<menuitem id="an1j4"></menuitem> 心得體會的整理和總結可以使我們更加了解自己的成長歷程和經驗積累。心得體會是我們在學習和工作生活中得出的寶貴經驗和教訓，撰寫心得體會可以幫助我們更好地總結和梳理自己的思路，寫心得體會是對自己經歷的一種回顧和整理。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？寫心得體會應該先明確寫作目的和讀者需求，避免流于表面和空洞，要注重深入剖析和個人觀點的闡述。以下是小編為大家整理的幾篇心得體會范文，供大家參考，或許能給我們一些啟發和借鑒。
建設“一帶一路”，是中國踐行正確義利觀的實際舉措，兼顧相關國家和地區的共同利益。本站小編整理了20xx年一帶一路形勢與政策。
心得體會。
希望大家有所收獲!
中國再次敞開古老而厚重大門以最新姿態迎接世界的到來，一帶一路是中國崛起之路，是雄獅睡醒之時，曾經的絲綢之路揭示歐亞大陸過往的輝煌，馬可波羅的造訪讓歐洲商界達到共識“想要得到更多的財富就要去東方，去中國”。從公元前220xx年—公元8年的絲綢之路，距今2220xx年左右，中國將再次開啟這21世紀海上絲綢之路。
“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱?！耙粠б宦贰必灤W亞大陸，東邊連接亞太經濟圈，西邊進入歐洲經濟圈。無論是發展經濟、改善民生，還是應對危機、加快調整，許多沿線國家同我國有著共同利益。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經貿和文化交流的大通道，“一帶一路”是對古絲綢之路的傳承和提升，獲得了廣泛認同。
“一帶一路”是訪問中亞和印尼的時候提出來的?！耙粠А敝傅氖顷懮稀敖z綢之路”，從中國到中亞、中東再到歐洲這樣一條帶狀之路?！耙宦贰笔侵负Ｉ稀敖z綢之路”。其實中國對東南亞國家的海外貿易早就有了，宋朝時非常發達，明朝有鄭和下西洋。今天這個概念是在不同的時空背景下提出來的。
一座座港口、驛站，不絕于途的貨物、原料，以及不斷傳播的思想、文化、宗教和遷徒的民族，構筑起一張東西方復合網絡，從陸地和海洋延伸出來無數貿易路線，在不同的歷史時期和地緣空間里將歐亞大陸緊緊聯系起來，使“和平合作”、“開放包容”、“互學互鑒”、“互利共贏”的絲綢之路精神薪火相傳，絲綢成了連接世界的紐帶，并出現了一條條無窮無盡的商路，可以毫不夸張的說這條路承載著往昔的歷史，映照著未來的輝煌。
說一帶一路是中國為地區和全球發展提供的“一個包容性巨大的發展平臺”借助這個平臺，中國將致力于推動完善國際治理體系，積極推動擴大發展中國家在國際事務中的代表性和發言權，為國際社會貢獻中國智慧，提供公共產品。
“一路一帶”是中國將要帶領全世界的經濟體走向一個新的發展時代。一路一帶是關系世界經濟問題、全人類經濟問題。中國將帶領著發展中國家，乃至全世界開辟經濟新紀元。
國家級頂層戰略，看似頂層戰略其實也是和百姓息息相關，國家，有國才有家，國之興亡匹夫有責，一帶一路倡議能夠把快速發展的中國經濟同沿線國家的利益結合起來。
中國與世界步入絲路新時代，而在這個時代里，中國與世界商榷未來，共建夢想，共享繁榮。
在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議，得到國際社會高度關注和有關國家積極響應。推出“一帶一路”的構想和計劃。
那么，什么是“一帶一路”呢?“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是“合作”與“共贏”的新型國際關系，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的，行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動的發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信，經濟融合，文化包容的利益共同體，命運共同體和責任共同體。
那么，為什么要提出這一計劃?我認為有幾點原因，如下：
1.它符合中國當今的經濟發展內在需求。中國改革開放30年來，國內經濟迅速發展，由于政府的一些優惠政策，引來了蜂擁而上的投資，之后由于人們投資過于集中，主要在基礎建設上，光伏、核電上(此方面技術也以成熟形成產業化)，經濟高速發展，這些產業開始出現過剩。
2.它符合中國有經濟大國向經濟強國邁進。經濟繁榮，外匯儲備豐厚，國內產能過剩，更應該迫切的走出去，正如二戰后的美國推出了馬切爾計劃，美國對受戰爭破壞的西歐各國進行經濟援助和協助重建。使得歐洲經濟迅速發展，形成歐洲一體化，也為美國開拓了新的市場，促進了國內的發展，形成了以美元為中心的國際貨幣體系。
3.可以推動中國經濟及其與全球經濟的融合。wto是針對的貨物貿易，致力于推進各國降低關稅水平和非關稅壁壘。目前發達國家由于在wto下獲得的利益越來越少，就把推進wto升級進程一放再放。其中，中國及其發展中國家對世界經濟的貢獻比重遠遠超過之前制定規則的發達國家，其規則以不適應當今的經濟發展形勢，而且包括平中國在內的發展中國家也處于劣勢，所以面對國際政治、經濟局勢的變化，中國必須調整戰略來迎接變化的挑戰，才能不被邊緣化，才能在未來國際經濟規則的制定和新格局中把握主動，贏得先機。
4.歐美國家力圖跨越wto的規則，來通過區域間的自由貿易，或者經濟發展水平相近的經濟體之間更廣泛的經濟一體化，于是他們制定出ttp以及ttip來壓制中國----這的出口和制造霸權大國，使得中國生產成本提高，人民幣貶值，再加上歐美國家對中國的反傾銷和中國的人口紅利漸漸消失，不再具有優勢。所以，考慮到中國及發展中國家的權益，保護多變貿易體制的成果，同時又順應國際經貿規則，更應該積極參與國際經濟新秩序的建設，迎接挑戰，承擔更多的責任。作為發展中國家的學習模范，我們更應該要帶動周圍相鄰的國家經濟發展，更應該給予周圍國家更多的幫助。
5.民心所向。當今中國政府反腐決心堅定不動搖，以實際行動打消了人民群眾對“反腐一陣風”的顧慮，反腐從最初的大快人心到后來的溫暖人心，創造下一個良好的國內環境。當今，中國在國際舞臺的影響力越來越大，對周圍國家的幫助也深入人心，抗震救災，經濟人道救援等行為常常被國際社會所認可，營造出一個可靠的大國形象，使得周圍國家紛紛效仿中國發展本國經濟，所以，人心溫暖，水到渠成。
所以，“一帶一路”是中國積極參與國際經貿規則制定、爭取全球經濟治理制度性權利的重要平臺。我們不可以當旁觀者，要做引領者、參與者?！耙粠б宦贰笔且粋€宏大的工程，建設一定是沿線國家共同努力推進經濟發展、相互合作、共同商議、符合沿線國家的反戰戰略，成果共享，患難與共，這樣才能從中獲得最大利益，獲得自身最大的發展，共同促進全球經濟多元化、權益平等化。我們也要相互包容，集八方智慧和努力，促進互利，互贏的美好未來。
“一帶一路”有望刺激中國的經濟增長，鞏固大國地位，化解周邊矛盾，是中國持續發展的源源動力。
“盡管距離‘一帶一路’倡議的中心區域較遠，新西蘭對‘一帶一路’仍然很感興趣。新西蘭的許多企業都可以參與到‘一帶一路’建設中，它們都認為‘一帶一路’將帶來新的商機?！毙挛魈m駐華大使麥康年不久前在接受本報記者專訪時說，“‘一帶一路’契合經濟全球化大勢，為沿線國家孕育共同繁榮的新機遇和合作空間?！?/p>
今年4月，新西蘭約翰·基帶著約40位新西蘭商界領袖訪華?！斑@已經是他第六次訪華了?？梢娢覀儗π轮嘘P系的未來很有信心!”麥康年說，訪問期間，新西蘭初級產業部與中國農業部簽署了新中兩國的農業合作協議，以進一步加強新中乳品行業之間的聯系和交流。
新西蘭是第一個承認中國完全市場經濟地位、第一個與中國簽署并實施自由貿易協定的發達國家，也是第一個成為亞洲基礎設施投資銀行意向創始成員國的發達國家。20xx年10月，中新兩國的自貿協定簽署后，中國人可以用更實惠的價格買到新西蘭的奇異果、奶粉和櫻桃，到新西蘭留學、旅行和投資也更方便。
乳制品業是新西蘭的支柱產業，中國是新西蘭的第二大出口目的地。據新西蘭駐華大使館提供的數據，20xx年，新西蘭的乳制品出口總額約為135億新西蘭元(1新西蘭元約合4.4元人民幣)，其中，乳制品的對華出口額就達27億新西蘭元左右，占20%?！爸袊娑ⅰ呤切挛魈m乳制品生產商面臨的巨大商機，兩國乳制品相關企業可以加強合作?！丙溈的暾f。
中國企業并不只是盯緊新西蘭的奶牛，其投資還包括初級產品、航天、廢物處理、電影項目、醫療管理軟件等?！爸袊髽I在赴新西蘭投資前，應該對新西蘭的法規環境有一定了解?？梢韵仍谛挛魈m找到合適的伙伴，通過伙伴了解新西蘭的特殊情況，進而提高投資成效?！丙溈的杲ㄗh說。
城市之間更多走動，民眾的心就會貼得更緊。目前，中國已有至少30個城市同新西蘭的各城市結成了“姐妹城市”。中國是新西蘭第二大海外游客來源地，僅次于澳大利亞。近年來，每年到新西蘭度假的中國游客人數增長40%。
麥康年認為，新西蘭的旅游資源豐富，值得中國企業加大投資?！半娪啊吨腑h王》是在新西蘭拍攝的，《金剛》《阿凡達》《霍比特人》等也是在新西蘭拍攝或后期制作的。這些電影帶火了新西蘭的影視產業，創造了巨大利潤?！丙溈的赀€介紹說。
20xx年，新西蘭與中國政府設定了新的目標：到20xx年，兩國的雙邊貿易額達到300億新元。麥康年對此非常有信心——“基于從20xx年到目前為止兩國經貿的增長狀況所做的判斷，這個目標可以如期實現?！?/p>
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在全球化趨勢不斷發展，命運共同體理念深入人心的今天，用創新方式共建“一帶一路”，是順應時代潮流的戰略謀劃，也是加強中外合作、推動區域發展的有力支柱，體現了“睦鄰、安鄰、惠鄰”的誠意和“與鄰為善、以鄰為伴”的友善，必將給“一帶一路”沿線國家帶來發展新契機，為促進世界繁榮進步注入正能量。
當今世界，和平、發展、合作、共贏既是時代潮流，也成國際共識。區域之間、國家之間利益融合不斷深化，地球村不斷走向“你中有我、我中有你”的利益共同體。以融通促合作，以合作謀互惠，以互惠求共贏，既是一國實現發展的重要路徑，也是地區乃至全球實現繁榮的必然選擇。
絲綢之路古已有之，體現了人類跨越阻隔、交流互鑒的膽識和毅力，在古代東西方文明交流交往歷史中寫下重要篇章，為中國走向世界和世界了解中國發揮了不可替代的作用。今天，世界和中國又站在一個嶄新的戰略關口。順應求和平、謀發展、促合作的共同追求，“一帶一路”新倡議也被賦予新的豐富內涵和深遠意義。
“一帶一路”是和平的播種機。絲路所通，商賈所至，物貨流通，文化融合。這一點，歷史佐證不可勝數。張騫西出，唐使赴日，都是為了增進友好，締結和平。中國提出的“一帶一路”新理念，必將有利于發揮橋梁紐帶作用，釋疑增信。沿著古代絲綢之路的歷史轍印，“一帶一路”定能為人類和平進步開拓新境界。
“一帶一路”是發展的助推器。作為多國間更深層次的連通，“一帶一路”對于推動沿途各國經濟社會發展的重要性不言而喻。全球化時代，鎖閉門戶難以獨善其身，交流合作方能共同發展。當世界越來越演進為一個發展相互依賴的命運共同體，筑建“一帶一路”就是鋪設共同發展和普遍繁榮的必由之路。
“一帶一路”是文化的融合劑。不斷深化的全球化進程，給世界文化帶來了前所未有的交融。不同文明之間的交流互鑒，是當今世界文化發展繁榮的主要渠道，也是世界文明日益多元、相互包容的時代標簽。充分發揮“一帶一路”連接不同文明的紐帶作用，就能把地區間的經濟、社會、文化交流提高到新的水平。
2000多年前的古絲綢之路，開啟了中國與中亞友好的大門，打通了東西方兩大文明交流的通道。今天，“一帶一路”新倡議所承載的新使命，孕育的新生機，激揚的新活力，是實現政治互信、經濟互惠、文化互鑒的新平臺，必將成為中華民族偉大復興和世界共同發展的新動力。
絲綢之路曾經繁榮過、輝煌過。主席在主旨演講中提到，古絲綢之路沿線區域曾經是“流淌著牛奶與蜂蜜的地方”?？梢韵胂筮@里曾經的富庶與美好。正如一句俄羅斯諺語：“這不是生活，是吃馬林果啊!”(隱喻非常幸福的生活)。然而，這已經是絲綢之路的昨天了。
審時度勢的于20xx年9月訪問哈薩克斯坦期間，首次提出了共建絲綢之路經濟帶的倡議。三年后的20xx年9月，二十國集團杭州峰會期間，中哈兩國政府簽署了《“絲綢之路經濟帶”建設與“光明之路”新經濟政策對接合作規劃》。對此，哈薩克斯坦駐華大使努雷舍夫表示，“光明之路”與“絲綢之路經濟帶”對接對哈薩克斯坦具有重要意義。哈方計劃打通從中國途經哈薩克斯坦通往各地區的交通走廊——它們都是絲綢之路經濟帶的重要組成部分?！耙粠б宦贰背h的實施將促使哈薩克斯坦，乃至整個中亞地區成為連接中國與歐洲的巨大中轉樞紐和歐亞大陸的橋梁。
在“一帶一路”高峰論壇開幕式上，俄羅斯總統普京也發表了演講，支持“一帶一路”與歐亞經濟聯盟對接。普京稱，“一帶一路”建設是被及時提出的、前景光明的倡議?！疤岢龅陌茉?、基礎設施、交通和工業在內一體化倡議是一個創舉，為世界樹立了一個典范”，普京說道。分析人士認為，中國將俄羅斯視為“一帶一路”倡議的主要合作伙伴之一。
值得一提的是，中俄于20xx年5月簽署了“一帶一路”建設和歐亞經濟聯盟建設對接合作聯合聲明。這對于促進歐亞地區的經濟一體化進程具有重要意義。這一對接本質上是經貿合作的對接，即中國與歐亞經濟聯盟經貿合作的對接以及雙方共同推進建立自貿區的對接。中國駐俄羅斯大使李輝5月12日在俄《勞動報》發表署名文章《“一帶一路”——深化中俄合作的新平臺》。文章指出，“一帶一路”建設和歐亞經濟聯盟建設戰略對接已取得早期收獲，為中俄務實合作開辟新的廣闊空間。俄羅斯駐華大使杰尼索夫則認為，歐亞經濟聯盟建設與“一帶一路”的對接有利于優化雙邊貿易結構?！盀榇?，我們應該把貿易結構從商品貿易轉向投資貿易，發展長遠的合作項目，商品貿易可以被包括在這些項目中。只有這樣，貿易合作才能走的更遠?！粠б宦贰c歐亞經濟聯盟對接框架下的合作也正在向這樣的合作模式轉變”，杰尼索夫大使說。
作為歐亞經濟聯盟的另一個參與國，白俄羅斯作為地處歐亞大陸多條道路交匯之處，在構建歐亞交通走廊方面發揮著重要作用。自中國提出“一帶一路”倡議以來，白俄羅斯積極支持，并利用自身的地緣優勢推動歐亞大陸橋建設，扮演著重要的樞紐角色。中白工業園更被寄予“絲綢之路經濟帶上的明珠”的厚望。20xx年5月12日，主席在白俄羅斯總統盧卡申科陪同下考察中白工業園，見證首批入園企業獲頒入園證書，并在工業園發展藍圖上簽名。曾表示，要把中白工業園建設作為合作重點，將園區打造成絲綢之路經濟帶上的明珠和雙方互利合作的典范。
交通運輸、基礎設施、經貿投資、跨境工業園區建設之間，可以說是相輔相成、牽一發動全身的關系?！耙粠б宦贰迸c歐亞經濟聯盟對接，實際上是經貿、務實合作的對接，以實現互利共贏的目標。
金融危機導致的經濟低迷已困擾全球多年，世界亟需一個新型的國際經貿合作機制來引領全球經濟健康發展。以“共商、共建、共享”為原則的“一帶一路”倡議的提出恰逢其時。作為負責任、有擔當的發展中大國，中國將進一步加大對“一帶一路”建設資金支持：向絲路基金新增資金1000億元人民幣;鼓勵金融機構開展人民幣海外基金業務，規模預計約3000億元人民幣;中國國家開發銀行、進出口銀行將分別提供2500億元和1300億元等值人民幣專項貸款，用于支持“一帶一路”基礎設施建設、產能、金融合作。
自助者天助,自救者天救。中國為重振全球經濟搭建了新的平臺，“一帶一路”不只是中國的，而且是世界的?！昂推胶献?、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲路精神，給“一帶一路”沿線各國帶來了可預見的發展機遇和共同的經濟繁榮，歐亞地區的“筑夢空間”指日可待。
在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議，得到國際社會高度關注和有關國家積極響應。推出“一帶一路”的構想和計劃。
那么，什么是“一帶一路”呢?“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是“合作”與“共贏”的新型國際關系，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的，行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動的發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信，經濟融合，文化包容的利益共同體，命運共同體和責任共同體。
那么，為什么要提出這一計劃?我認為有幾點原因，如下：
1.它符合中國當今的經濟發展內在需求。中國改革開放30年來，國內經濟迅速發展，由于政府的一些優惠政策，引來了蜂擁而上的投資，之后由于人們投資過于集中，主要在基礎建設上，光伏、核電上(此方面技術也以成熟形成產業化)，經濟高速發展，這些產業開始出現過剩。
2.它符合中國有經濟大國向經濟強國邁進。經濟繁榮，外匯儲備豐厚，國內產能過剩，更應該迫切的走出去，正如二戰后的美國推出了馬切爾計劃，美國對受戰爭破壞的西歐各國進行經濟援助和協助重建。使得歐洲經濟迅速發展，形成歐洲一體化，也為美國開拓了新的市場，促進了國內的發展，形成了以美元為中心的國際貨幣體系。
3.可以推動中國經濟及其與全球經濟的融合。wto是針對的貨物貿易，致力于推進各國降低關稅水平和非關稅壁壘。目前發達國家由于在wto下獲得的利益越來越少，就把推進wto升級進程一放再放。其中，中國及其發展中國家對世界經濟的貢獻比重遠遠超過之前制定規則的發達國家，其規則以不適應當今的經濟發展形勢，而且包括平中國在內的發展中國家也處于劣勢，所以面對國際政治、經濟局勢的變化，中國必須調整戰略來迎接變化的挑戰，才能不被邊緣化，才能在未來國際經濟規則的制定和新格局中把握主動，贏得先機。
4.歐美國家力圖跨越wto的規則，來通過區域間的自由貿易，或者經濟發展水平相近的經濟體之間更廣泛的經濟一體化，于是他們制定出ttp以及ttip來壓制中國----這的出口和制造霸權大國，使得中國生產成本提高，人民幣貶值，再加上歐美國家對中國的反傾銷和中國的人口紅利漸漸消失，不再具有優勢。所以，考慮到中國及發展中國家的權益，保護多變貿易體制的成果，同時又順應國際經貿規則，更應該積極參與國際經濟新秩序的建設，迎接挑戰，承擔更多的責任。作為發展中國家的學習模范，我們更應該要帶動周圍相鄰的國家經濟發展，更應該給予周圍國家更多的幫助。
5.民心所向。當今中國政府反腐決心堅定不動搖，以實際行動打消了人民群眾對“反腐一陣風”的顧慮，反腐從最初的大快人心到后來的溫暖人心，創造下一個良好的國內環境。當今，中國在國際舞臺的影響力越來越大，對周圍國家的幫助也深入人心，抗震救災，經濟人道救援等行為常常被國際社會所認可，營造出一個可靠的大國形象，使得周圍國家紛紛效仿中國發展本國經濟，所以，人心溫暖，水到渠成。
所以，“一帶一路”是中國積極參與國際經貿規則制定、爭取全球經濟治理制度性權利的重要平臺。我們不可以當旁觀者，要做引領者、參與者?！耙粠б宦贰笔且粋€宏大的工程，建設一定是沿線國家共同努力推進經濟發展、相互合作、共同商議、符合沿線國家的反戰戰略，成果共享，患難與共，這樣才能從中獲得最大利益，獲得自身最大的發展，共同促進全球經濟多元化、權益平等化。我們也要相互包容，集八方智慧和努力，促進互利，互贏的美好未來。
“一帶一路”有望刺激中國的經濟增長，鞏固大國地位，化解周邊矛盾，是中國持續發展的源源動力。
“一帶一路”是在后金融危機時代，作為世界經濟增長火車頭的中國，將自身的產能優勢、技術與資金優勢、經驗與模式優勢轉化為市場與合作優勢，實行全方位開放的一大創新。本站小編在此整理了20xx形勢與政策一帶一路戰略。
心得體會。
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“中國如何保持穩定發展，實現經濟的轉型升級，是目前國際國內最關注的問題?！睆執N嶺首先解析今年“兩會”所釋放出的重要信號，“面對新的經濟形勢和特殊的國際環境，中國仍然堅持對內深化改革，對外擴大開放，將內外的發展整體結合，構建更加深刻全面的開放經濟體制，建立更加緊密的國際經濟聯系?！?/p>
“‘一帶一路’是我國政府。
工作報告。
中十分重要的內容，也是我國經濟發展中的重要組成部分?！睆執N嶺指出，從建設“一帶一路”的倡議提出以來，已經初見成效。大量沿線國家和地區組織，包括聯合國大會及下屬機構積極響應;成立亞投行、絲路基金開始運作;一大批國際合作建設項目啟動?！耙粠б宦贰币殉蔀橐豁椫匾膰H共識。
為什么要建設“一帶一路”?張蘊嶺表示，面對世界經濟復蘇緩慢，中國經濟的發展轉型不能再沿襲發達國家產業轉移的傳統路徑，需要以創新發展拓展市場和投資，創建新動能。而陸地和海上的古絲綢之路曾是連接中國與外部世界的大通道，經過近代歷史的殖民與戰爭，中國與外部的關系發生轉變，與外部的聯系并不通達?！耙粠б宦烦h就是把中國與外部世界更緊密地連接起來，通過合作讓他們發展起來，重建輝煌?！?/p>
張蘊嶺指出，“一帶一路”不僅僅解決的是經濟問題，更是中國進一步擴大開放，拓展發展空間，推動國際間新型的發展合作，糾正國內、地區以及世界發展不平衡，做建設性新型大國的重要發展戰略。因此，在“一帶一路”建設發展的藍圖下，如何提出新理念，推動中國的發展，是十分重要的研究課題。
“‘一帶一路’是一個巨大的空間，每個人都應該找準自己所處的位置?！睆執N嶺對泉州市如何在“一帶一路”建設的大藍圖中發展自身提出兩點建議：本地的主要支柱產業應思考如何構建自身內部的創新能力，對外進一步拓展新型的經濟關系，參與“一帶一路”沿線國家當地經濟，通過新型的聯系拉動自身發展;打好優勢文化牌，加強文化交流，展現泉州長久歷史積淀下的“絲路精神”，讓國內外了解泉州所體現出的多元、多樣、和諧的東方思想。
當今世界局勢總體趨向緩和，“和平與發展”成為當今時代的主題。近年來,國際金融危機深層次影響繼續顯現,世界經濟緩慢復蘇、發展分化,國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整,各國面臨的發展問題依然嚴峻，“一帶一路”戰略構想就是在這樣的大背景下提出的。它順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟，符合各國利益，它的提出表明中國作為一個愛好和平、負責任的大國積極承擔國際責任，促進世界各國共同發展的美好愿景。
三年來，中國正以十足的誠意和堅定的行動踐行著“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲路精神。截至20xx年底，中國企業在沿線國家建立了56個經貿合作區，為東道國增加了近11億美元的稅收和18萬個就業崗位，有力地推動“一帶一路”沿線國家間的政治互信與經貿合作，“一帶一路”成為中國提供給世界的最重要公共產品。這張實實在在的“成績單”，記錄了各國攜手前行的發展歷程，折射出“一帶一路”讓中國夢與世界夢相互融通，激發出源源不竭的發展動力。
和平崛起的中國走的是一條和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路和文明之路。他指出，“一帶一路”是一個偉大的創舉，是對當下全球治理進行的最大的一個探索之筆，是一種大智慧――中國改革開放數十年積累的探索經驗給了世人堅定的信心，越來越多的國家和地區贊賞中國挺身而出的擔當之舉，“一帶一路”必將取得大成果，贏得全球點贊。
“一帶一路”建設在很大程度上是在彌補歷史和現實的三大短板，第一大短板是原來殖民主義、帝國主義沒有實現互聯互通;第二是補世界經濟短板，尤其是實體經濟的短板;第三是補全球化短板，打造包容性全球化。這樣才能使“一帶一路”在世界上受歡迎，這解決了世界上重要的發展難題、發展瓶頸。中國人不從意識形態出發，實事求是，主張將自身利益與別國利益結合，如此才形成了全球大合唱。
從世界地圖上看，一條貫穿歐亞大陸，向東延伸至海的經濟帶熠熠生輝?！耙粠б宦贰背h為全球經濟增長、實現區域一體化注入古老的東方智慧。
因為連接，世界正在變小。
在中國，資源與負荷中心分布不均的矛盾由來已久，廣闊的西部地區有著豐富的太陽能、風能資源，如何將它們發出的電能送到上千公里外的東部沿海地區?能源互聯勢在必行。特高壓的誕生，為城市間能源流動提供了現實路徑。
從西到東，由北至南，電力的交換描繪出中國經濟版圖的獨特景象。以特高壓為通道，西部的清潔能源輸送到中東部地區，不僅大大促進了中國清潔能源的開發與消納，帶動西部資源優勢轉化為經濟優勢，也為東部地區綠色發展帶來契機。
“我們都知道，電壓越大，運輸中的損耗就越小。如果沒有特高壓，不可能有這么長距離的電力輸送。這是對國家做了非常大的貢獻，應該說，也是對全世界做出了很大貢獻?！敝袊茖W院院士王家騏說。
在世界版圖上，能源資源與需求中心分布不均的問題同樣存在。在亞洲，各國經濟增長加快，電力需求旺盛，清潔能源開發意愿強烈。經濟發達的歐洲地區卻面臨著電力設施老化、經濟增速放緩的問題。在非洲，清潔能源的豐富性與當地缺電、基礎設施落后的情況形成鮮明對比。
“‘一帶一路’倡議已經打通我國走向全球的通道?！敝洕鷮W家厲以寧表示，“在能源領域，當前我們已經具備了長距離電力運輸的能力，借助正在發展的全球能源互聯網，中國西部用不完的電力，可以通過全球能源互聯網輸送到南亞地區，這也為全球清潔能源的互聯互通打開了一條路?！?/p>
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在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議，得到國際社會高度關注和有關國家積極響應。推出“一帶一路”的構想和計劃。
那么，什么是“一帶一路”呢?“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是“合作”與“共贏”的新型國際關系，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的，行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動的發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信，經濟融合，文化包容的利益共同體，命運共同體和責任共同體。
那么，為什么要提出這一計劃?我認為有幾點原因，如下：
1.它符合中國當今的經濟發展內在需求。中國改革開放30年來，國內經濟迅速發展，由于政府的一些優惠政策，引來了蜂擁而上的投資，之后由于人們投資過于集中，主要在基礎建設上，光伏、核電上(此方面技術也以成熟形成產業化)，經濟高速發展，這些產業開始出現過剩。
2.它符合中國有經濟大國向經濟強國邁進。經濟繁榮，外匯儲備豐厚，國內產能過剩，更應該迫切的走出去，正如二戰后的美國推出了馬切爾計劃，美國對受戰爭破壞的西歐各國進行經濟援助和協助重建。使得歐洲經濟迅速發展，形成歐洲一體化，也為美國開拓了新的市場，促進了國內的發展，形成了以美元為中心的國際貨幣體系。
3.可以推動中國經濟及其與全球經濟的融合。wto是針對的貨物貿易，致力于推進各國降低關稅水平和非關稅壁壘。目前發達國家由于在wto下獲得的利益越來越少，就把推進wto升級進程一放再放。其中，中國及其發展中國家對世界經濟的貢獻比重遠遠超過之前制定規則的發達國家，其規則以不適應當今的經濟發展形勢，而且包括平中國在內的發展中國家也處于劣勢，所以面對國際政治、經濟局勢的變化，中國必須調整戰略來迎接變化的挑戰，才能不被邊緣化，才能在未來國際經濟規則的制定和新格局中把握主動，贏得先機。
4.歐美國家力圖跨越wto的規則，來通過區域間的自由貿易，或者經濟發展水平相近的經濟體之間更廣泛的經濟一體化，于是他們制定出ttp以及ttip來壓制中國----這的出口和制造霸權大國，使得中國生產成本提高，人民幣貶值，再加上歐美國家對中國的反傾銷和中國的人口紅利漸漸消失，不再具有優勢。所以，考慮到中國及發展中國家的權益，保護多變貿易體制的成果，同時又順應國際經貿規則，更應該積極參與國際經濟新秩序的建設，迎接挑戰，承擔更多的責任。作為發展中國家的學習模范，我們更應該要帶動周圍相鄰的國家經濟發展，更應該給予周圍國家更多的幫助。
5.民心所向。當今中國政府反腐決心堅定不動搖，以實際行動打消了人民群眾對“反腐一陣風”的顧慮，反腐從最初的大快人心到后來的溫暖人心，創造下一個良好的國內環境。當今，中國在國際舞臺的影響力越來越大，對周圍國家的幫助也深入人心，抗震救災，經濟人道救援等行為常常被國際社會所認可，營造出一個可靠的大國形象，使得周圍國家紛紛效仿中國發展本國經濟，所以，人心溫暖，水到渠成。
所以，“一帶一路”是中國積極參與國際經貿規則制定、爭取全球經濟治理制度性權利的重要平臺。我們不可以當旁觀者，要做引領者、參與者?！耙粠б宦贰笔且粋€宏大的工程，建設一定是沿線國家共同努力推進經濟發展、相互合作、共同商議、符合沿線國家的反戰戰略，成果共享，患難與共，這樣才能從中獲得最大利益，獲得自身最大的發展，共同促進全球經濟多元化、權益平等化。我們也要相互包容，集八方智慧和努力，促進互利，互贏的美好未來。
“一帶一路”有望刺激中國的經濟增長，鞏固大國地位，化解周邊矛盾，是中國持續發展的源源動力。
這便是我在《形勢政策》課上的所獲所感。
我認為：《形勢政策》這門課程應該開在大學課堂中，正如我們老師那樣常常用詼諧幽默的語句加上簡單易懂的漫畫和視頻，引經據典把中國當今的政治環境及所處國際社會環境簡單明了地介紹給同學，使同學們更深刻、更全面、更真實的了解。
政治生活與我們的生活息息相關，它就在我們的周圍，無時無刻的影響著我們的方方面面。身為大學生的我們，不應像以前那樣一心只讀圣賢書，兩耳不問窗外事，我們是祖國下一代的建設者、創造者，我們掌握著中國以后發展命運，所以，我們應積極參與國家的政治生活，積極投身于國家建設。
高等學?！缎蝿菡摺方逃歉咝４髮W生思想政治教育的重要內容，可以提高大學生綜合素質、開闊胸懷視野、增強責任感和大局觀，它使我們更深刻地認識了世界，認識了中國，認識了我們與世界的差距，以及我們自身的不足，使我們在思想上邁進了一大步，更加堅定了我們的信仰，使我們更加努力學習，不斷提高自身素質去實現中華民族的偉大復興，去實現偉大的“中國夢”。
通過“一帶一路”建設，無論是“東出?！边€是“西挺進”，都將使我國與周邊國家“設施聯通、貿易暢通、資金融通、政策溝通、民心相通”。本站小編在此整理了20xx形勢與政策一帶一路。
參考范文，希望大家有所收獲!
絲綢之路曾經繁榮過、輝煌過。主席在主旨演講中提到，古絲綢之路沿線區域曾經是“流淌著牛奶與蜂蜜的地方”?？梢韵胂筮@里曾經的富庶與美好。正如一句俄羅斯。
諺語。
：“這不是生活，是吃馬林果啊!”(隱喻非常幸福的生活)。然而，這已經是絲綢之路的昨天了。
審時度勢的于20xx年9月訪問哈薩克斯坦期間，首次提出了共建絲綢之路經濟帶的倡議。三年后的20xx年9月，二十國集團杭州峰會期間，中哈兩國政府簽署了《“絲綢之路經濟帶”建設與“光明之路”新經濟政策對接合作規劃》。對此，哈薩克斯坦駐華大使努雷舍夫表示，“光明之路”與“絲綢之路經濟帶”對接對哈薩克斯坦具有重要意義。哈方計劃打通從中國途經哈薩克斯坦通往各地區的交通走廊——它們都是絲綢之路經濟帶的重要組成部分?！耙粠б宦贰背h的實施將促使哈薩克斯坦，乃至整個中亞地區成為連接中國與歐洲的巨大中轉樞紐和歐亞大陸的橋梁。
在“一帶一路”高峰論壇開幕式上，俄羅斯總統普京也發表了演講，支持“一帶一路”與歐亞經濟聯盟對接。普京稱，“一帶一路”建設是被及時提出的、前景光明的倡議?！疤岢龅陌茉?、基礎設施、交通和工業在內一體化倡議是一個創舉，為世界樹立了一個典范”，普京說道。分析人士認為，中國將俄羅斯視為“一帶一路”倡議的主要合作伙伴之一。
值得一提的是，中俄于20xx年5月簽署了“一帶一路”建設和歐亞經濟聯盟建設對接合作聯合聲明。這對于促進歐亞地區的經濟一體化進程具有重要意義。這一對接本質上是經貿合作的對接，即中國與歐亞經濟聯盟經貿合作的對接以及雙方共同推進建立自貿區的對接。中國駐俄羅斯大使李輝5月12日在俄《勞動報》發表署名文章《“一帶一路”——深化中俄合作的新平臺》。文章指出，“一帶一路”建設和歐亞經濟聯盟建設戰略對接已取得早期收獲，為中俄務實合作開辟新的廣闊空間。俄羅斯駐華大使杰尼索夫則認為，歐亞經濟聯盟建設與“一帶一路”的對接有利于優化雙邊貿易結構?！盀榇?，我們應該把貿易結構從商品貿易轉向投資貿易，發展長遠的合作項目，商品貿易可以被包括在這些項目中。只有這樣，貿易合作才能走的更遠?！粠б宦贰c歐亞經濟聯盟對接框架下的合作也正在向這樣的合作模式轉變”，杰尼索夫大使說。
作為歐亞經濟聯盟的另一個參與國，白俄羅斯作為地處歐亞大陸多條道路交匯之處，在構建歐亞交通走廊方面發揮著重要作用。自中國提出“一帶一路”倡議以來，白俄羅斯積極支持，并利用自身的地緣優勢推動歐亞大陸橋建設，扮演著重要的樞紐角色。中白工業園更被寄予“絲綢之路經濟帶上的明珠”的厚望。20xx年5月12日，主席在白俄羅斯總統盧卡申科陪同下考察中白工業園，見證首批入園企業獲頒入園證書，并在工業園發展藍圖上簽名。曾表示，要把中白工業園建設作為合作重點，將園區打造成絲綢之路經濟帶上的明珠和雙方互利合作的典范。
交通運輸、基礎設施、經貿投資、跨境工業園區建設之間，可以說是相輔相成、牽一發動全身的關系?！耙粠б宦贰迸c歐亞經濟聯盟對接，實際上是經貿、務實合作的對接，以實現互利共贏的目標。
金融危機導致的經濟低迷已困擾全球多年，世界亟需一個新型的國際經貿合作機制來引領全球經濟健康發展。以“共商、共建、共享”為原則的“一帶一路”倡議的提出恰逢其時。作為負責任、有擔當的發展中大國，中國將進一步加大對“一帶一路”建設資金支持：向絲路基金新增資金1000億元人民幣;鼓勵金融機構開展人民幣海外基金業務，規模預計約3000億元人民幣;中國國家開發銀行、進出口銀行將分別提供2500億元和1300億元等值人民幣專項貸款，用于支持“一帶一路”基礎設施建設、產能、金融合作。
自助者天助,自救者天救。中國為重振全球經濟搭建了新的平臺，“一帶一路”不只是中國的，而且是世界的?！昂推胶献?、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲路精神，給“一帶一路”沿線各國帶來了可預見的發展機遇和共同的經濟繁榮，歐亞地區的“筑夢空間”指日可待。
“一帶一路”戰略相關規劃政策陸續，與沿線國家的戰略對接有序展開。8月18日，推進“一帶一路”建設工作座談會召開，就推進“一帶一路”建設提出了8項要求。9月，國家發改委公布《建設中蒙俄經濟走廊規劃綱要》，標志著“一帶一路”首個多邊經濟合作走廊正式實施。10月，《中歐班列建設發展規劃(20xx-20xx年)》印發，預示著作為“一帶一路”合作重要抓手的中歐班列進入健康有序發展軌道。與此同時，在對外合。
作文。
件簽署方面，20xx年，我國與烏拉圭、厄瓜多爾、孟加拉國、柬埔寨、塞爾維亞等國家簽署了產能合作框架協議和諒解備忘錄，與波蘭、捷克等國簽署了編制雙邊合作規劃綱要諒解備忘錄，與土耳其、捷克、波蘭、沙特等國簽署了《關于加強“網上絲綢之路”建設合作諒解備忘錄》，與聯合國亞太經社會簽署首份與國際組織間共建“一帶一路”合作文件。
與周邊國家的互聯互通工作穩步推進，陸上和海上走廊建設亮點紛呈。在中國—中南半島經濟走廊方向，中越國際鐵路通道已成功開行集裝箱國際聯運，中老國際鐵路通道境內段和境外段開工建設，印尼雅加達至萬隆高鐵項目5公里先導段全面開工。在中巴經濟走廊方向，喀喇昆侖公路升級改造二期(哈維連-塔科特段)，拉合爾至卡拉奇高速公路(蘇庫爾至木爾坦段)相繼開工建設。在中國-中亞-西亞經濟走廊方向，自霍爾果斯出境，經阿騰科里、阿拉木圖、奇姆肯特、阿克套過里海至巴庫、波季過黑海到達伊斯坦布爾的陸海聯運通道打通，中吉烏三方在京召開中吉烏鐵路三方聯合工作組第一次會議，中吉烏鐵路安格連-帕普鐵路隧道項目(烏境內)竣工通車，塔吉克斯坦瓦赫達特-亞灣橋隧項目一號隧道貫通。孟中印緬經濟走廊方向，中緬國際鐵路通道大(理)瑞(麗)鐵路保瑞段主體工程、大(理)臨(滄)鐵路全線控制性工程、由中信集團聯合體中標的皎漂特區工業園和深水港項目開工建設。在新亞歐大陸橋方向，匈塞鐵路改造升級等項目順利推進，新疆建成現代化中歐(中亞)班列烏魯木齊集結中心。在中蒙俄經濟走廊方向，我國與俄羅斯、蒙古簽署了口岸合作框架協定，完成了中蒙邊境烏力吉口岸的對外開放。在海上絲綢之路方向，瓜達爾港疏港公路和國際機場開工建設，瓜達爾港正式開航，中交建投資開發的斯里蘭卡科倫坡港口城項目復工，由中國電建集團國際工程有限公司興建的馬來西亞馬六甲皇京港深水補給碼頭舉行奠基儀式，埃塞俄比亞至吉布提鐵路(亞吉鐵路)建成通車。
現如今，“一帶一路”建設相關區域性投融資平臺不斷完善。
國內經濟轉型助力“一帶一路”建設，國際產能合作規模將進一步擴大?！叭ギa能”仍將作為我國結構調整和轉型發展的重要路徑，隨著國際產能合作“十三五”規劃等相關規劃及政策的逐步落地，國內經濟轉型與“一帶一路”建設的良性互動機制正逐步建立，將助推國際產能合作規模將不斷擴大。一方面，隨著“去產能”工作進一步推進，輕功、家電、紡織服裝等傳統優勢產業以及鋼鐵、有色金屬、建材、化工等富余產能優勢產業將加快“走出去”步伐。另一方面，創新驅動戰略引領下產業升級不斷加快，我國工程機械、交通設備、航空航天以及海洋工程等高端裝備制造業生產能力和水平將進一步提升，從而為中國企業進一步開拓海外工程承包市場、推進“一帶一路”建設提供重要支撐。此外，20xx年“雙創”工作不斷推進，各類新產業、新業態、新模式將不斷涌現，這也將大大豐富我國國際產能合作的層次及路徑。
“一帶一路”建設布局將穩步推進，但國內統籌協調不力問題將更加突出。自由貿易試驗區、沿邊開發開放試驗區、跨境經濟合作區等開放合作平臺的作用有望進一步顯現，沿邊重要國際經濟走廊和海上戰略支點的建設步伐將明顯加快，推動“一帶一路”戰略空間布局框架的形成。與此同時，國內各省區市將積極落實“一帶一路”重大項目建設及進展計劃，加快與“一帶一路”沿線國家間開放合作的步伐。
但是，國內統籌協調機制不健全、中央及各級政府對“一帶一路”建設重點領域和重點項目協調管理不足、不同省市各自為政以及在國際產能合作項目投資和中歐班列等方面無序競爭問題仍將十分突出，不利于維護及擴大我國在“一帶一路”建設中的切實利益。
中國在經濟復蘇進程緩慢的大背景下提出一帶一路戰略布局是有很重要的緣由。目前我國的外匯儲備量過大，通過一帶一路戰略積極尋求資本輸出是一個很重要的方面。從去年全球對外投資的情況來看，新興市場國家的對外投資第一次超過發達國家，中國占到新興市場國家對外投資總量的三分之一。中國的對外投資也是第一次超過了外商對華投資。中國正由資本輸入比重量大的國家走向資本輸出量大的國家。在這樣的情況下，“一帶一路”戰略的實施是有助于人民幣走出去，更加有利于人民幣的國際化。
此外，我國目前的供給生產能力強大，部分國內領域出現了產能過剩的狀況，這些過剩的產能對于“一帶一路”眼線國家又是相對稀缺的，完全可以通過投資合作實現跨區域經濟補足，同時還可以增進國際間交流溝通，對中國來講是有許多益處的。與此同時，美英傳統海權國家面向海洋的開發以趨于飽和，而中國歷史看來是一個陸權國家，需要發揮出陸權國家的優勢，向西開發，向亞歐大陸前進。
由美國主導的tpp將中國排除在外，其心是在制約中國經濟的增長，也企圖通過tpp來全面介入亞太區經濟整合，確保地緣政治、經濟和安全利益。因此，中國在這樣的情況下提出一帶一路的突破戰略也是應對美國tpp排擠的一個良方。中國現代的對外開放必須適應當前世界布局的新形勢，在這樣的新形勢下，無論是外交還是國防，都需要突破美國所謂的亞太再平衡戰略，努力建立中國自己的安保機制。一帶一路作為大國戰略，正在開辟新時期中國對外開放的新格局，是政府劃時代的重大策略。
“一帶一路”的建設與發展首先離不開文化先行，文化的交流與認同是思想意識的重要前提。思想引領行動，思想激發創造，當我們因循歷史的足跡建設新的一帶一路，文化的傳承，時代的延展無不繼往開來。我們的先人以非凡的智慧和勇氣開拓的絲綢之路向世界展現了絲綢的雍容華貴，瓷器的精美絕倫和中華絢爛的文明，促進了世界經濟與文化的交流與發展;我們的先人以厚德載物，海納百川的包容，以博大精深的文化情懷，把源于世界各地的紅木賦予了民族精神和技術智慧，創造出紅木產品及紅木文化。
國學。
美學結構建筑民俗繪畫書法雕刻等;紅木的原材主要來自世界各地，用國外原料，做中國文化產品，正是當今新興的文化產業的核心，隨著“一帶一路”戰略構想的實施，紅木文化產業也必將是禾苗雨露，茁壯成長，迎來新的歷史發展機遇。
。
3月28日，《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》(以下簡稱“一帶一路”愿景與行動)正式在博鰲亞洲論壇上發布。至此“一帶一路”愿景與行動文件終于揭開了神秘的面紗。
主席20xx年九、十月份出訪中亞和東南亞期間提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”兩大倡議，之后正式寫入xx屆三中全會的《全面深化改革若干重大問題的決定》當中。
“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，中間廣大腹地國家經濟發展潛力巨大。絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲(波羅的海);中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海;中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲;從中國沿海港口過南海到南太平洋。
一帶一路覆蓋全球超過64%的人口、全球30%的gdp，為務實推進“一帶一路”的基礎設施建設和互聯互通，中國還倡導成立了金磚銀行、絲路基金和亞投行?！耙粠б宦贰痹妇芭c行動文件醞釀已久，在博鰲論壇上推出正當其時。
“一帶一路”愿景與行動提出了具體的行動計劃和合作機制與合作重點，具體而明確，希望與沿線國家抓緊啟動和實施一批早期收獲項目，讓相關國家人民盡早受益?！耙粠б宦贰笔且粭l互尊互信之路，一條合作共贏之路，一條文明互鑒之路。只要沿線各國和衷共濟、相向而行，就一定能夠譜寫建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的新篇章，讓沿線各國人民共享“一帶一路”共建成果。
1.“一帶一路”是順應當今世界形勢新變化的大戰略。
“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。這一戰略略旨在推動沿線各國實現經濟政策協調，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構?！耙粠б宦贰睉鹇苑蠂H社會的根本利益，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。
“一帶一路”是中國與絲路沿途國家分享優質產能，它是共商項目投資、共建基礎設施、共享合作成果，內容包括道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、政策溝通、人心相通等，具有重大意義[2]。
一是探尋經濟增長之道。通過“一帶一路”建設共同分享中國改革發展紅利及發展的經驗和教訓，是中國將自身的產能優勢、技術與資金優勢、經驗與模式優勢轉化為市場與合作優勢，實行全方位開放的一大創新。中國將著力推動沿線國家間實現合作與對話，建立更加平等均衡的新型全球發展伙伴關系，夯實世界經濟長期穩定發展的基礎。
二是實現全球化再平衡。傳統全球化由海而起，沿海地區、海洋國家先發展起來，陸上國家、內地則較落后，形成巨大的貧富差距。傳統全球化由歐洲開辟，由美國發揚光大，形成國際秩序的“西方中心論”，導致東方從屬于西方，農村從屬于城市，陸地從屬于海洋等一系列不平衡不合理效應?！耙粠б宦贰闭谕苿尤蛟倨胶?，鼓勵向西開放，帶動西部開發以及中亞、蒙古等內陸國家和地區的開發，在國際社會推行全球化的包容性發展理念;同時，“一帶一路”是中國主動向西推廣中國優質產能和比較優勢產業，將使沿途、沿岸國家首先獲益，也改變了歷史上中亞等絲綢之路沿途地帶只是作為東西方貿易、文化交流的過道而成為發展“洼地”的面貌。這就超越了歐洲人所開創的全球化造成的貧富差距、地區發展不平衡，推動建立持久和平、普遍安全、共同繁榮的和諧世界。
三是開創地區新型合作?！耙粠б宦贰弊鳛槿轿粚ν忾_放戰略，強調共商、共建、共享原則，超越了對外援助以及走出去戰略，給21世紀的國際合作帶來新的理念。
2.“一帶一路”是中國改革開放新階段的戰略抉擇。
“一帶一路”戰略構想是我國綜合國力大幅提升、經濟發展進入新常態、改革開放進入新階段條件下的戰略抉擇。
中國新一輪的改革開放舉措有利于通過共建“一路一帶”絲綢之路形成對外開放新的增長點?！耙粠б宦贰鄙婕凹s65個國家(含中國)，總人口約44億，經濟總量約21萬億美元，分別占全球的62.5%和28.6%。20xx年，我國與沿線國家貿易額1.04萬億美元，占我國對外貿易總額的四分之一?！耙粠б宦贰睉鹇缘膶嵤?，將根本性扭轉我國只能是現有國際經濟秩序被動接受者的尷尬局面，實現向區域性國際經濟新秩序主導者的身份轉變。
一是拓展國家發展空間，在30多年的改革開放進程中，我國對外經貿往來的體量越來越大，傳統國際市場的承受能力越來越有限，進軍發展中國家、開拓新興市場成為我們開拓國家發展空間的必然選擇;二是應對國際戰略擠壓;三是開發我國中西部地區，推動我國經濟的梯度轉移與均衡化發展，促進我國形成互利共贏、多元平衡、安全高效的開放型經濟體系;四是平衡國際力量，通過全方位推進與沿線國家務實合作，打造利益共同體、命運共同體和責任共同體，平衡國際政治經濟格局，逐步夯實我國全球大國地位，展示負責任大國形象，提升在全球治理結構中的話語權和影響力;五是維護世界和平，通過與沿線國家特別是周邊國家的政治互信和睦鄰友好，維護我國邊疆穩定和國家安全，捍衛世界和平。
總之，推進“一帶一路”建設是我國統籌國內國際兩個大局作出的重大決策，對開創我國全方位對外開放新格局、促進地區及世界和平發展具有重大意義。
中國概況：
1、中國位于亞洲大陸的東部、太平洋西岸，陸地面積約960萬平方公里。
2、中國是世界上人口最多的發展中國家。2008年末我國總人口為132802萬人。中國也是世界上人口密度較高的國家之一，每平方公里的平均人口密度為134人；但分布頗不均衡。計劃生育是中國的一項基本國策。
3、中國是一個統一的多民族國家，民族有56個。
美國概況：
美利堅合眾國（unitedstatesofamerica）是一個由五十個州和一個聯邦直轄特區組成的憲政聯邦共和制國家。其東瀕大西洋，西臨太平洋，北靠加拿大，南接墨西哥。美國國土面積超過962萬平方公里，位居全球第三，次于俄羅斯和加拿大；其人口總量也超過三億人，少于中國和印度。1776年7月4日，美國誕生。自1870年代以來，美國國民經濟就高居全球第一。美國是聯合國安理會五個常任理事國之一，其在全球的政治、經濟、軍事、娛樂等眾多領域的龐大影響力更是其他國家所無法匹敵的。
二、中美關系的現狀：中美關系**不斷。
今年中美關系的幾場**：
一、奧巴馬會見**；
二、美國售臺武器；
三、中美貿易問題；
四、中美匯率之爭；
五、黃海軍演；
六、美對臺軍售。
三、中美兩國各自關心的重大問題。
中國最關心的重大問題：1.確保中國美元的資產安全；
2、限制藏獨、疆獨等分裂勢力。
3、停止在中國近海非法刺探中國情報的危險行為；
4、停止向臺灣出售武器。
5、減少對中國商品進入美國的限制，及減少美國對華高科。
技產品出口設限。
美國最為關切的重大問題：
1、中國在亞洲的勢力的擴張；
2、中國在美洲和大洋洲勢力的擴張；
3、在某些軍事領域和美國的對抗；
4、中國在經濟領域對美國命脈的把持——說白了，就是。
美國想解套；
5、美國全球獨大地位的鞏固或收縮，以及收縮的底線。
四、關于中美關系的幾種理論：
1、“怪圈”理論2.“魔咒”理論3.“鐘擺”理論。
五、對中美關系的展望：盡管中美關系**不斷，但是中美兩國合作大于分歧，和則兩利，否則兩敗俱傷。只有兩國求同存異、團結合作，兩國關系才能健康發展，才能給世界帶來和平，促進兩國和世界的發展。
國際關系及中美關系。
一、當前國際形勢的基本特點。
（一）總體和平與局部動蕩并存世界多極化趨勢在曲折中發展，大國關系總體保持穩定。
2、局部動蕩不斷，經濟危機下有所緩和。
（二）多強努力開拓自己的國際空間（美國、歐盟、俄羅斯、日本、印度、中國）。
（三）局部沖突與矛盾：
1、巴以沖突。
2、印巴沖突。
3、伊朗核問題。
4、敘利亞局勢。
5、中日東海爭端。
6、朝鮮半島。
二、中國走和平發展道路戰略。
（一）中國走和平發展道路的戰略：
首先，要超越舊式工業化道路，走出一條科技含量高、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的新型工業化的道路。
其次，要超越不合時宜的社會治理模式，致力于構建一個和諧社會，解決經濟發展與社會協調發展之間的矛盾問題。中國已開始關注如何縮小貧富差距、促進東西中部共同發展，逐步縮小東部與中西部之間的差距、在不損害農民利益的情況下，合理地推進城市化的進程，逐步縮小城鄉差距。
第四、妥善處理好大國關系，求同存異，積極尋求共同利益的匯和合點。第五、處理好中國和平發展與祖國統一的關系。
在發展與統一的問題上，發展應是放在第一位的。而且發展與統一并不矛盾，兩者是相輔相成的關系。目前，對臺工作的重點一是反臺獨；二是爭取民心，增強對臺灣民眾的吸引力和感召力。
（二）中國走和平發展道路重大問題。
中美關系、中日關系和臺海局勢穩定是我國所面臨的三大形勢政策問題。
三、中美關系。
1.1978年12月16日發表了《中華人民共和國和美利堅合眾國關于建立外交關系的聯合公報》，宣布：1979年1月1日起，中美雙方互相承認并建立外交關系。
2.1979年1月28日至2月4日，鄧小平副總理應美國總統吉米·卡特的邀請對美國進行正式友好訪問。這是中華人民共和國成立后中國領導人第一次訪美。
3.1979年9月18日，鄧小平舉行宴會，歡迎美國前總統尼克松訪華。
4.1984年4月26日至5月1日，美國總統羅納德·里根訪華。
5.1989年2月25日，美國總統喬治·布什乘專機抵達北京，對中國進行工作訪問。
國西雅圖出席亞太經濟合作組織領導人非正式會議。
7.2001年10月21日，江澤民主席在上?？萍拣^迎接美國總統布什。
8.2009年2月21日，國家主席胡錦濤在北京人民大會堂會見美國國務卿希拉里·克林頓。
9.2009年2月21日在全球金融危機的背景下訪華的美國國務卿希拉里，在人民大會堂與中國國家主席胡錦濤會面，雙方表示要加強合作以為世界肩負責任。作為奧巴馬新政府到中國的第一個信使，希拉里對胡錦濤說，現在是兩國“積極合作”“新時代”的開始。
10、希拉里上周五在紐約亞洲協會總部發表演講時，曾借用這個成語表示美中合作符合雙方利益，美國將積極與中國“同舟共濟”。
11、溫家寶說，“同舟共濟”后面還有一句話，叫做“攜手共進”。據報道，對于溫家寶提到自己用過的這句成語，希拉里也表示“非常贊賞”。她對溫家寶說，奧巴馬政府愿同各方合作應對金融危機，反對貿易保護主義。
所以說：美國是我們的盟友。
第一，中美有很多利益的共同點（中國和美國是世界經濟發展的雙引擎）第二，美國經濟強大對中國有利（與美的貿易順差、美元外匯）。
第三，一個中國是底線（臺灣問題決不妥協）。
第四，中美不能打仗（兩敗俱傷，不利發展）。
中國到底有多強大？
結論：美國視中國為假想敵。
加快推進以改善民生為重點的社會建設。
兩種概念上的“社會”
1、大社會概念：（包括經濟、政治、文化）。
2、小社會概念：（與經濟、政治、文化并列）。
“十七大”報告的“社會”內涵：大社會入手。小社會建設。
一、問題的提出。
1、深入貫徹落實科學發展觀的要求。
2、構建社會主義和諧社會的要求。
3、全面建設小康社會的要求。
4、贏得執政合法性的需要。
贏得認同：1.物質認同。
2、文化認同。
3、制度認同。
4、政治認同。
5、形象認同。
國際經驗教訓的總結：阿拉伯之春。
三、民生何以成為問題。
1、民生的界定：
主要是指民眾的基本生存和基本生活狀態，以及民眾的基本發展機會、基本發展能力和基本權益的狀況等等。
底層生存生態的惡化：
中國社會主要群體的弱勢化趨向。
（1）中國社會主要群體弱勢化的主要表現：
第一、大量的工人和農民處在十分窘迫的生活困境之中。
第二、工人和農民的基本權益難以得到切實有效的維護。
第三，許多基層機構的財政能力幾乎枯竭。
第四、工人群體和農民群體勞動技能的總體水準在下降。
第五，工人和農民的相對地位明顯下降。
（2）中國社會主要群體弱勢化趨向的負面影響。
第一，中國共產黨賴以執政的主要社會基礎會被嚴重削弱。
第二，會嚴重削弱中國發展的可持續性動力。
第三，對社會的安全運行必然會造成十分有害的影響。
二、民生社會建設的主要任務：
1、六項任務：教育、就業、收入分配、社會保障、醫療衛生和社會管理。
2、第一次提出：學有所教、勞有所得、病有所醫、老有所養、住有所居，推動建設和諧社會。
3、中國教育發展中的五大失誤:。
第一，義務教育發展嚴重滯后。
第二，職業教育發展明顯滑坡。
第三，教育產業化錯誤導向的形成。
第四，大學合并缺乏慎重考慮。
第五，教育公共資源投向優先順序的明顯顛倒。
4、社會分配不公，貧富差距不斷拉大。
5、目前中國貧富差距的現狀：
6、提高勞動報酬在初次分配中的比重。
建立企業職工工資正常增長和支付機制。
從效率優先兼顧公平，一次分配講效率，二次分配講公平到初次分配和再分配都要處理好效率和公平的關系，再分配更加注重公平。
三、推進民生社會建設的路徑選擇。
（一）以科學發展觀為指導，樹立新的服務理念。
1、立黨為公，執政為民。
2、共享社會發展成果。
3、大力推進社會經濟的發展。
4、擺正公共投入的優先順序：一是投入不足；二是秩序顛倒。
不合理的公共投入比重過大：
1、高昂的行政成本。
2、豪華性的城市建設。
3、大量豪華建筑物的建設。
公共投入的價值排序：
公共投入的主要功能是要滿足民眾的需要。
民眾的需要分為不同的層面。
滿足的順序應當是由低到高梯度型地進行。
結論：就公共投入的順序而言，應當以民眾基本的需求為基本著眼點，應當以民問題為優先。
（二）資源相對公平的配置（營造每一個人生存的家園）。
（三）不斷進行制度、機制創新。
1、制度設計科學化。
2、加強制度供給。
3、樹立制度權威。
4、不斷進行機制創新。
構建利益均衡機制（秩序觀、穩定觀）。
民眾參與制度化的表達機制；
不同利益條件下的公共政策形成機制；
社會公正的分配機制；
社會組織管理機制；
社會資源的動員與調度機制；
經濟與社會生活秩序的監管機制；
（四）完善社會管理。
健全黨委領導、政府負責、社會協同、公眾參與的機制。
轉變服務理念。
公共服務的簡約化。
公共服務的隱性化。
公共服務的人本化。
健全社會組織。
（五）關鍵在黨。
贏得認同的能力。
自我管理的能力。
隊伍建設的能力。
經典中國輝煌60周年。
1949年新中國成立！
1、從縱向比——1952年，5億多人口的中國，國內生產總值只有679億元。1978年，增加到3645億元；在改革開放的歷史新時期，經濟總量迅猛擴張，2008年超過了30萬億元，達到了300670億元，年平均增長8.1%，比1952年增加了77倍。用一個形象的比喻：如今，中國人民一天創造的財富量，就超過了1952年一年的總量！
2、從橫向比——1952年，中國經濟在世界經濟中所占的比重微不足道，到1978年也只占到1.8%；而2008年為6.4%，位列美國和日本之后，居世界第三位。進出口貿易總額居世界位次由1978年的第二十九位躍升到第三位，僅次于美國與德國，占世界貿易總額的比重也由0.8%提高到7.9%。
綜合國力由弱到強，國際地位顯著提高。
1、中國工業的發展。
（一）新中國早期:現代工業的奠基。
1955年，第一輛拖拉機制造成功；
1956年，第一輛解放牌汽車批量生產；
1961年，第一臺1.2萬噸水壓機研制成功。
(二)1979年:“改革開放元年”
(三)1992年:“市場經濟元年”
(四)1997年:結束短缺經濟的標志。
(五)2002年:走向新型工業化道路。
2、農業、農村的發展。
60年來，農民的衣、食、住、行發生了翻天覆地的變化。
3、交通運輸業。（沒有什么能阻擋當家做主的中國人前行的腳步?。┕返陌l展。
鐵路的發展。
民航的發展。
4、水利建設。
5、資源能源開發利用。
6、城鄉建設。
7、金融事業。
8、民族團結。
9、民主政治。
10、教育科技事業。
11、文化建設。
12、醫療衛生和社會保障。
13、西部大開發、中部崛起、東部發展、國防和軍隊建設。
14、統一大業。
15、全方位外交（外交原則：獨立自主）。
16、黨的建設。
偉大的事業，需要偉大的實踐;非凡的構想，呼喚非凡的行動。
“‘一帶一路’建設逐漸從理念轉化為行動，從愿景轉變為現實，建設成果豐碩?！痹凇耙粠б宦贰眹H合作高峰論壇開幕式上，主席全面總結了4年來“一帶一路”建設的豐碩成果?！耙粠б宦贰苯ㄔO取得的積極進展說明，這一倡議順應時代潮流，適應發展規律，符合各國人民利益，具有廣闊前景。
一花獨放不是春，百花齊放春滿園。這4年，致力于戰略對接、優勢互補，“一加一大于二”的效果得以實現;從陸?？胀ǖ?、信息高速路到鐵路、港口、管網，復合型基礎設施網絡正在形成;合作廣泛開展，人們往來頻繁，心與心的距離拉得更近。4年來，“一帶一路”建設在一步一個腳印推進實施、一點一滴抓出成果，推動著參與國家的經濟發展，增進了億萬人民的民生福祉，為人們帶來沉甸甸的獲得感。
在演講中，主席從歷史和現實兩個維度，闡述了當今世界的發展大勢和人類面臨的共同挑戰。面對世界多極化、經濟全球化、社會信息化、文化多樣化深入發展，怎樣減少和平赤字、發展赤字、治理赤字?以互聯互通為著力點，促進生產要素自由便利流動，打造多元合作平臺，主席提出“一帶一路”倡議，正是要開辟一條人類社會相遇相知、共同發展之路，實現共贏和共享發展。
“發展是解決一切問題的總鑰匙?！碑斀袷澜绲暮芏嚯y題，深層原因都在于發展不足。在發展問題上，各國相互依存，誰也不可能獨善其身?！耙粠б宦贰苯ㄔO之所以成為“最受歡迎的國際公共產品”，“一帶一路”倡議之所以應者云集，就是因為它找到了發展這個最大公約數，回應了各國人民的共同期待。正如主席所說，“一帶一路”建設，是歷史潮流的沿續，也是面向未來的正確抉擇。
開放帶來進步，封閉導致落后。世界經濟發展的實踐一再表明，在經濟全球化時代，各國發展環環相扣，一榮俱榮，一損俱損，協調合作是必由之路。主席以4年來的豐碩成果向世界表明，“一帶一路”建設通過打造發展這把金鑰匙，為實現聯動式發展注入了新能量，為全球治理提供了新方案，為解決當前世界和區域經濟面臨的問題找到了新路徑。
“人類歷史始終在不同民族、不同文化的相遇相知中向前發展?！边^去，戈壁的陣陣駝鈴、海洋的點點云帆，見證了人類文明的大交流。今天，沿著相遇相知、共同發展之路，“一帶一路”建設也必將成為21世紀的偉大敘事，書寫人類歷史更壯麗的篇章。
一、當前我國的安全形勢。
當今世界日新月異，飛速發展。和平與發展仍是當今時代的主題。世界多極化和經濟全球化在曲折中繼續發展?？傮w穩定、局部動蕩，將是今后一個時期國際局勢的基本態勢。入新世紀新階段，國際局勢發生新的深刻變化，世界多極化和經濟全球化的趨勢繼續在曲折中發展，科技進步日新月異，綜合國力競爭日趨激烈，各種思想文化相互激蕩，各種矛盾錯綜復雜，敵對勢力對我國實施西化、分化的戰略圖謀沒有改變，我們仍面臨發達國家在經濟、科技等方面占優勢的壓力。
二、中國當前經濟情勢。
經濟全球化是社會生產力和科學技術發展的客觀要求和必然結果，有利于促進資本、技術、知識等生產要素在全球范圍內的優化配置。但是，經濟全球化是一把“雙刃劍”，它同時增大了各國各地區經濟的運行風險。對發展中國家而言，經濟全球化則既是機遇，又是挑戰。經濟力量較強、政策措施運用得當的國家，能較好地適應并利用全球化帶來的有利條件發展本國經濟，經濟弱小的國家則發展更加困難。
三、文化。
中國傳統文化的內涵十分豐富，其表現形態有哲學、倫理、文學等，其流派主要是儒、道、佛三家。這些文化形態與流派，尤其是儒、佛所論及的內容，總起來說可以歸結為關于人的問題。這是一種偏重于講怎樣做人的文化，其中，最重要的是人生價值學說。中國古代思想家，尤其是儒家學者，對于人生價值的內涵、類型、層次、標準等問題，都有充分的論述，構成中國傳統文化的核心內容。
國務院5月13日下午在人民大會堂會見來華進行國事訪問并出席“一帶一路”國際合作高峰論壇的烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫。
中新社杜洋攝。
表示，中烏關系發展勢頭良好。昨天，主席同你舉行了富有成果的會談。中方愿同烏方鞏固政治互信，密切各層級交往，加強各領域合作，切實造福兩國人民。
指出，歡迎烏方更多引進性價比較高、符合環保要求的中國裝備，助力烏工業化進程。中方愿擴大從烏方進口有競爭力的產品。兩國還可以增進中小企業間的合作，更好實現互利共贏。
米爾濟約耶夫表示，烏中關系日益密切。烏方對兩國合作前景充滿期待，愿借鑒中方發展經驗，加強交通基礎設施、能源礦產、水利等廣泛領域合作，推進裝備、產能、工業園區等合作，將烏中友好關系提高到新的水平。
國務院5月13日下午在人民大會堂會見來華出席“一帶一路”國際合作高峰論壇的老撾國家主席本揚。
新華社龐興雷攝。
表示，中老傳統友誼深厚，兩國關系持續深入發展。主席將同你就兩黨、兩國關系發展深入交換意見。我們愿將“一帶一路”倡議同老方“變陸鎖國為陸聯國”戰略相銜接，充分發揮中老關系的政治優勢和地緣優勢，深化重點領域合作，確保中老鐵路項目、邊境經濟合作區等順利實施。繼續加強基礎設施建設、資源勘探開發、農業、電力等領域合作。
指出，中方重視老撾在地區事務中發揮的重要作用，愿在中國-東盟關系、瀾滄江-湄公河合作機制下同老方加強溝通協調，更好造福地區人民。
本揚表示，老中兩國是相互信任的命運共同體。老方為中國改革開放和經濟社會發展取得的巨大成就感到由衷高興，贊賞中國在國際和地區事務中發揮的重要作用，愿同中方密切高層交往，深化經貿、投資、基礎設施建設等領域合作，加快老中鐵路等重大項目建設。相信在雙方共同努力下，老中全面戰略合作伙伴關系必將實現更大發展。
國務院5月13日上午在人民大會堂會見來華出席“一帶一路”國際合作高峰論壇的巴基斯坦謝里夫。
新華社李濤攝。
表示，中方高度重視發展同巴基斯坦的友好合作關系，愿同巴方攜手努力，將兩國高水平的政治互信轉化為更多互利互惠的合作成果，推動兩國全天候戰略合作伙伴關系向前發展。
指出，中巴經濟走廊是兩國共同推動的重點項目，合作已取得積極成效。希望雙方更好對接發展戰略，穩步、按期、高質量推進重大交通基礎設施和能源等項目建設，加強產能合作，促進貿易平衡發展。希望巴方加大力度保護中方在巴人員和相關項目的安全。
謝里夫表示，巴中兩國是友好鄰邦和戰略合作伙伴。巴基斯坦各界一致支持巴中友好事業。巴中經濟走廊是兩國合作的重大項目，為巴經濟發展提供了重要機遇。巴方將全力加快走廊建設，采取措施保證中方企業和人員的安全，確保相關項目如期推進。巴方希進一步加強兩國產能、貿易合作，愿為中國企業赴巴投資提供便利。
雙方還就共同關心的雙邊和地區問題深入交換看法。
會見后，兩國共同見證了雙方經濟技術等領域合作文件的簽署。
國務委員楊晶參加會見。
國務院5月13日下午在人民大會堂會見來華出席“一帶一路”國際合作高峰論壇的馬來西亞納吉布。
新華社張鐸攝。
表示，中國重視發展同馬來西亞的關系，贊賞馬方積極響應“一帶一路”倡議，愿同馬方深化發展戰略對接，共同落實好已達成共識的各項合作，繼續支持中馬欽州和馬中關丹產業園區建設和互動發展，推進馬六甲工業園區項目合作，擴大鐵路等基礎設施建設合作。密切教育、旅游等人文交流，筑牢中馬關系的民意基礎。加強防務、執法交流合作，共同應對傳統、非傳統安全挑戰。希望馬來西亞作為東盟重要成員，繼續為推動中國—東盟關系發展發揮積極建設性作用。
納吉布表示，馬中關系處于歷史最好水平，合作項目進展順利。馬方愿繼續鞏固兩國關系發展勢頭，落實好雙方達成的共識，推進“兩國雙園”、鐵路等基礎設施建設合作，拓展電子商務、旅游等合作，為兩國關系發展和“一帶一路”建設注入新動力。馬方愿為推動東盟—中國關系發展作出積極努力。
會見后，兩國共同見證了發展戰略對接、檢驗檢疫、基礎設施等領域雙邊合作文件的簽署。
國務委員楊晶參見會見。
國務院5月13日下午在人民大會堂會見來華出席“一帶一路”國際合作高峰論壇的西班牙首相拉霍伊。
中新社杜洋攝。
表示，西班牙是中國在歐盟的好朋友和重要合作伙伴。雙方都尊重彼此核心利益和重大關切。中方愿同西班牙鞏固傳統友誼，深化政治互信，擴大雙向貿易投資規模，加強科技、人文交流，共同維護貿易投資自由化便利化，發揮各自優勢開展第三方市場合作，實現互利雙贏多贏。希望西班牙放寬對華高技術產品出口限制，這將有助于促進中西貿易平衡增長。
強調，中方始終支持歐洲一體化進程，樂見歐盟繁榮穩定。希望歐盟切實履行《中國加入世界貿易組織議定書》第15條義務，推動中歐關系與合作深入發展。
拉霍伊表示，西班牙高度重視發展對華關系，兩國之間的互信和相互理解惠及雙方長期合作。西班牙愿同中方共同努力，促進貿易和投資增長，反對貿易保護主義。在基礎設施建設等領域開展第三方市場合作，擴大教育、旅游等合作。西班牙愿為推動歐盟-中國關系發展作出努力。
國務委員楊晶參加會見。
國務院5月13日下午在人民大會堂會見來華出席“一帶一路”國際合作高峰論壇的希臘齊普拉斯。
新華社張鐸攝。
表示，中希建交45年來，雙邊關系取得長足發展。中方愿同希臘加強發展戰略對接，發揮比雷埃夫斯港這一中希合作龍頭項目的示范和引領作用，拓展基礎設施、電力、能源、金融等領域合作，擴大雙向貿易投資規模，深化文化產業合作和人文交流。希望希臘繼續為促進中歐關系與合作發揮積極作用。
齊普拉斯表示，希臘同中國的關系具有戰略意義，兩國合作基礎牢固。希臘愿同中國進一步深化比雷埃夫斯港項目合作，擴大能源、通信、制造業、基礎設施建設、金融等廣泛領域合作。希臘愿繼續積極推動歐中關系發展。
國務委員楊晶參加會見。
“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，20xx年9月和10月由分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想。
“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
二、時代背景。
絲綢之路是張騫于西漢(公元前220xx年―公元9年)出使亞洲中、西部地區開辟的以長安(今陜西西安)為起點，經關中平原、河西走廊、塔里木盆地，到錫爾河與烏滸河之間的中亞河中地區、大伊朗，并聯結地中海各國的陸上通道。是一條東方與西方之間經濟、政治、文化交流的主要道路，推進了人類文明進步，促進沿線各國繁榮發展。
勤勞勇敢的中國人民用智慧、勇氣和汗水開拓了連接亞歐非大陸各文明的人文、貿易交流通路，與沿線各國人民共同鑄就了輝煌的古絲綢之路。千百年來，"和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏"的絲路精神已深深融入到中華民族的靈魂與血液中，成為了中國參與全球政治、經濟、文化等交流活動的重要依托。
進入21世紀，面對復蘇乏力的全球經濟形勢、紛繁復雜的國際和地區局面，xx20xx年9月訪問哈薩克斯坦時提出了“新絲綢之路經濟帶”的倡議，覆蓋中國西部9個省區及中亞、西亞、高加索地區甚至南亞相關國家;同年10月，訪問印度尼西亞時又倡議“建立21世紀海上絲綢之路”，加強中國由海路與東亞、東南亞、南亞乃至歐洲、非洲國家的合作，這兩個倡議合并簡稱為“一帶一路”。黨的xx屆三中全會審議通過的《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》指出,要“加快與周邊國家和區域基礎設施互聯互通建設,推進絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路建設,形成全方位開放新格局”,這標志著“一帶一路”正式上升為國家戰略。3月28日，博鰲亞洲論壇20xx年年會開幕式當天，中國發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。
三、絲路新圖。
打開世界地圖可以發現，“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，中間廣大腹地國家經濟發展潛力巨大。絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲(波羅的海);中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海;中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲;從中國沿海港口過南海到南太平洋。
通過“一帶一路”建設，無論是“東出?！边€是“西挺進”，都將使我國與周邊國家“設施聯通、貿易暢通、資金融通、政策溝通、民心相通”。無論是從發展經濟、改善民生，還是從應對金融危機、加快轉型升級的角度看，都有利于沿線各國政治互信、地緣毗鄰、經濟互補等優勢轉化為務實合作、持續增長優勢。
四、一帶一路會影響我們什么?--幾個熱頻詞。
命運共同體：亞洲夢。
“70年來，亞洲國家逐步超越意識形態和社會制度差異，從相互封閉到開放包容，從猜忌隔閡到日益增多的互信認同，越來越成為你中有我、我中有你的命運共同體”。博鰲亞洲論壇20xx年年會開幕式上，主席的主旨演講，準確深刻地總結了亞洲國家合作發展的歷程和成果，引起高度共鳴。一切發展都應是包容的發展，不應落下任何一個群體，“命運共同體”充分體現了亞洲國家對和平、發展、合作、共贏的高度認同和積極作為，推進亞洲命運共同體建設，已成為亞洲國家的強烈共識，成為共同的“亞洲夢”。
作為亞洲地區最大的經濟體，在推進亞洲命運共同體的進程中，中國必須是“領頭雁”，中國也有能力承擔起這樣的角色。黨的以來，出訪中有一半以上的足跡留在了亞洲國家，與世界各國領導人談到“命運共同體”的話題不少于10次。其中，借用古代“絲綢之路”歷史符號，承載中國夢、和平發展和大國責任的“一帶一路”，不僅是一國實現發展的重要路徑和地區乃至全球實現繁榮的必然選擇，更關系到全民的共同福祉。
“一帶一路”：從構想走進現實。
“‘一帶一路’合作倡議契合中國、沿線國家和本地區發展需要，符合有關各方共同利益，順應了地區和全球合作潮流?！薄啊粠б宦贰ㄔO秉持的是共商、共建、共享原則，不是封閉的，而是開放包容的;不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱?！薄啊粠б宦贰ㄔO不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的實際舉措，將給地區國家帶來實實在在的利益?！?/p>
主席關于“一帶一路”的精彩論述獲得國際輿論高度熱議，“絲路熱”由此掀起高潮?！耙粠б宦贰笔菍崿F“命運共同體”夢想的重要途徑?！耙粠б宦贰敝卮蟪h提出后，得到國際社會高度關注。目前，已經有60多個沿線國家和國際組織對參與“一帶一路”建設表達了積極態度。截至4月15日，亞投行意向創始成員國已增至57個，“朋友圈”不斷擴大。在此之前，絲路基金已經順利啟動，一批基礎設施互聯互通項目已在穩步推進?！耙粠б宦贰苯ㄔO已經有了早期收獲，從構想走進了現實。
經濟新常態：中國自信。
中國改革開放是當今世界最大的創新，“一帶一路”作為全方位對外開放戰略，給21世紀的國際合作帶來新的理念。中國經濟的發展沒有唯一的答案。但的表態卻令人振奮和鼓舞：“中國經濟發展進入新常態，將繼續給包括亞洲國家在內的世界各國提供更多市場、增長、投資、合作機遇?！薄爸袊鴮⑼蠹乙黄?，共同驅動亞洲發展的列車，不斷駛向更加光明的未來?！敝袊绕鸫髣莶豢勺钃?，這就是中國的自信。
五、“一帶一路”給中國經濟發展帶來什么改變?
一是有利于探尋經濟增長之道?！耙粠б宦贰笔窃诤蠼鹑谖C時代，作為世界經濟增長火車頭的中國，將自身的產能優勢、技術與資金優勢、經驗與模式優勢轉化為市場與合作優勢，實行全方位開放的一大創新。通過“一帶一路”建設共同分享中國改革發展紅利、中國發展的經驗和教訓。中國將著力推動沿線國家間實現合作與對話，建立更加平等均衡的新型全球發展伙伴關系，夯實世界經濟長期穩定發展的基礎。
二是有利于改革開放新格局的形成。改革開放30多年來，我國對外開放取得了舉世矚目的偉大成就，但受地理區位、資源稟賦、發展基礎等因素影響，對外開放總體呈現東快西慢、海強陸弱格局?！耙粠б宦贰痹谖覈鴩鴥榷胃采w了中西部的大多數省份，讓廣大中西部地區由原先的“內陸腹地”變成現在的“開放前沿”，為中西部地區進一步提高對外開放水平、促進經濟平穩健康發展提供了契機。
三是有利于經濟轉型升級?！耙粠б宦贰睘槲覈鴸|部地區產業轉移和過剩產能化解提供了廣闊的戰略迂回空間。東部地區受污染治理、土地價格、勞動力成本等多重因素的影響，而我國中西部地區以及東南亞等勞動力成本優勢明顯。通過“一帶一路”戰略構想將我國的部分產能過?；虿痪哂斜容^優勢的產業轉移出去，可以為我國的經濟轉型升級留出必要的發展空間，既可以推動我國經濟轉型升級，也為“一帶一路”沿線國家發展提供了難得機遇。
四是有利于全面深化改革?！耙粠б宦贰睉鹇缘暮甏蟪潭惹八匆?，初始階段具有較多“構想”色彩還有很大的解釋空間。要在關注外部空間和機遇的同時，堅持深化改革、完善體制，以內部調整和改革來強制度、增效率、促公平，標本并治，靈活、有效地形成和把握行業、地域或市場重點，確保該戰略規劃的具體實施能夠達成預期的政策目標，保證國家健康、長遠、穩定發展。
風起揚帆正當時，四海同心逐新夢。"一帶一路"戰略構想的宏偉藍圖已經繪就，中國愿意與沿線國家一道，和衷共濟、相向而行，再現古絲綢之路曾經的榮耀與輝煌，共同鑄就團結、發展、繁榮、文明的希望之夢。
同志強調，中國夢是和平、發展、合作、共贏的夢，與各國人民的美好夢想息息相通;中國人民愿同各國人民一道，攜手共圓世界夢?！耙粠б宦贰睂⒅袊鴫襞c世界夢更加緊密地聯系在一起，是相關國家人民筑夢的戰略紐帶。
創造戰略機遇的中國智慧。由于絲綢之路沿線具有重要的區位優勢、豐富的自然資源和廣闊的發展前景，相關國家近年來紛紛提出針對這一區域的戰略構想，影響較大的有日本的“絲綢之路外交戰略”、俄印等國的“南北走廊計劃”、歐盟的“新絲綢之路計劃”和美國的“新絲綢之路戰略”。世界主要國家針對這一區域的貿易自由化戰略或區域經濟合作方案，為我國實施“一帶一路”戰略創造了機遇。同志強調，要把世界的機遇轉變為中國的機遇，把中國的機遇轉變為世界的機遇，在中國與各國良性互動、互利共贏中開拓前進。建設“一帶一路”，能夠充分發揮上合組織、東盟“10+1”、中阿合作論壇等現有機制作用，促進區域內經濟要素有序自由流動和優化配置，帶動沿線國家經濟轉型和發展。這既能為實現中國夢創造良好條件，又能向相關國家和地區輻射“中國紅利”，實現戰略機遇的對接、交匯。更為重要的是，“一帶一路”建設可以與歐盟、北美自由貿易區形成“三足鼎立”態勢，加快形成國際經濟新格局，進而對經濟全球化產生深遠影響。
建設世界命運共同體的中國擔當。近年來，世界多極化、經濟全球化深入發展，世界各國越來越緊密地聯系在一起，形成了你中有我、我中有你的局面。我國公民和企業走向海外的數量屢創新高?！耙粠б宦贰辈皇侵袊妾毾淼牡貛?，而是各國利益共享的地帶。建設“一帶一路”，充分彰顯了中國敢于擔當的精神風貌和互利共贏的合作態度，有助于我國同沿線國家一道，推動政治、經貿、人文、安全各領域合作再上新臺階，共同打造政治互信、經濟融合和文化包容的利益共同體、命運共同體、責任共同體，真正使中國夢與世界夢交相輝映。
推動踐行正確義利觀的中國道義。新形勢下，中國積極倡導正確義利觀，政治上秉持公道正義，堅持平等相待，遵守國際關系基本原則，反對霸權主義和強權政治，反對為一己之私損害他人利益、破壞地區和平穩定;經濟上堅持互利共贏、共同發展。建設“一帶一路”，是中國踐行正確義利觀的實際舉措，既維護和實現本國人民的根本利益，又兼顧相關國家和地區的共同利益。這樣的主張與行動，順應天下人心，彰顯人間正道，贏得廣泛認同，搭建起中國夢與世界夢息息相通的橋梁，譜寫新的追夢華章。
“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，2013年9月和10月由國家主席分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想。
“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
二、時代背景。
絲綢之路是張騫于西漢（公元前202年―公元9年）出使亞洲中、西部地區開辟的以長安（今陜西西安）為起點，經關中平原、河西走廊、塔里木盆地，到錫爾河與烏滸河之間的中亞河中地區、大伊朗，并聯結地中海各國的陸上通道。是一條東方與西方之間經濟、政治、文化交流的主要道路，推進了人類文明進步，促進沿線各國繁榮發展。
勤勞勇敢的中國人民用智慧、勇氣和汗水開拓了連接亞歐非大陸各文明的人文、貿易交流通路，與沿線各國人民共同鑄就了輝煌的古絲綢之路。千百年來，"和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏"的絲路精神已深深融入到中華民族的靈魂與血液中，成為了中國參與全球政治、經濟、文化等交流活動的重要依托。
進入21世紀，面對復蘇乏力的全球經濟形勢、紛繁復雜的國際和地區局面，國家主席2013年9月訪問哈薩克斯坦時提出了“新絲綢之路經濟帶”的倡議，覆蓋中國西部9個省區及中亞、西亞、高加索地區甚至南亞相關國家；同年10月，訪問印度尼西亞時又倡議“建立21世紀海上絲綢之路”，加強中國由海路與東亞、東南亞、南亞乃至歐洲、非洲國家的合作，這兩個倡議合并簡稱為“一帶一路”。黨的十八屆三中全會審議通過的《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》指出，要“加快與周邊國家和區域基礎設施互聯互通建設，推進絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路建設，形成全方位開放新格局”，這標志著“一帶一路”正式上升為國家戰略。3月28日，博鰲亞洲論壇2021年年會開幕式當天，中國發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。
打開世界地圖可以發現，“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，中間廣大腹地國家經濟發展潛力巨大。絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）；中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海；中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；從中國沿海港口過南海到南太平洋。
通過“一帶一路”建設，無論是“東出?！边€是“西挺進”，都將使我國與周邊國家“設施聯通、貿易暢通、資金融通、政策溝通、民心相通”。無論是從發展經濟、改善民生，還是從應對金融危機、加快轉型升級的角度看，都有利于沿線各國政治互信、地緣毗鄰、經濟互補等優勢轉化為務實合作、持續增長優勢。
四、一帶一路會影響我們什么？--幾個熱頻詞。
命運共同體：亞洲夢。
“70年來，亞洲國家逐步超越意識形態和社會制度差異，從相互封閉到開放包容，從猜忌隔閡到日益增多的互信認同，越來越成為你中有我、我中有你的命運共同體”。博鰲亞洲論壇2021年年會開幕式上，主席的主旨演講，準確深刻地總結了亞洲國家合作發展的歷程和成果，引起高度共鳴。一切發展都應是包容的發展，不應落下任何一個群體，“命運共同體”充分體現了亞洲國家對和平、發展、合作、共贏的高度認同和積極作為，推進亞洲命運共同體建設，已成為亞洲國家的強烈共識，成為共同的“亞洲夢”。
作為亞洲地區最大的經濟體，在推進亞洲命運共同體的進程中，中國必須是“領頭雁”，中國也有能力承擔起這樣的角色。黨的以來，國家主席出訪中有一半以上的足跡留在了亞洲國家，與世界各國領導人談到“命運共同體”的話題不少于10次。其中，借用古代“絲綢之路”歷史符號，承載中國夢、和平發展和大國責任的“一帶一路”，不僅是一國實現發展的重要路徑和地區乃至全球實現繁榮的必然選擇，更關系到全民的共同福祉。
“一帶一路”：從構想走進現實。
“‘一帶一路’合作倡議契合中國、沿線國家和本地區發展需要，符合有關各方共同利益，順應了地區和全球合作潮流?！薄啊粠б宦贰ㄔO秉持的是共商、共建、共享原則，不是封閉的，而是開放包容的；不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱?！薄啊粠б宦贰ㄔO不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的實際舉措，將給地區國家帶來實實在在的利益?！?/p>
主席關于“一帶一路”的精彩論述獲得國際輿論高度熱議，“絲路熱”由此掀起高潮?！耙粠б宦贰笔菍崿F“命運共同體”夢想的重要途徑?！耙粠б宦贰敝卮蟪h提出后，得到國際社會高度關注。目前，已經有60多個沿線國家和國際組織對參與“一帶一路”建設表達了積極態度。截至4月15日，亞投行意向創始成員國已增至57個，“朋友圈”不斷擴大。在此之前，絲路基金已經順利啟動，一批基礎設施互聯互通項目已在穩步推進?！耙粠б宦贰苯ㄔO已經有了早期收獲，從構想走進了現實。
經濟新常態：中國自信。
中國改革開放是當今世界最大的創新，“一帶一路”作為全方位對外開放戰略，給21世紀的國際合作帶來新的理念。中國經濟的發展沒有唯一的答案。但的表態卻令人振奮和鼓舞：“中國經濟發展進入新常態，將繼續給包括亞洲國家在內的世界各國提供更多市場、增長、投資、合作機遇?！薄爸袊鴮⑼蠹乙黄?，共同驅動亞洲發展的列車，不斷駛向更加光明的未來?！敝袊绕鸫髣莶豢勺钃?，這就是中國的自信。
五、“一帶一路”給中國經濟發展帶來什么改變？
一是有利于探尋經濟增長之道?！耙粠б宦贰笔窃诤蠼鹑谖C時代，作為世界經濟增長火車頭的中國，將自身的產能優勢、技術與資金優勢、經驗與模式優勢轉化為市場與合作優勢，實行全方位開放的一大創新。通過“一帶一路”建設共同分享中國改革發展紅利、中國發展的經驗和教訓。中國將著力推動沿線國家間實現合作與對話，建立更加平等均衡的新型全球發展伙伴關系，夯實世界經濟長期穩定發展的基礎。
二是有利于改革開放新格局的形成。改革開放30多年來，我國對外開放取得了舉世矚目的偉大成就，但受地理區位、資源稟賦、發展基礎等因素影響，對外開放總體呈現東快西慢、海強陸弱格局?！耙粠б宦贰痹谖覈鴩鴥榷胃采w了中西部的大多數省份，讓廣大中西部地區由原先的“內陸腹地”變成現在的“開放前沿”，為中西部地區進一步提高對外開放水平、促進經濟平穩健康發展提供了契機。
三是有利于經濟轉型升級?！耙粠б宦贰睘槲覈鴸|部地區產業轉移和過剩產能化解提供了廣闊的戰略迂回空間。東部地區受污染治理、土地價格、勞動力成本等多重因素的影響，而我國中西部地區以及東南亞等勞動力成本優勢明顯。通過“一帶一路”戰略構想將我國的部分產能過?；虿痪哂斜容^優勢的產業轉移出去，可以為我國的經濟轉型升級留出必要的發展空間，既可以推動我國經濟轉型升級，也為“一帶一路”沿線國家發展提供了難得機遇。
四是有利于全面深化改革?！耙粠б宦贰睉鹇缘暮甏蟪潭惹八匆?，初始階段具有較多“構想”色彩還有很大的解釋空間。要在關注外部空間和機遇的同時，堅持深化改革、完善體制，以內部調整和改革來強制度、增效率、促公平，標本并治，靈活、有效地形成和把握行業、地域或市場重點，確保該戰略規劃的具體實施能夠達成預期的政策目標，保證國家健康、長遠、穩定發展。
風起揚帆正當時，四海同心逐新夢。"一帶一路"戰略構想的宏偉藍圖已經繪就，中國愿意與沿線國家一道，和衷共濟、相向而行，再現古絲綢之路曾經的榮耀與輝煌，共同鑄就團結、發展、繁榮、文明的希望之夢。
共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。本站小編在此整理了20xx形勢與政策觀看一帶一路。
心得體會。
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從世界地圖上看，一條貫穿歐亞大陸，向東延伸至海的經濟帶熠熠生輝?！耙粠б宦贰背h為全球經濟增長、實現區域一體化注入古老的東方智慧。
因為連接，世界正在變小。
在中國，資源與負荷中心分布不均的矛盾由來已久，廣闊的西部地區有著豐富的太陽能、風能資源，如何將它們發出的電能送到上千公里外的東部沿海地區?能源互聯勢在必行。特高壓的誕生，為城市間能源流動提供了現實路徑。
從西到東，由北至南，電力的交換描繪出中國經濟版圖的獨特景象。以特高壓為通道，西部的清潔能源輸送到中東部地區，不僅大大促進了中國清潔能源的開發與消納，帶動西部資源優勢轉化為經濟優勢，也為東部地區綠色發展帶來契機。
“我們都知道，電壓越大，運輸中的損耗就越小。如果沒有特高壓，不可能有這么長距離的電力輸送。這是對國家做了非常大的貢獻，應該說，也是對全世界做出了很大貢獻?！敝袊茖W院院士王家騏說。
在世界版圖上，能源資源與需求中心分布不均的問題同樣存在。在亞洲，各國經濟增長加快，電力需求旺盛，清潔能源開發意愿強烈。經濟發達的歐洲地區卻面臨著電力設施老化、經濟增速放緩的問題。在非洲，清潔能源的豐富性與當地缺電、基礎設施落后的情況形成鮮明對比。
“‘一帶一路’倡議已經打通我國走向全球的通道?！敝洕鷮W家厲以寧表示，“在能源領域，當前我們已經具備了長距離電力運輸的能力，借助正在發展的全球能源互聯網，中國西部用不完的電力，可以通過全球能源互聯網輸送到南亞地區，這也為全球清潔能源的互聯互通打開了一條路?！?/p>
一個時代文化與科技的進步，離不開開放與包容。融匯著歷史啟示與歷史智慧的“一帶一路”倡議，不僅銘刻著歷史的記憶，更回應著時代的呼喚。
由中央電視臺攝制的六集大型紀錄片《一帶一路》，在海內外觀眾中引起強烈反響，正掀起一輪收視熱潮。這部以全面解讀提出的“一帶一路”倡議為宗旨的紀錄片，視野開闊，氣勢恢宏，既具有史詩般的氣象和風范，又具有敘事詩的細膩與凝練，突出了“一帶一路”建設“不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱”的主題，實現了政論性同藝術性的完美結合。
作為促進全球合作共贏的“中國方案”，“一帶一路”是一種跨越時空的東方智慧，它從歷史深處走來，帶著歷史深刻的啟示。如何回顧和審視古老的絲綢之路，在歷史的縱深處開掘出新意和新的認知境界，是紀錄片《一帶一路》首先面臨的考驗。
借助15世紀初期繪制的《混一疆理歷代國都之圖》，紀錄片《一帶一路》細膩地反映了海上絲綢之路帶給人的認知變化。這幅古老的地圖，清晰地標注著歐亞大陸的海岸線和非洲大陸的大致位置，展現出五六百年前東方人對于整個世界的概念。在現存文獻中，這是非洲第一次被標注在地圖上。切入歷史細密的肌理，紀錄片《一帶一路》由此開掘出歷史一個縱深的切面，展示出歷史的某種面相。
在漫長而廣闊的時空中，絲綢之路構筑起東西方之間政治、經濟與文明交往最具象征性的知識圖景和歷史記憶，代表著中國與亞洲文明曾經的輝煌與興盛，反映著人類創造歷史的基本規律?；钴S在古絲綢之路上的技術發明的傳播，文化藝術的相互借鑒和融合，用一個個事例證明：一個時代文化與科技的進步，離不開開放與包容，唯有順應歷史潮流，才能推動人類社會的躍進，人類文明的升華。這既是創造歷史的規律，也是歷史興衰的法則，正如所說，一個國家強盛才能充滿信心開放，而開放促進一個國家強盛。紀錄片《一帶一路》把對絲路歷史的回顧提升至對于歷史規律的認知層面，從理論思辨的高度展現出絲綢之路的歷史啟示。
融匯著歷史啟示與歷史智慧的“一帶一路”倡議，不僅銘刻著歷史的記憶，更回應著時代的呼喚。為解讀“一帶一路”倡議的現實意義，紀錄片《一帶一路》以凝重凝練之筆，透過對歷史縱深的審視，凸顯對現實的關切與觀照。
不均衡，是當今歐亞大陸區域經濟格局最顯著的特征。作為探索國際合作與全球治理的新路徑，“一帶一路”倡議致力于破解發展中國家在實現工業化和地區互聯互通歷程中所面臨的諸多瓶頸，致力于使人類社會的發展更為均衡、更為普惠、更為智慧。這正是“一帶一路”倡議強烈的時代使命感和對于現實深切的關注。正如所說，絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路倡議順應了時代要求和各國加快發展的愿望，提供了一個包容性巨大的發展平臺。借助這個平臺，中國將致力于推動完善國際治理體系，積極推動擴大發展中國家在國際事務中的代表性和發言權，為國際社會貢獻中國智慧、提供公共產品。
從歷史的縱深出發，紀錄片《一帶一路》以嚴密的邏輯、具體的例證，較為完整、詳盡地闡述了“一帶一路”倡議的現實意義，凸顯出這一重大戰略性構想的現實關切，詮釋了沿線國家打造利益共同體、命運共同體和責任共同體的歷史必然性。
“一帶一路”戰略相關規劃政策陸續，與沿線國家的戰略對接有序展開。8月18日，推進“一帶一路”建設工作座談會召開，就推進“一帶一路”建設提出了8項要求。9月，國家發改委公布《建設中蒙俄經濟走廊規劃綱要》，標志著“一帶一路”首個多邊經濟合作走廊正式實施。10月，《中歐班列建設發展規劃(20xx-20xx年)》印發，預示著作為“一帶一路”合作重要抓手的中歐班列進入健康有序發展軌道。與此同時，在對外合。
作文。
件簽署方面，20xx年，我國與烏拉圭、厄瓜多爾、孟加拉國、柬埔寨、塞爾維亞等國家簽署了產能合作框架協議和諒解備忘錄，與波蘭、捷克等國簽署了編制雙邊合作規劃綱要諒解備忘錄，與土耳其、捷克、波蘭、沙特等國簽署了《關于加強“網上絲綢之路”建設合作諒解備忘錄》，與聯合國亞太經社會簽署首份與國際組織間共建“一帶一路”合作文件。
與周邊國家的互聯互通工作穩步推進，陸上和海上走廊建設亮點紛呈。在中國—中南半島經濟走廊方向，中越國際鐵路通道已成功開行集裝箱國際聯運，中老國際鐵路通道境內段和境外段開工建設，印尼雅加達至萬隆高鐵項目5公里先導段全面開工。在中巴經濟走廊方向，喀喇昆侖公路升級改造二期(哈維連-塔科特段)，拉合爾至卡拉奇高速公路(蘇庫爾至木爾坦段)相繼開工建設。在中國-中亞-西亞經濟走廊方向，自霍爾果斯出境，經阿騰科里、阿拉木圖、奇姆肯特、阿克套過里海至巴庫、波季過黑海到達伊斯坦布爾的陸海聯運通道打通，中吉烏三方在京召開中吉烏鐵路三方聯合工作組第一次會議，中吉烏鐵路安格連-帕普鐵路隧道項目(烏境內)竣工通車，塔吉克斯坦瓦赫達特-亞灣橋隧項目一號隧道貫通。孟中印緬經濟走廊方向，中緬國際鐵路通道大(理)瑞(麗)鐵路保瑞段主體工程、大(理)臨(滄)鐵路全線控制性工程、由中信集團聯合體中標的皎漂特區工業園和深水港項目開工建設。在新亞歐大陸橋方向，匈塞鐵路改造升級等項目順利推進，新疆建成現代化中歐(中亞)班列烏魯木齊集結中心。在中蒙俄經濟走廊方向，我國與俄羅斯、蒙古簽署了口岸合作框架協定，完成了中蒙邊境烏力吉口岸的對外開放。在海上絲綢之路方向，瓜達爾港疏港公路和國際機場開工建設，瓜達爾港正式開航，中交建投資開發的斯里蘭卡科倫坡港口城項目復工，由中國電建集團國際工程有限公司興建的馬來西亞馬六甲皇京港深水補給碼頭舉行奠基儀式，埃塞俄比亞至吉布提鐵路(亞吉鐵路)建成通車。
現如今，“一帶一路”建設相關區域性投融資平臺不斷完善。
國內經濟轉型助力“一帶一路”建設，國際產能合作規模將進一步擴大?！叭ギa能”仍將作為我國結構調整和轉型發展的重要路徑，隨著國際產能合作“十三五”規劃等相關規劃及政策的逐步落地，國內經濟轉型與“一帶一路”建設的良性互動機制正逐步建立，將助推國際產能合作規模將不斷擴大。一方面，隨著“去產能”工作進一步推進，輕功、家電、紡織服裝等傳統優勢產業以及鋼鐵、有色金屬、建材、化工等富余產能優勢產業將加快“走出去”步伐。另一方面，創新驅動戰略引領下產業升級不斷加快，我國工程機械、交通設備、航空航天以及海洋工程等高端裝備制造業生產能力和水平將進一步提升，從而為中國企業進一步開拓海外工程承包市場、推進“一帶一路”建設提供重要支撐。此外，20xx年“雙創”工作不斷推進，各類新產業、新業態、新模式將不斷涌現，這也將大大豐富我國國際產能合作的層次及路徑。
“一帶一路”建設布局將穩步推進，但國內統籌協調不力問題將更加突出。自由貿易試驗區、沿邊開發開放試驗區、跨境經濟合作區等開放合作平臺的作用有望進一步顯現，沿邊重要國際經濟走廊和海上戰略支點的建設步伐將明顯加快，推動“一帶一路”戰略空間布局框架的形成。與此同時，國內各省區市將積極落實“一帶一路”重大項目建設及進展計劃，加快與“一帶一路”沿線國家間開放合作的步伐。
但是，國內統籌協調機制不健全、中央及各級政府對“一帶一路”建設重點領域和重點項目協調管理不足、不同省市各自為政以及在國際產能合作項目投資和中歐班列等方面無序競爭問題仍將十分突出，不利于維護及擴大我國在“一帶一路”建設中的切實利益。
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