生產過程中需要合理安排人員和設備,優化生產流程,提高生產效率。以下是小編為大家整理的生產管理范文,供大家參考學習。
在現代化生產線中,自動化技術正被越來越多的企業所采用。自動化生產線具有生產效率高、品質穩定、節約人力等優勢。然而,自動化生產線的維護人員相對較少,因此高質量的實訓教育至關重要。本文將介紹我在生產線自動化實訓中所獲得的心得體會。
第一段:對于自動化生產線的認識。
在首次接觸自動化生產線時,我對其了解甚少。通過實訓教學中的講解及模擬操作,我才明白了“傳感器、PLC、電機、顯示器”等術語的含義及它們之間的關系。自動化生產線通過傳感器采集各種生產數據,再通過PLC進行計算控制,最終通過電機進行操作,將生產線自動化。同時,工作人員通過顯示器可以清楚地觀察各項生產參數,實現生產線全面可視化管理。
第二段:實際的操作中存在的問題。
在實際操作中,遇到的問題也不少。特別是在維修過程中,不同品牌的設備維修方法存在巨大的差異。更為重要的是,保養與維護要做到精益求精,一旦有任何疏漏,都會影響生產效率和產品質量。因此,在實際操作過程中,需要嚴格遵守規范操作流程,并保證操作人員充分的技能和經驗,才能確保生產線的穩定和正常運行。
第三段:理論知識的運用。
在實訓中,我們也學習了PLC的編程語言。這些基礎知識的熟練掌握是實際操作的前置條件。PLC是自動化生產線的大腦,它不但能夠檢測到各項生產參數,而且還可以精確控制各項參數,如溫度、濕度、速度等。此外,PLC還可以自動控制設備的運轉,確保生產線的高效穩定。
第四段:同步跟進技術發展動向。
自動化技術正在不斷進步,因此在實訓培訓過程中,我們也需要不斷同步跟進自動化技術的發展動向。自動化技術的進步為生產線的自動化程度提供了更多創新的可能性。同時,新的自動化設備需要精細的維護,并不斷對生產要素進行監控,才能保證生產線運行的高效穩定與安全性。
第五段:總結。
通過這次自動化生產線實訓,我收獲頗豐。學習了傳感器、PLC,電機、顯示器等多種現代化設備的理論操作技能。同時,也培養了專業維修技能和精益求精的工作態度。尤其獲得了同步跟進技術發展動向的習慣,為未來的職業發展謀劃了一些方向。自動化技術的進步不斷推動著生產線的自動化過程,將會帶來更多高效的生產與應用場景。
自動化生產線是目前工業領域中越來越常見的生產方式,其高效、精準的特點使之備受青睞。本文將從我在一個自動化生產線實習的經歷入手,總結和探討自動化生產線的優點和挑戰,以及對于未來生產方式的展望。
第一段:實習經歷。
在我實習的企業中,他們使用了一條自動化生產線,生產口罩。我作為一個新員工,首先接受了系統培訓,學習了如何操作和維護自動化設備。在實際操作過程中,我漸漸體會到了自動化生產線的效率和精確性。相比之前的傳統生產方式,自動化生產線可以實現連續運作,減少人工干預的時間和錯誤。這讓我對自動化生產線產生了極大的興趣。
自動化生產線的最大優點在于提高了生產效率和品質。機器無須休息,可以24小時運作,大大減少了生產周期。而且,自動化設備具備高精確度和一致性,可以提高產品的質量穩定性,減少瑕疵品的產生。此外,自動化生產線還可以更好地保護員工的安全。在一些危險工作環境中,通過引入自動化設備可以避免人身傷害的風險,為員工提供更好的工作條件。
然而,自動化生產線也面臨著一些挑戰。首先,建設和維護自動化生產線需要一定的投資,包括成本和人力資源,對于一些小型企業來說可能難以承擔。其次,自動化設備需要進行專業維修和維護,這需要專業技術人員進行操作和管理。另外,自動化生產線的高度依賴于技術的可靠性,一旦設備出現故障,可能導致整條生產線癱瘓,帶來巨大的經濟損失。
第四段:未來的展望。
盡管自動化生產線存在一些挑戰,但我對其未來發展充滿信心。隨著科技的不斷發展,自動化設備的成本將會降低,更多企業將能夠承擔建設自動化生產線的費用。同時,技術的進步也將使設備更加可靠性,減少故障概率。隨著自動化設備的逐漸普及,我們可以預見未來生產方式將更加高度自動化,提高生產效率和品質穩定性,為人們的生產生活帶來更多的便利和質量保證。
第五段:個人體會。
通過這次實習,我對自動化生產線有了更深刻的理解和認識。自動化生產線的出現使生產過程更加簡化和高效,不僅提高了產品的質量和效率,還為員工提供了更安全的工作環境。當然,自動化生產線也面臨一些挑戰,但隨著技術的不斷進步,這些問題將逐漸得到解決。我對未來的生產方式充滿期待,相信自動化生產線將成為工業發展的方向,帶來更加美好的未來。
自動化生產線是現代工業制造中的重要組成部分,具有提高生產效率、降低勞動強度、保證產品質量等優勢。我所在的企業是一家大型機械制造公司,實習期間分配到自動化生產線進行操作和管理。雖然之前在課堂上學習過相關知識,但對實際情況還是一無所知。在實習過程中,我對自動化生產線有了更深入的了解和體會。
第二段:自動化設備的操作和維護。
在實習的第一天,我被指派到自動化生產線的操控室進行操作和維護工作。通過學習操作手冊和向老師和師傅請教,我逐漸掌握了自動化設備的基本操作流程和常見故障處理方法。我發現,自動化設備操作需要仔細、耐心和細致,稍有不慎就可能造成設備故障,影響生產進度。在維護方面,定期檢查設備的運行狀態、清潔設備表面和通風口、更換磨損的零件等,是保障設備正常運轉的關鍵。
第三段:團隊合作和溝通協作能力的重要性。
自動化生產線需要多人協同操作,而團隊合作和溝通協作能力是實習中最為重要的能力。我所在的團隊由8人組成,每個人都有自己的工作任務和責任。例如,有的負責設備操作,有的負責設備維護,有的負責設備調試。每個人的工作都是相互關聯的,需要互相配合和溝通。在實習過程中,我學會了與團隊成員進行及時、準確的溝通,提高了我們的工作效率和協作能力。
自動化生產線相較于傳統生產線具有眾多優勢,如提高了生產效率、降低了勞動強度、減少了人工錯誤等。但同時,也存在一些問題。例如,自動化設備的高昂成本和維護費用;對技術人才的要求較高,需要員工具備較多的專業知識和技能;設備出現故障時,維修時間較長,影響生產進度。了解和分析這些問題,有助于我們更好地理解自動化生產線的優缺點,并為今后的工作提供指導。
隨著科技的不斷進步和社會的不斷發展,自動化生產線將會迎來更廣闊的發展前景。將來,自動化設備將更加智能化,可以實現更加精確和高效的操作和控制;機器人將廣泛應用于生產線的各個環節,實現更大程度的自動化和靈活化。同時,對于人力資源的需求也將發生變化,需要更加專業和高技能的人才。因此,我們作為新一代的生產線操作員,應積極學習專業知識,提升自己的技能水平,為自動化生產線的未來發展做好準備。
總結:
通過實習,我不僅對自動化生產線有了更深入的了解和體會,也學到了許多與團隊合作、溝通協作等相關的知識和技能。自動化生產線給予了我們很多機會去實踐和學習,在今后的工作中,我將會發揮所學所長,為企業的發展做出貢獻。同時,我也相信自動化生產線的未來將更加光明,我們要不斷學習和適應新的技術和變化,為自動化生產線的發展做好準備。
在自動化生產線進行了一周的觀察和實踐后,我深刻體會到了自動化生產線的優點和優化效果。首先,自動化生產線能大幅提高生產效率。相比于傳統的人工生產方式,自動化生產線可以實現連續、高效的生產,并且不受人力資源的限制,大大提高了生產效率。其次,自動化生產線減少了人為因素對產品質量的影響。在自動化生產過程中,機器能夠精準地控制每一道工序,減少了人為因素導致的誤差,從而提高了產品的質量穩定性。最后,自動化生產線還可以減少生產成本。一旦生產線投入運營,只需支付一次性投資和少量的運維費用,相比于長期雇傭大量工人所需要的人力成本,自動化生產線的成本更低廉。綜上所述,自動化生產線的優化效果是顯著的。
雖然自動化生產線帶來了諸多好處,但也面臨著一些挑戰。首先,自動化生產線需要大量的投資。為了實現自動化生產,企業需要購置先進的設備和技術,投入巨額資金。其次,自動化生產線需要專業的技術和維護人員進行操作和維護。如果企業沒有專門的人員來操作和維護自動化設備,生產線可能無法正常運行,甚至會出現故障。最后,自動化生產線面臨著產能過剩的壓力。一旦生產線投入運營,產能將會大大增加,如果市場需求不足以支撐這個產能,就會造成生產過剩。
為了確保自動化生產線的順利運行,企業需要進行合理的生產線管理。首先,企業需要合理安排人員,并進行相關培訓。通過人員的合理安排和培訓,可以保證生產線的操作和維護工作得到有效的保障。其次,企業需要建立完善的維護保養制度。定期對自動化設備進行維護和保養,及時排除故障,可以保證生產線的正常運行。最后,企業需要靈活調整生產計劃。由于自動化生產線的產能較高,企業應根據市場需求情況靈活安排生產計劃,避免產能過剩導致的問題。
隨著科技的不斷進步和人工智能的發展,自動化生產線在未來將迎來更加廣闊的發展空間。首先,自動化設備將進一步提高生產效率和質量。以機器人為代表的自動化設備將承擔更多的生產工作,不僅能夠提高生產效率,還能提高生產質量。其次,自動化生產線將更加智能化和靈活化。通過引入更加智能化的控制系統和物聯網技術,自動化生產線可以實現自主調整和設備的全面互聯,提高生產線的靈活性和適應性。最后,自動化生產線將進一步降低生產成本。隨著技術成本的降低和設備普及度的提高,自動化設備的成本也會大大降低,使更多的中小企業能夠承擔自動化生產線的投資。
五、個人體會和展望。
通過這一周的實踐和觀察,我對自動化生產線有了更深入的理解。自動化生產線擁有很多優勢,適用于大規模、高效、精準的生產。然而,自動化生產線也需要面對一些挑戰,需要合理管理和維護。未來,自動化生產線將會迎來更廣闊的發展空間,帶來更高效、智能和靈活的生產方式。我相信,隨著技術的不斷進步和應用的不斷推廣,自動化生產線將成為現代企業的必然選擇,帶來更多的機遇和發展。
轉眼之間,兩個月的實習期即將結束,回顧這兩個月的實習工作,感觸很深,收獲頗豐。這兩個月,在領導和同事們的悉心關懷和指導下,通過我自身的不懈努力,我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結電氣自動化技術崗位工作實習這段時間自己體會和心得:
一、努力學習,理論結合實踐,不斷提高自身工作能力。
在電氣自動化技術崗位工作的實習過程中,我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法,切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取,積極的把自己現有的知識用于社會實踐中,在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是:我們在學校學到了很多的理論知識,但很少用于社會實踐中,這樣理論和實踐就大大的脫節了,以至于在以后的學習和生活中找不到方向,無法學以致用。同時,在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代,瞬息萬變,社會在變化,人也在變化,所以你一天不學習,你就會落伍。通過這兩個月的實習,并結合電氣自動化技術崗位工作的實際情況,認真學習的電氣自動化技術崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例,使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解,可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作,突出重點,盡心盡力履行職責。
在電氣自動化技術崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠,覺得在電氣自動化技術崗位工作中找不到事情做,不能得到鍛煉的目的,但我迅速從自身出發尋找原因,和同事交流,認識到自己的不足,以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作,進入角色,我一方面抓緊時間查看相關資料,熟悉自己的工作職責,另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對電氣自動化技術崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據電氣自動化技術崗位工作的實際情況,結合自身的優勢,把握工作的重點和難點,盡心盡力完成電氣自動化技術崗位工作的任務。兩個月的實習工作,我經常得到了同事的好評和領導的贊許。
三、轉變角色,以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到電氣自動化技術崗位工作崗位,一開始我難以適應角色的轉變,不能發現問題,從而解決問題,認為沒有多少事情可以做,我就有一點失望,開始的熱情有點消退,完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情,想干有用的事的態度,不斷的做好一些雜事,同時也勇于協助同事做好各項工作,慢慢的就找到了自己的角色,明白自己該干什么,這就是一個熱情的問題,只要我保持極大的熱情,相信自己一定會得到認可,沒有不會做,沒有做不好,只有你愿不愿意做。轉變自己的角色,從一位學生到一位工作人員的轉變,不僅僅是角色的變化,更是思想觀念的轉變。電氣自動化實習專業技術總結。
四、發揚團隊精神,在完成本職工作的同時協同其他同事。
在工作間能得到領導的充分信任,并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時,還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊,才能實現最大的價值。實習期的工作,讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步,相互合作,團隊如同一盤散沙。相互合作,團隊就會齊心協力,成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談,其實兩者之間存在本質上的'區別。優秀的工作團體與團隊一樣,具有能夠一起分享信息、觀點和創意,共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作,同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人,其本質上是注重個人目標和責任,工作團體目標只是個人目標的簡單總和,工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責,也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
五、存在的問題。
幾個月來,我雖然努力做了一些工作,但距離領導的要求還有不小差距,如理論水平、工作能力上還有待進一步提高,對電氣自動化技術崗位工作崗位還不夠熟悉等等,這些問題,我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決,使自己更好地做好本職工作。
在整個的實習中我學習了很多的東西,使我眼界打開,感受頗深。簡單的焊接使我了解到人生學習的真諦,課程雖然結束了,但學習還沒結束,我知道作為信息時代的大學生,作為國家重點培育的高科技人才,僅會操作鼠標是不夠的,基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。此次在為期一周的電子工藝實習中,收獲挺多。如果說我們以前學的都是一些理論知識,那么此次實習讓我們經歷了一次真正的實踐。從最簡單的電阻電容的識別,以及各種電子元器件的識別、使用及其檢測,到電烙鐵的正確使用以及正確焊接,pcb板的布局及其制作了解。都是我們感到一種新鮮感,一種強烈的求知欲在我們胸中升起。
這次的實習對我們來說無疑是一次較好的動手鍛煉機會,因此從一開始就抱著一種較認真的態度,無論是從了解無線電廣播基礎及其實現原理,還是后來的焊接對我來說都是一種提高。這次實習的重點任務也就是焊接,由于以前曾焊接過一些簡單的電路板,于是焊接對我們來說也不是一件什么難事,但由于電子元器件布局緊密,焊接需小心對待。如果焊錯了,將其取下必定要耗費一番精力不可,而且未必能夠取下來。因此我是絲毫不敢怠慢??稍谡{試時仍然出現了一點小問題,示數顯示有點不穩定,但在同學的幫助下,最終將其完美解決。
這次的實習使我明白一個道理,在現代高速發展的今天,僅僅用一些理論知識來武裝大腦是不夠的,我們還需要用實際動手操作能力來裝扮我們的雙手,只有如此才不負祖國對我們的培養,做好祖國的接班人,為祖國貢獻出自己的一份力量。
一、概述。
這次為期六個月的畢業實習是我順利完成大學所有課程以及參與社會實踐活動很重要的一部分。在就業指導處老師幫助下我在煙臺富士康科技集團參加畢業實習??梢哉f我在這里的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺,為畢業之后順利就業奠定了良好的基礎。
煙臺富士康為富士康科技集團在煙臺的園區,位于煙臺開發區,現有員工近8萬人,工業總產值居于fo_conn在大陸八大工業園區的第三位,僅次于深圳上海園區,將建設成為山東半島最大的3c產品工業基地。目前園區內主要有ccpbg和pcebg兩大事業群。
我的實習崗位是ccpbg事業群cnp組裝b04線完成品檢查,在師傅和同事的幫助下,我順利完成了各項生產、檢測任務,通過不懈的努力和出色的表現,得到了領導和同事的一致認可。
二、主體。
2、1實習目的。
2、11畢業實習是我們機械制造與自動化專業知識結構中不可缺少的組成部分,并作為一個獨立的項目列入教學計劃中的。
通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度,更好的實現理論和實踐的結合,為我以后的工作和學習奠定初步的基礎。
2、12可以使我們通過實習獲得基本生產的感性知識,理論聯系實際,擴大知識面;。
同時畢業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道,使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。逐步實現由學生到社會的轉變。
體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識,對我們以后的工作,奠定十分必要的基礎。
2、2實習單位及崗位介紹;。
2、21實習單位簡介。
煙臺富士康為富士康科技集團簡介:
煙臺富士康為富士康科技集團在煙臺的園區,位于煙臺開發區,現有員工近8萬人,工業總產值居于fo_conn在大陸八大工業園區的第三位,僅次于深圳上海園區,將建設成為山東半島最大的3c產品工業基地。目前園區內主要有ccpbg和pcebg兩大事業群。山東煙臺科技園2004年開始進行投資設廠前置籌備工作,2005年7月正式投產運營。煙臺富士康科技集團以實力創效益,以效益謀發展,以發展營造規模,以規模換取口碑,以口碑造聲勢,以強大聲勢進軍市場,以實力贏得了世界五百強企業之稱號。
企業的經營理念:愛心、信心、決心。
企業的從業精神:融合、責任、進步。
企業的成長定位:長期、穩定、發展、科技、國際。
企業的文化特征:辛勤工作的文化;。
負責任的文化;。
團結合作且資源共享的文化;。
有貢獻就有所得的文化。
企業的核心競爭力:速度、品質、技術、彈性、成本。
2、22崗位介紹。
我們生產的產品名稱是sok,是一種高端游戲機,是為日本企業代做的產品。我從事的崗位是完成品檢查,隸屬于檢測段,是組裝段與后測試段的過度,有著至關重要的作用。我的工作就是把待檢測品從流水線上取下來,然后放在完成品檢查治具上,拉合把手,啟動電源,待被檢查品進入檢測畫面后,按照畫面的提示操作,嚴格按照sop作業,直到出現pass畫面。然后關閉電源,把被檢查物從完成品檢查治具上取出,放回流水線。在檢查過程中,可能出現各種情況的不良現象。如72-008-201為電池沒電了,需要更換電池,在這個過程中必須關機。要是出現其他代碼,需寫不良品票,按照公司的要求詳細、認真填寫不良品票。如25-004-205,這樣的填寫不良品票,送修就行了!
2、3實習內容及過程。
2、31了解過程。
幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較艱苦的環境中工作6個月。第一天進入車間開始工作時,所在線體的線長、多能工給我安排工作任務,分配給我的任務是跟著一名叫茌良志的老員工學習完成品檢查,我按照師傅教我的方法,運用完成品檢查治具開始慢慢學著檢查該產品,在檢查的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天,我就在這初次的工作崗位上檢查產品,體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說,對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度,安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解,于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊,向線體里的師傅、員工同事請教了解工作的相關事項,通過他們的幫助,我對車間的情況及生產組裝產品、檢查產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班),兩班的工作時間段為:早上7:10至晚上7:10,晚上7:10至早上7:10.車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
2、32摸索過程。
對車間里的環境有所了解熟悉后,開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,工作期間每天按時到廠上班,上班工作之前先到指定地點等待副線長集合員工開會強調工作中的有關事項,同時給我們分配工作任務。明確工作任務后,則要做一下工作前的準備工作,于是我便到我們工站的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如:不良品票,手指套,防靜電手套,靜電環、產品標識單等)。在機臺位置上根據sop(員工作業指導書)上的操作流程進行正常作業,我運用工作所需的治具將流水線上的產品檢測好,并將檢測完畢的產品放回流水線,進行下一道工序。另外在工作中,檢測生產出的產品有時會出現異常(比如:彩屏、黑屏、不讀卡、開機斷電等)。出現上述情況時,要按照規定的程序填寫不良品票,交給線外人員送修。
在工作期間有些產品的檢測難度較大。第一次檢查可能ng,這是需要追加四次檢測,在這四次當中出現一次ng,視為不良,不能像良品一樣放回流水線,需要單獨放置在規定的地點。為了提高檢測效率,避免ng的發生,于是我便向同工站的員工同事交流,向他們請教簡單快速的檢測方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著檢測這有難度的產品,從中體會檢測產品的效果。同時在加工中保持一顆積極樂觀的心態,也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索檢測產品的有效方法和技巧。有時在搖桿按鍵測試工站,對怎樣高效率的檢測不太明白,此時,我便向員工同事學習,向他們請教正確的搖桿按鍵測試方式,另外也可以詢問品管(品質管理員),按品管提供的要求進行生產、檢測產品。
2、33實際操作。
經過一段時間的完成品檢查、搖滾按鍵檢查、lcd&key、tp校正及產品老化的學習,我對車間產品的檢測的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常出現的不良現象和代碼也比較熟悉了,對不良產品的識別力也有所提高了,檢測產品的效率也在不斷提高。上班期間,接受線長、副線長和多能工分配的工作任務,在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時,先自己嘗試著去解決,而當問題較大自己獨自難以解決時,則向線長、多能工反映情況,請求他們幫助解決。在他們的幫助下,出現的問題很快就被解決了,我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決治具小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強,對工作的積極性也有所提高。
在所用的治具不出現大的故障的情況下,在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量,以便完成生產任務。每次下班之前,將自己工作區域內的衛生打掃干凈,垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置,把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了,嘿!這工作任務也較艱巨的啊!
2、4實習期工作總結和收獲。
實習期間,我對實習企業的cnp組裝sok生產的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關系,但實習中,我拓寬了自己的知識面,學習了很多學校以外的知識,甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間,讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作,晚上較晚才下班回宿舍,深感疲憊,很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業實習,我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性,通過實習,讓我在社會中磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗,為以后工作也打下了堅實的基礎。
一、實習目的。
通過在…公司…..班為期一年的實習,對電網生產運行的安全和電力系統二次部分進行比較深刻的認識和系統的了解要求正確使用安全工器具和安全防護用品,了解35kv及以下電網構成。掌握常用繼電保護的保護原理,熟悉常見繼電保護裝置的試驗調試方法和接線,能看懂二次回路圖紙,以及處理一些簡單的缺陷。
二、實習單位及崗位介紹。
三、實習內容及過程。
1學習電力安全規程。
電的特殊性,使它本身具有很大的危險性,稍一疏忽大意,就會發生危及人身安全的事故。作為實習生要上的第一課,就是安全規程的學習。只有學好了安全規程,知道哪些設備帶電,哪些地方有危險,保證好自身安全的前提下,才能參與班組的日常運行和維護作業。實習要求,必須嚴格學習和通過安規考試,才能下現場。我花了兩周時間學習了《。。。。?!凡⑼ㄟ^考核。
2,35kv變電站繼電保護學習和二次回路圖紙的學習。
實習第二個月,在35kv…..變電站現場,在老師傅的帶領下認識了35kv電網和與之相關的繼電保護種類及原理。因為一般輸電線路只在出口側裝設保護,所以,…變的兩條35kv進線線路在….變出來側裝設繼電保護。同樣道理,從….變出去的兩條35kv線路也裝設了線路保護裝置。35kv線路保護一般采用電流三段保護,10kv與之不同的是需帶重合閘,因為10kv線路瞬時故障比較多?!?變主變兩臺,#1主變容量比較大,因此采用了差動保護作為電氣主保護,非電量主保護選擇氣體瓦斯保護,后備保護采用過電流保護。#2主變容量比較小,因此電流保護和氣體瓦斯保護作為主保護就能滿足要求。其他變電站的保護配置與此一致,主保護所采用的種類跟主變容量相關,變壓器容量一般超過8000kva,就應該采用與…..#1變采用的保護配置。
3繼電保護裝置調試試驗和接線以及簡單故障處理。
在剩下的幾個月里,主要學習了變電站繼電保護裝置的調試和試驗。在師傅們的指導和講解中知道了繼電保護實驗儀器的相關知識,認識了端子排,學會了如何接線盒使用繼電保護裝置進行一般的電流保護校驗。有幸在有關領導的安排下參加了省電力公司舉辦為期一周的繼電保護培訓,學習了110kv主變差動保護試驗,110kv線路保護試驗等內容,并且成功用所學的方法對110kv烏江變的兩臺主變和兩條110kv線路進行保護裝置校驗。變電站繼電保護裝置都是全天24小時運行,長時間的運行偶爾會發生一些異常情況,這時候就需要我們的維護。在實習期間,會遇到一些元器件因運行時間久了而損壞的情況,我們要及時的更換,如哪個變電站發出告警信號,我們還得及時趕過去處理這些異常。在實習的幾個月里,遇到過及較多的是裝置不正常動作,或者位置錯誤、直流系統的整流模塊損壞,直流系統接地告警等等。故障處理是門技術活,需要很多工作經驗的積累,也是技能提升的必修課。
四、實習體會。
我在…..司安全運檢部保護班實習即將滿一年,這次實習在我的人生當中是一次轉折。這一年里我完成了重要的轉變:從學生到員工的角色轉變;從理論學習到生產現場的生活轉變!明白了安全生產責任的重大,安全規程要時時刻刻牢記心中。明白了繼電保護關系到電網的安全運行,需要穩定可靠,要定期對各個保護裝置進行校驗,確保裝置都能正確可靠動作,真正起到保護作用。
生產線自動化是現代工業制造的重要手段,它通過自動化技術實現了生產過程的高效優化和資源的節約利用。在我完成生產線自動化實訓之后,我深刻地認識到了自動化技術的重要性。本文將分享我在生產線自動化實訓中的心得體會。
第二段:自動化技術的優點。
自動化技術是現代工業制造的重要手段,它的應用可以帶來許多優點。首先,自動化技術可以提高生產效率,減少人工操作的需求,同時也減少了人工錯誤的發生率。其次,自動化技術還可以降低生產成本,因為該技術可以實現設備的持續化生產,不需要額外的人力成本和其他相關成本。
在生產線自動化實訓中,我們主要學習了以下幾個方面的內容。首先,我們了解了傳感器的基本原理和應用場景。其次,我們學習了PLC控制系統及其編程方式。最后,我們實踐了測量溫度、位置和液位等各種參數的操作,以及相應的控制流程和PLC程序設計。
第四段:實訓后的收獲。
通過生產線自動化實訓,我掌握了一定的自動化技術知識,對傳感器和PLC控制系統有了更深入的了解。另外,我還學會了如何將傳感器和控制器等設備進行組合運用,形成完整的自動化控制系統。在實踐掌握之后,我發現自動化控制系統的應用效果十分顯著,它真正實現了生產過程的高效優化和資源的節約利用。
第五段:結語。
生產線自動化實訓是一次十分鍛煉操作技能的過程,它為我的職業生涯打下了堅實的基礎。通過實踐,我認識到自動化技術的重要性,也更加珍惜現代化的生產設備,它們的高效、穩定、可靠為我們的生活、工作帶來巨大的改變。我相信自動化技術將來會在更廣泛的領域中應用,為社會的進步和人類福祉創造更多的可能。
自動化生產線是目前工業生產中越來越普遍的一種生產方式。為了更好地了解和學習自動化生產線,我參加了一次為期一個月的實習。通過這段實習經歷,我深刻地認識到了自動化生產線的優勢和不足,同時也對自己的專業知識和實踐能力有了更深入的認識。以下是我對自動化生產線實習的體會和心得。
首先,自動化生產線的高效性令人印象深刻。通過實習,我親身經歷了一條自動化生產線的運行過程。在整個生產過程中,機器設備高速運轉,完成了大部分的生產任務。相比傳統的人工生產方式,自動化生產線無需人工干預,減少了人力資源的使用,節約了時間和成本。在這個高效的環境下,產品的質量和產量也得到了顯著的提升。
其次,自動化生產線的穩定性和可靠性值得肯定。在實習期間,我見證了自動化生產線的連續運行。機器設備幾乎沒有發生故障,能夠持續地完成生產任務。這歸功于自動化生產線的設計和維護團隊的辛勤工作。他們將設備的故障率降到了最低,以確保生產線的穩定性和可靠性。這種穩定性和可靠性使得產品的生產和交付更加有保證,對于企業的持續發展和客戶的滿意度都是至關重要的。
然而,自動化生產線也存在一些問題和挑戰。其中一個顯著的問題是設備的故障排除和維護。雖然自動化設備的故障率較低,但一旦發生故障,需要專業的技術人員進行維修和排除故障。在實習期間,我所在的企業遇到了一次設備故障,導致生產線暫停運行。這一事件讓我認識到,在自動化生產線中,維護和維修工作同樣重要,需要配備專業的技術團隊,并建立完善的備件和支持體系。
此外,自動化生產線對員工的素質要求也很高。在實習期間,我注意到,自動化生產線上的工作幾乎沒有人工干預的部分,需要員工具備良好的計算機技能和自動化知識。這種素質要求對于我來說是一個挑戰,因為我在這方面的知識和經驗相對較少。然而,這也激勵著我要加強自己的學習,提高自己的專業素質,以適應未來工作的發展趨勢。
通過這次自動化生產線實習,我不僅對自動化生產線有了更深入的了解,也認識到了自己的不足之處。我明白自己需要繼續學習和提高自己的專業素質,以適應技術發展的要求。同時,我也深刻地認識到了自動化生產線的優勢和挑戰,這對我以后的工作和職業生涯都具有重要的指導意義。
綜上所述,自動化生產線實習給我留下了深刻的印象。我從中體會到了自動化生產線的高效性、穩定性和可靠性,同時也意識到了其中存在的問題和挑戰。通過這次實習,我對自己的專業素質和未來發展有了更明確的認識。我相信,通過持續的學習和實踐,我將能夠更好地適應和應對自動化生產線帶來的機遇和挑戰。
近年來,隨著科技的不斷發展,自動化生產線方興未艾。作為一名大學生,為了更好地了解現代化制造業的現狀,我決定參加一次自動化生產線的實習。這次實習給我留下了深刻的印象,讓我對自動化生產線有了更多的了解。下面我將從實習前、實習中、實習后三個方面分享我在自動化生產線實習中的心得體會。
實習前,作為一名學生,我首先要對自動化生產線的相關知識進行學習。通過查閱資料、聽取講座等途徑,我了解了自動化生產線在現代制造業中的重要性和應用場景。這給我在實習中提供了一個清晰的目標和方向。同時,在實習前的準備中,我還了解了相關的安全措施和操作規程,以確保實習過程中的安全性。通過這些準備工作,我對自動化生產線有了一定的了解,并具備了基本的操作技能。
實習中,我對自動化生產線有了更直觀的了解。我被分配到一條生產電子產品的自動化生產線上,這條生產線幾乎可以實現全自動操作。剛開始,我略有些拘束,不敢輕易去接觸機器和設備。但是在導師的指導下,我逐漸放下心理障礙,開始參與到實際的操作中。我學會了通過控制面板來調節機器的工作狀態、重置機器的故障和修復設備的問題。在學習過程中,我也意識到自動化生產線的優勢:高效、精確、穩定。相比傳統的人工生產線,自動化生產線不僅可以大大提高生產效率,還能夠降低人力成本和生產事故的風險。這使我對自動化生產線產生了更大的興趣。
實習后,我對自動化生產線有了更深入的認識并總結了一些心得體會。首先,在自動化生產線上,安全意識是至關重要的。機器的高速運轉和復雜的操作系統可能會帶來潛在的危險。因此,我在實習中始終保持謹慎的態度,始終遵守工作流程和操作規程,嚴格按照要求進行操作。其次,自動化生產線對工人的素質要求相對較高。除了掌握基本的操作技能外,還需要具備問題解決能力、團隊合作意識和臨機應變能力。這對未來的就業也帶來了一定的啟示,未來制造業的發展趨勢必然是自動化。最后,我意識到對自動化生產線的學習與實踐是一個持續的過程。由于技術的快速發展,生產線的升級和更新換代也比較頻繁。因此,我們需要不斷學習和培養自己的專業素養,以適應未來自動化生產線的需求。
總之,自動化生產線實習給我帶來了許多收獲和啟示。通過實習,我對自動化生產線有了更全面的了解,并且進一步認識到自動化生產線對現代制造業的重要性。同時,實習中我也檢驗了自己的安全意識和操作能力,以及對未來就業的展望。這次實習給我提供了一個寶貴的機會,讓我更好地融入到現代制造業中去。我相信,隨著時代的發展,自動化生產線將會進一步普及和發展,我也會在這個領域迎來更多的機遇和挑戰。
在大學期間,我們不僅學習了豐富的理論知識,還有機會參加各種實訓活動。其中,生產線應用實訓是我參與過的其中一項實踐課程。通過這次實訓,我深刻體會到了生產線的重要性,同時也獲得了寶貴的經驗和教訓。以下是我對這次實訓的心得體會。
首先,在這次實訓中,我第一次親身體驗了生產線的運作流程。在實際的生產環境下,我們被分配到不同的崗位,每個崗位都有不同的職責和任務。這讓我深刻感受到了生產線上工人們的團隊合作精神和高度的責任心。無論是調試設備,還是完成產品組裝,每個環節都需要我們盡職盡責,以確保整個生產線的高效運作。因此,這次實訓不僅讓我對生產線的流程有了更深入的了解,也提高了我的組織能力和團隊合作能力。
其次,通過這次實訓,我明白了生產線的每個環節都十分重要。一個環節出了問題,可能導致整個生產線停工。我曾親眼目睹一位同學在操作設備時疏忽大意,不小心損壞了一臺機器。這一小小的疏漏,引發了整個生產線的堵塞,造成了不小的經濟損失。這讓我深刻認識到,在生產線上每個崗位的工作都不可忽視,每個環節都應該嚴謹細致,盡量避免任何小意外可能引發的連鎖反應。因此,這次實訓讓我懂得了嚴謹認真的態度對于生產線的重要性。
另外,通過這次實訓,我也進一步認識到了生產線上的時間管理的重要性。在生產線上,每個環節都有嚴格的時間要求,尤其是在工業生產中,時間就是金錢。曾經有一次我們因為某個環節的拖延導致整個生產進程延誤,進而影響了交貨時間。這個錯誤教會了我第一時間完成任務的重要性,并讓我明白了時間管理對于生產線的關鍵性。因此,這次實訓讓我認識到自己在時間管理方面的不足,也有了更深刻的提升。
最后,這次實訓通過模擬真實的生產環境,使我們能夠更好地理解學術理論與實踐的結合。在課堂上學到的知識,能夠在實際操作中得到驗證,這讓我對所學知識的信心倍增。同時,實際操作還幫助我擺脫了理論框架,讓我在更廣闊的視野下看待問題,并能夠迅速找到解決問題的辦法。因此,這次實訓讓我意識到,理論知識與實踐相結合的重要性,這對于將來應用工作中也會有很大的幫助。
總結來說,通過這次生產線應用實訓,我深刻體會到了生產線的重要性,并從中獲得了寶貴的經驗和教訓。我學到了生產線的運作流程、團隊合作精神、每個環節的重要性、時間管理的關鍵以及理論與實踐的結合。這些經驗不僅對我日后的工作有幫助,同時也讓我更加珍惜所學的理論知識,更加注重實踐的重要性。我相信,在今后的工作中,我會更加注重細節,更加注重時間管理,更加注重團隊合作,以確保自己能夠在生產線上勝任各類工作。
自動化馬達生產線,作為一種智能化生產模式,在現代工業中得到廣泛應用。近日,我有幸參觀了一家自動化馬達生產線,深感這種先進技術對于企業生產效率的巨大提升和質量的穩定性。在參觀過程中,我從多個角度對這一生產線進行了觀察和思考,對于自動化馬達生產線的心得與體會,用以下五段來表達。
第一段,自動化馬達生產線的高效生產。在參觀過程中,我注意到自動化馬達生產線的所有工序,都是由機器和設備完成的,而無需人工操作。這不僅大大減少了人力成本,同時也極大地提高了生產效率。機器和設備可以按照預設程序進行高速度連續生產,而且每個環節都精確到微米級,保證了產品質量的穩定性。相比之下,人工操作不僅需要更多的時間和人力,還可能因為疲勞和個人差異等因素導致工作質量不穩定,給企業生產帶來不確定性。
第二段,自動化馬達生產線的靈活性和調整能力。在參觀的過程中,我了解到自動化馬達生產線可以根據需求進行多樣化的生產。在設備的控制下,可以靈活調整生產線上的各個環節,以適應不同產品的制造。不僅如此,一旦產品規格或者客戶需求發生改變,只需要進行少量調整,就能夠快速轉換為適合新產品的生產模式。這為企業提供了更好的應對市場變化和快速響應客戶需求的能力,提高了企業的競爭力。
第三段,自動化馬達生產線的安全性和可靠性。對于任何一家企業來說,安全是最重要的一環,而自動化馬達生產線恰恰在這一點上表現出色。在參觀時,我看到生產線上配備了多重防護裝置,確保生產過程中的安全性。例如,機械手臂在搬運物料時,會自動停止運動,防止工人意外傷害。此外,自動化馬達生產線還具有高度的可靠性。機器和設備由計算機控制,幾乎不需要過多的人工干預,大大降低了設備故障的可能性,同時提高了生產的穩定性和運行的連貫性。
第四段,自動化馬達生產線對人員培訓和技術要求的影響。自動化馬達生產線雖然降低了人工操作的需求,但是對于從事生產線維護和調整的技術人員的要求也更高。在參觀過程中,我了解到,維護和調整自動化馬達生產線需要掌握一定的機械、電子和計算機等領域的知識。這使得企業需要對員工進行更加系統的培訓和技術提升,以適應自動化馬達生產線帶來的變化。同時,我也想到,由于自動化的興起,未來勞動力市場將更注重人工智能和自動化領域的人才培養,這也給年輕人提供了更多的就業機會。
第五段,自動化馬達生產線帶來的機遇和挑戰。自動化馬達生產線的出現不僅是一種技術革新,更是對企業發展戰略和生產方式的重要沖擊。對于企業來說,引進自動化馬達生產線可以提高生產效率和質量穩定性,增強市場競爭力。然而,自動化也帶來了新的挑戰,例如高額的設備投資、人員培訓成本的增加以及員工對自動化生產方式的擔憂等。企業需要在統籌考慮自動化馬達生產線帶來的機遇和挑戰的前提下,制定相應的發展策略,以保證企業的可持續發展。
綜上所述,自動化馬達生產線通過高效生產、靈活性、安全性和可靠性等方面的優勢,為企業帶來了無限的潛力與機遇。然而,企業也需正視新技術帶來的挑戰,不斷提升自身的技術實力和創新能力,以適應這個日新月異的自動化時代。只有充分發揮自動化馬達生產線的優勢,才能使企業不斷提高競爭力,實現可持續發展。
第一段:導言(引入話題)。
自動化生產線是當今制造業中不可或缺的一部分。隨著科技的進步和工業生產的不斷發展,自動化生產線的應用已經廣泛普及。本文將從多個角度探討自動化生產線的應用心得體會,以期能給讀者帶來新的思考和啟示。
第二段:提高生產效率。
自動化生產線的最大優勢在于其能夠大幅提高生產效率。相比于傳統人工操作,機器的工作速度更快,且不受時間和疲勞的限制。在自動化生產線中,機器能夠完成更多的工作量,這不僅增加了產品的生產量,還大幅縮短了生產周期。此外,機器的穩定性和一致性也是提高生產效率的重要因素。相比之下,人工操作容易受到人為因素的影響,錯誤率高,而在自動化生產線中,機器在操作中幾乎沒有誤差,從而提高了產品的質量和可靠性。
第三段:降低生產成本。
自動化生產線的應用還可以顯著降低生產成本。一方面,自動化生產線減少了對人工勞動的依賴,從而降低了人力資源的開支。另一方面,自動化生產線能夠通過精確的計算、準確的操作和最優化的資源利用,減少了原材料和能源的浪費,從而降低了生產成本。此外,在自動化生產線中,由于生產過程更加穩定和可預測,損壞和浪費的幾率也大大降低,從而進一步降低了產品的成本。
第四段:提升產品質量。
自動化生產線在提高生產效率和降低生產成本的同時,也能夠提升產品的質量。一方面,自動化生產線中的機器能夠以更高的精度和準確度執行生產任務,從而保證產品的一致性和符合要求的質量標準。另一方面,自動化生產線通過監控和檢測系統,及時發現和糾正生產過程中的問題和缺陷,從而提前預防和避免產品的次品率。這些措施可以有效地提高產品的質量和信譽度,滿足客戶的需求,增強市場競爭力。
第五段:未來展望。
隨著科技的不斷進步和創新,自動化生產線的應用將進一步擴展和完善。例如,人工智能和機器學習的發展將使得自動化生產線能夠更加智能化和自我學習。同時,自動化生產線也將逐漸融入互聯網和物聯網的概念中,實現更高級別的信息共享和互聯互通。這些新的發展將為制造業帶來更多的機遇和挑戰。我們必須積極擁抱科技創新,不斷學習和適應新的技術和方法,才能在自動化生產線的競爭中保持競爭優勢。
結論:
通過以上幾點體會和思考,我們可以看到自動化生產線的應用在當今制造業中的重要性和價值。它不僅提高了生產效率,降低了生產成本,還顯著提升了產品的質量和可靠性。隨著科技的不斷進步和創新,自動化生產線的應用將逐漸完善,并以更智能、高效的方式與制造業相融合。作為制造業從業者,我們需要緊跟時代的步伐,積極應用自動化生產線,不斷提升自身的技能和能力,才能適應未來的發展趨勢,并在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
生產線應用實訓是現代職業教育的重要組成部分,通過實踐操作,提升學生的實際應用能力,并培養學生的團隊合作意識。在我參與的生產線應用實訓中,我有幸親身體驗了真實的生產環境,收獲了許多寶貴的經驗和心得。下面將分享我在實訓中的體會。
第二段:重視團隊合作。
在生產線應用實訓中,團隊合作是至關重要的。沒有團隊的協作,一個人是無法完成生產任務的。在我的實訓過程中,我們團隊中的每個成員都扮演著不同的角色,有的負責生產物料的供應,有的負責設備的操作,有的負責質量的檢查等等。僅僅依靠個人的努力是遠遠不夠的,團隊成員間的通力合作,才使得生產線能高效運行。只有在團隊合作中,我們才能充分發揮我們自己的長處,互補不足,達到事半功倍的效果。
第三段:重視安全生產。
在生產線應用實訓中,安全生產是我們最為重視的問題?,F實生產線中,常常伴隨著各種危險因素,一不小心就可能發生事故。因此,我們必須時刻保持警惕,嚴格遵守安全操作規程,戴好相關的安全防護用品,確保自己的人身安全。同時,我們還要保護周圍的工作人員不受傷害,保持生產線的整潔有序,減少安全隱患。只有在安全的條件下,我們才能更加順利地完成任務,避免不必要的損失。
第四段:注重細節和質量。
生產線應用實訓,最大的收獲之一就是學習注意細節和追求質量。在實際生產過程中,每一個細小的環節都會對整個生產線的效率和質量產生影響。我清楚地記得,在實訓中,誤差只需稍微的不注意就會導致成品的次品率增加或者無法順暢進行下一步工作。因此,我們學會了從細節抓起,注重每一個環節的質量控制,嚴格按照規定的操作流程和質量標準進行操作。只有將細節把握好,品質才能更上一層樓。
第五段:總結與展望。
通過生產線應用實訓,我深刻體會到團隊合作、安全生產以及細節和質量的重要性。這些體會將對我今后的工作和生活產生深遠的影響。團隊合作的意識讓我懂得了與他人合作的重要性,學會了傾聽、協作和分工合作。安全生產的重視告訴我,生命和安全是最重要的,我們不能忽視任何可能的安全隱患。注重細節和質量的實踐,讓我明白了優秀的產品和服務都離不開對細節的精益求精。這些都將成為我未來發展的基石,我將以自己的實踐成果為動力,不斷完善自己,追求卓越。
總的來說,生產線應用實訓是一次寶貴的學習機會,不僅提升了我們的職業技能,更培養了我們的團隊合作意識和安全意識。它的意義不僅僅局限在實踐操作本身,更是為我們未來的職業道路奠定了堅實的基礎。希望在未來的實踐中,我能不斷學習、不斷進步,將這些寶貴的經驗應用于實際工作中,為自己的職業生涯繼續努力奮斗。
8月,我懷著期待的心情坐上了開往南京的火車。這是我第一次來到南京,在我的記憶里南京是一個富庶發達的地方。果不其然,這里高樓林立,人頭攢動。我已經做好準備,蓄勢待發。
經過簡單休整,第二天我們就進入正題。領導的基本思路就是先培訓,對系統有一個總體的了解,然后開始系統建設。
培訓非常有針對性,講師都非常專業,既有d5000系統的數據分析和數據共享的實現方式,又有凝思磐石操作系統安裝演示,還有達夢數據庫原理。對于我來說,整個系統都是陌生的。經過一個星期的學習,我對d5000系統有了一個初步的認識。從后邊的實際操作中我發現系統的理論學習是非常有必要的。
第二周之后就開始具體的畫圖、填庫、做公式、做報表等工作。畫圖和填庫工作量最為龐大,花費的時間也最多,但這工作是以后所有工作的基礎,所以要細之又細、慎之又慎。d5000系統在公式方面給我的印象最為深刻,它可以非常簡單的實現許多其他廠家系統實現不了或者很難實現的功能,d5000系統很多方面的設計在我看來還是非常人性化的。每天的工作都很充實,即使是加班也沒有人喊累。這是一個友愛的團隊。大家一起游玩,一起吃飯,一起看電影,估計以后很難再有這樣的時光了。
美好的時光總是那么短暫。我會將我學到的知識運用到我的日常工作中。我會記住這次系統建設。記住大家的友誼。
再見,南京。
課程設計是培養學生綜合運用所學知識,發現,提出,分析和解決實際問題,鍛煉實踐能力的重要環節,是對實際工作能力的具體訓練和考察過程。隨著暖通科學技術發展的日新日異,暖通自動化控制已經成為當今較為前活躍的領域,在生活中可以說得是無處不在。因此在我們學習暖通書面知識的同時,我們更應該加強實際中的知識的應用。
在劉老師的指導下,我順利的完成了本次建筑設備自動化課程設計中規定的內容,收獲頗多,感觸很深。通過課程設計,掌握了什么是系統原理,系統設計工作的基本過程及其各階段的基本任務,熟悉了系統設計總流程框圖,了解了系統設計的生成過程、構造工具及其相關的技術,對課本上的知識有了更深的理解,課本上的知識是機械的,表面的。通過把該課程設計的內容,把原來以為很深奧的書本知識變的更為簡單,對系統原理有更深的理解。
這次課程設計,也使我懂得了理論與實際相結合是很重要的,只有理論知識是遠遠不夠的,只有把所學的理論知識與實踐相結合起來,從理論中得出結論,才能真正為社會服務,從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設計的過程中遇到問題,可以說得是困難重重,這畢竟第一次做的,難免會遇到過各種各樣的問題,比如有時候被一些小的,細的問題擋住前進的步伐,讓我總是為了解決一個小問題而花費很長的時間。最后還要查閱其他的書籍才能找出解決的辦法。并且我在做設計的過程中發現有很多東西,也知道拉自己的不足之處,知道自己對以前所學過的知識理解得不夠深刻,掌握得不夠牢固。本次課程設計結合了我們以前學過的專業知識和自控知識,很大程度上加深了我們對其他課程的了解。也運用到了我們專業有關的軟件,使我們在操作專業軟件上更加順手了。作為一名大學生,掌握一門或幾門專業制圖軟件同樣是必不可少的,本次課程設計中要求用autocad制圖。用cad制圖方便簡潔,易修改,速度快,我的設計,都是在cad上設計出來的。能夠輕松的操作專業軟件是我們以后找工作的一大優勢。
我們這次課程設計的時間大約只用了一個星期,其中不乏劉老師對我們的辛勤指導,還有重要的一點就是團結。我們課程設計采用分組合作的形式,組間成員親密無間的合作對這次課程設計的順利完成起到了至關重要的作用。這就需要我們有團隊精神,正所謂“眾人拾柴火焰高”,我們便能達到我們的目標。
我很高興本次自動化課程設計在老師的指導下順利的完成,也很感謝我們組員之間默契的配合,通過大家的努力,終于得有收獲。最后,感謝劉老師這一個學期以來對我們的關心和幫助,在你的辛勤教誨下,我們更加有信心去應對專業方面的各種挑戰,為自己贏得更好的未來。
近年來,隨著科技的不斷進步和工業化的快速發展,自動化生產線逐漸取代了傳統的人工生產方式。自動化馬達生產線是其中的一種典型代表,它以其高效、精準、穩定的特點,成為現代制造業的重要推動力。在我參觀了一家自動化馬達生產線后,我深深地體會到了這一點。
首先,自動化馬達生產線的高效率給我留下了深刻的印象。相較于人工操作,機器的工作速度更快,動作更精準。在生產線上,我看到了大量的機器齊頭并進地進行著各項操作,如組裝、焊接、檢測等。每臺設備都在同一時間點完成特定的任務,節約了大量的人力資源和時間。這種高效率的生產方式無疑提高了生產線的產能,讓企業能夠更好地滿足市場需求。
其次,自動化馬達生產線的穩定性讓人印象深刻。在現代工業生產中,生產線的穩定運行非常重要。而自動化馬達生產線通過各種傳感器和控制系統的精密調節,能夠保持連續、穩定的工作狀態。這種穩定性不僅可以減少設備的故障率,提高生產效率,還可以減小產品的次品率,提高產品質量,增強了企業的競爭力。我注意到,這種生產線還具備自主研發和故障自診斷的功能,一旦出現故障,設備會立即進行自我診斷并采取相應的措施,確保產線及時恢復正常運行。
此外,自動化馬達生產線的靈活性也給我留下了深刻的印象。傳統的生產線需要手工操作,對于多品種、小批量的生產任務難以勝任。而自動化生產線則能夠很好地適應不同品種的產品生產。只需要簡單調整設備的參數,就可以實現不同產品的生產。這種靈活性極大地提高了企業的生產能力和市場競爭力。我還注意到,在這個生產線中,還可以通過連接網絡進行遠程監控和控制,使得企業的管理更加方便和高效。
最后,自動化馬達生產線的應用,也給我帶來了很多思考。自動化馬達生產線的應用范圍非常廣泛,不僅涉及電子、汽車、家電等行業,還涉及航空航天、醫療器械等高科技領域。這使得我意識到,自動化生產線的發展不僅能夠提高生產效率,還能夠推動科技創新,為社會經濟發展帶來新的動力。同時,我也意識到,作為未來的工程師,我應該緊跟科技發展的步伐,不斷學習和掌握自動化技術,為我國的制造業貢獻自己的力量。
總的來說,通過參觀自動化馬達生產線,我深深地感受到了自動化生產的優勢和潛力。高效率、穩定性、靈活性以及應用廣泛性,使得自動化馬達生產線成為現代制造業不可或缺的重要環節。我相信,在科技的驅動下,自動化生產線將在未來發揮更加重要的作用,為我們創造更美好的生活。
自動化生產線是現代制造業中常用的一種生產模式,通過將生產過程中的一些重復性、低技術含量的工作交由機器人或自動化設備完成,可以提高生產效率、降低成本,并且有效地減少人為因素對產品質量的影響。在我所在的公司,我們也應用了自動化生產線,以下是我在實際運作中的心得體會。
首先,自動化生產線在提高生產效益方面表現出色。人工生產線通常需要很多勞動力,而且人們容易出現疲勞、厭倦等因素,從而影響工作效率。而自動化生產線不僅能夠持續穩定地工作,還可以加快生產速度和提高產量。在我們的生產線上,機器人能夠持續24小時不間斷地進行生產,無需休息,不受環境變化的影響,大大提高了生產效率和產品的出貨速度。在繁忙的訂單季節中,自動化生產線的應用成為我們應對挑戰的利器。
其次,自動化生產線能夠減少人為因素對產品質量的影響。在傳統的人工生產線中,由于人為因素的存在,往往會因為操作不規范、失誤等原因導致產品質量問題。而機器人或自動化設備具有高度的準確性和穩定性,不會由于個人情緒、注意力不集中等原因而產生質量問題。在我們的生產線上,機器人精準地進行焊接、裝配、檢測等工藝,從而保證了產品質量的穩定和一致性。這對于提高公司的信譽和品牌形象具有重要意義。
此外,自動化生產線還可以降低人工成本,提高生產效益。傳統的人工生產線需要雇傭大量的勞動力,而且勞動力成本也在不斷上漲。而引入自動化生產線后,可以減少人工需求,從而降低人工成本。雖然自動化設備和機器人的投入成本較高,但是它們的運行穩定、維修成本低,具有較長的使用壽命,可以在長期運營中帶來顯著的成本節約。在我們的公司,引入自動化生產線后,節約了大量的人力成本,并通過增加生產效率從而獲得更高的利潤。
然而,自動化生產線雖然在提高效率、降低成本、提高產品質量等方面都表現出了優勢,但是其運作仍然需要有一定的技術支持和管理能力。首先,自動化設備和機器人的運行需要專業技術人員進行維護和管理,以保證其正常運行和有效發揮作用。其次,生產線的規劃和設計需要充分考慮到產品的特點和生產工藝,從而合理配置自動化設備和機器人的數量、種類和功能。最后,生產線上的工人也需要進行相關培訓,以熟悉和掌握自動化設備的操作和維護方法。只有充分發揮自動化生產線的優勢,才能取得最佳效益。
綜上所述,自動化生產線的應用在現代制造業中具有重要意義。它能夠提高生產效益,降低人工成本,改善產品質量穩定性,并且需要在技術支持和管理方面做好準備。隨著科技的不斷進步和自動化技術的不斷成熟,我相信自動化生產線會在未來得到更廣泛的應用,為制造業發展提供更多的支持和動力。
自動化馬達生產線是現代工業制造中的重要組成部分,它通過自動化技術和設備,能夠高效地完成馬達的生產任務。經過長時間的參觀與實踐,我對自動化馬達生產線有了深入了解,也深刻體會到了它的優點和挑戰。在這篇文章中,我將分享一些我在自動化馬達生產線上獲得的心得體會。
首先,自動化馬達生產線顯著提高了生產效率。相比于傳統的人力操作,自動化馬達生產線能夠以更快的速度完成生產任務,大大縮短了生產周期,并且能夠穩定地保持高水平的產能。而且,自動化馬達生產線在生產過程中不受時間和環境的限制,可以實現24小時不間斷的工作,從而進一步提高了生產效率。在我的觀察中,這使得企業能夠更好地滿足市場需求,節省人力和時間成本,從而獲得更大的競爭優勢。
其次,自動化馬達生產線能夠提高產品質量和一致性。自動化設備可以精確地控制生產過程中的各個環節,從而消除了人為操作帶來的不確定性和誤差。而且,自動化馬達生產線能夠實時監控和調整生產參數,確保產品質量的穩定和一致性。在我的實踐中,我發現自動化馬達生產線的產品合格率明顯提高,不良品率大大降低,為企業贏得了高品質產品的聲譽。
然而,自動化馬達生產線也面臨一些挑戰。首先是設備維護與故障排除的問題。雖然自動化設備大多數時候都能穩定運行,但一旦出現故障,排除起來可能會更加困難。這需要工作人員具備專業的維修知識和技能,以及快速響應和解決問題的能力。其次,自動化設備的購買和維護成本相對較高。雖然自動化馬達生產線可以提高生產效率和質量,但投資和運營成本也相應增加。企業需要仔細評估自身的市場需求和經濟實力,以權衡投入和回報。
總結起來,自動化馬達生產線的出現和應用為企業帶來了巨大的機遇和挑戰。它能夠顯著提高生產效率和產品質量,同時也需要企業承擔一定的投資和運營成本。作為生產線的一員,我深感自動化馬達生產線所帶來的機遇和挑戰,同時也體會到了自身在其中的作用和責任。只有不斷學習和提升自己的專業知識和技能,才能更好地適應并應對自動化馬達生產線的發展需求。相信隨著技術的不斷進步和創新,自動化馬達生產線將繼續為企業的發展和進步做出更大的貢獻。
在生產車間,我首先在電纜班,畢竟是第一次,所以起初做起來笨手笨腳的,也挺辛苦的,不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長,也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖,于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去,所以工作起來反而覺得輕松了許多。更是通過虛心請教,在師傅的指導幫忙協助下,我很快的適應了這份工作,經過這幾天的過渡,我已經初步掌握了制作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對于相關的專業知識我知道甚少,于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍,并細心專研,最終問題得到很好解決。
在車間實習的這段時間,雖然有時候工作很苦很累,但是,我從中體會到了實踐中的專業技術,不斷積累實踐技術經驗。生產實習是白云學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節,是將學校教學與生產實際相結合,理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養,從而為畢業后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。
通過生產實習,使我們了解和掌握了多種電柜的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容,加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了交直流變換的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業技術,從事這方面的接線、布線、調試、安裝等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中,不但對所學習的知識加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
最后,我至少還有以下問題需要解決。
1、缺乏工作經驗。
因為自己缺乏經驗,很多問題而不能分清主次,還有些培訓或是學習不能找到重點,隨著實習工作的進行,我想我會逐漸積累經驗的。
2、工作態度仍不夠積極。
在工作中僅僅能夠完成布置的工作,在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作,但若沒有工作做時可能就會松懈,不能做到主動學習,這主要還是因為懶惰在作怪,在今后我要努力克服惰性,沒有工作任務時主動要求布置工作,沒有布置工作時作到自主學習。
3、工作上不夠鉆研。
我自己選擇的,因為在我看來,只有被市場認可的技術才有價值,同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。我堅信通過這一段時間的實習,從中獲得的實踐經驗使我終身受益,并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證,我會持續地理解和體會實習中所學到的知識,期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來,充分展示我的個人價值和人生價值,為實現自我的理想和光明的前程而努力。
總之,在過去的一年里,我在老師和同事的關懷與培養下,認真學習、努力工作,能力有了很大的提高,個人綜合素質也有了全面的發展,但我知道還存在著一些缺點和不足。在今后的工作和學習中,我還要更進一步嚴格要求自己,虛心向優秀的同事學習,繼續努力改正自己的缺點和不足,爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。
在深圳度過了充實的一個月,實習日期為7月12日到8月12日。在這個月我主要是負責在龍華第三工業園跟著富士康的工程師調試鎖螺絲機、拆螺絲機、自動上料機。
背景:
這個項目是富士康為新的生產線而開發設計制造的機子,總共有100多臺,工期接近要一年。合作模式是富士康出錢,負責設計的是富士康的自動控制部門,線路設計、機構設計、plc程序設計據說反復修改了好幾次。由于沒有足夠多的工人來裝機,請龍華第三工業園富欣達有限公司的工人來安裝機器,現在的工業分工分明,裝機的工人分為電控線路和機構兩撥人,他們按照圖紙來安裝,發現大部分這些工人都不是很懂為什么這么設計和實現的功能。就是他們只是來裝機的,只要會看圖,手腳靈活就就行。富士康的人也要派過來把他們裝好的機器調試下然后運到富士康再進行現場調試,沒問題就可以生產產品了。由于我們公司賣了好多產品給這個項目,當時富士康的調試人手不夠,就叫我們公司派人來記述維護,其實是幫他們干活。
收獲的知識:
plc接線部分:
plc是弱電控制強電的裝置。plc輸入單元連接按鈕、限位開關、操作開關、繼電器觸點、接近開關、撥碼器等開關量,既然是開關量,就沒分正負,正極接哪一端都行。輸出單元把弱電信號轉換為強電信號,驅動接觸器、電磁閥、電磁鐵、調速閥等執行元器件。plc輸出單元分為繼電器輸出單元、晶體管輸出單元、雙向晶閘輸出單元,每個plc的輸出單元的類型已經固定好了。繼電器觸點有電氣壽命,在需要輸出點頻繁通斷的場合(如脈沖輸出)就不能選用它。
plc源型、漏型晶體管:
漏極(drain)——相當于負極,源極(source)——相當于正極,柵極(gate)——控制極。
奇偶校驗:
讓原有數據序列中(包括校驗位)1的個數為奇數的叫奇校驗,偶數為偶校驗。比如1100111x,最后一位是校驗位,已經含有奇數個1,所以x=0。
繼電器接線方式:
繼電器是小電流去控制大電流運作的一種“自動開關”。自動上料機的plc跟繼電器連接控制電磁閥的接線方式是線圈in兩端連接輸入觸點(如5.08)端連接的是電磁閥的1p24和輸出觸點(如11.08)。當5.08輸出0v即觸點閉合時,線圈得電,11.08和1p24的電磁閥電路就有電流通過了。還有一種繼電器接線方式是線圈接p24和n24,即線圈一直得電,那么常開的兩端觸點就會常閉,這時繼電器沒有作用,可能是用來保護電路的。
伺服電機接線:
鎖螺絲機是用韓國世泰(setech)的一整套伺服控制系統,包括螺絲緊固機、伺服控制器、觸摸屏(可選)組成。伺服控制器由單相220v電源連接輸入端(l1,l2),有3個串口接口,cn1是連接plc控制i/o接口,cn2是電機編碼器電纜線接口,cn3是傳感器信號電纜線連接口。螺絲緊固機是一種伺服電機,用來連接扳手,電源接入是由控制器提供的三相四線制接口,反饋控制是連接控制器的cn2.扭矩傳感器連接控制器的cn3.控制器的b1、b2、b3用來阻抗連接。
調試方法總結:
今天在調試322dca本體鎖螺絲機,在過程中出現的問題及大致的解決方法如下:1.保證電源及氣源已連接,觸摸屏與plc的串口通信插口已連接。2.用觸摸屏按順序控制各種氣缸動作,首先要讓氣缸能夠動作,如果不動作,把氣閥閥門旋鈕旋到最大值,觀察電磁閥能不能左右交換工位,如果不能的話,很可能是電磁閥接線問題,這時候要負責電控接線的師傅,讓他來排查接線問題。3.不能動作還有一種情況是這個氣缸動作必須要在其他氣缸在某個位置后才能動作,在這種情況下要先把與之對應的氣缸的傳感器調亮。4.電磁閥能夠動作了如果氣缸還不能動就可能是氣管接反了或者接錯了,接反了就把氣管調過來,接錯了就只能把氣管都拔出來一個個測試。5.能夠動作了就看i/o表把這個工況下的對應傳感器調亮。我的工作緩慢的原因如下:方面是在調傳感器時有的傳感器很小,位置很狹窄,很難動作。在換氣管時氣管很難拔,我不會用尖嘴鉗拔氣管,還要叫安裝機器的師傅來拔??偨Y起來起來是我的動手能力很弱。另一方面是因為對機器不熟悉,對傳感器的位置和i/o編號經常搞反了。
今天調試了一臺自動上料機,出現了幾個問題,調到中間夾料缸時,觸摸屏顯示的動作和實際看到的動作不一致,原因是電磁換向閥接反了,本來是一對的跟旁邊的電磁閥組成了一對,用螺絲刀換過來就行了。還有一個是觸摸屏按了沒動作,下面的電磁閥也不亮,換過了氣管也不亮,后來發現是plc連出來的觸點跟繼電器接觸不良,這種錯誤特別常見。以前我們都是找電控的師傅,現在明白了原理我們就可以自己接了。最大的收獲是我以前一直以為plc的i/o接點連接到傳感器的棕色那一端(正極),所以plc輸出的是+24v,后來師傅說傳感器是一根導線,不是電燈,如果接了24v,傳感器會壞掉。plc輸出的是低電平(0v),當要傳感器亮時plc輸出低電平,要滅時plc的觸點是接地或者是絕緣的,那樣傳感器就不會亮了。
步進電機:
步進電機是接收脈沖信號驅動轉軸轉動相應的角位移或線位移。跟伺服電機的最大區別是步進電機是開環控制,伺服電機是閉環控制。因此造成以下不同:1.步進對信號響應快,適合低速度高響應運行;伺服輸出力矩平穩,適合高速度長行程運行。2.響應效應:步進電機同步響應;伺服電機對脈沖信號有一定延遲。3.響應效果:步進電機即時定位;伺服電機要尋找定位。我覺得以上區別都是因為伺服電機有編碼器反饋,是閉環控制。
總電路接線:
電線上有標注l1、l2、l3,l1、l2、l3三根代表火線,三相電是由三相交流電源產生的,三相電之間的相位角為120度,在低壓電中任意兩根火線之間的電壓380v,任意一根火線與零線之間的電壓為220v,這是民用電壓220v的來源。顏色我看到的是灰色、綠色、藍色。n線是工作零線,只能用于工作,不能接地,用的是黑色的線。pe是地線,用的是黃綠相間的線。機器上有一個24v直流變壓器,將220v交流電轉化為24v直流電,出來有兩條線,1個標“p24”,代表24v正極,另一個標“n24”,代表24v負極,24v電是給電磁閥、接近開關和光電傳感器供電的。發現接近開關等大部分傳感器都是棕色接正極,藍色接負極。
對于三相電,n線是工作零線,中性線,可能有電流通過。pe線是地線。工業上有三角接法和星型(y型)接法,星型接法將各相電源或負載接在一點上,可以將中點引出作為中性線,形成三相四線制,也可不引出,形成三相三線制,都可以添加地線,形成三相五線制或三相四線制。三角接法是將各相電源或負載依次首尾相連,這種接法沒有中性點,也不可引出中心線,因此只有三相三線制,添加地線后,成為三相四線制。
自動鎖螺絲機的主控制電路,各種電氣設備供電都從三相五線的主電源接出。接線板的上下是個通路,相當于一根導線,也可以用短接片與旁邊的接點連成一片同電勢??戳酥麟娐泛笏悸肪颓逦嗔?,plc是主控制單元,輸入i/o單元連接的是接近開關、光電傳感器等傳感器,傳感器有兩個出線,棕色的跟plc接,也就是說cjim-id261輸出的是24v,藍色的跟電源的n24接。輸出i/o單元跟電磁閥等單元連接,當有輸入時程序設計下就可以控制輸出單元。其他的像空氣開關、熔斷器、接觸器等是保護主電路和電器的安全,防止出現過流、過載等現象,電路還有分弱電和強電,這個電路左邊走強電,右邊走弱電,強電接的是plc、24v電源轉換、電動機等,弱電24v接的是繼電器、熔斷器、接觸器、觸摸屏、報警燈等。
鎖螺絲機的二線式傳感器接線方式是棕色接信號,藍色接n24.師傅說歐姆龍傳感器都是com接低電平,也就是漏極晶體管輸出方式。還有知道為什么有“2l2”等標號,電源進入時是“l1”“l2”“l3”,通過一個三相斷路器后變為“1l1”“2l2”“2l3”,再通過一個接觸器后變為“3l1”“3l2”“3l3”,這些編號是為了區分不同區域的三相電源接線。
其他的知識點:
cj1w-nc位置控制單元。cw/ccw是雙脈沖工作方式,cw為正脈沖信號,ccw為反轉脈沖信號;原點接近信號是外部傳感器的信號,原點輸入信號是編碼器、伺服器給的信號;感興趣的是波峰焊工序,把傳感器放在焊錫池外面感應pcb到來,高數計數器計指定脈沖后噴頭開始噴焊錫。
漏電流的類型:1半導體元件漏電流:pn結截止時流過的微小電流2相線和中線與emi濾波器間流過的漏電流3電容加上直流電時會有漏電流產生。
學會了刻錄光盤,用的是nero刻錄軟件,發現dvd–r和dvd+r只能刻一次,dvdrw可以多次刻錄。
今天去工廠,空氣壓縮機壞了,就沒辦法調試機器,我就在一旁看胡工在修理空氣壓縮機。那臺空氣壓縮機有兩個氣缸,壞了一個,胡工把壞的那個氣缸的控制電路的外殼拆開,控制部分電路是用雙層板,看上去只是用普通的覆銅層壓板制成,還有一個跳線。發現是保險絲燒壞了,換了個3a的保險絲后還是不行,就拿萬用表測試加電時電路的各點電壓情況,看看有沒有電路短路,然后拿焊錫去焊接焊點,就可以了。電路板我注意了一下,因為我在學校學過smt的知識。電路板電路不是很復雜,大部分是分立元件,很少是貼裝元件,蠻大的電容,焊點用波峰焊方法焊的但是焊膏用量偏多,元件放置得比較密集。那個空氣壓縮機用控制電路控制電機壓縮空氣,大部分壓縮機都有出水口,因為壓縮空氣時會有水蒸氣源源不絕地變成液態水。
感受與思考:
非常感謝福大公司能給我這個寶貴的實習機會,公司的氛圍我非常喜歡,很適合學習技術。在這一個月時間里,我主要是在龍華第三工業園調試富士康的鎖螺絲機、拆螺絲機和自動上料機。在那里我看到了只在書本上見到的plc、伺服驅動器、伺服電機,學習了plc、繼電器、伺服電機等的接線方式,每天都很充實和快樂。很遺憾的是實習時間太短了,很多知識都只是了解,沒有深入學習。我會記住朱經理說的做事要有責任心,要認真,學技術是很快樂的。
在這次實習中我也看到了我的很多缺點和不足,電工技術基礎和數電模電知識不牢靠。在接下來在學校的日子里我要好好學習,針對發現的問題好好彌補。
又是一個夏季,流光似火。新入廠的學生們陸續進入到新奇而又陌生的工作崗位,開啟人生新的旅程。在。
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股份公司這個大家庭里,實習生們將跟著師傅們熟悉工作環境,學習各種技能,在實習中提升能力,把學校學到的知識和實踐相結合,用理論去指導實踐,做到知行合一,體現自身價值。
實習期,是非常關鍵的一步,是一個由學校向社會接軌的環節,邁好這一步,培養好工作本領,顯得尤為重要。
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股份公司有著“老帶新”的優良傳統,學生們在師傅的教導下,快速成長起來,成為各個崗位不可或缺的力量!
轉眼間來到。
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股份公司特種事業部快一年了,對于電氣工程及其自動化專業畢業的我而言,在這段時間里學習了太多以往沒有接觸過的知識,在這一年里,在領導和同事們的指導和幫助下,我虛心向師傅們請教經驗,正是在這個過程中,我深刻體會到了部門團隊的力量和魅力,也認識到了自己的不足,這段實習生涯對我而言無疑是受益匪淺的。
實習第一天,我來到了特種事業部車間的篩選班,篩選班主要的工作就是篩選各零件的尺寸及外觀。剛開始到篩選班的時候,師傅們教我篩選零件的外觀,實際上那會自己心里對合格品和不合格品的判斷標準還不是特別清楚,所以有時候也很糾結。在師傅們的指導下,慢慢的我心里也有了自己的一桿稱。對有劃痕、坑點、打傷、碰傷、變形、毛刺等的零體,也有了自己的判斷標準。篩選了一段時間的外觀之后,我又開始篩選尺寸,尺寸篩選基本上只要能認識千分尺和卡尺,能正確的夾好零件就可以了,在篩選孔的尺寸的時候會用到塞規,在篩選螺紋尺寸的時候會用到環規,有時還會用到一些專門的工裝,從而完成尺寸的篩選工作。在篩選班實習之后,我清楚的知道在篩外殼的時候,要格外注重外觀篩選,相比于插孔和插針,外殼更容易磕傷、碰傷,對有劃痕、抗點、毛刺的外殼要及時的挑出并分開單獨放置;在篩插孔的時候,除了要量尺寸、篩外觀之外,還要試吊克力,還要注意插孔孔底的篩選,還要看插孔的收口是否在在歪頭及錯位等狀況;在篩插針的時候,要做好頭部尺寸的篩選,碰見打彎的內導體,還要做好打彎角度的篩選。
實習第二個階段我來到了鉗工班,鉗工班基本上都在和毛刺打交道,圍繞的核心點就是去毛刺。在這段時間里,我學到幾種去毛刺的方法。其一是用刀片刮毛刺,常見的法蘭盤的毛刺、絕緣子灌封孔孔口的毛刺基本上都是用刀片刮掉的;其二是用鉆頭捅毛刺,常見的絕緣子孔里的毛刺就是用鉆頭捅出來的;其三是劈槽子,劈槽子用于去除插孔槽子里的毛刺,去毛刺的方法類似于“v字型”,刀片從槽子頂部順著槽子一邊緊貼著劈下去,接著從另一邊刮上來,這樣就能很好的去除槽子里的毛刺;其四是鉸孔,鉸孔是為了去除孔內的毛刺,這一方法也應用于插孔孔內壁毛刺的去除;其五是用銼刀去毛刺,常見的去毛刺的銼刀有三角銼和圓銼,圓銼用于去除卡環里的毛刺,三角銼可以去孔面及法蘭面上的毛刺,其六是用磨砂紙去毛刺,相比而言,用磨砂紙去毛刺更簡單一點,但是在用磨砂紙去毛刺的時候一定要將活拿平,否則很容易將活磨成斜的。除此之外老師傅們去毛刺的方法還有很多,通過這段時間的學習,不僅鍛煉了我的動手操作能力,也讓我對毛刺有了清晰的認識,使我能夠選用合適的辦法去除毛刺,另外來到鉗工班,我還學會了插孔的收口。印象非常深的是一批打雙彎的內導體,這一工序是通過三個工裝的互相配合完成的,老師傅們的智慧令人非常的敬佩,不管是從工裝的設計上,還是從手法的配合上來看,都是非常專業的。
實習第三階段我來到了數控雕銑車床,在我看來,這個車床主要就是工程制圖和程序代碼的配合,所以學好繪圖軟件自然也是非常重要的。雖說我不是機械專業畢業的,但在校期間也學習了cad等制圖軟件,所以在雕刻銑車床實習的時候,我主要學習的就是程序代碼及參數的設定。在實習期間車床的師傅們給我找到了相關的資料供我們查閱,之后我就照著書上的內容練習。實際上雕刻銑車床所用的程序是自動生成的,但參數要自己去設定,例如進給率、主軸轉速、下刀速率、參考高度、深度、切削間距等數據都是需要自己去設定的,在最開始學習的時候,我也只能班門弄斧的挪挪老師傅們設定的參數,再后來我逐漸能夠自己畫出相應的圖并編好參數,動畫模擬加工過程,特別是每次自己繪的圖、編的程序能夠模擬出預期想要的動畫效果的時候,自己心里也是非常開心的。在雕刻銑車床實習的這段時間讓我了解并學習了很多零件法蘭盤及孔的加工過程,也讓我知道了雕刻銑車床的另一大技能及去毛刺,傳統的人工手動去毛刺的方法相比于車床去毛刺便顯得非常拙劣了,車床去毛刺借鑒的是倒角的工作原理。通過車床去完的毛刺,不僅更穩定,而且外觀狀態更好。
實習第四階段我來到了c0520儀表車,儀表車主要加工的是絕緣子,從棒料開始加工,最終加工出絕緣子的外形并保證絕緣子的尺寸。除此之外,切斷釘、??傞L、螺紋攻絲、返修絕緣子等工序也是在儀表車上完成的,相比于雕刻銑機床,儀表車并沒有多智能化,每加工一個零件便需要人工手動調一次床子,所以加工起來也比較麻煩。最開始去儀表車的時候,看著轉動的夾頭,我的心里是非常膽怯的,但經過幾天的練習,便不再害怕了,在儀表車實習的時間并不長,但在此期間我的收獲還是非常大的。
實習第五階段我來到了數控車床,數控車實際上是雕刻銑車床的前一道工序,零件的外形、總長、螺紋等基本都是在數控車完成的。數控車床和雕刻銑車床有很多異曲同工之處,兩者都是通過程序代碼來控制機床的,所以在數控車床學好代碼是非常重要的。在實習期間我知道了快速直線插補、直線插補、順時針圓弧插補、逆時針圓弧插補、螺紋循環、打孔循環、正轉、反轉、開油、關油、夾頭打開、夾頭夾緊等代碼指令;也認識了各種刀具,例如切斷刀、外槽刀、成型刀、內螺紋刀、外螺紋刀、車外圓刀以及鏜刀等刀具。經過一段時間的學習,我也能夠根據圖紙說出整段程序代碼的含義,在此期間我也學了很多知識。
實習第六階段,我來到了裝配線,裝配線上是非常有意思的,裝配的步驟可以分為以下幾步:第一步篩選,篩選這道工序和在篩選班的整個流程基本上是一致的,零件在組裝之前,外觀和尺寸都是需要100%篩選的,并且等級要求越高,篩選越嚴格;第二步清洗,篩完尺寸之后需要進行清洗,清洗后的零件不能有污漬、油漬等多余物,清洗完之后還需要烘干;第三步印字或者刻字,需要按照圖紙的要求完成此道工序;第四步裝配,裝配這道工序是裝配車間的重、難點,需要嚴格的對照圖紙完成零件的組裝,有些比較簡單的活直接按照圖紙借助沖床就可以完成;有些稍微復雜的還需要灌封然后在壓配,灌封要嚴格的按照《環氧樹脂灌封工藝細致》來執行,環氧樹脂和固化劑要按照1:0。4的比例來配制并且還要攪拌均勻直到沒有氣泡產生的時候才能進行灌封,灌封的時候要找比灌封孔稍微小一點的針管,這樣灌封出來的效果才更佳,灌封完成之后需要靜置24小時,還需要刮去灌封孔表面多余的膠;對于那些緊配合的活直接壓到圖紙要求就可以了,對于那些松配合的活,灌封完靜置2小時還需要定位。通過自己動手我還發現緊配合的更省膠,松配合的更費膠;還有些更復雜的,在完成壓配之后還需要收鉚,雖說收鉚是借助工裝完成的,但是那些比較費力的活需要在高二的大沖床上完成,所以在裝配的這段時間我也學會了調大沖床;第五步便是測試,一般常測的有接觸電阻、絕緣電阻、抗電強度、漏率以及駐波,在實習期間我也學習了這些測試方法。
通過這次實習,我學到了很多知識,雖然也曾困惑過,但每次問題得到解決的時候,內心還是非常滿足的。實習的生涯已經接近尾聲,但需要改進的地方還有很多,在今后的工作中,我將加強理論知識學習,鍛煉動手能力,多向前輩請教,了解機械行業的發展方向,從而提升自己能力,以便更好的適應工作崗位需要。
實習內容:
今天主要學習了安全生產的知識,,還學習了數字萬用表的使用,以及一些貼片式電阻的讀數。例如一個貼片電阻的讀數為1002,這是電阻上面的標值,而其實際的阻值卻應該為10k,前三位為有效數字,最后一位為十的冪數。對于一些瓷介電容,也有了一些認識,如一只瓷介電容上面標有104,其電容容量為:100000pf,即0.1uf。
思考和認識:
安全生產真的很重要,有的時候不按照規定和要求來做很容易帶來操作失誤,給公司帶來重大損失。對自己也有身體上的傷害。
實習日期:2.15
實習內容:
進入公司實習已經將三天了,也逐漸的適應了這里的工作環境今天所學做所作的工作主要有安裝產品和焊接元器件。雖然所接觸到的工作難度并不大,但是其中包含的技巧卻非常多,各種需要注意的事項也很多。就拿焊接元器件來說,元器件的體積有大有小,而其中需要注意的地方是,要先焊接小的元器件,然后再去焊接大的元器件。焊點要做到光滑,不能虛焊,焊點的標準是要成圓錐形狀,對于晶體二極管還要注意不能夠焊接得太久,否則容易把二極管燒壞。
思考和認識:
經過幾天的實習,讓我感覺到了知識的重要性,我要不斷的學習,來提高自己的專業水平。
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