煤礦冒頂觀后感目錄
有關(guān)生命的現(xiàn)象或事例
介紹一本書或介紹一個(gè)旅游景點(diǎn)的作文600字
煤礦施工堅(jiān)持四條災(zāi)害處理原則是什么
一粒種子,一只螞蟻,都聯(lián)系著一條小小的生命,在中華五千年文明歷史中,是人類用一顆熱愛生命的恒心,編制了一條文明的生命之河。
自強(qiáng)不息的海輪·凱勒終身殘疾,殘而不廢的劉俠,雙耳失聰卻創(chuàng)作出世界名曲的貝多芬,都在向我們?cè)V說(shuō)著生命的真諦,是什么力量讓他們變得偉大?有什么力量讓他們自強(qiáng)不息?哦,是生命,是生命那火一般的力量,讓對(duì)他們而言不公平的命運(yùn)變得熠熠生輝。
在我的小書柜里,有各種各樣的書:有《海倫.凱勒傳》;有《十萬(wàn)個(gè)為什么》;有《格林童話》;有《鋼鐵是怎樣煉成的》等等,而我最喜歡的就數(shù)《平凡的世界》。
這是一部全景式地表現(xiàn)中國(guó)當(dāng)代城鄉(xiāng)社會(huì)生活的長(zhǎng)篇小說(shuō)。
全書共三部。
作者在近十年間廣闊背景上,通過(guò)復(fù)雜的矛盾糾葛,刻劃了社會(huì)各階層眾多普通人的形象。
勞動(dòng)與愛情,挫折與追求,痛苦與歡樂(lè),日常生活與巨大社會(huì)沖突,紛繁地交織在一起,深刻地展示了普通人在大時(shí)代歷史進(jìn)程中所走過(guò)的艱難曲折的道路。
銅城除過(guò)河南人之外,從北方黃土高原和南方平原地區(qū)貧困縣漫流來(lái)的鄉(xiāng)民也是它的重要組成部分。
自從有了煤炭業(yè),這里就成了中國(guó)西部的阿拉斯加,吸引來(lái)無(wú)數(shù)尋找生活出路的人。
在這個(gè)口音五花八門的“聯(lián)合國(guó)”里,由于河南人最多,因此公眾交際語(yǔ)言一般都用河南話。
在銅城生活的各地人,都能操幾句河南腔,哼幾句嗯嗯啊啊的豫劇。
這城市四周全是山梁土峁。
山上石多土薄,不宜耕作,農(nóng)業(yè)人口遠(yuǎn)比不上黃土高原腹地稠密,更不要說(shuō)和擁擠不堪的中部平原相比了。
因?yàn)槭罗r(nóng)者甚微,加之此地又不缺乏燃料,這些山山峁峁竟然長(zhǎng)起了茂密的柴草,甚至還有一些樹木梢林,顯得比黃土高原其它地方更有風(fēng)光。
每當(dāng)入秋之時(shí),有些山上紅葉如火,花團(tuán)錦簇般奪人眼目…… 山梁土峁間,由于地層深處挖掘過(guò)甚而形成空洞,地表時(shí)有下陷,令人觸目驚心的大裂縫往往撕破了幾架山梁,甚至大冒頂造成整座大山崩塌陷落,引起周圍里氏三級(jí)左右的地震。
大山以北一二百華里處就是黃河,它帶著成千上萬(wàn)噸泥沙沉重地喘息著淌向東方…… 城市在這條狹長(zhǎng)的山溝里只能擺下一條主街。
那商店鋪面,樓房街舍,就沿著這條蜿蜒曲折的街道,沿著鐵路兩側(cè),沿著那條平時(shí)流量不大的七水河,鱗次櫛比,層層疊疊,密集如蜂房蟻巢,由南到北鋪排了足有十華里長(zhǎng)。
火車站位于城市中心。
一幢長(zhǎng)方形的候車室涂成黃色,在這座沾灰染黑的城市里顯得富麗堂皇。
除過(guò)南郊軍民兩用的飛機(jī)場(chǎng),火車站不大的廣場(chǎng)也許是市內(nèi)最為開闊的地方了。
火車從這里向南,穿越綠色的中部平原,五六個(gè)小時(shí)就可以抵達(dá)省城。
而向西,向東,向北,都有公路伸出,一直可以通往鄰近幾個(gè)省份。
這個(gè)火車站每天上下午分別和省城對(duì)開兩趟快慢客車,其余就全都是運(yùn)煤車了。
從隴海鐵路岔出來(lái)的這條支線,它的最后一節(jié)鐵軌并沒(méi)有在這個(gè)車站終止。
這鋼鐵階梯又在這里岔出兩股,一路爬坡穿洞,沿途串起了東西兩面二十多個(gè)礦區(qū)。
外地人提起銅城,都知道這是個(gè)出煤的地方,因此想象這城市大概到處都堆滿了煤。
其實(shí),銅城邊上只有一兩個(gè)產(chǎn)量很小的煤礦,其余的大礦都在東西兩面那些山溝里。
當(dāng)你沿著鐵路支線拐進(jìn)這些山溝,便會(huì)知道那里有著多么龐大的世界。
這些相距只有十來(lái)里路的煤礦,每個(gè)礦區(qū)都有上萬(wàn)名工人,連同他們的家屬,幾乎都超過(guò)了一個(gè)山區(qū)縣城的規(guī)模。
密集的人口,密集的房屋,高聳的井架,隆隆的機(jī)聲,喧囂的聲浪,簡(jiǎn)直使人難以置信這些小小的山溝山灣,怎么能承載了如此大的負(fù)荷?
我給大家介紹的這本書,是一本不錯(cuò)的書。
它能帶你走向另一條充滿韻味的文學(xué)通道 ,為你打開一扇充滿樂(lè)趣的大門,讓你步入一個(gè)全新的世界
望采納,謝謝~
具體措施如下:
(1)在發(fā)生漏頂?shù)囟?,現(xiàn)場(chǎng)人員要冷靜,處理問(wèn)題要果斷,要立即停止工作面其他工作,迅速把漏頂區(qū)維護(hù)好。
漏頂區(qū)以外支架初撐力達(dá)到24Mpa以上,卡口,防止漏頂區(qū)擴(kuò)大。
(2)要及時(shí)停止采煤機(jī)、運(yùn)輸機(jī),并閉鎖,不經(jīng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員同意不得開機(jī)。
(3)割煤過(guò)程中,采煤機(jī)司機(jī)要密切注意觀察冒落區(qū)頂板的情況,以防冒落矸石傷人,拉架工要及時(shí)拉架,及時(shí)升直前探梁和護(hù)幫板,起到擋矸的作用,盡量不要讓大塊矸石掉入機(jī)道內(nèi),嚴(yán)格執(zhí)行“帶壓擦頂移架”,并伸出前探梁、護(hù)幫板及時(shí)支護(hù)。
(4)在處理漏頂區(qū)頂板時(shí),要安排有經(jīng)驗(yàn)的老工人觀頂。
觀頂人要注意頂板及煤壁的動(dòng)靜,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知作業(yè)人員撤離或處理。
(5)人員不能站在漏頂區(qū)正前方,人員進(jìn)入煤壁側(cè)作業(yè)前,要清理好退路,用長(zhǎng)柄工具處理掉可能掉落的煤與矸石,嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”制度。
(6)工作面乳化液泵工作壓力≥30Mpa,液壓支架前立柱初撐力≥24Mpa。
(7)倒架的配合單體液壓支柱及時(shí)修復(fù)扶正,提前往前靠支架,且煤機(jī)速度放慢,減少煤量防止機(jī)電設(shè)備故障延誤處理漏頂?shù)臅r(shí)間。
(8)乳化泵要保證兩泵正常使用,一用一備,保證24小時(shí)正常使用。
(9)自動(dòng)落架的支架用單體點(diǎn)柱在支架頂梁下維護(hù)好。
(10)加強(qiáng)綜采工作面的設(shè)備檢修,特別是煤機(jī)、溜子、裝載機(jī)、破碎機(jī),從而保證綜采設(shè)備能夠正常運(yùn)行。
(11)處理冒頂期間,調(diào)度室要組織相關(guān)部門進(jìn)行跟班作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)指揮,確保施工安全。
支架前腳及架間矸石必須清理干凈,大塊矸石必須破碎至300mm以下,破碎時(shí)進(jìn)入溜子前必須閉鎖溜子、煤機(jī)。
1.5采用注馬麗散技術(shù)加固頂板時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定
(1)待頂板穩(wěn)定后,從漏頂區(qū)上下兩側(cè)開始注馬麗散加固頂板和煤幫,在距煤層頂板下300-800mm處開孔,仰角20-35°,孔深6米,間距6米。
(2)注漿時(shí)要保證壓風(fēng)壓力大于4MPa以上。
(3)注漿孔采用錨桿鉆機(jī)打眼,眼深6米,然后使用風(fēng)鉆將鉆孔外2米的孔徑掏至不小于46mm。
(4)注漿時(shí),注漿孔的前方及其附近嚴(yán)禁站人,以防傷人。
(5)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員要采取個(gè)體防護(hù)措施,并佩戴專用手套和眼鏡。
2、井巷冒頂后工程處理
(1)控制冒頂范圍擴(kuò)大防止和減弱大面積切冒危害的原則是改變巖體的物理力學(xué)性質(zhì),以減小頂板懸露及冒落面積,減小頂板冒落高度,降低空氣排放速度。
一是用坑木裝頂,控制頂板垮落;二是噴漿,可以弱化頂板和擴(kuò)大巖層中裂隙以弱面的作用。
(2)局部繞灌混凝土充填井巷冒頂空間大,高度5~6米以上,裝頂控制頂板難度較大及無(wú)法操作,混凝土砌拱過(guò)冒頂區(qū),按正規(guī)的程序作業(yè)施工困難,基礎(chǔ)無(wú)法先挖。
必須根據(jù)空間掌握,能施工拱體或墻體先局部澆灌上混凝土。
冒頂區(qū)附近圍巖往往壓力大、破碎。
為保證新施工繞灌的砌體有一定抗壓初撐力,一般都使用軌拱,或型鋼做骨架。
最后逐步對(duì)砌體不完整的部位進(jìn)行修整完善。
3、加強(qiáng)支護(hù)技術(shù)的措施
加大頂板錨桿的強(qiáng)度,原則上錨桿直徑增加2mm,如錨桿直徑超過(guò)22mm,則改用更優(yōu)的材質(zhì)。
(3)A>A,D>D或E>0.7E(頂板錨桿)。
(1)加強(qiáng)頂板支護(hù)的技術(shù)措施:
一是加大頂板錨桿黏結(jié)段長(zhǎng)度,提高錨桿黏結(jié)力;二是減少頂板錨桿間排距,原則上每排先增加一根錨桿。
(4)AB。
五是加大頂板錨桿長(zhǎng)度,原則上先增加200mm。
(2)加強(qiáng)兩幫支護(hù)的技術(shù)措施:
一是加強(qiáng)錨桿,原則上每幫先增加一根,或在兩幫和等角注漿,防止錨固區(qū)外頂板離層;二是頂板打錨索。
3.3.2.3兩幫存在的問(wèn)題。
三是加大兩幫錨桿的強(qiáng)度和長(zhǎng)度,增加兩幫錨桿黏結(jié)段長(zhǎng)度,提高錨桿黏結(jié)力;原則上直徑先增加2mm長(zhǎng)度增加200mm;如錨桿直徑超過(guò)22mm,則改用更優(yōu)質(zhì)的材質(zhì)。
四是減小兩幫錨桿間排距,原則上每排先增加一根錨桿。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)對(duì)初始設(shè)計(jì)進(jìn)行分析研究,判斷其是否需要進(jìn)行修改,并對(duì)修改的設(shè)計(jì)繼續(xù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)與監(jiān)控,使之趨于完善
4、結(jié)語(yǔ)
總之,要想管理好頂板,首先要掌握清煤層地質(zhì)構(gòu)造、特性,圍巖保持了較好的完整性,頂板未發(fā)生離層,表明錨網(wǎng)支護(hù)結(jié)構(gòu)是可靠的,支護(hù)參數(shù)是合理的。
由于錨桿、錨索、網(wǎng)、鋼筋托梁及Π形鋼棚加強(qiáng)支護(hù)已經(jīng)形成一個(gè)有機(jī)的支護(hù)結(jié)構(gòu),在縱向橫向都能相互制約,從而能夠有效地抑制圍巖的變形。
假如局部薄弱地段有可能出現(xiàn)諸如離層、冒頂?shù)葐?wèn)題,可以通過(guò)礦壓觀測(cè)監(jiān)測(cè)到,及時(shí)采取措施,是能夠避免的。
針對(duì)實(shí)際,采取合理的支護(hù)形式,施工時(shí)要按章作業(yè),加大管理力度,杜絕偷工減料、違章行為的發(fā)生;同時(shí),對(duì)薄弱環(huán)節(jié)、重點(diǎn)地點(diǎn)重點(diǎn)監(jiān)控。
煤礦井巷工程施工頂板冒頂事故災(zāi)害的預(yù)防和處理,是生產(chǎn)施工管理過(guò)程一項(xiàng)不可避免的工作,影響到礦井安全、生產(chǎn)、效益多方面。
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