<menuitem id="an1j4"></menuitem> 音樂和藝術是表達和傳達情感的重要方式。溝通和交流是人際關系的基礎，怎樣提高自己的溝通能力？下面是一些精選的總結樣例，歡迎大家閱讀和分享。
高速鐵路概論、高速鐵路線橋隧施工、高速鐵路軌道構造與施工、高速鐵路項目管理與招投標、特殊路基施工與處理、高速鐵路概預算、磁懸浮軌道結構與施工、高速鐵路站場設計及施工、高速鐵路維護與管理、工程測量實習、鐵路施工現場實習、工程項目施工組織設計實訓、畢業綜合實訓等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。
高速鐵道技術專業主要學習高速鐵路概論、高速鐵路線橋隧施工、高速鐵路軌道構造與施工、高速鐵路項目管理與招投標、特殊路基施工與處理、高速鐵路概預算、磁懸浮軌道結構與施工、高速鐵路站場設計及施工、高速鐵路維護與管理等。高速鐵道技術專業培養能從事高速鐵路設計、施工和運營管理等工作的高級技術應用性專門人才。高速鐵道技術專業培養德、智、體全面發展，具有高速動車組運用、檢修必備的專業知識和職業綜合能力，能勝任動車組相關部門的檢修、運用、管理、檢測、試驗等崗位的高素質技能型人才。
高速鐵路不僅是高新技術的集成，而且有著特有的一條長長的產業鏈，緊密帶動機械、冶金、建筑、橡膠、合成材料、電力、信息、計算機、精密儀器等相關產業發展，并促進這些產業結構優化升級，促進新材料和信息產業的研發和高鐵沿線區域經濟布局的調整。高速鐵道技術專業主要面向鐵路行業企業，在鐵路施工生產一線，主要從事高速鐵路施工及運營等工作。畢業的工作單位主要有：中國鐵道建筑總公司系統的中鐵十一局至中鐵二十五局等15個工程局，以及鐵道部所屬的北京鐵路局、太原鐵路局、濟南鐵路局、南昌鐵路局、蘭州鐵路局、鄭州鐵路局、廣州鐵路集團等10余個鐵路局。
從技術水平看，目前我國已成為世界上高鐵系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家?！笆晃濉逼陂g，我國鐵路通過京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高鐵的建設和運營，在工程建造、高速列車、列車控制、客站建設、系統集成、運營管理等領域全面掌握核心技術，形成了具有自主知識產權的成套高鐵技術體系。其中高速列車一項，在掌握時速200d250公里動車組核心技術的基礎上，成功搭建了時速350公里的動車組技術平臺，研制成功時速380公里新一代高速列車。至期間，不單中國高鐵將迎來爆發性增長，全球高鐵市場也將迎來發展的“黃金時期”。在12月閉幕的第七屆世界高鐵大會上，美國、西班牙、巴西、韓國、土耳其等國家紛紛拿出興建高速鐵路的計劃，預計到全球將有2萬至3萬公里的高鐵線路建成運營。目前中國已系統掌握了時速250公里和時速350公里及以上高鐵成套技術，構建了具有自主知識產權和世界先進水平的高速鐵路技術體系，已成為世界高鐵的領跑者之一，具備了加速“走出去”的條件。目前我國高速鐵路發展迅猛，并處于國際領先水平，市場對土木機電類復合型高技能人才的需求旺盛，高速鐵道技術專業就業前景十分廣闊。
鐵道車輛專業畢業生就業領域包括：鐵道車輛專業畢業生80%以上在廣州鐵路集團公司、廣州地鐵、深圳地鐵、海南鐵路公司、香港地鐵、中鐵建電氣化局等大型軌道交通企業就業，從事鐵路接觸網檢修與施工、變配電所值班員、電氣設備高壓測試、變電設備檢修與管理、電力調度、電力及機電安裝施工維護等工作。鐵道車輛專業主要就業崗位為：車輛檢修人員、車輛技術管理、車輛段設備管理、保險專員、車輛管理員、車輛評估師、車輛調度、車輛維修、車輛安全主管等。
鐵道車輛專業畢業生80%以上在廣州鐵路集團公司、廣州地鐵、深圳地鐵、海南鐵路公司、香港地鐵、中鐵建電氣化局等大型軌道交通企業就業，從事鐵路接觸網檢修與施工、變配電所值班員、電氣設備高壓測試、變電設備檢修與管理、電力調度、電力及機電安裝施工維護等工作。
排名方向占比1交通/運輸/物流20%2機械/設備/重工13%3專業服務(咨詢、人力資源、財會)11%4廣告11%5建筑/建材/工程8%6教育/培訓/院校7%7通信/電信/網絡設備7%8外包服務5%9貿易/進出口5%10通信/電信運營、增值服務5%。
排名地區占比1深圳23%2武漢21%3北京19%4杭州9%5蘇州5%6青島5%7上海3%8成都3%9株洲3%10長沙3%。
中國鐵路固定資產投資計劃同比約增長3%，其中基本建設投資規模同比保持不變，仍為7000億元；更新改造投資規模同比增長12%，鐵路固定資產投資總規模的增長，帶動車輛裝備行業整體發展，機車車輛購置投資的增加預示今年的車輛市場有加快發展的態勢，客貨分線,也給貨車市場發展帶來機遇。
除南車集團長江車輛有限公司實力增強外，眉山車輛廠、二七車輛廠的競爭力也較以前增強；北車集團在集團內部進行了產業調整，齊齊哈爾車輛公司、濟南車輛公司的新造能力也不斷提高；路外三家軍工企業已先后加大工裝、設備投入，正快速發展；濟南東方新興公司市場占有率已從的0.7%增漲到了4.28%，民營企業已實質性進入整車制造領域，市場競爭壓力越來越大由于實行“省部聯合”，鐵道部對眉山廠、重慶長征重工兩家川企確保其新造貨車產量的特殊承諾，以及民營企業步入整車制造業的影響，新造貨車現有的市場份額格局將面臨嚴峻挑戰，供大于求的矛盾將更加突出最近幾年來，鐵道方面人才需求量還是比較大的，一些部門直接去學校要人，主要從事設計和從事與軌道交通車輛相關的工作，如客車車體（含轉向架）、鐵路貨車（通常我們所說的車皮）、輕軌地鐵等。
鐵道車輛專業屬于交通運輸類中鐵道運輸類專業，主要學習工程力學、機械基礎、車輛構造、車輛運用與維護、城市軌道交通等基本知識，接受外語、計算機辦公及繪圖、電工與電子技術、金工等基本技能訓練和車輛檢修、維護、運用等專業技能訓練。畢業到鐵路車輛段、車輛廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事車輛試驗、運用、維修保養等工作。
更多。
培養目標：培養能從事鐵道車輛運用、管理、檢測和維修的高級技術應用性專門人才。
核心課程：工程力學、機械基礎、電工與電測、電子技術、車輛工程、車輛制動裝置、車輛檢修工藝、客車電氣裝置、客車空調裝置、車輛運用與管理、紅外線檢測技術、車輛運用與檢修實習、畢業實習、畢業設計、檢測技術專項技能訓練、車輛故障分析與處理專項技能訓練、職業技能鑒定等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。
就業方向：鐵道車輛專業畢業生80%以上在廣州鐵路集團公司、廣州地鐵、深圳地鐵、海南鐵路公司、香港地鐵、中鐵建電氣化局等大型軌道交通企業就業，從事鐵路接觸網檢修與施工、變配電所值班員、電氣設備高壓測試、變電設備檢修與管理、電力調度、電力及機電安裝施工維護等工作。
高速鐵道技術專業求職信應該怎么書寫?同學們，一份求職信一定要注意其格式和書寫的語氣，以下是一份高速鐵道技術專業求職信寫作范文，歡迎參考!
尊敬的領導：
您好!
首先我衷心地感謝您能在百忙之中查閱我的求職信。
我叫xxx，是xx學院高速鐵道技術專業的一名學生。
我想應聘的職位是車輛檢修，愿意為貴公司的興盛繁榮盡微薄之力。
專業方面，我學的是高速鐵道技術專業動車組方向。
學習的理論課程有電工技術、電子技術、單片機技術、傳感檢測技術、電氣控制與plc應用、動車組構造、機車電力電子、c語言、計算機制圖、動車組牽引與控制、動車組制動系統、動車組輔助設備、動車組電機與電器等專業課程。
這些知識讓我對動車和車輛的了解更深刻、更專業。
同時我也上了大量的實訓課，如電子技能實訓、傳感檢測技能實訓、機械設計實訓、電氣控制與plc實訓、計算機制圖實訓、車輛結構認識等。
通過實訓我能將理論與實踐相結合，使自己的技術知識轉化成技能。
通過理論與實踐相結合，我的動手能力得到了顯著的提高，同時我也注重提高自己的個人素質。
在平時的學習和生活中，我堅持著不放棄的理念，主動認真學習，在工作上能吃苦、負責任、辦事有條理、仔細認真，在班集體中能團結同學為班集體爭光。
個人與工作的尋找是一個雙向認證的過程，貴公司車輛檢修的`職位需要的是一個對自己崗位認可，動手能力強，能吃苦耐勞，能對工作進行反思和總結，不斷地積累工作經驗辦事細心、有條理的人員。
同時在工作單位中能以全局為重，服從組織領導。
我覺得自己就是這樣一個人，適合這個崗位。
求職信不是廣告詞，不是通行證。
但我知道：一個青年人，可以通過不斷的學習來完善自己，可以在實踐中證明自己。
尊敬的領導，如果我能喜獲您的賞識，我一定會盡職盡責地用實際行動向您證明：您的過去，我來不及參與;但您的未來，我愿奉獻我畢生的心血和汗水!
我若能被貴公司錄用，我會在實踐中不斷地積累經驗和學習新的知識來提高自身的素質。
同時我也會與同事們相互團結，服從組織的領導，為貴公司和社會服務。
最后再次感謝您閱讀完我的求職信!
此致
敬禮!
求職人：xx
xxxx年xx月xx日
尊敬的領導：
您好!
首先,真誠地感謝您從百忙之中抽出時間來看我的自薦材料。
十幾年的寒窗苦讀，鑄就了我的學識與自信。
大學階段的學習與成長更加磨練了我的意志，提高了我的修養!“一分耕耘、一分收獲”!我會盡自己最大的努力,辛勤勞作，實現自己的人生價值。
作為新世紀的大學生，我有著一種敢于自薦、敢于探索、善于創新的精神。
誠實正直的品格使我懂得了如何用真心與付出去獲取別人的回報，我會用努力與智慧去爭取我的空間，讓社會來容納我。
在知識經濟爆炸的時代里，不僅需要知識，更需要能力——接受新事物和適應新環境的能力。
每一次的社會實踐，我都認真對待。
在每一次的實踐活動中，我都盡最大努力去對待它，養成了吃苦耐勞、堅定自信、樂于助人的精神!大學期間，在萬博電腦公司兼職的一年里，我做過技術員，推銷員，對業務方面有較深的了解。
畢業之后，我一直在統將**電子公司**從事自動化設備助理工程師工作。
我相信自己，更相信您!給我一個機會，蓄勢而后發的我會還你們一個驚喜!
天行健，君子以自強不息!
此致
敬禮
自薦人：
尊敬的領導：
您好!
首先衷心感謝您在百忙之中瀏覽我的自薦書。
我誠摯申請加盟貴公司，以謀求與公司的共同發展。
我是武漢鐵路職業技術學院高速鐵路工程學生，即將面臨畢業。
我很榮幸有機會向您呈上我的個人資料。
在投身社會之際,我借此擇業之機會，懷著一顆赤誠的心和對事業的執著追求，真誠地推薦自己。
三年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業基礎知識，系統地掌握了工程與養路機械、土力學與地基基礎、地質路基、高速鐵路軌道、線路檢測及維修有關理論;熟悉涉外工作常用禮儀;具備一定的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計算機辦公軟件。
同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養了自己多方面的技能。
更重要的是，嚴謹的學風和端正的學習態度塑造了我樸實、穩重、創新的性格特點。
此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己
大學三年，我深深地感受到，與優秀學生共事，使我在競爭中獲益;向實際困難挑戰，讓我在挫折中成長。
祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直;武漢鐵路職業技術學院培養了我實事求是、開拓進取的作風。
我熱愛貴單位所從事的事業，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業添磚加瓦;并且在實踐中不斷學習、進步。
“一萬年太久，只爭朝夕”，時間不等人，不超越時間的人將被歷史淘汰，拿破侖說過：“不想當元帥的士兵不是好士兵”
我要說“不想干出一番事業的職員也不是好職員”，我要與風賽跑，我希望我的實力與魅力征服一切，但我更希望能在最年輕、最有能力、最有挑戰意識的時間里培養、體現自我價值，成長為能吃苦，能戰斗的英才鐵路專業自薦書5篇求職信。
因為年輕，所以我要有干勁和信心;因為年輕，我也有缺點和不足。
但我愿在新的環境中與其他同事共同學習、共同進步、共同創造企業財富。
自薦書不是廣告詞，不是通行證。
但我知道：一個青年人，可以通過不斷的學習來完善自己，可以在實踐中證明自己。
尊敬的領導，如果我能喜獲您的賞識，我一定會盡職盡責地用實際行動向您證明：您的過去，我來不及參與;但您的未來，我愿奉獻我畢生的心血和汗水!
再次致以我最誠摯的謝意：祝愿貴單位事業蒸蒸日上!
自薦人：xxx
園藝技術專業畢業生可從事與農業相關的.工作如現代農業產業園區、園藝公司、園藝場等生產、貯藏、加工企業的技術管理員;園藝行業協會、園藝產品與農資銷售企業的營銷員;鮮切花生產經營企業及花店的插花員;園藝教育、科研、試驗單位的試驗輔助人員;農業科技推廣和行政管理部門的技術推廣員等，畢業生就業崗位群：縣(市)農業、林業企事業單位的專業技術崗位;鄉鎮事業單位的專業技術崗位;旅游度假區(觀光果園)及生態園的專業技術崗位和管理崗位;大中型果品批發市場的專業技術崗位和管理崗位;自主創業，創辦與本專業相關的企業。
都市農業離不開園藝技術，農民脫貧致富更離不開園藝技術。隨著國家對農業扶持力度的逐年加大，各級農業、林業企事業單位對園藝專業技術人才需求量很大。近幾年，能講本地方言，能直接與農民交流的園藝專業技術人才，成了非常稀缺的人才。由于受到就業需求的拉動，園藝技術成了很熱門的專業，專業發展前景十分看好。園藝技術專業學生主要就職于園藝領域的技術與管理部門。
專業核心能力：果樹(蔬菜、花卉、食用菌等)生產及開發推廣。
素描、色彩、速寫、平面構成、色彩構成、中國傳統道德。
植物與植物生理、數學、化學、英語、植物生產環境、花卉學、蔬菜栽培、果樹栽培、植物病蟲害防治、遺傳育種學、園林測量、田間統計、組織培養、園林樹木、園藝產品營銷、園林企業管理、植物造景、設施園藝、選修課。
藝術觀摩、攝影、書法、文學、經濟法概論、各國園林觀摩。
可設置的專業方向：果樹、蔬菜、花卉、食用菌。
就業面向：園藝領域的技術與管理部門。
鐵道機車專業學生畢業后鐵路機務運用管理、電力機車大修廠和生產廠檢測、檢修部門，從事機車駕駛工作;機車車輛設備維修養護、技術改造、檢修;機車車輛設備保養、機車車輛整備作業等工作。鐵道機車車輛專業就業面向：鐵路機務運用管理、電力機車大修廠和生產廠檢測、檢修部門。
從事行業：
畢業后主要在外包服務、檢測、教育等行業工作，大致如下：
1外包服務。
2檢測，認證。
3教育/培訓/院校。
4專業服務(咨詢、人力資源、財會)。
5互聯網/電子商務。
專業選擇中“冷門”的“冷”更多的是大多數人觀念中的“冷”，而并非真“冷”。個體選擇行為是否理性，除個人認知外，還可以從信息獲取中獲得解釋，如果他們能對信息和未來環境所構成的不確定因素進行充分且理性的分析，他們的選擇才是相對理性的。其實，冷門專業也有優勢：
首先，冷門專業大多有利于個人的發展與繼續深造。冷門專業往往是基礎學科或高精尖學科，而選擇這些學科更像選擇長線投資，雖看不到短期的回報，但更利于人長遠的發展。
其次，學習冷門專業，更易成為這一領域的精英。冷門專業雖不會得到熱捧，但是細水長流，他們對社會發展是持續的、不可忽視的，更是不易被淘汰的。加之選擇冷門的人少，競爭力相對小，如果堅持不懈的學習和研究下去，也很快能成為這一領域的專家。同時，一些冷門專業有國家扶持政策的傾斜，讀書時學費很低，一旦做出一些成績，未來的工作和生活都會有不錯的保障。
二、“冷”在一定條件下也會變“熱”
塞翁失馬、焉知非福。隨著社會的發展“冷門”和“熱門”不是一成不變的。一些學者認為，我國的熱門專業與冷門專業的更替周期基本為4-5年左右。因此，在高考志愿中被認為的冷門專業在大學畢業后很可能成為就業市場中的寵兒。
培養目標：
本專業培養適應社會主義現代化建設需要，德、智、體、美等全面發展，具有良好的職業素質、職業道德、職業形象，具有現代物流基本理念和專門知識，能從事物流軟件開發應用和信息管理工作的技術技能型專門人才。
大中型物流企業、大型商業企業、it企業或其他企、事業的信息中心主管、信息系統設計師、信息處技術理員。
本專業畢業生主要從事交通運輸部門的管理工作，汽車經銷及售后服務工作，汽車故障診斷與檢測中心的技術工作，汽車電子設備的研制與改裝工作及高級轎車修理部門、各大修配廠、汽車運輸公司、大型廠礦汽車運輸車隊的技術管理工作。
畢業后主要從事區域銷售經理、電子工程師、硬件工程師等工作，大致如下：
1、區域銷售經理。
2、電子工程師。
3、硬件工程師。
5、汽車用品銷售。
6、安裝推廣專員。
7、銷售工程師。
畢業后，上海、深圳、北京等城市就業機會比較多，大致如下：
1、上海。
2、深圳。
3、北京。
4、南京。
5、杭州。
6、成都。
7、蘇州。
8、鄭州。
快速發展的汽車產業為汽車電子產品提供了廣闊的應用市場，中國汽車電子市場隨著中國汽車產業一起進入快速發展時期。中國汽車電子市場規模連續五年增長率超過30%，目前產業處于高速增長期，取得了跨越式的發展，已經初具規模。其中，車載信息系統成了汽車電子市場增長的引擎，也是今后的熱點。此外，隨著消費者對安全性的關注日益提高，eps、tpms、雷達測距等一系列安全技術將得到廣泛的應用。
目前，中國消費者對車輛需求的增加、網絡在車輛中的高速發展、安全與防盜需求的增加、機械系統與電子系統之間的轉換以及動力總成方面性能的提高，都進一步推動了中國汽車電子產品市場的發展。隨著我國汽車電子工業大市場的形成和發展，在創造巨大財富的同時，更需要大批的汽車電子技術專業人員。
目前，我國主要轎車生產廠家都是中外合資企業(如廣本、豐田、日產等)，生產工藝、技術裝備、能力建設、質量控制等方面都已達到國際90年代的先進水平，具有一定的比較優勢，而在流通服務領域，尤其是對最終用戶服務，在設備、手段、方式上有的還停留在小作坊經濟階段，服務人員的文化素質和技術素質都相對較低，維修操作人員大多只有初中以下文化程度，采用的是簡單管理方式，用普通設備和手段為轎車用戶提供維修技術服務，這些顯然是不合時宜的，由此，給勞動力市場提供了一個信息，汽車電子技術、報務營銷人員是一下上升空間較大的就業崗位。
園藝專業就業方向一：科研機構就業去向：農科所、蔬菜公司等農業科研、事業機構。
應聘途徑：各農業類高校校園招聘會、專業網站。
就業形勢：因為農產品市場化改革的深入，另外，國家在加入wto后承諾開放農業市場，而我國的農業科技基礎薄弱，因此，基層研究所和各類農業事業單位對農業高素質人才的需求總體來說比較旺盛。也就是說，只要你愿意，那找到一份專業對口的工作還是比較容易的。因為這些單位的共性是，自主支配的時間比較多，又能接觸到同專業的行家里手，從他們那里能了解到一些關于新品種開發等專業技術。前者有利于準備考研的同學，后者則有利于準備創業的同學。
推薦課程：應用概率統計、遺傳學、園藝植物育種學、園藝植物栽培學、園藝植物病蟲害防治學等。
園藝專業就業方向二：商業機構就業去向：各農業科技園區、園藝類公司。
應聘途徑：招聘會、專業園藝或農業網站、毛遂自薦。
就業形勢：農業是地球上最古老的行業，科技農業也喊了許多年，但真正進入市場化的快速發展軌道，卻也是近幾年才有的現象。國家實施了好多年的菜籃子工程，近年來對農業產品的政策扶持力度逐漸加大，勢必讓越來越多的資本和資源進入農業科技領域，理所當然的，新增加的投入會成就更多的就業機會這些都反映出園藝職業有著廣闊的發展前景。對園藝專業藥用植物方向的畢業生來說，中醫藥市場的重新旺盛也是一個不錯的兆頭。
公司只有通過求職信，來對你作出評估，所以求職信的好與壞，直接影響著你獲取面試的機會。故在正式動筆之前，必須先認識 求職信的目的及其重要性，才能撰寫出一封漂亮兼具說服力又的求職信。
來自 fAnWeN.chAzIdiaN.COm
敬的領導：
首先我衷心地感謝您能在百忙之中查閱我的求職信。
我叫xxx，是xx學院高速鐵道技術專業的一名學生。我想應聘的職位是車輛檢修，愿意為貴公司的興盛繁榮盡微薄之力。
專業方面，我學的是高速鐵道技術專業動車組方向。學習的理論課程有電工技術、電子技術、單片機技術、傳感檢測技術、電氣控制與plc應用、動車組構造、機車電力電子、c語言、計算機制圖、動車組牽引與控制、動車組制動系統、動車組輔助設備、動車組電機與電器等專業課程。
這些知識讓我對動車和車輛的了解更深刻、更專業。同時我也上了大量的`實訓課，如電子技能實訓、傳感檢測技能實訓、機械設計實訓、電氣控制與plc實訓、計算機制圖實訓、車輛結構認識等。通過實訓我能將理論與實踐相結合，使自己的技術知識轉化成技能。
通過理論與實踐相結合，我的動手能力得到了顯著的提高，同時我也注重提高自己的個人素質。在平時的學習和生活中，我堅持著不放棄的理念，主動認真學習，在工作上能吃苦、負責任、辦事有條理、仔細認真，在班集體中能團結同學為班集體爭光。
個人與工作的尋找是一個雙向認證的過程，貴公司車輛檢修的職位需要的是一個對自己崗位認可，動手能力強，能吃苦耐勞，能對工作進行反思和總結，不斷地積累工作經驗辦事細心、有條理的人員。同時在工作單位中能以全局為重，服從組織領導。我覺得自己就是這樣一個人，適合這個崗位。
求職信不是廣告詞，不是通行證。但我知道：一個青年人，可以通過不斷的學習來完善自己，可以在實踐中證明自己。尊敬的領導，如果我能喜獲您的賞識，我一定會盡職盡責地用實際行動向您證明：您的過去，我來不及參與;但您的未來，我愿奉獻我畢生的心血和汗水!
我若能被貴公司錄用，我會在實踐中不斷地積累經驗和學習新的知識來提高自身的素質。同時我也會與同事們相互團結，服從組織的領導，為貴公司和社會服務。
最后再次感謝您閱讀完我的求職信!
此致
敬禮!
求職人：xxx
xx年xx月xx日
1、電子商務專業屬于新興的專業，是計算機開發類知識與財經管理類知識交叉的學科。因此，電子商務專業學習的課程會比較雜。
2、電子商務專業目前的'就業方向大致是以網站編輯為基礎工作，進而發展到網站優化網站推廣等工作，以及后來的網站運營策劃，再到網站運營主管。當然電子商務專業也涉及到一些技術層面的比如建站、美工等技術類的工作。還有就是電子商務服務外貿等。
3、電子商務類的工作是實踐性很強的，很多企業都是要招有經驗的，沒有經驗的幾乎不要的。建議畢業前一年，找個實習單位實習，為找正式工作積累經驗。
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尊敬的領導：
您好!
首先我衷心地感謝您能在百忙之中收閱我的
求職信
。，是學院高速鐵道技術專業的一名學生。我想應聘車輛檢修為貴公司的興盛繁榮盡微薄之力。我學的是高速鐵道技術專業動車組方向。學習的理論課程有電工技術、電子技術、單片機技術、傳感檢測技術、電氣控制與plc應用、動車組構造、機車電力電子、c語言、計算機制圖、動車組牽引與控制、動車組制動系統、動車組輔助設備、動車組電機與電器等專業課程。
這些知識讓我對動車和車輛的了解更深刻、更專業。同時我也上了大量的實訓課如電子技能實訓、傳感檢測技能實訓、機械設計實訓、電氣控制與plc實訓、計算機制圖實訓、車輛結構認識等。通過實訓我能將理論與實踐相結合使我的技術知識轉化成技能。
通過理論與實踐相結合我的動手能力的得道了顯著的提高同時我也注重提高自己的個人素質。在平時的學習和生活中我堅持著不放棄的`理念在生活中主動認真學習工作中能吃苦、負責任辦事有條理、仔細、認真在班集體中能團結同學為班集體爭光。同時自己也有一些優點和特長如愛反思和總結、自信、愛運動、動手能力強、愛學習、愛看書。
個人與工作的尋找是一個雙向認證的過程，貴公司車輛檢修的職位需要的是一個對自己崗位認可動手能力強，能吃苦耐勞能對工作進行反思和總結，不斷地積累工作經驗辦事細心、有條理的人員。同時在工作單位中能以全局為重服從組織領導。我覺得自己就是這樣一個人自己就適合這個崗位。
我若能被貴公司錄用，我會在實踐中不斷地積累經驗和學習新的知識來提高自身的素質。同時我也會與同事們相互團結服從組織的領導為貴公司和社會服務。
最后
跠
次感謝您閱讀完我的求職
信。我渴望加入貴公司!此致
敬禮!
求職者：
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