<menuitem id="an1j4"></menuitem> 編寫一份詳實可行的計劃書，有助于我們更好地掌控項目的進展和成果。以下是小編為大家收集的計劃書范文，供大家參考，可以從中借鑒一些寫作技巧和思路。
1通過觀察圖片、看例子，我能說出踩踏事件產生的原因。
2通過觀察圖片情景模擬我能說出防踩踏事件的自救。
一、校內安全教育。
(一)校園中存在的安全隱患。(可請學生列舉一些現象)。
(二)學生集會、集體活動、課間活動中應該注意的安全事項。
二、了解踩踏事件悲劇的發生。
(一)、圖片、例子回放。
國外踩踏事件國內踩踏事件。
(二)、討論：
1、踩踏事件產生的原因。
2、怎樣預防踩踏事件的產生?
3、怎樣面對學校踩踏事件?
三、預防對策大家談。
人群較為集中時，前面有人摔倒，后面人未留意，沒有止步。人群受到驚嚇，產生恐慌，如聽到爆炸聲、槍聲，出現驚慌失措的失控局面，在無組織無目的的逃生中，相互擁擠踩踏。
人群因過于激動(興奮、憤怒等)而出現騷亂，易發生踩踏。因好奇心驅使，專門找人多擁擠處去探索究竟，造成不必要的人員集中而踩踏。
(二)、假設情境：如果你遇到這樣的情況會怎么辦?
(三)、如何預防和避免踩踏事故。
1、發覺擁擠的人群向著自己行走的方向擁來時，應該馬上避到一旁，但是不要奔跑，以免摔倒。
2、如果旁邊有可以暫時躲避的地方，可以暫避一時。切記不要逆著人流前進，那樣非常容易被推倒在地。
3、若身不由己陷入人群之中，一定要先穩住雙腳。一定不要采用體位前傾或者低重心的姿勢，即便鞋子被踩掉，也不要貿然彎腰提鞋或系鞋帶。
4、如有可能，抓住一樣堅固牢靠的東西，盡量抓住扶手，防止摔倒。待人群過去后，迅速而鎮靜地離開現場。
(四)、掌握自救方法。
教學順口溜。
人擠心別慌，摸墻貼邊走。
不怕腳踩風，就怕手抓空。
扶穩抓穩后，接著向前走。
如果被擠倒，身體縮成球，
雙手抱頸后，護好頭頸胸。
屬各部門協調配合機制。
的時間控制了污染，最大限度地減輕環境污染造成的損失，保護了人民群眾的生命安全。
20xx年5月13日上午8時。
組長：張明歧。
副組長：
組員：
工作分工：
1、組長主要負責：a、全面負責應急搶險救災工作；b、決定啟動應急預案；c、指揮應急搶險工作。
2、副組長主要負責：a、組織應急搶險救災工作；b、協助組長做好各項后勤會務及有關演練物資準備等相關事宜。
3、副組長主要負責：a、組織應急搶險救災工作；b、協調各部門工作；c、負責調查、監測及應急搶險工作的策劃。
4、組員主要負責：a、傳達聯絡各部門工作；b、協助副組長做好各項搶險的具體工作；c、負責新聞媒體報道工作。
肇源縣環保局：環境監測站；
皮革工業園區：服務局、物業；
皮革園區污水處理廠：辦公室和各車間班組。
1、上午七時五十分。
全體應急演練單位和人員到指定位置侍命。
（1）環境污染事故應急處置領導小組成員到皮革園區污水處理廠會議室；
（2）應急環境監察執法人員（以下簡稱應急小分隊）到縣環。
2、七時五十五分。
副組長向組長匯報演練人員到位情況。
3、八時整。
組長下達指示：“請按《演練方案》開始演練”。
4、八時七分。
直污染周圍土壤、和大氣環境造成污染，請指馬上采取施進行處理?！?/p>
5、八時八分。
應急領導小組立即將情況上報園區管委會主管領導，并建議啟動環境風險事故應急預案，經園區領導同意，“啟動環境風險事故應急預案”，成立環境風險事故應急處置指揮部。
6、八時十五分。
“環境風險事故應急處置指揮部”的各成員單位立即趕赴事故現場。
9、八時二十分。
10、八時三十分。
經各成員單位采取強有力措施，及時有效地控制了污水直排的事故發生，經環境監測站采樣分析，事發地環境空氣質量達到國家標準。
11、八時三十五分。
指揮部下達命令：解除應急狀態，演練。
結束。
通過事故演練，提高操作人員的緊急事故處理能力，掌握事故應急救援的程序和消防設施、器材的使用方法，提高現場管理員和各專業隊伍的協調和快速反應能力，從而進一步提高全體員工的自我保護意識和安全意識，為安全生產提供保障。
20xx年6月23日9時至11時。
安環部領導車間管理人員車間崗位運行人員煤場承包隊。
焦場承包隊。
第一步：9時10分原煤車間3#煤場塊煤堆長時間堆積自燃發生火災現場管理員張鑫在巡檢時及時發現。
第二步：張鑫立即打電話通知調度、車間主任、當班班長，及煤場承包隊現場操作人員。
第三步：車間事故應急領導小組組長接到電話后立即啟動火災事故應急預案，立即通知應急小組人員及志愿消防班，趕往事故現場實施滅火。
第四步：車間事故應急領導小組立即趕到事故現場，在副組長的帶領下，救援組組織人員撤離，到安全地點集結（3#煤場北門外），清點人數，有無受傷或缺少。
第五步：車間事故應急救援搶險組人員立即佩戴好各種防護器材，趕到3#煤場西側消防栓、消防炮旁，接上消防水帶，打開消防栓、消防炮閥門，向著火點噴水滅火；同時指揮鏟車把著火的煤堆翻堆。
第六步：現場保衛組疏散煤場內無關人員，保護好事故現場，待調查組對事故現場進行調查取證后，清理事故現場。
第七步：車間事故應急搶險組對設施、設備、裝置損壞的部分進行恢復。
第八步：車間事故應急領導組對事故損失進行評估，發布信息，向上級匯報。認真總結經驗教訓，采取有力的安全防范措施，貫徹、落實各項管理規定和制度，檢查其他崗位危險源是否得到處理和解決。
第九步：事故得以控制，救援結束，解除警戒。
演練領導小組。
組長：
副組長：
成員：
救援指揮組：組長：
副組長：
救援組：組長：
組員：
搶險組：組長：
組員：
現場保衛組：組長：
編制單位：安全管理部。
編制日期：2021年3月1日
一、演練目的。
檢驗公司《膠水火災事故現場處置方案》的適用性及可操作性，提高公司應急處置能力，鍛煉提升應急處置人員及崗位操作員工在緊急情況下的事故處置能力，將事故消除在初始期，避免因事故應急處置不當而導致事故后果擴大。
二、演練時間與地點。
2021年3月5日、模型車間前空地。
三、
參演人員。
模型車間全體人員、公司應急組織機構人員。
四、應急組織與職責。
1.事故現場應急處置組織機構。
組長：張生源。
副組長：孫春光。
成員：應急處置人員、事故現場崗位員工。
2.工作職責。
2.1組長：負責事故演練工作全面部署，處置演練過程突發事件。
副組長：指揮事故演練現場應急處置措施的實施，做好應急人員協調配合事項。
成員：1.及時上報事故現場情況，在事故初期采取必要的應急處置措施；
2.對事故進行有效的控制，搶救受傷人員及重要物資、避免事故擴大。
情景1、3月5日16：00左右，電器插座因短路發生著火而引燃膠水及周圍可燃物品；
情景2、崗位員工李某發現著火后立即采取緊急滅火措施，并上報車間及公司領導；
情景4、現場恢復階段。
六、評估與。
總結。
對演練的實施過程進行全面記錄，編制演練總結報告，分析演練實施過程中存在的優點和不足之處，進行針對性改善和訓練。
。
20xx年8月28日上午10:00
xx車間101膠帶輸送機崗位
成員
總指揮：廠長
副指揮：安全機電廠長
指揮小組成員：各科室、各車間負責人
救援電話：xxxx
所有指揮小組成員、xx車間部分員工
參演道具及救援器材：擔架一付，急救箱一個，繃帶若干，救援車輛一輛
1.演練啟動
20xx年8月28日上午10時整，機械傷害事故應急救援指揮小組總指揮宣布演練開始。
2.演練背景
20xx年8月28日上午10時15分，101皮帶工在101膠帶輸送機運行的過程中，打掃衛生時，因注意力不集中造成手臂和掃把一起卷入滾筒，導致手臂受傷。
3.演練步驟經過
（1）20xx年8月28日上午10時15分，臨近的員工發現發生事故后，立即緊急關閉本人所操作的設備并跑到事故現場，一邊安慰傷者，同時大聲呼喊周圍人員，班組長聽到呼喊后，也快步跑到事故現場，同時撥打救援電話（調度室電話），匯報具體情況。
（2）廠長了解情況后，立即通過電話命令機械傷害事故應急救援指揮小組副指揮立即啟動應急救援預案，并趕往事故現場。
（3）副指揮和救援小組成員聽到命令后于20xx年8月28日上午10時17分到達事故現場，并組織、指揮救援工作。
（4）xx車間組長立即停止設備運轉，電工去配電室切斷設備電源，保證救援安全。車間專職安全員進行事故現場保護、維持應急救援現場秩序，確保傷者在第一時間得到救治。辦公室按要求迅速派車輛前來參與救援。救援人員給傷者止血、包扎、急救后送上救援車，運送至xxxx醫院。
（5）20xx年8月28日上午10時35分，全體人員集中廣場，總指揮對這次演練進行總結講話。
（1）參與人員的安全意識有所增強，對機械傷害安全常識有了進一步的了解，取得了應對類似事故的應急救援經驗。
（2）對抗擊突發事件的應變能力有所提高，現場演練人員能有效組織、迅速地對事故做出相應反映，對今后應對突發事件很有益處。
（3）演練過程中，參與人員都能遵守紀律，“一切行動聽指揮”，團隊凝聚力得到了升華。
（4）演練過程中同樣存在著不足之處，如參與人員表演不真實，呼喊人員聲音過小，止血包扎過程過于簡單等等。
這次演練活動，安排周密，全體員工高度重視，各工作人員各就各位，各司其職，認真負責，演練過程順利。通過演練活動進一步增強了大家范意識和應急救援的`能力，對以后應急演練的開展有很好的經驗借鑒。需不斷加大演練宣傳力度，提高廣大員工應參與的積極性和主動性。
為堅決預防重特大交通事故發生，切實保障人民生命財產安全，為我縣的經濟發展創造一個穩定的道路交通環境。根據《浙江省人民政府辦公廳轉發省公安廳等五部門關于全省預防重特大道路交通事故專項行動工作方案的通知》（浙政辦發明電〔xx〕159號）精神，決定從9月1日開始至年底，在全縣范圍內組織開展預防重特大道路交通事故專項行動。
（一）全年道路交通事故三項指數實現“零增長”，專項行動期間道路交通事故死亡人數與去年同比減少，不發生一次死亡3人以上特大交通事故，確保不突破市政府下達的控制指標。
（二）全縣公路機動車超速、貨車超限、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛、違法超車、無牌無證駕駛、違反交通信號，拖拉機、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人等交通違法行為明顯減少，其中超過規定時速50%以上的超速、醉酒駕車、客車超員20%以上等嚴重交通違法行為得到有效遏制，霞泉收費站卡點對9座以上客運車輛檢查率達到100%。
（三）在年內，被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險路段的整治啟動率達到100%，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的整治。
（四）重點車輛和駕駛人（客運車輛、校車、?；愤\輸車輛）全部實現戶籍化管理，其中重點車輛和駕駛人的信息采集率分別達到100%。一年內駕齡的駕駛人“實習標志”發放率達100%。
（五）公交車、出租車、客運班車營運規范、文明、有序，杜絕非營運客車的非法營運。
（六）拖拉機營運管理達到規范、有序、適量的工作目標，外籍拖拉機臨時檔案建立率達100%，涉及拖拉機的各類交通違法行為得到有效查處。
（七）學校交通安全防范措施得到落實，學校周邊交通安全設施得到健全和完善，學生接送車得到有效監管，中小學生專門接送車輛標志牌發放率達到100%，學校周邊交通安全秩序得到整治和規范。專項行動期間力爭不發生一起涉及學生的死亡事故。
（八）全民交通安全意識、文明交通意識得到進一步提高，交通違法行為得到有效控制。加強政府機關、事業單位駕駛人的管理和教育，專項行動期間政府機關、事業單位駕駛人力求不發生交通違法行為。
為切實加強對專項行動工作的領導，成立由副縣長張為華為組長，縣政府辦公室副主任鄒云、公安局副局長肖永平為副組長，政法委、宣傳部、發改委、安監局、公安局、交通局、農業局、水利局、民政局、教育局、衛生局、監察局、司法局、建設局、工商局、質監局、殘聯、人保公司以及各鄉鎮（含開發區，下同）領導為成員的全縣預防重特大道路交通事故專項行動工作領導小組，領導小組下設辦公室（縣內），由公安局分管領導兼任辦公室主任；各鄉鎮、相關職能部門也要建立具體的工作班子，加強對整治工作的領導，抽調專門人員，落實專項經費，確保專項行動有序向前推進并完成預定目標。
（一）強化路面交通安全管理。
1.堅持從嚴的'原則，嚴厲查處交通違法行為。公安、交通、農機、安監等部門要認真履行職責，嚴格依法管理，加大對交通違法違規行為的執法力度，形成高壓管理態勢。要重點查處機動車超速、貨車超限、客車超員、騎乘二輪摩托車不戴安全頭盔、騎乘二輪摩托車3人以上、酒后駕駛、違法超車、無牌無證駕駛、違反交通信號，拖拉機、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人等嚴重交通違法行為。要加大對車流量大、事故多發的路段、時段的巡邏和管控力度，進一步發揮6f測速儀和電子監控等科技手段的作用，不斷加大現場執法和非現場執法的力度。要嚴肅查處各類農村道路上的交通違法行為，農機管理部門充分發揮公安駐農機聯絡室的作用，加大農村道路的巡查，同時要積極聯合公安交通管理部門和交通運管部門，嚴厲查處拖拉機載人、無證駕駛和脫檢等嚴重違法行為。進一步加大道路交通安全管理力度，專項行動期間，縣公安局、縣交通局要集中組織開展“藍盾”和“天網”行動，堅持“五個一律”的嚴管措施，嚴厲打擊超速、客（校）車超員、非法營運、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法違規行為。對限速70公里/小時（含）以上路段超過規定時速50%以上和限速60公里/小時（含）以下路段超過規定時速70%以上的超速違法行為，一律給予吊銷駕駛證處罰；對酒后駕駛機動車的，一律依法給予暫扣駕駛證3個月的處罰；對無證駕駛汽車和醉酒駕駛機動車的，一律依法予以行政拘留10日以上；對醉酒駕駛機動車的，一律給予暫扣駕駛證6個月的處罰;對無證駕駛摩托車的，一律依法予以行政拘留。
2.在霞泉收費站設卡，實行24小時勤務制度，公安交警要在卡點各抽調4人以上，對9座以上客運車輛逐車檢查登記，切實加大路面管控和查糾力度。對超員的客運車輛一律扣車查糾、卸客轉運；縣內客運車輛超員20%或違反規定客貨混載的一律停止營運，超速行駛超過50%的，一律吊銷駕駛證。嚴格出租車日常監督管理，堅決查處拒載、違章組客、異地經營等行為。
3.加強農村道路交通安全管理。充分發揮鄉鎮交通安全工作站的作用，各鄉鎮要積極牽頭本轄區公安、交通、農業等部門開展交通安全基礎工作排查與交通秩序整治工作，要充分發揮和調動村級信息員在交通安全基礎調查、安全隱患排查、交通安全宣傳等方面的重要作用，同時各鄉鎮要對本轄區中小學校的交通安全負總責，落實中小學校校長道路交通安全責任制。
4.對交通違法行為形成有效監督。進一步推進客車超員、拖拉機、三輪汽車、正三輪摩托車載人等交通違法行為有獎舉報制度的落實，集中處理曝光、點評一批嚴重交通違法行為的駕駛人。
（二）強化車輛和駕駛人的源頭管理。
1.切實落實重點車輛及駕駛人“戶籍化”管理措施。公安交通管理部門要將重點車輛和駕駛人戶籍化管理工作真正落實到位，切實掌握車輛底數、車輛安全技術狀況、駕駛人安全行車等情況，做到一車一檔、一人一檔、見車見人，不漏登、不漏管。要采用統一的登記卡，將車輛和駕駛人有關信息及時錄入戶籍化管理系統，并實行各部門信息共享。充分發揮重點車輛gps管理系統的作用，加強對重點車輛的監控，從嚴查處重點車輛的交通違法行為。
2.嚴把駕駛人培訓和考試關。公安交通管理部門要進一步把好駕駛人考試關，特別是摩托車駕駛人考試，確?？荚囐|量，堅決防止不合格學員取得駕駛資格，做到監管重點前移、關口前移、預防在先。
3.交通部門要認真履行行業管理職責，加強客運企業的監督和管理，督促企業責任主體加強交通安全生產，從嚴落實“三關一監督”制度（市場準入關、從業人員從業資格關、車輛技術狀況關、場站現場監督），確?？瓦\安全。
（三）加強道路危險路段和交通安全防護設施整治工作，全面消除交通安全隱患。
1.由安監局牽頭并會同公安、交通等部門開展交通事故危險點段的滾動排查，及時發現各類事故隱患，落實整改單位和責任，制定整改措施，實行限期掛牌整改。
2.落實危險點段整改時限。交通、建設部門對排查出的公路、城市道路施工維修路段安全隱患，做到發現一處立即整改一處。
3.由公安會同交通部門組織開展臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的排查工作。在今年年內，全面啟動已被省里確定的10處臨水臨崖高落差特別危險路段的整治，并完成臨水、臨崖、高落差等特別危險路段的整治工作。
4.由各鄉鎮人民政府負責，縣交通和公安交警部門指導配合，組織開展鄉道及康莊工程道路的交通安全設施整改工作，力爭在今年年底前全部完成鄉道及康莊工程交通安全設施的設置、健全和完善工作。
（四）有針對性地加強交通安全宣傳、努力提高全民交通安全意識、法制意識和交通文明意識。
組織實施“保護生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，不斷深化“五進”宣傳，充分利用廣播、電視、報紙、網絡等宣傳媒體，進一步大力宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》和《浙江省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》。要根據交通事故的特點和原因，以客車、危險品運輸車、學生接送車駕駛人，駕齡在3年以下駕駛人和公路沿線的居民、進城務工人員和中小學生為重點，有針對性地開展以機動車駕駛人“十不違”為主要內容的交通安全宣傳活動，組織學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《浙江省實施〈中華人民共和國交通安全法〉辦法》、觀看《保護生命、平安出行》動漫光盤教育片，通報轄區道路交通事故情況，剖析交通事故典型案例等，進一步掀起交通安全宣傳高潮。專項行動期間，要在縣主要新聞媒體上設立“事故警示欄目”，對機動車駕駛人超速、無證駕駛、酒后駕駛、客車超員等嚴重違法行為實行公開曝光和點評，加大輿論監督力度，營造廣泛的社會輿論監督氛圍。
（五）加強督促檢查，狠抓工作落實。
縣安監部門要發揮道路交通安全管理工作的綜合監督管理作用，督促有關部門、單位、鄉鎮落實安全生產責任制，牽頭并會同公安、交通等部門對事故多發點段和危險路段進行排查和綜合分析，確定重點整改的事故隱患，制定整改措施，明確整改責任單位限期整改。專項行動期間，縣里將組織專項行動督察組，分赴各鄉鎮、各部門對專項行動進行督促指導。12月下旬，將對專項行動進行認真總結，凡在專項行動期間發生一次死亡5人以上特大交通事故的，實行“平安鄉鎮”一票否決，對工作不落實，管理不到位的，將嚴格追究有關單位和責任人的責任。
（一）提高認識，迅速行動。這次“全縣預防重特大交通事故專項行動”，是我縣創建“平安暢通縣”，實施“保護生命、平安出行”為主題的交通安全宣傳教育工程，落實市、縣人大安全生產執法檢查整改意見，加強基層基礎建設工作的具體行動和主要措施。各部門、各鄉鎮必須居安思危，堅持預防在先的原則，充分認識開展預防重特大道路交通事故專項行動的重要意義和極端重要性，在縣政府的統一領導下，迅速行動，精心組織，周密部署，認真制定方案，確保專項行動取得實效。
（二）規范執法，依法行政。要正確處理嚴格執法和文明執法的關系，做到嚴格、公正、文明執法，既要嚴禁不作為，又要防止亂作為和“三亂”現象發生。要牢固樹立“執法為民”的思想，認真履行職責，增強法制意識、愛民意識，增強工作責任感，發揚無私奉獻的精神，在群眾中樹立良好的執法形象。
（三）加強協調，暢通信息。專項行動期間，部門之間要密切配合，建立聯合執法機制和信息報告制度，形成齊抓共管的格局。從9月18日起，各鄉鎮和有關部門每周五上午下班前分別向專項行動領導小組辦公室（電話：xxxx）報送專項行動一周情況；每月進行小結，分析當前存在問題，研究提出下一步工作措施，小結于每月29日上報專項行動領導小組辦公室。
根據公司《交通（車輛）事故處理程序》有關規定，為了防止和減少交通事故造成的人員傷害，檢驗緊急情況下快速、有效的交通事故救援和應急機制，促進應急演練規范、安全、節約、有序地開展，制定本方案。
行車時撞擦。
xxxxx。
xxxx年xx月xx日。
xxx項目所有人員。
（1）檢驗預案。通過開展應急演練，查找應急預案中存在的問題，進而完善應急預案，提高應急預案的實用性和可操作性。
（2）完善準備。通過開展應急演練，檢查對應急突發事件所需應急人員、物資、裝備、技術等方面的準備情況，發現不足及時予以調整補充，做好應急準備工作。
（3）鍛煉隊伍。通過開展應急演練，增強演練組織部門、參與部門和人員等對應急預案的熟悉程度，提高其應急處置能力。
（1）交通事故響應等級剖析（2）救治傷員（3）應急處置。
組長：xxx。
副組長：xxxx。
組員：全體駕駛員。
1、監督組：xx（姓名）。
職責：對演練全程進行跟蹤檢查、指導，并在結束后對演練情況進行講評。
2、宣傳組：xx（姓名）。
職責：做好對演練的拍照、報道等宣傳工作。
3、演練組：xx（駕駛員）。
職責：負責做好演練車輛駕駛及事故發生后報警及協助事故調查。
4、后勤保障組：xx（姓名）。
職責：負責做好演練程序的記錄，負責調集演練所需物資裝備，準備演練場地，維持演練現場秩序，保障運送車輛。
5、搶險救援組：xx（全體駕駛員）。
職責：對事發現場周圍出入口實施警戒，維護秩序，安全保衛等；組織醫務人員以及班組醫療急救員進行現場的緊急搶救工作，營救現場受傷人員。
6、安撫善后組：xx（姓名）。
職責：負責做好受傷人員家屬的安撫、求助、安置工作。
1、情況設置。
xxxx年xx月xx日，在xx公司車輛轉彎與一輛小車相撞。此交通事故造成小轎車司機受重傷，客車上一名受傷，兩車受損。
2、應急物資。
（1）通訊設備：移動電話。
（2）消防設備：隨車滅火器。
（3）救護設備：隨車急救包（暫無，已經計劃采購）。
（4）其他設備：備用車輛。
3、演員配備：小車駕駛員1名；
（一）事故發生后要做什么。
1、無人受傷。
a、先自行解決，如損失金額過小的（在1000元以下）盡量協商私了解決；
b、損失金額過大，先向領導電話報告，請示領導是否報警、報險處理；
2、有人受傷。
a、三個電話。
b、查看傷員傷情，維護好現場，不得破壞現場痕跡；
c、如傷員四肢受傷，在傷員傷口近心端用繃帶包扎止血，等待救援；
d、如傷口處不方便包扎，盡量用干凈的紗布按壓止血，等待救援；
e、輕易不要移動傷員。
（二）警察到場后，如實匯報現場情況，但是要注意說話方式，不允許自行訴說車輛問題：
（三）傷者住院后是否墊付醫藥費等事項需要報請領導指示。
演練活動結束后，所有人員進行開會，分析總結本次演練活動過程中存在的不足之處，并提出解決意見。
為認真貫徹執行國務院、省、市、縣各級人民政府關于重大安全事故行政責任追究規定的文件精神，確保我校發生重、特大安全事故時，能及時有序地組織開展搶救工作，使事故得到有效控制和將損失降到最低限度，根據《連城縣教育系統重、特大安全事故應急處理預案》有關規定和要求，結合我校實際，特制定本預案。
一、適用范圍。
本預案適用于本校發生的各類重、特大安全事故現場，包括在校內發生的火災事故、建筑安全事故、飲食衛生安全事故、教學設施安全事故、突發性事故的現場，也包括組織校內外重大活動時發生的道路交通安全事故、路上交通安全事故及其他重、特大安全事故的現場。
二、組織領導。
處置重、特大安全事故，要在、縣府和縣教育局的統一領導下進行，由縣政府負責組織實施，學校服從縣政府、縣教育局的領導、指揮和調度。
成立“城關中學重、特大安全事故應急處理工作領導小組”：
組長：黃水洲。
副組長：胡求南、周貴義、馬燕、官京亮、江景亮。
成員：羅興群、錢盛東、江道滿、詹湘乾。
江盛均、華紀儀、謝美琴、黃小龍。
領導小組的主要職責是：認真貫徹落實縣府處置重、特大安全事故現場處置指揮部的`決定，參加或配合本校重、特大事故現場的搶險、救助工作，參與研究、制定具體的搶險、救助方案和措施，配合做好事故調查和善后處理工作。
三、管理原則。
實行屬地管理、分級負責的原則。學校發生重、特大安全事故后，在縣府、縣教育局的統一領導下，由應急處理工作領導小組組織人員趕赴現場，協助上級有關部門調查事故現場情況，開展積極有效的搶險救助工作，并保護好現場，防止事故擴大。
四、報告事故原則。
發生重、特大安全事故后，按規定要求做好事故報告工作：
（一）凡發生一次性死亡10人以上（含10人）或直接經濟損失在500萬元以上的特大安全事故，必須立即將事故發生的時間、地點（單位）、傷亡情況或初步估計的經濟損失情況，用電話直接報告辦（電話：8930680）、縣府辦（電話：8922491）、縣教育局辦公室（電話：8922252），由縣府辦上報市政府。
（二）凡發生一次性死亡3—9人（含3人）或直接經濟損失在100萬元以上（含100萬元）的重大安全事故，應當立即將事故發生時間、地點（單位）、初步原因、傷亡或初步估計直接經濟損失情況，報告縣教育局辦公室和縣府辦，由縣政府、縣教育局分別在6小時內上報市政府、省教育廳。
學校發生重、特大安全事故，學校應急工作領導小組成員應立即無條件趕赴事故現場，并立即將上述事故內容上報。
節假日發生重、特大安全事故，若無法按上述要求與縣教育局辦公室聯系報告，則應直接報告縣教育局應急處理工作小組組長、副組長。
五、現場指揮。
根據國家規定，處置事故現場最高負責人由現場最高級別的黨政領導擔任指揮，其他人員必須服從現場最高負責人指揮，根據指揮部的決定采取相應的工作方案和措施，確保安全事故搶救工作的有序進行和將事故損失降到最低限度。
重、特大事故發生后，按照國家有關規定，組織調查組對事故進行調查，并在事故發生后60天內完成。學校應當積極配合，協助事故調查。安全事故調查工作必須遵循“四不放過”原則：事故原因沒有查清不放過、事故責任沒有查清追究不放過、職工沒有得到教育不放過、安全隱患防范措施不落實不放過。
七、為防范重、特大安全事故發生。
各年段、各班級、各職能部門必須認真落實安全工作責任制，切實加強學校安全管理，不斷強化學校安全教育，真正落實事故防范措施，尤其是要加強安全事故隱患的管理，發現問題及時整改。對一時難以整改的重、特大事故隱患，在報告縣教育局的同時，要建立檔案，制定防范監控預案，確保重、特大事故隱患得到及時消除和有效控制，杜絕重、特大事故的發生。
八、其它安全事故應急處理預案，本預案未盡事項，按照國家有關法律、法規和規章執行。
為了進一步加強我校校車的安全管理，以及對安全知識的宣傳和教育，提高乘車學生的安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護學校正常的教學秩序和社會的穩定，結合我校實際，經學校研究，決定組織一次校車安全應急模擬演練活動。
20xx年6月12日。
教學樓前。
部分領導教師和乘坐校車的學生。
組長：趙衛中。
副組長：王會利劉躍軍。
成員：各班班主任。
乘車應急逃生演練、校車安全事故應急培訓。
1、后勤保障小組：王米進徐曉鵬。
2、現場疏導小組：趙軍利（攝像）。
3、緊急上報小組：王晉軍。
（一）準備工作。
1、電子屏顯示“大箕中學校車安全應急演練”文字。
2、6月12日上午活動時間，后勤組準備滅火器。
3、各班班主任負責組織好學生到教學樓前集合。
（二）演練程序。
1、政教處主任劉躍軍向學生講解演練時注意事項：（生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生模擬演練活動，就是要提高全體師生的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請同學們不要嬉笑，要認真進行演練。下面首先進行乘車應急逃生演練）。
2、由徐曉鵬老師指揮乘坐校車的學生按往常一樣排隊上車，司機關上車門，啟動發動機。
3、突然有一名學生發現校車的尾部冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
4、趙軍利老師立即向學生大聲通知：“車著火！大家鎮定！聽從指揮，要快速有序地下車！”趙老師迅速下車，站在車門口，協助學生迅速下車（學生按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。司機拿出滅火器準備滅火。
5、學生用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發生爆炸，張冰凌老師點名并向組長匯報。
6、報警援救。
（1）徐曉鵬老師撥打119報警：我是校車司機，校車在學校門口處發生自燃。請立即救援！
（2）值日教師撥打120報告：我是大箕中學值班老師，校車在學校門口發生自燃，請立即救援！
（3）值日老師向校長報告：我是值日教師，校車在校門口發生自燃，乘車學生已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現場協助救援。
7、組織乘車學生集合，由趙衛中長總結講話：
同學們，校車路途中各種情況都可能發生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發生交通事故后，車門不能打開、車輛側翻或者車輛落入水中時，首先不要慌亂，要保持鎮定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。
今天演練過程中，大家都能夠聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我校突發公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我校應對突發事件的防范措施，而且也提高了我校實際應對和處置突發安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。
這次演練活動為我校今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全校師生應充分認識到學校安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。
為了預防和減少交通事故的發生，保障師生的生命安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》有關精神，特定此預防交通事故預案。
駕駛員交通安全意識淡雹違法駕駛、超速、超載、超車；駕駛員疲勞駕駛、技術生疏、應變能力差；特別是制動系統不符合基本要求等造成交通事故。對方駕駛員及行人、非機動車違章行為引發校車交通事故。
1、幼兒園外出租用車輛目前須選擇大眾崇明公交公司的車輛，并選用遵紀守法、經驗豐富、工作責任性強有一定駕齡的駕駛員擔任駕駛員。
2、建立集中學習教育制度，定期組織交通法規的學習及業務知識的培訓，提高駕駛員的安全意識和操作技能。
3、定期對駕駛員進行專門的身體與心理狀況的檢查。
4、加強幼兒交通安全教育和行為規范教育，引導幼兒文明乘車，不將頭手伸出窗外，不搶座位。
5、加強對幼兒園自有車輛的管理。(電瓶車.汽車)。
6、幼兒園制訂并落實駕駛員駕車安全制度、及其他相關管理制度，并認真實施。
7、不準違法超速、超車。
一旦發生交通事故，一般按下列程序進行處理：
1、車輛碰撞等交通事故：發生人員傷亡、車輛嚴重損傷應立即報警，若無傷者、能自行協商解決者可自行協商解決。
2、立即處置乘車人員，如有傷者，應及時送就近醫院救治。
3、有秩序地指揮幼兒換乘其它車輛，特別注意換車過程中的幼兒安全保護。
4、報縣教育局。一般事故3天內作書面報告，重大事故立即口頭報，事后作書面匯報。
5、通知受傷幼兒家長。
6、配合交通事故處理部門進行調查、處理，參與事故的調解。
一、演練地點：
空壓機房。
二、演練時間：
20__年11月2日。
三、參加人員：
苯加氫參與設備開車。
四、演練物品：
1.干木棒。
2.應急藥箱1個（創可貼、紫藥水、醫用膠布、醫用紗布、剪刀等）。
3.應急車輛一輛。
4.擔架一付。
五、演練事件背景：
操作工在操作空壓機時造成觸電。
六、演練成員及職責分工。
1.參加演練人員：見簽到表2.職責分工。
（1）總指揮：王宗強。
負責應急演練方案的審批，演練進度的監督和控制，資源的配備，內外的協調以及演練后的點評。
（2）現場指揮：劉增光。
負責事故演練預案的編制，演練準備工作，現場監督管理工作，演練時的現場全面指揮，向總指揮及時匯報工作。
（3）演練隊長：李樹梓。
負責演練人員的確定。傷員一名，抬擔架的二名，現場維護人員二名與現場指揮的配合等。
沾化瑜凱新材料科技有限公司。
（4）現場斷電：張長斌。
（5）現場急救：李雪梅、白雪、王國慶、張長旭。
七、演練的具體步驟。
1.操作工馬忠凱在操作空壓機時觸電倒地，隨行員工朱林原立即用對講機通知演練隊長李樹梓。
2、李樹梓立即帶領四名救援人員趕到現場，同時用對講機通知現場指揮宋玉軍。
3.現場指揮劉增光趕到現場，同時用對講機通知張長斌切斷電源，并通知總指揮王宗強。
4.張長斌立即趕到現場進行斷電作業（用干木棒挑開電線）并切斷電源，然后李雪梅、白雪查看傷者的情況，是否還有呼吸，發現呼吸比較微弱，立即進行胸外按壓，并做好傷口包扎。同時用電話通知司機李際偉。
5.李際偉立即開車趕到現場，做好送傷員的準備。
6.劉增光指揮現場救援人員用擔架把傷員抬到擔架上，二名救援人員將傷者抬到車上，然后汽車向醫院駛去。
7.車間主任呂凱帶領技術人員根據事故的情況制定出整改措施以及預防措施。
8.安環部按照“四不過”的原則進行事故調查、取證。9.演練總指揮宣布演練結束。
一、在接到停電通知的情況下，各停車場（庫）管理處工作人員應做好停電前的應變工作。
二、在沒有接到任何通知，突然發生停電管理處工作人員應立即確認是內部故障停電還是外部停電。若系內部故障停電，應立即派人查找原因采取措施；若系外部停電，一方面要防止突然來電引發事故，一方面致電電力局查詢停電情況，了解何時恢復供電，并將了解的情況通知管理處主任。
三、配備有發電機組的停車場（庫）要及時起動發電機組的運行工作。
四、管理處主任要安排人員到各主要出入口維持秩序，加強安全措施，嚴防有人制造混亂，渾水摸魚。
五、詳細記錄停電事故始末時間、發生原因、應對措施以及造成的損失。
六、根據實際情況，如有必要關閉停車揚（庫）時必須上報公司管理部．。
七、突發停電的預防措施：
1．管理處應經常檢查應急照明確保正常；
2．管理處應按規定做好對發電機組進行維護保養工作；
3．除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應配置手提式應急照明燈，并時時充電保養，保持完好。
高效、有序地做好本廠停電突發事件的應急處置和救援工作，避免或最大程度地減輕全廠停電造成的經濟損失，保障員工生命和企業財產安全，維護社會穩定。
1.《中華人民共和國安全生產法》。
3.《中國電力投資集團公司重大事故預防措施》。
4.《中國電力投資集團公司處理重大突發性事件應急預案》。
20xx年08月28日10:30--12:00。
xxx風電場。
部門領導、全體員工。
（一）以“安全第一、預防為主、綜合治理”為方針，以“保人身、保設備、保電網”為原則，堅持“以人為本”的安全生產管理理念，為防止全廠停電事故，能及時得到緊急救援，結合風電場生產實際制定本演練。
（二）建立健全風場領導機制，加強員工之間協同與合作，提高快速反應能力。在主管領導指揮下，各有關人員分工負責，密切配合，充分發揮電站專業優勢，形成快速反應能力。
（三）分類管理，分級負責。針對全廠停電事故的特點及其影響的范圍和程度，實行分類管理、分級響應，使采取的措施與突發事故造成的危害范圍和社會影響相適應。
演練指揮：xxx演練組成員：xxx。
1.演練指揮職責：
負責統籌指揮演練。當接到電站值長匯報事故后，快速分析原因，沉著指揮值長進行處理。
2.演練組成員職責：
負責執行演練的具體科目，鍛煉在發生事故時，及時上報領導并有效地對事故進行初步判斷，做力所能及的處理，防止事故擴大。演練中做好記錄工作，在演練后及時總結經驗，吸取教訓。
20xx年8月28日10時30分至20xx年8月28日12時00分，xxx風電場因邱風三線停電緊急消缺，我場特借此機會舉辦全廠停電應急演練。28日10時30分正式開始演練，模擬全廠停電事故，并啟動全廠停電應急預案，現場工作人員頭腦清醒，并迅速采取以下救護措施：
1.事故跳閘后或設備缺陷需停電前，場站應第一時間匯報省調、地調調度員以及風場領導。
2.當值值班員發現邱風三線出線開關柜111電流、電壓等遙測數據為零，并向當值值長匯報。當值值長得知邱風三線111斷路器跳閘后聯系地調、省調匯報，并了解電網情況后，根據站內設備開關位置、告警信息初步判斷事故性質，向指揮報告。指揮接到值長匯報后，啟動應急預案。并迅速通知相關人員，集結應急小組，開展相關工作。
3.指揮與應急小組對事故原因進行分析，并對現場進行處置。根據調度命令將邱風三線111開關柜由熱備轉檢修，將匯集一線313開關柜、匯集二線314開關柜、匯集三線323開關柜、匯集四線322開關柜由運行轉冷備，并組織值班員將66臺風機、箱變退出運行。及時組織相關技術人員對事故進行分析并解決問題。遇到不能及時解決的問題，向公司領導匯報，以及時通知搶修隊伍對事故進行處理直至故障消除，可以向調度申請歸調。
4.當值值長了解處理情況后，確認站內設備具備運行條件后向指揮匯報。得到指揮歸調指令后，向地調、省調申請邱風三線111由檢修轉運行，得到地調批復后；將邱風三線111開關柜由檢修轉運行，并組織值班員將集一線313開關柜、匯集二線314開關柜、匯集三線323開關柜、匯集四線322開關柜由冷備轉運行，將66臺箱變風機投入運行，全站恢復供電。
5.當值值長總結事故報告并在三日內將事故分析報告報送所屬區調、地調以及公司相關領導。
1.事故發生時，按“保人身、保設備、保電網”的原則進行處理。
2.根據儀表指示及設備異常象征，判斷事故確已發生。迅速處理事故，首先解除對人身、設備的威脅，必要時立即解列或停用發生事故的設備。
3.采取一切可行措施，防止事故擴大，查明原因并消除后，恢復機組正常運行。在確認設備不具備運行條件或對人身、設備有損害時，立即停止機組運行。
4.不論出現何種事故，運行人員均應到現場確認，并核對有關儀表指示，任何異?，F象出現時，都不應首先懷疑保護及儀表的正確性，以避免異常事故的擴大。
5.事故處理時，值長是組織者和領導者，但在威脅人身或設備安全的緊急情況下，值班員有權單獨進行處理，以防事故進一步擴大。處理后應盡快向值長匯報。
6.事故處理可以不使用操作票，但必須遵守有關規定。
7.如果在交接班時發生事故，交班人員繼續在本崗位上處理事故，接班人員協助處理，直至事故處理告一段落或接班值長同意接班后，方可交接班。
8.處理事故時，必須設專人記錄事故時間、表計、信號、保護及自動裝置的動作情況及處理的經過，報警信號、保護掉牌必須經至少兩人確認無誤后方可復歸。
9.事故處理完畢，各運行崗位人員必須實事求是的把事故發生的時間、現象、所采取的措施等做詳細的記錄。
1、各級安全管理人員經常檢查全廠停電警報系統，確保設施有效。
2、各級安全管理人員經常對現場進行安全檢查排除隱患。
（二）演練地點：檢修四班休息室。
（三）演練主持：段潔。
（四）演練記錄：侯大公曹有潔。
主持人：
1、介紹參加本次演練的人員組成及觀摩演練的領導。
2、宣布演練會場紀律。
3、介紹演練基本情況。
基本情況介紹：為了提高生產安全突發事件應急管理水平，提升車間員工應急處理能力和安全事故防范能力，增強員工安全意識與責任感，保障員工的生命和企業財產安全，進一步推動安全生產標準化管理的主體責任落實，特制定本次演練活動。
一、演練目的：
1、檢驗預案。發現應急預案中存在的問題，提高應急預案的科學性、實用性和可操作性。
2、鍛煉隊伍。熟悉應急預案，提高應急人員在緊急情況下妥善處置事故的能力。
3、磨合機制。完善應急管理人員的工作職責，提高協調配合能力。
4、宣傳教育。普及應急管理知識，提高參演和觀摩人員風險防范意識和自救互救能力。
5、完善準備。完善應急管理和應急處置技術，補充應急裝備和物資，提高其適用性和可靠性。
二、演練類型桌面演練。
三、情景設置本次演練模擬檢修工張三文檢修設備時夾手受傷。
四、應急組織及職責：
1、應急小組：組長：王冬。
組員：段潔、郭如圖、付丹丹、陳建設、董劍客、闞光明。
2、職責：
（1）組長：主要負責應急全面工作。
（2）段潔：指揮現場救援。
（3）郭如圖、陳建設：負責現場疏散、警戒工作。
（4）付丹丹、董劍客：負責現場救援工作。
（5）闞光明：負責后勤保障工作。
五、演練方式本次演練為桌面演練，演練采取問答形式。演練過程中主持人可隨機提問。
六、答題方式答題人根據情景設置事件和主持人所提問題做口頭回答。
七、答題效果答題人所答問題由演練記錄人員進行記錄并判斷是否有效。
八、演練程序。
1、事件發生后，現場作業人員向車間領導匯報具體情況。
2、車間領導向上級匯報具體情況。
3、車間組織人員進行現場救援。
4、救援結束后，進行現場清理，恢復正常狀態。
九、演練評價。
主持人宣布：機械傷害事故應急處置桌面演練現在開始。
1、付丹丹與張三文正在10#臺位檢修車輛，突然聽到張三文呼救手被夾了，付丹丹馬上趕到張三文身邊進行救援。同時向應急小組組長王冬匯報事故情況。
請付丹丹回答問題：
問題一：在發現該突發事件時應怎樣向應急小組組長報告？
2、組長王冬接到匯報后馬上通知段潔到達現場指揮救援，通知郭如圖、陳建設立即趕赴現場進行疏散、警戒工作，并向上級匯報事故。
請組長王冬回答問題：
問題二：應向誰匯報事故，電話是多少？
3、段潔接到指令后攜急救藥箱并通知董劍客一起到現場進行救援。
請董劍客回答問題：
問題三：張三文手指流血，有骨折的可能，應該先采取哪些措施？
4、郭如圖、陳建設接到指令后立即趕赴現場進行人員疏散、并對現場實施警戒。
請郭如圖回答問題：
問題四：疏散、警戒應該注意哪些問題？
5、組長到達現場之后根據情況下達下一步指令。
6、組長王冬宣布桌面演練結束。
主持人：現在進行演練評價。
1、請侯大公報告演練記錄匯總結果。
2、請觀摩人員發表意見或建議。
3、請現場觀摩領導對本次演練進行點評并對不足之處提出整改要求。
4、請應急小組組長王冬總結發言。
廠部管理人員、車間主任及車間班組成員。
1、干木棒。
2、應急藥箱1個（創可貼、紫藥水、醫用膠布、醫用紗布、剪。
刀等）。
3、應急車輛一輛。
4、擔架一付。
件碰在一起而造成觸電。
1、參加演練人員：
2、職責分工。
（1）、總指揮：
負責應急演練方案的審批，演練進度的監督和控制，
資源的配備，內外的協調以及演練后的'點評。
（2）、現場指揮：
負責事故演練預案的編制，演練準備工作，現場監督管理工作，演練時的現場全面指揮，向總指揮及時匯報工作。
（3）、演練專業隊長：
（4）、現場斷電：
（5）、現場急救：
（6）、現場記錄：
1、某車間員工發現一名焊工倒在地上，立即電話通知演練隊長。
2、及。
3、切斷電源。
4電源，然后查看傷者的情況，是否還有呼吸，發現呼吸比較微弱，立即進行胸外按壓，并做好傷口包扎。同時用電話通知司機。
5、
6指揮現場救援人員用擔架把傷員抬到擔架上，二名救援人員將傷者抬到車上，然后汽車向醫院駛去。
7施。
8、施工安全部按照“四不放過”的原則進行事故調查、取證。
一、
二、
三、
四、
1、問題：員工對突發事故的應變能力還比較薄弱。
2、整改措施：多組織員工進行實地培訓和演練。
六、演練評價：這次演練非常成功，今后我們要多組織這類的演練來增強我們對突發事故的應變能力。
1、積極參與用塑料圈變交通工具的游戲，體驗一物多玩的樂趣。
2、嘗試用塑料圈變交通工具的多種玩法，發展想象力。
3、學會和同伴協商合作，體驗合作游戲的快樂。
每人一個大塑料圈、音樂、錄音機。
一、熱身活動。
幼兒手拿塑料圈，隨音樂跟教師一起做熱身運動。
二、學習游戲。
1、探索單人游戲。
用圈來玩百變交通工具的游戲，請試試一個人用圈玩，可以變成什么交通工具？
幼兒自由嘗試，教師鼓勵幼兒想出不同的玩法。
教師帶領幼兒玩幾種幼兒想的玩法：如用圈當方向盤開汽車跑、用圈當螺旋槳舉起旋轉身體、將圈當小船放地上幼兒站圈里做劃槳動作等。
2、嘗試兩人合作游戲。
如果要兩個小朋友合作變交通工具，可以怎么做呢？
幼兒兩人一組進行嘗試，教師巡回指導。
教師帶領幼兒玩幾種幼兒想的玩法：如兩人將圈疊放在中間，一人握圈的一邊，并張開另外一只手臂變機翼；一人握圈在前做司機，另一人將圈套其身上做出租車乘客等。
3、嘗試多人合作游戲。
加大難度，請3個或3個以上的小朋友一起合作變火車?？创蠹夷芟氤龆嗌俜N不同的變法。
幼兒自由結伴嘗試，教師巡回指導，要求同伴之間相互配合，并注意安全。
教師帶領幼兒玩幾種幼兒想的玩法，如每個幼兒用圈套身體，然后握住自己和前一個幼兒的圈一個接一個連成火車；或是將圈立起放身體旁邊做車輪，幼兒一個接一個連成火車；或是將圈舉頭頂，幼兒一個接一個連成火車等等。
三、放松活動。
隨音樂做全身放松活動，提醒幼兒擦汗換衣服。
1、嘗試多人合作游戲的環節可以改為變別的交通工具如大飛機、大輪船等。
2、如果沒塑料圈，可以用繩圈、報紙做成的紙圈等代替。
嘗試用紙箱、墊子等物品進行一物多玩的游戲。
音樂區：提供有關交通工具的音樂和塑料圈，讓幼兒隨樂模仿交通工具。
語言區：將交通工具總動員幼兒用書圖片及幼兒用圈變交通工具的相片做成小圖書，供幼兒看看、說說、模仿不同交通工具的聲音等。
將幼兒模仿交通工具的照片洗出來，貼在主題墻上。
請家長跟幼兒一起玩模仿交通工具的游戲，或者利用廢舊紙箱制作汽車、船的交通工具，增進親子互動。
幼兒園階段的幼兒要學會同伴間相互合作的能力，教師可以通過多種合作游戲活動提高幼兒的合作能力。
為認真貫徹我公司安全管理工作要求，進一步檢驗和完善《機動車輛事故應急預案》的實用性和有效性，最大限度地減少突發時間對本公司各項工作的負面影響，我公司計劃于20xx年4月20日上午舉行道路交通事故應急演練，現將演習方案具體安排如下：
1、為了做好道路交通事故應急的防范與處置工作，使事故處于可控狀態，保證處置工作高效有序進行，最大程度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民生命財產安全。
2、檢驗各部門領導對道路交通事故的重視程度及現場組織是否周密。
3、檢驗本公司對道路交通事故應急處置能力，檢驗信息傳遞情況。
4、提高全體職工的道路交通安全意識。
總指揮：xx。
副總指揮：xx。
總指揮在礦調度室負責整個事故演習過程指揮，是演習的全權指揮者，負責下達演習開始、停止及恢復正常的命令。
副總指揮負責協助總指揮工作，負責演習過程中后勤、醫療指揮工作。
指揮部成員：xx。
20xx年4月20日上午9點40分。
以現場演習的形式進行，地點設在公司大門口。
1、演習前2—3天由綜合辦向全礦通報。
2、演習前對參演人員做好演習培訓工作，要求參演人員熟悉演習流程及匯報程序。
1、20xx年4月20日9時40分許，公司外出辦公車輛在行至公司大門口附近時，與一輛迎面而來超速行駛的摩托車“相撞”，發生了“道路交通事故”，致使摩托車駕駛員“受傷較重”，情況十分危機。
2、“事故”發生后，駕駛員立即下車查看“傷者”受傷情況后，迅速電話向調度室、綜合辦匯報事故情況。調度室接到事故匯報后，立即通知調度室主任、礦領導及安監部、綜合辦、后勤部、保衛部、供銷部、監控中心負責人立即趕往調度室成立應急救援指揮部，總指揮宣布立即啟動《交通事故應急處置預案》。
3、指揮部下令由上述部門組成的事故救援組、保衛部維穩人員及礦醫務人員火速趕往事故現場進行指揮救援；通知礦應急救援車輛立即趕往事故現場。
4、事故救援組等人員趕往事故現場后，立即將現場情況報告至指揮部，指揮部要求立即撥打“112”交通事故報警電話進行報警，礦醫務人員并立即對“傷員”進行現場緊急治療、包扎，隨即將“傷員”送往壽陽縣礦山醫院進行救治。
5、隨著事故進展，圍觀的群眾越來越多，秩序維護人員全力做好現場秩序維穩工作，防止次生事故的發生。
6、在一陣警笛聲中，縣交警大隊出動警力到達事故現場進行調查處理。按照程序，交警大隊工作人員在事故現場拉起了警戒線，對事故現場進行了仔細的勘察，并向車輛駕駛員詳細詢問事故發生的經過。
7、事故現場清理完畢，指揮部聽取現場匯報和宣布演習圓滿結束，總指揮做點評。
8、綜合辦負責做好演習工作的宣傳報道工作。
事故應急演練結束后，由綜合辦負責對演習情況進行認真總結，寫出演習報告總結，并報送調度室和安監部存檔備案。對在演習中出現的問題及時匯總，并制定相應的措施進行整改。
1、建立健全的應急預案，發生情況，可立即啟動，實施應急救援。
2、加強管理，掃除隱患。針對本礦實際，在礦大門口道路左右200米范圍內設置減速帶，防止類似事故發生。
3、加強礦車隊司機的業務素質培訓，開車時嚴禁接聽、操作手機，要時刻注意前后路況，防止類似事故發生。
通過事故演練，提高操作人員的緊急事故處理能力，掌握事故應急救援的程序和消防設施、器材的使用方法，提高現場管理員和各專業隊伍的協調和快速反應能力，從而進一步提高全體員工的自我保護意識和安全意識，為安全生產提供保障。
20xx年6月23日9時至11時。
安環部領導、車間管理人員、車間崗位運行人員、煤場承包隊、焦場承包隊。
第一步：9時10分原煤車間3#煤場塊煤堆長時間堆積自燃發生火災現場管理員張鑫在巡檢時及時發現。
第二步：張鑫立即打電話通知調度、車間主任、當班班長，及煤場承包隊現場操作人員。
第三步：車間事故應急領導小組組長接到電話后立即啟動火災事故應急預案，立即通知應急小組人員及志愿消防班，趕往事故現場實施滅火。
第四步：車間事故應急領導小組立即趕到事故現場，在副組長的帶領下，救援組組織人員撤離，到安全地點集結（3#煤場北門外），清點人數，有無受傷或缺少。
第五步：車間事故應急救援搶險組人員立即佩戴好各種防護器材，趕到3#煤場西側消防栓、消防炮旁，接上消防水帶，打開消防栓、消防炮閥門，向著火點噴水滅火；同時指揮鏟車把著火的煤堆翻堆。
第六步：現場保衛組疏散煤場內無關人員，保護好事故現場，待調查組對事故現場進行調查取證后，清理事故現場。
第七步：車間事故應急搶險組對設施、設備、裝置損壞的部分進行恢復。
第八步：車間事故應急領導組對事故損失進行評估，發布信息，向上級匯報。認真總結經驗教訓，采取有力的安全防范措施，貫徹、落實各項管理規定和制度，檢查其他崗位危險源是否得到處理和解決。
第九步：事故得以控制，救援結束，解除警戒。
演練領導小組。
組長：
副組長：
成員：
救援指揮組：
組長：
副組長：
救援組：
組長：
組員：
搶險組：
組長：
組員：
現場保衛組：
組長：
組員：
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