<menuitem id="an1j4"></menuitem> 運輸是現代社會不可或缺的一項重要活動，它承擔著貨物和人員的移動任務。運輸行業的未來發展充滿著機遇和挑戰，以下是小編為大家整理的一些發展趨勢和前景分析，供大家思考。
1、應急演練的`目的：在緊急情況下，啟動應急預案，能夠迅速、高效、有序的處置環境污染事故，最大限度地減輕環境污染造成的損失，維護人民群眾生命財產的安全，做好突發環境污染事故應急處置工作。通過此次演練，進一步提高工作人員應對突發環境污染事件的應急反應能力和處置能力，完善應急環境下局屬各部門協調配合機制。
2、應急演練的任務：污水處理廠鉻泥運輸過程中翻車，落地鉻泥可能對周圍土壤、環境造成污染。廠環境風險事故應急處理指揮部立即時啟動《環境風險事故應急預案》，在園區管委會領導和企業員工的共同努力下，及時采取更為有效的措施，用最短的時間控制了污染，最大限度地減輕環境污染造成的損失，保護了人民群眾的生命安全。
20xx年5月13日上午8時。
組長：
副組長：
組員：
工作分工：
1、組長主要負責：
a、全面負責應急搶險救災工作；
b、決定啟動應急預案；
c、指揮應急搶險工作。
2、副組長主要負責：
a、組織應急搶險救災工作；
b、協助組長做好各項后勤會務及有關演練物資準備等相關事宜。
3、副組長主要負責：
a、組織應急搶險救災工作；
b、協調各部門工作；
c、負責調查、監測及應急搶險工作的策劃。
4、組員主要負責：
a、傳達聯絡各部門工作；
b、協助副組長做好各項搶險的具體工作；
c、負責新聞媒體報道工作。
肇源縣環保局：環境監測站；
皮革工業園區：服務局、物業；
皮革園區污水處理廠：辦公室和各車間班組。
1、上午七時五十分全體應急演練單位和人員到指定位置侍命。
（1）環境污染事故應急處置領導小組成員到皮革園區污水處理廠會議室；
（2）應急環境監察執法人員（以下簡稱應急小分隊）到縣環。
2、七時五十五分副組長向組長匯報演練人員到位情況。
3、八時整組長下達指示：“請按《演練方案》開始演練”。
4、八時七分二〇〇八年五月十三日上午八時五分，應急領導小組接到污水處理廠生產部門報到，車間工人在運輸鉻泥至貯庫過程中翻車，鉻泥散落道路你和綠化帶，如不及時采取措施將直污染周圍土壤、和大氣環境造成污染，請指馬上采取施進行處理?！?/p>
5、八時八分應急領導小組立即將情況上報園區管委會主管領導，并建議啟動環境風險事故應急預案，經園區領導同意，“啟動環境風險事故應急預案”，成立環境風險事故應急處置指揮部。
6、八時十五分“環境風險事故應急處置指揮部”的各成員單位立即趕赴事故現場。
10、八時三十分經各成員單位采取強有力措施，及時有效地控制了污水直排的事故發生，經環境監測站采樣分析，事發地環境空氣質量達到國家標準。
11、八時三十五分指揮部下達命令：解除應急狀態，演練結束。
屬各部門協調配合機制。
的時間控制了污染，最大限度地減輕環境污染造成的損失，保護了人民群眾的生命安全。
20xx年5月13日上午8時。
組長：張明歧。
副組長：
組員：
工作分工：
1、組長主要負責：a、全面負責應急搶險救災工作；b、決定啟動應急預案；c、指揮應急搶險工作。
2、副組長主要負責：a、組織應急搶險救災工作；b、協助組長做好各項后勤會務及有關演練物資準備等相關事宜。
3、副組長主要負責：a、組織應急搶險救災工作；b、協調各部門工作；c、負責調查、監測及應急搶險工作的策劃。
4、組員主要負責：a、傳達聯絡各部門工作；b、協助副組長做好各項搶險的具體工作；c、負責新聞媒體報道工作。
肇源縣環保局：環境監測站；
皮革工業園區：服務局、物業；
皮革園區污水處理廠：辦公室和各車間班組。
1、上午七時五十分。
全體應急演練單位和人員到指定位置侍命。
（1）環境污染事故應急處置領導小組成員到皮革園區污水處理廠會議室；
（2）應急環境監察執法人員（以下簡稱應急小分隊）到縣環。
2、七時五十五分。
副組長向組長匯報演練人員到位情況。
3、八時整。
組長下達指示：“請按《演練方案》開始演練”。
4、八時七分。
直污染周圍土壤、和大氣環境造成污染，請指馬上采取施進行處理?！?/p>
5、八時八分。
應急領導小組立即將情況上報園區管委會主管領導，并建議啟動環境風險事故應急預案，經園區領導同意，“啟動環境風險事故應急預案”，成立環境風險事故應急處置指揮部。
6、八時十五分。
“環境風險事故應急處置指揮部”的各成員單位立即趕赴事故現場。
9、八時二十分。
10、八時三十分。
經各成員單位采取強有力措施，及時有效地控制了污水直排的事故發生，經環境監測站采樣分析，事發地環境空氣質量達到國家標準。
11、八時三十五分。
指揮部下達命令：解除應急狀態，演練。
結束。
。
為有效預防交通道路安全事故發生，積極應對可能發生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保師生生命和財產安全，特制定《__完小道路交通安全事故應急預案》（以下簡稱預案）。
2、編制依據。
依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規制定本預案。
3、基本原則。
（1）、預防為主，常抓不懈。堅持對可能發生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故隱患，加強對上下學的長效管理，抓緊對學校周邊交通標識標牌及路面語言的設立工作，協同有關部門嚴查無牌無證水陸交通工具運載學生的違法行為，同時注重實效地對師生進行道路交通安全教育，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發生。
（2）統一領導，協調聯動。學校要在當地政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（3）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生后，學校應及時做出反應，及時上報信息，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。
二、組織機構及職責。
__完小成立道路交通安全應急指揮部，總指揮由__完小校擔任，副總指揮由__完小分管學校安全工作的安全專干擔任，組員由各行管人員，班主任教師組成。
指揮部主要職責是：指導、督促、檢查全校交通道路安全管理工作；聯絡有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防涉校交通事故的發生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的對策和方案；統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作；及時向上級報告事故應急處理情況。
2、應急指揮部辦公室及工作小組職責。
指揮部內設辦公室、救援行動組、疏散引導組、安全防護組、事故調查組等職能部門，協同配合，各司其責。
辦公室：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協調，調度匯總、上報救援進展情況，做好信息反饋工作、，并負責向上級匯報事故情況。
救援行動組：及時引導學生、教職工前往安全地帶，維護好現場秩序，制止無關人員進入救援現場。聯系醫療機構，協同醫療人員參與搶救、運送傷員。
疏散引導組：負責聯絡公安、交通部門，在緊急情況下，協助做好交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。
安全防護組：清點、看護疏散物資；清點、登記、保管涉險人員物品。、事故調查組：配合公安部門調查事故發生的原因，分清事故責任，作出調查結論，并根據實際情況，協調保險等有關部門做好傷亡人員善后及其家屬的安撫工作；配合監察部門督促檢查相關部門的工作，嚴肅查處瀆職、失職行為。、（各工作組人員組成情況見總預案）。
3、職責區分。
根據應急管理要求，制定相應的應急預案。、根據綜治工作屬地管理原則，事故發生后，在政府的統一領導指揮下開展應急救援。
三、預防和預警機制。
1、預防預警信息。
建立暢通的信息傳輸渠道和嚴格的信息上報機制，完善快速應急信息系統。
2、信息報送原則。
（1）迅速：最先發現或接到發生突發公共事件個人應在第一時間內向學校報告，不得延報。學校應在事件發生后立即報告中心學校等教育主管部門，最遲不得超過2小時。
（2）準確：信息內容要客觀翔實，不得主觀臆斷，不得漏報、瞞報、謊報。
（3）事件情況發生變化后，應及時續報。學校發生各類突發公共事件后，在向教育主管部門報告的同時，應向當地公安等部門報告。
3、信息報送機制、緊急電話報告。
應急處置指揮部辦公室接到報告后，應立即電話報告應急指揮部總指揮、副總指揮，并按領導要求開展工作。并盡快通知相關行動小組趕赴事發現場開展救援行動。
4、應急信息的主要內容。
（2）事件發生起因分析、性質判斷和影響程度評估；
（3）事發學校、當地政府及有關部門和教育局已采取的措施；
（4）校內外公眾及媒體等各方面的反應；
（5）事態發展狀態、處置過程和結果；
（6）需要報送的其他事項。
5、信息發布。
嚴格按照上級的有關規定執行。要區分不同情況，把握信息發布和輿論的主動權。信息發布要全面、客觀、準確、及時。
四、應急處置。
1、應急響應。
學校的應急反應。
（2）保護好事故現場，有效控制肇事人，尋找證人；
（3）學校有關部門協助公安交警部門及時查明事故情況.
2、應急保障。
信息保障。
學校要建立健全并落實信息收集、傳遞、報送、處理等各環節運行機制，及時做好四級預警系統的`資料采集和輸機工作。完善信息傳輸渠道，保持信息傳輸設施和通訊設備完好，保持通訊方便快捷，確保信息報送渠道的安全暢通。
培訓演練保障。
學校積極開展應急處置工作隊伍的技能培訓，定期進行應急模擬演練，提高協同作戰和快速反應能力。
其他保障。
涉及到醫療、道路交通秩序維護等方面的保障，請示當地政府協調各有關部門支持。
3、應急救援。
應急救援工作按__[20__]__號《學校及幼兒園重大安全事故應急救援預案》通知執行。
通過事故演練，提高操作人員的緊急事故處理能力，掌握事故應急救援的程序和消防設施、器材的使用方法，提高現場管理員和各專業隊伍的協調和快速反應能力，從而進一步提高全體員工的自我保護意識和安全意識，為安全生產提供保障。
20xx年6月23日9時至11時。
安環部領導車間管理人員車間崗位運行人員煤場承包隊。
焦場承包隊。
第一步：9時10分原煤車間3#煤場塊煤堆長時間堆積自燃發生火災現場管理員張鑫在巡檢時及時發現。
第二步：張鑫立即打電話通知調度、車間主任、當班班長，及煤場承包隊現場操作人員。
第三步：車間事故應急領導小組組長接到電話后立即啟動火災事故應急預案，立即通知應急小組人員及志愿消防班，趕往事故現場實施滅火。
第四步：車間事故應急領導小組立即趕到事故現場，在副組長的帶領下，救援組組織人員撤離，到安全地點集結（3#煤場北門外），清點人數，有無受傷或缺少。
第五步：車間事故應急救援搶險組人員立即佩戴好各種防護器材，趕到3#煤場西側消防栓、消防炮旁，接上消防水帶，打開消防栓、消防炮閥門，向著火點噴水滅火；同時指揮鏟車把著火的煤堆翻堆。
第六步：現場保衛組疏散煤場內無關人員，保護好事故現場，待調查組對事故現場進行調查取證后，清理事故現場。
第七步：車間事故應急搶險組對設施、設備、裝置損壞的部分進行恢復。
第八步：車間事故應急領導組對事故損失進行評估，發布信息，向上級匯報。認真總結經驗教訓，采取有力的安全防范措施，貫徹、落實各項管理規定和制度，檢查其他崗位危險源是否得到處理和解決。
第九步：事故得以控制，救援結束，解除警戒。
演練領導小組。
組長：
副組長：
成員：
救援指揮組：組長：
副組長：
救援組：組長：
組員：
搶險組：組長：
組員：
現場保衛組：組長：
。
為確保我項目部道路管線事故發生后，能迅速地展開搶救工作，最大限度減少經濟損失，特制定本預案。
一、組織機構及職責由項目部成立應急響應指揮部，負責指揮及協調工作。
組長：
成員：
具體分工如下：
1、負責現場，任務是掌握了解事故情況，組織現場搶救。
2、負責聯絡，任務是根據指揮小組命令，及時布置現場搶救，保持與當地電力、煤氣、建設行政主管部門及勞動部門等單位的溝通。
3、負責維持現場秩序，做好當事人與周圍人員的問訊記錄。
1、事故第一現場人員應立即報告應急指揮小組，并停止施工。
2、當機立斷，盡快將受傷人員脫離危險地方，防止二次傷害。
3、立即組織職工自我救護隊進行自救，并向當地120急救中心取得聯系，說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應。
4、加強支護和支持加樁板等，對邊坡薄弱環節進行加固處理。
5、如由周邊棄土、堆料或其他機械設備施工所致，則迅速運走棄土、堆料和機械設備，并派專人負責基坑土體隆起和開挖時周邊的位移與沉降變化的監測工作。
6、項目部接到報告后，應立即指令全體成員在第一時間趕赴現場，了解和掌握事故情況，開展搶救和現場秩序的維護。
7、指令善后人員到達事故現場，做好與當事人家屬的接洽善后等工作。
8、現場安全員對事故進行原因分析，制定相應的整改措施，認真填寫事故報告和相關處理報告，并上報公司及上級機關。
三、應急物質常備藥品：
消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋。
四、通訊聯系。
醫院急救中心、120、火警、119、匪警、110。
工地現場值班電話：
有關負責人電話：
項目負責人手機：
安全員手機：
技術負責人手機：
施工員手機：
五、注意事項：
1、事故發生后應立即停止施工，關閉機械，以免二次傷害。
2、要求心肺復蘇堅持不斷的進行（包括送醫院的途中）不能隨意的放棄。
通過演練提高我區餐飲服務環節食品安全事故應急處置能力，有效預防控制和消除食品安全事故危害，保障公眾健康和生命安全，維護社會正常秩序。
（一）演練時間：20xx年10月下旬xx日。
（二）演練背景：20xx年10月下旬xx日，xx鎮xx社區衛生服務中心陸續收治8名病人，病人呈腹痛、腹瀉、嘔吐等癥狀。據了解，這些病人有共同就餐史，都曾于20xx年10月xx日在xx飯店就餐。
（三）參加單位：
區衛生局區食品藥品監督管理局。
區疾病預防控制中心區衛生監督所。
xx衛生服務中心xx飯店。
（四）區食品安全監管相關部門及醫療機構成立應急演練領導小組。
（五）區疾病預防控制中心相關人員組成食品安全事故流行病學調查組。
（六）區食品藥品監督局相關人員組成食品安全事故衛生學調查及現場處置組。
（七）區衛生局及xx鎮xx衛生服務中心相關人員組成醫療救治組。
1、區食品藥品監管局準備相應的`行政執法文書及相關器材等。
2、區疾病預防控制中心準備食品安全事故流行病學調查相關器材及文書等。
3、xx飯店準備可能導致食物中毒事故的菜肴。
4、xx鎮xx衛生服務中心準備食物中毒救治的相關藥品、設備及模擬患者。
（一）接到報告。
1、區衛生局綜監科接到xx鎮xx衛生服務中心電話報告，電話稱：該院急診科，xx日上午10時許陸續接到8名病人。這些病人呈惡心、腹痛、腹瀉等癥狀，經抗炎、補液治療，目前病情平穩，可能是食物中毒造成。據了解，這些病人有共同就餐史，都在xx飯店就餐。請你單位前來調查處理。
2、區衛生局綜監科接報告后，填寫《食品安全事故事故報告登記表》，詳細詢問并記錄報告人的姓名、電話及聯系方法，中毒單位名稱、地址、電話、聯系人、疑似中毒人數、發病時間、住院情況、主要臨床癥狀、可疑中毒食物及已采取措施。值班人員告知zz衛生服務中心保留病人的吐瀉物。
3、區衛生局綜監科工作人員立即向食安辦（衛生局領導）匯報，食安辦領導了解情況后，命令啟動應急預案，指令：立即通知區食品藥品監督局立即趕赴現場調查處理，通知區疾控中心，參加疑似食物中毒流行病學調查，同時要求xx衛生服務中心對患者進行治療。
（二）現場調查及處置。
各相關部門和單位根據各自職責開展調查處置及及患者救治等工作。
區食品藥品監管局：
1、接到區衛生局綜監科電話通知后，填寫突發事件登記表，同時向分管領導匯報，聯系當日值班人員和車輛。
2、值班人員集結完畢，帶上備好的相關突發事件處置執法文書分為兩組立即趕赴xx衛生服務中心和xx飯店。
3、一組趕往zz衛生服務中心的執法人員到達醫院后首先與醫院相關負責人聯系，了解相關的基本情況；其次，與接診醫生做一份詢問筆錄，詳細了解接診的病人數、各個病人就診時間、發病的癥狀、檢查治療情況以及治療后的情況，取得該院診療機構許可證、接診醫生執業證書和就診記錄的復印件；再次，與區疾病預防控制中心了解疑似食物中毒人員個案調查情況；最后，如果舉辦宴席的主人在的話，與其做一份詢問筆錄，詳細了解宴席舉辦的地點、就餐人數、就餐的費用以及其目前掌握的發病人數和就診治療情況。
4、一組趕赴xx飯店執法人員到達后，首先對該酒店進行全面監督檢查，一是檢查加工場所的衛生狀況、一次宴席在100人以上的食品成品留樣情況、各種衛生設施設備的運行使用情況、功能間（區域）是否規范使用以及餐飲服務許可證、從業人員的健康證持有情況等；二是檢查食品原料的采購、索證登記驗收、儲存使用等情況；檢查過程發現可疑的食品、容器或被污染的場所予以查封并制作完整的現場檢查筆錄、監督意見書；其次，對該酒店負責人做一份詢問筆錄，詳細了解發生疑似食品安全事故的餐次舉辦基本情況；再次，對該酒店廚師及相關食品從業人員進行詢問調查，主要了解食品原料采購、儲存、加工制作過程等相關情況；最后，經分管領導批準后依法對該酒店采取行政控制措施。
5、根據區疾病預防與控制中心提高的食物中毒評定報告依據《食品安全法》相關條款予以立案查處。
區疾病預防與控制中心：
1、接到區衛生局綜監科電話通知后，立即向分管領導匯報，聯系相關值班人員和車輛，并做相關記錄。
2、集結完畢后，流調組帶上相關資料趕赴××醫院對所有就診病人進行流行病學個案調查，同時對病人的吐瀉物樣品進行采集。采樣組帶上相關采樣工具趕赴事發地點了解基本情況，索要菜單。采集事發當餐所有的留樣食品、剩余食品、調味品、砧板垢、從業人員肛拭等樣品（包括就餐者打包回家的剩余食品）。兩組調查過程中及時互通相關信息。
將可疑中毒食品立即送至區疾控中心化驗室進行化驗，必要時請求上級業務主管部門的技術支持。
3、結合流調資料、實驗室檢測結果等撰寫流行病學調查報告，組織食品安全事故評定專家組進行食品安全事故的評定，并出具食品安全事故評定意見書交至食安辦。
xx鎮zz衛生服務中心：根據患者癥狀，初步確定為食物中毒，按照食物中毒診治流程進行救治，向衛生局綜合監督科報告，同時做好患者嘔吐物、腹瀉物的保留。
區食安委組織相關人員對應急處置情況進行督導評估。通過區食品藥品監管局、區疾病預防控制中心、zz衛生服務中心等部門的緊急處置，食品安全事故原因基本查明，患者病情得到緩解，事態得到了有效控制，食品安全突發事件處置能力得到了提升，演練達到了預期目的。
高效、有序地做好本廠停電突發事件的應急處置和救援工作，避免或最大程度地減輕全廠停電造成的經濟損失，保障員工生命和企業財產安全，維護社會穩定。
1.《中華人民共和國安全生產法》。
3.《中國電力投資集團公司重大事故預防措施》。
4.《中國電力投資集團公司處理重大突發性事件應急預案》。
20xx年08月28日10:30--12:00。
xxx風電場。
部門領導、全體員工。
（一）以“安全第一、預防為主、綜合治理”為方針，以“保人身、保設備、保電網”為原則，堅持“以人為本”的安全生產管理理念，為防止全廠停電事故，能及時得到緊急救援，結合風電場生產實際制定本演練。
（二）建立健全風場領導機制，加強員工之間協同與合作，提高快速反應能力。在主管領導指揮下，各有關人員分工負責，密切配合，充分發揮電站專業優勢，形成快速反應能力。
（三）分類管理，分級負責。針對全廠停電事故的特點及其影響的范圍和程度，實行分類管理、分級響應，使采取的措施與突發事故造成的危害范圍和社會影響相適應。
演練指揮：xxx演練組成員：xxx。
1.演練指揮職責：
負責統籌指揮演練。當接到電站值長匯報事故后，快速分析原因，沉著指揮值長進行處理。
2.演練組成員職責：
負責執行演練的具體科目，鍛煉在發生事故時，及時上報領導并有效地對事故進行初步判斷，做力所能及的處理，防止事故擴大。演練中做好記錄工作，在演練后及時總結經驗，吸取教訓。
20xx年8月28日10時30分至20xx年8月28日12時00分，xxx風電場因邱風三線停電緊急消缺，我場特借此機會舉辦全廠停電應急演練。28日10時30分正式開始演練，模擬全廠停電事故，并啟動全廠停電應急預案，現場工作人員頭腦清醒，并迅速采取以下救護措施：
1.事故跳閘后或設備缺陷需停電前，場站應第一時間匯報省調、地調調度員以及風場領導。
2.當值值班員發現邱風三線出線開關柜111電流、電壓等遙測數據為零，并向當值值長匯報。當值值長得知邱風三線111斷路器跳閘后聯系地調、省調匯報，并了解電網情況后，根據站內設備開關位置、告警信息初步判斷事故性質，向指揮報告。指揮接到值長匯報后，啟動應急預案。并迅速通知相關人員，集結應急小組，開展相關工作。
3.指揮與應急小組對事故原因進行分析，并對現場進行處置。根據調度命令將邱風三線111開關柜由熱備轉檢修，將匯集一線313開關柜、匯集二線314開關柜、匯集三線323開關柜、匯集四線322開關柜由運行轉冷備，并組織值班員將66臺風機、箱變退出運行。及時組織相關技術人員對事故進行分析并解決問題。遇到不能及時解決的問題，向公司領導匯報，以及時通知搶修隊伍對事故進行處理直至故障消除，可以向調度申請歸調。
4.當值值長了解處理情況后，確認站內設備具備運行條件后向指揮匯報。得到指揮歸調指令后，向地調、省調申請邱風三線111由檢修轉運行，得到地調批復后；將邱風三線111開關柜由檢修轉運行，并組織值班員將集一線313開關柜、匯集二線314開關柜、匯集三線323開關柜、匯集四線322開關柜由冷備轉運行，將66臺箱變風機投入運行，全站恢復供電。
5.當值值長總結事故報告并在三日內將事故分析報告報送所屬區調、地調以及公司相關領導。
1.事故發生時，按“保人身、保設備、保電網”的原則進行處理。
2.根據儀表指示及設備異常象征，判斷事故確已發生。迅速處理事故，首先解除對人身、設備的威脅，必要時立即解列或停用發生事故的設備。
3.采取一切可行措施，防止事故擴大，查明原因并消除后，恢復機組正常運行。在確認設備不具備運行條件或對人身、設備有損害時，立即停止機組運行。
4.不論出現何種事故，運行人員均應到現場確認，并核對有關儀表指示，任何異?，F象出現時，都不應首先懷疑保護及儀表的正確性，以避免異常事故的擴大。
5.事故處理時，值長是組織者和領導者，但在威脅人身或設備安全的緊急情況下，值班員有權單獨進行處理，以防事故進一步擴大。處理后應盡快向值長匯報。
6.事故處理可以不使用操作票，但必須遵守有關規定。
7.如果在交接班時發生事故，交班人員繼續在本崗位上處理事故，接班人員協助處理，直至事故處理告一段落或接班值長同意接班后，方可交接班。
8.處理事故時，必須設專人記錄事故時間、表計、信號、保護及自動裝置的動作情況及處理的經過，報警信號、保護掉牌必須經至少兩人確認無誤后方可復歸。
9.事故處理完畢，各運行崗位人員必須實事求是的把事故發生的時間、現象、所采取的措施等做詳細的記錄。
1、各級安全管理人員經常檢查全廠停電警報系統，確保設施有效。
2、各級安全管理人員經常對現場進行安全檢查排除隱患。
1、積極參與用塑料圈變交通工具的游戲，體驗一物多玩的樂趣。
2、嘗試用塑料圈變交通工具的多種玩法，發展想象力。
3、學會和同伴協商合作，體驗合作游戲的快樂。
每人一個大塑料圈、音樂、錄音機。
一、熱身活動。
幼兒手拿塑料圈，隨音樂跟教師一起做熱身運動。
二、學習游戲。
1、探索單人游戲。
用圈來玩百變交通工具的游戲，請試試一個人用圈玩，可以變成什么交通工具？
幼兒自由嘗試，教師鼓勵幼兒想出不同的玩法。
教師帶領幼兒玩幾種幼兒想的玩法：如用圈當方向盤開汽車跑、用圈當螺旋槳舉起旋轉身體、將圈當小船放地上幼兒站圈里做劃槳動作等。
2、嘗試兩人合作游戲。
如果要兩個小朋友合作變交通工具，可以怎么做呢？
幼兒兩人一組進行嘗試，教師巡回指導。
教師帶領幼兒玩幾種幼兒想的玩法：如兩人將圈疊放在中間，一人握圈的一邊，并張開另外一只手臂變機翼；一人握圈在前做司機，另一人將圈套其身上做出租車乘客等。
3、嘗試多人合作游戲。
加大難度，請3個或3個以上的小朋友一起合作變火車?？创蠹夷芟氤龆嗌俜N不同的變法。
幼兒自由結伴嘗試，教師巡回指導，要求同伴之間相互配合，并注意安全。
教師帶領幼兒玩幾種幼兒想的玩法，如每個幼兒用圈套身體，然后握住自己和前一個幼兒的圈一個接一個連成火車；或是將圈立起放身體旁邊做車輪，幼兒一個接一個連成火車；或是將圈舉頭頂，幼兒一個接一個連成火車等等。
三、放松活動。
隨音樂做全身放松活動，提醒幼兒擦汗換衣服。
1、嘗試多人合作游戲的環節可以改為變別的交通工具如大飛機、大輪船等。
2、如果沒塑料圈，可以用繩圈、報紙做成的紙圈等代替。
嘗試用紙箱、墊子等物品進行一物多玩的游戲。
音樂區：提供有關交通工具的音樂和塑料圈，讓幼兒隨樂模仿交通工具。
語言區：將交通工具總動員幼兒用書圖片及幼兒用圈變交通工具的相片做成小圖書，供幼兒看看、說說、模仿不同交通工具的聲音等。
將幼兒模仿交通工具的照片洗出來，貼在主題墻上。
請家長跟幼兒一起玩模仿交通工具的游戲，或者利用廢舊紙箱制作汽車、船的交通工具，增進親子互動。
幼兒園階段的幼兒要學會同伴間相互合作的能力，教師可以通過多種合作游戲活動提高幼兒的合作能力。
根據大理市公安局交警大隊警示教育中心關于做好校車安全事故演練的活動精神，為了進一步加強我園校車的安全管理，以及對幼兒安全知識的宣傳和教育，提高幼兒的'安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護校園正常的教學秩序和社會的穩定，結合我園實際，決定組織一次校車安全應急演練活動。
20xx年7月8日上午9：30點。
幼兒園操場。
園長、分管校車安全工作領導，部分教師、跟車老師、司機和乘坐校車的幼兒。
組長：
副組長：
成員：班主任、駕駛員、跟車教師、保健教師。
1、醫療救護小組：
2、后勤保障小組：
3、現場疏導小組：
4、道路安保小組：
5、緊急上報小組：
（一）準備工作。
7月8日上午9：30點，派4號校車開到幼兒園操場上（車上配有一名司機和兩個跟車老師）。
（二）演練程序。
1、胡美霞副園長向幼兒講解演練時注意事項：
生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生演練活動，就是要提高司機、老師、小朋友們的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請小朋友們不要嬉笑，要認真進行演練。下面開始進行乘車應急逃生演練。
2、由王小潤老師指揮乘坐4號車的幼兒按往常一樣排隊上車，司機關上車門，啟動發動機。
3、突然發現校車的車頭部位冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
4、車內跟車老師立即向幼兒大聲通知：“車著火！大家鎮定！聽從指揮，要快速有序地下車！”跟車老師王小潤迅速下車，站在車門口，協助前邊幼兒迅速下車（幼兒按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。跟車老師段素嬌迅速打開后門，跳到車下，協助后邊幼兒迅速下車。司機拿出滅火器準備滅火。
5、幼兒用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發生爆炸，跟車老師及時清點幼兒人數。
6、報警援救。
司機撥打119報警。
我是創新幼兒園校車司機，校車在學校門口處發生自燃。請立即救援！
值班行政（彭平）撥打120報告。
我是創新幼兒園校車值班老師，校車在學校門口發生自燃，請立即救援！
值班老師向園長報告。
我是創新幼兒園校車值班老師，校車在校門口發生自燃，乘車幼兒已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現場協助救援。
7、組織乘車幼兒集隊，由胡老師總結講話：
小朋友們，校車路途中各種情況都可能發生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發生交通事故后，車門不能打開、車輛側翻或者車輛落入水中時，首先不要慌亂，要保持鎮定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。今天演練過程中，小朋友們都能夠聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我們幼兒園突發公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我們幼兒園應對突發事件的防范措施，而且也提高了我園實際應對和處置突發安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。
這次演練活動為我園今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全園師生應充分認識到校園安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。
泌尿外科。
確保病人生命安全和減少財產損失，促進事故應急工作制度化和規范化，迅速有序地組織和恢復供電。
泌尿外科病房，上午08:00，醫院內網發布停電通知，停電時間為。
演練設定于20xx年6月30日14:10分進行。
主班護士：通知：“科室突然停電”。立即電話通知總務科，請求排查檢修，并報告科主任、護士長?？浦魅?、護士長指示立即啟動停電應急程序。
責任班護士：由責任班查看危重患者，確保生命支持系統設備的正常使用。
5床是今天做了經皮腎鏡穿刺取石的病人，監護儀持續監測生命體征，現有出血，血壓低，垂體后葉素正靜脈泵入，密切觀察患者生命體征，出血情況，及泵蓄電池電量情況，及時告知醫生患者病情。
治療班：做好病區其他病人治療工作，并注意觀察患者病情變化，協同醫生安撫患者及家屬。
1、35床是一位86歲的.老奶奶，無家屬陪護，現需要小便，立即前去安撫并陪同老奶奶上廁所，囑咐老奶奶不要自行下床，并打好床欄，告知如需其他幫助請讓鄰床家屬呼叫護士。
2、部分病人輸液暫未完成，一一前去病房通知病人及家屬，如輸液完成，請到護士站呼叫護士。
主班護士：做好病人醫囑紙質版處理執行工作及病區樓梯、樓道、值班室線路等巡查工作，投入應急燈、手電筒等應急工具，保證其處于備用狀態并置于隨手可及之處。提醒病人及家屬注意財產安全，防火防盜?？剖裔t患人員請準備好防暑降溫的工具和防中暑的藥物。
后總務科：通知2h內電力系統不能恢復正常，護士長請求設備科調撥生命支持系統設備，以保證危重病人的搶救。
當科室供電恢復。
主班護士：通知各班人員打開儀器、設備、計算機電源，檢查儀器運行情況。并向護士長報告病區內共有患者38人，其中危重患者1人，停電期間患者病情平穩，各儀器運行良好，紙質版醫囑已補錄到電子信息系統中，未出現異常情況。
科室主任：對本次演練進行了點評。本次演練整體流程順利，各班人員職責明確，配合緊密，護理人員掌握了生命支持系統設備蓄電池的待電時間，能按事先的腳本進行演練，達到了預期的目的。但也發現了部分生命支持系統設備蓄電池已損壞，無法正常使用的問題，提出大家要對科室的設備定期進行檢查，檢修，確保時刻處于備用狀態。
按初略的統計，進入21世紀以來，我國每年因道路交通事故造成死亡的人數都在十萬左右，中小學生的比例接近15%。遂昌自2004年以來雖未發生涉及中小學生及兒童的重大交通事故，在交通事故中導致受傷的兒童就達12人。
(一)從中小學生的生理特點分析。
1、活潑好動，自控力差。這種活潑好動的生理特點，使他們在通行公路和街道時，或互相追逐戲嬉或在馬路上捉迷藏、行走路線變化無常，不顧前后左右，不理車輛行人，任意穿行，極具突然性，因此發生交通事故的概率很高。
2、交通行為活動頻繁。中小學生交通活動的路線雖不復雜，但是每日需數趟往返通行于學校和家庭之間的街道和公路。另外節假日和課余時間還經常上路嬉耍，是參與交通活動比較頻繁的群體。
3、交通活動特點明顯。中小學生上學、放學時間性強，且基本上都是集體行動。中小學生上學放學時間又正逢機關單位上下班，是車輛行人的高峰期，機動車流、自行車流、人流和學生流迅速交匯，交通環境立刻復雜起來。由于他們正處在成長階段，身體和大腦發育還很不健全，反應能力、判斷能力、處理突發情況的能力較差，同時，從一起起涉及少年兒童的道路交通事故中也不難看出，少年兒童缺乏應有的交通安全常識，交通安全教育與管理薄弱的問題較為突出。
(二)從中小學生的心理特點分析。
1.好奇心強，喜歡冒險。中小學生思維簡單，思想單純，求知欲望強烈，易于產生盲目的沖動和冒險行為。如與車輛賽跑，追車扒車，騎車追逐戲嬉，胡鉆亂竄，低頭猛拐，騎車撒把等行為，極易誘發交通事故。
2.法制觀念和安全意識淡保中小學生處在啟蒙教育和基礎教育階段，知識面窄，對違章的危險性沒有足夠的預料。在交通活動中，往往充滿幼稚的自信，想跑就跑，想走就走，想過馬路就立即橫穿，令正常行駛的車輛防不勝防。在現實交通活動中，中小學生的好奇心和不穩定、貪玩心理造成了大量的交通違法現象的發生。
(三)從中小學生交通參與方式分析。
一是不滿12歲的學生騎自行車上下學?！兜缆方煌ò踩▽嵤l例》第七十二條〈一〉項作出了明確的規定，駕駛自行車必須年滿12周歲，未滿12周歲少年兒童，不管是生理上還是心理都未成熟，難以處置日益復雜的交通環境，騎自行車上、下學參與交通，極易造成交通事故，而學校對此疏于管理。
二是摩托車的家庭化，許多的家長利用摩托車接送孩子上、放學，一部分人不考領駕照，不戴安全頭盔，這些家長連自身的安全都保證不了，更談不上能保證學生的安全。
三是從校車的運行技術條件分析。目前鄉村學校接送學生的車輛大都是客運中巴、自備小面包車，有的甚至還出現拼裝車、報廢車、無牌無證車、未經安全檢測和不符合安全運行技術條件的車輛接送學生的情況，危害十分嚴重。
四是從道路交通安全宣傳教育狀況分析。道路交通安全宣傳教育是確保道路交通安全舉足輕重的一環。然而，現狀是，我們對中小學生進行的道路交通安全宣傳教育還遠遠跟不上形勢的發展。部分小學雖設立思想品德課，但交通安全宣傳教育僅占其中很小一部分，且多不作考試要求。中學基本上不設交通安全課，只是偶爾請交通警察到校給學生們講講法規。學生在最重要的成長階段未能打好交通安全知識的基礎。
目前，在校學生和幼兒園兒童人數巨大，是一個非常龐大的群體，因而，如何卓有成效地預防和控制威脅中小學生人身安全的最危險因素——道路交通事故，不僅已成為交通管理工作的關鍵一環，也是構建社會主義和諧社會的必須。
(一)政府要盡關愛之責。政府要將在校學生的交通安全教育納入長期化和程序化的規劃中來，《道路交通安全法》第四條規定：縣級以上各級人民政府應當適應道路交通安全的需要，依據道路交通安全法律、法規和國家有關政策，制定道路交通安全管理規劃，并加以實施。第六條規定：各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。因此，在宣傳貫徹新的交通安全法活動中，政府部門應主動牽頭，通過建立長效管理機制，健全落實道路交通安全責任，逐級明確責任人。形成人人關心道路交通秩序，個個投身壓事故保安全活動的良好氛圍。
(二)學校要盡培訓之責?！兜缆方煌ò踩ā返诹鶙l規定：教育行政部門，學校應當將道路交通安全納入教育的內容。交通安全是一門學問，不可能聽幾次安全教育課就能全部聽懂，對交通法規的各項規定，也不是一下子就能理解的。因而學校有義務和責任培養中小學生遵守交通法規的良好習慣。交通安全絕不僅僅是一門知識，而是在日積月累的過程中使學生自覺地去遵守，去落實到行動中，要達到這個目的，離開教育部門是不可能完成的。
(三)家長要盡養育之責。家長應為未成年孩子避險承擔責任。既要放手鍛煉孩子生活自理能力，特別是遇到困難時的應急處理和避險的能力;又要教育孩子掌握一定的自我保護知識，使他們擁有健康的交通心理，良好的交通意識，正確的交通行為，促使其面對不同險情時具備相應的自救能力。有專家建議，家長不要讓10歲以下兒童單獨過馬路，家長應帶領孩子過馬路直至他們掌握了安全步行的技能和判斷能力。與此同時，家長還應明白言教不如身教的道理，出行時時時處處遵守《道路交通安全法》，以身作則。
(四)駕駛員要盡把關之責。發生道路交通事故的原因雖很復雜，但在道路交通安全這一系統工程中，駕駛員是基礎和源頭，是交通安全的第一道防線則是毋庸置疑的。駕駛員素質問題解決不了或解決不好，安全管理制度就不可能落到實處。其他工作做的再多、再好，道路交通安全管理也可能會功虧一簣。而駕駛員素質的提高，決不僅僅是駕駛技能的提高，更重要的是安全知識的學習和安全意識的養成。許多道路交通事故的教訓表明，駕駛員安全知識的缺乏和安全意識的淡薄是誘發道路交通事故的重要原因。目前，駕車不系安全帶、打手機、聊天等安全意識淡薄的現象非常普遍;讓行理念和充分考慮其他交通參與者的意識還沒有深入人心;駕駛員遵紀守法的自覺性還沒有形成;更多的學車者進駕校只是為了應對考試，更快地拿到駕駛證，而忽視安全駕駛知識的學習，客觀上仍存在對自己和他人生命的漠視。引導駕駛員樹立安全第一、珍愛生命的良好職業素質，樹立良好的駕駛習慣，已成為當前道路交通安全管理的首要任務和避免交通事故、確保行車安全的當務之急。為此，交通部將在多年來加強道路交通安全管理基礎性工作的基礎上，采取措施，從培養駕駛員安全意識，普及安全知識入手，全面加強駕駛員培訓工作，進一步夯實道路交通安全的首道防線。
副組長：xx。
組員：xx。
負責每天幼兒來園、離園時幼兒家長接送車輛的停放秩序，督促全體幼兒及幼兒家長安全離校，定崗，定責。
1、定于每年的五月和九月為安全教育宣傳月，以“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為主題，根據幼兒園交通安全特點，制定實施方案，有針對性地開展幼兒學習交通安全知識，遵紀守法，預防交通事故，提高自我保護意識和能力的安全教育活動。
2、利用幼兒園宣傳欄、家園互動等宣傳渠道，宣傳交通安全知識和《中華人民共和國道路交通安全法》。
3、簽訂家長、教師及幼兒園各個崗位的安全責任書，要求全體教職園工、家長高度重視安全教育，落實責任，教育學生。
(1)、過馬路要走人行橫道，不隨意橫穿公路。
(2)、乘車不坐無證、無牌照車、不坐駕駛員酒后開的車、不坐超載車輛、不坐農用車等。
4、配合交警部門對幼兒園周邊交通安全進行治理，消除不安全隱患。
5、組織教職工進行交通安全知識培訓，要求教師每天對幼兒進行交通安全知識教育，把交通安全教育納入一日活動之中。
6、認真落實安全檢查小組的工作，對違反交通規則的行為納入班級考評中。
1、所有接送幼兒的車輛行經幼兒園周邊道路要嚴格遵守道路交通安全法律法規，服從現場公安交巡警、城管執法人員指揮管理。
2、自行車、摩托車，統一指定地點擺放整齊，要求上鎖。在園內、園門口禁止騎車。
3、接送幼兒的車輛在幼兒園周邊道路應做到即停即走，按行駛方向立即駛離，不得在原地或幼兒園門前掉頭。
4、幼兒在來園和離園時，服從幼兒園值日老師的指揮，按照交通標志線安全有序通行。
上午幼兒來園：8：509：30之間。
下午幼兒離園：19：00。
總之，安全責任重于泰山，要把安全工作作為幼兒園的頭等大事來抓，要抓細、抓好，確保不發生任何特大道路交通安全事故，努力創建交通安全文明示范幼兒園。
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