交通運輸述職述廉報告（熱門15篇）

邀請各部門參與述廉報告的撰寫，是促進透明、廉潔管理的重要舉措。以下是小編為大家收集的幾篇述廉報告范文，僅供參考。希望大家能夠從中汲取經驗，進一步完善廉政工作，共同營造風清氣正的政治生態。讓我們一起來閱讀這些范文，共同學習提高吧。

交通運輸局副局長述職述廉報告

尊敬的各位領導，同志們：

???本人是xx區交通運輸局副局長xx，按照安排現將本人工作以來的履職廉政情況匯報如下，請大家批評審議：

在學習方面，能夠堅持參加局黨委中心組的學習、學習黨的十六大報告，深刻領會"三個代表"的深刻內涵"三個代表"是我黨的立黨之本、執政之基、力量之源。并參加了地委組織的"三個代表"學習班，通過學習不斷地解放思想、更新觀念、與時俱進做到執政為民。在思想上以"三個代表"的重要思想為指導，不斷提高自身的政治敏銳性和政治鑒別力，堅持四項基本原則，堅持黨的基本路線不動搖，始終與黨中央保持高度一致，嚴格遵守黨員干部的各項條例、規章，遵守交通廳的"八條禁令"，不但在公務活動中以自作則，在日常生活中也能做好表率，清正廉潔發揮了黨員的模范帶頭作用。在工作中，維護班子的團結，做到團結務實、分工合作、取長補短，較好地完成了分管工作和領導交辦的其它工作。

本人能認真貫徹執行中央，自治區關于厲行節約制止奢侈浪費等八項規定，能按照《領導干部廉潔自律準則》和交通廳黨組頒發的"八條禁令"要求，規范自己的行為，強化廉潔自律意識，認真執行黨的政治紀律，按照局黨委黨風廉政建設工作分工，本人主要對地區農村公路建設工作的黨風廉政建設工作負責，在農村公路建設中嚴格實行招投標制，認真執行"專家評標、業主定標、主管部門監督"的制度，在今年的農村公路建設中，本人沒有批過任何條子，也沒有和下面打招呼干預和插手建設工程招投標，在工程建設中實行雙合同制，即在簽訂工程施工合同的同時簽訂廉政合同，要求施工單位把廉政措施公布上墻，由局紀委組織對廉政合同執行情況進行檢查，在工作中能堅持做到密切聯系群眾，在使用農民工方面，督促施工單位按時足額發放工資，不拖欠，做到群眾利益無小事。能嚴格遵守《廉政準則》和領導干部廉潔自律各項規定，始終堅持把維護黨的政治紀律放在首位，嚴格貫徹執行《領導干部廉潔自律準則》，認真貫徹落實"四項制度";嚴格執行領導干部的配偶、子女從業的有關規定;沒有利用職權收受任何單位、個人以各類名義贈送的現金、有價證券和支付憑證，時刻以一個共產黨員的標準來嚴格要求自己的一言一行。在今后的農村公路建設中，廉政建設應建立長效機制，防微杜漸使黨風廉政建設工作常抓不懈。

今年，自治區交通廳決定加快農村公路建設，為農牧民致富奔小康，促進地區經濟快速發展將起到積極作用，地區交通局緊緊抓住這次難得機遇，組建項目班子，并將項目執行的重任交給我，我深感責任重大，為了搞好今年的農村公路建設，制定了《阿勒泰地區農村公路管理辦法》，明確了執行辦及管理人員的職責，對工程質量、進度、費用、合同管理進一步制度化，并公開辦程序，將項目管理的各項程序、原則、規定、職能全部公開上墻，增強工作的透明度。

狠抓質量管理，自農村公路建設開工后，執行辦克服了點多、線長、面廣、人員少的困難，沒有節假日全力以赴奔波在施工一線，嚴把工程質量、進度關，在工程施工期間本人不間斷地巡查工地54次，召開工程質量現場會場3次，把質量事故消滅在萌芽狀態，對保證工程順利實施起到重要作用。對發現的質量問題決不姑息遷就，如在第五合同段檢查時，發現路緣石預制外觀差，強度不夠，當場決定報廢，禁止使用，對責任心不強不能很好把關的監理人員堅決清退。今年在施工中，共清退監理人員2名，對增強監理的責任心起到一定的作用。

回顧一年的工作，雖然取得了一些成績，但也有需要改進的地方，一是進一步加強學習，理論聯系實際更好地指導工作，二是要廣泛地聽取基層同志的建議。

明年將是農村公路建設的又一高峰，在新的一年里，我將和局班子成員一起，扎實工作、創新求實，認真落實地委、行署和交通廳安排的各項任務，圍繞加快地區經濟發展，搞好農村公路建設，促進農村經濟發展，為地區的交通事業再創輝煌，做出應有的貢獻，如有不妥之處，請領導和同志們批評指正。

述職人：xxx。

20xx年xx月xx日。

交通運輸局紀檢組長述職述廉報告

本人20xx年2月下旬任交通運輸局紀檢組長以來，在所屬各單位和同志們的積極配合和大力支持下，團結一致，開拓創新，工作繁雜卻充實，忙碌卻不失條理，現將一年的工作匯報如下：

一、加強學習，政策理論水平和業務素質有待提高。

“深入學習科學發展觀、認真領會、切實貫徹黨的精神;同時加強紀檢專業知識的學習，系統學習了《廉政準則》等知識，專業知識方面學習《公路法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》、《公路安全保護條例》等法律法規。同時虛心向領導和基層同志請教，不斷充實完善自己。

二、維護班子團結，切實做到自重、自省、自警、自勵。

第一，擺正位置，端正態度。作為紀檢組長，明確自己的職責，積極主動地協助一把手開展工作，堅決服從一把手的指揮和調度，為一把手當好參謀助手。在集體決策中，勇于充分發表自己的見解;決策后，按決策執行不走樣;第二，與其他班子成員以誠相待，互相支持，優勢互補，互相補臺;第三，注重與一般干部的團結，在工作中多聽取同志們的意見和建議，努力融入一個具有凝聚力、和諧戰斗的集體;第四，具備良好的政治品德和思想道德品質。能夠正確分析和解決實際問題，能夠較好地組織協調各方面的關系。無論在工作上、思想上，還是在作風上，自己都時刻以一個黨員干部和紀檢工作人員的標準來要求自己，以身作則，嚴于律己，自覺遵守黨政領導干部廉潔自律的有關規定，在自己的職權范圍內，勿慷國家、人民之慨，徇個人、親朋好友之情，保持清正廉潔，表里如一、言行如一。

三、明確職責服務大局認真履行紀檢監察工作職責。

作為紀檢的負責人，我積極配合交通局黨組認真開展交通局黨風廉政建設緊緊圍繞“一切利于發展”這一主線，圍繞服務中心工作這個主題，認真履行紀檢監察職責：

(一)嚴格落實黨風廉政建設責任制。

2月底，我積極配合局黨組召開專題會議，研究制定了xxx，對全年工作進行了精心部署。明確局領導班子要將黨風廉政建設工作同單位的其他各項工作緊密結合，統一研究，統一部署，統一落實，統一檢查。

(二)抓好責任分解，實行齊抓共管。

局黨組與各二級單位負責人簽訂了《黨風廉政建設責任制工作(政務公開)責任狀》，將全年黨風廉政建設和反****主要工作任務分解到各個二級單位和股室，做到責任主體明確、責任范圍明確、責任內容明確，形成“一把手”對職責范圍內的黨風廉政建設和反****工作負總責，領導班子其他成員對職責范圍內的黨風廉政建設負直接領導責任的責任體系。

(三)落實廉政問責制，強化責任考核。

落實廉政問責制，使黨風廉政工作切實做到有部署、有檢查、有落實、有考核。針對系統內苗頭性、傾向性問題及時糾正，重大問題及時報告。把對責任制的檢查同干部考核工作緊密結合起來，在年度考核中實行廉政建設一票否決制，對因工作抓得不力而造成嚴重后果和惡劣影響的，按照有關要求層層追究領導干部的相關責任。

(四)強化反腐倡廉教育，提高拒腐防變能力。

一是加強黨課及政策性文件學習。我積極配合局黨組將黨風廉政教育列入黨課教育計劃，把學習《廉政準則》和省、市交通廉政工作會議精神作為主要教育內容;二是利用典型引路，積極培育典型。通過學習楊善洲等優秀共產黨員的先進事跡，開展形象教育。三是認真開展經常性教育活動。在全局行政執法工作人員集中培訓會上講了一堂《守紀律轉作風抓落實》廉政教育課，要求自覺做到依法執政和廉潔從政。四是對4個二層骨干和12名預備黨員進行了廉政談話。

(五)注重制度約束，從源頭上預防和治理****。

制度建設是提高黨風廉政建設的關鍵環節，也是規范依法行政的一項重要措施。本人任職以來，配合局領導班子修訂和完善了《機關公務接待制度》等十多項制度，形成用制度管人、用制度管事、用制度管物的管理機制。從3月1日始，局機關規定除大型會議、重要接待由計財股派專人結賬外，其余公務接待活動費用實行先向分管副局長匯報、由接待人現金結算、回單位后及時報賬的方式，消滅了亂簽單的現象;4月份，針對交通體制改革后下放得公路局、質監所、地方海事處等3個單位繼續執行市里的津補貼標準情況，會同財務股、人事股進行了清理，糾正了某些與區紀委[]5號相違背的項目;繼續實行“一把手”“三個不直接分管”工作制度，工程項目由1名副局長和1名專職黨組成員分管，人事、財務由1名副局長分管，紀檢組參與全程監督。

(六)立足行業實際，開展專項治理。

認真落實《湖南省交通運輸基礎設施建設項目招標投標活動》《湖南省公路水運工程項目施工招標合理定價評審抽取法搖號規則與程序(試行)》等規章制度，今年我局紀檢組對全區5個工程項目開、評標實施了現場監督，并簽訂廉政合同。

(七)積極完成區委、區政府、區紀委和本單位部署的年度反腐倡廉工作任務進展情況。

1、履行牽頭職責，狠抓治亂糾風。

我局作為治理公路“三亂”的牽頭單位，不等不靠，與區糾風辦一起，立足實際，迅速制定了實施方案，全面啟動公路“三亂”集中治理。8月中旬，我們以區治理公路“三亂”領導小組辦公室名義，與區糾風辦組織了為期一周的明察暗訪，抽調5名同志，先暗查暗訪，后座談反饋的形式進行了明察暗訪，將不足之處及時反饋責任單位，并限期整改。治理成果受到了省、市檢查組的高度肯定。

2、加強行風建設，規范行政行為。

更多。

交通運輸局個人年度述職述廉報告

尊敬的領導：

您好!

自本人2020__年初參加工作以來，我虛心向同事請教，從熟悉人員、熟悉商戶、熟悉業務知識做起，從一點一滴做起，以便自己能夠很快被員工和商戶接受并認可，從而很快進入角色，擔負起自己的責任，配合部門經理做好經營管理工作?，F就自己的工作做一簡單小結如下：

一、工作總結。

(一)搞好電信市場調查與分析。

我在市場部從事市場調查與策劃工作。我深知隨著電信市場環境不斷變化、信息通信技術發展突飛猛進、市場需求瞬息萬變，必須通過開展形式多樣的電信市場調查，廣泛收集社會經濟、消費者需求、市場變化、競爭對手、企業發展及國內外電信發展狀況等各方面信息和數據，逐步建立和完善電信市場調查與分析信息系統，使電信市場調查與分析制度化、規范化、連續化。在科學的理論指導下，運用各種定性和定量分析方法，對電信發展的歷史、現狀和趨勢進行深入細致的分析，參與公司市場營銷的策劃和評估，提示電信發展的內在規律，及時地發現問題和找出問題的癥結，并提出切實可行的對策和措施，為企業更好地搞好市場經營工作，占領市場、實現集約化經營服務。

(二)制定正確、有效的市場營銷策略。

營銷策略要靈活多變，不斷創新;堅持整合營銷，走出過分依賴價格杠桿的誤區，樹立大營銷的觀念;建立健全企業市場營銷機制，充分調動廣大市場營銷人員的積極性和創造性;切實轉變營銷觀念，真正樹立“以市場為導向”、“以顧客為中心”的現代營銷觀念;實施品牌經營戰略，不斷提高企業形象;根據市場環境的變化和信息技術發展的狀況，不斷開發新業務，尋找新的業務經濟增長點。

(三)強化產品創新與完善。

在產品策劃中注重業務模式、交費、包裝、宣傳、促銷、渠道、市場推廣活動、業務流程等一系列方面，各項策劃做到周密、嚴謹、具有可操作性，進行過程控制，進行量化和檢查成效，并及時總結提出改進意見，將各項策劃做實。

(四)通過參與市場營銷的策劃和評估工作，我認識到了營銷策劃工作的重要性，并積累了一定的市場經驗，提高了市場分析能力，同時結合市場成功開展了一系列的業務市場策劃活動。

二、以后的工作計劃。

(一)經營工作方面。

要以創新的電信營銷理念為指導，抓住商業客戶群體的特性來開展各類市場營銷活動，同時要加強對電信產品和目標商業客戶進行充分調查和分析，并在此基礎上進行目標市場細分、組合電信產品和服務。最終為客戶提供更多、更新和更好的產品和服務，限度的滿足客戶需求，推動各項新業務的發展，促進公司業務收入的增加，進一步提升客戶的滿足度和忠誠度。在具體工作中要在明確工作目的性的前提下，提高工作效率，達到事半功倍的效果。

(二)提升服務理念與服務水平。

未來的市場競爭將是產品和服務的雙重比拼，只有良好的服務才能留住客戶，在今后的工作中首先要多從客戶的角度來看待電信服務及電信產品，制定電信產品的服務提升策劃方案，通過有計劃、有步驟的工作來完善電信自身服務水平，提高企業核心競爭力。

同時在工作中應發揮靈活性、主動性、客觀性，在大營銷的形勢下做到解釋的一致性和服務的一致性。通過提升服務理念與服務水平更好的服務于客戶，不斷增強企業競爭力，并促進公司新產品、新業務的推廣，實現業務收入的增加，真正達到共贏的目標。

(三)自身素質方面。

在以往的工作中，我在提高自身素質方面雖然做了很大努力，但還是遠遠不夠的。在今后的工作中，要虛心學習，結合自身實際多學習、多鉆研。加強專業知識的學習，使自己精通業務知識，成為行家里手、業務內行;同時還要學習先進的經營管理經驗，提高自身的思想、組織能力、協調能力和判斷力，力求能夠理論結合實際，適應時代的要求，不斷提高自身素質，使自己成為一個努力的、學習型的管理者。

述職人：__。

20__年_月_日。

交通運輸局個人年度述職述廉報告

青春的腳印留在校園的小路上，笑語歡歌留在花壇的馨香中。大學三年了，大三留給我的是美麗的記憶，當我捧起記憶的佳釀想請你喝時，卻先醉了自己。告別了大一大二的懵懂忙碌，大三與我而言更是一場成長的蛻變。

學習篇。

大三的課不同于大一大二的基礎，大多數是專業課。這是關鍵的一年，直接與我們未來的工作掛鉤。因為是專業課所以有點難啃，需要花很多的精力去充實，溫習，而且有些課與課之間是融會貫通的，一門不扎實，就很難把另一門學好，環環相扣，這就不得不去復習原先的知識點，所以大三的學習是苦澀而充實的。雖然理論課成績不是很理想，值得自責，但自己確實是學得比較踏實，也沒什么好說的。另外值得一提的是學校為我們專業配置的實驗課，基本上一些重要的課程都涵蓋了。這些課程帶給我們的是理論與實踐的結合，給予我們的是寶貴的”臨床”經驗。特別是為期六周的暑期實踐，帶給我的絕對是質的飛躍。當然像我們這種做提取分析的，實驗的過程是繁瑣枯燥的，可是對實驗儀器的嫻熟駕馭，對自己所取得的勞動成果的肯定，又是欣慰的。與此同時，我們還學到了一些很實用的實踐經驗，老師對我們如數家珍地教誨，伙伴們對自己由衷地關懷，讓我覺得我不是孤軍奮戰。同時我還和好友申報了“大學生挑戰杯”項目，并獲得學院推薦一等獎的戰績。雖然未在省里的比賽獲獎，但已經足夠讓我們成長，從資料的搜集到實驗的操作，到論文的謄寫，ppt的制作，一輪又一輪的演講，讓我們好好地過了一把癮。

回顧整個學習過程，可以用一句話來概括：“一份耕耘，一份收獲?！?/p>

工作篇。

大三了，雖說是收獲的季節，我卻把很多工作都結束了，與其說想給別人一個機會，還不如說想給自己一份安靜?？粗鴪猿窒聛淼耐瑢W取得的可喜成績，也只有艷羨的份了。不過還好作為我們班第一個成為黨員的人，我又是自豪的。很自然的我成了我們支部的骨干，這樣我又忙碌起來了。從宣傳委員助理到轉正，以及半年的工作，可謂是不亦樂乎。從黨員的發展，支部的大大小小各項事宜，作為一個組織者，自己的工作能力也得到了一定的提升。

另外我還找了兩份兼職。一份是學校實驗室的助理，其實這個工作主要是學習的過程，她讓我了解到了老師準備實驗的全過程，更好的與我們實驗課上的內容相聯系，知其來知其所以來。同時與老師的相處，培養了我嚴謹的工作作風，特別是一些操作上的細節問題，一失足成千古恨啊。說實話真的很感謝老師們對我的教導和關照，沒有他們我會走很多彎路的。

另一份工作是家教。剛開始的時候是教初中全科，后來教的是小學畢業班英語(主要教新概念)第一次當老師感覺還不錯，其實在教學的過程中，我也學到了很多在課堂上學不到的東西，怎樣為人師表，怎樣處理與學生之間的關系，都是我一直在探索的。第一份家教因為是給別人代班的，所以只能算是愛的初體驗。第二份才是我的事業，認真的備課，耐心的教授，同時灌輸一些自己認為很有成效的學習思路，和孩子一起探討人生，探討生活，了解90后的思維方式，其實這過程中我也在學習?？粗⒆语j升的成績，心里挺滋潤的。我們的目標是杭外。

生活篇。

大三了，大家都在找尋自己的方向，大家開始談論工作，談論出路，談論未來。剛開始的時候，還是挺不適應的，覺得大家都突然變得那么現實，很殘酷?？墒侨水吘故且砷L的，慢慢的，就接受了。生活的軌跡是靠自己印出來的，當然開始會有些許迷茫，但見識的多了也就守得云霏開了。鑒于個人原因，最終我還是決定要考研。于是就緊鑼密鼓地進入了考前的準備工作，收集資料，定專業，定學校，在抉擇中更加堅定。

大三了，有了空閑的時間，我的大多數時間是和好友一起度過的。精神和學習的壓力，讓我變得沉重，非常感謝朋友們對我的關心和照顧。兩年多的相濡以沫，讓我更加堅信友誼的力量，即使他日彼此天涯海角，驀然回首，道一聲朋友，足矣。我們一起學習，一起工作，一起相互攙扶。杭州，新昌，嘉善，武漢，福建，看著我們留下的相片，總是充滿感動。雖然很傻，卻彌足珍貴。

結束語。

如果說大一大二我們是剛出生的蠶寶寶，一切都是新奇的，凡事都躍躍一試，那大三則是蛻變的飛蛾，在自作的繭里掙扎，蛻變，最終成為一只美麗的飛蛾。

篇四：大四學年個人總結。

春去春又回，回首，在初進校園的那一刻，對聳立高樓的憧憬，到現在即將離開天津理工大學，步入社會，四年時間，匆匆走過，有歡聲笑語，有波光淚影，從稚嫩到成熟，從襁褓到獨立，學會了寬容、堅強和珍惜。以下是我在20__～20__學年各方面的總結：

在學習上，因為我決定要考研，所以大四第一個學期都是在自習室度過的，每天重復著同樣的生活，重新回味了高三備戰高考的感覺，宿舍四個人都為考研努力著，我們互相鼓勵、互相幫助、互相競爭，宿舍的學習氛圍也非常好。對于專業課，都是我在大學三年里從未接觸過的，但我依然很有興致的學習著，想想夏日炎炎，坐在教室里看書復習，那是怎樣一番滋味，只有經歷過的人才知道?？嗍潜砻娴?，在我看來，那是對自身極限的挑戰，是戰勝自我的一種方式，是鍛煉心智的一條途徑。雖然結果并不理想，但我絕不會退縮，考研路上那種堅持到底的心態，在我求職時依然能給我很大動力。雖然即將步入社會，但我仍會不斷學習，爭取在自己的崗位上做到更好。

在思想政治上，我能夠在學習和生活中積極了解國內外政治情況，提高自身的政治素養，加之考研對思想政治理論的要求，我再次深入地學習了馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論等，對黨的發展歷程也有了更多的了解。我很榮幸在今年成為黨組織發展的對象，作為一名預備黨員，我更會嚴格要求自己，向身邊優秀的黨員學習，發現自己的不足，并努力改正。

在生活上，我能嚴于律己，寬以待人，和同學間能做到誠實守信，互幫互助。宿舍環境在我們宿舍四個人的保持下，總是干凈整潔，不僅有良好的學習氛圍，也讓自己身心愉悅。宿舍就像是一個小家庭，即使有小矛盾，我也先從自己身上找原因，主動與對方溝通，在大學的這些年，我們的友誼非常深，能夠彼此諒解，如同和睦的一家人。

在實踐工作上，我還是積極地參加班級或學院組織的活動，暑期時在房地產測繪公司實踐了兩周，加強了我的團隊協作能力，也提高了自己的溝通能力，讓我的實踐能力有了很大進步。我會在今后的工作中，繼續加強鍛煉，更好地為社會、為祖國貢獻自己的一份力。

曾以為，畢業好遠，殊不知，近在咫尺，有些不舍，有些留戀，但我終會離開培養我成長的學校，踏入社會。我是個樂觀開朗的人，我相信未來的旅途上，有明媚的陽光，風景依然美麗，我會奮力前行，不斷充實自己，做一個對社會有用的人。

交通運輸局紀檢組長述職述廉報告

20xx年是我擔任外僑辦紀檢組長的第七年，一年來，我認真履行班子成員和紀檢組長的職責，較好地完成了各項任務。

一、完成工作情況。

（一）認真組織廉政學習和廉政教育。將廉政學習教育納入黨組中心組理論學習和干部教育內容，認真學習了黨的十八大精神，深刻領會黨的十八大關于加強黨風廉政建設的重要論述，學習了總書記關于加強黨風廉政建設的一系列重要講話。根據市委的統一部署，開展廉政主題教育。不斷創新教育形式、豐富教育內容，開展適合外事僑務工作特點的廉政教育活動，加強廉潔文化建設，營造廉潔干事的良好氛圍。邀請專家講廉政黨課、組織觀看廉政電影和錄像片、召開黨組民主生活會和黨員組織生活會，收到較好效果。

（二）認真抓好廉政制度建設，注重從源頭上預防腐敗。一是完善補充制度，制定相關制度的實施細則。根據《廉政準則》的新要求和市紀委有關加強懲防體系建設的新舉措，適應新的形勢任務，完善廉政建設制度內容，并制定了實施細則，對黨風廉政建設的組織領導、責任制分解、落實和追究、集體決策、政務公開、財務管理、作風建設、監督檢查等制定具體的實施辦法。根據全市的統一部署，抓好規范權力運行制度建設，讓權力運行置于陽光之下，自覺接受群眾的監督。二是抓好領導班子成員和各處室責任分解。根據領導班子成員工作分工和各處室的職能，明確共性和分解責任，明確要求按“一崗雙責”要求抓好職責范圍內的黨風廉政建設。十月份，根據班主要領導調整的情況，及時調整和明確職責分工，確保不留死角、不掛空檔。各處室負責人向黨組書記簽訂《黨風廉政建設目標管理責任書》。三是抓好領導干部廉政承諾和機關干部廉政保證。結合創先爭優活動，抓好黨組織和黨員公開承諾，要求黨員干部牢固樹立廉潔意識、嚴格遵守廉潔規定。四是抓好考核，將責任制和責任追究落到實處。將各處室和國交中心全年落實黨風廉政建設責任制情況和干部廉潔自律情況進行考評，列入績效考核范疇。

（三）抓好黨務公開工作。調整領導機構和充實工作班子，“一把手”掛帥，紀檢部門牽頭，組織人事、機關黨支部和工會等部門密切配合，形成工作合力。認真做好具體內容的公開，需要向社會公開的在政府門戶網站設立黨務公開專欄進行公開，在單位公開的，以會議、文件和公開欄為主要形式進行公開。完善與實施細則相配套的例行公開、依申請公開、意見建議收集反饋、黨內情況通報、黨內事務問詢、監督和資料歸檔等七項制度。

（四）扎實開展作風建設。認真貫徹中央和省市關于作風建設的系列規定，制定實施細則，把作風建設與“六個走在前列”大競賽活動、“一推行四公開”工作、與解決基層、群眾“辦事難”問題專項治理工作、與圓滿完成外事僑務工作各項任務緊密結合起來，做到黨風清正、政風清廉、行風清明，營造清風氣正的政務服務環境，為外事僑務工作的健康發展提供堅強保證。

（五）認真落實紀檢監督職能，促進各項工作健康有序開展。加強對貫徹落實市委、市政府重大決策部署的監督檢查，特別是加強對“六個走在前列”大競賽活動、“一推行四公開”工作的督查，紀檢部門全程介入，確保人員到位、政策到位、措施到位。督促抓好厲行節約工作，按時按規定進行“四費”公示。督促抓好公務用車、辦公用房的清理整改，確保規章制度落到實處。

（六）重視抓好基礎工作。認真扎實做好紀檢基礎工作和臺賬工作。及時傳達學習上級會議精神、政策規定和具體要求;及時制定下發工作要點、責任分解和制度規定;按時上報各種總結、調研信息和經驗做法。全年獨立完成各種報告、總結、通知等50余份，未出現任何差錯。

（七）抓好涉外管理處工作。年度分管涉外管理處，認真負責地抓好涉外管理、因公出國（境）審核工作，未發生任何差錯。

二、廉潔自律情況。

自覺用黨紀法規和黨員標準規范自身言行，在廉潔自律方面未出現任何問題。

（一）學習黨紀黨規，規范從政行為。經常學習《廉政準則》以及其他廉潔自律方面的規定，做到認真學習、經常對照、嚴格遵守。在公務接待、公務用車方面自覺遵守相關規定。

（二）加強自身建設，注重自身形象。從不利用工作之便謀取私利，無收受紅包、禮金、有價證券情況。未參與任何形式的賭博活動。年度無婚喪嫁娶事宜、無因公（私）出國（境）情況。

（三）加強作風培養，提高工作效率。認真組織和積極參加作風建設主題活動，對照上級要求反思自身存在的問題，并積極主動整改，以良好的作風積極主動負責地完成好紀檢工作業務和其他工作。

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交通運輸局個人年度述職述廉報告

韻達快遞是民營快遞企業中發展較快的企業之一，同時也是物流快遞行業中存在問題較普遍、典型的企業。通過調查發現，韻達目前存在快遞業所普遍存在的一些問題，具體來說，韻達快遞服務質量出現的問題有：

1、管理較混亂，工作人員素質有待提高。

韻達物流快遞公司服務人員數量眾多，良莠不齊。由于流動性較大，其中很大一部分人員未經培訓就直接上崗，業務素質不過關，服務態度較差。韻達公司上海中轉站的員工是以農民工為主(不包括實習生)，其職業素質較為低下。據統計，近80℅操作工只有小學文憑，其余部分也大都集中在初中學歷。對于大多數操作，都只是局限于簡單的機械性操作，很難有創新性的勞作技術發展。并且對于大多數操作員工而言，快件的轉運無異于只是進行快件的搬運、分揀和掃描等一眼可以看出的過程，而忽視了快件轉運的真正意義是實現快件的安全、準確和及時的中轉運輸。另外，現在韻達公司對快件操作員工只局限于對快件操作的培訓，而缺少對員工工作的責任性和使命感的培養。因此，拋、扔、丟快件的現象屢禁不止也可以理解了。而中轉快件操作的工作量是比較大的，再加上快遞行業的夜間快件操作特點，使得員工對于工作的滿意度大大下降，從而也促進了員工的離職率增加，員工流動性增大。

2、收寄件制度不規范。

按相關規定，郵政企業對消費者郵寄的物品都有嚴格的查驗制度。在消費者寄遞物品時，必須當場查驗所寄物品是否符合有關法律的規定，及快件包裝是否符合快遞的條件，及是否需要保價(保險)。調查發現有的消費者反映，韻達快遞公司員工不對所寄的物品進行當場查驗，只按件數或者重量接收已經包裝好的物品，對包裝內物品的名稱、數量或質量沒有當場查驗，也不提醒消費者保價。

3、公司之間相互委托，互倒互賣快遞物品司空見慣。

調查了解到韻達公司在受理業務時，使用多家不同公司的快遞單證。詢問這是為什么時，他們告知，由于公司自身的運送網絡不夠健全，所以有時將受理的快件以相對較低的價格“賣給”其他公司經營。有的消費者反映，韻達快遞公司存在快遞延期(即快遞不快)現象?？爝f明明已經到了本地，快遞公司因各種原因無法及時送往消費者手中的，就尋找理由請消費者自己上門領取。并且時有發生轉手給資費較低的快遞公司寄遞，從中賺取差價，使快遞變成慢遞。

4、格式條款不規范，霸王格式條款不規范，霸王條款屢禁不止根據調查發現，韻達快遞公司存在“先簽字后驗貨”的行業潛規則，而《快遞行業服務標準》明確規定：快遞服務人員將快件交給收件人時，應有義務告知收件人當面驗收快件，驗收無異議后，驗收人應確認簽收。而按照目前的快遞行規，投遞員都要求消費者先簽字再驗貨。消費者不簽字，投遞員是不會讓你驗貨的，而一旦簽了字，就表示承認貨物沒有問題。此舉侵犯了消費者的知情權，客觀上助長了網絡購物的虛假行為。作為收件人，要求在簽字前驗貨，是了解快遞公司服務內容(包括快件內物品信息、質量的真實情況。其次韻達快遞公司為逃避責任，制訂“霸王條款”如：“一旦貨物遺失，本公司將按您實際支付快遞費用的5倍賠付?！薄皳p壞、延誤或被盜的快件，最高賠償金額500元”等。調查顯示，在發生快件丟失后，很多消費者認為韻達快遞公司理賠態度不積極，賠償方式不合理。

5、“快件丟失短少”遭客戶投訴時有發生。

針對調查中發現的問題，為促進快遞服務業更加健康發展，更好的為消費者服務，不斷提高顧客滿意度，在維護老顧客的同時發展新客戶，把潛在客戶轉變為客戶，成為韻達快運公司長期持續發展的關鍵，為此基于以上研究結論，提出以下建議：

1、提高服務人員素質，提升服務質量。

服務態度和服務專業水平是客戶選擇快遞企業的主要因素之一。服務人員是企業的形象代表，服務人員的態度和業務水平關系到企業客戶滿意的程度，直接關系到企業的業務量和盈利水平。企業要從服務態度上著手，從服務質量上立足，提升客戶滿意度，從而形成一個良性循環系統，為企業發展創造一個和諧的環境。

2、處理問題要及時。

建立完善的客戶服務系統，公司已有網上查件系統，客戶可以準確的追蹤貨物的運送及投遞情況，然而各個分公司和中轉站經常性出現投遞、分發失誤導致物品不能及時到或出現破損。完善責任制度，把責任落實到各個環節，售貨服務人員在接到問題件投訴后要在第一時間查找原因并作出相應處理。

3、價格合理公正由于各個分公司的業務員上門取件，公司給業務員最低價，業務員根據貨物體積、重量以及危險品、液態物品等情況另收取一定費用，因而公司的價格沒有明確的規定。為此參照中國郵政以及其他款運公司的價格標準制定適合本公司的定價標準，同時向業務員以及客戶公示，保證價格的合理公正。

4、完善管理機制，提高執行力度。

資源整合是企業戰略調整的手段，目的是要通過組織制度安排和管理運作來增強企業的競爭優勢，提高客戶服務水平，要通過組織和協調，把企業內部彼此相關但卻彼此分離的職能，把企業外部既參與共同使命又擁有獨立經濟利益的合作伙伴整合成一個為客戶服務的系統，取得整體規模效益。與此同時，建議加大部門監管力度，保證執行力的完整實施。

5、提升公眾形象。

由于韻達快運實行加盟制，各地的分公司為了方便發貨和收貨，分公司選址一般靠近高速公路的出入口，而且為了節省成本，公司的內外部裝潢簡陋;業務人員實行上門收件、送件上門的服務，與中國郵政的廣泛的營業網點以及專業的服務相比缺乏安全感。為此各個公司建立形象店面，借助于業務人員統一的著裝，公司收發件車輛上的公司標示及沿路廣告牌、公交站牌廣告等形式提升公眾形象。

交通運輸局副局長述職述廉報告

尊敬的各位領導，同志們：

述職述廉人:xx，男，生于xxxx年2月，現任市交通運輸局黨組成員、副局長，市公路局黨委書記、局長，主要負責市公路局黨政全面工作。

一年來，本人堅持以黨的十八屆三中全會精神為指導，為人為官恪盡職守，認真履行職責，凝聚各方力量，在市委市政府的正確領導下，在同志們的共同努力下，進一步解放思想、轉變觀念、求真務實、銳意創新、較好地完成了各項工作任務?，F就本人在履行職責和貫徹落實中央八項規定和省委六條意見、廉潔自律規定方面的情況匯報如下：

“學習是前進的基礎”。一年來，我把學習當作智慧之源、進德之基，生存之本。把學習切實作為自我完善、修身養性的現實需要，在學習中不斷豐富自己、改造自己、提升自己。一是加強政治理論學習，提高思想理論素養。加強對中國特色社會主義理論體系和黨的十八屆三中全會精神等的學習，切實做到在思想認識上有新的提高，努力把感性的認識理性化,把零散的認知系統化,把表象的感覺深刻化,提高認識問題和解決問題的能力。二是加強業務知識學習，提高科學決策的能力。認真學習上級關于推動公路科學發展的決策部署，公路法律法規、公路信息化以及公路新技術、新工藝、新技能等專業知識，堅持向書本學、向實踐學、向身邊的專業技術人員和一線工人學，虛心聽取各方面的批評意見和工作建議，不斷改正自己的缺點和弱點，不斷提升統籌協調、依法行政、狠抓落實和應急處置的能力。三是堅持帶頭學，學以致用。積極參加市委市政府組織的“學習貫徹習近平總書記系列講話和十八屆三中全會精神研討班”、“黨風廉政建設和反腐敗斗爭的形勢和任務”專題報告會等的學習，即使是休息日也從不請假，不請人代會。同時，以身作則，帶頭參加局機關每周五組織的理論學習，認真做學習筆記，切實做到學以益智，學以致用。

20xx年，我和公路局一班人團結帶領全市公路系統干部職工以“學習貫徹十八大，爭創發展新業績”活動為載體，克難奮進，攻堅突破，為建設“中國農谷”、“柴湖振興”發展、全面建成小康社會奮力先行，圓滿完成全年目標任務。

(一)超常推進，公路建設提速創優。主要做了三方面工作：一是在國省道網規劃上跟進完善。緊緊抓住國省道網規劃調整的機遇，跑省進京，爭取支持，使我市國省干線總里程由875公里調整到1615公里，增幅達84.7%，其中普通國道由原來的128公里調整至645公里，新增4條國道517公里，增幅404%;普通省道規劃747公里調整為970公里，增加223公里，增幅為30%，實現了所有鄉鎮、主要旅游景區國省道全覆蓋。二是在項目前期工作上爭取主動，組成專班，安排專人，認真落實項目建設區域負責制，超常推進項目前期工作。全市調整之后“十二五”規劃在冊的9個一級公路項目前期工作已完成8個，15個二級公路項目前期工作已基本完成。三是在資金籌措上廣開渠道，積極爭取市縣兩級政府配套資金6億多元用于公路建設;農谷大道全面建成通車。采用bt模式籌集資金4.8億元修建荊門城區西外環11.6公里，路基工程進展順利。成立荊門市交通投資有限公司和荊新公路建設有限公司，利用平臺貸款修建荊新線沙洋至潛江段，春節前完成路面稀漿封層。同時加強項目調度和項目督辦，每季度召開一次調度會，有效促進了工程建設提速，較好完成了全年目標任務。全年共完成公路建設投資18.43億元，占年度目標的103.5%;完成一級公路路基29.8公里、路面51.43公里，分別占年度目標的121.6%和114%;完成二級公路路基184.09、路面126.46公里，分別占年度目標的102.8%和100%;完成縣鄉道41公里，通村公路908公里，占年度目標的100%。

(二)多措并舉，路況水平大幅提升。樹立“養護就是效益”的理念，完成公路大修工程63公里,提前實施大修20公里,中修10.5公里;危橋加固改造3座、續建10座，已全部完成，提前實施8座，目前已完成6座;完成安保工程165.7公里。大力推行預防性養護，深入開展“暢安舒美”示范路創建活動，所有創建路段路基達標、路肩綠化、邊溝通暢、標志規范。全市列養公路路容路貌大為改觀，pqi值由去年的78.1提升到85以上，一舉扭轉在全省排名靠后的局面。

(三)重拳出擊，惡意超限有效遏制。針對我市治超工作中存在的認識統一難、責任不落實、執法不到位等問題，我一方面積極向市委市政府匯報，爭取支持;另一方面主動加強與市工商、國土資源、安監、城管、交警等部門的溝通協調，形成聯動。在市治超領導小組的統一領導和政府各職能部門的積極配合下，我們依托5個固定式超限超限檢測站和4個臨時治超點，堅持“四鐵”(下鐵心、設鐵卡、上鐵鎖、立鐵紀)，集中整治，聯合執法，構建了“政府主導、部門配合、源頭控制、綜合治理”的治超格局，有效打擊了惡意超限運輸行為。為了確保執法到位，我帶頭進行夜間和節假日巡查，對執法人員到位情況、執法程序、執法標準等進行明察暗訪，有效預防了公路“三亂”行為的發生。

(四)統籌協調，行業管理平穩有序。一是加強協調，二級公路債務逐步化解。我帶領財務科的同志多次赴縣市區政府協調償債事宜，積極爭取將償債資金納入政府財政預算。從2012年6月市政府出臺償債方案到20xx年12月底，已累計到位資金16455.53萬元，其中20xx年到位6818.82萬元，占年計劃的72%。同時積極與各債權銀行協商債務重組事宜，已與7家銀行簽訂債務重組協議，采取“分類處置、減免罰息、下浮利率”等措施有效降低還款成本1450多萬元，為公路事業健康可持續發展營造了良好的發展環境。二是加強督辦，東寶掇刀兩區公路管理體制變更平穩實施。我和分管同志多次深入基層調研，多方協調，按照責權事相統一的原則擬定實施方案，對原東寶公路局人員、經費、資產及公路管轄權進行合理劃分，目前兩區公路管理局已平穩分家，各項工作開展順利，人員思想穩定，結束了以往掇刀區無公路管理機構、公路管理職能由東寶區公路局代為履行、管理體制不順的歷史。三是加強監管，安全生產保持良好態勢。我始終緊繃安全生產這根弦不放松，突出全員、全過程、全方位監管。嚴格落實各級安全生產責任制，層層簽訂安全生產目標責任書，積極推進“平安杯”安全競賽和平安工地建設，持續開展“安全隱患交叉檢查”、“安全隱患明查暗訪”等專項排查整治工作。今年以來，全市公路安全生產工作繼續保持了平穩態勢，未發生重大安全責任事故。

(五)豐富載體，文明創建成果豐碩。以“學習貫徹十八大，爭創發展新業績”活動為載體，開展了一系列的爭創活動。通過活動的開展，行業形象有新提升，市公路局繼續保持省級文明單位、市級最佳文明單位稱號，全市社會治安綜合治理優勝單位，全市衛生先進單位、檔案管理省特級單位;服務窗口鑄新品牌，東寶區團林治超站、雙河治超站被評為“全省治超示范站”，207國道繼續保持“全省文明示范路”稱號，農谷大道、旅游環線、江沙線東寶段積極爭創文明示范路;干群隊伍展新風貌，涌現出“全國優秀養路工人”、省勞動模范韓士發、市“三八紅旗手”狄紅雁、市勞動模范陳繼洲、楊國興等一批先摸人物，市局周蓉被評為“全省公路系統精神文明建設先進工作者”，盛毅娜被評為“荊門市優秀科長”。同時，積極組織開展各類文體活動展現公路職工精神風貌，成功舉辦了第二屆全市公路系統籃球比賽，選送書畫作品參加省、市廉政文化優秀作品征集評選，共有5人獲獎，市公路局獲組織獎。東寶區馮廟管理站被評為省公路文化建設先進班組。

一年來，我堅持把貫徹落實黨風廉政建設責任制作為加強黨的建設、推進公路建設、改進自身建設的重要內容，與公路發展的各項工作同研究，同部署，同落實，同檢查、同考核，使黨風廉政建設工作與公路事業發展相互促進、協調發展。

(二)嚴格執行民主集中制原則。組織制定了《荊門市公路管理局“三重一大”集體決策制度執行辦法》，嚴格執行黨的民主集中制的各項具體制度，注重發揮班子成員的作用，廣泛聽取意見和建議，在重大決策、重要干部任免、重大工程項目安排上由局領導班子集體做出決定，從不搞一言堂，做到了集思廣益，決策科學民主，維護了班子的團結和局黨委的權威。

(三)認真貫徹落實中央八項規定和省委六條意見。一直以來，本人嚴格遵守黨的政治紀律，認真學習貫徹黨的各項方針、政策，政治上同黨中央保持一致，對中央的方針、政策和各項決定堅決擁護，沒有公開發表與其相悖的言論。黨的八項規定，省委六條意見以及市委關于轉變作風的實施意見出臺后，我堅決擁護，嚴格要求自己，身體力行，切實轉變作風。首先，本人在重大原則問題上始終保持清醒頭腦，在具體事務上始終保持黨員的先進性，深入落實會議精神，認真貫徹中央八項規定、省委六條意見的相關舉措，花大力氣，下大決心改進工作作風，密切聯系群眾，服務群眾，對群眾反映的問題深入調查，認真整改，不說空話和套話。今年上半年，我們經過廣泛征求意見，反復討論修改制定了《市公路局生活招待費管理辦法》和《市公路局小車使用管理辦法》，廢止了一些違反規定的內部“政策”。今年初步統計，生活招待費下降30%以上，小車費用下降15%以上。其次，在工作上能夠以身作則，任勞任怨，組織和領導全局干部職工認真學習黨的方針和國家有關法律、條例、法規、政策，要求別人做到的自己先帶頭做好，做事情腳踏實地，不泛泛而談。第三，深入基層，深入群眾調查研究的時間有所增加，幫助協調解決了一些實際問題。今年，我多次帶隊到新農村建設聯系點東寶金塚村調研，幫助籌資解決了道路修通、辦公室維修、水渠泵站維修等問題。到縣市區督辦工程進度、調研養護體制改革、協調土地、資金等相關問題，幫助基層排憂解難做了一些工作。第四，本人沒有違反規定多占住房，辦公用房超面積的問題下一步要按照規定進行整改。今年率公路團參訪臺灣，嚴格辦理了審批手續，出訪期間沒有違規行為和亂開支現象。

一年來，本人在履行崗位職責上雖然取得了一些成績，但也存在一定的問題：一是抓督辦落實的工作力度還有待于加強，安排部署的多，督辦檢查的少;二是向市政府領導和省局領導匯報少，爭項目、爭政策的力度不夠。工作上滿足于過得去，滿足于完成任務，滿足于已取得的成績，不求超前謀劃，不求突破創新。三是艱苦奮斗精神有所弱化，接待上級領導和外地來客有時超標準宴請，對一些鋪張浪費現象不敢公開制止，對自己不能嚴格要求，有時接受基層同志送來的煙酒和土特產等。在今后的工作和生活中，我將加強黨性修養，增強宗旨意識，進一步增強對交通公路事業的責任感、危機感和使命感。以敬畏之心對待肩負的責任，以進取之心對待從事的事業，以真誠之心對待干部群眾，始終保持積極向上的精神狀態。不斷創新工作思路和方法，認真履職、以身作則，堅決抵制“四風”，密切干群關系，為交通公路事業發展作出貢獻。

述職人：xxx。

20xx年xx月xx日。

交通運輸述職述廉報告精選_

區紀委全委會：

按照區委《建立基層黨政機關主要領導干部向區紀委全委會述廉制度的實施辦法》的要求和區紀委《關于xx年度基層黨政機關主要領導干部向紀委全委會述廉工作的通知》精神以及述廉內容的具體要求，在廣泛征求局機關和基層單位干部職工意見和建議的基礎上，認真回顧一年來貫徹落實黨風廉政建設責任制和貫徹執行《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》及各級紀委關于對廉潔從政的有關規定情況，現將我個人廉潔從政、執行廉潔自律規定，履行黨風廉政建設職責等情況向區紀委全委會述職如下：

首先，關于履行黨風廉政建設責任制情況。

交通運輸局作為區政府的職能部門，即是行政執法單位，同時也是服務窗口單位，貫徹落實好黨風廉政建設責任制顯得更為重要。作為局長，我常感責任重大，常思常慮的是怎樣才能帶領大家既干好事情，又不出問題，不辱黨和人民信任。為此，今年以來，我更加重視抓好黨風廉政建設責任制的貫徹落實，把黨風廉政建設列入交通工作的議事日程。按照年初區委辦《貫徹落實〈中共中央國務院關于實行黨風廉政建設責任制規定〉實施意見》的要求，結合交通工作實際，局黨委制定了年度黨風廉政建設和反腐敗工作實施方案，明確了局黨委書記為黨風廉政建設第一責任人，對全局的黨風廉政建設負總責。我作為局長，結合全局行政工作，積極協助黨委書記抓好全局黨風廉政建設的落實，根據工作分工，履行好一崗雙責。為了全面落實市、區紀委關于黨風廉政建設和反腐敗工作的安排部署，按照黨風廉政建設責任制的要求和《xx年xx區交通運輸局黨風廉政建設和反腐敗工作責任分解意見》，結合具體業務工作，我從公路建設、養護管理、行政執法等多項工作入手，認真履行好自我職責，努力做到重要工作親自安排部署，重大問題親自過問，重點環節親自協調，重要案件親自督辦，按并通過定期召開專題工作會議，及時掌握和全面分析管轄范圍內的黨風廉政建設責任制落實情況，研究解決突出問題，做到領導力量到位，研究部署到位，工作責任到位，任務明確到位，措施落實到位。做到既管好自己，又管好工作范圍內的黨風廉政建設，形成一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實的局面，切實做到為第一責任人負責。同時，教育、要求各部門和各單位要緊密結合業務工作，加強溝通，密切配合，認真抓好所承擔的反腐倡廉牽頭任務和配合任務的落實。堅持深入基層檢查、調研工作。針對工作中存在的問題采取積極辦法和有效的措施加以解決。

按照根據《區紀委監察局關于開展治庸、治懶、治散，創和諧高效機關活動的安排意見》的具體要求，我局開展了以建設學習型、創新型、實干型、服務型四型機關為目標，以治庸、治懶、治散，創和諧高效機關為主要內容的三治一創活動。我和局黨委著重抓了黨員干部的理想信念和從政道德教育、黨的優良傳統和作風教育、黨紀政紀條規和法律法規教育、典型案例示范和警示教育等，提高黨員干部的思想道德觀念和廉潔從政意識;召開政風行風監督員座談會，及時了解政風行風建設中存在的問題并認真整改;積極為企業、社區和農村服務，積極聯系同濟購物廣場、與哈達街道鐘樓社區結對共建、對文鐘鎮三眼井村進行幫扶，促進了機關作風建設。使每個干部職工主動辦事的責任意識，認真辦事的大局意識，高效辦事的緊迫意識，精細辦事的質量意識，為民辦事的服務意識和干凈辦事的廉政意識進一步增強。

積極探索黨風廉政建設長效機制，制度建設進一步強化。我采取抓系統、系統抓的辦法，關口前移，通過建章立制，從源頭上治理和防范腐敗行為的發生。從抓教育入手，使人不愿腐敗;從抓制度入手，使人不能腐敗;從抓監督入手，使人不敢腐敗。在教育對象上，注重層次性，不同部門和不同層次干部的教育方法和內容都有區別、各有側重，以環節干部、工程建設領域、服務窗口單位的行政執法人員為重點教育對象，我積極組織和參加中心組學習、民主生活會、廉政談話、參觀廉政警示教育基地等多種形式的廉政教育，認真遵守機關各項工作制度;特別帶頭遵守工程建設領域五項制度，即：招標投標管理制度，工程監理制度，合同管理制度，項目法人制度，廉政監督制度。努力打造優質工程、精品工程、陽光工程。邀請區紀委、公證處、xx局等單位人員參加招投標工作，邀請市質監站派員進駐建設工地，對施工的每個環節實施全程監督，有力地促進工程建設的健康發展。幾年來，始終堅持做到三個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開;二是所有的執法依據、執法程序、服務項目、行業禁忌、舉報電話一律公開;三是所有的建設項目一律公開招標，陽光作業。同時，注重職務犯罪的預防工作，加強監督檢查。有效杜絕了不廉行為和違法違紀案件的發生，鞏固了轄區公路無三亂成果。

在落實黨風廉政建設責任制中盡管做了一些工作，但仍然存在不少問題，各部門、各單位認識程度有待進一步提高。要把黨風廉政建設責任制的要求貫徹到交通工作的各個方面，做到責任人明確、監管任務明確、責任界定明確。

第二，個人遵守廉潔自律規定情況。

作為一名共產黨員和部門負責人，自己清醒地認識到，手中的權力是黨和人民賦予的，必須克已奉公、清廉從政，正確合法地行使手中的權力。我在思想上，牢記黨的宗旨，堅持兩個務必，按照八個堅持、八個反對的要求牢固樹立拒腐防變的思想防線，嚴格遵守四大紀律、八項要求，切實加強作風建設，干干凈凈做事，清清白白做人，努力成為人民滿意的國家工作人員。

xx年，在區委、區政府正確領導下，我始終把黨風廉政建設作為一項重大的政治任務和重要職責放在突出位置，一手抓全局廉政建設，嚴格貫徹執行黨風廉政建設責任制，堅持勤政為民，樹好形象;一手抓自身廉政建設，自覺遵守領導干部廉潔自律各項規定，堅持以身作則，做好表率。一是加強學習，筑牢拒腐防變的思想防線。我堅持把學習作為一種政治責任，工作再忙也不忘學習，每天至少一個小時讀書看報。一年來，在繼續深入學習中國特色社會主義理論體系的同時，全面深入地學習了黨的xx屆五中、六中全會報告，認真學習了《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》，《黨內監督條例》、《關于嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規定》等黨規。通過經常性的學習，使我進一步樹立了正確的權利觀、地位觀、利益觀，進一步認識到了廉政建設的重要性、廉潔自律的必要性和違法違紀的危害性，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，始終保持堅定的政治立場、鮮明的政治態度和嚴格的政治紀律，時刻保持頭腦清醒，在大是大非面前不含糊、不動搖。

二是以身作則，嚴格執行廉潔自律各項規定。在工作和生活中，我時刻牢記《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》和四大紀律、八項要求，堅持憑黨性辦事、按原則辦事，認真落實廉政承諾，自覺接受干部群眾的監督。下基層檢查工作時輕車簡從，不給基層增加負擔。沒有婚喪嫁娶事情，兒子在外地工作學習，家屬沒有經商辦企業行為。沒有利用職權多處購房現象，沒有兼職領取報酬或獎金的行為。沒有參與過賭博，沒有公款變相旅游和高消費娛樂行為。沒有讓下屬為本人及家屬辦私事的行為。經常教育和嚴格要求家屬、親屬和身邊工作人員，沒有發生違法違紀行為。能夠按照規定，客觀真實地報告個人有關事項。認真執行組織人事紀律，沒有出現跑官要官，買官賣官的問題發生，更不存在借選拔任用干部之機，為自己謀取私利的現象發生，較好地遵守了上級關于廉潔自律的各項規定。

四是嚴于律己，不斷增強加強自身作風建設的自覺性、堅定性。我把加強自身作風建設放在更加突出的位置，積極參加創先爭優活動，著力加強作風建設、樹立良好風氣，著重在服務宗旨、工作作風、廉潔從政方面找差距、挖根源，從世界觀、人生觀、價值觀的深處來剖析自己，堅持在思想作風上加強黨性鍛煉、在學風上強化知行統一、在工作作風上密切聯系群眾、在領導作風上身體力行民主集中制、在生活作風上培養健康生活情趣，始終牢記常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心，時刻牢記權力必須為群眾謀利益，絕不能為個人或少數人謀取私利。工作中，我把服務基層、服務群眾作為首要職責，想問題、做決策，都認真傾聽基層和群眾的意見。自覺做到要求同志們做到的自己首先做到，要求同志們不能做的，自己首先不能做，不給基層找麻煩，不給同志們添麻煩，努力營造一個團結和諧的工作氛圍。

交通運輸述職報告

20xx年以來，xx縣交通運輸局在縣委、縣政府的正確領導下，凝神聚力、周密部署、攻堅克難、多頭并進，公路建設成績喜人，快速建立城市公交系統并穩定運營，實現了xx交通工作跨越式發展。

一是高效完成滄樂路城南段改造工程及綠化工程。項目全長23.4公里，總投資2.5億元，國家一級公路標準。該項目已竣工通車。

二是優質完成正港公路xx繞城段項目及綠化工程。項目全長7.75公里，項目總投資1.2億元。目前項目已全部完工并竣工通車。

三是突出抓好地方協調工作，推動新京滬高速xx段工程順利實施。我局投入了大量的人力物力，積極和相關單位密切配合，圓滿完成拆遷占任務。新京滬高速xx段工程項目進展非常順利，目前正在實施路基工程。新京滬連接線工程，目前正在積極配合市局做好項目地方協調等前期工作，為項目開工創造條件。

四是農村公路及其他工程建設項目取得良好業績。完成縣級路馬王公路改建工程17.4公里，辛霞公路改建工程1.5公里；完成邊務鄉中心公路改建工程11.8公里；完成王圣公路新建改建工程11.1公里；完成29個村47.1公里村路建設工程；完成?；莨肪S修工程24.8千平米，極大的改善了農村公路交通面貌，提升了通行服務水平。完成正港開發區3號路、4號路油面工程。圓滿完成了翠園路、康復路、商業街路面改造以及城區內道路中小修工程。

我局抽調精干力量，通過兩個月的積極運作，于4月30日正式開通城市公交，取得了優質高效的工作業績。購置燃氣空調公交車45輛，設置公交線路4條，建設公交首末站4個、候車亭106個、站牌xx6個，總投資達2560萬元。公交開通后，我們加強對車輛、人員的管理，不斷提高服務水平，實現了城市公交安全、穩定、規范運營，得到了市民的廣泛好評，向全縣人民交上了一份滿意的答卷。

該項目占地4000畝，總投資50億，起步區800畝。該項目已與河北冀春集團簽署合作協議，物流公司注冊手續及營業執照已辦理完畢，項目啟動工作正全面開展。目前，控制性詳細規劃已經政府通過;完成項目可研報告、規劃調整、省重點項目申報等工作，下一步積極做好土地收儲及招商引資工作。

今年以來，我局踐行園林綠化理念，引進多種綠化作物，投資近3000萬元，對正港路及xx繞城段、滄樂路xx段、景觀大道、馬王路等公路進行全線綠化，綠化里程達70公里，綠化面積達80萬平米，打造出xx公路新形象，提升了城市品味。

20xx年，我們將團結一心、攻堅克難、扎實工作，抓好項目建設和交通行業管理工作，不斷開創xx交通運輸工作新局面，為xx經濟又快又好發展提供強有力的交通支撐。

交通運輸述職報告

尊敬的主任、各位副主任、各位委員：

今天，我向縣人大常委會述職。今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣人大的監督支持下，我團結帶領全局一班人，盡職盡責，盡心盡力，圓滿地完成了全年的各項工作目標任務?，F將一年來的工作情況報告如下：

一、重點工程進展順利。

1、道路交通建設。

今年我局負責承擔的道路交通重點工程建設任務共6項：分別是張良大道（濱河西路至郝村段）、縣道紅官線改造、縣道襄上線改造、縣道襄九線改造（韓家溝至送返段）、鄉道西龍線改造、鄉道南橋線改造、總里程73.8公里，其中，有二級公路1條8.39公里；三級公路5條共65.41公里，概算投資4.1億元，其中，建安費2.7億元，涉及全縣9個鄉鎮、39個行政村，建設工期均為2年。截止目前，路基工程和附屬構造物已全部完成，路面結構層水穩鋪裝45.91公里、油面鋪裝45.91公里。完成了總工程量的70%，明年8月1日前全部完工通車。

在今年的公路建設中，遇到了兩大困難，一是資金到位較遲緩。截至目前，工程付款率為20%。二是沒有工隊投標。從今年5月份開始到8月份掛網3個月，3次流標。經多方聯系，組織動員，才走完招投標程序，墊資進場進行施工，這也算是前進中遇到的新問題。工隊進場后，合理安排工期，科學組織工序，加大了機械設備和人力的投入，全天候進行管理。保證了年度目標任務的超額完成。

同時，我們還按時完成了法顯大道14.5公里拓寬改造、虒亭至王村26.7公里拓寬改造、2號路3公里拓寬改造、河道路2公里新建工程，共4條46.2公里的續建工程建設任務。我局今年在建工程共為10條路120公里。

2、開通縣城免費公交。

根據多方考察，實地調研和充分征求意見，我縣縣城共規劃了4條公交線路，往返里程為86公里，設置176個停車點。已投資400萬元購買20輛公交車，于11月8日開通了2條線路試運營。按照縣政府今年第16次常務會議的決定，12月6日再次訂購了20輛中型縣城公交車（長9.3米），于春節前到貨，屆時規劃的4條公交線路176個停車點將全部開通，基本實現縣城主要通道和人員集聚點全覆蓋。

二、公路養管扎實推進。

公路養管涉及我縣境內縣道11條203公里、鄉道40條312公里、村道218條452公里，共計967公里。今年，我們根據《襄垣縣農村公路養護管理辦法》，依托農村公路養管中心，以及13支634名養護專業隊伍，對全縣縣、鄉、村三級農村公路進行了全面養護。并與紀檢委、審計局等部門共同組織有資質的公路養護公司進行了招議標工作，投資513萬元，完成了17條縣鄉公路28項中小修工程，以及6條縣鄉公路安保工程。目前，養護工程已全部完成。特別是今年7月份，我縣連續遭遇多年不遇的強暴雨襲擊，致使縣鄉公路多處沖斷、坍塌、下陷、山體滑坡塌方和泥石流阻塞，這次災害涉及我縣19條縣鄉公路、23條村公路，共360公里。根據市縣兩級的安排和我縣實際，投資414萬元，及時對水毀道路進行了搶修、修復，到9月底，我縣的水毀道路全部恢復暢通。

三、科技治超形成常態。

賠償費19.6萬元，超載率控制在0.1%以下。

四、廉政建設進一步規范。

全面貫徹落實了縣委、縣人大、縣政府有關廉政建設的安排部署和決議、決定精神，建立健全了黨風廉政責任制和各項崗位目標責任制，并將廉政措施落實到所涉事項的各個方面，實行了工程建設廉政、安全、施工三合同并重，我局所有開工的工程都從始至終接受了縣紀檢委、縣檢察院的全程監督，嚴格按照報批、立項、預審、招投標等規范程序進行。所使用的資金，全部接受了縣財政局的預審、評審、集中采購和縣審計局的審計。同時按照要求，我們鞏固完善了廉政教育基地，建立了預防職務犯罪免疫系統，嚴格了車輛管理，整合了辦公資源，按標準使用辦公用房和進行公務接待，修訂和完善了各項規章制度，使廉政建設的有關規定進一步落到實處。

五、安全監管常抓不懈。

結合全縣安全生產大檢查專項行動，我們加大了對交通安全生產的監管力度，依托“三本臺賬”，組織專人，定期深入到全縣46個客、貨、維、駕企業，3個水上企業，13個在建工程企業和郵政系統進行了安全隱患排查，查封無證無照充氣站1個，停產整頓二類企業2個，對全縣49個三類企業進行了日常監管，排查整治隱患30條，繼續保持了我縣交通運輸安全“零事故”的良好記錄。

六、辦理議案認真及時。

今年，交辦我局建議案共5件。從接到建議案起，我們就高度重視，成立了辦理工作組，抽調專人，專抓此項工作。議案所涉及問題，我們都深入實際，進行了調查了解，同代表面對面進行了接觸和心與心交流，力爭使建議案辦理結果讓代表滿意。針對第42號《城鄉公路通向千家萬戶事關人民群眾生產生活》的建議案，我們改造了張良大道、紅官線、襄上線、西龍線、南橋線。針對43號《搬遷后的村莊（自然村）道路修建》的建議案，我們根據有關政策，深入到所在的鄉政府、村委座談，建議采用一事一議的方式進行解決，使群眾有個種地路。針對第44號《大力發展公共交通》的建議案，我們新上了縣城免費公交。針對第45號《上馬至高崖底村公交線的完全通達》的建議案，我們和長治市創新公交公司襄垣分公司協商，恢復了公交線路。針對46號《摩的亂串急需整治》的建議案，我們根據縣政府安排，配合交警部門在進行秩序整治的基礎上，開通了縣城免費公交，電動三輪車數量明顯減少。40輛車4路公交全部開通后，預計效果會更加明顯一些。

一年來，雖然在工作中取得了一定的成績，但與縣委、人大、政府和人民群眾的要求相比，還有很大的差距和不足。在今后的工作中，我決心加倍努力，與班子成員和全體工作人員一道，團結奮進，埋頭苦干，扎扎實實搞好各項工作，為我縣的交通運輸事業發展做出新的貢獻。

交通運輸述職報告

各位同志、各位領導：

大家好。

今年根據我省黨委組織部、交通運輸廳黨委關于開展基層組織建設的安排部署，黨委書記作為黨建工作第一責任人，認真履行職責，不斷改進黨建工作方法，創新工作思路，自覺把管黨治黨、從嚴治黨的主體責任落到實處，取得了一定成效。下面我來匯報工作：

一、履職情況。

(一)建強責任促帶動。作為黨委書記，我一直堅持把黨建工作作為自己的主要工作職責，建立黨委班子成員績效黨建清單、支部黨建目標考核責任制，形成一級抓一級，層層抓落實的黨建工作格局。先后召開4次黨委班子會議，深入研究黨組織設置不規范、后進支部轉化提升等3項黨建難題，制定全年基層黨建工作計劃和推進表，并將目標責任分解到班子每名成員，對四類支部書記進行了約談。

(二)夯實基礎抓落實。以“兩學一做”學習教育為牽引，積極搭建學習講堂，以“晨學半小時”、書記講黨課等形式，狠抓“三會一課”制度落實，選樹2個示范點，組織其他支部進行觀摩交流，確?！叭龝徽n”執行規范化。以普通黨員身份參加組織生活制度，帶頭參加學習先進人物及結合反面典型大討論2場次。嚴格落實黨員黨性實踐鍛煉，積極開展黨員承諾100余件，實現承諾兌現率達95%以上。

(三)強化服務促提升。局黨委以“三聯共建”為載體，開展結對幫扶、到社區報到、環境衛生整治、宣傳服務等活動，認領實現微心愿__個?！霸L惠聚”工作期間，狠抓惠民生項目建設，投資__萬元實施9個村道路工程。組織黨員干部結對認親11家，其中，我認領完成2戶幫扶任務。結合本單位業務工作實際，在出租車、客運行業開展“文明交通行動”志愿者服務活動，形成了任務有分工、責任有主體、工作有落實的局面。

二、存在的主要問題和原因。

一是落實抓黨建主體責任不到位。在日常工作中說的多做的少，虛的多實的少，會議、文件安排多，具體督促落實少，對抓黨建工作多是開會部署，黨建工作督查時，沒有親自抓，未進行實時指導監督，存在“一手硬一手軟”的問題，檢查督導時發現了問題也沒有嚴厲的問責和督促整改，黨建工作沒有做到抓常、抓細、抓長。二是組織黨員干部學習教育不經常?！叭龝徽n”制度落實不到位，基層黨組織存在重工作、輕學習的現象，沒有把學習同單位實際和個人思想改造相結合，缺乏對業務基本技能、法制理念、文化素養的教育，導致部分黨員干部業務理論一知半解，工作水平和能力平平，宗旨意識有所淡化。三是抓黨建工作思路窄、辦法少。對黨建工作出現的新情況、新問題研究的不深，創新的辦法不多，沒有充分調動起基層抓黨建工作的積極性和創造性，沒有形成業務工作與黨建工作的互促雙贏，習慣于用老經驗、老辦法做事，致使一些基層黨組織戰斗堡壘作用發揮不充分，黨員的先鋒模范作用不明顯。

產生問題的原因：一是落實組織制度不嚴?？傉J為抓業務是硬杠杠，其他工作都是軟指標，把主要精力放在業務工作上，忽視了黨的工作。二是抓黨建工作缺少恒心。從思想深處分析，是本身功利思想、浮躁心理在作祟，政績觀存在偏差。三是主動思考研究黨建工作不夠。不能經常清理自己的思想，反思自己的措施，“兩手抓”與“抓兩手”的認識模糊，深入研究黨建工作的主動性不強。

三、下一步工作思路。

(一)落實抓黨建主體責任。從我做起，認真履行基層黨建“第一責任人”職責，進一步完善黨建考核制度，強化督查督辦，嚴格激勵問責，通過逐級定期抓書記黨建履職和考核，引導各基層黨組織書記進一步強化黨建責任意識，切實增強基層黨組織的凝聚力和戰斗力。

(二)夯實黨建基礎工作。抓好黨委班子自身建設，建立黨委班子《黨委聯席會議制度》，嚴格落實“三會一課”制度，帶頭學習好黨的十八屆六中全會、自治區一系列重要會議精神，年內帶頭講黨課不少于2場次，按照小事“點題”、大事“必議”的原則，抓好班子成員學習制度的落實，形成按制度辦事、靠制度管人的長效機制。

(三)發揮黨員先鋒模范作用。深化出租車、客運行業“文明交通行動”志愿者服務活動，做足在職黨員干部到社區報到、認領微心愿，到包聯村開展“民族團結一家親”等活動，大力營造學先進、爭先進的良好氛圍。在“三八”、“七一”等重大節點開展黨員服務日活動，通過訪貧問苦送溫暖，進一步發揮黨員干部先鋒模范作用。

謝謝大家。

述職人：______。

20____年____月____日。

交通運輸述職報告

交通運輸管理所長述職報告本人自xxxx年3月份調入縣交通局運管所工作以來，在上級部門的正確領導和全體運管工作人員的支持配合下，能堅持以黨的十六大、十六屆三中、四中全會精神為指導，認真學習黨的路線方針政策，使自己能在比較短的時間里進入工作角色。主要做了以下幾個方面的工作：

一、加強學習，強化思想，努力提高自身素質和運管隊伍素質。

首先進一步加強隊伍的廉政建設，強化廉政監督，切實防止違法違規行為的發生，從根本上提高運管廉潔從政的自覺性。第二加強業務學習和培訓，開展職業道德教育，組織學習交通行業職業道德規范、《行政許可法》、《道條》等法律法規知識，從根本上提高運管干部的公仆意識，服務意識和依法行政的自覺性。

二、履行職責、扎實工作。

1、在客貨運輸行業管理方面：

一是認真抓好安全生產責任制的落實，經常性地組織有關人員深入企業進行安全生產檢查，對檢查中發現的安全隱患及時下發整改通知書，把安全隱患消除在萌芽狀態。同時，加強對駐站人員的管理，完善駐站運管工作制度，要求駐站人員認真做好源頭安全工作的監督檢查，確保運輸安全。

二是認真貫徹市道管處《關于開展全市道路客運站整治工作的.通知》精神，成立整治工作領導小組，深入企業了解情況。和企業領導一同探討整治工作，目前我縣客運站整改工作已完成，已進入迎接驗收階段。

三是加快農村客運網絡化建設，發展農村客運。9月份組織有關人員到xx學習經驗，對xx的非客運車輛進行置換，使其納入正規客運管理，進一步解決農民出行難和不安全的問題。目前我縣已開通農村客運班線24條，通鄉鎮17個，行政村116個。四是加強危貨運輸管理，對企業的規章制度，崗位責任制，車輛單車檔案是否健全，從業人員的從業資格進行經常性的檢查。

2、在維修市場管理工作方面：

對85家維修企業突出在加強車輛技術管理、提高服務質量方面一是按照上級要求改革二級維護的簽章管理。二是嚴格執行車輛技術檔案制度和檢驗記錄制度，經常性地深入企業進行檢查，發現問題，及時填送整改通知，限期整改。三是嚴把從業人員資質關，嚴格執行維修企業技術人員持證上崗制度。今年我縣車輛上檢率達92%。完成市下達指標。

3、在交通規費征收工作方面：

二是完善各項臺帳，圖表、使偷、逃、漏繳費的車輛在臺帳上得以明顯反映，提高的車輛實征率。，完成各項規費征收390余萬元。

4、在行業稽查工作方面：

一是積極開展打擊非法客運活動。并與公安、交警、行政綜合執法大隊等部門一起聯合進行整治，20查處無道路運輸經營許可證從事客運車輛17部。超范圍經營和無從業資格證從事營運車輛60部，共計罰款13萬余元。

二是開展出租汽車客運專項整治活動，規范出租汽車的經營行為。通過以上工作的開展，為確保我縣運輸市場健康、有序發展，發揮了應有的作用。

三、依法行政，清政廉潔。在工作中能認真執行上級的有關規定，堅持原則，處理違規車輛做到公平、公正、公開，所務重大事情發揚民主，集體研究決定。下企業檢查工作，不吃、拿、卡、要，做到廉潔從政。存在不足：

1、運管工作的業務知識有待進一步學習，提高。

2、有船到碼頭車到站的思想工作中迂有困難時有畏難情緒。以上述職，如有不妥之處，請領導同志們批評指正。對不足之處。本人將在今后的工作中不斷學習改正。

交通運輸述職報告

以來，區交通運輸局黨委在區委、區政府的堅強領導下，緊緊圍繞全區“1+654”總體思路，以開展“交通項目加快推進年”為總抓手，以深化“作風建設年”為保障，緊盯“712”重點項目，銳意進取，雷厲風行，快干實干，勇當先行，取得了顯著工作成效，為全區經濟社會發展提供了優質的交通保障?，F將今年經濟社會發展情況報告如下：

一、交通重點建設項目加快推進。

一是g220東深線及s105濟聊線繞城工程提前竣工通車。該項目為市、區重點工程，全長15.2公里，概算6.98億元，占地1291畝。項目沿線涉及2個街道、29個村，共拆除房屋96處，清除地上附屬物995畝，遷移各類管線60處。項目提前8個月完工，于11月25日竣工通車。

二是黃河大橋實現順利通車。5月17日大橋收費手續通過省交通廳、省物價局審批，6月21日黃河大橋順利通車。____黃河大橋打通了濟南的“西南大門”，我區借此成為承接濟南、德州、聊城黃河兩岸三地“橋頭堡”。

三是村級公路網化示范縣工程全面推進。我區村級公路網化示范縣建設總里程為324公里，概算投資2.3億元，省市補助資金8520萬元，區政府配套資金9000萬元。工程建設涉及10個街鎮，近400個行政村，600條道路。路面工程于5月底全面完成，施工進度在全市排名第一，并在6月24日濟南日報頭條報道。

四是城鄉公交一體化改造工作全力推進。4月份，我局與審計局、財政局完成區運輸公司資產負債情況審計。6月下旬編制完成“____區公交化”規劃方案，并向區政府做專題匯報。8月6日，我局向區黨政碰頭會專題匯報“公交一體化改造”工作。12月中旬，趙區長將我區公交化改造工作向孫述濤市長和徐群副市長作了專題匯報，爭取公交化改造工作年底前實現突破。同時，投資130萬元，建設美麗鄉村客運站點88個。

五是g220改建項目有序推進。g220東深線____至平陰界段改建工程，全長25.79公里，路基寬度為25.5m，項目概算11億元?，F項目初步設計、規劃紅線已于9月份批復，施工圖設計已報省公路局評審。

六是黃河灘區臨時撤退道路建設正積極推進。臨時撤退道路建設方案歷經多次完善修改。10月8日黃委批復第一批87.1公里的臨時撤退路和連接路，共涉及歸德、文昌、平安3個街道40余個村。11月28日施工和監理招投標完成，已開工建設。

七是大峰山黨性教育基地道路改造項目全面完成。投資500萬元，拓寬改造張大路3公里。挖補路面平方米，新上警示柱60根，施劃標線9.2公里。

八是“齊魯8號風情路”提升工程全面落實。投資130萬元，維修路面3000平方米，對該路安全防護設施進行全面提升。投資220萬元，拓寬改造g104-北馬套道路，已完成主體工程。

九是積極做好濟鄭高鐵協調服務工作，配合省市公路部門，做好國道104、高速二環的前期工可和立項服務工作。

二、“四好農村路”養護管理工作再上新水平。

全區農村公路總里程1407公里全部列養?？h鄉公路中等路以上比例達93%，三級路以上比例達到53.1%，養護工作考核成績一直保持全市前列。

一是狠抓道路養護管理。今年完成養護大中修295公里。整修路肩160公里，疏通邊溝12公里，清理垃圾2280立方米。完成30公里的破損路面挖補、灌縫、刷油維修。完成水毀搶修20余處;崮云湖危橋改造挖補橋面1560平方米;完成界首鐵路橋隱患治理工作。組織完成11次月檢查，3次季度檢查。

二是大力實施路網提檔升級。今年縣道和村道提檔升級任務12公里，已完成8公里，剩余項目年底完成。

三是認真落實公路巡查制度。對在公路巡查過程中發現的亂堆亂放、亂搭亂建、破壞路產路權等違法行為及時制止，有效清除，有效提升了轄區農村公路通行環境。共清理三大堆150余處，清理占道經營行為80余次，夏秋兩季積極治理農村公路打場曬糧行為，有效保障了全區農村公路的安全暢通。

三、狠抓行業監管服務，促進行業穩健發展。

(一)認真開展集中執法行動。為確保轄區運輸市場良好秩序，在做好日常路面稽查的同時，大力開展“平安交通”集中執法行動，有力打擊了違法運輸行為，維護了轄區運輸秩序安全穩定。開展周集中執法行動32次，查扣各類違章行為近400余起。與交警、公路開展24小時聯合治超，檢查各類車輛5700余輛，查處超限車輛260輛，強制拆除改裝車輛90輛。

(二)強化對運輸行業的監管。對普通貨物運輸企業及全部?；愤\輸企業安全生產主體責任落實情況進行監督檢查，對檢查中發現的隱患和問題限時整改并復查。停業整頓違反“一超四罰”制度普貨企業的3家;行政處罰違反《道路運輸車輛動態監督管理辦法》規定的?；愤\輸企業2家。強化出租行業監管，對4家出租公司開展質量信譽考核，督促企業改進管理體系，提升出租汽車服務水平。對314輛出租車運營活動強化日常監管，提高出租車服務質量。加強了對汽車維修市場的事中事后監管，取締非法經營業戶13家。

(三)深入開展藍天保衛戰，及時辦理環保督辦件。積極開展污染源治理三年行動，落實大氣污染治理“十大行動”“十大措施”。加大道路保潔力度，強化工地揚塵治理，淘汰老舊柴油車輛441輛。積極推進汽車尾氣排放i/m管理制度落實。今年完成省環保督察件2件，完成中央環保督察回頭看2件。

(四)安全生產保持平穩。緊抓安全生產不放松，全面深化“大快嚴”集中行動，強化對貨運、客運、出租、維修、駕校、水上運輸等企業的行業監管，保障了安全生產形勢穩定。共組織安全檢查組180個，出動檢查人員859人次，排查企業308家，查出隱患191處，并督促企業進行整改，形成閉環管理。

(五)熱線辦理及時高效。堅持不懈抓熱線辦理，做到事事有著落，件件有回音。共受理12345熱線3287件，其中回復1557件，回退1730件;受理96596交通熱線216件，成績優異，熱線過程、結果滿意率名列全區前列。

(六)積極推進“一次辦成”改革，優化營商環境。成立行政審批辦公室，率先落實“只跑一次”承諾。將12項審批事項和所有處罰職能集中到審批辦公室。我局服務窗口被區政務中心評為“標兵示范窗口”。

四、加強黨的建設，作風建設、廉政建設不斷深化。

堅決貫徹執行黨的路線方針政策，全面落實從嚴治黨主體責任。一是提高政治站位，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。嚴明黨的政治紀律和政治規矩，推動全面從嚴治黨向縱深發展，推動黨組織和黨員干部始終自覺地在政治立場、政治方向、政治原則、政治道路上同黨中央保持高度一致。二是加強組織領導，層層落實黨風廉政責任制。年初調整了黨政領導分工，把任務逐一分解落實到班子成員和各相關部門，健全責任制網絡。三是強化廉政工作部署。今年以來，局黨委多次召開班子會議，部署黨風廉政建設和反腐敗工作，召開專題例會2次。四是全力支持巡察組履職。支持巡察組依法依紀履行工作職責，為開展巡察工作提供堅強后盾，主動接受巡察組對單位重要事項的決策監督。

深化作風建設，樹立交通行業良好形象。加強對交通運輸發展熱點、難點的分析與研究，聯系重點工程建設項目、民生實事項目等，著力解決交通發展短板。推進“陽光交通”建設，大力推進“最多跑一次”改革。

另外，城市提升、掃黑除惡、信訪維穩、美麗鄉村建設、扶貧等各項工作都取得了優異成績。

總之，全區的交通工作，任務繁重，使命光榮。我們有決心、有信心在區委、區政府的正確領導下，深入貫徹落實十九大精神，解放思想，干事創業，促進交通事業再上新臺階，為美麗富強文明幸福的現代化山水魅力新城建設作出新的更大貢獻!

交通運輸述職報告

20xx年是全面學習貫徹落實黨的十八大精神的重要一年，是實施“十二五”的收官之年，是謀劃“十三五”發展的關鍵之年。一年來，以“三嚴三實”和“轉作風、樹形象、求發展”專題教育為契機，緊緊圍繞全局中心工作，認真落實“一崗雙責”，加強黨風廉政建設和反腐敗工作，廉潔自律，兢兢業業，盡心盡力，所分管的各項工作均取得了較好的成效?，F就我所分管的局人教科、規劃科、后勤服務中心、黨總支等方面的主要工作述職述廉如下：

一、持之以恒，堅持日常學習教育，提高整體素質。

一是精心組織，落實“三嚴三實”專題教育，精心籌劃部署，扎實有效推進，提升專題教育質量。與黨組中心組學習、“三會一課”、年度民主生活會結合起來，融入到班子成員經常性學習教育之中。目前，我局已圓滿完成“嚴以修身”、“嚴守黨的政治紀律和政治規矩”、“嚴以律己”、“嚴以用權”四個專題的研討。此次專題教育與推動完成交通運輸工作任務統籌了起來，與鞏固深化黨的群眾路線教育實踐活動和學習討論落實活動成果銜接了起來，與市委全面實施“六權治本”、嚴格執行黨紀黨規的安排部署結合了起來，使班子成員在專題教育中激發出的工作熱情和進取精神轉化為做好各項工作的強大動力，做到了兩手抓、兩促進。

二是統一部署，狠抓“轉作風、樹形象、求發展”專題教育，謀劃交通大局。聚焦全市交通運輸“十三五”規劃，把此次專題教育作為“三嚴三實”專題教育的延展深化，作為促進機關作風進一步轉變的重要舉措，作為我局在全市樹立新形象的強化提升，作為全市交通運輸事業謀求新發展的重要契機。黨組成員帶頭講黨課，聘請交通運輸部專家講課、科室負責人輪流講課，年輕人積極演講，通過集中學習、自學、觀看警示教育片、集中討論、部分座談等方式，引導全體人員既學理論又學規矩，既學先進典型又接受反面警示教育。通過集中學習、演講討論、總結評比等環節工作,促進“轉作風、樹形象、求發展”，一言一行勿忘交通形象，一舉一動常謀交通大局，保證了學習有效果，作風有轉變，形象有提升，發展有謀劃。

三是不遺余力，做好其他教育工作，營造濃厚學習氛圍。組織大家在山西干部在線教育學院上學習，完成組織部給全局干部職工下達的學習任務;組織全體干部職工每周四進行集中學習;按照交通部的要求，組織各縣(市、區)交通運輸局局長和市交通運輸局部分干部參加北京《全國交通運輸局干部培訓班》的學習;在紀律作風整頓月活動期間分支部進行學習等等。

通過學習，拓寬全局干部職工的知識領域，在潛移默化中優化了知識結構，在循序漸進中提高了理論素養，在持之以恒中彌補了知識不足和本領恐慌，初步形成了具有我局特色的學習型模式，整個機關呈現出濃厚的學習氛圍，為現代化學習型機關的建設打下了一個良好的基礎，為全面構建晉城和諧交通奠定了一定的理論基礎。

二、以人為本，提高服務意識，做好事關群眾利益的各項工作。

主要完成了以下各項工作：

一是悉心做好離退休干部職工工作。及時為離休干部增。

發了生活補貼;辦理了已故退休干部喪葬費和撫恤金;并為生活困難的已故退休人員家屬辦理了遺屬補助和年度烤火費;為退休人員補辦退休證;全局分成五個小組由分管領導帶隊慰問了全局的離退休人員，發放了慰問品，組織離退休人員進行了體檢，把黨組的關懷和溫暖送到了每一位離退休人員的心中;組織全局處級退休干部參加了全市的體檢;組織部分有特長的離退休干部參加了全市重陽節文體娛樂比賽活動，及參加以“喜迎建市30周年，感受晉城新變化”為主題的有獎征文活動，豐富了他們的退休生活;為全局處級離退休人員填報《“電子保姆”自動呼叫器入網登記表》，為老干部的生活提供了方便和安全保障。及時把組織對離退休人員生活和政治上的關心和愛護落到實處，保證了離退休人員的政治、生活待遇。

二是完成了行政及事業單位各項人事管理工作。重新組織簽署了《山西省事業單位聘用合同書》;按照黨組會議決定，成立航運管理局，公路研究發展中心更名為交通運輸發展研究中心;根據組織部、人力資源和社會保障局的`有關文件要求，按時完成并清理上報了我局黨政領導干部在企業任職、吃空餉、借用人員、編外用人、違規進人、借調人員、混崗人員摸底等工作;完成了局機關法人證書和組織機構代碼證年檢和事業單位企業法人證書和組織機構代碼證的年檢工作;完成了婦女工作被授予“晉城市三八紅旗集體”的光榮稱號;認真完成精神文明建設工作;完成創業型城市建設等工作。

三、科學規劃，合理安排，優化路網結構，完成公路建設任務。

今年省廳與我市簽定農村公路建設目標：完成投資2.16億元，改造農村公路里程125公里。截止年底，全市農村公路建設完成總投資4.8億元，農村公路改造完成路面鋪裝440公里;完成危橋改造項目205.6延米/4座;完成安保工程10項164公里。

主要做了以下幾項工作：

一是及時下達各縣(市、區)目標任務及投資計劃。進。

一步明確任務，強化職責，確保了各個項目的順利推進。

二是積極推進市重點工程省道陵沁線連接線(晉城市西外環一級公路)改線前期工作。為了拓展城市發展空間，優化路網結構，緩解交通運輸壓力，我們按照市政府要求，積極推進省道陵沁線連接線(晉城市西外環一級公路)改線工程前期工作，目前該項目的工程可行性研究報告已編制完成，土地預審意見、環境影響評價、水土保持方案評價、節能評價等各項工作均在積極推進中。

三是農村公路項目庫基礎數據補充調整專項調查工作。根據上級通知要求，積極組織各縣(市、區)公路統計專業人員，對農村公路現狀項目庫進行了補充調整專項調查。通過數據采集、錄入、匯總、審查、分析，并針對出現的問題反復與省廳溝通、核對，保證了數據質量，完成了項目庫調整和申報工作。此項工作，將為我市今后五年爭取國家和省農村公路建設政策性補助資金奠定基礎。

四是正在積極開展交通運輸“十三五”發展規劃的編制工作。

四、提高效率，強化服務意識，不斷提升機關后勤服務水平，做好后勤保障工作。

機關后勤無小事。一年來，我們嚴格制度，強化責任，扎扎實實為機關多辦事，辦實事，辦好事。一方面，嚴格把關，勤儉節約;另一方面，嚴格制度建設，切實提升服務管理水平，確保了后勤服務工作落實到位。

一是公車管理方面。嚴格執行公車管理制度，一車一卡，ic卡加油。全年車輛行駛大約12萬余公里，安全方面，司機安全教育培訓常態化，保證了全年出車安全無事故;在派車方面，合理調度，保證了全局工作用車;車輛維修方面，統一到政府招標確定的修理廠進行維修。

二是公務接待方面。我局全年共完成會議接待7次，制作會議名牌8次，會議條幅10條，與去年相比，接待費用下降60%左右。在這些接待工作中，我們嚴格落實“八項規定”，接待標準統一工作餐，住宿使用標準間，嚴格按接待標準進行接待，無進高消費娛樂場所，無超標準接待情況。在接待工作中堅持了熱情、勤儉、規范的原則，圓滿的完成了接待工作。

三是機關基建維修方面。一是我們對長治家屬院的下水管道堵塞和房屋漏水情況進行了維修。二是對交通運輸局辦公大樓外墻脫落整體進行了安全隱患排查，保障了安全。三是對一樓值班室進行了改造，配備了辦公用品，保障了值班室的正常運行。

四是維修管理方面。定期不定期地對全局水、電、暖等進行維修和保養;辦公用品維修方面，全局共有電腦110余臺，打印機40余臺，維修工作任務繁重，全年共計維修電腦、打印機500余次，配備各種電腦辦公配件200多件。另外，積極做好辦公用品的保障工作，確保辦公用品齊全和辦公用品的調配工作，保證了機關的正常辦公。

五是嚴格按程序實施政府采購方面。今年我局采購共3次，電器設備采購1次，(即打印機8臺、空調3臺、攝像機1臺、照相機1臺、碎紙機1臺、錄音筆1支、執法記錄儀2臺、驗鈔機1臺、傳真機1臺、公路科專業儀器、廚房設備等);辦公家俱1次(即辦公桌椅)。電腦、圖書1次(即電腦9臺，圖書3000本)。在這些采購工作中，我們嚴格按照政府的采購有關規定和程序進行實施，堅持公開、公正、公平擇優購置，每次采購工作過程文書完整、程序到位。同時，對單位的國有資產進行了認真的清查和登記。

六是安全保障方面。1、門衛做到24小時專人值班，外來人員進機關辦事必須做好登記。2、多次參加消防安全培訓工作，更換滅火器。每月對辦公大樓進行消防安全檢查，確保樓內安全。3、對電梯進行及時保養和維修，保證電梯設備正常運行。

五、加強黨建工作，充分發揮基層黨組織的戰斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用。

一是加強服務型黨組織建設，抓好機關聯系基層、干部聯系群眾的“雙聯系”工作、在職黨員到社區報到服務群眾等工作。積極構建黨員“工作在單位、活動在社區、奉獻雙崗位”的新機制，促進在職黨員服務群眾常態化長效化。

二是積極做好黨支部換屆工作。機關第一黨支部、機關第二黨支部、晉城老干部黨支部、長治老干部黨支部、運管局黨支部已于20xx年2月換屆完畢。市郵政管理局黨支部、潤豐公司黨支部、設計所黨支部正在換屆。

三是積極慎重地做好發展黨員工作。根據《黨章》和《發展黨員細則》規定，按照“控制總量、優化結構、提高質量、發揮作用”的總要求，堅持黨章規定的黨員標準，始終把政治標準放在首位，堅持慎重發展、均衡發展，有組織、有計劃地進行，堅持入黨自愿原則和個別吸收原則，成熟一個，發展一個，禁止突擊發展。黨總支嚴把入口關，培養入黨積極分子12人，確定為發展對象7人，今年發展黨員3名。

四是深入開展“雙學雙嚴”十個一活動。為全面貫徹落實從嚴治黨、依規治黨要求，進一步強化全局廣大黨員干部的紀律和規矩意識，堅持以黨紀條規知識學習教育為切入，以查辦違反黨紀條規案件為重點，以問責不履行“兩個責任”為關鍵，以違紀違法典型案例為警示，以增強政治紀律和政治規矩意識為目的，實施“十個一”警示教育活動。

五是做好“七一”表彰推薦及慰問老黨員工作。嚴格按照評選推薦條件，支部民主評選，層層推薦，認真考察，集體討論，推薦郭智勇為優秀黨務工作者、牛紅斌為優秀共產黨員、機關第二黨支部為基層優秀黨組織，進一步激勵了支部和廣大黨員更好地發揮戰斗堡壘和先鋒模范作用。積極開展困難老黨員走訪工作，走訪慰問局機關退休困難老黨員10名，仔細詢問其身體狀況、生活狀況，協調為其解決實際困難，并為老黨員送上了300元慰問金。

六是下派“第一書記”到村工作情況。根據市委組織部、市委農村工作領導組辦公室、市扶貧辦《關于做好選派機關優秀干部到村任第一書記工作的通知》(晉市組通字﹝20xx﹞40號)文件要求，局黨組高度重視，召開黨組會進行專門研究，經個人申報、組織推薦、資格審核，最終選派3名黨員干部到陵川縣貧困村擔任第一書記。結合工作實際對到村任“第一書記”人員提供必要工作生活保障。全力支持“第一書記”工作，從人力、物力、財力上幫助“第一書記”做好基層黨建及扶貧工作，為“第一書記”開展工作創造良好的干事創業環境。

六、廉潔自律，加強黨性修養，牢固樹立拒腐防變的思想道德防線。

一年來，我時刻以《黨風廉政責任書》所規定的內容和要求為行為準則，做到“三嚴三實”，嚴格執行中央八項規定，把握大節，注重小節，正確對待權力、金錢、名利，克己奉公，勤政廉政，樹立高度的責任感和敬業精神，嚴格維護和遵守政治紀律，不斷增強自律意識和拒腐防變能力。認真履行黨風廉政建設“一崗雙責”，對所分管的科室和人員也是嚴格要求，自覺抵御各種不良風氣的侵蝕。生活中，培養健康的生活情趣和高尚的精神追求，嚴格約束自己，始終保持清醒的頭腦，廉潔奉公，秉公辦事，牢固樹立了思想道德和黨紀國法兩道防線。

在新的一年里，我將再接再厲，嚴格要求自己，進一步增強落實黨風廉政建設責任制的自覺性和主動性，以實際行動推動交通運輸工作和黨風廉政建設工作再上新臺階。

以上述職述廉，不當之處，敬請批評指正。

交通運輸述職述廉報告精選_

2016年，本人擔任**市交通運輸局總工程師，根據局領導分工，本人負責交通建設項目的前期工作、扶貧工作和民生工程，協助主要領導分管局綜合計劃處。在局領導帶來下，同事的關心與支持下，本人認真履職，盡心盡職做好本職工作，現將一年工作匯報如下:。

述德。

認真學習和踐行社會主義核心價值觀，政治上堅定共產主義信念，堅信在中國共產黨領導下，中國一定能夠建成為一個富強、民主、文明、和諧的國家，偉大的中國夢一定能夠實現。恪守職業道德，愛崗敬業，熱愛本職工作，工作中一絲不茍、忠于職守；誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會；堅持大事講原則、小事講風格，以本職工作為重，以服務群眾為先，積極深入到一線基層為服務對象排憂解難；勇于承擔工作責任，嚴格按章辦事，嚴守職業道德底線，不辦關系事、不辦人情事；主動為設計咨詢單位解決工作中遇到的難題，一起到上級部門協調工作，共同推進項目前期工作。嚴格遵守社會公德，做一名合格公民，待人接物文明禮貌，與同事之間和睦相處、團結協作，同事之間遇有困難，互相幫助、共同提高。積極開展對扶貧村的“三解三促”扶貧工作，為脫貧工作盡心盡責。生活上養成良好的習慣，不攀比、不追求物質享受，培養健康的生活情趣；嚴于律己、寬以待人，做到正人先正己，率先垂范、以身作則，提高個人品德修養，保持陽光心態。

二、述學。

樹立終身學習的思想，面對不斷出現新事物、新思想、新知識，努力學習、提高技能以更好地做好本職工作。

一是政治學習上，認真學習十八屆四中全會精神，積極參加市委組織的專家教授授課，做好聽課筆記，撰寫學習心得體會，并與工作實踐相結合，指導開展工作。積極參加黨的群眾路線教育活動，學習黨的群眾路線教育的基礎理論知識和文件精神，認真領會精神的精髓。群眾路線是黨的根本路線，是當開展各項工作的生命線，牢牢把握“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，緊緊圍繞“四風”問題來開展活動，并嚴格要求自己。在工作中樹立學習意識、服務意識、自律意識、奉獻意識、爭優意識。認真學習市委、市政府文件和領導講話精神，深入領會“心向大海、接軌上海、融入沿海、連江通?！钡摹八暮鹇浴鄙羁虄群?，緊密與交通建設的項目前期工作相結合，研究**綜合交通運輸體系的新布局，為**的新發展提供支撐。按時參加市局組織的黨委中心組學習會議，做好筆記、寫好心得體會。按時完成領導干部網上學習課程。

二是業務學習上，努力學習新知識、更新新觀念。通過書本自學和與設計咨詢單位的業務交流，積極參加省公路學會組織的軌道交通學術交流活動，提高自身在軌道交通規劃與建設方面的業務知識，拓展了知識范圍。加強安全知識學習和業務培訓，將安全知識運用到項目前期工作中，保障項目設計功能的安全可靠性。加強管理知識學習，運用管理知識統籌推進項目前期工作，保證工作的有序性、高效性。融合城市規劃和交通規劃知識，思考與探索tod交通發展模式和ppp在交通基礎設施建設中運用的可行性。本人共發表論文3篇，完成科研項目2項，申請科研項目2項。

三、述職。

與市局綜合計劃處一起緊緊圍繞年度工作計劃和城市中心工作開展項目前期工作。交通規劃方面開展了：**市“十二五”綜合交通規劃后評估、啟動**市“十三五”綜合交通運輸規劃；組織編制了湖濱新區道路網建設規劃、蘇蘇工業園區及周邊路網規劃；開展了**市公交發展策略研究及公交專用道規劃、**市縣道公路網規劃；為策應扶貧工作編制了**市淮沭新河片區扶貧交通專項規劃，按照省交通運輸廳要求開展了**市交通運輸現代化研究和改革試點項目編報工作，**市上報的城鄉客運一體化、農村物流發展兩個試點項目全部被省廳采納；開展了**市至連云港機場快速路方案研究、寧宿徐高速公路**段主線提速及收費站南移方案研究、環城西路快速化方案研究、**市軌道交通規劃，g205、s121等收費站設置方案研究。工程項目前期工作開展情況，/6s347初步設計完成并批復，施工圖設計完成，工程先導段已經招標進場；s267泗陽段、s268、s324**西段完成工可審查，進入初步設計階段；s267沭陽段進入工可審查階段；參與**境內g343、g344路線走向論證工作；完成蘇宿園區的西湖路、通湖大道、青海湖西路拓寬改造設計任務；完成湖濱新區環駱馬湖旅游公路、宿城區成子湖大道初步設計審查工作；發展大道東延段完成初步設計，開展施工圖設計；通港大道完成施工圖設計與審查。配合縣區完成泗洪古徐大橋等撤渡建橋項目，組織開展湖濱新區水杉大道、楓楊路前期工作。

做好總工室工作，深入到公路國省干線、船閘等施工工地一線，與一線技術人員共同探討新技術、新材料、新設備、新工藝的推廣應用。學好技術、用好技術，積極為縣區交通發展提供技術咨詢服務，參與縣區交通建設項目的工可、初步設計、施工圖的審查工作，為建設和施工單位提出有益的參考意見。開展技術交流工作，組織交通部門有關技術人員與設計咨詢單位進行座談交流，參觀南京河西有軌電車項目，提高交通技術人員對軌道交通的直觀認識。

認真做好扶貧工作，與工會一道深入到扶貧村調查現狀，與村委會同志商討扶貧工作計劃，為扶貧工作出謀劃策，組織村民外出學習技術，安排農業技術專家為村民授課，為扶貧村訂購農業科技資料。走訪掛鉤困難戶，了解家庭狀況，做好幫扶和節日慰問工作。緊緊圍繞市委、市政府民生工作年度計劃，認真組織與協調各部門積極開展工作，確保民生工程保質保量地完成。

最不滿意的一項工作和最需提高的一項技能是：隨著交通建設項目前期工作中對生態的要求逐步提高，本人對環境影響評價方面的業務知識還存在很大不足，亟需提高。在明年的工作中，本人將加強環保方面的知識學習，提高自身在環境影響評價方面的能力。

四、述法。

十八屆四中全會提出要全面推進依法治國，開展一切工作以法律為依據，這對開展各項工作提出了更高的懂法、守法要求。本人工作中以法律為準繩，做到尊法、守法的合格公民。認真學習《公務員法》、《招投標法》、新《安全生產法》和省市黨委、政府、局黨委下發的各項規章制度。對項目前期工作中的招投標、合同管理等，嚴格按照法定程序辦事，聯合紀檢審計、財務、建管等部門，共同公開透明操作，把一切涉及到工程、財務等方面的工作在陽光下運行，接受公眾監督。

堅決貫徹落實中央八項規定，嚴格執行反“四風”要求，廉潔自律，在執行廉潔自律規定上做到：

（1）沒有違反規定收送現金、有價證券、支付憑/6證及收受干股等行為，也沒有以其他交易形式非法收受請托人財務；（2）沒有違反規定經商辦企業或在企事業單位兼職、兼職取酬，以及從事有償中介活動；（3）沒有利用職務便利相互請托，為本人或特定關系人在就業、投資入股、經商企業或從事中介活動等方面提供便利，謀取不正當利益；（4）沒有“跑官要官”行為，以及借提拔任用干部之機為自己或他人謀取私利；（5）沒有利用婚喪嫁娶、子女上學等事宜大操大辦、借機斂財；（6）沒有違反規定在工作日午間飲酒，用公款相互宴請或接受可能影響公正執行公務的宴請；（7）沒有違反規定配備、購買、更換、裝飾公車，借（租）用其他單位或個人車輛行為；（8）沒有用公款旅游或變向用公款旅游；（9）沒有違反規定在本部門或下屬單位設立“小金庫”；（10）沒有違反規定領取津貼、補貼、獎金或存在“吃空餉”現象；（11）沒有違反規定用公款或通過攤牌方式舉辦各類慶典、論壇等活動；（12）沒有未按規定向組織報告個人有關事項；（13）沒有其它違反領導干部廉潔自律的情況。