<menuitem id="an1j4"></menuitem> 工作方案還可以幫助我們分配工作任務、合理安排工作流程，提高團隊協作和溝通效果。下面是一些示范性的工作方案范文，供大家參考。希望通過這些實例，能夠幫助大家更好地理解和應用工作方案，提高工作效率和質量。
下半年，運輸部將依據原料部門下達的原料煤采購計劃，及時、有效進行作業情況的掌握，積極的同鐵路部門做好溝通，進行聯系，杜絕和避免調卸事件發生，為公司維護權益。
20xx年11月12月份，加大對冬季卸煤工作的投入力度，做好應對集中到達和冬季卸煤困難的相關準備，熟悉應急預案，加強和鐵路相關站段的溝通，爭分奪秒，保證冬季卸煤順利進行。
20xx年下半年要繼續開展好各種安全教育培訓活動，形式要多種多樣，內容要豐富。特別是要進一步豐富員工教育手段，將多媒體平臺，網絡平臺等培訓手段運用要持續加強，受到員工普遍好評的事故案例學習活動要持續推進，確保20xx年下半年員工培訓工作取得良好效果。
做好安全研究會相關課題的研究工作，完成全部課題的研究，總結開展活動的成果，利用研究和推進車機聯控相關工作的機遇，進一步開展好鐵路安全行車工作，對各個行車作業環節進行監控和互控，保障行車過程安全。深入研究解凍庫相關安全問題的解決方案，通過20xx年冬季解凍庫使用的情況，進一步發現和查找解凍庫相關問題并及時整改解決，保障解凍庫冬季使用的安全。
組織應對特殊天氣、氣候的各項工作，7、8月重點抓好防暑降溫、防汛工作，各種防汛物資要準備齊全，防汛人員要開展好預案演練。確保整個系統能夠良好應對各種汛情。組織好解凍庫的冬季使用工作，制定安全可靠的點火方案，加強安全管理，保證解凍庫正常投入使用。開展好冬季鐵路卸車工作，積極和備煤車間配合進行工作，主要各個崗位員工的人身安全，消除凍塊和道掩，防止出現人員傷亡和路車脫線等事故。
20xx年下半運輸部要做好以下設備工作。
1、由于0104機車按照機車檢修規程的要求已經超過了機車中修的年限，應該對0104機車進行中修，以確保機車良好技術狀態，保障鐵路運輸的正常開展。運輸部將組織好機車中修工作，保障公司重主要設備的維護運行。
2、對現有無線列車通信設備進行更換，根據太原鐵路局相關要求，要對機車現有495深圳長龍機車電臺，更換成cir設備，以滿足遷曹線使用要求。
3、3號路道口、中厚板道口進一步加強維護，保障道口各項設備、設施良好和行車安全。
4、依照國鐵要求進一步對機車進行各項技術改造，使機車的使用便捷性和安全持續提升。
下半年運輸部將持續開展修舊利廢工作，對現有材料及備料庫的廢棄材料進行修復利用。各項施工和日常檢維修，置換下來的各種設備、材料運輸部要組織委外單位進行二次利用的研究工作，對可以二次利用的運輸部要進行重新修復使用。
在新的一年里，我區道路運輸管理工作以六中會全精神為指導，按照市運管局、區交委工作總體要求，緊緊圍繞“418”戰略部署，以改革和發展為工作中心，更加積極地搶抓機遇，更加科學地謀劃發展，更加有效地難題，推動道路運輸實現新的跨越，切實提高運管機構“執政為民、服務發展”的能力，更好地為區經濟社會發展服務?，F將20xx工作要點安排如下，請各科室所認真貫徹執行。
深入落實“公交優先”發展戰略，認真貫徹執行《市公共汽車客運管理辦法》。堅持高起點、高標準發展公共交通。不斷優化公交營運線網，擴大覆蓋范圍，提升服務質量，進一步滿足市民快捷、舒適、安全、舒心的出行需求。
以“公司化自營、員工化管理”為目標，深化出租車體制改革，理順出租車經營管理體制，明晰產權關系。建立出租汽車準入退出機制，規范出租車行業服務質量，提升出租車行業整體形象，實現出租車行業穩定。
積極總結農客工作經驗，在全區全面發展農客,力爭做到全覆蓋。逐步擴大公交客運范圍，適時開通中心場鎮公交客運，拓展毗鄰區縣農客發展范圍。為廣大城鄉居民提供安全、便捷、舒適的交通服務。
繼續加強“雙基”’建設，加強道路運輸安全源頭準入管理和后續監管,實踐企業主體責任和行業安全監管責任。深入開展隱患排查治理工作，強化整改，落實責任，確保不發生安全管理責任事故。
加快現代物流站場建設，規范貨物集散地管理，樹立現代物流理念，使傳統物流加快向現代物流轉變，同時，將工業企業貨物倉儲、貨運場站逐步規范管理，完善行政許可機制，規范零擔貨運站場，積極引導和發展物流配送服務。
全面清理汽車租賃公司及車輛，摸清汽車租賃公司的情況和車輛情況，逐步建立規范有序的汽車租賃市場秩序。
為確實做好xx年“十一”黃金周道路暢通安全工作，積極應對十一黃金周期間，三峽大壩景區免票帶來的旅游車輛、游客數量大幅增長，確保水陸交通安全暢通工作，營造良好的交通環境，特制訂本方案。
組建工作專班，成立國慶黃金周期間安全運輸領導小組，組長：付組長：成員：領導小組辦公室設局安全運輸科，任辦公室主任。
領導小組全面負責國慶黃金周期間三峽壩區周邊列養道路的安全暢通工作，督導所屬各單位認真履行工作職責，全面開展安全隱患排查、做好節日值班和現場值守工作，確保道路安全、有序、暢通。
1、區公路局：養護公司在節前對國道宜巴路上道路、橋梁、隧道、公路汽渡渡口的`安全隱患排查，及時消除安全隱患，修補路面坑槽，對危險路段要增設安全警示標志，節日期間加強道路養護巡查，保持路面干凈整潔。路政大隊加強道路巡查執法力度，及時清理違法占道，打擊違規侵占路權行為，加大治超力度，嚴禁55噸以上超限超載車輛上路。
2、區海事局：加強三峽壩區周邊渡口、客渡船、汽渡船的安全監管，杜絕船舶超載、超員運營，督促有船鄉鎮落實鄉鎮船舶管理主體責任，重點排查“四客一?！贝?，強化客運港站、渡口碼頭的隱患排查，及時發現、查處違法運載危險化學品的行為。
交通養護、路政、海事各部門積極配合公安交警部門做好車輛分流應急保障工作，及時提供路況信息，確保分流道路安全暢通。
領導帶班值守，各責任單位、責任人確保24小時通訊暢通，值班人員要堅守崗位，盡職盡責。
（試行）第一章總則。
第一條為加強和規范道路運輸安全監管工作，認真履行道路運輸行業安全生產監督管理職責，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《河南省安全生產條例》等有關法律、法規，結合我省實際，制定本規范。
第二條省道路運輸管理局負責全省道路運輸安全生產的監督管理指導工作；各市、縣（區）道路運輸管理機構實施本行政區域內的道路運輸安全生產監督管理。圍繞把好運輸經營者市場準入關、營運車輛技術狀況關、營運駕駛員從業資格關、搞好運輸市場（汽車客運站）安全監督的工作重點，開展安全生產監管工作。
第三條安全生產工作堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，堅持屬地管理和落實“一崗雙責”，依法履行職責，落實監管責任，建立機構健全、責任明確、制度完善、監督到位、獎懲嚴明、裝備經費有保障的安全生產監督管理機制。
第四條市縣級道路運輸管理機構應當履行下列安全監管職責。
（一）宣傳貫徹安全生產法律、法規；
（七）制定道路客、貨運輸安全事故的應急預案，確定應急隊伍和車輛。
（十）法律、法規規定的其他職責。
第三章安全監管組織機構。
第五條各級運管部門應當設置安全生產領導機構和管理機構。
第六條安全生產領導機構應當包含道路運輸管理機構負責人、分管安全工作領導、分管其他業務工作領導。每季度至少召開一次安委會會議，每月至少召開一次安全工作例會。
第七條各級運管部門應設置安全管理機構，配備與安全工作相適應的專職管理人員，人數不少于3人。安全管理機構應有電話、傳真機、計算機、照相機、攝像機、交通工具等辦公設備；安全工作經費及安全獎勵經費納入單位財政預算，不少于1.5%。
第八條運管部門主要負責人對本區域、本行業、本單位安全生產工作負全面責任。分管安全生產工作的負責人對安全生產工作負領導責任，其他負責人對分管范圍內的安全生產工作負直接責任；分管領導要把分管工作同安全工作同研究、同部署、同檢查、同考核。第九條各級運管機構要按照“屬地管理，分級負責、逐級監督”的原則，層層落實、分解安全生產責任，逐級簽訂安全生產責任書。省道路運輸管理局與各市、省直管縣運管機構簽訂安全責任書；各市運管機構與本轄區的管理機構和直管企業簽訂安全責任書；各縣（區、市）運管機構與本轄區的企業簽訂安全責任書。
第四章安全監管工作內容和檢查要求。
第十條運管機構在對申請從事道路運輸經營的經營者實施行政許可時，應嚴格遵守法定程序，對申報資料認真審核、妥善歸檔保存；按照核準條件辦理各種牌證并如實規范填寫，簽名負責；對條件不符、手續不齊、資料不全的不予辦理；對過期失效或被取消的牌證及時收回，對無法收回的及時申明撤消或作廢。
第十一條營運車輛審驗時應對車輛違章記錄，車輛術檔案，車輛結構、尺寸變動情況，按規定安裝符合國家標準的車輛動態監控裝置情況，客運經營者為客運車輛投保承運人責任險等進行審查，審驗符合要求的，道路運輸管理機構在《道路運輸證》審驗記錄欄中注明；不符合要求的，應當責令限期改正或者辦理變更手續。
第十二條運管機構及其工作人員或受委托的中介機構及其評審、考核人員在對企業資質及等級評定、考核等資料審查、現場審核過程中，應客觀、公正地按條件逐項審查并簽名負責，出具真實的評審考核結論，發現問題應及時指出并上報組織評審或考核的管理機構。管理機構應及時要求企業進行整改，并督促其落實。
第十三條運管機構應加強對駕駛培訓學校教學的監督，督促其嚴格按照機動車駕駛培訓教學大綱的要求進行教學培訓，認真填寫《教學日志》和《培訓記錄》，嚴格培訓學時記錄儀的使用，建立健全學員培訓檔案。同時要加強對營運駕駛員從業資格考試發證工作的管理。
第十四條市級交通運輸主管部門負責危險貨物運輸駕駛員、裝卸管理人員、押運人員上崗資格考試發證工作。市級運管機構負責具體實施工作，并建立危險貨物運輸駕駛員、裝卸管理人員、押運人員上崗資格考試發證檔案。其主要內容包括：上崗資格考試申請表、考試記錄，上崗資格證、駕駛證和身份證等相關證件復印件、記錄等。
第十五條嚴厲整治道路運輸違法行為。加大客運、旅游包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴厲打擊和整治各類違法行為。健全和完善治理車輛超限超載工作長效機制。將車輛動態監控系統記錄的違法信息作為執法依據，定期進行檢查，依法嚴格處罰。
第十六條切實提升道路運輸安全執法效能。推進運政執法全程監控等智能管理系統建設，強化科技裝備和信息化技術在道路運輸執法中的應用，提高安全管控能力。建立部門、區域聯勤聯動機制，實現監控信息等資源共享。嚴格落實客貨運車輛及駕駛人交通事故、交通違法行為通報制度，全面推進違法記錄轉遞工作。推動將運輸車輛安全違法記錄與運輸公司資質、安全評價等級、客運線路招投標、運力投放等掛鉤。
第十六條各級運管機構應按本規定的要求督促、指導屬地企業建立健全并落實各項制度，嚴格按照法定職責權限和程序加強對道路運輸經營活動的監督檢查。
第十七條上級管理機構對下一級管理機構的安全管理工作實施監督檢查指導，每年不得少于兩次。
第十八條監督檢查的方式可采取上門檢查、在規定的時間和地點檢查、暗訪等方式進行。在實施監督檢查時應有兩名以上人員參加，并做好記錄。
第十九條監督責任單位的日常監督檢查每月至少一次到道路旅客運輸企業、汽車客運站；每季度至少一次到危險貨物運輸企業、貨物運輸企業、駕駛培訓學校、二類以上機動車維修企業檢查其道路運輸行業安全生產相關管理制度的執行情況。檢查主要內容見《道路運輸行業日常監督檢查表》每次檢查應至少抽查其中三項內容。對道路危險貨物運輸企業還應檢查：駕駛人員、押運人員和裝卸管理人員是否持證上崗；是否擅自改裝已取得《道路運輸證》的專用車輛及罐式專用車輛罐體。
第五章信息宣傳。
第二十條各級運管機構要重視安全信息報送工作，及時、準確、全面地向報送各種安全。安全信息包括：重點時段（春運、黃金周、重大活動、安全生產月、專項行動等）工作總結、典型材料、簡報等。
第二十一條積極拓展道路運輸安全宣傳渠道，建立道路運輸安全宣傳教育基地，創新宣傳教育方法，以駕駛人培訓機構、運輸企業為重點，廣泛宣傳道路運輸安全法律法規和安全知識。積極營造全社會關注道路運輸安全、全民參與文明交通運輸的良好文化氛圍。
第六章事故的的報告和處理。
第二十三條各級運管機構要認真執行《生產安全事故報告和調查處理條例》和《道路運輸行業行車事故報告和統計報表制度》，準確、及時地填報安全生產統計報表和資料。
第二十四條對轄區內發生的道路運輸一次死亡3人以上或造成重大危險品污染的道路運輸事故，應及時向上一級交通運輸主管部門和管理機構報告，同時向車籍地道路運輸管理機構和相關部門報告。市道路運輸管理機構在接到報告后應立即向省道路運輸管理局報告。
第二十五條按照“四不放過"的原則，做好道路運輸安全生產事故的調查處理，剖析事故原因，落實整改措施。
第二十六條加大事故責任追究力度。對發生重大及以上或者6個月內發生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業，依法責令停業整頓；停業整頓后符合安全生產條件的，準予恢復運營，但客運企業3年內不得新增客運班線，旅游企業3年內不得新增旅游車輛；停業整頓仍不具備安全生產條件的，取消相應許可或吊銷其道路運輸經營許可證，并責令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業執照。
第二十七條對發生特別重大道路交通事故的，或者一年內發生2起及以上重大道路交通事故的，市級運管機構要向省局作出書面檢查；對一年內發生1起重大道路交通事故或發生性質嚴重、造成較大社會影響的重大道路交通事故的，省道路運輸管理局要及時約談相關運管部門負責同志。
第七章應急組織和指揮。
第二十八條依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律、法規規定，制定道路運輸應急保障預案。
第二十九條成立應急保障領導小組，領導道路運輸應急保障工作，負責啟動應急預案，指揮、協調道路運輸應急保障工作。
第三十條按照“平急結合、因地制宜，分類建設、分級負責，統一指揮、協調運轉”的原則，建立道路運輸應急隊伍。組織安排應急保障所需車輛、人員、物資、設施、設備。
應急運輸保障車輛儲備做到領導責任、車屬單位、車牌號碼、駕駛人員、帶隊人員“五落實”
第三十一條各級運管機構應根據應急預案，每年開展一次演練。應急保障相關人員，每兩年應至少接受一次相關知識的培訓。
各級運管機構根據每年開展宣傳、教育、培訓、演練等日常工作所需經費編列預算。
第三十二條各級運管機構24小時應急值班、領導帶班，并確保通信聯絡暢通。
第三十三條及時收集、匯總應急工作情況，形成信息快報，向政府應急信息發布機構提供道路運輸應急保障信息，開展應急保障宣傳工作。
第八章考核和獎勵。
第三十四條依據《河南省道路運輸條例》、《河南省交通運輸安全生產管理規定》等相關規定，加強道路運輸安全工作考核。
第三十五條嚴格責任考核，對運管機構安全監管工作進行不定期的檢查暗訪和考評。將道路運輸安全監管工作作為運管機構和有關領導干部實績考評的重要內容，并將考評結果作為綜合考核評價的重要依據。
（3）定量考核與定性考核相結合；（4）獎優罰劣。
第三十七條考核的主要內容。
（1）貫徹上級安全生產法律法規、方針政策、技術標準和規范性文件情況；
各級運管機構按照道路運輸安全監管重點工作制定修訂不同時期考核標準，標準應包含上一條所述主要內容。
第三十九條考核的等次。
根據考核內容的執行情況，將考核分為：優秀、良好、合格、不合格四個等次。
第四十條獎懲辦法。
（1）各單位每年列出專項資金，用于安全工作先進單位、先進個人獎勵。
（2）發生兩次較大以上安全事故，或發生一次重大安全事故的單位取消先進單位考核資格。
第九章附則。
第四十一條本規定由省道路運輸管理局負責解釋第四十二本規定于2014年1月1日起實施。
2016年“中秋節”和“國慶節”即將來臨，為認真做好“兩節”期間的道路運輸工作，滿足廣大人民群眾出行和生產生活物資運輸的需要，保障道路運輸安全、優質、有序進行，根據上級運管部門的要求，結合我公司實際，制定本方案。
一、指導思想。
2016“兩節”期間運輸工作的指導思想是：深入貫徹落實科學發展觀，堅持科學發展、安全發展，以交通運輸“四化管理”為根本，以推進“兩保兩樹”活動為主線，搞好“三個服務”，確?！皟晒潯逼陂g我公司內部道路運輸安全暢通、和諧穩定。
道路運輸永遠離不開的主題就是安全，公司內要認真汲取近期幾起事故特別是“8.26”特別重大道路交通事故教訓，深刻認識到肩負的重大責任，進一步增強大局意識、憂患意識、責任意識，把保證人民群眾生命財產安全作為第一目標，把嚴防重特大事故作為第一任務，把促進科學發展安全發展為第一責任，全力以赴做好節日運輸安全工作。
作，檢測合格后方可參加節日運輸。
2、加強對駕駛從業人員的安全教育，確保安全優質運輸。公司內要嚴格認真落實安全生產責任制，在節前要對所有參加節日運輸的駕駛從業人員進行一次安全行車和文明服務的教育培訓。提醒駕駛員隨時關注掌握道路通行信息，尤其對道路擁堵，交通事故等采取必要措施提前做好防范。
3、落實車輛動態監督管理，切實防范疲勞駕駛。貨運車輛必須配備兩名以上駕駛人員，確保貨運駕駛人員24小時累計駕駛時間原則上不得超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，每次停車休息不少于20分鐘。要把長途貨車的運動態監控分時段，逐車落實到每一崗位，每個責任人，并形成制度。對貨運車輛進行全程監控，及時防止和糾正超員、超速、疲勞駕駛等違章行為，落實好衛星定位的監控管理，保證24小時不間斷的監控，并將監控責任落實到人，建立嚴格的獎罰制度。
4、開展節前公司內安全生產大檢查。公司要在兩節之前進行一次內部自查，特別是對車輛進行重點檢查。凡在檢查中發現存在隱患問題，將督促有關責任部門進行整改，將安全生產落實到位。經檢查嚴重不合格的車輛或從業人員，規勸其在“兩節”期間不得上路行駛，以免產生危險。
三、組織保障。
1、成立以劉洪紀為組長，潘廣運為副組長，各管理人員為成員的“兩節”期間道路運輸工作領導小組。辦公室設在安全科，具體負責節日運輸的指導、協調等日常工作。
2、切實履行安全生產責任制，制定完善的安全消防、事故應急預案。應急預案要進行實際演練，在保證車況良好的情況下，做好應急工作。
3、堅持做好24小時值班工作，應對突發情況。同時加強gps監控的值班管理。
4、懸掛安全運輸橫幅，宣傳道路運輸有關政策、工作部署、安全措施，營造“兩節”運輸工作良好氛圍。
臨沂市魯達汽車運輸有限公司。
2016年9月28日。
下：
一、強化組織領導，落實工作職責。
為了做好公司內黃金周道路運輸工作，我公司針對今年中秋國慶連休假期時間長，國家首次實行重大節假日小型客車免收通行費，導致各種客流重疊交織、客流高峰集中等特點，進一步提高認識，切實加強領導，精心組織，堅決克服麻痹思想和松懈態度，認真落實工作職責，強化各項安全措施，做到了領導到位，思想到位，責任到位，措施到位。我公司于9月29日召開2016年中秋國慶節假日道路運輸安全生產工作會議，傳達了上級運管部門關于做好“兩節”道路運輸工作的精神，成立了以劉洪紀為組長，潘廣運為副組長，各管理人員為成員的工作領導小組，辦公室設在安全科。組織機構的成立和節前安全生產會議的召開，為黃金周道路運輸工作的順利開展奠定了堅實的基礎。
二、加強節前安全生產檢查工作，確保道路運輸安全穩定。
為強化源頭管理，消除安全隱患，我公司落實安全生產工作職責，加強節前安全生產檢查工作，采取明查與暗訪相結合方式，按照市運管處下發的《關于開展2016年“中秋節”和“十一黃金周”期間檢查暗訪工作的通知》要求，對駕駛從業人員、車輛和設施設備進行全面安全生產檢查。對檢查中發現的問題下發整改通知書，明確責任人，限期整改落實，消除安全隱患。
三、做好監督工作，保障公司內穩定。
1、做好日常監督工作，“兩節”期間嚴格執行24值班制度。我公司值班人員在領班人員領導下，貫徹執行值班制度，以應對突發狀況。
2、做好對駕駛從業人員的安全教育工作，強化運營車輛駕駛員的安全教育學習，杜絕酒后駕車、疲勞駕車、違法停車、超速行駛、超范圍從事危險貨物運輸。
3、強化源頭管理，消除事故隱患。為認真做好黃金周期間的安全運營工作，我公司嚴把例檢關，不漏項、不減項，對例檢車輛的制動、轉向、燈光、輪胎、車容車貌及安全防火設施進行了徹底檢查，發現問題及時解決。
臨沂市開鑫運輸有限公司。
2016年10月8日。
為全面加強我縣?；返缆愤\輸安全監管工作，有效防范和遏制?；愤\輸事故，確保人民群眾生命財產安全和生態環境安全，根據有關規定和市政x辦公室《xx市?；返缆愤\輸安全監管工作實施方案的通知》（x政辦發〔20xx〕xx號）精神，結合我縣實際，制訂本方案。
一、組織領導。
縣上成立xx縣?；返缆愤\輸安全監管工作領導小組，縣x常x、常務x縣長xx任組長，副x長、縣公x局x長xxx任副組長，縣政x辦、安x局、交通運輸局、公x局、住x局、環x局、水x局、衛x局、應x辦、消x大隊為成員單位，領導小組辦公室設在縣公x局交x大隊，縣公x局黨委委員、交x大隊長劉勇任辦公室主任，負責領導小組日常工作。領導小組不定期召開專題會議。通報?；返缆愤\輸安全形勢和相關情況，協調解決有關問題，督促各成員單位履職盡責，推動安全管理各項措施落實到位，開展好轄區內的?；返缆愤\輸安全監管工作。
二、工作目標。
按照“依法監管、聯合監管、重點監管、源頭監管”和“管行業必須管安全。管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，健全完善政x主導，相關部門和企業共同參與的?；返缆愤\輸安全聯合監管體制機制，進一步加強?；返缆愤\輸全過程監管，加大違法違規行為查處力度，有效預防和減少因?；愤\輸引發的交通事故，為經濟社會發展提供良好的安全保障。
三、具體措施。
（一）夯實工作責任，強化源頭管理。
各部門要依據法定職責，督促?；愤\輸企業嚴格落實主體責任。要認真落實“雙隨機”抽調機制，定期組織相關部門深入轄區企業（中石油xx分公司、天然氣公司），檢查產品安全、生產制度落實和運輸車輛動態監管等工作情況，及時消除安全隱患，確保產品合格、銷管程序合法、貨物裝載達標、運載工具和容器安全、人員持證上崗。（縣安x局、縣交通運輸局、住建局負責）。
（二）堅持分類施策，加強路面管控。
縣交通運輸局會同領導小組相關成員單位抓緊制定?；愤\輸安全承諾書，指導通行轄區內的?；愤\輸車輛所有人及時簽訂安全承諾書。嚴格落實安全監管措施，對違法違規的?；愤\輸車輛所有人、駕駛人、押運人由相關部門依法依規進行頂格處罰。對路查路檢中發現和運輸安全事故暴露出問題的?；飞a、運輸企業，由安監、交通運輸責令限期整改，問題突出的依法取消?；飞a和運輸資質。
縣地處秦嶺腹地，是國家“南水北調”、陜西“引漢濟渭”的重要水源地。轄區限制通行路線為1x8國道土地嶺隧道——長xx鎮約25公里，因誤闖等過境可能行駛線路為108國道xx全境約60.63公里（含秦嶺隧道）、西漢高速公路xx連接線約23公里。
2、縣公x局交x大隊袁x莊、大x壩執勤中隊對途經我縣的?；罚êｋU品廢物）運輸車輛實行逢車必查，推行“五查一教育一休息”制度?！拔宀椤?，即查證照情況、查貨物類型、查來源流向、查車輛狀況、查安全設備設施設備；“一教育”，即對駕駛員、押運員、安全員進行?；愤\輸安全知識教育培訓，發放陡坡急彎及事故多發路段提示卡，提醒司乘人員提高交通安全意識，勤查車況、減速慢行；“一休息”，即對疲勞駕駛的駕駛員按照規定就地觀看教育警示片，責令休息20—40分鐘，待精神恢復后再上路行駛。
3、依托縣公x局交x大隊指揮中心機動車緝查布控系統防止?；奋囕v誤闖誤進。在108國道三x殿、龍x坪卡口以及西漢高速公路xx連接線共力測速點完成危險化學品運輸車輛系統自動預警，通過系統報警、指揮中心比對篩選指令、路面警力攔截管控，以實現?；愤\輸車輛安全管理的精準化。
4、實行?；愤\輸安全管理分段分片責任制?？h公x局交x大隊袁家莊執勤中隊負責108國道及包片道路?；愤\輸安全日常管理；大河壩執勤中隊負責西漢高速公路xx連接線及包片道路?；愤\輸安全日常管理。
5、經市公x局交警支隊審批線路后的?；奋囕v，在進入xx轄區時要嚴格執行xx縣公x局交x大隊危險化學品運輸車輛提前報備和準入制度。轄區?；愤\輸車輛通行時間限定為每天8時至11時、14時至17時兩個時段。對未報備或雖經報備但因故未批準、不按規定時間路線速度行駛以及有其他違法行為的一律嚴罰重處。
6、一旦遇有或接到?；愤\輸車輛交通事故或發生燃燒、爆炸及嚴重泄漏以及其他突發嚴重影響道路交通安全通行及危及群眾安全的事件，要嚴格按《全縣公路運輸危險化學品事故應急救援預案》程序處置，盡可能避免次生危險或災害發生。（縣環保局、安x局、水利局、公x局、住建局、應急辦、消防大隊、衛計局負責）。
四、有關要求。
（一）提高思想認識，加強組織領導。
各有關部門要站在保護人民群眾生命財產安全和環境安全的高度，充分認識做好?；愤\輸車輛安全監管的重要意義，切實加強組織領導，建立完善多部門聯合監管工作機制，制訂具體可行的落實措施，夯實工作責任，確保各項工作落實到位、取得實效。
（二）強化基礎保障，提升應急能力。
加強應急救援隊伍建沒，配置專業人員和裝備，科學儲備救授物資，不斷夯實應急救援基礎保障。健全完善應急預案，積極組織開展應急演練，不斷提升應急處置能力。
（三）加強事故調查，嚴格追究責任。
根據《生產安全事故和調查處理條例》相關規定，對?；愤\輸車輛發生一次造成3人（不含）以下死亡事故和其他嚴重后果，或存在嚴重安全問題的道路交通事故，由縣政x組織相關部門負責調查；對一次性死亡3人（含）以上較大事故，造成道路運輸中斷5小時以上，起火爆炸造成公私財產損失達到百萬以上，或劇毒品運輸車輛發生泄漏造成環境污染和人員傷亡的道路交通事故：由市政x負責組織調查，依法依規嚴格追究相關職能部門、有關企業及個人責任。。
做到有章可循、違章必究、獎罰分明，杜絕違章違紀現象，保障運輸安全。
1、重、特大運輸事故為零；
2、無重大危險源設備事故；
3、人員輕傷和其他一般安全事故率不超過0.3人。次/百萬公里；
4、重傷可死亡人數控制在3人以內。
（一）推進安全標準化工作，完善安全組織和管理體系，落實安全責任，強化安全管理，并保障有效實施。
1、進一步完善安全生產的目標責任制管理。層層簽訂安全目標責任書，落實到每個崗位、每個人，并實行“誰主管、誰負責；誰的崗位、誰負責；誰違章、誰負責”的管理原則，加強監督，嚴格考核。
2、實施全過程風險管理，切實落實各項風險控制措施。要求企業按比例足額提交安全經費，車主足額投保各種責任保險，化解安全風險。
3、認真貫徹《危險化學品安全管理制度》，完善危貨運輸企業各項安全管理制度、記錄臺帳。切實加強裝卸、押送、運輸等各個環節的安全管理工作，進一步完善危險化學品運輸安全管理的長效機制。
4、嚴格執行《重大危險源管理制度》，強化各項監控措施，確保重大危險源安全運行。
5、嚴格執行《安全生產責任制》落實安全責任，保證安頓必須的投入，做到組織措施、管理措施、技術措施的認真落實。
6、嚴格審批程序，強化現場安全管理。單位領導和相關管理部門要加大運輸過程監控力度，節假日期和特殊時期企業領導必須堅守現場，確保運輸安全。
7、合理進行了工作安排，加強協調溝通，抓好關聯部門的交叉管理和工作變動時段的管理。
8、嚴格按照《安全檢查和隱患整改制度》，組織開展綜合、專業、節假日等各種安全檢查活動，發現隱患及時整改，并將隱患整改情況納入年終考核。
（二）加強全員安全技能、意識培養和企業安全文化建設。
1、加強新進運輸經營戶的安全教育，嚴格把握新增人員的從業素質，使之掌握基本安全生產技能，合格上崗。
2、抓好危險化學品運輸從業人員的培訓和管理，提高人員的?；锲凡僮魈幹眉寄芎桶踩庾R。
3、抓好維修企業、駕培學校特種人員的安全培訓取證、復審等到工作，保證100%有效持證上崗。
明確各自安全職責，提高安全技能，提升管理水平不。
5、組織開展“安全生產月”活動。通過“安全生產月”不斷提高全員安全意識和安全技能，查找隱患，加大整改力度，提高企業本質安全水平，促進企業經濟發展。
6、開展安全競賽活動。通過各種競賽活動，進一步學習國家安全生產法律、法規，杜絕各類違章作業和違章指揮這。
提高遵守勞動紀律、安全制度的自覺性，總結和推廣安全生產先進經驗。
7、開展“三查三反”（三反：反松懈、反麻痹、反違章；三查：查思想、查落實、查隱患）活動，盡可能的控制違規操作，違章操作事件的發生。
（三）提高安全生產應急救援能力。
1、把防火、防爆炸、防污染作為?；愤\輸管理和重大危險源管理的重中之重來抓，從管理中進一步完善。
2、加強對車輛滅火器、安全錘、三角木、防滑鏈等安全設施的配備檢查，確保隨時有效好用。
3、加強對運輸企業、客運站場、駕培場地配置的應急設備維護保養，要求落實專人負責。
4、完善應急救援保障體系，進一步提高應急響應能力，提高各級組織和人員的應急處置及自救能力。
（四）有目的、有針對性地開展安全培訓和安全專項整治集中活動。
1、春運之前，組織農村客運駕駛員和乘務員集中進行了安全教育，培訓時間不少于4小時。
2、上半年和下半年各組織一次對農村客運站場的安全巡查。
3、根據上級安全管理部門的要求，組織開展好“安全生產月”和相關專項行動的集中活動。
為認真貫徹落實省領導批示精神，嚴格落實安全生產主體責任，及時排查整治消除安全隱患，堅決遏制道路運輸事故發生，鞏固深化道路運輸安全大檢查成果，促進安全形勢持續穩定好轉，正定站決定在全線范圍集中開展道路運輸安全大排查大整治攻堅行動，特制定本方案。
一、自查內容。
按規定配備配齊安全管理機構和人員,主要負責人和安全管理人員是否依法經行業主管部門考核合格；是否按要求構建安全風險分級管控和隱患排查治理預防機制。使用、維護、檢測評定等管理制度。
（三）駕駛員安全管理情況。重點排查是否建立健全駕。
（二）車輛安全管理情況。重點排查是否嚴格落實車輛駛員安全教育培訓制度，按規定嚴格落實駕駛員安全生產警示教育培訓，提高其職業道德、駕駛技能和應急處置能力等。
（四）隱患排查整治情況。安全管理人員和各崗位是否認真落實了隱患排查整治責任；已發現的隱患是否進行了整改，或按“五落實”要求制定了整改計劃；是否嚴格執行了操作規程和規章制度；是否按規定要求向有關部門如實上報了隱患；是否按標準規范開展了全覆蓋、全方位、全崗位的隱患排查整治；是否對排查出的問題如實記錄，建立臺賬；是否對重大隱患全部建立臺賬，明確責任人；是否對工作不力的實施責任追究。
二、活動安排。
攻堅行動從2017年11月30日至2018年3月31日結束，共分三個階段進行：
（一）動員部署階段：2017年11月30日至12月5日。利用安全專題例會進行動員部署、宣傳發動，制定詳細的實施方案。月31號。
要在全站范圍內對隱患排查治理工作進行自查，結合重點工作和本站實際，開展專項整頓，將隱患排查整治貫穿生產經營活動的全過程，依法依規、依照標準規范嚴格自查，做好隱患排查整治常態化、制度化、規范化。31日。
（三）督導檢查和集中執法階段：2018年3月1日至3月公司將加大督導檢查力度，以督導檢查促進隱患排查整治，促進工作責任落實。對發現的問題隱患、不認真履行職責和工作不力的，該問責的堅決問責。
三、強化組織領導和責任落實道路。
運輸事故發生、確保公司安全生產形勢持續好轉的重大舉措，全站員工要高度重視，將其作為當前重中之重的任務抓好落實，認真開展隱患問題自查自改，建立大排查大整治工作臺賬，確保攻堅行動有序推進、取得實效。
（二）落實包保責任，全面督促隱患整改。嚴格落實責。
（一）高度重視，加強領導。開展大排查大整治是防范。
（二）集中排查整治階段：2017年12月5日至2018年3任，形成排查、整改、落實的全過程、全覆蓋。要加大隱患的整改力度，明確整改責任人、整改時限和復查驗收責任人。
（三）從嚴從實，強化考核問責。此次安全大排查大整治納入安全生產目標考核內容，加大安全生產考核和責任追究力度。正定站對工作重視不夠、責任不落實、措施不到位的相關責任人進行責任處罰，扣分處理，計入本人季度績效考核成績。建立大排查大整治工作臺賬，明確三個階段中各項重點工作的具體目標、要求、任務責任和完成時限，加強工作調度，定期匯總工作進展情況，于每月1日、11日、21日前將附件表格及活動開情況報公司安監辦，2017年3月28日前將整體活動開展情況報公司安監辦（其中，表格及整體活動總結要同時報送電子版及加蓋公章掃描件）。
對從事公路運輸經營的企業和個人的經營資格、行為、運輸質量、運價和運輸法規的制定及實施進行統籌、協調、服務、監督管理。公路運輸管理的宗旨是，維護國家利益，促進公路運輸事業的發展，提高行業經濟效益，為廣大用戶、貨主、旅客及運輸經營者服務，保護其合法權益。公路運輸管理的目標是培育和發展公路運輸事業，建立統一、開放、競爭、有序的運輸市場體系。
自年初以來，我所法制工作在xx縣道路運輸局的正確領導下，在上級主管部門的指導下，以稅費改革為契機，認真貫徹執行《中華人民共和國道路運輸條例》、《行政許可法》、《湖南省道路運輸條例》等各項法律、法規。以《湖南省行政程序規定》為指導，突出道路運輸管理工作重點，積極主動做好行政許可、行政強制、行政處罰工作，采取多種有效措施，抓好執法建設和運政執法監督工作，有力地推進行道路運輸管理工作步入規范化、制度化的軌道。
1. 依法許可。嚴格遵守公正、公平、公開、及時便民的原則。全年共辦理許可xx次，其中新許可農村客運班線兩條，客運班車4臺，極大的方便了該區域農村居民的出行。新許可道路貨物運輸經營業戶xx家，積極發展大型化，專業化運輸，其中發展重型載貨汽車五臺，專業載貨汽車3臺，極大的改善了我縣貨運市場的運力結構，提高了應對突發公共事件的應急能力。
全年共更新報廢縣內班線客車xx臺，以提高車輛安全性、車輛舒適性為重點，提高了全縣客運服務舒適性、安全性，受到全縣廣大人民群眾的普遍歡迎。
審驗客貨運輸車輛xx臺次，進一步規范了道路運輸市場經營行為，維護了道路運輸市場秩序。
2. 嚴厲打擊未經許可的非法經營行為。依照有關法律、法規，對嚴重擾亂道路運輸市場的經營行為，依法實行行政強制措施。上半年，全所共查處各類違法經營戶xx起，依法查扣車輛xx臺次。有力打擊了非法營者的囂張汽焰，營造了良好的道路運輸市場環境。
加強對汽車維修市場的監督管理，全年共許可二類汽車維修廠家3家，提升了汽車維修市場服務能力。許可機動車駕駛員培訓機構2家，提高了機動車駕駛員培訓能力。
3. 行政執法水平不斷提高。全年共辦理處政處罰案件603件，嚴格按程序辦好每一件執法案件，做到主體合法、內容合法、程序合法、適用法律依據準確，自由裁量適當，未發生一起行政復議、行政訴訟案件。
4. 行政執法的規章制度進一步健全和落實，認真貫徹執行交通部門制定的備案審查、錯案追究、大案審議等制度，進一步強化執法責任，理順執法工作關系。
1. 執法隊伍素質有待提高，基層站隊辦理的行政執法案件，取證不夠扎實，程序不夠完備，應加強業務知識學習培訓。
2. 執法人員工作責任心不強，執法工作方法簡單，工作質量不高。
總之，隨著社會經濟的不斷發展，對道路運輸管理工作也提出了更高的要求，作為道路運輸管理執法機構，在今后的工作中為斷克服重重困難，為道路運輸管理工作的發展作出應有的貢獻。
一是強化組織領導機制。我們成立了由處黨委班子成員、各專業部門和吸收道路運輸協會同志參加的創建活動領導機構，實施一把手抓兩手的“一把手”工程，制定了“一崗雙責”的文明目標管理考核獎懲制度，形成班子成員誰主管誰負責的管理機制，領導小組分設了綜合、客運、貨運、汽修技術、稽查5個專項推進組。各基層單位也建立了相應組織，形成了一級抓一級、一級對一級負責的領導體系，確保了創建活動有組織地運行。
一是抓宣傳教育工作。我們通過召開動員大會、散發宣傳單、出動宣傳車、懸掛宣傳橫幅、開辟新聞媒體專欄等形式，面向全社會做了大量充分的宣傳動員教育工作，大造聲勢，大造影響，創造濃厚有利的輿論環境，極大地調動了廣大運管人員和經營者的參與意識，贏得了社會各方面的理解與支持。從20xx年6月份開始，我處在交通廣播電臺開通了《道路運輸市場新干線》欄目，每周二次30分鐘政策法規、好人好事等行業管理內容的宣傳教育，不斷增強了運輸經營者的文明守法意識，大力倡導了文明經營、優質服務的行業新風。
針對從業人員的`實際情況，我們有計劃、有組織地舉辦各類培訓班，對客車駕駛員、乘務員、站務員、汽車維修人員、零擔運輸、危險品運輸的從業人員進行業務技能培訓，學習運輸法規、經營規范和服務標準，使從業人員的服務水平和技術能力有了明顯提高，培訓近3萬余人次。20xx年5月份開始，按《黑龍江省機動車駕駛員培訓行業管理辦法》和交通部20xx年第7號令《營業性道路運輸駕駛員職業培訓管理規定》的要求，積極穩妥地抓好營運駕駛員職業培訓、考試及從業資格證書發放等管理工作，在培訓、考試、核發從業人員資格證時，對駕駛員的身體狀況、職業道德、駕駛技術等進行考核和審查，同時對安全常識、行車安全等進行審查，凡不符合條件的不批準合格和不予以年審，現已培訓近2萬名從業駕駛員。
20xx年1-9月我縣道路運輸行業安全工作在縣委、政府和各級交通主管部門的領導下，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，以抓好全方位的隱患排查治理和強化道路客運安全監管為重點，認真吸取全國各類安全生產事故的教訓，落實企業安全生產主體責任，扎實開展各類專項行動，持續深入開展六嚴禁、道路運輸駕駛員記分管理辦法宣貫落實等工作，由于我局對安全工作高度重視，開展工作卓有成效，全年全縣道路運輸行業未發生任何惡性安全生產事故，安全生產態勢基本平穩，客運站秩序良好，站務管理水平逐步提高，現將具體工作總結如下：
在嚴格落實企業安全生產法定職責和義務，建立自我約束、持續改進的企業安全生產工作機制的基礎上，我局把各類專項行動與日常安全生產監管有機結合起來，全方位落實安全措施，嚴格按照整治活動要求開展日常的安全工作。同時與縣安監局、縣交運局不定期一道進行安全工作檢查，監督企業、客運站落實安全責任制，及時進行隱患排查、整改，將道路客運隱患排查整治作為今年我縣道路運輸源頭管理的重中之重，共計開展各類檢查37次，出動檢查人員61人次，檢查覆蓋率達到100%，發現安全生產隱患9起，整改9起。
一是加強站務管理，堅持三不進站、六不出站的安全管理制度，運政人員與各客運企業的安全管理人員落實到位，履職盡責，強化了客運車輛的日常例檢、例保工作，發現隱患及時整改，把事故消滅在萌芽狀態;二是抓好源頭安全管理，強化了安全檢查制度，各客運站加強了安全工作的檢查、監督，駐站人員協同企業管理人員嚴格執行了三把關、一監督、三不進站、六不出站等規定，落實了誰檢查，誰負責、誰簽字，誰負責的安全責任追究制度，同時加強了對站內車輛及外地配載車輛的三品檢查;四是局企安站務股根據科技興安的工作要求，加強了對超長客運車輛的動態監管，各客運企業衛星定位監控平臺實行24小時值班，詳細做好監控情況記錄并及時通知駕駛員糾正在旅客運輸途中發生的三違行為;五是加強路面監控，嚴查違章行為，我局各稽查隊站和企業內部稽查人員堅持每天上路檢查，特別是對在區鄉間運行的農村客運車輛進行著重排查，督促這批車輛搞好例檢、例保工作，發現超載、甩客等違章行為一律從重處罰。
節日安全運輸工作是安全管理工作的重頭戲，為確保廣大旅客的出行安全，春運、汛期及各小長假期間，局領導和企安站務股的同志都堅持到各客運企業進行安全隱患檢查，督促各企業嚴格按照上級文件要求貫徹落實。
一是嚴格車輛的技術狀況管理，嚴把駕駛員的資質關，對各客運企業參加各重要時段的運輸車輛進行了全面檢測，同時督促運輸企業對駕駛員的資質進行篩查，不符合條件的駕駛員進行調離崗位或清退，對符合條件的駕駛員進行節前的安全教育及職業道德教育，提高他們的安全意識，做好優質服務，嚴禁三超。
二是在節假日期間，全局職工與客運企業安檢人員一起堅守崗位，盡職盡責，始終把節日安全工作放在首位。
三是經過前期的嚴格篩選，統一布置，備足了運力確保無一名高考、中考學生滯留，圓滿完成了參考學生接送任務。從而確保我縣參加春運和假期旅客運輸及高考中、考學生接送的營運車輛無一例道路交通事故發生。
一是加強從業人員安全素質教育，我局將各企業對從業安全培訓教育工作列為督查重點之一，特別是各客運企業從業人員培訓率必須達到100%。
二是提高全民的`安全意識，結合今年各類專項行動的主題，我局利用車站廣播、版墻報、標語、電子顯示屏、典型案例分析、安全知識競賽等形式深入宣傳《安全生產法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路營運駕駛員記分管理辦法》等法律法規。
三是根據上級文件精神，我局和各運輸企業簽訂了道路運輸安全目標責任書，明確了任務，落實了責任，確保各項安全措施落實到人頭、車臺，全面構建了安全目標責任橫向到邊，縱向到底的安全管理體系。
一是高度重視，落實到位，堅決查處違反六嚴禁相關規定的行為;。
二是加強路面監控，及時查處各類違章;。
三是加強超長客運的源頭簽單管理，徹底落實各項發車制度;。
四是嚴格監督企業超長客運衛星定位監控平臺的使用、管理、考核工作，通過對個別人損壞車輛衛星定位監控系統和駕駛員超時、超速、超載等違章行為的嚴厲打擊，目前，我縣超長客運車輛衛星定位監控系統安裝使用率達100%，超速、超載、駕駛員疲勞駕駛等行為得到有效遏制。
五是嚴格執行超長客運車輛趟次維護制度，確保車輛的技術狀況符合安全行車標準。
六是督促客運企業制定并嚴格執行長途客運車輛凌晨2時至5時落地休息制度，結合監控平臺應用及時掌握長途客運車輛運行狀況，同時要求客運企業對不執行落地休息制度或執行走樣的車輛和駕駛員進行嚴肅的處理。
我局成立了預防各類應急救援領導小組，并根據職能職責和實際工作需要制定了各類道路運輸應急預案，同時督促各運輸企業成立了應急救援領導機構，制定各類應急預案，并就應急預案開展針對性的演練，讓應急隊伍組成人員應知應會，具備合格的應急救援技能，保持在一旦發生緊急情況時應急隊伍召之即來，來之能戰的良好狀態。
1、以全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效為工作要求，繼續深入開展各類安全專項行動，確保取得實效。
2、加強對各道路運輸企業安全生產監督檢查，排查清理安全生產隱患。
3、嚴格四川省道路營運駕駛員記分管理辦法、三不進站、六不出站等法律、法規、規章的執行落實，強化源頭安全監管。
4、加強對汛期、十一、暑運、中、高考等重點時段、重要節點的管控，以安全動態監管為抓手，及時掌握天氣、路況、車況實時信息，及早安排部署安全運輸工作。
5、堅持以問題為導向，研判形勢，制定對策，根據道路運輸行業安全生產現狀實時更新工作安排和要求，確保行業安全、穩定。
為貫徹落實行業主管部門下達的`“關于20xx年道路運輸平安年”文件精神，蓉城一分公司公司經理張光忠、書記王俊毅在接到上級主管部門的通知后，立即組織公司全體管理人員及駕駛員班組長召開了緊急會議，傳達了會議精神同時部署了我司駕駛員“平安年”工作期間駕駛員的安全生產等方面工作。根據蓉城一分公司實際情況，將我司開展“道路運輸平安年”期間工作小結如下：
一、公司利用駕駛員回場學習日、刷卡日，利用黑板報、會議等形式，對公司駕駛員進行宣傳、動員和告知，并于7日、8日駕駛員安全學習會上重點針對此次工作向全體駕駛員提出了要求，此次專項工作培訓會人數達386人/次，駕駛員知曉面達100%。
二、公司在此次“道路運輸平安年”工作期間，利用駕駛員回場刷卡日對公司196臺/次營運車輛進行逐臺大檢查，檢查內容包括：車輛的輪胎、雨刮器、燈光、消防設施、設施設備、安全技術狀態等。據統計：開展工作期間我司共計檢查營運車次數4次，車臺數共計996/臺次（除下線車），其中現場整改73/臺次，開具限期整改通知書5臺/次，均復檢合格，整體合格率達92。6%。
三、公司技術部門堅持每日利用gps平臺對駕駛員進行監控，同時認真對監控數據進行分析。工作期間我司還重點開展駕駛員電子眼違章的幫教工作，對違章違紀駕駛員進行回場幫教，責令其寫書書面認識，進一步建立健全了駕駛員電子眼違法幫教檔案。
四、公司在“道路運輸平安年”工作期間駕駛員二類違章違紀行為得到了明顯控制，優質服務工作得到了大力提升，在此期間，我司未發生任何一起二類違章嚴重違規行為。
為貫徹落實行業主管部門下達的“關于20xx年道路運輸平安年”文件精神，蓉城一分公司公司經理張光忠、書記王俊毅在接到上級主管部門的通知后，立即組織公司全體管理人員及駕駛員班組長召開了緊急會議，傳達了會議精神同時部署了我司駕駛員“平安年”工作期間駕駛員的安全生產等方面工作。根據蓉城一分公司實際情況，將我司開展“道路運輸平安年”期間工作小結如下：
一、公司利用駕駛員回場學習日、刷卡日，利用黑板報、會議等形式，對公司駕駛員進行宣傳、動員和告知，并于7日、8日駕駛員安全學習會上重點針對此次工作向全體駕駛員提出了要求，此次專項工作培訓會人數達386人/次，駕駛員知曉面達100%。
二、公司在此次“道路運輸平安年”工作期間，利用駕駛員回場刷卡日對公司196臺/次營運車輛進行逐臺大檢查，檢查內容包括：車輛的輪胎、雨刮器、燈光、消防設施、設施設備、安全技術狀態等。據統計：開展工作期間我司共計檢查營運車次數4次，車臺數共計996/臺次（除下線車），其中現場整改73/臺次，開具限期整改通知書5臺/次，均復檢合格，整體合格率達92。6%。
三、公司技術部門堅持每日利用gps平臺對駕駛員進行監控，同時認真對監控數據進行分析。工作期間我司還重點開展駕駛員電子眼違章的幫教工作，對違章違紀駕駛員進行回場幫教，責令其寫書書面認識，進一步建立健全了駕駛員電子眼違法幫教檔案。
四、公司在“道路運輸平安年”工作期間駕駛員二類違章違紀行為得到了明顯控制，優質服務工作得到了大力提升，在此期間，我司未發生任何一起二類違章嚴重違規行為。
光陰荏苒，日月如梭，轉眼又一個月的時間就匆匆過去了。這月來，公司的各項工作，在上級領導的正確指導與監督下，緊緊圍繞年初工作目標開展工作，通過公司各單位的密切配合，全體員工的共同拼博，圓滿地完成了年初公司下達的各項目標任務。為進一步做大、做強公司業績，做出了應有貢獻，取得了可喜成績，得到了上級領導及公司各單位的好評?；仡櫼荒陙淼臉I務工作，公司主要做了如下方面工作。
全年來，隨著公司業務的蒸蒸日上，公司加大對車輛的管理力度，強化車輛的監管工作。為了進一步加大公司的業務運輸能力，拓展公司的業務范圍，在公司擁有五輛五軸車（車號省略）、兩輛四軸車（省略）、四輛二軸車（車號省略）十一輛車的基礎上，在上級領導的關心和支持下，分別于x月x日、x月x日購進了（車號省略）兩輛五軸車投入運輸工作，全面增強了公司的運輸能力。
為了進一步推進公司規范化、制度化管理。全年來，公司結合工作實際，適時制定和完善了公司制度及各項管理規定。增強了公司職員的工作積極性和創造性，加快了公司的發展步伐。
1、在公司領導的正確指導下，制定新的《xxxx有限公司車輛管理規定》，明確了崗位職責，做到了“千斤重擔大家挑，人人肩上有目標”。
2、對公司職員實行技術量化考核工作，新老員工進行測試，技術不過關的司機給予辭退處理。
3、增強員工的責任感，努力提高職工的綜合素質，吸取優秀人才，加快公司的發展步伐。
1、為了降低成本，為公司創進更大的利益。在與各單位的協調下，經過多條路線試行的辦法，實施了既可以增加運輸盈利能力，又不延誤各單位工作進行的辦法。
2、二月份由于過新年，車輛在沒有貨源的情況下停止運作了十天，行車趟數為xxxx趟，未達到公司的指標。除此之外每月行車趟數都達到了公司規定xxxx趟以上。
3、因大部分車輛使用的年代已久，為確保車輛安全正常工作，車輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開始修理費用大福增加，利潤相對減少。
4、從九月份開始，由于柴油的緊缺，油價平均上升了x元/升，利潤降低。
5、為配合市場的發展適時地調整公司產品運價表。從四、五月份開始，由于運費單價減少了1/3，運費收入也相對減少了1/3。具體如下表：（利潤表省略）。
在日常行車中始終堅持“安全第一”的指導思想。為了做好安全工作把好安全關，要求各司機每次出車回來應及時檢查車輛各方面的零部件、機油、電瓶水及水箱水，如發現問題，應立即到修理場進行修理，并及時提醒修理工應檢查變速箱油、尾牙油；出車前應攜帶一條備胎，并再次對車輛進行檢查，發現問題及時排除，特別是對安全部件的檢查決不放松。
全年共發生交通事故十起，共罰款人民幣xxx元整，車輛報廢一輛（車號省略）；因超重及其他罰款，被交警等交管部門罰款共xxx元整。
全年的工作，在上級領導的'支持和指導下，取得了可喜的成績，但也存在一些問題和不足。我們將繼續加強對公司的規范化管理，突出“以人為本”的企業宗旨；繼續加強對安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時，避免安全事故的發生；繼續加強計劃與控制，提高效益，降低成本；制度的建立健全和執行方面還要下一些功夫，管理工作需要提高水平。
在下一步工作中，公司將以“建一流管理、創一流業績”為目標，在上級領導的正確指導下，肩負新使命，創造新業績，鞏固取得的成績，開創公司的新局面，為xxx有限公司的美好未來譜寫新篇章。
時光流逝，不知不覺間，20xx年即將過去，我局財務工作在上級主管部門及局領導的正確領導和指導下，在各股室間相互協調配合支持下認真完成所有財務核算及收支工作，對所內財務指標進行考核，分析及監督，對各種報表的上報，帳務的處理圓滿完成。在編制預算、資金安排上做到量入為出，以下是20xx年財務工作總結。
1、反映、是財務工作的基本職能之一。財務工作人員必須對單位發生的每一筆經濟業務通過不同的方式、方法進行規范記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閱。我股室已經對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實相符。從原始發票的取得到填制記帳憑證、從會計報表編制到憑證的裝訂和保存都達到正規化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。
2、監督、是財務工作的另一項基本職能。首先是對每筆經濟業務的合法性、合理性進行監督，保證交管所不受不必要的經濟損失。在這方面，財務股嚴格執行財務制度，從未因工作失職、失誤給本所造成經濟損失。
3、管理、是財務工作的一項重要職能。首先是為領導管理和決策提供準確無誤的財務資料和數據，財務股能夠隨時完成所領導和其他部門要求提供的數據資料。
在完成財務常規性工作的基礎上，財務股在今年以來還認真完成了以下工作：
1、積極做好今年的預算工作。預算工作做的好與否，直接關系到運管局的發展和職工切身利益，每年的預算就顯得十分重要。對此局領導高度重視，把預算工作納入議事日程，我股人員多次向縣財政相關科室報送我局收支預算、項目支出預算等報表、資料和文件，將我局交通運輸管理工作的特點、難點及財務狀況真實地向財政匯報經過艱辛的努力，終于求得縣上財政的理解和支持。圓滿做好了今年的預算工作。
2、貫徹執行《會計法》、《預算法》嚴把支出關。根據今年預算支出安排及時調整支出，繼續建立健全所內單、牌、證、票據、物資及各類財務臺賬、記帳帳簿、文件檔案，做到專人管理。領銷統一，定期清理上繳、銷號、建立健全內部牽制制度。每月25日按時結清票款，對支出的每一筆進行嚴格審核，符合規定和要求的才列為支出，嚴把支出關。
3、嚴格收支兩條線。非稅收入、罰沒收入及時解繳入庫經常深入財政催返罰沒收入和領銷票據。
4、充分聽從行領導的安排調度，使得我局后勤保障工作順利開展。
有關制度和規定執行力度不夠；
1、進一步完善財經紀律和財務制度，加大財務的監督管理力度；
2、管好用好各類專項資金，確保專項資金?？顚Ｓ?；
財務部門作為單位的一個主要職能監督部門，“當好家、理好財，”是我財務室應盡的職責。作為財務股的責任領導，既是一名財務工作人員，也是財務管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細致的工作態度，充分發揮團隊的合作精神，發揮團隊的力量，擰成一股繩，勁往一處使。
總之，今后的工作中，我們將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應交通事業的發展，與各位共同進步，與運管局共成長。
20xx年8月至今，我在單位領導的大力支持和同事們的積極幫助下，圍繞本職工作，認真學習業務知識，努力提高業務水平，扎實開展機動車維修、貨運行業管理等運管工作，履職盡責，主動作為，取得了一定的工作成效，現將個人試用期工作總結如下：
結合自身行業管理職責，自行學習《中華人民共和國道路運輸條例》、《云南省道路運輸條例》及交通運輸部《機動車維修管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》等法律法規、部門規章，并運用到具體的道路運輸行業管理工作之中。同時虛心向同事們學習業務知識，熟悉行政許可、行政處罰等工作事項，將所學運用到具體工作之中，為社會和群眾提供優質的行業管理服務。
按照管行業必須管安全，管業務必須管安全，管生產經營必須管安全的要求，及時開展每月一次的行業安全檢查工作，嚴格檢查機動車維修企業及貨運企業的安全管理、隱患查糾、教育培訓、檔案建立等工作開展情況，督促機動車維修企業認真履行安全管理職責，健全完善機動車維修檔案、隱患查糾等相關痕跡資料和臺賬；檢查貨運車輛的技術安全狀況、gps動態監控情況，同時督促企業將源頭治超及安全管理主體責任落到實處，確保安全生產形勢穩定。嚴格按照道路運輸企業質量信譽考核的相關要求，對轄區機動車維修經營業戶及貨運經營業戶進行了20xx年度質量信譽考核工作，共考核二類汽車維修經營業戶4戶、三類汽車維修經營業戶30戶、二類摩托車維修經營業戶42戶、普通貨物運輸經營業戶2戶。此外，對照普洱市道路運輸管理局隨機抽查事項清單，按照機動車維修經營業戶總數的15%隨機抽查了17戶機動車維修經營業戶的資質證件、經營行為、安全管理等情況。
嚴格按照《機動車維修管理規定》及開業條件，把好維修企業開業審查關，對申請從事機動車維修經營的業戶，嚴格審查業戶的場地布局、人員配置、消防設施設備、管理制度等情況，確保新業戶在硬件條件和管理水平上都達到相關行業標準。截至目前，累計審批機動車維修經營業戶5戶，其中三類機動車維修經營業戶3戶、二類摩托車維修經營業戶2戶；累計給予符合延續經營條件的16戶維修經營業戶換發《道路運輸經營許可證》，其中三類汽車維修經營業戶9戶、二類摩托車維修經營業戶7戶。
服從領導工作安排，協助開展本單位稽查工作，截至目前共制作行政執法案卷224份，參與道路運輸行政執法12次；嚴格落實源頭治超工作要求，開展政策宣傳、日常巡查、問題反饋、情況報送等工作；認真做好各類報表、文字材料的填報工作，按時報送稽查、貨運行業維穩、掃黑除惡等報表，共報送工作簡報15篇、其他文字材料7篇；按要求開展脫貧攻堅工作，深入掛鉤農戶了解掌握安居房入住情況、子女受教育情況、新農合參保情況、人居環境情況等，因戶制定幫扶計劃和措施，填寫貧困戶信息臺賬。
下一步，我將繼續強化自身業務學習，提升業務水平，繼續做好行業監管工作、行政許可工作、源頭治超工作和其他方面的道路運輸管理工作。
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