收費站實習心得體會大全（16篇）

實習心得體會是在實習期間對所學知識和工作經驗進行總結和概括的一種書面材料。閱讀實習心得范文可以啟發我們從不同的角度思考和理解實習的意義。

在收費站實習的心得體會

在大學生活的四年中，實習是一項非常重要的一環。今年寒假，我在一家高速公路收費站做實習，這是我第一次進入社會實踐。在收費站實習的兩個月中，我深刻了解到收費站的日常工作，收費員的職業素養以及其他工作人員的工作內容，讓我有了更多的收獲和理解。因此，在此談談自己在收費站實習的心得體會。

第二段：認識到社會工作的重要性。

在實習的第一天，我的工作就是作為一個收費員進行收費。當我看到車輛和人流量的巨大和日常收費的仔細認真時，我意識到社會工作的重要性。從宏觀的角度看，公共服務是國家建設的重心。而收費站正是省道、高速公路等重要公共交通設施的服務終端。因此，這樣一份在我眼中看似平凡的工作，卻一絲不茍地服務著國家和人民需求。這樣的認識，讓我深刻體會到了社會工作的重要性和意義。

收費員的工作往往受到時間限制和工作量的影響，每一個工作時間節點都非常緊湊。因此筆者在實習之前認為收費員的工作只是機械化動作，比較輕松，但在實際實習中發現，收費站工作的真正艱辛是實實在在的。因為收費員要一直站在門口，禮貌地向每一位過路人致敬，一遍又一遍地收取各種雜亂的費用，從清晨到深夜，即使是快節奏的微笑也難以遮蓋疲憊的身體和心靈。

第四段：實習后的感受`。

實習結束后，我已經對收費站與收費員有了一個更加清晰的認識，更懂得為公共服務做出貢獻的意義。收費站與收費員不僅僅是為社會交通發展建設發揮著作用，更是在提升人民生活品質過程中發揮著巨大的作用，值得我們尊重和支持。為了擁有一個美好的國家、美好的生活和未來，每一個人在工作中也要盡最大努力，專業、奉獻、責任心。

第五段：結尾。

總之，這次實習讓我認識到了社會工作的重要性和收費站工作的艱辛所在。實習后，我也希望能夠繼續進行相應的努力和實踐，努力在以后的生活和工作中，將平凡之中發掘出來的職業價值變成實際工作價值，推動個人的職業成長和國家社會的進步。

在收費站實習的心得體會

在人生中，實習是不可或缺的一份經歷。在大學的最后一年，我有幸能夠到高速公路的收費站實習，這是我人生中難忘的一段經歷。在這個過程中，我學到了很多東西，不僅僅是相關的工作知識，還包括了對生活的一些新的認識和體驗。在這篇文章中，我將分享我在這個實習經歷中獲得的心得體會。

第二段：收獲工作技能。

我的實習任務是幫助收費員收費和記錄車輛信息。在我實習的第一天，我的領導就告訴我如何使用電腦，如何輸入車輛信息和結算收費。這使我了解到收費員不僅僅需要有良好的溝通技巧，還需要具備一定的電腦技能。通過每天的實踐，我慢慢地熟悉了這項工作，我的工作效率和準確性也有了很大的提高。

第三段：體驗生活中的挑戰。

在我實習的第二個星期，遇到了一件棘手的事情。一個司機不小心把車的后視鏡弄壞了，他拒絕支付修理費用并怒斥我們。我十分緊張，但我深知我必須冷靜應對這種情況。我和主管商量后，得出了一個解決辦法。我給司機打了一個電話，向他解釋了情況，并讓他在一家當地的修車廠報價，最終他同意了我們提出的價格，并支付了所有的費用。這個事件讓我學會了如何應對挑戰，以及如何與人溝通，這些都是在我的實習中不可或缺的技能。

第四段：編制日報，提高管理能力。

除了收費工作外，我們實習生還有編制日報的任務。每個實習生都要編寫一份日報，記錄當天收費員的工作量和異常情況。這項任務強迫我每天關注工作的細節并管理我的同事。當我有責任的時候，我必須要做出決定，并對我的行動負責。這提高了我的管理能力和責任心。

第五段：學習團隊合作。

在高速公路的收費站，收費員必須要進行緊密協作。在所有的實習任期中，我學會了如何與同事們協作，并在團隊中擔任一個有價值的角色。我發現，成功的收費團隊確保所有的程序都按照順序執行，相互之間進行適當的溝通，以確保一切操作都是順暢的。我也從我的同事那里學到了很多實用的技能和技巧，讓我更加適應高速公路的工作環境。

結論：

總體來說，在高速公路的收費站實習期間，我學到了很多新的東西，不僅僅是與工作相關的知識，還有個人成長方面的方方面面。我學會了如何應對挑戰，如何與人溝通，如何團隊合作，以及如何管理日常行動。這個經歷已經成為我終身受益的一部分，我相信我所學到的所有能力都將對我未來的職業發展產生深遠的影響。

收費站實習生培訓心得體會

作為一名收費站實習生，我懷著憧憬和期待參加培訓。通過這次培訓，我希望能夠了解收費站的工作內容和各項規章制度，掌握收費站操作技能，培養自己的團隊合作能力和應對突發情況的能力。同時，我也期待通過這次實習，鍛煉自己的耐心和服務意識，為日后的工作打下基礎。

第二段：培訓過程中的學習與成長。

在三天的培訓中，我學到了很多關于收費站工作的知識和技能。首先是關于交通法規和收費站操作規程的學習，這些知識對于我們掌握正確的操作流程和確保車輛通行安全至關重要。然后是實操環節，通過模擬收費車道的操作，我逐漸掌握了車輛通行處理和收費系統的使用方法。在與其他實習生的合作中，我學到了團隊協作的重要性，每個人都要承擔自己的責任，共同完成工作任務。在實際情況模擬中，我也學會了應對突發情況和處理糾紛的方法，這些技能對于保證通行順利非常重要。

第三段：實習中的挑戰與壓力。

在培訓中，我也面臨了一些挑戰和壓力。首先是對新環境和工作內容的適應，收費站工作需要對交通規則和操作流程有一定的了解，對我而言是全新的領域。此外，面對車輛通行高峰期的快速處理和應對突發情況的能力也是一項挑戰。在培訓中，我積極克服這些挑戰，虛心向同事請教，不斷學習并提高自己的工作能力。

第四段：實習收獲與反思。

通過實習，我不僅學到了專業知識和操作技能，更重要的是收獲了自信和成長。在與其他實習生的合作中，我體會到了團隊協作的重要性，并逐漸提高了自己的溝通能力和解決問題的能力。通過與車輛主人的接觸，我鍛煉了自己的耐心和服務意識，學會了因材施教，盡可能滿足每個車主的需求。同時，通過處理突發情況的經歷，我明白了冷靜應對問題的重要性，以及在壓力下保持冷靜和處理問題的能力。

第五段：展望未來的發展與感謝。

參加了這次收費站實習，我對未來的職業發展充滿了信心。通過這次培訓，我不僅了解了收費站的工作內容和操作流程，更重要的是培養了自己的職業素養和對服務的熱愛。我相信在未來的工作中，我會繼續努力，不斷提升自己的能力，為交通事業和社會貢獻自己的一份力量。最后，我要感謝培訓教師們的悉心指導和同事們的合作與支持，正是有了你們的幫助，我才能取得如此豐富的收獲。感謝你們！

收費站實習的心得體會

在一段時間的收費站實習中，我有了許多收獲和體會。收費站實習是一種特殊的工作經驗，它讓我更好地了解了這個社會和自己。在這里，我將分享我的心得體會。

剛開始進入收費站，我感到有些驚訝。我從未想過自己會從事這樣的工作，但是，幾天下來，我逐漸開始適應，也發現這個工作并沒有我想象的那么簡單。這個工作需要我們時刻警惕周圍的車輛，保證交通流暢。當有繁忙的時候，我們有時候需要快速找出問題，協調車流。

第二段：感受到交通規則的重要性。

在實習期間，我深刻認識到交通規則的重要性。交通規則不僅是道路上維護秩序的法律規定，同時也是維護人、車輛和物品安全的重要手段。車輛在道路上時刻遵守規則，不隨意違法，才能更好地保障自己和他人的安全。這讓我倍受鼓舞，深深認識得到了交通規則的必要性。

第三段：團隊合作的重要性。

實習期間，團隊合作非常重要。收費站需要高效的工作節奏，每個人都要承擔相應的工作職責。每位同事都要相互照應，盡可能地解決問題。在一個良好的團隊中，每個人都能得到受益。我們的團隊精神非常好，團結合作使我們的工作更為高效和快捷。

第四段：善于溝通和處理問題。

在收費站工作，我們經常與車主進行溝通。有時候他們會有一些問題，我們需要耐心解答。在處理一些不愉快事件時，我們也需要保持冷靜并善于溝通。這是優秀員工必備的基本素質。經過實習，我越發認識到溝通、處理問題的重要性。

第五段：實習后的總結。

通過收費站實習，我對交通規則的理解更深入了解，也體會到了團隊合作和溝通處理的重要性。我對這個行業的感觸更深了，它也讓我明白，任何工作都并不是輕而易舉的，成為一名優秀工作者，還需要自己的努力和學習?？傊?，這段實習增長了我的閱歷和經驗，也收獲了一份有意義的工作體驗。

以上就是我在收費站實習的心得體會。這段實習讓我收獲頗豐，希望這篇文章能夠對那些有興趣從事這個行業的人有所幫助。

收費站實習生培訓心得體會

近日，我有幸成為一名收費站實習生，在這短短的實習期間，我收獲頗多，深深感受到了這個職業的特殊性與挑戰。在這里，我結識了很多優秀的同事，也學到了許多重要的生活和職業經驗。通過這次實習，我深刻體會到了收費站的重要性，認識到了自己的不足之處，并且對未來的個人發展也有了更加明確的規劃。

首先，我在收費站實習的這段時間里，見證了收費站的重要性。收費站是高速公路交通管理的一個重要環節，也是維護交通秩序、保障人民出行安全的一道堅強屏障。每天，成千上萬的車輛從這里通過，收費站的工作人員需要處理大量的車流和人流，確保交通的順暢和安全。正是由于收費站工作的復雜性和重要性，我對于這個職業的責任感和使命感有了深刻體會。

其次，在實習期間，我也逐漸認識到了自己在一些方面的不足之處。在處理車輛繳費和導流時，我發現自己不夠細心和敏銳，有時候會出現疏忽的問題。同時，我也發現自己的溝通能力和應變能力還有待提高，有時候在與司機進行交流時，會遇到一些問題，無法靈活應對。通過這次實習，我深刻認識到了這些問題的重要性，決心在今后的學習和工作中更加努力地提升自己的能力。

而在實習期間，我也有幸結識了許多優秀的同事，得到了他們的指導和幫助。他們忙碌的工作狀態和敬業的精神給了我很大的啟發和激勵。他們熟練的操作技巧和冷靜的應對能力讓我驚嘆不已。同時，他們也不吝賜教，耐心地指導我如何處理各種復雜情況和提高自身的工作效率。他們的關心和支持讓我感到溫暖，也讓我深受鼓舞。

最后，通過這次實習，我對于未來的個人發展也有了更加明確的規劃。作為一名收費站實習生，我親身體驗了這個職業的挑戰與艱辛，也看到了它的發展潛力。在未來，我希望能夠繼續提升自己的專業能力，通過進一步學習和實踐，成為一名優秀的收費站工作人員。同時，我也明白只有不斷提高自己的綜合素質，才能更好地適應社會的需求，實現自身的價值。

總之，這次收費站實習給了我很多深刻的體會和收獲。通過親身經歷，我不僅感受到了收費站的重要性和挑戰性，也認識到了自己的不足之處，并且結識了許多優秀的同事。通過這次實習，我對于未來個人發展也有了更加明確的規劃。我相信通過不斷學習和努力，我一定能夠在這個職業中有所建樹，為社會做出更大的貢獻。

收費站頂崗實習心得體會

作為一名大學生，在寒假期間，我選擇了到收費站進行頂崗實習。這次實習經歷給我留下了深刻的印象并帶給我許多新的體驗和思考。在這段時間里，我不僅學到了許多專業知識和技能，還收獲了很多寶貴的人生經驗。通過這次實習，我深深體會到了收費站工作的重要性，并對自己的職業生涯規劃產生了積極的影響。

首先，頂崗實習讓我更加深入地了解了收費站的工作流程和職責。在實習期間，我參與了車輛收費、發放發票等多個環節的工作，并與其他工作人員合作完成了任務。通過實際操作，我深刻了解到了收費站工作的細節和困難，比如高峰期的車流量大、人流量多，操作上的差錯都可能引發嚴重后果等等。這些經歷讓我認識到，收費站工作不僅需要高超的操作技能，還需要嚴謹的態度和細心的注意力。同時，通過這次實習，我也意識到了作為一名收費站工作人員應該具備的良好的服務態度和溝通能力，因為與車主的互動是收費站工作的重要組成部分。

其次，頂崗實習讓我意識到了收費站工作的重要性。收費站是高速公路上最常見的場景之一，也是交通運輸行業中的重要環節。在我實習期間，我親眼目睹了車流量巨大，尤其是節假日和高峰期，車輛接連不斷。收費站的工作人員必須時刻保持警惕，確保車輛順利通過并收取正確的費用。通過這次實習，我深刻認識到了收費站工作的重要性，同時也對交通運輸行業的發展前景產生了濃厚的興趣。

再次，頂崗實習讓我提高了自己的專業知識和技能。在實習期間，我學習了收費站的一些基本知識和操作技能，如收費規則、發票打印、數據記錄等等。通過實際操作，我掌握了一些實際應用的技能，并且在工作中逐漸提高了效率和準確性。這對我今后的職業生涯也起到了積極的影響，讓我有信心在相關領域取得更好的成就。

最后，頂崗實習讓我更加深入地思考了我的職業生涯規劃。通過這次實習，我感受到了收費站工作的挑戰和充實感，也對交通運輸行業的發展前景有了更深入的了解。這使我重新審視了自己的專業選擇和職業規劃，我意識到自己對交通運輸行業有濃厚的興趣，并希望將來能夠從事與此相關的工作。同時，實習期間我也認識到了自己的不足之處，比如操作技能的提升和與人溝通的能力。這讓我意識到需要不斷學習和提高自己，為將來的職業發展做好準備。

總之，頂崗實習的這段經歷是我大學生活中的一次重要的體驗，讓我學到了很多東西并對自己的職業規劃產生了積極的影響。通過這次實習，我對收費站工作有了更深入的了解，意識到了其重要性，并提高了自己的專業知識和技能。同時，實習期間也讓我重新審視了自己的職業規劃并做出了一些新的思考。這次實習讓我更加明確了自己未來的目標和方向，為我的職業生涯奠定了基礎。

收費站工作心得體會

20xx年12月16日，是我到八角寨收費站報道的日子，算算時間離現在也有一個多月了。與站部同事相處的日子里，我學習到了征費工作相關的業務知識，懂得了收費操作流程。雖然進站的時間很短，但我感覺受益匪淺，因為這些是我在其他地方學不到的，在這里的點點滴滴都記錄著我的進步與成長。

收費工作其實就是窗口服務工作，而微笑服務是窗口服務的重點，也是提升窗口服務質量的關鍵。收費員要始終保持微笑，既是對司乘人員的尊重，也是愛崗敬業的表現。每天都要和不同性格的司機打交道，個別司機對收費標準不滿時，會抱怨會故意刁難，甚至會罵人，我的`心情確實會不好，但我依然要保持平和的心態、甜美的微笑和優質的服務向司機耐心講解收費政策和收費標準。我們用真誠的服務去感染他們，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們工作。有些司機也會讓我內心感到無比溫暖，每次到崗亭窗口時，都會面帶微笑地說："謝謝，你辛苦了。"瞬間我的心就酥化了，讓我更加熱愛這份工作。

生活就是這樣，無論遇到什么事情，用真誠對待別人，就能化解一切抱怨和誤解。每天都是嶄新的生活，我們要以積極的態度對待工作，充滿激情地服務司乘。我相信在收費工作中始終堅持一張笑臉，一聲問候，一句祝福的送語，讓過往司乘人員感受到我們的熱情，就一定能讓廣大司機滿意，樹立邵陽高速一流形象。

收費站工作心得體會

“紙上得來總覺淺，覺知此事要恭行?！痹谏现艿膶I課上，我們從書上還有老師的講課中知道了一些關于收費的基本操作，但是還是覺得心里很懸，因為理論很多時候對于我們來說，往往是很抽象的東西。

我還清晰的記得我第一次上機收費，緊張的手在抖，然后收費站的班長溫柔地笑著說：“第一次都這樣，沒什么大不了的，放開做?！焙芏鄷r候，我們緊張的東西都是來自接觸陌生的事物，上手之后，我反而覺得很容易。很多司機都是友好的，對他微笑的時候，看著他對我也回了一個微笑，這個時候是最開心的，微笑也許是這個世界上最沒有距離感的一種交流方式了吧。以前看電視的時候，有這么一句話，愛笑的人運氣都不會太差，所以，我碰到了一群可愛的收費員，一群可愛的班長，當然還有我們可愛的站長。

當然我們也有犯錯的時候，犯錯的時候心里擔心的.要死，然后他們總是告訴我：“沒關系，下次你會更好的?！泵總€人都有犯錯的權利，但比犯錯重要的是，我們要記住錯誤，不給自己再犯同樣錯誤的機會。

從一開始緊張失措的笨手笨腳，到現在我已經能熟悉的打卡、收錢、補錢、填寫表格?？吹阶约阂徊揭徊綇牧汩_始成長，我為自己感到開心，當然我需要學習的東西還有很多。從最簡單的打掃衛生開始，我越來越知道要做的事不管是什么樣，都要認真踏實地做好。

學習的日子總是過得很快，一轉眼就接近了尾聲，希望以后我也可以和你們一樣，做一個認真專業的收費員。

收費站實習報告

這是我的第一份工作，高速公路收費員，之前我對這份工作毫不了解，現在我要從事這個行業了。在這份工作之前，我參加過招聘會，去過人才市場，面試過好多間公司，投出了很多求職簡歷，深深體會到找工作的艱辛。所以，對于開陽高速收費員這份工作，我倍感珍惜。

離開學校，走出社會，的確有很大的不同。在家里有父母的關心和呵護，在學校有老師的看管和照顧，而出來工作，只能靠自己了，獨立自主，自力更生。最大的不同，是自己多了一份責任，家里多了一份牽掛。

從培訓到現在的正式上班，一路走來，經歷了很多。記得剛來報到那一天，我一個人拖著沉沉的行李，歷盡千山萬水，千里迢迢來到廣東開陽高速有限公司。來到新的環境，面對一張張陌生的面孔，有種人地生疏，舉目無親的感覺，似乎略顯孤獨。但這種感覺很快就煙消云散了。和大家一起培訓與軍訓，潛移默化地產生了感情。對，是日久生情。軍訓的時候雖然有點苦，但苦中有樂，我們互相幫助，同甘共苦，一起高歌團結就是力量。這讓我想起初中、高中和大學的軍訓，一起熬苦的日子總讓人印象深刻，難以忘懷。培訓的時候雖然有點累，但我們堅持下來，和大家一起上課，很有意思，仿佛我又回到了校園的課堂。培訓和軍訓，我們開陽高速第二十批新員工一起走過的這段日子，是一段不該被遺忘的時光。

培訓結束，分管理處，大家分別。少了你們的身影，塘口管理處這里真的顯得有點冷清。4月11日至4月27日 ，曾經以為很長，原來如此短暫。培訓和軍訓，還有兩個教官的悉心照顧，我們，都還記得教官那急促的集合哨聲。很特殊、很團結、一點都不苦很快樂，我們就像是一個大家庭一樣和睦溫馨。似乎還未開始就結束了，我多想和大家在一起。希望我們，都有一個美好的前程。

培訓完后，開始正式上班了，期待已久的工作終于要開始。三班倒，尤其是夜班，過著日夜顛倒的生活，有點苦，有點累。但我不怕，年青人，走出學校走向社會，只有熬過苦才能得到煅煉，才能更好地體驗真實的生活。我信，先苦后甜。我經歷了一個適應的過程。起初，真有點手忙腳亂，判錯車型、輸錯車牌是經常發生的事情;遇到特殊情況不會處理，也會緊張得不知所措。頻頻出錯，讓我備受壓力。雖然作為新員工，出錯只扣分不扣錢，但我真的很在乎。出錯后，我感到愧疚與自責，怎能不在乎，我要對自己負責。

每天上班，總會遇到各種各樣的情況。第一次上夜班是在水口站，抬桿鍵按慢了，結果欄桿被拉著長長樹苗的車打下來。我嚇得一身汗，幸好欄桿沒被打壞，那一刻我很幸運。有時粵o車來到面前了還不知道，緊張地望著司機，我臉上寫滿尷尬。有時動作過慢，耽誤了司機的時間，被司機嘮叨、投訴，甚至大聲呵斥，這是我工作必須要面對和承受的，也是我工作的一部分，因此我一直笑而不語，微笑服務，養成了很好的工作態度。

我知道這份工作稍不專心，就很容易出錯。特別是操作綠色通道車輛時，已經有幾個新員工不小心打出了幾百塊的發票。真的夠悲慘，在為他們同情之時，我時刻提醒自己，寧慢勿錯，寧穩不亂，引以為戒。同時要注意安全，在綠色通道拍照時爬上爬下、橫過馬路時左看右看都要注意安全。萬事開頭難，做高速公路收費員這份工作，是必須謹慎、細心的，否則就會存在很大風險，我堅信熟能生巧。

上班已有一段時間了，現在已經熟悉這份工作，和同事之間的關系也越來越深厚了。師兄師姐們都很熱情，主動地幫我這個新員工，教會我如何去操作，如何去處理問題，讓我體驗到工作期間的樂趣。每天最開心的時候，就是坐交-班車回宿舍的路上?？粗嚧巴饽且黄G油油的稻田，還有遠處重重的山戀，真的很讓人舒服，洗去了我一天的疲憊，帶來了一身的'輕松。

我現在不僅僅是為司機服務，也是在為社會服務。也許我的工作微不足道，但我為社會創造出價值，心安理得。很有成就感，也許這就是人生的價值吧。

收費站管理心得體會

學習了《河北高速信息》中處站實施“目視化一分鐘管理”的報道，不論從該管理方法本身，還是該報道寫作都給我以很大啟發，我將各方面的啟示歸納為幾個方面。

創新。

管理要創新。站“目視化一分鐘管理”本身來說就是一種創新。但這種創新不是盲目的，毫無目的的，它的目的在于“養成人人有目標，天天有目標，日清日結的工作習慣”，而一種好的工作習慣往往決定一項工作的成敗，一個行業的發展；這種創新又具有著極強的可操作性，其可操作性就在于是“一分鐘”，如果說是“一小時”或是更長的時間，那么恐怕這種管理不但不會起到加強管理的目的，反而有浪費工作時間的嫌疑了；這種創新是符合其本單位條件和要求的，是植根于本單位實際的，而不是脫離實際的紙上談兵，因而，我們作為一個收費站應當學習的不僅是站的創新精神，更應當學習他們的“創新技巧”，也就是說不但要創新，也要會創新。

工作習慣要創新。站的該項管理說到底是一項工作習慣的創新。在的工作生活中我們總是會養成這樣那樣的習慣，有些習慣是利于身心健康和工作開展的，而有些習慣則是有礙工作和生活的，這就需要打破和摒棄壞的`習慣，堅持和養成好的習慣。一項好的工作習慣的養成往往單靠職工自覺是不能夠的，這就需要制度的管理，當在制度約束下養成一種好的習慣，那么，個人以及隊伍的整體素質就會達到質的提高。站“目視化一分鐘管理”就是要養成全體干部職工對每天工作有計劃有總結的好習慣，從而達到推進全站整體工作的目的。

總結。

開展工作需要總結?？偨Y，是對工作升華和下一步工作的計劃?！澳恳暬环昼姽芾怼睆娬{的就是一個總結，每天在總結今天的基礎上計劃，個人在總結工作的基礎上提高素質，集體在總結工作的基礎上開展工作，從而，奠定了“總結—改進——計劃—實施—再總結”一套閉合的工作程序。

開展工作要善于總結?！澳恳暬环昼姽芾怼北旧砭褪且环N總結，對管理模式的總結，站的該項管理，可以說是一種創新，也可以說是一種總結，而這種總結本身就是一種創新?！澳恳暬环昼姽芾怼逼鋵嵕褪且环N對“定目標—做工作—寫總結”的一種管理，這種管理模式在各行各業各單位相當普遍，而為什么站就能將其作為一種特殊的管理制度呢？這不能不讓人反思。原因就是善于總結。就像許多單位許多工作不是沒有做，許多制度不是沒有定，而是沒有形成一套可操作性強的制度模式，這些散亂的零碎的混雜的所謂規章，看似管理制度一大套，兩三本，事實上可操作的有實際意義的沒有多少。就像這個“目視化一分鐘管理”，我們幾乎每個單位每項工作都有計劃，月計劃月總結季度計劃季度總結，而為什么就不能成為一個值得借鑒的管理制度呢？站的高明之處不在于實現了該項制度，而在于其能將一個各單位各收費站的共性總結升華為本收費站的個性，形成一整套有別于其他單位其他收費站的制度。也就是李占東站長所說的“一百減一等于零”，做了九十九，而最關鍵的一沒有做到就與零沒有本質區別。正如兩個人爬山，一個人爬的很累很辛苦也很快，只差一步就到達山頂了，但他放棄了，而另一個人沒有第一個人快，但他每一步都走過了，那勝利屬于第二個人，第一個人是失敗者，哪怕只差一步，而我們與站也許差的就是這最后的一步，恰恰也是最關鍵的一步。

宣傳。

隨著全球經濟一體化進程的加快和網絡信息時代的急速來臨，“酒香不怕巷子深”的時代已經徹底過去，宣傳已經成為一種溝通社會與單位、職工與領導的橋梁，也成為樹立品牌增強競爭力的必要手段，而我們與站相比缺乏的就是宣傳。我們不是沒有亮點，而是不善于總結亮點發現亮點宣傳亮點。做一項工作不但要將工作做好做實，還要將成果推出去，宣傳出去。我們常常提“打造服務品牌”，而品牌是怎么打造出來的，首先就是要宣傳，就像我們常常在買化妝品或衣服的時候，總是會問“聽說過這個牌子沒？是不是個名牌？”那么什么是名牌？就是大家都聽說過的牌子才叫名牌，這就需要宣傳，首先你宣傳出去了，大家聽說了，才會買才會試才會關心你的產品是不是名副其實。作為收費站我們的產品是服務，好的服務以什么為保證？就是以好的管理為保證，站就將自己的“目視化一分鐘管理”宣傳了出來，得到了肯定，也就等于將整個站推了出來。而我們的管理或許也有許多像“目視化一分鐘管理”這樣的管理亮點，而我們沒有將自己及時的宣傳出去，這就是我們與站的差距所在。

借鑒。

學習的目的在于借鑒，我們學習站的先進管理目的在于改進我們的管理方式。而借鑒不是照搬照抄，任何事物都是發展變化，有機聯系的，不能獨立存在，借鑒也需要根據實際條件實際需要，如果不顧實際一味的照搬照抄只會導致“邯鄲學步”，不但不能推進本單位工作，反而會適得其反，正如“南橘北枳”，同樣的事物在不同環境下會發生質的變化，同樣一套管理制度在不同的地方起到的作用也會不一樣，因而，學習就是要善于以他人之長補己之短，在他人經驗的基礎上進一步創新總結，得出一套符合自身實際的管理模式來。

收費站后勤心得體會

第一段：引言及背景介紹（200字）。

收費站是交通運輸行業中非常重要的一個組成部分，其主要職責是為過往車輛收取費用并提供相關服務。然而，在收費站背后，實際上是一個龐大的后勤系統在默默運轉。作為收費站的一名員工，我有幸親身體驗到后勤工作的各個方面，并從中獲得了許多寶貴的經驗與體會。

第二段：后勤運維工作對收費站的重要性（200字）。

后勤運維工作是保證收費站正常運營的關鍵。它包括道路清潔、綠化養護、設施維修等方面。作為后勤人員，我們需要時刻保持良好的職業操守，認真負責地完成每一項工作，確保收費站環境整潔、設施良好。只有這樣，才能為過往車輛和司乘人員提供一個安全、舒適的服務環境。

第三段：后勤保障工作的挑戰與應對措施（300字）。

后勤保障工作面臨著許多挑戰，如人員安排、資源調配等問題。在我的工作經歷中，我發現組織協調能力是解決這些挑戰的關鍵。要做好后勤保障工作，需要制定明確的工作計劃，科學合理地安排員工的工作任務，確保各項工作高效有序地進行。此外，加強與其他部門的溝通與合作，共同協作解決問題，也是提高后勤保障工作質量的重要途徑。

第四段：后勤工作的意義與價值（300字）。

后勤工作雖然常常被忽視，但它的意義與價值不可忽視。作為一個大型收費站，如同一個小型的社會單位，后勤工作的優質與否直接影響著整個收費站的形象和服務質量。一個干凈整潔、設施良好的收費站能夠給人以舒適感，提升司乘人員的滿意度，同時也能提高收費站的工作效率，使收費工作更加順利進行。因此，后勤工作不僅僅是一種輔助工作，它承擔著為收費站提供整體保障的重要責任。

第五段：對于后勤工作的展望與總結（200字）。

在未來的工作中，后勤工作將繼續扮演著重要的角色。隨著社會的發展和科技的進步，后勤工作也將緊跟時代的步伐，不斷創新與改進。我將繼續努力學習，提升自己的工作能力，為收費站的后勤工作做出更大的貢獻。與此同時，我也期待著整個行業對后勤工作的更多關注和支持，共同營造一個更加美好的收費站環境。通過我們的共同努力，后勤工作將為交通行業的發展做出更大的貢獻。

總結：收費站后勤工作是確保收費站正常運營的重要保障，其意義與價值不可低估。在面臨各種挑戰時，組織協調能力是關鍵。通過不斷努力和創新，后勤工作將為交通行業的發展做出更大的貢獻。同時，也期待整個行業對后勤工作給予足夠的重視和支持，共同建設更加美好的收費站環境。

收費站工作心得體會

一日又一日，在不足五平方米的收費亭，迎送車來車往，這就是我的工作。我常常聽到同事們抱怨工作的機械與單調，說什么除非機器人對這份工作不感到無聊，每每聽到這些話，我便保持沉默，因為我不是機器人，卻從未感到這份工作枯燥、無聊，也從未厭倦過這份工作。因為，在我們日常生活中，會干這份工作的人很多很多，能擁有這份工作是我們的幸運，要真正持之以恒地干好收費，確實需要我們保持一份快樂的心緒。只有保持一種積極樂觀的心態來面對工作，才能勝任這份工作、干好工作。

收費工作的單調，偶爾令我心緒不佳。這時我就想起烈日炎炎下，低頭勞作的農夫；凜冽寒冬里鏟雪掃路的清潔工。與他們相比，我們的工作是舒適的，夏有空調冬有電暖，為什么我們不能象他們那樣笑對工作呢？那是因為心中缺少一份快樂。

誠然，這份工作不可能讓我從頭到腳的用名牌來裝扮自己，但可以滿足我樸實而素凈的外表；不可能讓我擁有一套豪華居室，但可以讓我在擁有一套兩居室；不可能讓我到名山大川、豪華都市旅游，但可以讓我徜徉在鄉間小路，沐浴在每個周末的落日余暉中，呼吸著鄉野的清新氣息，感受著“夕露沾我衣”的愜意。是??！這份工作不可能讓我擁有太多太多，但可以讓我在一日三餐中品出一種生活的恬淡。

也許，在我的人生路上還會擁有別的工作，但那都屬于未知。收費站的.這份工作會在我的人生路上留下珍貴而美麗的一筆，給我的記憶中烙下最親最深的印痕，因為在我生命中最年輕的季節，是這份工作給了我一份美好的記憶。

在人的一生中，有許多選擇工作的機會，不管是主動或是被動的形勢出現在我們的面前時，心中要明白，“物滿則溢”，世間萬事都不可能達到最完美，工作更不可能隨心所欲?，F在，再讓我們面對這份收費工作，我的心寧靜了。我知道，好工作不一定干著快樂；但只要我心存快樂，就能把收費工作干得更好！人生的軌跡是不能重復的，既然現在真真實實地擁有了這份工作，就要好好的診視這份工作，兢兢業業地干好這份工作。

收費站管理心得體會

說收費服務是一個地區的窗口一點也不為過，它是很多客戶第一個接觸到的本地區的服務系統，收費能否提供優質高效的服務，在一定程度上影響了客戶對本地區人文環境的看法。假如在收費服務環節就給客戶留下了一個十分不好的印象，那么很有可能改變了客戶對整個地區的看法，乃至影響到全縣和全市的形象問題。只有在收費環節給人們以好的印象，才能使人們對整個公路系統有好的印象。才能大大化解繳費矛盾，改善雙方關系。而要做到這點，提供優質的服務是我們惟一的選擇。必須做到以下幾點：

第一，要樹立優質服務的意識。收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置于服務者的位置，才可能自覺的去為客戶服務，既而樹立優質服務的意識，去自覺的提高服務水平，為客戶提供優質的服務。只有樹立了提供優質服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態度，為和諧收費、平安收費創造出一個良性的氛圍。

第二，要提高優質服務的水平。光有優質服務的意識還不行，沒有提供優質服務的能力，是不能真正為客戶提供優質服務的?！坝婆c其事，必先利于器”，所以提高公路整個收費員隊伍的能力水平，對于能否提供優質的服務至關重要。要做到這點，必須先從收費員隊伍的素質的提高入手。如大力推廣文明用語，進行微笑服務;利用業余時間自覺進行政治思想、職業道德、法律法規、規章制度和各種業務技術學習，提高服務技能和自身素質，為提供優質服務打下良好的基礎。

第三，要自覺遵守收費站各種規章制度。收費員必須自覺遵守站里的規章制度和國家的法律法令，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站為家，準確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。

我于11月17日來到軍山湖收費站實習，算算也有八天了，在這幾天里，我從班長、同事相處的過程中，了解到收費工作的性質和流程，學到了做一個收費員的基本技能和應該如何面對收費員這一個工作態度，雖然進站實習的時間很短，但我卻受益匪淺，因為這些都是我在學?；蚱渌ぷ鲘徫粚W不到的，這點點滴滴都在記錄著我的進步與成長。

收費員工作在高速公路的第一線，每天都在“三尺崗亭”笑迎來自各個地方的來往車輛，工作可以說很平凡很單一，寒來暑去，我們要在平凡中，奉獻著我們的青春，體味著人生苦樂，當然，讓我們感到辛苦的并不是工作環境，而是或許會遇到個別司機的故意刁難，又或者是無理取鬧，我們深知自己的言行就是代表了高速的形象，所以在面對這些問題時，我們從來都是微笑面對，禮貌進行解釋，避免發生沖突，而且，身為收費員的我們，還要耐得住寂寞，受得了委屈，試想，當沖突被我們化解，我們應該會感到自豪吧!而當我們為來往車輛提供力所能及的幫助之后，看到他們露出真誠的笑容，我們肯定會感到喜悅和幸福吧!

我們的工作就是日復一日地重復著使用文明用語和肢體語言來進行收費工作，我們每天呼吸著汽車尾氣，卻要用微笑來迎接著大大小小，各式各樣的車輛，迎來送往不同地方的司機們，在每天“您好”“再見”這樣的文明用語以及“收您多少錢”“找你多少”的唱收唱付中快樂工作，收費工作的特殊性，決定了我們付出比得到的多，但是，我們卻甘之如飴，收費站實行的半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開崗位，廁所不能超時，吃飯時間也有限，但是，因為收費站是服務窗口，我們心甘情愿的微笑服務，唱收唱付，文明用語，體現優質的服務。

我們的生活就是這樣，無論遇到什么事，只需真誠面對對方就能化解問題，生活每天都是新的，以積極的工作態度，熱情對待每一件事和人，我相信，只要我們收費人員在收費服務中堅持一張笑臉，一聲問候，一句祝福的對待來往車輛，讓服務對象切身感受到我們的魅力，提升我們高速公路的形象，我們的服務工作就一定會做到讓領導放心，讓大家滿意!

在過去的一年里，本人以務實、開拓、進取、創新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業、廉潔奉公，努力工作，爭創佳績。較好地完成了各項工作任務?，F就過去一年中的思想和工作情況小結如下：

第一、在思想政治方面，努力提高理論修養，認真學習“三個代表”重要思想、十六大和十六屆四中全會精神，自覺用理論指導工作。擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。

第二、在學習方面，做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習征費業務知識和相關的法律法規。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。

第三、在服務態度方面，我知道收費員的形象是代表了整個滬杭甬的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發生爭吵的現象。

第四、在收費工作方面，在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規程?，F在隨著旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，同時為了干好收費工作我時刻注意與班長，稽查配合，遇到問網題及時請示及時匯報，出現問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了。

第五、在日常生活方面，在班組里大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的工作環境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。

我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續聽從領導安排，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業的優秀收費員。

收費站長心得體會

收費站是公路上的一個重要環節，也是司乘人員往來的必經之處。作為一名收費站長，我有幸擔任這個崗位已經數年，通過長期的工作積累，我有了許多心得體會。在此，我愿意與大家分享這些體會，希望能對大家有所啟發。

首先，作為一名收費站長，最需要的品質是細心。在高速公路上，車流量很大，每一輛車都有可能成為事故的導火索。因此，作為收費站長，我們必須時刻保持高度的警惕，仔細觀察每一輛車的情況，確保司乘人員的安全。在夜間收費時更是如此，要時刻注意司乘人員的動態，以防有意或無意的惡意行為發生。

其次，態度是收費站長的又一重要品質。在處理與司乘人員的接觸中，我們必須保持禮貌而熱情的態度。無論來自何方的車輛，我們都要認真處理，以使司乘人員感到被尊重和關心。同時，我們也要以微笑和善意來面對每個司乘人員，這樣才能傳遞出友善與溫暖的氛圍。

再次，團隊合作是順利工作的關鍵。作為收費站長，我們必須與同事密切合作，共同完成各項工作。在交接班的時候，我們要清楚地告知接班人員關于當班情況，并留下足夠的工作記錄。只有通過良好的團隊合作，我們才能提高工作效率，更好地為社會公眾服務。

另外，高效率是收費站長的必備素質。在高速公路上，時間就是金錢。司乘人員的時間寶貴，我們需要盡量減少他們的停留時間。因此，我們要盡可能快速地完成收費工作，同時保證準確無誤。在高峰時段，車流量非常大，我們必須保持冷靜和高效，以應對各種突發情況。

最后，精神狀態是保持工作穩定的關鍵。由于工作環境的特殊性，收費站長經常需要長時間坐著進行收費工作。因此，我們要注意合理安排工作和休息時間，確保身體和精神的健康。同時，我們要具備應急處理和承壓能力，遇到突發情況能夠保持冷靜應對，以保證交通的順暢和司乘人員的安全。

通過長期的工作實踐，我逐漸學會了面對各種挑戰和困難。細心、態度、團隊合作、高效率和精神狀態這五個方面，是我總結出的一些關鍵品質。希望通過這些心得體會的分享，能夠幫助更多的人更好地理解收費站長這個職業，也希望能夠對在這個崗位上工作的人提供一些啟示和幫助。畢竟，收費站長的責任不僅僅是收錢，還有確保司乘人員的安全和順利出行。

收費站春訓心得體會

3月份，作為高速公路收費站，春訓依然是近期工作的'主題。與往年不同的是，此時正進入迎國檢全面實施階段，為形成全員參與，人人行動的大干局面，營造大干快上的良好氛圍，增強全體員工組織紀律觀念，培養和造就一支業務強、紀律嚴、作風硬的收費治超隊伍。自3月1日起，楊凌收費站在收費治超崗位開展為期一個月的春訓活動。

列訓練是春訓的一門“必修課”，在站區寬敞的院內，員工們飽滿的熱情，標準的手勢，整齊的步伐，為楊凌站構造了一道靚麗的風景。在每天不少于3小時的訓練時間外，許多員工為規范動作，利用休息時間相互糾正，他們認真的態度，充分展示了強烈的集體榮譽感和嚴明的組織紀律性。同時，為增加隊列訓練的趣味性，在廣泛征集員工意見的基礎上，打破以往春訓模式，開展具有針對性、區別性的隊列訓練，有效地將隊列訓練與娛樂相結合，在訓練的內容上增加了晨跑、俯臥撐、仰臥起坐、踢毽子、搖呼啦圈等個人體能訓練，極大的調動了員工的積極性，起到了強身健體的作用。

通過這次春訓活動，知道我們在工作中必須做到以下幾點：

首先要給自己定好位。收費過程是服務過程，而不是執行過程。只有定好位，充分認識到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服機械化傾向。文明用語天天說、車車說，時間長了，感覺變得遲鈍，工作傾向機械化，但服務對象卻每時每刻都在變化，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底里樹立“車主至上”理念，把每位司乘人員都當成第一個客戶，永遠從“零”開始，做好服務工作。

言行是思想的體現，思想指導著行動，只有帶著感情文明服務，每一句問候才會真正發自內心。要堅持文明用語每車必說，但絕不是那種對著微機說的“有口無心”，也不是說給監控聽的“擺擺樣子”，而是要等司機搖下玻璃后遞上通行卡時，用洪亮的聲音、友好的態度和富有親和力的面部表情去說。同時還要能夠主動換位思考。收費人員每天要和各種各樣的司機打交道，被罵幾句是常有的，因此在工作中要踐行“把微笑奉獻給社會，把委屈留給自己”口號，注意加強與司車乘人員的溝通，充分發揮微笑服務的優勢，以平和的態度，對無理司機循循善誘，耐心解釋，以禮感人，以情動人，以理服人，相信精誠所至，金石為開，只有這樣，才會把工作做到司機的心坎上。

從使用文明用語，唱收唱付，微機操作，到微笑服務，錢票收發，每個環節，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能夠做到“判別車型一眼準，打票收費一手快、唱收唱付一口清、點鈔識鈔一指明”，快捷、準確、方便地為司乘人員服務。當然基本功并不局限于此，為司乘人員提供安全暢通的道口，為他們清楚地指引道路，及時向他們宣傳解釋高速公路有關規定，為他們提供力所能及的幫助都是我們做好收費服務工作的基本功。

在收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置于服務者的位置，才可能自覺的去為客戶服務，既而樹立優質服務的意識，去自覺的提高服務水平，為客戶提供優質的服務。只有樹立了提供優質服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態度，為和諧收費、平安收費創造出一個良性的氛圍。

光有優質服務的意識還不行，沒有提供優質服務的能力，是不能真正為客戶提供優質服務的?！坝婆c其事，必先利于器”，所以提升高速公路整個收費員隊伍的能力水平，對于能否提供優質的服務至關重要。要做到這點，必須先從收費員隊伍的素質的提高入手。如大力推廣文明用語，進行微笑服務;利用業余時間自覺進行政治思想、職業道德、法律法規、規章制度和各種業務技術學習，提高服務技能和自身素質，為提供優質服務打下良好的基礎。

收費員必須自覺遵守站里的規章制度和國家的法律法規，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站為家，準確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。

只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口，當作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意。

收費站工作心得體會

第一天來到這個小小的崗亭，有點緊張，有點激動，更多的是對這份工作的好奇。慢慢的我發現，其實收費員的工作是很枯燥的，每天重復著同樣的工作，呼吸著大量的汽車尾氣，風塵仆仆，微笑服務著每一位司乘人員。

在這五天的實操工作中，我漸漸地熟悉了各種車型，收費過程中的點鈔、識鈔、找錢、給票等一系列動作也慢慢地變得快速敏捷。

我們在小小的收費亭里，面臨的不單單是枯燥的工作，還不能帶手機，這對于平時一刻也離不開手機的我來說是一個不小的挑戰，不過我還是慢慢的適應了。不僅枯燥，我們還要面臨金錢的誘惑，這就要求我們必須對自己高標準嚴要求，時刻遵守公司的規章制度。

收費過程中與車主接觸時，不僅要做到文明禮貌，實行微笑服務，還要有耐心，細心，熱心，誠心，真誠地對每一位車主做到“一張笑臉相迎”，臨走時一聲“祝您一路平安”的祝福。

面對每一輛來車，我都認真判斷車型，細心收費，雖然我的效率不是很高，速度不是很快，但是我很慶幸到現在還沒有出現過收費差錯。我會繼續努力做好這個崗位，即使它很平凡，相信只要通過努力，同樣能做出一番成績，干一行，愛一行，專一行，精一行。

只要我們用一顆真誠的心對待工作，對待生活，對待社會，對待人生，我們的青春年華就一定會在高速路上迎風飛揚！