<menuitem id="an1j4"></menuitem> 報告范文是一種通過對某一主題進行詳細說明和闡述的書面材料，它可以有效地傳達信息和觀點。關(guān)于如何寫好一篇報告范文，小編為大家整理了一些范文，希望能夠?qū)Υ蠹业膶懽饔兴鶈l(fā)和指導(dǎo)。
盼望已久的實訓(xùn)已經(jīng)過半，在過去兩周的數(shù)控車床實訓(xùn)中，雖然時間很短，但是我的收獲頗豐。
第一周的第一天，老師首先向我們詳細講解并演示了數(shù)控車床的操作方法以及操作注意事項，在老師的解說中，我們熟識了車削時常用的工件裝夾辦法、常用量具的種類和辦法，知道了車外圓、車端面、車螺紋以及車槽、車斷、車成形面的車削辦法和丈量辦法，了解到車床運轉(zhuǎn)時，不可用手去摸工件外觀，更不可用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤，嚴禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，不能把用具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上，不能用手直接清除切屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄?，開機前必須檢查工件是否安裝牢固，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，切削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，操作時，務(wù)必聚合精神，注意頭、手、肉體和衣服不克靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，我們還了解到操作過程中只能一人操作，不可倆人一起操作、女生如果是長頭發(fā)的一定要把頭發(fā)扎起來、在每次操作結(jié)束后要把銑床切清掃干凈才能離開等等，之后老師還教我們熟悉了操作面板，讓我們掌握開機與關(guān)機的先后順序、回零的操作以及什么情況下必須回零操作、編制程序以及如何輸入程序，并教我們掌握了刀具半徑補償?shù)腵設(shè)置以及圖形模擬顯示、了解了刀具的選擇原則以及切削用量的選擇，尤其是如何對刀。對刀在我們操作過程中非常重要，對刀的準確與否直接影響到加工出來的工件的好壞，所以在這一周當中老師給我們的任務(wù)主要是學(xué)會對刀，我們也在這一周中經(jīng)過反反復(fù)復(fù)練習(xí)，基本熟練的掌握了對刀，這為我們接下來的實際操作打下了良好的基礎(chǔ)。除了數(shù)控車床操作，老師還教我們磨刀，要怎樣才能磨好一把刀也是要講技術(shù)的，剛開始，因為以前沒練習(xí)磨刀，所以磨刀時都不知道要注意什么，也不知道從哪里磨起，但在老師的細心指導(dǎo)下，我們知道，磨刀時，頭不能太靠近砂輪，要戴上防護眼鏡，以防止切屑飛入眼睛，刀的重要性跟程序一樣，一把刀的好壞直接關(guān)系到了工件的好壞，磨一把好刀能把工件加工的更光滑，可見磨刀對使用車床的重要性。雖然第一周因為校友會的影響，實訓(xùn)時間由五個下午縮成兩個下午，但我們還是挺滿意在這兩個下午所先到的東西。
第二周，老師給我們的任務(wù)是加工出一個完整的工件。老師把一張圖紙交給我們，讓我們每個人用自己編的程序把圖紙里的工件加工出來，因為我們深知如何用自己編的程序加工出一個完整的工件是我們這次車床實訓(xùn)的關(guān)鍵所在，所以當拿到老師給的圖紙后我們組的組員就投入到編程當中。在實際操作之前，老師再一次為我們詳細講解并演示了數(shù)控銑床的操作方法以及操作注意事項。在實際操作時，我們認真地按照老師的要求去做，但因為之前的編程知識掌握得不夠完善和對數(shù)控銑床的實際操作還不是很熟悉，所以在操作中因為程序編輯錯誤遇到問題不少麻煩，在我們向老師請教的過程中都是老師非常認真的聽我們的提出的問題并非常耐心解答我門的疑難困惑,給我們檢查和修改我們編寫的程序,幫我們更好達到實習(xí)的目的，在老師的精心輔導(dǎo)下，我們很快就熟練掌握了數(shù)控銑的實際操作并通過改良程序，在我們組員的共同努力下，我們組在四組銑床中最快操作出老師要我們加工的工件。
在這次車床操作過程中，但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認真學(xué)習(xí)，提高編程水平，并加強操作水平的提高。
總之，本次數(shù)控實訓(xùn)確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。兩周的數(shù)控實訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習(xí)實達到了它的真正目的。
這是我們來這里的第二個星期了，漸漸地對這里有了一點熟悉，但是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策，剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來的不滿，那就是繁瑣，單調(diào)，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風(fēng)扇葉模具。在專業(yè)的模具廠里就是有一個好處，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對于剛剛出來的學(xué)生是很有誘惑力的，特別是專業(yè)對口的時候很興奮。
第三周實習(xí)周記。
來到這里已經(jīng)是第三個星期了，由于還是進廠里的個月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學(xué)的車間就沒有這么幸運了，在第二個星期就要星期六上班去?，F(xiàn)在的工作還是省模，沒辦法，制度是這樣設(shè)置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。
省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點很郁悶，那就是工作的重復(fù)性，每天都是重復(fù)一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都覺得自己像是一個機械，機器人般動手，移動到一定的距離后返回，額，就系那個直線電機一般，做這自己認為最有規(guī)律的往復(fù)運動。在車間里的人相處的不算太壞，因為在上班時候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點失敗，好像只記得組長。
第四周實習(xí)周記。
這一周的工作還是省模，不過心態(tài)好像好多了。因為在這里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液。剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認為是水了。當時真不好意思啊，這就是典型的學(xué)不專，記不全。接著是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，一般到八百好就已經(jīng)達到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都可以照出自己的影子了。
這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯，至少我認為和學(xué)校里的不會差到那里去，有時候覺得更好一些。宿舍是四到五個人住，條件有些簡陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請，夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食物，太可怕了。
第五周實習(xí)周記。
這里是一個新的開始，因為我已經(jīng)調(diào)離了枯燥無味的省模組了，來到了制模六祖。這是星期三的下午，車間主任突然出現(xiàn)在我面前，要我放下手里的工作跟他走，剛開始還以為是要我去打雜呢，因為是新人，被拉出去打雜比如掃地等是不可避免的。
第六周實習(xí)周記。
制模組的工作就比省模組忙多了，雖然來到這里已經(jīng)一個多星期了，但是基本沒有自己獨立完成一項任務(wù)，能夠做的了的還是打下手，傳遞工具啊，搬搬模具零件，模板模呸啊什么的。環(huán)境倒是了解的不少：制模組是一個獨立的小團隊，獨立負責整套模具的加工裝配，組里配備有四臺銑床，兩臺粗銑，兩臺精細銑床。
答：（1）一般對刀，一般對刀是指在機床上使用相對位置檢測手動對刀。下面以z向?qū)Φ稙槔f明對刀方法：刀具安裝后，先移動刀具手動切削工件右端面，再沿x向退刀，將右端面與加工原點距離n輸入數(shù)控系統(tǒng)，即完成這把刀具z向?qū)Φ哆^程。
（2）機外對刀儀對刀，機外對刀的本質(zhì)是測量出刀具假想刀尖點到刀具臺基準之間x及z方向的距離。利用機外對刀儀可將刀具預(yù)先在機床外校對好，以便裝上機床后將對刀長度輸入相應(yīng)刀具補償號即可以使用。
答：g00指令表示刀具以機床給定的快速進給速度移動到目標點，又稱為點定位指令,g01指令使刀具以設(shè)定的進給速度從所在點出發(fā)，直線插補至目標點。
6.簡述用mdi方式換2號刀的操作過程。
答：按下程序建按下mdi建輸入一段換刀程序t0101的刀具指令按循環(huán)啟動。
實驗三數(shù)控銑床編程與仿真操作。
1.數(shù)控銑床由哪幾部分組成？
答：（1）主軸箱包括主軸箱體和主軸傳動系統(tǒng)。（2）進給伺服系統(tǒng)由進給電動機和進給執(zhí)行機構(gòu)組成。
（3）控制系統(tǒng)是數(shù)控銑床運動控制的中心，執(zhí)行數(shù)控加工程序控制機床進行加工。
2.為什么每次啟動系統(tǒng)后要進行“回零”操作？
答：機床斷電后,就不知道機床坐標的位置,所以進行回零,進行位置確定每次開機啟動數(shù)控系統(tǒng)的機械零點和實際的機械零點可能有誤差，回零操作是對機械零點的校正。
3.“超程”是什么意思？出現(xiàn)超程后應(yīng)如何處理？為什么加工前要進行程序校驗或空運行？答：超程就是機床各個軸向的限位開關(guān)。絕大多數(shù)機床都設(shè)置有“超程解除”觸點，一旦出現(xiàn)“硬限位”報警，在確認限位被壓和后，使該觸點閉合并在手動方式下向相反方向移出限位位置。也有一些機床沒有設(shè)置按鈕，此時應(yīng)在相應(yīng)的點上采取短接措施，即強制滿足條件，然后將機床移出限位位置。看看程序有沒有編錯,如果錯的話可能會撞刀,這是很危險的，會帶來很大的損失。所以加工前要進行程序校驗或空運行。
實驗四加工中心編程與仿真操作。
1.加工中心由哪幾部分組成？
答：機床斷電后,就不知道機床坐標的位置,所以進行回零,進行位置確定每次開機啟動數(shù)控系統(tǒng)的機械零點和實際的機械零點可能有誤差，回零操作是對機械零點的校正。
1.數(shù)控機床與普通機床在性能上有什么不同？
2.數(shù)控機床為了保證達到高性能在結(jié)構(gòu)上采用了那些特點？答：高剛度低慣量。
3.與普通車床比較，數(shù)控機床在結(jié)構(gòu)上有那些特點？
答：（1）采用了全封閉或半封閉防護裝置數(shù)控車床采用封閉防護裝置可防止切屑或切削液飛出，給操作者帶來意外傷害。
（2）采用自動排屑裝置數(shù)控車床大都采用斜床身結(jié)構(gòu)布局，排屑方便，便于采用自動排屑機。
（3）主軸轉(zhuǎn)速高，工件裝夾安全可靠。數(shù)控車床。
大都采用了液壓卡盤，夾緊力調(diào)整方便可靠，同時也降低了操作工人的勞動強度。（3）可自動換刀數(shù)控車床都采用了自動回轉(zhuǎn)刀架，在加工過程中可自動換刀，連續(xù)完成多道工序的加工。
（5）主、進給傳動分離數(shù)控車床的主傳動與進給傳動采用了各自獨立的伺服電機，使傳動鏈變得簡單、可靠，同時，各電機既可單獨運動，也可實現(xiàn)多軸聯(lián)動。
4.分析數(shù)控車床刀架換刀的工作原理。答：四方刀架：
（1）松開：刀架電動機與刀架內(nèi)一蝸桿相連，刀架電動機轉(zhuǎn)動時與蝸桿配套的渦輪轉(zhuǎn)動，此渦輪與一條絲杠為一體的（稱為“渦輪絲杠”）當絲杠轉(zhuǎn)動時會上升（與絲杠旋合的螺母與刀架是一體的，當松開時刀架不動作，所以絲杠會上升），絲杠上升后使位于絲杠上端的壓板上升即松開刀架。
（2）換刀：刀架松開后，絲杠繼續(xù)轉(zhuǎn)動刀架在摩擦力的作用下與絲杠一起轉(zhuǎn)動即換刀。
（3）定位:在刀架的每一個刀位上有一個用永磁鐵做的感應(yīng)器，當轉(zhuǎn)到系統(tǒng)所需的刀位時，磁感應(yīng)器發(fā)出信號，刀架電動機開始反轉(zhuǎn)。（4）鎖緊：刀架是用類似于棘輪的機構(gòu)裝的只能沿一個方向旋轉(zhuǎn)，當絲杠反轉(zhuǎn)時刀架不能動作，絲杠就帶著壓板向下運動將刀架鎖緊，換刀完成。
答：數(shù)控車床具有機、電、液集于一身的，技術(shù)密集和知識密集的特點，是一種自動化程度高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜且又昂貴的先進加工設(shè)備。為了充分發(fā)揮其效益，減少故障的發(fā)生，必須做好日常維護工作，所以要求數(shù)控車床維護人員不僅要有機械、加工工藝以及液壓氣動方面的知識，也要具備電子計算機、自動控制、驅(qū)動及測量技術(shù)等知識，這樣才能全面了解、掌握數(shù)控車床，及時搞好維護工作。
實驗六：數(shù)控銑床結(jié)構(gòu)與傳動認識實驗。
1.與普通銑床相比較，數(shù)控銑床在結(jié)構(gòu)上有那些特點？
（1）盤銑刀一般采用在盤狀刀體上機夾刀片或刀頭組成，常用于端銑較大的平面。
（2）端銑刀端銑刀是數(shù)控銑加工中最常用的一種銑刀，廣泛用于加工平面類零件。端銑刀除用其端刃銑削外，也常用其側(cè)刃銑削，有時端刃、側(cè)刃同時進行銑削，端銑刀也可稱為圓柱銑刀。（3）成型銑刀成型銑刀一般都是為特定的工件或加工內(nèi)容專門設(shè)計制造的，適用于加工平面類零件的特定形狀（如角度面、凹槽面等），也適用于特形孔或臺。（4）球頭銑刀。適用于加工空間曲面零件，有時也用于平面類零件較大的轉(zhuǎn)接凹圓弧的補加工。（5）鼓形銑刀。主要用于對變斜角類零件的變斜角面的近似加工。除上述幾種類型的銑刀外，數(shù)控銑床也可使用各種通用銑刀3.數(shù)控銑床日常使用維護項目。答：
（1）每天做好各導(dǎo)軌面的清潔潤滑，有自動潤滑系統(tǒng)的機床要定期檢查、清洗自動潤滑系統(tǒng)，檢查油量，及時添加潤滑油，檢查油泵是否定時啟動打油及停止。
（2）每天檢查主軸箱自動潤滑系統(tǒng)工作是否正常，定期更換主軸箱潤滑油。
（3）注意檢查電器柜中冷卻風(fēng)扇是否工作正常，風(fēng)道過濾網(wǎng)有無堵塞，清洗沾附的塵土。（4）注意檢查冷卻系統(tǒng)，檢查液面高度，及時添加油或水，油、水臟時要更換清洗。
(8)有無異常噪聲，工作油面高度是否合適，壓力表指示是否正常，管路及各接頭有無泄露。
注意檢查導(dǎo)軌、機床防護罩是否齊全有效。
讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個星期的見習(xí)，但由于當時所學(xué)知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。
今年暑假，學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習(xí)。
為期23天的生產(chǎn)實習(xí)，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。
xx月xx日，我們來到實習(xí)的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產(chǎn)m—級磨床7130h，7132h，是目前國內(nèi)比較大型的機床制造廠之一。在實習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習(xí)過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習(xí)中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設(shè)計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習(xí)目的和實習(xí)重點。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習(xí)。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)，輔助機構(gòu)和控制機構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)?，F(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。在專機車間，對專用磨床的三組導(dǎo)軌，兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了進一步的加深學(xué)習(xí)，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習(xí)，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地，不能多做一些具體實習(xí)的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。
月日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術(shù)要求高的機床設(shè)備的大型工廠，主要加工的是機床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：
中心體積大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。
在精機公司的實習(xí)中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大部分數(shù)控機床都是出自國外先進制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追。
接下來的日子我們乘車去了上海，因為時間比較緊迫，所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習(xí)效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們了解了機械制造業(yè)的'發(fā)展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。
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先是數(shù)控機床。開始時我們在老師的教導(dǎo)下通過上機學(xué)會了數(shù)控車床的程序編寫，因為是電腦操作，所以我們首先必須學(xué)會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產(chǎn)品。在編寫好程序后，我們可以觀看仿真模擬，預(yù)先知道該程序是否符合要求和標準，最后接觸機床，將編好的程序輸入數(shù)控機床，一切都是自動化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數(shù)控機床很具有時代性。據(jù)說，數(shù)控機床的發(fā)展和換代幾乎與計算機是同步發(fā)展的。
然后是鉗工，鉗工以手工操作為主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個五角星。在老師帶領(lǐng)下，我們了解了打孔，套螺旋，裝配等做法。整個過程全是人工操作，所以做的都是體力活。在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭?？偟恼f過程是辛苦的，但是結(jié)果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我終于換來了一個精致的五角星，看著檫得發(fā)亮的五角星，一天的疲勞一掃而光。事后，我才發(fā)覺我的手背已經(jīng)腫成包子了，一周后才好的。第四次是鑄造與焊接，焊接分為熔化焊、壓力焊、釬焊。焊接的目的就是將兩塊分離的金屬焊接在一起。我們分為兩個小組，下午，我們先實習(xí)焊接，按照老師的考試準則，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護衣、皮手套，戴好眼罩;然后，我將焊條在金屬板上點燃，開始接在焊接的地方，保持焊條與金屬2~4mm的高度，與縫垂直約70~80度;最后慢慢將焊條往縫里喂，一條焊縫就出爐了，待到變黑時用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融為一體。老師根據(jù)焊縫的均勻標準來給我們評分，最后我得了一個b，感覺還不錯，畢竟自己是一個女生，短短的三個小時也不能學(xué)到多少精華，所以我對自己的成績很滿意，就像老師表揚的一樣，女生不比男生差，反而比男生做得好。今年北京奧運會，其中北京奧運鳥巢就是熔化焊焊接而成的。
晚上，我們開始鑄造，鑄造是指熔煉金屬。制造鑄件，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法，這是產(chǎn)品與零件的毛坯過程。鑄造分為特種鑄造和廣泛應(yīng)用的砂型鑄造，其中砂型鑄造有手工造型和機器造型，我們學(xué)習(xí)操作的是手工造型，重點是怎么能夠造型。用泥沙做模型，我們跟著老師的步驟一步一步做，做成一個跟模型大這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情，因為砂很容易變形，所以做的時候一定要小心仔細。
最后是銑工，銑工分為順銑與逆銑。也是機床操作，我覺得這是一個最簡單的工種。晚上，我們又見識了數(shù)控技術(shù)，數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就(!)交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，.以前的我根本不知道那么多的精致零件、圖案等是如何生產(chǎn)出來的，看了數(shù)控技術(shù)所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，真是打開眼界!原來人類利用機器生產(chǎn)的水平是如此之高，太令人興奮!這也讓我打心眼里想，這么先進的設(shè)備，這么優(yōu)越的學(xué)習(xí)條件，我一定要更充分地利用好這一切，為自己儲備下一定的能量!
生平第一次有種“學(xué)以致用”的感覺，內(nèi)心很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區(qū)，實踐才是永遠的老師?！巴床⒖鞓分边@句話用來形容這次的金工實習(xí)再恰當不過了，它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風(fēng)?！凹埳系脕斫K覺淺，投身實踐覽真知”。
近年來，隨著計算機控制技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個領(lǐng)域，尤其是機械制造業(yè)中，由于數(shù)控化加工可以讓機械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展,最重要的一點是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對其進行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
今天是實習(xí)的第一天。剛到實習(xí)地點，我便被要求去看一個實習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機器而發(fā)生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證!
薄板加工算是金工實習(xí)里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。任務(wù)比較有趣，是一個鐵皮盒子。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習(xí)的目的可能也在此，讓我體會到成功與付出的關(guān)系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會對這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定，而我成功了!
在第一周的星期四，在師傅的幫助下我操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，雖然我不太懂，但我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了。第二周的周四就進行了車工的實習(xí)。首先我邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，師傅又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。師傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起師傅拿給我看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，我還是不太掌握這門技術(shù)，今后要多加學(xué)習(xí)。但看著自己加工出來的工件，心里還是很高興噠。
數(shù)控技術(shù)也叫計算機數(shù)控技術(shù)，目前它是采用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計算機按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設(shè)備的控制功能。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現(xiàn)，均可通過計算機軟件來完成。
對于數(shù)控專業(yè)學(xué)生，本實訓(xùn)使學(xué)生了解數(shù)控機床的一般結(jié)構(gòu)和基本工作原理。掌握（xk712型）數(shù)控機床的功能及其操作使用方法，掌握常用功能代碼的用法，學(xué)會簡單程序的手工編程方法，掌握數(shù)控加工的編程坐標與機床坐標的關(guān)系，學(xué)會工件裝夾及找正對刀方法，加深理解有關(guān)的刀具知識和加工工藝知識。接受有關(guān)的生產(chǎn)勞動紀律及生產(chǎn)安全教育，培養(yǎng)學(xué)生良好的生產(chǎn)勞動紀律和安全意識。扎實訓(xùn)練學(xué)生的實際操作技能，使大部分學(xué)生能達到中級工、部分學(xué)生達到高級工考證的要求。
對于非數(shù)控類專業(yè)非考證學(xué)生（2周），通過實訓(xùn)使學(xué)生了解數(shù)控設(shè)備結(jié)構(gòu)、加工原理，掌握數(shù)控設(shè)備的操作、數(shù)控程序的編制方法和簡單零件的加工，了解自動編程的應(yīng)用。
1、場地條件：教學(xué)型數(shù)控銑加工實訓(xùn)車間
2、設(shè)備條件：教學(xué)型數(shù)控銑床（8臺）
3、工具及材料條件：虎鉗，裝拆刀專用扳手，墊鐵，卡尺，百分表與表座，碰數(shù)棒，銑刀。（各種規(guī)格的平刀、鉆頭及球刀若干）材料：尺寸規(guī)格約為110x70x35的鋁合金材料每人一件。
為期三個星期的數(shù)控中級銑工實訓(xùn)即將結(jié)束，在過去的這幾個星期里，在實驗室的車間，我學(xué)到了在書本學(xué)不到的東西。
在實訓(xùn)的這段時間，我掌握（xk712型）數(shù)控銑床的`功能及其操作使用方法，學(xué)會工件裝夾及找正對刀方法，加深理解有關(guān)的刀具知識和加工工藝知識，這些知識對我真的很重要。還接受有關(guān)的生產(chǎn)勞動紀律及生產(chǎn)安全教育，培養(yǎng)良好的生產(chǎn)勞動紀律和安全意識。雖然學(xué)到了很多知識，但是也遇到了編程仿真上的問題，還有的是機床的問題。另外，細心觀察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，不過，我們還是很積極地向老師和同學(xué)請教，老師也很樂意地幫我們解答。
我們學(xué)習(xí)的知識雖然不是很多，但通過這次實訓(xùn)讓我們明白了很多，我們需要實際學(xué)習(xí)掌握的知識還有很多、很多。通過實訓(xùn)也發(fā)現(xiàn)了自己的不足。今后要虛心學(xué)習(xí)繼續(xù)提高自己的水平。我相信通過我的努力，我以后一定會改掉這些缺點的我堅信通過這一段時間的實訓(xùn)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
學(xué)校加工機床太舊了，可以適量的增加一些先進的機床。
實訓(xùn)，就是把所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐，所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐.而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。為期一個星期的實習(xí)結(jié)束了，短短的一個星期讓我對數(shù)控系統(tǒng)有了更全面的認識，對數(shù)控有了更深的了解，經(jīng)過這次實習(xí)，我們熟練的掌握了數(shù)控程序的編程和數(shù)控加工的操作，收獲頗多。
在這實訓(xùn)中我得到了一下幾點體會：
1.通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代數(shù)控機床的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解了數(shù)控機床方面的知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機床生產(chǎn)上的應(yīng)用。
2.在數(shù)控機床的生產(chǎn)裝配以及調(diào)試上，具有初步的獨立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握一定的數(shù)控機床的基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的動手能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4.這次實習(xí)，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
5.培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了很多。一起實習(xí)的同學(xué)也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一起分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，實訓(xùn)更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的距離，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機會都很少，感謝機加實習(xí)給了我們這樣一個機會.為期一周的機加實習(xí)在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期一周的實習(xí)活動是一次有趣且必將影響我今后學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗。
實習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。從一開始的笨拙無措一步步到可以很從容的講出自己的想法，這次實習(xí)不但豐富了我建筑專業(yè)的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，也認識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實習(xí)是不行的，還需要我在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗，更可喜的是我在實習(xí)期間還結(jié)識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助，俗語說：紙上得來終覺淺，沒有把理論用于實踐是學(xué)得不深刻的，當今大學(xué)教育是以理論為主，能有機會去實習(xí)，對我來說是受益非淺的，還有一年我就要走向社會了，相信這次實習(xí)對我今后參加工作一定會有幫助。
我面前的路還很漫長，需要我不斷的努力和奮斗。我堅相信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我來說終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
造價管理專業(yè)的我們，希望在學(xué)校能有多次參與社會的實踐機會，把理論結(jié)合實踐，我們不僅要在學(xué)校學(xué)習(xí)普通的建筑平面、立面、剖面圖的識讀，還要學(xué)習(xí)些以后步入社會實際需要的東西，如cad，預(yù)決算軟件等等。
學(xué)期開學(xué)不久，經(jīng)過學(xué)院老師的努力和院領(lǐng)導(dǎo)的批準，我們選擇了東風(fēng)(十堰)發(fā)動機廠作為我們的實習(xí)基地，懷著既興奮又激動的心情，我們參加了這次的為期兩周的實習(xí)。初次來到東風(fēng)，我們初步了解這家工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，以及工人的工作情況等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，特別是自動化知識在實際生產(chǎn)中的重要應(yīng)用，讓我們大開眼界，同時也讓我們意識到學(xué)好本專業(yè)知識的重要。本次實習(xí)以生產(chǎn)實習(xí)為主，生產(chǎn)實習(xí)是我們學(xué)習(xí)自動化專業(yè)的一項重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習(xí)方式主要是請企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容；同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請教相關(guān)知識；由帶隊老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過交流實習(xí)體會方式，加深和鞏固實習(xí)和專題講座內(nèi)容。通過本次實習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對生產(chǎn)管理有了更深的認識。
實習(xí)安排及相關(guān)準備知識。
實習(xí)安排：實習(xí)時間跨度二個星期(x月9日—x月18日)。
實習(xí)具體安排如下：
x月10號上午：數(shù)控機床改造講座。
下午：工廠實習(xí)安全教育及注意事項。
x月11號上午：plc總線實例授課。
下午：缸蓋工段生產(chǎn)車間參觀。
x月12號上午：國外先進磨床改造授課。
下午：參觀eq491車間。
x月13號全天到西城發(fā)動機作業(yè)部參觀。
x月16號上午：工廠用電配電及安全用電講座。
下午：到發(fā)動機裝配作業(yè)部參觀。
x月17號上午：到鑄造廠參觀。
下午：到東風(fēng)汽車總裝備車間參觀。
x月18號上午：到康明斯曲軸生產(chǎn)車間參觀。
下午：同學(xué)分組討論、交流實習(xí)體會、完成實習(xí)報告。
實習(xí)前：
在去實習(xí)之前兩天晚上我們來到了11#203課室，聽我們的院黨委書記和帶隊老師講解了這次實習(xí)的具體要求以及一些安全主意事項。從講話中了解到領(lǐng)導(dǎo)對這次實習(xí)非常重視，同時讓我們認識到實習(xí)是我們工科院校必不可少的教學(xué)環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)應(yīng)用型人才具有一定實際知識和較強動手能力的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實習(xí)使學(xué)生了解機械制造基本知識，為學(xué)習(xí)專業(yè)課以及其他后續(xù)課奠定堅實的基礎(chǔ)。通過鑄工、鍛工(包括沖壓工)、焊工、熱處理工、機械加工和鉗工等工種的生產(chǎn)實踐參觀，使學(xué)生了解基本操作技能，為以后工作準備條件。同時也能加強勞動和紀律方面的鍛煉，培養(yǎng)學(xué)生要有踏實的工作作風(fēng)，理論聯(lián)系實際的求實的精神，同時通過實習(xí)還要求培養(yǎng)同學(xué)們?nèi)魏稳谌氲郊w中去，體會什么是團隊精神，通過集體的活動來活躍集體的氣氛，激發(fā)同學(xué)們的學(xué)習(xí)積極性。陳老師給我們簡要介紹完實習(xí)內(nèi)容后，還點出一些我們常犯的毛病，如：有的同學(xué)不夠積極，不主動請教師傅，遇到不懂的問題不敢向帶對人員詢問。還有的一到車間，就這臺機床看一眼，那臺機床摸一下，走馬觀花，到頭來，時間過去了，雖然下廠實習(xí)，但啥也沒學(xué)到手，一問三不知；的同學(xué)會怕臟怕累，不愿意跟工人接觸，有不懂的也不敢上前問，束手束腳，沒有真正學(xué)到東西；最后他還提到了安全問題。對于安全，陳老師特別強調(diào)我們不要亂摸亂碰機器開關(guān)，不要干擾工人正常的生產(chǎn)等，以免造成不必要的安全事故發(fā)生，老師還列出了不少的事例，都告誡我們必需服從安排，遵守紀律。
本學(xué)期擔任09級數(shù)控車床教學(xué)工作，現(xiàn)就本學(xué)期教學(xué)工作計劃如下：
一、本課程的性質(zhì)。
數(shù)控車床能夠?qū)崿F(xiàn)通過程序控制自動完成軸類和盤類回轉(zhuǎn)體零件的加工，是現(xiàn)代機械加工發(fā)展的重要趨勢，以培養(yǎng)綜合素質(zhì)為基礎(chǔ)，以能力為本位，把提高學(xué)生的職業(yè)能力放在突出的位置，同時課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容適應(yīng)企業(yè)技術(shù)發(fā)展，突出數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)領(lǐng)域的新知識、新技術(shù)、新工藝和新方法，具有一定的先進性和前瞻性。
本課程理論嚴謹，實踐性強，與實際加工有密切聯(lián)系，對培養(yǎng)學(xué)生掌握科學(xué)思維方法，增強創(chuàng)新意識有重要的作用，是中等職業(yè)技術(shù)教育機電類數(shù)控專業(yè)的一門重要專業(yè)課。
二、教學(xué)目標。
1、熟練掌握數(shù)控車床的基本操作。
3、能獨立完成簡單零件的加工，提高學(xué)生解決實際問題的能力。
4、培養(yǎng)耐心細致的工作作風(fēng)、嚴肅認真的工作態(tài)度。
三、課程特點。
規(guī)范性、實用性、趣味性、實踐性。
四、教學(xué)方法。
本課程是一門實踐性較強的課程，在教學(xué)中提倡特色教學(xué)，應(yīng)精選內(nèi)容，打好基礎(chǔ)，加強實踐，培養(yǎng)能力。同時把實踐的時間比例再增大些，還是釆用分組的方式以解決人多機器少的困難，同時充分利用課外活動，在培養(yǎng)尖子生的同時帶動其他學(xué)生整體進步，以促進他們數(shù)控加工技能的發(fā)展。從實際應(yīng)用的角度切入課程，引導(dǎo)學(xué)生去思考、去探知，努力使看似乏味的課程不再枯燥；結(jié)合車間實習(xí)，進一步豐富課程，課堂運用興趣引導(dǎo)法、舉例法、討論法、項目教學(xué)法等方法。
五、教學(xué)內(nèi)容。
本學(xué)期主要講授以下內(nèi)容：
2、g00、g01、g02、g03、g71、g70、g73指令的用法；
3、簡單零件加工的方法和步驟。
六、課時安排。
2、學(xué)習(xí)指令進行零件的編程20課時。
3、車間實習(xí)進行零件的加工40課時。
七、備注。
1、本課程教學(xué)主要分兩部分，一部分為課堂教學(xué)，另一部分為車間實習(xí)，其中前者是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)，務(wù)求扎實掌握，后者為實踐，對于將來就業(yè)尤其重要。
2、課時安排結(jié)合學(xué)生知識掌握的實際情況做適當調(diào)整。
唐濤、楊鳳菊2010、9。
實習(xí)目的。
1、簡單了解銑床的工作原理及其工作方式;。
2、學(xué)會正確的操作銑床，并能正確使用一種以上的銑床方式。
實習(xí)內(nèi)容：
一、基本知識：銑削加工的特點、應(yīng)用范圍。
(1)所實習(xí)銑床的基本結(jié)構(gòu)、加工范圍。
(2)銑刀的種類、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用及安裝。
(3)銑床常用附件的工作原理、加工方法與應(yīng)用。
(4)工件的安裝方式。
(5)平面、溝槽的銑削方法，尺寸的檢驗，銑削用量的選擇。
(6)銑削安全知識。
1.通過兩個星期的實習(xí)，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力;已達到實習(xí)目的。
2.銑床的操作簡單易學(xué)，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。
3.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉(zhuǎn)運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣;另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9-it7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌。
4.這次實習(xí)，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!
5.培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
6.在整個實習(xí)過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
7.很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。兩周的實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。
我有幸參加了上海海洋大學(xué)舉辦的xx年數(shù)控中級培訓(xùn)。通過這幾個月的學(xué)習(xí)實踐，使我對數(shù)控中級的掌握從當初的朦朧不懂到如今的熟悉并會操作機床，加工零件這次數(shù)控中級培訓(xùn)對我來說，這是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在大學(xué)的學(xué)習(xí)中深感收獲巨大，這將受益終生，以下便是我整理的xx年數(shù)控專業(yè)實習(xí)報告。
對于剛開始的編程理解，我個人還是比較感興趣，從當初的一知半解到現(xiàn)在熟悉運用每個命令，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導(dǎo)息息相關(guān)。
這次數(shù)控中級培訓(xùn)，主要是對pa系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，內(nèi)容有車床，銑床。暑假之前主要練習(xí)數(shù)控編程，而這個學(xué)期偏向于機床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作，以及加工零件。我對數(shù)控中級的學(xué)習(xí)有了一定的掌握。
主要總結(jié)以下幾點：
一、對數(shù)控編程和模擬的理解和運用。
我很榮幸能有這么好的老師來教我們數(shù)控編程，其實學(xué)習(xí)最主要的還是靠自己去多練，但關(guān)鍵的時候有老師指導(dǎo)，這樣還是進步快點。特別是剛開始接觸編程和機械加工的時候，有老師指導(dǎo)進步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對經(jīng)常使用的代碼給介紹出來，然后對點位的理解和計算。對模擬好的零件進行模擬加工。通過這些知識點的學(xué)習(xí)，我才漸漸的理解數(shù)控編程的一些基本要領(lǐng)。機床上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由于命令使用不習(xí)慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復(fù)練習(xí)，現(xiàn)在已經(jīng)熟悉掌握了模擬系統(tǒng)。如今已經(jīng)能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進行換算。
二、理論知識的學(xué)習(xí)和理解。
對于老師發(fā)的資料，我已經(jīng)認真的去學(xué)習(xí)，當然，相對要記住每個知識點，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學(xué)習(xí)好。我認為最主要的是去理解每個知識點，而不是死記硬背，因為許多的理論知識都會在實際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識，才能更好的去完成實際的操作。比如機床上的按鈕，走刀路線，刀補等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了，才能在加工過程中認真的去遵守規(guī)則，更安全的完成零件的加工。
三、實際加工的學(xué)習(xí)方法和掌握程度。
對于機床的操作，我總感覺自己練習(xí)不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現(xiàn)在已經(jīng)能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。
車床上，對刀和加工現(xiàn)在我已經(jīng)能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成了，并且尺寸也能達到所要求，但我認為還是因為自己花在車床的時間多點。而銑床，相對來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在后面的不斷實踐和練習(xí)中，我得到了很好的提升，能夠進行零件的加工，對機床出現(xiàn)的小問題也會去解決。特別是在最后那段時間，我已經(jīng)能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達到了圖紙上的要求。
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近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，數(shù)控車床被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。為了提高學(xué)生的實踐能力，我校開設(shè)了數(shù)控車床實訓(xùn)課程。在參加實訓(xùn)課程的一學(xué)期中，我深切體會到了數(shù)控車床的重要性以及不斷進步的實踐能力。通過實訓(xùn)，我深化了對數(shù)控技術(shù)的理解，增加了實踐經(jīng)驗，提高了解決問題的能力。以下是我對這一學(xué)期數(shù)控車床實訓(xùn)的心得體會總結(jié)。
首先，數(shù)控車床實訓(xùn)在加深我對數(shù)控技術(shù)的理解方面起到了關(guān)鍵作用。在實踐中，我們不僅僅理論的學(xué)習(xí)了數(shù)控技術(shù)的基本原理，更重要的是親自操作數(shù)控車床，親自去感受數(shù)控技術(shù)的魅力。通過親身實踐，我深刻認識到數(shù)控車床的精度高、自動化程度高以及生產(chǎn)效率高等優(yōu)點。同時，我也意識到數(shù)控技術(shù)在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的廣泛應(yīng)用和重要地位。通過實踐，我對數(shù)控技術(shù)的理論知識有了更加深入的了解，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
其次，數(shù)控車床實訓(xùn)增加了我的實踐經(jīng)驗。在實踐中，我不僅僅是做一些簡單的機械加工操作，更是從實際情況中學(xué)會了如何靈活運用數(shù)控技術(shù)來解決具體問題。比如，在實際加工過程中，我遇到過加工中心鉆孔不準確、刀具磨損過快等問題，但通過實驗探索和上機實習(xí)，我逐漸學(xué)會了如何調(diào)整機床參數(shù)，如何更換刀具，以獲得更好的加工效果。通過這些實踐經(jīng)驗，我在實際工作中的應(yīng)對能力和解決問題的能力得到了極大的提高。
再次，數(shù)控車床實訓(xùn)提高了我的團隊合作能力。在實訓(xùn)中，為了完成一些復(fù)雜的機械加工任務(wù)，我們需要與同學(xué)們進行合作。在合作過程中，我們需要相互協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，才能夠順利地完成任務(wù)。通過這些合作經(jīng)歷，我明白了團隊合作是解決問題的一個重要途徑，每個人的才能和工作互補可以使項目進展更加高效。這對我個人的發(fā)展和以后的工作生活相當重要。
最后，數(shù)控車床實踐讓我明白了努力的重要性。在實訓(xùn)過程中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。有時候加工精度不準確，有時候操作上出現(xiàn)問題，但我從未放棄過。我繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷改進自己的實踐技能。在這個過程中，我體會到了付出努力所帶來的成就感和滿足感。這種努力的精神將伴隨著我終生，幫助我面對各種挑戰(zhàn)和困難。
綜上所述，數(shù)控車床實訓(xùn)課程對我來說是一次寶貴的經(jīng)歷，無論是在理論知識的鞏固還是在實踐經(jīng)驗的積累上，都給予了我很大的幫助。通過數(shù)控車床實踐，我加深了對數(shù)控技術(shù)的理解，增加了實踐經(jīng)驗，提高了團隊合作和解決問題的能力，并激發(fā)了我不斷努力的動力。我相信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，這些收獲將會更加彰顯出價值。
數(shù)控車床是現(xiàn)代機械加工領(lǐng)域的重要工具之一，在工業(yè)生產(chǎn)中越來越得到廣泛的應(yīng)用。而在我們機械專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)中，數(shù)控車床實驗實訓(xùn)也是必不可少的一環(huán)。在進行實驗實訓(xùn)的過程中，我不僅學(xué)會了操作數(shù)控車床的技巧，更體會到了其中的困難與樂趣，并認識到了自身的不足。下面就我個人的實訓(xùn)經(jīng)驗，總結(jié)出以下五個方面的心得體會。
1.仔細閱讀說明書并耐心學(xué)習(xí)。
在我們開始實驗前，數(shù)控車床的使用說明書會詳細的展現(xiàn)出來。因此，在實驗前，我們應(yīng)該認真閱讀說明書，并對使用方法和注意事項有所了解。在實驗操作中，我們要做到嚴格按照說明書要求執(zhí)行，這個過程中有時會遇到?jīng)]有遇到過的問題，我們應(yīng)該耐心的學(xué)習(xí)，解決問題。在遇到一些看起來比較困難的操作步驟時，還可以借助搜索引擎或找老師幫忙，不要操之過急。
2.細致認真的測量和加工操作。
關(guān)于機械的測量和加工開工，細致認真、一絲不茍的態(tài)度是必備的技能。因為有時測量的瑕疵會直接影響到后續(xù)的工作，而精確的加工工作又需要機床的性能極高，操作操作能力也需要達到一定的高度。因此，在實訓(xùn)過程中，我們需要認真觀察每一個工作步驟，仔細測量每一個數(shù)據(jù)指標，并準確的完成每一個加工操作。同時，我們也應(yīng)該針對不足之處和出現(xiàn)的問題進行反思，并尋求老師或同學(xué)的幫助。
3.切忌心急，操作安全至上。
因為實驗涉及到一些大型機床的操作，所以在實驗中我們應(yīng)該切忌心急。在做機器人切換，進行安全裝置，切削力的設(shè)置等操作時，尤其需要保持冷靜和克制。同時，機床的安全操作也是我們該優(yōu)先考慮的，因為這涉及到生命安全，所以必須要執(zhí)行到位。在實驗時體現(xiàn)了我們使用數(shù)控車床的安全意識，也提高了自身的安全操作能力。
4.多注重自主思考和自學(xué)。
我們在實驗操作中不應(yīng)該只是以操作流程為主要環(huán)節(jié)，更是應(yīng)該以多角度思考和自主學(xué)習(xí)為好?？匆恍┙?jīng)驗豐富的工程師的運作情況，了解工作時的一些奇技淫巧，也要探究某些加工操作中的物理機制，這樣能夠更深入的了解加工運作的特點和難點，也為以后的熟能生巧工作提供有益參考。
數(shù)控車床作為機械學(xué)中重要工具之一，在實際生活中也應(yīng)用廣泛，它所具備的一些特性也讓許多工程師愛不釋手。在實驗實訓(xùn)中，我們對于數(shù)控車床的運作和機制有了更加深入的研究，也就認識到了數(shù)控車床為機械產(chǎn)業(yè)帶來福利的重要作用。所以，我們理應(yīng)認識到了相應(yīng)的重要性和實用性，以便為更好地使用該設(shè)備做好準備。
總之，數(shù)控車床實驗實訓(xùn)為我們的機械工程學(xué)習(xí)提供了一個重要平臺。在實驗實訓(xùn)中，我們不僅熟悉了機械加工操作的流程，也提高了自主思考和自學(xué)能力，同時更加認識到了數(shù)控車床的重要性和實用性。而這也對我們?nèi)蘸蟮墓ぷ骱蛯W(xué)習(xí)起到了深刻的啟迪和激勵。
近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，數(shù)控車床在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用。為了提高學(xué)生的實踐操作能力和應(yīng)用技巧，我校開設(shè)了數(shù)控車床實訓(xùn)實驗課程。在這門課程中，我收獲頗多，不僅對數(shù)控車床的工作原理有了更深的理解，也從中體會到了勞動的樂趣。以下是我對這門課程的實習(xí)心得和體會。
首先，在實訓(xùn)實驗中，我深刻體驗到了數(shù)控車床的高效性和精確性。數(shù)控車床能夠完成各種復(fù)雜的機械加工操作，可以一次性完成多道工序，大大提高了生產(chǎn)效率。與手工操作相比，數(shù)控車床的加工質(zhì)量更加穩(wěn)定和精確，可以實現(xiàn)高精度的零件加工。尤其是在進行螺紋加工時，手工操作往往會出現(xiàn)毛刺或加工深淺不均的問題，而數(shù)控車床可以通過精確的編程實現(xiàn)各種螺紋的加工。在實際操作中，我采用數(shù)控車床進行了零件加工，結(jié)果表明，數(shù)控車床的加工效果比傳統(tǒng)手工操作要好很多，不僅大大提高了零件的質(zhì)量，還節(jié)省了時間和勞動力。
其次，在實訓(xùn)實驗中，我深刻認識到了數(shù)控車床的編程技術(shù)的重要性。數(shù)控車床的編程是實現(xiàn)自動加工的關(guān)鍵，編寫合理的加工程序可以確保零件加工的順利進行。在實踐中，我學(xué)習(xí)了G代碼和M代碼的編寫方法，了解了不同代碼的作用和使用范圍。在進一步的實踐中，我還嘗試使用CAD軟件進行了設(shè)計和編程，并成功地將設(shè)計完成的零件加工出來。通過實踐操作，我逐漸掌握了數(shù)控車床編程的技巧和方法，這不僅提高了我的實踐能力，也增加了我的就業(yè)競爭力。
再次，數(shù)控車床實訓(xùn)實驗培養(yǎng)了我的團隊合作精神和溝通能力。在實訓(xùn)實驗過程中，每個人都需要分工合作，共同完成一道工序。只有團隊合作，才能夠?qū)崿F(xiàn)零件加工的順利進行。在實踐中，我們需要互相配合，時刻保持溝通和交流，共同解決遇到的問題和困難。通過這種合作，我深刻認識到了團隊的力量，也提高了我的溝通和協(xié)作能力。這種團隊合作的精神在今后的工作和生活中將起到重要的作用。
最后，數(shù)控車床實訓(xùn)實驗讓我深刻體會到了勞動的樂趣和成就感。在實踐中，通過自己的努力和汗水，我創(chuàng)造出了一個個精美的零件，這給我?guī)砹四蟮臐M足和成就感。每當看到自己設(shè)計和加工的零件，我都感到無比自豪和驕傲。勞動不僅是為了生存，更是為了實現(xiàn)自己的價值和追求。在數(shù)控車床實訓(xùn)實驗中，我發(fā)現(xiàn)了勞動的樂趣，也體驗到了勞動的價值。
綜上所述，通過數(shù)控車床實訓(xùn)實驗，我深入了解了數(shù)控車床的高效性和精確性，掌握了數(shù)控車床編程的技巧和方法，培養(yǎng)了團隊合作精神和溝通能力，同時也體會到了工作的樂趣和成就感。這次實習(xí)讓我受益匪淺，為我今后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅實的基礎(chǔ)。我相信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我會更加努力，不斷提升自己的技能和能力，為實現(xiàn)個人的夢想做出更大的貢獻。
數(shù)控車床實驗實訓(xùn)是一門實踐性很強的課程，對我來說是一次開拓眼界的機會。通過實驗實訓(xùn)，我深入了解了數(shù)控車床常用的編程方式，掌握了基本的加工技能，提升了求知能力和操作技能，從而有助于我將來的職業(yè)發(fā)展。
第二段：實驗實訓(xùn)的過程和收獲。
在實驗實訓(xùn)期間，我們按照老師的安排，先學(xué)習(xí)了機床結(jié)構(gòu)和原理，并學(xué)習(xí)了編程規(guī)范和機床操作流程。在掌握了基本操作技能后，我們進行了多次加工實驗，了解了加工過程中的一些細節(jié)和需要注意的問題。通過實驗實訓(xùn)，我更加深入理解了機床的性能特點和加工過程，也學(xué)會了如何使用機床加工零件，收獲很大。
第三段：實驗實訓(xùn)的重要性。
數(shù)控車床實驗實訓(xùn)對我來說是十分重要的。在課堂上，老師教給我們的只是理論知識，學(xué)生如果僅僅停留在知道的階段，是很難把知識應(yīng)用到實際中去的。而在實驗實訓(xùn)中，我們得以將理論知識與實踐操作相結(jié)合，通過實際操作了解機床的結(jié)構(gòu)和性能，并且理解儀器操作對于加工結(jié)果的影響。因此，實驗實訓(xùn)對于提升學(xué)生的實踐動手能力和思考能力至關(guān)重要。
第四段：實驗實訓(xùn)的不足之處。
雖然實驗實訓(xùn)幫助我們打好了基本工具，但也存在一些不足之處。在實驗中，由于時間僅限，我們只能完成幾個比較簡單的加工操作，而沒有辦法涉及更多的加工操作。因此，我們可能會遇到一些新的問題，或者不能充分運用所學(xué)知識。另外，由于缺乏現(xiàn)代化的實驗設(shè)備和技術(shù)支持，有時我們在實驗中需要靠自己去探索一些問題，這也增加了實驗中的難度。
第五段：總結(jié)和建議。
在實驗實訓(xùn)中，我收獲了很多，也發(fā)現(xiàn)了不足之處。為了更好地發(fā)揮實驗實訓(xùn)的作用，我建議增加實驗環(huán)節(jié)，增添現(xiàn)代化的實驗設(shè)備和技術(shù)支持，加強教師對實驗的指導(dǎo)和輔導(dǎo)，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維和動手能力。在未來的工作中，我會更加努力地應(yīng)用所學(xué)知識，努力成為一名更優(yōu)秀的機械工程師。
讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個星期的見習(xí)，但由于當時所學(xué)知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。
今年暑假，學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習(xí)。
為期23天的生產(chǎn)實習(xí)，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。
杭州通用機床廠。
月日，我們來到實習(xí)的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產(chǎn)m-級磨床7130h，7132h，是目前國內(nèi)比較大型的機床制造廠之一。在實習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習(xí)過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習(xí)中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設(shè)計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習(xí)目的和實習(xí)重點。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習(xí)。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)，輔助機構(gòu)和控制機構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。
按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。
閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。
現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。在專機車間，對專用磨床的三組導(dǎo)軌，兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了進一步的加深學(xué)習(xí)，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件:床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習(xí)，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性，很遺憾地，不能多做一些具體實習(xí)的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。
杭州精密機床廠。
月日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高，技術(shù)要求高的機床設(shè)備的大型工廠，主要加工的是機床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下:。
中心體積大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。
在精機公司的實習(xí)中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大部分數(shù)控機床都是出自國外先進制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追。
海閥門廠上海大眾汽車生產(chǎn)有限公司。
接下來的日子我們乘車去了上海，因為時間比較緊迫，所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習(xí)效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。
為期半月的寒假實踐，我非常重視，也很認真。因為我們平時只能從課本上學(xué)習(xí)理論知識，能有這樣的實踐機會，當然就格外珍惜，希望能夠通過實踐學(xué)習(xí)一些書本學(xué)習(xí)不到是知識，積累實踐經(jīng)驗，為日后參加工作打下基礎(chǔ)。
由于缺乏實踐經(jīng)驗，我對民營企業(yè)性質(zhì)的人力資源管理工作了解不多，認識不深。為了能更快適應(yīng)環(huán)境，更好的開展工作，我特別注重加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，堅持“向同事學(xué)、向書本學(xué)”的思路，不斷提高業(yè)務(wù)水平，以彌補自身專業(yè)知識結(jié)構(gòu)的欠缺和閱歷短淺的`受限。
“三人行，必有我?guī)煛?，企業(yè)中的每一位和同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗是一筆寶貴的財富，是我不斷學(xué)習(xí)的源泉。為此，我積極向身邊的、同事和前輩們請教，虛心吸取他們的寶貴經(jīng)驗，以他們的工作思路、言行舉止、工作程序和工作方法為榜樣，規(guī)范和糾正自己方法、思路上的缺陷。另一方面，通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)企業(yè)人力資源開發(fā)與管理、民營企業(yè)黨務(wù)管理實務(wù)等業(yè)務(wù)知識，努力掌握與企業(yè)主橋梁工程有關(guān)的工作內(nèi)容，熟悉工作流程。
這次實踐經(jīng)歷讓我發(fā)現(xiàn)，理論與實際的差距：剛踏上社會的我躍躍欲試，大有氣吞山河之勢，因為我平時學(xué)的知識終于可以派上用場了。但后來實踐發(fā)現(xiàn)實際上我看的只是基本理論學(xué)，尚未具有發(fā)展?jié)摿?，沒有容入企業(yè)。學(xué)校主要是通過學(xué)習(xí)，掌握觀察問題、分析問題、解決問題的思路和方法。
走進企業(yè)才發(fā)現(xiàn)作為人力資源工作者一要熟悉國家人事勞動及其他法律法規(guī)政策，二要掌握最新的人力資源理論和技術(shù)，三要具備戰(zhàn)略家的某些素質(zhì)，最重要的是能夠根據(jù)外部環(huán)境的變化和企業(yè)實際把學(xué)到的知識具體化。因為知識老化速度以加快企業(yè)外部環(huán)境變化更快更復(fù)雜，到社會上繼續(xù)學(xué)習(xí)才是理論與實際的最佳結(jié)合辦法，大學(xué)課堂上學(xué)的都是理論知識，很多案例的分析其實也都不夠真實，而且還會失去現(xiàn)實意義。工作中的人力資源管理工作，很多方案如果用大學(xué)的理論知識來做，最后都實行不通的，甚至?xí)蝗P否定掉。
要認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，在工作上爭創(chuàng)佳績。要成為一名合格的企業(yè)管理層員工，首要條件就是成為業(yè)務(wù)上的骨干。對于我來說，首要任務(wù)就是要學(xué)習(xí)、熟練掌握業(yè)務(wù)知識，始終一積極的工作態(tài)度、高度的責任感和只爭朝夕的精神投入到工作中;要在加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)的同時，踏踏實實的做好本職工作，戒驕戒躁，爭取在自己的工作崗位上作出優(yōu)異的成績在。
要揚長避短，不斷完善自己。要正確的認識自己，在工作中不但要發(fā)揚自己的優(yōu)點，還要客觀地面對自己的不足之處，更進一步注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)進取。
人力資源其職業(yè)道德的基本要求以及對我的影響。
一要有愛心：愛職業(yè)，愛員工，敬重領(lǐng)導(dǎo)。二要有責任心：認真做好工作中的每一件“小事”。人力資源管理工作事無巨細，事事重要，事事都是責任。三要業(yè)務(wù)精益求精：時時、事事尋求合理化，精通人力資源業(yè)務(wù)，知人善任，用人有方，追求人與事結(jié)合的最佳點。四要有探索、創(chuàng)新、團結(jié)、協(xié)調(diào)、服從、自律、健康等現(xiàn)代意識。五要樹立誠信觀念。誠信乃做人做事之本。
由于人的工作是最復(fù)雜微妙的工作，人力資源主任這個職位是對個人品性要求很高的一個職位，需要以積極的心態(tài)去全身心的投入其中。想成為一個合格甚至優(yōu)秀的人力資源員工具備以下方面的素質(zhì)：
(1)具備公正、忠信、堅定勇敢的意志力。相對來說，只有公正才可以做到無私，才能夠客觀地對人力進行評估、確定，在選拔、推薦、使用人才時堅持“唯才是用”的原則。還要具有堅定勇敢的意志力才能使自己在人力資源構(gòu)造過程和開展自己的工作中，承受來自于各方面的壓力和挑戰(zhàn)來堅持公正、忠信的原則。
(2)具備廣博的社會科學(xué)知識。一方面可充分利用各種社科學(xué)知識或方法。另一方面，一個人力資源的負責人同時要和不同專業(yè)、不同領(lǐng)域的人員接觸相處，廣博的社會科學(xué)知識有住與提高對各種人才以及各類人才和不同層次的人才進行驗核判別，也有利于人力資源建立廣泛的社會關(guān)系，為建造單位或組織所需的人力資源庫營造條件。
(3)具備實現(xiàn)人力資源有效管理的專業(yè)知識和職業(yè)能力。這些知識和能力包括：人力資源規(guī)劃管理和人力資源管理手冊設(shè)計的能力職位分析和績效考核管理能力;薪酬與福利管理能力;人力資源開發(fā)、培訓(xùn)能力;人事制度管理能力。當然，作為人力資源經(jīng)理還具備組織能力、領(lǐng)導(dǎo)能力、表達能力、自信力(以及對人力資源管理工作的興趣或愛好)等其它素質(zhì)能力。
當前針尖內(nèi)燃部件制造有限公司正在深化改革，以強化科學(xué)管理，提高工作質(zhì)量和辦事效率，提高企業(yè)經(jīng)濟效益為目的，真正建立起符合市場經(jīng)濟規(guī)律的、規(guī)范合理的、符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的組織管理體系。同時在工作制度方面實行崗位技能工資制，規(guī)范工資分配體系，加強崗位技能工資制的管理。
以上幾方面可以看出，人力資源部的職責工作及對員工的要求是全面的，在整個單位中發(fā)揮著重要的作用。
我國熱力資源非常豐富，這是建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國的寶貴財富，但是我國的人力資源管理狀況，尤其是企業(yè)的人力資源管理與西方發(fā)達國家還存在著較大的差距。如何改善人力資源管理，充分發(fā)揮人力資源的使用效益，從而實現(xiàn)人力資源的可持續(xù)性發(fā)展，已成為每一個企業(yè)所面臨的重要課題。
因此我在針尖公司學(xué)到的不僅僅是職業(yè)技能，更可貴的是學(xué)到如何先去做個正直、無私、博學(xué)的人。也為我今后的學(xué)習(xí)指明了方向。
以下是我對人力資源管理提出的幾點建議：
1、在激烈競爭的現(xiàn)代企業(yè)中，企業(yè)如果沒有創(chuàng)新，就很難發(fā)展，即使生存也會面臨危機在管理上也是如此，企業(yè)通過不斷地自我否定、自我超越，不斷楊棄來提高管理水平，提高人力資源的利用效率。
2、首先我們企業(yè)應(yīng)該要樹立人力資源管理的觀念，將人力資源管理納入企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略之中。
3、人力資源管理要與企業(yè)的經(jīng)濟掛鉤，建立多種形式的系統(tǒng)化的激勵機制，重視精神激勵。
1)目標設(shè)定方面不僅要體現(xiàn)企業(yè)目標的要求，還必須要滿足職工個人發(fā)展的需求。
4、要充分利用外部資源為企業(yè)人力資源發(fā)展服務(wù)。
不知不覺一個月結(jié)束了，在這段時間真的很高興，身上學(xué)了還多有關(guān)人力資源的知識，課外的知識。這一個過程是值得我回憶的。這幾天專業(yè)調(diào)查和楂樹冷夜實踐，所學(xué)到的和接觸到的給人以啟發(fā)，對我們這些在校大學(xué)生，對以后要從事的職業(yè)崗位進行全方位的了解，不僅是接觸了解社會，更是提高自身的好機會，對適應(yīng)社會是很有裨益的。
近年來，隨著科技的迅猛發(fā)展，數(shù)控技術(shù)在制造業(yè)中的應(yīng)用日益廣泛。作為現(xiàn)代制造技術(shù)的重要組成部分，數(shù)控車床已經(jīng)成為許多制造企業(yè)必備的設(shè)備。為了提高學(xué)生的實際操作能力和對數(shù)控車床的理解，我校開設(shè)了數(shù)控車床實訓(xùn)課。我有幸參與了這門課程的學(xué)習(xí)并進行實操，下面我將分享一下我的心得體會。
首先，在實踐中我們真正感受到了數(shù)控車床的便利之處。相比于傳統(tǒng)車床，數(shù)控車床在操作上更加簡便快捷。通過電腦編程控制機床加工，無需對機床進行多次手動調(diào)整，大大提高了操作的效率。在實訓(xùn)課上，我們通過學(xué)習(xí)編程、操作調(diào)整等相關(guān)知識，親自動手操作數(shù)控車床。這不僅增加了我們對機床的實際操作經(jīng)驗，也讓我們對數(shù)控技術(shù)的優(yōu)越性有了更深刻的認識。
其次，數(shù)控車床實訓(xùn)課培養(yǎng)了我們的團隊合作意識。在實訓(xùn)過程中，我們需要分成小組進行集體合作。每個小組成員分工合作，一人負責編程，一人操作機床，一人負責調(diào)整等，互相配合，相互幫助。這不僅鍛煉了我們的組織協(xié)調(diào)能力，還培養(yǎng)了我們的團隊合作意識。只有通過團結(jié)協(xié)作，才能更好地完成任務(wù)，并取得較好的實訓(xùn)效果。通過這個過程，我們不僅學(xué)到了專業(yè)知識，也感受到了團隊合作的重要性。
另外，數(shù)控車床實訓(xùn)課提升了我們的問題解決能力。在實踐過程中，難免會遇到各種各樣的問題?？赡苁菣C床的故障，可能是程序編寫的錯誤，也可能是材料加工的問題。面對這些問題，我們需要積極主動地尋找解決方法。我們通過與老師的交流，查找資料，互相討論等途徑，努力尋找問題的解決方案。通過這個過程，我們不僅提高了自己的問題解決能力，也增加了自信心，并培養(yǎng)了艱苦奮斗的精神。
此外，數(shù)控車床實訓(xùn)課也培養(yǎng)了我們的觀察能力和操作技巧。在實操中，我們需要仔細觀察機床的運行狀態(tài)、工件加工情況等細節(jié)，并根據(jù)觀察結(jié)果及時調(diào)整，并及時分析問題出現(xiàn)的原因。同時，我們也需要精準掌握機床的操作技巧，以確保工件能夠按照要求進行加工。通過這門課程的學(xué)習(xí)，我們對數(shù)控車床的觀察能力和操作技巧得到了很大提升。
綜上所述，數(shù)控車床實訓(xùn)課的學(xué)習(xí)使我受益匪淺。不僅提高了我們對數(shù)控技術(shù)的理解，還鍛煉了我們的實際操作能力和團隊合作意識。通過這門課程，我們也鍛煉了問題解決能力和觀察能力，提升了我們的操作技巧。我相信通過數(shù)控車床實訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)，我們將更好地適應(yīng)和運用數(shù)控技術(shù)，為實現(xiàn)制造強國的目標作出貢獻。
數(shù)控車床是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的設(shè)備之一，也是機械專業(yè)學(xué)生的必修課程之一。本文將分享我在數(shù)控車床實訓(xùn)課上的心得體會。通過數(shù)控車床的實際操作，我深入了解了它的原理和應(yīng)用，提升了自己的實際操作技能，并且明白了數(shù)控車床在工業(yè)領(lǐng)域中的重要性。
在數(shù)控車床實訓(xùn)課中，我們首先學(xué)習(xí)了數(shù)控車床的基本原理和操作方法。然后，我們通過實際操作來理解和應(yīng)用這些知識。實訓(xùn)課程重點強調(diào)了技能訓(xùn)練和實際操作，通過手把手指導(dǎo)和反復(fù)練習(xí)，我們逐漸掌握了數(shù)控車床的操作技巧。這些培訓(xùn)使我們能夠更好地理解數(shù)控車床的工作原理，提高了我們的工作效率和質(zhì)量。
第三段：實訓(xùn)過程中的困難和挑戰(zhàn)。
在實訓(xùn)過程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，數(shù)控車床的操作需要非常仔細和精確，稍有不慎就會導(dǎo)致加工誤差。因此，我需要不斷磨練自己的操作技巧和觀察力，以確保加工精度。其次，數(shù)控編程也是一項復(fù)雜而關(guān)鍵的任務(wù)。我需要理解和熟悉各種指令，以編寫出正確的程序。這需要我花費大量的時間和精力，但也提高了我的編程能力。
第四段：收獲和成長。
通過數(shù)控車床實訓(xùn)課，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。首先，我學(xué)會了如何正確使用數(shù)控車床，掌握了其操作技巧，能夠獨立完成實際生產(chǎn)任務(wù)。其次，我對數(shù)控放電加工的原理和流程有了更深入的理解，能夠更好地應(yīng)用于實際生產(chǎn)中。最重要的是，這門課程培養(yǎng)了我的團隊合作意識和責任感。在實訓(xùn)中，我與同學(xué)們緊密合作，共同完成任務(wù)，我們互相幫助和鼓勵，提高了整個團隊的效果。
第五段：展望和總結(jié)。
數(shù)控車床實訓(xùn)課程的結(jié)束并不意味著學(xué)習(xí)的終點。我相信，通過接下來的實踐和繼續(xù)學(xué)習(xí)，我將在這個領(lǐng)域中取得更大的成就。同時，這門課程也讓我意識到了科技對工業(yè)生產(chǎn)的重要性，未來的工業(yè)將越來越依賴先進的數(shù)控技術(shù)。因此，我決心在這個領(lǐng)域中持續(xù)學(xué)習(xí)和發(fā)展自己，為未來的工業(yè)生產(chǎn)做出貢獻。
總結(jié)：數(shù)控車床實訓(xùn)課程是我大學(xué)生活中的一大亮點。通過實際操作和練習(xí)，我掌握了數(shù)控車床的操作技巧和編程能力，并加深了對這一領(lǐng)域的理解和認識。我相信這門課程給了我很好的基礎(chǔ)和能力，將對我的未來發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。同時，我也明白了要不斷學(xué)習(xí)和努力才能不斷成長和進步。對于其他學(xué)習(xí)者來說，我鼓勵他們積極參加實訓(xùn)課程，不僅可以提高技能，還能為未來的就業(yè)做好準備。
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