高速養(yǎng)護觀后感,觀看《德國高速公路》后的觀后感1000字

高速養(yǎng)護觀后感目錄

交通安全知識觀后感

觀看《德國高速公路》后的觀后感1000字

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1.高速公路的養(yǎng)護非常重要，不僅可以保障行車安全，還能延長公路的使用壽命。

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2.高速養(yǎng)護工作需要高超的技術(shù)和精湛的操作，尤其是對于大型機械設(shè)備的操作，需要非常專業(yè)的技能。

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3.高速養(yǎng)護需要投入大量的人力、物力和財力，但這是必要的，因為高速公路的使用量非常大，如果不進行及時的養(yǎng)護，就會出現(xiàn)嚴重的安全隱患。

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4.高速公路養(yǎng)護工作需要加強科學管理，加強監(jiān)督和檢查，確保養(yǎng)護工作的質(zhì)量和效果。

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5.在高速養(yǎng)護的過程中，應(yīng)該注重環(huán)保，減少對周圍環(huán)境的污染，保護生態(tài)環(huán)境。

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總之，高速養(yǎng)護是一項非常重要的工作，需要高度重視。希望相關(guān)部門能夠加強管理，確保高速公路的安全和暢通。"。

交通安全知識觀后感

　　 交通安全知識觀后感 （一）

　　星期五那一天，我們四年級一起聽了《交通安全知識講座》這一堂課對我們來說非常有意義。

　　說的也是：人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。

只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生。

　　其實，交通事故也不全是人造成的。

有的是因為司機酒后駕車，因神志不清導(dǎo)致交通事故，在此提醒廣大的司機叔叔阿姨們，希望您少喝酒，酒后一定不要逞能，要坐公交車或出租車回家，避免交通事故給您帶來麻煩。

　　還有的交通事故確實是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。

有的是闖紅燈或橫穿馬路造成的，前人發(fā)明紅綠燈是有原因的，不要怕麻煩，有句話說的好“紅燈無數(shù)次，生命只一次”，紅燈會閃爍無數(shù)次的，而生命只有一次，用完了就沒有下一次了，在紅燈沒有滅的時候，我們絕對不可以冒險過馬路，哪怕兩邊沒有車，也絕對不可以冒險過馬路，小朋友們也不要在路上玩耍，也不要在馬路上打鬧，那樣可就太危險了。

不如果正好有一輛車經(jīng)過，那后果可不堪設(shè)想了。

　　在以后的日子里，我一定要遵守交通規(guī)則。

做一名維護交通安全的“宣傳員”這一堂有意義的課我會記在心里。

　　 交通安全知識觀后感 （二）

　　今天，我們看了《安全知識》。

看完后我深受感受。

　　在看紅燈綠燈那一段時我有很多的想法，在之前我經(jīng)常會因為急著去上學，不等紅燈變成綠燈時我就沖了過去，甚至有的時候還會闖紅燈。

當看完這個視頻后，我認識到了自己的錯誤，影片里的學生遇到紅燈時不管有多么急的事都會停下他們匆忙的腳步，待綠燈亮時他們還會先看看有沒有汽車通過，確定安全后再通過。

俗話說：等三分不搶一秒，我應(yīng)該像他們學習。

　　除了認識紅綠燈外我們還認識了許多路標，比如禁止停車、禁止鳴笛和正在施工等路標，禁止停車路標呈圓形，中間有一個大寫“P”，還有一道紅色粗斜道；禁止拐彎路標呈圓形，有一個拐彎標志，還有一道紅色粗斜道。

　　我們還學了一些交警指揮交通的手勢，比如停車手勢，是在立正的狀態(tài)下，右手伸直，五指并攏，手掌向前，與胳膊呈90度，左手自然下垂。

右大轉(zhuǎn)彎就是在立正狀態(tài)下，右手平放伸直，五指并攏，手掌面向前方，左手在胸前左右擺動。

　　我們還學了在高速公路上迷失方向怎么辦。

在高速公路上的每一個分叉口和護欄旁都有道路指示牌，在進入高速入口的1000米處設(shè)有高速入口的指示牌，在高速出口設(shè)有出口指示牌。

　　看完這些視頻后，我學會了許多安全和交通方面的知識，對我今后的生活起到了非常大的幫助。

　　 交通安全知識觀后感 （三）

　　同學們一聽說可以看電影了，都興奮極了，今天下午我們在學校的安排下飽含熱情地觀看了一部《交通安全知識》主題影片。

　　從前我就知道交通安全很重要，可是從今天的《交通安全知識》片中，看見那一個個的例子，才讓我了解安全的重要性。

　　影片里講了好多安全事例，給我留下了深刻的印象：幾個小朋友在馬路中央玩耍，不遵守交通規(guī)則，危險的一幕發(fā)生了——一輛車開來來不及剎車，就把他們給軋死了。

還有騎自行車闖禍的，也有卡車、轎車等，發(fā)生事故后車子面目全非，人也是血肉模糊……這一幕幕的最后就是他們的親人留下了悲傷的淚水。

　　“過馬路要左右看，人行道的紅燈熄后才能過、家里的電插頭不能用手摸，液化氣要關(guān)緊、不能翻窗戶玩、生人敲門不能開、也不能玩打火機或火柴”等，平常媽媽也常說這些，但我從沒注意過，看完全片，從今天起我會時刻牢記的。

　　影片使我更深地懂得了我們平時一定要珍惜生命，注意交通安全，同時也讓我了解了更多的交通安全知識。

　　行人最關(guān)注的就是行路安全，橫穿馬路時，要走人行穿越道，穿越馬路時，養(yǎng)成看交通信號的好習慣。

及行人走的人行道。

行路時，必須走人行道。

在人行道行走時，不要多人并行，在沒有劃出人行道的路段，要盡量靠邊走，這樣才能確保行路的安全。

　　再說騎車安全，按照交通部門的規(guī)定，不要不滿12周歲的兒童，不準騎自行車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了12周歲，騎自行車上街也要走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人行道上騎自行車。

在沒有劃分機動車，非機動車到的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問題了。

　　還有乘汽車安全，坐公共汽車時，要遵守秩序，在指定地點依次候車，等車停后，先上后下，不要擁擠，不能在車還沒停穩(wěn)時就搶先上，要扶好把手或椅背防止急剎車，摔倒或撞傷，還有乘車時不能向車外，亂扔雜物，也不能把頭，胳膊，或身體任何部分伸出車外，因為這樣容易被對面來的車或路邊的樹枝刮傷，坐汽車特別是坐長途汽車，不能攜帶鞭炮，汽油，一類的易燃易爆的物品上車。

而且下了汽車，要先走到便道上去，如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過。

絕不能一下汽車就急忙奔到馬路中間，更不能不等汽車開走就從車前車后往馬路中間跑，那樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。

　　的確，我們每個人每天都要出門，去上學、上班、買菜、辦事……為了自己的安全，為了父母和親人的安心，我們一定要珍惜生命，注意安全。

觀看《德國高速公路》后的觀后感1000字

科教興邦。

紀錄片中有這樣兩句句話：“德國能夠打敗法國這件事早在德國小學課本上就已經(jīng)決定了、小學自然課本上畫有中國的長城和埃及的金字塔”。

十九世紀的德國還處在四分五裂的狀態(tài)，但是教育依然受得十分的重視，在德國受教育作為一項義務(wù)被寫入法律。

這必將會使全民素質(zhì)提高。

德國洪堡大學里同時存在著幾種相背離的理論，這所大學出過29名諾貝爾獎獲得者，而這所大學是在德國經(jīng)濟相當不景氣的情況下，由德皇掏自己腰包建立的，可見整個民族對教育的重視程度!我們說戰(zhàn)爭是殘酷的，德國發(fā)起了一戰(zhàn)、二戰(zhàn)，我們自然不會認同他的做法，但是換個方式想一想他那里來的這么大的實力呢;二戰(zhàn)過后短短幾十年，如今的德國又讓人們望塵莫及。

我認為教育在這其中是占很大分量的。

　　經(jīng)濟的力量。

十九世紀的德國政治上分崩離析，小小的一片土地上竟出現(xiàn)了幾十個邦國。

這嚴重影響了國家民族的崛起與發(fā)展。

經(jīng)濟學家李斯特游說各邦國國王。

最終，實現(xiàn)了各邦國的經(jīng)濟聯(lián)盟，并最終推動了政治的統(tǒng)一。

現(xiàn)在的歐盟已初步實現(xiàn)了經(jīng)濟聯(lián)盟，以史為鑒，最終目的是否正是政治的統(tǒng)一呢?再看寶島臺灣，何時能夠回歸母親的懷抱呢?

　　民族魂。

日本錯了，既不認也不改，鄙視;美國錯了，不認但改了，有腦袋;德國錯了，認錯并誠心悔過，有風度。

勃朗特在受欺凌的猶太人墓碑前深深一跪，觸動了所有人的心。

(勃朗特是個出色的政治家!)

　　經(jīng)濟學家是偉大的。

一個偉大的經(jīng)濟學家不一定會有多么高的收入，有的甚至一貧如洗，但是他們對社會的貢獻一定是相當豐厚的。

片中出現(xiàn)的經(jīng)濟學家李斯特，他的兒子因患病沒錢得到良好的救治而死去，他本人最終自殺身亡。

就是在這樣的生活狀況下，他幾乎窮其后半生致力于游說推行貨幣統(tǒng)一、經(jīng)濟統(tǒng)一。

睿智的頭腦使他預(yù)見到了社會科學的奧秘，偉大的心靈支持他勇敢的前行。