2024“學規章 反違章”人身安全自查反思活動心得體會范文

人人都知道，違章行為是極其有害的。對違章行為若不及時糾正，久而久之就會形成習慣性違章，而一旦形成習慣性違章后，人們便"習以為常"，常常"自覺和不自覺"地發生違章現象，從而導致悲劇的發生。以下是小編為大家整理的關于“學規章 反違章”人身安全自查反思活動心得體會范文的內容，供大家參考，希望能夠給大家帶來借鑒或幫助。

“學規章 反違章”人身安全自查反思活動心得體會一

今年是我入路的第24個年頭，在高鐵工作的第11年。作為信號工，活兒是越干膽子越小，話是越說言語越啰嗦，因為安全猶如一把“達摩斯利劍”促我警醒，令我敬畏，唯有做到萬無一失，方可心神安寧。

規章制度是日常工作的安全保障

通過反思活動，我意識到自己對規章制度學習不夠、理解不透，有些文件的條款在實際工作中不易落實。如果說普法的意義是讓每一個人都懂得法律，那么普及規章制度則是讓職工都清楚如何進行作業，普法一方面是規范自己的行為， 另一方面是當自己的權益受到傷害時用來維權。那么同理，普及規章制度是為了讓職工按照作業標準去作業，如果當自身安全出現隱患，則可以使用規章制度為自身安全尋求保證。所以說我們應將學規章當做職工接受普法教育一樣堅持下去。

規范標準是應急處置的根本綱領

日常巡視、維修工作都是提前預知的，大家可以有條不紊的落實標準化作業，但當遇到突發事件或故障應急處理時，一定要嚴格程序、落實規章不走樣，切勿臆測行事。我曾經歷過一次發生在交接班過程中的故障，當時津?？蛯x站兩路電源斷電，到單位后我直接就趕到局調度臺配合處理故障，展現在我眼前的CTC終端顯示xx區間有車占用，xx車站站場有顯示信息，而恰巧剛接班的調度員詢問我：“xx站恢復了嗎?”根據CTC直觀顯示情況，我判斷應該是恢復了，但就在開口的一剎那，我遲疑了，因為故障應急處置結果我并不清楚，因此我說需要再和現場人員確認一下。結果恰恰相反，設備故障并沒有恢復，因為現場斷電與中心連接的數據不再更新，展示在我眼前的各種顯示均是之前的數據，我內心不由一驚，幸虧和現場進行了核實，否則后果不堪設想。在處理設備故障時，為了壓縮故障延時，人們往往存在搶時間進行銷點的心理，但我們一定要摒棄焦躁和搶時間的弊病，安全永遠是第一位的。

責任擔當是履職盡責的動力源泉

加強學習，提高自身的業務水平，勇于承擔自己應該承擔的責任，作為一名車間干部，在現場檢查中要力戒好人主義，不能總想著大家都不容易，只提示，不考核、不上報。今后我要認真履責、嚴格管理，及時發現深層次的安全隱患并認真加以克服，通過自己的實際行動保證車間安全生產的持續穩定。

“安全第一，生命至上”，如果想回到家能踏實睡覺，我們就要在作業前多講安全，作業中牢記安全，作業后常憶安全，時刻筑牢安全壁壘。

“學規章 反違章”人身安全自查反思活動心得體會二

自入路以來，每年我都會對“安全”這個詞匯有一個全新而深刻的認識。無數事實告訴我們，“安全無小事”，這真的不是一句響亮的口號，紅線制度真的是血與淚鑄就的生命堡壘，“違章指揮、違章作業”真的是殺人和自殺的工具。提高自身安全意識，必須上升到“珍視生命”的高度，“嚴守規章、嚴整規范、嚴格執標”是我對安全的深刻反思。

發現設備隱患及時處理，是保障安全行車的“防火墻”，將隱患消除在“墻”內，是我們保證安全效率的前提。作為一名CTC人員，我對自己的崗位職責、安全職責以及工作中的安全隱患進行深入剖析：

工作中，我的崗位職責是什么?

一是作為設備維護人員對所維護設備的檢修和故障處理職責;二是作為駐調聯絡員，配合現場作業人員進行施工、故障處理以及配合其天窗點給銷點作業的職責。

工作中，我的安全職責是什么?

一是要及時發現設備隱患，及時解決處理，最大程度克服危及行車安全的設備隱患;二是要時刻牢記安全防護職責，確?，F場作業人員的人身安全。

工作中，我的安全隱患是什么?

一是在設備維護方面。我工區定期要對配線間交換機以及調度臺的TDCS/CTC等硬件設備進行清掃檢修，發現故障及時進行解決。然而，在設備維護過程中，我自身有時卻未嚴格遵守 “三不動、三不離、三不放過”，存在隨意插拔網線，或在檢修清掃過程中，有“假執表”的行為，對燈位指示含義不清楚，故不能及時發現故障設備。甚至，在故障處理過程中，有時未能帶齊安全防護裝備，如錄音筆、攝像手電等，進而防護措施不到位，給安全生產帶來隱患。

二是在給銷點過程中，有時會發生未全程錄音，未使用標準用語，未見到調度命令或未等到簽完電子登銷記就進行通知，調度命令延遲時，未提前通知現場，未提醒他們“見令干、按令干”，存在無法監督他們盲目搶點干活等安全隱患。甚至在銷點時，存在未接到現場駐站員銷點電話，未先與調度員確認中心顯示是否正常就進行銷點的違章作業行為。

最后，我覺得在這樣深入剖析了自己的職責和隱患之后，就要拿出足夠的信心和決心來改正不足，爭取達標，甚而更加規范!每一次教訓都讓我們的思想認識和行動力都上升一個層次，因為“安全事故無小事”!

“學規章 反違章”人身安全自查反思活動心得體會三

作為運調車間CTC1工區的工長，自段開展“學規章、反違章”安全反思活動以來，我認真學習了反思活動內容，帶領班組職工深入貫徹會議文件精神，做到了入腦入心，開展了一次真正意義上的自我反思和總結活動，以下是我個人自查的不足和制定的整改措施。

自查問題一：身為班組長在日常工作中存在違反電務基本安全制度的行為，如在配線間設備整治過程中，認為配線間交換機都是冗余的，可以隨意插拔交換機網線，違反了“三不動”電務基本安全制度。

整改措施：規章制度絕不能僅僅停留在紙面上，而要一板一眼落實到具體工作之中，今后我將嚴格按照正規程序，要點處理，杜絕違章作業行為發生。

自查問題二：對規章制度和文件的學習不夠重視，在收到新下達的文件后，總是粗略的看一遍，沒有認真學習。

整改措施：對新制度、新文件認真研讀，對內容進行篩選，把與自己工作相關的內容整理成冊，平時多學習加深記憶。

自查問題三：在日常布置工作過程中，只是簡單進行分工就了事，對安全注意事項及關鍵項點提示提醒少，安全把控力度不夠。

整改措施：每次布置工作時都要對人身安全進行提示提醒，同時根據每項作業特點制定對應措施，并將措施和年月表工作放在一起，以防布置作業時忘記。

自查問題四：當遇需上線搶修的現場故障時，對現場傳真的故障上線搶修申請單審核不嚴，出現人員上道地點不在封鎖范圍內，存在重大的人身安全隱患。

整改措施：在接到故障申請單后，必須要按照站場顯示核對上道地點，不論是日常作業檢修還是應急故障處理，保證人身安全最重要。

自查問題五：錄音筆的使用方面，在故障處理及天窗時間內沒有全程使用錄音筆，由于G網電話帶自動錄音功能，而忽略了錄音筆的使用。

整改措施：我將組織全體職工深入學習錄音筆使用的相關規定并堅決執行，在故障處理前相互提醒，做到全程使用錄音筆。

自查問題六：工區設備巡視質量不高，存在跑表漏表現象，給設備維護以及故障處理埋下極大的隱患，身為班組長對此沒有檢查到位。

整改措施：跟班參加巡視，定期檢查巡視錄像，健全完善考核辦法，對多次巡視錄像不合格人員進行考核。

自查問題七：發生故障后通知匯報工作不規范，有漏報現象，存在重大安全隱患。

整改措施：組織工區人員分析總結常見故障匯報流程，并在實際工作中熟練應用。

自查問題八：作為工長，崗位職責不清，工區管理松散，存在好人主義思想，沒有真正把工長的職責履行好。

整改措施：針對工區“兩紀”較松散的，一是以身作則，帶頭遵守兩紀，二是完善相應的考核辦法，對屢教不改的將加大考核力度。

以上是我的個人反思，我將依此進行整改，切實履行崗位準則，管理好班組日常安全文明生產工作，從根本上杜絕違章違規現象的發生，同時，我將以此次安全反思活動為契機，強化個人及班組對安全規章制度的學習，牢固掌握“安全第一”的理念，為車間的安全生產做出貢獻。