<menuitem id="an1j4"></menuitem> 不同類型的作品有不同的范文范本，我們需要據此選擇適合自己需求的范本進行參考。以下是小編為大家收集的范文范本，希望能給大家帶來一些啟示。
第一，在可行性研究階段，不僅要充分考慮到工程從籌建到竣工驗收所投入的全部建設成本，還要考慮電力工程在使用過程中將會發生的各種能耗成本、維護成本和管理成本等費用?？裳袌蟾姹仨氝_到初步設計的深度和細度，要做好財務和經濟評價，進行多方案比選，擇最優方案進行投資估算，為工程建設總體目標、工程造價控制和全過程壽命周期成本控制目標的實現打下堅實的.基礎。工程項目中的建設標準的確定、建設地點的選擇、工藝的評選、設備選用等，直接關系到工程造價的高低，應詳細在可研報告中寫明。另外，參加工程可行性研究的成員除了工程技術人員以外，還應增加建設、施工、設計、造價管理、財會人員等，有利于設計方案的經濟、技術等因素的全面考慮。第二，完善可研報告和圖紙，加大對前期可研階段的投入。第三，可研設計應根據地區發展的實際情況進行，避免可研項目審批3年內不建設需要重新進行可研評審，造成可研項目的人力、物力資源浪費。如果科研項目審批3年內地區發展較快，進入初設階段時，征地站址需更改，線路路徑需更改，可能增加架空線路長度，導致征地費用和線路費用增加。
2.2使用價值工程進行可研方案比選。
一項好的可行性研究應通過多方案的投資估算及技術經濟評價比較，得出最佳設計方案。最佳的可研方案不僅要求技術上具有可行性，也要求經濟上具有合理性。價值工程，又稱為價值分析，著重對產品進行功能分析，使之以最低的總成本，可靠地實現產品的必要的功能，是提高產品價值的一套科學的技術經濟分析方法。它以提高價值目標和建設單位要求為重點，以功能分析為核心，技術分析與經濟分析相結合，以研究對象的最低壽命周期成本效益為目的。因此，應用價值工程對電力工程進行設計方案優化，可以使有限的造價指標發揮出最大的效用。
2.3增加方案中通用設計的使用。
在工程中應用典型設計，可節省投資2%～5%。國家電網公司發布的通用設計方案，方案較成熟，采用新技術較多，經過一定程序批準，可供設計單位重復使用，是具有典型代表性的通用工程設計。這些通用設計方案來源于電力工程建設實踐經驗和科研成果，是已被實踐證明了的優秀設計，因此采用通用設計一般都能使工程造價降低。在設計中推廣典型設計就能節約設計費用，縮短設計周期，是可研和設計階段有效控制和降低工程造價的主要方法，所以應在設計方案中盡量增加通用設計方案，以降低投資估算。
2.4加強設計人員與工程造價人員的溝通和聯系。
一直以來，在電力工程設計領域，工程設計和造價控制工作普遍聯系不夠緊密。工程相關人員普遍認為電力工程設計是設計人員的責任，工程造價是概預算人員的工作。在實際工作中，通常都是設計人員根據前期設計要求進行現場勘察，優選方案進行設計。設計人員在不同的設計階段向工程造價人員提供不同的編制條件，以編制相應的工程估算或概算。一般情況下，只向工程造價人員提供工程的材料表，即使提供工程概況、現場情況、設計方案也沒有做較多說明。在這種情況下，概預算編制人員無法將各種影響因素考慮全面，更無法進行電力工程造價總投資的控制，只是被動地接受設計人員提供的材料表，一切以設計人員為主導，如果材料表出現了問題，并且在評審中沒有被發現，將導致初設階段投資總額出現偏差。
2.5使設備購置費等費用更符合實際。
電力工程造價的編制，主要由建筑安裝工程費、設備購置費、其他費用、基本預備費和建設期貸款利息組成。
3結語。
電力工程造價的編制與控制涉及到電力工程建設的很多方面，本文從可研設計達到初設的設計深度、加深可研工作的開展深度、增加方案中通用設計的使用、加強設計人員與工程造價人員的溝通和聯系、使設備購置費等費用更符合實際和加強工程造價從業人員的職業學習和培訓六個方面，提出了完善工程造價控制的方法。綜上所述，在電力工程建設過程中，工程造價要貫穿始終并且要按照相關的要求對其嚴格控制，避免出現經費使用過度的情況?？裳须A段的造價控制給造價控制工作起了重要的作用，這只是造價工作的開始，還需要初設概算、施工圖預算、竣工結算等方面的控制和把關。對于整個工程，控制造價是一個長期的、可調控的手段。所以在電力工程不斷增加的同時，造價控制工作也需要不斷進行完善，如何做好這項工作是一項持續并不斷進步的過程。
現在我國處于經濟轉型升級的重要時期，要從原來的低技術含量、低附加值的“世界工廠”發展為真正的世界制造業強國，需要進一步強化“科學技術是第一生產力”的意識，大力培養具有“工匠精神”的技術工人，同時需要進行供給側改革，引導資源的合理分配，提高投資效率。工程造價行業也需要與時俱進引進先進的技術手段，通過專業技術人員的扎實工作，實現對工程項目造價的切實控制，達到建設項目的預期目標。本文主要通過對全過程造價管理模式下的工程造價控制分析進行大體的概述，并深入地對造價控制進行分析和探討，嘗試找出正確的方法和措施，爭取建立完善的工程造價管理模式。
所謂的造價控制就是對工程建設項目決策階段、項目設計階段、項目實施階段和竣工階段所需全部建設費用的'預估、確定、控制、監督和管理，并隨時糾正發生的偏差，保證項目投資目標的實現，以求在各個建設項目中能夠合理地使用人力、物力、財力，以取得較好的投資效益。因為一般工程建設項目的投資金額比較大，建設周期也比較長，所以工程造價的合理控制具有十分重要的意義。有效的工程造價管理不僅可以節省不必要的建設開支，提高資金的使用效率，而且是實現建設項目經濟管理目標的重要手段和有效保證?；诖?，我們必須要加強對建設項目各個階段的工程造價的管理、控制，保證建設工程項目資金的合理有效使用?？刂乒こ淘靸r的終極目標是要促進項目參建單位加強協調管理，使有限的資源得到充分的利用，取得最佳的經濟效益和社會效益。
二、各階段對工程造價影響的分析。
建設項目的造價控制貫穿于項目的全過程，項目決策階段、項目設計階段、項目實施階段和竣工階段都對整個項目的造價都有影響。據相關統計資料顯示，在項目決策階段對項目造價的影響可高達70%，項目設計階段其對建設項目造價的影響達到30%～50%，而在項目實施階段其對建設項目造價的影響為5%～25%，在竣工階段其影響建設項目造價則僅占5%左右。顯而易見，控制工程造價的關鍵就在于項目決策和設計階段?？梢赃@么說：項目決策階段是影響建設項目造價的決定性階段，而工程設計階段則是影響建設項目造價的關鍵性階段。
在了解了項目各個階段對工程造價的影響后，我們需要針對每個階段制定針對性的造價控制措施：
這一階段的主要工作內容為根據不同設計方案（包括建筑、結構、機電等）提供投資估算的編制和利用價值工程對不同設計方案進行項目經濟評價，以協助業主選擇最佳和經濟的設計方案。目前，國內建設項目對這個階段的造價控制基本是空白，很多項目在此階段甚至都還沒有聘請專業的造價顧問公司，或者僅是請設計單位附帶做下形式上的估算。當然，這一階段的造價控制對造價顧問的專業水準要求比較高，不過現在我們可以借助大數據的運用輕松實現。在這點上大型造價咨詢公司有現實的優勢，其掌握著大量第一手的造價數據，其僅需對這些數據進行適當的整理歸納就能形成歷史經驗數據，這個也將是造價咨詢公司的核心競爭力之一。
可以這么說，大部分國內建設項目的造價控制是從這個階段開始的，因此這個階段的造價控制就顯得尤為重要。擴初設計階段，根據擴初設計圖及經有關政府部門批準的立項審批、可行性研究報告等文件，依據國家、地方的相關規范、規程等技術文件，結合有關管理法規，以單項造價指標方式編制詳細的估算造價，該估算造價，按圖紙深度，部份根據圖紙計算出來的工程量，部份依靠經驗數據，結合市場同類產品價格計算，從而制定出項目詳細的、細化和準確的工程成本規劃書以作為工程成本控制的目標；同時根據業主工期要求，與業主確定標段劃分安排，并根據工程成本規劃書編制項目的招標策劃書及合約規劃，應包含項目的分項合同計劃和招標安排，包括標段、合同模式及招標時間、計價方式。在深化設計階段，根據設計變化情況迅速地評估和報告不同的深化設計方案、建筑形式、施工方法或建筑材料對造價的影響，定期向業主提交工程成本變動報告，從而令委托人可以做出及時的和正確的決定；為業主提供物料、設備、工程價格信息及選型意見，應在建筑師及機電工程師的設計基礎上，提出材料/設備及設計方案選擇的書面建議，建議主要從造價指標、市場、產品品質、競爭力度及實質功能上考慮，避免使用太多不必要的進口產品及不符合國內市場或項目投資意向的設備/材料。
項目實施階段可以細分為招標階段和施工階段。招標階段，根據招標策劃書及合約規劃協助業主對項目進行標段劃分、分包策劃、材料設備供應方式確定等制定各標段的招標方案和招標計劃，編制招標文件及招標清單，分析投標文件，編制綜合評標報告協助業主確定中標單位，特別需要注意的是招標界面的合理劃分及合同風險的合理分擔。施工階段，協調業主及質量監理單位制定現場控制造價的流程，及時完成施工圖預算，定期評估工程進度款支付及工程變更費用，并就各類索賠問題及時向業主提供書面意見。及時更新工程成本報告，對項目動態成本做到心中有數，如發現超成本跡象及時向業主提出預警。
4.項目竣工結算階段的造價控制。
首先，必須全面核對工程量，審核工程數量是審核工程結算至關重要的內容。其次，審核單價合理性，仔細檢查承包單位編制的結算書中的每一個分項工程是否正確套用相應的合同單價。再有，審核簽證內容與實際情況是否相符。施工過程中現場簽證是增加工程造價的一個重要因素?，F場簽證應當由承包單位提出并提供相關資料，簽證工程將按業主的有關規定執行或由業主、監理單位等共同確認方為合法有效。
四、結語。
建設項目造價控制是一個不斷發展的課題。在做好上述工作外，我們還需要與時俱進地學習先進的技術手段，如bim技術等為全過程造價管理保駕護航。
［摘要］本文詳細分析了現階段我國建設項目施工單位工程造價管理中存在的問題，并以此提出了相應的解決方法，希望可以為后期的工程造價管理提供更多的借鑒依據。
近年來，我國深受國際金融危機的影響，為了克服其帶來的諸多不利，我國正積極推行各種財政及貨幣政策，以進一步鞏固項目資產的投資力度。由此，建筑行業也獲得了飛速發展，且建設項目數量呈現出不斷上升趨勢。但建設項目在不斷增多的同時，其投資方面也存在巨大浪費，爛尾工程以及三超工程等不斷出現，很多建設單位在設計投資、施工預算以及竣工結算等方面的投資都超出了預算。為此，積極探索建設項目工程造價管理存在的問題，并以此提出解決對策，對當前建設項目的順利發展具有十分重要的意義，且可以在豐富工程造價理論的基礎上，為此后的建設單位提供更多可行的實踐依據。
任何建設項目的建設過程都需要消耗大量的人力、物力以及財力，而工程造價則代表整個建設項目的實際價格，也是物質資料生產與消費的過程，為此，合理確定建設項目的工程造價，不但可以確保順利完成整項建設工程，還可以提升項目的投資效益水平?？梢哉f，作為工程項目管理的重要組成部分，工程造價管理的目的便是服務于建設項目管理。工程造價主要由預備費、設備工具購置費、固定資產投資費。工程建設費以及建筑安裝費等組成。為了確保建筑項目的順利經營，建設施工單位還應考慮到工程造價所需的流動資金。且省級以上政府部門批準的建設項目在建設期間需要交納的各項稅費也是工程造價的重要組成部分。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
針對當前燃氣管道工程設計階段造價控制所存在的問題，為了有效地提升其經濟效益，筆者認為企業應采取下列幾方面強化措施：
2.1制定科學合理的`目標成本。
對企業來說，燃氣管道工程地建設除了要保障其良好質量外，獲取一個較為理想的經濟效益也是其重要目標，然而由于二者之間存在著一定的矛盾沖突之處，比如使用材質、性能較高等級管道建設時，企業經濟效益便會因造價上升而減少。在此背景下就需要企業借助于科學合理的目標成本將燃氣管道工程建設質量與經濟效益目標二者予以有效地平衡。首先，目標成本制定時，企業在開始建設前要對燃氣管道工程建設要求、沿線環境以及地質等實際情況予以充分掌握，之后結合設計階段中所存在的一些造價不確定因素做相應資金預留，隨后在此基礎上開展目標成本制定。其次，在初步完成燃氣管道工程目標成本制定后，企業要組織相關專家、技術人員等對其進行審核，一旦發現某項施工內容成本過高時應基于確保燃氣管道工程建設質量目標提出相應修改建議，這樣一來為有效地保證企業所制定目標成本科學合理性打下堅實基礎。
2.2合理優化設計方案。
審核設計方案后，還要深入分析與優化設計方案，以做到精益求精。當前較為常用的優化方法是價值分析法，其通過全面調動機體的智慧，通過有目的、有規劃的對設計方案進行優化，對于方案中的一些設計可以考慮使用其他更接近或是更有效的投資方法來取代原設計計劃，在確保整體質量基礎上進一步壓縮工程投資，以提高設計方案的經濟性，以及設計的價值。所以在實際工作是，可以采用價值分析法來對設計方案進行全面的分析與研究，以達到有效控制設計階段造價的目的。
2.3積極完善設計競爭機制。
由于設計階段的工程造價占整體造價的較大比例，所以如若在該環節設計方案不夠合理，會對燃氣管道工程造價產生較大影響。所以在設計極端，應當要積極完善設計競爭機制，對設計方案進行擇優選擇，以挑選出最為合適的設計方案，以便于能夠在最短的設計周期內獲得最大經濟效益。這樣不僅僅能夠使得設計單位的方案設計更加規范，還能夠有效的提升設計單位的設計周期，節約設計的成本。
針對燃氣管道工程設計階段出現的造價問題，筆者對此深入研究發現，致使其出現的重要原因在于管理工作不到位，為此這就要求企業從以下幾個方面著手將其加強：首先，根據燃氣管道工程設計工作實際情況進行各項管理制度編制，力圖建立起一個完善的管理體系，并予以嚴格落實。其次，燃氣管道工程設計階段管理過程中還需要特別注意做好設計周期保證工作，比如根據工程規模將相應的設計周期明確出來，之后借助于管理工作避免每一項燃氣管道工程設計周期被人為縮短，這樣一來既有助于實現良好的設計質量，同時又可以保障燃氣管道工程設計階段造價得到有效地控制。
3結束語。
總而言之，燃氣管道工程對城市建設而言有著極為重要作用，且在一定程度上影響著人們的工作于生活，所以這對于燃氣管道工程項目要求也就越高。而在如此形勢下，要想獲得更為長遠的發展，并將經濟效益提高，燃氣管道工程必須要做好其造價管控工作，尤其再設計階段更應采取有效的措施來對其造價進行管控，以實現對工程造價的控制，提升工程項目的經濟效益。
參考文獻：
我們國家當前的經濟發展一直是維持積極向上的狀態，我們的建筑業也是得到了突飛猛進的發展。每個建筑企業都要把握住發展的機會，建筑企業需要加強技術質量，提升企業內部的管理水平，增強企業的質量監察。建筑工程的造價管控對于工程的施工是起到重大作用的，應該得到重視。
1目前造價控制管理中存在的問題和原因。
1.1企業造價控制意識淺薄。
目前非常多的建筑企業都對于建筑工程的質量管理與進度管理非常的關注，然而對于工程造價的管理卻是比較欠缺的。有一些建筑企業的的相關負責人還認為工程造價的控制很大程度上是由于現場施工狀況來決定的，所以這是屬于不能夠控制的因素。這些建筑企業由于造價控制管理意識的淺薄，直接造成了許多建筑工程在原材料采購與裝備管理以及人力資源管理和施工工藝等方面的成本一直非常高，這樣就會減少了建筑企業的最終利潤率。
1.2造價控制管理非常的被動。
雖然當前我們國家在許多的地域部門已經成立了關于工程造價管理職能部門，然而詳細的法律和法規卻遲遲沒有貫徹實施，職能部門的工作細節沒有具體化，這樣就會造成造價控制管理處在非常被動的地位，建筑工程企業的施工造價控制和管理沒有辦法實施。
1.3造價控制管理的方式落后。
當今有一部分的建筑工程企業已經進行了造價的控制和管理工作，然而我們從實施的成效上來看卻并不是那么像想象中那么好。最根本的原因就是造價控制管理的方法太過于落伍。像是工程造價的確定依然是以定額為主要根據，以工程量清單的方法來確定工程造價還沒有全部實行，施工全過程造價控制跟蹤管理沒有實施等等，像這樣比較落伍的管理方法造成了造價控制管理的不好的局勢。
1.4造價控制管理的信息化程度較低。
在國外的建筑工程中已經運用了云計算機平臺與大數據融合等比較先進的信息化技術，這種方式實現了有效的控制了建筑工程全過程以及全方位的造價管理。然而在中國，建筑企業的造價控制和管理的信息化程度都是比國外的低，大多數是依靠前期的造價核算和現場監理的監督等等，這種方式是沒有辦法把信息化技術融合在建筑現場的造價控制管理當中的。
2如何解決企業造價控制管理中存在的問題。
2.1增強工程項目領導的成本控制意識。
增強工程項目領導的成本控制意識的最重要的基礎是，工程項目的領導要擁有清晰的成本控制意識，而且可以把成本控制的意識實施在平常的管理工作當中去。管理部門的工作人員與建筑工程項目的成本控制兩者間是具有積極緊密的聯系的，所以工程項目領導應該把成本控制意識傳遞給管理隊伍中的所有員工。這種方式可以很好的科學合理調動所有部門領導和員工對于工程造價控制管理工作的主動性，讓大家積極認真的對待自己的工作，忠于職守腳踏實地的對待工作。要一直記住工程造價成本控制的意義和重要性，要制定完整的工程項目全局造價控制管理系統。做事不管大小，我們都要以身作則先從自身做起，所以說建筑企業的項目領導們一定要做帶頭的作用，率領所有的員工進行工程造價控制管理工作，發揮領導本身的監督任務。
建筑工程項目始終被工程造價控制管理工作貫通，工程投資決議過程中對于項目工程造價是有著非常重要的影響的，工程投資決定的內容會直接決定了工程造價的走勢，對于工作造價的確定和控制的科學合理性都有著深遠的影響。工程造價管理工作在投資決定過程里起到非常大的作用，要想做好投資階段的工程造價管理工作建筑單位首先就應該做好工程項目的基礎資料的集合工作，對于資料的準確性以及可靠性要及時進行分析，來保障項目投資預測的確實真實。建筑工程管理人員應該把握大量的統計數據以及信息資料，需要對統計數據和信息資料進行綜合的`剖析，給建筑項目建設的論證提取真實無誤的信息數據。投資預算一定要確鑿無誤的反映出設計內容。為了防止盲目的去投資，項目決策部門應該布置工程技術與財務部門等有關的專業人員對擬定建設項目的必要性以及可行性實施技術經濟論證，應該對這個項目實施集體的決議。
2.3企業應當培養專業造價管控技術人才。
建筑工程企業應該要多多培養造價管控專業的技術人才，公司可以多多培訓從事造價預算和核算等專業技能的工作人員，可以把公司內部有關造價控管的工作人員送到專業培訓機構進行培訓。建筑企業通過對員工的培訓讓這些擁有專業基礎的技術人員可以很快的融入到造價控制與管理的崗位上來。
2.4運用計量支付的信息化管理。
傳統的計量支付是采取計量人員統計然后在逐漸一級一級的上報核算來實現的，這樣的方法工作量比較大，非常容易出現錯誤，很大程度上局限了成本管理的效率。建筑企業運用信息化管理手段，把工程項目各實體的采購數量以及已經完成的數量和庫存的數量直接錄到數據庫。建筑企業在計量支付的時候可以直接調取數據庫里的數據，這樣對于生成各種數據報表都是非?？焖俦憬莸?。這樣可以很好的增強對計量支付的動態監管和統治。
2.5實行限額設計，提高圖紙會審工作。
工程項目設計質量的好壞都會對工程項目總的建設費和工期帶來影響，建筑企業可以實施限額設計，促使設計人員養成高度的責任感，嚴謹仔細的對待工程項目設計工作。在工程施工之前，建設單位應該組織有關單位進行施工圖紙的仔細審核，讓施工圖紙更加準確，這樣可以提升設計的質量，努力把一些因為設計瑕疵造成的工程變更把控在施工之前，減少因為設計考慮的不全面或者是錯誤給施工帶去經濟上的虧損，與此同時使得工程造價可以得到很好的控制。
3結束語。
通過以上的敘述，我們知道了建筑施工階段的工程造價的管控是非常重要的。建筑企業從招投標和施工審查以及材料管理等等各個方面一定要非常嚴格的控制住，建筑施工過程中的工程造價并不是一成不變的，它具有一定的變動性，其中每一個環節有變動都會對于施工階段的工程造價帶來變動的。但是這個變動是可以預計的，建筑企業可以通過對施工過程中的工程造價與管理來解決這些問題。通過對研究建筑工程企業造價控制與管理的闡述，希望可以給有關工作帶去幫助。
參考文獻。
[1]黃志挺.建筑工程前期階段造價的控制與管理[d].浙江大學，2013。
。
我國經濟市場化以來，呈現了前所未有的繁榮景象。特別是近幾年來，技術革新換代速度不斷提升，各種新技術、新材料得到迅猛的發展，給社會各行各業的發展與進步帶來了更大的動力，同時也為各領域的發展指明了前進的方向。電力業是屬于基礎性行業，在很大程度上為社會各行各業的發展與進步起到了基礎與保障的作用。而電力行業中輸電線路工程的科學、合理建設與穩固運行對電力行業自身具有非常深遠的影響。同時，也在很大程度上影響著社會各行各業的發展與穩定。而社會快速發展的同時，對于電力資源的消耗總量也持續的增長，導致越來越多的大型電廠被投入建設，也使輸電線路工程的建設范圍、建設規模以及建設結構朝著更加大型、更加復雜的方向發展。在輸電線路工程建設過程中，工程造價的問題逐漸的顯現。
所謂輸電線路工程造價管理就是在科學、合理的計劃、指引、管控的基礎上對輸電工程進行招標、實施、建設等一系列的工作。通過對輸電線路工程的管理，實現即保證整個工程品質，又使整個輸電電路工程的資金投入最少，以取得經濟與社會效益的最優化。2.2輸電線路工程造價管理的特點（1）涉及資金總量數額巨大。由于輸電線路工程擔負著人們日常生產與生活、社會電力安全等職責，又屬于我國基礎建設的重要部分。因此，輸電線路工程必須注進大量資金，以使輸電線路工程能夠得到安全、穩定的運行。并且，在進行工程施工中，所涉及的工藝技術相對復雜，相關的設備機械需要具備非常優良的性能，也在很大程度上增加了輸電線路工程建設的資金投入。（2）難以預測的'特點。在輸電線路工程的施工過程中，會受到很多的因素影響，而一些影響因素是不可人為控制和不易預測的，導致整個輸電線路工程的成本難以預測與控制?，F階段，電力網絡的管理分為兩部分，發電企業僅對電源端進行管控。電力建設企業則輸電線路的管控。在輸電線路工程建設過程中，所涉及的區域極為廣闊，往往要經過高山、河流等特殊地形，導致輸電線路工程所面臨的環境復雜、多端。這些因素均是不受人為控制且較難準確預測的，從而使得整個工程的成本投入難以控制。（3）管理周期長的特點。對于輸電工程的造價管理來說，其和整個工程的建設周期緊密相關。輸電線路工程在建設過程中所消耗的時間要較一般的建設工程長得多，從而導致了工程造價的管理周期也隨之加長。（4）具有較強專業性的特點。由于輸電線路工程的整體工程量巨大，一般情況下都包含很多的單向工程，其中不僅有一些分項工程，還含有一些配套的工程項目。進行工程施工的過程中，除了要完成線路的施工外，還需要完成與之相配套的土建工程施工、設備工程施工以及調試工作。所以，這些都要求先關的人員要具備非常專業的知識與技能，才能全面、細致的對整個輸電線路工程進行造價的管控。
工程經濟中會設計階段造價控制之所以出現失控的局面，很大一部分責任要歸咎于設計人員缺乏一定的經濟的理念上，對工程造價控制的認識不足，進而逐漸形成了“重技術、輕經濟”的設計理念，在設計階段鋪張浪費嚴重，無法對設計階段的造價進行有效的控制。
3.2推行限額設計，優化設計方案。
工程設計方案是在國家規定標準范圍內，功能設計是否能滿足實際的使用需求都是工程設計階段要考慮的因素。工程項目設計不僅關系到項目建設一次性投資的金額，更直接影響工程項目的經濟效益。因此，工程項目設計人員在進行設計的過程中，要綜合利用各種指標對設計方案所涉及的每項數據進行核對，及時修正錯誤，不斷優化設計方案，將工程造價控制在合理的范圍內。限額設計是降低工程項目成本的有效措施之一。在進行設計招標和設計委托時，工程項目總投資金額已經做出了計算，并將計算的結果標注在了招標文件和委托合同里。但在設計時，設計人員只關注建筑工程項目面積和功能等指標，而忽略了工程造價，使得工程造價成本嚴重超出預算，導致企業經濟利益受損?？茖W合理的限額設計方法在工程造價控制與管理中可以收到事半功倍的效果。因此，應建立起完整的限額設計管理辦法，按照批準的'設計任務書和投資估算，制定初步的設計總概算，與工程有關的各專業也應按分配的投資額控制設計，保證工程設計階段中的造價不突破預計的投資限額。
3.3引入市場競爭機制，推行工程設計招標。
工程建設需要科學的設計方案作依托和根據，以確保建設施工的順利開展。在工程設計階段引入市場競爭機制，為各個設計企業或單位提供一個公平合理的競爭環境，遵循“經濟實用性”原則對設計企業的設計方案進行篩選，并根據嚴格的設計招標方法，確定最佳的設計方案，與資歷最強的設計企業或單位建立合作關系，最終實現設計階段節約資金的目標。
3.4嚴格執行現有的設計規范和標準，依法建立獎懲制度。
設計人員在進行設計之前，首先應熟悉相關法律政策，嚴格履行相關設計規范和標準開展設計工作。通過科學的獎懲制度來規范設計人員的設計工作，避免鋪張浪費、超期等問題的出現，對違反相關設計規定的設計人員嚴格處置，使其承擔相應的責任，為其他設計人員的設計工作奠定基礎。而且還要對保證工程建設質量，節約資金投入的設計人員進行獎勵，以提高設計人員工作的積極性。
4結論。
目前，施工企業對造價控制的認識越來越深入，深刻地意識到了設計階段造價控制對于整個工程造價控制的重要性。本文就工程經濟中設計階段的造價控制問題及其原因進行探討，并提出了幾條有效控制工程設計階段造價的策略，具有一定的參考價值。但是對工程經濟中設計階段的造價控制的研究工作還需進一步的深入，需要更多的研究學者廣泛地開展相關研究工作，進一步提升工程經濟中設計階段造價控制在整個工程建設中的地位和作用，不斷優化提高工程造價設計階段控制的策略，切實保障施工企業或單位經濟利益的獲得，為工程建設的穩定發展奠定堅實的基礎。
參考文獻:。
[摘要]當前建筑業發展十分迅速，建筑工程質量直接關系到人們生命財產安全，如果建筑工程出現問題將會給社會帶來負面影響。
本文分別從建筑物施工前、施工中、施工后對建筑物的質量管理和控制提出了一些有效的措施。
[關鍵詞]建筑工程;質量控制;管理制度。
建筑工程的質量安全十分重要，它不僅關系到用戶的利益，而且關系到建筑企業的效益。
然而，在建筑的施工建造過程中存在很多問題導致事故頻出。
因此，建筑單位除了要完善自己的管理體制，更要改進自己的施工方式，將質量安全放在首位。
1建筑施工前的質量管理。
1.1做好施工方案。
施工的綱領性文件是施工組織設計，施工方案是預算到完工的整體計劃，包括技術、組織等文件，確保工程施工管理規范。
所以對施工組織的研究需要從工程特點、施工方式、施工要求三方面深入研究。
做好工程施工建造工作必須對人員、資料、機械裝置、施工技巧進行科學合理的安排。
1.2實行質量責任制度。
工程質量離不開統一的管理，項目建設之前應該建立統一的指揮部并由總工程師擔任協助工程建造的任務。
另外，加設質檢部、技術指導部負責項目的整體施工質量監督，他們還需承擔編寫質量施工計劃及質量保證措施與實施計劃要求。
通過這種方式將責任層層細化，使人的行為得到規范、規章制度得到有效的落實。
這樣才能保證工程規范、有序的進行，以避免施工時出現問題。
1.3嚴格進行圖紙的會審。
任何一個方案或施工圖紙都不是完美無瑕的，圖紙會審的目的就是要對圖紙中出現的問題進行更正并對冗余部分進行刪減，對難點的地方進行多方面的討論。
會審的要點有以下幾個:。
1)施工裝備是否符合當地條件。
如果需要用到特殊的處理方式，會不會給施工帶來危險。
2)建筑用材的型號、類別與實際情況是否適應，建筑物結構和施工方式是否有較大的矛盾。
3)外部電纜管道、電線、管道口外徑、材質、標準規格是否保持一致。
經過詳細的審查，需要將最終問題與建筑企業、設計單位、施工方綜合協調處理，最終由設計方對圖形更改。
1.4控制材料的采購環節。
建筑物質量的高低與建筑材料的質量是密切相關，不合格的原材料給建筑物的安全帶來了嚴重的威脅，故在嚴格檢查材料的出廠日期、合格證書、技術鑒定憑證的基礎上，采取大范圍的抽查工作。
2.1加強結構工程管理手段。
結構工程對整個建筑物的安全至關重要，它不僅是驗收結算的依據，更是工程驗收記錄的重要內容。
對結構工程嚴格記錄并做好簽證，一方面給竣工結算帶來可靠性的依據;另一方面確保了建筑物的安全性。
當建筑物的結構出現問題時，通過查閱相關記錄就能夠及時發現問題的根源并快速解決。
對基礎工程檢驗的步驟為首先驗證槽的土質，其次驗證槽的深度與寬度，最后經過項目監理人員簽字。
鋼筋在結構工程中占很大一部分，因此需要對鋼筋進行抽樣檢查，若硬度或質量不能滿足施工要求就堅決不能夠使用，混凝土澆筑前應對鋼筋的形狀做檢查，以防止不符合形狀的鋼筋結構出現。
2.2混凝土施工管理制控。
混凝土施工是十分重要的，需要注意以下幾個關鍵點:。
1)必須確保模板安裝的正確性。
應充分保證模板的安裝部位與形狀尺寸維持在正常值范圍內，其應能夠承載本身重量及側向的壓力。
2)模板的拼接縫隙必須控制好，封堵措施與支頂結構要牢固。
3)仔細完成混凝土振搗，不允許混凝土表面留有大量縫隙。
2.3工程樣板管理。
工程樣板應注重從以下幾點考慮:。
1)完全體現圖紙的設計要求。
施工樣板最基本的屬性就是要與實際工程吻合，且樣板成敗的關鍵是施工操作人員的.技術水平，一個技術過硬的操作員是保證樣板高合格率的條件。
2)施工之前要技術交流。
操作者與樣板的質量息息相關，因此詳盡的技術和質量交底對樣板的施工至關重要，其主要的內容包括樣板名稱、質量、操作流程、材料標準。
3)成立專門的質量評定人員來評定樣板質量等級。
樣板施工完成后，需要組織相關人員進行質量評定，一般當操作合格后就移交給項目經理或工程師，由他們做出下一步的評判。
4)加強資料的管理。
資料的收集是一個動態的過程，它發生在整個施工建造過程中。
每完成一道施工工序就需要做好工程的檢測報告和質量驗收記錄;每一個分項目工程完工后需及時對施工資料、安全檢驗資料、主要部分進行抽查。
2.4加強技術創新。
所謂技術創新就是將新工藝、新技術、新管理模式應用到建筑施工中。
這對提升建筑單位競爭力、提升建筑物水平有著重要作用。
施工中若能夠減少能源的耗損，提升工作效率，就能夠獲得較大的收益，技術方面的創新為項目企業管理提供了重要支撐。
3建筑施工后的質量控制。
按照預先的質量評定標準對項目進行檢查和驗收。
為了確保評定的科學合理性需要和施工單位、招標單位等進行全方面的討論。
首先，進行驗收時要對單相采取檢查如消防、規劃等。
其次，當工程檢查合格后監理方根據有關規定對工程驗收，其中檢測出的不合理問題需填寫到工程驗收與漏洞記錄表中，并明確的提出更正時間和重新檢查的時間。
最后，將全部的資料移交給工程竣工方，抽調各組，對建筑物進行實地測量，核對施工資料。
4結語。
總而言之，施工質量問題是工程施工管理中的重點內容。
應用先進的管理體系，不斷改革和創新管理思路，采取科學的質量控制方式，可以極大促進建筑企業的整體實力，并能有效保證施工的質量。
參考文獻:。
[1]魏連雨.建設項目管理[m].北京:中國建材出版社，2013.
[2]張永清，賈雙盈.用模糊線性規劃進行公路建設投資決策[j].山西交通科技，2012，(5).
。
由于在設計工作開展之前缺乏可行性的研究和調查，使得設計缺乏一定的理論和實踐根據，設計方案缺乏科學性和合理性。在設計過程中，經常出現變更設計方案的現象，造成設計存在一定的漏洞，經常會漏掉重要的設計項目，最終使得工程造價失控。
工程的技術設計并沒有相應的法律和制度作為保障，使得在設計中的投資無法做到有效利用，出現了資金浪費的現象。設計人員過度重視技術設計，而忽略經濟性原則，設計概算的最終結果與實際存在很大的出入，有時設計概算要遠遠大于實際投入，無法保證設計階段造價控制的有效性。此外，設計人員在進行設計中一味地追求建筑的美觀和高大上，而忽視工程造價控制，使得許多工程建設因臨時添加的功能而要增加投資成本，使得工程造價失去了控制。
2.3設計人員缺乏成本意識。
設計人員錯誤地認為自己的工作就是負責工程項目的設計工作，而在設計過程中忽略了造價控制，使得設計缺乏經濟性，不利于節約投資成本，在一定程度上造成了施工企業或單位的經濟損失。還有一部分的設計人員對造價控制缺乏深刻的認識，忽略了設計階段造價控制的重要性。因此，使得工程經濟中設計階段的造價失去控制，進而影響了施工企業或單位的經濟最大化目標的實現。
［摘要］工程建設是在確保建設企業的合法經濟利益的前提下開展的，在工程建設開展前需要根據實際的需要制定科學的設計方案。對工程經濟中設計階段的造價進行合理的控制，有利于實現工程建設的經濟利益最大化目標，同時有利于工程建設的有效開展。文章就工程經濟中設計階段的造價控制存在的問題以及原因進行了分析和探討，并提出了提高工程經濟中設計階段造價控制水平的策略，以期可以為日后工程設計階段造價控制相關研究工作提供一定的參考價值。
建設企業在工程項目建設的計劃書之后需要開始著手設計工作，并對設計中所包含的造價成本進行預算和控制，以保證工程建設總成本的準確、合理性。工程設計階段的造價控制是整個工程經濟中的重要內容，對工程經濟中的設計階段的造價進行有效的控制，可以實現人力、物力以及財力的最優化目標，整合現有的施工資源，為后期工程施工的順利開展奠定堅實的基礎，并切實保障施工企業經濟利益的獲得。
任何施工單位在選擇工程項目時，首先考慮的是其是否可行，是否可以為企業帶來一定的收益，在綜合多種因素之后，選擇能夠盈利的工程項目。對工程造價進行控制是確保施工企業利益的最有效的方法，而工程經濟中設計階段的造價控制作為全過程造價控制的關鍵部分，對整個工程造價控制的效果具有直接的影響。因此，應嚴格把控工程經濟中設計階段的造價控制關口。工程經濟中的設計階段的主要任務是根據項目建設的任務書，并結合實地勘測和考察的結果進行初步設計工作，確定施工圖和施工方案，將抽象的施工建設直觀地反映在建設圖紙上，使得工程建設施工有章可循。此外，利用相關工程價值計算方法，對設計階段的過程造價進行估算，確保設計方案可以體現經濟性原則，最終實現節約工程建設投資的目的。對工程經濟中的設計階段實施造價控制是事前控制的重要體現，為了防止施工階段無章可循，事前進行設計工作，合理控制設計階段的造價，減少設計商造成的工程造價成本的增加，優化設計過程，控制整個工程造價成本。據相關調查資料分析，設計費用在整個工程成本中所占的份額僅為1%，但是其對工程總造價的影響程度卻達到了75%，由此可見，設計階段的造價控制工作在整個工程造價控制中是有多么的重要。
由于在設計工作開展之前缺乏可行性的研究和調查，使得設計缺乏一定的理論和實踐根據，設計方案缺乏科學性和合理性。在設計過程中，經常出現變更設計方案的現象，造成設計存在一定的漏洞，經常會漏掉重要的設計項目，最終使得工程造價失控。
工程的技術設計并沒有相應的法律和制度作為保障，使得在設計中的投資無法做到有效利用，出現了資金浪費的現象。設計人員過度重視技術設計，而忽略經濟性原則，設計概算的最終結果與實際存在很大的出入，有時設計概算要遠遠大于實際投入，無法保證設計階段造價控制的有效性。此外，設計人員在進行設計中一味地追求建筑的美觀和高大上，而忽視工程造價控制，使得許多工程建設因臨時添加的功能而要增加投資成本，使得工程造價失去了控制。
2.3設計人員缺乏成本意識。
設計人員錯誤地認為自己的工作就是負責工程項目的設計工作，而在設計過程中忽略了造價控制，使得設計缺乏經濟性，不利于節約投資成本，在一定程度上造成了施工企業或單位的經濟損失。還有一部分的設計人員對造價控制缺乏深刻的認識，忽略了設計階段造價控制的重要性。因此，使得工程經濟中設計階段的造價失去控制，進而影響了施工企業或單位的經濟最大化目標的實現。
3.1樹立經濟理念，積極轉變設計思想。
工程經濟中會設計階段造價控制之所以出現失控的局面，很大一部分責任要歸咎于設計人員缺乏一定的經濟的理念上，對工程造價控制的認識不足，進而逐漸形成了“重技術、輕經濟”的設計理念，在設計階段鋪張浪費嚴重，無法對設計階段的造價進行有效的控制。
3.2推行限額設計，優化設計方案。
工程設計方案是在國家規定標準范圍內，功能設計是否能滿足實際的使用需求都是工程設計階段要考慮的因素。工程項目設計不僅關系到項目建設一次性投資的金額，更直接影響工程項目的經濟效益。因此，工程項目設計人員在進行設計的過程中，要綜合利用各種指標對設計方案所涉及的每項數據進行核對，及時修正錯誤，不斷優化設計方案，將工程造價控制在合理的范圍內。限額設計是降低工程項目成本的有效措施之一。在進行設計招標和設計委托時，工程項目總投資金額已經做出了計算，并將計算的結果標注在了招標文件和委托合同里。但在設計時，設計人員只關注建筑工程項目面積和功能等指標，而忽略了工程造價，使得工程造價成本嚴重超出預算，導致企業經濟利益受損?？茖W合理的限額設計方法在工程造價控制與管理中可以收到事半功倍的效果。因此，應建立起完整的限額設計管理辦法，按照批準的設計任務書和投資估算，制定初步的設計總概算，與工程有關的各專業也應按分配的投資額控制設計，保證工程設計階段中的造價不突破預計的投資限額。
3.3引入市場競爭機制，推行工程設計招標。
工程建設需要科學的設計方案作依托和根據，以確保建設施工的順利開展。在工程設計階段引入市場競爭機制，為各個設計企業或單位提供一個公平合理的競爭環境，遵循“經濟實用性”原則對設計企業的設計方案進行篩選，并根據嚴格的設計招標方法，確定最佳的'設計方案，與資歷最強的設計企業或單位建立合作關系，最終實現設計階段節約資金的目標。
3.4嚴格執行現有的設計規范和標準，依法建立獎懲制度。
設計人員在進行設計之前，首先應熟悉相關法律政策，嚴格履行相關設計規范和標準開展設計工作。通過科學的獎懲制度來規范設計人員的設計工作，避免鋪張浪費、超期等問題的出現，對違反相關設計規定的設計人員嚴格處置，使其承擔相應的責任，為其他設計人員的設計工作奠定基礎。而且還要對保證工程建設質量，節約資金投入的設計人員進行獎勵，以提高設計人員工作的積極性。
4結論。
目前，施工企業對造價控制的認識越來越深入，深刻地意識到了設計階段造價控制對于整個工程造價控制的重要性。本文就工程經濟中設計階段的造價控制問題及其原因進行探討，并提出了幾條有效控制工程設計階段造價的策略，具有一定的參考價值。但是對工程經濟中設計階段的造價控制的研究工作還需進一步的深入，需要更多的研究學者廣泛地開展相關研究工作，進一步提升工程經濟中設計階段造價控制在整個工程建設中的地位和作用，不斷優化提高工程造價設計階段控制的策略，切實保障施工企業或單位經濟利益的獲得，為工程建設的穩定發展奠定堅實的基礎。
參考文獻:。
我國的建筑行業一直受傳統建筑理念的影響，建筑工程造價動態管理受到以前陳舊的建筑管理觀念限制，產生了一些消極影響。尤其是我國經濟社會發展迅速，大量房產需求使得房地產行業蓬勃發展，為追求最大經濟效益，粗放式的管理模式一直受到建筑行業的追捧，與此同時也成為了建筑公司穩定發展的絆腳石。建筑企業對于工程造價動態管理及其動態控制一直沒有引起重視，很多工程造價管理方法和設計標準一直存在很大問題，因此必須解決這類問題才會促進建筑行業的發展，這就要求我國政府和社會各方力量結合建筑行業存在的實際問題出臺相關的政策法規，提高建筑工程造價的動態管理和控制在建筑行業的認識，促進建筑行業的發展進步。
工程造價在建筑行業的重要作用，就是以最合理的價格獲取最大的社會效益，同時為社會主義市場經濟服務，因此，有必要對工程造價實行動態管理和控制，隨著工程中關于造價問題的產生，其相關制度要首先進行完善。首先要完善關于定價的方法，目前建筑行業的工程造價計算方式是跟我國的體制相對應的，從當前建筑行業來分析，施工單位不僅僅是一些大型企業、國有企業等，更多的私營企業、鄉鎮企業、合資企業等都逐步步入了建筑市場。由于建筑市場是業主的單邊市場，一些工程項目發包是常常自主定價，法定價已經變成了議標或者中標價。要完善工程造價的動態管理制度，改變現有的定價方法是當務之急?，F代化的建筑工程企業，必須優化建筑工程造價的動態管理能力，提高建筑工程施工管理的能力，增強對工作人員的行為規范；提高整個建筑工程的效率。
3.3多方面相結合，進行合理造價。
影響建筑工程造價的因素有很多，站在不同的角度進行分析，應用科學的方法，進行相應的調查，能夠分析出影響建筑工程造價的潛在因素。在建筑施工的過程中，對其因素進行分析，能夠有助于控制建筑施工造價，對于不可人為改變的客觀因素，比如施工材料價格上漲或者施工過程中發生的自然災害，都會對工程造價動態控制產生影響或者延誤工期。主觀因素比如業主問題，不合理的投資規劃、手續不全等。又如設計標準更新、設計考慮不周全等導致工程返工等。根據分析有可能出現的原因確立計劃系統目標，根據實際問題的嚴重性制定相關的優化方案，嚴格根據國家政策保障相關的造價管理，促進人的積極性，縮短周期，提高工作效率，降低建筑工程造價，為建筑工程的發展添磚加瓦。
4結語。
在市場經濟逐步發展、改變的同時，建筑行業也要對工程造價進行合理的動態管理與控制。建筑企業要在市場中利于不敗之地，就必須有針對性地對不同階段的工程進行合理造價，從而來提高公司的經濟效益，維持企業的長足穩定發展。
參考文獻。
[1]朱新民．ppp模式下工程建設項目造價控制重點及難點解析[j]．綠色環保建材，（4）.
作者:薛新華單位:寧夏樺辰麗景建設集團有限公司。
摘要：造價管理是110kv輸電線路工程項目管理的重要內容之一，其直接影響到立項決策、規劃設計、招投標和施工建設等階段的項目管理水平。文章在對輸電線路工程造價影響因素進行認真歸納總結后，提出了各階段造價控制管理的一些建議和措施，確保工程高效優質的施工建設。
關鍵詞：110kv輸電線路；造價管理；投資決策。
“十三五”期間我國經濟面臨嚴峻挑戰，區域社會經濟快速穩健發展，對電能資源供應的電力行業發展也提出了更高更新的要求。電力工程建設既要滿足區域用電負荷發展需求，同時也要實現不浪費、不重復建設等目標。110kv輸電線路工程其固定資產約占整個電網系統固定資產的60%，其造價控制水平的高低直接影響到項目投資的經濟效益[1]。造價控制是貫穿于110kv輸電線路工程建設的全過程管理，項目各階段的造價影響程度為：（1）投資決策階段，約75-95%；（2）規劃設計階段，約35-75%；（3）施工建設階段，約5-35%；（4）竣工結算階段，約0-5%。各階段對項目造價均會產生較大影響，在工程建設全過程中必須對各階段工程造價進行全方面的審核和控制，在確保項目建設質量和工期進度的基礎上，通過合理優化技術方法和組織措施，建立完善輸電線路工程造價管理體系，有效提高工程建設全過程造價管理水平，控制工程綜合投資成本，提高企業運營經濟效益，已成為輸電線路工程項目造價管理人員研究的主要內容。
改革開放以來，我國公路建設逐步完善，公路工程逐漸朝著大規模方向發展，工程投資費用不斷增加。面對這種環境，如何在保證工程施工安全的同時，做好工程各階段的造價控制，是公路建設企業應該重點關注的話題。當期公路建設中普遍存在超估算、超概算、超預算現象，為了適應市場發展需求，做好各階段造價控制工作至關重要。
1.1工程建設前期存在問題。
工程建設前期主要是指項目的決策階段，其主要涉及項目建議書、可行性研究、計劃任務書等內容。前期工作主要是為了確保公路建設的科學性、經濟性、適應性要求，通過對各方面的調查分析，合理控制建設規模與投資金額，是工程造價控制首要環節。項目建設前期工作質量好壞，對后續工程設計、施工有著直接影響，由于在工作中可行性研究部分不夠深入，前期估算不準確，很容易造成工程造價的偏差與不合理問題。比如：對公路沿線的自然環境、地質條件不夠了解；線路設計方案深度不夠；缺乏與有關部門的溝通交流；建設標準與技術指標不一致；拆遷、賠償不能滿足居民要求；壓縮估算等等，這些問題都有可能對工程造價控制產生不利影響。
1.2設計階段存在問題。
公路工程設計是施工建設的重要基礎保障，一個好的設計能夠確保公路建設的順利完成。但是在具體的設計過程中，存在很多問題，比如：設計人員缺乏對公路建設整個過程的統籌規劃，設計階段的的概預算很難與施工建設保持一致，無法發揮概預算應有的作用；在公路設計中缺乏對新技術、新工藝、新材料、新設備的研究，通常情況下這些新內容存在不穩定因素，并且計價定額中難以找到與之相對應的項目，很難保證設計階段的概預算完整、正確；設計人員在設計中沒有結合具體的勘察資料與施工技術進行細致、深入的研究，設計方案選擇不合理，造成施工階段存在很多的變更現場，從而提高了造價費用增加的風險。
1.3施工過程中造價管理問題。
施工階段是公路工程造價費用形成的關鍵階段，在這個過程中人力、財力、物力消耗最多，由于涉及的內容多、人員多、工藝復雜，給工程造價工作帶來很大的影響。比如：材料價格波動，受到國家宏觀調控與環保政策、季節施工等方面的影響，材料價格容易發生波動。由于前期對材料價格的調查不夠準確，缺乏實效性，材料價格發展趨勢預測不全面，對工程造價各個階段的管控造成影響；自然災害，公路工程建設通常范圍都很大，工程在施工過程中容易受到自然氣候、地質條件、地理環境等多方面的影響，很容易造成施工進度的滯后，不利于公路工程造價的動態管理；工程變更造成造價管理失控，施工階段是工程變更發生的關鍵階段，由于各方責任劃分不清楚，在發生問題的時候存在相互推卸責任的現象，工程變更費用造成工程費用增加，一些施工單位習慣在變更項目上做文章，以此獲取經濟收益，工程造價容易出現虛假、謊報的`現象。
一個項目的順利建成離不開前期的立項決策的支持，作為首要任務，立項決策對公路工程建設的投資計劃有著關鍵作用。當前，我國公路工程建設中，容易忽略決策階段的造價控制，缺乏科學合理的指導策略，不利于工程項目的順利發展。對于此，我們應該積極開展可行性研究，為項目決策的準確、可靠提供良好的參考依據。在立項的過程中，我們應該轉變傳統思想的通病，堅持以實際情況為基礎，從長遠的角度看待工程發展。其次，咨詢機構應該站在客觀的角度上，從項目整體看待問題，分析項目投資的可行性與有效性，價格投資風險對公路建設造成的不利影響。最后，全面掌握工程信息，對投資情況進行有效的管理，做好投資決策階段的階段管理工作。
首先，如果要確保設計工作的有序進行，就必須選擇一個專業水平高、能力過硬的設計機構，設計機構的整體水平對各階段工程造價控制有著直接影響。從目前來看，我國設計單位的高素質、專業人才還較為匱乏。公路施工單位必須做好招投標的控制，明確對工程造價、工程質量的要求，選擇經濟性、適用性合理的設計方案。與此同時，在公路工程施工中，設計變更對工程進度、工程造價的影響是很大的，不僅會造成資金的浪費，還會消耗大量的人力、物力資源，甚至影響整個項目的有序進行。對于這種情況，說我們應該合理控制設計變更的發生，嚴格按照現場實際要求，在設計階段對圖紙進行修改，盡可能將工程變更降低到最小化。設計人員應該認識到設計工作的重要性，能夠涉及多種方法進行比對分析，從工作效率、施工質量、成本費用多方面綜合考慮，選擇最優的設計方案，嚴格按照公路工程限額標準盡心設計工作，保證能夠為后續施工提供準確、可靠的參考依據。
3結語。
綜上所述，工程造價控制是對一個項目整體支出的重要管理策略，我們必須重視各階段造價控制的作用，從決策階段、設計階段、施工階段等方面入手，結合項目建設的實際情況，嚴格按照設計標準與相關規范要求進行作業。作為一項復雜且系統的工程項目，只有做好全方面的控制措施，合理運用新技術、新工藝、新材料才能確保工程造價控制的有效發展，從而實現經濟效益與社會效益的雙贏局面。
參考文獻。
[1]高珊.公路工程管理中的問題和改善措施[j].交通世界，（z2）：224~225.
[2]喬航琦.公路工程造價全過程控制措施的探討[j].四川水，（2）：200.
就目前來看，水利工程施工成本控制及管理質量低的重要原因就在于工程施工企業的管理制度還不夠健全，不能全面確保工程施工過程中每一個環節的施工質量過關。首先，工程施工場地材料亂擺放，一旦出現下雨天氣，就會造成大量的材料被浪費，如水泥。另外，由于工程管理制度不規范，使得工程施工過程中材料浪費嚴重，許多材料沒有被完全利用后就被丟棄，增加了工程施工成本。再者，工程施工企業在拿到項目之后，會私自將工程一些基礎工程分包給不同的施工隊伍，進而增加了施工管理難度，同時，部分分包隊伍施工水平有限，導致質量與造價的矛盾突出，影響到工程質量，一旦工程質量得不到保障，就會造成返工，進而增加工程施工成本。
2.1加大人才的培養。
在工程施工成本控制與管理工作中，只有專業的造價人員才能在成本控制及管理工作當中發揮管理人員擁有的作用，節省工程建筑成本。水利工程施工企業要想在這個競爭激烈的市場環境下更好地生存，在工程施工成本控制及管理工作中就必須加大造價人員的培養。首先，企業要加強他們工程造價人員專業知識及專業技能的培養，提高他們的工程造價業務能力；其次，企業要采取有效地獎勵措施，激發工程造價人員的工作積極性，進而確保工程建筑成本控制質量與效率。
2.2完善工程管理制度。
在工程建筑中，工程管理與工程成本控制質量有著直接的關聯，健全、完善的工程管理制度不僅可以有效的節約工程建設成本，同時還可以提高企業管理水平，增加企業的經濟效益。我國建筑企業必須加強施工管理，施工人員對現場施工進行統一指導，同時落實責任制度，誰浪費，誰負責，從而規范施工行為，使資源利用效率最大化。同時協調各方關系，促進工程進度目標的實現。首先協調好內部關系，促使各專業密切配合，發揮整體控制優勢；其次調好業主、設計的關系，敦促設計單位及時交付施工急用的設計文件，敦促業主按合同要求提供條件及支付費用；最后協調好監理單位與施工單位、物質供應單位的關系。
2.3加強材料管理建筑材料市場的影響。
建筑裝飾工程成本的一個重要因素，不同的市場需求決定了其材料的價格也會不同。因此，作為建筑企業，必須深入市場調查，掌握第一手市場行情，邀請有守信誠實的供貨商進行競標報價，選擇物美價廉符合質量標準的優質材料。在施工過程中加強材料發放管理，嚴格把好節約材料的各個環節，嚴防造成材料的不必要損失及浪費，有效節約材料成本。
2.4做好工程預算工作。
工程預算是對工程項目在未來建設過程中的收入和支出情況所做的計劃，它能夠反映出建筑工程的經濟效益。裝飾工程預算是建筑裝修企業加強管理、實行經濟核算、考核工程成本、編制施工計劃的依據。在我國建筑裝飾工程成本管理工作當中，建筑企業必須做好工程預算工作，運用成本分析的方法，分析各項資金運用情況，核實預算是否與實際接近，能否控制成本。分析的目的是總結經驗，找出差距和原因，為改進以后工作提供依據。對在工程建設過程中所需花費的人力、物力、財力等方面進行綜合性考慮，從而為工程的經濟效益提供保障。另外，在機械設備上，盡量減少施工過程中機械占用的臺數，通過合理施工，機械調配，提高機械設備的利用效率。在材料費上要針對市場的行情，根據工程項目需求的量進行購置，避免浪費。
3結語。
在水利工程中，施工成本控制及管理是工程建設的一項重要工作，它不僅關系到工程建設質量，同時也關系到工程施工企業的經濟效益。為此，在水利工程施工中做好成本控制及管理工作極為重要。施工企業只有重視成本控制及管理工作，才能更好地節約施工成本，帶來更好的經濟效益。
設計階段是工程項目全面規劃和描述工程具體形象的過程，在這個階段，能發現很多當時忽略的問題。因為此時正在圖紙設計當中，并沒有具體的施工行為的發生，此時如果能盡早發現問題，就能夠將損失降低到最少。同時我們應當優化設計方案，選擇工藝技術方案時應當盡可能的選用現階段比較成熟的新技術、新工藝。同時還得考慮當地的實際情況，采用適合當地使用，并方便在當地采購的建筑材料，以期為下一步的建設項目實施階段提供便利，并降低成本。
二、建設項目發包階段。
工程建設項目發包時，要遵守國家相關法律法規，做到工程招投標公平、公正、公開。因為現行定額編制的原則是材料、勞動力、機械臺班消耗的綜合，作為工程造價人員，應當對材料價格的市場變化隨時了解，多積累價格信息，從而推斷出材料價格變化的規律。在建設項目發包階段，我們必須詳細審查或規定以下內容：承包商的資質、承包商的履約保證、承包商的質量保證措施、產品的質量標準、承包方式、建筑材料的供料范圍、工程發包范圍、材料價格結算標準及明細、合同價、結算時間、付款標準、下浮基數和點數、定額的使用、施工用水用電的結算、違約責任、爭議解決方式、等詳細問題。
三、建設項目實施階段造價控制。
在建設項目實施之前，一般會有幾方主體進行的圖紙會審和施工交流會，在此期間，必須對未來即將發生的問題及時提出解決。
就項目的的關涉主體而言，施工合同是明確各方利益人的主要法律依據。從法學意義來說，是明確企業雙方相互權利和義務的標的文件。正確草擬和修訂合同的內容，具有重要的經濟學意義，是有效規范合同雙方利益關系，規避相應成本風險的重要手段。做好施工合同的管理是從源頭上控制工程造價成本躍出施工實際過程的有效措施，必將對市場經濟條件下日益激烈的工程攬接行為起到必要的保護作用，也有利于施工雙方權責的明確，提高施工工程質量，減少施工工程隱患，實現最佳施工標準和企業利潤最大化。從政治經濟學的既有范疇出發，剖析工程建設項目實施階段的過程，我們可以發現，施工過程其實就是實現合同意向的商品生產過程。換句話說就是實現工程項目二因素（使用價值和價值）的主要階段。在這一過程中施工方即賣方要把預先設計好的規劃圖紙、施工材料、設備等轉化成既有成品的價值轉化。實施有效的合同管理就在于動態的控制行為主體按照合同規定的內容，如操作程序、成本預算、規范化流程等。這樣才能避免在工程建設中產生不必要的糾紛，以免造成不必要的損失。
所謂施工組織設計就是按照雙方合同約定制定相應實施方案的施工計劃，是整個建設工程項目的總綱，換句話說，如果把施工目的作為最終的成品的話，組織設計就是這個成品的靈魂，它是執行合同的第一個步驟，也是全過程工程造價的約束性技術文件。主要受施工工程大小、難易程度、工期及相應的地理環境等自然條件的影響并進行相應的調節。施工組織設計關系到施工方最大程度優化對人財物等資源的配置，有效節約造價成本，避免工程實施過程中不必要的浪費和損失。因此，對于施工組織設計這一環節，應該挑選優秀的管理團隊進行多方調研論證，并聽取各施工相關方的意見建議，及時反饋給工程領導小組，有效批準施工造價預算，降低造價成本。
3.施工原料和設備的成本控制。
工程造價作為實施工程活動的經濟行為，應嚴格控制作為施工成本主體的原材料價格控制，一般來說工程造價涉及的標的范圍即有效成本金額內原材料占2／3左右。因此，這一部分的造價控制是工程造價過程中的.主體部分，應按照合同內容本著價廉物美的采購原則，購買符合施工需要的優質原材料包括機械設備等不變資本。同時要按照施工計劃（進度）提前制定購貨方案，注重資金的合理流轉和配置，保證工期內原材料能夠按時供應，提高資金的使用率和原材料加工成本的有效減少。最后值得注意的是要加強機械設備的正確使用和養護，健全采購程序、使用規范等機制體制，確保施工原材料價格在批準的成本組成價格范圍內，生產出符合發包方或者是買方的實際利益不受損失，即買賣雙方互利雙贏，經濟收益最大化。
按照工程造價原則，嚴格履行工程合同是保證工程施工質量的重要途徑，也是實現工程造價目標的重要環節。所謂工程質量的造價控制就是要在施工初始、中途和完工結算等具體過程中做到全方位立體化質量監管，做到施工成本最低化的動態質變過程。按照實施工程的組織設計，完美結合人、材、物等各要素，進行施工實體建構的整體控制。工程質量有著嚴格的國家驗收標準，只要有一向不符合條件就有可能導致合同的不能夠如約履行，額外的增加工程的成本，如此帶來的一系列影響會是多比諾骨牌效應般“刺激到”工程造價本身。因此，我們要求施工方在施工過程要嚴格按照相應的施工標準和技術要求，建立相應的責任監督機制，保證按照設計圖紙的要求進行施工，嚴把質量關。施工方因加強施工人員自身素質的提高，增強質量意識，不斷加強技術訓練和企業文化建設，提高施工人員的責任感和歸屬感，提高工程質量不應是口號和空話，而應該進入到每一位管理者和施工者的心里，付諸到具體的施工實踐中。最后，我們應該規避這樣一種錯誤，那就是一味地追求工程質量而忽視了造價成本的有效控制。我們應辯證地看待兩者的關系，處理好提高工程質量和降低工程成本的關系，正確處理兩者相互促進，相互影響的關系。只有正確地處理好了這對矛盾，才能在施工工程“僧多粥少”的當下，攬接更多的施工工程項目，建立良好的施工聲譽，在日益激烈的施工工程企業競爭中立于不敗之地。
工程竣工結算是實現工程造價控制的最后環節，明確工程竣工結算在工程造價過程中的地位在工程造價控制中有著重要的意義。所謂工程竣工結算是指施工方按照工程合同約定的要求，如期完成了相應的工程內容，與工程發包方進行的資金計算活動。這是從訂立施工合同開始，經由制定施工組織設計、原材料采購、工人施工以及工程質量鑒定等諸環節后的最后一個具有法律效力的經濟行為。在工程造價領域屬于收尾環節，但具有整個過程不可替代的作用，是實現工程造價控制的核心手段和主要方式。工程結算后雙方共同履行了合同約定的權利和義務，符合合同法的相關規定。當然，這是理論上的理解也是比較完美的結局，然而實際在工程竣工結算時，存在著諸多的實際問題，如工程質量檢測有瑕疵或者存在的質量隱患，破壞社會環境等，就需要按照施工過程中的補充協議，設計變更、材料價格變動及現場簽證等材料進行計算成本，做好各方造價的補充和更新和索賠等市場經濟活動中的正常程序，規避矛盾，減少必要的支出和損失。
伴隨經濟持續快速增長，我國綜合國力不斷增強，隨著“九五”、“十五”計劃的完成，在國家宏觀政策支持下，公路交通建設事業得到了突飛猛進的發展。公路不僅在數量上持續增加，而且在質量上提高更快。隨著改革的不斷深入，我國經濟體制由社會主義計劃經濟模式向社會主義市場經濟模式的轉換也在不斷發展，工程造價計價及管理的改革也隨之不斷深入發展，我國已逐步形成在國家宏觀調控下，以定額價為基礎，通過招投標方法形成造價的價格機制。雖然交通建設形式發展十分迅猛，在管理上也積累了一些經驗，如開展了對交通建設市場“高、亂、差”（造價高、管理亂、質量差）的整治，隨后又開展了三年“質量年”活動，實行了“項目法人制、招標投標制、合同管理制、工程監理制”等四項制度，但也還存在著一些問題，如建設市場的管理還不夠規范，工程質量問題還有發生，特別是工程造價偏高的問題未得到有效整治。
1.1對工程項目造價全過程管理不明確。
長期以來，雖在建筑安裝費用的造價管理上積累了比較豐富的經驗，形成了比較完備的建筑安裝概算，預算定額體系，但由于只重視建筑安裝造價管理，忽視整個項目的造價管理，致使許多項目都沒有系統完整的項目造價資料，無法為后來的項目提供借鑒。
1.2前期工作準備不足。
長期以來，忽視設計階段的造價控制是不科學的。只有把主要精力放在設計階段，通過控制設計造價，提高設計質量，降低成本，達到事半功倍之效。由于許多項目急著要上，設計周期被大大縮短，地質勘察工作時間也相應縮短，導致地質勘察深度不夠，資料不足，使設計基礎資料失真。同時設計人員沒有足夠的時間和精力研究路線方案和線位，對結構設計進行優化等，從而造成設計不合理、浪費嚴重，甚至留下工程隱患。
1.3招標工作重視程度不夠。
在工程招標過程中最大的問題是對工程量清單重視不夠。在招標文件的審查中，對工程量清單沒有進行審查，導致工程量清單中的問題很多，如工程數量重列或漏列，數量與圖紙不符，結果被投標人所利用進行不平衡報價，在評標過程中，也沒有對嚴重不平衡報價進行審核，造成了很多的不當支出。公路工程項目招標中，中標價值若缺口過大，將導致竣工結算價值超出原中標價值，使工程造價失控。缺口大主要是由于：中標價不含政策性調價；中標價不含主要材料差價；實際施工中出現的設計變更調整。這三項費用在工程結算時又必須同時考慮，由于預備費的確定僅是按指標考慮，而實際控制較難，從而導致公路工程造價難以控制。
1.4施工階段工程管理不善。
在工程施工過程中，由于監理服務水平普遍偏低，業主方管理不夠規范，造成在工程計量、變更、索賠等方面存在很大漏洞，如高估冒計、重復計量、不合理的變更、新增單價水平偏高等，都導致了工程造價的攀升。在公路建設，特別是高速公路的建設中，存在著標準越高越好的認識誤區，在設計和建設中喜好高指標，刻意追求高、大、全，使造價一再提高。
1.5工期管理不科學。
為政績考慮，許多工程在初步設計批復時工期就偏緊，而且在工程施工過程中，行政干預工期、隨意縮短工期的現象仍較突出，為趕工期就必須加大投入。實行按實結算方式時，施工企業就無需承擔工程造價超標的市場風險，因此也不會主動為建設單位節約造價出謀劃策，相反還會想方設法擴大工程造價。對施工企業來說，按實結算的工程造價越大，獲得的利潤也越大。
工程造價的控制是和工程造價的管理體制分不開的，目前，我國傳統的工程造價管理體制已不能適應市場經濟的發展，暴露出較多的問題。對于公路工程造價控制成效的評價方法主要是看工程實際造價是否超過概算，這種方法不能明確地反映各個環節造價控制的成效，不利于對造價控制工作進行考核和總結.對于造價失控的工程項目，也不能夠明確造價失控的原因和責任。隨著我國經濟體制改革的進行和社會主義市場經濟的不斷發展，工程造價管理也必然要轉向以市場為導向的，市場形成工程價格的機制。
為了實現工程造價管理目標，考慮到公路工程造價的造價管理特點和現實狀況，我國目前設置了多部門、多層次的工程造價管理機構，規定了各自的管理權限和職責范圍。主要有交通部定額總站，各省、直轄市、自治區工程定額（造價管理）站，各市（地）工程定額（造價管理）站，另外，還有審計、物價等其他工程造價管理單位。
黨的十一屆三中全會以來，隨著市場經濟體制改革的深入和對外開放政策的實施，我國基本建設概預算定額管理的模式逐步向工程造價管理模式轉變，取得了一定的成果。但是要想真正建立起一套完善的適應市場經濟體制要求的工程造價管理體制，還需要從以下幾個方面具體實施：第一，從改革現行的工程造價管理體制入手，逐步建立通過市場競爭形成工程價格的機制。其具體內容和主要任務是：一是改革現行的工程定額管理方式，逐步建立起由工程定額作為指導的通過市場形成工程造價管理機制。二是加強工程造價信息的收集、處理和發布工作。三是對政府投資工程和非政府投資工程，實行不同的定價方式。第二，改革和完善現行的從業資質、資格管理辦法，建立嚴格的、規范的建設市場準入制度。第三，改革對不同投資主體的工程按同一模式管理的辦法，建立嚴格的政府投資工程管理制度。第四，改革傳統的項目建設組織方式，建立完善的工程咨詢代理制度。業主作為投資者，往往不具備直接管理工程項目的能力，因此需要大力發展專業化、社會化的機構，受業主的委托，協助或代表業主組織工程項目的實施。第五，建立以工程擔保和工程保險為主要內容的工程風險管理制度。我國目前公路建設規模巨大，建設的復雜程度也遠遠超過以往，加上市場各方主體不成熟、行為不規范，使工程風險大大增加。同時，我國的建筑業正在走向國際市場，國內建設市場也在開放。因此，參照國際慣例，結合我國國情，盡快建立起以工程擔保和工程保險為主要內容的工程風險管理制度勢在必行。第六，以規范建設工程交易中心（即有形建筑市場）的運作為基礎，以單位資質和個人執業資格的計算機管理為突破口，建立工程管理信息系統。第七，加強政府對建設市場的管理，積極發揮行業協會、學會在建設市場運行和管理中的作用。
3結語。
工程建設項目的投資控制是項目業主運用科學的技術與管理手段對投資進行嚴格組織和監督的一個系統過程。每一個環節都有不同的控制目標和手段，應針對不同的環節，采取靈活手段，加強控制。達到防范風險、控制風險、減少風險危害之目的。將改進的價值工程理論應用于設計方案優選中，彌補了傳統價值工程理論的不足之處，使其理論價值更有意義，優選的設計方案接近實際情況，從而使工程造價在實施中得到更好的控制。
參考文獻：
[1]李強.高速公路工程建設項目風險管理研究[d].山東大學，，01。
[3]孫茂廣.工程變更在造價管理中的影響[j].山西建筑，，04。
在當前我國社會經濟不斷快速發展的背景下，人們的日常生活質量和水平不斷提升，對周圍基礎設施的整體建設質量提出了更高的要求?，F代城市在規劃建設過程中，逐漸意識到園林工程建設的重要性。園林工程在建設過程中，其不僅能夠為現代人的日常生活帶來豐富多樣的形式，而且還能夠逐漸成為現代城市在發展過程中，具有標志性的建筑物之一。但是城市園林工程建設的數量越來越多，相互之間的競爭也越來越激烈，在這種形勢下，有很多企業為了能夠在園林工程施工中占據一定位置，利用壓低工程報價的方式，從而獲取到相對應的經濟效益。這種低價競標的方式越來越嚴重，對整個園林工程市場發展而言，具有非常嚴重的影響。因此，企業不僅要保證園林工程建設質量，而且還要最大限度保證對整個過程進行有效成本控制，這樣才能夠為園林工程施工企業獲取更多的經濟效益。
版權聲明：此文自動收集于網絡，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，您可通過郵箱與我們取得聯系，我們將及時進行處理。
本文地址：http://www.springy.cn/fanwendaquan/qitafanwen/144683.html
