<menuitem id="an1j4"></menuitem> 心得體會可以讓我們更快地成長和進步，幫助我們提升自己的能力和素質。這次總結使我認識到自己的潛力和能力遠遠超過了我所想象的。我要更加相信自己，勇敢地追求自己的夢想。
經過一個月的努力，我終于將機械設計課程設計做完了。在這次作業過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足。剛開始在機構設計時，由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調試好了?？墒俏覐牟煌臋C架位置得出了不同的結果，令我非?？鄲?。后來在老師的指導下，我找到了問題所在之處，將之解決了。同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解。
在傳動系統的設計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經過計算，發現蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來。這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先征求了錢老師的意見，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案。至于畫裝配圖和零件圖，范文寫作由于前期計算比較充分，整個過程用時不到一周，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫助。
在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個作業過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔。一來自己沒有電腦，用起來很不方便;最可惡的是在此期間，一種電腦病毒”word殺手”四處泛濫，將我辛辛苦苦打了幾天的文檔全部毀了。那么多的公式，那么多文字就這樣在片刻消失了，當時我真是痛苦得要命。
盡管這次作業的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收獲還是很大的。不僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和autocad，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的。對我來說，收獲最大的是方法和能力。那些分析和解決問題的方法與能力。在整個過程中，我發現像我們這些學生最最缺少的是經驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節。
總體來說，我覺得做這種類型的作業對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學過的相關知識都系統地聯系起來，從中暴露出自身的不足，以待改進。有時候，一個人的力量是有限的，范文內容地圖合眾人智慧，我相信我們的作品會更完美!
我是一名機械類專業的學生，在學習機械設計基礎課程中，我掌握了許多有關機械制圖的知識和技能。在該課程中，我了解了工程制圖的標準規范和要求，學習了不同類型的制圖方法和技術，同時還深入了解了相關軟件的操作和應用。在這個過程中，我感覺這些知識和技能對我的未來職業發展至關重要，因此我必須將其深深地內化于我的頭腦之中。
第二段：制圖的準備工作。
在制圖時，我們需要進行必要的準備工作。首先，我們需要選擇合適的紙張和繪圖工具，并準備好必要的測量工具和圖形模板。其次，我們還需要對被測量的物體進行仔細的觀察和感知，以便準確地制定出繪圖的框架和輪廓。最后，在繪圖的過程中，我們還需要注意繪圖的比例和精度，以確保繪圖的質量和可讀性。
第三段：繪圖技巧。
制圖技巧對于機械設計師至關重要。在繪圖時，我們需要注意以下技巧：首先，我們需要選擇合適的視角和比例，以便準確地表達出繪圖的要求。其次，我們需要仔細地處理繪圖中的細節和細節，確保繪圖的準確性和可讀性。最后，我們還需要考慮繪圖的結構和層次，以便繪制出更具有整體感的圖形。
第四段：配合軟件。
在現代機械制圖中，我們也需要使用計算機輔助設計軟件來協助我們進行繪圖工作。軟件可以大大提高我們的效率和準確性，同時也能夠幫助我們繪制更加復雜和精細的圖形。在軟件操作方面，我們需要深入了解軟件的基本操作和使用方法，以便更加靈活和高效地使用軟件進行繪圖。
第五段：總結。
機械設計基礎課程中的繪圖學習為我未來的職業發展打下了堅實的基礎。通過學習，我深刻地認識到了機械繪圖的復雜性和重要性，并深入學習了相關的知識和技能。我相信，在未來的學習和職業生涯中，我會繼續深入學習機械制圖知識和技能，并運用自己的專業知識和技能為社會做出更多的貢獻。
隨著科學技術的不斷發展，機械設計作為一門重要的學科逐漸嶄露頭角。我有幸能夠接觸和學習這門學科，通過這段時間的學習和實踐，我逐漸對機械設計和基礎知識有了更深的理解和認識。在這個過程中，我獲得了很多寶貴的經驗和體會。
首先，機械設計需要有堅實的基礎知識?；A知識是我們進一步學習和研究機械設計的基石。機械設計中的基礎知識包括數學、力學、材料力學等課程。數學是機械設計的基礎，我們需要通過數學工具解決各種設計中的問題。力學是機械設計的核心，我們需要了解物體的受力分布以及各種力的作用方式，以便合理設計機械結構。材料力學則是機械設計中的重要組成部分，我們需要根據材料的力學性能選擇合適的材料，并針對不同的應力條件進行合理的材料約束。這些基礎知識對于我們打好機械設計的基礎非常重要。
其次，機械設計需要注重實踐與創新。機械設計不僅僅是理論的積累，更需要我們通過實踐來檢驗和驗證。只有將理論知識與實際工作相結合，我們才能夠更好地應用機械設計于實際生產和工程項目中。而在實踐的過程中，我們也需要勇于創新。創新是機械設計中的重要動力，只有不斷創新，才能推動機械設計的發展。在實踐和創新中，我們可以更好地發揮我們的想象力和創造力，為機械設計注入新的活力。
再次，機械設計需要注重團隊合作。在機械設計中，多數的設計項目都需要通過團隊合作來完成。每個人都有自己的專長和優勢，在團隊中合理分工，充分發揮每個人的才能，能夠提高設計的效率和質量。合理溝通和協作也是團隊合作的重要環節。設計中的問題和需求需要在團隊中相互討論和解決，而有效的溝通能夠讓每個人都對整個設計有更全面的了解和把握。因此，團隊合作不僅是機械設計中的必備條件，也是培養我們交流合作能力的重要途徑。
最后，機械設計需要不斷學習和更新自己的知識。機械設計是一門綜合性較強的學科，知識更新速度快，技術發展較為迅猛。因此，我們需要不斷學習和掌握新知識，不斷拓展自己的知識面。通過學習新理論和新技術，我們可以更好地應對不同的設計需求和挑戰。同時，我們也需要不斷提升自己的技能，通過對設計軟件和工具的不斷熟悉和使用，提高我們的設計效率和質量。
總之，機械設計是一門綜合性較強的學科，在學習和實踐的過程中，我深刻認識到機械設計的重要性和挑戰。通過扎實的基礎知識、注重實踐和創新、團隊合作以及不斷學習和更新知識，我們可以成為一名優秀的機械設計師，為推動機械設計的發展做出自己的貢獻。
在高等教育的過程中，實習是一種非常重要的教學內容。作為機械工程專業的一名學生，我于2021年暑期參加了機械設計基礎實習，這是我第一次實踐機械設計和制造。在實習期間，我深刻領悟到了機械設計的重要性，并在實踐中收獲了很多的經驗。下面將我的實習經歷分為五個方面作為文章內容進行歸納總結，以便更好地總結體會和經驗。
第一段：實習前的準備。
在實習前，我們首先需要了解機械設計的基礎知識，例如機械加工工藝、機床操作、數控編程等。同時，我們還需要具備一些基本軟件技能，如AutoCAD、SolidWorks、Pro/E、MasterCam等。在這個階段，我們要求自己把以往學過的相關理論與方法都進行回顧和再學習，為了更好地完成實習任務作準備。準備工作是非常重要的，做好準備可以讓我們在實習過程中避免很多的麻煩和浪費時間。
第二段：實習流程及任務。
在實習過程中，我們需要依照導師的安排和要求，按照實習流程逐一完成任務。首先，導師為我們安排了機械制圖的基礎課程，包括側視圖、俯視圖、正面圖等的繪制，這些成為了日后機械設計必備的能力。接著，我們利用CAD等軟件學習機械設計的基本操作，包括分層圖、視圖、尺寸等。最后，我們統一完成了機械制圖。期間，我們與導師結合工作，向他請教相關問題，不斷完善自己的實踐技能。
第三段：實踐體驗的收獲。
實習過程中，我們既鍛煉了機械設計能力，也體驗了制造車間的生產感覺。通過在場實踐，我們更深層次地理解機械加工的實際意義和重要性。制造車間的部分機床對于我們來說是不常見的，而這次實習讓我們為實際操作打下堅實基礎。我們深刻體驗到了機械設計和制造的核心是精確而平準的，并提高了自己的責任心、時間感和工作熱情。
第四段：實習中遇到的問題。
在實習過程中，我們也遇到了各種各樣的問題和困難。例如，車削過程中的機床出現異常，測量過程出現誤差等。這些問題讓我們更好地學會了耐心，學會了珍惜工作機會，學會協同合作，同時鍛煉了我們解決問題的能力。在實習過程中，我們也正式嘗試了整個設計流程中的各個環節，鍛煉了我們對機械設計問題的分析和解決能力。
第五段：實習結束的總結。
實習結束后，我們深感收獲頗豐。我們從實習中獲得了很多的正能量，整個過程充滿了興奮、挑戰和思考，讓我們對機械工程這門課程有了更深的理解和熱愛。實習結束后，我們的收獲不僅是知識上的提升，更是個人能力，包括責任心、組織能力、團隊協作能力等的提高，讓我們的未來能夠更好地發展。
總之，機械設計基礎實習是我們機械工程專業學生學習與實踐機械知識、鍛煉機械技能、提高工作素質不可或缺的環節。通過本次實習，我們體驗到了機械制圖和制造的各種技能，同時提高了自己的工作素質和團隊協作能力。我相信這次實習經歷將對我的專業能力提升打下堅實的基礎，為未來的發展奠定重要的基礎。
機械設計是一門應用性極強的學科，它在現代工程領域扮演著重要的角色。在近三年的學習中，我對機械設計的理論和實踐有了更深入的了解。我學習了機械設計的基礎知識，如CAD軟件的使用、材料力學、工程圖紙等，通過實踐項目與專家的指導，我得以不斷提升自己的設計能力和技術水平。
第二段：機械設計的學習帶給我的技能和思維方式。
通過學習機械設計，我掌握了很多實用技能。首先是CAD軟件的使用，我熟悉了AutoCAD、SolidWorks等軟件的操作，能夠進行三維模型的建模、工程圖紙的繪制等。其次是材料力學的知識，我學會了如何評估不同材料的強度、耐久性和剛性，選用合適的材料來設計機械結構。此外，機械設計的過程也培養了我的邏輯思維和解決問題的能力，我能夠通過系統性的思考，找到最優解決方案。
第三段：機械設計中面臨的挑戰和解決方法。
在進行機械設計的過程中，我也經常面臨各種挑戰。例如，在設計復雜結構時，需要考慮到多個因素的綜合影響，如強度、重量、制造成本等。為了解決這個問題，我嘗試了多次的優化設計，通過使用CAD軟件進行仿真分析，逐步找到了較為理想的設計方案。此外，制造工藝的選擇和實施也是一個挑戰，我積極參與了學習和實踐，不斷改進自己的制造技術。
第四段：機械設計帶給我的成就感和職業發展規劃。
機械設計的過程是充滿挑戰的，但也給予我很大的成就感。當我將自己的設計變成實際的產品，并發現它們能夠成功地運行和應用時，我感到非常滿足。機械設計也給予了我在職業發展方面的規劃。我希望將來能夠成為一名優秀的機械工程師，參與到創新性的項目中，解決現實生活中的問題，并為社會進步做出貢獻。
第五段：總結機械設計對我的影響和展望。
在機械設計的學習過程中，我不僅掌握了實用的技能和知識，還培養了批判性思維和解決問題的能力。這些能力將對我未來的職業生涯產生深遠的影響。在未來，我將繼續不斷提升自己的設計能力，學習先進的設計理念和技術，為機械設計領域的發展做出自己的貢獻。我相信，通過不斷學習和實踐，我能夠成為一名出色的機械設計師，并在創新設計和工程項目中取得更大的成就。
機械設計基礎是機械工程師必須掌握的基本技能之一。而機械設計中的圖紙繪制更是不可或缺的環節。作為機械工程師，我深刻認識到圖紙繪制的重要性，并在工作中不斷積累畫圖心得體會，不斷提升自己的設計水平。
第二段：畫圖的思路。
在畫圖前，首先需要確定設計的目標和要點。根據設計要求及實際情況，選擇合適的投影方式和透視圖，對零件進行幾何建模，并尋找實際應用中類似的模型進行借鑒。在畫圖的過程中，不斷審視和修改，保證繪制的圖紙準確、清晰、簡潔，從而實現高效的設計。
第三段：畫圖的技巧。
在畫圖的過程中，靈活應用各種畫圖工具和技巧，是實現高質量繪圖的關鍵。掌握圖紙尺寸和比例尺的轉換方法，可根據需求選擇適當的線性樣式，如虛線、實線、點線等，并善于利用圖形元素的幾何關系，以達到可視性和可讀性的最佳效果。同時，掌握圖層、陰影、光線效果等高級功能，可大大提高效率和可視性。
第四段：畫圖的細節。
機械設計的圖紙繪制需要精益求精，每個細節的處理都影響著整個設計的質量。比如，標注要精準、清晰，與元素之間要有良好的距離感，以便有效地傳達設計信息；尺寸、角度等數據要準確無誤，以便檢查和制造；線條要直線、平滑，不要出現鋸齒、斷線等現象，以保證圖紙的美觀和清晰。
第五段：結論。
總之，機械設計基礎畫圖是機械設計的重要組成部分，也是設計效率和質量的重要保障。掌握畫圖的思路、技巧和細節，不僅能提高設計的可行性和實現度，而且能為后續的工藝制造和裝配帶來極大的便利。同時，不斷積累畫圖經驗，在實踐中不斷改善和提高，才能在機械設計領域不斷邁向更高峰。
1、通過這次課程設計，加強了我們動手、思考和解決問題的能力。在整個設計過程中，我們通過這個方案包括設計了一套電路原理和pcb連接圖，和芯片上的選擇。4510各兩個，555定時器各一個。
2、在設計過程中，經常會遇到這樣那樣的情況，就是心里想老著這樣的接法可以行得通，但實際接上電路，總是實現不了，因此耗費在這上面的時間用去很多。
3、我沉得做課程設計同時也是對課本知識的鞏固和加強，由于課本上的知識太多，平時課間的學習并不能很好的理解和運用各個元件的功能，而且考試內容有限，所以在這次課程設計過程中，我們了解了很多元件的功能，并且對于其在電路中的使用有了更多的認識。平時看課本時，有時問題老是弄不懂，做完課程設計，那些問題就迎刃而解了。而且還可以記住很多東西。比如一些芯片的功能，平時看課本，這次看了，下次就忘了，通過動手實踐讓我們對各個元件映象深刻。認識來源于實踐，實踐是認識的動力和最終目的，實踐是檢驗真理的唯一標準。所以這個期末測試之后的課程設計對我們的作用是非常大的。
4、經過兩個星期的實習，過程曲折可謂一語難盡。在此期間我們也失落過，也曾一度熱情高漲。從開始時滿富盛*到最后汗水背后的復雜心情，點點滴滴無不令我回味無長。生活就是這樣，汗水預示著結果也見*著收獲。勞動是人類生存生活永恒不變的話題。
通過實習，我才真正領略到“艱苦奮斗”這一詞的真正含義，我才意識到老一輩電子設計為我們的社會付出。我想說，設計確實有些*苦，但苦中也有樂，在如今單一的理論學習中，很少有機會能有實踐的機會，但我們可以，而且設計也是一個團隊的任務，一起的工作可以讓我們有說有笑，相互幫助，配合默契，多少人間歡樂在這里灑下，大學里一年的相處還趕不上這十來天的合作，我感覺我和同學們之間的距離更加近了;我想說，確實很累，但當我們看到自己所做的成果時，心中也不免產生興奮;正所謂“三百六十行，行行出狀元”。
我們同樣可以為社會作出我們應該做的一切，這有什么不好?我們不斷的反問自己。也許有人不喜歡這類的工作，也許有人認為設計的工作有些枯燥，但我們認為無論干什么，只要人生活的有意義就可。
社會需要我們，我們也可以為社會而工作。既然如此，那還有什么必要失落呢?于是我們決定沿著自己的路，執著的走下去。同時我認為我們的工作是一個團隊的工作，團隊需要個人，個人也離不開團隊，必須發揚團結協作的精神。某個人的離群都可能導致導致整項工作的失敗。實習中只有一個人知道原理是遠遠不夠的，必須讓每個人都知道，否則一個人的錯誤，就有可能導致整個工作失敗。團結協作是我們實習成功的一項非常重要的保*。
而這次實習也正好鍛煉我們這一點，這也是非常寶貴的。對我們而言，知識上的收獲重要，精神上的豐收更加可喜。挫折是一份財富，經歷是一份擁有。這次實習必將成為我人生旅途上一個非常美好的回憶!
通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和*思考的能力。
安全是機械設計面臨的重要問題之一，同時安全也是伴隨人們的生產生活而產生的，安全是機械設計的基本要求和前提，機械設計中自動化設備的安全性控制管理需要從不同角度進行處理，確保安全管理能夠落到實處，保證機械設備控制管理能夠符合機械控制管理的預期。機械設計過程中設備安全研發團隊需要綜合考慮各種機械安全因素，通過對生產需求的全面調研，全面優化設備的安全生產線，提高對設備的安全性管理，為機械設計創造良好的設備安全管理環境。機械設計自動化設備安全控制要從設備管理角度出發，對機械設計中的安全風險進行全面的評估，保證機械設備安全性設計工作能夠得到順利的開展。
2.1機械設計自動化設備安全評估的基本模式。
機械設計自動化設備安全評估要從一系列邏輯控制管理出發，不斷進行機械設計優化，讓機械設計自動化設備能夠符合安全評估的基本要求，對風險評估的各種模式進行分析，對自動化設備的安全控制會產生積極的作用，通過對安全設備進行全面的分析和管理，提高安全設備的綜合控制和管理水平[1]。機械設計自動化設備安全控制需要按照國家相關標準積極開展工作，保證各項工藝能夠在設備安全性設計的工程中得到全面的應用，通過模式優化達到自動化系統設計安全控制的目標。
機械設計自動化設備安全評價要對風險進行全面的分析，對機械設備風險評定中的信息進行全面的優化，提高機械設備的綜合安全判斷能力，為機械設備的安全控制管理和設計優化創造良好的條件。機械設計過程中需要把設計方案和設備控制模式緊密結合在一起，提高機械設備的綜合控制管理水平。機械設計自動化設備安全控制要進行風險評估，對機械自動化設備的風險關鍵點進行分析，從而能夠對機械自動化設備進行安全判斷，提高機械設備的安全控制管理水平。機械設備自動化控制管理中要對安全限制進行確定，在不同的機械壽命階段進行機械設備安全控制管理，保證機器能夠正確的操作和使用，提高機械設備的綜合安全判斷和控制能力[2]。通過對機械的正確使用和正確操作，可以發現機械設備安全性問題，從而能夠對機械設備的安全進行分析，提高機械設備的安全控制管理水平。機械設備自動化控制管理要進行定量化分析，保證不同的安全控制指標能夠符合安全管理的要求，實現機械設備的綜合控制管理。機械設計中自動化設備安全控制需要從影響風險的因素出發，對故障情況進行全面的分析，對自動化設備安全控制進行類型分析，確保自動化設備能夠符合安全風險管理的具體要求。機械設計中對自動化設備安全風險評判需要從三個參數進行分析，其一為損傷嚴重度，通過對事故的后果分析，可以對機械設備自動化控制進行分析，確保機械損傷情況符合安全控制管理的要求。機械設計中設備危險的時間和頻次要進行控制，通過對不同的時間周期進行分析，提高機械設計中自動化設備的安全控制管理能力，為機械設備的安全評估創造良好的內部條件和外部條件。機械設備安全自動化控制要從操作周期角度出發，不斷優化方案。其二要從安全管理的風險指標出發，對機械設備進行全面的安全檢測。其三要從避開風險管理的可能性角度出發，確保機械設備能夠得到有效的'識別。通過對機械設備的風險評估，提高機械設備的風險等級管理，對風險評估的全過程進行安全管理，實現對機械設備的自動化優化。
機械設計中要對設備進行自動化安全風險評定，才能更好的減少安全風險，對機械設備的正常運行創造良好的條件。隨著機械自動化水平越來越高，機械設備的風險評價迭代過程越來越復雜，需要從風險識別的全過程出發，不斷加強自動化設備安全管理，提高機械設備的安全自動化控制能力。機械設計中自動化設備的風險識別要從信息確認開始，保證機械設計風險自動化迭代符合安全控制的要求。
3.1機械設計自動化設備安全控制要符合機械功能要求。
機械設計自動化設備安全控制要從設計的基本原則出發，保證各項安全自動化控制功能符合機械設備的具體要求[3]。機械設計自動化設備安全控制要符合核心功能的要求，保證機械信息和設備控制能夠符合技術指標的要求。機械設備實施的過程中要從制造、設計、安全管理的要求出發，提高機械設備的自動化安全控制管理水平。
3.2機械設計自動化設備安全控制要利用先進技術。
機械設計自動化安全控制必須要建立在先進技術的基礎之上，確保機械設計能夠符合安全管理的要求，完成各項機械設備的基本功能，提高機械設備的綜合控制管理能力。機械設計自動化設備安全管理不管從產品還是從系統角度出發，不斷提高機械設備自動化安全控制能力。機械設計自動化設備安全控制要以技術為主，才能保證機械能夠完成智能化功能，同時能夠滿足人性化的安全管理要求[4]。機械設計自動化安全設備管理要對各種加工設備的框架進行優化，從安全管理的角度出發，不斷增加輸出設備的功能。在能量轉換機械設備的過程中需要保證各種能量轉換能夠安全可靠，提高機械設備的安全控制能力。
機械設計自動化控制系統管理過程中要對各種信息進行優化的控制，保證各種自動化產品和設備能夠符合安全功能的要求，從多方面提高安全控制效率，這是機械設計的重要原則之一，必須要從機械設備的實際特點出發，加強其對信息處理的基本能力。機械設備信息控制管理要和機械綜合管理的模式緊密結合在一起，提高對機械設備的綜合控制管理水平，為機械設備的全面優化創造良好的條件。機械設計自動化設備的安全控制，可以提高機械的自動化能力，可以節省機床的數量，不斷提高機械設備的生產效率。
3.4機械設計自動化設備控制要堅持安全性和可靠性原則。
機械設計自動化設備控制要從產品故障管理角度出發，保證機械設備能夠進行自動化故障處理，提高機械設備的控制管理能力。機械自動化控制與產品優化是緊密結合在一起，機械自動化產品要和安全智能化控制緊密融合，保證各種機械設備的診斷、處理和監控能夠符合安全控制的基本原則[5]。機械設計自動化設備控制要從操作環節出發，減少機械事故發生的幾率，通過對機械設計自動化設備的安全控制，可以提高機械設備的靈敏度。機械設備安全控制管理要從方便操作的角度出發，不斷優化設計方案，全面保證操作機制能夠符合操作方案的要求。機械設備中各種自動化產品的功能要進行有效的監控，保證操作流程能夠符合設備控制管理的要求。通過對機械設備各種安全程度的控制，達到優化操作的總體目標，從而能夠全面實現機械設備的自動化控制和管理。機械設備自動化控制系統的安全指標要從不同的周期出發，積極引進新的技術方案，從而能夠對安全控制的措施進行全面的分析，提高機械設備的綜合管理水平。
4總結。
機械設計自動化設備安全控制管理要從安全方案出發，確保機械設備的應用能夠符合安全管理的要求，提高機械設備的自動化控制管理能力。機械設計的自動化設備安全控制需要從不同的安全角度出發，全面優化安全管理策略，提高機械設備的安全管理水平，為機械設備功能完善創造良好的平臺。機械設備設計中安全控制模式需要不斷的優化，提高機械設備的綜合運行效率。機械設計自動化設備控制要從產品故障管理角度出發，保證機械設備能夠進行自動化故障處理，提高機械設備的控制管理能力。機械設備自動化控制中會產生各種故障，必須要從故障管理角度出發，對故障產生的原因進行分析，從而能夠對故障進行自動化方案設計，提高機械設備的安全控制管理水平。機械設計是個系統性工程，在方案設計和優化的過程中需要對設計功能進行全面的分析，提高機械設計管理能力，為機械設備的綜合管理和控制創造良好的內部條件和外部條件。機械設備信息控制管理要和機械綜合管理的模式緊密結合在一起，提高對機械設備的綜合控制管理水平，為機械設備的全面優化創造良好的條件。機械設計自動化設備的安全控制，可以提高機械的自動化能力，可以節省機床的數量，不斷提高機械設備的生產效率。機械設備的運行與自動化安全控制是緊密結合在一起的，必須要從機械設備的管理模式出發，提高機械設備的全方位控制能力，為機械設備的全面優化創造良好的內部條件和外部條件。機械設備自動化安全控制管理平臺要符合機械功能的要求，不斷提升機械設備的管理功能，保證機械設備的信息能夠實現安全互通，為機械設備和信息優化營造良好的條件。
課程簡介：
本課程是輕化工各專業的一門主干技術基礎課。作為高分子、輕化、無機、印刷、紡織、包裝等專業必修的專業基礎課程，本課程是介紹常用機構和通用機械零件的基本知識和基本設計方法，培養學生初步具備設計簡單機械傳動裝置能力的技術基礎課。內容涉及常用機構的結構、特性以及通用機械零件的工作原理、特點、應用和簡單設計計算方法等基本知識和基本設計方法。使學生具備選用、分析基本機構和簡單機械傳動裝置的能力以及運用標準、規范等有關技術資料的能力。
第一章緒論（2學時）。
教學目的和要求。
了解機械設計的一般步驟，掌握有關的基本概念，了解零件的常用材料。教學重點和難點。
機器、機構等有關概念。教學內容。
一、本課程研究的對象和內容。
二、機械設計的基本要求和一般步驟。
三、機械零件的常用材料及鋼的熱處理概念。
四、機械零件的強度。
第二章平面機構的自由度（4學時）。
教學目的和要求。
掌握平面機構運動簡圖的繪制及機構自由度計算教學重點和難點。
1平面機構的運動簡圖；平面機構自由度計算及注意事項。教學內容。
一、運動副及其分類。
二、平面機構運動簡圖。
三、平面機構的自由度及其具有確定運動的條件。
第三章平面連桿機構（4學時）。
教學目的和要求。
一、鉸鏈四桿機構的應用。
二、鉸鏈四桿機構的基本型式和特征。
三、鉸鏈四桿機構的演化。
四、鉸鏈四桿機構的運動設計。
第四章凸輪機構（4學時）。
教學目的和要求。
掌握按給定運動規律繪制盤形凸輪輪廓曲線方法及設計中應注意的問題。教學重點和難點。
盤形凸輪輪廓曲線的繪制。教學內容。
一、凸輪機構的分類和應用。
二、從動件的常用運動規律。
三、凸輪輪廓的設計。
四、設計凸輪機構應注意的問題。
五、間歇運動機構和組合機構。
第五章齒輪機構（4學時）。
教學目的和要求。
以漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合特點、參數計算為主要內容，簡介最少齒數。教學重點和難點。
各種齒輪傳動的嚙合特點、受力分析及標準直齒圓柱齒輪的強度計算。教學內容。
一、齒輪傳動的特點和分類。
二、齒廓嚙合基本定律和齒廓曲線。
三、漸開線齒廓。
四、漸開線標準直齒圓柱齒輪的基本參數和尺寸。
五、漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合傳動。
六、漸開線齒輪的切削原理。
七、根切、最少齒數和變位齒輪。
八、斜齒圓柱齒輪機構。
九、圓錐齒輪機構。
十、蝸桿蝸輪機構。
第六章輪系（4學時）。
教學目的和要求。
了解輪系傳動比計算，減速器結構可進行現場教學。教學重點和難點。
一、輪系的類型。
二、定軸輪系及其傳動比。
三、周轉輪系及其傳動比。
四、混合輪系及其傳動比。
五、輪系的應用。
第七章齒輪傳動（4學時）。
教學目的和要求。
齒輪的強度設計、受力分析。教學內容。
一、齒輪的失效形式及設計準則。
二、齒輪材料和許用應力。
三、齒輪傳動的精度。
四、直齒圓柱齒輪的強度計算。
五、直齒圓柱齒輪傳動的設計計算。
六、斜齒圓柱齒輪傳動的強度計算。
七、直齒圓錐齒輪傳動的強度計算。
八、蝸桿傳動的強度計算。
九、齒輪的結構與潤滑。
第八章帶傳動（2學時）。
3教學目的和要求。
一、帶傳動的類型和特點。
二、v帶和v帶輪。
三、帶傳動的工作情況分析。
四、v帶傳動的設計計算。
第九章鏈傳動（2學時）。
教學目的和要求。
掌握鏈傳動的特點及多邊形效應、了解鏈傳動的主要參數選擇。教學重點和難點。
鏈傳動的多邊形效應、影響鏈傳動工作平穩性的因素及參數選擇。教學內容。
一、鏈傳動的類型和特點。
二、鏈傳動和鏈輪。
三、鏈傳動的運動特性和參數選擇。
四、鏈傳動的設計計算。
五、鏈傳動的布置及潤滑。
第十章聯接（4學時）。
教學目的和要求。
螺旋副的效率和自鎖；緊螺栓的強度計算。教學內容。
一、螺紋的主要參數及類型。
二、螺旋副的受力分析、效率和自鎖。
三、螺紋聯接的基本類型和聯接件。
四、螺紋聯接的強度計算。
五、螺紋聯接的預緊和防松。
六、螺旋傳動。
第十一章軸（2學時）。
4教學目的和要求。
了解軸的類型、材料；掌握軸的結構設計。教學重點和難點。
掌握軸的強度計算方法教學內容。
一、軸的類型和材料。
二、軸的結構設計。
三、軸的強度計算。
四、軸轂聯接。
第十二章軸承（4學時）。
教學目的和要求。
一、軸承的分類。
二、滑動軸承的典型結構。
三、非液體摩擦滑動軸承的計算。
四、潤滑劑和潤滑裝置。
五、滾動軸承的結構、類型、代號和應用。
六、滾動軸承的失效形式及選擇。
七、滾動軸承的組合設計。
八、滾動軸承的潤滑和密封。
第十三章聯軸器和離合器（2學時）。
教學目的和要求。
常見聯軸器和離合器的類型與特點。教學內容。
一、聯軸器。
二、離合器。
三、聯軸器和離合器的選用。
執筆人：胡建忠審核人：初嘉鵬。
課程性質：必修課適用專業：工業工程學時數：48其中：實驗/上機學時：6。
課程簡介：
本課程是服工專業的一門主要自然科學基礎課。作為服工專業的必修課程，本課程主要介紹常用機構和通用機械零件的基本知識和基本設計方法，培養學生初步具備設計簡單機械傳動裝置能力。內容涉及常用機構的結構、特性以及通用機械零件的工作原理、特點、應用和簡單設計計算方法等基本知識和基本設計方法。
第一章緒論（2學時）。
教學目的和要求。
了解機械設計的一般步驟，掌握有關的基本概念，了解零件的常用材料。教學重點和難點。
機器、機構等有關概念。教學內容。
一、本課程研究的對象和內容。
二、機械設計的基本要求和一般步驟。
三、機械零件的常用材料及鋼的熱處理概念。
四、機械零件的強度。
第二章平面機構的自由度（5學時）。
教學目的和要求。
掌握平面機構運動簡圖的繪制及機構自由度計算教學重點和難點。
平面機構的運動簡圖；平面機構自由度計算及注意事項。教學內容。
一、運動副及其分類。
二、平面機構運動簡圖。
三、平面機構的自由度及其具有確定運動的條件。
第三章平面連桿機構（5學時）。
教學目的和要求。
一、鉸鏈四桿機構的應用。
二、鉸鏈四桿機構的基本型式和特征。
三、鉸鏈四桿機構的演化。
四、鉸鏈四桿機構的運動設計。
第四章凸輪機構（4學時）。
教學目的和要求。
掌握按給定運動規律繪制盤形凸輪輪廓曲線方法及設計中應注意的問題。教學重點和難點。
盤形凸輪輪廓曲線的繪制。教學內容。
一、凸輪機構的分類和應用。
二、從動件的常用運動規律。
三、凸輪輪廓的設計。
四、設計凸輪機構應注意的問題。
五、間歇運動機構和組合機構。
第五章齒輪機構（3學時）。
教學目的和要求。
以漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合特點，簡介最少齒數。教學重點和難點。
一、齒輪傳動的特點和分類。
二、齒廓嚙合基本定律和齒廓曲線。
三、漸開線齒廓。
四、漸開線標準直齒圓柱齒輪的基本參數和尺寸。
五、漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合傳動。
六、漸開線齒輪的切削原理。
七、根切、最少齒數和變位齒輪。
八、斜齒圓柱齒輪機構。
九、圓錐齒輪機構。
十、蝸桿蝸輪機構。
第六章輪系（4學時）。
教學目的和要求。
了解輪系傳動比計算，減速器結構可進行現場教學。教學重點和難點。
一、輪系的類型。
二、定軸輪系及其傳動比。
三、周轉輪系及其傳動比。
四、復合輪系及其傳動比。
五、輪系的應用。
第七章齒輪傳動（4學時）。
教學目的和要求。
受力分析。教學內容。
一、齒輪的失效形式及設計準則。
二、齒輪材料和許用應力。
三、齒輪傳動的精度。
四、直齒圓柱齒輪的強度計算。
五、直齒圓柱齒輪傳動的設計計算。
六、斜齒圓柱齒輪傳動的強度計算。
七、直齒圓錐齒輪傳動的強度計算。
八、蝸桿傳動的強度計算。
九、齒輪的結構與潤滑。
第八章帶傳動（2學時）。
教學目的和要求。
了解帶傳動中各力、應力的關系，帶的彈性滑動和打滑現象。了解帶傳動的失效形式及設計準則，掌握帶傳動的主要參數選擇并了解設計步驟。
8教學重點和難點。
一、帶傳動的類型和特點。
二、v帶和v帶輪。
三、帶傳動的工作情況分析。
四、v帶傳動的設計計算。
第九章鏈傳動（2學時）。
教學目的和要求。
了解鏈傳動的特點及多邊形效應、了解鏈傳動的主要參數選擇。教學重點和難點。
鏈傳動的多邊形效應、影響鏈傳動工作平穩性的因素及參數選擇。教學內容。
一、鏈傳動的類型和特點。
二、鏈傳動和鏈輪。
三、鏈傳動的運動特性和參數選擇。
四、鏈傳動的設計計算。
五、鏈傳動的布置及潤滑。
第十章聯接（4學時）。
教學目的和要求。
螺旋副的效率和自鎖；緊螺栓的強度計算。教學內容。
一、螺紋的主要參數及類型。
二、螺旋副的受力分析、效率和自鎖。
三、螺紋聯接的基本類型和聯接件。
四、螺紋聯接的強度計算。
五、螺紋聯接的預緊和防松。
第十一章軸（2學時）。
教學目的和要求。
了解軸的類型、材料、結構設計。教學重點和難點。
一、軸的類型和材料。
二、軸的結構設計。
三、軸的強度計算。
四、軸轂聯接。
第十二章軸承（4學時）。
教學目的和要求。
滾動軸承的主要類型、特點、代號、選用及組合結構。教學內容。
一、軸承的分類。
二、滑動軸承的典型結構。
三、非液體摩擦滑動軸承的計算。
四、潤滑劑和潤滑裝置。
五、滾動軸承的結構、類型、代號和應用。
六、滾動軸承的失效形式及選擇。
七、滾動軸承的組合設計。
八、滾動軸承的潤滑和密封。
第十三章聯軸器和離合器（1學時）。
教學目的和要求。
常見聯軸器和離合器的類型與特點。教學內容。
一、聯軸器。
二、離合器。
三、聯軸器和離合器的選用。
執筆人：胡建忠審核人：初嘉鵬。
機械基礎課程是我大學學習中不可或缺的一部分。通過學習這門課程，我對機械原理和設計有了更深入的了解，同時也積累了不少實踐經驗。在這個過程中，我領悟到了機械基礎的重要性，并積累了一些心得和體會。
首先，在學習機械基礎的過程中，我體會到了理論與實踐相結合的重要性。機械基礎課程涵蓋了大量的理論知識，包括機械原理、動力學、機械設計等，這些知識是我們理解機械工作原理和設計機械系統的基礎。然而，光靠理論知識是遠遠不夠的，只有通過實踐，我們才能真正理解和掌握這些知識。實踐能夠幫助我們發現問題、解決問題，并且提高我們的動手能力。因此，在學習機械基礎的過程中，我們不能只滿足于書本知識，還要積極參與實踐，與機械設備進行親密接觸。
其次，機械基礎課程讓我認識到了團隊合作的重要性。在進行實驗和設計項目時，我們往往需要組成小組進行合作。每個人都有自己的特長和能力，通過合作可以互相補充，提高效率和成果質量。團隊合作還能夠鍛煉我們的溝通能力和協作能力，在實際工作中，這是非常重要的技能。因此，在機械基礎課程中，我們要善于與他人合作，尊重每個人的意見和貢獻，共同努力完成任務。
另外，機械基礎課程也讓我深刻認識到了細節的重要性。機械設計中往往需要考慮很多細節，一個看似微小的細節可能會對整個系統產生重大影響。因此，我們在學習機械基礎時要注重細節，要耐心細致地分析和解決問題。同時，我們還要有責任心，對自己所設計的機械系統進行嚴格的檢查和測試，確保其符合要求。只有注重細節，才能保證機械系統的安全性和可靠性。
最后，機械基礎課程還讓我認識到了學習態度的重要性。機械基礎是一門很基礎的課程，它的知識點繁多，理解起來也比較困難。但是，只要我們有積極的學習態度，堅持不懈地努力學習，就一定能夠掌握這門課程。學習機械基礎需要耐心和恒心，更需要我們善于總結和歸納，培養自己的分析和解決問題的能力。只有具備了這些素質，才能在今后的學習和工作中應對更加復雜和挑戰的問題。
總之，機械基礎課程對于培養我們的機械原理和設計能力非常重要。通過學習這門課程，我深刻認識到了理論與實踐相結合的重要性，團隊合作的重要性，細節的重要性以及學習態度的重要性。這些心得和體會將成為我今后學習和工作的寶貴財富，幫助我在機械領域不斷進步和發展。
摘要：本文根據當下我國在機械設計實驗教學中存在的問題，針對性地提出了相應的解決這些問題的方案，并實際舉例這些方案該如何運用與機械設計，在此基礎上真正實現學生個人技術能力的提高，希望本文能給機械設計基礎實驗教學改革提供一些幫助。
機械設計課程在工科類大學中是一門必修的專業基礎類課程，該課程強調了培養學生的個人操作能力，并對學生在今后的工作作用極大。因此機械設計課是工科學生的一門極為重要的課程，學生的個人實踐能力和創造精神均可以在該課程中得以提高。但是，在當今我國的機械課程教學當中，仍存在有不少的問題，針對性的解決這些問題，是讓機械設計課程更上一層樓的關鍵。
1.1實驗過于偏重驗證性。
我國機械設計課程的教材中雖設計有多項實驗，例如帶傳送實驗、機械運動的圖像繪畫、機械的參數測量等。但是這些實驗絕大部分都是作為驗證性試驗出現在課本之上，且具有很強的理論性。學生認為課本上的這些設計實驗往往對自己今后的工作并沒有什么太大的用處，因此，當前高校的機械設計教材中的實驗部分很難引起學生的學習熱情，學生也很難將這些知識與自己今后的工作相結合。
1.2實驗內容缺乏綜合性。
高校中的機械設計課程設計實驗，往往在單個的實驗中缺乏對機械設計理論知識的綜合運用，每個實驗設計均是圍繞了單一的理論知識點，沒有進行綜合性的理論知識運用。單純注重實驗對理論基礎知識的驗證，無法有效增強學生的創新能力，只會讓學生在實驗當中枯燥地證實教材中的相關理論。
1.3實驗類項目在機械設計課程的評定之中分數比例較低。
在對學生進行機械設計課程能力的綜合評定時，各大高校往往都較為重視學生理論知識的掌握，但往往忽略了最為重要的學生的實踐操作能力的培養。實驗課程在學生成績的評定之中，往往得分只占其中的三成左右，絕大多數得分均在于理論知識的書面表達。這樣偏重記憶的教學方式，背離了機械實驗課程重視實驗的初衷，無法真正做到培養學生的自主創新意識，也不能起到增強學生職業技能的作用。并且受到這種“重視理論，輕視操作”的思想的影響，很多學生在實驗課上往往不愿意親自動手做實驗，更加無法增強機械設計課程中學生的個人技能的使用能力。
2.1實驗課程中教學方式的改革。
改變現有的以老師作為機械設計實驗中核心的教學方法，使用開放式的機械設計實驗教學，讓學生作為課堂的主導。老師利用學生已經掌握的機械設計的相關理論知識，提出相應的實驗設計要求，讓學生自行查閱相關檔案，并獨立設計實驗模型。老師根據學生的完成進度，進行發問，并提出相關的修改意見和評價。這樣既可以杜絕學生之間驗證性機械設計實驗的實驗報告抄襲的現象發生，同時也可以有效增強學生自主動手能力和實踐能力。例如，實驗課上，老師公布實驗課題為“水平結構的運動數據的綜合測試試驗”，要求學生利用當前所學的機械設計相關理論知識，自行設計一套傳動系統，如曲柄的滑塊結構。在設計好這個結構之后，故意改變該結構中的一個參數，查看該參數的變化對整個實驗數據會產生怎樣的影響。例如改變曲柄的長短的影響，連桿長短的影響。并讓學生記錄于自己的實驗報告之中，并淺談在該實驗中如何選擇最佳的參數，并通過相關的理論驗證自己的觀點。這樣的實驗設計，既鍛煉了學生的動手操作能力，又可以讓學生的技能水平有所提升，增強了學生對于機械設計實驗的重視程度和學習熱情。
2.2考核辦法的改革。
當下我國的機械設計課程的考核辦法依舊是“重視理論而輕視實踐”，造成了機械設計課程就好像高中的物理一樣。只要學生會相應的計算方法，就可以取得好成績，這往往與機械設計課程的教學初衷背道而馳。所以，需要改進當下機械設計課程的考核辦法，讓機械課程的教學目的回歸正軌。例如，在考核標準中，應讓學生在規定時間內，按照老師提供的要求，獨立完成一套機械設計項目，如連桿機構等。根據老師提供的相關要求作出相應的實驗實物和實驗報告，并根據該實驗提出相關課題，讓學生通過理論知識進行有關的闡述，這個考核占學生總成績的'60%。另外，平時的課堂表現占學生總成績的20%，期末成績占學生總成績的20%。這樣設計的好處在于學生在掌握理論知識的同時，也要注重個人的動手操作，讓機械設計課程的教學初衷得以實現。真正讓學生做到重視實驗的目的，也為學生今后的職業技能打下了良好的基礎。
2.3補充。
機械實驗課程在進行相關的改革之后，伴隨著而來的是對教學工作者的要求提高。相關教師要對改革后的機械設計課程有更高的重視，領會新教材的創新內涵，將自己的教學重心從理論教學逐步偏向實驗指導。
3結束語。
當前我國的機械設計課程在教學過程當中，依舊過于保守，并且不利于學生在進入社會工作后的發展。學生無法在該課程之中培養自己的個人技能素養，針對這一些問題，有關教育工作者必須要嚴肅重視起來。實驗的課程改革，相關的考核辦法，都需要進行更詳細的打磨。這一切的目的，都是為了將學生的能力培養做到最好，完成這一目的，需要所有教育工作者不懈的努力。
【適用專業】金屬材料工程。
一、教學目的、任務。
《機械設計基礎》是在具備機械制圖、工程力學知識的基礎上展開的。它融合機械原理，機械零件，工程材料與熱處理，零件的精度設計于一門課程，對機械及儀器儀表中常用機構和零部件的工作原理，適用范圍，結構設計，理論計算方法，工程材料以及零件幾何精度的基礎知識等諸方面進行闡述，是該專業本科學習期間的一門綜合性機械類課程。通過本課程學習，使學生掌握常用機構和通用機械零件的工作原理、結構特點和應用知識，并初步具有運用設計資料和查閱機械零件手冊的能力，為學習專業課和從事機電技術應用工作打下必要的基礎。
二、課程教學的基本要求。
1、要求掌握的基本知識:機械設計一般知識、機械零件的主要類型、性能、結構特點、應用、材料和標準等。
2、要求掌握的基本理論和方法:機械設計基本原則、機械零件的失效形式、工作能力計算準則、受力分析、應力分析和提高零件強度的措施。
3、要求掌握的基本技能:設計計算、結構設計和制圖技能、實驗技能、編制技術文件技能和cad應用技能等。
第一章總論（或緒論、概論等）1學時（課堂講授學時+課程實驗學時）主要內容：
總體介紹該門課程的主要內容和課程結構；介紹該門課程的基礎和該課程所學知識的應用領域及發展前景。
教學要求：了解機器在經濟建設中的作用；課程的研究對象、內容、性質、任務、特點及學習方法。其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：
1、本課程的內容、性質和任務。
2、機械設計的一般程序：方案設計、技術設計的主要內容：機器設計的基本準則等。
3、機械零件的主要失效形式。
4、機械零件的計算準則：強度、剛度、振動穩定性、耐磨性、壽命與可靠性等。
5、機械零件材料的選用原則。
第三章機械零件的強度（4學時）主要內容：
1、循環應力下機械零件的強度、影響疲勞強度的因素、安全系數計算。
2、損傷積累假說。
3、提高機械零件疲勞強度的措施。
4、低周循環時機械零件的疲勞強度計算。
教學要求：了解低周循環疲勞概述、影響機械零件疲勞強度的主要因素、機械零件的抗斷裂強度；掌握疲勞曲線和極限應力圖、穩定變應力下機械零件的疲勞強度計算；理解變應力下機械零件的疲勞強度計算、機械零件的接觸強度。
其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：1學時習題第四章。
摩擦、磨損及潤滑概述（2學時）主要內容：
1、摩擦機理與摩擦定律。
2、磨損：磨損類型，磨損過程，磨合。
3、潤滑：潤滑的分類，潤滑劑與添加劑，潤滑劑的粘度。
4、流體動力潤滑基本原理。
教學要求：了解摩擦的種類及其基本性質，干摩擦、邊界摩擦潤滑、彈性流體動壓潤滑理輪、常用潤滑劑及添加劑的種類、工業常用潤滑脂的種類及性能；掌握磨損的概念、分類及設計原則、潤滑油粘度及其單位換算、形成流體動壓潤滑的基本條件。
其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：
第五章螺紋聯接和螺旋傳動（6學時）主要內容：
1、聯接螺紋和傳動螺紋的概念、主要類型及特點。
2、聯接件的標準及其性能等級。
3、擰緊力矩，預緊力及其控制，螺紋聯接的防松原理及防松措施。
4、螺紋聯接的失效形式及計算準則。
5、螺栓聯接的計算：受橫向載荷，受軸向靜載荷，受軸向變載荷。
6、螺栓組聯接受力分析。
7、螺紋聯接的許用應力。
8、聯接件的剛度和預緊力。
教學要求：了解螺紋的特點及其應用、螺旋傳動的分類及常用設計方法、螺紋聯接標準件；掌握螺紋的基本參數、常用螺紋的種類、螺紋聯接的基本類型、結構特點及其應用，螺紋聯接的擰緊和防松、螺栓組聯接的受力分析和單個螺栓的強度計算的理論和方法；熟悉螺紋聯接件的材料及許用應力；理解提高螺栓聯接強度的各種措施。
其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：1學時習題。
第六章鍵、花鍵、無鍵聯接和銷聯接（2學時）主要內容：
1、鍵聯接的類型、結構、特點和應用，平鍵聯接的失效形式和強度計算：鍵的材料、鍵聯接的許用應力。
2、花鍵聯接的類型、對中方法、工作特點和應用，花鍵聯接的強度計算。3、銷聯接的種類和應用。
教學要求：熟悉鍵聯接的類型、特點；掌握平鍵聯接的工作原理、結構特點，平鍵的剖面的尺寸和長度的確定方法及平鍵聯接強度校核的計算方法；了解花鍵聯接的齒形、特點、工作原理；對銷聯接、無鍵聯接作一般性了解。
其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：
第七章鉚接、焊接、膠接和過盈連接（自學）主要內容：
1、鍵聯接的類型、結構、特點和應用，平鍵聯接的失效形式和強度計算：鍵的材料、鍵聯接的許用應力。
2、花鍵聯接的類型、對中方法、工作特點和應用，花鍵聯接的強度計算。3、銷聯接的種類和應用。
教學要求：熟悉鍵聯接的類型、特點；掌握平鍵聯接的工作原理、結構特點，平鍵的剖面的尺寸和長度的確定方法及平鍵聯接強度校核的計算方法；了解花鍵聯接的齒形、特點、工作原理；對銷聯接、無鍵聯接作一般性了解。
其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：
第八章帶傳動。
（4學時）主要內容：
1、帶傳動的主要類型、工作原理、特點和應用范圍。
2、帶傳動的受力分析：歐拉公式，帶傳動的應力分析。
3、帶的彈性滑動概念與傳動比。
4、帶傳動的失效形式和計算準則。
5、ｖ帶傳動的設計計算，帶輪材料、結構和尺寸。
6、帶傳動作用在軸上的載荷及張緊裝置。
教學要求：了解帶傳動的類型與結構、v帶輪的結構設計、其他帶傳動的特點；掌握帶傳動的工作原理、受力分析、應力分析與應力分布圖，彈性滑動和打滑的基本理論，失效形式和設計準則；熟悉v帶傳動的設計計算方法和步驟、設計時應注意的問題。
其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：1學時習題。
第九章鏈傳動。
（4學時）主要內容：
1、鏈傳動的類型、特點及應用。
2、鏈傳動的工作原理和運動特點（速度的不均勻性和動載荷）。
3、滾子鏈的結構和規格，鏈輪的結構和材料。
4、滾子鏈傳動的主要參數及選擇。
5、滾子鏈傳動的設計計算，鏈傳動作用在軸上的載荷。
6、鏈傳動的布置，張緊裝置和潤滑。
7、齒形鏈簡介。
第十章齒輪轉動（8學時）主要內容：
1、齒輪傳動的類型、特點和應用。
2、齒輪材料、熱處理及其選擇。
3、齒輪的失效形式和計算準則。
4、直齒圓柱齒輪傳動的計算：受力分析和計算載荷：齒根彎曲疲勞強度計算：齒面接觸疲勞強度計算。
5、斜齒圓柱齒輪傳動的計算：受力分析和計算載荷：齒根彎曲疲勞強度計算：齒而接觸疲勞強度計算。
6、直齒錐齒輪傳動：受力分析，強度計算。
第十一章蝸桿傳動（3學時）主要內容：
1、蝸桿傳動的類型、特點及應用。
2、蝸桿傳動的運動關系和主要參數，傳動比，蝸桿傳動變位的特點。
3、蝸桿傳動的受力分析，4、蝸桿傳動的失效形式和計算準則。
5、蝸桿、蝸輪材料的選擇：許用應力。
6、蝸桿傳動的計算：齒面接觸疲勞強度計算，齒根彎曲疲勞強度計算；主要幾何尺寸。
7、蝸桿傳動的潤滑、效率和熱平衡計算。
8、蝸桿軸的剛度對傳動性能的影響。
9、蝸桿傳動精度的選擇，蝸桿蝸輪的結構。
10、新型蝸桿傳動（環面蝸桿傳動，圓弧齒圓柱蝸桿傳動）簡介。
教學要求：了解蝸桿傳動的特點及應用、圓弧圓柱蝸桿傳動的設計、蝸桿傳動的潤滑、提高傳動效率和散熱能力的措施、蝸桿和蝸輪的結構設計；掌握普通圓柱蝸桿傳動的主要參數及其選用原則、主要失效形式和設計準則、受力分析（力的作用點、大小及方向）、蝸桿傳動的強度計算特點；熟悉蝸桿傳動的常用材料及其選用原則、進行效率計算和熱平衡計算的意義和方法。自學圓弧圓柱蝸桿傳動的設計計算。
其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：1學時習題。
第十二章滑動軸承（5學時）主要內容：
1、滑動軸承的應用和分類。
2、滑動軸承的結構，軸瓦結構。
3、滑動軸承的材料及其選擇。
4、不完全液體潤滑滑動軸承的失效形式和計算。
5、潤滑的雷諾方程式。
6、液體動力潤滑單油楔徑向軸承承載能力和溫升的計算，幾何參數、工況參數對運轉參數的影響。
7、滾動軸承與滑動軸承的比較。
教學要求：了解徑向滑動軸承的主要類型、特點及其應用、各類滑動軸承結構特點、對軸瓦材料的基本要求和常用軸瓦材料、軸瓦結構、滑動軸承采用的潤滑劑與潤滑裝置、多油楔軸承等其它動壓軸承的工作原理、特點及應用；熟悉液體動壓潤滑徑向滑動軸承的計算要點、工作過程，壓力曲線及需要哪些計算；掌握非液體潤滑軸承的失效形式、設計計算準則，流體動壓潤滑的基本方程——一維雷諾方程、油楔承載機理及條件、熱平衡的計算。
其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：1學時習題。
第十三章滾動軸承（5學時）主要內容：
1、滾動軸承的基本類型、結構、特點、精度和代號。
2、滾動軸承元件上的載荷分布。
3、滾動軸承的失效形式和計算準則。
4、滾動軸承的基本額定動載荷及當量動載荷的計算。
5、滾動軸承的基本額定靜載荷及當量靜載荷的計算。
6、滾動軸承組合的結構設計：軸承與軸頸、座孔的配合，軸承的游隙、預緊、調整。教學要求：了解各類軸承的結構特點、選用軸承的類型、予緊、潤滑、靜負荷計算及極限轉速計算、特殊滾動軸承的特點；理解滾動軸承的工作情況、密封的作用及方式；熟練掌握常用滾動軸承的代號及表示方法、滾動軸承的主要失效形式及基本額定壽命計算方法（概念與公式）、正確進行滾動軸承部件的組合結構設計；能夠正確畫出滾動軸承部件裝配圖。
其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：1學時習題。
第十四章聯軸器和離合器（2學時）主要內容：
1、聯軸器的分類、特性、標準及選擇。
2、離合器的分類、特性、標準及選擇。
教學要求：了解聯軸器的特性和選擇及離合器的特性和選擇。其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）。
第十五章軸（4學時）主要內容：
1、軸的類型及應用，軸的材料及其選擇。
2、軸的計算準則、強度、剛度、振動穩定性。
3、軸的結構設計。
4、提高軸疲勞強度的措施。
5、軸的強度計算：扭轉強度計算、彎扭合成強度計算，安全系數校核計算。
教學要求：了解軸的功用、剛度計算；掌握軸的分類、各種軸的受力與應力分析、軸的結構設計基本要求和方法、軸的強度計算方法和原理；熟悉轉軸零件工作圖的繪制。其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）。
第十六章彈簧（4學時）主要內容：
1、彈簧的功用、分類、材料和許用應力。
2、離合器的分類、特性、標準及選擇。
教學要求：了解彈簧的功用、分類、材料和許用應力，離合器的分類、特性、標準及選擇。
其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）。
四、研究教學內容及時數（5）。
1．平面連桿機構研究2.齒輪傳動研究。
五、教學重點、難點及教學方法。
課程重點：功能原理設計的工作特點、工作內容、功能類型及求解思路；傳動機構和執行機構、常用的機械傳動方法功能原理設計；機械產品的結構設計；結構設計中的強度和剛度問題；機械產品商品化設計；機械疲勞設計，機械產品的摩擦學設計，可靠性設計；模型試驗及相似理論；優勢設計概念及分析方法。
課程難點：功能類型、功能結構及求解思路；機構的創新設計；分析結構能實現的動作；結構方案設計，結構設計中的強度和剛度問題；產品的適應性變型設計；機械產品的造型設計；機械產品的摩擦學設計，可靠性設計；模型試驗及相似理論；優勢設計的物理學基礎。
處理方法：教師在授課過程中應突出重點、分散難點，使學生對于主要的內容有清晰、深刻的印象，牢固掌握所學的知識。采用多媒體等現代化教學手段輔助教學，豐富教學內容，力爭圖文并茂。通過啟發式、提問式等靈活多樣的教學方法，聯系工廠實際，激發學生的興趣，提高課堂教學效果。
六、考核方式及成績評定方式考試。
七、教材及參考書目。
推薦教材：《機械設計》第八版，濮良貴主編，高等教育出版社，2010年。
主要參考書：
2、《機械設計基礎實驗指導書》，南通航運職業技術學院編，2003年。
3、《機械設計基礎》，鄧昭銘、張瑩主編，高等教育出版社，2000年。
培養學生掌握常用機構和通用機械零件的基本知識，基本理論和基本技能，具有一定的力學、公差相關知識，能分析設計機械和部件，為今后解決實際生產問題及進行技術改造打好基礎，為學習專業知識和新的科學技術做好鋪墊。
《機械設計基礎》是一門培養學生機械設計能力的技術基礎課。本課程在教學內容方面著重掌握機械通用零（部）件的基本知識、基本理論和基本方法，在培養實踐能力方面著重設計構思和設計技能的基本訓練，使學生對工程實際具有分析、解決問題的能力，在設計中具有創新思維。
本課程是從理論性課程過渡到結合工程實際的設計性課程，具有從基礎課程過渡到專業課程承上啟下的作用。除努力學好教材外，還要認真做好作業、實驗和課程設計等實踐性教學環節，并注意把主要精力用于鉆研零件的結構、選材、制法、標準、規范、適用場合、工作情況、受力及應力狀態、失效形式、設計準則、設計方法與步驟，而對公式的推導、經驗數據的取得、某些曲線的來歷等，只作一般性的了解，不必反復深究，以免偏離重點。
該課程是設計性的課程，設計決非只是計算，計算雖也重要，但它只是為結構設計提供一個基礎，而非唯一正確的答案或設計的最終結果，零件、部件和機器的最后尺寸和形狀，通常都是由結構設計取定的，計算所取的數字，最后往往會被結構設計所修改。
在本學期學習中，我通過認真學習，認真聽講，沖個章各界學習到的，以及碰到的款蘭如下總結：
緒論課程的內容及組成；機械、機器、機構、零件、構件；機器應滿足的基本要求；本課程的作用；機械設計的基本要求和一般過程。我掌握了機器、機構、零件等概念，了解本課程的內容及組成。并且開始對《機械設計基礎》的學習充滿了信心和興趣。
第二章平面連桿機構內容：平面連桿機構的基本類型：平面連桿機構有曲柄的條件，曲柄搖桿機構、雙曲柄機構、雙搖桿機構。平面四桿機構的演化：轉動副轉化成移動副，取不同構件為機架，幾種演化機構。平面四桿機構的幾個工作特征：從動件的行程速比系數，壓力角、傳動角和死點。平面四桿機構的設計老師要求掌握平面連桿機構的三種基本形式的結構特點，運動特點和應用，并能判定機構類型，掌握極限位置，行程速比系數，壓力角等概念。我在學習過程中的重點：判定機構類型及掌握平面四桿機構的幾個特性，平面四桿機構的設計。難點：平面四桿機構的設計。
第三章凸輪機構內容：凸輪機構的特點及類型從動件的常用運動規律，等速運動規律，等加速等減速運動規律，簡諧運動規律。設計凸輪的輪廓曲線：作圖法設計。凸輪設計中的幾個問題：滾子半徑的確定，凸輪機構壓力角及其許用值，基圓半徑的確定。掌握三種運動規律的位移線圖的繪制和特點。了解常用凸輪的類型特點。難點：按位移線圖用反轉法作圖設計凸輪輪廓曲線。
第四章齒輪機構內容齒輪機構的特點分類和應用。齒廓嚙合基本定律。漸開線齒廓，漸開線及性質，漸開線齒廓能保證傳動比恒定。漸開線齒輪各部分的名稱及尺寸。漸開線齒輪傳動的嚙合。漸開線齒輪的切齒原理。根切現象、最少齒數及變位齒輪。斜齒圓柱齒輪機構，齒廓形成，主要參數，基本尺寸計算，當量齒數,正確嚙合條件。直齒圓錐齒輪機構，我熟悉漸開線的性質，理解漸開線齒輪傳動中的嚙合線，重合度和可分離性。
掌握正確嚙合條件和標準齒輪不根切的最小齒數。熟練掌握漸開線標準直齒圓柱齒輪的要參數和基本尺寸計算。斜齒圓柱齒輪的傳動特點，掌握它們的主要參數和基本尺寸計算。了解直齒圓錐齒輪的傳動特點和正確嚙合條件。但我在學習中遇到了難點即漸開線標準直齒圓柱齒輪機構的嚙合原理。
系遇到的不清楚的難點是混合輪系的傳動比計算。
機械可以將能量(或者力)從一個地方轉移到另外一個地方。在我們的生活中有數以。
從三月到6月，從春初到夏末;從學期開始到學期結束，從第一周15周;從平面機構的自由度到各種軸承的概念，從凸輪到蝸桿;在這段平淡無奇又且行且珍惜的歲月里，我懷著欣喜又失落的心情，結束了我的機械設計基礎這門課程，也結束了我的大二生活。在這段短暫的大二下的學期中，我學習的課程并不多，包括體育在內也就10門，英語免修了，還有5門是選修課程，也這是說我的專業課程只有3門，但不局限與這個學期，就拿在整個大一，大二中的所以學習的所有課程中來說，這門課程卻成為了讓我最印象深刻的課程之一，不單單是因為有一個漂亮，愛打扮的老師，更因為這比較不一樣的上課方式，也就是通過上討論課的方式教學，通過每個人的參與和自己學習，然后再課堂上去象老師一樣講解，分析，然后再和大家一起討論，研究，發現問題，然后解決問題。但是由于自己的不能待在電腦面前的強迫癥，這個環節我沒有參與太多，也沒有好好準備，很是遺憾。但這種新疑又活躍的教學方式無疑是教學方式上的一大突破，也讓我們學習知識有了一個更加深刻有效的途徑。
老實說我不是一個太愛學習的人，至少在我的專業知識方面，我不是一個愛學習的人，從補報被錄取到這個專業開始，我甚至都因為不是自己的選擇而一直反感這些東西。完全沒有心思靜下心來學習，但當生存是規則不是我的選擇，我也就只能含著眼淚，飄飄蕩蕩跌跌撞撞的象前走著了。但通過這些課程，通過對專業知識的深入學習，了解后，我發現這個方向同樣有著很深的學問，同樣有著很多方向值得自己去學習。機械這門學同樣在生活中扮演著重大的作用，有著很大的發展空間，而學習這方面的人也同樣能通過這些知識實現自身的價值。并不是我以前一直想象中的臟、累、苦，沒前途這樣的膚淺方面而因此糾結不已。就好像我們三一重工的湖南婁底大哥，梁穩根，就是我們的偶像呢。相對與在這門課程上有什么太大收獲，我覺得更重要的是，這段歷程讓我對生活，對方向，對學習有了新的認識吧。在這大部分人以應付考試為目的的大學里，我個人覺得有所覺悟是很珍貴的吧，有所覺悟才明白自己該走的路，才能有著持續不斷的動力，就象搓一條麻繩一樣，一個環一個環節的搓好，這段路也就自然而然到了盡頭。
經過一個月的努力，我終于將機械設計課程設計做完了。在這次作業過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足。剛開始在機構設計時，由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調試好了?？墒俏覐牟煌臋C架位置得出了不同的結果，令我非?？鄲?。后來在老師的指導下，我找到了問題所在之處，將之解決了。同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解。
在傳動系統的設計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經過計算，發現蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來。這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先征求了錢老師的意見，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案。至于畫裝配圖和零件圖，由于前期計算比較充分，整個過程用時不到一周，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫助。
在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個作業過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔。一來自己沒有電腦，用起來很不方便;最可惡的是在此期間，一種電腦病毒”word殺手”四處泛濫，將我辛辛苦苦打了幾天的文檔全部毀了。那么多的公式，那么多文字就這樣在片刻消失了，當時我真是痛苦得要命。
盡管這次作業的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收獲還是很大的。不僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和autocad，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的。對我來說，收獲最大的是方法和能力。那些分析和解決問題的方法與能力。在整個過程中，我發現像我們這些學生最最缺少的是經驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節。
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