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安全教育片觀后感

展開一切。

[安全教育電影觀后感]今天，學校組織我們觀看了安全教育視頻，安全教育電影觀后感。

影片用生動有趣的動畫向我們講述了在野外的自我保護方法，在沙漠遇險如何保存體溫的方法，在海上遇險逃生時為什么要扎木筏……其中，在海上遇險乘坐小游艇逃生時，不向海里扔食物和嘔吐物是最吸引人的。

因為鯊魚是海洋中最兇猛的動物，它們的眼睛很脆弱，但嗅覺很靈敏。

它們捕捉獵物的氣味。

看到這個，我想，如果老人看了這個錄像，他一定不會把鮭魚拖到船的后面，沿著鯊魚的腳印前進。

我們看了這個視頻，不僅增長了很多知識，掌握了野外生存時的技巧，同時，也讓我們學會了生命如花。

學會保護自己，珍惜和愛自己的生命。

兩千年前的荀子說:“一為防，二為救，三為戒，防為上，救次之，戒為下?！?/p>

如何應對事故保障安全，我們可以借鑒中國古老的智慧。因為荀子說了三種方法。第一種方法是，在事情沒有發(fā)生之前就預先警戒，防患于未然。這叫預防。第二種方法是剛出現(xiàn)事情或征兆就立即采取措施制止，防微杜漸，防止事態(tài)擴大，這叫補救;第三種方法是事情發(fā)生后再懲罰的教育，這叫懲戒，觀后感《安全教育片后感》。

荀子提出預防為上策，救濟為中策，懲戒為下策三種方法。

許多事例表明:造成安全事故的原因都有一個共同的特點:那就是疏忽;事故的責任只有一個，那就是人。

在學校這個相對薄弱的環(huán)境中，教育現(xiàn)場存在著復雜的不確定因素。防患于未然，提高安全意識是非常重要的。時刻保持冷靜的頭腦，提高業(yè)務(wù)技能，以不變應萬變，在應對各種突發(fā)狀況的同時，要有危機意識。事故和事件本身就是對思想麻痹者的懲罰，有時也是非常嚴重的懲罰。安全管理不是靠人的管理，而是需要法制。也就是說，為了管好人，必須建立安全評估機制，把它作為各級管理者的常規(guī)武器，運用到日常管理工作中?？冃Э己藨撁刻?、每周甚至每時每刻進行，不要等到年底總決算，安全素質(zhì)考核可以每年一次。另外，評價要程序化、制度化、日?；＿@樣，學校的安全管理才不會破產(chǎn)。

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星期天上午，我觀看了泰安電視臺農(nóng)科電視臺播放的《中小學生安全教育知識講座》。通過這次講座，我們學習了地震發(fā)生時應該如何逃生、如何逃生等安全問題。

天災是不可避免的，但是掌握了安全知識，就有可能在災難發(fā)生時增加獲救的機會。

我理解了以下幾點:1。過馬路安全指揮燈信號綠燈亮時，允許行人通行;黃燈亮時，不允許行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行;紅燈的時候，禁止行人通行。黃燈閃爍期間，行人必須在確保安全的情況下通行。

人行橫道信號燈為綠色時，允許行人通過人行橫道。綠燈閃爍的時候，行人不能進入人行橫道。但是，已經(jīng)進入人行橫道的人，可以直接通行。信號燈變成紅色的時候，不能過人行橫道。

行人必須遵守規(guī)定行人必須走在人行道中，沒有人行道靠右;必須過人行橫道;通過有交通信號燈控制的人行橫道，應當遵守信號燈規(guī)定;在沒有交通信號燈控制的人行道上行走，要左右張望，注意來往車輛，不要追逐、奔跑;沒有人行橫道的，應當直行通過，車輛靠近時不要突然橫穿;有人走天橋或地下通道，需要走天橋或地下通道;不要攀爬道路旁邊、護欄和禁止入內(nèi)的柵欄。不要在路上推扒車，不要追車，不要強行停車，不要拋物。

(1)橫穿馬路很危險。

(2)三五成群地走在非人行道上。容易發(fā)生交通事故。

(3)上、下班高峰后，路上車少，因為路上車少人稀思想麻痹。

麻痹加麻痹是很危險的。

(4)走路時一心兩用，或邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣一來，有時明明車不會撞到你，你卻不得不自己撞，很危險。

2。未滿12歲的兒童不得在道路上騎自行車。

這是交通規(guī)則規(guī)定的。

(2)不打傘騎自行車。

(3)手不離手地騎自行車。

(4)自行車不載人。

(5)不坐“病”車。

(6)不坐快車。

(7)不與機動車搶道。

(8)不平行騎自行車。

另外，雷雨、臺風、降雪、積雪、道路結(jié)冰等惡劣天氣也需要注意。

3。乘車安全(1)乘坐巴士前要看清楚巴士是哪條路。公交車一停，幾路車在同一個站臺的情況很多，慌忙上車的話，很容易上錯車。

(2)車輛停車后上車或下車，上車時應將包放在胸前，以防包被擠壓或被車門夾到。

(3)上車后，不要推到門邊，要進去，看到空著的地方，站穩(wěn)，抓住扶手，頭、手、身體不能向窗外伸出。否則，很容易發(fā)生傷害事故。

(4)乘車時，看到老弱病殘孕要主動讓座。

乘車時不準看書。會傷害眼睛。