<menuitem id="an1j4"></menuitem> 更多申請書是一種重要的應用文體裁，用于向相關機構(gòu)或個人申請某項特定事務。通過閱讀這些申請書范文，申請者可以學習到如何在有限的字數(shù)內(nèi)表達自己的優(yōu)勢和追求。
申請人，男，xx歲，漢族，xx鎮(zhèn)人，現(xiàn)住。
被申請人：xx市公安交通警察支隊事故處理大隊。
申請事項:。
1、依法撤銷被申請人作出的第號《道路交通事故責任認定書》;。
3、責令被申請人xx市公安交通警察支隊事故處理大隊對肇事人楊依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由:。
申請人不服被申請人x年6月9日作出的第號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下:。
1、根據(jù)責任認定書的認定，肇事人駕駛機動車在無交通信號道路上未確保安全，夜間行至危險路段未降低行駛速度，違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條、第四十二條之規(guī)定，是造成本次事故的原因之一。被申請人衡水市公安交通警察支隊事故處理大隊認定事實不清，本事故的基本事實是:。根據(jù)x年6月20日公安部關于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的規(guī)定:交通肇事后逃逸案件，是指發(fā)生道路交通事故后，當事人故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現(xiàn)場的案件?！疤右荨奔词翘与x事故現(xiàn)場的行為。第二種是最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第2條的規(guī)定:“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人楊在交通事故發(fā)生后，明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責任，棄車逃逸，未向公安機關報案?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定:造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。據(jù)事故現(xiàn)場目擊證人講肇事人楊事故發(fā)生后，酒氣沖天，為逃避酒后駕駛?cè)〔拿撾x事故現(xiàn)場。依據(jù)法律規(guī)定，肇事人楊應承擔此事故的全部責任。
2、為xx市拆遷工程鋪設電纜無證在維修的人民路面駕駛工程施工車輛，沒有違返“機動車通行”的相關準則的行為，在駕車行駛的過程中沒有過錯，其無證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關系，xx市公安交通警察支隊事故處理大隊已對其做出了行政處罰1000元。因此，《交通事故認定書》對責任的認定沒有法律依據(jù)存在著:事實認定與責任承擔之間的矛盾。既然在駕車行駛過程中沒有過錯，就不應承擔事故的主要責任。因此，不應在此事故中承擔責任。
為保護申請人合法權(quán)益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲駕駛?cè)藛T，故請xx市公安交通警察支隊重新劃分交通事故責任，依法確定事故責任原因。依法支持申請人的請求!
此致
x市公安交通警察支隊。
申請人:xx。
申請人：繆xx，男，漢族，19年月日出生，住xx省xx市xx區(qū)街道。
被申請人：xx市公安局交通警察支隊xx大隊。
申請事項：
1、依法撤銷被申請人作出的xx路認字(20xx)第00200號道路交通事故認定書。
2、依法認定申請人對本次事故不承擔責任或者承擔次要責任。
事實與理由：
申請人不服被申請人20xx年5月12日作出的xx路認字(20xx)第00200號道路交通事故認定書，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下：
1、事故發(fā)生現(xiàn)場位于xx一級公路8km+120m處，道路是南北方向，瀝青路面，路面完好。機動車道款15米，兩側(cè)硬路肩寬3米，機動車道中間設有綠化隔離設施，道路行政等級為省道。xx一級公路是收費公路，機動車道與非機動車道中間有明顯的隔離設施，并且是全封閉，沒有岔口，并且事故發(fā)生地點有明顯的100碼的限速標志，申請人完全有理由相信這條公路就是高等級公路，不可能出現(xiàn)行人與非機動車。事故發(fā)生時，能見度是夜間兩三百米以上，視線良好，申請人時速控制在60km/h左右，明顯低于100碼的速度，也是符合《道路交通安全法實施條例》對機動車在高等級公路行駛時關于雨天等低能見度氣象條件下的最高時速限制，并行駛在主車道上，無任何違法違規(guī)行為。而事故認定書中提到的申請人的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第二款：“夜間行駛或者在容易發(fā)生危險地路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、霧、結(jié)冰等氣象條件時，應當降低行駛速度”之規(guī)定的講法是不正確的。
2、受害者龍xx帶著長柄雨傘駕駛無反光裝置的自行車，并駕駛到主車道以內(nèi)，這些都是駕駛在高等級公路上的申請人所能盡到的注意義務以外的情況，根本無法預料，也就是說申請人根本無法預料到這次事故的發(fā)生，也正是受害者的上述過錯行為直接導致了此次事故的發(fā)生。因此，申請人對本次事故不承擔責任或承擔次要責任。
3、按照規(guī)定，xx一級公路是汽車行駛的專用車道，明令禁止摩托車、電動車、自行車以及行人在該路段行駛，不知何原因受害者龍xx竟能駕駛自行車違法進入設有禁止非機動車通行的一級公路，并且駛?cè)胫鬈嚨纼?nèi)，該自行車沒有反光裝置，并且材料吸光，并且與夜色同色，導致被車輛碰撞，其行為明顯故意，是造成此次事故發(fā)生的全部原因或主要原因，另查明，受害者龍xx的戶籍明顯造假，有理由相信其行為是“碰瓷”，并且事故認定書中也提到了受害者龍xx駕駛自行車居機動車道內(nèi)行駛的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條：“駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規(guī)定。非機動車應當在非機動車道內(nèi)行駛;在沒有非機動車道的道路上，應當靠車道的右側(cè)行駛”之規(guī)定，因此，受害者龍xx應承擔這次事故的全部責任或主要責任。
關于受害者的戶籍問題，申請人向多個機關反映，均未得到重視，并且經(jīng)辦警官沒有通過法定程序書面咨詢函發(fā)送到當?shù)嘏沙鏊皇峭ㄟ^簡單的電話咨詢來確定受害者的戶籍為非農(nóng)，根據(jù)xx省公安廳20xx年8月31日發(fā)布的關于印發(fā)《xx省公安機關戶政管理工作規(guī)范(暫行)》的通知，20xx年8月前，戶口簿全部換成打印版，已經(jīng)廢除手寫版，戶口簿上的“戶號”應該是國家統(tǒng)一格式的編號，而受害者家屬提供的“戶口簿”上的“戶號”卻是門牌號碼。并且，受害者家屬提供的兩本“戶口簿”是分別于20xx年和20xx年簽發(fā)的，但筆跡卻出自一人之手，最明顯的地方有：“x”字的起筆、“x”字的“真”字上半部分，還有“陽”字和“縣”字，運筆相同，筆鋒相同。我們暫不討論20xx年的“戶口簿”是否真實，但20xx年的“戶口簿”明顯是偽造的，不符合上述xx省公安廳發(fā)布的相關通知，并且申請人已經(jīng)委托xx省相關部門調(diào)查相關線索，以查實本案疑點，供公安部門破案。另外，申請人可以提供xx省xx縣xx鄉(xiāng)xx村xx的戶主為李xx的“戶口簿”，據(jù)了解，xx省xx縣比xx縣經(jīng)濟更落后，但xx縣的戶口簿在20xx年就已經(jīng)采取打印版，xx縣沒理由不執(zhí)行xx省公安廳關于戶籍管理的相關規(guī)定。
為保護申請人的合法權(quán)益，維護法律的公平正義，還申請人一個公道，故請xx市公安局交通警察支隊重新劃分交通事故責任，依法確定事故責任原因。依法支持申請人的請求。
此致
xx市公安局交通警察支隊。
申請人：
重新認定的申請人必須是交通事故當事人。如果當事人是無行為能力或喪失行為能力的，其法定代理人或其近親屬認為交通事故責任有錯誤時，也可以以當事人的名義申請重新認定。當事人對交通事故責任認定不服，應當有事實依據(jù)和理由，不能主觀地認為交通事故責任認定不當，要求重新認定，且應在接到責任認定書15日內(nèi)向上一級公安機關交通管理部門遞交重新認定責任申請書。
責任重新認定申請書由首部、正文、尾部三部分組成。
首部包括：
1、申請人姓名、性別、年齡、職業(yè)、單位、住址、郵編、電話。
2、被申請人是哪個公安機關交通管理部門。
3、第三人，即其他事故當事人的姓名、性別、年齡、單位。
正文應當寫明何時接到公安機關交通管理部門的《道路交通事故責任認定書》，申請重新認定的事實理由，如有證據(jù)或證據(jù)線索也應寫明，對事故責任有何具體要求。
尾部須寫明申請重新認定的年、月、日。
1、事故當事人。
2、當事人的法定代理人。
根據(jù)法律規(guī)定獲得代理權(quán)的人。事故當事人是無行為能力人或者是限制行為能力人，其法定代理人對事故責任不服的，可以代理無行為能力人或者是限制行為能力人的當事人提起責任重新認定申請。但申請人仍是當事人，法定代理人是以代理身份出現(xiàn)。事故當事人喪失了行為能力，其近親屬可以當事人的名義申請重新認定事故責任。當事人死亡的，其申請人資格轉(zhuǎn)移由其近親屬享有，其近親屬可以自己的名義申請重新認定。這是申請人資格的繼承，其地位等同于當事人，而不是代為申請。
3、委托代理人。
當事人或法定代理人授權(quán)而發(fā)生的代理是委托代理。委托代理人以委托人的名義，申請事故責任重新認定，不能以自己的名義申請責任重新認定。
申請人______，男，__________年__________月__________日出生，漢族，農(nóng)民，住______縣______鎮(zhèn)______村。
被申請人______。
1、依法撤銷被申請人作出的第________號《道路交通事故責任認定書》；
2、依法認定______承擔本次道路交通事故的全部責任；
3、責令被申請人轉(zhuǎn)送______縣公安局對肇事人_______依法進行行政拘留和罰款。
申請人不服被申請人__________年__________月__________日作出的第_______號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定。
一、______應負本次事故的全部責任。
1、根據(jù)責任認定書的認定，肇事人______屬于無駕駛證駕駛機動車輛，并且在經(jīng)過路口時未按規(guī)定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2、______未經(jīng)過培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動車的資格，不具備駕駛機動車的技術，不熟悉道路交通規(guī)則，這樣一個人上路駕駛機動車輛，是一個典型的“公路殺手”！違反法律規(guī)定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源；如果______遵守無證不得上路駕駛的規(guī)定，此次事故根本就不會發(fā)生！因此______應負該事故的全部責任。
3、如果______熟知交通規(guī)則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時減速行駛，事故也可以完全避免的！違反此條規(guī)定，其起源還在于______未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致！
4、在交通肇事后，______不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續(xù)治療難以維持！這也是被申請人責任認定應當參考的情節(jié)！
二、申請人在本次事故中無責任。
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應負事故的同等責任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任”的規(guī)定。按照申請人前述分析，______應當承擔本次事故的全部責任！
如果肇事人______嚴格遵守法律規(guī)定，不強行無證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無因果關系，依法不應負交通事故責任！
三、未正確認定車輛所有人和駕駛員責任。
根據(jù)《道路交通管理條例》第二十六條第（三）項的規(guī)定，機動車駕駛員不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。豫a—______號桑塔納轎車的所有人及駕駛員將車輛交給無駕駛證的______駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關系。可以說，如果車輛不交給______駕駛，此次事故完全可以避免！根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第十七條和第十九條的規(guī)定，被申請人應當依法認定豫______號桑塔納轎車的.所有人及駕駛員在本次事故應負的責任。
四、適用法律錯誤。
因本案中涉及第三人責任問題，因此被申請人僅僅適用《道路交通事故處理辦法》第十七條規(guī)定作出責任認定不當，還應當同時引用該辦法第十八條和第十九條的規(guī)定，對應當引用而未引用相關法律根據(jù)的，屬于適用法律錯誤。
五、告知事項錯誤。
最高人民法院公報__________年第__________期和__________年第__________期公布的《_______不服交通事故責任重新認定決定案》和《_____不服道路交通事故責任認定案》以及相關高級、中級法院的判例很明確的說明，不服道路交通事故責任認定，當事人可以提起行政訴訟。因此，被申請人應當依法告知申請?zhí)崞鹦姓V訟的權(quán)利。被申請人未告知起訴權(quán)利的行為是錯誤的。
在能夠提起行政訴訟的同時，相應地對責任認定不服可以申請重新認定即申請行政復議。
《中華人民共和國行政復議法》第九條規(guī)定：“公民、法人或者其他組織認為具體行政行為侵犯其合法權(quán)益的，可以自知道該具體行政行為之日起六十日內(nèi)提出行政復議申請；但是法律規(guī)定的申請期限超過六十日的除外。”
第四十二條規(guī)定：“本法施行前公布的法律有關行政復議的規(guī)定與本法的規(guī)定不一致的，以本法的規(guī)定為準?！币虼水斒氯松暾堉匦抡J定即申請行政復議的期限也應該為六十日，不是十五日。被申請人在《道路交通事故責任認定書》中告知當事人在十五日內(nèi)申請行政復議是錯誤的。
為保護申請人合法權(quán)益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲無證駕駛?cè)藛T，特提出重新認定申請，請查明事實，依法支持申請人的請求！
此致
______市公安交通警察支隊。
申請人：__________________。
__________年__________月__________日。
申請人于________年____月____日收到鄭州市交警___大隊作出的鄭公交認字第410____________號道路交通事故認定書，現(xiàn)依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》提出復核申請。
1、請求依法撤銷鄭州市交警___大隊作出的鄭公交認字第410____________號道路交通事故認定書。
2、依法認定被申請人魏______負事故的次要責任。
鄭公交認字第410____________號事故認定書認定事實不清，責任認定錯誤，具體理由如下：
警___大隊未查清。而查清豫a_________號車事發(fā)時的車輛駕駛?cè)藢κ鹿守熑蔚恼J定至關重要，因為該車上駕駛?cè)舜嬖诰岂{、疲勞駕駛及無證駕駛等諸多違法情形，而由另一人冒牌頂替當時車輛的駕駛?cè)?。所以，鄭州市交警___大隊在未查清事發(fā)時豫a_________的駕駛?cè)?，而作出事故認定，有失公允。
二、事故車輛豫a____________號重型自卸貨車未年審，也未購買交強險就違法上路行駛，對事故的發(fā)生存在過錯，應當承擔相應的責任根據(jù)《道路交通安全法》及其他相關交通法規(guī)的規(guī)定，車輛都必須按時參加年檢，在上路行駛之前也必須購買交強險，這是法律法規(guī)的強制性規(guī)定。而事故車輛豫a____________號車沒有按照法律法規(guī)的規(guī)定，在車輛存在安全隱患及不夠買交強險的情形下就公然上路行駛，這種無視法律的規(guī)定、無視他人生命財產(chǎn)安全的行為，應當對發(fā)生嚴重損失承擔相應的事故責任。
綜上，事故車輛豫a____________號重型自卸貨車有諸多違法違規(guī)情形，對造成死亡一人的嚴重交通事故負有不可推卸的責任，根據(jù)事故雙方的實際情況，事故車輛豫a____________號車最低也應當負事故的次要責任。鄭州市交警___大隊在沒有查清事實的前提下，認定申請人承擔事故的全部責任是錯誤的，為維護申請人的合法權(quán)益，特提起復核申請，望支持申請人的復核請求。
此致鄭州市公安局交通警察支隊
申請人：
________年____月____日。
本申請人所屬(寫明船籍和船名)，于______年______月______日______時______分在(寫明港口或海域名稱及其經(jīng)緯度)發(fā)生海損事故，給(寫明受損害方的國籍和名稱)造成重大經(jīng)濟損失。根據(jù)(援引海商法有關規(guī)定、國際慣例或司法解釋)的規(guī)定，特提出限制賠償責任的申請如下：
(寫明請求限制責任的債權(quán)種類、金額和責任限制總額等)。
此致
中華人民共和國______海事法院。
申請人：_______(公章)。
_____年______月______日。
申請人：單位名稱、國籍、地址。
法定代表人：姓名、職務。
此致
____________海事法院。
申請人：(公章)。
法定代表人：
日期：
申請人：
申請事項：
請求撤消穗公交天認字（____________）第00083號道路交通事故認定書，依法重新判定交通事故雙方當事人的責任認定。
事實和理由：
_________。
_____年_____月_____日。
9時35分，申請人駕駛廣__________________號車廣園快速路火車東站路段與行人曾某發(fā)生碰撞，造成曾某受傷及車損的交通事故。_________。
_____年_____月_____日。
廣州市公安局交通警察支隊天河大隊，做出穗公交天認字（____________）第00083號道路交通事故認定書（以下簡稱認定書），____________年5月10日申請人收到認定書。申請人不服認定書，特申請復核，理由如下：
1、《道路交通安全法》第22條第1款規(guī)定："機動車駕駛?cè)藨斪袷氐缆方煌ò踩?、法?guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。"該規(guī)定是倡導性規(guī)范，《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》及《廣東省道路交通安全條例》等等法律均無違反了該倡導性規(guī)范應負的法律責任或處罰條款。該規(guī)范只能對條款有爭議時作為解釋的參照依據(jù)，不能作為處罰或判定責任的依據(jù)。如果該條款能作為處罰或判定責任的依據(jù)，則交通事故中機動車一方百分之百地均負有責任（除非機動車靜止不動，被動地被撞擊）。
請求貴支隊依法糾正下屬基層大隊的此種做法，否則基層執(zhí)法交警運用此《道路交通安全法》第22條第1款"萬能"條款，可以隨心所欲地給機動車方判定責任。
2、本事故中申請人車輛性能正常、車循規(guī)蹈矩行駛，無任何違反車輛操作規(guī)范的行為，天河大隊現(xiàn)列舉不出申請人事故中駕車的哪一個行為或作為屬不按操作規(guī)范安全駕駛或者不文明駕駛。故認定書認為申請人違反《道路交通安全法》第22條第1款之規(guī)定無事實依據(jù)。
1、《廣州市城市快速路路政管理條例》第12條規(guī)定："任何單位和個人不得有下列行為：（三）行人、非機動車、拖拉機、電瓶車等，設計時速低于60公里的機動車以及無遮蓋運載散體物料的機動車輛進入快速路……"，第15條規(guī)定："違反本條例規(guī)定的，由快速路路政管理機構(gòu)予以處罰：（五）違反第十二條第（三）項規(guī)定，對行人進入快速路路面的，處以五十元以上二百元以下罰款……"，本案傷者顯然違反了前述嚴厲禁止性的法律規(guī)范，傷者是在快速路上與快速行駛的車輛爭峰，是"偏向虎山行"。本案事故地點傷者根本無通行權(quán)。
2、本案事故地點中間隔離帶本有護欄，傷者是穿越護欄被損壞的縫隙突然鉆出來的，申請人無法預料在先。
3、傷者是人民教師，本應教育學生遵守交通規(guī)則，其本案橫穿快速路的主觀惡性明顯。
綜上，申請人認為：申請人在廣園快速路上遵章行駛，無任何違反交通規(guī)則、交通標示之行為，亦無任何證據(jù)顯示申請人的哪一個操作行為屬不安全、不文明行為，申請人在本次事故中應屬無過錯；事故屬傷者嚴重違反交通規(guī)則擅自進入城市快速路且忽視安全橫穿城市快速路導致。本次事故無證據(jù)證實申請人存在違章行為，申請人對事故發(fā)生應當無責任。
假設申請人違反操作規(guī)范不安全文明駕駛存在，其違反交通規(guī)則的嚴重性亦遠不能比傷者擅自進入城市快速路且忽視安全橫穿城市快速路的違反交通規(guī)則的嚴重性，本案情節(jié)輕重明顯懸殊，認定書認定同等責任明顯不公。
天河大隊交警沒有全面查明事實，濫用《道路交通安全法》第22條第1款做出錯誤的責任認定，請求貴支隊秉公辦事，重新進行事故責任認定，以教育公民遵守交通規(guī)則，保障交通安全。
申請人：____________。
_____年_____月_____日。
根據(jù)國家發(fā)改委規(guī)定，項目申請報告是針對企業(yè)固定資產(chǎn)投資核準制而規(guī)定的一個文體，凡是申請核準的固定資產(chǎn)投資項目必須編寫項目申請報告。
項目申請報告編制思路】。
編寫項目申請報告應根據(jù)政府公共管理的要求，對擬建項目從規(guī)劃布局、資源利用、征地移民、生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟和社會影響等方面進行綜合論證，為有關部門對企業(yè)投資項目進行核準提供依據(jù)。對項目的市場前景、經(jīng)濟效益、資金來源、產(chǎn)品技術方案等內(nèi)容，不必在項目申請報告中進行詳細分析和論證。
輪胎更換項目申請報告價值體現(xiàn)】。
輪胎更換項目申請報告》基于國家宏觀政策規(guī)劃、國家和地方中長期規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策，分析項目設立的政策背景，根據(jù)主要工藝和裝置的技術資料擬定項目技術方案，根據(jù)項目涉及資源情況擬定資源利用方案，根據(jù)項目所在地環(huán)境現(xiàn)狀及國家、地方環(huán)保法規(guī)擬定環(huán)保方案，根據(jù)國家和地方社會、經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀作出社會、經(jīng)濟影響評價意見，是專門針對輪胎更換項目編制的專業(yè)申報文件，該報告的核心價值是：
——作為項目主審機構(gòu)批復項目執(zhí)行的依據(jù);。
——作為項目后期開展編制其他論證文件的依據(jù);。
——作為企業(yè)執(zhí)行項目后期工作的依據(jù)。
輪胎更換項目申請報告質(zhì)量保障】。
北京華經(jīng)縱橫咨詢公司擁有國家工程咨詢甲級資質(zhì)，其項目研究服務團隊的專家均來自政府部門、科研高校、行業(yè)協(xié)會等權(quán)威機構(gòu)，團隊成員均具有的廣泛社會資源及豐富的實際項目運作經(jīng)驗，能夠有效地為客戶提供項目專項咨詢服務，研究院成員長期的項目咨詢經(jīng)驗可以保障《輪胎更換項目申請報告》的質(zhì)量。
輪胎更換項目申請報告目錄】。
第一章申報單位及項目概況。
1、項目申報單位概況。
包括項目申報單位的主營業(yè)務、經(jīng)營年限、資產(chǎn)負債、股東構(gòu)成、主要投資項目、現(xiàn)有生產(chǎn)能力等內(nèi)容。
2、項目概況。
包括擬建項目的建設背景、建設地點、主要建設內(nèi)容和規(guī)模、產(chǎn)品和工程技術方案、主要設備選型和配套工程、投資規(guī)模和資金籌措方案等內(nèi)容。
第二章發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準入分析。
1、發(fā)展規(guī)劃分析。
擬建項目是否符合有關的國民經(jīng)濟和社會發(fā)展總體規(guī)劃、專項規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃等要求，項目目標與規(guī)劃內(nèi)容是否銜接和協(xié)調(diào)。
2、產(chǎn)業(yè)政策分析。
擬建項目是否符合有關產(chǎn)業(yè)政策的要求。
3、行業(yè)準入分析。
項目建設單位和擬建項目是否符合相關行業(yè)準入標準的規(guī)定。
第三章資源開發(fā)及綜合利用分析。
1、資源開發(fā)方案。
資源開發(fā)類項目，包括對金屬礦、煤礦、石油天然氣礦、建材礦以及水(力)、森林等資源的開發(fā)，應分析擬開發(fā)資源的可開發(fā)量、自然品質(zhì)、賦存條件、開發(fā)價值等，評價是否符合資源綜合利用的要求。
2、資源利用方案。
包括項目需要占用的重要資源品種、數(shù)量及來源情況;多金屬、多用途化學元素共生礦、伴生礦以及油氣混合礦等的資源綜合利用方案;通過對單位生產(chǎn)能力主要資源消耗量指標的對比分析，評價資源利用效率的先進程度;分析評價項目建設是否會對地表(下)水等其它資源造成不利影響。
3、資源節(jié)約措施。
闡述項目方案中作為原材料的各類金屬礦、非金屬礦及水資源節(jié)約的主要措施方案。對擬建項目的資源消耗指標進行分析，闡述在提高資源利用效率、降低資源消耗等方面的主要措施，論證是否符合資源節(jié)約和有效利用的相關要求。
第四章節(jié)能方案分析。
1、用能標準和節(jié)能規(guī)范。
闡述擬建項目所遵循的國家和地方的合理用能標準及節(jié)能設計規(guī)范。
2、能耗狀況和能耗指標分析。
闡述項目所在地的能源供應狀況，分析擬建項目的能源消耗種類和數(shù)量。根據(jù)項目特點選擇計算各類能耗指標，與國際國內(nèi)先進水平進行對比分析，闡述是否符合能耗準入標準的要求。
3、節(jié)能措施和節(jié)能效果分析。
闡述擬建項目為了優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)、滿足相關技術政策和設計標準而采用的主要節(jié)能降耗措施，對節(jié)能效果進行分析論證。
第五章建設用地、征地拆遷及移民安置分析。
1、項目選址及用地方案。
包括項目建設地點、占地面積、土地利用狀況、占用耕地情況等內(nèi)容。分析項目選址是否會造成相關不利影響，如是否壓覆礦床和文物，是否有利于防洪和排澇，是否影響通航及軍事設施等。
2、土地利用合理性分析。
分析擬建項目是否符合土地利用規(guī)劃要求，占地規(guī)模是否合理，是否符合集約和有效使用土地的要求，耕地占用補充方案是否可行等。
3、征地拆遷和移民安置規(guī)劃方案。
申請事項：請求依法撤銷交通警察大隊的號交通事故責任認定書;認定負事故責任。
事實與理由：
20年月日，被申請人駕駛號轎車，由通化縣快大茂鎮(zhèn)去往通化市，在快大茂鎮(zhèn)東安十字道口無超車條件下超車過程中超速行駛與在斑馬線上燒紙的、ooo相撞，導致受傷，ooo經(jīng)搶救無效死亡。申請人認為被申請人應當負該次交通事故的全部責任，和ooo對該次事故不應承擔任何責任。理由如下：
一、通縣公交認字號交通事故責任認定書對被申請人的違法行為認定有嚴重遺漏。
該責任認定書認定被申請人駕駛機件不符合安全標準的車輛，未確保安全行駛在交叉路口無超車條件下超車，且超速行駛是造成事故的主要原因，對被申請人上述違法行為的認定是正確的，但對被申請人的違法行為認定不全?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通過的車輛先行。第四十七條，機動車經(jīng)過人行橫道時，應當減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。被申請人嚴重違反上述規(guī)定，交叉路口沒有減速慢行避讓行人，對在人行橫道上的,ooo更沒有停車讓行，是導致本事故發(fā)生的另一個根本原因。被申請人的多處違法行為導致了本事故的發(fā)生，應負全部責任。原責任認定書對被申請人嚴重違法的事實遺漏，導致對該起事故的責任認定錯誤。
二、,ooo于夜間在交叉路口的人行橫道上燒紙，與事故的發(fā)生沒有因果關系，不是引起該起事故的原因，因此不應當對該起事故承擔任何責任。原責任認定書對該部分認定錯誤。
ooo事故發(fā)生時所處的位置是人行橫道，原責任認定書以車行道來論處是錯誤的。人行橫道是為了保障行人安全的，當有人位于人行橫道上時過往車輛應當無條件為行人讓行。根據(jù)我國《道路交通安全法》第四十七條之規(guī)定機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，尚且應當避讓。而該起事故中ooo是位于交叉路口的人行橫道上，因此機動車應當無條件的避讓，也是機動車一方必須采取的措施。但是該起事故中被申請人非但沒有避讓，而是違法超速行駛，至于行人是在人行橫道上通行還是逗留與事故的發(fā)生沒有因果關系，本起交通事故的發(fā)生全是因被申請人的違法行為造成，應由被申請承擔全部責任。
綜上，原責任認定書對被申請人嚴重違法的事實遺漏，對,ooo違法事實的認定及責任的承擔是錯誤的，在該起交通事故是被申請人應當負事故的全部責任。通化縣公安交通警察大隊通縣公交認字號交通事故責任認定書認定責任錯誤，特申請復核，維護申請人的合法權(quán)益。
此致
通化市交通警察支隊。
被申請人：_________________，男，生于_____________年，漢族，住______，身份證號____________。
申請事項：_________________。
2、依法認定__________承擔本次道路交通事故的主要責任;。
事實與理由：_________________。
一、基本事實。
三、被申請人__________應負本次事故的主要責任。
綜上所述，__________市公安局交通警察支隊__________大隊作出的__________交肇[20__________]第___號《道路交通事故責任認定書》，認定申請人“負本次事故主要責任。這樣的認定和處理，我實在無法接受，更無能力承擔。認定事實不清，沒有全面客觀真實的反映出該事故的全貌。為保護申請人合法權(quán)益，維護正常安全的交通秩序，特提出重新認定申請，請查明事實，依法支持申請人的請求!對該事故做一個合理、公正、公平的認定。
此致
__________市公安局交通警察支隊。
申請人：______________。
___年_____月_____日。
被申請人：魏__，男，_歲，住河南省__市__鎮(zhèn)__村_組。
申請人于________年____月____日收到鄭州市交警_大隊作出的鄭公交認字第____號道路交通事故認定書，現(xiàn)依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》提出復核申請。
復核請求：
1、請求依法撤銷鄭州市交警_大隊作出的鄭公交認字第____號道路交通事故認定書。
2、依法認定被申請人魏__負事故的次要責任。
事實與理由：
鄭公交認字第____號事故認定書認定事實不清，責任認定錯誤，具體理由如下：
警_大隊未查清。而查清豫a___號車事發(fā)時的車輛駕駛?cè)藢κ鹿守熑蔚恼J定至關重要，因為該車上駕駛?cè)舜嬖诰岂{、疲勞駕駛及無證駕駛等諸多違法情形，而由另一人冒牌頂替當時車輛的駕駛?cè)?。所以，鄭州市交警_大隊在未查清事發(fā)時豫a___的駕駛?cè)耍鞒鍪鹿收J定，有失公允。
二、事故車輛豫a____號重型自卸貨車未年審，也未購買交強險就違法上路行駛，對事故的發(fā)生存在過錯，應當承擔相應的責任根據(jù)《道路交通安全法》及其他相關交通法規(guī)的規(guī)定，車輛都必須按時參加年檢，在上路行駛之前也必須購買交強險，這是法律法規(guī)的強制性規(guī)定。而事故車輛豫a____號車沒有按照法律法規(guī)的規(guī)定，在車輛存在安全隱患及不夠買交強險的情形下就公然上路行駛，這種無視法律的規(guī)定、無視他人生命財產(chǎn)安全的行為，應當對發(fā)生嚴重損失承擔相應的事故責任。
綜上，事故車輛豫a____號重型自卸貨車有諸多違法違規(guī)情形，對造成死亡一人的嚴重交通事故負有不可推卸的責任，根據(jù)事故雙方的實際情況，事故車輛豫a____號車最低也應當負事故的次要責任。鄭州市交警_大隊在沒有查清事實的前提下，認定申請人承擔事故的全部責任是錯誤的，為維護申請人的合法權(quán)益，特提起復核申請，望支持申請人的復核請求。
此致
鄭州市公安局交通警察支隊。
申請人：
________年____月____日。
尊敬的領導：
您好!
首先非常感謝您能在百忙之中抽出寶貴的時間來看我的申請。于2xx年xx月xx日非常幸慶地能夠成為貴公司的一員，也很高興能加入目前這個團體，自從入職當日至今已有兩個多月，在其期間，在領導和同事的教導及幫助之下，我基本上了解了許多工作的流程，也能很快著手工作上的事情，完成領導安排的任務。
目前，我主要負責的是服務器維護與網(wǎng)站編程這一塊，維護網(wǎng)站的正常運營和功能的添加修改。定期清理服務器沉淀的垃圾文件，定期進行各個網(wǎng)站和通達oa的數(shù)據(jù)備份，以便提高網(wǎng)絡的瀏覽速度和文件的安全。參與網(wǎng)站的維護和管理，設計網(wǎng)站頁面布局，調(diào)整關鍵字密度及推廣。以便于瀏覽量的增加和搜索引擎的收錄。有時幫忙錄制網(wǎng)課、解決同事們電腦的問題、解決公司內(nèi)部網(wǎng)絡問題，以及公司設備使用運作情況。現(xiàn)在在了解和學習asp編程，通達oa組件功能操作和二次開發(fā)，以便日后的升級管理和維護。
在工作過程中，我學到了許多東西，身邊的同事、上級的領導，他們每一句話都有可能成為我人生中的一個警鐘。在此我接觸到許多與我之前未曾了解過的東西，如：asp編程、通達oa的工作原理、java的工作流實現(xiàn)、以及硬件設備的維修等。我非常珍惜這份工作，所以我一直嚴格要求自己，每天都認真努力去做好領導布置的每一項任務，在完成過程的同時，也盡力去完善。
我很感謝領導能給我這么一次機會，讓我在公司學習和鍛煉，經(jīng)過這段時間的努力，不管是個人經(jīng)驗還是能力，都有所提升。也非常感謝領導們在工作中的指導，讓我吸取許多豐富的經(jīng)驗和糾正了許多錯誤，感謝同事在工作中給予我的幫助和支持!
畢竟我到公司已有一段時間，相信領導也對我有一定的了解，因此我希望能以一名正式員工的身份進行工作，特寫此轉(zhuǎn)正申請，懇請領導予以批準。不知我的行為是否正確，如有不對之處，敬請諒解。剛到公司，還有很多不懂得地方，經(jīng)驗閱歷不是特別的豐富，在工作當中難免有不足之處。所以以后，不管是我的能力還是性格，處事或是思維上有問題，還往領導能及時地指出，以便于自己努力去糾正和改善，我會以優(yōu)秀同事做為榜樣去提醒自己，爭取能成為公司一名優(yōu)秀的員工，希望能在龍本這個大舞臺上展示自己，能為公司奉獻自己的一份力量。
此致
敬禮
申請人：
20xx年x月x日。
性別：
年齡：xx歲。
民族：
籍貫：xx鎮(zhèn)人。
地址：現(xiàn)住xx。
被申請人：xx市公安交通警察支隊事故處理大隊。
申請事項：
1、依法撤銷被申請人作出的第xx號《道路交通事故責任認定書》;。
2、依法認定xx承擔本次道路交通事故的全部責任;。
3、責令被申請人xx市公安交通警察支隊事故處理大隊對肇事人楊-錳依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由：
申請人不服被申請人20xx年6月9日作出的第xx號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下：
1、根據(jù)責任認定書的認定，肇事人xx駕駛機動車在無交通信號道路上未確保安全，夜間行至危險路段未降低行駛速度，違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條、第四十二條之規(guī)定，是造成本次事故的原因之一。被申請人某市公安交通警察支隊事故處理大隊認定事實不清，本事故的基本事實是：xxx。根據(jù)1995年6月20日公安部關于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的規(guī)定：交通肇事后逃逸案件，是指發(fā)生道路交通事故后，當事人故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現(xiàn)場的案件?！疤右荨奔词翘与x事故現(xiàn)場的行為。第二種是最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第2條的規(guī)定：“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人楊某在交通事故發(fā)生后，明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責任，棄車逃逸，未向公安機關報案?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。
2、xx為xx市拆遷工程鋪設電纜無證在維修的人民路面駕駛工程施工車輛，沒有違返“機動車通行”的相關準則的.行為，xx在駕車行駛的過程中沒有過錯，其無證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關系，xx市公安交通警察支隊事故處理大隊已對其做出了行政處罰1000元。因此，《交通事故認定書》對xx責任的認定沒有法律依據(jù)存在著：事實認定與責任承擔之間的矛盾。既然xxx在駕車行駛過程中沒有過錯，就不應承擔事故的主要責任。因此，xxx不應在此事故中承擔責任。
為保護申請人合法權(quán)益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲駕駛?cè)藛T，故請xx市公安交通警察支隊重新劃分交通事故責任，依法確定事故責任原因。依法支持申請人的請求!
此致
xxx市公安支隊。
申請人：xxx。
日期：
文檔為doc格式。
。
尊敬的領導：
你好！
感謝你在百忙中抽空閱讀此申請書。
我叫xx，于20xx年4月份進入公司工作，在公司工作了一個多月的時間。經(jīng)歷了移倉工作，這是一個浩大的工程。而公司領導的如此井井有序，讓身為員工的我深感佩服。讓我看到了在公司的發(fā)展空間和展示的平臺。
在公司一個月的時間里，讓我學會了很多的知識，更是培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，勇于挑戰(zhàn)的精神，還使我學到了更多做人的道理。在此感謝公司領導對我的培養(yǎng)，感謝同事們對我的幫助。
因為現(xiàn)在的工作，本人手腕多次受傷的。又因我本人為了想學到更到的的知識，為了更好為公司服務，也為了個人個將來，想申請到叉車組工作學習。本人對學習叉車有極大的興趣，現(xiàn)特向領導提出申請，凋到叉車組學習工作。
我是一個比較活潑外向的人，無論對生活還是工作，我都充滿了熱忱，積極樂觀向上的'態(tài)度，使我能夠承受更大的壓力。良好的人格和性格使我與同事們相處的更愉快，讓我懂的更多是責任。所以這些，我相信能夠做好。
我很喜歡我們的公司，在公司里工作感覺很開心很幸福。我也很喜歡那份工作，或許沒有叉車的專業(yè)工作經(jīng)驗是我最大不足之處，但是這也是我最大的前進動力。我會努力學習，我相信，在公司培訓同事的幫助下和我的勤奮努力下，我會在新的崗位上做得更加出色的。
懇請能得到領導的指導，并盼望領導對于我申請給予批準。
此致
敬禮！
xxx。
20xx年xx月xx日。
性別：
年齡：xx歲。
民族：
籍貫：xx鎮(zhèn)人。
地址：現(xiàn)住xx。
被申請人：xx市公安交通警察支隊事故處理大隊。
申請事項：
1、依法撤銷被申請人作出的第xx號《道路交通事故責任認定書》;。
2、依法認定xx承擔本次道路交通事故的全部責任;。
3、責令被申請人xx市公安交通警察支隊事故處理大隊對肇事人楊-錳依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由：
申請人不服被申請人20xx年6月9日作出的第xx號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下：
1、根據(jù)責任認定書的認定，肇事人xx駕駛機動車在無交通信號道路上未確保安全，夜間行至危險路段未降低行駛速度，違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條、第四十二條之規(guī)定，是造成本次事故的原因之一。被申請人某市公安交通警察支隊事故處理大隊認定事實不清，本事故的基本事實是：xxx。根據(jù)1995年6月20日公安部關于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的規(guī)定：交通肇事后逃逸案件，是指發(fā)生道路交通事故后，當事人故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現(xiàn)場的案件。“逃逸”即是逃離事故現(xiàn)場的行為。第二種是最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第2條的規(guī)定：“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人楊某在交通事故發(fā)生后，明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責任，棄車逃逸，未向公安機關報案?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。
2、xx為xx市拆遷工程鋪設電纜無證在維修的人民路面駕駛工程施工車輛，沒有違返“機動車通行”的相關準則的行為，xx在駕車行駛的過程中沒有過錯，其無證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關系，xx市公安交通警察支隊事故處理大隊已對其做出了行政處罰1000元。因此，《交通事故認定書》對xx責任的認定沒有法律依據(jù)存在著：事實認定與責任承擔之間的矛盾。既然xxx在駕車行駛過程中沒有過錯，就不應承擔事故的主要責任。因此，xxx不應在此事故中承擔責任。
為保護申請人合法權(quán)益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲駕駛?cè)藛T，故請xx市公安交通警察支隊重新劃分交通事故責任，依法確定事故責任原因。依法支持申請人的請求!
尊敬的領導：
我于x年xx月xx日進入公司，根據(jù)公司的需要，目前擔任程序員一職。負責開發(fā)工作。通過三個月的不斷學習，在項目開發(fā)中的不斷鍛煉以及同事、領導的幫助，我已逐漸融入這個大家庭，我也越來越喜歡我們公司同事之間非常親切，團結(jié)向上的工作環(huán)境。
在這三個月的學習和工作中，我一直嚴格要求自己，遵循公司的規(guī)章制度，認真完成領導布置的每一項任務，遇到不懂的問題虛心的向項目組的同事們學習、請教，不斷的提高、充實自己。在此我要特地感謝領導和同事們對我的指引和幫助;感謝劉總對我生活上的關懷;感謝王總在我走彎路時正確的給我指明方向。感謝市場部的同事的鼓勵和關懷。
總之，這三個月來我學到了很多，感悟了很多;看到公司的迅速發(fā)展，看到市場部門的同事越來越多，我深深地感受同事們的工作激情。我為此驕傲和自豪。也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作。實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的人生價值。和公司一起成長。
在此我提出轉(zhuǎn)正申請，懇請領導批準。我會帶著領導和同事的鼓勵與關懷用激情來完成我的工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來!
此致
敬禮
申請人：
20xx年x月x日。
申請事項：
1、依法撤銷被申請人作出的第xx號《道路交通事故責任認定書》;。
2、依法認定xxx承擔本次道路交通事故的全部責任;。
3、責令被申請人轉(zhuǎn)送xxx縣公安局對肇事人xxx依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由：
申請人不服被申請人20xx年x月x日作出的第xx號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下：
1、根據(jù)責任認定書的認定，肇事人xxx屬于無駕駛證駕駛機動車輛，并且在經(jīng)過路口時未按規(guī)定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2、x未經(jīng)過培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動車的資格，不具備駕駛機動車的技術，不熟悉道路交通規(guī)則，這樣一個人上路駕駛機動車輛，是一個典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果xxx遵守無證不得上路駕駛的規(guī)定，此次事故根本就不會發(fā)生!因此xxx應負該事故的全部責任。
3、如果xxx熟知交通規(guī)則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定，其起源還在于xxx未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致!
4、在交通肇事后，xxx不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請人責任認定應當參考的情節(jié)!
二、申請人在本次事故中無責任。
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應負事故的同等責任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任”的規(guī)定。按照申請人前述分析，xxx應當承擔本次事故的全部責任!
如果肇事人x嚴格遵守法律規(guī)定，不強行無證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無因果關系，依法不應負交通事故責任!
三、未正確認定車輛所有人和駕駛員責任。
根據(jù)《道路交通管理條例》第二十六條第(三)項的規(guī)定，機動車駕駛員不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。豫axx號桑塔納轎車的所有人及駕駛員將車輛交給無駕駛證的xx駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關系?？梢哉f，如果車輛不交給x駕駛，此次事故完全可以避免!根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第十七條和第十九條的規(guī)定，被申請人應當依法認定豫xxx號桑塔納轎車的所有人及駕駛員在本次事故應負的責任。
四、適用法律錯誤。
因本案中涉及第三人責任問題，因此被申請人僅僅適用《道路交通事故處理辦法》第十七條規(guī)定作出責任認定不當，還應當同時引用該辦法第十八條和第十九條的規(guī)定，對應當引用而未引用相關法律根據(jù)的，屬于適用法律錯誤。
五、告知事項錯誤。
最高人民法院公報x年第x期和x年第x期公布的《李治芳不服交通事故責任重新認定決定案》和《羅倫富不服道路交通事故責任認定案》以及相關高級、中級法院的判例很明確的說明，不服道路交通事故責任認定，當事人可以提起行政訴訟。因此，被申請人應當依法告知申請?zhí)崞鹦姓V訟的權(quán)利。被申請人未告知起訴權(quán)利的行為是錯誤的。
在能夠提起行政訴訟的同時，相應地對責任認定不服可以申請重新認定即申請行政復議?！吨腥A人民共和國行政復議法》第九條規(guī)定：“公民、法人或者其他組織認為具體行政行為侵犯其合法權(quán)益的，可以自知道該具體行政行為之日起六十日內(nèi)提出行政復議申請;但是法律規(guī)定的申請期限超過六十日的除外?！钡谒氖l規(guī)定：“本法施行前公布的法律有關行政復議的規(guī)定與本法的規(guī)定不一致的，以本法的規(guī)定為準?！币虼水斒氯松暾堉匦抡J定即申請行政復議的期限也應該為六十日，不是十五日。被申請人在《道路交通事故責任認定書》中告知當事人在十五日內(nèi)申請行政復議是錯誤的。
為保護申請人合法權(quán)益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲無證駕駛?cè)藛T，特提出重新認定申請，請查明事實，依法支持申請人的請求!
申請人：______，男，______歲，漢族，______鎮(zhèn)人，現(xiàn)住______。
被申請人：______。
申請事項：
1、依法撤銷被申請人作出的第______號《道路交通事故責任認定書》；
2、依法認定______承擔本次道路交通事故的全部責任；
3、責令被申請人______市公安交通警察支隊事故處理大隊對肇事人楊______依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由：
申請人不服被申請人____________年_____月_____日作出的第______號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下：
一、______應負本次事故的全部責任。
1、根據(jù)責任認定書的認定，肇事人______駕駛機動車在無交通信號道路上未確保安全，夜間行至危險路段未降低行駛速度，違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條、第四十二條之規(guī)定，是造成本次事故的原因之一。被申請人衡水市公安交通警察支隊事故處理大隊認定事實不清，本事故的基本事實是：_________。根據(jù)____________年6月20日公安部關于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的規(guī)定：交通肇事后逃逸案件，是指發(fā)生道路交通事故后，當事人故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現(xiàn)場的案件?！疤右荨奔词翘与x事故現(xiàn)場的行為。第二種是最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第2條的.規(guī)定：“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第（1）至（5）項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人楊______在交通事故發(fā)生后，明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責任，棄車逃逸，未向公安機關報案?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。據(jù)事故現(xiàn)場目擊證人講肇事人楊______事故發(fā)生后，酒氣沖天，為逃避酒后駕駛?cè)〔拿撾x事故現(xiàn)場。依據(jù)法律規(guī)定，肇事人楊______應承擔此事故的全部責任。
2、______為______市拆遷工程鋪設電纜無證在維修的人民路面駕駛工程施工車輛，沒有違返“機動車通行”的相關準則的行為，______在駕車行駛的過程中沒有過錯，其無證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關系，______市公安交通警察支隊事故處理大隊已對其做出了行政處罰1000元。因此，《交通事故認定書》對______責任的認定沒有法律依據(jù)存在著：事實認定與責任承擔之間的矛盾。既然_________在駕車行駛過程中沒有過錯，就不應承擔事故的主要責任。因此，_________不應在此事故中承擔責任。
為保護申請人合法權(quán)益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲駕駛?cè)藛T，故請______市公安交通警察支隊重新劃分交通事故責任，依法確定事故責任原因。依法支持申請人的請求！
申請人：_________。
______年_____月_____日。
申請人：
被申請人：
申請事項：請求依法撤銷交通警察大隊的號交通事故責任認定書;認定負事故責任。
事實與理由：
20年月日，被申請人駕駛號轎車，由通化縣快大茂鎮(zhèn)去往通化市，在快大茂鎮(zhèn)東安十字道口無超車條件下超車過程中超速行駛與在斑馬線上燒紙的xxx、ooo相撞，導致xxx受傷，ooo經(jīng)搶救無效死亡。申請人認為被申請人應當負該次交通事故的全部責任，xxx和ooo對該次事故不應承擔任何責任。理由如下：
一、通縣公交認字號交通事故責任認定書對被申請人的違法行為認定有嚴重遺漏。
該責任認定書認定被申請人駕駛機件不符合安全標準的車輛，未確保安全行駛在交叉路口無超車條件下超車，且超速行駛是造成事故的主要原因，對被申請人上述違法行為的認定是正確的，但對被申請人的違法行為認定不全?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通過的車輛先行。第四十七條，機動車經(jīng)過人行橫道時，應當減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。被申請人嚴重違反上述規(guī)定，交叉路口沒有減速慢行避讓行人，對在人行橫道上的xxx,ooo更沒有停車讓行，是導致本事故發(fā)生的另一個根本原因。被申請人的多處違法行為導致了本事故的發(fā)生，應負全部責任。原責任認定書對被申請人嚴重違法的事實遺漏，導致對該起事故的責任認定錯誤。
二、xxx,ooo于夜間在交叉路口的人行橫道上燒紙，與事故的發(fā)生沒有因果關系，不是引起該起事故的原因，因此不應當對該起事故承擔任何責任。原責任認定書對該部分認定錯誤。
xxx,ooo事故發(fā)生時所處的位置是人行橫道，原責任認定書以車行道來論處是錯誤的。人行橫道是為了保障行人安全的，當有人位于人行橫道上時過往車輛應當無條件為行人讓行。根據(jù)我國《道路交通安全法》第四十七條之規(guī)定機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，尚且應當避讓。而該起事故中xxx,ooo是位于交叉路口的人行橫道上，因此機動車應當無條件的避讓，也是機動車一方必須采取的措施。但是該起事故中被申請人非但沒有避讓，而是違法超速行駛，至于行人是在人行橫道上通行還是逗留與事故的發(fā)生沒有因果關系，本起交通事故的發(fā)生全是因被申請人的違法行為造成，應由被申請承擔全部責任。
綜上，原責任認定書對被申請人嚴重違法的事實遺漏，對xxx,ooo違法事實的認定及責任的承擔是錯誤的，在該起交通事故是被申請人應當負事故的全部責任。通化縣公安交通警察大隊通縣公交認字號交通事故責任認定書認定責任錯誤，特申請復核，維護申請人的合法權(quán)益。
此致
通化市交通警察支隊。
申請人：
申請人，男，xx歲，漢族，xx鎮(zhèn)人，現(xiàn)住。
被申請人xx市公安交通警察支隊事故處理大隊。
申請事項:。
1、依法撤銷被申請人作出的第號《道路交通事故責任認定書》;。
3、責令被申請人xx市公安交通警察支隊事故處理大隊對肇事人楊依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由:。
申請人不服被申請人x年6月9日作出的第號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下:。
1、根據(jù)責任認定書的認定，肇事人駕駛機動車在無交通信號道路上未確保安全，夜間行至危險路段未降低行駛速度，違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條、第四十二條之規(guī)定，是造成本次事故的原因之一。被申請人衡水市公安交通警察支隊事故處理大隊認定事實不清，本事故的基本事實是:。根據(jù)x年6月20日公安部關于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的規(guī)定:交通肇事后逃逸案件，是指發(fā)生道路交通事故后，當事人故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現(xiàn)場的案件?！疤右荨奔词翘与x事故現(xiàn)場的行為。第二種是最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第2條的規(guī)定:“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人楊在交通事故發(fā)生后，明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責任，棄車逃逸，未向公安機關報案?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定:造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。據(jù)事故現(xiàn)場目擊證人講肇事人楊事故發(fā)生后，酒氣沖天，為逃避酒后駕駛?cè)〔拿撾x事故現(xiàn)場。依據(jù)法律規(guī)定，肇事人楊應承擔此事故的全部責任。
2、為xx市拆遷工程鋪設電纜無證在維修的人民路面駕駛工程施工車輛，沒有違返“機動車通行”的相關準則的行為，在駕車行駛的過程中沒有過錯，其無證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關系，xx市公安交通警察支隊事故處理大隊已對其做出了行政處罰1000元。因此，《交通事故認定書》對責任的認定沒有法律依據(jù)存在著:事實認定與責任承擔之間的矛盾。既然在駕車行駛過程中沒有過錯，就不應承擔事故的主要責任。因此，不應在此事故中承擔責任。
為保護申請人合法權(quán)益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲駕駛?cè)藛T，故請xx市公安交通警察支隊重新劃分交通事故責任，依法確定事故責任原因。依法支持申請人的請求!
此致
x市公安交通警察支隊。
申請人:。
申請人:蔡某。
申請事項。
請求撤消穗公交天認字()第00083號道路交通事故認定書,依法重新判定交通事故雙方當事人的責任認定.
事實和理由。
x年3月28日9時35分，申請人駕駛廣號車廣園快速路火車東站路段與行人曾某發(fā)生碰撞，造成曾某受傷及車損的交通事故。x年5月7日廣州市公安局交通警察支隊天河大隊，做出穗公交天認字()第00083號道路交通事故認定書(以下簡稱認定書),x年5月10日申請人收到認定書.申請人不服認定書,特申請復核,理由如下:。
一、認定書以申請人違反《道路交通安全法》第22條第1款之規(guī)定認定申請人應負事故責任，錯誤。
1、《道路交通安全法》第22條第1款規(guī)定：“機動車駕駛?cè)藨斪袷氐缆方煌ò踩?、法?guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛?！痹撘?guī)定是倡導性規(guī)范，《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》及《廣東省道路交通安全條例》等等法律均無違反了該倡導性規(guī)范應負的法律責任或處罰條款。該規(guī)范只能對條款有爭議時作為解釋的參照依據(jù)，不能作為處罰或判定責任的依據(jù)。如果該條款能作為處罰或判定責任的依據(jù)，則交通事故中機動車一方百分之百地均負有責任(除非機動車靜止不動，被動地被撞擊)。
請求貴支隊依法糾正下屬基層大隊的此種做法，否則基層執(zhí)法交警運用此《道路交通安全法》第22條第1款“萬能”條款，可以隨心所欲地給機動車方判定責任。
2、本事故中申請人車輛性能正常、車循規(guī)蹈矩行駛，無任何違反車輛操作規(guī)范的行為，天河大隊現(xiàn)列舉不出申請人事故中駕車的哪一個行為或作為屬不按操作規(guī)范安全駕駛或者不文明駕駛。故認定書認為申請人違反《道路交通安全法》第22條第1款之規(guī)定無事實依據(jù)。
二、傷者曾某的嚴重違反交通規(guī)則的行為導致了本案交通事故的發(fā)生。
1、《廣州市城市快速路路政管理條例》第12條規(guī)定：“任何單位和個人不得有下列行為：(三)行人、非機動車、拖拉機、電瓶車等，設計時速低于60公里的機動車以及無遮蓋運載散體物料的機動車輛進入快速路……”，第15條規(guī)定：“違反本條例規(guī)定的，由快速路路政管理機構(gòu)予以處罰：(五)違反第十二條第(三)項規(guī)定，對行人進入快速路路面的，處以五十元以上二百元以下罰款……”，本案傷者顯然違反了前述嚴厲禁止性的法律規(guī)范，傷者是在快速路上與快速行駛的車輛爭峰，是“偏向虎山行”。本案事故地點傷者根本無通行權(quán)。
2、本案事故地點中間隔離帶本有護欄，傷者是穿越護欄被損壞的縫隙突然鉆出來的，申請人無法預料在先。
3、傷者是人民教師，本應教育學生遵守交通規(guī)則，其本案橫穿快速路的主觀惡性明顯。
綜上，申請人認為：申請人在廣園快速路上遵章行駛，無任何違反交通規(guī)則、交通標示之行為，亦無任何證據(jù)顯示申請人的哪一個操作行為屬不安全、不文明行為，申請人在本次事故中應屬無過錯;事故屬傷者嚴重違反交通規(guī)則擅自進入城市快速路且忽視安全橫穿城市快速路導致。本次事故無證據(jù)證實申請人存在違章行為，申請人對事故發(fā)生應當無責任。
假設申請人違反操作規(guī)范不安全文明駕駛存在，其違反交通規(guī)則的嚴重性亦遠不能比傷者擅自進入城市快速路且忽視安全橫穿城市快速路的違反交通規(guī)則的嚴重性，本案情節(jié)輕重明顯懸殊，認定書認定同等責任明顯不公。
天河大隊交警沒有全面查明事實，濫用《道路交通安全法》第22條第1款做出錯誤的責任認定，請求貴支隊秉公辦事，重新進行事故責任認定，以教育公民遵守交通規(guī)則，保障交通安全。
此致
廣州市公安局交通警察支隊。
申請人：
附：1、穗公交天認字()第00083號道路交通事故認定書復印件;。
2、申請人士兵證復印件;。
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