<menuitem id="an1j4"></menuitem> 在施工中，還需要合理安排施工工序，合理利用資源，提高工程項目的效率和經濟效益。以下是一些建筑施工中常見的質量問題及其解決方法，供大家參考。
__年度水利建設總任務為：計劃開工水利工程3800處，計劃完成土石方395萬方，計劃完成勞動工日415萬個，完成投資3200萬元。具體的任務：
一、病險山塘水庫治理。
我縣今年遭受了“7?15”特大洪災計劃治理病險水庫和因洪災受損出險水庫15座治理資金達2570萬元(小一型8座，小二型7座)、因洪災受損出險骨干塘17座治理資金達50多萬元(行廊鎮清水塘、坦坪鄉的西雙灣等)。其中江里水庫和謝家水庫因洪水受損出險，上級以特大防汛費各投資5萬元外，其余13座水庫和山塘治理資金以自籌為主。
二、人畜飲水解困項目投入力度加大。
今年我縣遭受了“7?15”特大洪災，陶家河沿岸村莊的人飲因受到上游臨武縣采礦的污染已不能飲用，需解決10個村一個茶場共計6869人的人飲困難，需投入資金共達410萬元。目前，已完成石坡頭、統水山、大泉三個村1194人飲困難，完成投資近100萬元，其余7個村和行廊茶場已完成初設，正在實施。
三、水毀工程修復。
1、水庫的水毀渠道。
(1)泮頭水庫水毀渠道13處，需恢復資金共達489萬元，其中總西干渠田心鄉白子洞倒虹吸管出口渠垮方內坡長約100米、外坡長3處計60米修復資金合計約40余萬元，目前石橋鎮已完成工程投資21萬元；總西干渠草塘段余下近60米長需21萬元；總西干渠躍進段沉陷段興建土渡槽需80萬元。
(2)盤江水庫水毀渠道19處，需恢復資金共達353余萬元，其中低涵總干0570至1026長556米修復資金需53萬元；右干渠6085至6185段修復資金需40萬元。
(3)觀音山水庫水毀渠道1處，渠首段長80米需修復資金20萬元。
(4)千家洞水水庫水毀渠道38處，需恢復資金共達149.8萬元，其中中干渠長85米需修復資金20萬元。
(5)油榨灘水輪泵站水毀渠道16處，需恢復資金共達160萬元，其中1300至1430需修復資金68萬元。
2、水毀電排38處、10處水輪泵站修復，需恢復資金共達506萬元(其中油榨灘水輪泵站的修復需資金160萬元，石橋鎮上坪水輪泵站攔河壩修復投資約30萬元，其資金來源為省廳20萬元、鎮5萬元、縣財政5萬)。
3、水毀河壩5處需恢復資金共達212萬元，陶家河的茶場、旨背、康里河壩被沖毀，舂陵河的下車、麻地河壩均在“7?15”特大洪災嚴重受損。
四、縣城防洪洪工程。
百泉溪全長12.7km，其中流經縣城3.3km，控制流域面積28.13km2，干流平均坡降8.3‰，二十年一遇洪峰流量為120.0m3/s，五十年一遇洪峰流量156m3/s。年平均徑流量0.93m3/s。為排除洪災，自__年底以來__縣人民政府擬對百泉溪珠泉商貿城段河道進行治理。該整治工程項目總投資252.03萬元，其建安工程費116.43萬元，其它費用30萬元，房屋拆遷補償105.6萬元。百泉溪珠泉商貿城段河道長300m，工程項目有：河堤工程；珠泉市場攔河壩改造工程；橋梁工程。目前已完成商貿城段河道治理工程200多米，余下近100米。需在今冬明春進行。以后再進行統籌治理。
由于受“7?15”特大洪災和“7?26”洪災的影響，各水庫的灌溉渠淤塞嚴重。為的疏通水渠，保證來年的農田灌溉，今冬明春，盤江、泮頭、千家洞、油榨灘等灌區的干渠按“一事一議”由受益鄉鎮出工出勞進清淤：盤江水庫北干渠蓮荷段富陽渡槽以上3公里與雙口洞水庫土渡槽以上1公里的清淤，由受益鄉鎮坦坪鄉負責；右干渠石羔段王家渡槽以下5公里清淤，由石羔鄉負責；東干渠盤江石碼李家段以下2公里清淤，由城關鎮負責。泮頭水庫總干渠大壩電站出口至分水閘4公里的清淤按原來劃分由受益鄉鎮石橋鎮負責；西干渠泮頭鄉段仇下隧洞出口以下1公里清淤由泮頭鄉負責；西干渠泮頭鄉段麻窩隧洞進口以上0.5公里清淤由石橋鎮負責。千家洞水庫中干渠清淤4.5公里由廣發鄉受益村楚江、圳頭、平峰和蓮荷鄉的水溪村負責。油榨灘水輪泵站左干渠4公里長的清淤工作，由坦坪鄉沈溪村負責。
五、時間：1、在10月中下旬召開冬修會議。
2、渠道清淤需在12月元月初完成。
3、人飲工程力爭在春節前完工。
4、縣城防洪、水毀工程修復與病險庫治理需在明3月底前完成。
六、措施：
1、上述任務沒有按要求完成的鄉鎮和單位，在以后上報水利投資項目的計劃不作考慮。
2、縣里年終考核考評時，水利考核分。
以低分論處，并對相關鄉鎮不予考慮該年度的冬修水利先進。
3、在工程管理上嚴格按水利水電工程“三制”執行。所有的重點水利工程將按照水利建設質量終身負責制的要求，將水利建設工程項目法人、監理負責人、施工責任人、技術聯系人進行登記造冊存檔，依法進行質量跟蹤。
甲方：
乙方：
為確保xx市第三期污水治理xx河（xx路——xx路）河道治理、污水管道及附屬工程按期保質保(我們一定會做的更好量完成，依據建筑法、合同法及有關法律法規和標準，按照甲乙雙方平等自愿原則，經甲乙雙方協商達成一致，簽訂本協議，以便共同遵守。
二、工程地點：xx市市中區。
三、工程范圍：1、污水管道內容：土方開挖、鋪設安裝管道（安。
裝期間廠家食宿由乙方負責）。
2、頂管內容：管內土方開挖、頂管、回填、管材。
（包括節口處理）。
3、檢查井：乙方負責找工人后甲方負責工人工資，
乙方代為管理。
4、用電、用水等一切問題，乙方自行解決。
四、承包方式：包工，甲方提供管材，乙方包工。
五、結算單價：污水管道：甲方按照市政中標價提點15%后，250元/米。頂管：甲方按照市政中標價提點15%后，1520元/米。檢查井：鋼筋工、模板工300元/天青年壯工：150元/天。
六、付款方式：甲方每月撥付乙方正常維持費用，余款待工程結束后，一次性付清。
七、質量：合格。
工程竣工驗收達不到質量要求的，乙方承擔保修及返工費。
八、施工要求：
1、乙方人員應服從業主代表、監理、甲方現場管理人員的管理，否則取消乙方施工資格并拒付工程款。
2、乙方必須按期保質量完成合同條款（三）中的全部工程項目，否則視為乙方違約，對乙方不履行或剩余的工程，由甲方安排其他隊伍繼續完成，由此，增加的費用（包括調價和相關費用）從乙方已完工程款中扣抵。
九、事務協調：施工范圍內的地面附著物清理、墳墓遷移等所有地方事務協調工作均由乙方自行解決，不計費用。
十、安全：一切安全事故、責任及經濟賠償均由乙方承擔。
十一、環境保護：乙方應自覺遵守現行國家及本省、市關于環境保護法律、法規，因乙方原因造成環境污染由乙方承擔全部責任。
本協議一式四份，甲方三份，乙方一份，自雙方簽字蓋章后生效，價款結清后失效。
甲方代表：（章）乙方代表：（章）。
它山之石可以攻玉，以上就是為大家整理的8篇《河道治理施工方案河道治理工程施工方案》，希望可以對您的寫作有一定的參考作用，更多精彩的范文樣本、模板格式盡在。
__年12月30日下午，我縣召開農村河道疏浚整治動員會議，縣領導王__、陳__、楊__出席。
縣委副書記、縣長王__指出，農村河道河塘疏浚整治任務重、矛盾多、難度大，他要求各鎮區要增進共識，精心組織，強化領導，狠抓關鍵，務求實效。此次河道河塘疏浚整治工作從今年12月開始，到明年6月結束。春節前，各鎮區要全部完成招投標工作，春節后全面開工，4月底完成任務的80%，5月份基本完成，6月完成整體驗收。各鎮區要精心組織，做到全面清理到位，徹底清淤到位，效益發揮到位，真正管護到位。要嚴格執行工程招投標制度、施工合同管理制度和竣工驗收制度，保證工程質量。要按照驗收程序逐項驗收、逐項考核，嚴把工程驗收關。要強化領導，做到指揮要靠前，責任要落實，督查要頂真，確保明年6月，農村河道環境煥然一新。
縣委常委、政法委書記陳__主持會議，就貫徹會議精神，要求各鎮區把握機遇，把好事辦好；要精心謀劃，逐條河道、逐個河塘調查摸底，在整治過程中，多聽群眾意見；要快速行動，迅速部署。同時積極發動群眾，贏得群眾參與、配合和支持；要陽光操作，做到?？顚Ｓ?。在疏浚整治過程中，要加強督查推進、宣傳推進、考核推進。要建立長效管護機制，要做到一清就管，明確管護責任。
副縣長楊__對農村河道疏浚整治工作作具體部署。他要求各鎮區要提升認識、統一標準、快字當頭、確保安全、強化組織抓疏浚整治。
會上，縣政府與各鎮區簽訂農村河道疏浚整治工作目標責任狀。射陽湖、望直港、山陽等鎮作表態發言。
__年2月14日__鎮召開農村河道整治動員會議，羅鎮長要求按照工期確保質量注意安全，各村在河道疏浚過程中天天有成效，十天一對照。組織科長__同志強調清淤工作做到“兩清五無”，鎮水務站做了工程業務要求的發言，工程工期在四月底完成。
根據縣、鎮的工作要求，我村迅速落實，召開村組干部會議，成立我村河道疏浚整治工作領導小組，明確王_、_和兩位同志為項目具體負責人，制定實際可行的方案，每條河道都有專門的施工方案，有人監督施工質量，組長跟班，排水、接電、打壩等工作有專人負責，我村于2月20日開始打壩，4月4日提前完成了河道清淤的工作任務，村民與施工隊都很滿意。
根據《__區民主黨派專項監督中小河道綜合整治工作方案》，圍繞本區中小河道綜合整治工作，做好對對口__鎮專項監督工作，結合實際，制定實施方案如下：
一、基本情況。
為貫徹中央深改組《關于全面推行河長制的意見》，落實國家水污染防治行動計劃，圍繞市委、市政府關于加快本市城鄉中小河道綜合整治的工作部署，區委、區政府決定啟動全區中小河道綜合整治工作，堅持問題導向，順應群眾期盼，聚焦全區中小河道，綜合施策、重拳出擊。下決心打贏黑臭河道整治攻堅戰，補齊生態短板，為站在更高起點上全面建設生態宜居的現代化新青浦、全面建成更高質量的小康社會、創造人民群眾幸福美好新生活厚植生態環境優勢，凸顯“綠色青浦，上善之城”城市新形象。
1、總體目標。
20__年底全區中小河道、斷頭河基本消除黑臭，實現“三個明顯提高”：河道水質明顯提高、生態環境水平明顯提高、公眾獲得感明顯提高；20__年全區基本消除劣v類水體，重建河湖健康生態環境。
2、主要任務。
根據《__區中小河道綜合整治工作方案》，本區列入國家和市級考核的黑臭河道共28條段，總長度54.36公里，均為鎮村級河道。其中國家考核的黑臭河道共5條，7.84公里，全部位于__鎮。市級考核的黑臭河道共23條，46.52公里，集中在趙巷、徐涇、華新、白鶴、香花橋5街鎮。
3、整治措施。
按照“標本兼治、重在治本，水岸聯動、重在治岸”的基本原則，結合“五違四必”生態環境綜合治理，區域化推進、系統化治理，推動水岸“違建全拆、污水全截、河道全疏、水系全通、河岸全綠、水體全活”，有效解決河道黑臭問題。
4、驗收標準。
黑臭河道整治后連續三個月或20__年10月、11月、12月的水質平均值達到考核指標（溶解氧大于等于2毫克/升、氨氮小于等于5毫克/升、透明度大于等于25厘米）；整治后或20__年底河道的感觀及公眾滿意度調查比整治前有顯著提升。
二、監督內容。
按照《__區民主黨派專項監督中小河道綜合整治工作方案》，九三學社__區委對__鎮開展對口監督。__鎮共有5條，7。84公里河道，列入國家住建部黑臭水體。分別為楊巷港、康家橋港、姚河浜、騎龍港和苗涇港。監督內容包括：
1、本區域中小河道整治目標任務；
2、本區域中小河道綜合整治完成情況；
3、本區域中小河道綜合整治長效管理機制建立情況；
4、本區域中小河道綜合整治有關政策保障和執行情況；
三、監督形式。
1、開展調研檢查。通過聽取匯報、召開座談、現場走訪、查閱資料、個別訪談以及社會調查等形式了解核實情況和工作進展。
2、提出意見和建議。依據區委、區府決策部署，以及水務、環保等條線工作要求，向相關街鎮和單位提出書面整改意見，并跟蹤落實整改。
四、成果要求。
1、形成一份調研檢查報告。__鎮中小河道綜合整治調研檢查報告。
2、形成一份監督報告。__鎮中小河道綜合監督情況報告。
3、推薦社內專家學者2名參加區級專項督查考核工作。
五、監督實施計劃。
（一）準備階段。
時間為20__年12月。
1、成立工作組。
成立以主委為組長，分管副主委為副組長，若干社員代表組成的專項工作組。具體名單如下：
組長：__。
副組長：__。
組員：__、__、__、__、__。
2、背景資料收集與學習。
收集包括以下背景材料。
（1）中央深改組《關于全面推行河長制的意見》；
（3）__區中小河道整治配套政策；
（5）__鎮5條黑臭河道情況資料。
（二）調研檢查階段。
時間為20__年1月—20__年7月。
內容：
1、中小河道目標任務及整治措施方案制定情況調研檢查。包括控源截污實施方案制定情況；溝通水系、河道疏浚、堤岸整治、生態修復等河道整治實施方案制定情況；開展河道長效管理方案制定情況。
2、中小河道綜合整治完成情況調研檢查。包括整治工作完成情況、整治成效。
3、中小河道綜合整治長效管理機制建立情況。包括執法監管，動態管理機制，長效養護管理，引清調水，鼓勵公眾參與等方面。
4、中小河道綜合整治有關政策保障和執行情況調研檢查。包括貫徹落實“河長制”，建立協調推進機制，健全考核問責機制，建立政策保障機制。
形式：
1、開展政府職能部門調研檢查2次。計劃安排在1月份1次，7月份1次。
2、召開2次座談會。參加對象包括政府職能管理部門、行政執法部門、街道居委會等有關人員以及社會代表人士、群眾等等。計劃3月份開展1次，6月份開展1次。
3、開展2次社會調查。采取問卷調查的形式，計劃3月份1次，5月份1次。
4、現場走訪。計劃每月至少安排1次現場走訪，工作組聯系街鎮水務所進行。
5、個別訪談。對若干名代表人士進行個別訪談。
6、查閱資料。結合部門調研檢查進行。
（三）成果整理匯總階段。
時間是20__年7月-20__年8月。
1、撰寫調研檢查報告；
2、撰寫監督檢查報告；
3、梳理匯總書面意見和建議；
4、梳理匯總相關文字、影像、調查表等材料；
5、推薦1~2名九三學社專家學者參加區級專項督查考核工作。
成立疫情防控機構：
企業主要負責人是疫情防控第一責任人，要成立疫情防控組織機構，建立內部疫情防控體系，制定疫情防控工作方案，明確疫情防控應急措施和處置流程。
落實疫情防控責任：
企業要將防控責任落實到部門、班組、崗位和個人，做好疫情防控、物資儲備、生活保障、治安保衛等工作。配備專人負責體溫檢測、通風消毒、個人防護用品發放、宣傳教育等工作，指定專人負責本單位疫情防控情況的收集和報送工作。
有序組織員工返崗：
提前調度掌握返崗員工健康情況，對符合疫情防控要求的員工，合理組織分批次返崗。對返崗員工能夠集中運送的，鼓勵采取專車或包車等方式運送并做好防護。
嚴格返崗員工管理：
建立員工健康臺賬，按照當地要求進行報備和分區分類進行健康管理。設立可疑癥狀報告電話，員工出現可疑癥狀時，要及時向本單位如實報告。
做好日常體溫檢測：
每天在員工上下班時進行體溫檢測，并做好記錄。指定專人每天匯總員工健康狀況，向當地疾控部門報告，發現異常情況要立即報告并采取相應防控措施。
建筑施工企業:。
實施封閉式管理：
對建筑施工項目嚴格實施全封閉式管理，實行進出場登記和體溫檢測，24小時設崗。生活區遠離工地的工程項目，鼓勵專車接送員工。
減少人員聚集：
控制活動單元人數，分散開展班前教育、技術交底等活動。優化工序銜接，控制施工現場不同作業隊伍人員流動，減少人員聚集。
優化施工工藝：
應當采用先進工藝技術，實現“機械化換人、自動化減人”。施工設備、試驗器具等應當由專人使用，原則上“一人一機”，輪流使用的，要做好消毒處理。
會議管理：
控制會議頻次和規模，盡量縮短會議時間。提倡采用視頻、電話等線上會議。必須集中召開的會議，參會人員需做好個人防護。就餐管理員工食堂應當設置洗手設施和配備消毒用品，供就餐人員洗手消毒。做好炊具餐具消毒工作，不具備消毒條件的要使用一次性餐具，采取分餐、錯峰用餐等措施，減少人員聚集，用餐時避免面對面就坐，不與他人交談。
宿舍管理：
員工宿舍應當嚴控入住人數，設置可開啟窗戶，定時通風，對通風不暢的宿舍應當安裝排風扇等機械通風設備。盥洗室配設洗手池和消毒用品，定時清潔。
清潔消毒：
安排專人對辦公區域、會議場所、生活設施及其他人員活動場所和相關物品定時消毒，電梯按鈕、門把手等頻繁接觸部位應當適當增加消毒次數。
醫務服務：
設立醫務室的企業要調配必要的藥物和防護物資，配合疾控部門規范開展隔離觀察和追蹤管理。未設立醫務室的企業要與就近醫療機構建立聯系，確保員工及時得到救治或醫療服務。關心關愛員工心理健康，及時疏解員工心理壓力。
3、采購項目編號：wxzxqyzb-20xx-002號。
4、采購內容：河道保潔范圍為垟心新橋至閣門嶺段河道保潔(包括河道、親水平臺及綠化帶)及綠化帶的維護。
5、采購預算總價：37萬元。
6、合格的投標人應同時具備的資格要求：
6.1具備《中華人民共和國政府采購法》第二十二條規定條件；
6.2具有經工商部門注冊登記的保潔服務經營范圍的獨立企業法人；
6.4本項目不接受聯合體投標，不允許轉包分包。
7、投標報名：
7.1報名時間：自公告之日起至20xx年09月30日16時30分止(工作時間)。
7.2報名地點：慶元縣水利局一樓。聯系人：葉王健，電話。
7.3報名所需資料(均須加蓋公章)：
(2)投標單位法定代表人參加報名的[]，須攜帶法定代表人資格證明書原件和有效身份證件復印件并加蓋單位公章(原件備查);授權委托人參加報名的，應攜帶授權委托書原件和有效身份證件復印件并加蓋單位公章(原件備查)。
8、招標文件索取途徑：
在慶元縣公共資源交易中心網下載。招標文件在報名時購買，每本收取工本費500元人民幣，售后不退。
9、投標保證金：
(1)投標保證金金額：5000元。以電匯、銀行轉賬、匯票等形式繳納。
(2)開戶銀行、賬戶名稱、賬號：
開戶銀行：浙江省慶元縣農村信用合作社聯合社；
戶名：慶元縣公共資源交易中心；
帳號：20xx00015435743。
(3)保證金繳納截止時間：20xx年09月30日16:30時止，以實際到帳時間為準。
(4)投標保證金一經繳入均需中標公示期滿無異議后方可轉帳退付。
10、提交投標文件截止時間、地點：
10.1截止時間：20xx年10月09日15：00時整，逾期不受理；
10.2地點：慶元縣公共資源交易中心開標廳(慶元縣市場路3號)。
11、開標時間、地點：
11.1開標時間：20xx年10月09日15：00時整；
11.2開標地點：慶元縣公共資源交易中心開標廳(慶元縣市場路3號)。
12、評標方法：綜合評分法。
13、保潔時間要求：
自20xx年10月至20xx年9月。
15、業務咨詢：
采購單位：慶元縣水利局代理機構：浙江萬興工程咨詢有限公司。
聯系人：柳先生聯系人：潘女士鄭女士。
電話。
電話/傳真。
年9月15日。
根據《中華人民共和國政府采購法》、財政部《政府采購貨物和服務招標投標管理辦法》、《寧波市政府采購程序及實施規范》和《象山縣政府采購招標投標管理暫行辦法》等有關的規定，受采購人的委托，象山縣公共資源交易中心現就象山環衛處城區河道保潔采購項目進行公開招標，歡迎國內有完全具備招標項目履約能力的供應商前來參加投標。
1、招標編號：20xxxszfcg328gg。
2、招標方式：公開招標。
3、項目內容：象山縣環衛處城區河道保潔采購。
4、投標人參加本次政府采購活動應當具備條件：(1)具有獨立承擔民事責任的能力；(2)具有良好的商業信譽和售后服務；(3)具有履行合同所必需的設備和專業技術能力；(4)有健全的財務會計制度，企業依法納稅，前三年內在經營活動中沒有重大違法記錄；(5)具有河道保潔服務能力的企業，均可參加投標。
5、投標保證金：人民幣捌仟元整(開標前以轉帳、電匯、網上銀行劃帳等形式匯入招標人賬戶，以實際到帳為準)。
6、招標文件售價：200元人民幣(參加投標的在投標當日到公共資源交易中心四樓采購科2交納，投標保證金也在同時繳納)。
7、獲取招標文件方式：(1)現場購買；(2)網上下載，下載網址：注：網上下載的標書費、投標保證金于開標之日投標截止時間之前交至采購科二。
9、購買招標文件地點：象山縣公共資源交易中心(丹峰西路161號)。
10、投標截止時間：20xx年2月8日13時50分整(北京時間)。逾期遞交投標文件恕不接受。屆時請參加投標的代表出席開標儀式。
11、開標時間：20xx年2月8日13時50分整在象山縣公共資源交易中心開標中廳公開開標。
12、開標地點：象山縣公共資源交易中心開標中廳(丹峰西路161號)。
13、溫馨提示：投標之前參加投標的供應商必須在寧波市政府采購網上注冊，否則不進行中標公示并拒絕簽發中標通知書。
聯系人：李姝華。
郵編：315700。
帳戶名稱：象山縣公共資源交易中心。
開戶銀行：農行象山新豐支行(丹南路269號)。
進行掛籃施工安全生產領導小組的組建，還要安排專門的安全管理者參與其中。選用的專職安全工作者要有強烈的責任心，定時地進入現場進行檢查，盡力完成自己的監督任務，將事故的隱患消滅在萌芽狀態。
2.1關鍵工序管理。
關鍵工序中存在的主要危險源及采取的.措施。
2.2臨時用電管理。
電工必須對掛籃施工施工用電進行日常檢查，對以下幾點必須重點檢查：于施工現場之中專門的中性點直接接地的電力線路使用tn-s接零保護系統，保證接地電阻小于或者等于4ω，專用保護零線和電氣設備的金屬外殼進行連接。晚上進行施工的時候，要安排電工進行值班，在假期或者完成工作后，把電源關掉。安排專業人士進行現場手持電動工具以及小型電器設備的合理地管理，電氣設備進出倉庫的時候，都要細致地進行核查，良好地進行核查、維修以及保養，不準帶病運轉。
2.3設備管理。
不同的機動車輛、大中型機具設備以及施工用壓力容器進入現場的時候，都要對其仔細地核查，填寫驗收記錄。進入現場的那些設備應配備安全操作規程。機操人員務必要按照對應的安全操作規程，戴上勞防用品，帶著證件工作，當天應該進行例行保養以及運轉的對應記錄。機具設備與車輛被運用一段時間后，要對其進行維護以及保養，有毛病了就不能作業，對于經過維修保養的設備以及車輛，都要于設備臺帳里面進行詳細的記載。安排專業人士監管現場的大、中型機具設備以及車輛，起重吊裝作業必須有專職指揮，持證上崗。中型或者大型的機具設備需要外借或租用的情況下，雙方需要簽訂協議，兩方都要清楚自己的使用、保養與維修這些方面的義務與權力、還有自己的安全責任。駕駛員與機操人員都不能亂加班，不但要搞好季節性的勞動保護，還要搞好交接手續這一工作。
3.1掛籃制作。
應認真地看好設計圖紙，完全掌握住上面的精度要求、幾何尺寸與材質的要求，然后進行掛籃不同結構部件的正確加工。不能使用備用的材料，不能胡亂更改設計。要是必須進行變更，需要上報到設計部門，同時簽認之后，才能進行變更。掛籃的所有程序結束，也就是加工結束后，這時要對掛籃實施組裝試拼，也應細致地進行檢查，必要的情況下，針對不同的受力構件進行對應的試驗工作。
3.2現場拼裝。
通過1∶2水泥砂漿的有效地使用，對梁頂面鋪枕部位（有時也是0梁段）進行有效的找平；在前支座位置鋪設3根鋼枕，每個鋼枕之間的距離小于或者等于50cm；進行軌道的正確安裝，由0段中心往兩側進行兩根2.5m長鋼軌的安裝，軌道穿入豎向預應力筋，進行軌道頂面的找平，軌道的中心距沒有錯誤之后，使用螺母鎖著軌道；分別對前支座與后支座進行正確的安裝，由軌道前端穿入后支座，在后支座完成就位的情況下，對前支座實施正確的安放。進行前支座安放前，要將81mm的不銹鋼板鋪設在對應的軌道頂面，將合適的300mm×500mm的四氟乙烯滑板放在不銹鋼上面，隨后進行前支座的安放；主構架應該分片進行吊裝，放在前后支座上面，同時旋緊連接螺栓。使用腳手架進行支撐，避免倒塌；還要進行主構架間連接系的正確安裝工作；使用長螺桿以及扁擔梁把主構架后端錨固到已成梁段上面，在前支座位置使用扁擔梁將主構架下弦桿和軌道進行固定；在吊裝前上橫梁前，于主構梁前端進行作業平臺的安裝，前上橫梁上的4個千斤頂、上下墊梁與2根鋼吊帶共同組裝完成之后，進行整體起吊安裝；隨后進行后吊帶的安裝，于1梁段底板預留孔之中進行后吊帶的安裝，在墊塊、千斤頂與上墊梁安裝完成后，后吊帶由底板得以穿出，進而和底模架進行互相連接；在吊裝底模架前，將1梁段底部的一些支架拆掉，利于底模架后部可以吊到1段底部，前端和前吊帶使用銷子進行互相連接，起重能力要是不夠，此時先進行底模架的吊裝，然后進行底模板的鋪裝。
3.3掛籃的設計荷載。
由于施工環節不一樣、計算部件也不一樣，進行各種的結合，往往包含以下種類：模板重量，主要是端模、側模、內模以及底模這些部件。依照平均重處于0.8～1.0kpa之間計算，定出模板尺寸后，實施認真的計算；對于振動器重與振動力的方面，本人運用附著式振動器，進行掛籃底模架設計的時候，模板梁上的振動一旦達到振動器本身重量的4倍，施工人群荷載需要參考2kpa實施合理的估算。
總而言之，掛籃施工技術也屬于懸臂澆筑的方法，其無需運用大型的吊機設備，同時也不用進行支架的架設工作，大力確保了安全質量及其精度，最大限度滿足了安裝的精度，還產生了很好的經濟效益，減少了財力、物力與人力的投入。
北京市某外墻因原未做防水設防，加之外墻因溫差變形導致外墻飾面層灰縫開裂;另外由于地基不均勻沉降造成墻體拉裂，使外墻滲水嚴重，影響到房屋的正常使用，急需維修治理。我公司根據多年來的房屋滲漏治理施工經驗，結合相關防水材料的性能，特編制本施工方案。
1、外墻的飾面磚采用普通水泥漿勾縫，該材料粘結性能低，抗裂性能差，往往在勾縫后出現橫向裂縫。同時勾縫的施工質量差，經常出現漏勾、砂眼、不飽滿等缺陷。
2、文化石塊材粘貼的水泥砂漿不飽滿形成空腔，成為“蓄水庫”現象。雨水首先通過灰縫透到找平層并在“蓄水庫”積聚，然后滲入墻體直接影響室內。
3、由于外窗臺周邊在安裝窗戶的時未做防水處理，或者工人在安裝后窗框周邊縫隙填塞不飽滿，窗邊密封不嚴，造成雨水通過窗邊縫隙向室內滲透，使室內窗邊飾面層出現發霉、泛黃、涂料面層起泡。
針對以上原因，我公司根據多年的經驗，特選用以下材料進行處理。
705彩色防水防霉填縫劑。
一)材料簡介：
“青龍牌”dq705彩色防水防霉填縫劑是我公司最新研制開發、采用精選水泥，細骨科及聚合物添加劑等精制而成，具有經久耐用，防水、防霉及美化裝飾等功效，是室內外墻地磚接縫的理想填縫材料。
二)適用范圍：
適用于室內外各類飾面磚及石材等拼縫的填縫處理。
三)產品特點：
1)具有良好的防水、抗滲和抗裂性能，粘結力強，有柔韌性;。
2)色彩多樣，匹配各類瓷磚及石材，令裝飾效果更臻完美;。
3)能杜絕反漿、掛淚、泛白等污染飾面現象，具防水防霉功能;。
4)性能穩定，日曬、雨淋不變色;。
5)色彩繽紛，隨心所欲，可根據客戶要求配制成各種顏色。
803護墻寶。
一)產品簡介：
ot803“護墻寶”是以有機硅乳液為主劑，經特殊加工而制成的一種憎水性防水材料，將其噴在外墻飾面干固后，即能起到憎水的目的，還能達到可靠的防水效果。
二)產品優點：
1)雨水不能滲入飾面和內墻，而室內的潮氣可向室外散發，像人的皮膚一樣，既能防水又能透氣，是新一代的憎水性防水涂料。
2)經“護墻寶”處理過的墻面，雨水落下不留水跡，墻面始終處于干燥狀態，因而具有可靠的防水性能。
3)防潮、防霉、防污染、不泛白、不變色、不長青苔?？癸L化保原色，本產品在基面上脫水后形成甲基硅氧有機物，對墻面起到保護作用。
4)本產品采用獨特的配方，先進的生產工藝，涂料施工后能滲到墻面一定的深度，不易受到紫外線輻射及大氣的老化，因而具有較好的耐久性和滲透性。
5)本產品無毒、無味、無污染、不腐蝕、不燃不爆、安全環保。
三)適用范圍：
1)建筑物的外墻面、涂料罩面或磚墻面的防滲、防漏、防污染。
2)文化石、花崗巖、大理石等天然石材墻面的防鹽析泛堿。
3)倉庫、圖書館、檔案室、博物館等的防潮防霉。
4)古建筑紅黃粉墻、雕塑、碑刻等防腐蝕防風化。
5)用于各種裝飾瓦、石棉制品、纖維板、帆布、石棉瓦等防潮防腐。
6)發泡、加氣混凝土、空心磚、輕質式多孔砌體等材料的防潮處理。
1、施工前，安裝高空吊船或吊板作為主要施工平臺。
2、清理：確定治理范圍，檢查外墻灰縫的質量，外墻灰縫開裂、漏勾、起鼓、砂眼等質量缺陷的部位，應先將縫內清理干凈，如灰縫有1公分寬以上，可用尖鑿剔除，太窄的灰縫用角磨機安裝金鋼石切割片切除。經清理后的灰縫用壓力水將灰塵清洗干凈。
3、勾縫：使用時需要將材料按填縫劑：水=5-6：1(重量比)，不斷攪拌至均勻無顆粒的膏狀，靜置5—10分鐘;施工時用填縫抹刀或橡皮底灰匙將拌好的填縫劑壓入縫隙內，沿對角方向填滿縫隙，不留下空洞，然后將表面多余的部分刮掉?？p較寬時，可略少加水勾縫一天后，開始灑水養護，至少持續兩天。勾縫后一天內如遇雨水沖刷，應重新勾縫。勾縫施工合格后，將外墻文化石表面采用洗滌劑進行清洗干凈。
4、噴涂護墻寶：治理范圍內的外墻表面噴涂兩遍我公司生產的ot803護墻寶，形成一到防水外衣。使用時應按乳液：水=1：8～10(重量比或體積比)充分攪拌均勻后即可使用，通常分兩遍進行施工，用噴霧器或刷子均勻地噴涂第一遍涂料，在第一層涂料干固后方可進行第二遍噴涂施工。
1.我方施工完成后，如遇其他隊伍進行其他施工，必須保證我公司施工完成的地方，不遭到破壞，噴涂ot803后48小時內不能對外墻進行其他的淋水、灑水等操作。
2.驗收時可用水淋在外墻上，由于本產品和水干固后與水不相融，所以水淋在墻體上會形成水珠流下來。
省第五建筑工程有限公司在擬建1#樓工地現場投入1臺塔吊宏升qtz63（tc5610）（塔吊布置見附圖）。我司2#樓塔吊和廣東省第五建筑工程有限公司1#樓塔吊的直線距離為90.25米，塔吊臂長56米。
《重慶濰柴棚戶區改造項目二號地塊2#樓工程施工圖》；
《qtz63塔吊的使用說明書》；
《安全操作規程》；
施工場地位置及現場的條件；
隨著施工使用的要求，二臺塔吊同時作業，各相鄰塔吊較近容易相互交叉影響，施工時如果協調不力會出現不安全因素，所以施工作業時要求：
1、因我司擬建建筑2#樓與廣東省第五建筑工程有限公司擬建建筑1#樓主體結構形式、結構標高均相同，所以2#樓塔吊安裝高度為30米；1#樓塔吊安裝高度只需高過2#樓塔吊10米，然后隨進度升塔吊。
3、塔吊司機必須服從工地的統一指揮，服從信號，不得各行其道；
4、由于兩臺相鄰塔吊的距離較近，屬于多塔作，因而必須遵守以下原則：
（2）當一臺塔機動作時，在轉臂之前要先觀察相鄰塔機的運行的情況，然后再進行作業；
（5）輕車讓重車：在相鄰塔吊同時運行時，無荷載塔機應避讓有荷載塔機；
面口頭交接。信號指揮人員指揮塔動作時，必須遵守以上群塔使用原則，不得私自更改；
8、各信號指揮人員在指揮本塔工作時，還須環顧相鄰塔機的工作狀態，必要時發出安全警示語言或旗語，以告戒塔吊司機注意安全操作。信號工必須在塔機超范圍回轉時（變幅小車跑出施工范圍，吊鉤未提升至安全位置時）用對講機警示塔吊司機。
9、各種限位裝置不得隨意更改，嚴格按規定要求執行，防雷接地必須經常性檢測。
10、嚴格執行“十不吊”原則規定，清楚被吊物重量，被吊物重量不得超過塔吊規定的重量，掌握被吊物重心，按規定對被吊物進行捆扎，摁扎必須牢靠，當被吊物跨越幅度較大的情況下，要確保安全可靠。
11、如遇大風（五級以上）、打雷、下雨的惡劣天氣，塔吊司機、信號工不準再進行吊物工作，大風大雨過后要加強檢查工作，有隱患及時排除。
1、塔吊自的安全措施：
（1）首先確保所立塔吊之間不打塔身，在塔吊的回轉半徑之內無障礙物；
（2）對塔吊自身作好防雷接地工作，預防被雷電擊傷；
（3）超過五級以上大風堅決不吊物，確保塔吊安全操作；
（4）嚴格執行塔吊施工安全規定，堅決做到“十不吊”；
（5）塔吊電源線應順塔吊理直理順，電柜必須上鎖；
（6）塔吊應裝警示器、以及限位裝置系統；
（7）塔吊自身做到“三保險，五限位”；
2、塔吊在施工中的安全措施。
（1）在塔吊旋轉半徑內，施工人員比較稠密的地方，應搭設防砸棚；
（4）本項目工期比較長，又是全現澆剪力墻結構，因此塔吊起了主導作用，塔吊能否運轉是保證工期的關鍵所在。為了能確保塔吊能正常運轉，所有施工現場人員都必須配合塔吊管理人員的安排，統一協調，做到忙而不亂。
3、塔吊的安全運行技術措施。
（1）塔吊司機必須根據所駕駛塔吊的起重性能進行作業；
（3）塔吊司機必須在配有指揮信號袖標的人員指揮下嚴格按照指揮信號、對講機、手勢進行操作，操作前應聽清信號工所講的內容，對指揮信號不清時不得盲目操作，對指揮錯誤有權拒絕執行或主動采取防范或應急措施。
二、施工放樣：根據設計資料、圖紙進場放樣，并進行現場校核，確認合格后報監理工程師認可，然后進行基坑開挖。
三、1、開挖基坑：基坑開挖應根據設計圖紙的基礎外沿線開挖。然后由人工整修基坑，并用水準儀檢查基底標高直至達到設計要求，基坑成型后檢查地基承載力。若不符合設計要求，則采用片石或砂礫墊層換填。
2、基礎施工；基坑經檢查驗收合格后，按圖紙設計鋪筑砂礫石，再進行20號混凝土管基施工。
3、安裝管節：涵管由禹州構件廠統一購進。安裝前再一次放出涵管軸線，用吊車吊裝管節，管節必須經檢查合格后方可使用。管節安裝完畢并校正后，進行管節處理，待管節混凝土強度達到設計強度的75%時，再進行管底上部分混凝土的澆筑。
4、砌端墻身：按設計尺寸表面平順，頂面不得超過設計標高。
5、臺背回填：按圖紙設計及技術規范要求分層對稱進行臺背回填，采用小型機械夯實，使其達到設計要求。
6、洞口施工：根據圖紙設計的洞口形式，按規范要求進行施工。
四、質量保證體系：
1、量管理建立三級監督管理制度，從總工（技術負責人）到工地質檢員、領工員，層層把關，嚴格管理。
2、施質檢人員工作職責制，制定總工、主任工程師、質檢員、實驗員及測量員、崗位責任、確定各個崗位的職責，使工程質量管理系統化。
3、定質量管理原則，明確質量要求目標，采取措施，保證質量。
a、堅持“百年大計，質量第一的原則”；
b、明確創優質工程的目標；
c、實施嚴格的質量獎懲制度與經濟利益掛鉤；
d、定期檢查各自工作，進行評比，提高各個崗位的主動性、積極性；
e、保證足夠的施工機械，并切實保障施工的正常；
4、證工期的主要措施：
a）及時合理地優化施工方案：根據施工情況變化，合理安排施工，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。
b）強化機械設備管理：配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，確保工程機械化施工順利進行。
c）原材料按計劃組織進場，確保工程順利進行。
5、環境保護：
a）開工前對所有參加施工人員進行文明施工和《環保法》教育。
b）運輸車輛距學校200米以內和居民區100米內禁止鳴高音喇叭。
c）廢水、廢物、廢油，垃圾專門處理，避免污染環境。
6、安全生產：
a）堅持安全第一，預防為主的方針。
b）建立健全生產管理機構，項目經理部成立安全領導小組，加強安全教育，提高全體職工的安全意識，下發生產任務時，強調安全生產的重要性。
c）對特殊工種的工人，進行專業技術培訓，持證上崗。
d）建立健全施工機械檢查，保養和維修制度，確保施工安全。
e）開工前進行嚴格的安全交底，并進行定期和不定期的安全檢查，發現問題及時解決。
［］某工程為帶上蓋開發的地鐵車輛段，其跨度大，轉換結構多，型鋼柱、梁、剪力墻數量多，分布廣，且其型鋼與外包混凝土，鋼柱、鋼梁、鋼板剪力墻與鋼筋的避讓與連接是工程施工難點，鋼筋與型鋼的連接主要采用“繞”“穿”“焊”的方式。當空間條件允許的情況下，鋼筋繞過型鋼；在開孔率可控的范圍內，鋼筋穿過型鋼；兩者均無法實現時，鋼筋通過預制的連接板與鋼結構焊接。如何合理地設計“繞”“穿”“焊”的覆蓋范圍，是解決本工程施工難點的關鍵。通過三維模型，可直接反映出該節點的鋼筋與鋼筋之間，鋼構與鋼筋之間的關系。型鋼剪力墻結構鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結構更為復雜。
［］bim；鋼筋；型鋼剪力墻。
對于復雜的型鋼剪力墻節點，施工過程中的難點在于需要在施工開始前進行合理的施工方案設計，以便施工時各項環境要素滿足施工條件，避免出現因節點設計不合理導致的施工難度增加。正因為如此，這一環節需要耗費大量的工作且經過交底后依然可能受限于施工工藝、施工順序等因素而無法順利施工。工程上通常的做法是利于bim技術對施工節點進行提前模擬，利用bim技術可視化的特點，提前發現問題、解決問題。通過工程中實際用為的bim技術案例，來探討該項技術對工程的支撐。
2.1工程概況。
本工程位于北京市北安河車輛段廠區，總用地面積約30萬m2，由地鐵維修庫及住宅開發等部分功能組成，地鐵維修庫由咽喉區、運用庫、聯合檢修庫3部分組成，基礎采用樁基礎，無地下室。本工程結構底標高–4.600m，頂標高14.150m，采用框架剪力墻結構。鋼結構集中在咽喉區、運用庫以及聯合檢修庫，用鋼量約4萬t。工程采用型鋼混凝土，主要鋼構件類型為組合柱、十字形、h形、圓管及鋼板墻組合結構，最長鋼柱13.15m，最大截面尺寸為組合柱2900mm×800mm×30mm×50mm，單體最大重量約28t，鋼材型號均選用q345b。
2.2關鍵技術難點與特點分析。
本工程為帶上蓋開發的地鐵車輛段，跨度大，轉換結構多，型鋼柱、梁、剪力墻數量多、分布廣，其中型鋼柱1311根，型鋼梁2235根，型鋼剪力墻132片，其規模較大且罕見。其施工難點有以下5方面。（1）型鋼斜撐與型鋼柱斜交形成k形節點，斜撐部位梁鋼筋與斜撐外露型鋼節點復雜，型鋼柱頭部位框架梁鋼筋與型鋼柱連接部位多，連接節點多。（2）框架柱鋼筋與型鋼柱連接主要采用焊接連接，盡量避免使用鋼筋連接器，以免因連接器將鋼筋位置固定死，導致鋼筋不能靈活調整。（3）柱頭部位鋼筋較密，且存在多根框架梁相交于同一柱頭的現象，導致多層鋼筋互相重疊，鋼筋與h形鋼柱連接及鋼筋標高的控制難度很大。（4）柱鋼筋盡量繞過型鋼梁，在柱底生根部分鋼筋無法避免與型鋼梁連接時可使用鋼筋連接器，并在鋼梁上下翼緣板之間設置連接板。（5）鋼筋直徑大，柱主筋一律采用直徑40mm的，構造筋采用直徑16mm的，梁主筋采用直徑25mm,32mm的，導致鋼筋間距較小。梁柱、墻柱節點鋼筋根數較多，所有梁柱節點均存在抗剪托座及預應力筋，節點處最多時鋼筋根數達120根。預應力筋須滿足自身預應力束布置規范。
3.1問題分析。
（1）在組合鋼柱或墻連柱中，型鋼截面較大，部分型鋼在水平方向突出墻柱豎向主筋界面，導致柱外側箍筋及內圈箍筋與型鋼碰撞，須在型鋼上預留箍筋孔洞。（2）鋼梁上下翼緣板寬度范圍內柱豎向主筋與翼緣板相撞，無法通過。鋼柱寬度范圍內梁主筋與柱翼緣板或柱腹板相撞，無法通過或不滿足錨固長度。（3）鋼柱插入承臺內部，承臺鋼筋籠水平鋼筋與鋼柱翼緣板及腹板相撞，利用開孔通過。（4）柱豎向鋼筋與地梁托座上翼緣板相撞，無法落地，利用鋼筋連接器連接。（5）地梁上下鐵主筋與鋼柱翼緣板或腹板相撞，利用連接板連接。（6）柱箍筋與斜撐腹板相撞，箍筋無法穿過，柱箍筋與（7）鋼柱外圈箍筋與鋼板墻腹板相撞無法通過箍筋利用穿孔穿過.（8）梁拉筋遇鋼梁腹板利用開孔通過.（9）預應力筋與對向鋼梁腹板或混凝土梁鋼托座腹板相撞，利用開孔通過。（10）勁性梁上下鐵主筋與斜撐加勁肋板相撞無法通過或錨固，梁端頭箍筋與斜撐腹板相撞利用連接板焊接.（11）斜撐節點內部箍筋及拉筋與斜撐腹板相撞，利用開孔通過，（12）樓板內預應力筋與鋼板墻腹板相撞，技術就是結合了tekla及魯班鋼筋可視化的特點，對施工中的節點進行提前模擬，并根據模擬的情況對節點鋼筋排布，鋼結構節點構成進行優化調整，以達到合理實現復雜節點施工的目的。
3.2.1型鋼框架結構（1）型鋼柱與混凝土梁相交梁鋼筋連接方法。根據框架梁與軸線的角度及h形鋼柱的特點，框架梁鋼筋與型鋼柱連接方式主要采用兩種：當梁縱向鋼筋與h形鋼柱腹板垂直相交時，可采用直螺紋連接器與型鋼柱連接；此種情況梁水平鋼筋的位置被鋼筋連接器的位置固定牢固，柱鋼筋施工時應提前預留好梁鋼筋的位置，放置梁水平鋼筋施工時，被已施工的柱鋼筋阻擋而無法施工。當梁縱向鋼筋與h形鋼柱翼緣板板垂直相交或與h形鋼柱斜向相交時，采用與連接板焊接的方式與h形鋼柱連接。采用連接板連接時，當梁鋼筋上鐵或下鐵為上下兩排時，需為上下排鋼筋分別預留一塊連接板，其中上排鋼筋預留連接板長度為20mm+5d（d為鋼筋直徑），下排鋼筋預留連接板長度為20mm+5d+20mm+5d，以達到二排鋼筋也可直接與連接板焊接的目的。（2）梁鋼筋與型鋼柱采用連接板的連接方法。鋼筋混凝土柱存在大量箍筋需與鋼柱、鋼梁、型鋼剪力墻交叉的情況，通常采用穿孔和焊接連接板兩種方式施工。一般情況下采用穿孔的方式穿過型鋼梁腹板及型鋼剪力墻，但在箍筋加密區或會導致被開孔的構件截面削弱過大時，可采用設置1塊與型鋼相垂直的焊接連接板進行連接。3.2.2型鋼剪力墻結構型鋼剪力墻結構鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結構更為復雜。由于鋼板剪力墻的連續性，導致鋼筋只能穿過鋼板剪力墻或與之焊接，無法繞過。本工程與鋼板剪力墻連接的鋼筋主要包括梁、柱、板及預應力鋼筋。其中梁鋼筋主要集中在柱身范圍內，此部分鋼筋均采用開孔穿過方式與鋼結構連接。柱與鋼板剪力墻連接的鋼柱主要為柱箍筋，因箍筋間距較密，通常情況下僅一肢箍筋穿過鋼板剪力墻時可在鋼板剪力墻上開箍筋孔解決連接問題；若數量較多，鋼板剪力墻斷面開孔率超過25%則須按設計要求進行補強。板鋼筋僅在設計方有特殊要求時按需求穿過鋼板剪力墻，其他情況可將鋼筋延伸至鋼板邊緣后斷開。本工程利用建筑信息模型技術，在施工開始之前就對型鋼、鋼筋混凝土、預應力混凝土進行建模，細化施工節點，將全部施工部位按1∶1的比例在模型中建立出來，將理論上的空間位置實現可視化，將復雜節點實現可視化，使施工管理人員可以輕而易舉的從實體模型中判斷施工節點的合理性及施工方法的可行性。對于車輛段這種復雜的系統工程，只保證單專業自身的合理性是遠不夠的，各系統之間的配合才是工程是否能順利實施的關鍵。目前國內利用bim技術進行直接設計的相對較少，但可以進行深化設計，利用bim技術進行技術交底，讓現場人員更直觀地了解圖紙意圖，提前控制施工問題，也為各專業互相配合提供了一個低起點的條件，為工程順利施工提供保障。
通過對勁性結構中鋼結構、鋼筋、預應力整體深化，同時采用bim技術建模，模擬復雜節點構造，進而在施工上改進了施工方法及順序，節約了返修損失，同時節約了下料，加快了施工進度，節約成本。本工程因成功的采用整體深化及bim技術，致使整個工程超過1萬個構件不重不漏，制作廠預制了數百萬個鋼筋孔，避免了施工現場開洞。綜合統計，bim技術的應用，減少了返工成本及工期成本約150萬。
本文基于某市政車輛段的復雜節點進行了bim應用分析，通過工程的應用，可以得到以下結論。（1）勁性鋼結構施工模擬分析是工程施工時的重點，通過模擬分析，可以避免很多后期施工中無法協調的問題，主要體現在：避免鋼筋與鋼結構碰撞、避免預應力鋼筋與鋼結構碰撞、避免鋼結構超出混凝土面。（2）提高工作效率，減小復審工作量。應用bim技術一方面可以提高施工單位的效率，另一方面由于其可視化的特點，可以使其他相關單位人員快速檢測施工單位對施工方案的設計，以便及時溝通，并予以反饋。（3）提高項目綜合效益。運用bim技術在計算機中模擬項目的建造，將所有的問題前置解決，從而達到縮短工期、節約成本的目的，取得較高的投資回報率，為項目的良性發展提供可能。
[1]高峰，技術在復雜節點施工方案設計中的應用[j].宜賓學院學報，20xx，17（6）：20–24.
[2]技術在復雜項目施工中的應用研究[d].南昌：南昌大學，20xx.
[3]技術在施工階段的成本控制管理[j].建筑技術，20xx，47（6）：567–570.
***臨時碼頭地質情況據23日潛水員現場探摸反映，碼頭前沿位置為80cm淤泥，由于原來已推填的堤心石有7－8米高，按坡比1：1，推算在淤泥面上至少也有7－8米的堤心石散落在上，對鋼筋籠的安裝形成了很大的影響。施工現場沒有水電設施，所有的材料均在項目部進行加工后在現場焊接，再加上交通不便，對施工進度造成一定的影響。
由于鋼筋籠的安裝離目前的堤頭的位置較遠，達12m左右，一般吊機無法達此要求，故使用50噸汽車吊，附汽車吊挖掘機的、機械參數。安裝程序：在現場由50吊利用四點吊（鋼筋籠的前沿面）將鋼筋籠移至右側的堤邊，注意吊起過程中受力平恒，慢車操作。然后吊機就位，固定好位置，后邊由挖掘機幫助穩定，以防傾倒。就位后還是利用四點吊將鋼筋籠按設計方位吊起，按四十五度進行橫移，水上由交通船上的工人協助就位。安放的原則：考慮水下石頭的影響，為了更好穩定盡量避開有石料的地方，盡可能將其向外擺放，使鋼筋籠按自身來達穩定，并且可減少挖掘量?；揪臀缓笥蓾撍畣T到水下觀測各管就位的情況，是否有入淤泥，并且有無受石頭的影響。實際情況在靠堤頭左側有一約七八十kg石頭頂著，但對整個鋼筋籠的位置并無影響。施工中充分考慮到回填石料對整個鋼筋籠的影響，施工平臺由墻后2m起，使用挖掘機小心進行擺放石料，平臺的標高與拉桿的標高接近，平臺完成后，并且可以利用此平臺進行籠內的石料的拋填，石料使用的是10－100kg規格石，以保證鋼筋籠的自重。裝拉桿前先向籠內拋填一定量石料，以保證鋼筋的穩定，之后進行安裝拉桿。拋填過程中要注意避開拉桿，從拉桿的間隙中拋填，注意對稱均勻拋填，減少不均勻沉降。
（1）必須了解到工程的水文條件，結合施工的實際情況進行統籌安排。
（2）在擺放鋼籠的過程中，如在兩側加2根繩子幫助就位效果更佳。
（3）拉桿的埋設錨定不夠，可做一道橫梁將錨定臺連成一個整體，更能增加錨固的安全系數。按規范要求，超過10m要通過緊張器來進行拉緊。拉桿的水平度未能很好保證，需要尋找一種更好的施工方法。
以目前情況來看，每日可以施工的時間是趁低潮水施工，時間大約有4－5小時，可保證拋石的一次性出水。采用由內至外拋填，施工中注意避開拉桿?？紤]到鋼筋籠的不均勻沉降后，各支撐腳可能不穩定?？捎蓾撍畣T用石料在前沿作墊腳，以保證鋼筋籠的穩定。拋填籠內的石料的過程中，要注意鋼籠后傾的程度，及時地對墻后的棱體進行拋填，以防后傾過大。
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