<menuitem id="an1j4"></menuitem> 心得體會可以是對一本書、一部電影或者一次旅行的思考和感悟，它讓我們更加深入地理解和欣賞藝術作品。接下來是一些優秀學生的心得體會分享，讓我們一起來看看他們的學習和成長經驗。
7月23日20時30分，北京西開往福州的d301列車運行至甬溫線上海局管內永嘉—溫州南間甌江大橋處，與前行的杭州開往福州南d3115次動車組列車發生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受傷。此事故發生在京滬高鐵開通不久，又是暑期運輸期間，令全國上下非常震驚，在社會上造成嚴重的負面影響，鐵路安全形勢嚴峻。作為一名鐵路客運管理干部，我充分認識到安全責任大于天，安全工作壓倒一切工作，我們必須集中精力，迅速行動起來，狠抓安全，落實管理，切實采取措施，理清安全管理思路，迅速扭轉安全生產的被動局面。
首先，反思自己在日常安全管理工作中，我認為自己還存在著以下差距：
一、安全認識上有差距。
安全始終是我們工作的永恒主題和責任，安全生產與我們每一個人的生活，與我們千家萬戶的家庭幸福，與我們鐵路企業改革發展，緊緊相連，息息相關。在安全生產中，每一次觸目驚心的事故教訓，安全教育中的事故案例對我們都會產生一種強烈的震撼和沖擊，可以說，安全人人都需要，人人都懼怕失去安全。在我們的實際工作中，自開行直達列車以來，安全問題又給我們提出了一個新的課題，直達列車從設備上是全新的，從人員素質上也是經過精挑細選的，在安全管理上，我們有時卻會因為這些優越的條件而疏于管理，對安全的隱患沒有最大限度地去預想、卡控和防范，如：對列車三品的查堵，我們平時總要求乘務員在車門口要加強宣傳、查堵，但思想上有時也認為直達列車全列臥鋪，旅客素質高了，車站也會嚴格查堵，應該不會有什么問題，思想上抱有僥幸心理，久而久之，安全意識就會放松，在認識上存在著差距。想想一些發生的事故教訓，每一件事故的發生，雖然都有一系列的原因和教訓，但深挖根源，都是由于某個細節的失控造成的，因此，端正態度，正確認識，深刻吸取事故教訓，才能切實增強搞好安全生產的緊迫感和責任感。
二、安全管理上有疏漏。
在安全教育上有時流于形式，我們對落實安全工作部署和要求存在著"以文件貫徹文件，以會議貫徹會議"的現象，結合實際少，可操作性不強，走形式主義。對有些安全上的隱患缺乏了解，憑經驗主觀判斷，對職工的安全業務培訓，對業務知識的熟悉程度要求高，對職工實際安全應急處理缺乏演練，導致職工應急處理問題能力差。在安全基礎管理上有薄弱的地方，比如列車的"三乘聯檢"的工作，有時未嚴格按照要求乘警長、列車長、檢車長一同下車廂檢查列車設備設施。安全臺帳是落實各項安全措施的記載，是列車做好安全工作的問題庫，因此，規范臺帳管理才能使安全管理做到有序可控，有據可查。通過檢查，在我們的安全臺帳管理中就存在不規范現象，如：安全生產分析會有時沒有深入查找問題、發現問題和制定切實可行的措施去解決問題，有時只是紙上談兵，泛泛而談。安全責任制落實不力，存在著職工"兩紀"未嚴格按規定執行。如：直達列車全程夜間運行，要求列車員夜間的巡視就顯得尤為重要，但有時也會出現列車員當班打瞌睡現象。
在安全大檢查的活動期間，我作為管理干部，更要以身作則，身先表率，認真搞好"五查、一整、五確保。"要立足當前，緊盯關鍵，狠抓各項措施落實，變壓力為動力，打好安全攻堅戰。
一是迅速到崗到位，認真履行職責。嚴格按照段制定的量化標準（每周對管轄范圍列車添乘不少于3趟）添乘各次列車，深入現場，檢查指導列車作業。重點查現場作業中有無簡化作業、違章蠻干等現象，乘務"兩紀"是否松弛，幫助督導職工，端正安全態度，保證安全作業有序可控。
二是對職工進行宣傳教育，端正安全思想。利用學習會，添乘，接送車機會，面對面的對職工講清"7.23"事故原因和教訓，講清全路、全局、全段面臨的嚴峻安全形勢和開展安全大檢查活動意義，迅速統一思想，行動起來，增強職工確保運輸安全的責任感和使命感。
三是以身作則，深入現場。對包保的車次進行一次全面檢查，認真執行值班各項管理制度。深入車廂，把好列車始發關、出庫關、庫內停留看車關、列車終到關；要身體力行，帶頭執行規章制度，與職工做到"五同"（同學習、同出乘、同參加"三乘聯檢"、同列車長一道巡視檢查作業、同車班一道進出公寓），與職工一起剖析問題，制定和落實整措施。同時，加大重點區間、重點時間檢查，對職工違章違紀問題硬起手腕，嚴肅處理，絕不姑息。
安全責任重于泰山。在這次安全大檢查活動中，一定樹立高度的政治責任感和歷史使命感，將安全責任意識貫穿和體現于工作生活中，一定盡職盡責抓安全管理，徹實發揮好干部的作用，為全面做好安全生產工作作出應有的貢獻。
交通是國民經濟基礎性、先導性產業，交通的發展關系著經濟的發展，交通的和諧影響著社會的和諧。堅持適度超前的原則，充分發揮交通的“先行軍”作用，是交通服務構建社會主義和諧社會的主旋律。這些年來,我市通過大張旗鼓的交通建設，實現了交通從經濟制約型向基本適應型的轉變，有力地推動了社會經濟發展，為構建和諧社會打下了堅實的經濟基礎。
站在新的發展起點，面對新的發展任務，我們必須以--大精神為引領，努力做到在持續發展中率先發展，在加快發展中科學發展，在統籌發展中和諧發展，才能為全市“兩個率先”和構建社會主義和諧社會作出新的貢獻。
交通與廣大人民群眾生產生活息息相關。近年來，我局把解決交通民生問題，特別是基層廣大群眾安全便捷出行問題作為共享交通發展成果的突破口，先后出臺55項便民措施，為基層群眾辦了40多件實事，涵蓋交通建設、交通行業管理和交通社會服務等各個領域，取得了顯著成效。
黨的--大把“成果共享”提升到更高的高度，拓展到更廣的范圍，這要求我們必須始終以人為本，堅定不移地做到發展為了人民、發展依靠人民、發展成果由人民共享。南京交通要最大限度地優化交通行業服務管理，最大限度地改善人民群眾安全便捷出行條件，努力打造負責任行業、負責任部門。
黨的--大精神內涵豐富、博大精深，我們將繼續動員和組織全系統干部職工，深入學習、貫徹、落實--大精神，以更加飽滿的熱情，更加務實的作風，努力拼搏，爭優創新，為全面達小康、建設新南京作出新的更大的貢獻!
文檔為doc格式。
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今年“安全生產月”的主題是“安全責任，重在落實”，把“落實”提到首位，可見其重要性。反觀各類生產中發生的安全事故，絕大多數是因為安全措施執行不到位、人員意識不到位、領導責任不到位而造成的。累累血的歷史，無不向人們詮釋同樣的道理——安全責任，重在落實。
安全是企業的永恒“生命線”，強調安全生產，可謂“重中之重，壓倒一切”，故“安全責任，重在落實”的意義重大。如何才能做好落實工作，筆者認為應該從四個方面入手。
責任到位。領導作為安全生產的第一責任人，對安全生產的防范措施和規章制度的制定要親自把關。各部門要高度重視，切實加強領導，層層落實責任。安監部門作為安全生產的監督者，在安全生產中應唱重頭戲。所有的安全生產工作，歸根結底都有安監部門有關，安全監督的意義重大，起著引導示范的作用。
安全月中，各生產部門領導要負專責，親自參與，親自指揮，強化督導，每一位員工要充分認識自身所肩負的重要職責，切實負起責任，按規定扎實認真做好本職工作。
宣傳到位。企業要開展好安全月各項活動，就要充分利用網站、電視、宣傳欄、安全條幅等媒介作為手段進行宣傳。通過典型案例進行分析報道，使員工明白遵章守紀的意義重大，在企業上下營造一種“人人要安全、安全要人人”的氛圍。
安全文化是企業在長期的生產過程中經驗的積累和知識的沉淀。各企業日常管理中要努力培育具有自身特色的安全文化，為員工提供舒暢的安全生產環境，引導員工樹立正確人生觀和價值觀，倡導員工認真對待本職工作，落實企業各項安全生產規章制度。
措施到位。安全生產“零事故”是企業追求安全的根本目標，這是一項長期艱巨的攻堅戰。做好此項工作的重點首先就是安全措施到位，從細處著手、小處著眼。千里之堤毀于蟻穴，任何一些小失誤、小疏忽，都有可能導致安全事故發生。尤其對于電力企業來說，各項工作都必須把安全措施考慮進去，不能因小失大，因此在落實安全措施時，要體現“嚴、細、實”的工作作風。
對于電力企業而言，各生產部門要對相關安全責任人進行安全管理培訓，使其時刻樹立起“安全大于天”的意識，平時工作做到嚴格遵守“安全生產十條禁令”、嚴格執行“兩票三制”。同時，要在班組中扎實推進“三講一落實”活動，有效防止因措施不到位而發生事故。
落實到位。今年的安全月把“安全責任，重在落實”作為主題，可見落實對于安全工作得重要性。企業堅定不移地落實各項規章制度，形成以制度增安全、以規程促安全、以技術保安全的氛圍。
安監部門作為安全主體，應制定好各項活動措施，并堅定不移地監督各部門執行下去。不能只是下發文件，把任務布置給其他部門就以為萬事大吉，不管不問了，要堅持深入生產現場，大力開展反違章行動。各責任部門則應教育員工樹立起安全生產、人人有責的意識，深入開展自我檢查，從員工思想著手，重點檢查安全措施是否落實到位，保證生產調度無差錯、現場操作無差錯、人員行為無差錯。
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《同上一堂課國家安全教育課》電視課堂，該節目將同步在長江云、湖北日報新聞客戶端網絡直播。次活動的主題是能“以人民安全為宗旨”，活動采取收看網絡直播的方式，其目的在于教育引導學生們牢固樹立國家安全意識，提升維護國家安全的能力，營造一個國家安全人人有責、人人可為的濃厚氛圍。國家希望以此種方式來對全國學生們進行國家安全教育。
在《國家安全法》宣傳教育中，中學生中進行國家安全知識教育的目的，旨在使廣大中學生從小樹立“國家安全”、“國家榮譽”、“國家利益高于一切”、“國家安全，人人有責”的觀念。國家安全是中學生必備的知識、必備的素質。青少年是21世紀的主人，將在新世紀肩負起建設社會主義祖國的重任，要求同學們從現在起就要樹立國家觀念、國防觀念，熱愛黨、熱愛祖國、熱愛人民、熱愛社會主義，刻苦學習科學文化知識，把培養起來的愛國之情、報國之志，貫穿到我們的思想意識中，貫徹于我們的日常生活中，從我做起，從現在做起，為把偉大祖國建設得更美好，為中華民族能自立于世界民族之林而學習，學習，再學習。
國家安全牢不可破了，個人安全就有了穩定的大環境，我們對人生的籌劃，以及個人成就的積累，就不會輕易被突如其來的社會及國家變故顛覆。近年國家安全的內外負面元素實際在增多，正面力量的成長不斷在對付、抵消它們，應當說整體形勢還是緊巴巴的。
通過學習我深有體會，要使自己在思想上牢固樹立國家安全意識。
安全生產對企業的重要性，人們常說：“安全促進生產，生產必須安全”對于一個企業來說，安全生產就是一切保障，下面是小編精心整理的安全事故心得感悟，歡迎大家參閱。
一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹的態度，高度的責任感，來體現人身的價值，保證人身的安全，實現公司的發展。
安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全責任，防止事故的發生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一,預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產任務而努力。
經過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
近期，接連發生了幾起安全事故，楚雄市供電有限責任公司“6?”人身觸電事故，昭通供電局“6?4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業公司“6?9”人身觸電事故，曲靖供電局110kv富源變電站“6?4”人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領會，反思深層次原因，落實安全生產責任制。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關，守住生命線”為主題的安全大討論活動。
我在學習了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經過這么多年的發展，各項。
規章制度。
及操作規程已非常完善，發生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現。
“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發生的原因?！斑`章”就是不按規章制度，不按操作規程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環節，不認真履行工作流程和規程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發生;“不負責任”就表現在多方面，管理上的不負責任，監督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監督不到位、執行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現了事故發生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產帶來多大的損失。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監督，不放過任何細節和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續的安全無事故。
事故已然發生，傷者正在接受著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。
通過事故的學習，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現象雖有不同，但導致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯系，說白了，就是“三大敵人”在做怪?？v觀人們的實際工作中，“違章、麻痹、不負責任”現象確實存在，當上級來檢查或是要求嚴格些，下邊就收斂些，否則，風頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監護不到位，危險點分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環境的不確定因素、物的不安全狀態、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經驗不可謂不豐富，技術水平不可謂不高(聽說是位高級技師)，但還是出了問題，就是因為他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態，發現不利因素及時調整。
另外，加強對規章制度及業務知識的學習，努力提高業務技能，這是安全的重要保證，《安規》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應自覺的認真學習，掌握。業務知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學習，以適應變化更快的知識需求。
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關心、相互幫助，人人為工作著想，為安全把關。
總之，我們應該把各自好的想法落實下去，不應只流于形式，停留在口頭上。
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第一段：引言（200字）。
列車作為交通工具的一種，辦公與人們生活密切相關。然而，不幸的是，列車事故時有發生，給人們的生命財產帶來了巨大的損失。最近的一起列車事故讓我深受觸動，也讓我對列車安全的重要性有了更深的認識。在事故中幸存下來的我，更加珍惜生命和安全，對列車安全事故有了更深刻的感悟和體會。
第二段：事故前的不安（200字）。
在事故發生之前，我曾一度覺得乘坐列車是安全的，從來沒有考慮過列車事故可能會發生在我身上。然而，在即將發生事故的前一刻，一股強烈的不安涌上心頭，我感覺到遇到了危險。原來，一輛貨車撞上了我們所乘坐的列車，造成列車脫軌。這一瞬間，我的生命岌岌可危，我明白了人生真正的脆弱。
第三段：事故中的恐慌與拯救（300字）。
列車脫軌后，車廂內一片混亂。人們恐慌地尋找出口，有人受傷，有人跌倒。我的腿被卡在座椅下無法動彈，心中充滿了恐懼與絕望。然而，那一刻我意識到，現在不是消沉和放棄的時候，我必須振作起來。幸運的是，身邊的乘客和工作人員伸出援手，幫助我脫離險境。他們的善意和勇敢讓我感受到了人間的溫暖與力量。
第四段：事故后的反思與警醒（300字）。
事故過后，我深思熟慮了很多。首先，我意識到坐著舒適的座椅并不意味著絕對的安全，我們應該隨時保持警覺。其次，我認識到人命關天，生命是寶貴的。不論面對什么困難和挫折，我們都應該保持樂觀堅強的心態，珍惜生命，因為每一天都是不可復制的。最后，我明白了每一個人都有責任關心他人的安全。一個小小的舉手之勞，可能會拯救一個生命。因此，在將來，我將積極參與公眾安全教育，提高大家的安全意識。
第五段：結語與展望（200字）。
通過這次列車事故，我對生命和安全有了新的體會與認識。我會時刻保持警惕，不放松對安全的關注。我會珍惜每一天，積極面對生活中的挑戰。我會成為一個關心他人安全的人，積極參與公眾安全教育。通過這些努力，我希望能夠為減少列車事故的發生，為提高人們的安全意識做出自己的貢獻。在未來，我相信人們對列車安全事故的認知會越來越深刻，也會有更好的安全措施來保障人們的生命和財產安全。
第一段：引入話題，描述列車安全事故的嚴重性及社會影響。
列車是現代人出行的重要方式之一，然而，近年來，頻頻發生的列車安全事故給人們敲響了警鐘。列車安全事故不僅對受傷人員造成嚴重的身體傷害，而且對整個社會造成了巨大的經濟和社會影響。因此，我們每個人都應該深刻反省，以此為契機，深刻體會列車安全事故帶給我們的啟示與警示。
列車安全事故的發生，往往是由于多種原因的綜合作用。首先，技術問題是造成列車事故的主要原因之一，如列車設備維護不到位、技術人員失職等。其次，人為因素也是導致事故發生的重要原因，如駕駛人員疲勞駕駛、不守交通規則等。再次，缺乏有效的安全管理機制也是制約列車安全的因素之一。因此，要加強列車安全工作，必須從技術、人員和管理等多方面入手，全面提升列車運行的安全性。
第三段：倡導個體的安全意識和責任心。
列車安全事故的發生往往與乘客自身的安全意識和責任心缺乏密切相關。在乘坐列車時，很多乘客常常對自己的安全狀況不加重視，甚至大意忽略一些安全預防措施，如不正確使用緊急制動裝置、擅自打開車門等。一些乘客還存在“看熱鬧”的心態，不顧及他人的安全。因此，我們應該增強安全意識，把安全看作個人的首要責任，不僅要關注自己的安全，還要關心他人的安全。
第四段：提出加強安全教育和宣傳的重要性。
要全面提高列車安全水平，必須進行廣泛而有效的安全教育和宣傳。一方面，相關部門應該加強對駕駛人員的培訓和考核，確保他們具備高素質的駕駛技能和良好的安全意識。另一方面，對乘客也應進行安全教育，提醒他們關注列車安全，掌握緊急情況下的應對方法。同時，通過各種渠道和媒體，加強對列車安全的宣傳，讓更多的人了解列車安全知識，提高民眾的安全意識。
第五段：強調加強監督和整改措施。
要有效避免列車安全事故的發生，相關部門必須加強對列車運行的監督和檢查。通過建立完善的安全監控系統，及時發現和解決安全隱患，提高列車運行的安全性和穩定性。同時，對于那些涉嫌違規操作和管理不善的單位和人員，應當采取相應的紀律和法律措施，確保責任人受到應有的追究和懲處。只有加強監督和整改措施，才能堅決遏制列車安全事故的發生。
結尾：總結全文，強調每個人都應加強對列車安全的重視。
列車安全事故發生的教訓是慘痛而深刻的，我們不能對列車安全問題掉以輕心。每個人都應從自身做起，加強安全意識和責任心，在列車乘坐過程中始終保持警惕。同時，也需要相關部門和社會各界共同努力，加強安全管理和監督，全力維護廣大乘客的人身安全。只有通過全社會的共同努力，才能夠確保列車安全，為人們的出行提供更加可靠和安全的保障。
在20__年安全生產月到來之際，我們單位認真組織了安全生產工作地學習，并且認真貫徹落實到具體的工作當中。我們消防部門堅持“以防為主、防消結合”的方針，在實際工作中不斷改進和完善工作方法，認真扎實的做好消防安全工作。在安全生產月主題“強化安全基礎，推動安全發展”的指導下，我們消防部門的安全生產工作取得了重大的工作進展，現將這次活動工作情況總結如下：
一、高度重視,積極做好消防安全的宣傳工作。只有思想上重視起來,安全行為才有保障。為此,我們十分重視消防安全工作的宣傳。我們主要從以下方面落實這項工作。
(一)成立消防安全領導小組,統一領導、協調開展消防安全教育工作。通過各級會議進行消防安全宣傳，領導小組堅持召開消防安全工作例會,分析問題，討論措施布置工作。領導小組在每次工作大會上,對包括消防安全在內的安全問題作了詳盡的分析,并提出了許多需要注意的問題,要求各個部門和個人將消防安全牢記在心。
(二)組織形式多樣的消防安全知識教育活動,我們針對各級員工接受和理解問題的特點,通過相關活動,使員工掌握了基本的消防安全知識,增強了消防安全意識。消防護衛部還聘請消防專業講師對全體員工進行消防安全知識講座,使全體員工掌握消防安全知識。消防護衛部進行消防器材使用方法實際演練,使消防員掌握了消防器材的正確使用方法和滅火技巧,全面提高了員工消防安全意識和防火、滅火實際操作能力從而進一步推動了學校消防教育工作。
(三)進行了一次系統全面的消防安全檢查。對各個重要部門,譬如候機樓、辦公室、機房、車庫、宿舍等消防設施進行了全面的檢查。
二、推進消防安全責任制,充分落實管理責任與具體措施。只有加強管理,做到責任到人,才能真正做到防微杜漸。這是我們總結出來的做好消防安全工作的一條重要經驗。明崗明責,檢查評比,是強化管理力求實效的重要舉措。具體說來,我們在以下六個方面加強了規范管理:。
1、確定重點防火部位,明確重點防火部位負責人。我們根據辦公環境、執勤崗位、機場規劃等具體情況及時調整了重點部位防火責任人。
2、經常性地檢查疏散通道和應急燈。
3、加強對候機樓、機房和宿舍的管理,不定期檢查安全情況。在事故易發地,我們對有關人員加強消防安全教育的同時加大檢查力度。
4、加強對消防器具的管理和保養。我們并不因為一些器具平時閑置無用就放棄管理,而是注重保養保證隨時可以應急使用,對機場重要部位消防進行了保障。
5、加強對宿宿用電安全的檢查。定期檢查,教育人員安全用電，防止發生不安全事件。
6、開展消防安全檢查，做到三個結合：消防設施檢查和重點部位檢查相結合，平時小檢查和節假日大檢查相結合，檢查和整改相結合。
三、制定消防安全緊急預案。安全責任重于泰山,消防安全無小事,為了使火險隱患能夠在第一時間得到有效控制,制定了切實可行的“消防安全緊急預案”、“消防演練計劃”“消防桌面演練方案”并且組織消防員進行學習和演練。全面提高了員工消防安全意識和防火、滅火實際操作能力從而進一步推動了學校消防教育工作。
安全責任重于一切，消防安全的工作也是任重而道遠，這是一項長期艱巨的任務，我們應該在日常的工作生活中要自覺樹立起防患于未然的安全意識。我們要認真學習20__年安全生產月主題的精神，強化安全基礎，推動安全發展，相信在我們大家的共同努力下，我們一定可以把消防安全的工作做好。
近年來，列車安全事故頻發，不幸導致了眾多人員傷亡和財產損失。作為一個乘客，我深切體會到列車安全事故給我們帶來的巨大震撼和沉重壓力。今天，我就列車安全事故給我帶來的心得體會與大家分享。
首先，列車安全事故敲響了我心靈的警鐘。事故發生時，我正在一輛動車上，突然劇烈的碰撞聲傳來，車廂內頓時陷入一片恐慌和混亂之中。那一刻，我心里充滿了無助和恐懼。在危急時刻，我意識到列車安全事故的發生不僅僅只是一場意外，更可能是由平時的疏忽和忽視造成的。因此，我們每個人都應時刻保持警惕，養成良好的乘車習慣，做到快車慢開、嚴守紀律。
其次，列車安全事故教會了我安全第一的重要性。安全是最重要的，無論是乘客還是工作人員，我們都不能心存僥幸，在列車乘坐過程中要時刻保持警覺，全神貫注，以免發生意外。我意識到，只有將安全放在首位，才能更好地享受旅途中的快樂和美好。因此，我們要在日常生活中增強安全意識，從小事做起，時刻保持警覺，遵守交規，杜絕酒駕、超速等違法行為。
再次，列車安全事故讓我明白了合作的重要性。事故發生時，工作人員和乘客的合作是非常關鍵的。只有大家齊心協力，才能更好地保證自己和他人的安全。對此，我們在日常生活中要學會與他人合作，與家人、朋友、同事之間保持良好的溝通和團結，共同維護社會的安全穩定。同時，我們也要學會相互扶持，提高自救能力，使我們在面臨危險時能夠迅速做出正確的反應，保護自己和他人的生命安全。
此外，列車安全事故還教給我珍惜生命，感恩生活的重要意義。安全是最基本的需求，失去生命之后，再多的物質享受也沒有任何意義。面對逝者無法再見的事實，我深感生命的寶貴和脆弱。我們應該更加珍惜生命，關心自己和身邊的人，真正地感恩擁有健康和幸福的生活。同時，我們也要學會去適應生活中的各種變化和挫折，積極應對困難，勇敢面對挑戰，活出自己的精彩。
最后，列車安全事故讓我對環境保護有了更深刻的認識。事故發生后，列車周圍的環境被嚴重破壞，讓我深刻意識到環境的重要性。我們應該積極參與到環境保護中，提倡低碳出行，減少污染物的排放，保護我們賴以生存的自然環境。只有將環境保護融入到我們的日常生活中，才能切實保護好我們的家園，讓我們的后代也能生活在一個潔凈美好的環境中。
總之，列車安全事故帶給我許多感悟和心得，讓我更加珍惜生命、關心他人、注重乘車安全和環境保護。我相信只有每個人都重視列車安全，大家共同努力，才能為我們的國家建設和諧、安全、文明的社會做出貢獻。讓我們每個人都行動起來，共同守護我們的生活。
答案，其實每個人心中都明白。正如溫_理以前說過的那樣：“抓好安全生產最重要的是落實安全職責制，加強安全管理?；剡^頭看看發生的事故，如果多一分職責心，不是完全不能避免。務必在每一名干部職工中樹立安全第一的思想，而且有過硬的措施加以落實，以減少和避免安全生產事故的發生?！?/p>
總理的話道出了安全關鍵之所在。要加強安全生產，就務必在“預防”上下大功夫――“亡羊”之時的“補牢”，常常都已為時晚矣!具體而言，就是要求我們務必做到思想上警鐘長鳴、制度上嚴密有效、監督上嚴格細致，如此，才能真正落實好“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，才能有效確?！傲氵`章”、“零事故”、“零死亡”等目標的實現。
在公路行業內部，安全工作一向是車輛通行費征管各項工作得以順利開展的重要前提和堅強保障。作為其中的普通一員，我們就應樹立“安全第一，預防為主”的思想，并將之真正落實到實際工作中。而對于站安全工作領導小組而言，則亟須透過采取更為有力的措施，促使安全管理水平得到不斷提高。比如，要進一步加大力度，做好安全各項法律、法規的宣傳和普及等工作;要進一步落實管理職責，做好職工按章操作的教育、引導和督促等工作;要進一步加強制度建設，對各類安全制度中的不足之處進行及時的健全與完善，等等。
此外，由于每一名職工都是防范事故工作的最終端，因此，我們還務必將安全工作的重點和落腳點放在班組的安全管理上。這就需要我們做好兩個方面的工作：其一，要幫忙每一名職工真正確立起安全第一的意識，自覺實現“要我安全”到“我要安全”、“我會安全”的根本性轉變;其二，要透過加強安全工作宣傳攻勢，進一步促進安全理念的深入人心和安全知識的廣為傳播。這兩項工作，其效果或許很難立竿見影，但只要我們常抓不懈、日積月累，勢必會在潛移默化中，進一步規范人的安全行為，培養人的安全心態，促進安全思想基礎的進一步夯實。
“莫道生產造千金，忽視安全等于零”。沒有安全，就沒有穩定，更遑論發展。筆者以為，為了我們的健康，為了我們的家庭，也為了單位能持續、快速、科學、和諧地發展，我們當以此次警示教育片的觀看為契機，進一步提高安全科學管理水平、提高全員安全綜合素質，以此促成“安全與收費同行”目標的順利實現。
日前，我們組織學習了《鍋爐車間8號爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機電機》兩起事故的安全事故通報，事故主要原因是作業人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人職責心不強、業務不熟練造成的。此次事故的發生，暴露了工作負責人安全職責不清，作業人員缺乏基本的安全技能，不能正確的處理問題。事實再次證明，如果對業務不熟悉、缺少職責心、不按規定操作，那么，在必須條件下，它就可能演變為事故，后果不堪設想。透過學習，再次強化了大家的安全生產意識。安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常行動中。
透過學習，現體會如下：
重視安全生產，加強職責心需要做到以下幾個方面:。
一、所有的安全事故是能夠防止的。安全事故是能夠防止和避免的，每次事故的發生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發生的條件，這樣我們就能夠防止事故的發生。這樣就需要企業建立安全事故數據庫，對各類安全事故進行分析總結，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓，避免事故發生。
二、各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視，就務必建立一把手的負責制度，獎罰分明，他務必對自己管轄范圍內的安全生產負責，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。
三、所有安全操作隱患是能夠控制的。每種設備都有其操作規程，違反了其操作規程就可能對設備造成損壞甚至發生安全事故，也就是發生了違章行為。因此，在操作中務必按照操作規程進行。操作規程不能是一紙空文，務必有監督機制使其貫徹實施。
四、員工務必理解嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎樣做是安全的，怎樣做是不安全的，這樣他們才會知道就應做什么，不就應做什么，我怎樣做企業才會對我認可，怎樣做會危害企業的安全生產。
五、各級主管務必進行安全檢查。有了各種規章制度，規章制度到底有沒有實施?實施了，那么實施的怎樣樣?這些也都是關聯到企業安全生產程度的因素。既然你制定了這么多規章制度，你就要去監督實施，這就要求企業主管對其進行檢查，這樣才能使各種規章制度切實得到落實。只有這些安全規章制度得到了落實，安全生產才真正的有了保障。
六、發現安全隱患務必及時更正。經過安全檢查后發現了問題后務必及時整改，降低其演變為安全事故的可能性，如果發現了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。因此安全隱患的整改務必及時徹底。
七、熟悉電氣設備事故處理的方法對值班人員來說十分重要，正因這不僅僅是靠經驗積累而成，還需要不斷學習有關規程，了解電氣設備的技術性能。值班人員應經常開展事故預想、安全活動討論等多種形式的活動，增強對事故處理方法的認識，使真正發生事故時做到頭腦清晰，有條不紊，提高事故處理的效率。
八、工作職責心?！扒Ю镏?，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會正因一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。因此，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避免事故或災難的發生。
透過此次事故的發生，我們就應深刻吸取事故教訓，對照《電業安全工作規程》，結合我公司的安全生產規章制度，在今后的工作中，我們就應加強安全技術培訓和設備管理以及事故通報的學習，提高我們的安全思想素質，做到安全無小事。安全的事情無大小，不好以為一件事情看似微乎其微，就不去認真做，更不好認為一個小小的失誤不會影響什么而置之不理，因而發生了小錯誤釀成了大禍。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對我們的企業帶來巨大的損失。
安全生產人人有責，安全生產沒有及格，只有滿分。
近期，接連發生了幾起安全事故，針對這幾起事故，各級領導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領會，反思深層次原因，落實安全生產責任制。我在學習了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經過這么多年的發展，各項規章制度及操作規程已非常完善，發生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是要提高我們每名煤礦從業人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態的、習慣糾正的過程。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢？“違章、麻痹、不負責任”充分體現了事故發生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產帶來多大的損失。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監督，不放過任何細節和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續的安全無事故。
安全就是生命20__年12月8日下午14：10，我廠領導組織全廠員工在王徐莊油田的一口采油井的生產現場召開了一次沉痛的現場辦公會。會議的內容是悲傷的、沉重的，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數起因為藐視安全而喪命的悲劇，這些教訓觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全。然而，就在12月8日早上8：30，當我接到一位同事的電話，傳來的消息確是：我身邊的一位熟悉的同事因為忽視了安全的提醒而草草地結束了自己僅僅在這世間經歷了25年的年輕生命，這樣的噩耗讓我的心好象突然一下子被一塊巨石砸下似的揪心的疼痛。站在那個結束他生命的現場，看到那臺平日里為我們謀來利益、今天卻結束他寶貴生命、上面還被他的鮮血染紅的很舊了的抽油機，我內心的悲痛無法用言語來形容，一時間我無法接受這個現實，就在前天，這個年輕的小伙子還是一臉笑容地沖著我喊“張姐”，而今，我卻再也無法看到這樣的笑臉。
回過頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因導致今天的悲劇呢？他為什么會站在曲柄底下？曲柄為什么會下來？剎車為什么會突然失靈？剎車失靈，后沉的抽油機的曲柄又怎能停在上死點？種種的疑問讓我一時間無法想明白？然而，就算弄明白了又能怎樣，這個年輕的生命已經無法挽回。我們下步應該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。
這起事故給了我太多的思考，我都還沒來得及學會如何去面對那突如其來的噩耗，我都還沒來得及學會如何去面對那生離死別，一切都那么急促，他的生命就永遠的離開了世間?？墒?，我們仔細地回顧一下這起事故，如果他當時能夠按照操作規程執行操作，如果他當時不站在抽油機底下，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經驗……這些假如對于死者已毫無意義，卻給我們活著的人以深刻的警醒。一句話，假如我們每一名采油工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規程，對企業負責，對家庭負責，更對自己負責，那么這完全是可以避免的悲劇。這血和淚的教訓足以讓我們深刻地意識到：安全責任重于泰山！
千里長堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當您籌劃著新的一天的工作和生活時，你是否想到了安全，當你對他人的提醒與忠告不以為然的時候，您又是否會想到，這一時的疏忽，一次小小的失誤都將會給您個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給國家造成損失。作為年輕的工作者，作為一名年輕的基層管理者，我不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學習并積累經驗，做到以身作則，更應該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對于我們一線工作者來說，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的來源。
日前，我們組織學習了《鍋爐車間8號爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機電機》兩起事故的安全事故通報，事故主要原因是作業人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人責任心不強、業務不熟練造成的。此次事故的發生，暴露了工作負責人安全責任不清，作業人員缺乏基本的安全技能，不能正確的處理問題。事實再次證明，如果對業務不熟悉、缺少責任心、不按規定操作，那么，在一定條件下，它就可能演變為事故，后果不堪設想。通過學習，再次強化了大家的安全生產意識。安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常行動中，現體會如下：
重視安全生產，加強責任心需要做到以下幾個方面：
安全事故是可以防止和避免的，每次事故的發生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發生的條件，這樣我們就可以防止事故的發生。這樣就需要企業建立安全事故數據庫，對各類安全事故進行分析總結，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓，避免事故發生。
安全要引起足夠的重視，就必須建立一把手的負責制度，獎罰分明，他必須對自己管轄范圍內的安全生產負責，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。
每種設備都有其操作規程，違反了其操作規程就可能對設備造成損壞甚至發生安全事故，也就是發生了違章行為。因此，在操作中必須按照操作規程進行。操作規程不能是一紙空文，必須有監督機制使其貫徹實施。
車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
在技術業務崗位很，要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規范、不斷揭示問題;做好事故的應急防范、應急處置;保證各種設備的運行率、完好率，動態地保證生產過程中的安全。
最后，事故的發生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規范，實實在在地干好自己的工作。
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4月15日，是第_個“國窖安全教育日”。我校認真貫徹落實香河縣教育局關于“安全教育日”活動的通知，全面深入抓好安全教育工作，并結合學校實際，積極、主動、科學、有效地開展豐富多彩的防災減災宣傳教育，營造濃厚的宣傳教育氛圍，動員全校師生共同參與防災減災活動，不斷提高全校師生的安全意識和應對突發事件的避險自救能力，最大限度地預防和減少各種安全事故的發生?，F就活動情況總結如下：
一、領導高度重視。
學校領導高度重視安全教育主題活動的開展，牢固樹立“強化安全意識，提升安全素養”，堅持以人為本，本著對學校安全工作高度負責的態度，認真負起學校安全教育的領導責任，切實把安全教育擺上學校議事日程，作為學校安全建設的一項重要內容來抓。并充分利用“安全教育日”的契機，把學校安全教育推向新的高潮，并把這一主題活動貫穿于全年學校安全工作的始終。
二、認真計劃落實。
學校認真根據“強化安全意識，提升安全素養”這一安全教育主題，緊密結合本校實際、結合學生認知特點，制定切實可行的安全主題教育活動方案，明確安全教育目標、組織領導機構、教育活動措施、實施方法步驟等，確保主題教育活動有人抓。圍繞安全教育主題，認真分析學校目前安全工作現狀，特別要針對防震、防火、校園傷害、擁擠踩踏、交通、溺水、用電等事故的薄弱環節、存在的突出問題和安全隱患進行一次全面的排查，使學校的安全教育落到實處。
三、開展各種宣傳工作。
3月30日，學校利用升國旗儀式舉行安全教育啟動儀式，學校領導做了題為強化安全意識，提升安全素養”的'國旗下講話，做好宣傳教育發動工作，營造安全教育活動氛圍。在開展“安全教育日”活動期間，學校結合自身實際，充分利用校園宣傳欄、墻報、手抄報、班會活動等方式向學生進行安全宣傳教育。各班出一期安全墻報，開一次以安全為主題的班會。
四、開展演練，增強安全意識。
學校在扎實抓好主題教育活動的同時，還結合本校實際，有針對性地開展“安全防火疏散演練”。演練過程，全校師生積極配合，服從命令，安全有序，在短時間內，師生全部按照預定的疏散路線，快速而有序地撤離到操場中央，達到了預期的目的，取得了圓滿的成功。推動學校安全教育深入開展，提高廣大師生的安全意識和應對突發事件的避險自救能力，不斷增強師生防災減災意識和防范能力。
回顧安全教育工作，強化安全管理，共創和諧校園，對上級的要求相差有一定的距離。安全無小事，警鐘要長鳴。我們相信在各級領導的關懷下，尤其有主管部門的大力支持，安全觀念必將進一步深入人心，安全教育工作得到更好的發展。今后，我們將進一步做好安全教育工作，不斷提高我校教育教學工作水平。
記得礦辦公樓里有一句寫的很簡單卻很深刻的話：人一生的財富=1(生命)0(金錢)0(知識)0(權位)0(容貌)…..，如果沒有了前面的1，后面即使擁有再多，其結果也等于0.可見生命對于每個人來說都是最重要的，因此我們這些從事煤礦行業的人員時時刻刻要把安全兩字牢記心中。通過這一段時間的事故案例學習，我深刻的認識到提高自身安全意識的重要性，學習自保自救常識的必要性。
事故的發生具有偶然性，同時又帶有一定的必然性。麻痹大意，消極對待是很多事故發生的間接原因，是誘導事故產生的重要因素。本次學習的寸草塔二礦7-12瓦斯爆炸事故，即是由于瓦檢員和氧焊作業人員安全意識淡薄，外加責任心缺失，沒有準確全面檢測瓦斯濃度就氧焊，瓦斯積聚區遇明火引發瓦斯爆炸事故，倘若他們其中一人，具有較高的安全意識，督促作業人員規范標準化作業，就可以避免此次事故的發生。還有烏蘭木倫瓦斯燃燒事故，寧煤烏蘭瓦斯事故，包頭礦業窒息事故等等，件件慘痛教訓告訴我們，煤礦事故雖然屢見不鮮，但是眾多事故原因都是人為因素造成的，所以提高個人安全意識至關重要，其也是減少煤礦事故的重要途徑之一。
煤礦工作一直是被社會公認的高危行業，井下環境復雜，危險因素眾多，種種突發情況令人防不勝防，因此我們不僅要具有足夠強的安全意識，還得懂得一些自保自救常識，譬如避災路線一定要牢記在心，自救器的使用要熟練自如，熟悉求救方式、匯報災情方式等等。同時加強井下安全知識的學習，才能在緊急情況下從容應對，及時求救，安全撤離，妥善避災。
生于憂患，死于麻痹，我們一起用行動和智慧捍衛我們的生命。
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