物流管理暑假實踐報告（優秀22篇）

在實踐報告中，我們可以分析自己在實際操作中的成果和不足，以便進一步改進和提升。接下來，讓我們一起來看看小編為大家整理的一些優秀實踐報告范文，或許能夠給大家一些啟發和參考。

物流管理的社會實踐報告

在暑假剛開始時，我們班就與老師一起去長沙進行本專業的生產實習，我收獲了很多，走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。

沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到環境工程雖是一個新興產業，現在國家開始重視環保，所以具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作與應變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐.

實踐，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地，工作報告《物流社會實踐報告》。只學不實踐，所學的就等于零,理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已.

是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？經過這次實踐，雖然時間很短?？晌覍W到的卻是我一個學期在學校難以了解的。在貨運部要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運部門的同事相處好，那工作起來的結果才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。

此次，我在匯通物流運輸有限公司的一個小分部當一位打雜，別人還是看我誠實，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月。當初我到各個貨運部上門說了許多次，只有這一家才接待我。

此貨運部是匯通物流運輸有限公司的一個小分部，地處鄭州的xxxxxx停車場內的b排19號，左邊是是b排18號的xx貨運與17號的xx貨運，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運部門用。在這開貨運部的人們可以免費到聯合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒衛生間，大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費洗澡，是因為五樓本來就沒人居住，所以弄個房間安6個水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經過自己細致的觀察與詢問這里的貨運部門中的人，才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停車場，可以說是屬于不好的工程，因為租住的房子后面漏水，并且常年沒陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠發展不怎么看好。我在這住的半個月，差點感冒，身體不適。

物流管理的社會實踐報告

我們的實習方式主要有三個部分。第一部分主要是實習動員，以及老師們準備的教學視頻。第二部分是聽取一些企業的管理者的管理經驗，以及他們主要在工作中的經歷。第三部分是進入實習企業參觀學習。然后進行實習總結。

實習內容。

觀看企業的生產視頻，以及一位學姐的.淘寶創業經歷。聽取一位企業創業者自身的社會經歷以及一位創業者自己在管理中的體會。參觀了可口可樂公司、鄭州煙草配送中心、金星啤酒。

實習單位介紹。

可口可樂公司是全世界最大的飲料公司，也是軟飲料銷售市場的領袖和先鋒，透過全球最大的分銷系統，暢銷世界超過200個國家及地區，每日飲用量達1億杯，占全世界軟飲料市場的48%,其品牌價值已超過700億美元，是世界第一品牌。鄭州太古可口可樂飲料有限公司是由太古集團控股，可口可樂飲料（上海）有限公司指定在河南地區生產和銷售其指定品牌產品的特許裝瓶廠。主要生產及分銷可口可樂、零度可口可樂、雪碧、芬達、醒目品牌碳酸飲料；酷兒、美汁源品牌果汁飲料、美汁源品牌水果牛奶飲料；雀巢、原葉茶品牌茶飲料；冰露礦物質水、冰露純凈水等系列產品。公司注冊資金1800萬美元，9月12日開業。在河南省各地市設有80余個銷售單位，700多名銷售人員覆蓋了整個河南市場。

20xx年3月31日，鄭州太古100%投資的漯河太古可口可樂飲料有限公司奠基?？偼顿Y額為9億元人民幣，一期投資超過3.8億元人民幣。漯河太古預計建成7條生產線，建成后的生產規模將超過年生產1億標箱。一期設計三條生產線，將生產全系列可口可樂系列產品，年產6000萬標箱飲料。不但滿足河南市場需求，同時也輻射到河南周圍省份（陜西、江蘇北部、安徽北部）。

鄭州煙草配送中心簡介。鄭州煙草物流配送中心位于鄭州市經濟技術開發區，占地50畝，有4條全自動分揀線，可服務零售商戶3萬多，年銷售卷煙30萬箱，最大儲存量1萬多箱，日分揀能力最高為1600箱，是一個功能齊全、設施現代的物流配送中心，實現了全市六縣（市）區的卷煙銷售統一配送。

物流管理專業實踐報告

經過大學四年的物流專業理論學習，我們對于物流的定義，物流基本功能，物流基本理論與方法以及物流管理的基本思想有了一定的認識和理解，我們缺乏的只是這些先進理念與管理思想及手段在社會中的運用。我們通過物流專業實踐活動可以讓我們對于物流有更加深入得理解，同時培養我們在物流活動中靈活運用物流技術和管理思想的能力，開拓我們的視野，豐富我們的社會閱歷，使我們能夠更加快速地融入社會，提高競爭力。

經親戚介紹我有幸進入了天津連強利建材公司進行了為期兩個月的實踐活動，作為倉庫管理員的我對于物流七大基本功能的倉儲功能有了更加深入的理解。天津連強利建材公司是一家規模不太大的建材公司，主要通過鋼材、水泥、砂子等產品的銷售來進行盈利的。由于資金有限，或者是對物流不是太重視，公司尚未安裝先進的倉庫管理系統，許多活動有人工來完成。作為倉庫管理員，我主要工作是協助主管人員進行驗收公司采購的產品，入庫，產品入倉倉儲位的籌劃與擺放，堆碼，出庫，產品盤點等工作。經過一段時間的學習，我有了以下幾點經驗。

員有權拒收。

2.倉庫管理員根據需用計劃及供方的承若對進場材料進行驗證，包括對包裝、規格型號、數量質量標準、職業健康安全和環境管理要求、合格證書等軟件資料進行驗證、驗收，并填制《建材計量檢測原始記錄表》。

3.建材入庫時，倉庫管理員應根據材料性質分別進行檢尺、過磅、收方計量、清點數量，以實際數量驗收，不得弄虛作假。做到建材入庫隨貨清單、驗收記錄和收料憑證相符吻合。

4.在水泥質量驗收時，查看水泥包裝是否有破損，清點破損數量是否超標；用手觸摸水泥袋或查看破損水泥是否有結塊；檢查水泥袋上的出廠編號是否和發貨單據一致，出廠日期是否過期；遇有兩個供應商同時到貨時，應詳細驗收，分別堆碼，防止品種不同而混用。在水泥入庫保管時，要注意水泥庫房四周應設置排水溝或積水坑，庫房墻壁及地面應進行防潮處理；水泥庫房要經常保持清潔，散灰要及時清理、收集、使用；特殊情況需露天存放時，要選擇地勢，便于排水的地方，并要有足夠的遮墊措施，做到防雨水、防潮濕。

在這次物流專業實踐活動中所涉及到的管理理論有以下幾點：

1.二律背反效應。也稱為效益背反效應，在物流的各項活動如運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等活動之間存在著“效益背反”效應。所謂“效益背反”是指對于同一資源（例如成本）的兩個方面處于相互矛盾的關系之中，想要較多地達到其中一個方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分損失。就拿水泥的包裝而言吧。若采用三層紙包裝或采用舊袋裝，這樣節省了木材資源，降低了包裝成本，但是水泥產品從出廠到經銷商再到用戶的手中，經過多次的裝卸搬運，水泥損失情況嚴重，儲存和運輸等多個環節的成本也將大大增加。

2.非核心業務外包的思想。所謂物外包，是指企業為集中資源、節省管理費用、增強核心競爭能力，將其非核心業務以合同的方式委托給專業的公司運作。畢竟資源是有限的，沒有哪個企業能夠將所有業務都能夠做得很好，非核心業務外包是現代企業發展的一條必由之路。外包是一種長期的、戰略的、相互滲透的、互利互惠的業務委托和合約執行方式。本公司的核心業務是建材產品的銷售，公司應該在營銷方面加大資金、人力等資源的投入，但是實際情況卻是采購、運輸、倉儲等物流活動占用了公司大量的資源，以至于營銷方面投入不足。專業的團隊應做自己擅長的事，基于風險因素的考慮，本公司應該選取一家信譽良好的物流公司，與其建立戰略合作伙伴關系，將其非核心業務外包。

3.倉儲成本與效益。倉儲成本占據了物流成本很大的一部分，倉儲成本高低直接影響著公司的經濟效益。倉儲成本主要有保管費、倉庫工作人員薪酬與福利、叉車等機械設備折舊，燃料費，辦公費用等。本公司倉儲成本相對而言比較高。要想降低倉儲成本，只要可以采取以下措施。一是合理規劃儲位，降低裝卸搬運次數。物資進出倉庫主要依靠裝卸搬運作業來完成。裝卸搬運機械的設備折舊費用，是倉庫內搬運裝卸成本中比重最大的費用。同時裝卸搬運還會消耗大量活勞動，需支付搬運工的工資，也就意味著增加了倉儲成本。因此合理規劃儲位是相當重要的。二是要加強材料、成品在庫質量管理，減少保管中非正常損耗。庫場儲存的物品質量完好，數量準確，一定程度上反映了倉儲管理質量。為了避免或降低貨物耗損，公司應采用abc分類管理的方法。價值量高，數量較少的要實行重點管理，比如特種鋼材，要及時盤點，定期進行物品在庫檢查，確保賬單相符、賬賬相符、賬實相符。在實際工作中稍有差錯，就會使賬物不符，所以，必須及時準確地掌握實際儲存情況。對其他的物品管理相對松點，以便減少管理成本。

經過這次實踐活動，我感覺到實踐與學習必不可分。在企業里的實踐活動使我更深了解了社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。上司說過這些話：“樹立高尚人品，學習先進經驗。發揮聰明才智，弘揚團隊精神，付出辛勤勞動，必獲豐厚回報。有智慧獻智慧，無智慧獻汗水。無智慧無汗水，請遠離我公司”。使我受益匪淺。我深知：學校讓我們學習的目的是為了培養我們運用專業所學的基礎理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業意識，增強專業技能。

在這工作期間，我都是抱著學習的態度，努力的去了解倉庫的管理制度，筆記本里不時記載著倉庫的.優、缺點，結合現實與概念給倉庫提些專業的意見，改正倉庫所存在的問題。每天都很有規律的上下班，與學校上下課雖是差不多。身份改變了，學習的重心也就改變了。我不再是抱著書本學習的學生，而是企業中的一員，開始思考者如何才能給企業帶來利潤?；叵胱约涸谶@段期間的工作情況，經歷了很多學校所學不到的東西，對此我想過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的問題，因為我明白了何謂工作，在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己在今后的學習和工作中能夠演繹自己精彩的人生。其實工作中不一定有太多地方用到專業知識，更多的是我們要耐心、細心一步一個腳印、腳踏實際的去工作，只有基本工作做的夠好，才能贏得上級和同事的信賴，才有機會展示更多的才華。單憑專業知識不可能在工作上高枕無憂，更多的是在做一些很小的事情，而判斷一個人的工作能力怎樣恰恰是從些事情上看出來的，正可謂：一屋不掃何以掃天下？現實中就是這樣，當你上學時，做著工作夢。而當你工作時，你就開始懷念上學的時光了，剛畢業的每個人都是這樣！所以趁現在我們還有著很多時間，趕快做一些自己想做的事情吧！相信我們有一顆赤誠的心，定能勝利！時代在進步，社會在發展，而隨之而來的競爭也非常嚴峻的擺在了我們的面前，現代社會所需要的已經不再是單純的知識型人才。時代賦予人才新的定義：不僅能夠駕馭新科技，具有創新意識，更要有將科技應用于實踐的能力。但是，再看看我們，只是被禁錮在四角高墻內，捧著書中自有黃金屋的古訓，做著日后事業有成，飛黃騰達的白日夢。我們的傳統，我們的教育制度還有我們本身使我們缺乏勇氣走出象牙塔，去接受實踐的檢驗和社會競爭的洗禮。在這樣一個知識與實踐完全脫節的環境里，我們又有什么資本去談成才、談競爭、談事業？時代證明，歷史證明，我們的自身狀況證明：我們唯有面對社會，才能心平氣和地作出一些選擇，才能確立自己學習和生活的目標。這工作中，豐富了我的實踐經驗，提高了我合作能力，使我通過這次實踐更加了解社會，了解信息化進程，能主動把握信息時代的機遇和挑戰。

物流管理專業暑假實習報告

在實習中，我在部門領導同事的熱心指導下，積極參與部門的購銷工作，注意把書本上學到的采購與供應鏈管理知識及相關的物流知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的物流管理理論，探求物流管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W得不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

此次實習主要崗位是購銷員，我實習所在的電教站主要是負責采購與供應電教設備給整個縣的5所高中，10所中學，和8個鎮的小學。電教站在采購之前首先要做的工作是“需求的確定與重新評估”，為此必須對每所學校所申請的電教設備需求進行調查與鑒定，然后定義和評估各學校的需求。這一過程很繁瑣，根據各學校提交的申請報告，電教站有責任對實際情況進行核實，以防資源的浪費與虛假。實習的第一周，賴主任就帶我到其中的一所中學進行鑒定與評估。第二步是根據需求確定采購的類型，進而進行市場分析，分析當前市場電教設備的生產與供應情況。第三步，選擇供應商。確定所有可能的供應商，并對所有資源進行初步評估。某些供應商為達到目的難免會弄虛作假，夸大其詞，所以電教站得對這些資源進行調查，選擇有信譽的，能提供優質服務與有保證的`設備，這不僅關乎教育局的經費有效支出，更涉及用戶也就是學校教師與學生的學習質量。這一系列的工作都是為了達到以最少的成本獲得最大的效益的目的。選擇了供應商后與其就價格，質量，運輸與配送及售后服務的談判。爭取彼此信任，友好合作，再簽定合同。第四步，接受產品發運與服務。當然這過程中的產品損壞或者是丟失問題的解決辦法是由供應商與其所選的運輸公司之間確定的，所以設備在此過程中出現的問題，電教部只需與供應商交涉。此外，運輸采用的是門到門的方式，也就是供應商直接將設備送至學校。因此電教部避免了庫存問題，節約了庫存費用，實現了零庫存，jit的理念。最后，對所采購設備進行評價，及供應后的跟蹤反饋。這一部分的工作電教站有專門的人員負責與學校方面的聯系，將學校反應的情況及時收集整理，再反饋給供應商。

“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個面臨兩年后將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習的知識與道理很多。通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這兩年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業務多集中于比較簡單的采購與供應，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們學習與實習的真正目的。此次實習，受益匪淺。

物流管理社會實踐報告

在兩周的實踐期內，我有幸擔任了蘇州吳江區力天貨運有限公司總經理助理一職。雖然這不是我第一次踏上工作崗位，但是卻是我付出最多、收獲最多的一次實踐經歷。

蘇州吳江區力天貨運有限公司，是一家小型貨運公司，與之合作的廠家大多數是電子科技公司，這些公司主要從事的是電子產品的運輸。而我的職責主要是：翻譯公司所需的英文資料；協助總經理日常行政事務的管理；協助總經理調度公司車輛，安排客戶來訪；總經理辦公室物品及文檔的管理工作；完成其它總經理交辦的其他相關工作。這項挑戰性的工作讓我意識到要做好一個工作、一項任務，光靠在學校學習的專業知識是遠遠不夠的，更多的是需要真正的工作實踐。

在實踐工作之前，我花了一個月的時間進行必要的準備。因為我的專業并不是物流管理，也沒有學到過相關的助理知識。雖然學習外語，但是對于物流中常用的英文詞匯還不是很熟悉。所以我先著手的是自己最熟悉，最容易攻破的物流詞匯。由于專業的關系，這方面的準備還是很順利。在自己豐富詞匯量的同時，也讓我深刻的意識到，學習英語關鍵在于學習他的實用性，而不僅僅是學習書本上的文學英語。其次，我上網查詢了相關的助理知識。要做好一名合格優秀的助理，需要具備四項最基本的要素，那就是耐心友善，創造和諧的人際關系；理解上司的事業布局和各條線；隨時待命，具備隨時并及時處理事務的能力；用心做事，在細節上想得周全、做的完善；這些素質對于我這個即將步入大四的學生來講，是十分重要的。所以我總結出要做好助理一職的關鍵在于想經理之所想，急經理之所急。把自己放在經理的工作崗位上，協助其工作，為其分憂解勞。最后，也是最重要的就是了解貨運公司的內部操作流程、運營方式、管理方式。貨運公司的運行方式主要就是圍繞“業務受理—簽訂合同——調度調車—裝卸、運輸”這四項環節展開的。

我所實踐的單位是一家小型貨運公司，我主要協助總經理進行日常財務、調度及行政方面的工作。先談財務方面，主要是記錄好每天的出車數量，出車起始點，以及出車時間。再根據貨運的官方報價，對每次運輸進行報價。另外，公司每位貨車司機都有一張公用的油卡。每月要記錄好在每張油卡上的充值金額和剩余金額。公司每月對自家車輛或者外叫車輛進行結賬。在每月結賬的前一天，我必須統計出所有車輛的費用，整理成清晰的表格，并給總經理進行審核。在這項工作中，我體會到做好財務最重要的是細心，因為你的一時疏忽，可能會給公司造成嚴重的損失。其次是調度方面的工作，每天合作公司的出貨量，出車地點的有所不同，這就要考慮到該出什么類型的車能最大程度的減少成本。所以這就需要我了解公司車輛的耗油度，以及裝卸程度。財務、調度方面的工作對我來說，都不是最難的。因為這些工作只要細心認真就可以解決。但是，行政方面的工作就很有挑戰性了。12月20日，公司的一輛貨車在裝卸貨物時，為了方便工人卸貨，在掉頭的過程中，砸落了兩箱貨物。合作公司要求本公司進行賠償?？偨浝砹⒓聪逻_任務，要求我給合作方主管經理寫一封道歉信，要求既要表達深切的歉意，又盡量要公司不受賠償。我抓住了貨車司機是為了方便貴廠工人卸貨這個初衷，把它的善意放大，結果公司取消了賠償。這讓我體會到，工作生活中，有許多的突發情況，不是所有的情況都能在書本上學到，我們需要自己去尋找解決的辦法。最后，除了這三項工作外，我也接觸到了與自己專業相關的工作：翻譯有關物流的英文資料。公司部分業務是受理空運運輸的，空運運輸的訂貨單、運輸均由英文書寫。雖然這些單詞我都很熟悉，但是它們所代表的專業術語，我卻是一頭霧水。幸好之前的實踐準備，否則我無法解決這個難題。這件事讓我體會到，學習英語，要會靈活運用，還要學好相關的專業術語。

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物流管理暑假實踐報告

炎炎夏日，蘇北的天氣異常炎熱，許多學生都選擇在家中吹著空調，玩著游戲，享受著假期的樂趣。而我想暑假時間這么長，不應該貪圖安閑在家里悠忽過日，高溫酷熱雖然難忍，丹也恰能磨練自己的意志。暑假社會實踐正是鍛煉自己能力的好機會。如何把學校學習的理論知識和具體的工作銜接到一起，是每個學生在今后要面臨的重要問題，它一定程度上反映了一個人的適應能力 ，關乎到個人的前途和發展。為了以后在工作中更好的將自己所學的知識貢獻給社會，提升自我價值，完善自我素質，實現自我理想，參加社會實踐是必要的，也是十分有意義的。

7月10日，經他人介紹我來到位于宿豫區經濟開發區的雪龍糧油有限公司。當日公司領導就安排我到與專業相關的崗位上，從事倉儲管理工作，當天下午正式上班。 在正式了來到雪龍公司上班之前，我查閱了一些關于公司的資料，這是一家專業從事糧食產品，食用油 的加工銷售企業，公司規模中等，擁有各類員工150余人，該公司的主打品牌有，雪龍牌面粉，晶晶亮牌大米，家家樂牌食用油，產品銷售主要面向蘇魯豫皖的廣大農村地區和一些食品加工企業 。

我所在的崗位主要負責貨品的進出庫工作以及日常的貨品統計，整理收發貨單據，清點管理倉庫內的貨物。由于企業規模及其他條件所限，雪龍公司的倉庫還是傳統的鋼架彩塑結構，倉庫內部也鮮有現代化自動設施，收發貨是采用的仍是手工填制的單據，操作管理起來十分的繁瑣。而搬運設施更是簡陋，偌大的倉庫內僅有兩部小型叉車，根本滿足不了日常需要，絕大多數情況下出入庫是的貨品搬運還是靠工人們的肩扛手抬。

在正值三伏天的七月，在這樣嚴酷的環境下工作，對人的體能和耐力著實是巨大的考驗，在廠里工作了約一周左右，當時氣溫持續升高，倉庫里更是達到了40度以上，在這樣的天氣，這種環境下，即使是不干活也是汗流浹背。何況還要干繁重的體力活呢？那幾天在廠里我渾身上下都是濕漉漉的，晚上換衣服是，工作服上已是有一層鹽霜 。那段時間里我想過放棄，心里極度的后悔，我一遍一遍的問自己為何在家舒服日子不過，跑出來到廠里面受罪？這讓我的心情極度低落，甚至產生了抵觸情緒，影響到日常的工作。不過值得慶幸的是，我很快從低谷中走了出來，不再怨天尤人， 既然自己當初選擇了這份工作，就不應該怕苦怕累，遇到困難就退縮，那不是一個男子漢的所為。別的工人能干下去，我就能干下去。抱著這個樸實的信念，那段難熬的日子我堅持過去了 ，并且在工作中更加認真賣力，得到了工友和領導的肯定 ，這對我無疑是很大的鼓勵。到8月10日，我在廠里辦理了各項離職手續，結算了工資和其他各項費用，結束了我為期一個月的實踐生涯。

在這次實踐中，我心里有許多的感觸，也通過對所在公司的觀察研究中發現了不少問題，我想選取一些比較關重要的，關鍵性典型問題說一下，從雪龍公司這個個案說一下中小企業的生存和發展問題。雪龍公司雖是老牌公司，但是企業效績卻不經如人意，銷售額年年下滑，現在也就是勉強生存，究其不外乎原因外部環境和內部原因，近年來隨著中糧集團等大企業的擴張，大公司所占市場份額越來越大，嚴重影響到中小糧油企業的發展。中小企業在成本，管理，和營銷方面遠不如大公司的實力雄厚 。以前物流產業不發達，遠距離運輸成本高，中小公司可以憑借運輸成本的優勢造成產品的價格優勢，獲得一定的市場份額，但是隨著各大型糧油企業規模的擴張，各個公司在許多城市都設有分廠，并建有了配套的物流中轉基地，建立了完善科學的管理模式，這使得產品的物流成本得到有效控制，產品的價格自然就有所下降。而中小企業由于規模，成本和資金等問題，物流設施仍停留在90年代的發展階段，由于庫存成本增加，管理模式落后，原本由于運輸成本低所產生的價格優勢現在就顯得不明顯了，再加上大企業的品牌效應和產品營銷優勢，中小企業的產品市場份額變得越來越少，其生存也越來越困難。另一方面中小企業有個致命的難題就是融資困難，許多時候當企業的資金周轉出現困難時，因為銀行擔心中小企業的信用和還款能力害怕產生不良貸款，很少發放貸款給企業，這就容易造成企業的資金鏈斷裂，繼而影響到生產經營，嚴重情況下甚至會讓企業陷入無法生存的窘境， 為此不少中小企業企業甚至面臨著破產倒閉的窘境。

一. 研究動機：經過兩學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

二. 研究目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。

三. 研究方法：訪問法、資料收集法。

四. 公司概況

1. 基本情況：奇瑞長遠物流中心位于安徽省蕪湖市經濟技術開發區龍山路1號。物流中心占地面積較大，擁有大小庫，且還有一條輪胎線。

2. 公司蕪湖奇瑞長遠物流有限公司成立于2015年11月，由奇瑞汽車物流有限公司、和長久物流有限公司共同投資組成，是唯一一家為奇瑞汽車有限公司提供專業服務的底三方物流企業，服務內容包括零部件存儲、配送、分裝、工位器具和物流咨詢等。

3. 主要設施： ,

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。

通過公司各處的實習，我對各處的物流管理情況有了初步的了解。在這一過程中，我學到了物流管理工作中的具體業務知識，豐富了所學的專業知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎。在實習期間，我深深體會到了長遠物流的優勢，以及在日照的影響地位。雖然長遠物流僅經過了短短幾年的發展，卻取得了如此大的成績，這與長遠物流人辛勤工作勇于創新，敢于挑戰的精神是分不開的。但在看到成績 的同時，我也發現了這其中存在的一些影響長遠物流發展的問題，現總結整理如下。

第一，內部管理不規范。首先，長遠物流受日照整個物流管理發展的影響，幾處的物流管理差不多都沿襲了舊有的管理模式。部門分工不夠明確，制度不健全，少有程序化、規范化的工作流程，大部分進行著簡單粗放的的管理。其次，由于物流管理牽扯到的問題眾多，各處體制不健全，各種關系錯綜復雜，需要協調、處理的關系眾多，使得各物流處把大量的精力放在處理各種關系上，包括處理物流處與奇瑞汽車之間的關系，物流與行政部門的關系，與有關業主之間的關系。處理好這些關系當然有利與物流管理的發展，但 當因此而忽視了內部管理與對外服務時，就難免本末倒置了。這樣就影響了物流管理的健康發展。

第二，責權利不明。責權利不明，是影響企業發展的主要障礙。這包括兩個方面，一方面是各物流處與總公司之間。由于我公司物流管理的特殊性，各處的物流管理，均是由作為開發商的總公司籌備建立的，物流管理人員，大部分是由集團公司從各崗位調配的人員，這就導致了建設與管理不分的局面，無形之中增加了物流管理的難度。雖然，這種建管一家的局面，也曾給物流管理帶來過一定的好處，例如，一些房屋維修問題、設備設施配備問題，都可以較好的協商解決。但的卻是使物流管理工作無法獨立開展。許多問題都需要層層審批，造成了多頭管理，影響了物流管理的服務質量的提高和物流管理企業的健康發展。另一方面，是各物流管理處內部、各崗位之間權責不明，崗位職責分工不合理，人員配備不科學，造成了工作效率低下，人員富余，工作鏈斷檔，工作流程不順暢，使一些工作不能正常、快捷有效的完成，大大影響了服務水平的提高。

第三，基礎薄弱，正常運行困難。首先由于部分物業開發較早，設備、設施老化，使維修難度加大，維修成本高，給各方面工作帶來了很大壓力。其次，前期遺留問題較多，物流管理僅憑自己的力量難以解決。物流管理與開發商之間，與建設單位之間，與業主之間矛盾重重， 物流管理收入微薄，使物流管理收入不抵支出難以正常運行，企業舉步維艱。這就使得物流管理難以改進設備，改善服務，導致了服務水平低。這樣就使得物流管理陷入了惡性循環之中。

第四，缺乏專業的'管理人員。由于企業從業人員，相對缺少專業知識，大部分是中途搞物流管理，盡管經驗相對豐富，但缺乏系統的理論知識。并且由于觀念、資金等問題，企業很少引進專業的管理人員，這就導致了，服務意識較差，觀念創新匱乏，使得物流管理難以進入良性發展的軌道。

這些問題，影響著長遠物流的發展，為改善我公司的物業管理狀況，樹立公司物業管理品牌，不妨采取以下措施，以促進企業快速、健康發展。

1.明晰權力和責任。長遠物流欲走品牌之路，就必須走獨立發展之路，明確與總公司之間的關系，分清責任界限，享受獨立開展各項工作的權利，承擔其作為物流管理企業應負的責任。另外，各物業處也應加強自身的管理，合理劃分部門，科學安排崗位，規范各部門的職責，做到“人人有事關，事事有人關”理順物流管理流程，明確各部門員工的職責與權利。

2.建立、健全規章、制度。一個成功的企業一定要有一套科學、合理、適合本企業特點的規章、制度，來規范員工的行為。要樹立長遠物流品牌，必須要健全規章、制度作為保障。這包括制訂質量保證制度、收費管理制度、財務制度、崗位考核制度等一整套必備的制度，還包括物流管理服務工作流程、投訴受理程序、報修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規范。只有健全這些規章、制度，并積極落實，才能打造一個成功 的企業，才能樹立長遠物流品牌。

3. 改善物流管理環境。改善管理環境，就要理順各方面的關系，使得各部門可以協調配合。減少在不必要的環節上的開支，用于改善設備、設施。在資金有限的情況下，最大限度的提供優質服務，盡最大努力滿足業主的合理要求，以提高收費率，增加企業收入，使企業走上良性循環的道路，能夠獨立正常運作。

4.提高員工素質。只有提高員工整體素質，才能形成優秀的團隊，才能打造成功的企業，才可以樹立海納物業品牌。提高員工素質可以從以下幾個方面入手，一方面，內部培訓。經常開展業務知識、專業知識、服務意識學習活動，整體提高員工的業務水平和服務意識;另一方面，就是從優秀的物業公司，請專業知識淵博，實踐經驗豐富的專家，進行培訓，學習優秀物業管理企業的 成功經驗;最后，引進人才。企業應引進部分專業知識豐富的優秀人才，以補充新鮮血液，提高企業的活力和創新力，促進企業的發展和品牌的樹立。

5.建立企業文化。物業管理企業的服務特性決定了必須從文化層面上去提高員工素質，只有建立起適合本企業特點的企業文化，從文化的高度和層面來突出企業價值觀，以此規范員工的服務水平、服務態度和服務意識。這樣才能促進企業的正常運行、高速發展。

總之，長遠物流走品牌之路，就應全面改善管理，明確公司之間、部門之間、崗位之間的職責與權利，建立健全各種規章制度，理順、協調各方面關系，形成高素質的優秀管理隊伍，建立起適合長遠物流特點的企業文化，樹立全新的海納物業形象。另外，由于海納物業所轄小區較多，各處的物流、業主各具特色，建筑物業差異較大。所以，還應根據各處的特點采取不同的改善措施。

物流管理的社會實踐報告

去年暑假，我對香港的物流業進行了考察、參觀、學習。一個月中感受著香港繁榮的經濟，便捷的物流，先進的資訊技術，完善的基礎設備，讓我切身感受到香港被譽為國際金融中心、國際物流中轉港口、旅游中心等的名不虛傳。仍為學生的我，初次接觸著真實的物流行業的運作，讓我嘆為觀止。

今年寒假，我進入了中外運實習，從基層做起，工作的崗位是國際快件的操作部和客戶部，日常了解著物流的基層操作，學習著快件的操作流程。讓即將畢業的我，慢慢的積累著融入社會工作的經驗，增強著對物流行業的實際操作知識。

今年暑假，我正式的踏入社會，當上了人民教師，跟隨著一群有豐富教學經驗的老師來到了位于深圳保稅區的中海物流公司了解物流流程以及學習由中海自行研發的物流信息系統的操作。初出茅廬的我，轉變了一個角色，即將要將我所學教授給學生。不禁讓我感覺到身上的重擔。

面對著工作的壓力，讓我對這次的實習深有感觸，同時，收獲也很豐富。在特區生活，感受著深圳的繁華和大都市的氣息——工作競爭激烈、緊張，生活壓力大。讓我對工作和學習有了一個新的認識。

中海物流早已久仰大名了，在國內物流方面做得是相當成功。我們這次實習的中海物流(深圳)有限公司是中海集團旗下的一家第三方物流公司。在這次的實習中，我們通過參觀物流實際的操作流程，跟隨中海員工參與各個環節的操作，熟悉掌握各個流程。在第一周里，我們深入到配送中心、倉管部、貨代部、報關部等各部門學習和參觀，熟悉該崗位的工作，之后再交換工作感想，共同討論，這增進了我們的實習收獲。在第二周里，在中海物流資訊科技公司的安排下，帶我們了解了整個中海物流公司的業務操作、部門分工等情況。再利用中海物流的實際案例結合物流實訓軟件進行實際操作和應用。在這個過程中，中海的工作人員都耐心的解答我們的疑難問題，而一群教學經驗豐富的老師的理論基礎也是非常結實的，通過相互討論交流，讓我這初生之犢從他們身上學習到更多寶貴的知識。

能到這么大型的物流企業實習，其實是一個非常難得的機會。有這樣的機會也是得益于我所工作的學校對師資素質的重視。學校通過校企合作的形式，跟中海物流簽訂合作協議。學校通過購買使用中海物流資訊科技公司研發的物流信息技術系統，中海向我們學校的老師提供教學資源的輔助，同時讓我們學校的老師到企業進行培訓學習。在這個過程中，我們可以深入地去了解一個企業的整體運作，以及各個部門不同的分工。這對于日后我們的教學工作來說是一個非常重要的實踐經驗。我們學校是一所中專學校。旨在培養適應社會需要，具有結實的理論基礎和實際操作能力的學生?，F在的教育更多的是老師灌輸學生理論知識，而很多老師則是閉門造車，自己也都只擁有理論知識，其實際操作方面也許跟學生一樣，完全空白。這樣的現狀還怎么能滿足現在的教育和現在的社會呢?尤其對于我們這樣的中專學校而言，更應該注重培養學生的操作能力。因此，不僅要提高學生的動手能力，老師的實際經驗也是非常重要的。學校也借此機會讓老師們多豐富自己的閱歷和實際操作經驗。這樣的校企合作是一種比較難得的機會，對于培養出適應社會實際需要的人才是一個很好的辦法。學?？梢詫⑵髽I作為一個實習教學機地，讓學生到企業參觀學習。企業也可將學校作為一個研發基地，有助于企業的長遠發展，同時可以將這些研發成果提供給學生使用，也是提高了學生的操作能力。

在這個實習中，我們最大的收獲是我們幾個老師共同根據中海物流資訊科技公司自行研發的物流軟件編寫出適合中專學生使用和學習的實訓教材。這個過程中，我們連續攻克、辛勤勞作，共同鉆研和討論，最后完成了這本教材的編寫。各位經驗豐富的老師分享他們的'教學經驗，結合我們所學的理論知識，從學生角度出發，盡量編寫適合當前中專學生水平的實訓教材。這也是教材中的一個新的突破。據了解，當前此類的教材是非常缺乏的，我們也是針對現狀，大膽創新地編寫的。目前，社會對操作型人才的需求是非常大的，尤其作為四大支柱產業的物流而言，其發展非常迅速，導致供需差距很大，而中職學生將來正是這些操作型人才的后備軍。我們針對這個現狀，強調學生的實際操作能力。結合中職學生理論知識和綜合素質比較薄弱的特點，通過圖表案例編寫該教材，旨在能簡明扼要的讓中職學生掌握物流軟件的操作，學習一種操作物流軟件的思路和方法，幫助學生能全面掌握和理解物流軟件的操作。這本教材我們將作為下學期我校物流實訓課的參考教材，我們希望通過實際使用，發現和糾正教材中的不足和缺點，及時進行修正，讓我們的教材日臻完善。

物流管理暑期社會實踐報告

向世界級企業邁進進程中的揚子江藥業集團有限公司創建于1971年，一家產學研相結合、科工貿一體化的國家大型醫藥企業集團，是藥物制劑新技術國家重點實驗室依托建設單位。集團總部位于長江之濱長三角名城江蘇省泰州市，現有員工9000余人，總資產90多億元，總占地面積200多萬平方米，綜合經濟效益躍居全國醫藥工業百強榜首位，躋身中國最大企業集團500強和全國納稅500強，締造出獨領風騷的規模優勢。

入庫流程學習。采購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程;庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;內復核學習。內復核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的`藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程;自提學習。以良好的服務品質，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;出庫學習。在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開發工具的學習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個功能模塊，掌握開發工具powerbuilder及數據庫oracle。

現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對于出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒有一個嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規范這一細節操作。

在不斷完善內部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。

冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控，以滿足新出臺的藥品經營質量管理規范要求。

物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業務方面緊密溝通聯系，才能做到最優采購、最優庫存，進而達到最優配送銷售。

物流管理實踐報告

運輸時效管理是物流公司經營管理的重中之重，隨著xx物流的發展，時效管理也變得越來越完善，但是在具體的實操中，還是存在諸多問題，xx物流要理解其重要性，充分發揮時效管理的重要性。

關鍵字xx物流；運輸時效；優化

（一）公司基本簡介

xxxx運輸服務有限公司系經長沙市工商局注冊設立的一家專業型專線運輸企業。公司初建于xx年，以第三方物流為主，經過數年的不斷發展，公司現有員工近150多人，擁有和整合各種運輸車輛80余臺，倉庫、分撥場地3000平方米。

近十年來其為冶金礦產、石油化工、輕工食品、機械機電、建筑建材、服裝紡織、快消品等數十個行業的數千名企業與個人客戶提供上百萬次物流服務，并與中國平安財產保險股份有限公司——長沙分公司合作，無論貨值大小都可優惠辦理陸路貨運保險業務。目前已經成為省內物流領域最具影響力的民營企業之一，先后榮獲aaa級信用企業、百強物流企業、重合同守信用企業榮譽稱號。

（二）公司主營業務

xx物流是一個集汽運、倉儲、配送等多功能于一體的現代化物流公司，開展了多種多樣的業務，主要包括以下幾種服務：

1.公路貨物運輸

xx物流貨物運輸包括零擔貨物運輸和整車貨物運輸。零擔運輸是針對客戶的小批量、多頻次的零散貨物，通過自有班車，提供定時的貨物運輸服務，目前提供以長沙為發貨地通達浙江全境、上海兩大精品線路。

2.貨物快遞服務

xx物流貨物快遞服務主要針對小件貨物提供門到門的限時快速運輸服務，并為電視購物、電子商務、媒體銷售、直復營銷等無店鋪銷售提供倉儲、配送及二次營銷一體化服務。

3.個性化服務

（1）校園行李

是指針對學生離校期間的行李托運需求，專門開展以運輸學生行李為主的一種個性化產品，在每年的寒暑假進駐各大院校，為廣大學子提供校園行李托運服務。

（2）會展物流

會展物流是為會議、展覽、體育、大型活動等集體性活動提供全方位物流支持的個性化服務產品，其服務環節涵蓋展品及其它物品的往返或巡回運輸、市內運輸、臨時倉儲、裝卸搬運、拆/包裝等。它是依托公司零擔運輸、整車運輸、倉儲、信息系統等資源優勢，以現代化服務理念為指導，以“集中化”的運營模式為基礎，致力于為客戶提供最優的物流方案，以優質的服務、合理的價格贏得客戶滿意。

4.增值服務

（1）倉儲：為客戶提供倉庫并提供庫存管理的服務；

（3）保價運輸：是指運輸企業與托運人共同確定的以托運人申明貨物價值并按承運方規定支付一定費用為基礎的一種特殊運輸方式；（申明貨物價值的3‰作為保價費繳納給承運方）

（4）等通知簽收：貨物到達后，先不通知客戶，待收到發貨方的傳真后，方可通知收貨客戶提貨的服務。

（5）代收貨款：托運人委托承運人在完成貨物運輸交付前，按照零擔運單向收貨人收取約定數額的貨款，該貨款并由承運人在約定的時間內與托運人結算。代收貨款的手續費為代收貨款金額的0.3%。

（三）公司運輸路線與范圍

xx物流開設了長沙至上海，長沙至杭州，長沙至義烏，長沙至南京，長沙至無錫五條省際長途直達往返專線，輻射浙江、江蘇全境，開設長沙至常德，長沙至衡陽，長沙至大浦三條省內短途直達往返專線，貫通全省。

眾所周知，運輸的環節涉及很多部分，具有不可控性。其中最重要的幾點包括信息效率，政策資源，自然因素，人物資源等。

（一）信息效率

信息之間的傳遞效率主要是靠司機人員與調度人員的雙重配合，信息的有效傳遞能減少時間的浪費。信息處理整個過程大致分解成為：確定目標，目標檢索，信息過濾，信息加工/編輯，信息歸類存檔。提高每個環節的工作效率，自然而然也就提高了整個信息處理的效率。

（二）政策資源

政策資源對時效的影響主要體現在對物流企業的規劃選址規定以及市內車輛限行原則。完善的物流政策體系一方面可減少或降低物流的外部不經濟,如交通擁擠、交通事故、噪音、空氣污染等;另一方面可起到扶持與促進物流事業的發展,加速物流基礎設施建設和完善,從而提高微觀物流效率。但是我國物流政策不具系統性，實際可操作性不強。

（三）自然因素

天氣狀況與地形都能影響車輛的運駛情況，尤其天氣情況具有很大的不確定性，遇到極端惡劣天氣，對車輛行駛影響非常大。但隨著現代社會和科學技術的不斷進步，自然因素的障礙會逐漸被打破，社會經濟因素的影響會逐漸增加。

（四）人物資源

人物資源是指人力與物力資源。人力資源的素質、操作能力與熟練程度都會影響到時效；而物力資源則表現在設備的質量與數量上。且隨著人力物力的成本上升，對其資源要選擇合適的組織方式，達到利用率最大化，節省浪費的時間和不必要的環節。

xx物流時效管理的發展，是多種動力機制的共同作用。

（一）市場拉動機制

如今是一個快速化社會，尤其對物流的要求極為嚴格，這點主要體現在對物流時效性的追求。在這種大環境下看來，客戶的時效選擇在一定程度上可以導致物流公司的優勝劣汰。因此，xx物流公司秉著“讓客戶更省心讓團隊實現夢想”的公司使命，及“物流服務從點點滴滴做起，為客戶創造價值的最大化”的服務理念，實行戰略化的管理。

（二）運作激勵機制

xx物流一直追求實行運作的制度化、規范化。包括每周、每月及每年的時效考核，主要涉及的數據有：司機準時交貨率等，如若犯錯實行連帶責任，采取“樂捐”模式。

（三）人才培育機制

xx物流認為人才的熟練性和靈活性在一定程度上可以影響運輸時效，因此，對人才的培養就顯得更為重要，公司會定期開展培訓，貫徹公司理念和準則，預防人才的流失。

（一）信息交流問題

現在是處于互聯網時代，xx物流除了門店下單外也開通了網頁下單，但是網頁下單的回復效率并沒有門店下單效率那么高，這是信息交流問題。xx物流的網頁下單利用率并不是很高，現在公司下單百分之九十都依靠電話下單，然而語音的傳達并不能保證絕對的準確。舉個很簡單的例子，調度文員接到了客戶的下單之后因為沒有及時準確地記錄好客戶的公司信息，或是記錄信息有誤，就會造成司機的錯誤行駛。而且xx物流是承諾接到訂單后的半個小時立馬出車，但是信息的錯誤傳遞就會造成時間浪費問題，也會一定程度上影響客戶的服務體驗。

（二）人力資源問題

人，是運輸時效所有因素中影響最大也是最關鍵的因素，要提高運輸時效必須先從人的因素著手。時效運作的好壞與相關人員的重視程度有關。對于xx物流內部，以下問題都必須引起注意：如派多大體積的車輛，每車裝幾個點，車輛幾點出發，各城市的裝貨順序如何？如何跟客戶溝通，如何把握客戶的真實需求等，只有操作人員業務熟練才能更好地滿足時效的需求。另外司機人員的素質問題也須注意，例如因為公司不承擔主動裝卸的業務，有些司機就在客戶裝卸貨物時就坐在駕駛室上玩手機，這些現象都會直接影響公司的形象。

（三）運輸時效考核指標問題

xx物流運輸考核指標存在不明確的問題，具體表現在是只要要求按時到達就萬事大吉，對于運輸時效的考核僅僅表現在司機的按時交貨率，這樣其實是處在一個很被動的狀態，隨著競爭越來越激烈，客戶對供貨時效要求也會越來越高，僅僅是完成目標是不行的，更重要的是通過具體正確的考核指標來激勵員工的主動性，從而創造最大價值。

（四）運輸線路優化問題

xx物流與許多公司都擁有合作關系，所以很多路線都是固定的。對于這些固定的路線，僅僅是憑司機的個人經驗來判斷是不行的，需要公司通過歷史的行車記錄進行合理的分析，從而達到最優化。

（一）加強信息間的交流

針對信息交流問題，xx物流應該加強物流信息平臺的建設，提高消息的及時回復率，深化公司與客戶之間的數據對接?？蛻粝聠蔚闹攸c應該由電話下單轉移到網絡下單，建議客戶以收發貨人名字，聯系方式，地址，貨物信息等規范的信息格式進行下單，減少出錯率，提高工作效率，減少工作中不必要的環節。

（二）重視人力資源

xx物流在人力資源方面，應該從三個方面下手。第一個方面是公司相信員工，更加重視與體貼員工，讓員工主動發揮積極性和創新性，從而能夠更好地服務于公司的客戶。第二個方面是對人力資源的合理支配，需要派專人對準時交貨率負責，在發現問題的同時能及時解決，任何有關時效的問題能做到當天反饋與分析，對于貨物延遲的問題要查出原因并做出相應的解決方案。第三個方面就是要定期地加強對相關人員時效方面的培訓，增強他們對時效的敏感度。培訓重點可包括時間計算方法考核，裝運操作要求，配送操作要求，信息反饋操作，時效考核標準，異常問題處理操作要求等。

（三）合理的運輸時效考核指標

客戶對運輸時效的要求一般體現在以下兩點：提高交貨的準時率和縮短交貨期。從理論上來講，這兩點存在悖反原理，延長交貨期可提高準時交貨率，縮短交貨期則會增加準時交貨率的達標難度。但這并不是不可以解決的，企業在考核運輸時效的時候可以綜合這兩個指標：平均運輸周期（衡量交貨期的指標）和準時交貨率（衡量交貨是否可靠的指標），只有在平均運輸周期和準時交貨率之間找到平衡，才能最終取得客戶的滿意，達到價值最大化。

（四）優化運輸線路

通過運輸線路的優化，同樣可以達到節約時間的目的。首先得確定一條經過綜合分析車輛歷史行駛記錄而得來的運輸效率最高、成本最小的最優線路，并且應該確定這條線路的最適宜行駛速度。這條線路確定后，就可以把車輛和該線路綁定來生成車輛的最優運輸線路，從而達到減少時間的目的。

xx物流有限公司是一家以第三方物流為主的公司，它的核心就是顧客，要提高顧客的滿意率就不能忽視運輸時效這個關鍵因素。運輸時效涉及到人、車輛、貨物、制度、環境等多種因素影響，貫穿了物流運作的全過程，是一項復雜的系統工程。綜上所述，xx物流公司應該以客戶為導向，不斷優化現有的流程，加強全程的監控，提高運輸時效，滿足客戶不斷增長的服務需求，才能得到更好的發展。

參考文獻：

[4]武紅;王洪濤;專業物流公司人才培養策略[j];交通企業管理;xx年07期

致謝

本畢業論文是在劉全喜老師的親切關懷和悉心指導下完成的。劉全喜老師嚴肅的科學態度，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。從論文的選題到論文的最終完成，劉全喜老師都始終給予我細心的指導和不懈的支持。在此我誠心的感謝老師對我的付出。

物流管理實踐報告

山東朗勝汽車零件貿易有限公司成立于20xx年7月，總部位于山東濟南市天橋區時代總部基地，公司主要經營汽車快速保養用品零部件，公司已經在濱州，濟南，淄博，煙臺，青島和濰坊開設了分公司，今年預計在東營，臨沂，聊城等地開設分公司。發展前景良好。

山東朗勝汽車零件貿易有限公司在20xx銷售是1000萬。20xx年預計銷售20xx萬，20xx年銷售突破4000萬。公司負責員工食宿，每年有五險一金，并且還會定期舉行員工的培訓，提高員工的銷售水平和銷售技巧。并且努力激發員工的斗志還會定期舉行產品銷售競賽。

我們實習期為六個月，但是一般兩個月左右就轉為了正式員工，我們的實習期工資去年的時候為800元，轉正后為1000元，公司負責食宿，轉正后有五險一金，并且還有績效工資，每個月有四天的休班。今年公司調整了工資。實習期為1000元，轉正后為1200元。

二 所在部門簡介

所在部門：山東朗勝汽車零件貿易有限公司濰坊分公司

公司的主要成員有：公司經理，會計，出納，銷售人員，客服人員

三 實踐內容

(一) 庫存管理工作

1 出庫

(1) 對當天需要發送的貨物檢驗無誤后送往各專線物流運輸車輛，由他們送往目的地，同時客戶到他們的提貨地取貨，有時我們會要求貨運捎帶貨款，在發貨的第2天去取。

(2) 根據業務員打出的銷售出庫單進行提貨，提完貨后根據出庫單與實物進行檢驗，糾正實物與單據不一致的錯誤，確認無誤后，貨物可以出庫。

(3)對業務員隨車所備的貨物進行盤點，并做詳細記錄，業務員出差除了隨車會載出庫貨物外，還會備一些未出庫的貨物，這就要求我每天必須記錄下未出庫的貨物。以便業務員出差回來后核對，對已銷售的未出庫貨物進行掛單出庫。

2 入庫

(1) 總公司調撥入庫?？偣镜呢浳镌诎l到分公司時，我們都需要對總公司所調撥的貨物進行盤點，根據出庫單檢驗與貨物的一致性，如一致，在微機上審核調撥入庫的申請，同時把分公司收到的貨物在微機上錄入庫存。如不一致，將已收到的貨物與總公司的裝貨單進行核實，一致則要求總公司修改出庫單，如單據都不一致，情況反映總公司倉庫部，調查庫存，同時追究責任人。

(2) 客戶的退貨入庫處理?？蛻舻耐素浻蓛煞N情況，一種是產品沒有使用，退回的是已銷售的新產品，不影響二次銷售，這種情況就在微機上直接錄入退貨就可以了。還有一種情況是，產品已使用，但是出現了質量或其他問題，不可以二次銷售的，對這種情況我們按“壞”貨處理，不做庫存改變，并按客戶的要求賠償。

(3) 業務員隨車所備的產品在業務員歸來時按照出差前所記錄的產品進行盤點核對，如一致不在做庫存調整，如有產品與出差前不一致，做二次盤點，與業務員核對，產品做銷售處理或未出庫產品的刪除掛單處理。

(二) 庫存整理工作

1 整理庫存

由于店里的產品種類繁多，所以每天我都會對庫存進行整理，歸類，分類擺放，讓產品整齊，美觀。在總公司到貨時，在盤點檢驗正確后把產品整齊擺放到公司的倉庫。在業務員歸來時將完好退貨和未銷售產品放入倉庫。

2 定時定期盤點庫存

由于業務員在出差時會隨車配帶未出庫產品，所以造成店內庫存不準確，這樣我們就需要定時定期的對店內的庫存進行盤點，產品庫存清單與產品實物一一盤點核實，并對庫存不正確的產品編碼進行記錄，然后由第二個人對不正確的產品編碼進行庫存的二次盤點，群人無誤后把盤點結果交由店里的主管，進行產品貨物的盤盈與盤損，由于店里的產品種類繁多，所以不能一次性對所有貨物進行盤點，這樣就要求我們對產品的買賣情況做分析，經常性出入庫的產品進行經常性盤點，對于不經常買賣的產品庫存進行一月或一季盤點一次，分類管理。

(三) 銷售工作

做為在店里的員工，在工作中不免遇到銷售產品，銷售有兩種情況

1 上門采購

上門采購的顧客有兩種，一種是顧客了解自己所購買部件的樣子和特點，對于這種情況我們在銷售產品時有目標把顧客需要的產品賣給顧客。還有一種情況就是顧客對于自己所需要的產品本身就不了解，同時又沒有帶已損壞的部件本身，加大了我們的銷售難度，對于這一類顧客，如果有經驗的員工知道顧客需要的產品形象與特點的，我們就賣給顧客需要的產品，如果我們都不知道顧客的需要，就不賣給顧客產品，以免出錯。

2 電話訂購

公司的產品大都分向區域縣市銷售，客戶不會都采取上門采購，有時會電話里訂購，這樣店內人員就要在來電話時接電話。在電話銷售時會有兩種情況，一種客戶直接對所需要的產品下訂單，對于這種情況，店內只需要根據客戶的需要，打出一式兩聯的銷售出庫單，根據銷售出庫單提貨同時把銷售出庫單的其中一聯與貨物一起打包發往客戶所在縣市的物流專線車輛就好了，另一聯我們留用，以備當天營業終了核對當天的日營業日報和欠條。另一種情況是顧客打電話詢問產品的價格，性能，質保等問題，這種情況只要對產品熟悉的員工對顧客一一熟悉報出產品的價格，性能，質保等問題就可以了。

(四) 財務工作

財務工作主要有以下內容：

塊結回來，客戶的欠條就會有變化，所以在業務員臨出差前把欠條與客戶的應收賬款核對，發現欠條不對時及時與業務員溝通，在出差后賬單發生變動的幫助業務員及時想到問題所在或及時想到銷售產品未出庫等現象。

2 對于前一天的營業現金收入在第二天存入公司的賬戶或總公司的對公賬戶。

3 在公司的對公賬戶上以現金支票的形式提取現金。

4 在公司備用金賬戶上提取現金。

5 在下午5:30開始對賬，公司的貨物多以欠款的形式賣出，因此每天都必須對當天的欠條與這一天銷售的日營業統計報表進行核對，查電腦上的現金記錄和實際收入現金是否相符，以及掛賬單是否也相符，如出現現金多了或少了，看是否有出庫產品已交現金卻在出庫時打成成掛賬出庫單或有出庫產品沒有交現金卻在出庫時打成成現金出庫單，在對掛賬單時要看是否有客戶未簽字的，未簽字的欠條要查明原因以免在收賬時客戶部承認，對賬無誤后進行入庫單和出庫單的財務審核后進行日營業統計，統計完后打出當天的出庫日報表對掛賬進行核對。

6 對業務員差旅費與日常生活費的報銷。

(五) 在倉管工作過程發現的問題及建議

1、公司中存在的問題

公司的問題主要表現在公司的管理方面和公司的銷售方面。

（1）公司管理方面

1 ）公司內部責權不明，崗位職責分工不明確，不合理，人員配備不科學，造成工作效率低下。

2） 公司基礎薄弱，公司各項費用不合理，每月的開資過大，月營業利潤微薄。

3） 缺乏專業的管理人員，公司管理人員雖然經驗豐富，但缺乏系統的管理知識與觀念。

（2）銷售方面

2）銷售業務工作管理還不夠完善，領導比較多，有時不知道該聽誰的，比較亂；

3）市場信息反饋較慢，對發展新客戶的工作作得不夠細；

4)售后服務太差，有時候會出現欺騙消費者的行為，缺乏有利的監管。

2、改善措施

這些問題影響著汽配連鎖的發展，為改善公司的管理現狀，樹立朗勝汽配連鎖的品牌，我認為應做以下改善:

第一，一個健康的企業的發展需要完善的規章管理制度，并且按照合理的程序執行。要明確各部門的職責，并且要充分運用管理方法，以人為本，從而使公司或團隊迅速而穩健的發展、壯大，把握更多的成功機會。制度有形，企業的規章、條例、標準、紀律、指標等都可以視為制度的表現形式。制度對于企業文化建設，企業軟實力提升都有著非常重要的意義。正確企業文化指導下建立的企業制度，可以規范企業內部人員行為，提高人員的工作效率，促進企業的有效管理，進而推動企業發展壯大。而企業制度建設和文化建設是互動互益的，在企業制度建設、文化建設良性互動過程中，制度得以科學完善，企業軟實力得以提升。以先進的價值觀念、管理理念和發展戰略來引領公司的管理流程與制度設計，使管理精藝，制度標準，落實有力，彰顯企業軟實力。企業必須因時應勢，不斷健全現代企業制度，同時強調企業制度的有效實施，在企業發展過程中不斷完善并加以創新，將制度建設視為企業的一項持續的系統工程。通過企業制度建設，促進企業文化發展，提升企業軟實力，做大、做強企業。

第二，要毫不動搖的狠抓人力資源管理。一個企業的發展，歸根結底，在于人才，在于充分挖掘人才的潛力，使其為企業服務。企業的管理者重要的是他能否找到和使用好這樣的人，即識人用人能力的大小決定了一個企業管理者的發展遠景。完善的人力資源主要包括以下幾個方面：

（1）組織架構的設計、崗位描述、人力規劃編制、考勤管理的工作。

（2）招聘使用：

物流管理的社會實踐報告

去年暑假，我對香港的物流業進行了考察、參觀、學習。一個月中感受著香港繁榮的經濟，便捷的物流，先進的資訊技術，完善的基礎設備，讓我切身感受到香港被譽為國際金融中心、國際物流中轉港口、旅游中心等的名不虛傳。仍為學生的我，初次接觸著真實的物流行業的運作，讓我嘆為觀止。

今年寒假，我進入了中外運實習，從基層做起，工作的崗位是國際快件的操作部和客戶部，日常了解著物流的基層操作，學習著快件的操作流程。讓即將畢業的我，慢慢的積累著融入社會工作的經驗，增強著對物流行業的實際操作知識。

今年暑假，我正式的踏入社會，當上了人民教師，跟隨著一群有豐富教學經驗的老師來到了位于深圳保稅區的中海物流公司了解物流流程以及學習由中海自行研發的物流信息系統的操作。初出茅廬的我，轉變了一個角色，即將要將我所學教授給學生。不禁讓我感覺到身上的重擔。

面對著工作的壓力，讓我對這次的實習深有感觸，同時，收獲也很豐富。在特區生活，感受著深圳的繁華和大都市的氣息——工作競爭激烈、緊張，生活壓力大。讓我對工作和學習有了一個新的認識。

中海物流早已久仰大名了，在國內物流方面做得是相當成功。我們這次實習的中海物流(深圳)有限公司是中海集團旗下的一家第三方物流公司。在這次的實習中，我們通過參觀物流實際的操作流程，跟隨中海員工參與各個環節的操作，熟悉掌握各個流程。在第一周里，我們深入到配送中心、倉管部、貨代部、報關部等各部門學習和參觀，熟悉該崗位的工作，之后再交換工作感想，共同討論，這增進了我們的實習收獲。在第二周里，在中海物流資訊科技公司的安排下，帶我們了解了整個中海物流公司的業務操作、部門分工等情況。再利用中海物流的實際案例結合物流實訓軟件進行實際操作和應用。在這個過程中，中海的工作人員都耐心的解答我們的疑難問題，而一群教學經驗豐富的老師的理論基礎也是非常結實的，通過相互討論交流，讓我這初生之犢從他們身上學習到更多寶貴的知識。

暑假實踐報告

今年暑假，為深入貫徹中共中央關于加強和改進思想政治工作的若干意見，進一步落實******關于教育問題的重要談話和"三個代表"的論述，更好地服務農村兩個文明建設，服務青年學生的成長、成才，促進學生綜合素質的提高，按照省委宣傳部、省教育廳、團省委、省學聯、團市委、市學聯深入開展大中專學生志愿者暑期科技、文化、衛生"三下鄉"社會實踐活動精神要求，我校在總結歷年來社會實踐經驗的基礎上，結合我校學生專業特點，緊密圍繞"投身西部大開發，播科學圣火，做文明使者"的活動主題，制定了"就近方便，按需組隊，點面結合，小型多樣，突出重點，重在實效"的活動原則，堅持"受教育、長才干、做貢獻、出成果"的方針， 組織開展了豐富多采、卓有成效的社會實踐活動。

一. 及早落實，認真準備

為組織好2001年暑期社會實踐，做到統籌規劃，周密布置，精心實施，學校撥出?？?，并成立了以黨委副書記副校長王俊波為組長，校黨委宣傳部，組織部，校工會，校研究生部，校學生處，校學生會負責人為成員的暑期社會實踐領導小組，在上級團組織和校黨委領導下，各部門通力合作，認真落實了有關社會實踐的各項準備工作。為保證全校同學的實踐參與率，學校在組織工作中特別注重點面結合。點上，學校采取就近就便按需重點組隊的原則，從各院、系、所、中心及學生社團中選取品學兼優的300余名同學組成了19支社會實踐隊，主要開展一些針對性強、工作難度大的實踐工作。面上，校團委為回家的同學都開出了介紹信，以方便其實踐。

暑假前夕，學校和各院、 系 、所 、中心都對今年的暑期實踐工作進行了動員，對自己進行實踐活動的同學在活動任務和活動時間上都提出了具體要求，并把社會實踐成績納入綜合測評分的計算中。同時為保證實踐活動的順利安全進行，凡是組隊參加社會實踐的學校及院系實踐隊，我們都落實了1-3名指導老師，帶隊參加實踐。并且要求各實踐隊伍在活動期間一直同團委保持密切聯系，要求隊員在活動期間和活動結束后及時將實踐報告和成果報校團委，并由校團委2001暑期社會實踐報道組編成特刊，確保社會實踐活動效果進一步深化。

二.內容豐富，注重實效，成果顯著

2001暑期社會實踐的內容豐富多彩、形式多樣。學校除在保持自身原有實踐工作特色外，也鼓勵同學多方面，多角度投身社會服務社會，鍛煉自己。內容主要有：企業幫扶，科技扶貧，支教掃盲，志愿服務等。廣大同學通過深入企業，深入農村，進行法制宣傳，現場服務，掛職鍛煉，軟件開發，參加全國大學生的各種比賽，校慶志愿者服務活動等多種方式完成了社會實踐。

1.保持科技特色

科技實踐一直是我校暑期社會實踐的特色和重點。今年暑期，除積極動員廣大同學開展科技實踐外，我們通過多方聯系，重點組織了電子科技大學赴東莞旭麗電子公司實踐隊等五支實踐隊伍到沿海的東莞、汕頭、深圳的公司里進行了科技學習實踐活動，并通過為期一個月的實踐，取得了豐碩的成果。

赴東莞旭麗股份有限公司實踐隊，由來自我校五個院系的15名同學組成參加。他們分別到旭麗股份有限公司設在東莞和深圳的五個電子工廠進行了為期一個月的學習實踐活動。在此期間，他們完整的'了解了旭麗公司整體運作及組織架構，學習領會到了先進的管理模式及標準化運作機制，實地參觀了生產打印機、掃描儀的生產流水線，考察了公司內部的網絡建設，緊密把自己的所學與生產實踐結合在了一起。通過參與實踐，加深和完善了大量的知識，實際解決問題的能力得到大大提高。在另外，此次暑期到旭麗公司參加實踐的還有來自國內西安交通大學、西南交通大學等四所高校的32名同學。我們的同學與他們在一起實踐、生活，建立起了深厚的友誼，一起開展了豐富多彩的文體活動，并且用我們在實踐中的優異表現樹立了電子科大學子的良好形象。

赴汕頭聯通公司實踐隊，有我校計算機學院和通信學院的六名同學參加。他們在公司進行了系統的參觀后，被分配到計費部和運維部兩個部門進行具體工作的學習和實踐。在一個月的時間里，聯通公司為他們提供了極好的學習條件，他們通過自己學習，師兄指導，自己親手操作這"三部曲"，掌握了大量關于網絡建設和維護方面的知識，極大的提高了動手能力。他們還參加了公司為期一周的新員工培訓，感受了聯通公司良好的企業形象和企業文化，體會到了一個大公司所具有的優良素質。同時，通過參加公司的各種活動，在收獲了知識的同時，還收獲了朋友，收獲了閱歷，收獲了成熟，為聯通公司與我校之間的交流開了一個好頭。

赴深圳巨龍科教高技術有限責任公司實踐隊由計算機學院的兩名研究生和兩名本科生組成，他們在公司分別參與到了公司的智能排課系統和校園icq兩個項目開發中，他們在公司課題組長的帶領指導下，在短短的一個月時間里，掌握了智能排課系統的設計框架，參與完成了校園icq的功能修改、優化及整和測試，圓滿完成了實踐任務。在此過程中，他們通過查找大量資料，請教課題組長，以及不懈的努力，在編程能力上有了迅猛的提高。更重要的是，通過一個月的實踐，他們學會了很多學習的方法，這是在校園里的學習所學不到的，同時對于個人成長、成才又是極為重要的。在他們的實踐總結報告的最后，他們寫出了最深的感受：要面對社會的挑戰，只有不斷的學習、實踐，再學習、再實踐。

此外，通信學院赴上海郵電設計院社會實踐隊，通信學院赴索貝數碼科技股份有限公司實踐隊等隊伍也在企業里進行了為期一個月的學習實踐，電工學院赴都江堰市實踐隊，通信學院赴成都高新企業考察實踐隊，自動化系赴寧江機床廠參觀實踐隊等隊伍也都緊密結合自身專業特點，開展了科技考察及學習實踐活動。從參加這些實踐的同學的總結報告中，我們可以感受到同學在經過實踐鍛煉學習過后在專業技術、個人素質、心理觀念等多方面的成長，真正達到了社會實踐的目的。

2.突出三個代表

今年暑期社會實踐的另外一個重要內容就是貫徹學習實踐******總書記提出的"三個代表"的論述。我們根據上級團組織的要求，在學校有關領導的親自幫助下，組建了電子科技大學黨員大學生雙流"三個代表"學習實踐隊。實踐隊由來自全校各院系及主要學生組織中的38名優秀學生黨員組成，目的在于通過他們的體會，向更廣大的同學貫徹三個代表的重要思想。實踐隊在雙流縣以及公興鎮的政府、企業、田間地頭，認真聽、仔細看，切實感受到了"三個代表"的實踐對國家發展、百姓致富的重要意義，對"三個代表"的認識再也不是是僅僅停留在知道這個層次了。同時，他們也親眼看到了黨和政府的基層干部為地方經濟發展，解決老百姓的實際困難而付出的艱辛，大大改變了他們對基層黨員干部的片面認識，使他們對國家、對社會樹立了更加堅定了信念，明確了自己奮斗的目標。

另外，我們在暑期社會實踐的前期準備工作中，也重點強調了三個代表的學習實踐在此次暑期社會實踐工作中的重要性，引導的同學進行了三個代表的實踐活動，廣大同學在正確領會、學習、實踐三個代表的精神上，也收獲了豐碩的成果。

3.參加各級賽事

今年暑期里，我校還參加了全國性質的四項大學生賽事，均取得了突出的成績。參加全國首屆大學生藝術歌曲比賽我校代表隊的全體同學在張瓊等老師的帶領和指導下，經過西南財大的預賽，沈陽的復賽，一路高歌，有兩個節目進入到在中央電視臺舉行了決賽當中，是全國高校中除清華、北大外唯一一個有兩個節目進入決賽的高校。最后，兩個節目均獲得了全國二等獎的好成績，為我校爭得了極高的榮譽。

另外，在由教育部牽頭舉辦的第三屆中國大學生國防體育節軍用槍射擊比賽中，我校代表隊通過艱苦的封閉訓練過后，在比賽中取得了男子精度射擊的一枚金牌，男子精度射團體第四，男女團體總分第14的好成績。在體育賽場上，我校同學也有突出表現。我校游泳隊在上海舉行的第五屆全國大學生游泳比賽中，頑強拼搏，獲得了男子甲組團體第四，男女團體第7名的好成績，同時打破了100米、200米蛙泳賽的大運會紀錄和4×200米自由泳接力紀錄，創下了200米大運會蛙泳賽記錄。這是我校在歷屆比賽中取得的最好成績。我校參加在廣州舉行的全國大學生田徑錦標賽中也取得了不錯的戰績。

物流管理專業社會實踐報告

我懷著對企業實習生活的憧憬，我們一組10人進入了xxx物流公司，通過對《現代物流基礎》，《物流法律與法規》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學》,》《物流信息技術工程》等課程的學習，我對現代物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。

我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現自己的人生價值呢?抱著這種想法，我走進了xxx物流公司。在那里，我學習了更為有用的,直接的,物流知識，而每天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰能力，使我們邁出了成功的一步。

我結合兩年系統的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力并且了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，能對今后的學習中提到促進作用，并結合所學的理論提出改進意見。

了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。

我初進xxx物流公司的時候，被分配在快運部，第一個星期我們有5個人在客服部實習,其他的5個在庫房實習.客戶不的主要工作就是接客戶的電話,公司有完善的客戶服務系統使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個環節被弄丟的,那么就可以很準確的查出肇事者,并且讓其承擔相應的責任,這個系統大大規范了人們的行為.客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡單,他們還對客戶進行相應的制單,把每一項都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計其數,所以客戶部的人員每天都要進行工作量很大的錄單工作,這就要求每個工作人員都有非?？斓拇蜃炙俣?在客戶部實習的一個星期,我們學簡單會了理單,并把分好的單證在電腦里進行核實確認.

第二個星期,我們兩組的崗位進行倒換,我們進入庫房實習，早上我們一般就是貼標簽,下午的時候跟司機出去送貨.司機們送貨一般都沒有固定的位置和客戶,只有少數的顧客是固定的,這就要求每一個司機對昆明的地理位置很熟悉,要把客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點,同時還要提貨,整個過程都是司機獨立完成的,很累.在庫房進行貨物裝卸流程的實習，庫房裝卸貨物，先調車靠臺，由庫房負責人去倉儲前臺領取清單(該車所裝貨物的信息)，首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時通知客戶辦票提貨，進行直接倒車，避免二次裝卸;如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進行協調，由送貨部負責進行客戶通知，進行倒車送貨。其他特殊情況(客戶不能及時來提，電話打不通等)貨物和零擔貨物，進行卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。

1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理(如：避免農藥和食品擺放相鄰等情況)。

2、車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發現少貨，多貨，或貨損等情況，應注明在清單上，交于理賠部。

3、由總公司為中心，各片區，各分公司，各站點為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領導以身作責，發現問題及時批評教育，定期培訓員工整體客服水平。并加大客服投入。

4、公司應加大網絡宣傳，所有員工應加強網絡系統的培養和提升。因為現在是網絡信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家，一個企業對一個物流公司的認可和評價往往是看其網絡宣傳規模和網絡影響，隨著電子商務的發展，通過網絡訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更應該發展其網絡信息化，通過網絡宣傳公司。這就要求公司員工學習相應的網絡知識。

5、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高

6、公司人事部和客服部應每月對全體員工進行對公司意見和改善吸收和采納，做到件件有回應，采納可通過qq留言，信箱，和直接書面發表，讓公司從基層到高層人人有話說，“三人行，必有我師”每個人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發展，對發表意見較好，可以采納的意見給予充分肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發展。

以上改進建議僅代表本人在實習階段的想法，從中感覺到實踐與學習必不可分，在公司的兩個月實習期間，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。想想時間過的真快，轉眼間在公司的實習工作已過去，很高興學校有實習這么一項作業，我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養我們運用專業所學的基礎理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業意識，增強專業技能。在這實習，我都是抱著學習的態度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理方制。

物流管理的社會實踐報告

xx中外運物流有限公司，注冊資本1600萬元人民幣，總資產5800萬元人民幣的現代綜合物流企業,特殊監管區域首家獲得a類企業資質,通過了iso9001和iso14001認證.

公司位于xxxx，占地面積11010.2平方米，建有無錫出口加工區內的室內倉庫20596平方米，綜合辦公用房2000平方米，其中：海關監管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米，設有17個裝卸貨平臺。具有二十四小時保安監控、消防自動化噴淋系統(fm標準)、巡更系統。

目前，公司作為無錫出口加工區的保稅倉儲企業，已經成為jabil、hynix、seagate等區內企業的vmi物流服務提供商，采用vmi業務模式，提供了完善的保稅物流解決方案。

公司倉庫分為貨架式倉庫和備件倉庫，也可量身定做，實行7天24小時工作，滿足客戶需求。

公司運行了完善的wms軟件管理系統，并基于互聯網技術，為客戶提供實時的分類統計和庫存查詢服務;也可以利用b2b技術，與客戶的erp系統對接，提高工作效率，降低運作成本。

在出口加工區內，公司為最早擁有進出口資質的保稅倉儲企業，可以為海內外的客戶，提供全面的供應商管理庫存服務。公司同時具有國際貨運代理資質，可全面代理進口報關、保稅運輸等相關業務。

海外進口到公司倉庫的貨物作為保稅貨物儲存，在完成貨物銷售后，購買方可直接向海外客戶支付貨款，目前此vmi模式已成功運行。

目前,無錫出口加工區已獲批保稅物流疊加功能，海關、商檢、國稅、外管等各有關部門均有政策出臺,全力支持該項業務的開展.目前我司已為seagate、sony、宏仁等企業提供保稅物流服務，采用vmi、jit、分送集報、集中內銷等業務模式,以滿足區內外客戶的需求。

公司作為中國外運的分支機構，依托中國外運的強大網絡，能夠向客戶提供全面、專業的，?？者\、海鐵聯運、大陸橋和保稅監管等國際國內物流服務。

我們將按照中國外運集團發展戰略規劃和“十一·五”發展戰略與規劃的要求，竭誠為區內外客戶提供滿意的服務，為將中外運集團建設成為國內外客戶首選的綜合物流服務商而努力。

實習崗位(倉儲管理，盤點計劃為主)。

實習工作內容及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。

在xx中外運物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次。我從事的盤點工作主要是以數字和公司的系統(wms系統)打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業的專業知識。它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責任心細心還有小心。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應不過來。但正因為這樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個更有責任心，和更加細心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學習盤點這個知識。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。后來我便感覺工作越來越輕松越來越充滿了挑戰性。尤其是當你把這個差距通過你自己的努力以及和系統的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失。這時候會讓自己感覺特有成就感。

下面我再簡單的介紹一下我們內部結構：我們公司主要有三個部門(半導體物流部，供應鏈事業部，財務部)一個大型的立體倉庫我所在的部門為供應鏈事業部。我簡單的介紹我們部門組織管理結構和一些簡單的一些流程：

我們部門的頂頭上司是部門經理。他這人非常的人性化而且學歷也相當的高在我映像當中他是一位非常好的上司。講誠信。為每一位員工考慮!我們倉庫存主要分為兩層。一樓倉庫和二樓倉庫一樓主要存放的一些價值稍微偏一點的貨。一共有十五個通道。每個貨架都有四到五層，一般頂層放的貨相對于來說價值都偏低一點和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運貨工具主要以叉車和液壓車為主。二樓倉庫總共有四十八個通道放的都是一些比較貴重還有長時間停留在倉庫的貨。其中一樓還有拆箱區域和泡沫以及包裝的一些箱子。

在富昌，我被安排在盤點這個實習崗位上。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。

“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是盤點一職，在這個位置上我幾乎沒用上自己在學校所學的專業知識。但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。

踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同事之間的相處。

“打雜”中也不是完全接觸不到正規系統，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的能力，學習人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課。再者，實習時即便是“打雜”，也要保持良好的心態。

在離校前，老師曾經給了我們這樣一個忠告：在實習中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”。

眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業的內部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業打基礎。

手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規章制度和企業文化。

心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調、技術含量低的工作交給實習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰性，只有經過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，做實習日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，企業的信息都一一記錄下來，這不僅會對學習有益處，而且在寫實習報告的時候會有幫助。

此外，端正心態和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態決定生活狀態，不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現在的員工學歷高”這樣的優越感。要知道企業要的是實用型人才，企業要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

嚴格制度，提高學生的主動積極性。

經過一段時間的工作，熟悉工作流程，積累工作經驗，有了自己的知識，有了自己的客戶，有了自己的工作伙伴。等以后有足夠的資金，也會考慮跟其他人合資，組建自己的團隊或者做個最簡單的物流中介。

暑假實踐報告

19世紀美國著名律師威爾曼(francislwellman)曾說過：從事法庭辯論的律師需要有出眾的天賦、邏輯思考的習慣，對廣泛常識的清晰排氣、無窮的耐心和自制力，對與案件相關知識的精湛理解、極度的謹慎以及最重要的——質證過程中敏銳地揭露證詞弱點的能力。

威爾曼這些話雖然是對律師來說，但其實對于同在法庭上辯論的公訴人(即檢察官)與辯護律師都是同樣適用的。

正所謂萬丈高樓從地起，臺上一分鐘，臺下十年功。在跟隨檢察官辦案出庭的這段時間里我深深地體會到了經驗積累與全面熟悉案情充分準備的重要性。

對于每一個接手的案子，檢察官都要對其進行全面地審查、把握好案件的事實關、證據關、定性關，弄清每個案件的起因，犯罪嫌疑人的動機、目的、手段，犯罪行為的危害、后果。

當做完這些工作之后，檢察官還要精心地制作起訴書和公訴詞。起訴書是公訴人出庭活動的基礎和根據，而公訴詞則是公訴人在法庭辯論階段的先行發言，是對起訴書的補充，起到深入揭露和控訴犯罪的作用。

公訴人在出庭支持公訴，提出證據，控訴犯罪，進行法庭辯論無不緊緊地圍繞著起訴書和公訴詞有條不紊地展開。

再次，在出庭之前，公訴人還應根據提審時犯罪嫌疑人的思想動態和認罪態度作好庭前預測，將引用的法律條款準備齊全，做到有理有據，準確無誤。

做完以上的準備工作以后基本上就可比較自信地出庭了。但是庭審情況風云突變的情況還是時有發生的，如被告人突然翻供，證人改變證言，辯護人提出了預想以外的問題和證據等等預料不到的情況。這個時候，公訴人的長期經驗積累以及對案情的熟悉就顯得非常重要了。

我記得當時一位經驗豐富的主訴檢察官曾說過這樣的一句話：膽是練出來的，只有作好充分準備，全面深入地把握案情，才能逐漸克服怯庭心理。這就是從實踐中總結出來的真知灼見，值得我們深思。

閱卷時的耐心與謹慎，審訊時的巧妙與邏輯，庭審時的充分準備與冷靜機智，這已不單單是法律知識的簡單運用，更是心理與智力的雙重考驗。

暑假實踐報告

自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的.變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我開始了我這個假期的社會實踐-走進贛州市金源休閑餐廳。

實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況?；蛟S工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢？這是社會與學校脫軌了嗎？也許老師是正確的，雖然大學生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師孜孜不倦地教導，有些問題有了有課堂上地認真消化，有平時作業作補充，我比一部人具有更高的起點，有了更多的知識層面去應付各種工作上的問題，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，3年之后，我已經不再是一名大學生，是社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格的、對社會有用的人才.

有時候，我們像要買一件物不等值的東西，父母覺得沒必要，往往會勸說我們。我們做出的回應就是生氣、埋怨父母。我們可曾想過，當以后我們為人父母的時候，我們是否為孩子選的一件物不等值的東西去買單？對于現在的我們來說，節約是根本，該花的一定要花，能解決的，也不要隨意打開錢包。

物流管理的社會實踐報告

我叫楊立，是xxx大學，級物流專業的一名應屆畢業生，從我走出校門進行實習工作的那一天開始，已經有快一年的時間了，在這一年的實習工作中，我經歷了從學生到職業人的身份轉變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，我對于這個社會有了更深刻的認識和體會?；仡櫸疫@一年的工作，進行以下匯報。

（3）為期一個月的社會實踐很快就結束了，我也有自己的一些感想：社會實踐真的是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生社會實踐時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，但我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付這瞬息萬變的社會呢？經過這次社會實踐，雖然時間很短?？晌覍W到的卻是我大學中難以學習到的。比如說如何對待自己的工作中的長輩們，因為我們是學生所以師父們對我們很照顧，但也又不認識我們的其他工作人員有時會讓我們做些清理工作，作為新人，我覺得我們應該很認真的做好，“和氣生財”而且這樣才能能給別人留下比較好的印象。

一、勤能補拙。

我在大學的專業是物流管理，也通過了助理物流師資格并且掌握了供應鏈管理，物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進入的公司為上海外高橋物流中心有限公司時，我對自己所學的知識能派上用場，感到十分欣慰?？墒抢碚摵蛯嵺`的差別比我想象的大得多，書本所說的完美的供應鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學習實踐知識，以彌補學校理論知識上的欠缺。

我在公司所屬部門是服務貿易部，這個部門經營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但這應了一句古話，麻雀雖小五臟俱全，倉庫現場工作人員、單證操作人員和業務洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務貿易部工作是幸運的，因為在這個部門你能清晰地看到整個供應鏈的過程，而不是對每個部分片面的掌握。

考慮到部門發展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解，另一方面，由于國家對于報關報檢行業在資格證方面的限制，也希望自己的證書能在企業注冊時，盡自己的綿薄之力。

因為家境不是很好，下學期的學費也還沒有準備完，所以這個暑期我沒有打算回老家，打算留在北京打工，一來可以掙點小錢，二來可以鍛煉鍛煉自己，畢竟社會是個大學校，在社會里學到的東西遠大于在學校里學到的課本知識。

二、細節決定成敗。

經理根據我們自身情況給我們培訓一些基本的業務知識，包括人際交往、禮儀、銷售知識等。雖然每天感覺挺累的但是感覺這些銷售老師們真的很厲害，他們的言談舉止、為人處世、處理事情的態度還有講課的那種風格真的讓人佩服。每個業務員必須對自己公司的產品有相當細致的了解，包括產品價格、功效、有無副作用等。如果不了解這些那么你的產品根本賣不出去，對自己的東西都不了解誰會相信你呢。還有就是每個業務員必須對一些疾病還有引起疾病的原因有一定的了解，才能對癥下藥，才能達到客戶滿意。

由于自己的工作性質，平時經常有機會為領導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。

這就是人們常說的細節決定成敗，就拿物流管理鏈中著名的“豐田管理鏈”來說，豐田創造的“精細生產方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產方式，就是用精益求精的態度和科學的方法來控制和管理汽車的設計開發、工程技術、采購、制造、貯運、銷售和銷后服務的每一個環節，從而達到以最小的投入創造出最大價值的目的。這其中的每一個環節以及各環節之間的銜接都是經過精心籌化和計算的。豐田汽車社長認為，其公司最為難巨的工作不是汽車的研發和技術創新，而是生產流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。正是這種細節的力量，使得豐田汽車在銷售價格，油耗指標等各方面超越美系車、德系車，在汽車行業獨占鏊頭。

三、把握機會，提高自己。

熟悉一點后，我又總是填錯受理單，送貨的時候也曾說錯話、點錯數。有時這點錯會給公司帶來極大的麻煩。曾經有點馬虎的我再一次體會到無論在哪里細致、認真都是必不可少的員工素質。好在有好的老員工幫助我，他們指出了我很多的不足，并耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染著我，讓我越干越有勁兒。

在我平時的工作中，也會涉及到客戶服務工作，在對報價和合同的制作過程中，使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務部及時收取應收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經驗。在與客戶的協調和溝通的工作中，不但使我對部門的業務有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又干練的領導和同事們更是我學習的榜樣。

物流管理的社會實踐報告

能到這么大型的物流企業實習，其實是一個非常難得的機會。有這樣的機會也是得益于我所工作的學校對師資素質的重視。學校通過校企合作的形式，跟中海物流簽訂合作協議。學校通過購買使用中海物流資訊科技公司研發的物流信息技術系統，中海向我們學校的老師提供教學資源的輔助，同時讓我們學校的老師到企業進行培訓學習。在這個過程中，我們可以深入地去了解一個企業的整體運作，以及各個部門不同的分工。這對于日后我們的教學工作來說是一個非常重要的實踐經驗。我們學校是一所中專學校。旨在培養適應社會需要，具有結實的理論基礎和實際操作能力的學生?，F在的教育更多的是老師灌輸學生理論知識，而很多老師則是閉門造車，自己也都只擁有理論知識，其實際操作方面也許跟學生一樣，完全空白。這樣的現狀還怎么能滿足現在的教育和現在的社會呢?尤其對于我們這樣的中專學校而言，更應該注重培養學生的操作能力。因此，不僅要提高學生的動手能力，老師的實際經驗也是非常重要的。學校也借此機會讓老師們多豐富自己的閱歷和實際操作經驗。這樣的校企合作是一種比較難得的機會，對于培養出適應社會實際需要的人才是一個很好的辦法。學?？梢詫⑵髽I作為一個實習教學機地，讓學生到企業參觀學習。企業也可將學校作為一個研發基地，有助于企業的長遠發展，同時可以將這些研發成果提供給學生使用，也是提高了學生的操作能力。

在這個實習中，我們最大的收獲是我們幾個老師共同根據中海物流資訊科技公司自行研發的物流軟件編寫出適合中專學生使用和學習的實訓教材。這個過程中，我們連續攻克、辛勤勞作，共同鉆研和討論，最后完成了這本教材的編寫。各位經驗豐富的老師分享他們的教學經驗，結合我們所學的理論知識，從學生角度出發，盡量編寫適合當前中專學生水平的實訓教材。這也是教材中的一個新的突破。據了解，當前此類的教材是非常缺乏的，我們也是針對現狀，大膽創新地編寫的。目前，社會對操作型人才的需求是非常大的，尤其作為四大支柱產業的物流而言，其發展非常迅速，導致供需差距很大，而中職學生將來正是這些操作型人才的后備軍。我們針對這個現狀，強調學生的實際操作能力。結合中職學生理論知識和綜合素質比較薄弱的特點，通過圖表案例編寫該教材，旨在能簡明扼要的讓中職學生掌握物流軟件的操作，學習一種操作物流軟件的思路和方法，幫助學生能全面掌握和理解物流軟件的操作。這本教材我們將作為下學期我校物流實訓課的參考教材，我們希望通過實際使用，發現和糾正教材中的不足和缺點，及時進行修正，讓我們的教材日臻完善。

這次的實習與以往的有點差異，可能因為角色的轉變，讓我有了一些緊迫感。同時也發現了自己的一些不足。大學剛畢業就成為一名人民教師，雖然之前在校曾在企業實習過，但是那種工作強度是跟這次不能比擬的。這次我們真正成為了中海物流公司的一員，按照固定時間上下班。由于深圳的生活緊張，他們的工作時間也非常長，從早上八點半到下午六點才下班，中午休息兩個小時，而且經常要加班。而且工作時候工作量也是非常大的。我們開始都很不適應?？粗泻５膯T工每個都是以嫻熟的操作技巧迅速完成工作，也讓我們非常佩服。同時，也讓我們深刻的感受到在企業工作的艱辛，同比之下，教師這份職業讓人感覺輕松很多。這次的實習讓我明白，對于一個新人的我而言，教師生涯剛剛起步，需要學習的地方很多，需要加強的方面很多。學海無涯，我永遠是一名學生，要堅持不懈地學習、學習、在學習。在以后的日子里，我會繼續努力，不斷完善和改進自己，為物流的教育事業貢獻出自己微薄的一份力量。

經過兩年系統的物流理論知識的學習，對物流定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論知識的了解，通過社會實踐希望能夠使理論和實踐進行相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

二、公司的概況。

張家港天瀾百貨是一家初具規模的百貨連鎖企業，主要經營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經營理念，經營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務。在將近十余年的時間里連鎖店已經覆蓋張家港、揚中、江陰、昆山、揚州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個城市。

社會實踐期間，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔任制單員一職，主要從事的工作就是負責把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發往店鋪。在物流部分為三個組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有40余人。

(1)了解過程。

起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對我來說都是陌生的。這里的工作環境也不是非常的好，呈現在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下。社會實踐的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關事項，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過就是在操作的過程中會時不時的出現錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優異的成績的。

(2)摸索過程。

對物流部環境有所了解和熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間，每天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣可以激發我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作。采購差不多每天都會有貨品會來，我們就要每天做好準備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入采購入庫錄入采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進行手工對貨，如果數據全部是正確的就可以把數據下發到店鋪。這是我作為一個制單員要學會的最最基本的東西。

(3)熟練掌握，并能負起相應的責任。

在物流部的制單組的兩個月的時間的學習我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購登記單的錄入，并且自己對每天所學的知識進行相應的記錄總結。對制單的流程的總結如下：

這是增資料的一個界面，里面特別注意的就是吊牌價。

在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發生的。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細，稍一不留神就會把進價增城賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失。另外還總結了一些其他的注意事項如下：

7、分店分貨單除有核對人員簽字外，不允許有任何修改;。

11、貨品較多時，同一地點采購的貨品做完后，必須選擇一個結束點，將數據下發后，再輸入另一采購地的貨品，這樣做為了保證及時把數據下發給店鋪。

在這段時間里，我一個人接管鞋子的所有單子，并且能夠自主的支配輸單的時間，每次采購開單的數據都要認真的審核，以便核對采購人員報表，也方便采購部門結賬。

五、學會不斷的完善自己的工作。

在自己的工作中，學到的東西越來越多，接觸的東西也越來越多，出現的問題也都迎刃而解。到目前為止，我對于店鋪和其他部門出現的問題都能夠很好的處理。為了能夠更好的做好自己的工作，也為了學到更多的東西，我主動和其他部門交流，我們接觸最多的就是采購部門了。經過一段時間的學習，我能夠總結出采購的大概的流程(如下)：

經過不斷地學習，確實在自己的崗位上把每項工作做得井井有條，能夠能到同事和領導的認同。希望以后能取得更加優異的成績。

暑假實踐報告

作為當代大學生，社會實踐尤為重要。我們在充分學習科學文化的同時要通過社會實踐將其轉化成能夠應對將來復雜多變的社會環境為我們在將來的就業征途中積累經驗。時下，大學生主要通過利用課余時間找份兼職工作打打工或在假期積極參與社會實踐，在兩種選擇中我更傾向于利用寒暑假打工、實習體味生活。掙錢并不是大學生打工的惟一目的，我們應該把打工看作是參加社會實踐、提高自身能力的機會。許多學校也積極鼓勵大學生多接觸社會、了解社會。今年寒假是我大學生活的第一個寒假，在這個假期中我也積極的參加了社會實踐，一方面可以把學到的理論知識應用到實踐中去，提高各方面的能力；另一方面可以積累工作經驗對日后的就業大有裨益。通過調查可以了解當代大學生對社會實踐的看法以及透析大學生生活實踐情況，從而結合馬克思主義哲學分析大學生社會實踐所存在的問題以及提出解決方法，使大學生能正確對待社會實踐，在實踐中見真知。在往后實踐中能更好地接觸社會、實踐自己的專業技能，尋找發展的機會。

這個寒假，第一次真正意義上走出家門，希望能夠找到一份短期工。在去之前我可是躊躇滿志、氣焰高昂。怎么說我也是一個大學生了，找一份短期工，應該沒有多大困難吧！可是開始應聘之后，我才發現，我極大地高估了自己。這根本就沒有我所想的那么簡單。

一、競爭激烈 原以為自己已經成為了一名大學生，在找工作上應該不會太困難，可是面對最后激烈的競爭我這種幼稚的想法慢慢消失了，學歷高這點競爭優勢一點都沒有顯現出來。萬事開頭難開頭苦難的程度遠遠超過我的想象。

二、不招短期工或招滿或是證件不齊備 我去過好多的、麥當勞、肯得基、得克士等快餐店，卻發現他們早在放假之前就招了滿滿的一批人了。我這個遲來的人連面試的機會都沒有。這也只能怪我自己了。另外有很多的賓館酒店之類的餐飲服務行業，都不招收暑期工。我曾經嘗試隱瞞自己的學生身份，去應聘。到了后來，卻發現也不行。

三、沒有充分的工作經驗 寒窗苦讀十余年直到找工作是才發現自己一點經驗都沒有。面對競爭對手幾年的工作經驗，我只能黯然出局。在學歷和經驗的較量上，學歷真的沒有絲毫的戰斗力。

首先，我在找工作的時候，基本上完全融入了這個社會。全都是我自己去找的。我第一次體會到，身浴寒風，走街串巷，一次又一次被拒絕甚至吃閉門羹的滋味。我開始了思考生活問題和生存問題。盡管以前我認為讀書有可能是成功的捷徑，但是長大后所要面對的現實，遠比我想象的要殘酷千倍萬倍。一向自以為是的大學生身份，居然被人那么的隨意一瞥，然后嗤之以鼻。我無奈，但是又能夠怎么樣呢？生活給我上了嚴峻的一課：生活沒有我想象的那么簡單。其次，我也摸索出了一些經驗。對于我們在校大學生，要學會之前去觀察，做好充分的準備，到合適自身的地方去應聘，這樣既不會浪費時間，也能夠提高成功率。一定不能夠病急亂投醫，不然，難免不吃閉門羹。

再次，要謹防上當受騙。處在大學校園的我們，沒有棉隊復雜社會的經驗。要時刻保持警惕。那個接線員的工作就是個很好的例子。最后，當然也是最重要的一點。就是要成分提高自己的自身能力和技能水平。工作經驗我們無法獲取。但是，像英語四六級、計算機操作能力這樣的是我們每一個大學生所不可缺少的，都是自己在平時的學習生活中就可以去提高的。

不過車到山前必有路，通過我的同學我終于找到了一分銷售員的工作，我的主要任務是買手機，緊接著就開始了我的工作。第一天到手機店報到心情是興奮而忐忑的，興奮自不必說，忐忑是因為我只有一次的工作經驗，也不熟悉手機的經營方式，更不必說職員的工作范圍和要求。在經理簡單介紹了我要做的工作后，我就換上工作服開工了。第一次工作， 第一次接待顧客，一起都是那么陌生，但既然想要經驗也就只好硬著頭皮上了，反正凡事都有第一次。但理想與現實的差距又一次真實的擺在我面前：第一天我的業務量為“0”！這無疑是一次沉重打擊！但我知道這時候退縮是沒用的，只有努力去改變這個事實。第二天我期待的第一份訂單終于如愿的到手了，我當時是那么激動，但在客人面前我還是克制住了。從此我信心大增，開始虛心向老業務員們請教經驗，對自己的方式加以改善，慢慢地我的業務量開始增加，家人的支持更給了我莫大的工作動力。雖然到最后仍不能趕上老業務員的水平，但我對自己能做好這份工作有了堅定的信心，對自己的能力有了新的看法，這也是我這次工作得到的最大收獲！

工作期間我也曾注意過店長的經營方式，但卻不怎么認同。店長也跟我們談起過他的經歷。店長初中學歷，初中畢業后就開始經商，他家本來也是做些小買賣，他離開校園后就跟著父親的方式走，在商場租了個門面做箱包買賣。在做了七八年有了些積蓄后又開起了快餐店，直到現在承包了諾基亞的侯馬銷售?；蛟S是思想意識的禁錮，他在乎的只是自己怎么做而不太在乎顧客怎么想，認為自己做的顧客都會喜歡。在我們這批新業務員工作期間，在同行中我們的優勢并不大，這也是我們最關心的問題。我們幾個業務員為了能提高業績就經常去跟客戶反饋意見而且對于我們新市場的開發也不利。這里就有了我們業務員跟店長之間看不見的矛盾。店長總希望我們能給他盡量多的交訂單，而我們卻不能不有自己的打算，但我們必須考慮到我們的現實。想要有進一步的發展就必須要有自己不同于其他人的亮點我想我們必須承認并且接受兩代人思想觀念之間的差距，單純作為一個臨時的業務員我也應該尊重老板的意見，沒有必要去破壞他已有的意愿，還有一個原因就是我以前從沒接觸過如何做生意，因此我的意見也不一定是對的，畢竟沒有實踐就沒有發言權。

通過這次暑期社會實踐，我總結了以下幾點經驗：

與顧客相體配又合適，使顧客接受你的意見和建議。與同事的溝通也同等重要。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。

二．在社會中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。在多次的面試中，明白了自信的重要性。你沒有社會工作經驗沒有關系。重要的是你的能力不比別人差。社會工作經驗也是積累出來的，沒有第一次又何來第二、第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。

三．在社會中要克服自己膽怯的心態。開始放假的時候，知道要打暑期工時，自己就害怕了。自己覺得困難挺多的，自己的社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因使自己覺得很渺小，自己懦弱就這樣表露出來。幾次的嘗試就是為克服自己內心的恐懼。如工作的領班所說的“在社會中你要學會厚臉皮，不怕別人的態度如何的惡劣，也要輕松應付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了?！逼鋵嵱姓l一生下來就什么都會的，小時候天不怕地不怕，嘗試過吃了虧就害怕，當你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。戰勝自我，只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關鍵，如某個名人所說：“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄?！?/p>

物流管理的社會實踐報告

在管理系市場營銷教研室老師們的組織和指導下，我們市場營銷xx級的所有學生于xx年7月9日到7月20日進行了為期兩個星期的物流管理實習。

這次物流實習分為兩個階段進行，第一階段是模擬訓練，第二階段是參觀考察。第一星期的實習在管理系的商務實驗室進行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運營，以便讓我們掌握物流公司內部運營的程序和細節;第二個星期是在指導老師的帶領下去宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責任公司以及東北林業大學物流實驗室進行參觀實習，實地了解物流公司的操作過程與方法，了解大型企業內部生產物流的操作。

通過兩個星期的實習我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學習到了許多專業的、實用的物流知識，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習的總結。

xx年7月9日—xx年7月20日。

大三的這一年，我們學習了大量的專業課知識，包括物流的、營銷的、電子商務的，但是這些也就只是在理論上的學習，而沒有運用到實踐中去。這次學校安排我們進行物流管理實習的目的，就是要我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎。

管理系綜合實驗室是本系各專業學生及教師進行教學實踐、科研活動的基地，現有面積520平方米,資產總值142萬元，由商務實驗室、管理信息系統實驗室、會計實驗室、管理決策分析實驗室組成。綜合實驗室主要承擔會計學、市場營銷、旅游、財務管理、國際貿易等本科專業和管理系各?？茖I的各項實踐教學任務;為教師開展科研活動提供基礎條件，讓教師利用綜合實驗室對相關行業的業務流程進行研究，進行業務流程再造，提高模擬實驗的仿真程度;培養實踐教學師資力量，使實踐教學教師達到相應行業高層管理人員水平;建立各行業案例庫，為教學、科研、項目個案研究提供參觀、交流、實踐基地;利用綜合實驗室，積極開展政府管理人員、企業管理人員、當地院校師資培訓，并承擔工商企業高層管理人員、外校學生培訓和教學實驗任務等。

(二)宅急送快運股份有限公司。

宅急送快運股份有限公司成立于1994年，1998年，宅急送在上海、廣州成立了子公司，1999年，全資分支機構增加到30余家，包括哈爾濱的分公司。到xx年，宅急送總公司成立，并且在全國范圍內按區域完成七大子公司建立。在xx年，公司建立了電子商務平臺，之后在北京、上海、廣州三地建立了物流基地，實現了全國信息互聯共享，京滬、京沈、京廣、滬漢物流班車開通。xx年，公司實行三級城市發展戰略，網絡發展到地級城市，并且成立了航空處，上海分公司實行了飛機包艙運輸，拉開了宅急送包機上天的序幕。xx年10月30日，宅急送國內快遞、綜合物流、國際業務三大事業部發展模式拉開序幕，宅急送從單一國內快遞向現代綜合物流轉型，開通全國統一客服熱線，總公司正式更名為“北京宅急送快運股份有限公司”。

(三)哈爾濱鍋爐廠有限責任公司。

哈爾濱鍋爐廠有限責任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠，1954年建廠，1994年10月經企業股份制改制，是在香港發行h種股票并上市的哈爾濱動力設備股份有限公司的核心成員，是中國的電站鍋爐制造企業，首批國家一級企業，目前經營并批量生產600mw、300mw、200mw、125mw、100mw、50mw機組電站鍋爐，工業鍋爐及余熱鍋爐，配套輔機和高中壓閥門，大型石化容器，核能設備等產品，部分產品出口朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個國家。

在新的發展時期，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司開了發超臨界直流鍋爐、大容量清潔煤燃燒鍋爐、核電承壓設備等新產品，拓展生產能力和市場競爭能力，并多方位與國外廠商和公司進行廣泛的技術交流與合作，向各用戶提供一流的產品和周到的服務，滿足國內外市場對電力設備的不同需求。

(四)東北林業大學物流實驗室。

東北林業大學物流實驗室總投資近200萬元(不包括房屋建設費)，包括物流工程實驗室和物流裝備實驗室。物流工程實驗室使用面積260平方米，物流裝備實驗室使用面積300平方米。實驗室的建立之初，林大組織老師到北京、上海等地考察，進行兩輪招投標，最后完成了實驗室的規劃和設計。經過一年時間，完成了物流工程實驗室的建設，相繼購進了一些物流設備，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，使林大物流實驗室具有了相當大的規模。

本次實習分兩個階段進行，第一階段是物流管理課程設計實習，第二階段是物流參觀實習。

物流管理課程設計實習是在管理系綜合實驗室之一的商務實驗室進行的，主要是根據指導老師提供的第三方物流教學模擬平臺這個軟件進行第三方物流公司的模擬運營。在正式操作運營之前，我們需要在系統中注冊一個物流公司，并且設定好模擬公司的管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心等幾個主要部門的角色，在我的模擬公司里，我選擇了自己一個人承擔了所有的角色。公司注冊完畢后，就可以進行模擬運營了，在這個模擬的公司里，管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心這四個部門是需要我們管理和協調的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調度中心是對貨物的分揀和調度，運輸中心要對車輛進行管理并對按調度中心的貨單調派車隊運輸，倉儲中心主要是負責貨物的進出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源，承接定單，管理貨物進出倉，調度運輸等環節實現物流運輸，從而實現贏利的目的。

注冊并申請登記以后，就可以進入物流主頁面，操作運營公司了。我們主要要做公路、鐵路、海運、航空等方面的報價，訂單的受理，貨物的分揀和調度，運輸工具的選擇和發貨，倉庫的出入庫運單的處理，財務的上報和結算等等幾個步驟。公司運營之初，首先要做的就是去物流市場購置資源，完善公司的基礎設施，這主要是購買運輸車輛、購買和租借倉庫、招聘人員等，招聘人員包括招聘司機、倉庫保管員、搬運工。在完成公司基礎建設后，就可以進行物流報價了，報價是必不可少的一個步驟，它是公司接受定單的前提。我按照系統的提示對公路運輸，鐵路運輸，海運，空運以及倉庫租賃等幾方面進行了報價。公司的運營中還有一系列的問題需要我們處理，這包含了廣告的發布，人員的安排，倉庫的選址等。還有一些特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故等等的處理。

在進行了一系列的處理后，我便開始承接定單運營公司了，在公司的戰略上我實施了規模經營的戰略，在全國各地的主要城市都分別購買和租賃了倉庫設施，并且在物流市場按照發運地和目的地尋找定單，在同一線路上承接大批量定單，然后進行統一的配送和運輸，以降低運營成本。在承接定單的時候我發現，有一些物流公司的報價相當的低，按報價計算的話根本就不夠成本，當然這類的定單我就沒有接。

一個星期的實習，我對整個公司的運營情況一直有一個很好的把握，特別是到了后階段，公司的運營呈現一片繁榮的景象，當然最主要的是我在其中學到了很多細節上的知識。

(二)物流參觀實習。

7月17、19、20號這三天我們參觀了宅急送公司，哈爾濱鍋爐廠和東北林大的物流實驗室。

17號的上午九點半，我們班與4班和w2班在學校新大門外一起乘車出發，去宅急送公司的三個分部參觀學習。約莫經過一個小時的車程，我們到達了宅急送在動力區租用的一個倉庫所在地，在宅急送公司員工的的帶領下，我們參觀了他們的倉庫，宅急送的工作人員還給我們講解了倉庫貨物的存放規則，工作人員告訴我們，在倉庫里，食品和非食品一定要分區存放的。從倉庫地出來，我們來到了位于機場路上的哈爾濱分公司的所在地，在那里，我們看到了一個現代化的物流快運公司的操作流程。公司的倉儲運輸部門和客戶服務部門的兩個經理還給我們詳細介紹了他們的倉庫操作程序和定單的處理過程。在他們的引導下，我們參觀了公司的倉庫，在他們的倉庫里，按照貨物在哈爾濱的終點地分成了幾個大的區域，這樣，運輸司機就可以很方便的進行快運了?？蛻舴詹拷浝磉€在計算機上為我們演示了在宅急送系統中承接定單，處理定單，并進行隨時的貨物查詢等步驟。宅急送員工的熱情讓我們很是感動。參觀的最后一站是宅急送在哈爾濱機場的特快物件分揀點，這個點主要是處理那些貴重的需要特快運輸的貨物，以便在在相應的航班發貨。參觀的最后，宅急送的負責人給我們系統的介紹了宅急送公司目前的運營狀況，我們也對宅急送為我們提供這樣一個實習的機會表示了感謝。

19號的上午我們到哈爾濱鍋爐廠有限公司進行了參觀學習，鍋爐廠不愧是一個大型的企業，其規模的宏大也讓我們吃驚，我們一個個帶著安全帽參觀了他們的生產車間、倉庫等部門，帶領我們參觀的工作人員給我們詳細介紹了鍋爐廠，哈鍋爐廠目前是中國的電站鍋爐制造企業，建于1954年，1994年經股份制改造組成現代企業制度的有限責任公司，是中國大型企業集團哈爾濱動力設備股份有限公司的成員之一，部分產品出口到了朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個國家。在新的發展時期，哈爾濱鍋爐廠開了發超臨界直流鍋爐，大容量清潔煤燃燒鍋爐，核電承壓設備等新產品，拓展生產能力和市場競爭能力，為用戶提供一流的產品和周到的服務。

參觀中，我們著重參觀了他們生產車間的生產物流情況和倉庫原材料、貨物的進出倉操作，工作人員也很認真的給我們介紹和講解著。在他們的生產車間，我們看到了一個非?，F代化的生產物流線，產品在生產車間的流水線上有條不萎的進行，從原材料到產成品，形成了一條現代化的物流系統。經過一個多小時的參觀，我們的實習結束了，當然我學到了很多有用的實踐知識。

20號上午我們和w1班一起參觀了東北林業大學的物流實驗室。進入林大的校門，我便有一種舒爽的感覺，不愧是林業大學，滿校園的蔥郁的樹木讓人猶如身臨植物園一般。物流實驗室的林大工程技術學院的一個教學研究實驗室，物流所要用到的設備它里面基本上都全有，進出倉的機械設施，貨物的分揀包裝設施，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，還有很多模擬設施。實驗室的老師很熱情的給我們一一做了介紹，兩位老師還分別為我們演示了設備的操作情況，在實驗室的系統中，老師為我們演示了貨物進出倉的過程，老師在計算機的管理系統中發出指令，實驗設備便能夠很準確的進行貨物的進倉和出倉操作。其后，兩位老師又為我們演示了貨物流水線操作和包裝等工序。在兩位老師的講解下和操作下，我們對這些設備的功能、使用、操作方法都有了更深的了解，對了解了物流的硬件系統和軟件系統也有了個整體的把握和認識。

在這兩周的實習中，我遇到了很多的問題，出問題的原因，首先還是專業的知識不是特別的扎實。

物流模擬實習的時候，與幾個公司簽訂的長期合作的合同里有一個倉儲合同，倉儲合同里面的倉庫面積一欄一直默認負一而且還沒法更改，然而我卻沒注意，就直接確定簽訂了。直至在物流市場接下了幾批單，一一進行了分揀和配送，運輸中心和倉儲中心一直沒有進行裝貨和貨物進出倉的操作顯示時，我才發現了問題。后來經過老師的指導和同學的討論才發現，必須要多幾個倉庫才能在這一塊自己設定倉庫面積，我們試了一下，果然在多買了一個倉庫之后倉儲合同的倉庫面積可以自己設定了。倉庫面積解決了后，老問題還在，就是車隊一直顯示裝貨中，而且倉庫一直沒有進出倉的操作顯示，在和同學多方比較和討論后，終于找到了問題的癥結所在，原來我的倉庫全部都是購買的，購買來的倉庫必須要配備保管員和搬運工才能使用，而其他沒出這種問題的同學都是租借的倉庫，租借的倉庫是可以直接使用的。除了這些個問題，我還發現了系統的許多不科學的地方，比如系統默認的最低時間是8分鐘當作一天運營，而在我們的具體操作過程中發現8分鐘一天極其漫長，一批業務要等上好久才能有結果。系統在處理定單方面也有缺點，不看公司的經營情況，什么樣的單都能承接下來。這當然就會影響到各個同學所模擬公司的競爭的公平性。

參觀實習中，由于專業知識不夠扎實，在聽有關單位介紹人講解操作情況的時候，有些的問題弄不明白，對一些專業知識的了解也不夠深入，這個問題我將在以后的學習中改正過來。

通過這次物流模擬和參觀實習，我學會了許多書本上沒有的知識，我清楚的認識到，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論的意義，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學到的理論知識，同時不斷發現問題，從而促進理論的學習。

黑龍江工程學院的目標就是建設成為一所應用型的工程技術大學，學校組織我們進行本次實習的目的就是為了培養我們運用專業所學的基礎理論，獨立分析和解決問題的能力，提高專業意識，增強專業技能，做一名合格的應用型本科人材。

通過這次實習，我掌握了不少有關物流方面的專業的東西。以前學過的課本上知識，只是對物流的一個表面的了解，一個理論的接觸，而且比較單一的，運輸、倉儲、分揀、包裝等物流步驟的聯系都不很大。而在這次模擬操作實習中，把這些管理、運輸、分揀調度、倉儲管理等等進行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實際的操作相結合，在實踐中提高了我們運用知識的能力，讓我們對物流的操作流程有了更進一步的了解。

在這兩個星期的實習時間里，我不僅鞏固了以前學習過的物流知識，而且還接觸、了解了很多在學校里學不到的專業知識，擴大了知識面，豐富了我的社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。我相信，這是我學生生涯中很值得懷念的一課。

暑假實踐報告

作為一名大一新生，在實踐過程中要主動與新華陽超市計算機銷售部的售貨人員及管理人員接觸，多動手，多動腦，敢于發問，將書本上學到的東西與實際結合，由于計算機軟硬件發展速度空前，因此對于在實踐過程中發現與書本不同的地方要勇于探索，善于創新。最后祝愿我在本次實踐活動中能夠學到更多的東西，取得優異的成績。同時，為自己盡量多的創造動手機會。

實踐時間是從1月13號到2月3號，實踐額主題是進行相關的實踐學習，本次實踐的重點是學習計算機有關的關裝機，裝系統，裝應用軟件的基本操作，計算機經營，工廠是市場行情調查，社會公關等方面的內容。

現將本次實踐活動有關的情況報告如下：

1月13號，我乘坐公交車出發，早上八點準時來到新華陽超市。首先，我與新華陽超市的經理見了面，經理想我詳細介紹了新華陽超市計算機銷售部門的產品、服務的對象以及新華陽超市近幾年發展概況等方面的情況。

從1月13號到2月3號，我所在公司進行了社會實踐?？朔颂鞖夂涞牟涣紬l件，在公司學習電器有關裝機、裝系統、裝應用軟件的基本操作、電器經營、工廠市場行情調查、社會公關等方面的內容。在客戶需要時還根據客戶要求上門服務，同時這也響應了團中宣傳部、團中央、全國學聯“同人民緊密結合，為祖國奉獻青春”的口號。博得了民眾的一直認可。為了保證我學到的東西能夠切實規范化、系統化。我要求在家每天必須寫跟人日志，注意消化自己在平時所學到的東西。

實踐期間我爭取一切可能的機會讓我動手，短短幾天時間，在家裝過至少3臺電腦，絕大部分在家都曾到過用戶家中為用戶解決問題，我對計算機的一般性故障也能作一定的維護，具備了一定的產品真偽識別能力，甚至我還學習到了很多經營技巧和對付奸商的手腕，對計算機的總體認識和把握也有了顯著地提高。

實踐也讓我對新華陽超市以及計算機銷售部門的整體運行有了一個大致的了解。新華陽超市地處鶴塘最繁華地段，而且福建由于多家電腦店。幾乎鶴塘人民都知道新華陽以及他們的計算機銷售部門，給人的感覺是進入新華陽計算機銷售部沒有一個是來閑逛的，一般都是有備而來，而且一旦看中馬上就會付款購買。所以基本上每來一位客戶就能成交一筆生意。

我以“善用專業知識，增加社會經驗，提高實踐能力，豐富寒假生活”為宗旨，利用假期參加這次有意義的社會實踐活動，接觸社會，了解社會，從社會實踐中檢驗自我。這次的社會實踐收獲不少?，F在舉例如下：

一、在社會上要善于與別人溝通。經過一段時間的實踐工作讓我認識到很多的人。如何。

與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習的。以前說的話實踐的機會不多，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都有會融入社會這個團體中，人與人合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。

二、社會實踐使我接觸了社會，了解了社會，進行了愛國主義理想信念教育的重要方式，

課堂思想教育的延伸，是自我實現自我教育最有力的手段，我在自覺服務社會的實踐中受教育，長才干，作貢獻，在奉獻社會的同時也受到了深刻的思想教育，在社會實踐中，我們走出校園，走進沒有圍墻的社會大學，不僅鍛煉和完善了自身，而且在實踐中體會到勞動的快樂，為將來更好的服務社會奠定基礎。這次社會實踐活動給了自己充分發揮自我的空間，可自由發揮我的愛好和特長。

三、在實踐的過程中我根據自己的優點和不足，作好自己的本分工作，使自己的個性發。

通過參加社會實踐，參與社會生活，在社會中吸收經驗，拓展社會文化素質，經歷了一次從學生角色到社會角色的轉換。社會文化素質是在動態的社會中不斷完善發展，這就要我們不斷自覺的完善子我，社會實踐活動為我們提供了這樣一個渠道，在社會實踐中不僅僅使我們學會學習，關心同伴，學會適應社會變化，從而使自身的社會文化素質得以拓展。

在實踐過程中，我也發現了自身存在的一些問題：

得當。

雖然在實踐中存在著一些問題，但是我覺得我仍有一些值得驕傲的閃光點。本人參加社會實踐有著不畏困苦的精神，敢于實踐，對工作充滿熱情，細心真誠。通過參加社會實踐，我認識到，在生活中吸取周圍人的經驗和閱歷，掌握一些社會禮儀的技巧是極為必要的。充分發揚本人自身的優點，取長補短，總結經驗，吸取教訓，使自己對將來充滿信心，也為以后真正融入社會奠定堅實的基礎。

因為我的專業是經濟方面的，雖然不知道自己的建議到底對不對。但還是覺得如果想建立良好的社會經濟秩序，一定是雙方面的。商家和消費者應該提高自身的素質，努力達到“雙贏”。

最后，很高興能有這個實踐的機會，雖然只是短暫的20天，但我覺得挺充實的，至少讓我的寒假過得有意義。這次豐富多彩的社會實踐活動就像一針強心針，調整了我的情緒，磨練了我的意志品格，提高了我的承受力和自調能力，從根本上消除心理上的自我干擾和摩擦。從而使我與社會交往中，自覺提高了自己的生活能力，自我管理能力，一般社交能力等。

在這次社會實踐中，系領導和老師們對我們的支持是不可忽略的。正是系領導和老師的支持，才使我們多了一次與社會充分接觸，增強了社交能力的機會。實踐活動的成功，為我們下一次實踐做了較好的鋪墊，也為我系以后的學生參加社會實踐活動打下了堅定的基礎。

暑假實踐報告

暑假來臨了，不能再像以前一樣呆在家里了，仔細想想我該干什么呢?思索再三我決定打暑假工。賺錢是其次，首先是看我有沒有這個能力，另外是如果我賺到了，也是對我能力的一種肯定。

通過熟人介紹我在本地最好的酒店，星天大酒店，找到了我人生第一份工作。工作的這一天終于來了。既讓我期待又讓我緊張。

老板看我結結實實的，就讓我來做傳菜員。剛開始的時候心理極不平衡。心想來從小到大讀了這么多的書，家里花了那么多的錢把我培養長大成人，可現在只能端端盤子。當傳菜員學徒有點失落再加上傳菜部領班是個小學文化的，還對我指手畫腳，確實心理上很不舒服。但是，人總是要適應自己自下而上的環境，我不想一開始就干不下去了，不行，我告訴我自己一定要堅持下去。要在自己的工作的環境中讓自己的工作做起來很輕松。有時候會碰到特別講究的顧客，稍有不到之處，就會錙銖必較。更頭疼的是老板還會指責。還好沒有扣我工資。這其中點點滴滴我一生不能忘懷。

在長達二十幾天的實習中,我總結出了以下幾點個人工作的理念來規范自己在工作中的言行舉止:。

1.笑對每一位顧客。

2.顧客就是我們要服務的上帝。

3.注意我的形象，服裝、言行、舉止大方文明得體，要做到一個服務者應該做到的本質.。

4.熟練酒樓里的各項規章和章程，保證上班的工作效率。

5.按時上下班、堅決做到不遲到、不早退。

6.上課時間不能接打電話，做私人事，聊天等。

7.處理突發事件言遇事冷靜、理智以酒樓與顧客的利益出發，不魯莽行事。

8.保證上班時間，服從領導安排，處處以大局為重，維護大局形象。

經過我的一番努力我的假期打工悄然落幕了，經過這次實踐，我能真正體會到這一點。在工作中，在真正的社會交際中，顧客永遠是對的。

第一：樂觀，不管遇上什么樣的困難，都要用樂觀的態度去面對，相信會有所轉機。

第二：自信，首先自己要有自信，自信不是自夸，而是對自己的能力作出的肯定，這樣別人才能更加相信信任你。你要對自己說“我一定能行”那你就一定能行。

二十幾天的實踐讓我學會很多，既增長了自己的見識，又鍛煉了自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是我找出了自己的不足和差距所在。