維修寶馬車(chē)說(shuō)說(shuō)目錄
寶馬3系燒機(jī)油維修復(fù)雜嗎?修完動(dòng)力能恢復(fù)到正常水平嗎?
寶馬車(chē)維修費(fèi)貴嗎?
作為一個(gè)人工智能,我無(wú)法親自維修寶馬車(chē)。但是,維修寶馬車(chē)需要專(zhuān)業(yè)的技能和知識(shí)。寶馬車(chē)有許多高級(jí)技術(shù)和復(fù)雜的系統(tǒng),需要經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)和認(rèn)證的技師才能進(jìn)行維修。常見(jiàn)的維修包括更換零部件、調(diào)整電子系統(tǒng)、檢查并更換液體、清洗和保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)等。重要的是要及時(shí)進(jìn)行維修和保養(yǎng),以確保車(chē)輛的安全性和性能。"寶馬3系燒機(jī)油維修起來(lái)很復(fù)雜,需要專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行維修,維修后動(dòng)力即可恢復(fù)到正常范圍內(nèi)。
目前國(guó)內(nèi)在售的2019款F30寶馬3系,搭載的是代號(hào)B48的發(fā)動(dòng)機(jī)。
2017款之前的搭載的是代號(hào)N20的發(fā)動(dòng)機(jī),N20大家可能更熟悉一點(diǎn),網(wǎng)友戲稱(chēng)"十臺(tái)九漏"。
相比N20,B48主要變化缸體分體式結(jié)構(gòu)改成一體式,集成化更高。
進(jìn)氣部分與B48與N20也有著明顯得不同,渦輪系統(tǒng)中的中冷器由原先的風(fēng)冷式改為了水冷。
目前來(lái)看B48上漏油的現(xiàn)象比N20要好上一點(diǎn),這跟年份也有很大關(guān)系,距離17款也才兩年多時(shí)間。
不過(guò)N20發(fā)動(dòng)機(jī)的老車(chē)主,發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的問(wèn)題真是有苦難言。
擴(kuò)展資料:
對(duì)車(chē)有過(guò)一定了解或者購(gòu)買(mǎi)過(guò)寶馬車(chē)型的朋友們都知道,寶馬旗下部分車(chē)型的小毛病還是較多的。
像寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、變速箱漏油等等問(wèn)題并不新鮮。
特別是剛剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的那一批寶馬,包括它的兩位德系對(duì)手(奔馳、奧迪)在前期的品控上做得并不好。
放在2019年的今年,還是沒(méi)能夠解決這類(lèi)旗下車(chē)型的硬傷。
網(wǎng)友戲稱(chēng)"發(fā)動(dòng)機(jī)不漏油的寶馬,一定是假的",如此看來(lái),大家也都見(jiàn)怪不怪。
參考資料:
汽車(chē)只是個(gè)代步工具,現(xiàn)在人們把這東西弄的跟自己面子一樣,非要貪大求洋。
寶馬靚車(chē),開(kāi)出去不錯(cuò),看上去很酷,修起來(lái)自己才知道其中的辛苦!比較起來(lái),寶馬還不是最貴的。
我常常在琢磨,那些開(kāi)動(dòng)輒上千萬(wàn)豪車(chē)的人,錢(qián)是怎么來(lái)的?
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