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描寫西湖景色的句子1、秋天，只見湖邊的樹葉早已變紅，還有一些樹葉掉落下來，它們掉落的樣子猶如一只只蝴蝶翩翩起舞。
再看看湖面，湖面十分平靜，只有船只劃過時留下的波紋還在蕩漾。
在胡的中央有一個小島，那里的樹、花、草非常多，從遠處看，好像一個五彩的大絨球。
2、南山路向東行，不遠有凈慈寺，為西湖四大古剎之一，傳說濟公在此修行。
“南屏晚鐘”碑亭在凈慈寺前，寺里有銅鐘，鐘聲洪亮悠遠，數里可聞。
以前有首歌：“南屏晚鐘，隨風飄送……”寫的可能就是這里。
3、絲絲陽光照在湖面，湖底好似有金子的，金光閃閃，十分動人。
西湖是美的。
春回大地，走在西湖的百堤上望著平靜的湖面。
見湖面賤起的一圈圈的漣漪，柳絲輕拂你的臉頰，輕輕從頭上，肩上輕輕掠過。
遠去動聽的琴聲，那是多么另人陶醉。
4、日西湖不如夜西湖。
在夜色就象小泵娘蒙上輕柔的，黑色的面紗。
天黑了，當西湖美麗的暮色漸漸掩去時，湖對岸的燈光突然亮了起來，那一剎那間，我仿佛進了一片金碧輝煌，令人仿佛覺得進入仙境一般。
5、本以為冬季的西湖不會再對我有什么可以吸引，哪知道我運氣很好，看到了彌足珍貴的雪景。
一眼望去，湖邊的建筑物都披上了一件白大衣，一片銀裝素裹的世界。
翠綠的松柏上覆蓋著厚厚的一大層雪，伸展著又粗又大的枝干，象一頂頂空中的大白傘，承受著自然給它的壓力、毫不屈服。
在所有的植物中，也只有松柏有這種堅韌挺拔的精神。
冬日的西湖非常平靜，遠處的湖面上冒出輕輕的白煙，湖水依然清澈見底，盛開的臘梅更是美麗無比。
別忘了，“斷橋殘雪”就是描寫冬天的西湖美景。
冬天的西湖美得讓人心動。
6、湖泊真是美不勝收，湖水泛著微波，清澈見底。
多么像一塊巨大的綠水晶啊
水下，小魚擺動著優美的身軀，淘氣地吐著小泡泡。
岸上的柳樹抽出新的枝條。
一只只從湖面上掠過。
湖面上出現點點船只。
不愧是西湖，真是“欲把西湖比西子，淡妝濃抹總相宜”啊
7、“平湖秋月”和“斷橋殘雪”都在白堤上，唐代詩人白居易在杭州任過刺史，對西湖進行過治理，后人為紀念他，稱為白堤。
白居易有詩云“最愛湖東行不足，綠楊陰里白沙堤”，寫的就是此堤。
“平湖秋月”三面臨水，樓前水面筑平臺，每當中秋月夜，湖平如鏡，清輝萬頃，可坐平臺賞月品茶，興趣無窮。
“斷橋殘雪”在白堤東端，民間故事《白蛇傳》中白娘子和許仙就在此斷橋相會。
8、當你走進西湖公園大門的時候，首先看到的就是小西湖，西湖湖水清澈，碧綠。
在陽光的照射下，熠熠生輝。
湖岸邊，垂柳依依。
一陣暖風吹過，一大片荷葉層層疊疊，像翠綠的傘。
在荷葉間，幾枝含苞乍開的荷花高高的挺立在湖面上，像亭亭玉立的美人。
真是“接天蓮葉無窮碧，映日荷花別樣紅”。
9、游船慢慢地離開了岸邊，我的心也隨著游船走進了西湖。
傳說西湖有“三怪”，即斷橋不斷、長橋不長、孤山不孤。
這是為什么呢
其中，斷橋不斷說的是：冬天，斷橋上積滿了雪，然而最上面的雪融化了。
10、我們沿著小路向前走去。
湖面仿佛隨著風向西移動，在陽光的照耀下閃爍著點點金光，仿佛一塊翡翠上嵌了許多閃閃發光的金幣，一閃一閃的。
再往前走，在微風中挺立的亭亭玉立的荷花映入眼簾。
長橋不長說來話“長”乘K14公交車駛離清波門站，就是“長橋站”，可這兒下車后，怎么也看不到長橋的蹤影。
難怪一些初到杭州的細心外鄉人，看到車站旁邊僅數米長的短橋，就會不解地問：“長橋為啥不長
”幾年前，南山路整治工程中，為彌補長橋有名無實的“空白”，在長橋公園沿湖不遠的水域中建起了一座別致的長橋。
其實，歷史上在這兒確確實實有過一座“長橋”，不過，這座歷史長橋并非像西湖內的其他橋，而是一座地地道道的水閘。
那么歷史上為啥在這兒建水閘
水閘哪能又說成是長橋
要回答這些問題，還得從當時西湖水是從何處得到補充說起。
西湖水源補充，來自四周山水注入，并以其中八股山水為主。
內中一處稱“長橋水”，它由南山諸山的山水匯集成三股，由此流入西湖。
為分流三股山水，在此筑起具有三個橋“門”的“長橋”，除主橋門外，還有兩個分別稱“澄水閘”和“南閘”的“橋門”。
澄水閘主要分流由鳳凰山等一帶來的山水；南閘分流方家峪方向來的山水。
三門相連，“橋”長里許。
“倒銜碧水半輪月，橫臥晴空百尺虹”，這就是昔人對古長橋的描述。
當時橋上還筑有壯麗的橋亭，橋旁種植桃柳，景色嬌艷不在蘇堤、白堤之下。
宋代后，由于山水減少，湖面下降，河道淤塞，正如《西湖游覽志》所載：“其后浸淫填塞，兩傍皆名居矣。
”“長橋”就成了“短橋”了。
宋末士人董嗣呆的《長橋晚步》佐證了“長橋”的變遷。
南港虛名駕石梁，寺樓鐘鼓幾斜陽
相傳亭跨?；鶋?，誰見橋橫古道長
澄水閘荒沙草碧，清波門近市塵黃。
鳳凰山在闌干外，玉抹煙屏鷺一行。
詩中許多詞句都說明宋末此“橋”已徒有虛名了。
明代士人陳贅也寫過一首長橋詩：“前朝疊石架為梁，影落清波幾夕陽
世事如今雖已改，橋名依舊尚稱長。
”由此可見，不長的“長橋”橋名沿襲至今已近300年了。
滄海桑田人世之思，給人們多少啟迪，不過長橋也稱“雙投橋”，它與西泠橋、斷橋一樣，都與一段愛情史有關。
相傳南宋淳熙左三間，有一位叫陶師兒的姑娘和后生王宣教相戀，但姑娘的后母從中挑撥離間，不讓陶女與王生相好。
有一天，王生約陶女游西湖，到了夜晚，他們把船停在長橋附近的荷蕩內，然后兩人竟相抱投入西湖中，雙雙溺水而亡。
出于對殉情而亡的王生和陶女的憐惜，杭城不少人士賦詞憑吊。
其中南宋士人吳禮之賦《霜天曉角》悲痛曰：“連環易缺，難解同心結。
癡呆佳人才子，情緣重，怕離別。
意切人路絕，共沉煙水闊。
蕩漾香魂何處
長橋月，短橋月。
”直到元代還有士人馮士頤作《竹枝詞》追憶這段愛情悲?。骸傍燍傶狔惾障鄰?，好個南峰與北峰。
再看雙投橋下水，新開兩朵玉芙蓉。
”詞中“雙投橋”一說，也許成了長橋另一個名稱由來的依據。
短暫的西湖之旅 7月28日晚到達杭州,即不是高峰旅游期間,本以為房間會很好預定,不想我準備的全部青年旅舍電話都告知房間已滿.最后我們住宿在靠近西湖不遠的近湖大酒店.房間不錯,價位也還合理.杭州的西湖真的很美.沒有辜負了世人對她的向往.杭州的美一多半源于西湖的美麗.尼克松兩次來杭州時贊嘆說:北京是中國的首都,而杭州是這個國家的心臟.由此可見杭州的旅游形象非見一般.懷著對西湖的憧憬,我們于當晚騎車夜游西湖.不想恭維,因為西湖的夜景真的算不上漂亮,我感覺還不如蘭州的黃河風情線夜晚的美麗.此行確是著實領教了南方的高溫,杭州的那個熱呀,走一圈就會出一身汗. 借豬哼哼的話說:夜晚騎車游西湖,汗水不停往下流呀! 所以第二天長了個記性,六點鐘早早就起來游西湖.白天看到的西湖比晚上真是好看多了.湖水的清澈,荷花的美麗.沿途一路風景獨好.走在湖邊，一點都不會感到熱.而且還能聽到音樂,原來是湖邊的爺爺奶奶們在跳交誼舞呢.愜意吧.西湖邊上的活動還挺多的,有人打太極,有人遛鳥,有人下棋,還有個長跑隊呢,成員多是上了年紀的叔叔阿姨們. 西湖有三座情橋,斷橋,長橋,西冷橋.每一座橋都有一個美麗的愛情故事.斷橋自不用說,源與許仙和白娘子.長橋不長源自梁山伯與祝英臺.二人在次長橋上相送,從橋頭送到橋尾,再從橋尾送到橋頭,本不很長的橋也變的長了起來.西冷橋的故事是有關江南名妓蘇小小.從視覺上看,或建筑角度來叫,這幾個橋并無顯著的特色,不比都講堰之類的是什么著名的水利工程,但卻因美麗的傳說而名揚四方.這大概便是文化的魅力吧. 間株楊柳間株桃說的便是美麗的游覽長堤白堤了.西湖沿線的景觀很多,在此不一一贅述.人們常常把杭州西湖和瑞士的日內瓦的萊蒙湖比喻為世界上東西方輝映的兩顆明珠,正是因為有了西湖,才使意大利的馬可波羅把杭州比喻為:世界最美麗華貴的天城在杭州只短暫的游玩,主要還有其他目的,西湖的美我也只領會了一半不到,有機會我還會再去西湖.
這個是杭“怪”。
古就有的說法。
這句話的意思就是說的杭州的景色特點。
杭州由地方叫孤山，原本是一個孤島，但后來建造白堤時，與白堤相連，故——孤山不孤。
而斷橋，則不是一座斷的橋；杭州有一座橋叫“長橋”，但此橋實際并不長，所以為“長橋不長”。
(轉)孤山西接西泠橋,東連白堤,海拔35米,占地面積20萬平方米.孤山景色唐宋年間就已聞名,南宋理宗曾在此興建規模宏大的西太乙宮,把大半座孤山劃為御花園.清朝康熙皇帝又在此建造行宮,雍正皇帝改行宮為圣因寺,與當時的靈隱寺、凈慈寺、照慶寺并稱“西湖四大叢林.或許有的朋友要問：孤山既是西湖中最大的島嶼,為什么要取名“孤山”呢?這是因為歷史上此山風景特別優美,一直被稱為孤家寡人皇帝所占有,所以被為孤山.從地質學上講,孤山是由火山噴出的流紋巖組成的,整個島是和陸地連在一起的,所以“孤山不孤”
杭州灣跨海大橋：世界第一橋 天塹變通途杭州灣跨海大橋印象 清代洪升的《長生殿》里，曾描繪過這樣一個浪漫的片段：唐明皇晚年思念楊貴妃，道士楊通幽為他造了一座通往月宮的仙橋，尋訪離世多年的愛人。
（楊通幽）擲手杖于空中,即化為一條雪鏈也似的銀橋。
踱上橋去，且是平穩好走，隨走過處，橋便隨滅。
行數十里,到達一大城闕，橫匾上有'廣寒清虛之府'幾個大字…… 一座堪比虹彩的大橋，溝通仙與人、虛與實、生與死、歡樂與悲傷、有限與無窮。
文學藝術之唯美，莫過于此。
胸襟豪情之壯闊，無出其右。
那么，現實里是否有這樣高接天穹的虹橋
我們平常人是否又有機會登上這樣凌駕山海的虹橋
在2008年的中國、在經濟社會高速發展的華東、在怒濤卷霜雪的杭州灣，一座平地而起的蓋世長橋，給了我們將向往與夢幻變成現實的驚喜。
初臨杭州灣跨海大橋，遠眺之下，給人的第一感覺不是雄壯，而是柔，一種近乎于女性柔美與文藝柔暖的柔。
很多人說，巴黎塞納河上的西蒙娜·德·波伏瓦步行橋，展現的是法國女性的高調、浪漫，以及女作家波伏瓦卓爾不群的藝術氣質，它是塞納河源遠流長的古典主義的最好詮釋。
那么今天的我們就能說，杭州灣跨海大橋集中了所有江南風情中的巧、秀、雅、精。
她是每個江南女子華麗的發髻、姣好的面容；她是每個江南文士秀美的楷書、雋永的詩句；她演繹了一種淡妝濃抹總相宜的文藝之美。
漸進大橋，橋上七色的欄桿以驚艷的氣度一一展現眼前。
雖然這種多色護欄的設計本意是防止司機在長時間過橋途中的視覺疲勞，但這座充滿了人文內質的大橋還是為護欄賦予了更多的含義。
從空中俯瞰，仿佛彩虹一道，穿行于杭州灣上，氣勢非凡。
天虹做橋，而穿梭其上，過往于橋上的人們，多少都會有飄飄其間的悅然。
事實上，登上彩虹一直是人們童年記憶里揮之不去的夢想。
在電影大師黑澤明的代表作《八個夢》里，就曾有過孩子追尋天邊彩虹橋的離奇情節。
今天，在杭州灣跨海大橋上，一個本來很理性、很科學的設計，無意中成全了很多人感性深處的執著，怎不教人唏噓感嘆。
燕燕于飛，差池其羽。
之子于歸，遠送于野。
在大橋靠慈溪南岸邊一望無際的灘涂上，我們看到了很多世代住在這里，靠海吃海的漁民，他們至今還在這里，從事著祖祖輩輩們賴以存活的生計。
所不同的是，一幢幢為農家樂旅游而建的房屋正開始在他們的手中建成，日出而作日落而息的生活已經成為無法追尋的記憶。
南岸東側的灘涂外是一方小小的港口，停著很多打漁用的小船。
但在零零落落的小船中，一艘五層樓高的輪船特別醒目，輪船前方寫著跨海大橋見證游基地-那是由有商業頭腦的村民承辦的旅游項目。
別看現在很簡陋，要不了明年，這里肯定要繁華十倍。
橋墩下一位做著買賣的村民說道。
紅學家蘇岑說，大俗即雅。
這些因大橋而改變的民生百相，同樣是大橋那柔美文藝積淀的一部分。
登臨大橋，凌風于蒼茫大海，同行中，有人按著《念奴嬌》的詞韻高歌道：春立潮頭，風傾云上，漸把多情懂。
人間生替，暗將海岳相從。
這情懷、這感慨，與東坡公的小喬初嫁，雄姿英發相比，亦是有過之而無不及。
杭州灣跨海大橋，可不正是這樣一座讓人享受藝術沖擊、激發滿腔柔情的虹橋
但是，如果你認為杭州灣跨海大橋只有柔美、只有藝術陶醉的一面，那么你就大錯特錯了。
唐人周匡物有詩描寫杭州灣說：萬里茫茫天塹遙，秦皇底事不安橋。
錢塘江口無錢過，又阻西陵兩信潮。
歷史上，杭州灣比之于長江，更能擔負天險之名。
不到橋上，你絕不能想象水面之寬闊、水流之湍急。
站在橋頭，我們不由想見，阻斷兩信潮，在數百年之前，并非夸張。
而今天，建在這天塹之上的跨海大橋，本就是一場雄渾壯闊的絕世傳奇。
她刷新了人類跨越海洋的紀錄，也將成為世界橋梁史上一座新的珠穆朗瑪峰。
一樁一架一墩都鋪墊出一抹生命的本色：敬業、奉獻、犧牲。
在這場傳奇中，最醒目、最值得我們稱頌的，就是奇跡的締造者們。
我們曾無數次回眸杭州灣，每一次都驚艷于她的奇偉壯麗。
今天，當跨海大橋為風姿卓越的杭州灣譜下點睛之筆的時候，我們更值得為她創下的多項技術創新與世界紀錄感嘆。
而最撼動我們心靈的，是建設者們改造江海再造乾坤的魂魄。
跨越杭州灣，這是錢塘江兩岸無數人幾百年的夢想。
為了這一時刻的到來，我們一直在期待。
從醞釀籌建到前期勘測、從技術論證到全線貫通整整十四載。
十幾年來，為跨海大橋付出心血和汗水的人們，為中國橋梁事業曾孜孜不倦工作過的人們，所有付出的心血與汗水在我們跨越天塹的一刻得到了饋贈。
在還未建成的大橋觀景臺上，我們看到還是有許多施工人員櫛風沐雨，繼續完成著這個偉大的工程。
他們是這段雄壯歷史真正的見證人。
現場的工人們七嘴八舌地向我們講述著那些說不盡、道不完的感人故事：一位工程師短短三個月頭發白了一半，橋架好第二天他卻倒下了；為了趕工期，一批青年技術人員婚期一推再推，在工地上舉行簡單的婚禮……這些故事宛如一個個跳躍的音符，所譜寫的無私奉獻華章，化為一道絢麗長虹，凝聚起中華民族奮發復興的巨大動力。
一位參與早期規劃的老工程師看到今天的大橋雄姿，興奮之余，慨然揮筆填寫了半闋詩馀贈給我們：橫空出世，起蛟龍，笛破一灣春涌。
楓浦沉愁，河姆渡，吳月楚天今控。
十里洋場，西施故里，香輦姑蘇擁。
天工巧奪，欲將河漢牽攏。
老先生的詞句說得沒錯，正是跨海大橋，把南北兩岸不同的文化背景用一種大手筆的方式緊緊拴聯在一起，這個大背景，才是跨海大橋最值得贊頌的一頁。
今天站在兩岸，極目遠眺矯若游龍的跨海大橋，我們見證的是奉獻，見證的是創新，見證的是國力。
毛主席有詞寫道：一橋飛架南北，天塹變通途。
今天，在這個中國人創造奇跡的時代，拿這兩句來形容杭州灣跨海大橋，再合適不過。
她跨越天塹，跨越夢想，跨越時空。
我們為昨天而贊美，因為她的建成再次向世人展示了中華民族偉大的創造力；我們為今天而謳歌，因為這一巨龍已經升騰飛舞；我們為明天而期待，因為這一綺麗飄帶將寄托新的希望，展示新的力量
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