汽車運用與維修實訓報告(優質5篇)

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汽車運用與維修專業實習工作總結

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一.實習的公司背景

上個世紀20年代末期，曾經作為******軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現在正在成長為中國500家機械工業企業之一。具備了國內一流微型汽車發動機設計、研發、制造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有lj462qe型電噴汽油發動機系列、lj465qe型電噴汽油發動機系列、lj474qe型電噴汽油發動機系列、lj491qe型電噴汽油發動機系列和lj486qe型電噴汽油發動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。

二.實習目的及意義

1.通過生產實習加深對汽車運用與維修專業認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。

3.開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的'基礎。

三.實習時間和地點

2008年8月1日——8月15日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發動機維護與修理知識。

四.實習內容及過程

1.發動機保養

不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

五菱柳機《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程2000～2500km時到就近服務站進行第一次保養;車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養;車輛在進行第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養。

2.發動機常見故障

(1).發動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

(2).發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

(3).怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。

(4).轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

(5).暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。

(6).倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

(7).空調不制冷?？照{冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

(8).發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

五.實習心得

我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。

汽車運用與維修專業實習報告

上個世紀20年代末期，曾經作為國民政府軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現在正在成長為中國500家最大機械工業企業之一。具備了國內一流微型汽車發動機設計、研發、制造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有lj462qe型電噴汽油發動機系列、lj465qe型電噴汽油發動機系列、lj474qe型電噴汽油發動機系列、lj491qe型電噴汽油發動機系列和lj486qe型電噴汽油發動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。

1、通過生產實習加深對汽車運用與維修專業認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。

3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。

4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

2011年8月1日——8月15日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發動機維護與修理知識。

（一）發動機保養

不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

五菱柳機《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程2000～2500km時到就近服務站進行第一次保養；車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養；車輛在進行第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養。

（二）發動機常見故障

1、發動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

2、發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。

4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

5、暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。

6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

7、空調不制冷?？照{冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

8、發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的'沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。

汽車運用與維修人才培養方案

一．專業名稱

汽車運用與維修技術

二．招生對象與學制；

招生對象：初中畢業生

學制：五年

三．培養目標：

培養德、智、體、美全面發展的，適應社會主義現代化建設需要，具備現代汽車結構、原理、性能等基本理論，掌握汽車檢測與診斷、維修服務等相關技能，具有良好的職業素質、文化修養和敬業精神，能夠從事汽車檢測診斷與維修等工作的高素質高技能應用型人才。

四．培養規格：

通過對汽車運用與維修技術專業基礎課及專業課的學習，要求掌握本專業必需的基礎理論，基本知識和基本技能；要求具有良好的團隊合作精神、高尚的職業道德；較強的人際交流能力和較好的客戶服務意識。畢業生應當具備如下能力：

1、知識結構：

(1)掌握馬克思主義、毛澤東思想的基本原理和鄧小平理論、“三個代表”重要思想的知識。

(2)具備計算機應用的基本知識和計算機繪圖的基本知識；

業基礎知識。具有一定的閱讀本專業英語技術資料能力；

(4) 熟練掌握本專業必需的汽車構造、汽車發動機構造與原理、汽車電器與電子設備、現代汽車典型電控系統結構原理與故障診斷、汽車故障診斷與維修技術、汽車檢測與 診斷技術、汽車自動變速器故障診斷與維修等專業知識；熟悉現代企業管理、汽車駕駛、汽車及配件銷售、現代汽車新技術等方面的專業知識。

2、能力結構：

（2）具有基本的數據分析處理能力、語言文字表達能力、信息收集與處理能力及自學能力。

（3）具備基本的英語交流能力和處理一般性英語技術資料的能力；

（4）能夠運用計算機進行文字處理及專業軟件應用的基本能力；

（5）具有檢測與解決汽車機械故障、電控故障的基本能力。

（7）具有從事運用和檢修的能力。

（8）具有良好的人際交往能力、組織協調能力和公共關系處理能力。

（9）具有較強的集體意識和社會責任心，具有愛崗敬業、艱苦奮斗、勇于創新的團隊協作精神。

（10）具有生產組織能力及質量管理能力。

3、素質結構：

（2）熟悉《公民道德建設實施綱要》的主要內容和公民基本素質要，做合格公民；

（3）熟悉汽車行業崗位規范和職業道德標準，做合格職工；

（4）具有一定的語言表達能力、組織管理能力與合作協調能力；

（5）心理健康，身體健康。

五．職業面向：

學生畢業后主要面向汽車專業維修企業、交通運輸企業的運營管理和維修部門、汽車制造企業及其技術服務部門、機動車檢測站和其他管理部門，從事汽車性能試驗與檢測、汽車維修、故障診斷、質量評價和技術開發、汽車營銷及管理等一線操作工作。

六．工作任務與職業能力：

七．應取得的資格證書及等級：

汽車維修工證（中、高級）、計算機繪圖證書

選考證書：鉗工證、焊工證、車工證、維修電工證、駕駛證。

八．核心課程設置：

九．教學進程：

課程及時間教學進程表

十．各類課程學時分配：

十一．專業教師要求：

（一）本專業現有教師情況

本專業擁有一支結構合理、經驗豐富、專兼結合的高素質、高水平的教師隊伍，能夠滿足專業教學的'要求。汽車檢測與維修技術專業現有教師12名，其中專職教師10名，兼職教師2名。在專職教師中，40歲以下的青年教師8人，碩士學歷者4人，副高級3人，高級職稱比例占25%，雙師型教師7人，占專職教師的78%。

汽車檢測與維修技術專業教師隊伍結構合理，師資力量雄厚，各位教師都有著較強的事業心和責任感，教風良好，執教從嚴，能夠承擔并圓滿完成教學任務。

（二）兼職教師來源、數量、素質

本專業有一支來源和數量穩定、生產實踐經驗豐富、素質較高的兼職教師隊伍。兼職教師共有5名，其中2名高級工程師，3名工程師。

1.師資隊伍保障機制建設建設情況

機電工程系制定了專門的師資隊伍建設方案，建立了完善的師資隊伍保障機制，制定了《機電工程系“十二五”專業建設規劃》，力爭在5年內建設成一支師德高尚、素質優良、結構優化、富有活力的精干、高效的教師隊伍。

2.引進高學歷教師

學院出臺了人才引進政策，提供相對優厚的政策和待遇，以吸引高學歷畢業生。他們精力旺盛、勤奮好學、善于接受新知識，以獨特的優勢在教學工作中發揮著重要作用。

3.提高現有教師的學歷層次和專業水平

汽車檢測與維修技術專業屬新技術范疇，考慮到高職教育的特點，不但要求教師教學水平不斷提高，教學方法不斷改進，而且更要注重對教師自身開發與研制能力、解決實踐問題的能力培養，走“教師十工程師”的道路。學院鼓勵教師走出校門到企事業單位去，以中、小型企業單位為主要服務對象，以社會效益與自身技術水平提高為主要目的，既鍛煉教師，又在實踐中提高教師的素質。

5.建立一支高素質、相對穩定的外聘教師隊伍

這些外聘教師都是來自相關企業的優秀專業技術人員，他們除了承擔部分專業課教學任務及實踐技能指導工作外，還幫助專業教師隊伍向“雙師型”素質結構轉變。

努力形成一支素質優良、結構合理，既有較深理論造詣，又有較強實踐能力，既懂教育教學管理，又有較高科研水平的具有“雙師”素質的師資隊伍。今后5年，使本專業教師中碩士以上學歷達到80%，高級職稱比例達到40%以上，改善本專業教師的學歷結構，提高教學和科研水平。 十二．專業教學建議：

1．理論課與實踐課應有各有所長的老師分開授課

有的老師學歷雖然很高，理論課講的有條有理。但是，實踐上動手能力不強，缺乏實踐經驗。這些老師很適合擔任理論教學。如果條件成熟，我們可以聘請有豐富實踐經驗的高級技術人員，他們雖然不能把理論講的很透徹、精辟。但是，他們有很強的動手能力和解決實際問題的能力，很適合做實踐課的指導老師。因此，理論課有專門的理論課教師授課；實踐課由豐富實踐經驗的專業老師做指導老師，以確保實踐課的質量。根據我校實際情況要加大高級技術人員的引進，可以聘請專職的技術人員；也可以與汽車修理廠或者汽車4s店聯手實現校企合作，互惠互利，資源共享。

2.采取有效措施大力加強教師隊伍建設，推動學校的教師定期到企業學習和培訓，增強實踐能力。同時，要積極聘請行業、企業和社會中(含離退休人員)有豐富實踐經驗的專家或專業技術人員作為兼職教師。各地教育行政部門要根據高等職業教育的特點，在職稱評定、教師聘任等方面單獨制定適合“雙師型”教師發展的評聘制度，為“雙師型”教師隊伍建設提供政策支持，積極探索高等職業教育教師培養的渠道。

3.切實加強理論與實踐的密切結合，做到突出實踐教學，保證學生有更多的機會進入實驗場所開展實踐教學，不斷提高學生的實踐能力。

十四、修訂說明：

4）行業、市場牽動與主動適應相結合； 4．本計劃為實施性計劃；

5. 根據社會發展和市場的需求，如需變更教學計劃，由系提出建議，教務處審核，報分管院長批準后方可執行。

（一）專業與專門化方向

汽車運用與維修專業

（二）入學要求與基本學制

應屆初中畢業生或具有同等學歷者

學制三年

（三）培養目標

本專業培養德、智、體、美全面發展，能適應社會主義現代化建設需要和適應現代汽車行業發展需要，掌握汽車檢測技術、汽車鈑金、汽車美容、汽車電器、等方面必需的專業理論知識，且具備汽車檢測技術、維修技術等方面的理論知識及實踐能力；具有創新精神，能適應生產、管理與服務一線工作需要，適應企業發展競爭需要，適應終身學習需要，能從事汽車檢測與維修技術及管理工作。其主要工作崗位是汽車檢測、維護、修理、使用、質量檢驗、配件銷售、新技術的引進與使用及管理等工作的中等素質、中等技能型人才。

（四）職業（崗位）面向、職業資格及繼續學習專業

1.面向的職業崗位

1

吉林省達興汽車工業技術學校

2.職業技能與能力考核指標

借助工具書能閱讀汽車說明書及維修手冊等一般專業外文技術資料， 具有初步的計算機操作能力，掌握汽車維修及汽車駕駛技能，鼓勵學生考取駕駛照，通過汽車維修工中級工等級考核。

（五）綜合素質及職業能力

1.職業素養目標

1)具備良好的政治思想素質。

2)具備人文和科學素養，形成穩固的專業思想和良好的生活態度。

3)具備吃苦耐勞、積極進取、敬業愛崗的工作態度。

4)具備勤于思考、善于動手、勇于創新的精神。

5)具備良好的人際交往能力、團隊合作精神和服務意識。

6)能夠嚴格遵守安全操作規程。

7)具有正確的就業觀和一定的創業意識。

2.職業能力目標

1)知識結構

a掌握從事本行業所必須的文化科學基礎知識；

b掌握從事本行業所必須的管理學、市場營銷學了解國家相關方針、政策與法規；

c系統掌握汽車檢測與維修的基本知識和了解汽車新技術；

d掌握常用的應用文寫作和公關禮儀知識；

e掌握汽車維修工量具、儀表、設備的性質的使用知識；

f具備汽車主要零部件材料及運行材料的名稱、規格、性能、使用、保管等方面的知識；

g掌握汽車結構、拆裝與調整、發動機工作原理、汽車性能與測試等方面的知識；

2

吉林省達興汽車工業技術學校

a具備汽車駕駛基本技能；

b正確熟練使用專用工量具，能夠操作常用保修設備；

g具備檢修汽油噴射發動機的能力等；

（六）課程體系計劃

1、 課程體系總體時間安排

吉林省達興汽車工業技術學校

2、課程體系構成

公共 基礎課

專 業 技 能 課

吉林省達興汽車工業技術學校

（七）教學時間安排表

（八）專業核心課程標準

1. 汽車發動機構造與維修

在相關課程的基礎上，進一步學習發動機的結構和工作原理、汽車維修的基本理論以及發動機維護與修理的有關知識。使學生掌握發動機各系統、總成和部件的功用、結構與基本工作原理，掌握汽車零部件耗損、檢驗、修復的基本理論。初步具有發動機零件耗損分析，發動機維修、發動機故障診斷與排除的能力；具有創新精神和實踐能力，認真負責的工作態度和一絲不茍的工作作風。

吉林省達興汽車工業技術學校

2.汽車底盤構造與維修

在相關課程的基礎上，進一步學習汽車底盤的結構與工作原理、底盤維護與修理的有關知識。使學生掌握底盤各系統、總成和部件的功用、結構與基本工作原理。初步具有底盤拆裝、底盤零件損耗分析、底盤維修、底盤故障診斷與排除的能力。

3.汽車電氣設備構造與維修

使學生掌握各傳感器、執行器的工作原理、檢測方法；掌握發動機各輔助系統的組成、系統控制原理、各元件工作原理及其檢測方法；利用萬用表、信號模擬儀器等診斷設備對各車型的傳感器進行檢測；用示波器、診斷儀器對不同車型進行波形及數據分析。

2015 07 18

汽車運用與維修畢業生個人簡歷

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本人性格幽默.在學校表現良好，做事認真有責任感。為人城實，待人真誠。能用心學習，勤于動手，能吃苦耐勞。本人剛出來找工作的，沒工作經驗。希望有個學習的機會，我會做得更好！主要想從最低做起，打好基本功，努力在這行業學習更多在學校沒有學習的技術。如果給我一個機會，我會好好珍惜。好好學習工作，爭取做一個合格的汽車維修技術人員。

汽車運用與維修專業實習總結

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一.實習的公司背景

上個世紀20年代末期，曾經作為******軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現在正在成長為中國500家機械工業企業之一。具備了國內一流微型汽車發動機設計、研發、制造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有lj462qe型電噴汽油發動機系列、lj465qe型電噴汽油發動機系列、lj474qe型電噴汽油發動機系列、lj491qe型電噴汽油發動機系列和lj486qe型電噴汽油發動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的'口碑。

二.實習目的及意義

1.通過生產實習加深對汽車運用與維修專業認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。

3.開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

三.實習時間和地點

2008年8月1日——8月15日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發動機維護與修理知識。

四.實習內容及過程

1.發動機保養

不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

五菱柳機《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程2000～2500km時到就近服務站進行第一次保養;車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養;車輛在進行第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養。

2.發動機常見故障

(1).發動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

(2).發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

(3).怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。

(4).轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

(5).暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。

(6).倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

(7).空調不制冷?？照{冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

(8).發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

五.實習心得

我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。