<menuitem id="an1j4"></menuitem> 通過寫述職報告，我們可以及時發現自己工作中的不足之處，并進行改進和提升。希望大家可以從以下的范文中獲取靈感，寫出一篇出色的述職報告。
一年來我堅決貫徹落實中央、省委、州委和縣委從嚴管黨治黨的要求，認真踐行“三嚴三實”要求，嚴格履行黨風廉政建設主體責任，推進全局黨風廉政建設和反腐敗工作。不存在“上有政策、下有對策”、“不作為、亂作為、慢作為”等行為。在平時工作中，一是加強思想教育，著力增強領導班子政治意識。一方面通過開展“三嚴三實”專題教育活動、懸掛廉政制度、廉政警語，建立廉政文化走廊，組織觀看防腐倡廉電教片，簽訂廉政承諾書等形式，加強廉政信息傳遞，營造濃厚的廉政氛圍。另一方面堅持每半年召開一次專題民主生活會，深入查找班子和個人在思想觀念、工作能力、工作作風上存在的突出問題，深刻剖析原因，認真開展批評與自我批評，征求各方面意見，努力解決一些制約發展的新矛盾和新問題，增強班子成員踐行“三嚴三實”的主動性和自覺性，為交通事業又好又快發展奠定了思想基礎。二是強化民主集中，著力增強領導班子大局意識。班子成員自覺遵守黨的組織原則，從“班長”到成員，都能夠把自己置于黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風格，不利于團結的話不說，不利于團結的事不做。不憑個人義氣，不耍個人意志，不搞一言堂。班子成員思想上互相學習，政治上互相幫助，組織上互相監督，作風上互相促進，工作上互相支持，利益上互相謙讓，感情上互相尊重，自覺維護領導班子在干部職工中的良好形象。三是堅持預防為主，著力增強領導班子自律意識。嚴格貫徹落實中央“八項規定”、“六項禁令”，省委“十項規定”、州委“八條意見”以及縣委“八條意見”，堅持秉公辦事，不以權謀私。在經費支出上，堅持多層把關，嚴格審批，大筆開支集體研究決定，不亂批條子，不亂開口子。在工程發包中，嚴格實行公開招投標，擇優錄用施工隊伍。每一項工程，都主動接受紀檢監察部門和審計部門的監督檢查。在制度建設上，進一步健全了反腐倡廉機制，落實了黨風廉政建設目標責任制和職務犯罪預防體系，有力地杜絕了貪污、受賄、挪用公款等違法違規行為的發生。
一是認真履職盡責。始終堅持“黨政同責、一崗雙責”，不斷強化“一把手”的領導責任，從公路建設、安全管理、養護管理等多項工作入手，認真履行好自我職責，努力做到重要工作親自安排部署，重大問題親自過問，重點環節親自協調，重要案件親自督辦，并通過定期召開專題工作會議，及時掌握和全面分析管轄范圍內的黨風廉政建設責任制落實情況，研究解決突出問題，做到既管好自己，又管好工作范圍內的黨風廉政建設。二是錘煉黨性修養。作為單位的負責人，我深知自己的責任重大，始終把加強理論學習、錘煉黨性修養作為堅定信念、指導工作的一項根本準則。時刻提醒自己，按照黨的廉政建設有關規定辦事。我還注重學習班子成員和身邊同志的好思想、好作風、好經驗、好辦法，以提高自己的政治素養、工作能力，增強駕馭全局的領導能力和決策水平。三是保持良好作風。按照“為民、務實、清廉”的要求，牢記黨的宗旨，謹遵群眾利益無小事的教誨，恪盡職守，勤勉敬業，一心一意干事業，腳踏實地干工作。堅持和培養求真務實的工作作風，一切從實際出發，力求實話實說，實事實辦，實績實報，不搞花架子和形式主義。嚴格執行廉潔自律規定，自覺抵制不正風，堅持從小事做起，防微杜漸。四是帶頭遵規守紀。時刻保持清醒的頭腦，講黨性、重品行、作表率，恪守《黨員領導干部廉潔從政若干準則》，嚴格遵守差旅費報銷、辦公用房和公務用車等規定，沒有出現違規開支和違規用公車等問題。家屬中也沒有違規經商辦企業和從事其他經營活動，沒有利用職權謀取私利和亂占住房現象。
堅持把構建“廉政交通”“陽光交通”放在項目建設的首位，將黨風廉政建設貫穿項目建設始終，在項目招標、質量監管等方面探索出了一系列行之有效的措施，項目建設得到了省、州的肯定和認可，代表州在全省農村公路精準扶貧攻堅現場會議上進行了經驗交流。一是創新項目管理程序。在通村通暢、通村通達、牧道等“一事一議”項目實施中，率先建立“一事一議”交通項目施工企業庫，通過公開報名、資格審查、隨機篩選、社會公示等程序，選定了50家優質施工企業入庫，每個項目都從庫中隨機抽取施工企業。在其它交通項目實施中，嚴格執行基建程序，其前期工作由項目業主負責組織開展，發改、財政、國土、環林、濕地、住建、交通等部門全力協調配合。通過兩種模式共同運作，構建出“領導重視、部門配合、鄉村主管、群眾參與”的工作新格局。二是強化項目質量監管?？h、鄉、村分別成立項目協調和質量監督組，形成了縣、鄉、村三級質量管理體系。在資金、技術十分困難的前提下，建立了農村公路試驗室,對農村公路建設原材料、砂漿和混凝土強度等進行檢測，嚴把工程質量關。嚴格按照“七公開”要求，對建設計劃、建設資金補貼、招標過程、施工管理、質量監督、建設資金使用、交(竣)工驗收等事項進行公示，調動各級人大代表、政協委員、三老干部、離退休干部和農牧群眾對工程質量進行監督，確保條條道路得民心、贏民贊。三是路網結構上檔升級。努力推進省道209線若瓦路改建工程外圍協調工作，確保項目順利實施;河它路、花王路主體工程基本完工;九若路、萬唐路已納入省公路網規劃;熱崩路已順利啟動實施;整合1.5億元資金，建成通村委會道路24.9公里，重要鄉鎮連接線38.4公里，通村斷頭路及通組路建設42.4公里，牧場村道延伸線、通寺道路397.62公里，完成農村公路安保工程40.2公里，全縣農村公路實現通鄉公路通暢率、通村公路通達率、通村公路通暢率“三個100%”。三是運輸網絡便捷高效。著力構建以縣城為中心、鄉鎮為平臺、行政村為節點的農村客運三級便民客運體系。改建縣城中心客運站1個，新建農村客運站11個，建成農村客運招呼站38個，開行跨省、跨市(州)客運線路各1條，跨縣客運線路2條，縣內線路7條，農村客運覆蓋率達64.7%，形成了以縣城為中心、輻射各鄉鎮，以鄉鎮為中心、通達各個行政村的城鄉客運一體化服務網絡。
回顧一年來工作，全縣交通運輸有了較快發展，黨風廉政建設也取得階段性成果，我個人也做了一些具體工作，但還有很多有待加強、改進的地方，存在很多不足之處。在今后的工作中，我將進一步增強政治意識、大局意識、憂患意識和責任意識，切實加強廉潔自律，強化黨性修養，解決好世界觀、人生觀、價值觀模糊、偏離等問題。認真對照“三嚴三實”要求，扎實做好“兩學一做”教育，加強理想信念教育、作風紀律教育、政治品質教育和道德品德教育。努力抓好班子、帶好隊伍，樹立好交通運輸形象、樹立好黨員干部形象，緊緊圍繞“十三五”規劃，為“活力、生態、暢通、和諧、幸?！苯ㄔO做出積極貢獻。
近幾年來，在縣委、縣政府的領導下，交通運輸局黨委以黨的精神為統攬，全面貫徹落實科學發展現，圍繞全縣基層組織建設年的目標任務，著眼于基層組織陣地、隊伍和制度建設，不斷提升黨建工作科學化、制度化和規范化水平，使全系統基層黨組織的凝聚力、戰斗力以及核心作用得到了進一步加強，較好的實現了以黨建引領帶動工作，以實際行動促進黨建上臺階的目標。我們的做法是：
一、以組織強基礎，營造齊抓共管的良好局面。
為了全面加強黨的基層組織建設，多年來，我們始終堅持把黨建工作作為基礎工程和保障工程來抓，從局黨委到各黨支部都配齊配強了班子成員，選派作風正、素質高、品德好、能力強的同志進班子，進一步健全了主要領導負總責、分管領導具體負責、黨員干部人人有責的組織體系。另外，不僅制定了《年度工作計劃》，而且每年都多次召開專題會議進行研究、部署黨建工作，使黨員干部思想意識明顯增強，黨性理念更加堅定，營造了全員重視、全員參與的良好氛圍。
同時我們還通過新聞媒體、張貼標語等多種形式廣泛宣傳黨建工作的重要性和必要性，讓黨建工作入腦入心，在干部職工中掀起了向黨員學習、向模范人物看齊、爭做優秀黨員、整體工作上臺階、單項工作爭一流的熱潮。在推進黨建工作中，我們尤其重視充分發揮各級領導班子的模范帶頭作用，凡是要求一般干部職工做到的，領導班子首先做到，從上到下，樹立了思想作風建設的典范。
二、以活動促黨建，增強黨組織的凝聚力。
我局始終把黨建活動貫徹全過程，不斷創新活動形式，豐富活動內容，擴大活動范圍，以各項活動的有效、深入開展，增強黨員干部的凝聚力和向心力，使黨組織的戰斗堡壘作用得到了進一步鞏固。一是召開“七一”表彰大會。為迎接每年中國共產黨的建黨日，我局都會組織召開全系統“七一”表彰大會，激勵全體黨員向先進學習，在全系統掀起了爭當優秀共產黨員的良好氛圍。二是開展“評選文明示范崗”活動。為充分發揮模范帶頭作用，我們評選出一批愛崗盡業、貢獻突出的標兵人物，用他們的先進模范事跡影響、感召和帶動身邊的人。三是開展扶危濟困活動。按照縣委、縣政府的要求，我局先后與等鄉鎮的多個行政村結對子，進行一對一的幫扶，一對一“牽手共建”，為對口幫扶村提供力所能及的幫助?；顒又?，我們建立了晉位升級的臺帳，制定了扶弱補強規劃，累計為對口幫扶村修建道路xx公里，修建文化廣場兩個，整修小學校x所，捐助扶貧資金多萬元，切實為農村經濟社會建設與發展作出了應有的貢獻。四是開展“在職工黨員進社區，共建共駐”活動。每個在職黨員到單位所在社區認領一個服務崗位，為黨員所在社區群眾服務，進一步增強了干部職工的責任感。
三、以學習強本領，提高黨員干部素質。
我局以科學發展觀理論學習為重點，以“創先爭優”、“雙學雙提”活動為契機，狠抓政治思想及專業技能素質教育，不斷提高黨員干部的綜合素質和能力。一是向理論學習，更新觀念。嚴格落實了黨員“三會一課”制度，定期召開領導班子民主生活會，采取集中學習與自學相結合的方式，利用每周二、五集中學習時間，收聽專家講座，要求黨員干部職工利用自學時間學習黨建知識、業務知識，撰寫學習筆記和心得體會，使黨員干部理論水平得到了進一步提高。二是向基層學習，掌握實情。黨員干部尤其是領導干部經常深入基層，及時掌握基層實際情況，聽取基層建議，使工作決策更加科學合理，更加貼近工作實際。今年，局領導先后多次深入工作一線進行調研，形成了多篇價值高、操作性強的調研文章，為今后工作開展指明了方向。三是向群眾學習，凝聚民智。我局以對群眾負責的態度，實行“走出去”的方針，就黨的建設、思想作風、交通發展等廣泛征集各方面的建議和意見，做到聽取民意促發展。開展了征集意見活動，發放意見卡篩選出價值高、操作性強的意見和建議多條。召開了行風監督員座談會，對交通事業發展提出了寶貴意見。四是向先進學習，找準差距。通過橫向和縱向比較，認真查找自身的的差距和不足，學習先進單位的典型做法和優秀經驗，自我加壓，自我激勵，努力爭先進位。今年我們重點學習了黨建工作中的先進人物，他們的優秀事跡和成功經驗給了我們深刻的啟迪和激勵。
四、以作風促轉變，優化交通發展環境。
我局以“轉變作風、優化環境”為目標，全面加強黨員干部的作風建設，努力營造風清氣正的交通環境。一是轉變作風。大力倡導為民、務實、清廉的作風，切實維護好、實現好廣大人民群眾的利益，著力解決“社會關注、百姓關心、群眾啟盼”的熱點、難點問題，真正為老百姓排憂解難。二是嚴肅紀律。制定并印發了《xx縣交通運輸局工作制度匯編》，用制度管人、按制度辦事，使廣大干部職工切實做到明紀律、講紀律、守紀律。同時進一步強化責任追究，一旦發現違規違紀行為，嚴肅按有關規定處理，決不姑息。三是規范執法。繼續加強行政執法建設，嚴格執法程序，量化執法標準，規范執法行為，提高執法水平，切實做到文明執法、依法行政。運管所開展了為期一周的稽查執法人員大練兵活動，公路局組織全體路政執法人員進行了兩次業務培訓和兩次業務考核，進一步提高了執法人員業務素質和執法水平。
五、以黨建帶工作，推動交通事業發展再上新水平通過全面、深入的狠抓黨建工作，對我局公路建設、運輸市場行業管理等各項工作起到了積極的促進作用，圓滿完成了各項任務指標。僅最近五年，全縣交通總投資累計完成億元，其中：高速公路完成投資億元;干線公路完成投資億元;農村公路完成投資億元;場站建設完成投資億元;渡口碼頭建設完成投資xx萬元;年均完成億元(含高速公路)，比“十五”期間增加近倍，為全市年均完成投資的%，在全市位列前茅。全縣公路通車總里程達到xx公里，真正實現了以黨建帶動工作，以黨建促進工作，以黨建提升工作的既定目標。
各位代表：
現在，我向區人大常委會作述職報告，請予評議。
我于2012年3月被區人大常委會任命為區交通局局長，主持全面工作。主要職責和任務是：負責全區農村公路的建設和管理，抓好交通行業監管，開展交通行政執法，為全區經濟和社會各項事業發展服務。在交通局長這個崗位上，我始終以對組織負責、對事業負責的態度，老老實實做人，踏踏實實做事，認真踐行“三個代表”，努力干好本職工作，團結帶領全局干部職工，較好地完成了各項任務。主要體現在以下三個方面：
從上任的第一天起，我和黨委一班人就把農村公路改造升級緊緊抓在了手上。抓住國家實施積極財政政策、加大農村基礎設施建設投入的機遇，抓住當初我區農村公路等級低、路況差、超期服役、服務水平滯后的實際，抓住全區人民對農村公路改造期盼迫切、熱情高漲的有利條件，在區委、區人大、區政府的正確領導和大力支持下，深入調查研究，積極主動爭取項目，千方百計籌措資金，于2012年起，在全區范圍內實施了“村村通油路”即農村公路建設工程。區幾大家對農村公路建設高度重視，作為惠及百姓“六件實事”之一，在人財物力和領導精力上給予了極大傾斜，我局把“村村通”工程作為全局工作的重中之重，精心設計、精心施工、精心管理，建立健全質量監管機制、進度保障機制、責任落實機制和協調配合機制，確保干一米成一米，修一條成一條，把農村公路建成了名副其實的民心工程、廉潔工程和精品工程。目前已累計完成投資8700多萬元(其中爭取省市扶持資金5000多萬元，占總投資的近60%)，工程合格率100%，優良率95%以上，全區90%以上的行政村通了水泥或瀝青路，受益人口20多萬人，建設規模和質量均走在全市前列，被市委、市政府評為農村公路建設“示范區”;按照區委、區政府部署要求，集中精力對28公里萬畝景區道路實施了改造，促進了全區旅游經濟的發展;當前，全區農村公路建設已進入攻堅階段，年底前將完成路面582.6公里、橋梁4座。按照“路通到哪里，車就通到哪里”的要求，同步實施“村村通客車”工程，先后開通農村客運線路17條，投入客運班車30余輛，行政村通車率達97%。在抓好農村公路建設的同時，下大氣力抓好了縣道路網的改造，多方籌措資金1900余萬元對17.1公里的**路進行了改建，于2012年5月1日全線通車;投資1500余萬元對永興公路**段9.2公里的路面及兩座中橋進行改建，目前該工程正在緊張施工，將于今年，月底竣工通車。
超限運輸，不僅是公路的“殺手”、更是社會的“公害”，其引發交通安全隱患、擾亂運輸市場秩序、破壞國家路產路權、侵害社會公共利益等諸多危害可謂觸目驚心。我區是一個資源型城市，煤炭、水泥、石膏外運量大，加之又是魯南蘇北交界地，一度成為超限運輸的“重災區”。在2012年以前，全區近3000輛貨運車輛，有80%以上的長年從事超限運輸，已經到了不治不行、非治不可的地步。去年11月份以來，按照國家八部委的統一部署，我區打響了治理超限運拾的攻堅戰，并以全省集中聯合整治交通秩序活動為契機，成立了交通、公安部門匯編整合的聯合執法隊伍，堅持法律手段與行政段并重、嚴管重罰與規范執法并重、集中治理與長期監管并重，使超限車輛得到了有效遏制。在此基礎上，對部分10萬噸以上的大宗貨源點實行進駐管理，在源頭上嚴把車輛資質關、裝載關、出場關，把政策宣傳、運政服務、征收服務、配載服務一并開展到源頭。全區共查處超限運輸車輛1000余輛次，卸載分流貨物3500多噸，超限車輛比例已由原來的80%以上降到了現在的5%以下，路橋完好率比2012年提高了近6個百分點，今年以來未發生任何道路運輸責任事故。
接受監督，就是規范自己、制約自己，是提升防腐拒變能力、干事創業能力和依法行政能力的重要前提?；诖朔N認識，在開展工作的每個環節和步驟，我們都自覺地接受區人大和各級人大代表的監督，聘請人大代表為交通行風監督員，經常召開座談會，征求代表的意見，并就交通工作中的一些重大問題和重要事項向區人大及時匯報，把人大領導的指示、人大代表的意見和廣大群眾的呼聲，作為我們想決策、作決策的客觀依據，使交通工作更加符合代表的要求和人民的意愿。峰金公路的改造和小韓公路的治理，是近年來代表議案反映集中的問題，目前我們已采取針對性的措施，逐步加以解決，**公路的改造已經付諸實施，目前，橋梁工程已經竣工，年底前將建成通車;小韓公路的綜合整治現已全面展開，通行環境及路域環境已有明顯改善，保障了道路的安全暢通。在接受監督、強化監督的基礎上，持之以恒地抓好了三項建設：一是嚴于律已，加強自身建設。正確處理做人、做事、做官之間的關系，保持政治敏銳性，提高政治鑒別力，始終以清醒的頭腦、務實的作風、公正的態度、整改措施誠信的理念去履行交通局長的職責，不折不扣地貫徹執行黨風廉政建設的各項規定，珍惜名譽以自重，抵制誘惑以自警，拒腐蝕、永不沽，嚴律已、當典范。二是嚴格要求，加強班子建設。認真貫徹民主集中制原則，遇事和班子成員商量，實行民主陽光決策，以黨員先進性教育和地位觀集中教育為契機，提高班子的整體戰斗力、親和力和感召力。三是嚴明風紀，加強隊伍建設。以創建省級文明行業為主線，堅持文明行政、文明執法、文明服務、文明生產;以民主評議行風活動為主線，走管理服務化、服務規范化的路子，精簡辦事程序、縮短辦事時限，推行服務承諾、實行政務公開，堅持少管事、多干事，干實事、干好事。在征收大廳等窗口單位推行站立服務、微笑服務;在運政審批中推行“一條龍服務”、“明白紙服務”;在交通稽查中開展便民服務;在規費征收中開展上門服務，向服務要質量、要效益，連續，年實現了無公路“三亂”目標，交通工作的群眾滿意率和社會信譽度得到極大提高。
以上就是近年來我在交通局長崗位上的基本履職情況，工作的開展、成績的取得，主要得益于區幾大家領導的關心支持、得益于各級人大代表的監督幫助、得益于全區改革發展穩定的大好形勢和全體交通職工的共同努力。我個人的工作是有限的，與代表的要求和組織的要求，還有不少的差距，實際工作中還有這樣那樣的問題：一是農村公路建設步伐有待進一步加快，資金籌集力度、質量監管力度有待進一步加大;二是超限超載治理的方式方法有待進一步創新和拓展，拒絕執法、逃避檢查甚至暴力抗法的問題亟待解決。三是“黑車”問題、道路運輸安全問題、不正當競爭問題等在一定范圍內尚且存在，影響了道路運輸市場的安全穩定。對此，我將虛心聽取人大領導、人大代表和廣大群眾的意見和建議，全力以赴抓好下一步的整改和提高，以期達到領導滿意、群眾滿意和代表滿意。當前，以這次述職評議為契機，我將認真抓好以下六項工作：一是全力抓好農村公路建設，確保按照既定的時間和規定的標準完成建設任務;用一到兩年的時間，逐步協調解決鄉鎮街道之間及我區與周邊地區之間的“斷頭路”問題;在加快路面建設的同時，抓好農村公路橋梁的規劃建設，積極爭取上級優惠政策和資金扶持，建設一批高標準的橋梁，方便群眾生產生活。二是不失時機抓好**公路和**公路改建工程的立項申報工作，爭取早立項，早實施，從而進一步加快全區縣道路網的改造升級。三是抓好已建成農村公路的養護管理工作，強化路政檢查，打擊毀路行為。四是繼續搞好集中聯合整治交通秩序工作，加強“黑車”治理、超員檢查和交通規費稽查，實現運輸市場的規范有序。五是積極協調上級業務部門抓好**高速公路的建設，營造良好施工環境，保證重點工程順利實施。六是抓班子、帶隊伍、強素質、樹形象，持續抓好省級文明行業創建和民主評議行風工作，重點解決行風建設、隊伍建設、黨風廉政建設和行業精神文明建設上的突出問題，培養和建設一支信得過、打得贏、靠得住的交通隊伍。
以上述職，不當之處，敬請指正。
局長述職報告|副局長述職報告。
局長述職報告|副局長述職報告。
尊敬的各位領導：
大家好!
今年，我在區委區政府的領導下，在市交通局的大力支持下，深入學習實踐科學發展觀，全面學習領會和貫徹區全委(擴大)會議、組織會議、經濟會議和全市交通工作會議精神，堅持圍繞發展抓黨建，抓好黨建促發展的理念，帶領班子集體和干部職工，以構建和諧、穩定和活力交通為目標，做好“三個服務”，實現了我區交通工作率先發展、更好發展、更快發展。
今年，我帶領班子成員，緊扣發展這一主題認真抓黨建工作，找準黨建工作與交通建設和發展的結合點，以加強和改進、創新黨建工作為切入點，加強基層組織建設，夯實黨建工作基礎，加強班子和隊伍建設，增強整體合力，加強黨員隊伍建設，提高整體素質，加強黨風廉政建設，樹立良好形象。通過以上措施，發揮出了班子的“領頭雁”作用，發揮出了黨員的先進作用，擴大了黨組織的凝聚力、影響力和戰斗力，在全體干部職工的共同努力下，圓滿地完成了交通各項工作任務。交通工作的基礎性、先導性和服務性職能得到有效發揮，為我區經濟社會發展提供了強力的交通運輸服務保障。
(一)注重提高理論素質和執政能力，建設學習型班子。
我緊緊抓住學習實踐科學發展觀活動，機關作風建設年活動的契機，堅持重在實踐，突出實效的理念，帶頭從健全理論中心組學習制度著手，帶頭堅持學習調研活動，用學習成果破解滯約發展的“瓶頸”和難題，推動交通工作科學發展?；顒又猩眢w力行，把活動拓展到基層道班，施工工地。結合交通實際，提出把交通事業確有新發展，傾力打造民生工程為活動的最高目標。通過活動創新和推動了黨建工作，黨員干部的思想統一，觀念轉變，作風改善，效能提高，黨員干部確實受到了教育，黨建工作制度健全，機制完善。
(二)堅持抓項目就是抓發展的理念，建設創新型、務實型班子。
上級投資2700萬元，區交通局投入征拆資金210萬元，按照上級要求該工程為兩年工期，已墊付資金提前一年全部完成。建設通鄉油路1條：縣道焦大線焦家營至堿場段三級公路，全長14公里，總投資1194萬元，完成投資280萬元。建設通村油路5條：猴頭溝至香山寺至烏臺圖段四級公路工程，全長20公里，總投資1522萬元，已全線完工；鄉道堿場至池家營子段三級公路工程，全長21公里，總投資2185萬元，完成投資460萬元；鄉道大廟至張家灣段三級公路工程，全長27公里，總投資2369萬元，完成投資350萬元；村道官倉溝至國道111線段四級公路工程，全長1.2公里，總投資50萬元，已全線完工；村道北道至風水溝段四級公路工程，全長2.3公里，總投資100萬元，已全線完工。建設公路橋梁7座：國道305線東山灣大橋改造工程，全長540米，總投資1900萬元，已建成通車；國道306線黑溝門橋、后五家橋、堿場南橋和省道205線四道溝梁橋4座危橋改造工程，總投資計745萬元，完成投資400萬元；大廟鎮陰河橋渡改橋工程，總投資640萬元，完成投資400萬元；三義永橋養護大中修工程，投資90萬元，已建成通車。這些工程的建設，較好地改善了區境內的交通環境，有效的提高了通行能力，繼續保持了公路建設高速度、高投資、高標準的良好發展態勢，為全區經濟社會發展做出了應有貢獻。
(三)貫徹落實黨風廉政建設責任制，建設廉政型班子。
我帶頭堅持民主集中制原則，自覺堅持和維護三重一大議事制度。認真開展廉政風險防范管理試點活動，和班子成員一道一是認真查找思想道德，崗位責任，制度機制等方面可能發生腐敗行為的風險點。二是抓住關鍵環節，重要崗位科學制定了風險防范管理措施，細化到每個崗位，每個人頭，做到責任明確，風險清楚，措施得力。
堅持一手抓交通建設，鎖定加快發展不動搖；一手抓黨風廉政建設，遏制腐敗不松懈。層層落實廉政責任，堅持政務公開，工程建設實施“陽光工程”，堅持招投標制和“三合同”制，凸顯制度和機制的防范作用。
一是加強對黨員的教育和管理，有計劃的開展黨員教育活動，進行黨章、黨性、黨紀和權利義務教育。二是嚴格組織生活制度，堅持“三會一課”制度，開展好每年一次的黨員民主評議活動。按區委要求精心準備開好黨委民主生活會。三是加強對先進青年和后備力量的培養，按照“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發展”的原則，重點發展專業技術干部，生產一線骨干人員加入黨組織。20xx年培養發展黨員3名。
一是指導基層黨組織規范“三會一課”、黨員教育、培養、發展、黨費收繳、組織活動等一系列制度，用制度管人管事。二是開展學習型黨組織，學習型單位創建活動。一是鞏固和擴大學習實踐活動成果，抓好整改任務的落實，抓好制度的廢改立，建立起符合實際，有作用、出效果、推動發展的長效機制；二是在全局上下普遍開展“爭先創優”活動。
一是健全責任體系，以身作則，率先垂范，明確黨建工作第一責任人的責任，推行“一把手”工程，保證黨建工作與業務工作同部署、同檢查、同考核。二是黨委各成員間，與基層黨組織間互簽責任書，分解任務，共擔責任。以黨建工作責任制度的落實，保證黨建工作有效扎實開展。三是實行目標實績考核制度，使黨建工作和業務工作層層有人干有人管。
20xx年交通各項工作成績的取得，得益于區委、政府和市局的正確領導和關心支持，得益于有關部門和各鄉鎮的高度重視和通力合作，得益于社會各界的積極參與和關注理解，得益于交通系統干部職工的和衷共濟和奮力拼搏。我作為一班之長，只是進一點微薄之力，回顧一年來的工作，有以下幾點體會：
必須增強全局意識。圍繞全區經濟社會發展戰略目標的大局，需努力提高交通行業服務意識，改善交通行業服務能力，進一步加強黨的建設，促進和推動交通事業的發展，以更好地服務經濟、服務社會、服務群眾。
必須增強責任意識。要按照農村公路管養責任主體的劃分，切實處理好建設與養護的關系，形成建養并重、協調發展的良好局面。這有待于在通村油路的養護方式上進一步探索，在通村油路的養護經費上進一步投入，以逐步實現有路必養。
必須增強創新意識。要拓寬籌資渠道，創新融資模式，破解資金難題。要不斷擴大公交服務網絡，解決群眾出行難的問題。這有待于在通村油路的建設機制和城鄉公交一體化的發展模式上進一步創新，以構建高效務實、充滿活力的交通體系。
述職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
尊敬的領導，各位同事：
大家好!
今年，交通運輸局黨建工作在機關工委的正確領導下，以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發展觀，緊扣“策應海門橋港經濟新時代，加快海門交通事業新發展”這一主題，圍繞建設以“人和路暢、創新致遠”為內容的海門交通文化，大力加強機關黨的思想、組織、作風和制度建設，扎實開展“作風建設月”、“創先爭優”活動，黨建工作取得了明顯成效。
我們把黨組織建設作為局黨建工作的核心來抓，不斷加強基層支部建設，充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用和黨員干部的先鋒模范作用，使黨組織自身建設更加規范化、制度化。
一是全面加強基層支部建設?；鶎狱h支部是黨的工作基礎所在。我們把“三會一課”制度作為一項加強黨內民主生活制度建設重點工作來抓，堅持黨支部正常組織生活和組織活動，切實發揮支部的戰斗堡壘作用，增加基層黨組織的凝聚力和戰斗力。今年，我們按照黨章要求，對下屬各支部進行了換屆選舉。在支部改選過程中，我們嚴格把好候選人醞釀關，著重建設團結、向上、求實、開拓型的黨建領導班子。
二是全面發揮先鋒模范作用。我們以“創先爭優”活動“五個好”、“五帶頭”為創建目標，以“黨員先鋒崗”創評活動為載體，在重要崗位和服務窗口開展“黨員示范崗”，“黨員示范窗口”活動。通過黨員先鋒模范工程，進一步增強黨組織的活力，提高黨員干部的素質，引導黨員干部練內功干實事，心思用在工作上，作風顯在務實上，聚精會神搞建設，一心一意謀發展，實現“抓班子，帶隊伍，促發展”的目的要求。
三是積極做好新黨員的發展和培養工作。為了增強黨的新鮮血液和戰斗力，我們高度重視黨員的發展工作，嚴格按照十六字方針，著眼于始終保持黨員先進性，堅持高標準、嚴要求、有計劃、有目的地培養積極上進的非黨積極分子。
我們以建設“人和路暢、創新致遠”為核心的交通文化為基調，緊扣建設高素質交通黨員隊伍這一目標，大力推進學習型黨組織建設。通過抓思想教育，不斷增強交通隊伍的勤政廉政意識，進一步形成良好的黨風作風建設環境。
1、強化思想理論教育。我們把抓好理論學習作為領導干部思想政治建設的重要內容。今年，圍繞“講黨性、重品行、樹正氣、創一流”專題教育活動和曹斌書記專題黨課內容，開展了一系列政治理論學習，撰寫心得體會，開展專題學習交流會，進一步提升了黨員干部的政治素養和理論水平，打造學習型黨組織。局黨組中心組全年集中學習12次，進一步增強了領導班子的政治性、思想性和知識性。
2、強化廉政警示教育。充分利用黨組會、黨支部會、機關干部會，通過集中學習和個人自學相結合、示范教育和警示教育相結合、走出去學習和請進來學習相結合的形式，學習宣傳上級黨委、紀委有關黨風廉政建設的文件精神。今年著重學習了《廉政準則》和《八個不準》等法律法規，專門邀請市紀委書記顧軍同志來我局上了一堂學習貫徹《廉政準則》專題黨課，不斷增強廣大黨員干部的勤政廉政意識。
3、強化廉政文化教育。我們積極圍繞廉政文化建設示范點創建活動，大力推進廉政文化建設“三進”活動，開展機關“讀書思廉”活動、向黨員干部家庭發出《家庭廉政倡議書》、建立廉潔工地活動室，組織局機關工作人員、交通工程施工、監理人員觀看反腐倡廉教育片。系統內每次大型會議，局領導都要對與會人員進行廉政教育，經常性提醒，經常性警示，營造了濃厚的廉政文化建設氛圍，增強了黨員干部，特別是領導干部的反腐倡廉意識和自律意識。市公路管理站被評為“南通市廉政文化建設示范點”。
我們把創先爭優活動作為打造機關黨建服務品牌、促進黨組織建設的有效抓手。通過“五比五創”、“黨員公開承諾”、“黨員示范崗”和“三走進三服務”等載體建設，切實提高行業服務水平，提升人民群眾對交通的滿意度，提升海門交通形象。
1、開展“五比五創”活動。我們圍繞“五個好”、“五帶頭”的爭創目標，在全系統黨員中以“五比五創”為主要內容的創先爭優活動。比執法技能，創過硬執法隊伍;比服務態度，創文明示范崗口;比工程質量，創優質廉潔工程;比工作效能，創一流辦事環境;比工作實績，創真抓實干行業。局黨組8名成員與下屬18個黨支部(總支)建立掛鉤聯點，組織、指導、跟進、參與各單位活動，確保創先爭優活動在全系統各單位全面協調展開。
2、開展黨員承諾活動。我們把公開承諾活動作為激發黨員創先爭優的有效手段。局機關40多名黨員結合各自崗位職責，共制訂承諾150多條，就轉變工作作風、改善工作態度、提高工作效能、加強廉政建設、服務群眾辦實事等方面做出承諾。今年，積極推行行政權力網上公開運行，從行政許可時限，行政處罰裁量、行政執法程序等5個方面對交通行政措施進行了優化，提高了行政審批的透明度，提高了辦事效率，優化了服務環境。
3、開展黨員先鋒崗創評活動。我們圍繞市委創先爭優活動，開展“弘揚交通文化，爭當發展先鋒”為主題的“黨員先鋒崗”創評活動。圍繞“打造人民信賴的交通隊伍、鑄就人民滿意的精品工程”的目標，在行政執法、窗口服務、工程建設、機關科室崗位開展創評活動，引導和教育廣大黨員以實際行動踐行黨員先進性，在各自崗位上發揮先鋒模范作用，提升服務水平和工作效能，爭創一流業績。
4、開展統籌共建活動。局機關支部與正余鎮雙烈村、海南社區結成對子，開展“三走進三服務”統籌共建活動。圍繞新農村建設任務，幫助完善共建村基礎設施、實施扶貧幫困、增強脫貧致富能力，在社區開展“結對幫扶”、便民服務、黨員志愿者活動，在企業開展掛鉤結對、調研服務、上門服務等活動。在切實解決共建單位實際困難的同時，促進了機關作風的進一步好轉，形成了城鄉統籌互助的黨建工作新格局。
一年來，我局黨建工作有了新的發展和提高，但仍存在一些不足，主要是：基層支部建設還需進一步加強;黨組織活動在內容和形式上還需進一步創新;創先爭優活動還需進一步深入。在新一年里，我們將進一步深入推進創先爭優活動，積極探索增強黨建工作活力的有效途徑和辦法，開創黨建工作新局面，促進海門交通事業又好又快發展，為全市經濟發展提供強有力的交通支撐。
述職人：***。
2017年**月**日。
三年來，在區委、區政府的正確領導下，在市交通局的指導和有關領導的帶領下，我作為交通局宣傳、普法、綜治、公路養護等工作的分管領導，能夠發揮了自己的最大能力，出色地完成了上級下達的各項工作任務及領導臨時交辦的各項任務，并協助其他同志搞好工作，歸納起來，主要有以下幾個方面。
一、思想政治素質方面。
（一）政治理論和思想素質進一步提高。三年來，我比較注重政治理論學習?？梢哉f在政治理論學習，貫徹執行黨的路線、方針、政策，樹正氣、抵歪風的意識，全心全意為人民服務的自覺性等方面都比過去有所增強。思想作風、工作作風、組織協調能力都有較大的提高。在思想上、政治上、行動上都與黨中央保持了高度的一致，與區委、區政府保持高度的一致。
（二）思想端正，組織紀律性進一步增強。作為一名副職領導，我能夠擺正好自己的位置，不論是什么時候，在任何情況下，講組織、講紀律、講原則。主動、自覺地維護好領導的威信，維護班子的團結，不拉幫結派，不搞小圈子，不搞兩面派，辦事光明磊落，做好參謀、助手的工作。20xx年，組織安排我主持公路所工作，我堅決服從安排，并努力把公路所工作搞好。20xx年，組織抽我到華潤項目道路建設協調組，我都積極負責地開展各項協調工作，不怕威協，不怕辛苦，勤勤懇懇，任勞任怨，起到一名領導干部應有的作用。
二、組織領導工作方面。
（一）樹立正確的政績觀。堅持求真務實，按照客觀規律辦事，講真話、辦實事、求實效；堅持“兩個務必”，深入實際，深入群眾，腳踏實地，艱苦奮斗；堅持科學發展觀，顧全大局，統籌兼顧，立足當前，著眼長遠。堅決反對弄虛作假，搞勞民傷財的“形象工程”、“政績工程”。
（二）大局意識更進一步增強。三年來，不管是作為公路所主要領導或是局分管領導，在本職范圍內，每一項決策都能夠做到局部利益和整體利益相兼顧，長遠利益和暫時利益相照顧，黨和廣大人民群眾的利益放在首位，做到大事講原則，小事講風格。
（三）開拓創新的工作能力有了進一步的提高。作為分管公路所的主要領導，我在具體的工作中，深刻領會上級的指示精神，緊緊圍繞我局解放思想、更新觀念、求實務真，與時俱進、開拓創新、爭創一流的工作思路，結合本區的實際情況，抓住一切機遇，創造性地開展工作。從20xx年開始，我在發展建設農村路網和改革縣鄉道的養護體制方面，積極主動地進行了探索和償試，在深入調查找出影響公路養護工作的主要因素后，積極主動地制定出相關對策和辦法，大膽地在全市率先推行新的養護承包責任制，把部分路況較差、難以解決料場的公路承包給社會上有機械、有能力的經濟能人去管養，共承包出去學心至古平等10條公路共65.94公里。在此基礎上，20xx年我們又進行了公路綠化的改革，把振南至沙水等14條共116.58公里公路水溝兩側的植樹和管養也向社會公開招標承包，并明確我局與承包方的責任和權利，大大地調動了承包者的積極性和主動性。通過這兩項改革創新，大大地減少了養護成本，提高了養護效益，收到了良好的效果。使我區的公路養護工作走出養護經費少、工作任務重的困境，又為全市公路養護體制改革做出了好的榜樣，達到了用最少的錢去辦更多的事的目的，得到自治區公路局領導和市局領導的高度贊揚。
（四）思想政治工作進一步加強。思想政治工作是一切工作的生命線，作為一名領導，必須學會做好思想工作，我能把多年從事思想政治工作的經驗結合本單位的實際情況，開展強有力的思想政治工作，特別是對我們新推行的養護工作體制、新的工作方法和新的工作思路等方面，積極為職工解憂析惑、理清思想，并認真地在各項工作中做好表率，嚴于律已、寬于待人，同志們都說，盡管工作辛苦，但心情很舒暢。在開展思想政治工作的同時，自己的理論水平和解決問題的能力更進一步得到提高，政治思想更進一步成熟。
工作作風方面。
（一）工作雷厲風行。這些年，不管是區的任務還是局里的工作任務，只要組織做出了決定，本人就帶頭去執行，抓落實。如：去公路所主持工作、抗非典工作、計生突擊月工作、扶貧公路工作、“治超”工作、華潤項目道路建設協調工作、農村公路通達工程工作等等，我從不討價還價，不拖拖拉拉，想盡一切辦法去克服困難，千方百計完成好任務。
（二）工作深入、踏實。幾年來，我能夠經常深入各鄉鎮、村、道班、渡班、各股室了解情況，傾聽基層同志的呼聲，為他們辦實事、好事。如：個別道班沒有機械，遇到較大路面的損壞時，不能及時修復；個別股室有不團結的現象；一些公路養護承包者由于沒有養護技術，投入多，見效小，有打退堂鼓的想法；在農村公路通達工程的征地、拆遷工作中碰到的各種問題等等，我都親自下去，積極宣傳黨的有關政策，了解工作中的熱點難題，解決工作中的困難，為工程技術人員創造良好的工作條件，得到了同志們的好評。由于我為基層同志著想，反過來，他們也支持了我的工作，各項工作任務都超額完成。
（三）工作實事求是。實事求是是我們黨的優良傳統和作風。以對黨和人民事業的高度責任感，在工作中敢于堅持原則，不信邪、不怕壓、不怕得罪人，工作中力戒形式主義、力戒虛、浮、假。如一些熟人、朋友的親屬在公路控制區內違章建房。路政隊在處理的過程中有的來求情，有的威脅路政人員，我都大膽地站出來，向他們宣傳《公路法》，指出任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用路產。同時抓好局和所里的執法人員的普法學習，提高他們嚴格執法的水平，做到依法行政，文明執法。
四、主要工作實績。
三年來，我提出：“發展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措”的要求，在解放思想再討論的活動中，抓住重點，有針對性的解決人的思想觀念、精神狀態、發展思路和養護工作等的關鍵和難點問題，使各項分管工作都取得了一定的成績，主要有以下幾個方面：
（一）抓好交通安全管理工作。堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真抓車、船的維護和使用檢查，抓司機和輪機長的思想和技術提高，抓安全措施的落實，分管公路所以來，公路渡口和公路養護、大中修工程、橋涵工程等從無安全責任事故發生，為我局連續9年水上安全生產零事故作出了貢獻。
（二）分管的公路養護工作年年有新的突破。這幾年，我們在全市率先進行了公路養護、公路綠化承包的體制改革，取得了顯著的成績，路況是建市以來最好的，xx、20xx年全市公路檢查均評為第2名，得到了市交通局和自治區公路局領導以及當地廣大人民群眾的好評，同時，也促進了我區交通養路費征稽工作的順利開展，局里獲得貴港市交通工作先進集體，覃塘區兩個文明建設工作特等獎。
（三）重保線路嚴格按標準要求養護。三年來，我們管養的重保線路被列為市的路政示范路，代表我市參加自治區檢查，為我市在自治區路政工作評比中能夠獲得第二名、第一名作出了貢獻。
（四）超額完成各項工作任務。這幾年，不管是公路養護的好路率、公路綠化的.指標、路政工作的結案率、公路橋涵工程、大中修工程等，都全部超額完成市局、區局下達的任務。
（五）隊伍建設取得了明顯的效果。思想政治工作和規章制度相結合，學習、普法、綜治、宣傳工作進一步開展，全局的執法人員綜合素質更進一步提高，培養了一支敢打硬仗、打好硬仗的行政執法隊伍和公路養護隊伍。
（六）自己也連續三年被局評為先進個人。
五、廉潔自律方面。
（一）能嚴格要求自己。不論什么時候，在什么地方，都不放松對自己人生觀、價值觀、世界觀的改造，努力做到廉潔奉公、勤政為民，堅持老老實實做事，清清白白做人。
（二）能認真執行廉政建設的各項規定。堅持用黨章黨紀和國家法律法規規范自己的行為，堅決抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主人思想的侵蝕，做到眼不紅、嘴不讒、手不伸，自覺接受群眾的監督。
（三）沒有假公濟私、索賄受賄、中飽私囊、貪贓枉法行為。
（四）辦事公正、公道、公開，沒有任何違反組織紀律的情況。
六、存在不足。
一年來，我市交通工作在黨委一班人的帶領下，在全市交通系統廣大職工的共同努力下雖然取得了一些成績，但我們也應清醒地看到，我們的工作與各級領導的要求相比還不夠，與經濟社會發展的需求相比還不夠，還存在著一些困難和問題，主要表現在以下四個方面：
一是交通建設與需求還有差距，上級交通補助資金有限，地方配套資金短缺，施工環境欠佳，因而影響了工程進度。
二是今年交通部門的下屬單位面臨拆遷、改制問題多，職工上訪不斷。
三是客運市場還有待進一步規范。個別班線客車過多，市場規范難，少數車輛經營不規范的現象時有發生?！昂陬^車”現象、不正當競爭等問題在一定范圍內尚且存在。
四是超限超載治理的方式方法有待進一步創新和拓展，拒絕執法、逃避檢查甚至暴力抗法的問題時有發生。
五是班子年齡偏大，積極進取精神有待進一步增強。
上述問題需要我們高度重視，并在市委、市政府和有關部門的支持下，付出巨大努力才能加以解決。
20xx年以來，我局在縣委、縣政府和市局的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以學習科學發展觀為主線，認真開展“三學習”和創先爭優活動，突出抓好交通行業管理，以年初制定的各項交通目標任務為中心，大力加強領導班子和干部隊伍建設，加強黨建、黨風廉政和精神文明建設，加強交通基礎設施建設和行業監管力度，縣局連續十六年保持省級文明單位榮譽稱號，連續七年民主評議奪得全縣第一。一年來所開展的主要工作如下：
一、加強班子建設，增強班子戰斗力。
按照“三個代表”重要思想要求，我局始終堅持把“團結、務實、創新、廉潔”作為領導班子建設的總要求，不斷加強領導干部理論學習、強化民主集中制建設、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，領導班子和干部隊伍建設取得了一定的成效。
(一)加強理論學習，統一思想認識，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設，著力提高班子成員領導水平和決策能力。在理論學習中，我們結合科學發展觀的學習實踐活動，統一思想認識，堅持理論聯系實際，努力用科學的理論指導班子成員的工作，深入思考和研究交通發展的規劃。通過深入系統地學習，領導干1康?？h交通運輸局部的政治敏銳性和鑒別力得到進一步提高。
(二)強化民主集中制建設，增強領導班子的凝聚力和戰斗力。民主集中制是領導班子建設的根本制度。我們保持和發揚交通系統團結拼搏、能打硬仗的良好作風，著力在提高班子的凝聚力、戰斗力上下功夫。在日常工作和黨內生活中，班子成員自覺遵守黨的組織原則，從“班長”到成員，都能夠把自己置于黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風格，不利于團結的話不說，不利于團結的事不做。在人事安排、資金調撥等重大事項上，都堅持做到集體研究決定，保證了各項決策的民主性和科學性。
(三)堅持以預防為主，加大黨風廉政建設力度。在班子黨風廉政建設上，我們著力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先。在做好學習教育的同時，我們堅持自律與他律相結合，建立健全制度，完善內部管理。由于我局注重從思想上加強學習教育，建立了較為完善的源頭預防制度體系，沒有發現一起違法違紀案例，從而保證了所有建設項目既是優質工程，又是廉政工程。
二、認真履行職責，全面完成各項工作任務。
(一)交通基礎設施建設扎實推進。
1、全面完成投資1.4億元的張石高速公路康保連接線33公里的建設項目。
2、投資18萬元，修康七線過水路面三道。
3、“五個一”幫扶工作，投資20.4萬元，幫扶閆油坊修建砂石路10.2公里。
4、村村通完成20xx年尾欠工程70公里。
5、投資110萬元，完成耘牧公司至平原段以工代賑砂石路17.5公里。
6、投資12萬元，完成張紀鎮排水溝的修復工程。
7、投資20.8萬元，完成康保至處長地路面挖補工程5200平方米。
8、投資4萬元，北關磚廠修建砂石路1公里。
9、投資8萬元，扎龍圖修建砂石路4公里。
10、投資5萬元，薛家營修建涵洞一道。
(二)公路養護以服務民生為抓手，不斷提升交通便捷暢通能力。
1、狠抓干線公路管養一體化，明顯改善通行條件。公路管養部門堅持養護中心地位不動搖，穩步推進公路養護工作，堅持日常養護和專業養護相結合，養護管理力度明顯加大。省級道路好路率達到100%，綜合值93，縣級道路好路率85%，綜合值78。
2、狠抓農村公路養護，積極探索農村公路養護管理新模式。為進一步加強我縣農村公路的管理水平，提升農村公路養護管理水平，針對近年來農村公路管養體制所反映出來的實際問題，會同部分鄉鎮養護人員，對農村公路管養模式進行有益的探索。落實養護責任制，同時從地方道路管理站抽調專人對農村公路養護進行全方位監督檢查。一年來，全縣村級公路養護有了較大改觀。
(三)交通行業管理有了新提升。
1、全面做好安全生產管理工作。
我們非常重視安全生產工作，成立了以局長為組長、副局長為副組長、各股室站長為成員的安全生產領導小組，形成了層層抓落實的工作局面。一是加強客運管理。運管部門嚴格執行“三關一監督”的管理職能，通過嚴把市場準入關、營運車輛技術關和營運駕駛員從業資格關、落實客運站安全監督責任來保證道路運輸市場的安全、有序、協調發展。二是突出抓好日常監管，嚴防重、特交通事故的發生。督促客運業主落實好安全生產責任制以及司乘人員、從業人員交通安全培訓教育工作。三是對我縣的黑出租、黑校車進行了全面的整頓，主要是采取說服教育和路面檢查的形式，非法營運現象得到明顯改善。四是對我縣30多輛公交車進行了全部更新，全部更換成新型中巴車。五是對可能出現危險的橋梁、涵洞采取排險措施，制定搶險預案，確保安全防護設施完好和公路安全暢通;完善重點路段、路口交通安全設施，對有可能發生事故的路段、村鎮等人口密集地區的路段，根據有關安全標準，設置和完善交通標志、標線，并安裝震動道釘，引導車輛減速慢行，把事故隱患消除在萌芽狀態。六是養護部門切實加強公路養護，路政大隊及時排除路障，確保車輛行車安全，按照各自職責上路檢查道路通行安全條件，發現問題及時報告并積極給予修復，保障行車安全。經過全局上下的共同努力，今年來，我局沒有發生一起安全生產事故。
2、加強路政管理，治理超限超載。
做好路面巡查工作，加大超限超載治理力度，維護路產路權完整。在治超工作中，我們嚴格執行《公路法》法律法規，嚴格執行“五不準”和“十條禁令”的工作紀律，加強執法隊伍培訓，不斷規范執法行為。明確了專項行動的治理范圍、認定標準、處罰依據，將各項責任明確到部門，具體落實到人頭，而且實行貨運源頭管理。在路面監督工作中，依據《公路法》、《道路運輸條例》等規定，統一執法標準，做到了依據準確、文書規范，提高了治超工作的執法水平，切實保證了治超工作的順利開展。
3、積極開展治理公路“三亂”行動。
為創造良好的公路交通環境，防止路政、征收執法人員超越和濫用職權，保證執法行為符合治理公路“三亂”的有關規定，從源頭上加強對公路執法隊伍的管理，真正做到“內抓管理，外樹形象”。我們把治理公路“三亂”工作放在全面落實科學發展觀和作風建設年活動的高度來認識，采取有效措施，加大培訓力度，在鞏固成果、防止反彈、深化治理上下功夫，把工作抓實抓好。通過采取抓源頭管理，規范執法行為，保證了干線公路無“三亂”，同時也極大地提高執法隊伍的整體素質。
4、做好信訪穩定工作。
堅持以建立“暢通、有序、務實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，全面推進了交通信訪工作規范化建設。一是嚴格執行了“一把手”負總責，其他領導一崗雙責制度，使信訪工作真正形成了主要領導親自抓，分管領導全力抓，其他領導配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。二是堅持了“分級負責，歸口辦理，誰主管，誰負責和屬地管理”的原則，將信訪工作責任及任務逐級分解落實到了單位和個人，使信訪工作做到了責任到人、任務到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
三、黨風廉政建設和精神文明建設取得新成效。
(一)黨風廉政建設和防腐敗工作有了新加強。
著力構建交通建設領域反腐倡廉防范體系，以領導干部、工程建設、一線執法人員為重點，加強監管，確保黨風廉政建設落到實處。一是縣局把黨風廉政建設和預防腐敗工作列入局總支的議事日程，作為領導班子作風紀律建設的重要內容來抓，成立了以局長為組長、副局長為副組長、局屬各單位主要負責人為成員的黨風廉政建設和預防腐敗工作領導小組，定期召開會議安排部署黨風廉政建設工作，把黨風廉政建設工作與黨的組織建設相結合，與干部隊伍建設相結合，與政風行風建設相結合，并作為轉變機關工作作風、凈化干部職工思想、提高干部隊伍素質、增強干部職工公仆意識的核心內容來抓，做到一級抓一級、層層抓落實，從而建立了橫向到邊、縱向到底、縱橫交叉、互相監督的交通系統黨風廉政建設和預防腐敗工作格局，保證了我局黨風廉政建設工作的有力開展。二是按照黨風廉政建設責任制的有關規定，年初局總支制定了《20xx年黨風廉政建設和預防腐敗工作安排意見》、《局領導干部黨風廉政建設責任分解表》，明確了領導班子的共同責任目標和班子成員的分解責任目標?？h局與基層站所簽訂了《黨風廉政建設責任狀》，與各施工單位簽訂了《廉政合同》，進一步規范了各級領導干部、公路工程人員的行為，做到了廉潔自律、克己奉公。局屬各單位結合工作職責和特點，有針對性的制訂了不同內容的《黨風廉政建設責任書》，使黨風廉政建設責任制進一步得到有效的落實，確保了全系統沒有出現違法、違規、違紀問題，有力地促進了全縣交通系統黨風廉政建設工作深入開展。
2、繼續開展創優爭先活動。
通過創先爭優活動的開展，不斷增強服務的主動性、積極性、創造性，為經濟發展和廣大人民群眾安全便捷出行，提供滿意放心的交通服務，樹立交通行業良好的社會形象，行風建設經過全局上下的不懈努力，今年上半年我們又獲得了第一名。
3、扎實開展“三學習”活動。
以學習科學發展觀為指導，在開展“創先爭優”和“三提升”活動的基礎上，立足黨員干部思想作風實際，進一步繼承傳統、弘揚正氣，振奮精神，永葆先進，深化作風建設，培養一支思想過硬、凝聚力強的黨員干部隊伍。以“發展現代交通、建設文明窗口、促進科學發展”為主題，緊緊圍繞全縣的中心工作，解放思想、開拓創新、精心謀劃，狠抓三項建設，即項目建設、工程建設和行風建設，以創建“五型”機關、創建文明單位、深化交通體制機制改革為抓手，推進“三學習”活動的開展。
回顧一年來的工作，雖然取得了一定的成績，但還存在一些問題和不足之處。今后，我局領導班子將以科學發展觀為指導，進一步學習、宣傳和貫徹落實黨的路線方針政策，加強調研，克服困難，努力解決康保交通發展中存在的問題，廉潔自律，開拓創新，以更加積極向上的精神風貌，為我縣的經濟社會發展作出積極貢獻。
尊敬的領導，各位同事：
大家好!
自開展黨的群眾路線教育活動以來，根據上級黨委關于開展基層組織建設的安排部署，我切實履行支部書記抓黨建工作第一責任人的職責，團結支部一班人，在廣大黨員的共同努力下，認真落實基層黨組織建設工作各項措施，不斷改進黨建工作方法，創新工作思路，取得了一定成效。下面，我就基層黨建工作述職如下，請大家評議。
(一)、強化責任，切實履行好黨建第一責任人的職責按照支部書記抓重點、抓落實、抓協調的要求,我緊緊圍繞加強黨的執政能力和先進性建設這條主線，深刻領會落實市委、市政府、交通運輸黨委的各項文件精神，做到認真學習、精心準備、周密安排、嚴格落實，積極探索、大膽實踐、立足創新抓特色，把特色體現在工作當中。作為支部書記，我首先能做到強化責任、加強領導、精心組織抓落實，使黨建工作的效果體現在踏踏實實的工作之中，利用“文明交通、服務百姓”百日會戰活動的有利時機，動員全體黨員干部增強法治觀念、服務意識。
(二)、加強黨員教育管理，充分發揮黨員先鋒模范作用。
以教育活動為載體，加強黨員干部綜合素質。支部一共有32名黨員，無流動黨員。在黨員教育管理方面，我主要做了以下工作：一是加強對黨員的教育和管理，有計劃的開展黨員教育活動，進行黨章、黨性、黨紀和權利義務教育。二是嚴格組織生活制度，開展好黨員民主評議活動。按市委要求精心準備開好民主生活會。三是加強對先進青年和后備力量的培養，按照“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發展”的原則，重點發展群眾基礎好、業務能力強的一線骨干人員加入黨組織。
(三)、建設服務性、創業型黨組織。
1.緊緊圍繞服務中心、建設隊伍兩大任務，以轉變機關作風、提高工作效率。
2.加強黨的組織建設、隊伍建設、制度建設，進一步提升黨組織服務能力水平。
3.落實黨建工作責任制。
4.強化黨員教育培訓。
5.嚴格黨員發展和管理工作。
6.深入推進黨務公開。
7.認真總結經驗，不斷完善方式方法，使之更貼運管實際。
(四)、支部黨建保障情況。
1、做好組織保障。
成立以“一把手”任組長的活動領導小組，抽調專人，設立活動辦公室，具體負責活動的實施、督導、檢查、評比工作。
2、做好經費保障。
站財務專門列支創先爭優活動經費，為做好創先爭優各項活動開展和評比工作提供后勤保障。
3、做好學習保障。
充分利用支部“三會一課”、個人自學等形式組織黨員干部認真學習上級領導同志關于創先爭優活動的講話精神。
4、做好考核保障。
支部將創先爭優活動納入黨建工作目標考核，進一步嚴格工作程序，確保工作質量，堅決防止和杜絕搞花架子、走過場等不良現象的發生。
(五)、亮點工作成效顯著。
1、夯實黨建基礎管理，提高黨建科學化水平;。
2、做好創先爭優經驗總結;。
3、加強文明創建，推進文化建設;。
4、開展黨建各項主題活動;。
(一)、支部黨建工作中存在的突出問題回顧這段時間的工作，我站黨建工作取得的成績是市委正確領導的結果，是交通黨委、以及廣大黨員干部職工共同努力的結果，是廣大人民群眾支持的結果。拋開成績，冷靜反思，我站黨建工作還存在不少問題和不足，一是黨員和干部培訓形式較單一;二是干部隊伍思想素質和工作作風與加快發展要求存在差距;三是基層組織和黨員干部隊伍的現狀與道路運輸管理工作發展新階段的要求不完全適應;四是支部黨建的工作任務十分繁重。
(二)、個人履職盡責方面存在的突出問題。
1、自身學習抓的不夠，文風、學風抓的不實。
2、學習自覺性不高，存在以干待學、以業務代替理論現象。
3、調研不深入、不具體，提出意見建議缺乏針對性、有效性。
4、團結意識不強，相互溝通不夠。
5、習慣于用老觀念想新問題，運用新思想、新方法解決問題的能力有待提高。
6、工作積極主動性不夠，存在拈輕怕重的情況。
7、對自身要求不嚴。
以上問題的存在，雖然有一定的客觀原因，但更主要是主觀原因造成的，在對自身進行深層剖析后，我發現如下問題：
(一)改造主觀世界不夠自覺主動。雖然口頭在講改造主觀世界，但在實際工作中以事務工作代替政治和黨性鍛煉，使自己的黨性修養減弱了，滿足于完成領導交辦的任務，滿足于向上不出問題，忽視了工作的積極性、主動性、創造性。
(二)理論學習認識不到位。沒有把理論學習放在重要位置，對理論學習看得多思考少、瀏覽多記住少,滿足于完成“規定動作”，缺乏自加壓力的主動性和自覺性。
(三)紀律執行還不夠嚴格，對紀律和決策的落實情況缺乏比較硬的督促檢查。有時存在畏難情緒，有時該執行的紀律堅持不夠，有個別時候缺乏敢于擔當的責任和勇氣，致使一些有關改進作風的規定和紀律沒有完全落實到位。
(一)進一步加強學習，反鞠自省。
繼續深入學習黨的十九大會議精神，學習一系列重要講話精神，學習黨的群眾工作有關路線方針政策以及行政服務、交通運輸管理工作政策法規，不斷用黨的理論和政策武裝頭腦、指導工作、推動實踐。
(二)進一步強化宗旨意識。
牢固樹立為人民服務的宗旨意識和“群眾利益無小事”的理念，堅持把服務對象反映的問題當家事，把服務工作當家業，千方百計為服務對象解難事、辦實事。牢記肩上的重擔和使命，牢記黨和人民的重托，不斷強化責任意識。
(三)進一步推進工作創新。
面對運管工作的新要求，堅持變化變革、敢于擔當、務求實效，針對工作中存在的薄弱環節和突出問題，有針對性地采取改進工作、完善機制等措施，不斷提升工作水平。
(四)進一步加強班子和隊伍建設。
1、堅持民主集中制，提高班子科學決策、民主決策水平。強化集體領導觀念，重大問題由集體討論決定。
2、進一步轉變作風，發揚“四特精神”，切實履行好“為黨分憂、為民解難”的神圣職責。
3、加強交通運政干部隊伍的培訓、培養和教育。
(五)進一步加強制度建設和自我約束。
1、健全運管站各項規章制度，積極參加交通運輸黨委和運管站黨支部組織的理論學習，充分利用理論學習這個平臺促進我個人的學習。
2、嚴格約束自己，認真執行黨中央八項規定和省委省政府九項規定的精神。
以上有不當之處，請批評指正!
述職人：***。
20**年**月**日。
2010年，我局雙擁工作堅持以鄧小平理論、“三個代表“重要思想為指導，以科學發展觀為統領，建立健全雙擁組織，強化國防和雙擁宣傳教育，認真貫徹縣關于開展雙擁工作的有關文件精神，切實履行成員單位雙擁工作職責，不斷增強雙擁創建工作意識，堅持與時俱進、開拓創新，在鞏固交通建設成果的基礎上與時俱進。
一、加強組織領導。我局高度重視雙擁工作，始終把雙擁工作作為事關國家安全、涉及長遠的大事來抓，做到有明確的任務指標，有具體的實施計劃，專門成立了由一把手擔任組長，副局長為副組長的雙擁工作領導小組。將雙擁工作列入了交通工作的重要議事日程。將雙擁工作納入工作目標具體規劃，正確理解和擺正經濟建設和國防建設的關系，高標準謀劃雙擁工作，認真制定并下發了全區交通系統雙擁工作意見，明確了年內雙擁工作目標任務，局屬各單位都將雙擁年工作列入工作計劃，當作一項重要的政治任務，并根據雙擁目標，各司其職，形成了擁軍優屬，人人有責，雙擁工作齊抓共管的大好局面。
二、加強宣傳教育。為了加強國防意識教育，增強國防觀念，我局在全系統開展了多層次、多方位的國防教育工作。大力宣傳黨中央、國務院、中央軍委關于國防建設的方針政策和《國防教育法》、《國防教育條例》，宣傳國防和軍隊現代化建設成就，圍繞推進中國特色軍事變革和作好軍事戰斗準備，認真部署，精心組織，廣泛動員，深入落實，掀起全民國防教育的熱潮，努力增強全民國防觀念和憂患意識，在全社會形成關心和支持國防建設的濃厚氛圍。
其具體做法是：
一是加強了對干部職工的國防教育。堅持教育者先受教育，領導者率先垂范，不斷深入進行對領導干部的國防教育。使國防教育由“軟任務”變成了“硬指標”；在堅持組織過“軍事日”的同時，利用參加培訓、重大節日和重要會議、部隊重大軍事演練，組織領導干部學習國防法規，使國防教育貫穿于全年、滲透于領導活動之中。
二是加強干部職工的國防教育。將國防知識的學習納入全年學習計劃，采取集中學習，請專家做國防報告、舉辦座談會、播放紀錄片，閱讀國防教育報刊等學習形式，增強了廣大干部職工居安思危的憂患意識和愛軍習武的責任意識。
行國防教育和形勢教育，使民兵預備役人員懂得自己的責任，自覺地履行自己的義務。
三、加強走訪慰問。根據行業特點，認真開展對軍屬和困難復轉退伍軍人的走訪慰問工作，真正把黨和政府的溫暖送到他們的心里。一是在春節前夕，開展了慰問軍屬、復轉軍人活動。二是認真組織開展了復轉軍人座談會、茶話會，暢談了我軍的光榮傳統，暢談了軍民魚水情和新形式下的雙擁工作。三是指導汽車站完成“軍人優先”窗口和“軍車免費”標牌的設立。
四、做好退伍復轉軍人安置工作。我局不斷修訂完善安置政策措施，對縣政府分配的復轉軍人，不退、不拖，及時給予安置，今年安置9名退伍復轉軍人，并進行政策傾斜，鼓勵他們愛崗成材?，F在已有多名復退軍人成為單位的業務骨干，真正把雙擁工作落到了實處。
總之，我局的雙擁工作取得了一定的成績，今后我們將繼續深入開展國防教育，進一步提高做好雙擁工作的活力性，貫徹執行上級關于雙擁工作的指示精神，加大軍民共建力度，不斷充實和完善雙擁工作內涵，向更高的目標而努力奮斗。
二o一o年五月十八日。
(一)領導重視，組織有力。
我局黨組十分重視雙擁工作，始終把雙擁工作作為保持社會穩定，促進經濟發展的一項重要任務來抓，并把雙擁工作列入了黨組工作的議事日程和作為黨建工作考核的重要內容，與黨建工作一同布置、一起安排、一并考核。為切實加強對雙擁工作的組織領導，局里和各基層單位都成立了相應領導機構，落實了分管領導和具體經辦部門及人員，使雙擁工作有人抓，具體事件有人辦，確保了把雙擁工作落到了實處。
(二)廣泛開展雙擁活動，進一步提高對雙擁工作認識。
為了增強廣大干部職工對雙擁工作的認識，增進與駐地官兵的感情，我局結合實際，組織開展形式了多樣、豐富多彩的活動，使雙擁工作深入人心。
1、大力開展雙擁、國防教育。局機關、各二級局(中心)、各基層單位以鄧小平理論、“xxxx”重要思想和科學發展觀為指導，認真宣傳和學習xx屆三中全會精神，大力弘揚抗震救災精神。利用墻報、黑板報、知識競賽等豐富多彩的形式，廣泛深入開展了以愛國主義為核心的國防雙擁宣傳教育，宣傳駐瀘部隊官兵為xx社會穩定、經濟發展所作的貢獻，宣傳革命先烈和“功臣”們為國防和軍隊建設所建樹的豐功偉績，宣傳軍地雙擁先進典型，特別重點宣傳了我市獲全國雙擁模范城“五連冠”的重大意義。通過這些活動，在全系統營造情系國防、心系雙擁的濃厚氛圍，使大家倍加珍惜來之不易的“五連冠”創建成果。全系統受教育面達90%以上。
2、積極開展慰問活動。在元旦、春節、“八·一”等重大節日，各單位廣泛開展了注真情、辦實事、送溫暖活動。為了做好紀念活動的各項工作，局黨組下發了《關于認真做好xx年元旦、春節期間雙擁工作的通知》和《關于做好建軍81周年紀念活動的通知》。一是各單位特別是系統內的各級文明單位與軍民共建單位開展了豐富多彩、形式多樣的擁軍慰問活動。規建局機關與空軍95773部隊開展了精神文明共建暨慶“八一”座談會，會上市規建局領導感謝空軍部隊長期以來對xx市城市規劃建設的大力支持，向全體官兵致以節日的祝賀，并送去價值4000多元的慰問品?？哲姴筷狀I導也表示，將繼續在城市規劃建設施工中盡力給予人力和物力上的支持，為加快xx城鄉規劃建設步伐獻計出力。市公交有限公司分別與舟橋二連、駐瀘空軍部隊開展了擁軍慰問活動，并送去了價值上萬元的慰問品。二是積極開展部門結對幫扶困難重點優撫對象慰問活動。按照市直機關工委、市雙擁辦《關于下達市級黨政部門結對幫扶困難重點優撫對象名單的通知》精神，我局領導帶隊，多次深入到結對幫扶居住在敘永落卜鎮草壩村二社的困難重點優撫對象杜枝炎老人家中，對其親切看望和慰問，并送去上千元的慰問品和慰問金。同時，詳細了解了杜枝炎老人目前的生活狀況和所面臨的困難，并與落卜鎮政府有關領導和相關部門負責人座談協商有關老人晚年生活的相關具體事宜。三是市房管局、市建工局、市質監站、房監交所等十多個單位還專門召開了“復轉退軍人及軍民座談會”，對本單位的復員轉業退伍軍人、烈軍屬進行了慰問。局團委還組織青年志愿者與軍烈屬開展了“一助一”活動，為他們排憂解難。上述活動均受到了部隊官兵的歡迎，得到了社會各界的好評，為駐瀘部隊熱愛xx，建設第二故鄉打下了良好基礎，也為激勵復員轉業到城建系統的同志發揚人民軍隊的優良傳統，在城建崗位上建功立業，再創輝煌起到了積極的作用。
3、開展軍民共建社會主義精神文明活動?；顒拥拈_展不僅豐富了軍地雙方的文化生活，而且增進了相互了解，溝通了軍民感情，促進了軍民團結，加深了軍民友誼。近年來，局系統有十幾個單位與駐瀘部隊的基層連隊結為對子，簽定了共建協議，有組織、有計劃、有內容的開展了軍民共建活動。在平時，共建單位有什么大型活動或者重大事務，共建雙方都積極支持和配合，有求必應。在城市建設施工中駐瀘部隊均給予了人力上和物力上的支持，為加快xx城市建設步伐做出了積極的貢獻。在重大節日(如元旦、春節、“八·一”)共建雙方都要組織開展聯誼活動，舉辦演講比賽、歌詠比賽、學習軍事知識和國防知識、召開座談會、暢談人生理想等活動。如局機關與空軍95773部隊在“八一”雙方簽署共建協議，商議共建的有關事宜，并把每年春節、“八一”定為兩個單位法定的活動日。房交監所春節與空軍駐瀘部隊開展了聯歡會，并向部隊官兵贈送了慰問品。局機關、市城監支隊、質監站等的聯誼活動都開展得有聲有色，豐富多彩，具有較強的活力。開展軍民聯誼活動已成了為廣大官兵和系統職工最踴躍參加的活動，通過軍地互動，互辦實事，進一步增強了軍政軍民團結，為爭創“雙擁模范城市”做出應有的貢獻。
(三)實施愛心獻功臣，為駐瀘部隊辦實事、辦好事。
在為駐瀘部隊和現役軍人做好事、辦實事上，我們根據規劃建設系統自身的特點和優勢開展工作。
1、在乘車、乘船等方面提供方便。市公交有限公司在當前燃油價格急劇上漲的非常時期，仍繼續對現役軍人乘坐217、201、3路三條擁軍專線實行現役軍人免費乘車，為駐瀘空軍部隊官兵出行提供了方便。在寶來橋渡口實行現役軍人免費乘船。
2、在部隊營區建設、規劃設計、營區綠化、供水等方面為駐瀘部隊盡可能地提供優惠政策、提供技術咨詢、減免配套費等規劃建設服務，為部隊建設創造了良好的條件和寬松的政策環境。如為新消防指揮中心選址做好工作;為武警支隊遷建多次選址，并特事特辦辦理機關規劃手續，支持其營房建設。
3、圓滿完成轉業、退伍軍人安置任務。我局始終把落實優撫安置政策作為一項重要工作來抓，每年市里下達給我局系統的軍隊轉業干部和退伍士兵的安置任務都相對較重，但我們從來沒有因困難多、壓力大而推諉，總是克服困難，千方百計去完成，真正為復轉退軍人排憂解難，解除后顧之憂，今年共安置轉業軍官2人，退役士兵2人，安置完成率達到了100%，復轉退軍人都非常滿意。
4、認真積極地做好企業軍轉干部的工作。我系統現有軍隊復轉退人員460多人，為切實做好全系統涉軍人員的解困維穩工作，專門成立了以黨組書記、局長為組長的涉軍維穩工作領導小組，并納入了目標考核的內容，健全工作機制，采取有力措施，切實解決了涉軍人員的實際困難，努力將問題解決在基層，將人員控制在本單位、本部門。特別是做好困難企業和轉制企業中的軍轉干部的思想穩定工作，市規建局在春節前召開了系統內企業軍轉干部代表座談會及發放了慰問金;忠山公園、城監支隊專門召開了退伍軍人和軍屬座談會，并發放了慰問品及慰問金;公交公司還主動上門看望慰問困難轉業復員軍人。使他們切實感受黨和政府的關懷，感受到單位的關心和溫暖。截止目前，無一人到省進京，為維護社會穩定做出了積極貢獻。
二、關于xx年的工作。
1、繼續開展雙擁創建工作，加強對系統基層單位雙擁工作的指導。
2、認真組織開展好元旦、春節、八·一期間雙擁宣傳月(周)活動和各種擁軍優屬活動，力求在活動內容、活動形式等方面有所創新。
3、認真做好轉退軍人的安置工作，認真落實好企業軍轉干部的各項政策。
4、積極配合駐瀘部隊做好營區規劃、建設，營區綠化等方面的工作。
我局雙擁工作在縣委、縣政府的領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實科學發展觀，深入學習貫徹黨的十八大和全國雙擁工作會議精神，以全面建設和諧社會、增強經濟實力、國防實力、民族凝聚力為目標，以鞏固和加強“同呼吸、共命運、心連心”的軍政軍民關系為重點，認真開展雙擁工作，并取得了一定成效。
一、大力開展國防宣傳教育，努力營造雙擁氛圍。
1、大力開展國防宣傳。充分利用各種宣傳陣地，通過墻報、板報、會議等多種型式，向廣大干部職工積極宣傳黨的方針政策，宣傳黨中央、國務院、中央軍委關于加強軍政軍民團結的指示和要求，宣傳全國雙擁工作會議精神，宣傳擁軍優屬、擁政愛民活動中的先進典型，宣傳人民愛國擁軍、軍隊擁政愛民的優良傳統，宣傳人民軍隊在參加各項救災中的英雄事跡。通過廣泛宣傳，提高了廣大干部職工對雙擁工作的認識。
2、大力開展國防教育。充分利用近年來全縣雙擁工作取得的成績，大力開展了普及全民國防教育，激發了廣大干部職工愛國擁軍的政治熱情，各單位都以各種不同的形式開展了國防教育和國防教育講座活動。在交通行業中努力營造了軍愛民、民擁軍的濃厚氛圍。
3、加強組織領導。為推動交通行業雙擁工作和國防教育活動向縱深發展，切實把雙擁工作、國防宣傳教育和爭創新一屆雙擁模范縣活動擺上重要的位置，成立了以局黨組書記、局長韓文玉同志為組長，副局長、紀檢組長為副組長的雙擁工作和“新一屆雙擁模范縣”領導小組。
二、積極開展“為駐軍部隊解難事、辦實事、做好事”活動。
按照相關文件精神，我局在縣雙擁工作領導小組和縣雙擁辦的領導下，圍繞“此項活動，全面落實科學發展觀，立足行業特點，以高度的政治責任感和工作熱忱，將創建工作列入了交通工作的重要議事日程。制定和下發了《南鄭縣交通運輸局關于“為駐軍部隊解難事、辦實事、做好事”實施方案》。確保了橫跨大件路的軍事通信線路，負責大件物資運輸清障的戰備及時與部隊取得聯系。
三、結合行業特點，積極開展走訪慰問活動。
根據行業特點，各單位認真開展對駐區部隊官兵、軍屬和困難復轉退伍軍人的走訪慰問工作，真正把黨和政府的溫暖送到他們的心里。
在春節前夕，開展了慰問軍屬、復轉軍人活動，召開軍屬、復轉軍人座談會、茶花會。慰問企業困難復轉軍人2戶發放慰問金xx多元，真正讓每位軍屬、企業困難復轉軍人過上一個歡樂祥和的新春佳節。
在慶祝建軍83周年前夕，局屬各單位認真組織開展了復轉軍人座談會、茶話會，暢談了我軍的光榮傳統，暢談了軍民魚水情和新形式下的雙擁工作，特別是暢談了人民軍隊各項救災斗爭中不畏艱險，不怕犧牲，英雄奮戰，為搶救人民生命財產，重建家園作出的巨大貢獻。
20**年一年來，區交通運輸局加強管理，強化整治，維護穩定，促進發展，綜合治理和穩定工作取得了一定成效，有效地維護了交通運輸系統的穩定和發展，保證了交通建設和各項交通工作的順利推進。
我們站在講政治，講大局，維護社會穩定，促進發展大交通的高度，充分認識社會管理綜合治理工作的重要性，把綜合治理與交通經濟建設同研究，同部署，同檢查，同總結，同獎懲。局黨委把社會管理綜合治理工作列入年度工作要點，從思想上高度重視，肩負起了保一方平安的政治責任，做到了一級抓一級，層層抓落實。
切實加強了對綜治工作的領導，黨政主要領導親自抓，分管領導全力抓，有領導，有機構，有人員，有辦公地點，每季度堅持召開綜合治理工作會議，積極搜集掌握不穩定因素并進行分析研究，制定預案。各單位堅持社會管理綜合治理的原則，各個職能部門切實負起責任，結合實際，認真落實了綜合治理職能責任。
落實了《社會管理綜合治理領導責任制》，主管領導具體抓綜治工作，認真督查各項綜治措施的落實，組織發動全員職工積極參與綜合治理，有效地維護了全系統的治安穩定。對發生案件的單位一追到底，直至追究一把手和直接責任人的責任。同時，認真開展半年考評，把責、權、利有機地結合起來，對完成任務好的單位和個人進行獎勵，對玩忽職守，發生重特大案件等問題的單位和責任人進行懲罰。
強化人防、物防、技防，深入開展"三防"和法制宣傳教育，提高了全員職工的"三防"和法律意識，增強了自我防范能力。認真開展矛盾糾紛排查治理，結合實際深入廣泛地開展了排查治理活動，排解了一批矛盾糾紛，消除了矛盾隱患。狠抓了港、站、車、船、路、班線等交通社會面的管理，在港口、汽車站區實行責任區管理制度。對國道、省道干線公路加強巡邏。嚴格"三品"檢查，把"三品"控制在站外、車下。認真開展治安安全大檢查，對重點要害部位進行重點檢查，消除了治安災害事故隱患。加大了險路險段的排查和巡查力度，發現隱患及時處理，確保了道路暢通。在道路交通上，共排查生產經營單位4家，查出一般安全隱患18處，其中立即整改12處，限期整改6處。查出重大安全隱患2處，限期整改2處。在水上交通上，共排查生產經營單位8個，查出一般安全隱患4處，限期整改4處。查出重大安全隱患2處。
對綜治工作認真領導監督檢查，強化了綜治辦力量，為綜治工作的開展打下了堅實的組織基礎。加強了群防群治組織建設，調整充實了保衛、聯防、幫教、民調、治保、消防等基層組織，使其充分發揮了第一道防線作用。建立和修訂了例會、檢查、考評、值班、巡邏、政績檔案、獎懲等各項規章制度，使工作有章可循。深入開展了"創安"活動，制定了"創建"措施和規章制度，促進了創建活動的開展。
加大了道路安全隱患的整改力度，危險路段修建防護墻和防護墩，設警示標志，完善安全設施。一年來共修建防護墻6800米，設警示樁3560根，設警示標志牌583塊。道路運輸管理部門經常深入一線，對客運車輛及危貨車輛每月進行一次車況抽檢，每季度進行一次車況普查，對檢查出的問題能現場整改的現場整改，不能現場整改的堅決停運維修，不允許車輛帶病行駛。兩個車站在"日檢"工作中措施得力，責任到位，凡是不進行"日檢"的車輛不得載客出站，有效地把好了源頭關。緊緊圍繞水上安全管理工作目標，強化鄉鎮船舶安全管理，加強領導，落實責任，建立健全安全管理制度，加大了對水上交通安全工作的監督檢查及隱患的整改力度，水上交通安全形勢穩定。20**年我們共檢查客運車輛425臺次，查出事故隱患23臺次，當場調整修復15臺次，進廠維修8臺次，整改率100%，有效地保證了客運車輛技術裝況的完好。組織專班，加強現場安全檢查監督，20**年進行巡回檢查達324人次，先后檢查各類船舶230艘次，查出違章船舶16艘，整改隱患25起，下達禁止離港通知書8份，保持了全區水上交通安全形勢穩定。
一年來,在班子成員和交通干部職工的共同努力下,交通各項工作在原有的平臺上取得了新的進展。但對照市委、市政府的要求還存在不少問題和薄弱環節,比如:有些項目因為拆遷清障等原因導致不能及時開工,工期一拖再拖;城市客運出租市場雖然開展了多次專項整治,但違規行為仍然時有發生等等。對此,在新的一年里,我們將按照“高點定位、拉開框架”的總體思路,立足穩中求進、好中求快、創新發展、民生為先,全力推進邳州交通運輸的安全發展、高效發展、協調發展、創新發展。
**年計劃投資13億元,實施10項交通重點工程和10項交通民生工程。在工作推進中,市交通運輸局將以貫徹落實黨的十八大精神為動力,緊緊圍繞科學發展主題和加快轉變發展方式主線,大力弘揚水杉精神,樹立敢于擔當、勇于負責的責任意識,發揚主動作為、敢做善成的敬業精神,提高“善操作、會落實、能創新”的過硬本領,全力推進交通運輸工作在較高的平臺上更好更快發展,為邳州建設更高水平上的小康社會提供堅強的交通運輸支撐。
一是推進交通基礎設施建設。要加強領導和協調,落實工作責任,全程跟蹤,針對工程建設中的清障、融資、質量、安全等難點問題,進一步細化工作責任,明確時間節點,加強調度督查,嚴把工程質量,全力攻堅克難,保證各項重點工程按序時進度順利推進。
二是突出抓好資金籌措工作。交通要發展,資金是保障。今年交通基礎設施建設投資投資將再創歷史新高,資金壓力極大。為此,我們將充分利用交通投融資平臺,整合現有交通資源,發揮交通投融資機構功能,拓展多元融資渠道,積極向上爭取資金,確保工程建設順利實施。
三是破解運輸市場管理難題。堅持以強化監管為重點,通過規范執法、強化宣傳、部門聯動等形式,重點解決出租車、公交車的服務質量問題,對群眾關注的非法經營的出租車、超限超載運輸等熱點問題,持續保持嚴打的高壓態勢,探索長效管理機制,努力實現運輸市場秩序的根本好轉,為群眾出行提供安全有序、優質高效的服務。
四是加強交通管理隊伍建設。堅持以提高素質為根本,建設強有力的領導班子,著力提升領導科學發展、應對復雜局面、駕馭工作全局的能力。大力實施人才強交戰略,加快推進人才工作體制機制創新,以培養和吸引行業高層次、高技能人才為重點,加大引進、培養和開發力度,努力造就一支素質優良、門類齊全、結構合理的人才隊伍。
五是加強交通政風行風建設。以黨的十八大精神為指導,緊緊圍繞市委的工作部署和要求,結合交通運輸工作實際,以創建“三型機關”活動為載體,著力加強思想、組織和作風建設,加強干部隊伍作風培養,努力營造干事創業、風清氣正的氛圍,為促進全局中心任務的完成提供強有力的政治、思想和組織保證。
站在**年新的起點上,我們交通運輸部門將不負政府重托,不負群眾期望,在黨的十八大精神的指導下,在市委、市政府的領導下,再接再厲,銳意進取,求真務實,扎實工作,保持追趕跨越的激情,夯實加快發展的舉措,加快交通運輸基本現代化建設,為邳州開啟基本現代化新征程提供強有力的交通支撐。
述職人：本站。
20xx年xx月xx日。
尊敬的各位領導、各位同志：
大家好!
一、政治思想建設方面。
結合工作實際，健全學習制度，制定學習計劃，本著加強學習、找準位置，邊工作、邊學習、邊提高的理念，采取集中學習、專題討論、座談交流等形式，深化學習活動，不斷豐富學習內容。除抓好支部日常學習外，還組織黨員干部學習黨的xx大會議精神和市、區黨代會精神，組織重溫入黨誓詞、黨建知識測試、“七一”建黨慶祝等活動，定期開展政策法規、勤政廉政、愛崗敬業、安全生產等系列學習教育活動，使廣大干部職工開拓了視野、增長了知識、提高了政治業務素質，堅定了干事創業、做好環衛工作的信心。
二、組織建設方面。
以建設“團結、創新、廉潔、高效”四好班子為目標，把發揮好黨的組織優勢、保障事業健康發展作為永恒主題，加以實踐。班子建設堅持民主集中制，正確處理好集體領導與個人分工負責的關系，形成班子成員生活上互相關心、工作上互相支持、思想上互相交流、政治上互相信任的良好氛圍。重視干部選拔任用，嚴格執行黨政干部選拔任用制度，在討論研究干部問題時，嚴格執行黨組集體討論制度，在充分發表意見的基礎上，形成統一認識，做到有章可循。
三、作風建設方面。
始終把黨風廉政建設和政風行風評議工作當作大事、要事來抓。認真落實黨風廉政責任制，在抓學習、抓組織、抓落實、抓制度建設上下功夫，大力營造廉潔清明的工作環境;以“三個提高、一個滿意”(提高機關服務效能、提高隊伍整體素質、提高環衛整體形象和社會群眾滿意)為目標，切實加強作風建設。(1)建立健全各項管理制度，實行黨務、政務和財務公開，深化民主監督，規范辦事行為，增強機關工作人員的依法行政意識，提高辦事效率和服務水平。(2)大力開展“內強素質、外樹形象”的政風行風教育，進一步強化干部職工“文明管理、熱情服務”的責任意識，牢固樹立起“人人是形象、個個是對象、事事有影響”的思想觀念。(3)認真貫徹民主集中制原則，維護班子的團結和。注重調研，了解實情，聽取群眾意見，及時發現問題，總結經驗規律。堅持把群眾利益放在第一位，重視群眾來信來訪工作。對分管的工作，力求開拓創新，扎實有效;對基層遇到的難題，積極出謀劃策，幫助有效破解;在敏感問題和重大問題的處理上，恪盡職守，主動作為，不避矛盾，不推責任。
四、深入扎實開展創先爭優活動。
首先，工作準備到位。局黨支部成立了創先爭優活動領導小組，制定了切實可行的活動方案，并召開了黨員大會，明確了活動的指導思想和目標。其次，開展豐富多彩的活動。局黨支部圍繞本次活動開展了公開承諾、民主評議、創先爭優學習討論、“五帶頭”等活動。每位黨員作出了公開承諾書，接受群眾監督。還與每個黨員面對面進行點評，坦誠相見、開誠布公地指出了每個黨員存在的不足，并提出了整改的建議。再次，活動取得初步成效。通過這一系列的活動，全局黨員的黨性修養得到提高，創先爭優意識不斷強化，工作主動性進一步增強，服務意識、工作水平取得明顯進步，支部戰斗力、凝聚力得到加強。同時我局堅持以人為本，把“關心和服務職工群眾”作為活動的重要內容，為職工辦好事實事，真正做到組織創先進、黨員爭優秀、群眾得實惠，進一步推動和諧環衛的建設和發展。今年我局支部被區委授予20xx年度全區“創先爭優基層黨組織”榮譽稱號。
五、履行職責方面。
堅持以抓班子、帶隊伍、強管理為著力點，充分發揮黨建工作在環衛事業改革與發展中的引領統率和保障作用，有效推進基層黨建工作深入開展。一是多次召開會議，研究部署黨的建設各項重點工作，與各股室、環衛所簽訂了黨建工作目標責任書，將黨建工作與業務工作同部署、同檢查、同落實，把黨的建設納入年終綜合目標考核。二是深入基層，完善領導干部聯系制度。充分發揮以上帶下作用，我局黨建工作總體呈現出責任聯動、一級抓一級、層層抓落實的良好發展態勢。三是切實加強黨員干部隊伍思想政治建設，積極推進基層黨組織績效考核工作，20xx年，2名個人受到“省環境衛生行業協會先進個人”和“中國城市環境衛生華東地區環衛勞模、先進工作者”的表彰獎勵。
20xx年，我分管的部門，圓滿地完成了各項工作任務。一是加強對人流密集路段、廣場、學校門口等重點區域實行重點巡視、督查，對綠化帶、果皮箱衛生進行跟蹤檢查，并督促路段管理辦建立長效保潔機制。二是重點問題實行整改銷號制度。對群眾反映及“12345”、“12319”、以及人大、政協提案議案等轉發來的投訴和建議，通過銷號的方式，及時向領導匯報，要求各責任部門立即整改，確保問題整改到位。三是加強對駕駛員安全檢查和安全教育，營造出“關愛生命、注重安全”的工作氛圍，并完成對所有環衛專用運輸車輛的維修、翻新工作，今年我局未發一例交通安全事故，垃圾清運率達100%。
特別是在今年8月洪災面前。迅速組織和調配人員和車輛全部加班加點作業，投入抗洪搶險及災后自救中，用了七天的時間把我局轄區的受災路段和單位的災后垃圾及淤泥全部收集、清運、清洗干凈。共清運災后垃圾1300余噸，出動裝載機、清運車、灑水車200余臺次，清理城區周邊未接管道路和城鄉結合部偶倒性各類垃圾和災后垃圾1000余噸。為全面做好“創建”工作，展示我區形象，營造投資環境、構建和諧社會、提升競爭實力發揮了積極的促進作用。
六、廉政建設方面。
首先確保自己能夠較好地執行廉潔自律的各項規定。一是較好地執行了民主集中制，能團結黨支部一班人做好支部的各項工作;二是較好地執行不準收受錢物，有價證券等規定;三是沒有參與操辦本人及親屬婚喪喜慶事宜;四是沒有利用職權為親朋好友謀取利益。
其次，嚴格按照區委的要求，抓好黨風廉政建設和反*工作任務責任分解工作，認真履行黨風廉政建設的工作職責。一是認真抓好黨風廉政建設責任分解，將黨風廉政建設責任分解到班子成員及局下屬各單位，確保黨風廉政建設“層層有分解、人人有責任”。二是建立考核制度，按季對各部門執行黨風廉政建設責任制情況進行考核，有效地促進行了黨風廉政責任制的落實。三是加強宣傳教育，利用各種學習、活動機會，注重抓好全處黨員干部拒腐防變教育，強化了黨支部拒腐防變意識。
在今后的工作中，我將繼續發揚成績、克服不足，真正做到權為民所用、利為民所謀、情為民所系。
以上述職述廉有不到之處，請大家多提寶貴意見。
謝謝大家！
述職人：
20xx年xx月xx日。
各位領導，各位同志：
根據中共**縣委關于黨政領導干部實行述職述廉制度的實施意見，結合本系統和我本人的工作實際，現將我本人履行職責、廉潔勤政的情況向領導和同志們匯報如下，不實之處、不當之處請各位同志監督批評。
我深知，黨的各項方針政策能否在交通系統貫徹落實，在很大程度上取決于我這個黨組書記、局長的水平和能力。我是入黨的黨員，對黨有著深厚的情感，黨培養自己多年，從一個小學民辦教師一直成長為一名黨的領導干部，自己要對黨組織負責任。多年來，尤其是近幾年我注重了科學社會主義理論和法律法規的學習，有效地提高了自己的綜合工作能力，經過全體黨組成員團結奮進、積極工作，保證了黨的各項方針政策在交通系統的政令暢通，不折不扣的貫徹落實。
毫不動搖的執行縣委的各項決定，并結合本單位的實際，將縣委的決定決議落到實處。幾年來，交通局始終堅持黨的集體領導原則，黨的民主集中制原則，黨的民主生活會制度，黨的廉政建設制度。不定期召開黨組會和局長辦公會，研究決策交通系統的工作問題。每年召開兩次黨的民主生活會，總結工作，交流思想，開展批評與自我批評。自己帶頭執行落實黨風廉政建設責任制，從思想上自覺筑牢拒腐防變的防線。帶頭貫徹執行黨的干部政策，始終堅持任人唯賢，知人善任，不搞任人唯親。目前，交通局領導班子，團結協調，關系和諧，全體干部職工齊心奮進，努力工作，心情舒暢，我自己也感到無比自豪，莫大的欣慰。
我深知一個單位負責人的責任重大，位置的重要。黨的方針政策的貫徹落實，一方事業的發展，干部職工生產生活條件的改善都直接關系到主要負責人的實際工作能力和精力上體力上的付出。國省道的改造升級，縣鄉公路的建設，尤其是近三年的1280多公里的村村通工程，我自己做了大量的社會協調工作，復雜的群眾工作，三年的村村通工程，我跑遍了所有鄉鎮的所有路段。
同時我可以負責的說三年村村通工程參加施工的34支隊伍，我和我的家屬子女及親屬沒有參加任何的經濟活動。我也從沒有接受過他們的宴請和禮金。系統內所有的基建項目不存在暗箱操作，全都是陽光作業，審計決算。舊汽車站的改造，新汽車站的籌建，客運公司的組建，一、二公司的經營與管理，辦公樓、家屬樓的建設，鄉鎮交管所的改建等都包含我這個局長的心血和汗水。交通局的固定資產由原來的450萬元增至到1281萬元。**今年已實現村村通油路，近期又制作了候車亭，將實現村村通客車，全縣交通環境的優化促進了全縣經濟的發展，作為一個交通人也感到由衷的高興。
幾年來，交通局注重了廉政建設始終堅持做到四個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開;二是所有的執法依據、執法程序、服務項目、行業禁忌、舉報電話一律電視公開承諾;三是所有的建設項目一律公開招標，陽光作業;四是所有的設備、辦公車輛和較大辦公用具的采購一律先考察再派三人以上公開采購。同時，注重職務犯罪的預防工作，與檢察院聯合成立了檢察聯絡室，經常開展警示教育，加強監督檢查。每年村村通實施中，會同檢察院與施工單位簽定《廉政責任狀》，并不斷深入施工一線調查走訪，有效杜絕了不廉行為和違法違紀案件的發生。
我本人也堅持做到“8個從不”，即從不浪費亂花國家的錢;從不用公款搞私事招待;從不因私事報銷單據;從不讓家屬子女介入參與本單位的工作;各種工程招標前不讓有關人員進家;從不讓家屬子女親戚參與項目建設，有時接收別人的煙酒，但從不接受任何人送的現金和貴重禮品;在各種資金的支付上，在各項公務的履行過程中，從不刁難對方索吃索喝索要。我經常告誡自己，農民出身，當了局長，應該自足，要清白做事，老實做人，保住自己，干好工作，錢是身外物，官是暫時的。同志們之間的友情，自己心理平衡，心安理得應是永恒的。
過去的幾年，交通系統廣大干部職工共同努力，交通事業有了較快發展，但憑我一個入黨多年的黨員，憑黨對我的教育培養多年，憑我個人的素質和秉性，我能夠做到，不滿足交通事業的現狀，不滿足干部職工目前的工作生活水平，繼續努力學習，提高班子和個人的工作能力，扎實苦干，奮力工作，拓寬行業領域，更新管理理念，帶領班子全體成員和全體干部職工，以旺盛的工作斗志，頑強扎實的工作精神，十足的工作干勁，務真求實，干事創業，努力營造交通事業更加輝煌的明天。我自己也存有一定的缺點和不足，工作上的經驗主義、學習注意不夠、個人主義較強、脾氣暴躁等都需要下決心克服。也懇請同志們予以幫助。最后，借此機會，對領導班子各位成員和全體工作人員對我多年來工作的大力支持、信任以及對我本人的關心照顧體貼表示衷心的感謝和崇高的敬意。同時，也懇請各位領導繼續關注支持交通事業的發展，監督我本人的工作，隨時提出希望，指出缺點，我將虛心聽取，真心改正。
謝謝大家。
一年來，我作為交通局社會治安綜合治理工作第一責任人，能夠堅持以“三個代表”重要思想和******會精神為指導，緊緊圍繞縣綜治委的工作部署，在縣綜治委的精心指導下，牢記自己職責，以守土有責，保一方平安為已任，認真履行綜治工作職責，較好地完成了各項綜治工作任務，全局社會治安穩定，各項工作都有較大發展?，F就一年來個人綜治工作述職如下，請上級組織審議。
作為交通局的領頭人，綜治工作第一責任人，在思想上十分重視綜治工作，對涉及綜治工作安全、穩定方面的事腦子里時?？嚲o。局里成立綜治工作領導小組，我任組長，并有一名分管領導任副組長。成立了綜治辦，充實了工作人員。落實了職責。為了做好綜治工作，我做到了經常向綜治委和縣主管領導匯報工作，積極參加了全縣性的政法、綜治工作會議和活動。對綜治方面的事，黨委會、局長辦公會多次研究過，只要是綜治方面的事，要人出人，要錢出錢，我從不含糊。加強了基層綜治隊伍的建設，在配齊配強基層綜治干部，維穩信息聯絡員的基礎上，加強了對他們的培訓、教育和管理，提高了他們的業務水平。在對干部職工的教育方面，我一方面對自己嚴格要求，帶頭學習法律、學政策法規，學政治理論。并根據我局自身工作特點，把法制教育放在重要位置來抓，開展經常性和針對性的法律教育。專門聘請法律專業人員每季進行一次法律知識輔導授課。對干部職工進行了教育，進一步強化干部職工法制意識，服務意識，加強了干部隊伍建設，為加快交通事業及我縣經濟發展創造了親商、安商、富商的氛圍。
健全了各項規章制度，制定了綜治工作考核辦法，對綜合工作目標進行層層分解，逐級簽定責任狀，完善責任制，明確了責任人。
1、開展了矛盾、糾紛的排查調處。樹立“穩定壓到一切”的思想，堅持主要領導負總責的工作制，自己能深入基層，及時掌握動態，排除隱患。每到敏感時期，我都要對不安定因素進行排查，重點是出租車業主、上海墾民，了解他們的動向，親自接待上訪人員，耐心細致的做思想工作。
2、組織領導了“安全生產年”，“打法治違”等專項整治活動。結合交通運輸“安全生產年”活動和各項專項整治活動部署，依法依規，集中開展交通運輸“打非治違”專項行動。重點打擊、無證、無照。從事道路、水路、出租車運輸。非法用工，無從業資格上崗，營運車輛超載超員，非法改裝，客運車輛不按照規定線路行駛的現象。整治中，共取締二輪摩的87部，三輪摩的2部，非法出租車18部，非法駕點1個，有效的維護交通運輸行業的安全穩定。
3、繼續抓好和諧平安創建工作。在綜治工作中我認真履行職責，始終抓住“和諧平安單位創建”這個載體，把準各個環節，加大平安創建力度。在去年的基礎上，健全各項制度，落實專人負責，加大經費投入，購置設備，增添硬件設施，加強了微機、現金票證、貴重物品、交通戰備等密級資料的安全保衛管理，認真做好單位內部防火、防物、防破壞、防事故四防工作，全面落實好人防、物防、技防、保密措施，有效遏制種類案件和事故的發生。一年來局辦公樓和家屬院未出現治安案件和失盜案件，確保了安全和穩定。
4、把好源頭、保障運輸安全運行。按照安全第一，確保暢通文明執法、優質服務的總體要求、合理調配運力，加強安全源頭管理，嚴把客運市場準入關，駕駛員從業資質關。嚴格實施“三不進站”、“五不出站”安全例檢、三品檢查等制度，把安全事故隱患消滅在萌芽狀態。一年組織安全檢查12次，消除安全隱患14起，有力地保障了道路運輸市場安全運行。
一是安排專門信訪接待員，確保信訪案件能得到及時回復處理。二是建立信訪工作責任追究制和信訪穩定責任制、按誰主管誰負責的原則誰管轄的單位出租問題追究誰的責任，收取相關責任人1000元維穩保證金。三是抓好信訪案件的落實，我們堅持全心全意為人民服務的宗旨，要求每個辦案人員認真對待每位來訪群眾，辦好每一個案件，做到件件有回音，件件有答復。創造條件化解了交通出租車主長達3年信訪老案。積極做好退伍進藏兵肖衛榮的思想教育和穩控工作。
一年來，我在上級政法和綜治部門的指導下，在全局干部職工的支持下，在綜治方面做了一些工作，取得了一定的成績，但我覺得離上級的要求還不夠，今后我將繼續努力，時刻記住“守土有責，保一方平安”，時刻記住安全穩定這一重中之重，扎實工作，恪盡職守，取得新的成績。
尊敬的領導：
本人現任地區交通局副局長，主抓農村公路建設等工作，一年來在局黨委的領導下，認真貫徹執行黨的各項方針、政策，以農村公路建設為中心，狠抓項目管理和工程質量，使我區的農村公路建設取得了一定的成績，現將本人一年來的主要工作述職工如下。
堅定政治信念、認真實踐“三個代表”。在學習方面，能夠堅持參加局黨委中心組的學習、學習黨的十九大報告，深刻領會“三個代表”的深刻內涵。在思想上以“三個代表”的重要思想為指導，不斷提高自身的政治敏銳性和政治鑒別力，堅持四項基本原則，堅持黨的基本路線不動搖，始終與黨中央保持高度一致，嚴格遵守黨員干部的各項條例、規章，遵守交通廳的“八條禁令”，不但在公務活動中以自作則，在日常生活中也能做好表率，清正廉潔發揮了黨員的模范帶頭作用。在工作中，維護班子的團結，做到團結務實、分工合作、取長補短，較好地完成了分管工作和領導交辦的其它工作。
二
本人能認真貫徹執行中央，自治區關于厲行節約制止奢侈浪費等八項規定，能按照《領導干部廉潔自律準則》和交通廳黨組頒發的“八條禁令”要求，規范自己的行為，強化廉潔自律意識，認真執行黨的政治紀律，按照局黨委黨風廉政建設工作分工，本人主要對地區農村公路建設工作的黨風廉政建設工作負責，在農村公路建設中嚴格實行招投標制，認真執行“專家評標、業主定標、主管部門監督”的制度，在今年的農村公路建設中，本人沒有批過任何條子，也沒有和下面打招呼干預和插手建設工程招投標，在工程建設中實行雙合同制，即在簽訂工程施工合同的同時簽訂廉政合同，要求施工單位把廉政措施公布上墻，由局紀委組織對廉政合同執行情況進行檢查。
在工作中能堅持做到密切聯系群眾，在使用農民工方面，督促施工單位按時足額發放工資，不拖欠，做到群眾利益無小事。能嚴格遵守《廉政準則》和領導干部廉潔自律各項規定，始終堅持把維護黨的政治紀律放在首位，嚴格貫徹執行《領導干部廉潔自律準則》，認真貫徹落實“四項制度”;嚴格執行領導干部的配偶、子女從業的有關規定;沒有利用職權收受任何單位、個人以各類名義贈送的現金、有價證券和支付憑證，時刻以一個共產黨員的標準來嚴格要求自己的一言一行。在今后的農村公路建設中，廉政建設應建立長效機制，防微杜漸使黨風廉政建設工作常抓不懈。
今年，自治區交通廳決定加快農村公路建設，為農牧民致富奔小康，促進地區經濟快速發展將起到積極作用，地區交通局緊緊抓住這次難得機遇，組建項目班子，并將項目執行的重任交給我，我深感責任重大，為了搞好今年的農村公路建設，制定了《阿勒泰地區農村公路管理辦法》，明確了執行辦及管理人員的職責，對工程質量、進度、費用、合同管理進一步制度化，并公開辦程序，將項目管理的各項程序、原則、規定、職能全部公開上墻，增強工作的透明度。
狠抓質量管理，自農村公路建設開工后，執行辦克服了點多、線長、面廣、人員少的困難，沒有節假日全力以赴奔波在施工一線，嚴把工程質量、進度關，在工程施工期間本人不間斷地巡查工地54次，召開工程質量現場會場3次，把質量事故消滅在萌芽狀態，對保證工程順利實施起到重要作用。對發現的質量問題決不姑息遷就，如在第五合同段檢查時，發現路緣石預制外觀差，強度不夠，當場決定報廢，禁止使用，對責任心不強不能很好把關的監理人員堅決清退。今年在施工中，共清退監理人員2名，對增強監理的責任心起到一定的作用。
抓項目班子的建設，組織培訓班一期，使我們的項目管理人員熟悉《規范》，使用好這把檢查工程質量的尺子，并在日常檢查中加強廉政教育，較好地落實了“雙合同”制度。通過公路局、交通廳質監站的兩次質量檢查，所抽檢的工程合格率均為百分之百，并做為全疆農村公路建設典范被公路局推薦接受新疆日報等四家新聞單位的，截止目前全地區六個合同段，已基本完工五個，第五合同段因天氣的原因未能完成最后的路面工程，基本實現了年初交通局制定的目標，為明年的農村公路建設打下了堅實的基?；仡櫼荒甑墓ぷ?，雖然取得了一些成績，但也有需要改進的地方，一是進一步加強學習，理論聯系實際更好地指導工作，二是要廣泛地聽取基層同志的建議。
明年將是農村公路建設的又一高峰，在新的一年里，我將和局班子成員一起，扎實工作、創新求實，認真落實地委、行署和交通廳安排的各項任務，圍繞加快地區經濟發展，搞好農村公路建設，促進農村經濟發展，為地區的交通事業再創輝煌，做出應有的貢獻，如有不妥之處，請領導和同志們批評指正。
××××年悄然而過，××××年如期而來，回首××××年感慨萬千，展望××××年任重道遠，今天靜下心來思考，卻有些不知從哪里說起?！痢痢痢聊瓯救嗽谑形?、市政府的正確領導和交通系統干部職工的支持下，與班子成員一道，開拓進取，以“三個代表”重要思想和黨的xx屆六中全會精神為指針，立足交通更好更快的發展，堅持以人為本，全面落實科學發展觀，完成了各項任務目標，現述職如下：
一、不斷學習政治理論，增強貫徹落實黨的路線方針政策的自覺性。
一年來自己時刻注重政治理論學習，認真貫徹落實黨的路線方針政策，堅持正確的政治方向和政治立場，加強政治品德和道德品質修養，時刻注重把上級的政策和精神與自己所分管的工作實際相結合，創造性地開展工作，取得了較好的效果。
二、認真執行民主集中制，堅持黨性原則，維護班子的團結和統一。
我作為黨委成員，在黨委會議和局務會議上能夠毫不保留的發表自己的意見;在民主生活會議上也認真開展批評和自我批評，自覺服從組織決定，維護班子的團結，認真處理好組織與個人的關系，堅決執行局黨委的決定，盡職盡責完成工作任務。對分管的工作大膽負責，敢抓敢管，對于全局性的工作積極主動配合，從不躲避和推諉，始終圍繞中心轉，一切為著中心干。同時，針對工作實際，充分發揮自身的主觀能動性和創造性，使每一個好的決策通過自己所分管的工作取得一個好的效果。認真維護了班子的形象和團結統一。
三、求真務實，創新工作。
××××年黨委分工我主要負責農村公路建設與管理、干線公路養護與管理、工程質量監督與監理、安全生產與綜合治理工作，雖然所分管的工作自感輕車熟路，但仍感壓力巨大，稍有疏漏和失誤將造成不可挽回的后果，為此我不敢有半點的松懈和怠慢，認真履行自己“實實在在做人，認認真真干事”的人生諾言。嚴抓細管，勤奮敬業，勇于創新，干好每一項分管工作。
在農村公路建設與管理中，把建立健全農村公路管養體系、落實主體責任、完善各項。
規章制度。
拓寬資金配套渠道充實各類安全設施作為重點，帶領地道處技術干部上省下縣進鄉認真調研。使我市農村公路管養體系得以初見端倪，規章制度得以逐步完善，配套資金得以較好的落實，縣鄉公路缺橋少涵狀況得以改善，農村公路建設程序得以規范，農村公路建設與管理正在向規范化制度化方向邁進。
在干線公路養護與管理中，把安全暢通作為重點，大規模實施了安保工程，加大了危險路段、危舊橋梁和冬季道路除雪防滑監管力度，有效地開展了崗位技能大練兵和文明執法、文明服務活動，使干線公路安全系數得以提高，養護工程保質按期完成，公路綠化美化效果明顯，路政執收大幅度上升，干線公路管理和服務水平明顯提高。
在工程質量監督與監理工作中，本人重點抓了監督監理制度的建設和完善工作，落實了質量監督監理責任制，實行了項目監督監理負責制，對重點過程、關鍵工藝、關鍵環節和設備加大了監督監理力度，在工程監測評價體系中增加了安全評價內容，較好地完成了全年工程質量監督監理工作，竣工的韓郭線工程質量有望進入全省先進名次，中心實驗室通過了**省綜合乙級確認，同時增補了七個參數的甲級試驗項目，為今后更好地參與高速公路試驗檢測創造了條件。監理公司資質資歷也全部具備參與高速公路建設監理資格。
應急預案。
專項整治實施方案和考核細則，通過一系列的安排部署檢查督導，使交通系統各級領導更加重視安全生產工作;通過一系列的專項整治，使安全生產管理工作進一步落到了實處，全年安全生產形勢明顯好轉。
四、四、全面完成了××××年分管工作目標。
(一)、農村公路建設和養護管理：全年完成縣級公路改造縣項目××條段××公里;完成鄉級公路改造項目××條短××.×公里;完成鄉級公路通達項目××條段××.×公里;完成縣道橋梁、隧道改造項目×座××××.××延米;完成通村公路橋梁建設項目×座×××.××延米，完成交通部通達橋梁建設項目×座××延米;完成通村油路(水泥路)×××.×公里，打通×××個行政村，全市××××個行政村中實現村通油路的已達××××個行政村，通達率為××.×%。
逐步健全完善了農村公路管養體系，×××個鄉鎮全部成立了農村公路管理所，落實管護人員××××人;根據國家和省廳有關精神，起草了《**市農村公路管理養護辦法》，下發了《**市農村公路管理養護考核評分標準》和《**市農村公路管理養護考核評比辦法》;完成縣級公路綠化×××公里，認真開展了農村公路管理養護宣傳月活動，完成了農村公路專項調查工作，加強了農村公路的養護與管理工作，全市農村公路隨著管養體系的逐步建立和完善，正向著標準化、規范化邁進。
(二)、干線公路養護與管理:完成大修工程××.××公里，中修×××.×公里，小修××.×萬平方米，橋梁維修加固××座，實施安保工程×××.×公里;完成公路綠化×××公里，建設綠色通道×××公里，實施“紅花綠葉”工程×××公里;全年查處路政案件×××××件，查處率、結案率、索賠率均達××%以上，收繳賠補費××××萬元，治理超限超載車輛××××輛，卸載××××噸，罰款××.×萬元;干線年平均好路率達××.×%,年末達××.×%,年平均綜合值達××，年末達××。確保了全市干線公路的安全暢通。
(三)、公路工程質量監督和監理：較好地完成了線××公里、線××公里、市區周圍連接線和三座大橋建設的監督監理工作;對全市干線公路大中修、橋梁維修加固、安保工程以及農村道路建設工程進行了有效的監督監理;配合省監督站完成了京承高速的×.×公里的質量監督工作。
(四)、安全生產管理工作：××××年在安全生產管理工作中，認真貫徹落實了“安全第一，預防為主”的工作方針，較好地實現了“四個明顯，一個確?！钡哪繕?安全生產意識明顯加強，安全生產規章制度明顯完善，安全生產管理責任明顯加強，安全生產管理水平明顯提高;確保交通系統安全生產形勢穩定)。全年沒有發生安全生產重、特大責任事故，傷、亡人數為零，交通安全生產形勢發生了根本性的轉變。
五、加大了黨風廉政建設工作管理力度。
在全年工作中，認真落實黨風廉政建設責任制，把分管部門和自身的廉政建設工作作為一項經常性的工作常抓不懈，同分管工作同部署、同檢查、同要求。養護工程和農村公路建設實行了“三合同”制，與分管單位領導簽訂了《廉政建設責任狀》，建立健全了各項規章制度，進一步規范了分管部門和單位廣大黨員干部的廉潔從政行為，強化了基層領導班子和民主集中制建設工作;在此同時，經常找分管部門領導干部談心得、交體會，認真了解他們的工作生活情況，分析廉政形勢，制定防范措施，堵塞管理漏洞，使他們樹立正確的人生觀和價值觀，走好人生的每一步。在廉潔自律方面，我堅持自警自勵，嚴格執行黨風廉政建設的各項規定，工作上追求完美，生活上追求儉樸，交往上追求誠實，該做的事情堅決做好，不該做的堅決不做，做一切事情以經得起群眾評議為準則，經常反思和檢點自己的行為和作風，用黨紀和國法告誡自己。在抓好自身廉潔自律的同時，注重管好家人和身邊工作人員，使他們慎重運用手中權力，加強對他們的教育和管理，做到愛護不袒護，放手不放縱，切實搞好身邊的廉政建設。
回首過去的一年，自己忙于工作，樂于工作，披肝瀝膽，恪盡職守，雖沒有消消停停的休過幾個節假日，但仍有許多工作需要改進和提高。一是要不斷加強政治理論的學習，不斷提高政策理論水平和管理工作水平;二是不斷創新工作思路，確保分管工作取得更好成績。三是隨著我市交通事業的快速發展，在公路管理信息化和現代化建設上還須加大力度。
本人現任地區交通局副局長，主抓農村公路建設等工作，一年來在局黨委的領導下，認真貫徹執行黨的各項方針、政策，以農村公路建設為中心，狠抓項目管理和工程質量，使我區的農村公路建設取得了一定的成績，現將本人一年來的主要工作述職工如下。
一、加強政治理論學習，堅定政治信念、認真實踐“三個代表”在學習方面，能夠堅持參加局黨委中心組的學習、學習黨的xx大報告，深刻領會“三個代表”的深刻內涵?！叭齻€代表”是我黨的立黨之本、執政之基、力量之源。并參加了地委組織的“三個代表”學習班，通過學習不斷地解放思想、更新觀念、與時俱進做到執政為民。在思想上以“三個代表”的重要思想為指導，不斷提高自身的政治敏銳性和政治鑒別力，堅持四項基本原則，堅持黨的基本路線不動搖，始終與黨中央保持高度一致，嚴格遵守黨員干部的各項條例、規章，遵守交通廳的“八條禁令”，不但在公務活動中以自作則，在日常生活中也能做好表率，清正廉潔發揮了黨員的模范帶頭作用。在工作中，維護班子的團結，做到團結務實、分工合作、取長補短，較好地完成了分管工作和領導交辦的其它工作。
二、執行廉政制度，筑牢思想道德防線本人能認真貫徹執行中央，自治區關于厲行節約制止奢侈浪費等八項規定，能按照《領導干部廉潔自律準則》和交通廳黨組頒發的“八條禁令”要求，規范自己的行為，強化廉潔自律意識，認真執行黨的政治紀律，按照局黨委黨風廉政建設工作分工，本人主要對地區農村公路建設工作的黨風廉政建設工作負責，在農村公路建設中嚴格實行招投標制，認真執行“專家評標、業主定標、主管部門監督”的制度，在今年的農村公路建設中，本人沒有批過任何條子，也沒有和下面打招呼干預和插手建設工程招投標，在工程建設中實行雙合同制，即在簽訂工程。
施工合同。
的同時簽訂廉政合同，要求施工單位把廉政措施公布上墻，由局紀委組織對廉政合同執行情況進行檢查。
在工作中能堅持做到密切聯系群眾，在使用農民工方面，督促施工單位按時足額發放工資，不拖欠，做到群眾利益無小事。能嚴格遵守《廉政準則》和領導干部廉潔自律各項規定，始終堅持把維護黨的政治紀律放在首位，嚴格貫徹執行《領導干部廉潔自律準則》，認真貫徹落實“四項制度”;嚴格執行領導干部的配偶、子女從業的有關規定;沒有利用職權收受任何單位、個人以各類名義贈送的現金、有價證券和支付憑證，時刻以一個共產黨員的標準來嚴格要求自己的一言一行。在今后的農村公路建設中，廉政建設應建立長效機制，防微杜漸使黨風廉政建設工作常抓不懈。
三、履行職責，抓好農村公路建設今年，自治區交通廳決定加快農村公路建設，為農牧民致富奔小康，促進地區經濟快速發展將起到積極作用，地區交通局緊緊抓住這次難得機遇，組建項目班子，并將項目執行的重任交給我，我深感責任重大，為了搞好今年的農村公路建設，制定了《阿勒泰地區農村公路管理辦法》，明確了執行辦及管理人員的職責，對工程質量、進度、費用、合同管理進一步制度化，并公開辦程序，將項目管理的各項程序、原則、規定、職能全部公開上墻，增強工作的透明度。狠抓質量管理，自農村公路建設開工后，執行辦克服了點多、線長、面廣、人員少的困難，沒有節假日全力以赴奔波在施工一線，嚴把工程質量、進度關，在工程施工期間本人不間斷地巡查工地54次，召開工程質量現場會場3次，把質量事故消滅在萌芽狀態，對保證工程順利實施起到重要作用。對發現的質量問題決不姑息遷就，如在第五合同段檢查時，發現路緣石預制外觀差，強度不夠，當場決定報廢，禁止使用，對責任心不強不能很好把關的監理人員堅決清退。今年在施工中，共清退監理人員2名，對增強監理的責任心起到一定的作用。
一是進一步加強學習，理論聯系實際更好地指導工作，
二是要廣泛地聽取基層同志的建議。
四、今后努力的方向明年將是農村公路建設的又一高峰，在新的一年里，我將和局班子成員一起，扎實工作、創新求實，認真落實地委、行署和交通廳安排的各項任務，圍繞加快地區經濟發展，搞好農村公路建設，促進農村經濟發展，為地區的交通事業再創輝煌，做出應有的貢獻，如有不妥之處，請領導和同志們批評指正。
二oxx年十月。
省考評組、各位領導、同志們：
在廳黨組、省局黨委的正確領導下，在分局主要領導的精心指導下，在班子其他成員的大力支持下，在市局廣大干部職工的密切配合下，我立足本職，找準位置，勤政廉潔，務實工作，較好地完成了分管的各項工作和任務。下面，就我一年來履行職責和廉政建設情況作一簡要匯報，請考評組和在座的同志們評議。
一、加強學習，不斷提高自身理論素養和水平。
學習的過程，是總結的過程，提高的過程。只有不斷學習，才能不斷進步。今年以來，我立足單位實際和交通征稽轉型發展的需要，既注重有關知識學習，又重視政治理論水平的提高，積極參加了市局組織開展的“學習右玉精神、提高行政效能，加強作風整頓”活動和“創先爭優”活動。面對稅費改革轉型過渡階段事不多，工作不忙的實際，自己理論學習時間有了明顯的增加，學習內容和質量有了新的拓展和提升。首先是堅持了良好的自學習慣。有時間自己就要用看書讀報進行調節。特別是在開展“創先爭優”的活動中，自己系統地學習了法律法規、交通行業管理等方面的知識。學習了xx大五中全會精神，作了筆記，寫了體會，進一步改善和優化了自身知識結構，提升了自身政策理論水平，為更好地適應新的工作奠定了扎實的理論基礎。另外，我對黨委中心組和市局組織的各項集體學習活動，積極參加，從不間斷。在加強理論知識學習的同時，經常深入基層，結合單位轉型發展實際研究問題、思考問題。在此基礎上，我還虛心向各位領導學習，向有經驗的同志請教，經常與有關科室探討，努力在工作實踐中思考、總結、提高。通過多形式、多層次的學習，不僅提高了自己的政策理論水平，而且也有效地提高了自己的履職能力，使自己無論在思想上，還是在實際工作上，始終與廳黨組、省局黨委保持高度一致，確保了各項政策在自己工作中得到嚴格的貫徹落實。
二、勤奮工作，充分發揮“參謀助手”作用。
作為一名班子成員和副職，自己工作作風如何，直接關系到整個班子的凝聚力和戰斗力。因此，在實際工作中，我堅持做到與其他領導互相支持，互相諒解，互相尊重，坦誠共事，并時時處處注意擺對自己的位置，全身心地協助主要領導做好自己分管工作。摘重的講，是指導督促辦公室、審計、紀檢有關科室作了如下五方面的工作：
一是五是積極配合、圓滿完成市縣兩級機構的組建任務。從成立大會的策劃到籌備，從版面設計到形象識別系統的制作，從資料起草整理到會議的組織部署，我積極配合，努力完成領導組交辦的各項工作任務。
二是全力抓好局機關的安全保衛工作，按照省廳、省局關于開展安全生產年活動的部署，積極開展安全自檢整改，針對機關水、電、暖、天然氣等設施和設備，做了安全消防大排查，配備了消防滅火等器材，該整修的整修，該預防的預防，消除各類安全隱患，確保全局上下全年未發生安全事故。
三是加強固定資產管理工作，重新對所有資產進行了分類清理，做到了賬、卡、物相符，實行微機管理。
四是組織學習開會、安排值班、接待等各項工作，為我分局順利改革，平穩過渡發揮了應有的作用。
五是審計、紀檢工作按照上級要求，各科室有序開展各項工作。
六是認真研究，完善了單位整章建制工作，為下一步工作的順利開展打好基礎。
工作總結。
信息上報設備維護后勤接待等各項工作，為單位順利改革平穩過渡發揮了應有的作用。
總之，一年來，本著服務基層，服從于大局的宗旨，使辦公室后勤服務的功能得到充分體現，審計、紀檢保駕護航的作用得到了充分加強，參謀助手作用得到充分發揮。為分局各項工作的順利開展和圓滿完成，提供了有力保障。貢獻了自己的一份力量，也取得了一些成績。在這里我要強調的是，這些成績的取得，關鍵得益于主要領導的正確決策，得益于全局干部職工的努力工作。因而，要說成績的話，是大家的，是分局領導班子的。
三、嚴格自律，樹好自身形象。
一年來，我始終把廉潔從政作為立身之本，較好地樹立了勤正廉潔、務實為民的形象。自己堅持政治學習，注重思想改造，拒腐防變的思想道德防線得到進一步鞏固。始終用一名共產黨員、一名國家公職人員，特別是一名領導干部的標準告誡、要求、鞭策、激勵自己，帶頭踐行倡導的“八個方面”的良好風氣、切實做到了道德上不失范、操守上不失控。凡要求別人做到的，自己首先帶頭做好;凡要求別人不能違反的，自己帶頭遵守，較好地貫徹執行了黨的民主集中制原則和黨風廉政建設責任制。堅持從關心愛護同志的角度出發，對基層干部職工隊伍中出現的問題和不良苗頭，及時給予善意的提醒和教育，對促進我局黨風廉政建設工作和反腐敗工作起到了積極作用。
總之，通過努力，今年以來自己的工作和自身建設都取得了比較明顯的成績，但我也深知，與上級的要求和領導的期望相比還存在一定差距，比如，觀念更新還不夠，開拓性還不強，有些工作做的不細等。在今后的工作中，我一定要以科學發展觀統領全局，發揚成績，彌補不足，開拓思路，扎實工作，為順利實現我局轉型跨越發展做出自己應有的貢獻!
謝謝大家!
二oxx年一月。
。
縣人大常委會主任、各位副主任、各位委員：
加快道路建設，發展交通事業，事關國民經濟發展命脈和國計民生。近年來，我縣交通事業雖有長足的發展，但其發展速度、水平和質量，與縣委、縣政府的要求和廣大人民群眾的愿望，仍有較大差距，作為將要到交通部門任職的主要領導，深感責任重大和艱巨。當前，隨著我縣“兩治興縣”戰略的不斷深化，全縣經濟發展環境日新月異，這對交通工作又提出了更高的要求和挑戰，我有信心在縣委、縣政府的堅強領導下，在縣人大的監督和支持下，繼續保持奮發有為的精神狀態，認真學習、勇于探索、大膽創新、銳意進取，力爭盡早打開工作局面，努力實現交通建設、管理的新跨越。
一、加強學習、調研，增強自身素質。到交通局工作對我來說是老兵新站，要盡快進入角色，打開工作局面，首先要加強學習，尤其是加強理論和業務學習。通過學習探索交通工作的規律和特點，在學習過程中理清工作思路，創造性開展工作；其次，深入基層加強對局屬各單位和全縣交通現狀的調查研究，了解熱點、難點問題，研究解決的對策，進而掌握工作的主動權，為縣委、縣政府的決策當好參謀助手。
二、凝心聚力，增強班子的整體合力。一個單位能否完成上級賦予的各項任務，關鍵看班子，而班子的關鍵是看凝聚力和戰斗力，作為交通局領導集體的“班長”，只有以身作則、嚴于律己帶好一班人，班子才能有戰斗力，才能完成上級賦予的各項任務。今后我要做到：第一注重團結。團結是鐵，團結是鋼，真正做到不利于團結的話不說，不利于團結的事不做，對事關全局的重要工作和決策，要廣泛聽取各方意見，由集體決定。第二注重責任制。讓班子成員都有放手工作的空間，一級抓一級，一級對一級負責，充分發揮到班子成員的積極性和主觀能動性，真正做到責、權、利相一致。第三注重人性化管理。理解人，尊重人，關心愛護班子成員，敢于為他們承擔工作責任，幫助他們解決生活中一些實際困難，逐步在班子內部形成相互尊重、互通信息、互幫互助、心齊氣順、心情舒暢的工作環境。進而努力增強班子的駕馭能力。
三、明確思路，找準工作切入點。我縣交通工作必須把服務經濟建設作為第一要務，加快交通基礎設施建設，著力提高縣域公路等級，優化公路結構，擴大里程，加快實施“通達工程”，逐步在全縣范圍內建立和完善安全、優質、高效、環保的現代化交通網絡。按照這一思路，近一段時期必須抓好的工作：一是完成214省道望牛墩至新郎川河段改建工程和重要線道郎溧路鐘梅段12km改擴建工程；爭取啟動214省道新郎川河至十字段改造工程開工建設；二是結合“通達工程”的實施，全面完成縣道祥花路22.274km、十姚路9km、鄉道梅定路改擴建工程；爭取開工建設跑飛路和凌定公路,繼續做好其他線道的.前期工作;三是加強對農村公路網絡建設的指導和服務，積極向上爭取資金予以扶持。四是強化規費征管工作，確保上級下達的規費任務的完成；五是狠抓交通安全生產的落實，強化“五．一”、“十．一”長假和春運期間安全監管工作，確保道路運輸和水運工作的安全和穩定。
要完成以上工作任務，根據我縣交通現狀，必須把握好四個結合，即在發展上，把建設與項目結合起來；在工作上，把創造性和靈活性結合起來；在管理上，把制度化和人性化結合起來；在執法上，把服務和規范結合起來。
四、勤政廉政，改進工作作風。交通局作為擔負全縣交通建設和管理職責的部門，其工作性質決定了我們在反腐敗工作的風口浪尖上，所以必須加強全系統勤政廉政建設，認真落實黨風廉政建設責任制，要結合交通工作實際，在黨員干部和職工中持續開展警示教育和黨風、行風教育，不斷增強他們的拒腐防變能力。同時，作為我個人，要做到以身作則，嚴格執行黨章、黨紀，廉潔自律，關心干部職工生活，努力打造出一支適應市場經濟，服務郎溪建設的交通隊伍。
總之，在今后的工作中，我們將圍繞縣委、縣政府中心工作，結合交通建設管理目標任務，在縣人大監督和支持下,既注重交通事業的長遠規劃，又要切實抓好當前重點工作，通過負重拼搏、扎實苦干去努力開創我縣交通事業的新局面。
謝謝！
任職以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在局黨總支及局班子成員的積極配合、團結協作下，在全局干部職工的積極支持下，我始終堅持求真務實的作風、積極努力的態度、開拓進取的精神，認真貫徹落實“三個代表”重要思想和黨的十六大精神以及州委四屆四次全會精神和縣第九次黨代表大會精神，緊緊圍繞發展這個執政興國的第一要務，創造性地開展工作，認真貫徹民主集中制原則，維護班子團結，深入調查研究，理清交通工作思路，以“一班之長”的身份團結和帶領全局廣大干部職工，為盈江的公路建設、公路養護、路政管理、行業管理、隊伍建設、制度建設等方面做了一些工作并取得了一定成績?，F將3年多來個人思想和工作情況總結述職如下：
加強學習。
不斷提高自身素質和業務能力。
我國正處于世紀交替、新舊體制轉換和各種改革全面推進的重要時期，知識經濟、信息時代的熱浪迎面而來，各種新情況、新問題層出不窮。如何應對新形勢下的機遇與挑戰?最重要的是要加強學習。學習是一個永恒的主題，學習是我們提高思想素質，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和權力觀，提高領導水平和工作能力，吸收新知識，解放思想，更新觀念，用新的理論指導工作實踐的前提和基礎?；谝陨险J識，3年多來，我始終沒有放松自己對理論學習的自覺性，不斷提高自身的.理論素質。一是積極參加局里長期形成的每星期一上午的集中學習會;二是積極參加縣上安排的各種理論培訓學習和考察調研;三是合理安排學習時間，養成工作之余盡量擠出時間讀文看報的習慣。
在學習上，首先是認真學習“三個代表”重要思想、黨的十六大精神、州委四屆四次全會精神和縣第九次黨代表大會精神。通過學習，進一步地堅定了我的理想信念?！叭齻€代表”重要思想是我們黨的立黨之本、執政之基、力量之源，它同馬克思主義、毛澤東思想和鄧小平理論一脈相承，是我們開展各項工作的強大思想理論武器，是一切工作的指針。它使我們清醒地看到，我們進入新世紀，面對激烈的國際競爭。在“三個代表”的指導下，全國人民與時俱進，緊緊抓住發展這個執政興國的第一要務，抓住機遇，加快發展，特別是要抓住21世紀初這個重要的戰略機遇期。只要我們把握好機遇，真抓實干，始終堅持解放思想、實事求是、與時俱進的精神狀態，認真貫徹落實“發展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措”的要求，聚精會神搞建設，一心一意謀發展，就能夠實現州委四屆四次全會提出的“一年一個新氣象、三年大變樣、十年躍上新臺階”和“與全國同步實現小康社會”的奮斗目標。
通過學習，樹立了正確的人生觀、價值觀和權力觀。每個共產黨人都要認真貫徹“三個代表”重要思想，身體力行，忠實實踐“三個代表”要求。
我認為，領導干部在牢記全心全意為人民服務，做人民公仆的同時，在思想上要解決好“參加革命為什么，現在當干部應做什么，將來身后留什么的問題”，歸根到底就是要為人民群眾掌好權、用好權，把黨和人民交給的權力用來為廣大人民服務。真正做到權為民所用，情為民所系，利為民所謀。人的一生很短暫，要用有限的人生多為人民做好事，做了對人民有益的事，才能充分體現自身的價值。
其次是注重業務學習，在新形勢下，交通工作面臨新情況新問題很多，如果不加強學習，就難以開創工作新局面。交通工作技術性、可操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習有關交通業務知識，工作就處于被動局面，更不可能把交通工作做好。結合交通工作的實際，于提出了開展創“五好”活動，即班子建設好，職工隊伍建設好，制度規范好，工作業績好，形象樹立好。
通過“五好”活動的開展，全局干部職工工作熱情高漲，心往一處想，勁往一處使，形成了積極向上、樂于奉獻的良好工作氛圍，我也從中受到了很大的教育，受益匪淺。
三年多來，為了提高自身的業務能力，掌握好有關交通工作的技術、政策和法規，我注重加強業務學習，堅持向書本學習、向同事學習、向群眾學習，在公路建設技術方面虛心向工程技術人員請教，在充分聽取他們的意見基礎上做決策，利用業余時間向書本學習技術方面的知識、交通方面的政策和法規知識，通過學習努力提高自己的業務水平，使自己在決策和處理日常工作事務中基本做到得心應手，三年多來還未出現過任何工作失誤，從而理清了盈江交通工作新思路，為下一步搞好交通工作奠定了堅實基礎。
堅持民主集中制原則，維護班子團結，增強廉潔自律意識，轉變思想和工作作風團結是馬克思主義政黨的基本原則，也是黨的事業不斷取得勝利的決定性環節。團結問題是領導班子及其成員思想、組織、作風狀況的集中反映，也是領導班子凝聚力和戰斗力的具體體現。一個地區、一個部門，只有班子搞好團結，才能統一思想，統一行動，才能形成堅強的領導核心，才能集中精力搞建設。我作為交通局的法人代表，堅持民主集中制原則，維護班子團結更應起到“班長”的作用。三年多來，為充分發揮班子成員的集體智慧，發揚民主，我始終堅持每月召開1至2次局務會議，并做到會議有記錄，有參會人員簽名。堅持重大決策、項目論證、施工單位選擇、工程單價、施工合同、工程結算、資金使用、人事安排等重大事情由局務會議討論決定;堅持有話講在當面，不搞會后亂說;堅持日常事務加強溝通聯系，不搞“一言堂”和個人說了算，對局務會研究決定的事情能堅決貫徹執行。并利用工作之余找職工交心談心，廣泛聽取職工對局班子及交通工作的意見和建議。平時工作中信任局內其他同志，敢于和善于大膽放手，支持他們的工作，努力維護局班子團結。工作中做到以身作則，率先垂范，要求別人做到的，自己首先做到，其他同志提出的不同意見和合理化建議，自己能虛心采納和接受。
在廉潔自律方面，三年多來，無論在工作還是生活上都按照“八個堅持、八個反對”的要求和云南省公務員“八條”禁令和德宏州國家機關工作人員“十條”禁令以及上級有關黨風廉政建設的規定嚴格要求自己。作為交通局“一把手”，我始終嚴格要求自己，認認真真工作，認認真真做人，踏踏實實辦事，始終把國家、人民的利益放在第一位，堅持全心全意為人民服務的宗旨，把好政治關、權力關、金錢關、享樂觀、人情關，多為人民群眾辦實事，做好事。在工作中，根據與縣紀委簽訂的《黨風廉政建設目標責任書》，結合交通工作的實際，為加強我局黨風廉政建設工作力度，采取了一些相應的辦法和措施。規定制定后，自己嚴格要求自己，認真帶頭執行，這些工作的開展取得了良好效果，三年多來，我從來不以工作之便給自己的家人和親屬安排一名臨時工或一項工程，沒有一起違紀違法現象發生。
黨的十六大報告指出：“堅持反對和防止貪腐，是全黨一項重大的政治任務，不堅持懲治貪腐，黨同人民群眾的血肉聯系就會受到嚴重損害，黨的執政地位就有喪失的危險，黨就會有可能走向自我毀滅?！蔽艺J為，廉潔從政和為人民服務是相輔相承的，一名領導干部，只有時常將群眾冷暖記在心上，才能自覺抵制一切不正之風，才能想群眾之所想、急群眾之所急，幫群眾之所需。交通工作的特點是大量工作在外施工和向上爭取項目資金。三年多來，我堅持深入基層，深入工地，放棄很多休息日和節假日。在工程施工期間，隨時深入工地指導施工，認真把好工程投資控制，視質量為生命，寧當惡人，把好質量關。在抓好工程質量建設的同時，我還利用工作之余向上級爭取項目和資金，積極協調各方面的關系，講求策略;還為有的山區鄉(鎮)村寨解決了一些修路的實際問題。
三年多來的工作回顧。
交通是國民經濟發展的基礎性、先導性產業，是一個國家或地區文明進步的標志，一個國家和地區的交通狀況如何，直接影響著其經濟的發展、社會及文明程度的提高?？h交通局作為政府的交通行業主管部門，肩負著全縣公路建設、養護、路政和行業管理，為全縣經濟發展、社會進步、民族團結、邊疆繁榮提供良好公路基礎和良好服務水平的重任。三年多來，在縣委、政府的正確領導下，我絲毫不敢懈怠，爭項目、籌資金、抓質量、強管理，與全局干部職工放棄很多的休息日和節假日，同甘苦，共奉獻，主要做了以下工作。
(一)理清工作思路、明確目標。
我自被任命為交通局局長開始履職的第一天起就感到責任重大。我先后從事過企業、公路養護、運政管理等方面的工作，情況有所熟悉，但站在一局之長的位置上，要使工作不亂而有序進行，必須理清工作思路，明確目標。因此，每年年初做的第一件事就是與局班子共同研究，認真總結一年來我局交通工作取得的成績和經驗，找準存在的問題，結合新的政策和交通工作的實際，從政治思想學習、公路建設計劃、公路養護、路政管理、行業管理、制度建設、班子和職工隊伍建設、質量管理、內部建設、安全工作、扶貧工作等方面提出了本年內的奮斗目標，從而理清了工作思路，明確了目標。三年多來，對提出的指導思想和工作目標，積極創造條件，創造性地開展工作，逐項加以落實，感覺到工作在有條不紊地進行，也感到很輕松，為今后的工作奠定了堅實的基礎。
(二)加強制度建設，發揚民主管理、制度管人，促進兩個文明建設。
為了規范全局今后的工作和生活，使之形成“管理民主、制度管人、人人有事做、事事有人理”的工作格局，以“內強素質、外樹形象”為目標，在總結多年來我局制定的各種規章制度的基礎上，注意加強對制度的貫徹和監督執行力度，確保各項工作的正常開展。在執行過程中我始終以身作則帶頭遵守，并堅持原則按制度辦事。為加強辦公自動化水平，在原有的基礎上今年又新增購了幾臺電腦，達到每個辦公室一臺，普及了電腦設備，提高了辦公現代化和工程設計現代化水平。通過以上各項工作的開展和加強，全局干部職工思想穩定，工作熱情高漲，工作積極性和主動性得到進一步發揮。
三年多來，從局領導到一般職工無一人有違法亂紀的事發生，促進了全局各項工作的順利開展。
昔馬公路改造鋪彈石24公里，投資370萬元;協助武警德宏邊防支隊完成了支蘇邊防巡邏路83.27公里的測設、監理工作，投資780萬元;協助州通縣油路指揮部完成33公里的盈章路征地、拆遷協調工作，縣共拼配資金380萬元;新修蘇典至帕蚌公路10公里，投資174萬元。完成蓮花山允哏中橋、勐弄盤龍山石拱橋、銅壁關上壩石拱橋、支那永項硝塘、南渡河、南撇河、南柏河、木籠河、卡牙河9座中小橋梁建設，投資239.75萬元。在完成以上工程建設的同時，還完成了芒允街道水泥路面建設，勐弄松園、水槽河、木果寨、長坡嶺4個鄉村公路鋪彈石路建設以及一些小橋、涵洞的建設。
我縣去冬今春新開工的在建項目共10項，投資總額24180.56萬元。分別是：
1.實施平原至那邦94公里的縣際油路二、四級公路建設，其中65公里為二級路面，總投資2.2億元。
2.實施油松嶺公路23.5公里的彈石路面改造，總投資255萬元。
3.實施蘇典至8號界樁(大丫口)公路改造全長14.8公里，總投資250萬元。
4.實施卡場至草壩寨5.2公里的彈石路鋪筑，總投資75.56萬元。
5.實施蘇典邊境貧困鄉工程項目——帕蚌公路第二期工程建設，全長18.6公里，總投資186萬元。
6.實施銅壁關邊境貧困鄉項目——銅壁關至棠梨壩公路建設，全長12公里，總投資169萬元。
7.實施盈昔線7公里的油路鋪筑工程，總投資350萬元。
8.實施盈江大橋的續建工程，總投資800萬元。
9.實施太平沙壩河橋建設，總投資60萬元。
10.實施卡場公路水毀修復工程，總投資35萬元。
在做好以上工程建設的同時還籌集10多萬元積極支持“先鋒工程”用于鄉村公路的小橋、涵洞建設和路面維修。
去冬今春公路建設項目完成以后，全縣實現了縣鄉公路彈石化的奮斗目標，對于改善城市基礎設施建設，提高路網結構，改善口岸公路狀況，提高縣鄉公路好路率以及落實我縣“十五”交通規劃具有十分重要的作用。同時對于推動和促進我縣經濟和社會發展及邊防鞏固，山區各族人民群眾脫貧致富和解決“三農”問題也具有極其重要的作用。
在今年的公路建設中，始終把工程質量作為一件頭等大事抓緊抓好，每個工程項目的實施都實行工程項目法人負責制，統一由縣重點公路工程指揮部來進行管理實施，并同時制定一系列管理辦法和措施，確保工程的順利實施。在質量上始終確定的目標就是“只要優良工程、不要合格工程”，“寧當惡人，不當歷史罪人”。進一步加大工作管理力度，建立起了“施工單位自檢、現場技術人員復檢、總工總監終檢、指揮部領導巡回檢查”的四級質量保證體系，繼續執行凡工程投資在5萬元以上，從施工單位的選擇、施工單價的確定、施工合同的內容、到最后工程結算都必須由領導集體和技術人員參加共同研究確定，并簽訂《工程廉政合同》，堅決杜絕偷工減料危險容易毀壞的工程和貪腐工程的出現。
各位領導：大家好！我是xx分局的林源，下面是我的述職報告，交通局長述職報告。xxxx年以來，本人認真學習、貫徹中央紀委六次全會和區、市縣紀委相關會議精神，以學習中央《建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預防fubai體系實施綱要》、深入開展學習、貫徹黨章和“八榮八恥”教育活動以及治理商業賄賂專項活動等為載體，在自身廉潔自律的基礎上，全面深入推進全局的黨風廉政建設工作。一年來，嚴格維護和遵守政治紀律和黨風廉政建設的準則，不接受下級單位、個人的現金、禮品、有價證券，家人及子女工作上、生活中遵紀守法，無違反規定經商辦企業行為；無借機斂財行為；不利用公款大吃大喝或到歌廳、夜總會高消費；不存在借開會、考察、培訓等名義變相公費旅游、和公款出國旅游的問題；未發生需要申報的重大事項，在配備通訊工具、交通工具方面嚴格按國家有關規定執行。身體力行，對黨風廉政建設責任制工作的落實起到了很好的促進作用?，F將xxxx年度廉政情況報告如下：
一、著眼防范，立足自身教育，為廉政建設責任制的深入開展奠定了堅實的思想基礎。交通部門管理面寬、項目多、資金流量大，作為主要負責人，面臨的誘惑也大。為筑牢防腐拒變的思想防線，一是強化自身素質，提高“防腐”免疫力，注重把廉政建設理論學習同政治理論學習有機結合起來，擴大學習范圍，增強學習效果。今年以來，通過《黨章》“八榮八恥”學習、反商業賄賂專項治理、觀看《廣西黨風廉政建設和反fubai工作成果展覽》等活動，并對照要求進行自檢自糾，始終做到自重、自省、自警、自勵，進一步鞏固了科學的發展觀，正確的政績觀、權力觀和地位觀，弱化權力，淡化名利，自覺貫徹執行廉政準則和各項規定，增強了在新形勢下拒腐防變的能力。二是加強全局干部職工的廉政教育，樹立起全局求真務實的良好的工作作風，消除不良風氣有影響，以和學的發展觀，推進全局工作的開展。
二、抓班子建設，搞好領導班子的團結。班子共成員4人，分別分管公路、運輸和規費征收工作。在工作中，不搞“一言堂”和“家長”制，一是尊重他人，多聽班子成員的意見，二注重相互制約、相互監督，使班子每個成員既獨立開展工作，又不能亂用、濫用權力，三是加強統籌協調，在支持副職工作的同時，也要求每個副職必須服從于黨政的統一領導，服務于全局工作，認真履行自己的`工作職責。四是民主決策、科學決策，重大問題、重大事項、干部任免和大額資金的使用等，在決策前堅持召開局班子會研究，并在中層領導會上聽取各方面的意見，集思廣益。一年來，局班子團結協助、干部職工干勁充足，上下政令暢通。
三、繼續抓好政務公開，接受監督。一加財務公開，堅持每季度向職工公布一次財務收支狀況，含接待費、電話費、車輛燃油費等，二是涉及全局發展方向的重大事項以及與職工切身利益相關的事項，及時向全局干部職工公開、通報。三是涉及群眾切身利益的，農村公路養資金、項目計劃、公路養路費收費標準、農村客運班線車的投放、行政處罰標準等，堅決公開。做到了既接受干部職工的監督和接受社會的監督。
四、結合工作實際，狠抓目標落實，務求取得實效。實行廉政建設責任制，根本在落實，關鍵在行動。xxxx年，在認真分析、研究責任目標的基礎上，提出了“抓深入、抓規范、抓提高”的工作思路，不斷加大工作力度，真正在落實上下工夫，靠實際行動求成效。一是及時進行任務分解，推進落實。年初簽訂廉政建設責任制目標，本著“誰主管誰負責”的原則，把責任目標分解到了局屬各單位和機關各股室，做了“千斤重擔大家挑，人人肩上有目標”，明確了崗位職責，保證了政令暢通，切實做到了有方案、有措施、有落實、有檢查，實現了廉政建設工作任務由虛變實，由軟變硬，由模糊變清晰。二是進一步建章立制，確保落實，今年完善了《xx縣交通局工作制度》，對上班、用車、接待、財務等制度進行了完善補充，同時制定了《xx縣交通局機關工作人員考勤獎勵制度》，把重點放在規范上面，進一步規范領導干部的從政行為，從根本上鏟除滋生fubai的回顧一年來，能認真學習、貫徹黨的路線、方針、政策，政治立場堅定、廉潔從政、躬身務實，為我縣交通事業的發展做出了應有的努力，同時也認識到作為一名領導干部，自己所做的工作離組織的要求、群眾的期望還有一定的差距，交通目前的狀況還不滿足建設社會主義新農村的需要，還需要在今后的工作中進一步努力。
自今年3月我被縣人大常委會任命為縣交通局局長以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣人大、縣政協的監督指導下，團結和帶領交通系統廣大干部職工，以科學發展觀為統領，以創新、發展、服務為主題，以農村公路、巴南高速、災后重建、斷頭路建設等工程項目為重點，以建管養運安一體化建設為目標，以落實穩定保障措施為關鍵，統籌推進各項工作，努力實現了儀隴交通事業又好又快發展，圓滿地完成了全年各項目標任務?，F將今年以來本人履行崗位職責及德能勤績廉的情況匯報如下，敬請指正。
一、盡職盡責，認真組織交通建設與管理工作。
我作為縣交通局局長，主要負責總攬全面工作：主持制定交通發展規劃;把握工作動態，有重點地研究布置工作，對重大問題進行決策并督促落實;支持分管副局長、職能股室及局屬各單位負責人開展工作;及時協調處理工作中出現的各種疑難點問題;定期和不定期地向縣委、人大、政府、政協及上級交通主管部門報告工作。
交通工作面寬量大，千頭萬緒。實踐證明，要做好交通工作，關鍵在于抓住“建設”和“管理”這兩個環節。在20xx年度工作中，我帶領全縣交通職工主要開展了以下業務工作：
(一)五大重點工程建設扎實推進。
一是巴南高速開工建設。我局在配合縣委、縣政府于今年4月爭取到巴南高速儀隴段的有利走向后，配合設計單位完成了初步外業設計、施工圖測量及初步設計評審等工作。巴南高速在9月11日開工后，現正全力做好實物登記調查和房屋拆遷、林木補償等工作。
四是渡改橋項目順利實施。今年我縣計劃投資324萬元，實施渡改橋項目5座。一是渡改人行橋2座：即日興鎮矮橋渡改人行橋和永樂鎮趙家壩渡改人行橋。日興鎮矮橋現已建成并投入使用，永樂鎮趙家壩渡改橋現已進入工程掃尾階段;二是渡改公路橋3座：文星鎮沖鋒村和楊橋鎮爐廠溝村渡改公路橋因今年雨水較多，汛期過長，由于不具備施工條件，導致施工延誤，現正在加緊實施當中。另我縣今年組織實施踏泥橋渡改公路橋，由丁字橋鎮組織實施，現已完工并投入使用。
五是斷頭路建設全面動工。今年省交通廳下達我縣斷頭路建設計劃7條共計48.7公里。截止目前，我局已完成6條43.7公里的測量、設計和招投標工作，現施工隊伍已進場施工，預計整個工程將于6月前完工。
(二)兩大民生項目全面竣工。
二是客運站點建設超額完成。投資285萬元，建成雙勝、銀山、柳埡、張公4個五級站，建成義路、義門、秋埡、思德、大羅、楊橋、石佛、丁字橋、老木等9個鄉鎮港灣站，重點在立山、思德、柳埡等鄉鎮道路沿線建成農村客運招呼站40個。
(三)三大行業管理有序高效。
一是公路養護取得新成效。按照“提高養護質量、打造精品干線、推進體制改革”的總體思路，以干線公路保暢、支線公路保通為重點，進一步剝離維修與日常養護，集中資金對部分縣鄉爛路進行維修整治，確保了年均好路率省道達86.6%，縣道好路率達63.5%，公路綠化保存率達95%，鄉道晴雨通車。
二是運輸管理邁上新臺階。道路運輸方面，以深入推進農村客運試點為抓手，新增客運班線7條，新增城市出租汽車20輛，完成了復興、永樂等片區及線路整體改造。同時，加大運輸市場整治力度，查處非法營運車輛96臺，查處其它違章行為73起，處罰金82.7萬元。水上運輸方面，以“保水上安全、保水運暢通”為重點，集中開展“三無”船舶、鄉鎮渡船、渡口安全、重點水域船舶?？?、裝卸秩序等專項整治行動，查糾違章130艘次，查處違法違規行為36起，處罰款16萬元，征收規費35萬元。
(四)相關工作得到統籌發展。
一是議案辦理工作圓滿完成。為切實做好議案辦理工作，局黨組專門召開會議，明確了議案的具體承辦單位(股室)和責任人員，對辦理程序、方法、要求和時間等作出了詳盡要求。各責任單位和責任人行動迅速,主動與代表見面，虛心聽取他們意見，認真落實有關整改措施，并以務實的態度按時辦理完畢。全年共辦理人大議案35件，回復率達100%，滿意率達98%。
二是城鄉環境綜合治理取得階段性成效。按照縣委、縣政府的統一部署，牢固樹立“抓城鄉交通環境治理，就是抓交通事業發展”的理念，認真制定工作方案，細化工作措施，量化治理標準，嚴格檢查考核，打響了“千人上路搞整治、人人出力抓環境”的專項治理攻堅戰，全縣道路交通環境明顯改觀。
三是學習實踐科學發展觀活動深入開展。認真制定學習方案，扎實開展學習活動，在系統內部開展了“向冀川同志學習、爭做交通行業排頭兵”活動。通過“三真三強化”即通過真信、真學、真懂，達到了進一步強化工作紀律、強化服務意識、強化工作責任的學習效果。
四是交通行業保持平安穩定。提早安排部署、認真組織開展安全生產檢查，及時整治掛牌隱患，全年實現了道路運輸源頭管理安全事故為零、水上交通事故為零、公路建設施工傷亡事故為零、消防安全事故為零的總體目標。認真做好信訪和群眾工作，全年共辦理各類信訪案件89件，接待上訪群眾360人次，辦結率為100%，系統內沒有發生一起集訪或越級上訪事件。
二、加強學習，依法行政，確保政令暢通。
交通工作政策法規性強，專業理論深，身為局主要領導，我深感責任重大。我雖做過多年鄉鎮和部門負責人，但就交通行業來言，我還是一個新手。為此，我十分注重學習和鉆研，重點學習了科學發展觀、黨的十七屆四中、五中全會精神和交通相關法律法規知識。通過學習進一步拓寬了知識面，夯實了理論基礎，提高了管理水平。我不僅自己認真學，還在全系統大興學習之風，僅今年交通職工參加各類培訓就達256人次。通過學習，普遍提高了交通干部職工思想道德素質、業務知識、工作能力和依法行政的水平。
為切實做到依法行政，糾正行業不正之風，杜絕公路“三亂”。我和局黨組“一班人”認真組織開展了“五五”普法、依法治局和創建文明執法單位活動，并努力加強對交通行政執法工作的監督指導，聘請了行風監督員，完善了政務公開制度。經常組織交通執法人員參加省、市、縣開展的行政執法培訓，系統79名執法人員全部參加了全省執法人員換證考試。通過學習，交通干部法制觀念明顯增強，依法辦事能力明顯提高，工作中基本做到了文明執法，依法辦事。本系統全年無一例行政復議案件和行政訴訟案件發生。
要搞好交通工作，離不開上級的正確領導，離不開社會各界的關心支持和監督幫助。對縣委、政府的安排和人大及其常委會的決議和決定，我毫不動搖地認真貫徹執行，并督查落實。對不屬我局職責范圍內的事，也以大局為重盡力辦好。同時，積極主動向上級領導請示、匯報工作，定期不定期邀請人大代表視察交通工作，懇請他們對工作中存在的問題和不足，提出批評和建議。
三、強化管理，勤政清廉，樹立交通良好形象。
交通工作既是熱點，又是難點，涉及的資金數額大，社會關注度高。我時刻提醒自己堅持原則，秉公辦事，不用權謀私。在經費支出上，堅持多層把關，嚴格審批，大筆開支集體研究決定，不亂批條子，不亂開口子。在工程發包中，嚴格實行公開招投標，擇優錄用施工隊伍。每一項工程，我局都以專函請縣紀委、監察局和審計部門派人事前、事中介入，主動接受紀檢監察部門和審計部門的監督檢查。在制度上，進一步健全了反腐倡廉機制，落實了黨風廉政建設目標責任制和職務犯罪預防體系，有力地杜絕了挪用公款等違法違規行為的發生。
20xx年度的交通工作十分繁重。為完成任務，我全身心投入到工作中去，經常早出晚歸、加班加點，有時還帶病堅持工作，很少能休息一個節假日，更未休過公休假?；咀龅侥睦镉袉栴}、有困難，就出現在哪里，確保了領導和管理力度到位，確保了重點項目和民生工程的順利完成。
今年以來，縣交通局在縣委、縣政府正確領導和市交通局的指導下，堅持學習科學發展觀，以學習宣傳貫徹xx屆四中全會精神為主線，以年初制定的各項交通任務為目標，大力加強領導班子和干部隊伍建設，加強黨建、黨風廉政和精神文明建設，加強交通基礎設施建設和行業監管力度，全面完成了年初制定的各項任務，為我縣國民經濟和社會發展做出了積極的貢獻?！捌嚹险炯芭涮自O施”和“網絡公路”分別被評為全縣20xx年7月和10月“最佳項目”，公路站長許文和汽車南站項目負責人李小志分別全縣20xx年5月和9月“項目建設之星”。
一、加強班子建設，增強領導班子戰斗力。
按照科學發展觀的要求，局黨委始終堅持把“團結、務實、創新、廉潔”作為領導班子建設的總要求，不斷加強領導干部理論學習、強化民主集中制建設、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，領導班子和干部隊伍建設取得了一定的成效。
(一)加強理論學習，統一思想認識，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設，著力提高班子成員領導水平和決策能力。在理論學習中，我們結合深入開展科學發展觀活動，做到堅持突出學習重點，統一思想認識，認真學習《毛澤東、鄧小平、論科學發展觀》和《科學發展觀重要論述摘編》，學習xx屆四中全會精神。并堅持理論聯系實際的學習，努力用科學的理論指導班子成員的工作，深入思考和研究永興交通發展的戰略等。通過深入系統地學習，領導干部的政治敏銳性和鑒別力得到進一步提高。
(二)強化民主集中制建設，增強領導班子的凝聚力。
民主集中制是領導班子建設的根本制度。我們保持和發揚建設交通團結拼搏、能打硬仗的良好作風，著力在提高班子的凝聚力、戰斗力上下功夫。在日常工作和黨內生活中，班子成員自覺遵守黨的組織原則，從“班長”到成員，都能夠把自己置于黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風格，不利于團結的話不說，不利于團結的事不做。不憑個人義氣，不耍個人意志，不搞一言堂，自覺維護領導班子在干部職工中的良好形象。班子成員思想上互相學習，政治上互相幫助，組織上互相監督，作風上互相促進，工作上互相支持，利益上互相謙讓，感情上互相尊重。
(三)堅持以預防為主，加大黨風廉政建設力度。黨風廉政建設的重要責任之一，就是要從保護和愛護干部的愿望出發，堅持教育管理從嚴的方針。在班子黨風廉政建設上，我們著力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先。一是開展了以“讀書修德，以德律己”為重點讀書活動，著力提高黨員干部的政治素質和理論水平，黨性修養和道德情操，積極營造“以貪為恥、以廉為榮”的社會風氣。二是開展“當服務員、辦高效事、做廉政人”活動。全局上下圍繞“管理理念創新、工作機制科學、民主氛圍濃厚、人際關系融洽、充滿生機活力、內外部環境融洽”這個目標，領導干部帶頭當服務員、辦高效事、做廉政人，打造了一個政令暢通、人和氣順、運轉有序、勤政高效的和諧機關。三是開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使黨員領導干部始終保持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛煉，增強防微杜漸、拒腐防變的能力。今年在深入開展實踐科學發展觀活動中，把交通基礎設施建設中的廉政建設作為重要的內容，充分體現了行業特色，受到了市、縣督導組的肯定?！逗先請蟆泛汀冻恢萑請蟆废嗬^推介了我局的經驗。
二、抓好公路建設，提高公路通行力。
抓好了公路建設就抓住了交通工作的“牛鼻子”。今年是“交通大會戰”開局之年，我們舉全局之力，投入到農村公路建設中去。一是抓好通鄉聯網公路的建設。今年市考核我局的通鄉聯網公路任務為9.8公里，但我局自加壓力，提前啟動了大布江至源江5公里、江家至上橋6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘門口至界牌4.8公里、悅來至上平家9.8公里、洋塘至洋烏6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9條通鄉聯網公路53.7公里和水源至板梁2.7公里、龍山湖至黃坦3.2公里2條旅游公路5.9公里。截止11月底，全縣共完成通鄉聯網公路水泥路面47.96公里，完成投資4880.8萬元，為市考核任務的498%。完成旅游公路5.3公里，完成投資2679萬元。今年“網絡公路”被評為全縣最佳項目。二是抓好通村公路建設，今年市局向考核我局通村公路任務為210公里，但我局自定目標為340公里，截止11月底，全縣共完成通村公路270.5公里，完成投資2.20xx億元，為市考核任務的128.8%,另外，還完成26公里計劃外通村公路。三是抓好渡改橋及危橋改造工程。截止目前，共完成危橋改造8座，渡改橋1座，完成投資554.3萬元，全面完成危橋改造任務。預計到12月底，全縣340公里通村公路、53.7公里通鄉聯網公路和5.9公里旅游公路的建設任務都將全面完成。我縣的通村公路的通暢率將由去年的65%提高到95%，公路的通行能力將大大提高，為縣域經濟的發展和農民的脫貧致富提供良好的交通條件。
三、加大汽車南站建設力度，擴大“百億投資計劃”影響力。
汽車南站及配套建設項目是我縣“百億投資計劃”的一個重點項目，整個項目用地38.05公頃，總投資1.2億元，為抓好該工程，一是局成立了專門的搬遷領導小組辦公室，二是大力開展招商引資，與浙江七和農業開發有限公司和郴州中凱房地產公司分別簽定了1000萬元的招商引資合同，共引進外資xx萬元;有效地解決了資金困難的問題，使得工程于4月27日順利開工建設。截止目前，南站路工程已全面完工，共完成投資5376萬元，占年計劃投資的134.4%。
四、強化運輸市場管理，營造新時期交通工作親和力。
一是加強客運秩序管理。自今年元月一日國家開始實施燃油稅改革后，我們將運管工作重點以收費為主轉變為以市場管理為主，提升運輸服務質量。尤其要提高外勤人員的文化素養和道德情操，做到曉之以理、動之以情，營造新時期交通工作親和力。二是開展運輸市場整治。以打擊無證經營為重點，對違法違章等擾亂市場秩序的行為堅決查處，一年來，共查處各類違章案件328臺/次，查處非法營運車輛159輛次，有力地保障了合法經營者的權益。三是繼續加快農村客運站點建設，切實做好已建設投產使用的客運站的監督管理工作，確保發揮農村客運站的作用。四是按照“路站運一體化，農村客運網絡化”的要求，繼續做好農村客運站場網絡化建設工作，鼓勵和引導經營業戶發展農村客運，特別是發展鄉到村、村到村的農村客運班線，引導經營戶選購經濟、舒適、節能減排的車型經營農村班線，方便更多的農民群眾。今年共新增永興至黃泥大村、永興至香梅墨水、湘永至荊草坪三條客運線路，新增客運車輛3臺。五是全面加強交通安全生產管理工作。認真開展“道路運輸百日安全生產專項整治”、“安全生產年”、“水上交通安全專項整治”、“安全隱患集中整治”、安全文化“五進”和“安全生產月”活動，實現了全年安全事故零記錄。
一年來，我縣交通工作在黨委一班人的帶領下，在全縣交通系統廣大職工的共同努力下，雖然取得了一些成績，但我們也應清醒地看到，我們的工作與各級領導的要求相比還不夠，與經濟社會發展的需求相比還不夠，還存在著一些困難和問題，主要表現在以下四個方面：一是交通建設與需求還有差距，上級交通補助資金有限，地方配套資金短缺，施工環境欠佳，因而影響了工程進度。二是客運市場還有待進一步規范。個別班線客車過多，市場規范難，少數車輛經營不規范的現象時有發生?！昂陬^車”現象、不正當競爭等問題在一定范圍內尚且存在。今后，我們將進一步加大政治理論學習力度，增強為民服務意識，不斷提高駕馭各項工作的能力，以一流的領導班子，帶一流的干部隊伍，創一流的工作業績，為永興交通事業的快速發展再做新貢獻。
自今年3月我被縣人大會任命為縣交通局局長以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣人大、縣政協的監督指導下，團結和帶領交通系統廣大干部職工，以科學發展觀為統領，以創新、發展、服務為主題，以農村公路、巴南高速、災后重建、斷頭路建設等工程項目為重點，以建管養運安一體化建設為目標，以落實穩定保障措施為關鍵，統籌推進各項工作，努力實現了儀隴交通事業又好又快發展，圓滿地完成了全年各項目標任務?，F將今年以來本人履行。
崗位職責。
及德能勤績廉的情況匯報如下，敬請指正。
一、盡職盡責，認真組織交通建設與管理工作。
我作為縣交通局局長，主要負責總攬全面工作：主持制定交通發展規劃;把握工作動態，有重點地研究布置工作，對重大問題進行決策并督促落實;支持分管副局長、職能股室及局屬各單位負責人開展工作;及時協調處理工作中出現的各種疑難點問題;定期和不定期地向縣委、人大、政府、政協及上級交通主管部門報告工作。
交通工作面寬量大，千頭萬緒。實踐證明，要做好交通工作，關鍵在于抓住“建設”和“管理”這兩個環節。在20xx年度工作中，我帶領全縣交通職工主要開展了以下業務工作：
(一)五大重點工程建設扎實推進。
一是巴南高速開工建設。我局在配合縣委、縣政府于今年4月爭取到巴南高速儀隴段的有利走向后，配合設計單位完成了初步外業設計、施工圖測量及初步設計評審等工作。巴南高速在9月11日開工后，現正全力做好實物登記調查和房屋拆遷、林木補償等工作。二是馬立公路改造工程提前竣工。馬鞍至立山公路改建項目路面工程自今年1月26日開工建設以來，我局安排專門的技術人員和管理人員，到現場指導督促各項工作，全體建設者和管理者在確保工程質量的同時，加快了工程建設速度，路面工程于6月15日前完工，比計劃工期提前15天。累計完成工程投資5200萬元，占計劃投資4600萬元的113%。三是災后重建和擴大內需項目有序實施。20xx年，上級下達我縣擴大內需項目1個，補助資金200萬元，該項目現已全面完工;災后重建項目上級下達我縣32個，補助資金1309萬元，至8月上旬開工建設以來，工程施工單位克服重重困難，確保了工程進度。其中永樂至營山、觀紫至大儀、板橋至芭蕉等公路工程已提前完工，其余工程項目也將于年底前完工。四是渡改橋項目順利實施。今年我縣計劃投資324萬元，實施渡改橋項目5座。一是渡改人行橋2座：即日興鎮矮橋渡改人行橋和永樂鎮趙家壩渡改人行橋。日興鎮矮橋現已建成并投入使用，永樂鎮趙家壩渡改橋現已進入工程掃尾階段;二是渡改公路橋3座：文星鎮沖鋒村和楊橋鎮爐廠溝村渡改公路橋因今年雨水較多，汛期過長，由于不具備施工條件，導致施工延誤，現正在加緊實施當中。另我縣今年組織實施踏泥橋渡改公路橋，由丁字橋鎮組織實施，現已完工并投入使用。
五是斷頭路建設全面動工。今年省交通廳下達我縣斷頭路建設計劃7條共計48.7公里。截止目前，我局已完成6條43.7公里的測量、設計和招投標工作，現施工隊伍已進場施工，預計整個工程將于20xx年6月前完工。
(二)兩大民生項目全面竣工。
一是農村公路建設快速推進?？h委、縣政府把20xx年確定為農村公路“三年大會戰”的開啟年、攻堅年。全年計劃建設通村水泥路264.1公里，通鄉公路6公里，實際開工建設通村水泥路337公里。為掀起農村公路大會戰的熱潮，縣委、縣政府今年先后召開了四次高規格的農村公路建設會議，進一步明確了農村公路建設“6+1”的工作舉措，并實行一旬一檢查、一月一督辦、一季一通報制度，有效有序地推進了農村公路建設熱潮的迅速掀起?，F已建成通村水泥路337公里，完成投資1.68億元。部分通村公路已兌付了補助資金;通鄉公路6公里的建設任務已全面完成;投資920萬元，整治爛路95公里，現已全面竣工。
二是客運站點建設超額完成。投資285萬元，建成雙勝、銀山、柳埡、張公4個五級站，建成義路、義門、秋埡、思德、大羅、楊橋、石佛、丁字橋、老木等9個鄉鎮港灣站，重點在立山、思德、柳埡等鄉鎮道路沿線建成農村客運招呼站40個。
(三)三大行業管理有序高效。
一是公路養護取得新成效。按照“提高養護質量、打造精品干線、推進體制改革”的總體思路，以干線公路保暢、支線公路保通為重點，進一步剝離維修與日常養護，集中資金對部分縣鄉爛路進行維修整治，確保了年均好路率省道達86.6%，縣道好路率達63.5%，公路綠化保存率達95%，鄉道晴雨通車。
二是運輸管理邁上新臺階。道路運輸方面，以深入推進農村客運試點為抓手，新增客運班線7條，新增城市出租汽車20輛，完成了復興、永樂等片區及線路整體改造。同時，加大運輸市場整治力度，查處非法營運車輛96臺，查處其它違章行為73起，處罰金82.7萬元。水上運輸方面，以“保水上安全、保水運暢通”為重點，集中開展“三無”船舶、鄉鎮渡船、渡口安全、重點水域船舶?？?、裝卸秩序等專項整治行動，查糾違章130艘次，查處違法違規行為36起，處罰款16萬元，征收規費35萬元。
三是路政管理取得新業績。按照“保暢固安強素質”的工作安排，認真開展“三清一排”路政巡查活動。糾正路政違法行為1230起，辦理路政案件326件，收取路政規費80余萬元。開展了規范貨運車輛裝載行為專項治理活動，檢測超限車輛56000余輛，卸載貨物6500余噸，路產補償費征收工作實現了歷史性突破。
(四)相關工作得到統籌發展。
一是議案辦理工作圓滿完成。為切實做好議案辦理工作，局黨組專門召開會議，明確了議案的具體承辦單位(股室)和責任人員，對辦理程序、方法、要求和時間等作出了詳盡要求。各責任單位和責任人行動迅速,主動與代表見面，虛心聽取他們意見，認真落實有關整改措施，并以務實的態度按時辦理完畢。全年共辦理人大議案35件，回復率達100%，滿意率達98%。
二是城鄉環境綜合治理取得階段性成效。按照縣委、縣政府的統一部署，牢固樹立“抓城鄉交通環境治理，就是抓交通事業發展”的理念，認真制定。
工作方案。
細化工作措施量化治理標準嚴格檢查考核打響了“千人上路搞整治、人人出力抓環境”的專項治理攻堅戰全縣道路交通環境明顯改觀。
三是學習實踐科學發展觀活動深入開展。認真制定學習方案，扎實開展學習活動，在系統內部開展了“向冀川同志學習、爭做交通行業排頭兵”活動。通過“三真三強化”即通過真信、真學、真懂，達到了進一步強化工作紀律、強化服務意識、強化工作責任的學習效果。四是交通行業保持平安穩定。提早安排部署、認真組織開展安全生產檢查，及時整治掛牌隱患，全年實現了道路運輸源頭管理安全事故為零、水上交通事故為零、公路建設施工傷亡事故為零、消防安全事故為零的總體目標。認真做好信訪和群眾工作，全年共辦理各類信訪案件89件，接待上訪群眾360人次，辦結率為100%，系統內沒有發生一起集訪或越級上訪事件。
二、加強學習，依法行政，確保政令暢通。
交通工作政策法規性強，專業理論深，身為局主要領導，我深感責任重大。我雖做過多年鄉鎮和部門負責人，但就交通行業來言，我還是一個新手。為此，我十分注重學習和鉆研，重點學習了科學發展觀、黨的xx屆四中、五中全會精神和交通相關法律法規知識。通過學習進一步拓寬了知識面，夯實了理論基礎，提高了管理水平。我不僅自己認真學，還在全系統大興學習之風，僅今年交通職工參加各類培訓就達256人次。通過學習，普遍提高了交通干部職工思想道德素質、業務知識、工作能力和依法行政的水平。
為切實做到依法行政，糾正行業不正之風，杜絕公路“三亂”。我和局黨組“一班人”認真組織開展了“五五”普法、依法治局和創建文明執法單位活動，并努力加強對交通行政執法工作的監督指導，聘請了行風監督員，完善了政務公開制度。經常組織交通執法人員參加省、市、縣開展的行政執法培訓，系統79名執法人員全部參加了全省執法人員換證考試。通過學習，交通干部法制觀念明顯增強，依法辦事能力明顯提高，工作中基本做到了文明執法，依法辦事。本系統全年無一例行政復議案件和行政訴訟案件發生。
要搞好交通工作，離不開上級的正確領導，離不開社會各界的關心支持和監督幫助。對縣委、政府的安排和人大及其會的決議和決定，我毫不動搖地認真貫徹執行，并督查落實。對不屬我局職責范圍內的事，也以大局為重盡力辦好。同時，積極主動向上級領導請示、匯報工作，定期不定期邀請人大代表視察交通工作，懇請他們對工作中存在的問題和不足，提出批評和建議。
三、強化管理，勤政清廉，樹立交通良好形象。
交通工作既是熱點，又是難點，涉及的資金數額大，社會關注度高。我時刻提醒自己堅持原則，秉公辦事，不以權謀私。在經費支出上，堅持多層把關，嚴格審批，大筆開支集體研究決定，不亂批條子，不亂開口子。在工程發包中，嚴格實行公開招投標，擇優錄用施工隊伍。每一項工程，我局都以專函請縣紀委、監察局和審計部門派人事前、事中介入，主動接受紀檢監察部門和審計部門的監督檢查。在制度上，進一步健全了反腐倡廉機制，落實了黨風廉政建設目標責任制和職務犯罪預防體系，有力地杜絕了貪污、受賄、挪用公款等違法違規行為的發生。
20xx年度的交通工作十分繁重。為完成任務，我全身心投入到工作中去，經常早出晚歸、加班加點，有時還帶病堅持工作，很少能休息一個節假日，更未休過公休假?；咀龅侥睦镉袉栴}、有困難，就出現在哪里，確保了領導和管理力度到位，確保了重點項目和民生工程的順利完成。
四、整改提高，構建核心，建設一流班子和隊伍。
為建設一流的班子和隊伍，我主要做了以下工作：
一是認真開展機關效能建設活動。為提高工作效率，方便群眾辦事，局機關專門成立了行政審批股，將本系統行政審批事項全部納入到政務服務中心統一辦理，并實行“一站式”服務，限時辦結。
二是認真開展創建滿意單位活動。積極為群眾辦好事、辦實事、解難事，真心實意做到為基層服務，為群眾解難。為解決原川交4、5、9處辭退合同工和楠新路的遺留問題，確保社會穩定，我和分管領導一道深入一線調查研究，積極協調相關部門，力所能及地幫助他們解決具體困難，避免了矛盾的進一步激化，沒有釀成大的上訪事件。我們還將“創滿”活動貫徹到了各項幫扶活動中，在經費十分緊張的情況下，局機關擠出資金1.3萬元、走訪慰問了農村特困戶、孤兒、殘疾人及社區扶貧幫扶對象，在一定程度上解決了他們生產生活中的困難。
三是加強領導班子建設。我堅持按照“四好”班子的要求，把抓班子自身建設放在首位，力求形成勤學習、求團結、要勤政、保廉潔的良好風氣。我始終堅持發揚民主作風，堅持集體領導，當“班長”不當“家長”，在工作中帶頭干，并支持副職挑重擔，充分挖掘副職潛力，讓分管領導有職有權，大膽工作。堅持重大問題集體研究決定，不搞個人說了算。與班子成員多交流思想，多幫助支持，使整體效能得到了較好發揮。班子成員堅持既分工負責又團結協作，顧全大局，彼此信任，不怕艱苦，不避矛盾，身先士卒，起到了良好的表率作用。我不僅抓好局領導班子建設，還狠抓中層干部隊伍建設，對股室負責人明確工作職責，落實目標任務，建立約束和獎懲機制，做到政令暢通、立說立行。
回顧一年來的工作，雖然取得了一些成績，但離上級的要求還有較大差距，作為我個人也還存在著一些問題和不足：一是感到交通工作壓力大，時有急躁和畏難情緒;二是對外爭取項目的面還不廣，需進一步努力和拓展。
新的一年即將到來，我一定和班子成員及全體交通職工一道，按照縣委、縣政府的總體安排和部署，全面落實縣委、人大、政府、政協的指示精神，強化服務意識，轉變工作作風，認認真真地學，踏踏實實地干。我深信，在縣委、縣政府的正確領導下，在人大的監督指導下，通過廣大交通職工的艱苦奮戰，儀隴交通事業必將譜就新的篇章。
現將本人xx年一年來的工作述職如下：
一、本人的職責：學習宣傳和執行中國共產黨黨的路線、方針、政策，宣傳和執行上級黨組織的決議，發揮黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，支持和協助行政負責人完成本單位所擔負的任務;組織黨員認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，“”重要思想，學習科學、文化和業務知識;對黨員進行嚴格管理，督促黨員履行義務，保障黨員的權利不受侵犯;對黨員進行監督，嚴格執行黨的紀律，加強黨風廉政建設，堅決同腐敗現象作斗爭;推進社會義精神文明建設，了解、反映群眾的意見，幫助群眾解決實際困難;對入黨積極分子進行教育，培養和考察，做好發展黨員工作;協助組織、人事部門對干部考核和民主評議，對機關干部的任免、調動和獎懲提出建議，支持工會、共青團、婦委會等組織依照各自的章程開展工作。同時，協助319國道過境線改建工程指揮部做好第二標段的征地、拆遷、安置等工作;掛鉤聯系、等四個鄉鎮的農村路網建設。
二、思想政治建設。
堅持以“”重要思想為指導，在系統內組織開展了學習黨的xx大和xx屆三中全會精神活動。一是從x年春在系統各單位開展再興起學習落實科學發展觀新高潮，二是組織黨委、支部兩級班子中心組學習xx大及十七三中全會精神。同時結合慶祝建黨周年紀念活動，組織交通局、公路局、稽征所聯合開展了交通法規宣傳日活動。
三、開展糾風及效能建設的監督工作，扎實推進精神文明建設。
圍繞創文明單位這個主題，著重在局機關開展“效能建設”和創“四好”機關及民主評議工作。在征收站、征收站、一樓運政大廳、車購辦、車站、公路分局、路政所等七個單位繼續開展“文明窗口”競賽等特色活動。在活動中，相應成立了專項活動領導小組，著重對落實情況進行檢查監督，還聘請“機關效能”及“民主評議行風”監督員。今年通過機關效能建設、創“四好”機關、民主評議行風、文明窗口等活動的開展，廣大黨員干部的思想素質有了進一步的提高，切實轉變了機關工作作風，提高了工作效率和服務質量，社會對交通行業的滿意率大大提高。今年獲得文明單位的有：公路分局獲得省級文明單位，縣交通局、稽征所、xx公司獲得了市級文明單位，兩個收費站保留了縣級文明單位的稱號。
四、強化領導班子自身建設，建立健全有效工作機制。
要求黨委、支部(總支)堅持中心組學習，提高領導班子成員的政治理論水平和領導決策水平，增進班子成員的團結協作，強化整個班子的領導力量。在強化領導班子的領導機制中，不僅抓好主要領導班子的團結協作，促進領導決策機制的形成，還著重抓好了中層領導干部的團結協作，形成縱橫配合、上下協調的工作局面。同時著力于“提素質、善機制、突重點”為主要內容的思想作風建設，用馬克思主義哲學觀分析問題、解決問題，在黨員干部中率先抓好理論武裝。在領導班子后備干部培養中，堅持“四化”方針，大膽起用有發展潛力的年青干部，加大對后備干部的教育培養工作。同時，把工作制度的建設作為今年工作的重要內容來抓，作為加強基層黨組織建設的重要舉措，進一步完善了《中共xx縣交通委員會工作規則》和支部工作制度。
五、加強黨員干部隊伍建設。
1、黨員干部素質建設。主要抓了思想道德、職業道德、科學文化、法律法規、業務技能等教育培訓工作。全年黨員干部參加各種培訓學習達176人次，參訓率98%。
2、發展黨員工作，壯大黨員隊伍。繼續做好發展黨員工作，把優秀的青年干部職工及時地吸收到黨內來，不斷壯大隊伍。今年共發展4個黨員。
六、按“”的要求，加強黨的自身建設。
認真學習“”重要思想，切實加強了領導班子的素質建設和廉政勤政建設，制定下發了《關于貫徹中共中內、國務院〈關于實行黨風廉政建設責任制的規定〉的實施方案》。今年著重抓了交通基礎建設中的廉政建設，對本年開工的所有工程均實行公開招投標和雙合同制(。
施工合同。
與廉政合同同時簽訂)。在認真抓領導干部廉潔自律工作中，嚴格貫徹執行《廉政準則》，著眼于構筑拒腐防變的“家庭防線”，深入開展家風建設活動。同時，在工作中愛崗敬業，勤政廉政。
七、協助行政領導，全面推進交通事業建設。
在黨委及各支部中繼續開展新一輪黨建創先活動的同時。積極配合行政工作，有力地促進了交通事業的全面發展。本人主要負責國道319xx城關過境線改造工程xx大橋以西的征地、拆遷、安置工作，現已基本完成。掛鉤的、四個鄉鎮的農村路網建設工作，至今四個鄉鎮完成農村路網建設64.7公里，其中經省交通廳驗收的37.9公里，待驗收的17.8公里，正在施工的9公里。
八、做好其他工作。
1、領導工會、團委按各自的章程有效開展工作。
2、完成了黨報黨刊征訂發行工作。
3、繼續做好計劃生育工作。今年著重抓了工地用工和房屋、店面出租的計劃生育管理工作。今年沒有發生違反計劃生育政策的人和事。
4、完成了年終黨內統計報表工作和特困黨員的摸底上報工作。
一年來，本人能夠團結班子，做到心往一處想、勁往一處使，各項工作取得了一定的成績。但問題和困難仍然存在，如各支部黨建工作發展不平衡，經費困難，投入不足，行業風氣還不能讓群眾完全滿意，與省、市提出的要求還存在一定差距。本人將在今后的工作中，以“”重要思想為指導，在縣委的領導下，把黨的xx大及xx屆三中全會精神貫徹落實到今后的各項工作中，開創交通工作的新局面。
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