醫學生本科論文開題報告(模板5篇)

在當下這個社會中，報告的使用成為日常生活的常態，報告具有成文事后性的特點。報告的格式和要求是什么樣的呢？下面我就給大家講一講優秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。

音樂專業本科畢業論文開題報告寫作方法

由于開題報告是用文字體現的論文總構想，因而篇幅不必過大，但要把計劃研究的課題、如何研究、理論適用等主要問題說清楚，應包含兩個部分：總述、提綱。

1總述

開題報告的總述部分應首先提出選題，并簡明扼要地說明該選題的目的、目前相關課題研究情況、理論適用、研究方法、必要的數據等等。

2提綱

開題報告包含的論文提綱可以是粗線條的，是一個研究構想的基本框架?？刹捎谜涫交蛘问教峋V形式。在開題階段，提綱的目的是讓人清楚論文的基本框架，沒有必要像論文目錄那樣詳細。

3參考文獻

開題報告中應包括相關參考文獻的目錄

4要求

開題報告應有封面頁，總頁數應不少于4頁。

1.畢業論文開題報告的格式怎么寫

2.畢業論文開題報告格式與寫作技巧

3.論文的開題報告格式

4.本科論文開題報告的格式

5.碩士研究生畢業論文開題報告格式

6.碩士畢業論文的開題報告格式要求及寫作技巧

7.論文開題報告的格式怎么寫

8.論文開題報告格式怎么寫

9.帶開題報告的論文格式

10.論文開題報告文獻格式

本科證券金融類專業畢業論文開題報告

1.論文(設計)題目：壁掛式音響設計

2.研究領域

壁掛式音響設計研究領域包括：產品設計(如產品造型設計、產品語義、人機工程學、工程結構學、材料)，工業制造，電子信息工程等。

3.論文(設計)工作的理論意義和應用價值

通過對“壁掛式音響設計”這一課題的設計和設計論文的撰寫，可以更好地了解與認識壁掛式音響的潛在市場及音響的發展情況，深化對工業設計學科理論知識(如人性化設計的原則與意義、材料學的運用、美學知識等)和設計方法學習的同時，熟練掌握產品設計程序與方法，更好地把理論知識運用于實踐中，并提高各種繪圖軟件的運用能力。學會用藝術的發散創造性思維和技術邏輯思維集合考慮產品設計問題，為以后的設計生涯奠定堅實的基礎。

個性、獨立、品位、釋放自我與回歸自然——如今摩托車正日益成為都市人休閑娛樂與享受生活的精神圖騰。然而，踏板摩托車就能與時尚、旅游、運動、休閑很好融合，它是一種非常適合城市代步的交通工具。當然，作為用戶日常出行的好“伴侶”，我們也對它寄予了更多的訴求：時尚、靚麗的外觀，全面且實用的功能，靈巧、輕便的操控特性等。因此，踏板摩托車是消費者廣泛需要的產品，它潛在市場的廣闊，獨特的踏板摩托車設計不但能很好地滿足消費者心理，也可能創造出廣闊的市場前景。

4.目前研究的概況和發展趨勢

目前踏板摩托車可分為：小型踏板摩托車(圖1)和大型踏板摩托車(圖2)

19，距戴氏車發明之后8年，荷蘭出現了邁耶爾坐式摩托車。與傳統的摩托車不同的是，邁耶爾車更加注重的是人們對舒適性的追求，騎乘的姿勢由跨騎式改成了可以像汽車一樣放在踏板上，并且轉向采用了汽車的方向盤設計。無論在形式還是功率上，這種邁耶爾坐式摩托車與現代踏板車都有很大差別，但它所提供的思維模式卻為后來的摩托車發展注入了巨大能量—原來摩托可以這樣騎。之后，美國出現了阿烏托列特坐式摩托車。阿氏車的輪徑很小(僅0.38m)，座位和整車的重心都大大降低了，改變了以往邁耶爾坐式摩托車重心偏高的缺點，并且車子采用無上梁設計，更適合女士騎乘。由于它結構簡單，實用性強，不僅在美國有生產，德國克魯伯于19也開始生產這種車。與跨式摩托車相比，踏板車所具有的靈活、方便、舒適和適用性強等特性，使它得以迅速普及開來，市場對坐式摩托車的需求量在不斷增加。到了20世紀30年代，德國的德克夫，法國的莫尼哥，英國的諾爾曼，奧托雅依捷爾等工廠都已開始生產這種踏板車，一種新的工業開始了。

把踏板車推向高潮的是意大利。二戰期間，折疊式摩托車被設計出來供飛行員在用降落傘空降之后使用，一種容易駕駛而且車輪小的坐式摩托車設計概念得到了確立和推廣。二戰后，意大利的普耶德芬飛機制造公司放棄了英國空降兵在二戰時應用，并已定型生產的威爾拜克?科爾吉摩托車，而重新設計了一款叫做畏司帕(vespa)的踏板車。畏司帕采用排量98ml，功率2.35kw的發動機，車身采用全薄鋼板沖壓焊接而成，結構緊湊，價格便宜，完全符合戰后人們需要廉價運輸工具的需求。1946年，公司開始大批量生產這種畏司帕車，并由此發展成為了全球最大的踏板車生產企業。畏司帕成了經典踏板車的代名詞。技術的革命更加快了踏板車前進的步伐。畏司帕摩托車率先采用電子點火系統;1955年的德科夫?哈比摩托車則首先采用了楔形皮帶傳動自動變速裝置。踏板車成為了摩托家庭中最受歡迎的車種之一。

毫無疑問，各種排量的踏板車是中、小城市最好的代步工具。到了二十世紀中葉，歐洲的意大利、美國、德國、英國、法國均大量生產這種車，產量在1952～1954年達到了高峰。而二十年后，隨著歐洲經濟的復蘇和振興，人們把興趣更多投到了汽車，在這種背景下，踏板車在歐洲的產量銳減。正如一切事物都如波浪式前進一樣，踏板車在歐洲衰落，卻在亞洲得到了全面的發展。進入70年代后，除歐洲意大利比亞喬這樣的老牌生產企業，日本、印度等國都開始生產踏板車，開拓了現代踏板車的新時代。

現代踏板車采用50～200ml的發動機，造型上可分為意大利式和日本式兩種典型風格。意大利以畏司帕車為代表，特點是其前、后懸掛都采用單臂支撐，前擋泥板獨立于車身之外，車體前罩設計成寬大的擋風板，以減少迎面風對人體的吹拂，底部腳踏板與中心車體形成階梯式;后車身覆蓋件呈中間高，兩邊低的三段式設計;整體造型輪廓界線明顯突出，坐墊如戴帽一般，尾部呈大圓弧向下;從前擋泥板，車體前蓋、后車身到尾部，均由大圓弧連在一起，形成了可愛的渾圓造型。到了80年代，畏司帕的'造型更加圓滑流暢，狀如小綿羊。所以，在中國臺灣，又把小排量踏板車稱為“小綿羊”或者“綿羊仔”。意大利至今仍保持著踏板車霸主地位，年產量占世界踏板車總產量的50%以上。

日本的摩托車工業發展是驚人的，在踏板車領域亦不例外。幾大車廠對踏板車均有染指。1977年，雅馬哈公司推出的passol車，配置了49ml，1.69kw的發動機;翌年又在其基礎上推出了sa50型踏板車，在外形上進行重大改進，形成了現代日本坐式車的特色。

八十年代初期，鈴木推出了gemma50坐式車，本田也生產了自己的代表車型。到1982年坐式摩托車的年產量達到了一個高峰。

在車型發展方面，雅馬哈在jog型基礎上衍生出了superz超級型、sports運動型等流派。在生產設計方面，公司從50ml到100ml都采用通用車體設計，一方面便于大批量生產，有利于降低成本，另一方面利于多品種的變形，容易適應市場需求的變化。

20世紀80年代是日式踏板車發展的黃金時代，特別是1988年以后車型向大排量方向發展，更是讓踏板車進入了人們的生活。

中國人對日式踏板車并不陌生，滿街跑的大鯊、lead系列，都是日式車的一些經典之作。

進入90年代，為適應消費、休閑和環保的需求，日式踏板車開始向四沖程、水冷、電啟動、大排量、豪華型、旅游型等方向發展。踏板車變得更大、更豪華、更動感和更舒適。

除了日本，亞洲踏板車的另一個代表是中國的臺灣地區。

臺灣是世界摩托車保有率最高的地區，達50%。而踏板車占保有量的85%以上，其產量也占幾大廠總產量的60%左右，達60～80萬輛/年。主要車型有三陽公司的大路易、領導、迪爵;光陽的豪邁系列等。

在中國大陸，踏板車始于80年代，盛于90年代，并且，它的方便、適用越來越得到人們的喜愛，甚至，騎踏板車成了一種潮流和時尚?？梢灶A見，中國作為最廣大的市場，必將帶來的是中國踏板車生產的全面繁榮，成為繼意大利、日本后的又一熱點。

著名的車型如本田fordsight，雅馬哈majesty，鈴木skywave等，這些車款代表了新世紀踏板車發展的方向。

踏板摩托車設計發展趨勢：

在全球消費新潮與消費文化基本趨向大同的年代，消費者們的觀念具有明顯的全球化傾向?，F在消費者關注自我發展觀念、樂于接受新事物的觀念、自我張揚與表現觀念、工作與娛樂相結合的觀念、獨立生活與合作消費的觀念。這些觀念構筑了當前踏板摩托車設計的發展趨勢：

1)技術性

高新技術不僅是新世紀摩托車的內在品質，在踏板摩托車設計領域也大顯身手。在科學技術迅猛發展的今天，人們崇尚知識、深知科學技術的應用能提高我們的生活質量，因此，技術含量較高的設計更受消費者歡迎。技術密集型是21世紀摩托車的象征，更多的工業文明將在踏板摩托車設計中得到體現，并隨著時代、技術的進步而不斷更新、完善。踏板摩托車設計所傳達的信息價值、所擁有技術的先進性決定了其市場地位和價格走向。如摩托車電噴化是一種必然趨勢，光通信電子控制系統、雷達測距自動控制系統、電子地圖導向系統、聲波電子消聲系統等高新技術應用于踏板摩托車。

2)情感性

情感消費是當代感性消費的重要方式，當前人們對踏板摩托車的要求從物質享受轉變為對精神愉悅的追求，摩托車文化與情感相互融合，美學、生態學、心理學、社會學、人機工程學、行為學等多種學科將在踏板摩托車設計中得到體現。

3)文化性

隨著經濟全球化的浪潮逐步掀起，設計全球化的趨勢也日益明顯，東西方文化在不斷交流中互相影響、互相滲透。信息時代所具有的開放性、兼容性和流動性等特點，要求踏板摩托車設計具有更豐富的文化內涵，能夠反映出不同地域、不同民族的物質生產水平、人們的意識形態和生產方式。因此，新世紀踏板摩托車設計不只是工業產品簡單的視覺形態表達，而是在更加注重藝術文化形態表現的同時，通過特有的方式傳達摩托車技術的物化美，體現商品社會中文化的價值取向。

4)多元性

人與自然、傳統觀念與現代思潮、國際趨勢與本國國情融合互補，各種設計理論百家爭鳴，踏板摩托車設計將更加理性，不再盲從于某一學派。各種風格的外觀設計隨著新技術、新材料的出現和應用而大量涌現，個性化設計將得到突出和體現。

4)生態性

石油的短缺和全球的暖化等因素使環境保護成為21世紀永恒的主題，“可持續消費”的意識在消費者中不斷得到加強，人們對生活環境質量的重視、對節約能源的努力、社會與自然的可持續發展，決定了各類生態設計、綠色設計、環保節能設計將更加受到消費者的青睞。

就摩托車而言，所受的空氣的阻力越小，油耗也就越小。因此，在進行設計的時候，應盡量采用流線型，以減小整車的迎風面積。

二、論文(設計)研究的內容

1.重點解決的問題

通過對踏板摩托車的形式要素(如造型、色彩、裝飾、材料等)、使用方式的設計，讓人們對摩托車的要求從物質享受轉變為對精神愉悅的追求，即體現情感性。

1)踏板摩托車的外觀設計：由于本設計用于休閑運動，因此它的設計在造型、色彩、裝飾上應該以時尚、個性為前提，體現情感性，能夠滿足使用者的需求。

2)踏板摩托車的材料：尋求能達到力學性能、耐腐蝕等使用要求的多種材料，并且不會對人體有害。

3)操作方式及安全問題：操作方式不宜復雜化，盡量簡潔、易懂;做到無毒，無尖銳棱角，使用狀態下穩定性好等的安全設計。

2.擬開展研究的幾個主要方面(論文寫作大綱或設計思路)

1)通過對現有踏板摩托車的原理和形式了解的基礎上，再對踏板摩托車愛好者的個性化需求進行調查，并進行分析，確定設計概念，使踏板摩托車能夠滿足使用需求，并成為生活中的亮點。

2)通過對美學、生態學、心理學、社會學、人機工程學、行為學理論的學習與研究，設計能體現情感的踏板摩托車。

3)考慮環境污染方面，在材料的選用上，在滿足材料性能的基礎上，采用環保的對人體不產生危害的材料，同時注意新材料在工業設計中的應用，意識到造型材料與工藝對工業設計的相互促進作用。

3.本論文(設計)預期取得的成果

1)設計調研報告：通過采用文獻資料收集、調查問卷、網絡查詢等方式，了解現在踏板摩托車的現狀、發展趨勢、消費者的消費習慣、消費趨向、踏板摩托車的市場前景。

2)設計效果表現：踏板摩托車的整體效果圖，使用方式說明、配色方案、局部結構等效果圖，產品三視圖，cad尺寸圖。

3)設計理念：抓住市場契機，開發一款滿足市場需求的新型產品，在滿足消費者需求的前提下，從踏板摩托車愛好者心理出發，結合踏板摩托車愛好者的生活習慣和環境特點設計一款情感化、用戶期望的，迎合設計綠色環保這一發展趨勢的踏板摩托概念車。

4)產品設計說明：介紹本設計的特色和使用說明等。

5)概念模型：通過模型制作，進一步來調整、研討產品的造型、人機工程學和造型空間設計的合理性等。

6)撰寫一篇系統論述有關踏板摩托車設計的論文，體現設計過程和設計思想等相關問題。

三、論文(設計)工作安排

1.擬采用的主要研究方法(技術路線或設計參數);

1)通過市場調研，對現在踏板摩托車市場以及踏板摩托車消費者心理進行分析調查，研究踏板摩托車發展趨勢、消費者的消費趨向、踏板摩托車的現況與市場前景，再參考外觀造型設計、設計心理學、語言、色彩、構成、形式的感性知識和理論知識推出設計方案的概念。

2)設計方案：畫出初步設計方案草圖，對初步設計概念進行分析、篩選、比較，確定最終的最佳設計方案，將最終設計方案進行深入到計算機輔助三維造型和細部結構設計。電腦輸出三維效果圖，零件圖、基本尺寸圖。其中用到pro/e、alias或犀牛等三維設計軟件，構建計算機輔助三維模型。用pro/e或autocad設計產品的二維尺寸圖。用showcase進行產品效果渲染。

3)采用快速原型機，在計算機的輔助制造下，進行概念模型制作。參考工藝參數、材料性能等進行加工。

2.論文(設計)進度計劃

設計周期：一至十六周。

設計步驟計劃分三個階段：

(1)第一周到第二周：市場調研;

(2)第三周到第四周：完成開題報告;

(3)第五周到第六周：產品構思創意，完成多方案設計草圖，明確設計定位;

(4)第七周：對設計方案進行分析、比較，確定最佳方案;

(5)第八周：按最佳方案進行細化設計，確定設計外觀形態及基本尺寸;

(7)第十一周：完成產品尺寸圖，整理論文;

(8)第十二周到第十三周：完成模型;

(9)第十四到十五周：完成畢業論文和外文翻譯，彩色圖冊;

(10)第十六周：完成展板，畢業答辯。

四、需要閱讀的參考文獻

[1]《產品系統設計》吳翔編著中國輕工業出版社2000.06

[2]劉永翔.產品設計實用基礎[m].化學工業出版社..4

[3]王振.新型踏板摩托車結構與維修[m].機械工業出版社..9

[6]李樂山.工業設計心理學[m].高等教育出版社.2004.1

[7]張凌浩.產品的語意[m].中國建筑工業出版社..10

[8]中國建筑科學研究院.產品設計[m].中國建筑工業出版社.2005.9

[9]高巖.工業設計材料與表面處理[m].國防工業出版社.2005.8

[10]吳國榮.楊明朗.產品造型設計[m].武漢理工大學出版社.2005.1

[11]阮寶湘.邵祥華.工業設計人機工程[m].機械工業出版社..7

[12]何文波、葉宇程.工業設計專業英語[m]清華大學出版社.2006.4

《本科畢業論文開題報告范文》

會計學專業本科畢業設計論文開題報告

學院(系) 會計學 專業 20 年 月 日

設計(論文)題目：民營企業財務風險診斷與防范

選題目的和意義：

通過對《民營企業財務風險診斷與防范》的選題,一 是促使本人對民營企業財務管理有更深層次的理解, 提高本人的對民營企業財務管理的認識，在實際工作中做好民營企業財務風險診斷與防范，達到學以致用的目的。二是通過論方答辯等途徑，讓社會認同自己研究成果的價值，并訊速向廣大讀者傳播，達到相互交流相互學習的目的。

通過對《民營企業的財務診斷和防范》的研究，提出高效的防范措施。使自己初步掌握進行科學研究的基本程序和方法。結合實際工作經驗，能運用較扎實的基礎知識和專業知識，不斷解決實際工作中出現的新問題;既能運用已有的知識熟練地從事高等學校財務管理工作,又能大膽探索，不斷向科學的高峰攀登。

民營企業的財務診斷與防范是企業在市場上生存的基本要求，是企業高效率穩定持續發展的前提。民營企業的財務診斷與防范從認識財務風險，經營者經營心態，企業資金有效運用三方面入手。通過正確了解認識財務風險的內容，提高企業的市場適應能力，優化企業內部環境，強化企業規章制度，積極培養人才力量來規避民營企業的財務風險。說白了，就是要里外結合，可管理性的對待財務風險。

提高企業在市場的適應能力。即在了解分析市場宏觀經濟后,進行充分的調查研究,預測各部門經費使用情況,制定可行有效高效的經營策略,做出確實可行的決策,做到企業內部分工明確，目標一致，規章制度完善。即要求在管理決策中力求“精”， 防犯“做大做空”片面盲目。強調理性投資建設，有助于高校長期戰略發展目標的決策。

企業資金的有效運用。要求管理人員有全面的財務風險的認識。在具體工作中，結合實際情況，對資金有效的利用，不只重視眼前利益導致企業失去長遠收益。

重視企業人才培養。就是要求企業不僅重視硬件設施，還應重視人才。對重點部門和重要財務管理上應有相應人才，并在更換管理層時有足夠重視，盡量做到寧缺毋濫。 實驗設計：收集并整理2至3個典型而翔實的案例，對論文中的論點加以充分有力的論證。如下：

案例一：三株實業有限公司曾是國內知名的生產和銷售保健品的民營企業，1994年才組建，只用了兩年，即1996年其年銷額就猛漲到了80億元，到1997年，公司總資產為48億元，且資產負債率為0。然而這個龐大的帝國，竟然就因一個危機事件走向了滅亡———三株集團在一起消費者病故的法律糾紛中一審司敗訴。于是從1998年4月開始，其銷售收入猛然從原來的年銷售80億元，下跌到1000萬元，隨后出現全面虧損，工廠全面停產。

案例二：德隆集團一度是我國最大的民營企業集團之一。德隆成為中國經濟的一個神話。然而神話的破滅卻比神話的制造更為迅猛和突然。以2019年4月14日德隆旗下“三駕馬車”

股票連續跌停為導火索，德隆資金鏈條崩斷的事實逐漸浮出水面，引發了劇烈的社會動蕩。此后，公安、司法、監管機關對德隆涉嫌操縱股市，非法融資，擾亂金融秩序的行為展開調查。短短兩個月的時間，創造了中國乃至世界企業擴張奇跡的資本巨人頹然倒下。

1、閱讀有關書籍及雜志，如查閱圖書館、資料室的資料等。

2、進行調查研究，緊密聯系當前實際;規范研究與實證研究相結合。

3、及時與指導老師進行溝通交流，充實自身理論知識，理論聯系實際。充分利用時間，要有足夠的時間做保障。

1、2019年9月18日前：按畢業論文寫作要求進行選題，并與指導教師進行溝通。指導教師下達“畢業論文任務書”，對畢業論文提出明確要求。

2、2019年9月19日—10月28日：收集相關資料，撰寫讀書筆記，完成篩選文獻資料、確定翻譯的外文文獻。

3、2019年9月19日—9月23日：輔導開題報告，就選題明確寫作的意義、研究方法和預期寫作進度，并經由指導老師審閱通過。

4、2019年9月24日—9月30日: 形成畢業論文寫作初綱，并提交指導教師審閱。

5、2019年10月8日—10月14日：根據指導教師意見，形成寫作細綱，并再次提交指導教師審閱 。

6、2019年10月15日—10月28日：以細綱為基礎，寫作完成初稿，提交指導教師審閱。

7、2019年10月29日—11月4日：根據指導教師意見，修改畢業論文，完成論文修改稿1，交指導教師批閱。

8、2019年11月5日—11月11日：根據指導教師意見，修改畢業論文，完成論文修改稿2，交指導教師批閱。

9、2019年11月12日—11月18日：完成論文正稿。

10、2019年11月19日—11月23日：按規范化要求完成裝袋并上交指導教師，作好答辯準備工作，進行畢業論文答辯。

11、2019年11月24日—11月27日前：完成導師評語、評審意見、答辯評語及成績評定、匯總上報等工作。

簽名：

20 年 月 日

本科證券金融類專業畢業論文開題報告

1.選題背景

近年來盡管我國果汁飲料消費增長迅速，但我國果汁飲料消費水平與世界平均消費水平還有很大差距。目前，果汁的銷售市場主要集中在國內大中型城市，如上海、廣州、北京、天津、深圳、南京、杭州、武漢、大連、青島、成都等。我國果汁飲料消費市場蘊藏著巨大的潛力。

本科證券金融類專業畢業論文開題報告

預期完成時間：2015年12月底

一課題釋義

各類報告小學外語課堂教學方法的研究

伴隨著國家教育部下達文件要求小學自2015年秋有條件的省份、地區從三年級起開設英語課，小學英語教學為英語外語教學回到教育的主流中提供了嶄新的契機。小學外語課堂教學不是孤立的，而是整個外語教學的一個重要組成部分，因而幫助學生學習與發展比單純教授語言更為重要，相應地，小學外語課堂教學方法更應從卓有成效的一般教育理論與實踐中汲取方法與技巧，并對課改初期的外語課堂教學的一些實際情況加以必要研究，從而才能取得良好的教學效果。

初中外語課堂教學方法的研究

英語教學從無到有，從支離破碎到綜合系統，需要一個過程，而這個過程從某種意義上講就是學生發展的過程。教無定法，教必有法。靈活駕御課堂必須掌握一定的技巧。多年來的中學外語課堂教學積累了許多優秀的教學方法，在基礎教育課程改革的今天，加強對初中外語課堂教學方法的研究，創新教學方法勢必會為課堂教學注入了生命的活力。

高中外語課堂教學方法的研究

高中的外語課堂教學多年來受高考這根指揮棒的影響，課堂教學方法趨于單一，英語教學對語法性能的講解細致入微，極為重視語言形式的傳授，輕語言功能的訓練。課程改革作為一項系統工程，高中外語課堂教學勢必在小學、初中外語課堂教學改革的前提下，著眼于學生的發展，重新量體裁衣，采用更為行之有效的教學方法創新課堂。

小學、初中、高中外語課堂教學方法差異的比較

綜上研究(即小學、初中、高中不同學段外語課堂教學方法的研究)勢必表明，小學、初中、高中外語課堂教學方法之間存在著差異，因此比較差異，深刻挖掘差異形成的各種因素，分析這些因素的內在價值，有利于教育工作者在今后的教學中尊重和利用這些因素上好各個學段的英語課。

二課題研究的背景及課題的理論價值、實踐價值

課題研究的背景

課題研究的必要性

近年來，外語教學一直受到領導人的高度關注，特別是自1996年以來李嵐清副總理對我國當前基礎階段外語教學的改革多次發表談話指出：我國當前基礎階段的外語教學雖然有了加強和改進，但總的情況是不能令人滿意的，花的時間長，相對的效果較差。一些人比喻我們的英語教學是一壺燒了十幾年也燒不開的溫水。必須在教材內容、教學方法等方面認真研究，加以改進。目前，我國外語教學效益不大，亟待改進。經過小學、中學、高中，大部分學生不能閱讀原版書，不能用外語會話，外語教學效果不理想，影響著改革開放和擴大交往恰恰也正是基于一個這樣的背景，誘發了我們對該課題的探討與研究。

正如嵐清總理所講，學生對此不滿意，教師也同樣不滿意。問題出在哪里?其根本原因是：英語課程的開設缺乏系統性和連貫性，缺乏條龍的課程教學體系，從而導致大多數學生的英語學習長時間在低水平上重復。許多學生在小學學習了英語，進入初中后，又不得不從頭學習，中學生進入高中后，又要重復初中階段學習的內容。這種低水平的重復，不僅浪費了教學資源，還挫傷了學習者英語的興趣。

一時間，中小學外語教學銜接的問題成了外語教學的一個重心工作，而教材要銜接的呼聲則更是一浪高過一浪。面對這種眾聲喧嘩的局面，我們的廣大英語教育工作者試圖打破外語教學的這種狀況，嘗試以教材的銜接為突破口，但實踐證明，單憑教材的銜接并不能從根本上解決教學銜接問題。人們再一次陷入到深深地思索中來。而此番思索必然將人們的視野聚焦在這個課題之上。

課題研究的可行性

正當我們這些教學工作者舉步為艱之時，2015年6月《基礎教育課程改革綱要》確定了教育改革的目標，研制了各門課程的課程標準。在新的《英語課程標準》中，我們感悟到此次英語課程改革的重點就是要改變英語課程過分重視語法和詞匯知識的講解與傳授、忽視對學生實際語言運用能力的培養的傾向，強調課程從學生的學習興趣、生活經驗和認知水平出發，倡導體驗、實踐、參與、合作與交流的學習方式和任務型的教學途徑，發展學生的綜合語言運用能力，使語言學習的過程成為學生形成積極的情感態度、主動思維和大膽實踐、提高跨文化意識和形成自主學習能力的過程。突出體現圍繞人的發展目標來設計和確定課程標準。

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