總結不僅僅是一個單純的總結過程,更是一個自我反省和成長的過程。在寫總結時,我們要注意用詞準確,避免含糊不清或使用模糊的形容詞?,F在讓我們一起來看一些總結的經典范文,相信對寫作會有所啟發。
1、負責貫徹執行質量管理方面的各項標準與規定,結合車間實際情況采取有效措施并組織實施,確保產品質量,達到客戶的滿意。
3、負責審核批生產記錄,以保證不產生錯誤和偏差;如果發生錯誤和偏差,應立即填寫偏差處理報告單,進行充分調查,并解決問題。
5、有權制止未經批準的人員進入生產區。
6有權制止不合格的中間產品流入下道工序;有權制止不合格的產品出廠。
7、做好工藝控制點的質量檢查工作,對正常生產過程的切肉質量、滾揉質量、串的色澤、形狀、數量等進行巡查和專查。
8、檢查、考核生產現場的清場工作,對衛生員有監督責任。
9、根據生產原始記錄,計算各工序的物料平衡,當物料平衡指標超出正常值時,應對其原因做出初步分析,并及時報告車間和生產部及時調整。
10、掌握生產過程中原輔料、中間產品、成品的質量變化,及時做好有關記錄并進行質量分析,為質量分析會提供有關數據及資料,并及時向車間和生產部匯報車間生產的質量情況。
11、監督檢查成品的包裝質量,掌握包裝材料的質量變化。
12、做好質量總結工作,認真填寫質量偏差處理報告單、原輔料、包裝材料偏差月報,成品質量月報等。
13、協助車間主任處理質量事故,并建立質量事故處理記錄。
14、參與修訂原輔料、包材、中間體、成品質量標準。
15、負責生產全過程按操作規范實施,指導班組質監員的工作。
16、負責組織員工完成車間及公司領導隨時分配的各項任務。
2019年即將告別,回憶在這一年當中既忙碌著也有收獲著,使我感到有喜有憂。本人一直在xx車間做了3年多的質檢工作,所在的崗位確實有一定工作壓力,但是對我來說沒有壓力就等于沒有動力。作為一名質檢員的我,為使自己成長的更快,工作中得到更大提高,做了如下的工作總結:
作為質檢員,不但要掌握專業的檢測知識,還需要認真仔細,才能發現問題,找出問題,解決問題。所以這一年的現場的質量工作使我受益匪淺。在檢驗之前,要學會看懂產品圖紙,與產品試裝。根據品質流程要求,做好事中監督工作,發現及糾正檢驗過程中存在的問題。配合操作員對產品質量作全面的檢查,對產品中出現的問題及時提出、糾正。對特殊產品要加工工藝的進行全過程跟蹤檢查,確保每道工序合格。對進倉的產品嚴格把質量關,對事后結果進行總結分析,以便于工作的持續改進。每天下班之前,對檢驗過程中出現的質量問題做好對班交接工作。記載檢驗過程中往后容易出現的問題可取之處,不斷地提高個人的專業檢驗水平;將現場存在的質量問題及須工廠協調解決的問題認真反映出來。
1、對產品品質方面要求還有一定差距,導致少批量的退貨現象。一方面,由于個人檢查方面不夠細致、專業知識不夠充足,一方面就是工作量多、和時間比較長時,工作效率不高。
2、在發現質量問題中不敢明確確定是否,果斷性不強,在處理有些事情時還需要領導的幫助。
3、由于目前質檢工作人員有所欠缺,工作時間長,工作量增加,如有一人請假無人替代。
1、我將進一步發揚優點,改進不足,全力做好本職工作。要保持良好的精神狀態,發揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、學習進取、敢于拼搏精神。理清工作思路,提高辦事效率。
2、在檢驗之前,我首先要了解需要檢驗的產品,并且在檢查前應該做好事前準備,檢查時認真監督。
最后,我工廠為人性化管理,注重員工技能的培養,和團隊的精神,以及積極上班的熱情,我相信,我一定會在貴派這個大家庭的發展中,共成長,我們一定會壯大起來!
在工廠的這一年里,本人工作認真、細心且具有較強的責任心和,勤勉不懈,極富工作熱情;性格開朗,樂于與他人溝通,具有良好和熟練的溝通技巧,有很強的團隊協作能力;責任感強,能完成領導交付的工作。和工廠員工關系相處融洽而和睦,配合部門領導完成各項工作;積極學習新知識、技能,注重自身發展和進步。在本部門的工作中,工作積極性高,獲得了本部門領導和同事的認同。當然,在工作中我也出現了一些小的差錯和問題,部門領導也及時給我指出,促進了我工作的成熟性。為更好地做好今后工作,總結經驗,吸取教訓,做如下總結。
1、對所負責產品進行檢驗,并對產品最終質量狀況給予判定。
2、根據檢驗情況對不合格品進行分類總結,并出具不合格品處置單。
3、負責對零件檢驗報告的填寫、自檢記錄填寫。
4、對負責的檢驗區5s工作進行清理。
1、檢驗員必須要有一定的專業技術水平。
2、檢驗員必須要有較高的質量意識。
3、檢驗員應養成好學的習慣,善于分析總結,持續改進。
4、檢驗員要具備現場發現你問題的敏銳眼力。
5、檢驗員必須要有認真的工作態度、很強的執行力。
6、檢驗員要堅持原則,要有勤懇的共作態度。
7、檢驗員要善于團結同志,處理好人際關系。
1、態度決定一切。
工作時一定要一絲不茍,仔細認真。不能老是出錯,有必要時檢測一下自己的工作結果,以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經??偨Y工作教訓,不斷提高工作效率,并從中總結工作經驗。
2、勤于思考。
崗位的日常工作比較繁瑣,這就需要我們一定要勤于思考,改進工作方法,提高工作效率,減少工作時間。
3、不斷學習。
要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能,并在不斷的學習中拓寬自己的知識面。
1、深入車間,督促和檢查現行的有關規定和制度的執行情況,并給予指導,對于違反或不符合質量要求的操作,有權提出制止,并立即上報車間主任及時處理。
2、根據現行的有關規定和制度,按時完成質量檢查與把關工作,及時完成原始報表的整理、驗收工作。
3、對出現的質量問題,要及時上報和提出糾正措施,不得隱瞞實情和有意不報。
4、參與各種材料和產品的檢查、驗收工作,并對質量評定提出切合實際的意見。
5、在產品生產的中期或結束時,及時填寫信息反饋卡,并及時收集客戶對產品質量的評定、意見。
20xx年即將過去,轉眼間我在成長中又度過一年?;厥走@走過的一年,得到大家不少的幫助,我也在大家的身上學到不少的知識。一年以來我心中最大的感受便是要做一名合格的質檢員不難,但要做一名優秀的質檢員就不那么簡單了。我認為:一名好的質檢員不僅要為人謙和正直,對事業對工作認真兢兢業業。而且在思想政治上、工作技能上更要專研。我,作為一名年輕的質檢員需要學習的東西還很多很多。以下是我的工作總結。
作為一名質檢員,我無時無刻得不感受到自己肩上責任的重大。所以,我在實際工作中,時時嚴格要求自己,做到謹小慎微。首先必須具備始終以質量方針為指標,明確產品質量責任。
在工作中,我認真投入,并在空余時間學習其它產品,多看產品圖紙,能對產品圖紙的理解,構造的原理性能等有一定的認識。并認真聽取經驗,仔細記錄。在今后的工作中,我會加倍的努力學習專業知識,掌握多種技能,做到一專多能,彌補了工作量大時人力不足的缺陷,保證了部門工作的正常運轉?!叭朔鞘ベt,孰能無過”我在工作中也出現過一些錯誤,但我敢于面對。通過領導、同事的批評、幫助及自己的努力來改正,決不允許自己在同樣的地方跌倒兩次。
正是由于在勝利面前不驕傲,在失敗面前不低頭,我才會在奮斗中迅速的成長和提高。此外,火車跑的快還靠車頭帶,無論從工作能力,還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的員工的正確引導和幫助,使我在工作能力提高,方向明確,態度端正。從而,對我的發展打下了良好的基礎。
通過這一年的工作,我很幸運學到了不少東西。但這還遠遠不夠,尤其在多元化技能方面上還顯得稚嫩。同時,隨著公司業務的增多,新產品的開發,可以預料我們的工作將更加繁重,要求也更高,需掌握的知識更高更廣。為此,我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中,將更加勤奮的工作,刻苦的學習,努力提高各種工作技能,工作效率。做好本職工作,做出應有的貢獻。
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1、負責本車間的技術管理,質量檢驗及計量管理工作。
2、負責車間各個生產過程中質量檢驗是否必要更換,在保證質量的前提下減少材料損耗,降低成本。
3、經常巡回到車間,及時了解生產過程中所出現的問題,與車間員工共同研究解決,要掌握生產要求,及時糾正在生產中的差錯,保證生產質量,減少返工浪費。
4、負責產品的檢驗工作,全面了解車間的生產狀況,發現不符合出廠要求的應通知車間主任,切實做好各級檢驗制度。
5、協助車間主任搞好產品的日常生產質量管理工作。
在領導正確帶領下無論從班組的績效還是班組建設方面都取得了豐厚的成果。以下在此向大家匯報一下今年的工作內容以及日后的發展方向:
一、工作內容。
1.加強班組建設和管理。
(1)塑造班組文化建設,提升班組成員的凝聚力。充分利用例會和車間班前班后會,傳達工廠的第二次創業發展方向,使班組成員真正領會到工廠的發展要求、前景和目標,努力向新的方向邁進。
(2)不斷參加班組長培訓。車間班組長的責任直接影響車間的工作績效,因此,在明年的班組建設中我首先強化自身的帶頭作用。加強班組長的培訓與學習,同時為班組成員團隊學習的機會,使他們真正發揮技術骨干和模范帶頭作用。
2.狠抓安全管理。
(1)充分利用周二安全例會時間,認真分析一周來的安全生產情況,將車間發生的安全事故認真分析總結,吸取經驗,杜絕類似事故的再次發生。
(2)加強了對班組安全檢查力度,完善了崗位責任制,發現問題及時通報并限期整改,使安全隱患大大降低,確保了明年的安全生產。
3.生產、技術管理得到加強。
積極配合質量管理部門對車間質量的檢查力度,并強化生產技術的管理力度,使產品質量一次抽檢合格率大大提高,水分超標現象減少,產品板結現象得到較好控制。
4.現場管理得到改善。
(1)制定了現場管理制度,并在生產過程中認真執行,宣傳貫徹“5s”活動,并認真組織實施,使現場管理得到大的改善。
(2)將東廠所有積壓余料進行消化,避免了原材物料的浪費,節約了生產成本,改善了現場。
5.對設備進行技術改造。
(1)分別對一、二、三、六車間的部分設備根據實際情況進行了改造,降低了工人勞動強度,提高了產品質量,節約了生產成本。
(2)通過工廠組織處出學習,對生產工藝進行改進,將新的生產工藝配方成功應用于生產,降低了生產成本。
二、存在著很多問題和不足。
1.安全方面。
安全管理有好多沒有到位,這主要表現在以下幾點:
(1)安全管理力度不夠。安全操作制度不健全,安全培訓不到位,檢查不到位,有好多時候,由于我們的工作當中勞動量比較大,工人的體力消耗比較大,為此在生產安全檢查過程中,發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰,現在想來是完全不對的,在安全事故沒有發生以前,就應該不講情面,只有這樣,才能徹底消滅安全隱患。為此,我想在今后的工作中,對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的,我們將嚴肅處罰當班安全責任人。
(2)安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理,有些安全隱患的整改工作存在應付現象,并且還認為這樣會降低一些生產成本,這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改,我想在今后的工作中,不論要付出多少,只要是安全隱患,只要是不符合安全管理規定的,就要堅決不折不扣的進行整改,并安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的,嚴肅處理整改責任人。
(3)違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中,有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作,但是當時又沒有發生安全事故,所以大多只是口頭批評,而沒有嚴肅處理?,F在想來,這是安全隱患的重中之重。像前段時間一名操作工違章操作,作業完成后,直接從2米高的地方跳下,造成足跟撕裂。因此在今后的工作中,凡是出現的任何違章操作的,一律停工休息。
(4)安全標志仍不夠健全。到目前為止,東西兩個廠子,我自己簡單的找了找,發現像高空作業、高溫作業、高壓作業安全標志沒有設立,準備限期解決。
2.生產、成本方面。
因簡單追求產量,使有時個別班組為了當班的自身的利益,出現了:
(1)交接班不協調。比如個別班組以清理現場、準備交接為由,采取應付投料的方法,造成下個班次的產量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事,目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質,并要求他們要考慮整體利益,其次就是硬性規定處理現場的時間,以保證交班工作的正常進行。對于發現有明顯故意應付投料的班組,嚴厲處罰班組長,或者扣減當班的產量。
(2)設備帶病工作。個別班組在生產過程中,為了盡可能的提高產量,在設備出現故障隱患時,沒有及時進行修理,結果既縮短了設備使用壽命,又加大了設備維修資金的投入,把設備的維修時間轉移到了下一個班次,并延長了維修時間。凡是已經發現設備有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的,加大處罰班組長和維修工的力度,同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度,我在想能不能把技術工(維修工)分出幾個檔次,這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔,這樣如果發現維修工人不處理當班設備故障的,進行降低技術工檔次的處罰。
(3)技術崗位的培訓欠缺?,F在看來技術崗位的培訓確實太少了,如果能經常進行技術崗位的培訓,使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高,那么我們的產量一定會提高,產品的生產成本就一定會下降。我們已經采取了一項措施就是定期召開技術研討會,要求大家在會上暢所欲言,把自己在生產過程中發現的問題和方法都說出來,是問題的,大家討論解決,是經驗的,大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識,來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。
(4)管理不到位,有跑冒漏現象,成本考核制度不健全,落實責任不到位。加大管理力度,建立成本考核制度,量化考核。
3.現場管理方面。
定置管理仍沒有完全到位。到目前為止,我們還沒有真正的對所有的物品進行定置管理,只是臨時決定一些物品的擺放,同時由于工人的懶散性和素質的高低不等,有時在作業場地完成作業后,不能做到人走場地清,亂放的現象仍然存在。這一點我們準備建立定置管理圖,以便在今后的工作中能夠依圖加強巡查,對未按照標準進行擺放的,進行嚴格處罰,使“5s”管理初見成效。
4.設備現場管理沒有完全到位。
由于人人都有惰性,操作人員總是能省事就省事。這樣運行設備上面的浮塵等經常不能及時清理。為此,我們準備加強設備浮塵清掃的檢查,對能夠及時清理并及時檢查出設備隱患的,給予一定的獎勵,對沒有及時清掃的班組,則給予適當的處罰。
5.做好環境保護工作。將車間粉塵工作列入明年工作的重點,集思廣益,認真分析,將車間粉塵降到最低化,凈化環境,增加工廠效益。
綜上所述,在新的一年里,我們將在做好各項工作的同時,積極配合公司搞好各項活動,全面完成公司交給的各項任務,為公司帶出一支能打硬仗,吃苦耐勞的員工隊伍。為創建一直卓越班組共同努力!
2.1一廠鍛造:2020年度提交產品不良率平均為1.15%,比分廠考核指標的1%高0.15%。
2.2一廠車工:2020年度提交產品不良率平均為0.22%,比分廠考核指標的0.3%低26.27%;較2020年度的0.45%下降51.11%。
3.最終檢驗批次合格率:2020年度最終檢驗批次合格率平均為97.35%,比績效考核指標的98%低6.35%;較2020年度的97.4%下降0.05%。
4.入庫抽檢批次合格率:2020年度入庫抽檢批次合格率平均為99.7%,比廠部考核指標的100%低0.3%;較2020年度的99.67%提高0.03%。
5.質量指標完后才能情況總結:2020年度一廠車工的萬元產值不良損失及不良率均完成指標且持續下降;其余鍛造、終檢方面的指標均為完成,與上一年度相比存在下降趨勢;說明生產過程能力逐步提高的同時,還需進一步加強檢驗過程控制能力,減少不良現象的流出。
1.1skf法國:2020年度skf法國產品共計完成發貨55個批次,發貨批次合格率100%。
1.2skf美國:2020年度skf美國產品共計完成發貨40個批次,發貨批次合格率100%。
1.3skf大連:2020年度skf大連產品共計完成發貨68個批次,其中因嘜頭及圖紙版本號方面錯誤3個批次,發貨批次合格率95.59%;較發貨批次合格率指標100%低4.41%。
1.4nsk工廠:2020年度nsk產品共計完成發貨71個批次,其中因嘜頭錯誤導致客戶退貨1各批次;發貨批次合格率98.59%,較發貨批次合格率指標100%低1.41%。
1.5fag南京:2020年度fag產品共計完成發貨71個批次,發貨批次合格率100%。
1.6ccty鎮江:2020年度ccty產品共計完成發貨41個批次,其中因嘜頭錯誤導致退貨1個批次,發貨批次合格率97.56%,較發貨批次合格率指標100%低2.44%。
1.7skf馬來西亞:2020年度skf馬來西亞產品共計完成發貨12個批次,發貨批次合格率100%。
1.8ntn:2020年度ntn產品共計完成發貨12個批次,發貨批次合格率100%。
2.發貨管理方面總結:2020年度一廠共計完成發貨370各批次,其中因嘜頭信息及圖紙版本號錯誤5個批次,全年發貨批次合格率為98.65%,較指標的100%低1.35%;由于年初發貨管理架構變更,相關人員對發貨業務不熟練,發貨班組成員工作不認真,以及質檢科在發貨管理方面監督落實不到位,導致因發貨信息錯誤直接造成客戶vcc投訴2起,不僅造成客戶抱怨影響了公司管理形象,同時也給公司及分廠造成了一定的經濟損失;為此質檢科修訂了【發貨防錯作業指導書】,規范了發貨流程步驟,明確了崗位人員的防錯職責與責任,加強了對發貨班組工作質量的校對確認與監督管理,有效的避免了類似錯誤情況的再次發生。
轉載自 faNWEN.CHAZidIan.com
1.鍛件來料不良批次:2020年度鍛件來料不良批次共計44批,較2020年度的52批次下降15.38%。
2.鍛件折疊裂紋不良:2020年度鍛件折疊裂不良紋共計1095件,較2020年度的999件上升9.61%。
3.車工產品漏序不良:2020年度車工產品漏序不良共計512件,較2020年度的428件上升19.63%。
4.終檢拒檢批次不良:2020年度終檢拒檢批次不良共計55批次,較2020年度的42批次上升30.95%。
5.內部批量質量事故:2020年度內部批量質量事故共計68批次,較2020年度的84批次下降19.05%。
6.內部質量問題總結:從2020年度內部質量情況看,雖然鍛造及車工過程不良批次逐步減少,但是嚴重缺陷產品的持續發生及流出仍然時我們要重點管控及持續改進的重中之重。
1.以外部客戶“零”質量投訴為目標:針對客戶反饋的質量問題及提出的改進行動計劃和8d改進措施,嚴格落實監督檢查,及時跟進及糾錯,確保改進措施持續有效實施,杜絕客戶投訴的情況發生。
2.以杜絕內部批量質量事故、降低減少嚴重不良產品為目標:對內部各個過程進行深入排查,對重要環節及易發嚴重質量問題的工序實施重點監控,加強防錯糾錯措施的執行有效性跟蹤驗證,消除批量質量事故及嚴重不良現象的發生。
3.以質量績效指標為控制指標:深入推行個人、班組、區域、工段(車間)提交產品質量及不良項目分類統計分析,責任區分落實到人,嚴格落實質量考核制度;有針對性的實施優先減少計劃,進一步提高提交產品合格率,降低萬元產值不良損失和不良率,確保入庫產品100%合格。
4.以各項質量管理文件為標準:加大力度對各級管理人員及操作工的各項質量管理文件的培訓工作,積極營造良好的工作學習氛圍,使全員熟知各項管理規定的要求及各個客戶產品質量接收標準,提高全員自身業務素質及質量意識,自覺遵循廠規廠紀及各項管理規定;減少不良品的持續流出。
乘風好去,長空萬里,直下看山河”。新年的陽光遍灑大地,為了一廠產品質量的持續不斷提高,2020年,我們仍需揮灑汗水拼出更好的未來。讓我們緊密團結在以哲通廠長為核心的管理團隊周圍,加滿油、把穩舵、鼓足勁,用拼搏和奮斗書寫屬于我們的輝煌篇章。
在過去的一年中,在分廠領導車間領導的幫助帶領下,經過了工人同事的共同奮斗,和經過了自己的積極努力,作為職工的我順利的完成了自己的工作。在歲末之際,我應該就一年以來的工作做一下認真的總結。
我熱衷于本職工作,嚴以律己,遵守各項廠規制度,嚴格要球自己,擺正工作位置,時刻保持“謙虛,謹慎,律己”的工作態度,在領導的關心培養和同事們的幫助下,始終勤奮學習,積極進取,努力提高自我,始終勤奮工作,認真完成任務,履行好崗位的職責。
每一個好的員工都應對自己的工作認識清晰,熟悉和熟練自己的工作。要有對機器工作操作的了解,也要有對發生故障的應變能力,完成領導給予的各項任務。
一年來,我做的已經是最好了,我相信在今后的'工作中,我還是會繼續不斷的努力下去。
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1.外部質量問題方面:由于2020年度在不良品管控、檢驗過程控制及發貨管理方面存在管理不足,相關管理規定沒有嚴格落實到位,過程監督檢查跟進不及時,導致外部客戶投訴及反饋的質量問題整體較以往呈上升趨勢。
2.內部質量問題方面:
2.1鍛件的不良批次雖然較以往有所下降,但發生的頻率仍舊過高;嚴重不良如折疊、裂紋、黑皮等流出數量依然較多,批量質量事故仍然時有發生;導致車間不良率超標嚴重。
2.2車加工過程的批量質量事故雖較上年度有所下降,但提交檢驗的產品不良批次較上年度大幅增加;漏序不良現象較上年度上升幅度較大;裝夾偏、打刀、雙槽、毛刺、磕碰傷等不良問題頻繁發生;部分區域的萬元產值不良損失及不良率仍舊存在超標不良現象。
3.過程控制能力方面:
3.1鍛造過程質量控制存在跟蹤監督不及時的現象,鍛造車間各線的質量狀況、易發不良問題的重點環節等未能有效監管,對鍛件提交的質量沒有形成有效管控;鍛造車間的質量體系運行情況缺少監督檢查。
3.2車工過程在落實執行各項管理規定方面還存在不嚴格的現象,各區域的質量狀況統計分析及考核未能細致深入,現場日常監督檢查未能有效持續;質量管理體系及計量管理缺乏有效監管。
3.3終檢檢驗過程的檢驗質量缺少跟蹤監督,外觀檢驗改進措施落實執行不嚴,終檢各檢驗線及外觀檢驗人員的工作質量未能及時有效分類統計,最終檢驗及入庫抽檢漏檢現象仍舊未能有效消除。
4.跟蹤驗證及標準培訓方面:
4.1制定的各項審核行動計劃及客戶投訴8d改進措施缺乏及時跟蹤驗證,預防糾正措施實施的有效性存在監管跟進不及時,導致同類不良問題重復發生的現象。
4.2各級人員的質量管理規定、控制計劃、fmea、作業指導書、客戶接收標準方面的培訓不夠深入,培訓措施的有效性缺乏跟蹤驗證,導致過程審核或發生問題后不能及時按照規定進行處置。
1.注重質量管理規定的落實,切實提高質量保證能力:為了提高過程質量控制能力,我們集中編制并打印下發了一廠管理規定匯總,分別通過集中培訓、班會、微信公眾號等多種方式對全體人員進行了持續培訓。通過不斷培訓,使全體員工清楚了解各項質量管理規定,熟悉了相關產品的檢驗及處置流程,提高了員工自身質量意識和業務技能,過程可控制能力得到了逐步提高。
同時,在修訂一個流/小批量管理規定,定制一個流/小批量監督檢查記錄本,并明確日常監督檢查機制的基礎上,為了清楚掌握一個流/小批量真正的實施結果,我們分別將各工段、各作業區、各工序及各個人員,提交產品質量的檢驗結果進行了系統的統計分析,每天及時對統計結果進行反饋至相關區域主管,每周匯總通報。目的是通過分類統計分析,找出問題的發生的根本原因,制定優先減少計劃,并加以實施。另外要求質檢科對各區域制定措施的有效性進行跟蹤驗證,切實從根本上提高過程控制能力。
2.綠色通道管理:為了確保生產過程不良品始終受控,倡導零缺陷的“強制報廢概念”,保障“綠色通道的暢通”,我們結合實際情況,對原有的不良品盒進行了改進(最終版利用元旦休息,已經改進完畢),要求不良品分類放置;同時對【一廠不良品返工提交接收管理規定】進行了修訂,明確細化了不良品放置區域、監督返工、主管確認、單獨檢驗及復檢確認的流程,并要求各區域主管在監督確認后進行記錄統計。
為進一步降低不良品的產生,在2020年5月又配套出臺了【一廠各區域不良率考核管理規定】,明確了各區域不良率的考核指標。要求質檢科針對各區域的不良率進行統計分析,每周在質量周會上進行通報,每月對于超出指標的情況進行考核處罰;并根據分析結果制定優先減少計劃和跟蹤驗證。確保了不良品的受控和持續減少。
3.質量三方確認:為了加強對鍛件的產品質量管理,消除錯用材料、批量事故等潛在風險,一廠根據實際需要,第五次對【三方確認管理規定】進行了修訂,此次修訂主要是將鍛造生產過程各個環節的質量確認工作納入【三方確認管理規定】,明確規定了鍛造生產過程執行三方確認的時機、環節、人員,同時要求做好三方確認記錄,并納入分廠質量重點管控項目,對于現場執行情況質檢科每天檢查、每周匯總通報、每月考核。同時《質量三方確認管理規定》完成了對一廠的全面覆蓋和100%執行。在防止批量質量事故的發生方面發揮了關鍵性作用!
4.過程風險識別及實施分層審核:按照廠部專題會議要求,各分廠均對制造全過程進行了風險識別,并形成了風險識別一覽表。一廠在風險識別一覽表和重點關注項目的基礎上,合并出臺了【一廠車加工、終檢、鍛造、退火,質量管理重點措施一覽表】。同時制定了一廠內部分層審核機制,要求各級主管每周四按照【一廠質量管理重點措施一覽表】進行內審,并將審核結果提交質檢科。質檢科每周五對分廠全制造過程進行一次內審,并匯總審核結果在周六會議上進行通報。
我們的口號是,堅持實施分層審核機制,風雨無阻,雷打不動。意在通過堅持執行內部分層審核,及時發現和暴露內部存在的問題,并加以糾正,確保質量管理體系在一廠內部的有效運行,使風險和隱患得到有效管控。
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