機長職責觀后感,有人看了中國機長這部電影嗎？感覺如何呢？

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延長柴油機使用壽命的措施

有人看了中國機長這部電影嗎？感覺如何呢？

20年后回故鄉(xiāng)想象作文

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機長是一架飛機的最高指揮官，負責飛機的安全、順利和高效運行。機長的職責包括但不限于以下幾點：。

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1. 飛行計劃制定：機長需要根據航班安排、天氣情況等因素制定合理的飛行計劃，確保飛行的安全和效率。

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2. 飛行任務執(zhí)行：機長需要指揮機組人員，確保飛機按照計劃順利地起飛、飛行、降落，并及時處理突發(fā)狀況，保證乘客和機組人員的安全。

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3. 機組協作：機長需要與機組人員密切合作，確保所有人員都清楚各自的職責和任務，保證飛行的順利和安全。

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4. 飛機維護：機長需要負責飛機的維護和保養(yǎng)，確保機器設備的完好和正常運行。

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5. 飛行安全管理：機長需要負責飛行安全的管理和控制，定期進行飛行安全檢查和培訓，提高機組人員的安全意識和應對突發(fā)情況的能力。

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總之，機長是飛機的核心人物，需要承擔重大的責任和義務，確保飛行的安全和順利。只有具備豐富的經驗、深厚的專業(yè)知識和卓越的領導能力，才能勝任這個崗位。"。

延長柴油機使用壽命的措施

(一)注意觀察機油壓力柴油機工作時，靠機油泵將泣滑油壓送到機件各摩擦表面并形成油膜，使相互摩擦的機件不發(fā)生直接接觸，從而減少摩損。

使用中應隨時注意機油壓力，當油壓過低時，應立即停車進行檢查和維修，機油壓力過高也會破壞油膜加劇磨損，也應查明原因及時給予排除。

(二)注意溫度的變化柴油機的溫度，主要體現為冷卻水的溫度和潤滑油的溫度。

強制循環(huán)式柴油機工作時的水溫，應保持在70——90攝氏度之間，機油溫度應保持在70——80攝氏度之間。

如果過高會損壞氣缸墊、活塞和活塞環(huán)，使機油粘度降低，潤滑性能下降；如果過低會使燃油消耗和排煙增加。

所以，工作中應隨時注意冷卻水的溫度，出現異常應及時排除。

(三)注意磨合期的保養(yǎng)新的或大修后的柴油機，都要進行磨合。

因柴油機各相互配合、相互運動的零件表面，盡管有一定的精度和光潔度，但從徽觀上講仍有凹凸不平，且配合間隙偏小。

磨合的目的是使相互配合的運動表面，通過磨合更加光滑，間隙更加合理，防止早期磨損。

磨合的方法是空載運轉50小時，其間轉速應由低到高變化，負荷應由小到大變化，不允許超轉速超負荷運行。

磨合結束后，必須更換曲軸箱內的機油，并對曲軸箱及各潤滑油路進行清洗，同時清洗或更換機油濾芯。

(四)加強維護和保養(yǎng)維護和保養(yǎng)是延長柴油機使用壽命的關鍵。

應做到日常維護、定期保養(yǎng)、經常檢查，重點檢查冷卻水、機油是否足夠，柴油機各部技術狀態(tài)是否良好，若有故障應及時排除。

“三濾”必須清潔暢通，在鄉(xiāng)間塵土較多的環(huán)境下作業(yè)時，空氣濾清器應每天清洗一次。

其它保養(yǎng)也應按規(guī)定程序進行。

(五)切忌猛轟油門柴油機機熱車猛轟油門，會導致劇烈震動，加大各配合表面的摩擦力。

冷車猛轟油門，因為潤滑油粘度大不易流動，會加劇機件摩損，嚴重時還可能造成拉缸和燒瓦抱軸等嚴重事故。

因此，無論冷車還是熱車，也無論高中低速，都要平穩(wěn)加油，不要連續(xù)猛轟油門。

(六)行駛中正確換擋為了避免柴油機長時間高速動轉加劇摩損，應根據路況及時換擋，切忌高速低檔工作。

即使上坡和搓板路，也要選好合適的檔位，不要讓發(fā)動機在負荷不足的情況下高速動轉。

(七)嚴禁低溫起動和運行柴油機在水溫70攝氏度以上狀態(tài)工作，其磨損將加劇。

在低溫下起動，磨損更嚴重，若在2攝氏度起動預熱一次，其磨損量相當行駛50公里。

因此，冬季起動必須加熱水預熱，最好要停放在室內過夜，起動后切忌長時間低溫運行。

(八)正確選擇燃油柴油的性質主要取決于十六烷值和雜質。

若選擇不當，工作時易暴損，使機件受到沖擊面加劇磨損。

使用時應根據柴油機的壓縮比和季節(jié)，選擇相應型號柴油，以減少機件的摩損和腐蝕。

有人看了中國機長這部電影嗎？感覺如何呢？

昨天，成功打卡了十一期間三部影片的第一部——《中國機長》。

這部影片作為十一期間的三大影片之一上映，再加上這部影片宣傳的力度以及實力明星的自帶影響力，在沒看之前，說實話，就已經集聚了觀眾們很高的期待值。

所以，昨天我?guī)е@份期待值，打卡了這部影片。

嗯，拍的很好，很感人，很安心。

為什么給這部影片這三個評價詞呢，我們先看第一個，拍的很好。

這個詞，對電影和電視劇來說都是一個很好的評價了吧。

《中國機長》這部影片，到底拍的好在哪，說一下我自己的觀點啦。

這部影片的整體的情節(jié)，不拖拉，很緊湊，代入感很強，演員的演技很到位。

尤其讓我覺得好的點可以舉幾個栗子來說。

一、拍得很好

我不知道大家在看拍攝每個等候登機人的那段特寫鏡頭時，大家有什么感受，我看完這段的感覺就是，拍的真細膩，也真的很符合現實生活，有回拉薩的藏民，有回去看戰(zhàn)友的軍人，有去度假的小情侶，也有正在直播的網紅，有長發(fā)的氣質美女，也有短發(fā)的干練女生，有看起來善良溫暖的小姐姐，也有脾氣很暴躁的男士，有小朋友，也有老爺爺。

總之，一趟航班上的人，通過一段鏡頭，以非文字的形式，向我們成功的展現出了他們的身份特征，他們代表的人群。

所以這段給我的印象很深刻，當然還有一幕，也讓我們看到了導演的心思細膩以及專業(yè)。

最后當大家平安落地，三個男演員把手放在一起的時候，我看到了歐豪手上因為被甩窗外的壓力弄的青筋凸起，手掌全紅的狀態(tài)，跟其他的男演員一對比，就發(fā)現了導演的這份獨特的安排，很逼真，也很現實。

所以，這幾個例子，讓我看到了這部電影拍攝的細心與專業(yè)，拍的真好。

二、拍的很感人

為什么說這部影片感人呢，這個我覺得大家看過這部影片原型故事的人，不看影片也知道這個點，但是在電影院身臨其境的跟著機長把飛機“開回來”，這個過程，真的是件很感人的事情。

所有觀眾的心，跟著飛機的起飛，顛簸，遇故障，穿云層，消失在雷達又出現在雷達上這一步步的過程而緊張，在天際中，發(fā)生危險的時候，只有那一架飛機上的128人，大家互相依靠，互相信任，我們不敢想，當飛機遇到這件事的時候，機長一個人的心里，是如何租的抉擇，是以何種勇氣面對的這個困境。

當空中所有的航班都在呼叫“四川8633，聽到請回答”，當機長用智慧和膽識，帶著大家穿過云層重見太陽，當軍隊，醫(yī)生，消防員，氣象監(jiān)測員大家一起為8633爭分奪秒的盡著自己的職責的時候，這份感動，真的無法形容。

用最后管理局的人說的一句話來形容就是，“怎么這么牛呀！”

三、看完很安心

最后的這個形容詞，很安心。

其實我覺得大家應該明白了我這個詞的含義，在災難面前，我們的機長可以帶著128人，從無人可提供幫助的天上，安全回家。

對我們來說，身邊有家人，朋友，身后有祖國，我們怎能不安心。

前幾天，看到一句話，是這樣寫的，說前世修了多少福氣，今生才能成為中國人。

對呀，我們真的很感謝自己是祖國媽媽的兒女，無論我們在哪，無論我們有什么困難，身邊總是有她，一路在保護你。

助你成長，保你安全。

四川8633，安全回來了。

PS：有些缺點當然，其實緊張感以及高度可以再提升一點，還有，，一些沒演技的明星，，幾個鏡頭的出場真的沒必要，哭不好，笑不好，也唱不好，真的個人觀點，不喜勿噴。

20年后回故鄉(xiāng)想象作文

時光飛逝，轉眼間過了二十年，我現在已榮幸的成為了一位人民教師了。

我思念家鄉(xiāng)的情感一點也沒變，故鄉(xiāng)的一草一木，一花一草，一針一線都使我我魂夢牽縈，特別是那位白發(fā)蒼蒼把畢生心血都傾注在我身上的老母親。

我駕著車駛向我的故鄉(xiāng)，一路上我都在想：那坑坑洼洼的里是否變的平整了，那羊腸小道是否變的寬闊了。

不過不管怎么樣那兒有我五彩斑斕的童年是不會變的。

啊，到了，我的故鄉(xiāng)。

可是我對眼前的一切驚呆了。

小溪變的清澈見地了，不再那么渾濁，大道兩旁全是奇珍異草，還有一棵蒼天大樹，整個城市都變的綠化起來了。

瞧，小溪邊還有幾株依依多情的楊柳，那長長的、柔軟的柳枝隨風飄動著，像是在說“歡迎你歡迎你”，這里的草更茂盛個綠了，遠處看去像個到絨毯，花變的更香了，令人心曠神怡。

小鳥在枝頭歌唱著，這一副副畫是那么美，那么自然。

看見這條小溪我又想起了小時候抓螃蟹小魚、小蝦的情景。

我突然想起了我的母校，那哺育我、教會我人世間的真諦的母校。

近了、近了，我的心開始激動開始澎湃起來。

啊，我的母校，那神圣的地方。

這是吳寧一小嗎？我感嘆起來，我甚至以為走錯了地方。

這里的樹木郁郁蔥蔥，花兒都爭奇斗顏、姹紫嫣紅。

教室變的明亮寬敞了，桌椅板凳都嶄新的放在那兒。

啊，太美了，太美了，這一切的一切都讓人無法想象。

我又回到了那溫暖的家。

“爸爸媽媽，我回來了”。

爸爸媽媽聞聲趕來。

“媽，我想死你了”我們兩個激動的擁抱在一起，熱淚盈眶。

媽媽端了一杯茶給我，我疑惑的問媽媽“媽媽，故鄉(xiāng)的變化怎么這么大?。俊?/p>

現在的科技發(fā)達了，東陽發(fā)展的速度猶如芝麻開花節(jié)節(jié)高啊。

現在的學校，公路全都改進了時間過的真快，我又要離開這可愛的故鄉(xiāng)了。