油庫參觀觀后感目錄
去消防博物館后,寫一篇感想
度娘我要寫,消防博物館讀后感
什么叫做定單培訓?
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參觀油庫,讓我深刻認識到石油對于現(xiàn)代社會的重要性。在油庫中,我看到了大量的油罐和管道,這些設施構成了一個龐大的網(wǎng)絡,將石油從生產地運輸?shù)较M地。我也了解了石油的加工過程,從原油到成品油的生產過程需要經(jīng)過多個環(huán)節(jié)。
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除了了解石油生產和加工過程,參觀油庫還讓我意識到石油對環(huán)境的影響。石油的開采和使用會產生大量的廢氣和廢水,對環(huán)境造成污染。因此,石油行業(yè)需要采取措施減少對環(huán)境的影響,例如使用更環(huán)保的技術和設備。
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綜上所述,參觀油庫是一次很有意義的經(jīng)歷,讓我更深入地了解了石油產業(yè)和它對社會和環(huán)境的影響。"。
我就是一名消防警官,上海消防博物館面向社會群眾是免費開放的,只要是正常的工作日,都可以去的。
消防站一般都有消防宣傳基地和展覽館、榮譽室,這都是免費參觀的,只是你需要提前和轄區(qū)支隊或大隊進行預約聯(lián)系,最好是以單位的形式集體進行參觀,一般不接待單個客人。
消防是一本生命的教科書,教育人們如何面對災難,處置災難,珍愛生命.
2005年8月17日下午,作為一名家長我有幸參加了青島上海路小學五、3中隊及膠州路辦事處聯(lián)合舉辦的以”消防主題班會”.青島消防博物館是全國首家以消防為主題的博物館,也是青島市全民消防教育基地.通過講解員的介紹,了解了青島消防從1910年至今百年的發(fā)展歷程,講解員又詳細地講述了各個歷史時期消防機構和裝備的沿革及重大活動和事件.消防工作人員為了讓參觀的人們能夠更好地學習消防知識,設計了模擬滅火體驗廳,由投影屏幕顯示火災的發(fā)生過程.通過滅火體驗掌握各種滅火器的使用范圍.火災逃生體驗廳是由計算機程序控制營造出逼真的公共場所火災場景.讓我們學會火災逃生自救方法和注意事項.最讓我感受深刻是5年前的8月12日黃島油庫滅火搶險場景,由于油罐遭受雷擊,無情的爆炸鑄就了19位消防戰(zhàn)士的義膽忠魂.
百年青島,百年消防,望火樓上長鳴的警鐘,喚醒了島城消防.也喚起了我們的消防意識.
跟單員需要培訓嗎?
培訓屬于常規(guī)功能外的管理內容,是一個復雜的系統(tǒng)工程,有效的培訓需要嚴密的組織和籌劃,需要認真嚴密的思考。
以客戶定單為依據(jù),跟蹤產品(服務)運作流向并督促定單落實的跟單員是各生產企業(yè)開展外貿業(yè)務的基礎性人才之一,由于當前外貿學歷教育體系中針對該崗位的應用性培訓內容的相對滯后,大量未經(jīng)職業(yè)培訓的人員使得外貿業(yè)務風險大大增加。
也許你會問,我本來就從事外貿工作,有多年的工作經(jīng)驗,可不可以只報名考試,不參加培訓嗎?多年的工作肯定積累不少的經(jīng)驗,但這些經(jīng)驗中未必都是好的。
有些有經(jīng)驗的工作者得到的可能是不規(guī)范的訓練,并可能已形成不良的工作習慣,這些必須通過培訓,結合你以前經(jīng)驗問題的癥結來加以克服。
而且經(jīng)驗是對以往的總結,社會是向前發(fā)展的,我們的培訓是總結過去,結合現(xiàn)在,放眼未來,將對跟單人員進行全方位系統(tǒng)的培訓。
作為一個沒有從事過跟單工作的人可以參加培訓嗎?需要外語基礎嗎?
可以的。
高中及高中以上學歷的或有一定工作經(jīng)驗的人員均可以。
外語現(xiàn)在在各行各業(yè)是不可避免的,特別是在中國進入WTO后,將在考試中越來越普遍,但是對于英語相對薄弱的你來說不用擔心。
跟單員培訓在所涉及到的單證和函電具有特定的格式,每行寫什么或什么樣的格式在課堂中我們老師在教學中肯定會講的很詳細,只要你清楚老師講過的每一單證及每一種函電,考試中涉及到的英語就不在話下了。
上課的具體課程怎么安排?
跟單員的工作職責、通過外貿公司出口型企業(yè)跟單模式、自行出口型企業(yè)跟單模式、工廠管理流程、物料采購跟單、生產過程跟單、出口貨物跟單、進口貨物跟單、貨物運輸跟單、商業(yè)書信、跟單員與客戶管理、跟單員工作策略、跟單員的溝通、跟單員管理學。
建議安排80課時。
跟單員的前景如何?
以客戶定單為依據(jù),跟蹤產品(服務)運作流向并督促定單落實的跟單員是各外貿企業(yè)開展外貿業(yè)務的基礎性人才。
隨著我國入世后外貿產業(yè)的蓬勃發(fā)展,2004年底我國貿易企業(yè)準入實施備案制,企業(yè)只要在工商部門備案即可獲得進出口權,進出口經(jīng)營權不再是國有貿易公司的專利。
這意味著:目前集中在外貿企業(yè)代理出口的大量業(yè)務屆時將分散至各生產企業(yè),由各生產企業(yè)自營出口,而每一個企業(yè)都需要幾個專職的跟單人員處理本企業(yè)的外貿業(yè)務,缺了這一環(huán)節(jié)企業(yè)運轉不了。
這也意味著:在年內,跟單人員的社會需求將隨著外貿企業(yè)的增長以幾何數(shù)級增長。
為什么跟單員資格證書是由國家商業(yè)技師協(xié)會與全國商貿業(yè)務技術資格考評委員會頒發(fā)?
由于外經(jīng)貿委已撤消,功能職權劃分到國家商務部和國資委,頒發(fā)跟單員資格證書的部門隸屬于國資委。
由中國商業(yè)技師協(xié)會、全國商貿業(yè)務技術資格考評委員會為考試合格的學員頒發(fā)全國通用的跟單員資格證書。
考試是筆試還是機考?難易程度怎么樣?
考試采用筆試形式。
目前考試的難度應該不會很難。
而且為考生提供一次免費補考的機會。
跟單員在生產中的驗貨程序
⒈ 面/輔料到廠后,督促工廠最短時間內根據(jù)發(fā)貨單詳細盤點,并由工廠簽收。
若出現(xiàn)短碼/少現(xiàn)象要親自參與清點并確認。
⒉ 如工廠前期未打過樣品,須安排其速打出投產前樣確認,并將檢驗結果書面通知工廠負責人和工廠技術科。
特殊情況下須交至公司或客戶確認,整改無誤后方可投產。
⒊ 校對工廠裁剪樣版后方可對其進行版長確認,詳細記錄后的單耗確認書由工廠負責人簽名確認,并通知其開裁。
⒋ 根據(jù)雙方確認后的單耗要與工廠共同核對面/輔料的溢缺值,并將具體數(shù)據(jù)以書面形式通知公司。
如有欠料,須及時落實補料事宜并告知加工廠。
如有溢余則要告知工廠大貨結束后退還我司,并督促其節(jié)約使用,杜絕浪費現(xiàn)象。
⒌ 投產初期必須每個車間、每道工序高標準地進行半成品檢驗,如有問題要及時反映工廠負責人和相應管理人員,并監(jiān)督、協(xié)助工廠落實整改。
⒍ 每個車間下機首件成品后,要對其尺寸、做工、款式、工藝進行全面細致地檢驗。
出具檢驗報告書(大貨生產初期/中期/末期)及整改意見,經(jīng)加工廠負責人簽字確認后留工廠一份,自留一份并傳真公司。
⒎每天要記錄、總結工作,制定明日工作方案。
根據(jù)大貨交期事先列出生產計劃表,每日詳實記錄工廠裁剪進度、投產進度、產成品情況、投產機臺數(shù)量,并按生產計劃表落實進度并督促工廠。
生產進度要隨時匯報公司。
⒏ 針對客戶跟單員或公司巡檢到工廠所提出的制作、質量要求,要監(jiān)督、協(xié)助加工廠落實到位,并及時匯報公司落實情況。
⒐ 成品進入后整理車間,需隨時檢查實際操作工人的整燙、包裝等質量,并不定期抽驗包裝好的成品,要做到有問題早發(fā)現(xiàn)、早處理。
盡最大努力保證大貨質量和交期。
⒑ 大貨包裝完畢后,要將裁剪明細與裝箱單進行核對,檢查每色、每號是否相符。
如有問題必須查明原因并及時相應解決。
⒒ 加工結束后,詳細清理并收回所有剩余面料、輔料。
⒓ 對生產過程中各環(huán)節(jié)(包括本公司相應部門和各業(yè)務單位)的協(xié)同配合力度、出現(xiàn)的問題、對問題的反應處理能力以及整個定單操作情況進行總結,以書面形式報告公司主管領導。
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