<menuitem id="an1j4"></menuitem> 職工是企業的重要組成部分，他們為企業的發展作出了重要貢獻。下面是一些職工工作技巧的分享，希望對大家的工作有所幫助。
發生“4.28”這樣的事故慘-案，在中國鐵路史上不多見，也不常見！
作為一名鐵路高層管理人員我對此深表痛心，也對死難者家屬表示誠摯的慰問和深深的歉意。痛定思痛，我深感自己對此具有不可推卸的責任。
首先，我有不按科學規律辦事的問題。比如膠濟、隴海、京廣這樣的干線鐵路，長期超負荷運轉的科學依據是什么，我沒有搞清呀；比如線路維修工作能不能跟上形勢發展的需要，資金是不是能夠劃撥到位，我也沒有及時過問；再比如在機務系統實行“長交路”后，論證是不是充分，論據是不是客觀，有沒有人為拔高的現象，跨局協調工作是不是順暢，等等。我也沒有進行認真考察過。
其次，我有用人失察的錯誤。近些年，唯上、唯書、不唯實的人太多。他們經常在我面前表現得誠惶誠恐，惟命是從，聽話的很，好用的很：比如當我問他們在既有線開行動車組有沒有困難（多種車速混跑），他們就會拍著胸脯堅決地回答“克服困難也要上”，所以，在膠濟線試驗動車開行時，我成了第一個吃螃蟹的人！再比如我說要建立環境友好型鐵路，后來發現即便鐵路在森林里穿行，有些局也會鏟除掉鐵路旁的植物，換上清一色的“竄天楊”。這樣看來，他們是有不顧客觀規律瞎指揮的問題！
第三，這些年，我雖然在鐵路的技術裝備上實施了“跨越式”發展，但在管理上仍然沿用了舊有的“人盯人”戰術?？梢哉f管理與生產這兩個輪子基本上不夠協調。同時，由于在新裝備上投入大，見效慢，擠占了“吃飯”的資金，導致“吃飯”與“發展”這兩個輪子也不太同步，廣大職工有怨氣，勞動積極性也不高也是可以理解的。而哪些自以為具有戰略眼光的人也都被“赤壁的大江給淘盡了”，他們根本就等不及中國鐵路“明天會更美好”！
網上議論我：為了突出政績不顧職工死活，這些話嚴重了！要知道這是基于中國鐵路運能與運量之間的矛盾做出的決定。有的同志認為跨越式發展有不遵循客觀規律之嫌，這是一種誤解，我在管理上基本上還是采納了傳統的做法嘛！有的人認為我嘴上喊著要“以人為本”、“人文關懷”，但實際上給職工的工資還趕不上物價上漲的幅度，導致許多職工生活困難。部里不是號召在全路開展了“三不讓承諾”嘛，通過廣大干部職工每年捐一些，部、局出一些，不是很好地解決了一些職工的。后顧之憂嘛！大家一定要我說自己在這些問題上有哪些錯誤，我想還是犯了一些急躁病。
4.28事故發生在國內外敵對勢力十分猖獗的時期，發生在舉世矚目的奧運會前，給黨和國家的形象，以及人民生命財產造成了不可估量的損失，在這里我再一次表示歉意！我將從自己做起，從現在做起，在全路深入開展安全大反思、大檢查活動，不僅要查設備隱患，更要查管理理念，尤其是要向那些好大喜功，不顧客觀規律做事的人開炮！要徹底鏟除哪些只看上面臉色，不管下面死活的頑癥，徹底根治哪些把功夫花在紙上，精力放在拍馬上的現象！
……。
門外的呼喊聲更大了，他們眾口一詞要我http://，而且要抽我的筋扒我的皮，我竟急出一身冷汗，愈感當部長的不妙，正待跳窗逃跑，卻發現面臨萬丈深淵！嚇得我從睡夢中驚醒了，發現原來竟是南柯一夢。
哎呀，不當部長原來這樣美妙，我也犯不著為http://鬧心，更犯不著為死難者家屬而內疚了！
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網然后站內搜索鐵路事故個人反思材料。
各位領導：
自擔任職工代表以來，我深感肩負的重任。職工對我的信任，無時不在鞭策我要為職工講實話、講真話、辦實事。在工作中，我堅信只有職工群眾才是最好的評判員，只有職工滿意了，自己的工作才算合格了?；仡櫼荒甑墓ぷ?，做個總結?，F將一年以來履行職工代表情況述職如下。
一、提升自身素質，加強理論學習。
一年來，始終堅持理論學習，在工作上服從組織領導的決定和安排，保質保量的完成各項工作。在思想上有了很大的轉變，世界觀、人生觀、價值觀有了更深層的理解。提高思想覺悟堅定了政治信仰始終保持了思想、政治上的先進性。尤其是學習了黨的十九大會議的指導精神后，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。同時，我還認真學習專業知識，積極拓展視野，拓寬思路，不斷提高自身理論水平和管理能力。
二、履行代表職責、力爭做合格的職工代表。
議案建議;職代會后，向單位職工傳達職代會的精神，將單位新的政策、新的發展形勢傳達下去。
三、自覺培養嚴謹的工作作風。
身為職工代表首先是單位的普通職工，我堅持從自身做起，在工作中以身作則，率先垂范，用榜樣的力量去影響和帶動身邊同事。今年我班組工作任務非常緊張，作為職工代表我要發揮先鋒帶頭作用，將班組成員團結在一起，心往一處想，勁往一處使，面對重重困難迎刃而上，力爭完成全年各項生產任務。
四、存在的問題及今后計劃。
在總結工作的同時也認識到，作為一名職工代表要以高標準來嚴格要求自己。首先是自身素質有待進一步提高;在崗位上充分發揮職工代表作用的空間還很大，反映職工心聲、廣大群眾的民意的準確性、及時性還不夠;其次是對基層調查研究不足，為群眾辦事、答疑解惑的能力還要進一步增強;對鐵路工作發展獻言獻策深度廣度還有待提高。
五、今后努力方向。
1、加強學習，提高自己處理、解決問題能力。
2、學習好黨的路線、方針、政策，樹立為職工服務思想，集民意、傳達心聲，爭取做一名合格的職工代表。
七月一日，段領導就加強作風建設提出“嚴以修身、嚴以用權、嚴以律己，找事要實、創業要實、做人要實”的要求，在黨員群眾中引發強烈反響。我們把深入貫徹落實“三嚴三實”要求作為當前和今后一個時期的重要政治任務，從“嚴”上要求，向“實”處著力，努力推動作風建設常態化、長效化，確?！叭龂廊龑崱甭涞綄嵦?。
我從個人的理解和熟悉上，談談自己看法:
通過這次黨課學習，充分了解到由于平時學習少，造成理論水平低，學不好、學不深，我說這是一個態度題目，作為一個黨員，你不帶頭學習，對國家的大政方針、政策、法律、法規等又如何能理解的到位，理解不到位，你怎樣又能弄好班組的宣傳工作，我個人以為學習是必須的，不能以文化水平低為借口不學習，做一件事要認真做好，始終腳踏實地、真抓實干，勇于擔當責任，勇于直面矛盾，善于解決題目，努力創造經得起實踐。做人要實，始終對黨、對組織、對人民、對同道虔誠老實，做老實人、說老實話、干老實事，襟懷坦白，公道正直。
七月一日，段領導就加強作風建設提出“嚴以修身、嚴以用權、嚴以律己，謀事要實、創業要實、做人要實”的要求，在黨員群眾中引起強烈反響。我們把深入貫徹落實“三嚴三實”要求作為當前和今后一個時期的重要政治任務，從“嚴”上要求，向“實”處著力，努力推進作風建設常態化、長效化，確?！叭龂廊龑崱甭涞綄嵦?。
我從個人的理解和認識上，談談自己看法:
通過這次黨課學習，充分了解到由于平時學習少，造成理論水平低，學不好、學不深，我說這是一個態度問題，作為一個黨員，你不帶頭學習，對國家的大政方針、政策、法律、法規等又如何能理解的到位，理解不到位，你怎么又能搞好班組的宣傳工作，我個人認為學習是必須的，不能以文化水平低為借口不學習，做一件事要認真做好，始終腳踏實地、真抓實干，敢于擔當責任，勇于直面矛盾，善于解決問題，努力創造經得起實踐。做人要實，始終對黨、對組織、對人民、對同志忠誠老實，做老實人、說老實話、干老實事，襟懷坦白，公道正派。
黨的群眾路線教育實踐活動開展以來,到聯系點蘭考縣親自指導活動,并發表重要講話,為我們開展好教育實踐活動指明了方向,提出了新的更高的要求。近段時間，我通過學習焦裕祿精神、觀看影片后，結合自己工作實際，以“三嚴三實”為標尺，對照查擺、深刻反思和自我剖析?，F將具體情況跟大家做個交流，請大家批評指正。
焦裕祿同志之所以被譽為“書記的好榜樣”,他的精神之所以被代代傳頌,我認為,主要是基于五種精神特質。
一是心系群眾、牢記宗旨的親民愛民精神。作為一名黨員,焦裕祿同志始終牢記全心全意為人民服務這一宗旨。他常說,“共產黨員應該在群眾最困難的時候,及時出現在群眾面前?！彼沁@樣說的,也是這樣做的,狂風暴雨、冰天雪地、沙塵鹽堿難以阻擋他幫助群眾、關心群眾的腳步,一句“我是你們的兒子”道出了他與百姓心連心、情相依,同呼吸、共命運的魚水深情。
自己的言行為勤儉節約、艱苦奮斗做出了生動詮釋。
三是實事求是、調查研究的科學求實精神。焦裕祿同志把調查研究當做一種人生態度,在短短一年的時間里,靠一輛自行車和一雙腳走遍了全縣,通過全面、深入的調查研究,掌握了治理災害、改善環境、發展生產的規律和途徑,為蘭考縣未來的發展奠定了堅實的基礎。
四是不怕困難、不懼風險的迎難而上精神。當時蘭考縣嚴重的自然災害對每一名黨員干部都是嚴峻的考驗,焦裕祿同志在這種情況下,沒有被困難嚇倒,他義無反顧地投身到建設當中,在被“三害”肆虐的蘭考披荊斬棘,踐行了他“不改變蘭考面貌,我絕不離開這里”的諾言。
五是勤政為民、廉潔奉公的無私奉獻精神。焦裕祿同志手握戒尺,慎獨慎微,從不利用手中權力為自己兒女、親屬謀取任何好處。而他對群眾、對工作,卻是不怕苦、不怕死,拖著病體深入田間地頭,冒著大雨查看洪水流勢,頂著風沙標記流沙走向,這一巨大反差展現了黨員領導干部的高尚情操,在群眾心中樹起了高大形象。
工作上存在忙于事務，不求實效的問題。常常滿足于安排部署多、督促落實少，安排布舲后干部就不再管了，沒有跟蹤問效，致使有些工作效果不是很理想。
調查研究不夠，存在作風不實的問題。平時總是忙于事務性工作，沒有靜下心來深入基層調查研究，深入群眾了解問題、分析問題、解決問題，作風上有飄浮現象。
聯系群眾不夠密切。工作中與群眾聯系不夠密切，沒能認認真真傾聽群眾的意見和建議。全鄉的村組沒有全部走遍，很少主動到村組進行走訪調研，征求和收集群眾的意見和建議，為群眾切實解決生活中存在的一些問題。有時收到群眾反映的一些困難和問題，也沒有及時組織工作人員深入群眾了解情況，只是簡單的把問題分解給相關鄉村干部辦理，工作上存在聯系群眾不密切，關心群眾不夠多，服務群眾不到位，群眾觀點淡薄等現象。
工作講情面，不愿得罪人，有好人主義的思想。在工作中講情面多，批評人少，不愿意去得罪人，一味追求一團和氣，不愿較真碰硬。
工作標準有時不高，遇事有當甩手掌柜的現象。對自己分管的工作滿足于過得去、一般化，不求過得硬、追求高標準，不愿大膽改革創新，墨守成規，不愿擔當重任，工作只要完成了就萬事大吉了，對于有些工作不去深入調查研究，而是按部就班，有時甚至當甩手掌柜。
工作中有慵懶松散的現象。有時上班有遲到早退現象，存有“求穩多、求進少”的傾向，有時候存在著“干累了，歇口氣”的想法，有時有應付的思想，一定程度上還存在有些懈怠。
決各種問題上，有時不能完全從群眾的角度和實際情況出發，出現了工作創新不夠、成效不大的現象。
生活上有貪圖享受的現象。實事求是地說，自己有貪圖安樂享受的意識，艱苦奮斗精神發揚的不夠。有接受村干部、親朋好友吃請現象。
勤儉節約意識不夠強。剛開始看到一些奢靡之事，由于樸素的農民情節也會心有不悅，但時間久了也就放松了對自己的要求。比如在過去的工作中，有時候下鄉看到困難戶家中一貧如洗，但是面對接待，盡管反復要求對方“簡單些、不要浪費”，當看到滿桌的豐盛菜肴還是安然接受，說明自己勤儉節約的意識慢慢淡化了。
執行廉政規定不夠嚴格。八項規定前有借公務接待之名宴請朋友現象，有時在承辦會議活動時，存在講排場、安排宴請超標等現象。
對照上級的要求以及對自己的剖析，我認為，出現這些問題的主要根源是：一是忽視的學習的重要性，沒有合理安排好時間，沒有分清楚主次，沒有學習的動力;二是放松了對自己的嚴格要求，沒有時刻以中央、、各項紀律規定嚴格要求自己;三是宗旨觀念有所淡化，為民服務的意識不強。
鄉鎮領導干部處在基層工作第一線，其一言一行、一舉一動都反映著黨和政府在人民群眾中的形象，要真正實現好、維護好、發展好最廣大人民群眾的根本利益，就必須大力學習弘揚焦裕祿精神，自覺踐行“三嚴三實”要求，帶頭深入基層、深入群眾，察民情、聽民聲、解民憂、集民智。做好以下幾個方面工作。
1、堅定信念，服務群眾，在“學”上下功夫。理想信念是共產黨人精神上的“鈣”。作為一名鄉鎮領導干部，要常修為政之德，加強自身學習，不斷豐富知識儲備，包括農業、科技、黨建、精神文明等方面的知識，也包括學習領會上級的各種文件、精神，熟悉黨的各項政策等。在鄉鎮日常工作，要做好不怕吃苦不怕累的思想準備，明確自己服務群眾的目的和要達到的目標，把自己當成群眾中的一員，融入到群眾中去，虛心向群眾學習，想群眾之所想，急群眾之所急，和群眾和諧相處，通過學習樹立起正確的世界觀、人生觀、權力觀和政績觀。
2、自覺帶頭，當好表率，在“嚴”上下功夫。鄉鎮干部天天與群眾打交道，要自覺帶頭踐行群眾路線，做到心里裝著群眾，工作依靠群眾，目標為著群眾，真正把實事辦好，把好事辦實，用實際行動體現愛民、系民、親民、為民的深廣情懷。在實際工作中，要擺脫日常事務的牽扯，將主要時間和精力集中到抓重點工作、重點產業的落實上來，辦好關系群眾切身利益和增收致富的事。做到提高一級想問題，提前一步抓落實，面對矛盾問題，要說到做到，說好做好，言行一致，知行合一。要心里真正裝著人民，經常深入到基層，為群眾解難題、辦實事、做好事，做到在感情上時刻念著群眾，在行動上永遠為了群眾。
精神，在任何時候、任何情況下都自覺踐行艱苦創業、厲行節約、勤儉辦事的優良作風，發揚自強不息、與時俱進、開拓創新的時代精神，為推進黨和人民的事業努力奮斗。當前，全鄉經濟社會發展緩慢、基礎設施薄弱，群眾增收渠道單一，為提前完成全面建成小康社會的任務還十分艱巨，這就要求全鄉的廣大黨員尤其領導干部要帶頭發揚艱苦奮斗的作風，牢固樹立過緊日子的觀念，把有限的資金和資源用在全鄉經濟社會發展的關鍵部位和基礎設施建設的薄弱環節上，用在為群眾擴寬增收致富渠道和為民辦實事上來，使艱苦奮斗精神真正成為凝聚人民群眾克服困難的無價之寶。同時，領導干部個人要牢固樹立“底線”意識，認真遵守并堅決貫徹執行廉政準則，清清白白、堂堂正正。
4、勇于擔當，敢作敢為，在“實”上下功夫。當前正處于結構調整陣痛期、增長速度換擋期、爬坡過坎關鍵期，存在諸多矛盾和困難，要保持不怕矛盾復雜、不怕任務艱巨、不怕責任重大，敢于挑起重擔，勇于克服困難，敢于真抓實干的精神。所有領導干部要主動聯系貧困村、貧困戶，幫助聯系村分析優勢和劣勢，幫助制定完善發展思路、增收計劃，幫助突破發展瓶頸，實現全面小康;要圍繞就業、惠民、上學、就醫等熱點難點問題進行一對一幫扶，能解決的立馬解決，不能解決的要制定方案限期解決。通過定好調子、找準路子、沉下身子、邁開步子，真抓實做，求真務實，一件事情一件事情地推進，一個問題一個問題地解決，實現xx建設提檔、管理提質、發展提速、環境提優、幸福提升。
依照中心、、省政府和局黨組同一部署，自展開黨的群眾線路教育實踐活 動以來，在局教育實踐領導小組《關于做好第二批教育實踐活動查擺題目、展開批評工作的通知》要求下，圍繞“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治脖總要求，經過 學習教育、聽取意見、查擺題目、展開批評、立足實際重視實踐，通過群眾提、自己找、上級點、相互幫情勢，扎實推動學習教育實踐活動深進展開，獲得了初步成 效?，F根據局有關學習教育實踐活動的要求，將本支部對比檢查材料匯報以下：
第五黨支部多年來一直把嚴守黨的政治紀律作為思想和行動的基本準則，絕不動搖地堅持黨的領導，果斷同黨中心和保持高度一致，在任何情況下都做到政 治信仰不動堯政治態度不含糊、政治方向不偏移。始終做到了態度堅定，旗幟鮮明。自覺的同黨中心在思想上、政治上、行動上保持一致，講政治、守紀律，始終 堅持黨的基本理論、基本線路、基本綱領、基本要求高度同一。自覺學習遵守黨章，果斷貫徹 黨中心、、省政府和局黨組的政令，做到有令必行、有禁必止。嚴格執行黨內政治生活紀律，貫徹民主集中制，重視發揚民主，自覺依照黨的組織原則和黨內政 治生活準則辦事，切實做到紀律眼前人人同等、紀律眼前沒有特權、執行紀律沒有例外。恪守黨章和黨紀國法，自覺依照黨的組織原則、黨內政治生活準則和制度規 定辦事。認真落實黨風廉政建設責任制，努力管好自己分管的部分和職員，切實做到清廉從政、務實為民。
依照中心八項規定和轉變工作作風的要求，緊密結合我支部實際，從堅持群眾線路、改進xx研究、精簡會議文件、加強催促檢查等方面措施，全面貫徹落實教 育實踐領導小組提出中心“八項規定” xx局“八項措施”，切實做到落實“八項規定”“八項措施”有硬性束縛、有責任制度、有監督檢查、有懲戒措施。通過學習教育，支部將“八項規定”、“八項 措施”內化于心、外化于行，時時處處以此規范束縛黨員干部，從本身做起，從具體題目改起，以人民群眾滿意作為衡量黨員干部作風的根本標準。帶頭改進文風會 風，以更加務實扎實的作風，帶著深厚的感情往做好工作，解決xx基層群眾的困難與期盼，為支部干部職工作出示范和榜樣。
最近幾年來，支部在局黨組的同一領導下，采取一系列措施加強和改進機關作風建設，獲得了一定的成效。通過局領導的示范帶動，全體黨員干部依法xx、科 學xx的意識不斷增強，工作節奏明顯加快，工作績效明顯提升，科學發展、逾越發展的熟悉在支部處室間逐漸進步。在通過深進到巧家縣東坪鎮，走訪了結對幫扶 的困難戶，對村民的家庭成員基本情況、主要收進情況、家庭住房情況、生產發展情況、群眾反映的困難和訴求等的主要題目，干部聯系群眾工作展開情況進行具體 詢問和填寫民情聯系卡，并宣講了黨的精神、黨的群眾線路教育活動和省xx局結對幫扶活動有關方針政策。
黨支部認真貫徹執行黨的群眾線路教育實踐活動精神，依照省xx局《關于在教育實踐活動中展開建立基層聯系點深進調研聽取意見有關工作的通知》精神，以 支部為單位，聯系一個縣級xx局、一個鄉鎮xx站，了解基層xx部分的所思、所盼，為基層解決影響xx工作的困難和題目要求。在調研前制定了調研方案內 容，深進香格里拉縣xx局和縣建塘鎮xx站展開黨的群眾線路教育活動專題調研和征求意見，通過采取座談交換、個別訪談和問卷xx等實地走訪相結合方式，建 立了教育實踐活動支部聯系卡活動，就展開好黨的群眾線路教育實踐活動廣泛聽取基層黨員干部群眾意見，腳踏實地幫助基層解決實際困難。通過“八項規定”“八 項措施”對比檢查增強了黨性，歷練了黨員干部的工作作風，進步了工作能力，促進了感情，轉變了作風。
對比有關規定和要求，結合多方面征求到的意見建議，支部通過認真查找、深進剖析，認真梳理了在“四風”方面存在的題目，主要是：
1、理論學習不夠深進，學習的整體意識還不夠強。固然有的'黨員領導干部參加了局中心組學習制度，但政治理論和業 務學習不深進、不系統、不透徹，沒有把政治理論學習放在一個重要的位置，特別是在學習的自覺性、積極性和主動性方面表現不足，存在實用主義，要用甚么才往 學甚么，與工作關系密切的才學，與工作關系不大的少學，常常以會代學，以工代學的情況多，系統學理論少，學習情勢和方法單一，讀文件聽報告多，而交換進步 撰寫學習心得體會少。
2、工作的積極性、主動性、創新性不夠，進取精神需進一步進步。有時思想觀念還不能適應科學發展逾越發展的新要 求，對本處室工作的情勢情況不清楚，對觸及xx專業的工作在全局發展中的定位熟悉還不夠正確，站位提不高，眼界放不寬，斟酌處理題目就事論事，思路不寬。 有時精神懈怠，工作豪情明顯降落，工作思路不寬不新，工作舉措不實不力，工作亮點未幾不特，存在怕亂求穩、怕冒風險、安于現狀的思想，缺少“只有努力才能 改變，只要努力就可以改變”的進取精神。在接到工作任務，有時首先想到的是怎樣盡快完成，而不是怎樣做到最好，特別是任務多、壓力大的時候更是如此，存在 著應付以求過關的想法，影響了工作效果，沒有時刻以高標準嚴格要求自己。具體表現在，當工作任務沉重，人手又緊張，工作壓力大，帶著情緒工作，因此會出現 應付的情況，只求完成不求最好。有時在工作發展思路上唯條件論，有時從客觀條件上找緣由多，從本身工作思路、工作作風、精神狀態等方面努力程度不夠，積極 性不高。有時在兼顧全局、分工協作、主動配合、圍繞中心、調和發展方面還不夠好。對支部處室工作中出現的熱門、難點、焦點題目敏銳力不夠。有時習慣于常規 思惟，習慣于憑老觀念想新題目，靠老經驗辦新事情，在思考、決策和處理題目時缺少系統性、科學性和前瞻性，應用新思想、新方法研究解決新情況、新題目的水 平不高，只局限于做好本職工作不出題目就好了，缺少思考如何把事情做得更好。有時工作上習慣于依葫蘆畫瓢，機械地貫徹國家局和局黨組部署，工作只求過得 往、不求過得硬;有的只會埋頭做事，不會主動思考，想辦法、出點子較少。
3、政策執行力不夠強。處室內工作忙閑不均，相互配合不夠，有時相互推委，出現中阻塞，干工作消極畏難，工作疲踏，效力不高，存在工作部署多，催促檢查少，導致很多工作有布置無動作，有要求無效果。貫徹xx方法、制度的監督不全面，執行有時流于情勢，存在***x和xx分析時質量把關不嚴。
1、深進基層xx研究為民服務的宗旨不夠，群眾意識不強。固然常常也下基層調研，但主動性不強、不夠深進。在深 進xx基層xx了解情況時、研究基層部分在想甚么，盼甚么、急甚么、要甚么等方面，解決基層困難和題目的情況少，習慣于在辦公室想事做事，習慣于常規式、 本本式地工作，有時深進基層，與群眾見面，出于目的性、針對性的多，真正與基層溝通思想的少;聽匯報的多，直接聆聽群眾意見的少;看先進典型的多，了解落 后情況的少;了解面上情況多，發現深層次題目少;對重點工作研究多，對支部黨員干部身旁的一些題目關心少、關心不夠。
2。在工作上與干部職工談心交換少，思想工作做得不夠細致。聽取黨員干部職工的意見不及時不全面，對黨員干部思想狀態和基層干部生活情況了解不全面，幫助干部職工解決實際困難未幾，致使有時候有官僚主義的工作作風，大而化之，沒有深進細致地往化解矛盾。
3、支部黨員干部隊伍思想建設薄弱。部份黨員干部團體意識、大局意識不強，個人主義和自我意識時有表現。在團結方面，存在說的多、做的少，言行不一的題目，干部隊伍長時間沒有進行輪崗交換，部份工作能力和水平降落，干部隊伍缺少活力。
一是存在安于現狀，進取精神不強。在工作緊、任務重、壓力大時，也有過畏難情緒和等一等、看一看的想法，二是奉獻精神不夠，存在畏難厭戰情緒，情緒低迷?？傁胫岸嘁皇虏蝗缟僖皇隆钡南敕?。
一是存在對“八項規定”、“八項措施”的重要性熟悉不足、廉政風險防范意識不強，黨員的宗 旨談漠了等題目，突出表現為：以為xx部分工作比較清貧，風險系數較低，自律觀念不強，在一定程度上存在作風不夠節約的題目。在公務接待中，固然留意勤 儉，但和光盤的要求有一定差距。二是存在講面子、講排場的現象。有時下基層工作被動接受了下級安排的迎送和超標準接待，有時礙于情面被動接受過下級部分或 干部送來的一些土特產。
結合局領導班子本身的7個方面33條整改措施，經過深入剖析，針對支部對比檢查，以為政治堅強和“四風”方面存在的突出題目，緣由是多方面的，既有客 觀緣由，更有主觀緣由。從客觀上看，面對艱巨沉重的xx工作任務，xx工作氣力明顯不足，事多人少的情況較為突出。從主觀上看，主要是缺少黨性鍛煉。主要 表現在馬克思主義功底不厚，政治水平不強，對新情勢的線路、方針、政策理解不深，黨員在宗旨意識、黨性修養和世界觀、人生觀、價值觀等方面還不同程度存在 著差距和題目。
(一)政治理論學習抓得不緊、不實，缺少黨性鍛煉。對馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重 要思想、科學發展觀等學習不夠深進、理解不夠透徹、貫徹不夠自覺。特別是對辯證唯物主義和歷史唯物主義，理解不透、掌控不準，致使有時出現熟悉不到位。主 要表現在馬克思主義功底不厚，政治理論水平不強，忽視了在學習、實踐、再學習、再實踐的實踐論要求。
(二)對改造世界觀的延續性熟悉不足。行動的先導是思想，有甚么樣的思想觀念，就會有甚么樣的行動表現。面對 “四風”缺少熟悉，特別是隨著市場經濟的不斷發展，對拜金主義、享樂主義、個人主義、不良社會風氣等腐朽落后的東西抵制不力，沒有抵抗住歪門邪道的腐蝕， 世界觀、人生觀和價值觀這個總開關把得不堅固，對黨員的要求有所放松，沒有時刻以最高標準嚴格要求每位黨員干部。而且受傳統觀念的影響，以為不熱忱接待說 明對客人不夠客氣，每一個菜卻都吃光顯得主人寒傖，不飲酒就沒有了氣氛，就不能交朋友，以為個人沒法改變，而只能隨大流?；鶎尤罕娛菢銓崯岢赖?，以為幫助 基層解決點題目，給點土特產作為感激，當面謝絕有礙情面思想，這些都是改造主觀世界不夠自覺主動，缺少艱苦奮斗的精神表現。
(三)宗旨意識、黨性修養還不夠強。全心全意為人民服務的宗旨意識建立得還不牢固。有時候沒有處理好對上負責與 對人民群眾負責的關系，接受群眾的監督還不夠廣泛深進，對群眾負責的意識淡薄了一些，思想深處對“為了誰、依托誰、我是誰”題目熟悉不是很清楚。有的對科 學政績觀、事業觀理解不全面，工作中存在功利主義色采，一事當前斟酌個人得失多、斟酌組織工作少，對上級負責多、對群眾負責少。有時放松了黨性修養的要 求，放松了對增強自我凈化、自我完善、自我革新、自我進步能力的重視，放松了對保持黨員先進性和純潔性的尋求。有時在尋求物資享受等不良風氣滋生的大環境 影響下，產生了從眾心理和攀比心理，隨波逐流、思想滑坡，出現講享受、講待遇和講面子、講排場的現象，不能時時處處對比黨員標準嚴格要求自己，八小時之內 要求嚴格，八小時之外要求就相對放松，在單位上要求高，在社會上要求就比較低，言談舉止還沒有做到一以貫之。黨性修養不強，思想就輕易滑坡，精神就輕易空 虛，作風就輕易松懈，一些題目就會隨之而來。
((四)紀律執行還不夠嚴格。支部在執行中心、和局黨組的各項政治紀律是果斷嚴格執行的，對中心、和局黨 組的決策部署也是徹徹底底落實的，但有時圖一時輕松，簡單開會發個文套個文頭轉發一下，對紀律和決策的落實情況缺少比較硬的催促檢查，有時存在畏難情緒， 有的該執行的紀律堅持不夠，有的該落實的決策執行不力，有時缺少勇于擔當的責任和勇氣，沒有同不良風氣和行為作果斷的斗爭，導致一些有關改進作風的規定和 紀律沒有完全執行到位，講成績時錦上添花、文過是飾非，講題目遮遮掩掩、羞羞答答，最后“你好我好大家好”一團和氣。對一些不正之風、不良偏向，有時出于 大局斟酌，采取了容忍黙認，這在一定程度上助長了好人主義的蔓延。
(五)聯系群眾機制制度還不夠完善。黨員干部直接聯系群眾制度，暢通和拓寬群眾訴求反映渠道制度，干部作風狀態考核評 價等機制都需要進一步完善細化。已有制度中，有的不適應新情勢新任務新要求，有的存在針對性操縱性不強的題目。有的經實踐檢驗行之有效、群眾認可的制度， 又存在執行落實和檢查評估不到位的題目。
總之，情勢主義方面題目，本質上是主觀主義、功利主義的表現，本源是沒有建立和堅持正確的政績觀。官僚主義方面題目，本質上是脫離實際、脫離群眾的表 現，還是正確的權利觀樹得不夠牢。享樂主義方面題目，本質上是革命意志減退、奮斗精神消減的表現，本源上還是放松了世界觀、人生觀、價值觀的改造。奢糜之 風方面題目，本源上還是黨性修養不夠、思想改造不完全、個人要求不嚴格的緣由。
針對在群眾線路教育實踐活動中査找出“四風”方面的突出題目，通過認真剖析和展開批評與自我批評， 支委班子一致以為， 不管是學風題目還是工作作風題目，不管本身要求放松還是廉潔自律意識標準不夠等題目，其根本緣由是理想信念出現動搖，政績觀出現偏差，群眾觀念有所淡化和 支部黨建工作有所失誤而至。展開黨的群眾線路教育實踐活動是進步黨的執政能力建設和先進性建設這一主線，加強思想建設、組織建設、作風建設、制度建設和反 腐倡廉建設的重要舉措。為此，支委班子將要圍繞中心工作弄好整改，全面落實黨建工作責任制，齊抓共管、支部抓黨小組，黨小組抓黨員，—級抓一級，層層抓落 實黨建工作格式，確保黨的建設各項任務落到實處，把群眾線路教育活動的成效體現在全面建設水平的明顯提升上。
(一)進一步加強學習，增加思想熟悉。把學習作為一種精神尋求、一種政治責任，切實加強理論學習，以理論上的蘇 醒和堅定，始終保持思想上、政治上的蘇醒和堅定。進一步增強學習的自覺性和系統性，繼續深進學習黨的，學習習近平總書記系列重要講話精神，不斷用黨 的理論和政策武裝頭腦、指導工作、推動實踐。牢固建立正確的世界觀、人生觀、價值觀、和正確的政績觀、權利觀、利益觀，同時，系統地學習相干業務知識、法 律法規知識、領導科學等相干知識，不斷進步政策理論水平和領導藝術水平。堅持學以致用，切實用先進的理論指導工作實踐。完善個人自學和集體學習相結合的制 度，積極參加局中心組集體學習，學習相干政策法律法規，研究分析業務工作等。提早精心設計主題，結合支部中心任務和重點工作確定學習內容，主要采取專題講 座、輔導報告、討論交換、在線學習等情勢進行。堅持學用結合、學以致用，把學習成果轉化為指導實踐、推開工作的實際成效。自覺做到“多學習、少應酬，多實 干、少作秀，多補位、少拆臺，多奉獻、少索缺 ，努力做為人民服務的帶頭人，做人民群眾信賴的貼心人。
(二)進一步加強支部班子和黨員隊伍建設。一是堅持民主集中制，進步支部科學決策、民主決策的水平。強化集體領 導觀念，重大題目由集體討論和決定。增強民主張識和民主作風，群策群力，博采眾長。在決策前慎密論證，廣泛征求意見，凝聚集體聰明，為科學決策提供正確的 根據。同時，重視促進支部黨員的團結，黨員之間坦誠相見，同等相待，友好相處，相互信任，相互支持，相互補充，努力打造一個“學習創新型”、“民主團結 型”、“勤政為民型”、“清正廉潔型”的好支部。二是認真落實中心“八項規定”和xx局“八項措施”實施，進一步轉變作風，發揚特別能吃苦、特別能奉獻、 特別有思想、特別能作為的精神，切實履行好“為黨分憂、為民解難”的神圣職責，努力把本支部本部分建設成為推動和諧社會建設的窗口。
(三)進一步強化宗旨意識。牢固建立為人民服務的宗旨意識和“群眾利益無小事”的理念，想方設法為基層xx部分 解難事、辦實事。牢記肩上的重任和使命，牢記黨和人民的重托，不斷強化責任意識，切實把主要精力和心思集中到干事創業上，兢兢業業地把工作完成好。時刻牢 記全心全意為人民服務的宗旨，把推動題目解決作為xx工作的動身點和落腳點，切實維護好群眾的正當權益。自覺地從思想上尊重群眾、感情上貼近群眾、行動上 深進群眾、工作上依托群眾。
(四)要進一步解放思想，務實創新，增加工作實效。要進一步增強改革意識，堅持解放思想，實事求是，與時俱進， 善于從政治、全局的高度熟悉事物，不斷完善和進步黨員干部素質，在科學理論的指導下，通過實現學習方式、工作理念、工作手段和工作機制的創新。當前面對 xx工作的新要求，勇于擔當、務求實效，堅持只有努力才能改變，只要努力就可以改變，針對工作中存在的薄弱環節和突出題目，有針對性地采取改進工作、完善 機制等措施，不斷提升工作水平。
(五)切實加強黨的建設和思想政治教育。充分發揮黨支部的戰役堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。認真堅持“三會一 課”制度，加強黨員干部的教育管理，堅持定期的組織生活會制度，把黨員干部之間談心交心活動制度化、常?；?，鼓勵黨員干部相互找不足、提意見，講真話、講 實話、講心里話，展開積極健康的思想斗爭，使基層黨組織服務群眾、做群眾工作制度化、常態化、長效化，把工作的重心轉到服務發展、服務民生、服務基層、服 務群眾上來。
(六)嚴格自律，加強作風建設和制度建設。要以身作則，嚴以律已，堅持真抓實干、勇于擔當、變革創新、務求實效 的作風，要求黨員做到的支部委員自己率先做到，在工作生活中帶頭講大局、講團結、講奉獻，帶頭創造佳績，帶頭遵紀遵法，帶頭弘揚正氣，傳遞正能量。進一步 完善處室各項規章制度，嚴格依照各項管理制度辦事，認真執行中心有關厲行勤儉、反對浪費浪費的規定，帶頭抵制享樂主義和奢糜之風。
各位領導、鐵路戰線的同胞們：
大家好！
首先感謝各位領導以及鐵路戰線的同胞們給了我們這次發言的機會。今天能夠站在這里發言，我既感到榮幸萬分，同時又心潮澎湃。榮幸的是我能夠作為鐵路夫妻中的代表，有機會表達與訴說鐵路雙職工的心聲；心潮澎湃的是機會擺在面前，表達與訴說卻不知從何開始。
有一句話叫做：“有緣千里來相會，無緣對面不相識?！边@句話非常貼切的形容了我們的故事。我叫***，***人；她叫***，***人，我們都是**省**市電務段的職工，我們的家鄉相隔千里，但現實是——我們卻生活在一起，有了一生守候彼此的機會。為什么會這樣呢？我想只有親身經歷過的人才會相信，是緣分，是鐵路戰線。是緣分讓我們相聚在鐵路戰線上，是鐵路戰線讓我們相聚在一起。情不知所起，一往而深，守候彼此，守候鐵路戰線。這就是我們的宣言。
在今天這樣一個既親切又嚴肅的場合，我不敢慷慨激昂地講大道理，也講不出太多華麗的語言來打動大家。有的只是與大家的交流和溝通，暢談我對鐵路戰線、對鐵路夫妻的認識和感悟，以及對工作付諸激情、對愛人傾注深情。我想“風雨同舟、同甘共苦和相濡以沫”這三個詞最能反映我、我的愛人與鐵路戰線的親密聯系，這些年的風風雨雨使我們早就彼此理解和融合，我們夫妻二人與鐵路戰線早就是形影不離的朋友和親人。我很幸運，在各位領導的關懷下，在鐵路戰線各位同胞的幫助下，在愛人的支持與理解下，我做好了歷年來的各項工作。面對領導的信任和愛人的期望，我唯有滿腔的工作熱情可予之，時刻準備著為我們鐵路戰線的長遠發展付出實際的行動，貢獻自己的一份微薄力量。
講認識的經歷以及在鐵路上發生的故事。
作為一個普通大學畢業生，在競爭日益激烈的現實社會中，找到一份自己感興趣的工作著實不易，能找到一位與自己志趣相投、同甘共苦的知心愛人更是不易，所以我一直心懷感恩之情。因為，是國家改革開放的好政策給了我們走出困境的機遇，是上級有關部門的關心與支持，我們的工作環境得以改善、社會福利逐步得到提高，同時，我們夫妻的個人生活也逐步走向小康。老實說，作為一位鐵路工作者，很多時候過年不能回家與親人朋友團聚，甚至平時與愛人一起吃飯的機會都不多。對于這份工作，或許不同的人有不同的看法，也一定存在有一些議論。我自己也曾經多次想放棄過，矛盾過。但是，一直以來養成的責任感，自己執著的個性，讓我意識到為廣大人民服務是一件很有意義的事情，而人活著就是為了做一些有意義的事情。人生在世，就得要有一種精神，要懂得感恩，懂得奉獻，要充分體現自己的價值。因此，我們毅然堅守在鐵路戰線上，不為別的，只為想實實在在地做一些平凡的事情，只想用最大的能力回報社會與家人。
人生能有幾次最難忘、最幸福的時刻？今天、甚至是此時此刻我才真正從內心里感到無比激動，無比幸福，更無比難忘。今天的盛會滿足了我們鐵路夫妻表達與訴說心聲的愿望，傳遞了歡樂與喜悅，也帶來了我們真誠的祝福。借此機會，讓我和我的愛人真誠地感謝父母把我們養育成人，感謝領導的關心，感謝朋友們的祝福。
請相信我，我會永遠深深愛著我的妻子，并通過我們勤勞智慧的雙手，創造幸福美滿的家庭。守候彼此，守候鐵路戰線，任它?？菖c石爛，我們的宣言永不變。
最后，請大家與我們一起分享幸福與快樂。祝大家工作順利、身體健康！謝謝！
尊敬的各位領導、評委、工作人員：
我演講的主題是“用激情撐起鐵路安全一片天”。
今天，站內演講比賽的主題是“誰是安全生產的依靠？”當我看到這個問題時，我想每個人心里都有一個答案。生產安全靠誰？有人會說，安全生產取決于上級的監督和管理制度的完善。有人會說，安全生產取決于安全第一的理念、教育，以及基礎設備水平的不斷提高。作為鐵路運輸生產一線的一名普通員工，我認為安全生產取決于我們年輕一代對鐵路行業的熱愛。
什么是激情？激情是生命存在的一種形式，激情與生命同在。電視劇《激情燃燒的歲月》中，你可能看到過，品味過它，無論是誰，從漫長的戰爭硝煙中，從火災現場中，都可以感受一種激情，一種軍人的激情，一個為國家、民族、事業燃燒的激情。
雖然戰爭離我們很遠，但為國家和民族奮斗的激情將永遠持續下去。和平時期、鐵路發展時期、安全生產時期，鐵路事業將繼續發展。激情無處不在，在安全生產的漫長過程中，一代代鐵路人心中的無限激情陪伴著我們。我們走過了春、夏、秋、冬，走過了酸、甜、苦、辣，走向了成長，走向了今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情之間有什么聯系？為什么安全依賴于激情？我想說，安全感依賴于激情，因為激情可以迸發出責任感。
責任是天，是鐵路安全生產賴以生存的源源不斷的動力；責任是我，是我用無限的激情時間保持高度的警惕；責任是支撐的刀刃，具有切斷一切事故來源的動力和鋒利的刀刃。因為責任，我們能夠從細微的細節中發現事故的隱患；因為責任，我們可以在不斷變化的安全問題上積累漸進的經驗。
安全依賴于激情，激情能激勵企業。因為有了激情，我們的內心才能不斷地升起對事業的追求欲望，因為有了對事業的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。
安全取決于激情，因為激情可以體驗高質量。只有高質量，才能增強我們的意志；只有高質量，才能讓我們一次又一次地面對安全問題。
安全靠的是激情，因為激情能讓我們在平凡的崗位上發光發亮。我們只是鐵路運輸生產戰線上的一名普通戰士。在鐵路發展的大潮中，我們也許無法創造輝煌的價值，但我們有激情。激情就像一朵花，綻放著青春的風采；激情如火，升華生命的價值！驚天動地是壯麗，潤物無聲更有回味。
一個普通員工在安全生產的天空中，不用光芒萬丈，只要激情不滅，哪怕發出一點光亮，也足以成為耀眼的明星。
朋友，安全生產需要我們的激情，安全生產更多的取決于我們的激情，激情可以激發勇氣，激情可以讓責任迸發更大的力量。讓我們在鐵路事業中，燃燒自己激情，創造自我價值。
我的演講到此結束，謝謝！
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好，我叫xxx，于xxx年xx月畢業于xxx大學，同年x月加入xx鐵路局，成為一名光榮的鐵路職工，從此開始了我的鐵路職業生涯。在這近x年的時間里，在各級領導的指導和關懷下，在同事的理解和支持下，我從見習生開始，從助理值班員到車站值班員再到車站調度員，從貨運員到貨運值班員，都勤勤懇懇，踏實學習，努力工作，不斷提升自身業務素質。同時，加強觀念轉變，既學習理論技術，又重視實際操作，為將來職業生涯打下堅實基礎?，F我將近一年的工作情況總結如下：一．思想意識方面思想政治素質方面，認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，自覺與黨保持高度一致，堅決貫徹執行車務段及車務段黨委制定的一系列政策、辦法和規定，服從領導，聽從指揮。
通過對近一年的工作總結，發現收獲不少，感觸良多。
1.繼續保持良好心態、擺正位臵、遵章守紀、努力提高自身各方面能力。
通過現場作業，發現實際操作與理論技術仍然有很大偏差，特別是對于運輸生產方面，很多寶貴的知識根本無法從書本上獲得，都是千千萬萬老前輩以血的教訓摸索出來的經驗總結，所以我時刻提醒自己，要保持積極向上、愛崗敬業的良好心態，努力工作，不斷學習，增強自身各方面能力。
2.奮發圖強，努力才會有收獲?！皯B度決定一切”，朝氣蓬勃、積極向上的人生態度，不但能使人刮目相看，更重要的是能促使自己不斷努力，積極面對工作中的難題，去研究、去分析、去解決。工作是一個“厚積薄發”的過程，沒有長時間的磨練和積累，就難以成就一番事業。因此把我現場作業當作一個積累的過程，積累經驗，充實認識；當作一個沉淀的過程，沉淀知識，融會貫通；當作一個提高自我的過程，增長才干，日漸成熟。
總之，通過鍛煉學習，使我對現場作業的運作越來越清晰，對儀器設備的使用越來越熟悉，與同事關系也越來越親近，對各個作業環節都有一個整體的認識。但今后工作還需繼續努力，再接再厲，嚴格要求自己，不斷求實創新，不斷磨練自己，將工作做好，爭取更好成績。xxxxxxx年xx月xx日篇二：鐵路職工演講稿堅守中成長、成長中成才**大家好，我叫**，是***車站信號員，今天我演講的題目是《堅守中成長、成長中成才》。首先十分感謝車務段給我這個講演的平臺和機會，傾述我曾經的失落和茫然，暢談我當前的心愿和理想。
從小就抱有一個理想：將來成為一名威風凜凜的火車司機，所以從部隊退伍之后也成為我毫不猶豫的選擇。但在2012年初因全局主要行車工種實施系統性結構調整，我與80余名退伍軍人一同調撥至車務段，被分配至***站擔當信號員。
猝不及防得不僅僅是理想的破滅，還有工作環境和生活環境的改變：從繁華的城市變為寂寞的四等小站，從幾十分鐘的上班之路，變為近半天的通勤路途。說實話，在我耳邊回響的歌曲總是揮之不去的“你在哪兒??”極度消沉的情緒，曾使我在“冰點”中難以自拔，我拒絕學習、拒絕領導的工作安排、拒絕日復一日，年復一年反復操作的都是同一套工作流程，并在第一次參加全段復轉軍人業務理論考試中不合格。
這就是自己的人生歸宿？我曾幾百次問自己，越是自問越是感到蒼白無力。因為在短短的一年時間里，無論是站長、副站長還是師傅與同事們，無處不在地關心我、幫助我，鼓勵我，每次上班前，師傅總是打電話相約同行，天冷了讓我多穿點兒，別感冒；當我當助理的時候，每次接車，總是叮囑一句“注意安全”；每次開飯，就連客運員李姐總是說“小張你多吃點兒”。我逐淅感到，我們***站雖然只是一個四等小站，卻濃縮了鐵路沿線最純樸、最真誠的同志感情和友愛。特別是站長、副站長對我這個業務理論考試中不合格的青年人，硬是鼓勵我參加段舉辦的“退伍不褪色，續寫新光榮學規背規業務知識競賽”和秋季練工大比武等等比賽。我曾卻步推辭，他們鼓勵我的話語有兩個字重新撐起了我的理想之帆，這就是“堅守”。也許有人會說，你只是一名退伍軍人，一是沒有大學生天之驕子的光環和淵博知識，二沒有更為廣闊的事業舞臺，但我要說，鐵路事業確實需要“智商”，但更需要“情商”。我們呼鐵局近年在全中鐵公司，仍至全國涌現出兩個名聲大振的名字，一個叫郭晉龍，一個叫孫奇。他們倆有兩個共同點，一樣的沒有全日制大學歷，一樣的具有對鐵路事業的奉獻精神。郭晉龍從一名只有初中文化程度的普通工人成長為高級技術人才，因為堅守不懈，他奮勇爭先，迎難而上，一舉攻破鋼軌焊接這個一直由外國人“當家”的領域，因為堅守不懈，他經得起誘惑，耐得住寂寞，數十年如一日堅守崗位，奉獻鐵路。
在通往成功的道路上，誰都不可能順風順水，難免會遇到很多挫折，但挫折不可怕，可怕得是沒有戰勝挫折的勇氣和堅持不懈的信念。
鐵路系統分工細致、崗位繁多，尤其是深處一線保安全的工人，日復一日，年復一年反復操作的都是同一套流程，難免滋生倦怠情緒，這個時候與其抱怨，不如投入。有的人只是為金錢工作，那是奴隸，有的人只是為工作而工作，那也只是機器，只有把實現自身價值與報效企業結合起來，為理想、信念、事業而工作，那才是一個大寫的人。
心動夢想，青春激揚尊敬的各位領導、各位前輩：大家好！
金秋十月，白桂飄香。此時此刻，我內心洋溢著悸動，彰顯著興奮，站在這個舞臺上的我，還顯得尤為稚嫩，但卻滿懷著一份青春的奮進之情；這也是一次我對未來憧憬和展望的宣言，讓自己快速成長和成熟，早日成為一名合格的鐵路衛士。
縱覽歷史悠悠歲月，難忘青春之歌，那激情的歌詞，慷慨的旋律，讓老一輩鐵路人在歌曲魅力下盡情感受青春活力，領略歌中奮斗帶給人的喜悅和成長中所抒發的優美心情。歌曲的魅力激勵著老一輩鐵路工人在工作中取得一座座工作的豐碑，撰寫一篇篇人生華麗的樂章。如今接力棒傳到了我們手中，歷史的責任也在我們肩上沉沉而墜，在迎來鐵路全新發展的歷史階段，我們該如何去書寫新的歷史篇章？我希望自己敢想、敢做、敢承擔。
敢想，需要我們用全新的思維去思考工作，現代化的快速發展，讓我們工作中需要秉承著常新常為的工作理念去完成，鐵路運輸的發展日新月異，已經讓我們時刻感受到科技在鐵路運輸中的新鮮運用，作為當代青年，無論在學校，還是走入工作崗位，我都已經深深感受到時代要求我們在思想上要勇敢的走在前沿，賦予自己樂觀的奮斗精神，淘出屬于自己的一種敢想的工作理念。在鐵路行業工作，講究的是一種與火車一樣不斷提速的思想提升，這樣的要求屬于我們年輕一輩的鐵路工作者。讓自己的思維隨著工作而不斷碰撞出火花，如同車輪滾滾般撞擊出時代的最強音！
敢為，就是敢于去完成屬于自己的工作和事業。有一句名言說：“栽種思想成就習慣，栽種習慣成就行為”。從學校剛剛步入社會，養成良好的習慣將是未來工作的保證。雖然還沒有正式的投入到工作崗位上，但是在我身邊的每一位老師的身傳言教，讓我感受到工作所需要自己敢為的精神，是為我所在的團隊去爭光添彩，去爭取更大的榮耀和光榮，讓自己成為團隊中敢想、更敢為的先進分子，成為我們榮耀車隊中一枚閃閃發光的金剛鉆，不斷創造全新、全優、全面的工作業績！
敢承擔，所講究的是一種時代爭先的創舉，是一種為人、做事的態度。在工作中，年輕人的活力彰顯，激情四射，但更應該讓責任感高于一切，說一絲不茍，可能過于老套和較真，但在現代社會中所追求的就是一種嚴謹的工作態度和敢承擔的工作責任感。勇于承擔，才能讓我們的服務更加完美；勇于承擔，才能讓我們鐵路人形象傲人；勇于承擔，才能讓國家的鋼鐵脈絡中，多一份自信的元素，才能讓國家的每一個地方，奏響和諧的音符！“腹有詩書氣自華”。行為的養成是一個長期的過程，需要不斷地錘煉。要成就行為，必須經歷一次又一次教育活動的磨礪。理學大師朱熹在《觀書有感》中有這樣一段：“半畝方塘一鑒開，天光云影共徘徊。問渠哪得清如許，為有源頭活水來?！碧了郧宄阂姷?，正因為源頭不斷有活水流過。這源頭活水就是一次又一次的實踐提升活動。站得高才能看得遠，每一次學習教育活動都能幫助我們形成高尚的政治品味，為成就行為打下堅實的基礎。
“長風破浪總有時，直掛云帆濟滄?！睙o論未來如何，我都將用青春之火，點亮工作中前進之路；用青春之劍，斬斷工作中之荊棘，不斷抓住各種機遇，努力成就良好的行為，平時看得出來，關鍵時刻站得出來，危急關頭豁得出去，鑄就“以精神貫注事業、以事業詮釋精神”的工作耕耘者！
工作如畫，需要我們一絲不茍、精益求精去描繪；工作如詩，需要我們開拓創新、銳意進取去頌揚；工作如歌，需要我們細致如絲、全情關注去譜寫，我樂于奉獻，更恪守執著。我相信，青春之旋律在未來，在我們每一個人的身邊將奏響新時代的序曲，讓你我共享！
謝謝大家！
各位領導、各位來賓：
年底了，大家手上工作都非常多，今天借全縣安全生產季度會，把春運工作動員部署會一并開了。一年一度的春運即將開始（2月1日開始，3月12日結束，共40天）。中央、省市對春運工作都高度重視，專門召開會議進行安排部署。剛才，縣交通運輸局、交警大隊、消防大隊、安監局等單位就做好下階段，特別是春運期間的安全生產工作進行了發言，我都同意。等下，縣長還將對全縣安全生產工作作重要講話，請各鄉（鎮）、各部門認真抓好落實。下面，就做好我縣春運工作再強調四點意見：
一要高度重視春運工作。春運工作是涉及人民群眾切身利益，社會各方高度關注的一項重要民生工程。20xx年春運期間，旅客出行規模繼續呈增長態勢，并可能出現大霧、雨雪等惡劣天氣，對運輸組織、安全監管和應急保障都提出了更高的要求。各鄉（鎮）、各有關部門要充分認識做好今年春運工作的重要性和艱巨性，把做好春運工作作為當前一項重要的任務，對春運工作所需的人力、物力、經費等要予以重點保障，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，早動員、早部署，切實抓緊抓好，確保完成各項春運任務。
二要建立健全領導機構?？h政府成立了春運工作領導小組，辦公室設在縣經信商務局，負責春運日常綜合組織協調工作。各鄉（鎮）、各有關部門也要成立相應工作機構，在春運前召開動員大會，統籌制定春運工作方案和預案，加強日常監測分析，及時掌握動態信息，協調處理突出問題，協同處置突發事件。春運工作結束后，要認真分析總結，并將情況報送縣春運辦（經信商務局）。
三要合理統籌安排運力。對客流量較大的線路，以及務工人員相對集中的企業，要提前調配運力，增加車輛班次?？h公交也要根據情況適當要增加班次，延長運行時間，特別是要安排好夜間的公交運力。要做好鐵路、公路的運力統籌，發揮鐵路長途運輸優勢、公路中短途運輸優勢。郵政、快遞企業要做好春運期間信件、包裹的收寄、投遞服務工作。
一要加強重點領域環節安全監管。各鄉（鎮）、各有關部門要組織開展春運安全大檢查，對投入春運車輛的車況，及相關消防、救援等設施設備開展大檢查，全面排查各類安全隱患，制定落實整改措施，安全技術條件達不到要求的嚴禁投入春運。對春運客流途經道路進行集中排查治理，及時完善交通安全設施。要充分利用動態監控系統，及時發現、提醒和糾正駕駛員違法行為。同時，可以考慮依托鄉（鎮）及村，組織勸導隊，糾正非客車載人、超員載客等違法行為，形成共治合力。
二要加強交通指揮疏導。春運高峰期間，交警部門要加大警力，加強道路交通的指揮疏導，嚴查貨車非法載人、超限超載等交通違法行為；教育局會同交警大隊負責協調中小學體育場、操場臨時開放，作為春節期間小車臨時停放點，減少車量亂停亂放。
三要督促企業嚴格落實主體責任。交通運輸局要督促車站嚴格執行“三不進站、六不出站”的規定，落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛，長途客車凌晨兩點到五點停車休息等規定。對初次參加春運的駕駛人，要提前組織熟悉線路及路況，掌握道路安全隱患和事故多發點段信息，防止因道路不熟引發交通事故?；疖囌疽怀鲎ズ眠M出旅客的安檢，強化對設施設備的養護維修。
一要細化完善應急預案。春運期間，不確定性因素較多，要在總結往年經驗教訓的基礎上，針對可能出現的雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣，進一步細化完善應急預案，統籌組織安排應急救援、應急運力等保障措施。
二要備足備齊應急物資。在易積雪結冰路段、事故多發路段和運輸場站，提前備好各類應急車輛、食品、藥品等物資，組織好應急隊伍，保證能及時調用，快速恢復交通通行條件。特別是一些偏遠的山區路段，在冰凍雨雪天氣很容易結冰，要備足的.防滑沙料、工業鹽等應急物資。
三要及時發布氣象預警。氣象局要針對冬春季節氣候特點，加強災害性天氣的預測、預報、預警工作，及時發布預警信息，并與公安、交通運輸等部門建立突發氣象災害快速通報制度。各鄉（鎮）、各有關部門和企業要根據氣象預報做好各項防范措施。如遇冰凍、大霧等不符合營運條件的天氣，要嚴格實行交通管制，確保道路交通安全有序。
四要妥善處置突發事件。當突發事件、極端惡劣天氣造成旅客大規模、大范圍、長時間滯留時，要及時啟動應急預案，調集各方運力資源，加強車輛分流疏導，對滯留在路上的人員要盡快組織救助，對車站滯留的旅客要妥善安置，對短時延誤的旅客，要做好解釋安撫工作。同時，要做好相關輿情監測、輿論引導。
一要進一步增強服務意識。各鄉（鎮）、各部門和企業要牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環境。要通過電視、短信、微信、微博等渠道，及時發布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行。
二要進一步拓展的便民服務形式。各運輸企業要積極創新售票方式，增加客票代售點，提供電話訂票、網上購票、手機購票、等多種服務。在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。要繼續組織開展志愿者“暖冬行動”、“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉”等活動，繼續為自駕摩托車返鄉務工人員提供維修、飲水、簡單醫療等便民服務。
三要進一步維護好旅客合法權益。交通運輸、公安等部門要建立健全春運聯合執法工作機制，堅決打擊站外“攬客”、“宰客”、“倒客”、“黑的”、等非法行為。各部門、運輸企業要向社會公布駕駛員信息和服務監督舉報電話，發動旅客來禁止客車駕駛員的違規違章行為。
同志們，春運工作時間緊、責任大、任務重、困難多，各鄉（鎮）、各部門務必克服麻痹思想、僥幸心理，發揚持續作戰、敬業奉獻的優良傳統和作風，認真按照國家、省、市的工作部署和要求，全力以赴把20xx年我縣春運工作抓好、抓實，讓領導放心、讓群眾滿意。
春節即將來臨，借此機會，向大家拜個早年，祝大家春節快樂、身體健康、平安幸福、萬事如意！謝謝大家。
尊敬的各位領導、同事們：
“知恩”就要“感恩”、“報恩”，“感恩”的內涵很豐富，“感恩”既是人生的一種使命，又與責任緊密相連。我們要將“感恩”之情轉化為忠誠企業和奉獻企業的具體行動。首先要熱愛企業，企業如一條大河，每一個員工就是一條溪流，企業引領我們奔向的是和諧、富裕和幸福。我們對企業要忠誠守信，心中時刻裝著企業的利益和發展，與企業休戚與共，為企業的興旺發達獻計出力。
其次要立足本職，認真履責，嚴格執行企業各項規章制度，從一點一滴做起，從身邊事情做起，努力完成各項工作任務，有一份光發一份熱，為企業的和諧發展拚搏奉獻，任勞任怨，為建設“一強三優”現代公司做出新貢獻。我們還要胸懷大志，審時度勢，緊跟時代的步伐，抓住發展機遇，努力學習，不斷提高自身綜合素質，增強服務企業的過硬本領，與企業同成長共繁榮，為了企業的今天和明天，團結奮斗，眾志成城。
謝謝大家！
尊敬的各位領導、同事。
大家好！
我是三屆二次職代會職工代表***，現任卓尼縣公司業務運營部副經理，自公司推選我為職工代表以來，深感肩負的責任和重擔，始終覺得有無數雙期盼和信任的（目光）盯著我，無時不在鞭策、提醒我要替全體一線員工講實話、辦實事，我堅信，全體一線員工才是我工作好壞的評判官，只有員工滿意了，我們的工作才算合格了，在過去的一年里，我以全州工作會議和職代會精神為指導，圍繞中心，服務大局,團結協調全體員工，積極主動的工作，完成了各項目標任務,作為職工代表，在為員工服務的過程中（我的個人能力也取得了較大的提升）（得到了不斷的升華提高），現將（我在）2013年（度中***公司履行）職工代表工作履職（職責述職）如下，不妥之處請各位領導及代表批評指正。
極參加公司組織的各類培訓，學習現代企業管理知識、市場經濟知識、時刻關注移動企業戰略目標，學習先進的管理理念及營銷理念，積極拓展視野認真。
總結。
通過集中培訓和自學形式，不僅在思想上有了很大轉變，而且在理論水平和管理能力上都有了飛速的提升（不斷提高）在思想上、行動上、我始終與上級保持高度一致，堅定不移的貫徹上級的方針政策，堅決執行公司各項工作部署，本人通過不斷學習，提高了思想覺悟，鑒定了政治信仰，始終保持了思想上的先進性。
上一個新臺階，步入快速高效軌道），從而全面提高公司運營效益。
三、作為一名職工代表，本人積極參與公司職工代表大會認真領會職代會精神，傳達決議，和公司員工一起認真執行職代會的各種要求，對員工有不同意見的問題和他們一起認真分析，并及時將問題反饋至（到）上級，將結果反饋至（給）員工，確實起到了企業與員工之間及時溝通，交流的信息（系帶）橋梁作用，消除了員工的疑問，解決了員工的實際困難，（改進了公司存在的弊端，）同時在公司內部以各部室為單位，每季度開展業務競賽，有效提高了廣大員工工作的積極性，主動性及創造性，（同時）有力弘揚了員工的愛崗奉獻精神，增強了廣大員工的團隊協作意識及企業（，主人翁意識及）責任（使命）感。
四、扮好引領角色，內修素質，外塑形象。移動通訊事業（關系到千家萬戶，面對著千萬廣大客戶，）是心與心的溝通，是信任與真誠的交流，是一項公眾化且服務性強的事業。作為一名業務主管，一名職工代表，我有責任，更有義務為公司全體員工做好表率，做他們的領頭雁。勤于學習，苦于內功，加強業務素質。一直以來，我十分清楚學習對人生的重要意義。因此，在公司一線工作的9年中，我都一直在提高個人思想認識，不斷加強業務理論學習，并及時引領新職工積極學習，時時充電，讓他們在學習中知事理，明是非，知榮辱，強業務，處事干練果斷，面對客戶百問不煩，應對業務嫻熟百能。勤于做事，理清工作思路，時時分析用戶投訴，建議和咨詢，組織員工認真查找服務工作中存在的問題，全面提升公司客戶滿意度及服務質量。
五、存在的不足之處。
（1、本人作為職工代表，對廣大客戶及員工的調查還不夠全面詳細，使部分員工意見未能及時上報。）。
2、在日常工作中存在方式、方法及策略單純，使有效資源和自身潛力沒有得到充分發揮。
4、在管理方面有時會出現‘過得去’，不求過硬的現象，管理時緊時松。
六、需改進的方面。
1、今后我將一如既往履行職工代表的神圣職責，嚴以律己，寬容待人，替員工講實話，辦實事，為公司發展，集思廣益，態度行動一致，對上對下一致，以自己良好的形象和人格力量去做人做事。
2、隨時了解競爭對手市場動態，根據實際情況及時調整公司營銷策略，出臺相關應對舉措，及時扭轉發展不良態勢。
3、對個別對公司有較大意見的員工耐心疏導，找出原因，及時與上級領導溝通解決困難，滿足其合理要求。有效溝通上下級的信息，確保公司的上傳下達暢通。職工代表為職工辦事，解憂，代言是義不容辭的義務和責任，民主管理工作是新時期工會工作的延伸和發展，我們有義務，也有責任搞好調查研究，進一步搞好民主管理工作，保障員工的企業主人翁地位和民主權利，引導好，保護好，發揮好職工的積極性和創造性，集思廣益，群策群力，使廣大員工滿腔熱血的投入到公司的革新發展中，為前景廣闊的移動事業作出我們應有的貢獻。
我的履職（述職）完畢，謝謝大家！
各位領導、各位代表：
代表應盡的職責，才能凝聚職工的向心力，才能調動職工的積極性，才能不辜負職工的期望，在此，我就一年來的工作向各位領導匯報，請予審議：
起來，我知道后主動與xxx聯系，經常到工區去看望他，總是不厭其煩，苦口婆心地與他聊天，談工作、生活、家庭、讓他感受溫暖，使他的思想慢慢轉變過來，最后他說：“x書記我到這里很多人都在關心我，我很感激，這里環境空氣好，我一定好好改造自己，改掉陋俗，我也對段長許下承諾，我戒賭后就把我調回去，我會做到的，我不會讓關心我愛護我的人再次失望的?！?，在2009年段舉辦的法制教育座談會上，xxx主動以身說法，以已為例，以深深的危害體會告誡人們：要遠離賭博，要珍惜美好生活。xxx變了，他不甘落后，不愿做語言的高佬行動的倭子，工作認真，后來他還擔任了工區的電話防護員，得到了職工的稱贊，良好的表現得到了領導的承認，2011年初調回xx。
二、切實履行代表的各項職責，密切聯系職工，了解職工的疾苦，反映廣大職工的心聲。xx是一個美麗的城市，交通便利，經濟發達。站區車、機、工、電、輛等多個單位，然而職工家屬看病難是一個大問題，只有一個衛生所，在貴港地方沒有鐵路局定點醫療醫院，一些病要跑到xx等地去治療，嚴重影響職工家屬的工作生活，我看到這現狀，感覺到這是職工代表的一個職責所在，看在眼里急在心上，多次向鐵路局相關部門反映情況，之前鐵路局相關部門也與xx市人民醫院進行過多方聯系，但未見結果。今年1月20日晚上，在參加鐵路局第十一屆一次職代會期間，局工會組織部分代表與局長召開民主懇談會，會上各系統的代表紛紛舉手發言，氛圍十分活躍，我也懷著激動的心情向局長反映到xx地區鐵路職工看病難的問題，局長非常重視，立即向在座的局職能部門的同志了解情況，在聽取局職能部門的解釋后，并要求他們盡快落實這項工作。在局長的關注下，在局工會以及其他部門的共同努力下，今年5月份xx市人民醫院開通為鐵路局定點醫療醫院，解決了職工家屬看病難的問題，這里的職工家屬非常高興。
三、從小事做起，努力為職工辦好事實事。人是會感恩的，在工作中我用真心、愛心和熱心，“以心換心”，做到以情感人、以理服人，用親情化思想工作，著力解決一些職工關心的問題，誠心誠意為群眾排憂解難，實實在在為群眾辦些實事、辦些好事。這樣，思想政治工作就有了感情基礎和物質基礎，就在感情和職工更加貼近，思想上和群眾更密切一層，思想政治工作就多了一份成效。2010年—2011年我多次到xx市人民醫院、醫保辦、街道辦、社區了解城鎮居民基本醫療保險情況，認真做好醫保宣傳工作，為260多名職工家屬、遺囑、子女等辦理了居民基本醫療保險的相關手續，得到了職工家屬的一致贊嘆；2010年至今為8戶12名職工遺囑、殘疾子女辦理城鎮居民低保，補貼累計近3萬多元，近年來車間全體干部職工無違法亂紀行為記錄，職工隊伍比較穩定，遵章守法、愛崗敬業、熱愛鐵路事業，綜合治理持續保持良好的態勢，讓人感動，催人奮進，呈現出和諧穩定的良好局面，是xx工務段扼守北大門一支堅強有力的職工隊伍，車間被評為鐵路局“先進車間”、“先進黨支部”。
四、存在不足：由于作為職工代表的時間還不長，經驗不足，工作中在行使職工代表的職責還存在不足之處，如反映的問題缺乏針對性，職工反映的問題不能及時向段領導反饋等。
今后，我一定珍惜職工代表賦予自己的權力，加強業務知識的學習，提高自身綜合素質，廣泛收集職工意見，接受職工的監督，爭取做一名合格的職工代表。
我的述職結束了，謝謝各位。
在全站范圍內深入開展了以查思想、查領導、查管理、查規章、查設備、查作業為主要內容的“六查”活動和以整頓安全教肓、整頓干部作風、整頓專業管理、整頓技術標準、整頓維護用管、整頓職工兩紀為主要內容的“六整頓”通過本次活動進一步夯實了安全基礎逐步提高了各級人員遵章守紀的自覺性全面消除了在安全工作中存在的死角營造了良好的安全生產秩序本人按照車站安排部署認真學習了路局、段及車站安全緊急會議上的重要領導講話及其一些相關的事故案例并對7月日、7月9日兩起重大事故有了清醒的認識同時也對自己在安全工作的表現進行了深刻的反思對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距通過對日常工作的分析我認為自己還存在以下問題：
針對以上存在的問題今后我在安全上要努力做到以下三點：
總之我要通過這次安全大檢查大反思活動進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢不斷查找自身存在的問題在今后的工作中認真加以改正以實際行動為車站的安全生產做出新的貢獻。
各位領導，各位同事：
大家好！
我是麻醉科的趙楠楠，很榮幸有這次機會代表2014年入院的新職工發言！首先我代表全體新職工感謝北京醫院，感謝醫院給了我們這樣一個讓人羨慕的工作機會，我們非常榮幸能成為北京醫院的一份子。從個人的角度，我作為北京醫院培養的研究生，對教育我的這個醫院更有著深厚的感情。正是因為自己的理念和文化取向能與醫院的工作文化達到一致，才會讓我有一種快樂工作的內心感受。
從我兩年前來到北京醫院那時起，這座建于1905年，滄桑了百年，輝煌了一個世紀的醫院便深深讓我向往。不僅因為北京醫院是衛生部直屬的三級甲等醫院，是干部保健基地。不僅因為它是一所面向社會全面開放的融醫療、教學、科研為一體的現代化大型綜合性醫院。更是因為毛澤東主席親筆寫下的“北京醫院”的殷情期望，周恩來總理那一句“一定要辦好北京醫院”的真切話語。我有幸已經在北京醫院學習了兩年，這段時光成了我人生中一筆寶貴的財富。在這里，老師的博學，授于我專業知識，讓我自信于我的職業；同事的關懷，授于我寬厚為人，讓我感恩于我的生活；病人的信任，授于我醫之使命，讓我無悔于我的選擇！
們不僅有著豐富的臨床工作經驗，良好的醫德醫風更令我們受益匪淺。雖然現在的我們青澀而稚嫩，充滿斗志而又難免魯莽，渴望成功而又缺乏主張。但離開學校，步入社會，從一名學生成為一名醫務工作者，這是我們人生的道路上的一個重要轉折、一個嶄新起點、也是一個寶貴機遇，我們要走好這人生的關鍵一步，盡快地融入北京醫院這個大家庭，適應各自的工作崗位，成為一名合格的醫院職工。
活動中施展才華，為醫院爭光添彩。同時，我們定會打好扎實的業務功。
底，達到由擁有文憑向擁有能力轉變，由階段學習向終身學習轉變，在學習中快速轉變角色、提高素質。而學習知識的最終目的也是為了服務于病人、服務于醫院、服務于社會。盡管我們還年輕，人生經歷并不豐富，工作經驗還很不足，但我們堅信在北京醫院這個平臺，有著嚴謹的管理模式，嚴格有序的人員培訓制度，再加上一代代北京醫院人奮斗積累的寶貴經驗。我們就像站在巨人的肩膀上，必將看得更高，走得更遠！最后，我代表所有的新同志感謝醫院領導能夠接納我們這些初出校園的學生，能夠給我們一個實現人生理想和目標的舞臺，我們也會加倍努力，腳踏實地地去工作，孜孜不倦地去學習，為醫院發展貢獻我們應有的力量！以“忠誠保健事業心系人民健康”的院訓為指導，早日成為一名合格的醫院職工，為醫院的健康、和諧、快速發展做出應有的貢獻！
謝謝大家！
尊敬的各位領導、同事。
大家上午好，今天我來參加職工代表的競選，希望大家支持我。
我在供電局工作已將近40年了，親眼目睹了公司在深化企業改革，建設“一強三優”現代公司的遠大目標過程中所做的工作，時時刻刻感受到改革帶來的新鮮氣息。公司已經逐步步入了現代企業管理的軌道，現代企業的競爭不僅僅是經濟實力的競爭，更是員工的整體素質和企業文化的競爭，公司的“團隊、敬業、創新、唯實”四種精神，正是將“以人為本”的經營理念詮釋的淋漓盡致。時代賦予了工會組織特殊的使命，更好的為企業生產經營服務，深入基層了解員工的思想動態，及時向公司領導部門反映員工工作與生活中存在的沖突，這是供電企業深化改革中工會組織的重要工作。
從一開始工作我就始終戰斗在基層第一線，對一線業務相當熟悉和了解，在局里也一直秉著公正公平，敢于負責的態度，熱心為大家服務，關心同事的工作和生活上存在的問題，讓在座的各位能夠快樂工作是我期望的職代會工作的目標!我愿盡自己的努力為大家解決一些工作和生活中遇到的困難，讓大家在一個和-諧的環境里工作和生活。其實，今天也是在座的各位給予了我參加職工代表競選的動力：大家都是在不同的工作崗位上辛勤的工作著，數年如一日，為公司默默的奉獻著青春年華，因此，如果我能成為一名職工代表，為大家做一些力所能及的事，那是我非常樂意的。
今天我來競選職工代表，如果競選成功，我一定會繼續加強政治理論學習，恪盡職守，敢于負責，為大家多說實話、多辦實事，多解決大家在工作生活中遇到的困難，做好大家的知心人，同時也為公司的團結協作，安全生產和經營管理盡一份力。
最后祝大家工作愉快、身體健康、家和萬事興!
謝謝大家!
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各位領導，同事們：
大家好。
這次集團公司開展職工代表競選，我是第一次來參選的，首先在這里衷心的感謝集團公司領導提供這么好的平臺和機會，讓來自生產第一線的職工心聲能得到很好的傳達，同時也感謝領導同事們的信任和厚愛。
隨著市場競爭的日益激烈和形式的不斷變化，我們運輸企業的改革也不斷的深入，為了我們企業有一個美好的明天，我們的企業就需要不斷的在內部自我完善，增強企業內部的疑聚力，增進領導和職工的溝通，而職工代表就是二者之間溝通很好的橋梁。
企業要發展，關鍵在于企業內部的疑聚力，做為企業的職工代表就有義務為企業的這份疑聚力貢獻自己的力量。首先做為參選職工代表的我要自覺努力學習黨和國家的政策方針，法律法規，遵守企業的規章制度，不斷提高自己的業務水平，積極參加企業的各種活動，了解企業的管理決策和運行情況。
其次，團結同事，和職工打成一片，密切干群關系，關心職工們的疾苦，傾聽職工們的心聲，實事求事地向領導反應職工們的建議和要求。
再者，做好企業領導和職工們心靈溝通的紐帶，把企業領導的決策很好地向職工傳達，同時向企業領導認真的反應職工們的工作和生活情況，盡可能的讓企業領導和職工相互理解，工作上互相配合，互相支持，增強企業內部的疑聚力，提高我們企業的競爭力，讓我們的職工與企業共存共榮，使我們的職工的主人翁精神得到很好的體現。
我來自生產的第一線，對第一線職工的工作辛勞感同身受，就目前車輛分好幾個地方維修的情況，請允許我在這里建議一下，當北站啟用后，我們車輛維修能否適當分配，讓生產第一線的職工能更好地做好工作，不要兩地奔跑，浪費時間和精力。
尊敬的各位領導、各位同仁：！
在這春風送暖，萬物復蘇的季節里，德江縣婦幼保健院創甲啟動會隆重召開，吹響了德江婦幼保健事業跨越式發展的豪邁號角，為實現德江衛生事業持續、健康發展邁出了堅實的步伐。
今天，我有幸作為醫生代表在這里發言，身感使命之艱巨，責任之重大，為更好地投身于創甲工作中，在此，作如下表態：
當前，要想在激烈的醫療市場競爭環境下站穩腳跟，贏得群眾認可，我們要主動改革，順勢而為，不能偏安一隅，要目光高遠，主動與醫療大環境接軌。
大家知道：創甲目標之高，任務之重、辦法之細，而我們的基礎之薄弱，決定了我們要付出艱辛的努力，我們要跟時間賽跑，負重前行。單位興衰與我們每一位員工命運息息相關，需要我們的共同努力和全身心參與。
眾志成城創二甲，和衷共濟鑄輝煌。
作水平，確保高質量完成創甲辦下達的階段性工作和任務。
同志們，創甲時間緊、任務重，我們要拿出切實的行動，爭取創甲工作全面通過省級專家評估驗收，為建設黔東北區域性醫療衛生中心作出積極貢獻！
謝謝大家!
尊敬的各位領導、同志們：
大家好！作為山西電力的一名共產黨員，我志愿積極響應并落實公司黨組的號召和要求，在2014年春檢工作中，發揮先鋒模范作用和示范表率作用，著實開展“創先爭優比貢獻，黨員身邊無違章”活動，確保年度春檢工作安全有序，為公司的安全生產注入活力。
責任意識。在工作中沖鋒在前、勇挑重擔、快速響應、走在前列。
二、立足崗位比爭創。在春檢現場，嚴格遵守安全規程和“兩票三制”，帶頭消除各類安全隱患，及時制止和糾正“三違”行為。建功立業，永不言棄，自覺踐行并將公司的價值觀與發揮黨員的先鋒模范作用融為一體，在春檢中凸顯黨員的風采，致力“比、學、趕、幫”，“創先爭優”鑄就一流業績。
三、主動承擔挑重擔。在具體工作中，服從大局，強化戰略執行，致力“堅定、堅持、堅守”，主動擔當奉獻，正確對待和破解遇到的挑戰與難題。同時，加強學習提高技能，變壓力為動力，變動力為激情，變激情為創造力，兢兢業業做好每一項工作，執行好每一項操作，在春檢創先爭優浪潮中，“學先進、見行動，爭優秀、比貢獻”，主動承擔，敢挑重擔，成為安全生產中的“一個標桿，一面旗幟”。
同志們，2014年春檢工作即將拉。
開帷幕，讓我們以飽滿的熱情和昂揚的斗志面對春檢各項工作，帶頭發揮共產黨員模范作用，踐行承諾，展現風采，使得本次春檢全線飄紅，為圓滿完成年度春檢工作，順利實現“三個不發生”和零事故、零違章目標而奮斗！
謝謝大家！
2014年2月24日。
省屬企業“干部上講臺，培訓到現場”
工作推廣暨現場觀摩會議交流材料之三。
西銘礦采煤機司機張天朋。
暖的過程中，很快成長為能勝任本職工作的一名合格礦工。
2014年8月，我從遼寧工程技術大學畢業，來到西山，成為一名煤礦工人。記得剛剛參加工作的時候，盡管經過上崗前培訓，有充分的技能準備和心理準備，然而真正看到井下陌生的工作環境，巨大的生產設備，復雜的操作流程，我還是感到要干好工作并不是一件簡單的事。
看著師傅們熟練操作，我卻笨手笨腳，渾身有勁使不上。區里安排我跟著老工人學習，培養我操作采煤機，我暗下決心：一定要盡快掌握操作技能，不辜負領導的厚望。
動，切實端正了學習和工作態度。
去年4月份，礦上開展安全生產勞動競賽，大家都卯足了干勁，我們隊里的任務很重，隊長根據我平時的工作表現，決定讓我正式操作采煤機。4月16日早班，我開始獨立操作，包保干部趙區長現場指導。我很自信地做了開機前的檢查后，開始作業。但剛過了幾分鐘，趙區長就叫我立即停機！我當時感覺一頭霧水，心里很納悶。
虛心學習、掌握技能，趙區長的現場培訓讓我感受很真切，提高很快。他那嚴肅認真、一絲不茍的態度，更令我心悅誠服、肅然起敬。我也從最初對“干部上講臺、培訓到現場”工作不以為然轉變為積極支持、主動參與，思想上、行動上實現了從“要我學”到“我要學”的轉變。
例，聽后讓我內心非常震動，也讓我明白了“知其然還要知其所以然”的道理。從此以后，我養成了自覺遵章作業的良好習慣，在保證自身安全的同時，我還常常提醒周圍的其他同志。
此外，趙區長還非常關心我的生活，中秋給我送月餅，春節給我送來米面油，請我參加集體會餐座談會，讓我這個身在異鄉的單身工人感受到了領導的關心和企業的溫暖。就在上個月20日，我因為重感冒，請假休息。其實就是有點鼻塞頭暈，吃點藥兩三天就好了。趙區長知道后，親自到宿舍看我，送來了感冒藥和慰問品。我當時非常意外，心里還有一絲不安，覺得只是頭疼腦熱的小毛病，挺過意不去的?？伤麉s說：“你是東北過來的大學生，父母不在身邊，我是你的包保干部，照顧你是應該的?！睒銓嵉脑捳Z卻飽含真情實意，讓我非常感動。不僅如此，他還主動張羅著給我介紹對象，我現在的女朋友，就是趙區長托人給介紹的，在山大二院工作，還是我的東北老鄉呢！
這種心連心、手牽手包安全、包技能、包思想、包生活的好形式，讓我雖。
然遠離家鄉和父母，卻感受到了一種久違的親情、一種家庭般的溫暖，也讓我進一步堅定了對焦煤和西山的熱愛，增強了對礦山的眷戀，我要扎根煤海，練好本領，努力工作，奉獻火紅青春，建設美麗礦山！
尊敬的各位領導、同事。
大家上午好，今天我來參加職工代表的競選，希望大家支持我。
工的思想動態，及時向公司領導部門反映員工工作與生活中存在的沖突，這是供電企業深化改革中工會組織的重要工作。
從一開始工作我就始終戰斗在基層第一線，對一線業務相當熟悉和了解，在局里也一直秉著公正公平，敢于負責的態度，熱心為大家服務，關心同事的工作和生活上存在的問題，讓在座的各位能夠快樂工作是我期望的職代會工作的目標!我愿盡自己的努力為大家解決一些工作和生活中遇到的困難，讓大家在一個和-諧的環境里工作和生活。其實，今天也是在座的各位給予了我參加職工代表競選的動力：大家都是在不同的工作崗位上辛勤的工作著，數年如一日，為公司默默的奉獻著青春年華，因此，如果我能成為一名職工代表，為大家做一些力所能及的事，那是我非常樂意的。
今天我來競選職工代表，如果競選成功，我一定會繼續加強政治理論學習，恪盡職守，敢于負責，為大家多說實話、多辦實事，多解決大家在工作生活中遇到的困難，做好大家的知心人，同時也為公司的團結協作，安全生產和經營管理盡一份力。
最后祝大家工作愉快、身體健康、家和萬事興!
謝謝大家!
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各位領導，同事們：
大家好。
這次集團公司開展職工代表競選，我是第一次來參選的，首先在這里衷心的感謝集團公司領導提供這么好的平臺和機會，讓來自生產第一線的職工心聲能得到很好的傳達，同時也感謝領導同事們的信任和厚愛。
進領導和職工的溝通，而職工代表就是二者之間溝通很好的橋梁。
企業要發展，關鍵在于企業內部的疑聚力，做為企業的職工代表就有義務為企業的這份疑聚力貢獻自己的力量。首先做為參選職工代表的我要自覺努力學習黨和國家的政策方針，法律法規，遵守企業的規章制度，不斷提高自己的業務水平，積極參加企業的各種活動，了解企業的管理決策和運行情況。
其次，團結同事，和職工打成一片，密切干群關系，關心職工們的疾苦，傾聽職工們的心聲，實事求事地向領導反應職工們的建議和要求。
再者，做好企業領導和職工們心靈溝通的紐帶，把企業領導的決策很好地向職工傳達，同時向企業領導認真的反應職工們的工作和生活情況，盡可能的讓企業領導和職工相互理解，工作上互相配合，互相支持，增強企業內部的疑聚力，提高我們企業的競爭力，讓我們的職工與企業共存共榮，使我們的職工的主人翁精神得到很好的體現。
我來自生產的第一線，對第一線職工的工作辛勞感同身受，就目前車輛分好幾個地方維修的情況，請允許我在這里建議一下，當北站啟用后，我們車輛維修能否適當分配，讓生產第一線的職工能更好地做好工作，不要兩地奔跑，浪費時間和精力。
尊敬的各位領導、同志們：
大家好！作為山西電力的一名共產黨員，我志愿積極響應并落實公司黨組的號召和要求，在2014年春檢工作中，發揮先鋒模范作用和示范表率作用，著實開展“創先爭優比貢獻，黨員身邊無違章”活動，確保年度春檢工作安全有序，為公司的安全生產注入活力。
一、急難險重走在前。在春檢中，我將帶頭深入一線，牢記黨員身份，亮出黨員承諾，敬業奉獻，永葆黨員先進性，保持昂揚向上的精神狀態和奮發有為的拼搏精神，發揚黨員“特別能吃苦、特別能戰斗”的優秀傳統，強化執行力和責任意識。在工作中沖鋒在前、勇挑重擔、快速響應、走在前列。
二、立足崗位比爭創。在春檢現場，嚴格遵守安全規程和“兩票三制”，帶頭消除各類安全隱患，及時制止和糾正“三違”行為。建功立業，永不言棄，自覺踐行并將公司的價值觀與發揮黨員的先鋒模范作用融為一體，在春檢中凸顯黨員的風采，致力“比、學、趕、幫”，“創先爭優”鑄就一流業績。
業做好每一項工作，執行好每一項操作，在春檢創先爭優浪潮中，“學先進、見行動，爭優秀、比貢獻”，主動承擔，敢挑重擔，成為安全生產中的“一個標桿，一面旗幟”。
同志們，2014年春檢工作即將拉開帷幕，讓我們以飽滿的熱情和昂揚的斗志面對春檢各項工作，帶頭發揮共產黨員模范作用，踐行承諾，展現風采，使得本次春檢全線飄紅，為圓滿完成年度春檢工作，順利實現“三個不發生”和零事故、零違章目標而奮斗！
謝謝大家！
2014年2月24日。
省屬企業“干部上講臺，培訓到現場”
工作推廣暨現場觀摩會議交流材料之三。
西銘礦采煤機司機張天朋。
我叫張天朋，是山西焦煤西山煤電。
西銘礦二采區綜采三隊的采煤機司機。我們區長趙志忠是包保我的干部。一年多來，趙區長面對面、心貼心、實打實對我進行包保培訓，細致關心生活，幫助我迅速掌握了煤炭生產專業知識和操作技能，使我在感受領導關懷和企業溫暖的過程中，很快成長為能勝任本職工作的一名合格礦工。
2014年8月，我從遼寧工程技術大學畢業，來到西山，成為一名煤礦工人。記得剛剛參加工作的時候，盡管經過上崗前培訓，有充分的技能準備和心理準備，然而真正看到井下陌生的工作環境，巨大的生產設備，復雜的操作流程，我還是感到要干好工作并不是一件簡單的事。
看著師傅們熟練操作，我卻笨手笨腳，渾身有勁使不上。區里安排我跟著老工人學習，培養我操作采煤機，我暗下決心：一定要盡快掌握操作技能，不辜負領導的厚望。
2014年，“干部上講臺、培訓到現。
場”工作開展以后，我感受到全礦形成了一種濃郁的學習氛圍，心里也有一種前所未有的緊迫感。但潛意識里覺得自己好歹是個大學生，認為這樣的活動可能就是個形式吧，對此有些不以為然?？墒呛髞戆l生的一件事，讓我受到很大觸動，切實端正了學習和工作態度。
去年4月份，礦上開展安全生產勞動競賽，大家都卯足了干勁，我們隊里的任務很重，隊長根據我平時的工作表現，決定讓我正式操作采煤機。4月16日早班，我開始獨立操作，包保干部趙區長現場指導。我很自信地做了開機前的檢查后，開始作業。但剛過了幾分鐘，趙區長就叫我立即停機！我當時感覺一頭霧水，心里很納悶。
趙區長領著我用手觸摸采煤機，哎呦媽呀，機身已經開始發燙了！原來我忘了打開冷卻水了。如果趙區長當時沒有及時制止，隨即就可能引發電機燒壞的事故！我嚇得冒出一身冷汗——多懸??！隨后，趙區長一邊給我詳細講解每一個操作要領，一邊耐心地給我演示了一遍，并要求我按照他所教的內容重復說給他聽，然后再模擬操作一遍給他看。在我反復演示準確無誤后，他才放心地離開。這次教訓，讓我重新認識了自己，明白了要想干好工作、安全生產，必須虛心學習、掌握技能，趙區長的現場培訓讓我感受很真切，提高很快。他那嚴肅認真、一絲不茍的態度，更令我心悅誠服、肅然起敬。我也從最初對“干部上講臺、培訓到現場”工作不以為然轉變為積極支持、主動參與，思想上、行動上實現了從“要我學”到“我要學”的轉變。
例，聽后讓我內心非常震動，也讓我明白了“知其然還要知其所以然”的道理。從此以后，我養成了自覺遵章作業的良好習慣，在保證自身安全的同時，我還常常提醒周圍的其他同志。
感動。不僅如此，他還主動張羅著給我介紹對象，我現在的女朋友，就是趙區長托人給介紹的，在山大二院工作，還是我的東北老鄉呢！
這種心連心、手牽手包安全、包技能、包思想、包生活的好形式，讓我雖然遠離家鄉和父母，卻感受到了一種久違的親情、一種家庭般的溫暖，也讓我進一步堅定了對焦煤和西山的熱愛，增強了對礦山的眷戀，我要扎根煤海，練好本領，努力工作，奉獻火紅青春，建設美麗礦山！
各位領導，各位同事：
大家好！
醫院更有著深厚的感情。正是因為自己的理念和文化取向能與醫院的工作文化達到一致，才會讓我有一種快樂工作的內心感受。
從我兩年前來到北京醫院那時起，這座建于1905年，滄桑了百年，輝煌了一個世紀的醫院便深深讓我向往。不僅因為北京醫院是衛生部直屬的三級甲等醫院，是干部保健基地。不僅因為它是一所面向社會全面開放的融醫療、教學、科研為一體的現代化大型綜合性醫院。更是因為毛澤東主席親筆寫下的“北京醫院”的殷情期望，周恩來總理那一句“一定要辦好北京醫院”的真切話語。我有幸已經在北京醫院學習了兩年，這段時光成了我人生中一筆寶貴的財富。在這里，老師的博學，授于我專業知識，讓我自信于我的職業；同事的關懷，授于我寬厚為人，讓我感恩于我的生活；病人的信任，授于我醫之使命，讓我無悔于我的選擇！
我相信很多同事來到北京醫院，一。
定像我一樣有一種很強烈的歸屬感，而這種歸屬感正源于醫院領導和同事對新同志熱情周到的照顧、無微不至的關懷。我們被醫院里兢兢業業工作的一大批醫務工作者、專家教授深深的感動著，他們不僅有著豐富的臨床工作經驗，良好的醫德醫風更令我們受益匪淺。雖然現在的我們青澀而稚嫩，充滿斗志而又難免魯莽，渴望成功而又缺乏主張。但離開學校，步入社會，從一名學生成為一名醫務工作者，這是我們人生的道路上的一個重要轉折、一個嶄新起點、也是一個寶貴機遇，我們要走好這人生的關鍵一步，盡快地融入北京醫院這個大家庭，適應各自的工作崗位，成為一名合格的醫院職工。
工，我們會遵守醫院的規章制度和操作規程，積極參加團組織或黨組織生活，在醫院各項。
民健康”的院訓為指導，早日成為一名合格的醫院職工，為醫院的健康、和諧、快速發展做出應有的貢獻！
謝謝大家！
各位領導、同志們、姐妹們：
大家好！
在和煦的春風中，我們迎來了第102個“三八”國際勞動婦女節，在這個喜慶的日子里，我代表在座的各位姐妹向奮斗在我廠各個工作崗位上的廣大員工和婦女工作者致以最誠摯的問候，向所有關心和支持婦女事業的各位領導表示衷心的感謝和崇高的敬意。
有正確的態度，把工作當成一種愛好和享受，珍惜崗位，無論在什么時候，都不要對自己所從事的工作有一種厭惡感，其次要不斷學習，勤奮工作。隨著科技迅速發展，新產品的推廣，要求我們要不斷的加強學習，提高工作能力，適應新形式的需要，在自身不斷努力中求發展的您肯定能找到自己的發展空間。
在此，我希望全廠女職工在新的一年里要進一步發揚“自尊、自信、自立、自強”的精神，充分認識加強學習的必要性和緊迫性，努力提高自身的文化素質、技術水平、知識儲備和創新能力，把個人奮斗與企業目標結合起來，把理想抱負與工作實踐結合起來，立足自身崗位，發揚巾幗不讓須眉的精神，建功立業，努力為本企業的發展做出更大的貢獻力量。
作為女同志我們在做好本職工作的同時，還更多的承擔著照顧家庭的責任，呵護著家庭的幸福和美滿。姐妹們，讓我們與男同胞共同努力，做出應有的貢獻，與企業同發展，同進步，為創造更加輝煌的明天發揮“半邊天”的作用。最后祝各位領導、各位同仁工作順利，女同胞們節日快樂、工作順利,身體健康，闔家幸福。
近年來，鐵路的發展取得了長足的進步，成為現代交通的重要組成部分。不僅僅是作為運輸工具，鐵路更是連接人與人、人與城市的紐帶。而鐵路發言成為了鐵路工作者的一項重要技能，良好的發言能力不僅能提高工作效率，還能夠增進與乘客之間的良好溝通關系。下面將結合個人的實際經驗，探討鐵路發言的心得體會。
第二段：在發言中尊重他人。
鐵路發言是一項與他人溝通的工作，因此在發言過程中，我們首先要尊重他人，包括對待乘客的態度，以及與同事之間的關系。在處理乘客投訴和問題時，我們要保持耐心和友好，盡力解決問題，并向乘客解釋相關情況，使乘客感受到我們的尊重和關心。與同事之間，我們要保持良好的合作態度，避免尖刻言辭和不當語言，建立和諧的工作環境。
第三段：準確傳遞信息。
在鐵路發言中，準確傳遞信息是至關重要的。我們需要懂得掌握與鐵路相關的規章制度和車次時刻，以及處理常見困難情況的方法。在發言中，我們要選擇準確的詞語和措辭，避免使用含糊不清的語言，以免給乘客和同事造成困惑。同時，應注意語速和聲音的抑揚頓挫，保持語調平穩，不利于乘客和工作人員產生誤會。
第四段：善于溝通。
鐵路發言是一項與乘客溝通的工作，因此在發言過程中要善于傾聽和解答問題。當乘客提出問題時，我們首先要靜心傾聽，確保準確理解乘客的需求。然后，我們要簡潔明了地回答問題，并盡可能地提供幫助和解決辦法。在與乘客溝通時，我們還應注意自己的語言表達，以及與乘客的非語言交流，例如面部表情、姿態等，以便更好地理解和滿足乘客的需求。
第五段：持續學習和改進。
鐵路發言作為一項技能，需要不斷學習和改進。我們可以通過參加培訓班、學習相關書籍和資料，以及與同事的交流來提高自己的發言能力。此外，我們還可以積極參與實踐，通過實踐經驗來進一步提高發言的技巧和水平。同時，我們應注重對自己發言工作的反思和總結，及時發現自身的不足和問題，并采取相應的改進措施，以提高自己的發言技能，為乘客提供更好的服務。
結尾：發言技能的重要性。
鐵路發言不僅僅是一項工作技能，更是一種與人溝通和交流的能力。良好的鐵路發言能力能夠提高工作效率，提升服務質量，增進與乘客之間的溝通和理解，建立良好的乘客形象。因此，我們應該在平時的工作中注重發言技巧的培養和提高，并不斷完善自己的發言能力，為更好地為廣大乘客服務而努力。
各位評委同志們：。
大家好！我叫袁x，來自溫州線路車間，我今天演講的題目是《我愛祖國的藍天》。
隨著世界工業經濟的發展、人口的劇增、人類欲望的無限上升和生產生活方式的無節制，世界氣候面臨越來越嚴重的問題，二氧化碳排放量愈來愈大，空氣中的臭氧層正遭受前所未有的危機，全球災難性氣候變化屢屢出現，已經嚴重危害到人類的生存環境。森林正逐漸消失，自然災害頻頻在發生，海嘯，暴雪，洪水，地震，沙塵暴接連不斷。還有藏羚羊，白鰭豚等珍貴生命也危在旦夕。曾經，清新的空氣，清澈的水，燦爛的陽光，草長鶯飛的美好事物，美好環境大多不復存在。
年，
中國。
政府對全世界公開量化二氧化碳的減排指標，決定到。
2020。
年溫室氣體排放比。
2005。
年下降40%-45%。在應對全球氣候變暖和能源危機的跋涉中，以低能耗、低污染、低排放為標志的低碳經濟時代已如約而至，正在深刻地改變著我們的生活。。
我呼吁，大家從小事做起，節約每一張紙，節約每一滴水，節約每一度電，動手動腦，讓舊物換新物。相信大家一直堅持共同的努力和付出，清澈之水將重新在祖國大地潺潺流淌，生生不息。明凈的天空將再次出現，使人民遠離污染。鳥兒將重新歡快飛地向天空，再唱生命之歌?；▋簩⒃俅伍_遍祖國的大江南北，美好與感動會再次被我們領悟。當身處大自然中時，我們的心情才能變得平和和歡暢，人和大自然才更將融洽與和諧。
在鐵路工作的一年的時間里，我了解到。
中國。
鐵路正在嶄新的跨越式發展。為了積極響應國家國家低能減排的號召，
中國。
鐵路加快了改造電氣化鐵路的步伐，從發展的趨勢看，內燃機車將逐步被電力機車所取代。環保、高速、節能是電力機車的特點，電力機車的構造比內燃機車簡單，維護保養的費用低，而且電力機車功率大，電氣化鐵路的運輸能力要比普通鐵路高很多，最主要是保護了環境，為國家節約了大量的能源。
年5月23日凌晨2時10分，因連日降雨造成山體滑坡掩埋線路，江西省境內滬昆鐵路一列車發生脫線事故造成19人死亡，71人受傷接受治療。這次事故教訓是深刻的。雖然這次事故不是人為造成的.，屬于天災。但是我在設想，如果我們的施工單位能在改造線路時能將安全隱患及時發現，并且及時排除，或許我們能將這次事故造成的損失降低到最低程度。節能環保不是嘴上的一句空話，安全更容忽視，因此我們鐵路要將環保和安全緊密的結合，只有這樣，我們鐵路才能更加穩定的發展。我們鐵路的目標才能更加快速的實現。我們鐵路才能在人民心中樹立安全，穩定，講高效，講科學，不懈怠的形象。我們鐵路才能為國家的環保事業作出更突出的貢獻。。
作為一名新世紀鐵路職工，在新的歷史起點上，我也時刻在心里提醒自己：要積極響應時代的召喚，努力去追求，努力去探索，努力去創造，努力去奉獻，努力去完成時代賦予我們的光榮使命，在鐵路安全生產實踐中積極響應國家低能減排的號召，節約使用每個扣件，節約使用每根鋼軌，合理利用鐵路舊料，為國家盡可能的節約資源，這也是我們每個職工應該做的，也是我們能做到的！
祖國的藍天靠的是大家共同的愛護，人和大自然和諧的相處靠的是大家共同得努力。朋友們，讓我們大家攜起手來吧，為我們美好的家園共同奮斗！
安全是鐵路運輸生產永恒的主題，它不僅關系到鐵路的改革和發展，更直接關系到我們每個職工家庭的切身利益。下面由本站小編向你推薦鐵路安全例會。
發言稿。
演講稿范文。
安全，對于鐵路這個行業來說，是一個沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中，關系到人民生命與財產的安全，涉及到家庭的幸福和社會的穩定。
近期，全路正在大力開展"安全風險管理大家談"活動，旨在提高干部職工風險防范意識和事故預防能力。在安全管理工作中，每當談到習慣時，人們總會想到習慣性違章，其實我們更應該想到習慣性按章操作、習慣性安全生產。我們身邊由于習慣性動作而付出的代價太大。因此，我們平時工作中應將標準養成習慣，而不能讓習慣變成為標準。講到這里，讓我們首先把關注的焦點轉移到一個曾經發生在我們段的真實案例?！聊辍猎隆寥?，一名行檢職工在電力整備場登頂作業過程中，由于隔離開關監護員沒有全程監護，自身又沒有嚴格的執行隔離開關操作"六確認"規程，錯誤的登上了已作業完畢并恢復送電的4道的ss6b-6009機車頂部被高壓電感應電擊重傷，至今仍在醫院接受康復治療。作為家里的頂梁柱，作為父母堅實的依靠，職工的受傷仿佛晴空霹靂一般，給這個本來平靜的家庭注入了無盡的痛苦和感傷。通過身邊已經發生的這些教訓，我們應該明白強化安全風險管理的重要性，因為有安全，才會有幸福!
放眼我們的本職崗位，我們只是一名平凡的機車檢修人員?？墒俏覀兡軌蛞驗楣ぷ鞯钠椒?，就放松了對安全的敬畏嗎?答案是否定的。我們有責任、有義務、有能力用我們的實際行動去履行安全職責，去踐行安全標準。我們應該明確的是也許我們的一個螺母沒擰到位，一項機車性能試驗沒有執行，一條檢查范圍沒有落實，我們就可能成為慘案的制造者?！聊辍猎隆寥?，ss90144號機車牽引××次旅客列車以時速94km/h運行至京廣線北京西站至后呂村站間，司機進行貫通試驗時，確認列車管壓不減，隨即使用電阻制動并呼叫運轉車長拉閥停車，構成鐵路交通一般c類事故。事后查明這正是檢修人員在小修作業過程中，沒有嚴格執行機車檢修作業標準，工作時麻痹大意，沒有仔細確認機車風管所對應折角塞門的顏色和位置，盲目作業錯位安裝，列檢人員在沒有仔細檢查的情況下習慣性的將已錯位安裝后的風管與車輛風管按正常方法連接，造成列車制動失效。大家可以想象一下，以時速160km/h的直達特快列車失去有效制動力在京廣干線上行駛，那將造成多么不堪設想的后果啊。安全生產無小事，誰忽視，誰放松，誰就要吃苦頭，誰就要受到懲罰。為了廣大旅客和家人的幸福，請我們時刻牢記"安全第一，預防為主"這一永恒的主題吧。
安全教育中經常講到："丟失一個鐵釘，壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵，折了一匹戰馬;折了一匹戰馬，傷了一位騎士;傷了一位騎士，輸了一場戰斗;輸了一場戰斗，亡了一個帝國。"這，就是安全經典中的"馬蹄鐵效應",它告訴了我們一個真理，即："細節決定成敗，習慣成就未來".我們平時工作中的每道工序、每個崗位都不是孤立存在的，而是相互呼應，緊密相連的關系。當同事需要幫忙時，當一個同事違規操作時，當有人安全防護不到位時，我們就要及時提醒他"安全這根弦不能松".同事們的這種關心、規勸多了、提醒多了，違規及不安全的舉動也就少了。養成了一種安全生產的習慣，就能掌握安全工作的主動權，實現安全生產良性循環。讓我們立足崗位，把遵守各項。
規章制度。
當成維護自己的生命一樣來對待。有了安全，我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車。
安全工作只有起點，沒有終點。讓我們繼續安全這個永恒的話題，在未來的歲月里，用青春的職責去譜寫鐵路事業更加輝煌絢麗的篇章。
安全是鐵路運輸生產永恒的主題，它不僅關系到鐵路的改革和發展，更直接關系到我們每個職工家庭的切身利益，作為一名鐵路職工，不僅要對安全生產負責，對自己的崗位負責，更要對自己的家庭負責。
今天借此機會，和大家一道，重溫一下我們車間近年來發生的安全事故，希望各位師傅能認真吸取事故教訓，深刻認識到事故的危害性和遵章守紀的重要性。
不知道今天在座的師傅們，有沒有喜歡喝那么一口的，我們車間有兩位師傅，就是因為多喝了那么一口，而付出了沉重的代價，給家庭造成了巨大的損失。某年某月某日，××運用車××次機班在公寓內飲酒，被車間安全檢查組當場發現，檢查組立即停止了該機班工作。事后責任人調離了動車司機隊伍，調出動車運用車間。還有一件，估計我們不少人也都有這個毛病，現在冬天來了，天氣冷了，早上鬧鐘都響了好幾遍了，是不是還想呆在溫暖的被窩里不想出來，就讓我再多睡一會吧，哪怕是一分鐘也好啊。那我們來看看，就是因為多睡那么一會，發生的一起事故，某年某月某日，××運用車間××次機班，2點17分上海公寓叫班后，發現室外下雨氣溫降低，兩人商量由其中一人出勤，再回公寓叫另一人一起到車站接車。事故的導火索就這樣被點燃了，其中一個人在上海機務段出勤后，回到公寓敲門無人應答，誤以為他的搭檔已到車站去了，可他到了車站之后卻怎么也找不到他的搭檔，其實他的搭檔還在公寓房間睡大覺;最后××次在上海站晚開63分鐘，構成鐵路交通一般d10事故。同樣，該事故的責任人調離了動車司機隊伍，調出動車運用車間。
又回到了那些熟悉的同事身邊，對別人來講是多了一個同事，可對于他們本人來說，不是凱旋而歸，而是被貶回來，面子是沒有了，更可怕的是"里子"也丟了。從開動車組月收入四、五千元，銳減到待崗期間不足一千元的工資，對家庭帶來的沖擊，就像睛天劈靂，把一家人的幸福生活打了個支離破碎。日常的柴、米、油、鹽等開支還要維持，當初制定的生活目標"收支平衡，略有節余"瞬間化成了肥皂泡，一分錢都能難倒英雄漢，何況是幾千元，這個缺口如何填補?他們顯得力不從心，而且這種日子還將持續下去，不知道何時是個盡頭。入不敷出讓這些堂堂的五尺男兒也沒有了底氣，如何面對家人，如何面對未來，這在當時壓得他們喘不過氣來。
如今，雖然他們有的回到了動車車間，但是那段時間的損失，給家庭帶來的傷害，不光光是用金錢可以衡量的，一名合格動車組司機的陽光形象和敢于擔當責任的工作態度，或許需要他們用一生的時間來彌補。
親愛的朋友們，真誠地希望大家能夠從慘痛的事故中，感受到切膚之痛，倍加珍惜自己的工作崗位，上班細心一點，違章就會少一點，工作認真一點，家庭就會幸福一點，因為我們每個人的背后，都有一個需要我們支撐的家，都有一群期待我們平安歸來的親人，因為有安全才有家。
職工朋友們，大家好!我叫趙子龍，來自武昌南運用車間，是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。在各位師傅們面前，大家可能覺得我很稚嫩。走上工作崗位的時候，我也覺得鐵路行業收入穩定、工作體面、前途無量，自己輕輕松松就能勝任。但是短短幾個月實習期的所見所聞、各種違章違紀現象的屢禁不止、各種安全事故發生后的怵目驚心，尤其是通過"安全風險管理大家談"活動對安全事故案例的深入學習，讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡單，讓我認識到按標作業、遵章守紀的極端重要性。今天借這個機會，我把自己對安全風險的理解和認識與大家一起分享。我分享的題目是《安全風險無處不在，遵章守紀贏得未來》。
什么是安全風險?盡管相關文件資料給了我們很完整、很規范的定義，但是我覺得，對于機車乘務員來說，無視規章制度的行為就是最大的安全風險!如果我們不執行規章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于無處不在的安全風險之中。
我們大家都有過馬路的經歷，也反復教育自己的子女過馬路時要做到"紅燈停、綠燈行",有的開了私家車的師傅們在馬路上飛馳的時候，也必須遵守這樣的規定?？梢哉f，"紅燈停、綠燈行"是維護交通秩序、確保交通安全的制度和標準。如果無視這個標準，就會威脅到路人的生命安全，造成車毀人亡的慘劇。這個標準可以說是婦孺皆知。然而，在我們手握機車閘把、肩負安全責任的機車乘務員中，就有人不看信號就敢盲目啟動列車，最終釀成調車脫線事故。那是四年前的×月××日，調車司機蘇某和學習司機王某一起值乘df7-108機車，擔當武南一場推峰任務。9時28分，該機班在2道駝峰輔助信號機未開放的情況下，沒有確認和呼喚信號機顯示狀態，僅憑調車長徒手顯示的起動手信號就盲目啟動、加速。車列越過關閉的駝峰輔助信號機，走行247米，擠壞道岔，前方第1位、第4位車輛脫軌，構成了一般d2類鐵路交通事故!望著脫線后傾覆在線路邊的車廂和散落的配件，想著將要面臨難以承擔的責任追究，那天的秋風未寒，但吹在兩個人身上的時候，卻讓他們感到陣陣錐心刺骨的寒意。
是啊，作為手握國家財產和人民生命安全的火車司機，任何一次違章蠻干，都有可能造成國家財產的巨大損失，都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險的境地。
可能大家會覺得那起事故只是個特殊情況，自己再怎么樣也不會愚蠢到那個地步。但是我想請大家認真想一想，自己在工作過程中有沒有"無知者無畏式"的違章蠻干過?有沒有雖然沒有造成嚴重后果，但是回想起來仍然心有余悸的經歷?有沒有違章違紀不算什么的僥幸心理和對嚴格管理的抵觸情緒?那些在待班休息時偷偷玩手機導致待班質量不好的違章、運行途中接打電話以及在作業過程中打盹睡覺的行為、還有簡化作業流程切除保安設備的違章違紀，這些五花八門、形形色色的安全風險無時無刻不在我們的作業現場上演。待班玩手機，導致不能進入深度睡眠，夜班精力很難充沛;運行中接打電話分散注意力，容易判斷失誤錯失良機，極有可能造成嚴重事故;運行中打盹睡覺無疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬，把安全責任當作兒戲……這些道理非常淺顯易懂，然而我們中的有些人卻不以為然，覺得小錯不斷、大錯不犯就可以了。要知道，一件d類違章，考核30元，但是一件d類違章可能導致事故的損失卻是難以估量的。
所以，親愛的師傅們、朋友們，遵章守紀是我們的職責所在，才能讓我們把家庭、事業、命運和未來牢牢地掌控在自己手里。
只有真正認識到安全風險的存在，大家才會主動防范安全風險、有效化解安全風險。不懂安全風險、無視安全風險，哪怕是一個不起眼的小細節，就能中斷車機工電輛各系統的正常運轉秩序;不顧安全風險、不怕安全風險，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能讓一個個鮮活的、無辜的生命處于危險境地。
朋友們，身為機務人，我們心系安全，安全就在我們的一念之間，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福!要知道，我們的手里握著的，不僅僅是自己的生命和家庭責任，更承載著千千萬萬人的生命、千千萬萬個家庭的幸福;我們的肩膀上扛著的，不僅僅是一家老小的生計和希望，更是鐵路事業的未來和中華民族偉大復興的中國夢!
朋友們，正是確保了安全，才能讓我們的鐵路事業不斷的走向發展和壯大，讓我們的國家有底氣在全世界面前推銷我們的高鐵技術，為鐵路代言;也正是確保了安全，才能讓我們擁有幸福的家庭、穩定的工作和快樂的生活。
"安全大于天、責任重于山"的誓言在提醒我們，"質高無上、永當先行"的南機理念在啟示我們，"安全優質、興路強國"的新時期鐵路精神在召喚我們!讓我們攜起手來，共同創造一個安全、現代、進取、精細、文明的美好未來!
。
親愛的各位同學：
下午好!
上周xx和xx同學已經就如何當好一名學生干部作了精彩的發言。今天我想從團結和惜時兩個方面進行發言。
第一點我們要精誠團結;。
在上個假期進行的學生干部拓展訓練中，我體會最多的就是團結的力量，下面和大家分享兩個項目目。
第一個項目是，一名隊員，爬上高約6.7米的圓柱，然后直立起身，縱身跳向1米多外的單杠上，每當一名隊員出發前,全隊隊員都會在他后背拍打并說道;“你真的很不錯,你真的很不錯,你真的真的真真的很不錯!”之后全隊人員迅速歸位,為其做好安全保障,該隊員成功后,每人給予他一個親切的擁抱抱...話語雖然簡單,但它卻訓練了我們的團隊意識,集體合作意識.
第二個項目更加注重細節,全隊每人必須在規定時間內,在不碰觸長1米寬1米的網格的情況下通過網網格,如有一名碰觸則全隊重來.可以肯定的說沒有一個團隊能一次全部通過，那么就要看這個團隊隊的配合，協作。我所在的團隊前兩次都沒有成功，而時間已經過半，但是我們沒有爭吵，沒有埋埋怨，沒有內訌，而是仔細的商討先送誰過，誰最后過，因為我們的團結，使我們在規定時間中順利的完成了這個任務。從這個項目中我們更能體會到集體合作力量的強大,團結的重要性.
我們校學生會共由23名成員組成，可以說大家都是各班的精英，年級的精英。在學校的各項活動中都少不了我們的協同的組織，少不了各部門的配合，這就更要求我們團結一心，即便是在有分歧的情況下我們也要冷靜的，站在整體利益的角度上妥善處理，我希望也相信我們會做到團結一致，只要我們精誠團結，我相信我們會出色地完成學校交給的每一項任務!
第二點我們要珍惜時間，努力奮斗;。
時光匆匆,光陰荏苒。我們在實驗園中已經走過了兩年的征程，到今天的高三畢業和藝術生等陸續離開，高考的的緊張氣氛已經彌漫開來。我們已經可以說是一名高三學生。
我們是學生，學習是我們的主業，我們唯有學習好，才能工作好，唯有學習好，才會在同學中贏得威望，才會更好的開展工作。所以更要求我們珍惜現在的時間，努力奮斗。
最后愿我們在坐的每一位同學都能在今后的一年中珍惜時間，全力以赴，讓我們共同收獲在那20xx的美好的仲夏!愿我們實驗北校的明天更加輝煌!
最后送給大家一句話，以它來結束我今天的演講----自信是船，理想是帆，毅力是風，知是舵手，勤奮幫你澆開成功之花，自信助你登上理想之顛，堅持不懈，方顯真我風采，寵辱不驚才是英雄本色!
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在這人海如潮滾滾紅塵的現實社會中，請問您最需要什么?是金錢美女，還是功名利祿?如果讓我來回答，我就說:我最需要的是安全!自從記事，特別是走進鐵路的大門，有兩個字讓我刻骨銘心，那就是我們過去講、現在講、將來永遠要講的天字號大事--安全。
“孩子，繞過前面的石子。
”這是母親在我蹣跚學步時的指點。
“當心路上的汽車啊!”這是父親在我上學時身后的叮嚀。
“為了火車安全來養路，我們作業中必須保證安全”這是現在，剛入路時，師傅們讓我每天上班必須恪守的信念，在人生的旅途上，安全將永遠陪伴我同行!在人生道路上，我們一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它，我們就會摔跤，就會受傷，就會給國家財產造成巨大損失，就會危機到人的生命安全。
“愛企業、愛工作、愛生活”這是我們每一個職工的心聲!企業的興旺發達，離不開每位職工的謹小慎微。
“保證安全生產，防患于未然”是為了我們的明天更美好!讓我們為了這共同的目標，都行動起來，安全工作時時抓、事事抓、長期抓，永不放松!文秘114我剛踏入工作的大門就有幸進入鐵路，領教工友們為運輸安全日夜奮戰，工作中認真負責，心細如發，每一條規章、每一項紀律，都落實到作業中的每時每刻。
看似簡單的一項作業，為了達到標準化作業程序，不怕煩瑣，不怕流汗。
特別是我的師傅杜建軍，對工作更是遵章守紀，從點點滴滴做起，每一條螺栓、每一顆道釘、每一根鋼軌、每一處接頭，他都是檢查了再檢查。
不給安全留下任何隱患。
對他這種近于死板的工作方法和態度，對于剛剛入路的我很不理解，通過領導和師傅的言傳身教，特別是通過“6.16”事故，看到工友因安全知識貧乏,安全意識淡薄，違章違紀，被火車撞死在鐵路線上。
“前車之鑒，后事之師”如果沒有“安全第一”的意識，那么我們可能失職，就是對自己的不負責任，對家庭的對企業和員工的不負責任不負責任，就是安全隱患，甚至是犯罪。
一念之差，違章違紀，輕則受傷，重則亡命，后果不堪設想。
給公司和職工造成的直接損失，少則幾千、幾萬，多則幾十萬甚至上百萬，工務無小事，而事故所帶來的間接損失，更是不可限量，難以估算。
“安全”對我們人生最重要，它的意義,在于生產裝置的穩定運行;在于千家萬戶的幸福與歡樂;更在于國家財產的安危!不講安全，;不懂安全，哪怕是小小的一只工具包,就能中斷供電系統的正常運行;不要安全，哪怕只是小小的一個意念,就能讓操作中的生命處于危險。
正是“安全”保持著**行業高速、迅猛的發展態勢，也正是“安全”讓我們不斷的走向發展壯大。
安全和良好的秩序,是我們企業保證國家整體發展、人民生活水平不斷提高的最集中的體現，這也是我們為企業服務,最基本的要求。
聽不進安全第一的勸告,是耳朵的幼稚;不懂得防范為重，責任重于泰山的人是心靈的幼稚;不深入一線,排除各種安全隱患，還他人以安全則是行為的幼稚。
我相信，只有那些曾經或正在致力于獻身**安全這項偉大事業的人們，才會有那么一種沖動，一種自豪，一種喜悅，一種激情，如大海翻騰，如群山呼嘯，如巖漿噴發，如涓涓溪水安全的現代意義在于它伴隨著人類的穩定、繁榮、發展和進步，從孫中山的“建國大綱”到毛澤東的“為人民服務”，從鄧小平的“發展才是硬道理”到江的“三個代表”，其最鮮明的特點是人民的利益高于一切，安全是人民生存和發展最基本的條件，“關愛生命、關注安全”就是以實際行動學習實踐“三個代表”的重要思想;“安全責任重于泰山”就是要按照“三個代表”的要求，強化各級領導的安全責任意識，落實安全生產責任制，任何一個細節上的疏忽或失誤，都可能損害人的精神、財產甚至生命，即使國家的財產損失,猶可亡羊補牢，但對于那些不能復蘇的生命，對于那些死亡者親人所遭受的無法彌補的身心創傷，我們又何以自處?這難道不足以讓我們深思、深思再深思嗎?一撇一捺的“人”字，其實就代表了支撐天地的脊梁，寓意著做一個人就必須擔負起使他人幸福，使自己也幸福的事業。
只有安全才能有收獲、有幸福，否則“皮之不存，毛將焉附”?朋友們，新世紀的太陽從東方的地平線上噴薄而出，歷史已跨入一個新的時代。
當我迎著新世紀明媚的陽光時，我為我們取得的成績而鼓舞，我為伴隨著我走過風雨的安全而歡呼!那么，為創造的輝煌，讓我們一起記住:安全警鐘必須長鳴，安全將伴我走一生。
平安鐵路，人人有責（22周）。
尊敬的老師、親愛的同學們：
大家早上好！今天我在國旗下講話的題目是《平安鐵路，人人有責》。關于鐵路安全，首先給大家講一個發生在來賓市興賓區的一事例。20xx年1月5日13時40分許，來賓北所接到來賓北站行車室來電稱：13時35分d8263次動車（來賓北站13:31開）司機反映動車行至來賓北至和吉鎮線路所區間k69+500m處時，發現下行線左側鋼軌上擺有石渣。經審查，該案件系來賓市興賓區水落小學4名學生所為，在k69+700m下行線左側用石頭和木棍敲爛一根防護柵欄爛片后從破損處鉆入線路，因好奇把石渣擺在鋼軌上。
該案件雖然未影響行車，但是給高鐵的安全運營和學生生命帶來了極大的安全危害。針對以上案件，要求鐵路沿線特別是高鐵管內沿線的各中小學校要高度重視，必須加強對鐵路沿線中小學生的愛路護路和法制安全宣傳教育，加強制度保障，規范學生的行為習慣。防止類似案件再次發生。為確保鐵路沿線特別是高鐵的安全暢通，學校向大家提出倡議：做到“三不”：不在鐵路附近逗留、玩耍，攀爬、翻越鐵路護欄；不點燃鐵路附近枯枝敗葉，形成濃煙，威脅鐵路交通安全；不往過往火車上投擲磚頭瓦塊，給旅客造成人身傷害，建立班級愛路護路安全教育的長效機制。
同學們，每個人都應該牢記交通法規，更要記住安全從我做起，從現在做起，千萬不能疏忽大意。視法規為兒戲，到頭來受害的是我們自己、家人、親人。重視鐵路交通安全，是我們每一個人的義務，更是我們每一個人的責任。平安鐵路，人人有責！
提起平安，我想大家一定對“4.28“記憶深刻！20xx年4月28日凌晨4時41分，膠濟鐵路事故永遠的成為教育我們最深刻的反面材料！在那一瞬間，72個鮮活生命的喪失，令人震驚，讓人悲哀！當本應下達的命令被文件代替時，我們可知道，將有多少親人因為這樣的工作疏忽而陰陽永隔？當本應告知正確通行速度，卻因簡化作業程序而沒有發出時，我們可聽到那一聲聲來自天國的譴責？生命是珍貴的，在生命面前，一切話語都顯得蒼白；在痛不欲生的親人面前，再多的悔恨都顯得為時已晚。一起起事故的發生，一個個生命的遠去，用鮮血來喚醒對平安的珍視，這個代價實在太沉重了！逝者已去，生者難道不該長思？這本不該被替代、不該被忽略、不該被遺忘的每一個平安制度，帶給了我們永遠抹不去的悲傷記憶！那多少的事故和眼淚，夾雜著悔恨和淚水，讓我們隨之黯然；那多少的教訓和哭泣，伴隨著心酸和痛楚，讓我們更加警醒，同時也讓我們更深刻地體會到只有關注平安，才有平安，才能幸福！雖然，在大地震面前顯現了人類在自然災難面前的脆弱，那么，那些不講平安的血淚事故的隱患，那么是純粹的人禍??！正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去歡笑的權利，讓無數個母親和孩子號啕哭泣！
為此，我想大聲說：感謝平安！為了每一個孩子天真爛漫的笑容，我們要感謝你——平安；為了每一對甜蜜相依的戀人，我們要感謝你——平安；為了每一個幸福團圓的家庭，我們要感謝你—平安。
截止昨天，也就是6月3日18點我站實現了平安生產1215天，我很贊成一句話：“平安工作只有總分值，沒有及格“，在不斷刷新歷史記錄的同時我們更應謹言慎行，為創造新的.平安記錄而恪盡職守！全局實施的“2+1“考核管理措施不是目的，而是一種保障平安的手段。制度它如警鐘，提醒你切勿一意孤行；規章它似航標，引導你迷途的風帆；平安它是羅盤，校正你人生的航線！我們不能沒有平安，平安亦是我們必須承當的責任，所以，我們應當牢記“任何事故都是可以防止的“平安理念。我不想再復述那一樁樁血淚史，因為再挖掘那些抹不掉的記憶是一種殘忍。平安應該是溫馨而甜蜜的，就像是一種習慣，一種境界，一種習慣成自然后的浪漫……生命只有一次，平安要靠大家！讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的角色，共同努力，減少事故的發生！
親愛的朋友們，生命因平安而美麗，平安是你我幸?？鞓返脑慈?，而這幸福是我們親手制造的，如果說幸福是一首美妙的樂曲，平安那么是與之并存的音符。讓我們用平安的花環，串起這一片，常在的歡聲笑語；讓我們用平安的鏡子，照出這一幕，合家的幸福美滿；讓我們用平安的標桿，量出這一段，企業的興旺之路；行動起來吧，用平安的音符譜寫生命最美妙的樂曲，珍愛生命，遠離事故吧，把平安深深印腦海里，扎實貫徹于工作中，讓生命綻放更絢麗的色彩！讓你我的快樂生活在平安的帶著下源源不斷，在?？菔癄€，地老天荒的那天，也能擁有終生終世都刻骨銘心的平安！
各位評委同志們：。
我叫延xx，來自縣鐵路護路聯防中隊，我今天演講的題目是：甘愿作一顆永不生銹的螺絲釘。
來說可能就是一個新鮮事物。試想，八十年代初期，一道鐵軌穿境而過，引起了黎城人的新奇，也引起了黎城的變革，因為鐵軌的穿越，使黎城完成了由封閉向開放的轉軌；因為鐵軌的穿越，啟動了黎城的鐵路經濟、打通了晉煤外運的.東大門，還是因為鐵軌的穿越，孕育了一個西仵工業組團、西仵工業園區。。
鐵路已和黎城的發展息息相關，已和黎城人的生活息息相關。然而鐵路護路多少年來只是人們的一種自覺行動，又是鐵路部門的專門職責。鐵路護路聯防專職中隊的建立和高效運轉已歷經7個春秋。從鐵路護路聯防中隊成立的那天開始，我們就知道我們和鐵路結下了不解之緣。為了發現和排除鐵路線上的每一個隱患，我們每天要徒步走10公里的來回。記得剛上路的第一天，自己感到新奇，但頂著烈日走著走著全身就都成了汗，腿象灌了鉛一樣，每邁一步都很難，晚上回到宿室，兩腳都起了泡，然而想到我們的所肩負的重任，想到鐵路的安全暢通，第二天，我們又踏上了征程，七年多來，我們每個隊員平均徒步都走了6000多公里，有時甚至是頂著風霜雪雨，頂著烈日暴曬。但我們深知我們肩負的重任，深知我們在鐵路安全、黎城發展中所肩負的重任。
組和邯長鐵路黎城站作了匯報，讓開往上線方向的列車在水洋?？?，避免了一起安全事故的發生，這雖然是一件小事，但通過這件小事，我們再次深切地感受到我們作為一顆小小的螺絲釘的責任和使命?！翱喔呵捌?，笑納秋后粒粒珠”，看著一列列滿載旅客和貨運列車從我們維護的鐵路上駛過時，心里品嘗著無數個春耕夏耘換來的金秋碩果，我們感到無比的驕傲和自豪。昔日的輝煌，讓我們問心不愧；肩負的重任，讓我們信心百倍。我們將甘做一顆永不生銹的螺絲釘，在我們平凡而又平凡的崗位上，時時刻刻發出璀燦的光芒，這是我們的莊嚴承諾。我的演講完畢，謝謝！。
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