<menuitem id="an1j4"></menuitem> 實習報告的撰寫能夠幫助我們回顧實習期間所進行的工作和學習，并對其中的問題和收獲做出評價和總結。接下來，我們將分享一些實習報告的經典范文，希望能給大家帶來一些寫作靈感。
目的在于對學生進行理論聯系實際的全面的工程技術訓練，并根據設計題目要求搜集必要的設計資料，解決本專業范圍內的工程技術問題，培養學生綜合應用所學理論和實踐知識的能力，培養與工人相結合，與生產相結合，向實踐學習、理論聯系實際、科學嚴謹的工作作風。通過實習使學生學會如何進行技術調查研究、擬定設計方案、技術設計經濟分析。
在大學的學習生活中，畢業實習是很重要的一個環節。大學生在學校近三年半的系統知識的學習，通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面，把知識轉化為生產力，為社會服務；作為對學習成果的真正檢驗，不光是能通過考試，更重要的是所學能有所用。同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。通過畢業實習，我們的綜合能力會得到很大的提高。變壓器結構與工藝師電氣工程及其自動化專業學生的重要實踐性環節，通過到企業實地參與生產、企業技術工程師講解和生產環節等認識的過程，使學生實際了解變壓器結構與工藝的組成、參與大型整流變壓器鐵心的制造，深入了解鐵芯工藝，繞組制造工藝，裝配工藝，變壓器的絕緣材料，變壓器實驗等，通過生產使對變壓器的制造有一個整體的感性認識；真正掌握變壓器制造工藝原則，技術質量標準；體驗企業嚴格的質量意識，技術創新能力得到提高。使學生通過實習取得本專業工作的能力和經驗,進一步優化學生的知識能力結構，提高學生的工程實踐能力；收集并整理與畢業論文有關的資料，為完成畢業論文做好充分的準備。
（1）了解工廠的生產概況、生產組織和管理的一般過程；
（3）能初步運用所學的理論知識觀察和分析生產現場的簡單現象；
（4）通過實習，學會觀察、調查研究、搜集資料、整理報告的方法，提高分析問題的能力。
北京xx電氣設備有限責任公司是專業生產低壓電器元件的民營股份制企業。公司成立于20xx年，其管理團隊、產品研發及銷售隊伍組成均來自低壓電氣行業原國有骨干企業的員工。公司通過了iso9001-20xx質量管理體系認證，生產的產品均取得中國強制性產品認證（簡稱ccc認證）。
質量方針：科技創新、質量至上、顧客滿意、遵信守約。
行為準則：言行一致，知行合一。
企業愿景：創造、參與、分享。
長期目標：構建和諧組織，跟上時代步伐。
通過實習對變壓器的理論知識更近一步的了解，掌握變壓器的制作以及工作原理。掌握變壓器的結構工藝流程，絕緣零件的制造工藝、繞組車間工藝、裝配工藝、檢查與試驗以及變壓器的維修與故障的原因。最后也明白了在企業中安全問題尤為重要。
（一）變壓器的組成和工作原理。
其它部分：訊號溫度計，銘牌、吸濕器、油表、安全氣道、氣體繼電器、高壓套管、低壓套管、分接開關、放油閥、小車、接地螺栓。
變壓器是利電磁感應原理，從一個電路向另一個電路傳遞電能或傳輸信號的一種電器是電能傳遞或作為信號傳輸的重要元件。變壓器是一種的電磁裝置。變壓器可將一種電壓的交流電能變換為同頻率的另一種電壓的交流電能。電壓器的主要部件是一個鐵心和套在鐵心上的兩個繞組變壓器的結構簡介。變壓器的基本原理是電磁感應原理。
（1）變壓器結構工藝流程和注意事項。
車間生產以材料組備料，柜體和變壓器裝配，交檢、試驗、拆附近、附近件轉交、包裝發運：干變生產時鐵心、繞線同時開工，合格轉序到套裝，浸漆、入爐烘干，出爐總裝配、交檢、試驗、附件轉交、包裝發運。
生產過程中由于使用行吊、剪切、打磨等電器設備，在引線焊接過程中使用氣焊以及氬弧焊，要做好防護，防止焊接電弧傷人。行車在起吊運行中嚴禁在吊物上方及下方站人，浸漆時要佩戴防護罩，以免中毒，防止攀沿灌壁，以免落入罐內，繞線時防止繞線機絲桿脫落傷人和設備毀壞，操作工應嚴格遵守安全操作規程。
（2）變壓器的鐵芯工藝流程和注意事項。
車間分縱剪開料、橫剪、擺夾件、疊片、刷膠、夾緊、裝配器身套線圈、插上鐵軛、器身裝備、器身交檢轉序。
危險設備有擺剪處，縱剪機；危險場所：翻轉臺起立時周圍2米處和行車起吊重物的下方機器設備在運轉時嚴禁操作人員和和實習人員跨越擺剪處、緩沖坑，不得將身體接觸防護網，以免被擺剪打傷和落入坑內?？v剪機在運轉時操作人員和實習參觀人員不得扶、靠、推、拉緩沖坑防護蓋板和防護欄，以免斷裂造成人員受傷。翻轉臺在鐵心起立時，周圍2米處，操作人員不得逗留，防止鐵心起立時會有重物墜落，造成傷人。行車吊物過程中，重物下方和四周，人員不可逗留，防止砸傷和擠傷人員。
（3）變壓器絕緣零件生產工藝及注意事項。
下料組將料下成所須規格，轉機加工、加工中心、絕緣筒、木工、沖床。機加工組將一部分板料轉剪板機處進行剪切加工，另一部分將板料加工成鐵軛、央件、摯板等絕緣件半成品轉手加工。手加工將半成品砂光、倒角、去毛刺。然后粘成各種所須形狀，最后一道工序交檢入庫。加工中心一部分半成品轉木工，一部分轉手加工，另一部分加工成成品直接交檢入庫。木工組所加工產品不在車間內部轉序，直接交檢入庫。沖床組加工的產品如：撐條、瓦楞等絕緣件直接交檢入庫。
絕緣車間內部按工序的不同劃分為八個班組。分別是：手加工組、機加工組、沖床組、絕緣筒組、下料組、木工組、；加工中心，操作者連續、重復作業，產品加工過程中手工操作多，加工量大，使用較多的設備雖然操作簡單，但危險性強，工作時一定注意安全。
1.機加工：包括下料、熱壓機、絕緣筒制造、沖床、剪扳機、加工中心，機加工組以設備加工為主，個體操作配合，在生產過程中使用“沖壓、剪切”的設備，這類設備屬于危險設備，操作工一定要嚴格按崗位操作規程操作。
2.手加工：手加工在生產過程中以個體操作群體協作為主，操作工嚴格執行崗位操作規程。
3.木工：在生產過程中以個體操作使用沖壓、剪切、銑床設備加工為主。這些設備屬于危險設備，必須持證上崗，掌握崗位技能，接受安全培訓。
4.沖壓、剪切崗位安全操作注意事項:安全防護裝置是否完好、緊固件及轉動裝置有無松動。嚴禁用手直接拿取沖件。使用剪板機嚴禁剪切棒料，嚴禁連刀操作。
5.滾圓機崗位安全操作注意事項:系好工作衣扣、戴服好工作帽，嚴禁戴手套操作設備；控制開關靈敏可靠，設備控制按鈕是否正常，嚴禁用手扳動壓輥。
7.鋸切、鉆、銑、刨床崗位操作規程：安全防護裝置是否完好、緊固件及轉動裝置有無松動，線路是否裸露，接地完好。
（4）變壓器繞組的生產工藝及注意事項。
繞線車間工藝流程：線圈繞制、線圈整形壓裝、入爐烘干、二次整形壓裝、線圈交檢(線圈浸漆)、線圈組裝、交檢轉序。
（5）質檢工作流程。
變壓器試驗首先點檢設備，使設備處在預工作狀態，作好試驗前的記錄準備，通知相關部門試驗進入工作狀態，由主試確定試驗順序，依照技術協議逐項進行試驗，先作低電壓性能試驗，后作高電壓強度試驗，由于工作過程中使用高電壓設備和接近高電壓場所，工作人員應注意過程中的人身和設備安全；變壓器檢驗依據變壓器生產工序，依照技術要求和工藝要求進行操作。
（6）變壓器的裝配工藝流程及注意事項。
工藝流程包括器身引線、試箱、中試、烘干、器身緊固、罩箱、真空注油、靜放，試驗、吊芯及二次靜壓、包裝發運，是變壓器制。
裝配架操作安全注意事項：
1、檢查主輔電機運行是否正常、有無異常聲音；鋼絲繩是否完好，有無斷股斷絲現象，鋼絲繩壓緊螺栓是否牢固可靠、有無脫槽，檢查空運轉有無異常聲音；電器箱是否清潔、整齊，有無損傷，檢查控制按紐開關是否靈敏可靠；各電源線路、接地線是否完好、有無裸露。保持場地清潔、機身外表干凈。
2、引線包紙機安全注意事項：
查電氣開關、按鈕是否完好，使用是否正常；底座是否有松動現象；清除軌道上的雜物；嚴禁戴手套操作機床；工作中無論出現任何異?，F象，應立即停止關閉電源，檢查處理正常后方可開機使用，設備嚴禁設備帶病工作；保持場地清潔、機身外表干凈。
3、真空凈油機安全操作注意事項。
檢查電線電路是否完好，有無裸露；各連接部位是否可靠連接，緊固件是否松動；機械部分運行正常，無雜音；關閉總電源，如實填寫設備運轉記錄。
4、機使用安全注意事項。
使用前檢查線路是否完好，有無裸露；緊固件是否松動。
（三）變壓器的維修。
凡不需對吊芯（或吊罩）進行檢修的均為小修。
（1）做好檢修前準備工作；
（2）檢查并消除現場可以消除的缺陷；
（3）清掃變壓器油箱及附件，緊固各部分法蘭螺栓；
（4）檢查各處密封雙狂，消除滲漏油現象；
（5）檢查一次及二次套管、安全氣道薄膜級油位計玻璃是否完整；
（6）檢查氣體繼電器；
（7）調整儲油柜油面，進行補油或放油；
（8）檢查調壓開關轉動是否靈活，各處點接觸是否良好；
（9）檢查吸濕器變色硅膠是否變色；
（10）進行定期的測試盒絕緣試驗。
凡需對變壓器吊芯（或吊罩）進行檢修的均為大修。
在正常情況（即按制造廠規定的名牌數據控制運行，并且未發生過異?，F象）下運行的發電廠和變電站的主變壓器，在投入運行后的第5年內進行一次大修，以后每隔5—10年大修一次，具體隔幾年大修應視運行情況及試驗結果確定變電站的站用變壓器和線路上的配電變壓器，如未過負荷運行，則每隔10年大修一次。
（1）對外殼進行清洗、試漏、補漏及重新噴漆；
（3）檢修冷卻系統；
（4）對器身進行檢查并處理一切缺陷；
（5）檢修分接開關（有載或無勵磁）的出頭和傳動裝置；
（6）檢修及校對測量儀表；
（7）濾油、補油；
（8）按吊芯（吊罩）檢修要求檢查油箱內部件，發生缺陷應徹底處理；
（9）按規程規定的大修標準試驗。
2.變壓器大修檢查鐵芯時應注意的事項。
（1）檢查鐵芯各處螺栓是否松動；
（4）鐵芯只允許一點接地，如發現多點接地，應查明原因，徹底處理；
（5）鐵壓環接地片應無斷裂，并應壓緊且接地良好；
（6）鐵芯表面應無雜物、油垢、水銹；
（7）接地片良好、不松動，插入深度大于等于70毫米（配電變壓器大于等于30毫米）。
3.變壓器常規大修的驗收內容。
（1）實際檢修項目是否按計劃全部完成，檢修質量是否合格；
（2）審查全部試驗結果和試驗報告；
（3）整理大修原始記錄資料，并特別注意對結論性數據的審查；
（4）作出大修技術報告，報告中應附有試驗結果、氣體繼電器試驗單機其他必要的表格；
（5）如有技術改造項目，應按事先簽定的施工方案、技術要求以及有關規定進行驗收；
（6）對檢修質量作出評價。
4.新安裝的變壓器，除按大修驗收內容進行驗收之外，還應審查以下內容：
（2）變壓器制造廠名牌和技術規范的附件；
（4）如進行過干燥，應審查干燥過程及干燥記錄；
（5）交接試驗機測量記錄；
（6）冷卻系統管路連接圖。
5.變壓器進行恢復性大修后（重繞繞組），回裝工作基本上可分三個階段：即器身的絕緣裝配，器身引線裝配，器身裝入油箱時的總裝配。
器身絕緣裝配的具體內容有：套裝繞組、裝配絕緣和插鐵軛片。這一階段的裝配質量十分重要，必須嚴格把好質量關。這是因為此階段完成后，一來返修困難，二來及時返修好了，變壓器質量也會下降。
（四）安全問題。
安全技術知識教育，包括生產技術知識教育、一般安全技術知識教育和專業安全技術知識教育。它的.內容包括：企業的基本生產概況，生產技術過程，作業方法或工藝流程，與生產技術過程和作業方法相適應的各種機器設備性能和在關知識，工人在生產中積累的生產操作技能和經驗，以及產品的構造、性能、質量和規格。
一般安全技術知識教育的主要內容包括：企業內特別危險的設備和區域；安全防護基本知識和注意事項；有關電器設備、超重機械和廠內運輸等方面的基本安全知識；有關企業防火、防爆、防塵、防毒等方面的基本知識，個人防護用品的構造，性能和正確使用的有關常識。
專業安全技術知識教育，是指對某一職工進行必須具備的專業安全技術知識的教育，專業安全技術知識包括安全技術，工業衛生技術方面的內容和專業安全技術操作規程。專業安全技術教育主要有鍋爐、壓力容器、超重機械、電氣焊接、車輛駕駛等方面的內容。工業衛生技術教育主要有電磁輻射防護、噪聲控制、工業防毒、工業防塵以及防暑降溫等方面的內容。
實習生活很快就過去了，在最近的實習過程中，我有著許多的收獲，這些經驗將成為寶貴的財富。通過這次的實習，我發現在試驗和現實的生產是兩種不同的事物，只有通過現實的生產在現實的生產中才能夠得到真正的鍛煉，但如果沒有在學校所學的理論的知識在現實的生產中也就沒有這么快的學會那些實際的應用的東西，雖然我們在學校中學的只是一部份，這部分在實際的生產中應用的也是很少的一部分但是他是非常的重要的，在大學的學習生活了里面我們每個人都學會一套非常的有用的學習的方法，這學習方法是我們以后在社會的生活中是非常的有用的，因為每個人的一生都是在不斷的學習的，不學習是永遠都不行，那樣會很快的會被社會給淘汰的，通過這四年的大學的生活中，我感覺我在生活和學習的方面不像以前那樣什么都是被動的去學，而是要主動的去學他去適應他，只有這們才能在這競爭激烈的社會中找到自己的價值。
各位老師同學們大家下午好，我是來自xxxx班的xxx。在學校的安排下我們軟件技術xxxxx在xxxxx參加了一個月的生產實習。在這一個月里發生了很多事，我印象最深的有這么幾件，下面和大家分享一下。
1.不要眼高手低。
料器，電動起子，鎖螺絲器具。我是第一次接觸這些東西，在師傅的指導我知道了怎么用這些工具，師傅問我會了嗎？我說這還不簡單，師傅說你試一下，我一做螺絲就給打花了，這就是我眼高手低的后果。所以不懂的東西我們要虛心向班長或同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然了。
2.多聽，多看，多想，多做，少說。
我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。
態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己。
有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和。
我們的專業沒有必然的聯系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，
多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里。
對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行。
的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
3.感受到工作的辛苦。
然后排隊去工廠吃早飯上班。7點45分就要集合了，然后上班上到10點休息10分鐘，就繼續上班到11點15分去吃午飯，午飯時間就35分鐘。下午從11點50要上到3點才休息10分鐘，休息過后就一直上到5點鐘，然后整理工位，關燈就下班了。通過生產實習我看到了工作的辛苦，知道了錢是來之不易的，體會到了父母的辛苦。所以我們要珍惜大學生活。
謝謝大家！
這近一個月的實習工作，讓我感觸良多。在單位里，小到局域網的維護，大到服務器，路由，交換機的配置與測試，這些任務都需要具備扎實的專業知識并能獨立完成，這對我來說都是不小的考驗，同時也是我實踐并提高自我的一個絕好機會。
首先要介紹的是我實習期間的工作心態。
這次我實習的主要目的是鍛煉自己與他人相處的能力，實踐并提高我的自學能力，為以后踏入社會打好基礎。畢竟我們學生離開校園踏入社會首先要面對的問題就是自己的心態是否能調節好，是否能很好的適應大環境的轉變，這些都直接影響了我們以后工作的成績，發展的空間。如果在達到以上目的的同時也能讓自己的專業知識得到實踐，動手能力得到提高，那就是一次比較成功的實習體驗了。我作為一名還未完全離開校園的大學生，第一次與社會接軌踏上工作崗位，開始了一種與以往完全不一樣的生活，事事都覺得新鮮。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道也完全不同，但是無論環境如何變化，首先要做到的還是"真誠待人"，這能讓你更快地進入工作狀態，不為其他的瑣事煩惱。記得第一天我被介紹到技術部認識黃彬主任時，他叫我放平心態，大膽干，好生干，不懂就多問。這時我除了面帶微笑的不斷點頭，和各位同事（其實我更愿意稱他們為師兄，師姐）認識，就靦腆地不敢多說話了。帶我的工程師姓潘，在技術部工作多年，專業知識扎實，經驗豐富，為人和善，第一天見面就親切地說："小江，中午一起吃飯，讓你熟悉一下環境，也讓你多了解一下師兄師姐們。"幾句話讓我陌生感頓消。接下來的幾天就是了解工作任務，熟悉工作環境，這期間我盡量多問多記，把工作的基礎鋪實，因為這樣才能進一步更好地開展工作。每天上班我都在不影響對方工作的前提下盡可能地給每位同事問好，他們也很愉快給我以回應。同事們也愿意幫助我盡快地融入集體，他們每一次誠摯的關懷，每一次耐心的解答，每一次善意的微笑，讓我倍感溫馨，也讓我感受到真誠待人的巨大歡愉。
接下來介紹一下我的具體工作情況和實際體驗。
剛到的幾天，我首先了解了單位內部網絡的搭建環境和拓撲構造。該電視臺工作單元散布在一棟六層辦公大樓中，每層有若干辦公室和會議室，機房等，工作樓層各有分工，部分處于互聯狀態。經過進一步深入了解，我發現了以下一些值得改善的問題：
3，新聞稿從采集，編寫到送審等步驟都做到了機器化，無紙化，但是很多老記者對現有軟硬件設備的使用不是太高效，需要更多的電腦應用知識以提高其工作效率，降低工作強度。
針對以上三點，我在查閱了大量實際工程資料后，寫了一份詳細的改進報告提交給維護小組，并和維護組的師傅一起討論了方案的可行性，達成了以下共識：
3，針對多種辦公軟件開展專項的技能培訓，疑難解答，以提高工作效率。這些改進計劃都得到了相關領導的充分肯定，并在逐步實施，效果顯著。
除了運用我所學的網絡工程專業知識對臺內現有網絡進行改造外，我還協助數字電視安裝小組的同事干些力所能及的事。這個小組的主要任務就是到居民家中進行數字機頂盒的安裝。事情聽起來簡單，但是實際辦起來就困難重重了。我們首先遇到的就是高溫酷暑的考驗。身著比一般襯衣厚很多的工作服，帶上工作帽和手套，在室內不進行動作都會冒汗。很多次我們幾經周折找到用戶住址后，用戶家中沒人，只有下次再來。好不容易進入用戶家中進行安裝，又會遇到局端信號不穩定，需要不斷調試，并要向用戶不斷耐心解釋這些都是正常情況?？简炞畲蟮倪€是遇到需要一些戶外操作的工作，不但需要抵制高溫的侵襲，還要面對高度危險的考驗。就在我實習期間，一位師兄就在調試樓頂終端盒的時候失足摔了一跤，差點釀成大禍。其實接觸服務這一塊業務讓我學到最多的就是怎樣耐心與用戶（客戶）相處。很多時候都要面對客戶對于產品或者服務很多細節不了解所造成的誤解，這時候就需要耐心的給客戶進行講解，直到他滿意為止。這期間，最好的緩解緊張氣氛的方法就是微笑。很多時候當你面對客戶的的不理解甚至有點不講情理的質問時，一個誠摯的微笑或者一句幽默的回答就能改善局面，利于你進一步的做工作。關于這方面的經驗，帶我的師傅教了我很多，我確實也是受益匪淺。這是我實習期間得到的一筆寶貴的財富，相信這些經驗在我以后的為人處世當中會發生巨大的作用。最讓我自豪的一件事是我幫助臺里的圖文頻道工作人員對他們現在使用的軟件有了一個更深入的了解，拓展了很多原來其實具備但一直沒有很好使用的功能。比如播控部已經使用并進入新聞節目播放的稿件，將自動通過網絡送入圖文頻道電腦，按預先的排版模板進行預排，工作人員只需要進行少量的調整并確認就能將該則新聞在圖文頻道及時滾動播放。這一措施使圖文頻道對實事的報道更新速度至少提高了一倍，效果極其顯著。這項改進工作不但得到了工作人員的認同，也得到了相關領導的高度評價。
除了給單位貢獻自己的一份力量外，我還把這里作為自己拓展知識面，接觸更廣闊社會的一個平臺。實習期間我經常向攝影記者請教一些拍攝方面的專業技巧，因為攝影是我的業余愛好之一?？臻e時間我還幫認識的文字記者寫一些簡單的新聞稿，以提高自己在文字方面的駕馭能力，做到"文武兼備"。經過多次實踐，并悉心聽取記者老師的改進意見后，我已能基本完成一篇新聞稿的定稿工作。對于臺里的正在實施的一些廣播電視新興技術我也進行了一些了解，比如視頻點播，光纖信號分析等。很多自己專業沒有涉及到的知識點我都通過上網，翻閱相關書籍等做了進一步的了解，這些都在一定程度上擴大了我的知識面，開闊了視野，并加強了自己的學習能力。"無論任何一種嘗試，都是對自己將來的寶貴充實。"這是我緊記的一句話。
通過近一個月的工作實習，我不僅實踐了書本上學習到的很多相關知識，也通過實際操作發現了許多課堂上沒有想到，遇到的困難。比如：配線間電壓的不穩定也會造成設備性能的降低，甚至重啟。排除這些新問題所帶來的困難，不僅鍛煉了我分析問題，解決問題的能力，更為我積累了一定的工作經驗，這是書本中找不到的財富。同時，在實習期間，我也發現了我很多的不足，比如：相關專業知識有待進一步深挖落實，開展工作不夠膽大心細，請教問題的方式方法不夠恰當，與同事之間的相處還有很多不到位的地方等等，這些都需要我在以后的學習工作中積極改正，努力完善。近一個月的實習工作還讓我認識到，社會在加速發生變化，對人才的要求也越來越高，要用發展的眼光看問題，要不斷提高思想認識，完善自己。作為一名it從業者，所要承受的工作壓力將比其他行業更加沉重，我們必須學會創新求變，以適應社會的需要?？傃灾?，這是一次對于我很重要的社會實踐工作，它將在我今后的學習工作起到深遠的影響，我在內心誠摯感謝學校，感謝實習單位給了我這樣一個機會去接觸社會，認識自我，提升能力。我會在今后的學習工作中進一步總結經驗，努力提高，完善自我。
在經濟發展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告成為了一種新興產業。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編收集整理的變壓器廠實習報告范文，歡迎閱讀與收藏。
大學生畢業實習，其目的在于對學生進行理論聯系實際的全面的工程技術訓練，并根據設計題目要求搜集必要的設計資料，解決本專業范圍內的工程技術問題，培養學生綜合應用所學理論和實踐知識的能力，培養與工人相結合，與生產相結合，向實踐學習、理論聯系實際、科學嚴謹的工作作風。
通過實習使學生學會如何進行技術調查研究、擬定設計方案、技術設計經濟分析。
在大學的學習生活中，畢業實習是很重要的一個環節。
大學生在學校近三年半的系統知識的學習，通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面，把知識轉化為生產力，為社會服務；作為對學習成果的真正檢驗，不光是能通過考試，更重要的是所學能有所用。
同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。
通過畢業實習，我們的綜合能力會得到很大的提高。
變壓器結構與工藝師電氣工程及其自動化專業學生的重要實踐性環節，通過到企業實地參與生產、企業技術工程師講解和生產環節等認識的過程，使學生實際了解變壓器結構與工藝的組成、參與大型整流變壓器鐵心的制造，深入了解鐵芯工藝，繞組制造工藝，裝配工藝，變壓器的絕緣材料，變壓器實驗等，通過生產使對變壓器的制造有一個整體的感性認識；真正掌握變壓器制造工藝原則，技術質量標準；體驗企業嚴格的質量意識，技術創新能力得到提高。
使學生通過實習取得本專業工作的能力和經驗，進一步優化學生的知識能力結構，提高學生的工程實踐能力；收集并整理與畢業論文有關的資料，為完成畢業論文做好充分的準備。
（1）了解工廠的生產概況、生產組織和管理的一般過程
（3）能初步運用所學的理論知識觀察和分析生產現場的簡單現象；
（4）通過實習，學會觀察、調查研究、搜集資料、整理報告的方法，提高分析問題的能力。
北京永光電氣設備有限責任公司是專業生產低壓電器元件的民營股份制企業。
公司成立于20xx年，其管理團隊、產品研發及銷售隊伍組成均來自低壓電氣行業原國有骨干企業的員工。
公司通過了iso9001—20xx質量管理體系認證，生產的產品均取得中國強制性產品認證（簡稱ccc認證）。
質量方針：科技創新、質量至上、顧客滿意、遵信守約
行為準則：言行一致知行合一
企業愿景：創造參與分享
長期目標：構建和諧組織，跟上時代步伐
通過實習對變壓器的理論知識更近一步的了解，掌握變壓器的制作以及工作原理。
掌握變壓器的結構工藝流程，絕緣零件的制造工藝、繞組車間工藝、裝配工藝、檢查與試驗以及變壓器的維修與故障的原因。
最后也明白了在企業中安全問題尤為重要。
（一）變壓器的組成和工作原理
1、變壓器的主要組成
其它部分：訊號溫度計，銘牌、吸濕器、油表、安全氣道、氣體繼電器、高壓套管、低壓套管、分接開關、放油閥、小車、接地螺栓。
2、變壓器的'工作原理
變壓器是利電磁感應原理，從一個電路向另一個電路傳遞電能或傳輸信號的一種電器是電能傳遞或作為信號傳輸的重要元件。
變壓器是一種的電磁裝置。
變壓器可將一種電壓的交流電能變換為同頻率的另一種電壓的交流電能。
電壓器的主要部件是一個鐵心和套在鐵心上的兩個繞組變壓器的結構簡介。
變壓器的基本原理是電磁感應原理。
（二）變壓器的部分制作
（1）變壓器結構工藝流程和注意事項
車間生產以材料組備料，柜體和變壓器裝配，交檢、試驗、拆附近、附近件轉交、包裝發運：干變生產時鐵心、繞線同時開工，合格轉序到套裝，浸漆、入爐烘干，出爐總裝配、交檢、試驗、附件轉交、包裝發運。
生產過程中由于使用行吊、剪切、打磨等電器設備，在引線焊接過程中使用氣焊以及氬弧焊，要做好防護，防止焊接電弧傷人。
行車在起吊運行中嚴禁在吊物上方及下方站人，浸漆時要佩戴防護罩，以免中毒，防止攀沿灌壁，以免落入罐內，繞線時防止繞線機絲桿脫落傷人和設備毀壞，操作工應嚴格遵守安全操作規程。
（2）變壓器的鐵芯工藝流程和注意事項
車間分縱剪開料、橫剪、擺夾件、疊片、刷膠、夾緊、裝配器身套線圈、插上鐵軛、器身裝備、器身交檢轉序。
不得將身體接觸防護網，以免被擺剪打傷和落入坑內。
縱剪機在運轉時操作人員和實習參觀人員不得扶、靠、推、拉緩沖坑防護蓋板和防護欄，以免斷裂造成人員受傷。
翻轉臺在鐵心起立時，周圍2米處，操作人員不得逗留，防止鐵心起立時會有重物墜落，造成傷人。
行車吊物過程中，重物下方和四周，人員不可逗留，防止砸傷和擠傷人員。
（3）變壓器絕緣零件生產工藝及注意事項
下料組將料下成所須規格，轉機加工、加工中心、絕緣筒、木工、沖床。
機加工組將一部分板料轉剪板機處進行剪切加工，另一部分將板料加工成鐵軛、央件、摯板等絕緣件半成品轉手加工。
手加工將半成品砂光、倒角、去毛刺。
然后粘成各種所須形狀，最后一道工序交檢入庫。
加工中心一部分半成品轉木工，一部分轉手加工，另一部分加工成成品直接交檢入庫。
木工組所加工產品不在車間內部轉序，直接交檢入庫。
沖床組加工的產品如：撐條、瓦楞等絕緣件直接交檢入庫。
絕緣車間內部按工序的不同劃分為八個班組。
分別是：手加工組、機加工組、沖床組、絕緣筒組、下料組、木工組、；加工中心，操作者連續、重復作業，產品加工過程中手工操作多，加工量大，使用較多的設備雖然操作簡單，但危險性強，工作時一定注意安全。
1、機加工：包括下料、熱壓機、絕緣筒制造、沖床、剪扳機、加工中心，機加工組以設備加工為主，個體操作配合，在生產過程中使用“沖壓、剪切”的設備，這類設備屬于危險設備，操作工一定要嚴格按崗位操作規程操作。
2、手加工：手加工在生產過程中以個體操作群體協作為主，操作工嚴格執行崗位操作規程。
3、木工：在生產過程中以個體操作使用沖壓、剪切、銑床設備加工為主。
這些設備屬于危險設備，必須持證上崗，掌握崗位技能，接受安全培訓。
4、沖壓、剪切崗位安全操作注意事項：安全防護裝置是否完好、緊固件及轉動裝置有無松動。
嚴禁用手直接拿取沖件。
使用剪板機嚴禁剪切棒料，嚴禁連刀操作。
5、滾圓機崗位安全操作注意事項：系好工作衣扣、戴服好工作帽，嚴禁戴手套操作設備；控制開關靈敏可靠，設備控制按鈕是否正常，嚴禁用手扳動壓輥。
7、鋸切、鉆、銑、刨床崗位操作規程：安全防護裝置是否完好、緊固件及轉動裝置有無松動，線路是否裸露，接地完好。
（4）變壓器繞組的生產工藝及注意事項
繞線車間工藝流程：線圈繞制、線圈整形壓裝、入爐烘干、二次整形壓裝、線圈交檢（線圈浸漆）、線圈組裝、交檢轉序。
（5）質檢工作流程
變壓器試驗首先點檢設備，使設備處在預工作狀態，作好試驗前的記錄準備，通知相關部門試驗進入工作狀態，由主試確定試驗順序，依照技術協議逐項進行試驗，先作低電壓性能試驗，后作高電壓強度試驗，由于工作過程中使用高電壓設備和接近高電壓場所，工作人員應注意過程中的人身和設備安全；變壓器檢驗依據變壓器生產工序，依照技術要求和工藝要求進行操作。
（6）變壓器的裝配工藝流程及注意事項
工藝流程包括器身引線、試箱、中試、烘干、器身緊固、罩箱、真空注油、靜放，試驗、吊芯及二次靜壓、包裝發運，是變壓器制。
裝配架操作安全注意事項：
1、檢查主輔電機運行是否正常、有無異常聲音；鋼絲繩是否完好，有無斷股斷絲現象，鋼絲繩壓緊螺栓是否牢固可靠、有無脫槽，檢查空運轉有無異常聲音；電器箱是否清潔、整齊，有無損傷，檢查控制按紐開關是否靈敏可靠；各電源線路、接地線是否完好、有無裸露。
保持場地清潔、機身外表干凈。
2、引線包紙機安全注意事項：
查電氣開關、按鈕是否完好，使用是否正常；底座是否有松動現象；清除軌道上的雜物；嚴禁戴手套操作機床；工作中無論出現任何異?，F象，應立即停止關閉電源，檢查處理正常后方可開機使用，設備嚴禁設備帶病工作；保持場地清潔、機身外表干凈。
3、真空凈油機安全操作注意事項
檢查電線電路是否完好，有無裸露；各連接部位是否可靠連接，緊固件是否松動；機械部分運行正常，無雜音；關閉總電源，如實填寫設備運轉記錄。
4、機使用安全注意事項
使用前檢查線路是否完好，有無裸露；緊固件是否松動。
（三）變壓器的維修
a、變壓器的小修
凡不需對吊芯（或吊罩）進行檢修的均為小修。
變壓器小修包括以下內容：
（1）做好檢修前準備工作；
（2）檢查并消除現場可以消除的缺陷；
（3）清掃變壓器油箱及附件，緊固各部分法蘭螺栓；
（4）檢查各處密封雙狂，消除滲漏油現象；
（5）檢查一次及二次套管、安全氣道薄膜級油位計玻璃是否完整；
（6）檢查氣體繼電器；
（7）調整儲油柜油面，進行補油或放油；
（8）檢查調壓開關轉動是否靈活，各處點接觸是否良好；
（9）檢查吸濕器變色硅膠是否變色；
（10）進行定期的測試盒絕緣試驗。
b、變壓器的大修
凡需對變壓器吊芯（或吊罩）進行檢修的均為大修。
在正常情況（即按制造廠規定的名牌數據控制運行，并且未發生過異?，F象）下運行的發電廠和變電站的主變壓器，在投入運行后的第5年內進行一次大修，以后每隔5—10年大修一次，具體隔幾年大修應視運行情況及試驗結果確定變電站的站用變壓器和線路上的配電變壓器，如未過負荷運行，則每隔10年大修一次。
1、變壓器大修的項目一般有：
（1）對外殼進行清洗、試漏、補漏及重新噴漆；
（3）檢修冷卻系統；
（4）對器身進行檢查并處理一切缺陷；
（5）檢修分接開關（有載或無勵磁）的出頭和傳動裝置；
（6）檢修及校對測量儀表；
（7）濾油、補油；
（8）按吊芯（吊罩）檢修要求檢查油箱內部件，發生缺陷應徹底處理；
（9）按規程規定的大修標準試驗。
2、變壓器大修檢查鐵芯時應注意的事項。
（1）檢查鐵芯各處螺栓是否松動；
（3）用搖表搖測穿心螺桿機夾件絕緣電阻，一般不得低于10兆歐。
如不合格，應檢查處理；
（4）鐵芯只允許一點接地，如發現多點接地，應查明原因，徹底處理；
（5）鐵壓環接地片應無斷裂，并應壓緊且接地良好；
（6）鐵芯表面應無雜物、油垢、水銹；
（7）接地片良好、不松動，插入深度大于等于70毫米（配電變壓器大于等于30毫米）。
3、變壓器常規大修的驗收內容。
（1）實際檢修項目是否按計劃全部完成，檢修質量是否合格；
（2）審查全部試驗結果和試驗報告；
（3）整理大修原始記錄資料，并特別注意對結論性數據的審查；
（4）作出大修技術報告，報告中應附有試驗結果、氣體繼電器試驗單機其他必要的表格；
（5）如有技術改造項目，應按事先簽定的施工方案、技術要求以及有關規定進行驗收；
（6）對檢修質量作出評價。
4、新安裝的變壓器，除按大修驗收內容進行驗收之外，還應審查以下內容：
（1）變壓器制造廠試驗記錄；
（2）變壓器制造廠名牌和技術規范的附件；
（3）變壓器吊芯檢查報告；
（4）如進行過干燥，應審查干燥過程及干燥記錄；
（5）交接試驗機測量記錄；
（6）冷卻系統管路連接圖。
5、變壓器進行恢復性大修后（重繞繞組），回裝工作基本上可分三個階段：即器身的絕緣裝配，器身引線裝配，器身裝入油箱時的總裝配。
器身絕緣裝配的具體內容有：套裝繞組、裝配絕緣和插鐵軛片。
這一階段的裝配質量十分重要，必須嚴格把好質量關。
這是因為此階段完成后，一來返修困難，二來及時返修好了，變壓器質量也會下降。
（四）安全問題
安全技術知識教育，包括生產技術知識教育、一般安全技術知識教育和專業安全技術知識教育。
它的內容包括：企業的基本生產概況，生產技術過程，作業方法或工藝流程，與生產技術過程和作業方法相適應的各種機器設備性能和在關知識，工人在生產中積累的生產操作技能和經驗，以及產品的構造、性能、質量和規格。
一般安全技術知識教育的主要內容包括：企業內特別危險的設備和區域；安全防護基本知識和注意事項；有關電器設備、超重機械和廠內運輸等方面的基本安全知識；有關企業防火、防爆、防塵、防毒等方面的基本知識，個人防護用品的構造，性能和正確使用的有關常識。
專業安全技術知識教育，是指對某一職工進行必須具備的專業安全技術知識的教育，專業安全技術知識包括安全技術，工業衛生技術方面的內容和專業安全技術操作規程。
專業安全技術教育主要有鍋爐、壓力容器、超重機械、電氣焊接、車輛駕駛等方面的內容。
工業衛生技術教育主要有電磁輻射防護、噪聲控制、工業防毒、工業防塵以及防暑降溫等方面的內容。
實習生活很快就過去了，在最近的實習過程中，我有著許多的收獲，這些經驗將成為寶貴的財富。
通過這次的實習，我發現在試驗和現實的生產是兩種不同的事物，只有通過現實的生產在現實的生產中才能夠得到真正的鍛煉，但如果沒有在學校所學的理論的知識在現實的生產中也就沒有這么快的學會那些實際的應用的東西，雖然我們在學校中學的只是一部份，這部分在實際的生產中應用的也是很少的一部分但是他是非常的重要的，在大學的學習生活了里面我們每個人都學會一套非常的有用的學習的方法，這學習方法是我們以后在社會的生活中是非常的有用的，因為每個人的一生都是在不斷的學習的，不學習是永遠都不行，那樣會很快的會被社會給淘汰的，通過這四年的大學的生活中，我感覺我在生活和學習的方面不像以前那樣什么都是被動的去學，而是要主動的去學他去適應他，只有這們才能在這競爭激烈的社會中找到自己的價值。
多學習一些知識對我們將來工作是非常有幫助的，有些人在大學期間就知道吃喝玩樂，沒有上進心，所以畢業之后找不到工作。我們應該要有上進心，今天小編就給各位讀者來分享一篇變壓器工廠參觀實習報告，各位讀者可以好好地閱讀一下。
一、實習前言。
為了鞏固專業知識，xx年10月13日晚，我們來到了xxxx變壓器工廠，開始了為期四天的變壓器工廠參觀實習。
該廠以生產干式變壓器為主體。干式變壓器，作為“中國變壓器行業第一品牌”(中國調查統計事務所評)、國家科委授予的實施火炬計劃的高新技術企業，自1992年起，順特電氣干式變壓器市場占有率連續位居全國第一，占35%以上。目前，干式變壓器已發展了sc-sc3-scb3-sc8(scb8)-sc9(scb9)-scl0(scb10)等六代產品，其中sc10系列產品的技術參數水平已全面達到當今國際先進水平。環氧樹脂澆注干式變壓器，就是順特第一臺干式變壓器，也是全中國第一臺。
三、實習過程。
xx變壓器廠1～4號機組的汽輪機均為日本進口日立汽輪機，5～8號機組的汽輪機均為國產哈爾濱東方汽輪機廠生產制造的。汽包中的水通過鍋爐加熱后分離出的水蒸汽傳輸到汽輪機，推動汽輪機葉片，帶動轉子旋轉，從而將熱能轉換成為機械能。xxxx電廠的汽輪機轉子正常轉速一般維持在3000轉/min。
5～8號汽輪機為凝氣式汽輪機，汽輪機排出的蒸汽流入凝氣器，排氣壓力低于大氣壓力，因此具有良好的熱力性能，是最為常用的一種汽輪機。師傅具體帶我們參觀了空氣預熱器空氣預熱器就是鍋爐尾部煙道中的煙氣通過內部的散熱片將進入鍋爐前的空氣預熱到一定溫度的受熱面。用于提高鍋爐的熱交換性能，降低能量消耗。使用時空預器緩慢旋轉，煙氣入口和空氣入口不變。煙氣進入空預器的煙氣側后排出，吸收了煙氣熱量的散熱片在空預器的旋轉下來到空氣側，將熱量傳遞給空氣。
四、實習總結。
通過四天的實習，我們籠統的參觀了變壓器工廠的幾個重要部分，熱力變壓器工廠是由許多熱力設備和電氣設備所組成的一個非常復雜的的整體，任何細節上的失誤都會造成意想不到的事故，因此，凡是從事熱工方面工作的技術人員，都必須對有關的熱力部分的某些基本知識有所了解，有所掌握。由于時間短，對電廠的很多方面沒有深入了解，實為遺憾。
20xx年xx月，我在xx建筑有限責任公司實習，主要承擔施工工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學校的聲譽負責。
經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得了一個感性認識，為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好的把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高了分析和解決專業問題的能力。通過這次實習使我學到了很多知識：
1、礎底板及基礎梁鋼筋的綁扎。
（1）按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
（2）擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
（3）底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據梁位置線就地綁扎成型。
2、鋼筋的綁扎。
（1）在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
（2）先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時配合進行。
（3）框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間節點，梁下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。
1、板安裝前準備及安裝注意。
（1）板進入現場后，依據配板設計要求清點數量，核對型號；
（2）裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊；
（3）合模前必須將模板內雜物清理干凈；
（5）模板安裝時遵循先內側后外側，先橫墻后縱墻的原則安裝就位；
（6）模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施（梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連）防止漏漿，錯臺現象。
2、板的安裝。
（1）墻、柱模板安裝：
在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。
（2）梁、板模板安裝：
在墻、柱上彈出標高控制線（50線），根據標高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。
（3）預埋件、預留洞：
在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
通過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內容。一般工程開工前，業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審，以發現并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：
首先，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。
其次，施工的可行性結合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至于經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設計單位給予適當地修改。
最后，地質資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求；周邊的建筑物或環境是否影響本建筑物的施工等；施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要內容。
緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次的實習活動，讓我在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
生產實習是在校大學生的一次接觸工廠大規模生產的機會，是一名大學生從學生的身份向一個職業者轉變的一個過渡過程，是一個人邁向社會的很重要一步。學生在較系統地完成了公共基礎課、技術基礎課和部分專業課的學習后，通過生產實習，使學生進一步鞏固和深化學過的基礎理論和專業知識理論。學會運用所學知識分析現場實際問題，培養積極探索和不斷進取的創新精神，為后續課程的學習和畢業設計打下堅實的基礎。
1、實習是學生從理論走向實踐的重要一環，也是學生從學校走向生產崗位的第一步。通過生產實習，學生應將學校所學理論知識靈活的用于指導實際生產，培養學生針對實際生產過程的思維、觀察能力。
2．通過實習，使學生了解自動化控制技術的應用，提高對控制技術的認識，加深各種自動化控制技術在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型控制器件的應用。
3．通過實習接觸認識社會，提高社會交往能力，學習工人師傅和工程技術人員的優秀品質和敬業精神，幫助學生養成遵章守紀的好習慣，初步了解第一線的生產環境，培養學生的專業素質，明確自己的社會責任。
***年**月**日。
實習單位：鞍鋼股份有限公司。
部門：冷軋廠、煉鐵廠、煉鋼廠、熱軋廠簡介：鞍鋼股份有限公司總部坐落在遼寧省鞍山市，始建于1916年，前身是日偽時期的鞍山制鐵所和昭和制鋼所。1948年鞍山鋼鐵公司成立，翌年7月9日在廢墟上開工，迅速恢復了生產，并進行了大規模技術改造和基本建設。鞍鋼是新中國第一個恢復建設的大型鋼鐵聯合企業和最早建成的鋼鐵生產基地，被喻為“中國鋼鐵工業的搖籃”、“共和國鋼鐵工業的長子”。
經過近六十年的建設和發展，目前鞍鋼己形成從采礦、選礦、煉鐵、煉鋼到軋鋼綜合配套，以及焦化、耐火、動力、運輸、冶金機械、建設、技術研發、設計、自動化、綜合利用等輔助單位組成的大型鋼鐵企業集團。能夠生產700多個品種、25000多個規格的鋼鐵產品。形成年生產鐵1600萬噸，鋼1600萬噸，鋼材1500萬噸的綜合生產能力。
鞍鋼“建精品基地，創世界品牌”己取得巨大成效。在東部建成年產1100萬噸鋼精品基地的基礎上，鞍鋼立足自己力量建設的大規?，F代化鋼鐵廠西部500萬噸板材精品基地已經建成，其技術自主創新、設備國產化程度和先進水平堪稱國內一流。
鞍鋼全面通過iso9002質量體系認證，船用鋼通過9國船級社認證，石油管通過api認證，建筑材料獲英國勞氏公司ce標志認證書，鋼鐵主體通過iso14000環境管理體系認證和oshms職業安全健康管理體系認證．鋼材產品按國際先進水平標準組織生產有了可靠保證．鞍鋼堅持走可持續發展道路，在加快改革和發展的過程中，通過采用新技術、新工藝和加強管理，不斷降低生產能耗，強化環境治理和保護，合理利用“三廢”，實施綠色生產，保護生態環境，打造了一個綠樹蔥蘢，草翠花香，天藍水美的新鞍鋼。鞍鋼己確定了今后一個時期“壯大鋼鐵主體、做強相關產業、推進跨國經營、實現持續發展”的總體發展戰略和到20xx年進入世界500強，成為最具國際競爭力的鋼鐵企業的奮斗目標。鞍鋼正加快發展步伐，向新的宏偉目標奮進。
上學期期末考試結束后，老師給我們進行了實習動員大會。會上說明了實習地點、
時間，與要帶的生活用品防護設施及行動要求。到了鞍山鋼鐵公司之后，我們依次進行了以下幾個廠房的參觀。
1、冷軋廠。
鞍鋼股份冷軋廠是中國冷軋板生產的搖籃和誕生地，于1960年建成投產，為當時中國第一家冷軋薄板生產廠。
1997年鞍鋼股份有限公司成立后，經過不斷的技術改造和管理升級，鞍鋼股份冷軋廠已經能夠生產熱軋酸洗板、冷軋板、熱鍍鋅鋼板、彩色涂成板等多元化優質終端產品，以及代表冷軋工藝高水平的05級家電板和轎車板。
冷軋廠針對汽車行業、家電行業、門業、搪瓷業、建筑業、制造業等行業的特點，已經成功地開發了德國標準st系列、日本標準sp系列、超低碳、超深沖if鋼系列、鏈條用鋼系列、低碳低硅冷板系列、搪瓷鋼系列、自行車用鋼板系列、烘烤硬化鋼系列、含磷鋼系列、客車車廂用鋼板系列、家用電器鋼板系列、低合金系列等具有高附加值的冷軋鋼板產品。
冷軋2號線是我國第一條立足國內技術資源的生產線，擁有7條生產線和45座罩式爐，采用激光焊機、平整機組和包裝機組。
2、煉鐵廠。
鞍鋼股份煉鐵總廠有著悠久的歷史，是由始建于1917年的原鞍鋼燒結總廠和煉鋼廠于20xx年7月組建而成，是鞍鋼股份下屬的主體生產廠之一，占地面積盡240萬平方米，主體設備有燒結機9臺、總面積1906平方米，帶式焙燒機，面積為321.6平方米，大、中型高爐九座，高爐有效容積20191立方米;在建一座2580立方米高爐。主要產品是人造富礦和制鋼生鐵，人造富礦生產能力達2100萬噸，生鐵生產能力達1500萬噸。
新中國成立以來，煉鐵總廠不僅為國家生產合格生鐵3.8億多噸，而且還培養出了以煉鐵專家、原冶金部副部長周傳典為代表的一大批領導干部、管理專家、技術人才和勞動模范，并輸送到全國各各行業，被譽為鋼鐵人才的搖籃，為祖國鋼鐵事業的發展做出了巨大貢獻。鐵廠是“孟泰精神”的發祥地，孟泰精神做為鐵廠的廠魂成為中國工人階級的一面光輝旗幟。
近年來，煉鐵總廠以加速實施“四個轉變”，創建“四型企業”為重點，大力推進體制創新、技術創新和管理創新，弘揚孟泰精神，打造一流團隊，努力把煉鐵總廠由單廠產能規模最大的煉鐵企業，打造成為技術最精、指標最優、消耗最低、競爭力最強的世界一流煉鐵廠。
工藝流程：
煉鐵過程實質上是將鐵從其自然形態——礦石等含鐵化合物中還原出來的過程。煉鐵方法主要有高爐法、直接還原法、熔融還原法等，其原理是礦石在特定的氣氛中（還原物質co、h2、c；適宜溫度等）通過物化反應獲取還原后的生鐵。生鐵除了少部分用于鑄造外，絕大部分是作為煉鋼原料。
1、高爐煉鐵的冶煉原理（應用最多的）。
1）高爐冶煉用的原料。
主要由鐵礦石、燃料（焦炭）和熔劑（石灰石）三部分組成。
通常，冶煉1噸生鐵需要1.5-2.0噸鐵礦石，0.4-0.6噸焦炭，0.2-0.4噸熔劑，總計需要2-3噸原料。為了保證高爐生產的連續性，要求有足夠數量的原料供應。
2）工藝流程。
生鐵的冶煉雖原理相同，但由于方法不同、冶煉設備不同，所以工藝流程也不同。下面分別簡單予以介紹。
高爐生產是連續進行的。一代高爐（從開爐到大修停爐為一代）能連續生產幾年到十幾年。生產時，從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風（1000～1300攝氏度），噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱，道路勘測實習報告。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。
緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。
對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機會較少，但針對對古建筑的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今后的學習還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在梁上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的規范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時,柱子的模板應在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時，比如l型樓會設計抗震縫，沉降縫，縫一般設計在l拐彎處，實習報告《道路勘測實習報告》。輕質材料是未來的主導材料，由于輕質材料總量比原有混泥土結構可減少20%，可大大減輕建筑的自重，節約資源。而最讓人大開眼界的預制構件著實讓人驚嘆不已。為加快施工，縮短施工周期使用預制混凝圖構件是首選，尤其是大型的建筑需要，預制構件的生產減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構件有困難，但還可以使用現場預制現場裝配的辦法，更加高效。
但是通過在課余時間對當代建筑業進行分析，也產生了一些我個人的看法。
建筑結構設計是建筑的主要部分，他關系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求?，F在的建筑結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時代的發展了，所以，建筑結構的設計有待提高。首先，要從建筑結構安全的角度來提高，其次，在從建筑結構的材料、使用方面來提高，建筑結構的提高將會給我們國家的建筑業的發展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那么他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建筑的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展，所以，建筑結構的發展也同樣會帶來建筑業的發展。
建筑的發展歷史是悠久的，從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發展過程；每一次的發展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發生了變化，所以，我們現在就面臨著這樣一個問題，是如果在現在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建筑，因為，我們人類一直居住在一個能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現在，我們的社會發生了變化，現在，在人們的思想觀念里，居住的環境要舒心才行，所以說，建筑業有待于發展，現在我們已經發現一種建筑正在來臨，那就是——人工智能建筑。他是社會發展的產物，是人們心理趨向的一個產物，所以，他是合理的。我們現在就應該想一下現在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什么，只有，為了建筑業的新發展去努力，才是我們當前應該做的。不難看出，建筑業的發展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協助才能有所發展的，對于，我們應該勇于探索先進的科學技術，使我國的建筑能夠成為國民的滿意產品，也同樣成為國際市場的搶手產品。
總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次小學期我走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
我們的實習雖然結束了，但是，我們的學習卻仍在繼續！
姓 名： 學 號：學院 (系)：專 業：
前言
認識實習是教學計劃主要部分，它是培養學生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業知識培養的搖籃，也是對工業生產流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置任務。學習工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風，培養我們的實踐能力和創新能力，開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。
認識實習是我們工科學生的一門必修課，通過認知實習，我們要對機械工程及其自動化專業建立感性認識，并進一步了解本專業的學習實踐環節。通過接觸實際生產過程，一方面，達到對所學專業的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業思想創造條件，在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,專業技能更加過硬,更加善于理論聯系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進一步學習技術基礎和專業課程奠定基礎。
一、實習目的
通過師和工程技術人員的現場講解以及工人師傅門的現場現身說法全面而詳細的了解相關機械制造過程。實習的過程中，學會從技術人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的生產知識。通過人事實習，學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業后走向工作崗位積累有用的經驗。
二、實習時間
20xx年9月2日至20xx年9月6日
三、實習單位、部門及其簡介
（1） 天津賽象科技股份有限公司
天津賽象科技股份有限公司是集科研、開發、生產、貿易于一體的高新技術企業，是研發制造高等級、光機電一體化的各種工程、載重、乘用、航空等系列子午線輪胎生產設備的專業化公司，也是研制其他行業非標設備專業化公司，并可為用戶開發工業控制軟件和輪胎企業管控網絡信息系統。
現有員工5100人，其中技術中心各類專業技術人員322人，專門從事研發和生產成套子午線輪胎制造裝備。公司的技術中心在20xx年被認定為國家級企業技術中心。
公司目前擁有國家發明專利和實用新型專利九十多項；公司被國家批準設立中國橡機行業唯一的博士后工作站并被認定為國家級企業技術中心；公司通過了iso9001：20xx質量體系認證，并擁有產品進出口權。目前，公司產品已銷往全國，并出口到美、英、法、日、南美及東南亞等十幾個國家和地區?！百愊蟆逼放频淖游缇€輪胎專用設備在國內外享有良好信譽，賽象人以誠信的態度和精湛的技術向用戶提供優質產品和完善的售后服務，并將給您企業的發展提供一個美好的未來。
（2） 天津一汽夏利汽車有限公司
天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國第一汽車集團公司控股的經濟型轎車制造企業，是一家集整車制造、發動機、變速器生產、銷售以及科研開發于一體的上市公司。 公司的前身是天津市微型汽車廠，1997年改制成立天津汽車夏利股份有限公司，1999年在深圳證券交易所掛牌上市。20xx年6月14日，一汽集團與天汽集團簽署重組協議，一汽集團受讓了原由天汽集團持有的公司50.98%的股份，對公司擁有控股權，企業正式融入一汽體系之中，天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。公司目前擁有居于國內先進水平的沖壓、車身、涂裝、裝配生產線，整車質量檢測線，汽車發動機鑄造及機加工生產線、變速器生產線、計算機工作站、產品開發及檢測實驗室等，主要生產“夏利”、“威姿”、“威樂”、“威志”系列轎車，天內牌系列汽車發動機、天齒牌變速器也是企業的拳頭產品。作為中國經濟型轎車的搖籃，20余年來我們心系國情民需，始終堅持自主發展道路，堅定實施自主創新戰略，開發制造中國家庭買得起、用得起的國民車，成功地走出了一條“引進、消化吸收、再創新”的成長之路，累計銷量已突破180萬輛，連續22年蟬聯自主品牌轎車銷量冠軍，產品遠銷墨西哥、俄羅斯、伊朗、敘利亞、阿爾及利亞、厄瓜多爾等國家。
（3） 天津三星視界有限公司sdi
天津三星視界有限公司成立于1996年9月，由三星電管（sdi）及天津市電子儀表工業總公司合資成立，公司坐落于天津市經濟技術開發區逸仙科學工業園(武清)，占地面積近50萬平方米，建筑面積84,065平方米,現有員工1900余人。公司現有三條crt生產線和十條鋰離子電池生產線，生產的產品有25"、29"、34"純平彩色顯像管、32"vixlim寬屏彩色顯像管和15、17英寸彩色顯示管以及手機鋰離子電池。公司目前已建立研發中心 ，投資生產具有廣闊市場前景的新產品。
四、實習內容
周二早上我們在學校東門乘坐專車經過半個小時左右的車程來到了天津賽象科技股份有限公司。在工人師傅的帶領下，我們對本公司有了初步了解，隨后對本廠的各個工作車間進行參觀考察。近距離的觀察各種復雜機器，以及生產成品。加深了我們對這個我們這個專業的認識以及我們將來工作方向。
周三早上我們首先成校車來到了位于西青開發區的天津一汽華夏利汽車制造廠。在專業人員的帶領下我們了解了夏利公司的概況，參觀了最新幾款夏利汽車。隨后我們又參觀了夏利汽車制造車間，看到了里邊很多現代化設備，流水線的工作車間。很遺憾的這天夏利公司停產檢修，沒能看到具體的生產過程。不過僅僅這些我們感受到了機械專業的具體工作環境工作過程，也看到了機械行業巨大的前景。
周四早上我們來到了位于武清開發區的三星視界。這是一個世界級的工廠，里邊都是現代化先進的自動化設備。我們要參觀的是電池制造車間，由于電池的制造需要一個干凈的環境，所以，我們進去參觀之前都要穿上鞋套。在專業人員的帶領下我們對各個車間進行參觀，認真觀察各個生產車間的設備及生產過程。由于主要都全數字化自動控制系統，所以沒有車間的工作人員都很少。這使我更加深刻的認識到什么是數字化，什么是自動化。
五、實習總結
討論了在應聘的時候，公司看重的是什么。對于公司來說，當然希望找一些能夠為公司帶來利益的人才，對于公司，學歷并不一定代表一切，能力才是最重要的，比如說自己做成了一個案例，這比學歷更有說服力。同樣的，公司的經理也讓我們多注意運動興趣的培養，因為未來的工作環境可能很枯燥，有些公司也會舉辦運動上的比賽。
經歷了一周的實習，我想我是一個有目標的人，我會為了可以擁有它而付出汗水，會為了達到那樣的生活而不辭辛苦，為了達到目標我會很努力很努力的。 經歷了兩年的大學生活，學到的知識很多，我會更好的利用剩下的兩年時間，讓自己不僅在認識上更上一層樓，而且在知識上也有一定的提高，努力縮小與其他人的差距，為自己的未來而努力。
學校培訓大樓。
民用建筑。
鋼結構框架。
工業廠房。
1、通過認知實踐增強對建筑結構的理解，將所學知識與實踐相結合。
2、理論聯系實際，鞏固實踐驗證學到的知識，增加對這個行業的感性認識。
3、通過個人參與，培養獨立發現問題和解決問題的能力。
4、通過觀察和個人操作，可以更好地驗證所學知識，了解設計過程和施工過程中應注意的細節。
5、了解國內目前的施工技術和水平，為以后的學習和工作打下基礎。
6、密切聯系工人和基層生產干部，學習他們的優秀品質和先進事跡。
熟悉工程施工管理、技術管理，由于實習時間短，只參與施工過程的具體操作。
實習期間，要求：
1、認真按時完成老師布置的任務，認真聽老師講解；
2、認真觀察經驗，虛心請教施工監理人員，認真記錄實習報告、經驗和體會等。；
3、實習結束后，認真梳理收入，提煉出有利于以后學習的精華；
動員大會在星期一舉行。劉先生和王先生告訴了我們這次實習的要求。希望能從被動學習變成主動學習。希望大家多了解一下場地內的工具使用和專業知識，然后強調注意安全的必要性，然后具體說一下日程安排，包括周一的校訓樓，周二的民用建筑，周三的鋼結構，周四的工業廠房。
動員大會結束后，老師帶領我們來到學校正在修建的培訓大樓，向我們講解相關知識。我具體總結如下：
梁柱。
老師講解了房子的基本構件，如柱子、主梁、次梁等。告訴我們，柱子之間的梁是主梁，連接主梁的梁是次梁。
埋入式管道。
老師講梁的時候我們發現梁上有很多孔，然后老師告訴我們是預留孔，是混凝土構件上預先預留的孔，用于混凝土施工過程中設備安裝、管道貫穿等。
分層落差接頭和伸縮接頭。
我們在兩堵墻中間走的時候，老師指著中間的一條縫說，這是墜層的縫。據說是因為墻與墻之間的荷載不同而設計的。我也在網上查了一下，說當地基可能因為層數相差較大，或者使用荷載相差較大，或者地基的壓縮性相差較大而發生不均勻沉降時，需要設置沉降縫，將結構分成幾個部分，這樣各個部分的沉降就比較均勻，避免結構產生額外的應力。這樣做的好處是克服了結構不均勻沉降的問題。
談完減縫，老師給我們講解了關于伸縮縫的知識，說溫度縫也叫拉伸，是為了避免溫度變化引起的結構膨脹應力，使建筑構件開裂。告訴我們值得注意的是，地基受溫度影響較小，不需要斷開，只有地上建筑可以縫合。
墻上的小石頭。
我發現了這個，問老師，因為看到每根柱子上都有幾個凸起或凹陷的石頭或孔洞，老師看了一會，說本質上應該沒有人，可能是施工中的技術問題。有可能是什么東西被修好了，結果上了帖子。
樓梯澆筑。
在二樓，我們的一些學生包圍了一位大師。問完之后，他說他負責管理，并進一步說明他是在教別人怎么做。他大致告訴我們這棟樓是蓋的，然后指著西邊的方向，說那邊剛在做樓梯，可以帶我們去看看樓梯是怎么做的。他說做樓梯，樓梯的高度必須先用鋼管固定，然后綁上鋼筋，再用模板支撐，然后從上到下填領地。他說混合領地不要太干，也不要太濕。干了不能倒，濕了從模板間流出來。
墻體拉結筋：
拉結筋一般在墻內有拉結筋，一般垂直方向為500mm，即0、5m，一般來說砌體水平方向應等分。如果有墻，一定要有拉桿?？赏ㄟ^種植鋼筋、嵌入、捆綁等方式進行連接。
建筑圖紙、結構圖紙。
在那里逛了一段時間，師傅說他有一些圖紙，可以帶我去看一下，然后我就和他一起去了。他展出的建筑圖紙和結構圖紙，一看就真的嚇到了，因為第一次看到這么大的圖紙，然后用書本上學到的知識去看圖紙，才發現圖紙比我們在書本上學到的復雜多了。不過還好師傅不厭其煩的一個一個的仔細告訴我，當時真的很感動。早上，他帶我大概看完了建筑圖紙。我知道原來的訓練樓中間有一個可以穿過中間的路口，但是為了留幾棵樹把它拆了。下午和同學去看了結構圖，再次加深了對課本的了解。我覺得這次我真的受益匪淺??！
星期二；我們去了市里的一個民用住宅區。雖然具體的建筑不允許進入，但我學到了一些東西：
彎箍機：
在工地上，看到一臺加工鋼筋的機器——彎箍機。別看，不知道，看著嚇一跳。有了這個機器，鋼筋就不再是鋼筋了，就像棉花糖一樣。一旦鋼筋進入彎箍機，它們就會有任何想要的形狀。當時的場景絕對讓沒見過彎箍機的同學們驚呆了。
了解鋼筋。
在那里，我們從工人那里了解了鋼筋的分類。一般來說，鋼筋的分類可以根據不同的生產工藝、鋼筋的直徑和強度進行分類。生產工藝一般可分為熱軋鋼筋、冷軋鋼筋、冷拉鋼筋和冷拉鋼筋。根據直徑的不同，鋼筋主要有以下幾種：8毫米、10毫米、12毫米、14毫米、16毫米、18毫米、20毫米、22毫米、25毫米等。鋼筋在強度上可分為hpb235、hpb335、hpb400和rrb400級鋼筋。其中，hpb235和hpb335是最常用的兩種鋼筋。
由于混凝土澆筑后鋼筋質量難以檢查，鋼筋工程是隱蔽工程，在施工過程中需要嚴格檢查，并建立必要的檢查驗收制度。為了保證混凝土結構在使用階段的正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。在工程中，鋼筋往往因長度不足或施工工藝的要求而必須連接。因此，鋼筋的連接是鋼筋工程中的一個重要環節。
混凝土泵車。
出來的時候，劉先生給我們講解了泵車的結構、工作原理和注意事項。泵車是一種利用壓力沿管道連續輸送混凝土的機器。它由泵體和輸送管組成。按結構可分為活塞式、擠壓式和液壓膜片式。泵體安裝在汽車底盤上，然后配備伸縮或之字形分配桿，形成泵車。
混凝土泵車是在汽車底盤上改裝而成，配有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、分配裝置等輔助裝置?；炷帘密嚨膭恿νㄟ^動力分動箱將發動機的動力傳遞給液壓泵組或后輪軸，液壓泵推動活塞驅動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管將混凝土輸送到一定的高度和距離?；炷帘密嚨陌l動機除了驅動泵車外，還用來驅動泵送機構、攪拌機構、分配機構等工作裝置?；炷帘密嚫鞴ぷ餮b置的動力來自汽車發動機。
混凝土泵車工作時，汽車發動機的動力通過變速箱傳遞給分動箱，再由分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后輪軸。當司機發出指令切換到泵送位置時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉又推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷后輪軸的電源，使汽車處于停車狀態。否則，切換到駕駛位置?，F在泵車的控制是通過遙控實現的。
但是到現在我還是不明白為什么泵車前部要用支架支撐。
地基工程。
因為地基是整個建筑最關鍵的部分，也是工程最重要的部分，打好地基很重要?；A工程包括土方開挖、打樁、斷樁處理、承臺和基礎梁施工等。由于整個項目的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間無法進入。
啤酒,是人們喜愛的飲料,粵語將其讀作"卑酒",這是百分之百的譯音.因我國無此酒,便突出它們的主要原料是"麥",稱之為"麥酒"(當年的駐外使節,游歷官員所說的"麥酒"均指此物),上海方言中,它的讀音是"皮(啤)酒."無論是"啤","卑","皮"都是beer的音譯,其實beer也不是英語,乃是德語bier的轉化.雖然德國的慕尼黑有"啤酒"之鄉的美稱,然而啤酒也并不起源于德國,古埃及和巴比倫的居民早在幾千年前便已開始用大麥釀酒,后來經由希臘人和羅馬人傳入歐洲,大概在公元紀元前不久,在今天屬于法國的地方,出現了一種"塞爾瓦茲酒",它是用大麥,燕麥或稞麥釀造而成,酒精的度數比現代啤酒高得多,但它是可以稽考的今天啤酒的遠祖.
無論啤酒起源于哪里,它已成為我們今天生活中不可缺少的飲料.
實際上啤酒是以麥芽為原料,啤酒花為香料,經過糖化發酵而制成的.它含有豐富的營養和二氧化碳及少量乙醇,屬低酒精度飲料.以我國著名的青島啤酒為例.啤酒酒液呈淺黃色,清澈透明,味道純正爽口,苦中帶甜,具有明顯的酒花和麥芽香味.它除了含有原料中的營養成分之外,原料經過糖化,發酵后,大大提高了營養價值,其中含人體必需的8種氨基酸.另外,據推算,1升啤酒所產生的熱能相當于250克面包或800毫升牛奶所產生的熱量,所以啤酒有"液體面包"的美稱.此外,啤酒中的酒花浸出物和鮮啤酒中的酵母等都有健胃,助消化和利尿作用,酒液中的二氧化碳和酒花所產生的爽口的苦味相互配合,還有增進食欲的功效.啤酒作為一種好喝而又不貴的飲用酒,已被大眾化所接受,它具有以下特點:
a,啤酒是一種低酒精度的飲料,每100g啤酒中僅含酒精3-5g,一般不超過8g;
b,有特殊的啤酒花清香和適口的苦味;
c,含有一定量的二氧化碳,可以形成潔白細膩的泡沫;
d,有較高的營養價值,即有較高的發熱量和含有豐富的營養成分.
啤酒與其他發酵酒的主要不同點:
a,使用的原料不同,啤酒以大麥芽和啤酒花為主要原料;
c,啤酒的生產周期不固定,可根據品種,工藝和設備條件而變化,短的僅14天,長的可達40天以上.
a,不同原麥汁濃度的啤酒:8-18°p
b,不同工藝條件的啤酒:如冰啤酒,干啤酒,純生啤酒等
c,不同色澤的啤酒:淺色啤酒,深色啤酒,黑啤酒等
干啤酒:特點是發酵度高,一般實際發酵度達72%以上;
純生啤酒:摒棄了傳統的熱殺菌工藝,通過無菌膜過濾技術濾除酵母和殺菌,最后經無菌灌裝而成,由于酒液及包裝設備均在無菌狀態受控下,純生啤酒中各種營養成分未被破壞,其風味穩定性更好,比熟啤酒的口味更鮮,更純,更營養.
啤酒的原料為大麥,酒花,釀造用水,以及各種輔料等.
四個月前，從大學畢業的我懷著滿腔的熱情來到了紅衛煤業有限公司，那時的我， 雖然學到了一定的理論知識，但是還不能很好的將理論與實踐相結合。如今，在采煤三隊四個月的實習期已經結束了，在這四個月的實習期間，在老師和各位領導的關心、幫助、指導下，我學到了許多以前沒有學到的專業知識，同時，我的業務知識也有了很大的提高。下面我將對四個月以來在采煤系統方面的實習收獲做如下總結：
在此實習期間，我經常深入井下了解采煤工作面的現場情況并認真思考，當遇到不懂的問題，我虛心向值班隊干請教；在地面，我經常翻閱采煤作業規程及措施，使我對采煤系統有了較為全面的認識：
由于我礦煤層賦存條件比較復雜：一是煤層傾角大，二是受地質構造影響頻繁；經過長期的摸索，我礦目前采用俯偽斜采煤法。
俯偽斜采煤法主要包括：俯偽斜分段密集采煤法和俯偽斜掩護密集臺階采煤法兩種。這兩種采煤方法既相互聯系又有不同之處，它們都適合于大傾角煤層開采，不僅能改善工人的工作環境，還能實現煤炭自溜、利于頂板管理；所不同的是控頂條件不一樣，分段密集采煤法適合于那些頂板比較穩定、來壓周期比較長和來壓步距較大的采煤工作面，而掩護密集采煤法與之相反。 我礦經過長期生產，摸索出一套經驗：在c5煤層采用俯偽斜分段密集采煤法；在b4煤層頂板完好時，采用俯偽斜分段密集采煤法，頂板差時，采用俯偽斜掩護密集臺階采煤法；在b3煤層采用俯偽斜分段密集采煤法；b2煤層因頂板完整性差，采用俯偽斜掩護密集臺階采煤法。
1、落煤方式：爆破落煤
由于我礦煤層傾角較大，且受地質構造影響嚴重，采煤工作面長度一般比較短，還達不到綜采的要求，因此采用爆破落煤。
2、裝煤方式：爆破自裝煤及人工裝煤
3、運煤方式：工作面煤炭自溜至工作面下出口內，機巷采用翻斗車裝車人工推至機巷下煤眼口翻到下煤眼內，在機巷下通道用礦車裝車并人工推至石門車場內，然后用蓄電池機車拉至甩車場（當機巷采用沿空護巷時，運煤方式為：工作面煤炭自溜至工作面下出口內，機巷采用礦車裝車并人工推至石門車場內，然后用蓄電池機車拉至甩車場）。
4、支護方式：在頂、底板較穩定的采煤工作面，采用戴帽點柱的“二.四”控頂方式；在頂板比較破碎且底板比較松軟的采煤工作面，采用“一梁二柱”的“二.四”控頂方式，并且進行全封閉管理。
5、采空區處理：采用全部跨落法和矸石充填法處理采空區。采空區實行矸石充填，在安全生產方面創造了良好的前提，同時也減輕了對環境的污染；為公司創造了較好的經濟、社會效益。
工作面在回采過程中，采用“三·八”制作業。當班作業人員進入工作面，首先對工作面進行一次全面的安全檢查，發現問題及時處理，然后進行打眼裝藥工序，隨即進行放炮工序，放炮工序結束后，進行支柱和延分段密集工序，最后進行回柱放頂工序。每班必須搞好當班開幫段及相鄰上下的維修工作，如此每班反復循環作業。（以分段密集采煤法為例）
除此以外，我熟悉并掌握了采煤
這四個月的實習生活，雖然有點辛苦卻獲益匪淺，四個月的理論與實踐的聯系過程中，我逐步完成了從了解、熟悉到管理的過程；在現場工作中進一步提高了自己的技術管理能力和現場操作能力；在工作外的學習中進一步增加了自己的技能知識。
通過四個月的實習，我也感覺到了自己的不足之處，我覺得作為一名技術管理人員，不僅要有很強的理論知識，還要有豐富的實踐經驗。只有平時多加強對理論知識的補充和擴展，多向經驗豐富的領導、同事、工人請教現場實踐經驗，通過平時的一點一滴慢慢積累實踐經驗，這樣才能不斷的提高自己的技能知識和業務素質。
在今后的工作中，我仍然會以正確的態度對待各項工作任務，愛崗敬業，勤勤懇懇，積極提高自身各項業務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業心、責任心，認真遵守公司的各項規章制度，努力提高自身工作效率和業務素質。
為期一個月的實習，不僅在所學的知識上面活得了很多的收獲，在其他很多方面都獲得了很大感悟。在所學的知識上面來說，我們看過了塑料改性，模具設計，塑料袋制品的生產，以及我們最后看到的塑料機械的生產。包括注塑機，壓鑄機，橡膠機。這樣一個生產的整個環節，這個生產的工藝，這些都是我們所學的。生產實習是我們材料成型及控制工程專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。目的就是讓我們將所學的東西與實際相結合，達到理論與實際相結合。而這些實際的知識也會對我們后面的學習，乃至工作都會有很大的幫助。
二. 實習地點和參觀實習內容
報告將分三部分分別介紹參觀和實習感受和所得以及實習的總體感受。其中伊之密精密機械有限公司將分公司基本情況介紹、注塑機事業部、壓鑄機事業部、橡膠機事業部、心得和致謝六部分詳細介紹在工廠兩周的實習參觀經歷。其中注塑機事業部部分將詳細介紹射臺組、大機下架組、小機鎖模組、、油制組、大機鎖模組、試機組等工作內容。
金發科技、聯塑機械參觀實習報告
9月8日，按照計劃安排，我們參觀了金發科技股份有限公司與順德聯塑機械制造有限公司兩家企業。以下是我第一次企業參觀的感受與總結。
企業一：金發科技股份有限公司
金發科技股份有限公司具備年產80萬噸改性塑料的生產能力，擁有阻燃樹脂、增強增韌樹脂、塑料合金、功能母粒和降解塑料等5大系列60多個品種20xx多個牌號的產品。產品廣泛應用于汽車、家電、oa設備、it、通訊、電子、電工電器、建材、燈飾等多種行業。
公司是全球改性塑料行業產品覆蓋種類最為齊全的企業之一，也是目前國內規模最大、產品最齊全的改性塑料生產企業，擁有阻燃樹脂、增強增韌樹脂、塑料合金、功能母粒和降解塑料5 大系列60 多個品種20xx 多種牌號的產品，主導產品市場占有率穩居國內市場前列，競爭優勢明顯。此外，募投項目的順利實施也將進一步提高公司的規?；a能力，鞏固公司在改性塑料行業中的龍頭地位。
雖然企業很大，也跟我們的專業很相關，但是對于這種機密性比較強的企業，我們幾乎是沒有看到公司的生產過程，或者生產的工藝等。幾乎都是看各種產品，這樣一來，我們所學的東西都是比較少。但是這間公司的快速增長是我學習到東西最多的方面。選準方向才能成就未來。
金發的成功很大得益于他們的方向：環保新產品概念。公司針對有關環保技術法規，率先對產品進行升級，并建立相應質量保障體系和實驗室，極大地促進了產品銷售，還在汽車用工程塑料、高性能塑料合金、生物降解、無鹵阻燃等技術上取得了關鍵技術突破，為在中高端應用領域進一步拓展打下了堅實基礎。這個也為我們提供一些值得學習的地方，我們要對自己興趣和社會的發展進行相結合，才能做到自我價值的最大提升，或者是能取得成功。
企業二：順德聯塑機械制造有限公司
聯塑機械制造有限公司是聯塑集團屬下的大型的擠出設備制造商。我們參觀主要集中于擠出和注塑型的機械制造設備的生產流程。
一、擠出機
擠出機是在螺桿作用下將熔融塑料通過固定形狀的擠出口擠出，在牽引機作用下經水冷定型后切割．主要用于各種相同截面產品的大量持續生產，如管棒異型材等，也可用于塑料改性造粒．這是我從課本上學到的知識，今天在參觀期間，我親眼看到的我們這個擠出機械的各種配件的生產過程，從模頭，到冷卻流道。這些都使我更加的知道了我們的擠出機的原理和生產的流程以及注意事項。在工作人員的用心解答下，我在這里學到了，也見識了很多新的知識。
二、注塑機
注塑機是將熔融塑料注射進磨具，冷卻后即為產品．用途非常廣泛，根據塑料不同，使用的地方也不同．注塑機是塑料加工業中使用量最大的加工機械，不僅有大量的產品。在參觀這些機械的時候，可惜時間太短了。我們都還沒有來得及了解多一點這些機械的生產工藝以及各種生產設備，我們就得往其他的生產線跑了。
三、管道生產過程
由于聯塑集團是中國最大的塑料管道及塑料擠出生產設備的制造企業之
一。集團的主要經營項目為塑料管道、鋼塑管道、塑料機器、建筑電器、塑料型材、裝飾建材、水暖器材和國際貿易投資等領域，業務。在參觀聯塑機械制造有限公司期間，當然少不了現場參觀著名的聯塑管的生產過程啦！從擠出塑料到形成管材，就在一個簡單的擠出設備完成。
順德聯塑機械制造有限公司是為聯塑管品質保駕護航的有力武器，從機械設備的生產到用自己的設備生產出高性能的聯塑管道。這些都是聯塑成功的主要因素。今天的參觀獲益匪淺。
畢業實習是極為重要的實踐性學習環節， 通過較長實踐的實習， 使我們走向社會，接觸本專業工作， 拓寬知識面， 增強感性認識， 培養、 鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、 基本技能和專業知識， 去獨立分析和解決實際問題的能力， 能夠將所學的專業理論知識運用與實踐， 在實踐中結合理論加深對認識和總結， 再次學習，將學習的理論知識運用于實踐當中， 反過來還能檢驗書本上理論的正確性， 有利于融會貫通。 將專業知識與實踐接軌， 逐步認識體會， 從而更好地將所學運用到工作中去。 實習使我們從校園走出來， 接觸社會， 認識社會， 體驗社會， 體驗生活， 學會生活， 學會感悟， 學會做事， 學會與人相處， 學會團結協作， 為以后畢業走上工作崗位打下一定的基礎。
公司名稱： 林優利特醫療電子有限公司 優利特集團是中國一流的醫學診斷產品制造商、 供應商和服務商， 國家高新技術企業、 全國 cad（計算機輔助設計） 應用工程示范企業， 國家發改委授牌“免疫診斷試劑國家地方聯合工程實驗室”。 優利特集團是中國一流的醫學診斷產品制造商、 供應商和服務商， 國家高新技術企業、 全國 cad（計算機輔助設計） 應用工程示范企業， 國家發改委授牌“免疫診斷試劑國家地方聯合工程實驗室” 。 集團目前擁有 6 萬平方米的現代化醫療設備生產基地， 多條進口的先進自動化儀器、 試劑生產流水線， 是中國醫療設備研發的高端制造企業。 20 多年來， 優利特集團從未停止過臨床醫療設備研發的腳步。 我們始終把握醫學檢驗世界領先技術的脈搏； 如今， 優利特公司已擁有血細胞分析系統、 尿液分析系統、 生化分析系統、 基層醫療信息化整體解決方案、 即時檢驗（poct） 診斷產品、 家用醫學診斷產品、 免疫診斷與基因診斷系統、 全科診斷系統與醫用電子產品（監護儀） 等系 列產品， 優利特品牌已成為各級醫療機構臨床診斷設備的首選品牌之一。
實習崗位： 尿液分析儀半自動裝配線
在實習的一個月里， 我在優利特醫療電子有限公司的事業一部即尿液分析儀半自動裝配線上實習， 通過下廠生產實習， 深入生產第一線進行觀察和調查研究， 獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程， 了解和掌握本專業基礎的生產實際知識， 鞏固和加深已學過的理論知識， 并為后續專業課的教學， 課程設計， 畢業設計打下基礎。 實習主要內容是了解實習企業的生產組織與管理、 生產工藝及生產流程； 影響生產操作的主要因素； 企業的主要生產設備概況。 剛開始時主要工作是幫助那些師傅們穿穿螺絲釘， 到后來打螺絲釘， 搬機子， 包裝機子， 安裝電機驅動板管腳， 安裝濾波器， 從一個新手鍛煉成一個全能的新手。 因為我們部門是半自動裝配線， 主要工作就是組裝， 把各類零散的器件、 芯片組裝成一個完整的尿液分析儀。 用電動起打螺絲釘， 用電烙鐵焊接管腳， 這些都是比較熟悉的。 有時會讓我們用鉗子剪掉管腳， 這是一個比較辛苦的工作， 因為需要比較用力， 手上都磨了水泡。 我的工作還有貼對比條的標識、 標簽， 細細長長的標簽用膠水穩穩粘在對比條上， 經常不小心讓手沾上502， 做這個工作鍛煉了我的細心和耐心。 在包裝機子的時候， 也跟著檢驗部門的師傅學了一些外觀檢查， 工作主要是檢查有無污跡， 有無沒固定的器件， 以及合格證書等配件， 這是一項比較仔細的工作。 包裝好后開好單入庫。 了解尿液分析儀的生產加工檢驗過程。
實習期間， 我對實習基地的尿液分析儀生產部門的生產、 加工、 檢驗整個操作流程有了一個比較完整的了解和熟悉。 拓展了自己的知識面， 學習了很多學校以外的知識， 甚至在學校難以學到的東西。 在實習的那段時間里， 我體會到了校園生活與踏入社會， 進入職場生活的區別。 每天早早就要起床準備上班， 上班期間也一直在忙活， 沒有了校園里的輕松與自由， 工作的時候要仔細認真， 服從安排。體會了工作的艱辛， 這更讓我珍惜在學校的最后時光。 此次實習， 我學會了運用 所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧， 學會了 與人相處溝通的有效方法途徑。 積累了處理相關人際問題的經驗方法， 特別是初次體驗到了上下級的微妙關系。 同時我體會到了社會工作的艱苦性。 在實習中解決了我在自動化發展方向的困惑， 初步了解自動化控制在生產中的應用， 對自動化系統有點意識。 生產水平由自動化程度的高低決定， 自動控制系統涉及到生產工藝流程。
通過實習， 讓我在社會中磨練了下自己， 也鍛煉了意志力， 訓練了自己的動手操作能力， 提升了自己的實踐技能。 積累了社會工作的簡單經驗， 為以后工作也打下了一點基礎。實踐是大學生活的第二課堂， 是知識常新和發展的源泉， 是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成才的有效途徑。 一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用， 才能得到豐富、 完善和發展。 大學生成長， 就要勤于實踐， 將所學的理論知識與實踐相結合在一起， 在實踐中繼續學習， 不斷總結， 逐步完善， 有所創新，并在實踐中提高自己由知識、 能力、 智慧等因素融合成的綜合素質和能力， 為自己事業的成功打下良好的基礎。 也在工作中看到了很多自己的不足， 比如很多知識放到實踐中忽然感覺自己懂的實在是太少了， 知道了自己還有很多東西要去學習。 知道我們不能眼高手低， 也讓我對自身目前階段的能力有了一定的認識， 對今后的就業有很大的幫助。
當然， 在這一次實習中我的表現也有所突破， 克服了自己的嬌氣， 上班的時候認認真真地干活， 聽從領導安排， 不管是大事小事， 苦活還是累活， 沒有抱怨， 沒有逃避， 只有腳踏實地。 所以我認為這一次實習， 我的收獲是非常大的。
xx年8月，我在船廠設計公司實習，主要學習船體套料設計。首先聽取了公司主要技術骨干的技能培訓，然后進行了十幾操作。通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到、學不到的東西，讓我對船體設計行業的現況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結，希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內容，了解自己的不足，也希望通過總結為自己將來的工作提供更直接的動力。
生產實習是船體套料設計專業以及其他任何專業十分重要的實踐性環節，是培養學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練，同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的來源，為學生進行畢業設計打下扎實基礎。認真抓好生產實習，提高生產實習質量，是提高學生業務素質和思想素質的重要環節。通過實習，可以訓練學生從事專業技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力，讓學生了解本專業業務范圍內的現代工業生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法，培養學生理論聯系實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學生所學知識系統化。同時，培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。
船廠是中國長江航運集團所屬修造船大型骨干企業之一，創建于1952年，座落在南京長江大橋東南側，廠區占地面積30多萬平方米，全廠職工近20xx人，其中專業工程技術人員500余人（高、中級工程師200余人）。廠區擁有外貿進出口自營權，被國家海關列為保稅工廠。船廠堅持適應市場，加強管理，客戶至上，以周全的服務、優質的產品、可靠的信譽，贏得美國、英國、德國、日本、新加坡等國內外用戶青睞，目前在國內造船業位居10強之列，在國際造船業綜合排名在30多位，所以在國內是有代表性，在國際上是有知名度。船舶設計公司是負責南京造船廠的船舶及其他產品設計、工藝技術的職能部門?；救蝿帐秦瀼貓绦袊矣嘘P科技工作方針、政策、法規和船舶規范；按合同技術規格書及工廠產品建造方針和施工要領，負責設計、制定工藝并指導生產。公司員工目前為140多人，計劃三年內增加到300人左右。我實習的崗位是船體套料設計。
通過參加培訓，我深刻地認識到，隨著市場經濟的發展和市場競爭的加劇，要求造船業的設計、建造的周期愈來愈短。由于造船業的設計工作量巨大、產品重復性差，使傳統的設計、管理方法已不能適應這種變化，船舶設計公司采用現代化的設計手段來加速產品開發。雖然船舶設計公司為國內造船業的先進代表者，已100％實現cad出圖，但開發周期長，返工多的情況一直沒有大的改善。因此，公司采用產品設計管理（pdm）系統來控制設計過程、管理產品數據，提高了工程繪圖的速度和正確性，縮短了新品開發周期。在實習期間，通過聽取技術人員的介紹，我了解了設計的流程。一般是根據工廠的設計任務轉接單接受設計任務，公司聯合或聯絡船東、船級社、有關的設計院等，進行設計方案的確定；上述方案完成的圖紙作為公司施工設計中參考圖，經理室或單船主管將設計任務分解到各個專業室的專業主管或室主任，再分配給具體的技術人員，技術人員完成圖紙設計后，由其它技術人員進行校對，專業主管審核，單船主管審核，工藝會簽、標準化審查、審定，最后由總經理批準，這樣圖紙可以下發工廠的施工單位。如果某個環節出現問題，先對圖紙進行修改設計，再根據情況進行相應的圖檔管理流程操作。實習中，我重點了解了船體套料設計方面的知識，并進行了實際操作。在實習期間，我還了解到船舶設計公司雖早在某些經營管理環節中普遍采用了計算機，但都相對獨立，缺少有效的集成和統一管理，日常事務處理或圖文檔管理等處于教低層次的水平上，雖然企業制訂了詳細和完備的管理制度和措施，限于當前的技術條件水平，而在具體實施中打折扣。為此，公司在充分分析公司的產品和生產特點的基礎上，結合計算機輔助設計cad技術，加強對設計流程的監控、對產品圖文檔的管理，建立靈活便捷的設計環境，達到信息數據共享，縮短產品設計周期。
為期一個月的生產實習結束了，回顧一個月來的點點滴滴，感慨頗深。有見到高科技設備的驚奇，也有面對落后技術的無奈，有初入工廠的欣喜，也有面對辛苦的逃避。短短一個月，我學到了很多實際的東西，發現和書本上的東西真的有很大的不同，書本上一般都是理論性的東西較多，可實際中不一定可以用，還要考慮很多其他的因素。
作為一個即將走上工作崗位的大學生來說，能有這么一個參觀實習的機會是很難得的。畢竟我們畢業以后進到工廠里面都要從頭開始?；蛟S我們有那么點知識，但是如果我們不了解船廠設計的工作模式和現在的設計流程，將來參加工作就不能盡快適應。這次實習使我了解了現了船廠的設計模式和管理模式，也通過實際操作學到了實踐知識，很多東西都可以通過實習來領悟的。我也很感謝師傅們對我的指導和幫助。
實習結束了，我學到的不僅是知識，還讓我感受到做為一個造船設計人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里誕生，奔向世界的各個角落，滿載著我們的理想與報負駛向遠方。通過這次實習，我更感受到了自己的不足，知識的匱乏和面對困難的勇氣，讓我堅定了做一個造船人的信念，再大的困難我都有信心去面對。我將把握畢業前的有限時間把自己不明白的和沒學會的知識好好向老師同學學習，來彌補自己的不足，努力是自己更快的走上工作崗位。
xxx學院成立于20xx年9月1日，經過幾年發展，已成為集團培訓的堅實平臺。培訓學院能有效地進行培訓的規劃、組織和實施，能滿足新入職員工、業務骨干、基層干部和中高層管理者的培訓，并對各子公司的培訓工作進行有效的指導。
培訓學院的校訓是:"創新、激情、務實、團隊、學習"。我們以為集團高速發展提供人才支持為己任;我們的目標是要為公司打造學習型團隊，培養創新型人才，塑造作風過硬、充滿激情的員工。培訓學院理念是:以企業發展戰略為導向，以提升員工全面素質為目的，建立有特色的企業培訓體系。
根據學校對大專生的生產實習要求，學習相關的社會實踐掌握良好的社會經驗對自己的職業生涯有良好的指導促進作用。
20xx年02月12日——20xx年3月14日
廣州警備區教導隊訓練基地
廣東天地食品集團龍虎豹培訓學院
20xx年兔年的新的一年大年初九，我就踏上了前往廣州的火車，慶幸自己買到了火車票。盡管是站票而且是花了排了五個小時才買到的票。當我毅然踏上火車的時候，我想我踏入社會了真正要獨立地面對社會了?？粗鴵頂D的火車連個站的地方都沒有，我想是不是自己不該去。后來當我在車上的是侯，我翻出手機 ，有我老姐的一個短信，短信是這樣的:“弟，上車了么?從今天起你就走向社會了，父母老了，以后你就要撐起這個家了?！焙唵蔚囊痪湓捑妥屛野逊艞壍哪铑^打消了。因為我的背后是一個家，是我那老邁的父母，所以我不能放棄不能倒下。
當我凌晨兩點的時候來到廣州火車站時發現這里的天氣并不是我想像中的那么溫暖當我又困又累又冷我只好躺在火車站等待天亮，因為舍不得那點錢去住旅館。當我來到培訓學院的時候那里的老師們熱情的接待了我們，當我坐下來準備洗個熱水澡然后美美地睡一覺的時候，我悲劇地發現沒有熱水只有冷水，當我實在受不了了準備躺下去先睡一覺再說的時候哨聲響了，我拖著疲憊的身體去到操場上集合，結果站了一個小時的軍姿。那個時候想到過放棄，但是想到父母我堅持下來了。
隨后是緊張而且殘酷的軍訓，每天六點集合晚上學習到十點。最讓我吃驚的是吃飯的時候我們還是十個人一桌吃飯前得唱歌得站好了聽命令才能坐下才能吃飯。轉眼間七天的軍訓過去了，這些天我學到了很多，比如吃飯的時候要等人齊才能動手，吃菜的時候只能夾自己前面的，否則就是很不禮貌的行為。軍訓里我們成為了兄弟成為了姐妹，當我們一起反抗班長堅持事實的時候我知道我學會了團隊，學會了團結。當我們身邊那些從五湖四海過來的人甚至不認識的人從我們這個團隊走出去的時候，雖然我們會對他們報以微笑說以后在那邊好好干，但是心里的不舍卻告訴我我們是一個團隊的一起流汗一起吃苦過來的。
在我們的軍訓結束后，以為自己終于可以放松點，終于可以走出培訓學院這個大門到外面加點餐的時候。卻被悲劇地告知緊接而來的是三十天的上崗前職業技能培訓，而且不能出培訓學院學院，學院禁煙禁酒不許出校門。請假要經過嚴格的審核與批準，在培訓學院我們經過了許多訓練，比如一對一溝通，笑叫跳，禮儀等全方位的培訓。同時笑叫跳，一對一溝通培養了我對營銷的認識與理解，。同時通過一對一溝通對自己的溝通方面有了很大的提高。
董事長陳升給我們講課，雖然很少但是發現他對事情的考慮是站在一個很高的高度來講的內容很新穎，眼光很獨到。對自己的在職當中看待問題與分析問題的時候提升一個高度有很大的影響。在這里學習了很多的與人溝通營銷等方面的知識。同時通過我們下市場我們體驗到營銷的艱辛體會到人情冷暖。
我一直在思考著這樣的一個問題，何謂宣傳轉型?如何宣傳轉型?怎么樣才算是真正的轉型?結合“笑、叫、跳”活動有序開展。
宣傳轉型，應該是建立在以正確內容和方向引導下的思維轉型，建立傳播企業文化，產品故事，以及產品功效為基礎上的宣傳轉型，不是簡單一個買賣產品的過程，在整個銷售過程中，更多是傳播一種企業的文化，企業的精神，企業的品牌，從而引發消費者的購買欲望，所以說，我們更看重的是消費者對我們產品消費后的一些精神層面的感知和認可。那么在消費中又如何進行宣傳、傳播?如何把我們的產品通過有效的渠道進行不斷的傳播呢?這就需要對我們產品的起源故事、產品的功效進行不斷的宣傳，這種建立在以宣傳為中心的營銷模式就是要去適應消費者對我們產品的感知、認識到喜愛。
一個真正合格的營銷人員，他應該懷著一顆虔誠之心，堅信自己的事業必勝，對自己的產品無比尊重。當然我們不建議一種頑固的執著，更不同意那種誤入歧途的信仰，但我們不得不承認，真正的營銷人員對自己工作的那份熱情、那份堅信，連虔誠的宗教徒都敬佩三分。通過“笑”來傳達一種服務他人，樂于奉獻的精神，通過“跳”的肢體語言告訴顧客我們禮貌熱情，樂于接受挑戰，通過“叫”呢，可以讓更多的人聽到關于自己產品故事，這是作為傳播內容的一項重要的挑戰之一。
面對日趨激烈的市場競爭和變幻莫測的外部環境，作為身處傳統行業廝殺的我們，更加要注重基礎服務、強化基礎服務，以“不變應萬變”，并努力使之成為我們的“文化軟實力”，真正做到“見人就笑，見人就叫，見人就介紹”，形成基礎營銷文化源源不斷、生生不息的強大積累。
xx年七月份從華北水利水電學院土木工程專業畢業并來到河南送變電建設公司。9月22日，我被分到單位，加入了光榮的送電工隊伍。但我深知，我這個 送電工，暫時還不夠格，還需要謙虛認真的學習。經過這一年的實習，我感覺自己在工作、學習、思想等各方面都有了很大提高，現作一簡單總結。
在入廠培訓之前，組織部安排我在公司團委協助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓班、暑期社區消夏晚會等。雖然這樣的實習與我在學校所學專業毫不相干，但我還是非常認真地對待每一項工作。
接下來，參加公司組織部安排的入廠前教育培訓。在培訓中，公司技術處、質保部、安監處、勞資處等等多個部門的專家、領導的熱情介紹和教育培訓使 我在各相關方面對公司有了新的認識，接下來又參加了省公司安排的電力系統大中專畢業生上崗前培訓，經過在部隊軍訓、聽省公司專家、領導講課，又進一步鍛煉 了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓使我深深感到公司對我們新入廠職工的關心和期望，在一定程度上也成為我在今后的工作中認真學習、積極向 上的動力之一，為踏上實習崗位打下了良好基礎。
第一次上班的工作是協助整理工程檔案資料。那是我第一次接觸關于送電線路施工的相關工作，在整理資料的過程中看到了若干工序的施工記錄，雖然有些專業術語比較陌生，但經過查閱相關參考書，我對送電線路施工有了一個大概的認識。
分到施工五隊之后，xx年10月16日，懷著對送電線路施工的好奇和滿腔熱情，我去了正處于架線階段的220kv永商線路工程。當天早上出發， 一直到晚上才到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看來，有吃有住、干凈整潔就是最好的條件了，不管過去是不是學 生，不管過去的校園生活是多么美好，作為一名河南送變電的職工，我們更應該關心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊里師傅給我找了張床，行李一鋪開 就躺下睡了。第二天早上五點半天還不太亮就起床了，天還下著雨，我本以為這樣的天氣可能不會出工，可是事情不像我想象的那樣。接我們去工地的大卡車一停 穩，師傅們、民工們都搶先上了車，我也趕緊擠了上去。上去才知道，車上裝滿了施工器具，車上到處是泥水，連個落腳的地方都沒有。我就那樣站著，車要開的時 候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我只好墊著塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的車廂沿上。車跑開后，雨下的更大些了，我坐在車廂沿上被風雨打的直打 哆嗦，于是只好蹲在車廂里。車上的人們展開一大塊塑料布，車廂四邊的人用手拽著，我在邊上也拽著一角，那一刻，我體會到了我們送變電師傅們的辛苦，這是我 過去沒有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著我呢吧。到工地時天剛亮，一直工作到天黑才收工，回到家已經是將近八點了。
在接下來的一個月里，跟隨師傅們搭跨越架，護線等等，知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，知道了護線看似輕松，實際上必須時刻集中精力，隨時向牽引場、張力場匯報情況，遇到問題必須及時處理，想盡一切辦法確保正常牽線。
在工地，我虛心向師傅們請教學習，對于隊長、師傅安排的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我都以謙虛認真的態度去對待。就拿擰螺絲來說，不能用力 過大，但還得滿足扭矩要求，擰防盜帽一定要注意將防盜帽與螺絲桿對正，如果不小心擰偏又退不下來，就會很麻煩。諸如此類的事還有很多，這就需要自己在今后 的工作中繼續保持謙虛謹慎的工作作風，對待每一件事，技術、經驗是一方面，而對待工作的態度同樣是個很重要的問題。
從商丘回來，參加了公司教育處安排的測工培訓并在最終的考核中取得優異成績。在培訓中主要學習了一些測量理論知識和儀器的簡單操作。這些知識還需要在實際施工中結合實際認真實踐。
測工培訓結束后就趕往廣東參加500kv天廣四回輸變電工程的建設。實習期間，除了平時做一些資料復印和數據采集、計算工作外，在自己的虛心請教和 師傅們的熱心幫助下，我對送電線路施工有了更進一步的認識，同時，由于自己的全身心投入和親身經歷，我對送電線路施工之艱苦、要求之嚴格也有了更深的體 會。
在師傅的熱情關懷的耐心講解下，結合天廣四回的設計、施工實際情況，我對質量控制的關鍵和重要項目在概念上有了一定程度的了解。例如基礎工程中 的地螺規格數量、基礎表面質量、立柱斷面尺寸、整基扭轉及中心位移、基礎根開、基礎頂面面高差、轉角塔基礎頂面預高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面;鐵 塔工程中的節點間主材彎曲、轉角塔終端塔結構在受力反方向結構預傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構件面接觸情況、螺栓穿向等方面;架線工程中的弧 垂、附件安裝質量及工藝要求、導線損傷程度限制等等方面。為了更好地做好對以上各個方面的學習，我總是隨身攜帶相關參考資料、標準、規范等，邊實踐邊學 習。
經過參加架線施工，我對張力場布置、牽引場布置、緊線、平掛等主要工作有了一定的了解。在天廣四回工程中，我還負責了多數塔位的接地電阻測量和個別塔位的接地電阻缺陷處理工作。
在架線施工中，我曾經負責一段護線工作。當時天氣炎熱，偏偏我護的那段剛燒過一天下來，身上衣服早就被汗水浸濕，并且身上、臉上沾滿了木碳黑、 油漬、塵土，渾身粘乎乎的，但我還是堅持了下來。第二次放線過程中，在老師傅悉心講解之后，由單獨負責小張力車的操作，并很好地完成了拉大牽引繩的任務。
在竣工復驗過程中，當運行單位提出我們某基直線塔瓷瓶鋼腳歪并要求更換瓷瓶時，我立即上塔溜下瓷瓶實際觀察，認為是瓷瓶裙本身略有不正引起錯覺，而不是鋼腳歪，經與運行單位交涉他們接受了我們的看法，從而更正了此缺陷。
除了在工地現場實習之外，從12月份參加到天廣四回工程到工程結束，在項目部經理、總工的支持下，在師傅們的幫助下，我一直負責編寫每月的工程簡報，及時地編寫工程報道，在實習期間累計完成了近萬字的工程報道和實習感想并獲得了領導和同事的好評。
轉眼間實習已有一年了，可自己在工地實習的一幕幕總是在眼前揮之不去。
忘不了農歷大年二十九，舉國上下都在高高興興準備過農歷新春，我作為光榮的送電工隊伍中的一員，仍然在山溝溝里挖著地錨坑，準備牽引場的布置，以便在春節前牽引場機械設備進場到位，為春節后立即開始放線做好準備。
忘不了我和師傅們在著朦朦小雨中進行緊線施工，當我們一天的工作結束時，手早已被雨水浸的發白。
忘不了正在砍線路通道內的竹子時，卻不知頭頂的竹竿上纏著一條馬上就要吊在身上的蛇。
忘不了在測量接地電阻時一腳陷進草叢中的陰溝里，拔出腳來繼續工作。
忘不了驗收期間在35度高溫下還要爬上鐵塔……
那剛勁有力的的鐵塔，那銀光閃閃的導線，映襯在深藍色的天空，這是一種異樣的美，只有藝術家才會作出這樣優秀的“作品”，而這些藝術家就是我們 可愛的河南送變電人!在那高高的鐵塔上、導線上，每一個動作都很安全、穩健、恰到好處!我深知這“一招一式”絕不是三天兩月的功夫，這是隨著我們河南送變 電多年來一個個優質工程的創建而積攢起來的，這是我們河南送變電人斗嚴寒戰酷暑磨練出來的。在我眼里，我們的集體就是一座大熔爐，在這里工作，有公司專業 人員的悉心指導和耐心教育，更難得的是公司的老職工老師傅和許許多多的專業施工人員們認真負責一絲不茍的精神時刻在感染著我。在今后的工作中，我會更加虛 心學習，經常吸取教訓、總結經驗，不斷提高自己的業務水平，做一名優秀的送變電員工。
(1)。 培養學生尊重生產實踐，注重調查研究，勤于總結，能夠抓住重點，分析問題，全面的辨證的`看問題的思想方法。通過對已建和在建的建筑工程的參觀、考察、及參加施工和實踐管理中的實踐環節，學生收集分析和掌握原始資料，了解設計意圖、設計方案、施工技術、施工組織及管理技術，學習前人的生產實踐經驗，井分析存在的問題，為今后解決工程實際問題打下基礎。
(2)。 在生產實習中受到一定的工程實踐訓練，培養學生理論聯系實際、解決實際問題的能力，提倡運用所學的基礎理論與專業知識，在生產實踐中，大膽提出創新的見解和技術革新措施建議，提倡創造精神與科學態度相結合的作風。
(3)。 培養學生熱愛勞動，熱愛勞動人民的思想品德，尊重施工人員的勞動，樹立謙虛謹慎的工作態度，和多看、多聽、多問、多記、多總結的“五多”學習方法。
(4)。 了解建筑工程在我國國民經濟中的地位，培養學生認真學習、堅決貫徹黨和國家經濟建設的方針政策，特別是有關建筑建設的方針政策，激發學生熱愛土木工程專業，樹立為建筑建設作貢獻的精神。
以班級為單位由實習老師帶隊到在建和已建工程進行參觀，聽取有關人員的設計、施工管理、監理等方面的報告。如果是在建工程，應深入到工程的施工現場考察或跟班進行技術值班等活動。
1．了解該實習工程的自然條件。包括地形地貌、地質、水文、氣象等設計原始資料。
2．了解該工程樞紐布置的特點和任務。
3．了解該工程各種建筑物的結構形式及特點，并了解為什么要選擇該種形式。
4．了解該工程施工分期和施工進度計劃安排。
5．了解該工程投資等情況。
6．了解該工程在設計、施工等方面采用了哪些先進技術和經驗。
7．了解該工程監理方面的情況。
xx年7月15日——xx年8月4日（三周）
1．進入施工現場要戴安全帽、穿膠底鞋。
2．未經許可不準亂動工地機具設備，不準損壞施工工具，學習了解并遵守工地各項安全規程規定。
3．對施工人員要文明禮貌，不要防礙施工作業。
4．守紀律，集體活動準時集合。
5．有事離開崗位和駐地需向負責老師請假。
6．注意安全，無論是在旅途、還是在駐地。
按照我們土木工程本科教學計劃，我于xx年7月15日至8月4日在xx市進行了生產實習。實習要求是，采用分散實習方式，學生到指定的實習單位以基層技術人員或管理人員助手的身份，參加現場工地生產活動和技術管理工作。學生可根據工程具體情況選擇以下幾項內容進行實習：
1、 組織安排生產和施工管理。
2、 各工種工程的施工工藝；
3、 建筑機械化施工的配套和組織；
4、 編制施工預算及單位工程組織設計；
5 、工程統計，施工質量檢查及驗收；
6、 經濟核算及技術經濟分析。
一、實習目的：
實習主要把理論和實踐相結合，更好的理解理論，從而將課程上學習到得理論用到實際中去。
二、實習單位及崗位介紹：
實習中我們主要參觀了四家公司的生產線。通過各公司的負責人講解，知道了四家公司中各公司的發展及其生產產品技術的發展歷程。
三、實習安排：
實習的四天主要是上午在學校集體上課，老是都是經驗相當豐富的在職前輩。下午集體組織主要在棲霞區的一個工業園區里面參觀生產流水線。
四、實習內容及過程：
在短短的四天中自己學到了學校所不能了解到的知識，也是本專業很少涉及到得部分。主要有兩個部分，一是：打印機的相關理論和技術，二是：電路板的制作和加工。
計算機生產實習報告。實習中的筆記總結為：
4 月29號-30號（硬件實習第一天、第二天）
這兩天其實也沒動手去拆機裝機，只是先叫大家學習一下拆機裝機的基本必備知識，所以，學院統一安排看拆機裝機視頻，當然，學到了很多東西，看不到的東西。平時雖說在這方面有積累，但歸咎是表面的，一些細節及一些原理自己是沒有總結出來，而通過看這兩次視頻補充了自己在這方面的缺陷。讓我看后得到最多的不是流程，而是原因，比如，在以前，只知道哪根線往哪插，那個設備該怎么樣放置，完完全全的是靠死記硬背性的，可通過這兩天的學習，不僅讓我知道了這些，更讓我知道了為什么要這樣做，這樣做的意義何在，利弊是什么，該怎么樣去防止及保護等等以前看不到的知識，使我受益匪淺！
5 月8號-9號（硬件實習第三天、第四天）
二是這些古董機子幾乎大家都沒見過，就像我們這一組，cpu還是卡插式的，整了半天才卸下來，大家也對這玩意很感興趣，拿著到處研究，當然，給裝機帶來了好多麻煩，因為沒見過，所以在以前的實習中沒裝過，也就造成了現在不會裝的后果。
拆機裝機分組，大約3-5人為一組，每組里有自己的“高手”帶頭，第一天的拆機裝機先由每組中的高手示范，第二天才由剩下的人拆裝。高手在示范時不光是頭低下一直擰螺絲，還要講解一些注意事項，而低手，在裝機時要按照高手的指示去做，老實交待了，他會轉著檢查，還可能提問，如果哪一組有問題，對低手沒什么處分，而會連累到高手，這是因為高手的失職，沒給他們講解清楚，沒給他們示范正確所致。當時我（黑慧、門路和我為一組，我是組長，所謂的高手）也為了不被“株連九族”，所以我拆機裝機時特別慢，也講解的很詳細（當然，我不是專業的人，只講一些我大概知道的），也問一下她們的問題，說實話，真的擔心被老師逮著，但這樣，讓大家學會了很多東西，也不是壞事。
當然，拆機裝機次數也很多了，但仍然出了差錯，在第一天裝機時，有兩件事想再想起來也覺得可笑。第一件就是裝主板時忘了裝那個后蓋，不過沒關系，這也不是很要緊，就扔在機箱里等明天來了再弄。第二件真是糊涂到家了，把硬盤和軟驅的連接線給插反了，當時也因為急，由于講解得慢耽擱了時間，看人家都已經裝起了，我們也急了，所以就出問題了。虧第二天拆機時發現了，好險呀！
總之，一切還是比較順利，自我感覺還比較良好，當然，這也要來自另外兩位的配合和共同努力。我們的成果也得到了同學和老師的肯定，使我在這一次硬件實習中學到了不少東西！
電工電子實習的主要目的是培養學生的動手能力，電子生產線實習報告。對一些常用的電子設備有一個初步的了解，能夠自己動手做出一個像樣的東西來。電子技術的實習要求我們熟悉電子元器件、熟練掌握相關工具的操作以及電子設備的制作、裝調的全過程，從而有助于我們對理論知識的理解，幫助我們學習專業的相關知識。培養理論聯系實際的能力，提高分析解決問題能力的同時也培養同學之間的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。
(1) 電烙鐵：由于焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率為30 w，烙鐵頭是銅制。
(2) 螺絲刀、鑷子等必備工具。
(3)錫絲：由于錫它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散步在金屬表面焊接牢固，焊點光亮美觀。
(4) 兩節5號電池。
（5）收音機（調頻、調幅收音機實驗套件及貼片調頻收音機實驗套件）。
第一部分：調頻、調幅收音機的組裝制作。 電工電子實習報告
這是本次實習的主要環節。實習第一天拿到器材后我們并沒有直接做。先是聽指導老師詳細講解各器件的用途與組裝方法以及實習中用到的工具的使用及安全知識教育。之后我們組成員就真正進入到電子技術實習的操作中去了，以前雖然接觸過電烙鐵，但畢竟沒有實際操作過，總是懷有幾分敬畏之心。而電子電路主要是基于電路板的，元器件的連接都需要焊接在電路板上，所以焊接質量的好壞直接關系到以后制作收音機的成敗。因此對電烙鐵這一關我們是不敢掉以輕心的。
元器件的識別：電路板上涉及到很多元件，二極管，三極管，電阻，電容（瓷片電容、電解電容），變壓器等等。電阻需要按色環來區別其電阻值，二極管，電解電容器的負極，三極管的三個引腳連接順序等等有許多注意事項。瓷片電容兩只引腳長度相等使用時不考慮正負極，其電容值標于電容器上。如果不細心辨別，很可能出現不必要的麻煩。好在我們組的都比較細心，在大家的合作下很快我們就有了一個初步的成果，遠走在其他組的前面，這讓我們很自豪。
總結起來我們的實習過程大概分為以下幾個步驟：
(一)熟悉電路元件，掌握烙筆的使用方法
(二)發收音機裝配零件，檢查和熟悉各種零件
(三)熟悉收音機的裝配圖
(四)焊接各種零件及進行最后的組裝。
印刷電路板：
電工電子實習報告
過程中也遇到了不少的問題。如何使得焊接既美觀又牢固，這是我們討論得重點，雖然我們最后還是沒有做到很好，但是通過實習我們的認識更進一步了。如何安排元件裝的順序也是一大問題。裝元件過程中切忌急于求成，要有序推進，按部就班，才不會忘裝、漏裝一些器件。
雖然我們的收音機由于種種原因沒有收到預期的那種理想效果，但還是讓我們比較滿意，畢竟我們努力過，我們認真學了，因此我們不會后悔。
第二部分：貼片收音機的制作。
我于7月7日來公司報告，很榮幸我能通過公司的面試，也很感謝公司能給我一次這么好的實習機會來鍛煉與提升自己，生產部包裝組實習報告。7月8日至7月9日上午，我被安排在公司生產部的包裝組實習了一天半。通過這一天半的實習，首先，我熟悉了包裝組的主要流程以及認識了新小全螺節能燈各部件的名稱。其次，我注意到了包裝組各環節要注意的問題及其亮點。最后，一天半的實習不僅使我收獲了產品的相關知識，而且使我調整了心態，認識了下車間實習的重要性。
合蓋問題。合蓋破裂；搖動時合蓋里面有響聲。
2.燈管問題。燈管歪斜；燈管松動；燈管出現管黑，管白，管黃，脫粉等問題。
3.清潔不到位，產品上留有污漬或灰塵。
4.影印不清晰或不正確。
5.燈頭沒有沖壓，燈頭破裂，燈頭混裝。燈管出現管黑，管白，管黃，脫粉等問題。下一步是指標檢測，主要檢測電壓、電流、功率、功率因素、色溫等方面。這個環節中常檢測出的是色溫混裝、燈管不良，頻閃，合蓋不良等問題。公司產品常見的色溫是6400k、4100k、2700k。出現問題的產品需要返修，返修后再檢測，檢測合格后才能包裝出貨，實習報告《生產部包裝組實習報告》。接下來是分類擺放，把不同型號的產品分類擺放好，以便同類產品統一時間包裝。接著就是包裝，把產品裝入包裝盒，常見的包裝方式主要有彩盒，白盒，吸塑。最后是把包裝好的產品裝入紙箱，打包好。
與此同時，我認識了新小全螺節能燈各部件的名稱，例如pcb線路板、碳膜電阻、二極管、雙向二極管、電感、磁環等部件。同時，我在實習的過程中遇到過一些疑問，也積極謙虛的請教了工友，他們都很樂意把自己掌握的產品知識告訴我，幫助我更快的了解熟悉包裝組的工作。
其次，我注意到了包裝組各環節要注意的問題及其亮點。包裝組是出貨前的最后一個環節，經過包裝組包裝過后的產品是最終到達消費者手中的產品，所以，包裝組決定著產品的品質最終控制的好壞。因此包裝組的工作需要特別認真，嚴格把好最后一道質量關。我們公司的產品實行的是全檢，而不是抽檢，每一個產品都是通過層層檢驗合格后才允許出貨的，這種方式能更好的確保產品的質量。
最后，通過這一天半實習所學習到的知識，讓我深切的體會到了下車間實習的可行性與必要性，也從心底贊成公司下車間實習這一方案。下車間實習不僅給了我親身了解產品的機會，能讓我體會到一個產品所要經歷的每一個環節。而且讓我懂得了如何自主學習，獨立思考以及怎樣和工友們溝通交流，向他們學習。這一天半的實習時間雖短，但是它給了我巨大的收獲。我已經調整好了心態，一定會努力學習，把握好寶貴的一個月實習時間。
版權聲明：此文自動收集于網絡，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，您可通過郵箱與我們取得聯系，我們將及時進行處理。
本文地址：http://www.springy.cn/fanwendaquan/gongzuobaogao/742987.html
