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摘要：文章介紹了我國通信業發展現狀和未來發展趨勢，并且闡述了在通信工程中實施項目的重要性和必要性，并且總結了目前我國通信工程建設全過程管理中存在的問題，提出了一些有效措施，旨在為提高通信工程建設效果提供一些理論性的參考。
關鍵詞：通信工程；建設；全過程管理；有效措施。
引言。
我國的國民經濟發展，離不開通信業。通信工程的建設，決定了通信業的發展，通信工程的建設水平直接影響到了我國信息化建設的進程。如何提供穩定的通信網絡，也是通信企業迫切需要解決的問題。目前我國的通信工程建設，存在一些問題，這些問題嚴重限制了通信工程的健康發展，必須對通信工程建設進行全過程監管，才能讓通信工程的建設更加有序。因此，通信企業必須做好對管理人員的培訓工作，解決施工中存在的實際問題，延長通信設施的使用壽命，才能讓通信工程達到良性發展，以適應目前我國通信業的劇烈競爭。
1我國通信業發展現狀及未來趨勢。
隨著我國國民經濟的不斷發展，我國的通信業也得到了巨大的發展。通信網，是提高信息化技術的最基礎的設施之一，因此，通信業的健康發展，和我國國民經濟的發展息息相關，密不可分。我國的通信業，經歷了從壟斷到競爭激烈，從政企合一到政企分開的過程，在劇烈的市場競爭中，我國的通信業得到了大力發展。目前，活躍在市場上的是電信、聯通、移動等三大運營商，這些運營商在劇烈競爭后，逐漸在通信業中占據了一席之地，并成為我國通信業的主要龍頭企業。隨之而來的是通信工程的全方位建設，三大運營商都競先建立自己的通信工程基礎網絡，大量的資金融入了通信工程建設中，因此，政府必須做好宏觀調控，做好通信工程建設的監管，并且推進信息化和工業化的融合，推進現代信息服務業的發展。目前，中國是電信大國，隨著通信工程的不斷發展和信息化技術的提高，將會涌現出一大批配件龍頭企業，以推動通信業的繼續向前發展，新的競爭格局決定了我國的通信工程必須在政府的宏觀調控下達到良性發展，以適應信息化社會的需要[1]。
以通信業的龍頭企業電信公司為例，目前，我國的電信公司實施的是職能性的組織結構，公司主要分為以下幾個主要職能部門，包括綜合部、市場運營部、計劃建設部、運行維護部、網絡建設部、財務部等，這些職能部門，通過相互配合和協調，進行了電信公司的日常工作的開展。綜合部負責的是各種行政事務，市場運營部負責的是通信業務的運營管理工作，計劃建設部，負責通信網絡的建設立項和計劃工作，運行維護部負責通信網絡的正常運行，網絡建設部負責通信工程的具體實施，財務部負責的是部門的財務工作。電信公司投入了大量的資金用于通信工程建設，但是投入的管理人員卻相對來說比較少。由于管理人員的匱乏，使得工程開始進行以后，多數的管理人員并不能投入到項目管理工作中，而且項目管理的工作從某種層面上來說比較被動，大多數通信工程的實施容易失去控制。為了完成投資額，項目管理人員對項目進行突擊審批，這就會使工程的實施過程和項目產生脫節，在工程驗收時，常常出現超出驗收，超出預算的項目情況，而且工程管理人員的素質相對不滿足項目管理的條件，一些省級分公司的工程人員，只具備通信技術專業知識，但是對于項目管理，卻缺乏實際經驗。這就使得通信工程的項目管理過程相對薄弱，極大影響了通信過程建設的進度和成效[2]。
3通信工程建設全過程管理的重要性分析。
3.1必須提升通信工程項目管理人員的專業性，而且項目建設必須標準化。
通信工程作為一種工程建設，在項目管理中，管理制度必須完善，而且操作必須遵守通信工程的相關規范。因此，從事通信工程的項目管理人員，除了要具備通信工程技術知識外，還要具備一定的項目管理經驗。在通信工程的項目管理中，這些管理人員必須根據通信工程的專業特點，制定出完善的項目管理制度，而且要根據通信工程的實際，做出操作規范，在工程監管中，必須要求技術人員嚴格遵守規范進行操作，在大方向上，要保障工程建設的方向符合通信施工的要求。管理人員必須具備安全管理意識，在通信工程的施工中，把握好工程的安全性和規范性，而且要在監管下，讓通信工程的管理工作井然有序。對通信工程中可能出現的安全隱患，要及時進行預見，并且將其擴充到管理制度中。
3.2對通信工程建設進行全過程管理，有利于總結整個工程，而且規避工程中的風險。
在通信工程建設中進行全過程管理，對工程中存在的問題可以及時發現和總結，而且對工程中存在的不完善的地方，進行有效的總結，并且在工程進行中，可以根據實際存在的具體情況，對工程建設進行及時的調整。全過程管理中，可以將這些問題記錄在案，并形成完善的報告，這些報告，有利于后續的通信工程建設進行借鑒，對于整個通信工程的風險可以通過這些報告進行有效的規避。在后續的通信工程中，根據這些報告，可以對通信工程的計劃進行有效的調整，可以極大的減輕工程風險，還有降低工程成本。
3.3采用全過程建設管理，有利于促進通信工程項目的合理化發展。
整個通信工程的建設，都有專業的管理人員進行監督和調整，項目的各個階段，都得到了項目管理人員的指導，管理人員可以及時對項目施工的過程進行調整，并且根據實際情況進行規劃，通信工程的建設質量得到了大幅度的提高。
4通信工程建設全過程管理中存在的問題。
4.1人員的問題。
管理人員是通信工程建設管理的主體，當然，工程的建設離不開技術人員和其他勞動者。通信工程的人員隊伍，直接影響到通信工程的工程質量。但是縱觀目前我國的通信工程，管理人員的管理水平較為匱乏，有些管理人員是從技術隊伍中走出來的，雖然具備了較強的通信工程技術經驗，但是項目管理經驗相對匱乏。一些管理人員，雖然具備了一定的項目管理經驗，但是對通信工程的技術卻了解甚少。在具體的施工工作中，很難做到對工程的全面把握。在制定通信工程的管理制度和相關政策時，由于管理經驗或者技術經驗不足，很難做出標準的規范化管理制度。施工人員的技術也參差不齊，有些施工人員，文化水平不高，很難吃透通信工程建設的相關標準，因此，施工質量不高。一些高層，還出現了貪污和腐敗的現象，工程管理問題百出，嚴重限制了通信工程的建設。
4.2施工設備和材料的問題。
通信工程建設和其他工程建設一樣，需要使用大量的施工設備，施工材料也是影響到施工質量的一個重要因素。由于施工管理中的疏忽，使用了不合格的材料，這些材料會極大的縮短通信設備的使用壽命，使得通信設備的性能受到影響。對于一些問題嚴重的，必須返工，這會造成工程延期，還會影響整個工程的施工質量和進度[3]。
4.3環境因素。
由于通信工程的施工環境比較復雜，而且覆蓋面較廣，這就給施工造成了一定的難度。由于外界環境是不受人力控制的，這就使得施工的難度大大增加了。在環境的影響下，會發生一些意外，這些意外影響了通信工程的施工質量，而且造成了人民生命財產的安全。特別是使用了不規范的施工材料，或者是施工人員進行了違規操作，會造成人員傷亡，嚴重影響到人民生命財產安全。
5通信工程建設全過程管理對策。
5.1在工程建設中，必須建立完善的組織機構，對施工過程進行科學監管。
為了方便通信工程的全過程管理，施工方可以建立完善的組織機構，對工程進行全過程監管。一般，組織機構可以由企業進行統一設置，也可以根據施工項目的實際情況，建立針對某一通信工程項目的組織機構。組織機構的主要職能是對通信工程進行全面的管理，并且對通信工程的全過程進行有效的監督。對于涉及到通信工程中相關問題的部分，組織機構可以根據通信工程的實際情況進行審核和批準，工程管理機構必須進行科學的管理過程，采用合理的管理措施，制定合理的管理制度。對于管理人員沒有履行職責的，組織機構可以對其進行指導和批評，必要時候對其進行更換，確保項目全過程都使用盡職盡責的管理人員。對于管理人員表現良好的，組織機構有權對其進行嘉獎，這樣可以極大的提高管理人員的積極性，并且避免了貪腐現象的出現。
5.2在通信工程的建設中，做好對管理人員和技術人員的培訓工作。
管理人員和技術人員，是通信工程建設的主體，因此，通信工程的建設人員，必須根據工程的具體需要，做好對管理人員和技術人員的培訓工作。管理人員必須具備完善的管理知識，在組織培訓中，必須有針對的對管理人員進行項目管理方面的培訓，管理人員必須針對培訓內容，直面自己的弱點，并且進行一定的深造。對技術人員的培訓也是非常必須的，必須給技術人員提供系統的培訓，讓他們具備在工程中規范操作的能力。特別是管理人員的安全培訓，這類培訓有利于提高管理人員的安全意識，讓他們在制定項目規范時，考慮到安全施工的問題，而且有利于提高他們的責任心。
5.3使用合格的工程材料和設備。
管理人員必須對工程中使用的材料和設備進行有效的監管，確保施工設備的參數合理、性能符合施工要求，對不合格的材料，拒絕使用。對材料的出廠證明進行有效的監管，對于材料，可以進行源頭監管，對提供不合格產品材料的廠家終止合作。要確保使用的工程材料都是合格的，而且施工設備的性能也是合格的，才能確保通信設施的壽命符合使用要求和施工要求。
參考文獻：
[2]付鵬.通信工程建設全過程管理研究[j].建筑工程技術與設計，2015（33）：1768.
摘要：結合cm模式在我國公路工程項目管理的應用，分析存在的問題，并提出相應的解決方法。研究表明，與傳統承發包模式相比，cm模式是一種設計、招標與施工有效結合的方式，在一定程度上縮短了大型項目的建設周期。
0引言。
改革開放以來，為促進經濟更好的發展，對工程項目管理也提出了更高要求，一些國際工程項目管理模式被引入國內，例如cm模式(全稱structionmanagement模式)。cm模式就是cm承包商采用“邊設計、邊施工”的模式，運用快速路徑法的方式進行施工。這種施工方式需要一定條件的配合，通常采用“成本加利潤”合同方式，促進承發包和管理工作有效進行。
1cm模式的概念及內涵。
1.1cm模式的概念。
cm模式是在采用快速路徑法的前提下，從建設工程開始階段就雇用具有施工經驗的cm單位(或cm經理)，參與建設工程項目實施，為設計人員提供施工方面的建議，并負責管理施工全過程，從而推動各項工作有效開展。
1.2cm模式的內涵。
cm模式是在研究如何加快設計和施工進度及改進管理控制方法的時候，由美國專家湯姆森(n)等人于1968年提出的。cm模式也是快速路徑施工管理方法(fasttrackconstructionmanagement)的簡稱，中文直譯為“施工管理”或“建設管理”，“施工管理”和“建設管理”在我國有明確的定義。然而它們并不能較為全面的概括cm模式的含義，cm模式的含義更加豐富，因此，目前仍然習慣于采用cm模式這一提法[1]。簡單來說，快速路徑是cm模式的核心，“邊在設計全部完成之前邊施工”，即在全部設計完成之前，對已經完成的某部分施工設計進行招標，然后進行施工。與傳統的承發包模式相比，這種模式下，設計、招標與施工合理搭接，在一定程度上縮短了大型項目建設周期。
2cm模式在我國公路工程項目管理應用中存在的問題及解決方法。
2.1存在的問題。
cm模式工程項目管理中，承包商數量越來越多，合同管理存在的問題相較于以前變得更加復雜，主要容易出現以下幾個方面的問題。
2.1.1公路工程缺乏高水平的cm承包商。
cm模式的推廣和運用中，具有較高水平的cm承包商無疑是重要的前提，并且是促進其作用有效發揮的決定性因素之一，但目前公路工程承包商的水平難以保證，真正具有較高水平的建筑商并不多[2]。豐富的公路工程承包經驗是cm承包商需要具備的條件之一，而一般的施工總承包角色轉變，并不能很好地做到這一點。公路工程建設中，大型項目的組織協調、指揮和控制;工程合同的管理、協調設計以及施工之間的合作，都是cm承包商需要重視的'工作。這些是公路工程建設中需要完成的基本任務，不僅是cm承包商重要的日常工作，同時也體現一個cm承包商的招標組織能力、合同談判能力等。除此之外，很多大型項目已經與國際接軌，越來越多的采用進口材料設備以及國外專業分包方式。因此，熟悉國際招標和采購也是cm承包商需要關注的內容之一。
2.1.2業主的態度問題業主采用。
cm模式以后，可能在態度上存在一些問題。例如，沒有按照cm模式的管理流程和相關制度進行項目建設。公路工程施工建設中，沒有與cm承包商擁有應有的權限，對工程施工建設存在過度的干預行為，尤其是在資格預審和相關制度建設方面，干預行為表現得更為突出[3]。這些行為無疑會阻礙工程的有效開展，給cm模式的成敗帶來一定困擾，導致業主和cm承包商在財力、物力和精力上的浪費，業主也因此無法全神貫注開展決策。若項目采用風險型cm模式，業主應避免保留過多的直接簽約權，分包商和供應商必須經由cm承包商主持招標，然后科學合理確定。以保證cm承包商在項目建設中，行使自己的權力并完成相應的任務指標。
2.1.3缺乏完善的法律條文作為支撐。
cm模式是在改革開放后才引入我國的，是一種新型的進駐承包模式，所以國內相關的法律法規以及條例并沒有對此做出具體要求和規定。該模式具體實施過程中，容易出現cm模式走樣，雙方權利和義務混淆不明等問題。由此可見，在cm模式下，隨著承包商數量的不斷增多，合同管理變得更加復雜，這就需要一個既懂施工又具有豐富項目管理經驗的專業單位開展合同管理。
2.2解決方法。
2.2.1針對公路工程缺乏高水平的cm承包商。
當前，國內建筑行業競爭日益激烈，公路工程也不例外，要想在激烈競爭中取得一席之地，承包商提升自身業務水平是當務之急。改革開放后也有越開越多的國際建筑行業進入中國，使競爭進一步激烈化，同時也帶來了國際化的項目管理模式和管理經驗。國內建筑承包商應該將此作為提升自身實力的一次機會，借鑒先進的經驗，使國內項目管理水平向國際化靠攏，而不是消極避讓。項目建設過程中，cm承包商應該不斷積累經驗，達到提升業務管理水平的目的[4]。對合同管理應該予以足夠重視，全面做好設計和施工兩者之間的協調工作，在管理工作中善于抓住重點。cm團隊中的人員構成決定cm承包商業務水平的高低，因此在招聘時就應該把好質量關，著重選擇高、中水平的具有發展潛力的人員，引進優秀員工，同時注意對專業人才的培養，運用可持續發展戰略提升工程師的專業技能，使他們能對公路項目建設中出現的問題及時反應和處理，對公路工程進度及時預判。
2.2.2針對業主的態度問題。
業主態度決定著能否對工程中出現的大小問題進行準確、科學的預判和決策，也決定著cm承包商能否全神貫注地進行工程項目建設，業主的態度也決定了工程是否能夠順利推行[5]。首先，業主的充分信任，給予承包商一定權限，承包商可以在設計和施工中對所有的業務進行充分發揮，為業主建造出合乎要求的公路工程。因此，如果項目采用風險型cm模式，應避免業主過多的直接簽約權或過度干預招標工作。
2.2.3針對法律法規的缺失問題。
對于此類問題，相關部門要對cm模式的法律法規進行完善，這是cm模式得以推行的必要條件，也是對市場秩序進行有序管理的必要條件，有利于保證市場競爭公平、公正、公開和規范化。也只有這樣，我國cm模式才得以順利推行和發展。目前，很多國際先進經驗已經逐漸傳播開來，各承包商單位應該注意借鑒和引用。
3結語。
cm模式不僅僅是一種建筑承包方式，也是一種建設項目管理模式。目前國內對這種工程管理方式的應用尚處于起步階段。但是在國際上，這種工程管理模式已經得到了廣泛認同，因此借鑒已有先進經驗是十分必要的。就公路工程建設來看，cm模式有很大的進步空間，需要各方積極配合共同努力，使公路工程cm管理模式取得更好發展，更為有效地發揮作用。
摘要：生產制造企業面對市場的激烈競爭，改變經營模式成為其應對現狀的重要選擇。有些生產制造企業直接參與項目建設和工程施工的招投標，必然引起其內部經營管理上的變化。本文擬對涉及工程項目的生產制造企業在會計核算和財務管理上的一些變化做初步的探討。
隨著市場經濟的劇烈震蕩，部分生產制造企業為了企業自身的發展，轉型升級和改變經營模式成為其應對現狀的重要選擇。部分生產制造企業從單純靠賣產品轉向靠賣產品和提供售后維護服務轉變；從銷售自主產品轉向提供成套產品或整體解決方案轉變，并直接參與項目建設和工程施工的招投標。這些轉變必然對其內部的經營管理產生影響。以生產制造為主的工業企業涉及到工程施工安裝，廣義上仍屬于工業企業范疇，會計核算上也應執行財政部發布的會計準則，但由于施工的工程項目在經營特點和管理要求上與生產制造企業的不同，因此，不可避免地造成生產制造企業在部分經濟業務的會計核算處理、財務日常工作和財務管理上都產生了諸多變化。
一、會計科目設置上的變化。
從《企業會計準則應用指南》的附錄中可以看到，生產制造企業涉及到工程施工安裝，在會計科目上需要增設“工程施工”、“工程結算”、“機械作業”、“周轉材料”等科目。按《施工企業會計核算辦法》，可增設“臨時設施”、“臨時設施攤銷”、“臨時設施清理”等科目。還可以根據需要自行設置“撥付所屬資金”、“上級撥入資金”和“內部往來”等科目進行核算。
二、報表中部分項目反映的內容有所變化。
涉及到工程施工安裝的制造企業，資產負債表里“存貨”項目除了生產制造所需的材料采購、原材料、庫存商品到委托加工物資等科目余額，現行的實務操作中還應包含：一是“周轉材料”科目的余額；二是“工程施工”科目余額減“工程結算”科目余額后的差額，將差額為借方的填入“存貨”項目，而將差額為貸方則填入“預收賬款”項目。另外，按《施工企業會計核算辦法》的規定，“臨時設施”和“臨時設施清理”科目余額之和減去“臨時設施攤銷”科目余額后的金額填入“其他長期資產”項目。以上內容按準則規定均需要在會計報表附注中披露和說明。
三、借款費用的處理需根據生產制造和工程項目的實際情況而發生變化。
據《企業會計準則——借款費用》“第四條企業發生的借款費用，可直接歸屬于符合資本化條件的資產購建或者生產的應當予以資本化，計入相關資產成本；其他借款費用，應當在發生時根據其發生額確認為費用，計入當期損益。符合資本化條件的資產，是指需要經過相當長時間的購建或者生產活動才能達到預定可使用或者可銷售狀態的固定資產、投資性房地產和存貨等資產，生產制造企業為購建固定資產已經發生的借款費用應當資本化，為企業生產經營正常周轉而產生的借款費用應當在發生時根據其發生額確認為費用，計入當期損益。生產制造企業涉及的一般多為信息系統集成、安裝施工，涉工程項目經營所需資金而發生的借款費用，時間短的項目不符合“相當長時間”的資本化條件；部分項目雖然需要經過相當長時間的購建或者生產活動，但系統集成和安裝施工一般不是項目資產的主要構成，并且多數發生在項目資產主體已完成的狀態下，因此，也不應資本化、計入合同成本，而應于發生時直接計入當期損益。
四、成本、收入核算過程發生變化。
涉及工程項目的生產制造企業在成本核算方面需要采取兩種不同途徑的成本歸集和分配過程。按《企業會計準則——建造合同》設置的會計科目，其“工程施工”中的“合同成本”科目相當于生產企業的“生產成本”科目，其中的“間接費用”相當于生產企業的“制造費用”科目。在當期成本費用發生時應根據其具體發生情況，是生產方面的記入“生產成本”、“制造費用”科目；是工程項目方面的記入“合同成本”、“間接費用”科目。涉及工程項目成本的結轉一般不再沿襲生產企業的結算和收入確認合并在一起的方法，而是將工程價款結算和收入的確認分開來處理。這樣，“工程施工”賬戶明細就能夠反映自工程開工以來累計發生的工程成本和合同毛利。工程項目施工企業采用完工百分比法等方法及時計算與成本相配比的合同收入，但確認收入的同時并不同期結轉“工程施工”成本賬戶，而是通過“工程結算”賬戶和“工程施工”下的“合同毛利”解決這一差異，當期將確認的合同收入和合同成本費用的差額確認為合同毛利，借記（或貸記）“工程施工—合同毛利”賬戶。同時，另設“工程結算”賬戶，核算根據合同完工進度已向客戶辦理結算的價款。工程項目完工時，“工程施工”的科目余額與“工程結算”賬戶對沖結平。當然，會計人員在財務核算過程中可以根據項目周期和項目大小的實際情況操作。某些上市公司在確認系統集成項目收入時并沒有按建造合同準則操作，仍按收入準則的“相關的收入和成本能可靠計量”時確認，即系統集成項目基本已經安裝調試完畢或者取得了初步驗收結論時確認收入的實現。
五、企業組織架構和內部管理的變化對財務核算層級的影響。
以生產制造為主的工業企業涉及到工程項目和施工安裝必然會在企業內部管理的組織架構上產生變化。如果涉及的工程項目施工周期不長、項目數量少，可以設立臨時機構或指定兼職人員進行協調管理；如果涉及的工程項目周期長、項目數量較多、項目的規模龐大、工作復雜，項目實施中涉及部門和單位就會較多，需要各部門相互配合、協同攻關，企業則需要在內部管理上組建新的項目部門或者分子公司之類的機構，配備一定的專職人員，以便更好地對工程項目實施專門管控。財務管理工作作為項目管理過程中的重要一環，組織結構也有可能隨著企業組織架構的變化而變化。例如，對新設置的項目部門或子分公司機構中組建下一級的財務核算組織，派出會計人員參與到項目具體的管理中。
六、財務管理工作要求發生變化。
以生產制造為主的工業企業涉及到工程項目，財務管理方面也呈現出多元化的管理要求，從投資決策開始到項目結束的全過程進行計劃、組織、指揮、協調、控制和評價。一是財務管理工作貫穿于整個工程項目過程，從項目的規劃開始到項目的投標、項目實施前的準備、項目實施過程、項目結束、項目考核審計等，財務管理在成本控制、資金籌集運用、效益核算上發生了眾多的變化，與生產制造過程存在較大差異；二是以生產制造為主的工業企業涉及工程項目時，項目團隊中的大多數人由于沒有財務背景，往往造成理解的偏差和決策的不一致，項目有可能存在風險，如何利用財務管理加以控制，規避各類風險，也是新形勢下財務管理在風險控制方面發生的新變化；三是為滿足企業工程項目和施工安裝的需要，財務部可設置專職或兼職工程項目核算會計，甚至設置下一級的核算機構。這就推動財務部門在日常的財務管理工作中具有更高的能力，并且在組織內部培訓中增加涉及工程項目核算的學習，促進財務部門整體管理水平和業務水平的提高。
總之，由于工程項目是一個涉及多方面因素的系統管理工作，以生產制造為主的工業企業涉及到工程項目，財務部門在日常的管理工作中，必然會對外增加政府工作計劃和經濟政策、安裝施工法律法規、項目市場供需變化等方面內容，對內不但介入到工程項目管理的各個環節，也涉及各管理部門之間的協調溝通，因此，會計核算和財務管理也更趨于多樣化、復雜化。
參考文獻：
[1]財政部.《企業會計準則、應用指南及附錄》.[2]財政部.《施工企業會計核算辦法》.
[3]李立峰.《施工企業會計核算辦法》和《企業會計準則—建造合同》之比較.《中國證券期貨》，20xx（06）.
[4]曹偉.從財務會計概念框架看建造合同會計處理方法.《財會月刊》，20xx（05）.
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摘要：隨著經濟的發展，技術的進步，各行各業之間的競爭越來越激烈，競爭對于企業來講，不僅是一個挑戰，同時也會帶來很多機遇。因此對于鐵路工程的施工企業來講，市場的競爭形勢雖然更加嚴峻，但是為了能夠在市場中占有一席之地，為了企業未來的長遠發展，就要采取相應措施，革新技術，控制成本，尤其是成本的管理，更是企業發展的重中之重。
關鍵詞：鐵路工程；施工企業；成本；影響因素；控制措施。
0引言。
與其它的一些施工企業相比，鐵路工程施工的影響因素更多、施工周期更長、投資成本更高、施工工作量更大。目前由于鐵路工程的投標管理制度日趨規范，相關的管理措施也接近完善，因此就使得企業之間的競爭更加激烈，中標價格也在不斷地下滑。在這種背景下，就為相應的施工企業提出了新的發展要求，鐵路工程施工企業在發展過程中就必須對成本進行嚴格有效的控制，采取相應措施，使成本控制在合理的范疇內，才能使企業具有長久的生命力。本文在這種背景下，分析了現階段鐵路工程施工企業在控制成本過程中所存在的一些問題，以及相關成本控制影響因素，并提出有效的解決措施，為企業的發展指明道路提供建議。
1現階段鐵路工程施工企業成本控制現狀。
如何降低鐵路工程成本，有效地管理鐵路工程成本，一直以來都是鐵路施工企業最需要關注的課題內容。對鐵路施工成本的有效管理，將直接關系到整個工程施工進展的利潤和效益問題，同時也在很大程度上影響到工程企業的競爭能力。所以在很大程度上就可以認為，鐵路工程控制關鍵所在就是成本的管理過程，這也是對鐵路施工企業效益最重要的檢驗，是鐵路施工企業管理經營工作中最為重要的一個環節。因此，如何對鐵路施工企業的成本進行管理，不僅關系到鐵路施工企業的效益，同時也對鐵路工程的工程質量有著很深遠的影響，而這項工作卻不是某一個部門某一個人能進行控制和實現的.，有效地控制管理鐵路施工工程的成本，貫穿在施工企業整個生產經營的全過程之中，需要有專業的管理人員進行嚴格監督控制，才能最終實現成本控制的有效性，才能實現鐵路施工企業的經濟效益和社會效益。
2鐵路施工企業的成本影響因素。
現階段的鐵路施工企業成本控制雖然在制度建設上已經取得了一定的成果，但是實際的效果并不是很理想，這其中的影響因素可以歸納為以下幾個方面。
2.1缺乏觀念認知。
對于鐵路施工工程項目而言，不同的建設階段其負責的單位一般是不同的，因此就很難找到一家單位對全過程進行總跟管理，而那種分階段的管理在沒有有效的技術支持下是很難對整個工程進行系統的成本全面管理的。一般情況下，咨詢單位負責的是可行性研究階段的投資估算，設計單位負責的是設計階段，這樣的分階段管理就造成了各個階段的成本管理無法有緊密的聯系，也就很難實現全過程的有效控制。這種管理觀念上的認知不足是影響工程成本管理進一步優化的最主要的因素。
2.2技術障礙。
就現階段而言，相關業界還沒有對工程成本全過程的管理提出相關的有效實施辦法，還沒能形成全過程管理的指標體系和相關資料，工程建設各個階段的成本管理的傳遞聯系沒有一個統一有效的反饋制度，同時也缺乏一些配套的約束和考核機制。使得施工過程成本管理無章可循，難以真正提升其管理的質量和效率。
2.3成本管理人員不足。
鐵路施工過程的成本管理有著較高的專業技術要求，隨著鐵路建設規模的擴大，現階段各鐵路施工企業有經驗的成本管理人員出現斷檔現象。雖然各施工企業通過傳幫帶以及各種形式的培訓，由于成本管理是一個系統工作，需要各種專業知識的長期積累，并在具體實施中綜合運用，很難在短期內卓見成效?，F場成本管理人員的素質參差不齊，很難在短時間內通過培訓立竿見影顯著提高，需要加強成本管理人員隊伍建設，通過職業規劃留住人，通過不斷的學習培訓提高成本管理人員的專業素養，并及時儲備人員解決成本管理人員不足難題。
3鐵路工程施工企業成本控制的措施。
工程成本控制覆蓋了鐵路施工工程項目的各個階段，所包含的內容非常寬泛，有前期決策階段的項目策劃、投資估算，也有招投標階段的標段劃分，也有施工階段的工程計量與計價，以及竣工驗收階段的竣工結算與決算等。鐵路工程成本全過程管理能夠有效解決工程成本管理領域的“三超”問題，能夠提高最終的經濟效益和社會效益。要想形成有效的工程成本全過程管理機制，所要關注的控制要點有以下幾個方面。
3.1施工準備階段。
3.1.1施工方案。
在鐵路工程開始施工之前，項目管理部門要先制定出一個完善、合理的施工方案，方案不僅對工程質量有著重要影響，也能夠在很大程度上影響到工程的工期，同時施工方案也會影響到施工資源的選擇和使用，因此也就影響到了工程中的勞力、設備和物資的使用，這各個方面都會對工程的成本產生影響。因此，從某種程度講，施工成本和施工方案是息息相關的，所以，在工程開始之前，就應該對施工方案進行盡可能的優化完善，在施工方案確定之后，也就能夠較為精確地對工程的成本進行預測，做到對工程的成本進行控制。
3.1.2制定全面的責任目標成本。
對于鐵路施工工程而言，有著風險大、周期長等特點，同時也較為容易受到各種自然條件的影響，各種施工機械的使用也就會受到環境和季節的影響，尤其是大型機械，在各個項目分部的調動以及工作人員不確定性等，都會對工程的成本產生影響。所以，鐵路施工企業的成本核算中心或者項目管理部門等，要在工程的準備階段，對工程的成本進行測算，在總成本確定之后，就能夠有效地對機械以及勞力等資源的成本支出有更為有效的管理和控制。制定出全面的責任成本目標之后，對整個工程的總體收支情況就能夠有明確的掌控，能夠做到心中有數，在后續實際施工成本管理中，才能做到有的放矢。
3.2施工管控階段。
在鐵路工程項目施工過程中，項目負責人要根據財務、材料和各相關部門提供的資料，嚴格檢查各部門的目標成本落實情況，及時發現和解決現場問題，隨時監督工程成本的管理內容。
3.2.1降低材料成本。
在鐵路工程建設中，材料成本占整個工程成本的比重最大，而且有較大的節約潛力，在其他成本出現虧損時，往往要靠材料成本的節約來彌補。因此，材料成本的節約，也是降低工程成本的關鍵。對施工的主要材料實行限額發料，按理論用量加合理損耗的辦法與作業班組結算，節約時給予獎勵，超支時在作業班組結算金額中扣除。推行限額發料，實行三級收料。三級收料是限額發料的一個重要環節，所謂三級收料，就是首先由門衛的收料員清點數量，記錄簽字，然后由材料部門的收料員清點數量，驗收登記，最后再由施工作業隊清點并確認，如發現數量不足或過剩時，由材料部門解決。通過限額發料和三級收料的辦法，不僅杜絕了收發料中的缺斤短兩現象，而且使材料得到更合理有效的利用。
3.2.2組織材料合理進場。
一個鐵路施工項目往往有上百種材料，如果進場太早，就會因早付款而增加公司成本或貸款利息，還可能增加二次搬運費，有些易受潮的材料更可能因堆放過久導致損毀；若材料進場太晚，不但影響施工進度，還可能造成延誤工期或增加趕工費或支付罰款。因此，合理組織材料進場，對降低整個工程的材料成本有一定的積極作用。
3.2.3節約現場管理費。
鐵路施工項目現場管理費包括臨時設施費和現場花費兩項內容。建設工期長的項目，少則幾個月，多則三五年，其臨時設施的支出是一個不小的數字。所以在對臨時設施建設時，應本著易于拆遷，最好是可以周轉使用的成品或半成品來考慮。對于現場管理費，應抓好如下工作。一是人員精簡，要對工資實行總額包干，減少不必要的工資支出；二是要加強對工程程序、工程質量的精細管理。一項工程，在具體實施中往往受時間、條件的限制，不能按期和順利進行，這就要求管理者要合理調度，循序漸進。另外，在管理費用開支方面，要對電話費、辦公費、招待費等可變的費用實行定額包干，按月考核，嚴格兌現獎懲。這樣才能充分而有效地節約現場管理費，成為降低工程成本的必要補充。
3.3竣工后的分析階段。
工程竣工后的成本管理是非常容易被忽視的一個環節，這個環節是施工成本管理的后續。工程竣工的成本分析管理不僅僅是指整個工程，也具體到各個分項工程的竣工完成后的成本分析，是一個貫穿整個施工周期的定期分析核算過程，只有做好這項工作，才能及時對工程的成本進行核算分析，以做出有效調整，避免成本超支。在施工過程中，堅持做好每月、每季度的成本核算分析的基礎上，對已經完成的各個分項工程進行補充、分析、修正以及檢查，與目標成本進行對照，找出超支的具體原因，實現對成本的追蹤管理，這樣就能夠提升成本管理的效率，最終實現整個工程效益。在鐵路項目工程完成之后，項目管理人員應該及時對現場的機械和材料進行清理，同時撤離不需要的人員，并及時結算工資，避免各種管理費用的超額支出。另外，對成本文件也要進行嚴格管理，防止人員的調離出現資料的丟失，要做好分析，做好書面總結，這對工程的持續進展都會有很好的參照作用。
4結語。
通過上文的論述，對鐵路工程施工企業的成本控制的影響因素以及控制措施有了一定的了解。與其它的一些施工企業相比，鐵路工程施工的影響因素更多、施工周期更長、投資成本更高、施工工作量更大。為了能夠在市場中占有一席之地，為了企業未來的長遠發展，就要采取相應措施，革新技術，控制成本，尤其是成本的管理，更是企業發展的重中之重。鐵路工程施工企業在發展過程中就必須對成本進行嚴格有效的控制，采取相應措施，使成本控制在合理的范疇內，才能使企業具有長久的生命力?；诖?，本文對影響鐵路工程施工企業的成本的相關因素進行分析，并總結出相應的控制措施，希望本文的論述對未來鐵路工程施工企業的進一步優化發展能夠起到一定的借鑒意義。
參考文獻：
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水利水電工程施工承包合同中，成本可分為經營管理費用和施工成本，其中施工成本是成本控制的主要內容，一般占合同總價的70%以上，包括直接費、現場經費以及其他直接費等。在實際的水利工程項目管理中，水利工程的建設會受到自然條件的制約，導致技術條件復雜、施工難度大、施工周期長。而且項目管理機構是臨時組成的，涉及人員廣泛，因此水利工程的施工成本控制是相當復雜的，導致其成本控制系統的建立不可能按照其他制造業的標準進行。
2.1成本管理觀念落后。
傳統的成本管理忽視了成本的事前控制及事后控制，將成本控制主要局限于施工成本的事中控制方面。而且受傳統觀念的束縛，成本的控制范圍僅局限于管理費用支出以及原材料的節約方面，很少主動去挖掘其他各方面降低成本的可能性。
2.2行業競爭激烈。
面對競爭日益激烈的市場，施工企業若想中標除了依靠長期樹立的良好的企業形象，還需要展開價格攻擊戰略。很多施工企業為了得到中標的機會，不惜將部分報價低于預算價格。而且主要建筑材料價格上下波動較為頻繁，采購過程中涉及到大量信息，投標方很難完全掌握各類材料的最新動態。如此便會影響項目成本，進而影響項目成本管理的準確性。
2.3項目施工過程中變更的不確定性。
水利工程的建設不同于其他工程建設，其工作條件較為復雜、工程量大、投資規模大且工期長，不確定因素較多。隨時可能影響項目的實施方案以及工程工期，可能導致項目成本的增加，給施工企業的項目成本管理增加一定的難度。
2.4缺乏完備的成本管理制度和體系。
由于絕大多數施工企業缺乏專門的部門或設立專人負責成本管理，導致其無法在項目開發的生命周期內對成本的最新動態及狀況隨時了解到，只能等到項目完成后才能將其實際成本狀況核算出來。項目在開發過程中成本控制出現問題難以得到及時解決，所以，企業應從思想方面和實際行動方面重視成本管理，建立規范的、可行性強的、科學的成本管理體系，減少項目建設中不必要的'麻煩。
2.5缺乏對成本歷史數據的積累和分析。
成本歷史數據的積累對新項目的建設有指導作用，可為其提供寶貴的經驗或教訓，避免在新項目建設中重復原有的錯誤。但是目前對于成本歷史數據的保存方法仍比較傳統，多是將大量信息數據制成word文檔和excel表格，此類方法對于歷史數據的進一步提煉、加工以及深層次的分析都帶來了一定的難度，使得日后新項目的建設缺少足夠的寶貴經驗。
上文中有提到為了制定科學的成本管理方案，施工企業應將工程成本的控制和管理提高到戰略目標上。那么項目施工的成本控制應有怎樣的一個標準，下文我們將一一闡述。一項工程從投標、招標中的項目造價控制開始，直至整個施工的過程中的本錢控制、進度控制和質量控制，都屬于經濟管理的范疇，因此施工項目的成本控制標準也從這三方面考慮。
施工單位中的預算控制包管了整個施工項目過程中的一切經濟活動。因此一旦將工程的預算內容確定下之后，該預算就具備了較高的約束力，施工企業在施工過程中必須嚴格按照既定的預算方案實施，不可隨意對其進行改動，從而確保預算控制的實際落實和時效性。此外，由于施工企業中的責任預算是實行業績考核中的主要依據，所以在進行預算控制的整個過程中需對相關的責任進行確定，以此來保證在預算的整個過程中實現極具科學性、可行性的管理控制。
3.2工程施工階段的進度控制。
進度控制要求工程開始施工時就進行執行。它是一個動態管理的過程，在施工整個過程中存在一個實際進度。實際進度與進度控制之間要努力實現基本吻合，如果出現較大偏差，需要針對這種偏差對原先的施工籌劃進行變更，保證它們之間能夠重新重合。工程項目的進度控制一般需要注意以下幾點：首先要實現流水施工，實現不一樣工種和任務之間的平衡。合理安頓各種工種，防止某個工種由于延期而影響到其他工期。其次是對工程項目進行分解，確定每個單位的分包施工目標，確?？偰繕说膶崿F。再者對施工的整個階段進行分解，確定施工細則，從而確?？刂苹I劃的實現。
3.3工程施工階段的本錢控制。
材料消耗和機械設備費用在項目工程本錢中占據很大的比重。材料消耗費用約占65%――75%,而已購買的機械設備需要維護和保養，它們在本錢中的比重還會增加。所以采購員在采購材料時要盡量減少中間環節或直接從廠家進貨，對于已有機械設備提升其完好率和應用率，嚴格控制好本錢，不讓其超過預算的范圍，從而爭取更大的利潤空間。
3.4工程施工階段的的質量控制。
項目工程的質量保證是成本控制的前提，在施工階段工作人員要做好對施工現場的巡查工作，加大質量控制力度，避免由于質量難題造成返工，導致不必要的經濟損失。
4.1建立完善組織機構。
水利工程項目成本控制是一個復雜的系統工程，涉及到的部門、員工較多，具有全員性和綜合性的特點。所有參建人員都應根據自己的業務承擔相應的責任，堅守自己的崗位，做好每一道工序，保證工程建設的質量。在施工階段，應建立并完善以項目經理為核心的項目成本控制體系，實現項目工程的成本控制，獲得最大化經濟效益。
4.2建立成本控制責任制。
加強職工對項目施工成本控制的責任意識，樹立每一位干部職工對企業和集體負責的主人翁意識。使職工將集體利益放在首位，在項目施工過程中按照工作指標嚴格要求自己。勿濫用機械設備或是大材小用，合理、規范的進行操作。制定嚴密的、可行性強的成本控制責任體系，提升職工的責任感，有助于降低成本，保證施工項目達到預期的經濟指標。
4.3推廣項目成本核算。
根據工程的設計施工條件，制定一份符合實際情況的內部成本核算定額。并通過多種分配方法的實施及利用對水利工程的材料費、機械費、人工費以及管理費進行分析、核算，從而得出科學的控制方法，確保各項費用核算準確，與實際費用偏差不大。
4.4改革項目分配制度改革項目。
分配制度也是實施成本管理方法的有效手段。將經營管理者的收入與經營業績掛鉤，兩者的利益是分不開的，以此來調動經營管理者的積極性。值得注意的是，分配制度的改革要以實際情況為依據，不可損害任何一方的利益，否則便達不到預期的經濟效益。
5、結語。
在競爭日益激烈的今天，施工企業應對當下的競爭形勢有深刻的了解，重視工程項目施工成本的控制與管理，設計科學、合理的企業成本管理措施，為企業的生存和發展尋得一條新出路，使企業在市場上塑造良好的信譽形象，在市場中占據主動地位。
作者：李夢潔高斌單位：江西九江學院。
：文章介紹了我國通信業發展現狀和未來發展趨勢，并且闡述了在通信工程中實施項目的重要性和必要性，并且總結了目前我國通信工程建設全過程管理中存在的問題，提出了一些有效措施，旨在為提高通信工程建設效果提供一些理論性的參考。
：通信工程；建設；全過程管理；有效措施。
我國的國民經濟發展，離不開通信業。通信工程的建設，決定了通信業的發展，通信工程的建設水平直接影響到了我國信息化建設的進程。如何提供穩定的通信網絡，也是通信企業迫切需要解決的問題。目前我國的通信工程建設，存在一些問題，這些問題嚴重限制了通信工程的健康發展，必須對通信工程建設進行全過程監管，才能讓通信工程的建設更加有序。因此，通信企業必須做好對管理人員的培訓工作，解決施工中存在的實際問題，延長通信設施的使用壽命，才能讓通信工程達到良性發展，以適應目前我國通信業的劇烈競爭。
隨著我國國民經濟的不斷發展，我國的通信業也得到了巨大的發展。通信網，是提高信息化技術的最基礎的設施之一，因此，通信業的健康發展，和我國國民經濟的發展息息相關，密不可分。我國的通信業，經歷了從壟斷到競爭激烈，從政企合一到政企分開的過程，在劇烈的市場競爭中，我國的通信業得到了大力發展。目前，活躍在市場上的是電信、聯通、移動等三大運營商，這些運營商在劇烈競爭后，逐漸在通信業中占據了一席之地，并成為我國通信業的主要龍頭企業。隨之而來的是通信工程的全方位建設，三大運營商都競先建立自己的通信工程基礎網絡，大量的資金融入了通信工程建設中，因此，政府必須做好宏觀調控，做好通信工程建設的監管，并且推進信息化和工業化的融合，推進現代信息服務業的發展。目前，中國是電信大國，隨著通信工程的不斷發展和信息化技術的提高，將會涌現出一大批配件龍頭企業，以推動通信業的繼續向前發展，新的競爭格局決定了我國的通信工程必須在政府的宏觀調控下達到良性發展，以適應信息化社會的需要[1]。
以通信業的龍頭企業電信公司為例，目前，我國的電信公司實施的是職能性的組織結構，公司主要分為以下幾個主要職能部門，包括綜合部、市場運營部、計劃建設部、運行維護部、網絡建設部、財務部等，這些職能部門，通過相互配合和協調，進行了電信公司的日常工作的開展。綜合部負責的是各種行政事務，市場運營部負責的是通信業務的運營管理工作，計劃建設部，負責通信網絡的建設立項和計劃工作，運行維護部負責通信網絡的正常運行，網絡建設部負責通信工程的具體實施，財務部負責的是部門的財務工作。電信公司投入了大量的資金用于通信工程建設，但是投入的管理人員卻相對來說比較少。由于管理人員的匱乏，使得工程開始進行以后，多數的管理人員并不能投入到項目管理工作中，而且項目管理的工作從某種層面上來說比較被動，大多數通信工程的實施容易失去控制。為了完成投資額，項目管理人員對項目進行突擊審批，這就會使工程的實施過程和項目產生脫節，在工程驗收時，常常出現超出驗收，超出預算的項目情況，而且工程管理人員的素質相對不滿足項目管理的條件，一些省級分公司的工程人員，只具備通信技術專業知識，但是對于項目管理，卻缺乏實際經驗。這就使得通信工程的項目管理過程相對薄弱，極大影響了通信過程建設的進度和成效[2]。
3.1必須提升通信工程項目管理人員的專業性，而且項目建設必須標準化。
通信工程作為一種工程建設，在項目管理中，管理制度必須完善，而且操作必須遵守通信工程的相關規范。因此，從事通信工程的項目管理人員，除了要具備通信工程技術知識外，還要具備一定的項目管理經驗。在通信工程的項目管理中，這些管理人員必須根據通信工程的專業特點，制定出完善的項目管理制度，而且要根據通信工程的實際，做出操作規范，在工程監管中，必須要求技術人員嚴格遵守規范進行操作，在大方向上，要保障工程建設的方向符合通信施工的要求。管理人員必須具備安全管理意識，在通信工程的施工中，把握好工程的安全性和規范性，而且要在監管下，讓通信工程的管理工作井然有序。對通信工程中可能出現的安全隱患，要及時進行預見，并且將其擴充到管理制度中。
3.2對通信工程建設進行全過程管理，有利于總結整個工程，而且規避工程中的風險。
在通信工程建設中進行全過程管理，對工程中存在的問題可以及時發現和總結，而且對工程中存在的不完善的地方，進行有效的總結，并且在工程進行中，可以根據實際存在的具體情況，對工程建設進行及時的調整。全過程管理中，可以將這些問題記錄在案，并形成完善的報告，這些報告，有利于后續的通信工程建設進行借鑒，對于整個通信工程的風險可以通過這些報告進行有效的規避。在后續的通信工程中，根據這些報告，可以對通信工程的計劃進行有效的調整，可以極大的減輕工程風險，還有降低工程成本。
3.3采用全過程建設管理，有利于促進通信工程項目的合理化發展。
整個通信工程的建設，都有專業的管理人員進行監督和調整，項目的各個階段，都得到了項目管理人員的指導，管理人員可以及時對項目施工的過程進行調整，并且根據實際情況進行規劃，通信工程的建設質量得到了大幅度的提高。
4.1人員的問題。
管理人員是通信工程建設管理的主體，當然，工程的建設離不開技術人員和其他勞動者。通信工程的人員隊伍，直接影響到通信工程的工程質量。但是縱觀目前我國的通信工程，管理人員的管理水平較為匱乏，有些管理人員是從技術隊伍中走出來的，雖然具備了較強的通信工程技術經驗，但是項目管理經驗相對匱乏。一些管理人員，雖然具備了一定的項目管理經驗，但是對通信工程的技術卻了解甚少。在具體的施工工作中，很難做到對工程的全面把握。在制定通信工程的管理制度和相關政策時，由于管理經驗或者技術經驗不足，很難做出標準的規范化管理制度。施工人員的技術也參差不齊，有些施工人員，文化水平不高，很難吃透通信工程建設的相關標準，因此，施工質量不高。一些高層，還出現了貪污和腐敗的現象，工程管理問題百出，嚴重限制了通信工程的建設。
4.2施工設備和材料的問題。
通信工程建設和其他工程建設一樣，需要使用大量的施工設備，施工材料也是影響到施工質量的一個重要因素。由于施工管理中的疏忽，使用了不合格的材料，這些材料會極大的縮短通信設備的使用壽命，使得通信設備的性能受到影響。對于一些問題嚴重的，必須返工，這會造成工程延期，還會影響整個工程的施工質量和進度[3]。
4.3環境因素。
由于通信工程的施工環境比較復雜，而且覆蓋面較廣，這就給施工造成了一定的難度。由于外界環境是不受人力控制的，這就使得施工的難度大大增加了。在環境的影響下，會發生一些意外，這些意外影響了通信工程的施工質量，而且造成了人民生命財產的安全。特別是使用了不規范的施工材料，或者是施工人員進行了違規操作，會造成人員傷亡，嚴重影響到人民生命財產安全。
5.1在工程建設中，必須建立完善的組織機構，對施工過程進行科學監管。
為了方便通信工程的全過程管理，施工方可以建立完善的組織機構，對工程進行全過程監管。一般，組織機構可以由企業進行統一設置，也可以根據施工項目的實際情況，建立針對某一通信工程項目的組織機構。組織機構的主要職能是對通信工程進行全面的管理，并且對通信工程的全過程進行有效的監督。對于涉及到通信工程中相關問題的部分，組織機構可以根據通信工程的實際情況進行審核和批準，工程管理機構必須進行科學的管理過程，采用合理的管理措施，制定合理的管理制度。對于管理人員沒有履行職責的，組織機構可以對其進行指導和批評，必要時候對其進行更換，確保項目全過程都使用盡職盡責的管理人員。對于管理人員表現良好的，組織機構有權對其進行嘉獎，這樣可以極大的提高管理人員的積極性，并且避免了貪腐現象的出現。
5.2在通信工程的建設中，做好對管理人員和技術人員的培訓工作。
管理人員和技術人員，是通信工程建設的主體，因此，通信工程的建設人員，必須根據工程的具體需要，做好對管理人員和技術人員的培訓工作。管理人員必須具備完善的管理知識，在組織培訓中，必須有針對的對管理人員進行項目管理方面的培訓，管理人員必須針對培訓內容，直面自己的弱點，并且進行一定的深造。對技術人員的培訓也是非常必須的，必須給技術人員提供系統的培訓，讓他們具備在工程中規范操作的能力。特別是管理人員的安全培訓，這類培訓有利于提高管理人員的安全意識，讓他們在制定項目規范時，考慮到安全施工的問題，而且有利于提高他們的責任心。
5.3使用合格的工程材料和設備。
管理人員必須對工程中使用的材料和設備進行有效的監管，確保施工設備的參數合理、性能符合施工要求，對不合格的材料，拒絕使用。對材料的出廠證明進行有效的監管，對于材料，可以進行源頭監管，對提供不合格產品材料的廠家終止合作。要確保使用的工程材料都是合格的，而且施工設備的性能也是合格的，才能確保通信設施的壽命符合使用要求和施工要求。
[2]付鵬.通信工程建設全過程管理研究[j].建筑工程技術與設計，2015（33）：1768.
本論文是在胡小華教授級高工的'指導下完成的。從論文的選題、組織結構、技術實現到最后的論文成型，胡老師傾注了大量的心血。
胡老師自己承擔了國土資源部的很多的研究課題又要處理單位的日常事務，但是胡老師還是盡量擠出時間來討論我的課題。胡老師注重對學生的學習觀和價值觀的培養，他淵博的知識，敏銳的思維，嚴謹務實的工作態度深深的感染了我，他是我以后工作和生活中的榜樣。
另一個需要感謝的是合肥工業大學學生心目中的好導師好教授高飛老師，有困難找高老師，高老師多次開會中提到我們在學校好多看文獻，多發高質量的論文。畢業將至，在碩士三年的學習中還得到了測量工程系李曉莉、吳兆福、陶庭葉、張智慧、張春菊等老師的幫助。
感謝合肥市國土資源技術發展中心的駱昌鑫主任和談媛媛師姐實習期間的幫助。
感謝我的父母對我無微不至的關懷，是他們把我撫養長大成人，給我繼續深造的機會。
最后感謝我的同學。三年的共同生活和學習中，我們互相幫助，共同進步。
工程項目經濟管理是指對于工程項目資金與成本情況進行科學的管理，從而在不對工程項目產生影響的情況便進一步減少項目成本，從而為地質勘探單位帶來更大的經濟效益與社會效益。因此，做好地質勘探單位工程項目經濟管理工作對于實現專業化與多樣化的改革意義重大，并且能在一定程度上促進地質勘探單位的可持續發展。一方面，做好地質勘探單位工程項目經濟管理工作可以使地質勘探單位提升經濟效益，同時全面提高其市場競爭力。特別是近些年來，我國地質勘探單位的發展逐漸朝著企業化、商業化的方向進行，邊坡治理、房屋地基勘探等業務量也呈現出逐年上升的趨勢。在這種大環境中，要想實現地質勘探單位的健康穩定發展，就應當努力提升其市場核心競爭力，而通過經濟管理工作的加強無疑是很好的選擇。另一方面，做好地質勘探單位工程項目經濟管理工作能有效減少單位資金流動、減少項目管理成本，從而在一定程度上降低了單位工程項目的造價，最終促進企業實現快速、健康穩定的發展。
1.產業結構不合理。
在當前經濟環境中，要想使企業獲得長久的發展，就應當對自身的市場定位進行明確，根據市場發展的需求來生產出具有特色的產品。當前我國很多地質勘探單位并沒有對自身的產業結構進行專業化的研究，其產品的生產格局也難以滿足市場發展的需求，同時也并沒有對資源進行優化配置，從而導致了資源嚴重浪費等現象。此外，在地質勘探單位項目預算管理工作中，在項目的立項、施工以及竣工驗收等環節也不盡合理，這些都是阻礙地質勘探單位產業結構優化的不合理因素。
2.預算及財務資金等問題。
財務資金與預算管理工作難以滿足當前地質勘探單位工程項目經濟管理的需求是該類企業中常常面臨的問題，一些地質勘探單位并沒有從根本上重視預算管理工作。很多地質勘探單位依然沿用傳統的財務管理方法，從而導致預算工作的有效性難以得到提升，最終造成嚴重的浪費現象。此外，部分地質勘探單位并沒有對自身的財務管理規章制度進行完善，并且沒有制定出科學的財務處置程序、崗位責任制度以及職責權限制度等。
3.管理工作不到位。
在當前地質勘探單位工程項目經濟管理工作中，不同層次的管理對于企業管理的要求并不能完全適應。一些部門的管理職能與權限混亂，權責難以統一，甚至存在政企不分等問題。通常來說，我國的地質勘探單位受到國土資源部門的管轄，但是地方稅務、工商以及財政等所屬的農林業存在的問題則使得地質工作的順利進行受到了嚴重的影響。
1.優化與完善自身的產業結構。
要想切實做好地質勘探單位工程項目經濟管理工作，有效解決資金方面的問題，地質勘探單位應當通過自我經營獲得更加豐厚的經濟效益。為此，企業應當首先對自身的產業結構進行研究，并依據市場的需求生產出自身特色的產品。例如，不僅要做好地質勘探等基本工作，還應當針對市場化產業的不同，承擔起邊坡治理及房屋地基勘探等工作，從專業知識與專業服務的角度傳授新型的產品，并且盡快占據市場，獲得更好的發展。
2.強化管理力度，優化管理模式。
強化管理力度，就是對地質勘探單位工程項目的每一個環節進行監督管理，從而使管理工作可以發揮出最大的'實用價值，實現對工程項目成本的合理控制。不僅如此，企業還應當對管理的模式進行更新與完善，充分應用信息化手段與網絡技術提升管理模式與管理設備的先進性，從而使地質勘探單位工程項目經濟管理工作質量得到穩步提升。
3.不斷提升財務預算管理的工作效率。
切實加強對地方勘探單位的預算財務管理工作，使資金在一定時期內得到科學的規劃。與此同時，企業還應當制定出科學的勘探項目管理規定，重新調整可能對經濟管理效率產生影響的內容；及時解決負盈利及負債等對單位發展不利的問題，制定出科學的財務管理規章制度，明確規定財會內部控制制度、賬務處理程度以及崗位責任制度等，最終促使企業獲得長遠的發展。
四、結語。
在現階段地質勘探單位經營管理的過程中，如何切實做好經濟管理工作顯得尤為重要，同時對于提升單位工作質量與工作效率至關重要。然而當前地質勘探單位工程項目經濟管理工作中依然存在一系列亟待解決的問題，因此如何對這些問題采取及時有效的解決措施對于提升經濟管理工作效率以及促使企業實現可持續發展有著十分重要的意義。
：隨著經濟的發展，技術的進步，各行各業之間的競爭越來越激烈，競爭對于企業來講，不僅是一個挑戰，同時也會帶來很多機遇。因此對于鐵路工程的施工企業來講，市場的競爭形勢雖然更加嚴峻，但是為了能夠在市場中占有一席之地，為了企業未來的長遠發展，就要采取相應措施，革新技術，控制成本，尤其是成本的管理，更是企業發展的重中之重。
與其它的一些施工企業相比，鐵路工程施工的影響因素更多、施工周期更長、投資成本更高、施工工作量更大。目前由于鐵路工程的投標管理制度日趨規范，相關的管理措施也接近完善，因此就使得企業之間的競爭更加激烈，中標價格也在不斷地下滑。在這種背景下，就為相應的施工企業提出了新的發展要求，鐵路工程施工企業在發展過程中就必須對成本進行嚴格有效的控制，采取相應措施，使成本控制在合理的范疇內，才能使企業具有長久的生命力。本文在這種背景下，分析了現階段鐵路工程施工企業在控制成本過程中所存在的一些問題，以及相關成本控制影響因素，并提出有效的解決措施，為企業的發展指明道路提供建議。
如何降低鐵路工程成本，有效地管理鐵路工程成本，一直以來都是鐵路施工企業最需要關注的課題內容。對鐵路施工成本的有效管理，將直接關系到整個工程施工進展的利潤和效益問題，同時也在很大程度上影響到工程企業的競爭能力。所以在很大程度上就可以認為，鐵路工程控制關鍵所在就是成本的管理過程，這也是對鐵路施工企業效益最重要的檢驗，是鐵路施工企業管理經營工作中最為重要的一個環節。因此，如何對鐵路施工企業的成本進行管理，不僅關系到鐵路施工企業的效益，同時也對鐵路工程的工程質量有著很深遠的影響，而這項工作卻不是某一個部門某一個人能進行控制和實現的.，有效地控制管理鐵路施工工程的成本，貫穿在施工企業整個生產經營的全過程之中，需要有專業的管理人員進行嚴格監督控制，才能最終實現成本控制的有效性，才能實現鐵路施工企業的經濟效益和社會效益。
現階段的鐵路施工企業成本控制雖然在制度建設上已經取得了一定的成果，但是實際的效果并不是很理想，這其中的影響因素可以歸納為以下幾個方面。
2.1缺乏觀念認知。
對于鐵路施工工程項目而言，不同的建設階段其負責的單位一般是不同的，因此就很難找到一家單位對全過程進行總跟管理，而那種分階段的管理在沒有有效的技術支持下是很難對整個工程進行系統的成本全面管理的。一般情況下，咨詢單位負責的是可行性研究階段的投資估算，設計單位負責的是設計階段，這樣的分階段管理就造成了各個階段的成本管理無法有緊密的聯系，也就很難實現全過程的有效控制。這種管理觀念上的認知不足是影響工程成本管理進一步優化的最主要的因素。
2.2技術障礙。
就現階段而言，相關業界還沒有對工程成本全過程的管理提出相關的有效實施辦法，還沒能形成全過程管理的指標體系和相關資料，工程建設各個階段的成本管理的傳遞聯系沒有一個統一有效的反饋制度，同時也缺乏一些配套的約束和考核機制。使得施工過程成本管理無章可循，難以真正提升其管理的質量和效率。
2.3成本管理人員不足。
鐵路施工過程的成本管理有著較高的專業技術要求，隨著鐵路建設規模的擴大，現階段各鐵路施工企業有經驗的成本管理人員出現斷檔現象。雖然各施工企業通過傳幫帶以及各種形式的培訓，由于成本管理是一個系統工作，需要各種專業知識的長期積累，并在具體實施中綜合運用，很難在短期內卓見成效?，F場成本管理人員的素質參差不齊，很難在短時間內通過培訓立竿見影顯著提高，需要加強成本管理人員隊伍建設，通過職業規劃留住人，通過不斷的學習培訓提高成本管理人員的專業素養，并及時儲備人員解決成本管理人員不足難題。
工程成本控制覆蓋了鐵路施工工程項目的各個階段，所包含的內容非常寬泛，有前期決策階段的項目策劃、投資估算，也有招投標階段的標段劃分，也有施工階段的工程計量與計價，以及竣工驗收階段的竣工結算與決算等。鐵路工程成本全過程管理能夠有效解決工程成本管理領域的“三超”問題，能夠提高最終的經濟效益和社會效益。要想形成有效的工程成本全過程管理機制，所要關注的控制要點有以下幾個方面。
3.1施工準備階段。
3.1.1施工方案。
在鐵路工程開始施工之前，項目管理部門要先制定出一個完善、合理的施工方案，方案不僅對工程質量有著重要影響，也能夠在很大程度上影響到工程的工期，同時施工方案也會影響到施工資源的選擇和使用，因此也就影響到了工程中的勞力、設備和物資的使用，這各個方面都會對工程的成本產生影響。因此，從某種程度講，施工成本和施工方案是息息相關的，所以，在工程開始之前，就應該對施工方案進行盡可能的優化完善，在施工方案確定之后，也就能夠較為精確地對工程的成本進行預測，做到對工程的成本進行控制。
3.1.2制定全面的責任目標成本。
對于鐵路施工工程而言，有著風險大、周期長等特點，同時也較為容易受到各種自然條件的影響，各種施工機械的使用也就會受到環境和季節的影響，尤其是大型機械，在各個項目分部的調動以及工作人員不確定性等，都會對工程的成本產生影響。所以，鐵路施工企業的成本核算中心或者項目管理部門等，要在工程的準備階段，對工程的成本進行測算，在總成本確定之后，就能夠有效地對機械以及勞力等資源的成本支出有更為有效的管理和控制。制定出全面的責任成本目標之后，對整個工程的總體收支情況就能夠有明確的掌控，能夠做到心中有數，在后續實際施工成本管理中，才能做到有的放矢。
3.2施工管控階段。
在鐵路工程項目施工過程中，項目負責人要根據財務、材料和各相關部門提供的資料，嚴格檢查各部門的目標成本落實情況，及時發現和解決現場問題，隨時監督工程成本的管理內容。
3.2.1降低材料成本。
在鐵路工程建設中，材料成本占整個工程成本的比重最大，而且有較大的節約潛力，在其他成本出現虧損時，往往要靠材料成本的節約來彌補。因此，材料成本的節約，也是降低工程成本的關鍵。對施工的主要材料實行限額發料，按理論用量加合理損耗的辦法與作業班組結算，節約時給予獎勵，超支時在作業班組結算金額中扣除。推行限額發料，實行三級收料。三級收料是限額發料的一個重要環節，所謂三級收料，就是首先由門衛的收料員清點數量，記錄簽字，然后由材料部門的收料員清點數量，驗收登記，最后再由施工作業隊清點并確認，如發現數量不足或過剩時，由材料部門解決。通過限額發料和三級收料的辦法，不僅杜絕了收發料中的缺斤短兩現象，而且使材料得到更合理有效的利用。
3.2.2組織材料合理進場。
一個鐵路施工項目往往有上百種材料，如果進場太早，就會因早付款而增加公司成本或貸款利息，還可能增加二次搬運費，有些易受潮的材料更可能因堆放過久導致損毀；若材料進場太晚，不但影響施工進度，還可能造成延誤工期或增加趕工費或支付罰款。因此，合理組織材料進場，對降低整個工程的材料成本有一定的積極作用。
3.2.3節約現場管理費。
鐵路施工項目現場管理費包括臨時設施費和現場花費兩項內容。建設工期長的項目，少則幾個月，多則三五年，其臨時設施的支出是一個不小的數字。所以在對臨時設施建設時，應本著易于拆遷，最好是可以周轉使用的成品或半成品來考慮。對于現場管理費，應抓好如下工作。一是人員精簡，要對工資實行總額包干，減少不必要的工資支出；二是要加強對工程程序、工程質量的精細管理。一項工程，在具體實施中往往受時間、條件的限制，不能按期和順利進行，這就要求管理者要合理調度，循序漸進。另外，在管理費用開支方面，要對電話費、辦公費、招待費等可變的費用實行定額包干，按月考核，嚴格兌現獎懲。這樣才能充分而有效地節約現場管理費，成為降低工程成本的必要補充。
3.3竣工后的分析階段。
工程竣工后的成本管理是非常容易被忽視的一個環節，這個環節是施工成本管理的后續。工程竣工的成本分析管理不僅僅是指整個工程，也具體到各個分項工程的竣工完成后的成本分析，是一個貫穿整個施工周期的定期分析核算過程，只有做好這項工作，才能及時對工程的成本進行核算分析，以做出有效調整，避免成本超支。在施工過程中，堅持做好每月、每季度的成本核算分析的基礎上，對已經完成的各個分項工程進行補充、分析、修正以及檢查，與目標成本進行對照，找出超支的具體原因，實現對成本的追蹤管理，這樣就能夠提升成本管理的效率，最終實現整個工程效益。在鐵路項目工程完成之后，項目管理人員應該及時對現場的機械和材料進行清理，同時撤離不需要的人員，并及時結算工資，避免各種管理費用的超額支出。另外，對成本文件也要進行嚴格管理，防止人員的調離出現資料的丟失，要做好分析，做好書面總結，這對工程的持續進展都會有很好的參照作用。
通過上文的論述，對鐵路工程施工企業的成本控制的影響因素以及控制措施有了一定的了解。與其它的一些施工企業相比，鐵路工程施工的影響因素更多、施工周期更長、投資成本更高、施工工作量更大。為了能夠在市場中占有一席之地，為了企業未來的長遠發展，就要采取相應措施，革新技術，控制成本，尤其是成本的管理，更是企業發展的重中之重。鐵路工程施工企業在發展過程中就必須對成本進行嚴格有效的控制，采取相應措施，使成本控制在合理的范疇內，才能使企業具有長久的生命力?；诖?，本文對影響鐵路工程施工企業的成本的相關因素進行分析，并總結出相應的控制措施，希望本文的論述對未來鐵路工程施工企業的進一步優化發展能夠起到一定的借鑒意義。
[1]張建濤，侯汝晨.論建筑工程施工的成本控制[j].城市建設理論研究，2012（33）.
[2]薛曉雷.淺析鐵路工程施工企業成本影響因素和控制措施[j].城市建設理論研究，2011（16）.
[3]林載庚.高速公路工程施工成本影響因素及控制措施[j].財經界，2013（8）.
[4]王學明，侯汝晨.論建筑工程施工的成本控制[j].城市建設管理研究，2014（11）.
[5]薛裊雷.淺述鐵路工程實施企業成本影響因素和控制措施[j].城市建設理論研究，2014（5）.
摘要：本文主要是分析了當前建筑工程在經濟管理方面造成風險的問題，然后針對其風險提出了相關的解決策略。
1.1招投標方面引起的風險。
在建設單位進行招投標時，一些建設單位不合理壓價競標，更甚者進行政府行政干預，這樣一來，招投標過程就失去了公平競爭的原則性。
還有建筑行業的招投標制，雖然強調是在國家的批準概預算內進行確定標底，其實是國家定價，法定定額的滯后，脫離了實際的建筑市場情況，定額在進行測算時只考慮靜態因素，忽視了動態因素，致使國家定額與實際費用差距較大。
有的建筑單位有具體規定而不執行、故意壓價競爭、縮減工程工期、拖欠工程款項現象還很普遍，許多的房屋建設項目質量差、工期長、經濟效益低、人力資源浪費嚴重，有的甲方、乙方和中介機構私下串通一氣，故意抬高工程總造價，用以獲取經濟利益，造成了惡劣的市場影響。
工程定額按照主編部門、管理權限可以分為全國性的、地區性的、行業性的、企業性的、補充性的定額等等，地方性的省定額由省定額站頒發執行，市政工程由政府進行投資，政府對此頒發執行了市政定額。
市政定額和省定額分別由不同部門頒發執行，不同部門就會產生不同的要求和執行力度，執行過程經常會因此發生問題，定額單位不能進行執行抉擇，相關主管單位也難以解決。
施工單位考慮到自身的經濟利益總是希望別的施工單位承擔更多的工作范圍，使自己通過承擔較少的工作范圍就可以獲得經濟效益。
這就會造成工作范圍的漏洞，使協調管理變得復雜化。
管理過程不健全，施工人員和管理人員素質不一，還會影響工作的協調性，不能完成目標進度，給工程帶來誤工的管理風險。
1.3人們意識觀念落后。
人們在進行建筑工程建設時，通常只注重工程經濟管理的施工階段，忽視了工程經濟管理的控制階段，只對施工圖審核、結算工程款項、細算賬方面進行管理，這樣一來，雖然也會降低工程項目資金上的投資，但實際效果不大，為工程的資金使用帶來了風險。
1.4材料機械采購帶來的風險。
現在一些施工單位項目經理還存在這樣一種現象，就是在施工時搞技術的經理只管技術方面，搞工程的項目經理只管施工生產進度方面，搞材料的項目經理只管材料的采購，這樣看起來好像分工很明確，職責也很清晰，但工程的整個經濟管理工作由大家共同完成，總體效益由大家共同創造，只管技術的選用不經濟的方案施工，必然加大工程投資，帶來企業單位的經濟損失;只管材料的只想保證材料的質量，選用高價優質材料也會造成工程投資增加，帶來企業單位的經濟損失。
1.5工程質量帶來的經濟風險。
工程的質量可以引起工程經濟上的風險。
工程的質量成本指為了整個項目的質量合格而花費的所有經濟費用。
它分為四大類，內部、外部故障成本、質量預防費用以及質量檢驗費用等等。
內部故障管理包括停工、返工花費的費用，外部故障管理包括保修索賠花費的費用。
保證一定的`質量就需要經濟資本的增加，不能因此就不管質量、只抓工程經濟。
2.1提高投標水平。
投標的報價水平是工程經濟管理的重要環節，首先需要對工程的技術方案進行合理的、經濟的選擇，按照合同的要求、工程本身的特點、相應的質量標準進行符合實際的施工方案設計。
然后結合自身的管理水平對工程的成本進行測算。
最后做出合理報價，既要體現出企業的技術優勢，也要考慮到項目風險。
在工程項目實施招標時，根據規定的招標要求進行施工招標。
對于施工技術方案要做到嚴格審查，施工單位的施工設計、施工進行方案和其他相關的技術方案，必須懂技術、有實際現場經驗的專業人員進行審核。
加大技術管理力度和質量監督力度，施工時發現的施工圖紙問題由設計單位及時有效地進行解決，不能因為圖紙和現場操作不符而影響到項目的施工建設，避免出現不必要的經濟損失。
2.2材料設備控制方面。
所有的施工單位根據自身具有的特點，采購相應的材料，結合材料的送貨地、運輸方式、相應的市場信息、做到三家比貨，價廉物美。
同時根據時間價值，計劃好材料的用量，降低資金占有率，減少倉庫積壓和無形資產流失。
收發時嚴格按照規章制度辦事，使倉庫零庫存管理，減少材料流通途徑，爭取從發貨地直接發到施工場地。
大堆料制度管理是工程項目的重要部分，當前對大堆料采取成品核實發料，發現問題時要進行及時糾正。
投標中的機器設備同施工現場的機器設備不同，一個施工單位要根據現場施工機器設備算出實際投入機器設備數量，合理分配機械，提高機器設備的使用效率。
2.3嚴格按照合同管理。
工程項目的具體實施中，需要通過合同來明確雙方的責任和權力。
項目合同從簽訂到終止的過程中，要根據既定的程序嚴格執行，還要建立相關的檔案記錄。
在采購或租賃時可以采用招標競價的方式擇優選擇。
在索賠方面，對于施工的實際情況和合同產生的差異，需要收集資料請監理簽認。
要保證收集資料的完整性、客觀性，通過撰寫索賠報告，向業主提出索賠。
2.4加強進度控制方面。
建筑工程的進度控制是指在建筑工程項目施工前，對總目標進行一個合理可行的進度劃分。
進度劃分要有預見性，考慮到相關因素對施工的影響。
按照合同要求實施工程進度計劃。
要想土建和安裝配合好，就需要安裝人員參加到進度計劃之中。
按照計劃進度協調好相關工作人員、機器設備以及使用材料，確?？偰繕说膶崿F。
分段控制可以細分到月計劃、周計劃，努力使計劃提前完成，為以后的工作計劃可以留有余地。
2.5質量控制方面。
防止質量不達標帶來的工程經濟風險，首先要知道工程質量的總目標，經理部要制定相關的質量驗收標準，使工程質量可以達到質量總目標的要求。
從材料方面嚴把質量關卡，不管是甲方還是乙方在采購的材料時都要符合國家的規范標準要求，嚴格驗收，確保建筑在主體結構方面的質量安全性。
主體結構質量對整體的工程質量產生影響，每個工作人員的安全都系于此，必須在主體結構方面保證質量。
然后處理好細節問題，做到有特色，有創新。
關鍵部位質量要注重人們不經常關注的地方容易引起質量問題發生，這就是檢查的重點對象。
結語。
總之，當代社會經濟快速發展，離不開建筑工程的大力支持，在具體操作中處理好工程經濟管理出現的風險問題，是完成工程項目的前提。
工程經濟管理所包含的內容很多，它需要多個部門、人員之間相互協助，密切配合的完成，它從開始到結束，中間的每一個環節，每一個階段都不能馬虎。
通過工程項目經濟管理的風險控制，可以使工程單位達到長期發展，不斷壯大的目的。
參考文獻：
[1]張群偉，淺談工程經濟管理風險及防范措施，四川建材2011，(04).
[2]尉向榮，工程經濟管理的風險及對策探析，建筑設計管理，2012，(08).
(一)管理組織水平落后。
現如今，根據工程企業經濟管理模式有很多種類，企業可以根據自身實際情況以及工程項目的實際情況來選擇經濟管理模式。但由于部分企業的適應能力差，使得企業的經濟管理工作效率非常低，很難發揮出其應有的作用。筆者經過系統的分析發現，之所以部分企業的經濟管理效率偏低，是與其對經濟管理不夠重視，管理素質水平落后有著不可分割的聯系。
(二)責權界限不夠明確。
其實在絕大部分工程企業當中，他們還是能夠建立起經濟管理部門的，其工作要求、內容、目標也都十分具體、可行。但由于企業經濟管理責權界限不夠明確，很多部門對于配合經濟管理部門工作的主動性不夠，即使配合了也只是馬馬虎虎，缺少對自身部門基本的經濟管理權力和義務的認識，使得企業的經濟管理部門很難真正的展開有效的管理工作。另外，由于責權界限不夠明確，很多部門的管理者經常會出現越級管理的情況，此種情況的出現使得企業經濟管理部門工作人員的工作效率大大折扣，與此同時工作人員的工作態度也受到了一定程度的影響，十分不利于企業發展。
(三)專業技術人才缺失。
專業技術人才缺失是建筑工程企業經濟管理工作難以發揮作用的主要原因。由于建筑工程企業工作環境不好，經濟管理部門員工為了實現對企業工程項目的經濟管理，常常要深入到施工現場去，施工現場環境惡劣、危險性高、收入低等原因使得很多具有專業經濟管理技術的人才不愿意選擇到建筑工程企業去工作。這使得建筑工程企業出現了經濟管理人才缺失的情況，以至于企業不得不采取粗放式經濟管理，這使得企業在進行工程建筑施工過程中的建筑成本大大提高，從程度上來看，小則成本會提高幾成，大則成本會提高幾倍。眾所周知，企業施工成本提高那么效益必然會減少，這使得企業經常會出現投入于回報不成正比的情況。
(一)采取科學管理方式。
采取科學的經濟管理方式是提高企業經濟管理水平的基礎。所謂科學的管理方式就是要充分結合企業與工程項目的實際情況，從企業長遠發展的角度出發，制定出企業經濟管理工作的標準化工作規范，在實際項目施工工作當中做好對項目施工的成本控制以及質量監督，從而發揮出經濟管理在企業經營過程中的重要作用。在建筑施工企業的工作當中，只有采取科學的經濟管理方式，才能夠為企業的未來發展提供保障，只有施工人員按照企業經濟管理計劃去工作，才能夠降低企業成本，實現企業經濟效益的提高。所以企業想要實現經濟效益的提高，采取科學的經濟管理方式是必不可少的。
為了更好的發揮出經濟管理對企業經濟管理及未來發展的統籌規劃作用，企業必須要結合自身的實際情況來建立起完善的經濟管理制度，并對企業內部的經濟管理部門的結構進行系統性的重組和構建。使企業的經濟管理工作無論是從理論上還是實際操作上都能夠將其有效性作用真正的發揮出來，進而完成對企業經營即項目施工的指導工作。與此同時，要從員工的角度出發為他們制定出關乎于他們切身利益的激勵措施，將他們的工作潛能和積極性充分的激發出來，提高企業的凝聚力。
(三)提高技術人員素質。
在任何工作當中，人都是決定工作成敗的`關鍵因素，因此，提高企業經濟管理部門共奏人員的專業素質也是企業經濟管理工作中的重要內容。為此，企業可以提高經濟管理人員的薪金及福利待遇，加大對專業技術人才的引進力度，讓他們愿意到企業當中來工作。與此同時要做好企業內部人員的培訓工作，使企業的每一個經濟管理工作人員都能夠具有先進的經濟管理意識及方法，進一步提高企業經濟管理隊伍的專業素質和道德水平，使他們能夠在自己的工作崗位上發揮出自己的光和熱，為提高企業的經濟效益下做出應有的貢獻。
三、結束語。
在競爭日益激烈的經濟市場環境下，建筑工程企業只有認識到經濟管理對企業發展的重要性，采用科學、有效的管理手段去進行經濟管理，才能最大程度上發揮出企業的優勢，從而在激烈的市場競爭當中脫穎而出。在實際工作當中由于每個建筑工程項目的規模、用途、質量要求都有所不同，所以企業在經濟管理方面必須要學會變通，根據工程的實際情況來制定企業的經濟管理策略和措施，從而是企業的經濟管理對企業的工程費用支出有一個統籌的規劃指導，最終實現在保證項目產品質量要求的基礎上，以最少的經濟支出換取最大的經濟利益的發展目標。
作者：張彥明單位：寧波德威工程造價投資咨詢有限公司。
摘要：本文從組成工程項目風險管理全壽命周期的各階段分析項目已經存在的、潛在的風險，在閱讀相關論文基礎上結合工程項目風險管理實際探索風險管理新策略，亦求提高企業對建筑工程項目風險管理的水平。
關鍵詞：建筑工程；項目風險管理；風險策略。
（一）項目營銷階段風險內容。工程項目營銷階段風險包括市場信息的獲取風險、項目投標風險、合同洽談與簽訂風險三個內容。市場信息獲取是正確投標決策的基礎，在項目招標準備階段，信息收集不全面、深化設計深度不到位會導致技術風險。投標過程中的風險主要有外部環境風險、投標決策風險、承包商自身風險以及業主帶來的風險；工程項目由于市場環境不規范，施工合同比較復雜，業主在合同中將項目風險過多的轉嫁給承包商，增加承包商的風險。
（二）項目營銷階段風險策略。（1）市場信息獲取風險。首先加強項目信息的跟蹤與篩選，從中篩選信息，減少投標的盲目性，規避錯誤信息風險；其次企業應充分認識自身實力與技術水平，注意對業主單位考察；再次重視市場調查和工程項目現場考察，減少施工過程中的工程變更，降低風險。（2）投標過程風險。在投標階段風險主要是控制投標報價風險，提高造價人員自身專業水平和素質，選擇合理的投標策略，以此增強投標競爭力；承包商自身風險通過不斷提高企業自身綜合實力和企業信譽控制；針對業主帶來的風險承包商應注意業主資信考察，控制工程墊資等行為。（3）合同洽談與簽訂階段風險。合同簽約準備時檢查工程的合法性，業主資信情況；合同洽談過程中注意防范風險，準確計算合同價，仔細閱讀合同條款，避免不公平條款，完善企業自身合同管理制度，在合同實施的過程中有效的控制合同風險。
（1）施工準備階段風險內容。項目施工準備階段風險包括項目策劃風險和項目施工前期準備風險兩部分。項目策劃是對項目的整體規劃，其風險存在于項目策劃的各環節中。施工前期準備是為施工建立技術和資源條件，統籌安排施工現場等工作。（2）施工準備階段風險策略。在項目策劃過程中要細致徹底地合同交底，對合同中主要核心條款進行講解與討論；深入項目現場了解項目信息與現場情況；編制科學合理的施工組織設計，對重點、關鍵工程考慮資源配置。
（一）項目實施階段風險內容。建筑工程項目，尤其是大中型工程項目建設是一個復雜的系統工程，實施過程中存在多種風險，一種為包括進度、安全、質量和技術等生產過程類風險，另一種為包括成本、資金、物資和設備等生產要素類風險。
（二）項目實施階段風險策略。（1）生產過程類風險。為保證工程進度，工程實施工程中應編制科學有效的進度計劃，實時監測施工進度，依據合同中規定施工進度和進度責任進行進度考核；安全風險存在導致安全事故發生，降低安全事故發生的概率應加強安全風險管理制度建設，開展安全生產活動，加強安全教育與培訓以及安全文化建設；質量風險控制從質量影響因素入手，加強人、材料、機械、方法和環境的控制；技術風險貫穿項目周期始終，降低技術風險應在施工前細致做好圖紙會審、技術交底和技術復核工作。（2）生產要素類風險。運用成本風險管理體系進行成本風險控制，在項目成本形成過程進行成本預測、計劃、控制、核算、分析與考核，將項目的實際成本控制在計劃范圍內；企業應建立完善的項目資金管理制度，在此基礎上加強資金的預算與計劃管理，制定有效的預警機制，對資金的收支情況進行嚴格的監督和考核；科學合理的規避和降低采購風險首先加強采購隊伍建設，嚴加內部控制，注重采購過程控制與管理；合理配置設備，設備在使用過程中執行定人、定機、定崗制度，加強機械設備的維護與保養。
（1）工程項目竣工階段風險內容。項目竣工階段風險主要包括竣工驗收風險和竣工結算風險，主要體現于驗收人員失責和技術資料內容不全不真實；結算周期較長，結算價款計算錯誤等風險。（2）工程項目竣工階段風險策略。在進行工程竣工驗收前編制竣工驗收管理實施細則，準備完整的驗收技術資料，并保證資料的真實性，驗收合格后做好工程的收尾和交接工作；提高結算人員的業務水平，仔細分析，全面計算，避免出現漏項，保證工程價款計算的正確性。結論：本文通過對工程項目整個壽命周期的分析，剖析項目形成各階段存在的風險內容，并針對各階段不同的風險類型提出相應的風險應對策略，亦期望對施工企業在項目風險管理上提供有效參考和依據。
參考文獻：
物資管理是企業對項目所需的物資在采購、調用等方面進行計劃和管理。其目的是有效管理企業的項目物資，降低企業的生產成本，提高資源的利用率，實現利益的最大化。工程項目是一個復雜的整體，需要各個部門的通力合作才能完成。因此，對項目所需物資的管理和調用也要根據項目的具體要求進行。所需物資的采購要進行實地調查后再申請，現場監理通過后要交到承建方審批。對于現場剩下的物資材料要根據相關退料制度進行退料，這樣才能確保項目物資的合理利用。
（一）物資管理缺乏監督機制。
制定合理的物資管理和調用的監督制度，是企業項目物資管理作用提高的關鍵。
（二）物資管理缺乏專業人才。
工程項目的物資管理工作設計的物資較多，管理較為復雜。合理的物資管理可以節約工程的成本，使項目物資的使用更加合理，提高了物資的使用率。目前，企業內部對物資管理的重視程度不夠，物資管理人員普遍存在素質低，專業知識缺乏的現狀，根本無法勝任物資管理工作。項目施工需要在指定的工期內完成，這就要求物資管理人員具有工作的前瞻性，時刻關注施工現場的進度，分析未來的物資需要趨勢，提前做好物資準備。企業應聘請或培養專業的物資管理人員，提高管理隊伍的水平。
（三）物資計劃制定不合理。
計劃是一個項目物資供應是否合理的前提。因此，做好物資計劃對于工程項目順利進行意義重大。而現在大部分的工程項目對于物資計劃的認識程度普遍偏低，物資計劃的制定不合理，計劃和實際的物資需求出入較大。沒有科學的物資管理計劃，工程中要么出現物資短缺，要么出現物資嚴重浪費，前者會影響項目的工期，后者會增加項目資金的投入。
（一）構建科學、有效地監督約束機制。
在工程項目物資管理過程中，建立科學有效地監督約束機制十分必要?；诖?，項目管理部門應以管理職能部門為核心，確保項目物資管理在受控狀態下。而物資管理相關人員應重視現場業務指導，促進信息溝通，推行企業物資設備的招標與采購工作。另外，企業在物資管理過程中應重視過程控制，致力于招標工作和施工流程的合理化，促進項目物資管理效率的提高。
（二）構建企業專業人才信息庫。
目前，物資管理在企業施工中的地位和作用越來越明顯，這一學科也逐漸成為業內研究的對象。因此，為了提高企業物資管理效率，建立專業人才信息庫十分必要。這對企業施工計劃的進行，施工管理流程的確立和施工經驗的積累都具有積極作用。另外，在成本控制上，企業擁有專業的人才，將使其采購和投資更具合理性，從而將其企業施工經濟投入，有助于促進企業發展。
（三）做好物資計劃和管理。
首先物資計劃方面，企業在做好物資計劃的基礎上可以確保施工的.順利進行。而對于企業管理人員來說，應具有這樣的意識，并將其轉化為現實。同時，企業應做好相關物資管理。其中包括大堆料和小料的管理，企業管理人員要制定企業所需材料的數量和使用規格，通常需要制定超前計劃并在施工過程中嚴格落實。另外，企業項目材料管理需要適度的創新，在處理大堆料料源問題上，主要可采用項目自辦或者聯辦，而將地方零星料廠作為輔助的方法。而對于貨品的接收方，需做好質量驗收工作，可由兩人驗收的方式，一起到監督的作用，相關責任可以找到負責人。
四、總結。
隨著人們思想的進步，物資管理在企業項目施工中的作用逐漸體現出來。這一定程度上促進了企業物資管理的效率提高，但在實施過程中還存在著很多問題。為了解決這一問題，文章對物資管理中的問題進行了具體的分析，并且提出了相應的解決對策，促進我國項目施工的順利進行。
摘要:建筑業作為國民經濟的重要產業，質量管理是工程施工管理的重要部分，也是加強建筑企業市場競爭力的核心環節。本文就是探討質量管理的理論應用于實際的建筑項目質量控制中，全面的進行項目質量的施工質量的控制，確保項目工程的質量管理。同時也是根據項目管理和質量控制等方面的信息，提出相關的有效建議，希望給建筑企業在質量管理方面帶來參考。
關鍵詞:房屋建筑；項目管理；質量控制。
施工管理是工程項目管理的核心，也是為工程項目奠定了發展的基礎，施工管理的重要性不容忽視。施工管理的情況與項目其他方面的管理是緊密相關的，它的質量狀況也會影響項目管理的全局發展，所以在進行項目管理的過程中，需要將施工管理放在突出位置。
本工程名稱是叫星空b區，建設地點主要在龍巖市永平橋橋頭，金山大道西北側，西南臨金榕路。本工程采用鋼筋混凝土框架結構體系，它是由十九座住宅樓組成，其中1、6、17、18、19號樓是為帶電梯九層樓，1到12號樓為沿街2層店面7層住宅樓，14、15號樓為7層住宅樓，16號樓為底層會所7層住宅樓，七層住宅頂部兩層為復式住宅，地下室一層，設在6、7號樓下部。本工程的特點:。
(4)采用框架結構，抗震等級高;。
(6)本設計圖除注明外，標高都以米計，其他的以毫米計。
2建筑施工質量的管理。
2．1鋼筋工程。
(2)檢查材料的報告。鋼筋只有能夠通過《鋼筋混凝土用熱軋帶勒鋼筋》gb1499等標準的檢驗，它才可以應用于工程之中。在鋼筋使用的過程中，必須對他們按照爐罐號、批次以及直徑的不同標準進行驗收，并且堆放整齊，防止混料，對其檢驗狀態也要標明，以防混用;(3)鋼筋切斷時需要按照鋼筋的號碼、直徑、長度和數量，長短合理搭配，先斷長料后斷短料，盡量的減少鋼筋短頭，以節約鋼材。鋼筋可以通過機械或人工調整，直徑小于12的圓盤鋼筋，需要運用冷拉調直hpb235級鋼筋的拉冷率不能大于4%，其他的等級的拉冷率盡量不大于1%;直徑大于12的鋼筋應用機械切斷、彎曲。經調直的鋼筋不得局部有彎曲、小波浪形等情況;(4)hpb235級鋼筋的末端應做180度彎鉤，他的彎弧內的直徑不應小于直徑的2．5倍，彎鉤的完后平直部分的長度不應小于鋼筋直徑的3倍。
2．2混凝土工程。
(1)地下室除注明外均為現澆鋼筋混凝土底板，側墻及頂蓋的厚度都要按照具體的施工圖紙來進行施工，地下室底板、側壁、頂板都要運用混凝土配合uea自防做法，側壁及頂端另加2mm水泥基防水涂料一層;(2)在7．45米高度左右的建筑外墻需要采取190190190小孔承重空心磚m5混合砂漿砌筑，戶內僅砌廚衛的墻，厚度大約120，其他的墻面厚200，預留的孔頂埋件需要與所定設備大小無誤，那樣才可以施工;(3)磚墻和混凝土柱的拉接構造都要按照施工圖進行安排，所有的豎井應用1比3的水泥砂漿抹光，除地下室以外的墻體需要在一層室內標高以下－0．06m處設墻身防潮層。
2．3節能技術工程。
(1)維護結構設計。外墻是使用200厚磚，內外表層用聚苯顆粒保溫砂抹灰，外墻傳熱系數1．5w/平方米，外墻采用30厚齊塑泡沫板隔熱層，層頂傳熱系數1．0w/平方米。外墻采用塑鋼門窗，傳熱系數4．7w/平方米;(2)建筑設備節能設計。公用照明燈采用臨時開關，廚房及暗衛采用專用排煙、排氣道，使廢氣向外排放。
2．4模板工程。
(2)模板安裝前檢查模板的雜物清理情況、浮漿清理情況脫模劑涂刷情況等;。
(5)地下室的墻柱和上面樓層與標準的樓層高不同，只能采取竹膠合板大模拼裝，滿堂架加固措施的施工方法。標準層墻柱、樓梯等地方，選擇定型的鋼模板和鋼管架加固。
2．5砌體工程。
(5)墻拉筋植筋、原材料檢測、配合比控制、試件留置、砂漿飽滿度作為砌體結構質量控制的重點。
3工程質量的控制。
(1)良好的質量狀況，必須在施工技術上面提高要求，制定好質量標準，讓施工人員能夠對施工的要求、工程特點以及質量標準等信息熟悉的掌握，這樣會有利于提高工程質量。
(2)在施工前需要對技術狀況進行審核，同時制定出質量事故的應急方案，對于技術發揮的作用，每個施工人員都要明確自身的責任，履行好自己的職責。
(3)選擇建筑材料的過程中，需要對所進的材料實施檢驗工作，按照相關的規定，遵循施工圖紙的安排，這也是對施工質量的重要保證。
(4)對于工程的間斷式完工，需要進行及時的驗收和監督工作，只有真正的在施工的各個環節達到質量要求，才能保證建筑工程能夠通過竣工時的驗收標準，為了控制工程的質量，需要施工人員在施工過程中認真的做好驗收工作。同時也需要施工人員能夠及時的掌握產品質量和工程質量標準的信息，從而可以實施有效的質量改進措施以及有益的信息。
(5)遵循施工、交工和驗收制度，建筑的范圍比較大的時候，需要按照國家制定的統一標準進行施工，這是檢查施工單位的質量合格的要求，注意工程質量的評定，可以更好的發揮在建筑工程中的積極作用。
(6)需要了解工程質量標準的動態消息，在施工過程中引進先進的技術，提高工程進度的基礎上，可以確保工程的質量，能夠分析施工存在的問題，從而找出更好的施工方案。
4結束語。
建筑工程的施工管理主要是為了確保工程質量符合一些工程的質量標準，房屋的建筑工程管理的內容包括對施工人員的管理、施工材料的管理、安全管理以及工程質量的管理。建筑產品的特點決定了建筑施工的實施方案的制定。和其他工業產品相比較，建筑具有占地面積相對較大、種類多樣、不易分割、不易挪動等特點，這是建筑施工區別與一般的工業生產的特點。除此之外，它還具備“高空作業多、生產種類繁多，機械自動化水平較低”等特點，依據工程管理的這些特點，在工程建筑的過程中需要運用不同的、有效的管理方式，因為管理在工程質量控制方面發揮著重要的作用。
摘要：對于化工建設工程而言，工程項目進度管理控制是確保整個工作順利地開展全方位綜合性科學管理的關鍵，為此，施工部門需采用科學合理的進度管理控制方法實施化工建設工程項目的科學控制，確保工程進度目標得以順利的實現。工程項目進度管理控制是針對化工建設工程項目由工程工期、施工質量、施工成本的宏觀控制，是做好施工進度安排的基礎，可確保整個化工建設功能能夠在預定工期內保質竣工，是整個工程項目過程中一道非常顯著的主線。接下來，文章針對化工建設工程項目進度管理控制進行淺述。
1.1關鍵日期表法
關鍵日期表法是一種最為簡單的進度控制表，其對一些關鍵的活動及活動開展日期做出了明確的標注，為工程項目進度宏觀管理控制的一種常見方法。
1.2關鍵線路法(即甘特圖法)。
關鍵線路法指的是，化工建設工程項目進度控制的一種常見方法，其是以某項工程工序及流程，自左向右以箭頭化成，是對橫道圖缺陷的一種補充，可幫助管理工作人員能夠把握住工程項目進度管理控制的關鍵方面，在實際執行的時候能夠對未來有可能出現的情況作出預測，便于能夠做好相關準備工作。關鍵路線法是探尋到化工建設工程項目的關鍵施工線路，把工程項目進度網絡圖中的每一個線路中的具體活動進行明確的劃分，以最長線路為關鍵線路，在關鍵線路當中的具體活動我們稱之為關鍵活動，關鍵線路中的節點叫做關鍵節點，在工程項目進度管理控制工作中，關鍵線路法屬于一種非常有效的管理控制方法，只要能夠找對關鍵線路，那么久能夠對工程項目中對進度造成影響的因素實施針對性的科學管理與有效控制。
1.3平行與交叉工作法。
平行于交叉工作法是針對化工建設工程項目開展分組，各組可獨立的進行工程項目的管理控制工作，但是，平行于交叉工作法注重的是對施工分組的劃分，若在劃分上存在問題那么各組間必然都會受到影響，不但影響到施工進度管理控制目標的實現，并且還有可能引發一系列的工程質量或施工安全問題。
1.4優勢資源法和加班加點法。
當化工建設工程項目的施工進度不能準時完成的情況下，可采用優勢資源法和加班加點法，這種方法是將優勢資源與稀缺的資源在工程項目中加以使用，同時最大限度上促使施工企業資源效率展現出來。優勢資源法和加班加點法比較適合在對工程項目進度管理控制性能高的企業中，只有進度管理控制能力具備了才能夠對此方法進行靈活巧妙的掌控，通過加班延點，突擊式的完成施工作業。
1.5新工藝、新材料、新科技法與變更設計。
先進科學技術、新材料、新工藝的應用匯促使我們的項目進度管理控制達到良好的成效?；そㄔO工程項目進度控制管理工作當中，工程施工企業要多多與設計部門溝通協作，在能夠保證工程項目進度得到有效掌控的基礎上，盡可能的將一些先進的施工技術、新材料、新工藝應用到化工建設當中，這樣可促使工程進度得到明顯的增快。
2.1施工組織保證措施。
工程項目經理部管理人員、主要技術人員通常要由具備豐富施工經驗的人共同構成，為能夠促使工程項目工期目標的順利實現則需確保工程中選用的施工人員、物資及施工機械的情況，同時要在短時間內組織所有的施工機械、施工材料及施工人員準時入場。施工合同簽訂后，項目管理人員需準時到位，對施工現場進行全面的調查，制定具體的施工組織設計檔案，并且需做好與當地群眾的協調溝通工作，以獲得當地居民的大力支持，為化工建設工程施工的開展創造良好的外部條件，確保工程項目順利開展。
2.2施工物資保證措施。
為確保工程進度，在任何一道工序當中使用的原材料、構件及配件等都要提前做好準備，同時將其進行系統性的質量檢驗-試驗-復檢等，確保物資質量。
2.3施工機械設備保證措施。
對于施工效率而言，施工機械設備對其有著極大的決定作用，對工程進度有著直接性的影響。第一，吊裝設備，吊車的工作情況對整個工程施工進度會造成很大程度的影響，所以，在運用的吊裝設備中一定要具備相關機構的質量安全鑒定，并且要保證操作人員持證上崗；其次，在工程中使用的焊接、切割機具的使用性能上要先進，這樣才能夠促進工程進度的增加。
2.4施工技術保證措施。
化工建設工程項目開工前期一定要對施工現場進行全面的系統性調查及施工圖紙的審核，針對施工圖中有問題的要第一時間聯系設計部門、業主方、監理部門解決問題。組織工程施工技術人員共同對招標文件、施工技術規范、施工監理準則進行系統性學習，把握好工程質量及施工工藝流程，制定施工方案，安排技術人員做好交底工作，按照施工現場的實際狀況，針對工期規劃及關鍵線路進行科學的調整，以達到總工程項目進度的具體準求。
3結束語。
在化工建設工程項目中，制定科學合理的、可行性工程規劃，對工程項目進度開展科學檢查及系統性評價是非常重要的，其涉及到施工部門、業主方、設計部門、監理部門等，同時要制定切實可行的工程項目進度控制規劃，實施全過程的動態化進度管理與控制，以達到節省項目投資、確保工程質量、縮減工程工期的效果，促使工程項目進度管理控制目標得順利實現?；そㄔO工程項目具有大投資、范圍廣、工序復雜、涉及專業工種多、易受外界多方面因素影響的顯著特征。在工程項目施工作業當中，一定要針對工程進度、施工質量及工程成本實施系統性的科學嚴格管理及有效控制。如果想要達到增進施工進度、節省項目投資、創建高質量工程，那么，則必須要運用科學合理的工程項目進度管理及控制方法，這樣才能夠確保整個化工建設工程項目在進度、投資及質量上處于良好控制的狀態之下。對于化工建設工程項目進度管理控制而言，我們要不斷的運用新觀念、新技術、新方法，促使我們的化工建設工程項目進度管理控制水平得到真正意義上的顯著提高。
參考文獻：
[1]鄭瑞彩.淺談項目工程管理的進度問題[j].山西建筑，20xx，37(3)。
摘要：隨著我國十二五規劃的出臺，西藏又掀起了新一輪電力工業發展狂潮。面對一大批重點電力建設項目，如何做好電力工程項目的管理就成為了廣受各方關注的問題。本文將針對西藏電力工程項目管理的實際情況及存在的問題來淺談建設單位優化電力項目管理的方法對策。
關鍵詞：西藏；電力工程；項目管理；問題；對策。
一、西藏電力工程質量管理中存在的問題及對策。
電力工程項目施工程序復雜，其質量受到施工技術、施工環境、施工人員等諸多因素影響。西藏地廣人稀，人口分布不均勻，給工程項目管理增加了難度。且多民族聚居的現狀，導致安全因素也是施工過程中必須要考慮到的因素。由于施工過程一般都在露天條件下，基本沒有穩定的施工環境，使得工程質量的波動性較大；電力工程的施工具有連續性，上一工序的問題，如果不及時發現解決容易被下一工序掩蓋；電力工程往往規模較大，花費的時間較長，這也在質量上要求更高。但施工企業在工程質量上往往監管不力，導致電力工程質量存在波動性和隱蔽性，給電力設施的使用帶來巨大隱患。近幾年來，西藏電力工程設施質量事故不斷，從建設單位角度出發，建議從以下幾個方面提升項目質量管理工作。
（一）明確各參建單位對工程項目的分工。
電力工程項目涉及到設計、施工、監理、物資供應以及項目管理等多家單位，故在施工過程中，建設單位要統籌規劃，使各部門各負其責，緊密配合，共同努力，嚴格按建設程序施工，共創優質工程。
首先，建設單位應從項目方案的設計上加強管理力度，嚴格執行國家標準規范、規程；其次，在施工時合理選擇設備、材料，力爭提高西藏電力工程設備質量；同時，施工現場加大監督檢查力度；最后，完善資料整理等移交工程的服務。
二、西藏電力工程工期管理中存在的問題及對策。
西藏地區地域遼闊，通常情況下一個標段的長度達到幾十公里，施工人員、設備隨作業點移動，使得施工具有覆蓋面積大、流動性強的特點，加之地形復雜，氣候條件惡略，給施工點的轉移和項目的管理帶來了很大不便。導致建設單位難以及時了解施工的具體進程，施工人員不能將工程中遇到的問題及時反映。上下級不能及時溝通協調，使得工程施工中的問題難以及時解決致使工期的延誤。
（一）影響施工項目進度的因素。
參建單位（建設、設計、物資、運輸單位及政府有關主管部門）的影響；施工條件的變化；技術失誤；施工組織不力；自然災害及意外事件等等。
（二）解決施工進度拖延的措施。
建設單位發現進度拖延，應及時找到延誤原因并進行消除，從源頭上杜絕進度拖延現象的再次發生，同時消除延誤因素引發的一系列不良影響，避免造成進一步延遲。具體應做好以下幾個控制：
1、施工前進度管理。
（1）確定進度管理的工作內容與特點，控制方法與具體控制，進度目標實現風險分析，尚待解決的.問題。
（2）編制施工組織管理總進度計劃，對工程準備工作及各項任務做出時間上的安排。編制施工組織管理總進度計劃應重點考慮以下內容：所動用人力、施工設備是否滿足完成計劃工程量的需要；基本工作程序是否合理、實用；施工設備是否配套，規劃與技術狀態是否良好；如何規劃運輸通道；工人的工作能力是否滿足工程需要；預留的時間是否足夠清理現場；材料、勞動力的供應計劃是否到位；竣工、驗收計劃是否完善等。
2、施工中進度管理。
（1）定期收集施工數據，預測施工進度的發展趨勢，實時監管施工進度。進度管理的周期應根據計劃的內容和管理目的來確定，工期較緊的進度控制周期一般為一周。
（2）隨時掌握各施工過程持續時間的變化情況以及設計變更等引起的施工內容的增減，施工內外部條件的變化等，及時分析研究并采取相應的措施。
（3）及時做好各項施工準備，加強作業管理和調度。在各施工過程開始之前，應對施工設備物資供應，施工環境等做好充分準備。
3、施工后進度管理。
指完成工程后的進度控制工作，包括組織工程驗收，處理工程索賠，資料整理、歸類、編目和建檔等，實際工作過程中，主要出現的問題是工程竣工，而竣工資料未同步完成。
三、西藏電力工程成本管理中存在的問題及對策。
電力工程項目成本管理是項目管理的重要組成部分，是項目管理的核心，成本管理的好壞直接決定項目的成功與否。工程項目最終管理目標是使項目達到質量高、工期短、耗費低、安全性高等等目標，而成本是這些目標經濟效果的綜合體現。西藏電力工程管理以往存在不重視工程成本管理、工程結算不及時的問題，故應加大引入咨詢單位參與工程結算的力度，確保保質保量的情況下以最低能耗完成工程。
四、西藏電力工程安全管理中存在的問題及對策。
（一）西藏電力工程安全管理存在的問題。
1、安全與效益的矛盾。
安全生產是企業的最大效益，但部分管理者往往認識不夠深刻，只看到安全工作需要大量的投入，而看不到做好安全工作給企業帶來的效益，從而導致對安全工作認識片面，致使安全管理顧此失彼，捉襟見肘。
2、部分工程存在違法分包、以包代管。
為滿足國民經濟的持續快速發展要求和各行各業對電力的需求迅猛增加，西藏電力建設工程的規模也隨之不斷擴大，建設速度不斷加快，由于進度緊、任務重，勞務分包工作中安全管理形同虛設。
3、安全措施不嚴密。
大部分工程施工未事先制定施工方案；或者有方案，但個中內容只流于形式、無針對性；或者方案有內容，但不落實。所有這些，都是措施不嚴密的表現。而安全措施的不嚴密、不落實，卻往往對工程項目安全管理造成致命性的危害。
（二）工程安全管理改進措施。
1、正確處理好安全與效益的關系。
正確處理安全與效益這一關系，是擺在我們面前亟待解決的問題。安全生產是電力建設企業發展的基礎，是經濟效益的前提和條件。故當安全與效益發生矛盾時，首先考慮的應是安全，要以正確的態度，采取有效的措施，消除不安全因素，避免各類事故的發生。建設單位作為工程項目的投資者，總攬工程項目的建設，應該也必須履行好自己的職責，做好安全監管工作。
2、正確處理激勵機制與安全教育的關系。
安全生產中使用激勵機制，是一種管理方式，一項思想政治工作。當前，物質動力能夠調動員工的積極性，有利于促進安全生產，但是必須認識到它并不是萬能的，我們既要有物質激勵，同時又要有必不可少的精神激勵。
3、安全技術交底是落實的最好手段。
（1）交底方法：各級技術人員、施工負責人應將《施工方案》作為技術交底、安全交底的主要內容之一，分級進行交底，使全體施工人員了解并掌握相關部分，并付諸實施。
（2）交底主要內容：施工順序和主要施工方法；施工質量、工程進度、物資供應要求；保證施工安全的主要措施；其他注意事項等。
（3）必須明確各級安全責任：施工人員應按交底要求施工，不得擅自變更施工方法和降低安全要求，或違背安全措施。
4、主動服務，降低安全風險。
由于施工單位大多是區外單位，對當地政策、電力系統情況及運作不太熟悉。因此，項目管理單位應在諸如青苗賠償、辦理工作票、施工遇阻等棘手問題上，主動協助、幫助施工單位，使施工單位將主要精力放在施工組織及施工安全問題上，同時通過《安全合同》及《施工安全技術措施》強化安全管理。
五、西藏電力工程員工管理問題及對策。
（一）職工管理問題。
由于施工隊伍龐大，施工點流動性強等不良因素的制約，使得建設單位對職工的管理培訓工作難以開展。而多數基層施工人員為農民工等缺乏施工安全意識的職工，為建設單位的統籌管理帶來了極大地難度。
（二）員工素質提高對策。
為解決非熟練員工盡快提高作業水平，參與正常施工工作的問題，建設單位可要求將非熟練員工與作業熟練員工搭配安排作業，使其在工程實踐中以及熟練工的實時指導下能盡快掌握作業技能。同時，可根據生、熟工的不同作業水平和特點，將工作進行進一步細化，合理的分配給各施工人員。根據各施工人員的作業水平以及工作量，劃定工資及獎金的分配方式，一方面，充分權衡了作業熟練的員工工作量和作業水平；另一方面，使得技術非熟練的員工看到了技術水平差距和報酬差距。這樣不僅是對熟練工的肯定，更是對非熟練工在現實上的鞭策，推動其向著專業能力提高的方向發展。
度的認知不清，在農產品生產、分配、消費等過程中缺乏健全的制度予以支撐，導致經濟管理水平低下。例如，采用合作制的形式來開展農業經濟，在分配時存在不合理的現象，導致出現經濟糾紛，是制度不健全的重要體現。
1.2缺乏專業性的管理隊伍。
農業經濟管理工作的開展，必須具備足夠的專業性管理隊伍來予以支持。但就目前農業經濟管理的現狀來看，缺乏專業性的經濟管理隊伍是當前面臨的主要問題之一。由于農村大都相對偏遠，經濟水平、文化素養與城市相比存在差距，在經濟管理方面的專業性人才稀缺，是影響經濟管理工作開展的致命傷。
1.3管理模式存在滯后性。
傳統的農業管理模式大都是采用人為紙筆的形式來進行管理，涉及的數據眾多，記錄、整理起來存在一定的難度，經濟管理水平低下，管理效果不盡人意，是管理模式滯后性的重要體現。
新農村背景下，農村經濟得到不斷的發展，農業發展模式呈現多元化態勢，具有創新性特色農產品的出現，為農業經濟的發展注入了活力。為了進一步提高我國農業經濟管理水平，應建立健全農業經濟管理制度，在制度中補充新型農業經濟發展的內容和規章制度，將發展新型農業經濟結構作為重要目標，構建創新性的農業經濟發展模式，以提高經濟發展水平。在農產品發展方面，應加強對農產品種類的培育，實現產品的多元化，能滿足市場的不斷需求，為農業經濟帶來更多的發展契機，提高農業的競爭力。與此同時，農村應優化農業發展設施，并加強對基礎設施的管理，并構建問責制度，實現權責明細化，設施管理人員應發揮自身責任感和使命感，對灌溉設施、水利設施、農耕機械等設備進行嚴格的管理，一旦出現質量問題，應追究管理人員的責任，以增強制度的約束性和規范性。
農業經濟管理工作的開展，對經濟管理人員的要求很高，必須具備足夠的專業素養才能滿足農業經濟的發展形勢。為此，應加強農業經濟管理隊伍建設，提高管理人員的綜合素質，明確了解經濟管理工作中的重要內容，聘請高素質、專業性的年輕經濟管理人才，將最新型的管理觀點融入到農業經濟管理中，能讓農業經濟管理水平緊跟時代發展的步伐，建立一支現代化、專業化的經濟管理隊伍。另外，農村應組織經濟管理人員進行進修學習，學習城市的先進經濟管理方法，并對管理人員進行專業資格考核，并對管理人員進行是進行考核。例如，以計算機操作為主，讓管理人員利用計算機進行模擬操作，通過不斷的訓練，來提高經濟管理水平。例如，在銷售一批蘋果時，傳統的銷售形式大都是采用將蘋果運輸到市場中進行銷售，若始終以此種方式進行銷售，不利于農村經濟管理水平的提升。而專業性人員會創新農業經濟運作模式，拓寬銷售渠道，農村經濟管理模式呈現多元化、信息化。
新農村背景下，我國越來越重視農業經濟的發展，針對發展農業經濟我國也出臺了諸多相關的政策，并將具有現代特色的元素融入到農業經濟運行中，實現經濟管理的信息化與產業化是現代經濟發展的'趨勢，應借助信息時代的大勢，推動農業經濟的發展具有必要性。利用信息技術，可以建立農產品網站，將各類農產品的詳情上傳至網站，可供采購商進行篩選，銷售方式更為多樣化，既節省成本，也能擴大影響范圍，開拓新型的農業增收平臺，能有效提高農產品的銷售量。另外，應實現農業經濟的產業化，樹立品牌形象，不斷的拓寬農產品的生產規模，為提高農產品的經濟發展水平提供動力。
3結束語。
新農村建設背景下，農村經濟管理模式的優化具有必要性，應緊跟時代經濟的發展步伐，不斷對經濟管理模式進行創新和探索，將現代化經濟的發展與管理模式作為參考對象，根據農業經濟管理的實際情況，進行管理上的創新，以提高經濟管理水平。優化與完善農業經濟管理模式，應建立健全農業管理制度，加強農業經濟管理隊伍建設，實現農業經濟管理的信息化與產業化，以提高農業經濟管理水平，推動國民經濟的穩步增長。
摘要：農業經濟在信息時代下迎來了許多機遇與挑戰，慢慢走向集群化、規?；?、產業化。但是，現階段農業經濟管理工作信息化建設中存在一些不足，使得農業經濟很難快速發展。所以，要加強對農業經濟管理信息化的建設?；诖?，針對農業經濟管理信息化的作用、農業信息化的現狀及進一步加強農業經濟經濟管理信息化提出一些建議。
推進現代農業發展必須滿足農經信息化。在城鎮化、工業化加快發展的過程中，可以帶動農業現代化發展，重點培育新型的農業經營主體，建立和創新現代化的農業經營體制。以信息化為手段發展我國現代農業已取得了階段性進展，建立健全的農村土地管理服務機制，使土地流轉可以規范進行，并且有利于配置合理的生產要素;推動農業產業化，促進農業社會化服務組織管理智能化、服務規范化、交易電子化，加快信息化經濟管理與現代農業的有機融合。
我國農業信息化發展過程中存在問題是毋庸置疑的，但我國近年來在農業信息方面已經邁出了重要步伐。在此期間，一批從事品種分析的專家開始參與到國內外一些大型會議中進行演講，建立了專業期刊，而且決策層開始越發關注和傾聽農業信息分析專家對于形勢研究后所提出的建議然而，在實際工作中深深感到我國的農業信息分析工作的確才剛剛起步，迫切需要一個大的飛躍。與那些發達國家相比，我國經濟水平發展仍處于落后階段，由于農業網站的建設情況和農村網絡的普及率遠遠落后于那些農業發達國家。從總體上看，我國農業信息化所受到的重視還遠遠不夠，政府在農業信息化建設上發揮主導作用不夠明顯，基礎設施匱乏，缺少全國整體規劃;農業信息化研究與應用發展不均衡，尤其在實際應用與成果轉化上還存在著許多的困難，農業信息的產業化水平還較低，大部分農村仍然是傳統的經營模式;信息人才不足，尤其是既明白現代信息技術還懂得農業科學技術的高級人才最為缺乏;農業信息技術的應用開發仍處于部門分割、分散無順序等狀態，無法實現信息資源共享;事業、科研、行政及其他社會力量缺少科學的分工和配置，導致這個行業情況較為混亂及資源過度浪費等現象;此外，我國還有很多部門從開始的合作研究逐步演變為協助他人研究，這嚴重影響到我國自身農業發展的進程;最后還存在一個本質問題農民，由于農民的專業素質不高，他們的信息化意識較差，并且無法承受昂貴的網絡成本。
(一)加強對農業信息化的建設。
農業經濟信息化是一個跨行業、跨年部門、跨地區與多種工作聚集成的大工程，在各個階層都有涉及，在政府的組織下，在各方面都能發揮積極的作用。并且規劃統一，分工明確，才能順利發揮作用。所以，政府在農業經濟管理信息化建設中處于主導地位。而農業基礎設施的建設不能缺少對農業信息網絡的建設。因此，在農業信息化建設里政府必須進行一定的基礎性投入。政府應給予適當的農業發展資金和支農資金，并且合理分配使用資金。同時，政府有必要制定一些相關的優惠政策，如對農業信息化產業實行低息或貼息貸款，減少稅收等來支持農業信息化建設。
(二)整合資金，加強合作，增強信息服務水平。
建立涉農部門和涉農信息的共享交流機制，將信息規范標準化，制定統一的制度，并進一步推進農業信息資源整合、農業信息網站的建立，使共享涉農公共數據成為現實。并且應加強對農業信息的加工與收集。針對農民、農業對信息的需要，強化農業信息源與信息渠道的發掘及采集整理信息的工作，保證農業信息網絡能夠滿足農民的信息需求，使農民、企業、政府能夠獲取充分、有效的信息。而且能為與社會各界力量合作提出可行的策略，特別要重視與通信運營企業和廣播電視傳媒等企業的合作，將會為降低農業信息網絡建設的成本，提高服務水平，開展多渠道、多層次、多形式的農業信息服務起到促進作用。
首先，應加強對農民的培養和培訓，在培訓過程中提高農村勞動者的素質，從而促進農村信息教育的普及。通過培訓農業生產經營者，能夠提高其科技素質，提高信息化意識。其次，壯大農業信息服務團隊，并且不斷提高信息服務人員素質，可以通過逐級培訓和在線培訓等形式，加強對各級信息服務人員的崗位培訓?？梢酝ㄟ^建立一個強大的農業信息化專家團隊，培養一些既懂信息技術又懂農業生產經營管理的復合型人才，也可以嘗試出臺一些優惠政策吸引高科技人才來參與研制開發農業信息技術，為建設農業信息化提供智力支持與幫助。
(四)加快農業信息化示范基地的建設。
示范是一種直觀的、現實的、可供效仿的教育，并且具有導向作用。農業經濟管理信息化工作是近幾年才發展起來的，農村建設在農民的意識中所占的地位不重。因此，應更加重視對農業經濟管理信息化示范基地的建設。
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