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基本情況。
姓名：
性別：男。
民族：漢族。
戶口所在：浙江/杭州。
現居住地：浙江/杭州。
婚姻狀況：未婚。
身高：178cm。
學歷：本科。
專業：信息管理與信息系統。
畢業學校：湖州師范學院求真學院。
工作年限：
求職意向。
工作性質：全職,實習。
希望薪資：面議。
畢業學校：湖州師范學院求真學院時間：.9～.6。
專業：信息管理與信息系統學歷：本科。
專業描述：信息管理專業是一個管理學與計算機科學交叉的專業，是所學的課程一般包括管理學相關課程，信息檢索相關課程和計算機相關課程。主要課程有信息管理學概論、管理學原理、企業管理、電子商務、市場營銷學、經濟學、會計學、信息經濟學、知識產權、企業情報工作、人力資源管理、經濟信息學、信息檢索語言、程序設計、數據結構、數據庫系統、操作系統、信息檢索、計算機網絡、管理信息系統、信息組織、計算機輔助設計、運籌學、決策支持系統、信息分析、企業資源計劃管理、生產與運作管理等。
技能專長。
計算機水平：熟悉計算機操作，熟練使用office系列辦公軟件及internet應用，并通過浙江省計算機一，二，三級。
語言水平：英語：良好|cet四級。
其他專長：三級人力資源管理師/高級公共關系資格證書。
工作經驗。
工作單位：杭州市商洛絲綢有限公司絲廠時間：.7～2008.8。
擔任職務：網絡維護部實踐公司性質：民營/私營企業。
工作描述：根據公司的產品，市場定位，財務預算，銷售計劃等來分析該公司的網站的優缺點，完善了公司網站的動態性，同時對網站進行簡單的維護。
工作單位：杭州市商洛絲綢有限公司絲廠時間：.7～2007.8。
擔任職務：管理基礎部實踐公司性質：民營/私營企業。
工作描述：實踐期間參加了公司制定發展戰略和目標的會議，同時也了解了公司的人力資源管理體系，各項規章制度，企業文化，為自己以后學習和發展提供了幫助。
培訓。
培訓機構：湖州師范學院商學院時間：2006.10～2006.11。
培訓課程：公共關系資格。
培訓機構：湖州師范學院商學院時間：.3～2009.5。
培訓課程：三級企業人力資源管理師。
描述：培訓課程：企業人力資源管理師(二，三級)培訓描述：通過這個培訓，我更好地掌握了人力資源管理的相關知識，并得到了多次實際操作經驗，更重要的是學會了如何從人力資源的角度了解企業的運作。
興趣愛好。
旅游，音樂，閱讀，運動等。
榮譽獎勵。
9月：專業二等獎學金，優秀學生干部，優秀暑期實踐個人;9月：專業一等獎學金，優秀學生，優秀社團干部，優秀暑期實踐個人;9月：專業三等獎學金，優秀學生，優秀暑期實踐個人;：院級優秀畢業生，省級優秀畢業生。
自我評價。
工作簡歷：
利用課外時間，去校外參加兼職：家教，讓自己學會了耐心，學會了換位思考;蘇寧電器促銷，讓自己懂得了一點銷售竅門;校園移動廳場外業務辦理，讓自己明白了理論知識的重要。
學生簡歷：
兩年班級生活委員和班長，培養了較強的組織能力和領導能力。創立方言社，擔任社長一職，負責社團的日?；顒?，并成功舉辦了城市大比拼，方言show等活動，受到了學生的歡迎。
于此同時自己是一個工作勤懇，善于學習，目標明確，良好的交際能力，具有良好的團隊合作精神的人。
教育背景。
摘要：進入新時期，我國各項事業得到了快速發展。尤其是互聯網等先進技術的發展，為很多傳統行業提供了新的發展契機。物流倉儲行業屬于傳統行業，進入新時期獲得了快速發展。如今，依托于互聯網的網絡購物快速發展起來，改變了人們的購物習慣，且對物流行業產生了重要影響。如何有效地降低物流成本，提高經濟效益，成為物流企業關心的焦點問題?；诖?，分析了當前物流倉儲管理存在的問題，提出了優化物流倉儲管理機制的對策，希望對當前物流倉儲行業的發展有所幫助和啟發。
隨著我國經濟的發展，物流體系的價值逐漸體現出來。只有配套的物流體系，才能促進我國經濟社會的快速發展，提高物流效率，促進我國物流管理的發展。但是，必須看到的是，我國的物流倉儲管理還存在諸多方面的問題，影響了物流倉儲管理的效果，使成本控制更為艱難。從當前的情況來看，我國物流成本居高不下，降低物流成本成為我國物流企業面臨的難題，直接關系到物流企業效益的實現。在當前的物流體系中，物流倉儲至關重要，是物流體系的重點，占用了大量成本。若是倉儲管理機制無法得到優化，投資效率將無法體現出來，企業的發展將陷入困境。筆者結合自身的經驗，分析了當前物流倉儲管理存在的問題，在此基礎上提出了物流倉儲管理機制的優化對策，具體如下。
1.倉儲設備不夠先進。
進入新時期，物流行業得到了快速發展，部分公司倉儲設備陳舊，倉儲能力難以滿足實際的倉儲需求，倉儲技術發展不平衡。從當前的情況來看，這些物流企業的倉儲作業大部分仍舊需要依靠人工完成。即便有的環節、步驟不需要人工，僅利用簡單的叉車、托盤、貨架等，難以滿足倉儲現代化的需要。目前，大量的倉儲設備進入企業，諸如搬運設備、分揀設備、堆垛機等，使用這些設備不但能夠節省大量的勞動時間，還能夠有效地減輕工人的勞動強度，對設備的保養也有積極的作用。一些企業正是因為倉儲設備不夠先進，才使得倉儲管理效率低下、業務操作繁雜。此外，以手工操作為主的倉儲模式，還容易影響倉儲管理的效果，增加貨物破損、遺失率。
2.倉儲技術水平不高。
我國現代化倉儲發展時間還比較短，倉儲技術水平還比較低，具體來說，主要體現在如下幾個方面。其一，認識上的偏差。隨著倉儲管理技術的發展，倉儲管理系統日益普及，然而部分中小企業對這些系統不是很重視，認為應該堅持以人力資源管理為主的倉儲管理模式。正是這樣的認識偏差，使得我國的技術發展不夠均衡，拉低了我國整體的倉儲技術水平。其二，技術發展比較緩慢。部分物流企業的管理人員對倉儲管理技術的認知層次比較低，致使企業的倉儲管理技術發展比較緩慢，這不但影響了物流企業的整體性規劃，也導致企業短期的技術提升不盡如人意。
3.員工素質相對較低。
現代化倉儲管理需要的是現代化的復合型人才，然而當前很多物流企業管理人員的素質還比較低，不但缺乏專業的知識，沒有相關教育背景，也沒有豐富的實踐經驗和工作經歷，致使企業的倉儲管理呈現混亂發展的局面。此外，還需要看到，部分員工的責任心不強，職業道德修養不高，致使倉儲管理過程中出現丟失客戶貨物的現象，影響了倉儲管理的效果，引起了部分客戶的不滿和投訴。為了更好地促進物流倉儲管理的發展，企業需要在員工素質方面嚴格把關，并做好相關的培訓。
4.倉庫布局不甚合理。
部分物流企業的倉儲布局不甚合理，規劃不成體系，沒有明顯的分區。在實際的倉儲過程中，貨架系統沒有很好地利用起來，分區、布局都較為不合理，倉庫堆疊效果過于明顯，管理無序、混亂。正是由于布局不科學，分揀區與存儲區混雜，增加了倉庫管理人員搜尋貨物的時間和難度。這種混亂的局面不但浪費了大量的人力，提高了貨物的損壞率，也使得作業人員交替操作現象較為明顯，勞動強度過大。特別需要指出的是，當貨物種類比較多，而且有一定量的時候，采取這種混亂的布局，會由于通道狹窄，致使叉車作業困難，分揀效率低下，導致貨物滯壓。
5.信息化程度不高。
隨著物流行業的發展，其與科學技術的聯系日益緊密，尤其是信息技術。目前，物流信息化已經成為一種必然的趨勢，然而部分物流企業的物流信息化水平還比較低，不但缺乏規范的制度、完善的統計體系，而且缺乏有效的倉儲管理、信息傳遞不及時、物資信息查詢過于緩慢，影響了物流企業倉儲管理水平的提高。
如上所述，物流倉儲管理還存在諸多的問題，影響了倉儲管理機制效用的發揮以及物流管理的效率，為了改善這種狀況，就需要采取必要的優化措施，具體如下。
1.采購先進倉儲設備。
目前，部分公司倉儲設備陳舊，難以很好地適應倉儲管理發展的需要，為了更好地發揮物流倉儲管理機制的作用，就需要采購先進的倉儲設備。具體來說，包括如下兩點。其一，采購過渡性設備。倉儲設備更換需要一個過渡期，為了實現從人力為主的倉儲模式向以自動化為主的倉儲模式的轉變，企業應該采購必要的過渡性設備，諸如技術水平更高的叉車、托盤等，并有意識地引入搬運設備、堆垛機等，將新舊設備結合起來，提高整體效益，為下一個階段的過渡創造條件。其二，采購先進的倉儲設備。為了適應倉儲現代化趨勢，物流企業應該采購先進的搬運設備、分揀設備、堆垛機等，提高自動化水平以及整體的倉儲管理效果。
2.提高倉儲技術水平。
科學技術是第一生產力，為了提高倉儲技術水平，物流企業應該加強倉儲技術的引進和研究，利用先進的科學技術，如信息化技術、通訊技術、gps技術等，促進倉儲業的現代化。具體來說，就是要實現人工操作管理方式向電子化、數字化、網絡化、機械化、自動化操作方式轉變。
3.提高管理人員素質。
倉儲管理的好壞和管理人員素質相關，為此，倉儲管理人員應著力提高倉儲人員的素質，對其進行適當的培訓和激勵。培訓要從提高其業務能力、理論知識水平、動態發展能力等方面著手，激勵則應從完善獎懲措施，獎懲結合方面著手，一方面培育管理人員的職業道德素養和責任心，使其愛崗敬業，降低出錯率、損壞率，另一方面要樹立榜樣、給予獎勵，給管理人員足夠的激勵，使其不斷提高自身的業務素質和管理能力。
4.合理規劃倉庫布局。
倉庫布局也是不容忽視的問題，在實際的倉庫管理布局中，物流企業應該確定相關的原則，諸如便于儲存管理、保證倉庫安全、節約成本、利于作業等。只有依據這些原則加以規劃，才能有效地改善倉庫的布局和提高管理水平。此外，在實際的倉庫布局過程中，管理人員應該充分考慮倉庫的環境以及相關影響因素，諸如存貨特點、作業方式、倉庫結構、倉庫所處環境等，只有了解了這些細節，再根據物品性質分門別類進行倉儲，才能有效地提高倉庫的利用率和存儲效率。
5.建立信息化平臺。
從當前的情況來看，我國尚沒有一個統一的倉儲管理體系。為了彌補這方面的缺失，各個企業在綜合規劃、戰略合作等方面進行了優化、調適，改善了這種狀況。但是應該看到的是，要想更好地提高倉儲利用效率，建立信息化平臺勢在必行。只有建立健全倉儲管理的信息網絡化平臺，才能實現全國范圍內的信息化倉儲管理，使企業之間的交流更為順暢，及時共享相關信息，進而節約成本、提高經濟效益。
三、總結。
我國物流行業起步較晚，各方面較為滯后，倉儲管理作為物流體系的重要環節，在提高倉庫效率、節約成本、提高信息化水平等方面有著十分重要的作用，是物流企業發展的重點。然而，我國的物流企業在倉儲管理上還存在諸多問題，只有積極解決這些問題，才能優化物流倉儲管理機制，促進物流倉儲管理水平的提高。本文分析了當前物流倉儲管理存在的問題，提出了優化物流倉儲管理機制的對策，希望對當前物流倉儲行業的發展有所幫助和啟發。
參考文獻：
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隨著我國社會主義市場經濟的快速發展和“互聯網+”時代的到來，為我國物流倉儲業發展帶來了較大的發展機遇。由于倉儲管理活動的復雜性使得其有效的管理和控制較為困難，鑒于此，筆者將以互聯網+為切入點，淺要論述其在倉儲物流管理活動中的具體應用。
當前倉儲管理已經從最初的人工管理逐漸進入到了自動化和智能化的管理階段。但是大多數企業的倉儲管理較為落后，在具體的管理活動中造成了較大的人力成本和物資成本的浪費，將“互聯網+”的思維和技術應用到倉儲管理的過程中能夠使得其管理更加科學有效，因此，基于“互聯網+”對倉儲物流管理的探究有著較大的理論和現實意義。
我國倉儲管理的主要傳感技術為無線射頻識別技術和gps技術，但是隨著物聯網的發展，使得物流倉儲傳感識別技術的種類越來越多，具體包括m2m技術、視頻識別技術和藍牙技術等，這些技術在冷鏈物流、物流安全防盜以及業務流程控制等方面有著重要的應用。
物聯網的是促進當前世界經濟發展的主要動力，其主要由網絡構架聯網感知層，網絡層和應用層構成。其感知層由甲級傳感器和感應器組成。網絡層是和互聯網、無線通訊網以及其他網絡相連接，而應用層和倉庫管理系統相連接。其中rfid技術和嵌入式是其應用的主要傳感技術，除此之外，智能對象標簽、目標對象跟蹤以及環境檢測和智能控制是其應用層的主要三種運行模式。將物聯網和倉儲管理系統相對接使得物流管理的效率得到極大的提高。當前我國倉儲管理系統中雖然應用到了物聯網管理技術，但是其作為物流管理系統的信息庫職能并沒有真正的實現。因此要對物流管理系統中物流網的重新設置和組建才能夠使得物流倉儲管理系統得到優化和改善。
當前我國多數企業都認識到了物聯網對企業管理效率提高的重要意義，將物聯網應用到企業的物流管理系統中取得了一定成效，物聯網的高技術性、綜合性以及信息共享性的特點得到了一定程度的應用和體現，使得傳統的倉儲管理模式在一定程度長得到了較大的改變，增強了企業的整體管理水平。
3.1在出入庫管理中的應用。
物聯網在出入庫管理中的應用，首先就是對入庫物品的信息采集方面，其主要流程就是入庫人員根據入庫清單對入庫物品進行核對后交接給倉庫操作人員，倉庫操作人員用自動識別設備將入庫物品的信息輸入到倉庫管理系統后再通過自動搬運設備將其歸放到相應的貨位上。在物聯網系統的支持下，入庫的貨物信息就會自動的形成庫存報表，庫存報表詳細的記載著該批入庫貨物的詳細信息。其應用于出庫的信息采集流程基本上和出庫相類似。
3.2企存貨、庫存量以及盤點中的運用。
首先，物聯網能夠對貨品和貨位進行精確和快速的定位，例如rfid識別技術的應用。其次，由于庫存存量對于是倉儲管理適時進行核查和控制的對象，物流網以多級庫存管理模式將庫存貨品的所有信息記錄在倉庫管理信息系統內，使得庫存存量的信息更加全面和準確。再次，庫存盤點是物流倉儲管理的一項重要環節，由于盤點的過程涉及庫存貨品名稱、數量以及存放時間和存放貨位等幾乎所有信息，其工作的量非常大。而物聯網即時通過應用射頻識別設備對貨品的射頻標簽進行掃描，將掃描的信息自動傳輸到倉儲管理系統內后系統內的貨品信息會自動更新，從而完成盤點工作，使得盤點工作在效率和準確性方面得到了極大化的提升。
3.3在庫存管理中的應用。
物聯網在庫存管理中的應用主要針對于倉庫之間貨物的轉移，由于貨物在倉庫之間進行轉移的過程不僅僅涉及貨物位置的變化，而且也伴隨著其數量發生改變。倉庫之間進行貨物轉移的目的就為了有效的節約儲存空間、降低倉儲管理成本，并且也能夠為運輸提供方便。物聯網在倉庫貨物轉移的主要應用主要是對其進行精確的定位和實時的跟蹤。使得貨品的庫位以及擺放等相關情況能夠及時的掌握，做出適當的調節。此外，物聯網應用于庫存管理的另一個作用就是倉儲管理系統中的貨物信息和實際的貨物能夠達到實時的一致性。而在貨物轉移過程的搬運環節通過物聯網技術的應用能夠實現智能化搬運，所謂的智能化搬運就是通過倉儲管理系統向智能物流終端發出貨物搬運命令，而智能搬運車接受智能終端的命令進行貨物的搬運和擺放工作。
綜上所述，“互聯網+”技術在物流倉儲中的應用是今后我國物流倉儲發展的必然趨勢，對于當前我國倉儲業的現狀和實際，相關的技術人員和倉儲操作與管理人員要積極的進行探索，來提高“互聯網+”技術在物流倉儲中應用的效率和效果，只有這樣才能夠降低倉儲管理的成本，提高倉儲管理的效率。因此，“互聯網+”技術在物流倉儲中的應用應當得到行業從業者和政府部門高度的重視。
“倉”即倉庫，為存放、保管、儲存物品的建筑物和場地的總稱，可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的場地等，具有存放和保護物品的功能?！皟Α奔磧Υ?、儲備，表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思。倉儲就是指：通過倉庫對商品與物品的儲存與保管倉儲是產品生產、流通過程中因訂單前置或市場預測前置而使產品、物品暫時存放。它是集中反映工廠物資活動狀況的綜合場所，是連接生產、供應、銷售的中轉站，對促進生產提高效率起著重要的輔助作用。
倉儲就是利用倉庫存放物品同時，圍繞著倉儲實體活動，清晰準確的報表、單據帳目、會計部門核算的準確信息也同時進行著，因此倉儲是物流、信息流、單證流的合一。而倉儲管理就是對倉庫及倉庫內的物資所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協調過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務管理、倉儲流程管理、倉儲作業管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關的操作。倉儲管理在物流業和整個經濟活動中都具有重要的地位和作用。全面而深入地認識和掌握倉儲和倉儲管理問題，是提高物流系統合理化的客觀需要。
【關鍵字】倉儲倉儲管理問題改進措施。
金海倉儲公司目前依賴于一個非自動化的以紙上作業為基礎的系統來記錄進出貨物，以人為記憶實施倉庫內部管理，有些倉庫運用了條形碼，出入貨物搬運采用人工搬運，隨著業務發展，各部門根據自己的需要紛紛建立了自己的倉庫。該公司倉儲管理人員文化水平大多處在高中以下，依襲著前人的經驗進行管理。
2.1公司管理現狀。
生產管理缺乏管理方法，生產過程得不到有效控制，臟亂差等現象隨處可見，管理人員與生產員工盲目的追隨前人的經驗，生產沒有根據市場需求，生產計劃部能合理安排，導致倉儲庫存量過多，質量得不到保證。該公司貨物種類多造成堆放貨物環節混亂，難以控制，且該公司機械設備少，處于手工階段，隨著業務發展、數據量日漸增加，庫存數據越來越不準確，經常容易出錯，倉儲技術相當落后。該公司員工文化水平不高，且公司對員工培訓不重視，所以管理人才嚴重缺乏。
因此公司無論成長遠發展角度看還是節約成本看，公司倉儲改進刻不容緩。
2.2.1倉庫布局不合理。
由于各部門為了滿足各自的需要，紛紛建立自己的倉庫，導致倉庫數量眾多，他們都在各自便利的地方建設倉庫，以至于倉儲布局極不合理，造成了部分部門倉儲大量剩余而部分部門倉儲能力不足的兩極分化局面。而其中許多倉庫作業仍舊靠人工操作。這種倉儲技術方面發展的不平衡狀態，嚴重地影響著企業倉儲整體的運作效率。
2.2.2商品搬運過程不合理。
員工搬運商品中經常出現野蠻搬卸，有的員工搬運貨品過多，甚至出現貨物翻到地上，休息過程中員工常坐在包裝盒上面，嚴重時會損壞商品包裝或內部商品，倉管員在驗收貨物時，經常發現商品包裝破損現象或商品提前損壞。
2.2.3貨物驗收不合理。
公司規定對入庫商品實行點數法對入庫的每一件商品逐一進行驗收，包括確認外包裝、數量、質量、保質期等，但驗收人貨物驗收馬虎了事，對自己熟悉的物料員將產品入庫時，倉管員只隨意看一眼，不做任何核對驗收，數量更無法準確登記，沒有把好質量觀，驗收后的物資，也沒按類分別。
2.2.4過期產品沒及時處理。
倉庫內經常出現商品過期現象，大多為日期過期或提前變質，倉管員只是將過期產品堆放在一旁，到一定量時才處理，沒及時處理的商品，經常會發生霉變，異味，嚴重影響公司形象。
2.2.5貨物堆放不合理。
各種不同的商品有不同的保存條件，應當對不同保存條件的商品進行細分，
創造適應的環境，保證商品的質量。。但金磨坊公司庫物料堆放隨意，經常因保管不善而損壞，庫存物料也沒有按照先進先出原則發放，不合格的物料經常在生產時才發現，造成生產現場生產時，無法生產，既造成工時、物料浪費，又延誤交貨時間。
2.2.6出貨不及時。
由于采購不及時或者生產沒有按計劃完成生產任務，銷售部門對倉儲部貨物成品不清楚，最終導致交貨不及時。經常出現訂的貨物要遲一兩天才能送達，嚴重影響了公司的信譽度。
2.2.7常出現庫存過多或缺貨現象。
公司沒有安排合理生產計劃，始終在生產，造成銷售淡季時公司成品過多，而銷售旺季又出現缺貨現象。庫存不足，影響企業信譽，庫存過多，占用企業流動資金。所以按單按季節生產。
2.2.8庫存量沒有及時更正。
公司進出貨物頻繁，沒有專用設備共享庫存，只能進行登記，商品儲存量只能通過電子郵件或記錄送到銷售部與生產部門，銷售部部能及時了解庫存，給銷售部、生產部作業帶來麻煩，嚴重影響公司生產銷售進行。
3.1倉管員不明確自身職責。
公司倉管員并不是專業管理人員，對自身職責任務不明確，導致倉庫或商品出現各種問題，倉庫管理首先要把好入庫關，倉管員應按照倉庫管理制度規定對入庫物料進行點收，確認數量，每天下班前將待入庫區物料全部入倉并按區域標示擺放。庫存物料一律建立物料存放卡，注明料號、品名、數量、時間，嚴格按照先進先出原則發放物料，倉管員定期自盤，財務人員和物控人員每周抽盤，對賬物一致性做得好的倉管員進行現金獎勵。
3.2貨物驗收人員對自己熟悉的人驗貨不仔細。
公司安排專門人員把好食品質量關，要求對商品外觀、包裝、質量進行驗收。少數質檢人員對自己熟悉的人貨物檢查不嚴格，只進行簡單的外觀目測，馬虎了事，對其中一些不符合標準的商品也只睜只眼閉只眼的馬虎檢查，使小部分商品嚴重不合格。
3.3公司設備落后，信息溝通能力差。
公司設備落后，貨物進出后，倉管員不能及時將貨物儲存量送到銷售部，而供應商供貨品種比較多，在采購訂單頻繁調整的情況下，供應商那邊經常無法及時反饋對采購計劃的確認信息。
3.4管理人員沒有專業技術。
公司管理人員只是按前人的管理技術進行管理，沒有專業水平，使得管理技術落后，倉庫經常不能及時發料給生產部門，延誤生產；需要出貨的產品，經常因為找不到，不能按時發出；;倉庫還堆了不少不知道何時入庫、不知道何時要用、不知道用在哪里、不知道是不是合格的“四不知”物料；計劃部門和生產主管等人員經常直接到倉庫尋找生產急需的物料，計劃部門和生產主管等人員經常直接到倉庫尋找生產急需的物料。
4.1倉儲管理員明確自身職責，多學習先進管理經驗。
倉管員是倉庫的管家，若不明確自身職責，工作將無成做起，導致出現各種問題。
4.1.1負責倉庫貨物管理。
負責所有物品的保管工作，必須做出出入庫詳細的明細，對物品的出入庫要及時驗收、登記帳簿，做到帳物相符。所有易碎器材，必須輕拿輕放，入庫上架時排列在明顯位置，以防壓、撞、打。
4.1.2負責倉庫各類材料的入庫登記審查復核工作。
貨物出入倉時，倉管員應依據，進倉單、提貨單核準出入物品的名稱、批號、數量，準確地收發貨，收發完畢后，應立即填寫掛在貨堆上的貨卡并立即入帳入庫物資嚴格把好驗收關，做好各種驗收數據記錄，發現變質拒收入庫，所有材料先進先發，后進后發，以防保管期過長變質。
4.1.3負責各類材料的定置管理及安全工作。
勤檢查庫存物品，保持庫房干燥，注意防火、防盜、防潮，離開倉庫時斷電。上崗后第一時間應對倉庫的門，窗及各庫區存放的物資進行巡查，發現異常立即報告。每天下班前對各庫區的門，窗等進行檢查，確認防火、防盜等方面確無隱患后才可離崗下班。每天打開一次各庫區的門，窗一小時，讓空氣對流，更換庫內空氣。
4.1.4保證倉庫庫存。
及時向采購員報告物品庫存情況，提出物品采購計劃，對采購回來的物品進行驗質檢量。保管員簽字驗收合格后的物品的數量和質量由保管員負責。
4.1.5進出貨物手續明確。
負責倉庫帳物卡相符、進出庫手續明確工作。堅決拒絕手續不齊的物品進出。對于貨物的正常出入，倉管員要按要求填寫各類單據，特別是放行條，無放行條的堅決不準帶貨物出倉庫。
4.1.6隨時掌握庫存狀態。
負責倉庫每月盤點的順利進行、實物的盤存工作順利進行，隨時掌握庫存狀態，保證物資設備及時供應，充分發揮周轉效率。
4.1.7配合各部門做好協調工作，完成公司交辦的各項臨時性工作。
制表登記；分類建帳；型號不同；單獨碼放；進貨需簽認；出庫有憑據；缺貨及時申報；每月進行盤庫；設計幾種表格；建立相應制度。如果倉庫條件允許，可以把倉庫分成幾個區域（或庫位），每個區域建一本帳，每種商品必有單獨帳頁。
4.2注意倉庫貨物保養管理。
倉庫商品保管就是研究商品的性質以及商品在儲存期間的質量變化規律，積極采取各種有效的措施和科學的保管方法，創造一個適宜于商品儲存的條件，維護商品在儲存期間的安全，保護商品的質量和使用價值，最大限度的降低商品的損耗。
4.2.1嚴格驗收入庫商品。
要防止商品在儲存期間的發生各種不應該有的變化，首先在商品入庫的時候要嚴格的驗收，弄清楚商品以及其包裝的質量狀況。對吸濕性商品要檢查其含水量是否超過安全水分，對其他有異常情況的商品要檢查清楚，針對具體情況進行處理和采取救治措施，做到防微杜漸。
4.2.2適當安排儲存的場所。
由于不同的商品的性能不同，對保管條件的要求也不相同，如怕潮濕和怕霉變的應該存放于交干燥的的庫房里；怕熱容易融化的、發粘的、應該存放于溫度比較低的陰涼場所。
4.2.3認真進行倉庫的在庫檢查。
做好商品的在庫檢查，對維護商品的的安全有重要的作用。庫存商品質量發生變化，如果不能及時發現并采取措施進行救治，就會造成或擴大損失。因此，對庫存商品的的質量情況，應該進行定期或者不定期的檢查，檢查時應該特別主業倉儲商品的溫度，含水量、氣味是否異常，包裝物的外觀。
4.2.4搞好倉庫清潔衛生。
儲存環境的不清潔，容易引起微生物、蟲類孳生繁殖，危害商品。食品倉庫應專用，并設有防鼠、防蠅、防霉、防潮防濕的設備促使。定期清倉檢查，防止商品過期、變質、霉變、生蟲，及時清理不符合衛生要求的食品，且應經常通風定期清掃，保持庫房干燥整潔。
4.2.5倉庫中往往會有許多種類的商品存放一起，但各種商品特性不一樣，存放在一起會產生變質；而商品中許多包裝相同，存放一起難以區分，所以不同種商品存放在不同庫房。
4.3.1引進先進設備。
設備管理是企業管理不可缺少的組成部分，對提高企業競爭力發揮著重要作用。加強設備管理，提高設備的完好率和利用率，就可以增加產品產量，降低產品成本，企業可獲得更多的利潤，取得好的經濟效益。設備管理水平的提高可提升企業的管理水平，對提高企業競爭力發揮著重要作用。
4.3.2庫存管理。
入庫過程是物資經驗收后入庫并錄入入庫單的過程；出庫過程是物資需求部門按原需求計劃提出領料申請，經物資部門校核后發料并錄入出庫單的過程。對出入庫工作的管理，關鍵是監督機制的建立。企業財務部門應每月對所有入庫單、出庫單進行稽核，并形成財務憑證，實現物資管理與財務管理的結合，至此完成物資在庫全過程的管理。另外，庫存管理系統還需考慮對調撥、盤點業務的管理。應用庫存管理系統，重點在于對各種賬表的管理及利用。驗收后的貨物，應根據物品的性質、數量、固定位置堆放，合理使用倉位，做到整齊美觀。并注意留有通道，便于收發、檢驗、盤點、清查并填寫貨物卡，把貨物卡掛放在顯眼的位置。
4.3.3及時更新庫存量。
4.3.4加強倉儲部與生產部銷售部各部門信息溝通。
企業管理中，若部門與部門之間的溝通協調失衡，往往會造成企業止步不前，若部門之間信息傳遞脫節，會嚴重影響公司信譽，建立信息共享平臺，銷售部直接了解倉儲部儲存情況。加快公共信息平臺的建設，實現倉儲管理信息化。
4.4加強員工素質培訓。
企業的競爭，歸根到底是企業素質的競爭、人才的競爭。企業職工的素質水平，決定企業的生命力、競爭力。素質高的企業將在市場經濟條件下不斷發展前進，素質不高的企業將會在經濟大潮中被淘汰。
4.4.1定期組織員工學習，加強員工對食品的了解。
沒有經過訓練的員工，不但會降低產品質量和服務質量、影響顧客的購買決策，嚴重時會損害企業品牌形象，加強員工對所生產的產品的了解，能更好的保證產品的質量。
4.3.2對員工進行職業素質培訓。
通過專業系統的培訓，提高員工的個人綜合素質，在能很好勝任工作的同時，創造更好的發展機會，更大限度的激發員工的潛能。潛能的發揮有利于完成原來不可能完成的工作任務，使得員工能承擔更多的發展責任，為公司出謀劃策，萬眾一心，為公司的戰略目標的完成打下堅實基礎，提供智力保障。
隨著電子商務的發展，阿里巴巴集團對外推出了“大物流”計劃，為第三方物流市場帶來了一場變革。隨后，阿里巴巴集團正式宣布其物流戰略，希望能夠與電子商務生態圈的其他合作伙伴一起共同集資發展物流系統，以解決目前制約中國電子商務的物流瓶頸。本文將結合電子商務物流模式及阿里巴巴集團投資建設阿里倉儲的戰略，研究分析阿里巴巴集團的物流系統的戰略手段。
電子商務阿里巴巴大物流物流系統。
物流成為電子商務發展的瓶頸，這一問題已經提出好多年了。對于淘寶網的上b2c電子商務企業來說，物流恐怕是他們最大的成長煩惱。尤其是各大電子商務網站都在做促銷，短期內大量的交易產生的訂單使得物流公司應接不暇，國內知名的快遞公司紛紛“爆倉”。
由于阿里巴巴不直接提供物流服務，所以阿里巴巴b2b平臺上的賣家只能自行選擇物流公司，對于下游的物流供應商來說，其配備的人力、物力根本就不能滿足諸多電子商務企業爆發式增長的業務和高水平的服務需求?？偠灾?，阿里巴巴既不能保證物流質量，又難以避免與物流企業之間的利益沖突。
傳統的電子商務企業物流模式已經不能滿足電子商務發展的需求，需要一種全新的物流模式來改變這一局面。阿里巴巴作為國內最大的電子商務交易平臺提供商，其抉擇預示著電子商務企業將迎來一種全新的物流模式。
20xx年6月，淘寶網對外首推“大物流”計劃，核心內容之一就是推出基于物流信息、交易信息和商家erp系統全面打通的“物流寶”平臺，即由淘寶網聯合國內外的倉儲、快遞、軟件等物流企業組成服務聯盟，提供一站式電子商務物流配送外包服務，解決商家貨物配備和遞送難題的物流信息平臺。
用“物流寶”匯集所有物流服務商的服務信息，將從生產商到消費者的供應鏈環節的合作伙伴整合起來，并“從上而下打通”。所謂“打通”，一是指商家對網店前臺和后臺的對接，二是指整個物流寶平臺也完成前臺數據跟倉庫管理系統對接。對于消費者而言，大物流計劃的推出將大大降低其購買成本，同時提升購買體驗。據了解，消費者在購平臺購買東西時，如果是要跨店鋪購買，則需要支付多次運費；同一時間購買的不同賣家的商品，會在不同的時間送到；快遞服務也較不穩定，有好有壞。通過淘寶網實行物流計劃，買家可以跨店鋪，多次購買，一次收貨，只付一次運費，享受更加穩定和個性化的物流服務。
20xx年1月19日下午，阿里巴巴集團在北京正式對外宣布物流戰略，集團將與融資伙伴打造倉儲網絡體系，攜手創建一個綜合物流平臺。首期會投入人民幣200億至300億元，同時期望其他電子商務生態圈內的合作伙伴日后可將總投資增加至人民幣1000億元。阿里巴巴集團的首席馬云不僅打造一個物流體系，打破制約淘寶網發展的瓶頸，更要打造一個開放的物流平臺，提升全行業物流水平，培育中國自己的ups。
打造物流平臺，也是阿里巴巴集團從c2c平臺供應商向c2c、b2c、b2b綜合運營商轉變的必然選擇。
據專業數據公司提供的統計資料顯示，淘寶網是全球瀏覽量最高的20個網站之一，每天有逾5000萬人次訪問。阿里巴巴集團最近公布的一項數據顯示，20xx年注冊淘寶店的3.7億用戶，在線商品數8億，平均每分鐘售出4.8萬件商品，單日交易額峰值達19.5億元，手機淘寶單日最高訪問用戶數達1700萬，單日交易峰值達3700萬元。與之對比的數據是，20xx年11月，在社會消費品零售總額這個指標上，北京市平均每天是18.91億元，上海為16.8億元，廣州為14.4億元。據中國電子商務研究中心截止20xx年上半年c2c的市場報告，淘寶網仍是一家獨大，占據了83.5%的市場份額，領先第二名72個百分點。
信息流、資金流和物流，是電子商務的三大支柱。阿里巴巴集團通過淘寶實現了海量信息呈現，通過第三方網上支付服務供應商支付寶，實現對資金流的掌控。唯獨物流，對于阿里巴巴集團來講，一直是個軟肋。
建立倉儲設備網絡是阿里巴巴集團推動解決目前中國物流行業瓶頸的重要戰略，至于其他物流業的領域，主要會通過投資的方式，協助其合作伙伴加速自己的業務發展。據馬云所說，京津區域、長三角及珠三角是優先考慮的倉儲建設地點。初步計劃是在三個地區建設總面積大約為300萬平方米的。倉儲設備，這相當于560個美式足球場或356個英式足球場的大小。
值得注意的是，阿里巴巴集團宣稱的倉儲物流，不僅服務于物流業的伙伴、淘寶賣家，還服務于各個獨立的企業和消費者網站。這也構成了它的主要倉儲贏利模式結構。有分析指出，它一部分盈利來源靠租金和地產升值。此外，一旦b2b、b2c的供應商和c2c的賣家開始租用阿里巴巴的倉庫，對馬云來說，利潤絕不僅僅只是租金，還有it系統使用費、物流配送費。而且，如果阿里巴巴還能提供統一的售后服務，那么這將成為另一個收入來源。
1、降低物流成本，提升物流服務能力。
上一個十年，電子商務的三座大山是信用、支付和物流；未來的十年，阿里巴巴將會在制度、物流、數據上面做文章，向社會分享阿里巴巴集團的資源，鼓勵各個電子商務企業建立共榮的生態圈。
阿里巴巴集團此次公布的物流戰略是為了提高淘寶的物流服務能力，并會全面開放給所有希望做電子商務的商家、獨立的b2c電子商務網站使用。它提供給商家的是一種社會化的物流服務能力，這種服務能力并不屬于某個人或企業，而是完全開放的。
2、加快全國物流發展速度。
作為國內物流行業的首要業務來源，20xx年淘寶網的網購數顯示，去年淘寶網用戶人均成交筆數比20xx年增長了35%，以淘寶商城為代表的b2c業務交易額在20xx年翻了4倍，并預計未來幾年也仍將保持這一增長速度。
阿里巴巴集團體系中的支付寶、淘寶網等，作為支付和信息流通的通道，是未來電子商務圈的基石。而對于電子商務鏈條中的另一個核心——物流，多年來阿里巴巴集團一直試圖在搭建一個物流開放平臺。20xx年開始阿里巴巴集團對物流的投入力度明顯加大，如今對倉儲系統的介入，更體現了未來對物流投入的決心。未來阿里巴巴集團物流的發展，在一定程度上將幫助中國的物流產業在服務、運營方面不斷規范，中國物流產業的升級也是網購市場發展中物流提升的根本動力。
通過阿里巴巴集團的“大物流”計劃以及集資發展物流系統，對物流行業和當今電子商務巨頭阿里巴巴有了更深層次的理解。一個行業的進步，需要行業寡頭的帶頭改革和整治，促進行業的標準化和信息化的發展，也需要增加對行業巨頭的各種商業戰略的學習和理解，緊跟時代前沿。
摘要：倉儲管理的基本作用就是滿足客戶需求，科學合理地做好物品的入庫、保管保養和出庫等工作，為客戶創造價值，為企業創造利潤。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、營運決策、商務管理、作業管理、倉儲保管、安全管理、人事勞動管理、經濟管理等一系列管理工作。
所謂倉儲管理，是指服務于一切庫存物資的經濟技術方法與活動。簡單來說就是對倉庫及倉庫內的物質所進行的管理，是倉儲機構為了利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協調過程，具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、經營決策、商務管理、作業管理、倉儲保管、安全管理、人事勞動管理、經濟管理等一系列管理工作。
一般來說，大部分人都為認為倉庫是一個很重要的地方，因為流進、流出的都是錢。但當我開始接觸倉庫時，我發現并不是這么簡單，仔細了解可以知道，實際上倉庫基本上與大部分公司內部管理流程有關。
首先，業務接到訂單，生產管理會下一個生產任務，根據倉庫庫存的情況，會下一個申購。然后，采購會根據申購下定單給供應商，供應商的來料會先進倉庫的待檢區，倉庫首先會對物料的來料的數量進行確認，然后將來料交給iqc進行檢測。之后，倉庫待檢組根據iqc的檢測結果對來料進行相應處理，合格品入庫，不合格品等待供應商更換。
備料環節，倉庫根據備料計劃和生產計劃進行備料準備；制造部領料生產，成品會入庫，制造過程中因為損耗需要再從倉庫領取補充物料，或者因為維修領取補充物料，然后再入庫。發貨環節，根據生產管理的指令，倉庫進行成品出庫，若貨到客戶處，對方iqc發現有不良產品，還涉及到退貨。退回的產品進行維修后會再次入庫，再成品出庫。從上面來看，公司的管理流程，來料的質量，供應商的服務，生產進度，制造不良率，產品返修率，很多很多的數據都能從倉庫的工作上體現出來倉儲管理的作用。
1）利用市場經濟的手段獲得最大的倉儲資源的配置。市場經濟最主要的功能是通過市。
場的價格和供求關系調節經濟資源的配置。市場配置資源是以實現資源最大效益為原則，這也是企業經營的目的。配置倉儲資源也應依據所配置的資源能獲得最大效益為原則。倉儲管理就需要營造本倉儲機構的局部效益空間，吸引資源的進入。具體任務包括：根據市場供求關系確定倉儲的建設，依據競爭優勢選擇倉儲地址，以生產差別產品決定倉儲專業化分工和確定倉儲功能，以所確定的功能決定倉儲布局，根據設備利用率決定設備配置等。
2）以高效率為原則組織管理機構。管理機構是開展有效倉儲管理的基本條件，是一切管理活動的依托。生產要素，特別是人的要素只有在良好組織的基礎上才能發揮其作用，實現整體的力量。倉儲組織機構的確定須圍繞倉儲經營的目標，以實現倉儲經營的最終目標為原則，依據管理幅度和因事設崗、責權對等的原則，建立結構簡單、分工明確、互相合作和促進的管理機構和管理隊伍。因倉儲機構的屬性不同，倉儲管理機構分為獨立倉儲的管理組織、附屬倉儲機構的管理組織，一般都設有：內部行政管理機構、商務、庫場管理、機械設備管理、安全保衛、財務以及其他必要的機構。倉儲內部大都實行直線職能管理制度或者事業部制的管理組織結構。隨著計算機網絡的應用普及，管理機構趨向于向少層次的扁平化結構發展。
3）以高效率、低成本為原則組織倉儲。生產倉儲生產包括貨物入倉、堆存、出倉的作業，倉儲物驗收、理貨交接以及在倉儲期間的保管照料、質量維護、安全防護等。倉儲生產的組織遵循高效、低耗的原則，充分利用機械設備、先進的保管技術、有效的管理手段，實現倉儲快進、快出，提高倉儲利用率，降低成本，不發生差、損、錯事故，保持連續、穩定的生產。生產管理的核心在于充分使用先進的生產技術和手段，建立科學的生產作業制度和操作規程，實行嚴格的監督管理，采取有效的員工激勵機制。特別是非獨立經營的部門，倉儲管理的中心工作就是開展高效率、低成本的倉儲生產管理，充分配合企業的生產和經營。
4）通過制度化、科學化的先進手段不斷提高管理水平。任何企業的管理都不可能一成不變，需要隨著形勢的發展不斷發展，倉儲管理也要根據倉儲企業的經營目的、社會需求的變化而改變。管理也不可能一步到位，一開始就設計出一整套完善的管理制度實施于企業，肯定不可行。倉儲管理也要從簡單管理到復雜管理、從直觀管理到系統管理，在管理實踐中不斷補充、修正、完善，不斷提高，實行動態的倉儲管理。倉儲管理的動態化和管理變革，既可以促進管理的提高，提高倉儲效益，也可能因為脫離實際、不符合人們的思維習慣或者形而上學，使管理的變革失敗，甚至趨于倒退，不利于倉儲的發展。因而倉儲管理的變革需要有制度性的變革管理，通過科學的論證，廣泛吸取先進的管理經驗，針對本企業的客觀實際進行設計。
二。目前倉庫管理的現狀和流程及其分析1。目前倉庫管理的現狀。
隨著經濟體制、流通體制改革的不斷深化和社會主義市場經濟的不斷發展，倉儲管理體制和社會主義市場經濟的不斷發展，倉儲管理體制和倉儲業的改革取得了顯著的成就：部門管理弱化、條塊分割趨同；倉庫經營從封閉型轉為開放型，功能從單一向多元化轉變，存儲從靜態保管到動態的流通加工和物流配送。最突出的發展和變化表現為從狹隘的部門管理走向市場經濟的大舞臺。在步入市場經濟的過程中，我國的倉儲管理體制為了適應新經濟形勢的需要，在原有的計劃管理體制的基礎上主動或被動地進行著轉軌變型，但在改革的同時，也存在著一些問題，如體制不順、管理不善、法規缺乏和管理方式缺乏信息化和網絡化等缺點。
目前蘇信置業有限公司倉庫物資出庫是采用使用單位自行領用和倉庫配送相結合的'模式，使用單位自領料和配送料之間沒有明確的定義，各使用單位自主性很大，對于同一物資可以自己帶車到倉庫領料，也可以申報配送計劃，要求倉庫配送。這種管理模式從目前來看，一方面倉庫的配送計劃性不強，從而使倉庫運輸車輛無法有效利用其次倉庫出庫作業頻次增加，裝卸設備及人力資源重復勞動，作業效率低下，隱性成本增加另外，各使用單位按自己的需要分別到倉庫領料，其運輸成本之和肯定要大于由倉庫統一配送所需的費用。
倉儲作業流程是以保管活動為中心，從倉庫接受物資人庫開始，到按需要把物資全部完好的發送出去的全部過程。一般物資從入庫到出庫需要依次經過卸車、檢驗、整理、保管、裝車、發運等環節，各個環節之間并不是孤立的，它們既相互聯系，又相互制約。后一個環節作業的開始要依賴于前一個環節的完成，前一個環節作業完成的效果也直接影響到后一個環節的作業。在此作業流程中消耗了大量的人力、物力，由此也增加了倉儲的管理成本，因此有必要對倉儲的作業流程進行深人細致地分析和合理地組織，盡可能地減少作業環節，縮短物資的搬運距離和作業時間，以提高作業效率，降低作業費用。
目前不少物流企業的倉庫管理系統有倉促和盲目的現象，目的只是為了簡單地實現倉庫管理的部分無紙化管理。這樣的wms功能模塊太少、數據不僅能實現的功能太少，而且只能勉強提供一些無法整合的數據和粗放型的管理手段，對物流系統運作支持有限。
1。降低庫存。
倉儲管理，一個重要特點就是以追求“零庫存”為最高目標。所謂“零庫存”就是把倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數量降到最低，甚至可以為“零”，即不保持庫存。這樣不但可以免去倉庫存貨的一系列問題，而且還有很多其他的優點。如倉庫建設、管理費用，存貨維護、保管、裝卸、搬運等費用，存貨占用流動資金及庫存物的老化、損失、變質等問題。因此，在全國范圍內“零庫存”概念越來越受到企業的重視并被復制利用，并且很快給企業管理帶來了諸多的變化，如效率提高、成本降低和流程逐漸完備。不過從目前企業物流現狀來看，在許多企業中，由于管理方式觀念落后，或者領導的意識不夠，零庫存在現階段還不可能成為現實。但是，有一點則完全可以做到，那就是通過不斷降低庫存，企業可以節省很多成本。許多公司的大量資產都被套在庫存上面。
倉儲并不是獨立的，它是作為物流各環節的中轉站，是各個鏈條的關鍵接洽點，它在物流鏈條中起的作用至關重要。涉及入庫、分揀、在庫、盤點、出庫、補貨等各方面?，F代意義上的物流，又必須以技術信息為依據，信息化是現代物流的重要標志。它包括物品種類數量用途、儲存位置、庫存狀況等等。這些都離不開技術信息，它可以使倉儲管理變得輕而一舉，可以使繁雜的倉儲變的一目了然。使物品變的有秩序。因此，利用信息技術，當產品從生產線上下來就貼上唯一識別的標簽，通過射頻技術、數據通信技術、條形碼技術、掃描技術實現產品的入庫，使采集的數據自動導入標準化的、聯網的數據庫。倉儲信息網絡化，已經成為提高企業物流運轉效率的非常必要的手段。所以一些企業努力推進通信規章的統一以及票據標準化，以滿足電子數據處理的需要對包括品名、規格、生產廠家、產品批號、生產日期、有效期和箱包裝等商品基本信息進行設置，而且貨位管理功能對所有貨位進行編碼并存儲在系統的數據庫中，使系統能有效的追蹤商品所處位置，也便于操作人員根據貨位號迅速定位到目標貨位在倉庫中的物理位置。通過對貨位的優化，可以為倉儲配送中心計劃并且維持一個最佳的倉庫平面、貨架區劃和貨品定位策略，從而縮短操作時的行走時間;將從便于揀貨、平衡工作量和工效學角度來使貨物定位最優化和提高空間利用率的，改變貨物存放不規范、無條理的狀況。貨位規劃的合理化，提高了物流倉儲配送的作業效率和空間利用率，增強廈門物流的企業競爭力。在物資儲運作業階段，通過把射頻數據通信、條形碼技術、掃描技術和數據采集技術應用于倉庫堆垛機及自動導引車和傳送帶等運輸設備上，使自動化庫房初步形成。
3。條形碼技術的應用與推廣。
如今的倉庫作業和庫存控制作業已十分復雜且多樣化，僅靠人工記憶和手工錄人，不但費時費力，而且容易出錯，給企業帶來巨大損失。自動化立體倉庫中在倉庫管理中引人條形碼技術，對倉庫的到貨檢驗、人庫、出庫、調撥、移庫移位、庫存盤點等各個環節的數據進行自動化的數據采集，保證倉庫管理各個作業環節數據輸人的效率和準確性，確保企業及時準確地掌握庫存的真實數據，合理保持和控制企業庫存。在已經安裝了計算機通信網絡的工廠，只需在數據錄人前增加一些條碼設備，就可以很小的投資收到可觀的效益。使用自動識別設備、條形碼便于物資跟蹤和管理，由于條形碼的識別具有快速、準確、易于操作等特點，在倉庫管理中引人該技術，能夠使管理工作節省人力、減少差錯、提高工作效率，并保障商品流轉的順利進行。應用計算機系統與手持終端的結合只要一機在手，每條數據采集錄人都在輕輕幾下按鍵之間完成，避免了一手執筆，一手拿紙卻還要騰出一只手翻動物資的麻煩。當然，對所有的庫存物資應用條形碼技術并不是最經濟的方法。
實現倉儲服務的系統化、作業的規范化和效率化，都離不開制度的約束，遵循物資管理的方法與原則，才能有更好的管理效果。好的布局、好的制度與作業方法，是倉儲管理成功的關鍵。沒有好的布局，會浪費空間和時間，浪費人力和財力；沒有好的制度，作業就像一盤散沙，無頭無緒。而作業指導書的推行，實現了倉儲管理的規范化。
崗位作業指導書從員工和崗位的角度出發，使員工對有關崗位的相關知識和工作能有全面的了解，知道在該崗位上該干什么、怎么干，知道在工作中可能遇到的危險、隱患以及應當采取哪些措施。崗位作業指導書提高了企業的管理水平，減少了工作中的差錯和矛盾，避免互相推誘，提高了員工的工作效率，又能減少事故的發生和對自己的傷害。
四。結束語。
近年來，倉儲管理在我國大型企業的管理中顯現出很重要的作用。且政府高官、業界、學術界及社會各界都已看到隨著中國加入wto和經濟全球化的發展，倉儲管理業已經成為中國企業發展的重要產業和新的經濟增長點。與過去對倉儲重視不夠形成鮮明對比的是，已有眾多論著、文獻對此做出了呼吁和預測，高層論壇和各種規格、類型的研討會也已開過許多。另外，我國企業倉儲管理普遍存在以下問題：信息技術和高科技設施操作人員的缺乏，也影響了現代化倉儲的發展。不注重機械操作人員和維修人員的培訓，操作維修人員缺乏，使一些倉儲企業現有裝備發揮不出應有的作用。在新建庫房設計時沒有考慮后續的維護和開發，限制著設備的使用、自動化水平的提高，所有這些都制約著倉儲的現代化管理，不利于企業的效率提高，從而影響企業的發展。當前我國自動化倉庫而言，一些產品批量小而單一的生產企業實現倉庫自動化，庫場設施設備資源閑置與重復配置矛盾突出。因沒有做好倉庫建設和規劃的充分調查分析工作，使自動化倉庫在建設前的設計和規劃中，存在著重大的決策問題。有的企業對提高倉儲作業的機械化、自動化、集約化和信息化的思想認識不足，對配備的裝備不愿使用，思想觀念仍停留在人工作業的基礎上，對新型的自動化倉庫信心不夠。
因此，我們應該把自動化倉儲放在一個重要的地位上。由于外部因素和形勢發生了變化，即收發任務的變化、作業量的變化、貨物種類的變化，但是倉儲設備和管理系統也應跟著變化和升級，以適應現代倉儲管理的要求。合理化的倉儲管理，其實質是在保證倉儲功能實現的前提下，降低企業成本投人，優化資源配置，提高企業的競爭優勢。只有達到最高的倉庫管理效率，充分利用倉儲資源，才能降低倉儲經營管理成本，實現倉儲效益最大化，全面增強公司的綜合實力。
參考文獻。
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理，2008，30（11）：32—33。
隨著倉儲物流市場競爭的不斷加劇，企業面臨的挑戰也越來越大，企業的競爭實際就是企業供應鏈之間的競爭，如何對市場做出快速的反應，在短時間內設計研發并制造出滿足消費者需求的產品，這就要求企業對自身供應鏈進行不斷的優化和整合，不斷的自我完善。
1倉儲物流管理管理生產現狀及業務需求。
在實際的生產中，前端的計劃往往會遇到一些問題，導致不能在短時間內給予客戶肯定的交期答復，原因是多種多樣的，主要是因為工廠接到的訂單往往是有一定起伏的，部隊倉儲物流原材料的備料問題，以及工廠產能不均衡的問題。其中產能不穩定的問題是需要工廠內部生產和工程部門一起解決的問題，在分析此問題時，我們發現實際生產中的很多產品的產能統計存在一定程度的偏差，倉儲物流在工廠的生產制造周期不是很準確。
rfid（射頻識別）生產記錄跟蹤系統是指將rfid標簽放置于托盤、包裝箱或元器件上，進行倉儲物流型號、序列號，生產日期等制造信息的自動存儲和傳遞。rfid主要完成的任務是通過自動化增加生產力并限制人工干涉，使各個生產環節間不再需要使用手持條形碼讀卡器對產品本身進行逐個掃描條碼，這在一定程度上減少了遺漏的發生，避免人為錯誤；獲得快速的即時的供應鏈動態資料，實現產品內部流程之完全可視化，加速內部的物流的運送并改善對運送的掌握；減少多余的資料錄入并且提高資料的正確性。由于rfid標簽的唯一標識性，通過同計算機技術、網絡技術、數據庫等技術的結合，可以在物流的各個環節上跟蹤貨物，實時地掌握產品處于哪個內部流程節點上。
2基于rfid倉儲物流供應鏈管理技術方案。
2.1網絡架構。
現代制造企業在生產線或倉庫中的零配件、原料和產品種類有成千上萬種，現實情況中，無論再好的管理模式或制度都難以保證整個物料的可視化流轉，給管理人員帶來了極大的麻煩，工作效率難以大幅度提升。目前，各國都在利用物聯網條碼與rfid技術，對生產中零配件和原料實施快速、準確的定位和狀態統計，以提升制造企業的生產和管理效率。制造企業生產線信息化管理系統，有助于企業簡化業務運營流程，降低生產成本，提高材料盤點、產品追蹤、物料管理、庫存管理的實時性，大幅度提升企業客戶服務質量和滿意度。制造企業rfid生產線信息化管理系統架構見圖1。
在這里以企業倉儲物流企業為例，提出一種基于rfid技術的國企倉儲物流管理系統網絡架構方案。本項目的總體目標是采用rfid技術構建企業的局部智能信息環境，實現對貨品的快速定位、快速處理，提高內部流通速度，有效支持國企倉儲物流生產管理。通過開發基于rfid的管理系統應用，實現生產的一體化與調撥的自動化管理，提高各個流程的生產時間、人員信息、產能數據、產品種類變動信息等的數據采集和分析能力。
基于rfid技術的供應鏈管理系統總體結構，參見圖2。
2.2系統功能。
隨著企業倉儲物流市場競爭的不斷加劇，企業面臨的挑戰也越來越大，尤其是對于供應鏈的工廠端，如何在短時間內高質量的完成達到客戶品質要求的產品的制造，從而滿足客戶訂單的需求，永遠是企業追求的目標。如何快速的發現問題，歸納問題，進而解決問題，讓生產平穩良性的進行，是實際生產中常常遇到的問題?；谏鲜鰧fid系統及其在其他供應鏈中應用的案例研究，結合企業內部流程進行分析，發現現有流程和監控體系無法對實際生產的各個環節做到有效的監控，目前沒有一個so（銷售單號）是貫穿整個流程始終，流程時間是基于so的平均值計算出的相對時間，分段的cycletime是根據整體平均值估計的，并且部分段流程時間沒有被考慮到。從而造成了實際生產中的一些問題，包括不良品下線的統計，不同產品產能不均衡的原因分析。
2.3硬件配置。
本系統硬件部分由電子標簽、固定式閱讀器、手持式閱讀器和天線等設備組成，通過對rfid系統技術參數的比較，以及對不同頻率rfid的典型應用的研究借鑒。
3基于rfid技術的企業倉儲物流管理管理應用方案。
3.1內部應用環節。
根據內部招標，購買了相關相關設備，其中symbol有源電子標簽1000個，symbol固定式閱讀器12個，及天線等相關設備。
測試區域按照流程分為生產前線，前線庫房，后線，后線成品倉庫，包裝，包裝成品倉庫及發貨區。
測試的產品選擇了shadowraimme811，分別對3天6個班次進行了監測，生產計劃20k。tag標簽與產品分別放入捆綁在一起的兩個防靜電塑料袋中，此種方式能夠保證產品與tag標簽一一對應。
3.2外部接口設計。
當rfid系統安裝于實際環境中，往往受到各種各樣的影響，如周圍電磁環境的影響，多個讀寫器，多個標簽之間的相互干擾，高低頻不同rfid系統之間的干擾，造成rfid系統不能工作或效能下降。為了解決以上問題，需要測試。
4結論和展望。
隨著rfid系統在企業中的的建立和應用，越來越多的產品在生產中的各個階段可以被rfid系統進行掌控，相關數據的處理和分析模板也在不斷的改進和完善，使之越來越滿足相關部門對數據的各種需求，作為項目的延伸，可以探討如何將rfid系統運用到供應鏈的其他環節，包括上游供應商的來料和下游物流貨代配送發貨，使產品的制造信息通過rfid標簽在整個產品的供應鏈中的得以追溯，從原材料的制造到零售終端的消費者。
參考文獻。
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[3]關麗萍.物流信息化體系框架研究[d].北京：北京交通大學，20xx.
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摘要：煤炭企業物資供應存在著數量大、種類多的特點，物資供應的工作量和難度都很大，一旦物資供應出現問題，勢必會給煤炭企業帶來巨大的經濟損失，甚至還會危及生產人員的財產生命安全。煤炭物資倉儲管理作為煤炭物資管理的重要環節，必須加以重視。本文分析了目前煤炭企業物資倉儲管理存在的問題，并提出了一些改進煤炭企業倉儲管理的對策和建議。
近年來，隨著經濟的飛速發展和全球化趨勢的逐漸增強，物流業也取得了巨大的發展，成為很多國家經濟關注的熱點。倉儲管理作為煤炭企業物資供應的重要環節，其管理水平的高低對煤炭企業合理儲備物資、工作效率的提升和資源利用率都有著非常重要的影響。煤炭企業物資供應存在著數量大、種類多的特點，物資供應的工作量和難度都非常大，對物資倉儲管理的要求也非常高，一點物資供應出現問題，勢必會給煤炭企業帶來巨大的經濟損失，甚至還可能會危及員工的生命財產安全。因此，煤炭企業的物資倉儲管理工作責任重大，必須做好煤炭企業的倉儲管理工作，通過調整物資供應和需求，降低庫存成本，實現對物資的有效控制和管理，保障生產的物資需求。
煤炭企業物資供應管理對于煤炭企業的日常運營具有著非常重要的作用，而倉儲管理是煤炭物資供應管理的重要組成部分，其重要性不言而喻。但是，往往很多煤炭企業并沒有將物資倉儲管理給予相應的重視高度，主要表現為倉儲管理的軟硬件設施建設落后，辦公條件差等等。很多煤炭企業的倉儲管理辦公室條件非常差，甚至沒有設立專門的辦公室，使得倉儲管理人員還要在倉庫內辦公，不利于員工的身心健康，影響員工的工作積極性。大多數煤炭企業的倉儲管理并沒有實現信息化管理，沒有采用信息化管理軟件，不利于存儲信息的保存與更新，管理效率低下。
由于煤炭企業的物資具有數量大、種類多的特點，因此，倘若沒有很好的進行計劃，不及時更新存貨信息，就會導致存貨庫存量不合理，影響煤炭企業的物資供應。大多數煤炭企業的物資管理環節都缺乏詳細而周密的計劃，不能對生產計劃進行準確預計和掌握，對各種物資的規格型號、領用時間等指標掌握不準確，導致物資采購、存貨都無法提前確定，與實際生產需要產生差異，就會產生物資積壓或者物資緊缺現象的發生。物資供應不及時，就會影響到煤炭企業的正常運營，而物資庫存量過大，積壓嚴重，就會占用大量的資金，還會增加許多盤點、清理和對賬的工作量，都會增加煤炭企業的成本，不利于煤炭企業的發展。
(三)倉儲人員業務水平不高。
隨著科學技術的發展，很多煤炭企業的倉儲管理也引入了信息管理軟件，通過計算機配備系統的倉庫存儲管理軟件，對庫存的進貨、出貨、訂單和庫存信息進行管理，可以隨時查驗庫存物資的信息。然而，倉儲管理人員的業務水平參差不齊，有的倉儲管理人員學歷低，缺乏相應的計算機基礎知識和管理系統應用知識，導致計算機倉儲管理系統并不能起到良好的應用效果，甚至還會出現錯誤，影響物資存儲和管理。
(四)存貨估價制度不完善，工作效率低。
在煤炭企業物資供應過程中，經常會遇到貨到票未到的情況，為了證存貨的賬實一致，大多都會采用存貨暫估入賬制度，這種制度的采用能在發票未到的情況下，真實的反映庫存物資的情況。當發票到了之后，就要重新對估價進行調整，由于煤炭企業物資供應量太大，種類繁多，再加上還會有新物資的采購，經常要對物資進行重新編號和歸類，這給物資管理部門和財務部門的工作人員增加了很大的工作量，影響了工作效率。
對倉儲管理的重視程度體現在軟件和硬件投入兩個方面。一方面，煤炭企業高層應改善倉儲的辦公條件和倉庫存儲條件，給倉庫配備必要的硬件設施，設立專門的辦公室，避免各種有毒有害物資影響員工的身體健康，調動員工的積極性，使員工能夠在舒心的環境里愉悅的工作。另一方面，煤炭企業可以引進各種高級的物資倉儲管理系統軟件，通過與物資采購系統、生產系統和財務管理系統等多部門的溝通和結合，提高物資存儲的'管理水平，減少庫存資金，提高物資存儲的工作效率。
(二)提高倉儲計劃的準確性、規范性和及時性。
對于任何企業而言，保持一定的庫存是非常必要的。合理庫存可以使企業整體運作變得更為高效順暢。若庫存控制管理不當，將會給企業帶來缺貨率高，補貨不及時，庫存周轉不靈，或者無效庫存多，資金積壓，增加企業生產經營成本，給企業的生存與發展帶來影響。因此，對庫存進行有效的控制管理，合理安排物資品種和儲備比例尤為重要。煤炭企業的物資管理環節及其復雜，必須要進行詳細而周密的計劃，確保物資管理計劃的準確性、及時性和規范性。首先，煤炭企業的物資存儲管理部門應當不斷的與物資采購和生產部門進行溝通，加強物資需求和供應管理工作，時刻保持各個部門之間信息的一致性，例如可以定期召開物資供應計劃例會，各個部門之間進行信息的反饋和協調等等。其次，煤炭企業物資存儲管理部門的工作人員應當明確各自職責，在確定物資供應計劃的基礎上明確各自的工作計劃和目標，保證接到物資需求之后，可以及時供貨，確保物資供應。
此外，倉儲管理部門還應做好物資的清查、清理工作，合理調整和配置煤炭物資庫存結構，減少資金占用，降低存儲成本。物資倉儲管理部門可以將好的方法制度化、常態化，對多年不用的廢舊、報廢物資及時清理，優化庫存結構，加速資金周轉，為煤炭企業減輕負擔。
(三)加強對倉儲管理人員的培訓力度，提高綜合素質水平。
隨著社會信息化水平的提高，煤炭企業物資存儲管理工作也逐漸引入信息化管理系統，通過計算機軟件管理系統實現對物資存儲信息的管理，可以大大的提高工作效率，實現物資倉儲規范化管理。但是倉儲管理人員的計算機應用能力參差不齊，必須加強對倉儲人員關于計算機應用能力和倉儲物資管理能力的培訓力度，培養專業技術人才、操作型人才和倉儲管理人才，提高員工的業務知識水平，激發員工的工作積極性，最終實現對倉儲的現代化、動態化管理。
(四)做好物資估價工作，提高工作效率。
暫估入賬制度的采用，雖然在一定的時間范圍內能提高存貨賬實一致水平，但是由于只是一個估價的過程，待采購發票到達后，仍需要對賬務進行調整，這無形中增加了倉庫和財務部門的工作量，導致其重復勞動，另一方面，也可能會使企業以發票未到為由而故意不按照發票進行調整，進而按照企業的意圖進行存貨價值暫估，從而造成提供的相關的會計和財務數據的不真實，給企業會計造假提高機會，因此企業在應用該制度時，應引起足夠重視。為了解決上述問題，各個部門要密切配合，提高物資采購效率以及各部門之間的協調性，物資采購部門接到物資采購申請計劃后，要積極了解貨源并組織簽訂合同，同時相關的審批部門要盡快審批，保證合同及時生效。對于沒有物資編號的新型物資或土產雜品等，及時申報及時編號。相關科室緊密配合，加快各個環節的運轉，以保證物資到貨時及時取得發票，減少估價物資。
參考文獻：
[1]甘衛華等.現代物流基礎[m].北京：電子工業出版社.2010.
[2]徐峰.淺談如何加強煤炭企業物資供應管理[j].現代經濟信息，2010(21).
[3]許建領.煤炭企業倉儲管理方法的探析[j].經濟視角，2010，10.
[4]彭濤.探討煤炭企業物資供應管理模式改革的思路[j].中國商界，2010(02).
[5]馬小寧，白小平.持續運用信息化手段提高煤炭施工企業倉儲管理精益化水平的探討[j].網絡與信息化，2010，9.
[6]沈祖霖，仲崇貴，丁文端.淺論煤炭企業物資供應管理的方法[j].經營管理者，2010(19).
dhc選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對武漢物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。同時了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的意見.
實習方式：
采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式，并總結出實習報告。
實習時間：
實習地點：
實習步驟：
一、開展實習活動。
二、后期總結工作。
實習內容：
一、公司簡介:。
1.基本情況:。
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區吳家山臺商投資開發區，該中心占地面積130畝，總建筑面積3.5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發和零售。擬規劃建設一個集工業品批發、商品配送、倉儲超市為一體的大型現代化物流中心。
2.(物流)主要設施:。
武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網絡通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區單體面積最大的現代化物流配送中心。
3.倉庫類型:。
1)庫房特點。
該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，呈“h”型分布。外環為供應商送貨作業帶，內環為物流中心發貨作業帶，內外作業可同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1.2米，設有100個收、發貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調節高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內配有煙霧報警自動噴淋和監控系統，為作業安全提供了有力的保障。
2)整體布局。
武漢中百投資建設的現代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區占地2~2.5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設計，屋頂和墻體呈天藍色，可見，藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據資料記載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內的中百配送車輛則一律印著紅色的企業商標及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，庫區高度達12米左右，內部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業務量在滿足中百現有300多家大小超市連鎖網點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3)庫內布局。
該中心根據作業功能劃分為收貨區、儲存區、箱裝分揀區、拆零分揀區和待發區。擁有高架庫5個，內設7米高五層貨架1500組，可提供標準托盤位15000個，其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業庫1個;拆零商品作業庫2個，配備dps數字分揀線5條，能實時、準確地接收和回傳分揀數據，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
4)物流動線類型。
雖然庫區的整體設計呈“u”形，但其物流動線有兩種形式：右側的站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“u”型物流動線。主要負責向社會各客戶配送(據資料記載，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷)，屬社會物流體系。左側的站臺均為出貨站臺，進貨站臺則在另一側，呈“l”型物流動線。這一部分主要是對中百集團內部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業物流體系。庫內高層貨架之間的距離均為3~3.5m，且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區與其他區間的分隔線。
5)分區設置。
在面積達2~2.5萬平方米的庫區里，作業區域可以分為：進貨月臺、集貨區(該中心：集貨區即指驗收區)、暫存區(專門放置流通量大、流通速度快的a類貨品)儲存區、拆零分揀區、分貨區、待發貨區、出貨月臺。進出貨月臺高度1.2米(據資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調節高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業)。其作業流程可以總結為：進貨儲存分揀分貨發貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
4.作業管理。
該中心采用無線手持終端技術實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，及時準確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統電腦記錄滯后于實物轉移的缺點，有效支撐倉管系統實時化管理。庫內商品存儲運用科學的儲位管理方法，采取abc分類原則，根據商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業物流設備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現代化作業管理，縮短整體搬運距離，實現搬運效率最優化，有效降低作業成本。
二、實習過程。
在參觀武漢中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積，員工人數等企業概況。當學生列隊有序進入倉庫時，最吸引人的是“細節決定成敗”這六個大字，從這可以看出中百倉儲企業員工文化，領導文化等，用細節來證明一切，實現企業與企業，企業與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了解到，其企業的一整套系統都是按照嚴格的配送中心的基本作業管理流程進行，即進貨，對此進行進貨檢查和入庫作業，及清單的核對;分類，對貨物的擺放區域，相互影響貨物的分類等過程;儲存，將貨品放入相應庫位號(每一貨架上都有相應編號)，進行庫存管理;訂單處理，根據各配點訂貨需求，對物品的數量，品種進行總和;配貨，揀貨員根據每一訂貨點的需求進行貨物揀選，并確保揀貨的準確性;分放，將每一點的物品進行不同區域儲存(必須放在指定位置);補貨，將有破損等現象的貨品剔除，放在相應的回收物流區，然后進行補充;送貨，根據貨物多少，企業分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨及時性，安全性。
在參觀時，同學們也不甘落后，他們陸續提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區別等”，看到這些好學學子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。
“走進物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，了解企業，學會溝通，交流，學會觀察事物，讓理論變為實際，為物流的學習奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學與實踐相結合的理想效果。
。
簡歷編號：
更新日期：
無照片。
姓名：
大學生個人簡歷網。
國籍：
中國。
目前所在地：
廣州。
民族：
漢族。
。
戶口所在地：
梅州。
身材：
171cm?56kg。
。
婚姻狀況：
未婚。
年齡：
27。
。
誠信徽章：
人才測評：
。
求職意向及工作經歷。
人才類型：
普通求職?
應聘職位：
高級管理、物流/倉儲、市場營銷：
工作年限：
5
職稱：
中級。
。
求職類型：
全職。
可到職日期：
隨時。
。
5000--8000。
希望工作地區：
廣州深圳梅州。
。
個人工作經歷：
公司名稱：
公司性質：
私營企業所屬行業：貿易/消費/制造/營運。
擔任職務：
主管.采購。
。
工作描述：
。
離職原因：
。
公司名稱：
。
公司性質：
所屬行業：
。
擔任職務：
后勤主管。
。
工作描述：
從事采購工作.客戶溝通.宣傳...出車安排.客戶管理(運費.代收款)裝車安排.
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離職原因：
。
公司名稱：
。
公司性質：
所屬行業：
。
擔任職務：
銷售管理。
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工作描述：
本人有組織策劃、管理、適應性、團體協作能力、服務意識。并能和公司得到良好的發展。
。
離職原因：
。
志愿者經歷：
。
教育背景。
畢業院校：
廣州華南學院。
最高學歷：
大專獲得學位:大學。
畢業日期：
所學專業一：
工商管理。
所學專業二：
。
受教育培訓經歷：
學校（機構）。
專業。
獲得證書。
證書編號。
-09。
廣州華南商貿學院。
工商管理。
大專畢業。
066004143。
。
語言能力。
外語：
英語一般。
國語水平：
良好。
粵語水平：
優秀。
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工作能力及其他專長。
對營銷和策劃，人力資源，公司內外培訓，企業文化的建設，團隊建設，績效考核，公司和企業規章各種制度的'編寫與執行，工廠生產流程與運作有較強的意識能力.市場分析能力強有很強的市場管理經驗和一定的客戶關系處理能力。專長：文學，有一定的交際能力。（時請注明本文由大學生個人簡官方提供）。
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詳細個人自傳。
本人性格開朗大方謙虛，喜歡唱歌和體育。誠實穩重樂于幫人，對工作認真負責，努力創新。希望能在物流，公司，商界，工廠，能充分發揮自己的潛力,并且希望能和貴公司共同發展事業。謝謝。
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武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區吳家山臺商投資開發區，該中心占地面積130畝，總建筑面積3、5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發和零售。擬規劃建設一個集工業品批發、商品配送、倉儲超市為一體的大型現代化物流中心。
武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網絡通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區單體面積最大的現代化物流配送中心。
1)庫房特點。
該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，呈“h”型分布。外環為供應商送貨作業帶，內環為物流中心發貨作業帶，內外作業可同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1.2米，設有100個收、發貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調節高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內配有煙霧報警自動噴淋和監控系統，為作業安全提供了有力的保障。
2)整體布局。
武漢中百投資建設的現代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區占地2~2.5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設計，屋頂和墻體呈天藍色，可見，藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據資料記載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內的中百配送車輛則一律印著紅色的企業商標及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，()中間以連廊相聯，庫區高度達12米左右，內部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業務量在滿足中百現有300多家大小超市連鎖網點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3)庫內布局。
該中心根據作業功能劃分為收貨區、儲存區、箱裝分揀區、拆零分揀區和待發區。擁有高架庫5個，內設7米高五層貨架1500組，可提供標準托盤位15000個，其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業庫1個;拆零商品作業庫2個，配備dps數字分揀線5條，能實時、準確地接收和回傳分揀數據，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
雖然庫區的整體設計呈“u”形，但其物流動線有兩種形式：右側的站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“u”型物流動線。主要負責向社會各客戶配送(據資料記載，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷)，屬社會物流體系。左側的站臺均為出貨站臺，進貨站臺則在另一側，呈“l”型物流動線。這一部分主要是對中百集團內部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業物流體系。庫內高層貨架之間的距離均為3~3.5m，且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區與其他區間的分隔線。
5)分區設置。
在面積達2~2.5萬平方米的庫區里，作業區域可以分為：進貨月臺、集貨區(該中心：集貨區即指驗收區)、暫存區(專門放置流通量大、流通速度快的a類貨品)儲存區、拆零分揀區、分貨區、待發貨區、出貨月臺。進出貨月臺高度1.2米(據資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調節高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業)。其作業流程可以總結為：進貨——儲存——分揀——分貨——發貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
該中心采用無線手持終端技術實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，及時準確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統電腦記錄滯后于實物轉移的缺點，有效支撐倉管系統實時化管理。庫內商品存儲運用科學的儲位管理方法，采取abc分類原則，根據商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業物流設備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現代化作業管理，縮短整體搬運距離，實現搬運效率最優化，有效降低作業成本。
第一條為合理利用有效時間確保卷煙入庫、出庫及時、準確，結合卷煙訂單出貨及到貨時間分定時與不定時的實際工作特點，保管員工作時間實行不定時工作制。根據卷煙倉儲流程及工作標準，制定本考核辦法。
第二條考核分平時和定期相結合的辦法進行，平時考核作為月度、季度或年度考核的依據。
第三條考核遵循“公開、公正、公平”的原則，按儲配部倉儲流程和工作標準進行嚴格的考核。
第四條保管員工作時間指接到訂單生成單據后的發貨時間；卷煙工業企業運輸車輛到達倉庫后辦理卷煙入庫的時間；卷煙掃碼、養護、定期盤存時間；辦理卷煙寄、退庫等按倉儲流程和工作標準工作的時間；領導安排的其他工作任務時間。
第二章卷煙入庫卸貨。
第五條保管員在不影響完成工作任務的前提下，原則上可以自行安排上、下班時間，但要保證自己的通訊設備暢通（如住宅電話，手機等）。平常在訂單出貨時間前半小時內必須按時到崗出貨，若本人不在崗而又有工作任務時，在接到電話通知后半小時內必須到崗完成領導安排的工作（包括休息日）。若有特殊原因不能按時到崗，要向本部門領導提前履行請假手續；若無故未按時到崗，按市局規定的有關勞動紀律考核制度進行考核。
第六條卷煙工業企業運輸車輛到達倉庫后，保管員本著“先登記、先卸貨”的原則，根據“服務工業物流滿意度確認表”及承運人的隨貨同行等相關票據合理安排卸貨時間。若到貨時間在晚上21：00以前（冬季20：00以前），要及時安排卸貨，不得無故拖延；若到貨時間在晚上21：00以后（冬季20：00以后），按照“服務工業物流滿意度確認表”的登記順序安排第二天卸貨；若當天倉庫容量已達到飽和，保管員要立即通知承運人將卷煙轉運至其他中轉倉庫，并及時告訴本部門領導（或綜合管理員），部門領導（或綜合管理員）要立即通知其他中轉站點負責人，告知即將到貨的卷煙品名、數量、到庫大概時間等相關信息，以便對方做好接收入庫準備。
第七條部門有關人員接到卷煙到貨信息后，要及時通知保管員，做好入庫卸貨準備。若保管員在卸貨時間段未按時卸貨，除工作原因外，按耽誤時間的長短扣減考核分，每耽誤5分鐘時間扣考核分1分，扣完為止。
第八條卷煙卸貨時，保管員必須在現場監督收貨，并仔細核對卷煙品種，數量，若因本人非工作原因未在現場監督收貨，一次扣1分，依次類推；驗收時，發現外箱變形或折皺等異樣，保管員要立即開箱檢查并通知承運人當面驗看，發現殘損卷煙，要拒絕入庫并隔離放置，同時立即通知部門管理人員到現場驗看，經部門管理人員確認后，由承運人或卷煙工業企業負責賠償，保管員引領承運人到財務部門交款，保管員不得擅自收取現金，否則按照有關規定予以嚴肅處理。若保管員在收貨時未檢查出殘損卷煙，在發貨時由分揀車間收貨員當場檢查發現箱體明顯折皺，根據卷煙結構類別按一個折皺箱體扣1―5分。
由物流中心異地接貨，保管員收貨時發現箱體褶皺時，立即通知本部門管理人員到場，現場做好褶皺記錄并由保管員、駕駛員、管理人員當場簽字。若保管員在收貨時未檢查出殘損卷煙，在發貨時由分揀車間收貨員當場檢查發現箱體明顯折皺，根據卷煙結構類別按一個折皺箱體扣1―5分。
根據營銷中心相關規定，褶皺煙不由工業企業和承運人賠償的，保管員要及時將褶皺的品名、數量等相關信息經儲配部負責人簽字后報營銷中心簽字認可，并將營銷中心簽字認可的相關資料妥善保存。否則，根據卷煙結構類別按一個折皺箱體扣1―5分。
第九條保管員工作時要做到文明禮貌待人，保持熱情、周到的服務態度，若有當天到貨卷煙不能及時卸貨的情況時，要向承運人耐心說明原因，并合理安排其他卸貨時間。若因保管員服務態度差、工作效率低下、無故拖延卸貨或其他人為原因造成承運人或其他人員投訴，經查明投訴屬實的，按投訴理由扣保管員考核分1―5分。
第十條卷煙卸貨完畢，保管員要認真填寫“服務工業物流滿意度確認表”上的卸貨時間等內容，并由保管員、搬運人員、承運人簽字確認，最后交由部門負責人審核。
第三章卷煙出庫。
第十一條卷煙出庫遵循“先進先出、推陳儲新”的原則，及時按領貨單出貨。卷煙出庫時，保管員按票據認真核對出庫卷煙品種、規格、數量，并在現場監督搬運，若因本人非工作原因不在現場監督的，扣考核分1―3分。
第十二條保管員出貨時，應仔細清點整件煙、零條煙的`總數量，并在出貨單上分別注明：整件煙總數量和零條煙總數量。
第十三條裝車完畢后，保管員會同駕駛員、裝卸員一起打好封簽。
第十四條每天發貨后，保管員輪流跟車押送到分揀車間與分揀收貨員現場交貨，當場點清，如有發貨差錯，錯一次扣1分，保管員應在30分鐘內拿回多余品種，補足少發品種，否則，每超過30分鐘，加扣1分。儲配部長應加強對保管員、分揀收貨員交接過程的現場監督，并做好監督記錄。
第四章卷煙退庫。
第十六條保管員收到退庫卷煙時，要仔細核對《退庫入庫單》上的卷煙數量、品名、金額等信息與退庫實物是否相符，認真檢查退庫卷煙的包裝、噴碼是否符合本部門出庫卷煙標準，發現異常情況，要立即填報情況說明，連同實物一起交本部門負責人處理。若外包裝有殘損的，屬于非人為原因造成的，由保管員履行報耗程序，屬于人為原因造成的，經本部門負責人查明原因后由相應的責任人賠償。
第十七條負責驗收退庫卷煙的保管員接收退回卷煙入庫后，其他倉庫保管員在第二天訂單審核之前必須將退庫卷煙按品種收回自己倉庫存放，并與接收退庫卷煙保管員履行交接手續，做到各自負責的倉庫帳實、帳表、帳帳相符，若因非工作原因未及時收回退庫卷煙，按超過一天扣一分，依次類推。
第十八條退庫卷煙入庫后要隔離存放，在下次訂單審核后盡快發出庫。
第五章卷煙養護。
第十九條卷煙養護貫徹“預防為主，防治結合”的方針。根據煙支含水率的不同和季節變化，指導搬運人員按養護規定碼垛，一般煙箱堆放高度以6―8層為宜，并適時翻垛。根據溫濕度及氣候變化情況，選擇確定日常的最佳通風換氣、降溫、降濕和溫濕度測量次數和時間。
第二十條熟練掌握卷煙科學養護技術及卷煙質量變化規律，對庫存卷煙進行定期和不定期的檢查，認真做好各項記錄。每月月底按時填報“卷煙報損申請表”、“殘損卷煙匯總表”、“卷煙倉儲預警管理情況表”等反映卷煙情況變化的各類報表。若因人為原因造成各類報表遲報、虛報或各項記錄填寫不全、不真實、未按時填寫的，按1件扣1分，依次類推。
要立即向部門負責人匯報并及時采取相應的養護或救治措施。開機期間，保管員不能離開工作區域，單次開機持續時間不超過2。5小時，若因人為原因造成卷煙受潮、霉變、變形等情況，按損失大小照實物原價賠償。情節嚴重，造成重大經濟損失的，除賠償經濟損失外，給予扣發獎金、行政處分，直至追究刑事責任。
第六章勞動紀律。
第二十二條嚴格遵守上下班時間，不得無故遲到或早退。
第二十三條病事假應具備書面的請假手續。
a、事假：分揀員請假時必須先經小組組長同意，假期在1天（不含1天）以內的，小組組長同意后由儲配部部長審批，儲配部部長不在時由綜合管理員審批；假期在1―3天的（不含3天），小組組長、儲配部長（儲配部部長不在時由綜合管理員代行職責）同意后由分管領導審批；假期在3天以上的（含3天），小組組長、儲配部長、分管領導同意后由主要領導審批。所有審批后的請假手續統一交給綜合管理員，由綜合管理員交給綜合部；因特殊情況，不能當時出具書面的請假手續，應在事后及時補齊手續。一個月內事假不得超過3天，一個自然年度內事假不得超過10天。
b、病假：病假的審批辦法同事假相同，病假的執行標準為：工作時間在及以下的當月病假不超過1天；工作時間在至（含20年）之間的，當月病假不超過2天；工作時間在及以上的，當月病假不超過3天。病假必須出具社保定點醫院出具的相關病假證明。
c、無病事假手續的，一律按曠工對待，病事假及超標病事假的相關待遇按照員工手冊的有關規定執行。
d、遲到、早退和曠工：無正當理由超過規定上班時間10分鐘未到崗，視為遲到；遲到達到30分鐘，視為曠工半天。
無正當理由提前規定下班時間10分鐘離崗，視為早退；早退超過30分鐘，視為曠工半天。
累計遲到和早退5次以下者，扣除當月獎金的50%；5―10次的，扣除當月全部獎金；10次以上的，作待崗處理。
擅離職守和未經批準而不上班者，或無正當理由超假不歸者，或經組織分配工作后，無故不按規定時間報到者，視為曠工。
在一個自然年度內，曠工累計達到3天的，扣除當年2個月的生產經營性獎金，累計達到4天的，扣除當年3個月的生產經營性獎金，以此類推。當年無法全部扣除的轉入下年度繼續扣除。
曠工期間停止享受一切工資福利待遇，并按相關規定處理。
第七章清潔衛生。
第二十四條按照員工手冊的相關規定執行。
第八章安全工作。
第二十五條遵守安全生產法律、法規和行業安全管理規定；熟悉市局（公司）職業健康安全管理方針、目標，熟悉各類安全預案；做好卷煙分揀車間的防火、防霉渡夏、防盜、防搶、防騙、防洪和信息保密工作，一項次不合格扣2分，造成嚴重后果的取消當月全部安全考核分。
第二十六條愛護崗位操作的機具設備，因人為操作不當造成機具設備壞損，若修復后仍能使用的，按一件用具扣2分，若不能修復的，按設備價值賠償；因未按卷煙分揀工作標準操作或人為操作不規范，造成個人人身傷害和經濟損失的，由責任人承擔一切后果。
第九章附則。
第二十七條嚴格執行卷煙倉儲流程和工作標準各項規定，每天按時完成領導交辦的各項工作任務，若因人為原因貽誤工作，視情節輕重按每件扣1―5分。
第二十八條由儲配部長每周安排一名值班保管員，值班保管員在值班周內不得擅自離開工作崗位，否則，扣績效考核分1―5分。
第二十九條本辦法從20xx年2月1日起執行，如有未盡事宜，由物流中心負責解釋。
隨著科技的快速發展和全球化經濟的不斷深入，物流倉儲管理在現代社會中發揮著越來越重要的作用。作為一個物流行業的從業者，我在多年的工作中積累了一些心得體會。首先要明確的是，倉儲管理是一個復雜而多元化的系統，包括貨物存儲、出入庫管理、庫存控制、設備維護等方面。而且，有效的管理和合理的運作對于提高物流效率和降低成本至關重要。在此我將分享我在物流倉儲管理中所得到的五個心得體會。
首先，要合理設置倉庫的布局和倉儲設備。一個好的倉庫布局可以最大限度地提高倉儲空間的利用率，減少貨物的損耗和浪費。合理設置貨架、貨位等設備，能夠提高倉庫的容量和裝卸效率，使倉庫的運作更加順暢。同時，科技設備的運用也是提高倉儲管理效率的重要手段，如自動化的揀貨系統、條碼識別設備等，可以減少人力投入，提高準確性和速度。
其次，嚴格控制庫存和物流運輸。庫存是一個企業最大的資產之一，也是成本的主要組成部分。過多的庫存會導致資金的占用和貨物的滯銷，而過少的庫存則會影響正常的生產和銷售。因此，合理控制庫存是物流倉儲管理的關鍵所在。準確地預測需求，合理地規劃采購和銷售計劃，及時處理滯銷和滯期貨物，可以避免庫存積壓和資金損失。同時，對物流運輸也要進行嚴格的控制，選擇合適的運輸方式和合作伙伴，確保貨物能夠按時、安全地到達目的地。
再次，重視員工培訓和團隊合作。倉儲管理需要有一支高素質的員工隊伍來保障運作的順利進行。因此，對于倉儲管理人員的培訓和素質提升是非常重要的。他們需要了解和掌握倉儲管理的各個環節和流程，具備良好的溝通能力和團隊合作精神。只有通過培訓和團隊合作，才能夠提高工作效率和減少錯誤的發生。
另外，要建立完善的信息管理系統和標準化的操作流程。信息管理非常重要，它能夠記錄和反饋貨物的流動情況和庫存狀態，減少信息差和錯誤的發生。而標準化的操作流程則能夠提高工作的準確性和效率，減少因人為操作失誤而造成的損失。通過建立信息管理系統和標準化的操作流程，可以使倉儲管理更加規范化、高效化。
最后，要不斷學習和創新。物流倉儲管理涉及到多個方面，要緊跟時代的步伐，不斷學習新的知識和技術，進行自我提升和創新。只有不斷地與時俱進，才能夠適應市場的變化和滿足客戶的需求。
總之，物流倉儲管理是一個復雜而多元化的系統，需要從多個方面綜合考慮和合理運作。通過合理設置倉庫的布局和設備、嚴格控制庫存和物流運輸、重視員工培訓和團隊合作、建立完善的信息管理和標準化的操作流程，以及持續學習和創新，可以提高物流倉儲管理的效率和效果，為企業的發展和競爭提供有力的支撐。
dhc選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對武漢物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。同時了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的意見.
實習方式：
采用實地調研的方式，具體采用了面對面的.訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式，并總結出實習報告。
實習時間：6月24日―6月25日。
實習地點：吳家山中百倉儲(配銷)中心。
實習步驟：
一、開展實習活動。
2、6月24日，參觀吳家山中百倉儲(配銷)中心。
二、后期總結工作。
7月1日收集并整理資料，并定稿。
實習內容：
一、公司簡介:。
1.基本情況:。
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區吳家山臺商投資開發區，該中心占地面積130畝，總建筑面積3.5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發和零售。擬規劃建設一個集工業品批發、商品配送、倉儲超市為一體的大型現代化物流中心。
2.(物流)主要設施:。
武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網絡通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區單體面積最大的現代化物流配送中心。
3.倉庫類型:。
1)庫房特點。
該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，呈“h”型分布。外環為供應商送貨作業帶，內環為物流中心發貨作業帶，內外作業可同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1.2米，設有100個收、發貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調節高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內配有煙霧報警自動噴淋和監控系統，為作業安全提供了有力的保障。
2)整體布局。
武漢中百投資建設的現代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區占地2~2.5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設計，屋頂和墻體呈天藍色，可見，藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據資料記載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內的中百配送車輛則一律印著紅色的企業商標及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，庫區高度達12米左右，內部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業務量在滿足中百現有300多家大小超市連鎖網點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
為深入貫徹落實《實物倉儲倉庫安全專項整治方案》精神，全面落實分公司安全生產主體責任，深化隱患排查治理，有效防范安全生產事故的發生，為分公司又好又快發展營造良好的氛圍，經研究決定于10月8日至10月10日在分公司范圍內開展實物倉儲倉庫安全專項整治活動?，F特制定本方案。
按照分公司安全專項整治工作總體部署，在分公司范圍內開展倉儲倉庫安全專項整治工作。徹底查清本單位實物倉儲倉庫的基本情況和安全現狀，對所有實物倉儲倉庫進行全覆蓋的安全隱患排查治理，完善安全管理制度，落實安全管理責任，強化安全管理措施，使分公司安全形勢穩定發展。
通過專項整治，對存在問題和隱患實物倉儲倉庫要立即整改，排除隱患，達到安全生產要求；對合格的實物倉儲倉庫要明確專人管理，并加強監管，落實安全生產的主體責任和安全監管責任，確保安全生產。
為加強對實物倉儲倉庫安全專項整治工作的領導，分公司成立專項整治領導小組，組成人員如下：
組長：
副組長：
成員：
20xx年10月8日-20xx年10月10日。
1、徹底摸清本單位實物倉儲倉庫底數，列出清單，報安全部建立檔案。
2、學習上級有關文件精神，各車間積極開展實物倉儲倉庫隱患自查自糾活動，分公司領導小組親自督查，狠抓工作推進。
3、建立健全實物倉儲倉庫各項管理責任、制度和措施，做到每個實物倉儲倉庫都要有明確的監管部門，監管領導和監管人員。
4、強化整治工作力度。對查出的問題限期及時整改。對一時不能立即整改的隱患嚴格掛牌督辦，按“五落實”要求強化整改，整改結果要經分公司主要負責人簽字。
1、根據分公司實際情況，成立專項整治工作小組，制定分公司的實物倉儲倉庫安全專項整治方案，確定重點整治內容，制定整改方案并進行全面整改，形成書面記錄。
2、分公司開展排查整治工作（20xx年10月8日至20xx年10月10日）。
專項整治小組開展對各實物倉庫專項整治情況全面檢查，對查到的未認真開展專項整治活動，責任不落實、措施不執行的有關問題，嚴肅考核，并進行通報，作待崗處理。
3、重點是對各實物倉庫自查自改階段，要逐一排查，對發現安全隱患要登記造冊，逐一制定防范措施，制定整改計劃，并加以落實。
4、安全部定期到各實物倉庫專項治理落實情況進行督促檢查，做到“五到位”確保我分公司安全生產。
5、為積極迎接集團公司督查，鞏固實物倉儲倉庫安全專項整治成果，確保取得實效，對分公司開展的專項整治工作進行查漏補缺、總結匯總，固化相關的整治成果，納入長效的考核管理體系。
1、分公司結合實際情況制定方案，明確分工，明確責任，狠抓落實，使任何一個地方不留死角，并作為本年度安全生產目標責任考核的一項重要內容。
2、我分公司認真落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，加大安全投入，提高安全生產管理水平，增強事故防范能力，全面夯實安全生產基礎。
3、對布置的工作內容要精心安排，周密部署，明確專人，在限定的時間內落實整改。對整改難度較大的安全隱患，采取有效防范措施，對在整治工作中行動遲緩、敷衍推諉、貽誤安全隱患整改的負責人和庫房責任人，分公司將通報批評并嚴厲處罰。
4、安全部對專項整治活動建立專項臺帳，對各倉儲倉庫排查出的各類隱患要認真梳理、匯總，確保各項問題全面整改落實。
5、利用周二、五安全例會等途徑，匯報專項整治活動推進開展情況，扎實推進實物倉儲倉庫安全專項整治活動。
本人在高中期間參加了一次物流倉儲管理實驗，從這次實驗中我學到了很多知識，也收獲了很多體會，下面就針對這次實驗，談一下我的心得和體會。
首先，我認為在物流倉儲管理中，精細化管理是非常重要的，因為人的參與會帶來很多的因素，如果沒有一個良好的管理機制，將會給企業帶來很大的困擾和損失。其次，技術的應用也非常關鍵，比如說采用實時的數據收集分析和自動控制技術等，可以幫助企業實現高效準確的物流管理。當然，團隊合作也是非常重要的一點，因為物流倉儲管理涉及到多方協調和協同作戰，只有團結合作，才能創造更好的效益。
在這次實驗中，我們實踐了一些物流倉儲管理的技術和方法，同時也遇到了一些挑戰，但通過不斷地探索和嘗試，我們最終還是成功地實現了我們的目標，這讓我們更有信心和動力把這種方法應用到實際生產中。我個人覺得，這次實驗是鍛煉我們的團隊協作能力，思維邏輯能力和管理能力，這些都是非常寶貴的財富，在今后的人生和工作中都會派上用場。
總之，盡管物流倉儲管理涉及到的方面非常復雜，但通過我們這次實驗的探索和實踐，我相信我們已經掌握了一些行之有效的方法和技巧，同時也學到了一些寶貴的經驗和教訓，希望在以后的學習和工作中，我們能夠不斷地總結和積累，從而更好地服務于企業和社會。
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