交通運輸局局長述職報告（模板15篇）

是對自己工作過程中所取得的進步和不足進行總結和反思的機會?，F在，我將分享一些高質量的述職報告模板，供大家參考指導。

住房城鄉建設和交通運輸局局長述職報告

積極開展“四好農村路”建設各項工作，充分發揮農村牧區公路在服務“三農”工作、實施鄉村振興戰略、打贏脫貧攻堅戰中的重要作用。首先，明確提出將我區打造為自治區級“四好農村路”示范縣的目標，圍繞創建目標，積極開展各項工作。在“建好”農村公路方面，組織實施了x067萬哈線、x095馬李線瀝青混凝土路面維修工程、y024永土線—南繞城(仁福窯子)危橋改造工程及2020年度公路安全生命防護等工程，不斷致力于改善農村牧區公路環境，保證周邊居民出行安全。在“管好”農村公路方面，依托區住交綜合行政執法大隊，積極開展路政巡查、超限車輛勸返和拉運粉狀物料車輛治理等工作，確保路產路權不受侵害，使超限車輛得到有效遏制，保證公路安全暢通，有效地維護了路產路權。在“養好”農村公路方面，做好日常小修養護，全年累計機械清掃路面2500萬平方米，人工清掃路面2300萬平方米，修整路肩12.41萬平方米，上路巡查991個工日，有效的維護了農村公路路面質量，做到了縣級公路“有路必養”的工作目標。在“運營好”農村公路方面，積極推動農村客運公交向鄉村末端延伸，已全部完成我區有條件的建制村通公交客車。

住房城鄉建設和交通運輸局局長述職報告

按照“打好環境保護治理攻堅戰”安排部署，嚴格落實環保目標責任制。積極推進二道沙河河道及周邊環境整治、四道沙河河道綜合整治、下沃土壕村污水治理、韓慶壩污水收集處理、揚塵治理工程等14個環保綜合治理工程。積極開展第二次全國污染源普查工作，嚴格遵循環保紅線要求。在全區江河湖泊全面推行河長制，落實開展以保護水資源、防治水污染、改善水環境、修復水生態為主要任務的相關工作，為維護河湖健康生命、實現河湖功能永續利用提供制度保障。同時，開展大氣污染綜合整治，嚴格落實禁燃區建設，對轄區內10蒸噸以下燃煤小鍋爐進行整治，完成了東方嘉緣和至恩小區供熱煤改氣改造工程。以上工程的實施進一步改善了我區環境面貌，為地區百姓創造了“天藍、地綠、水清”的優良生活環境。

交通運輸局副局長年度述職報告

各位領導、同志們：

2021年是“十三五”規劃的第一年，也是國有經濟結構調整和轉型升級的重要一年，今年在各位領導和全體職工的共同努力下，項目建設積極推進，實事工程如期實施，資產經營穩步增長，我區國有資產和國有企業都取得了健康、持續發展。在局領導班子的配合與幫助下，在在座各位的支持下，國資局各方面工作都較好完成?，F將今年以來的主要工作匯報如下，請同志們提出意見：

一、抓學習，提高能力。

一是參加了區委組織部組織、__大學網絡教育學院培訓中心承辦的__區2021年黨政“一把手”公共管理高級研修班，聽取《國情、民生與發展》、《公共危機管理戰略》、《區域經濟發展創新》、《領導干部創新思維》、《陽光心態塑造與崗位調適》等專題講座，并積極參與討論;考察了《__創意產業園》，增強了危機管理、創新發展、創意園建設等方面的意識和能力。

二是參加了區紀委組織的反腐倡廉知識競賽、__市檔案局組織的檔案知識競賽、區政府舉辦的《行政強制法》專題講座，認真學習省國資委《關于加強市、縣(市、區)國有資產監管工作指導監督的意見》，提高依法行政的意識和能力。

三是自覺學習國有資產監督管理、國有企業轉型升級、財務金融創新、行政權力指導等方面的知識，拓展知識面、提高業務能力，增強指導和服務企業的針對性、效率性，提高服務企業、指導國有資產和國有企業做強做優做大的前瞻性、計劃性。

二、抓基礎，創新管理。

一是加強領導班子的合作與分工，注重提高班子的整體行政能力和服務群眾、解決問題的能力。明確了主管、分管和協助分管的責任，在提高班子成員的積極性的同時，也使班子成員得到了適當的鍛煉，各盡其長。

二是貫徹民主集中制，創新管理手段。采取會辦單、辦文單、局務例會、會審等形式，充分征求區國資委主任、區政府領導的意見，充分聽取局領導班子每個成員的意見和建議，部分經營業務邀請審計局、監察局參與監督、審議，通過重大事項請示匯報、重要事項集體議事、常規事項集體會簽等途徑，提高決策的科學性、規范性和民主性。

三是深入企業，加強調研，提高服務一線的針對性和效能性。今年圍繞創新融資、資產租賃、項目建設、節慶活動等多次到公司進行調研，為工作推進進行專項指導、提供協調和服務。

三、抓業務，創先爭優。

一是健全規章制度，編制了《__區國有房屋資產移交接收注意事項》、《__區國有(集體)資產公開競租操作程序指南》，與區檢察院聯合擬訂并下發了《關于共同保護國有集體資產的協作意見》。

二是完善考核體系，設定經濟指標、基礎指標、重點指標和特殊指標四大指標類別，將公司分為以項目建設為主、項目建設和資產經營并重、以資產經營為主分為三大類別，在指標設定和權重設置上，更加注重基礎管理和重點項目建設，更加注重風險管理和構建和諧，更加注重重大事件一票否決。

三是拓展軟件功能。資產管理軟件在線監管和預警功能進一步強化和完善，10月底對110余處資產提出預警。在原有功能上，該軟件又增加了國有資產權證檔案管理模塊，目前正在試運行中。

四是堅持政務、行政權力和行政信息“三公開”。及時將相關業務動態、行政權力運行等進行公開、公示。

五是以讓人大代表和政協滿意就是讓群眾滿意為出發點和落腳點，承辦政協委員提案7件，滿意率100%;以動遷為使命，發揚“五加二”、“白加黑”精神，積極投身__動遷活動中，截至目前累計簽約__戶，為___動遷組織、提供成套房屋__套和單間房屋__間。

四、抓隊伍，干事創業。

一是印發《__區國有企業員工管理暫行辦法》，對員工招聘、錄用等環節進行規范，明確待遇和權益，規范員工管理。

二是組織國企領導班子和領導干部民主測評。對所有國有企業領導班子成員開展了民主測評和互評，國有企業所有在職員工參加了民主測評，大大提高了他們參與民主管理的積極性。

三是組織參加財務、宣傳等各種業務學習、培訓，學習、座談“兩高”《關于對民事審判活動與行政訴訟實行法律監督的若干意見(試行)》，并邀請區檢察院檢察官進行專題輔導講座。

四是組織財務、資產及安全例會，加強業務溝通和聯系，密切局機關與企業之間，及各聯絡員之間的相互合作。

五是編制《員工工作手冊》，發放到各國有企業和相關部門，在提高員工工作計劃性的同時，增加了國資局與國有企業之間的相互了解、理解。

基礎好的干部職工隊伍。

七是與企業簽訂黨風廉政建設責任書，并將廉潔從業列入年度目標經營責任書，實行重大違法違紀事件一票否決。

五、抓自身，廉潔從業。

一是認真學習《廉政準則》和區政府《工程建設領域項目公開和誠信體系建設實施意見》，自覺按照《廉政準則》的相關規定和與區委、區政府簽訂的《黨風廉政建設責任書》的相關要求，常懷律己之心，自我警示，廉潔自律，遠離紅線和高壓線，做到政治上明白、經濟上清白。

二是堅持崗位廉政風險排查和廉潔從業承諾、廉潔自律公示，自覺接受民主測評、防范廉政風險、接受群眾監督、保持自身清白。

三是密切與企業的關系和群眾的關系，多聽企業聲音，多聽群眾意見，切實為企業解決問題，讓群眾滿意，讓群眾得到實惠。

存在問題：

一是學習不夠，對新政策、新形勢的要求理解和把握不夠，工學關系需要進一步妥善處理好。

二是廉潔從業方面，需要加強對國資局和國企領導班子的警示和規范，懲防體系建設也需要進一步完善和加強。

三是工作不夠大膽，特別是在對國有企業的監管、考核上，謹小慎微，怕出差錯，怕得罪人。

下一步打算：

一是加強學習，以學促工。重點加強國有資產經營監督、國有企業轉型升級、轉變國有經濟發展方式等方面的理論和業務的學習，以個人思想的解放、思維的突破、思路的拓展，帶領國資局領導班子整體經營和監管水平的提升，切實推進我區國有經濟發展邁上新的臺階。

二是改進作風，提高效率。進一步改進機關及國有企業工作作風，特別是加大對領導交辦事項和國資局臨時交辦事項的指導和督辦力度，提高機關及國有企業的執行力和工作效率。

三是廉潔從業，加強效能。除加大對廉潔從業的教育力度和責任分解外，關鍵是要加強對資產租賃、處置、項目建設、監理、驗收、重大資金使用和人事任免過程的監督、檢查，真正使廉政從業落到實處，實現局機關及國有企業的廉潔、效能。

住房城鄉建設和交通運輸局局長述職報告

針對我局管轄范圍，持續開展建設行業質量、安全生產大檢查等多項專項行動，全年保持高壓態勢。依托住建交通綜合執法大隊，不斷加大路政執法力度，切實維護路產路權，積極開展治超各項工作，有效遏制了違法超限超載現象。加大對水上交通領域非法運輸行為打擊力度，嚴厲打擊非法渡運、“三無船舶”、船舶無證、違章駕駛和超載超限行為，轄區水上交通安全形勢持續穩定。積極對接市級主管部門做好燃氣行業監管職能對接工作，燃氣行業經營審批和燃氣監察職能運行順利。成立了九原區公用事業服務中心，無差別開展城區及農區燃氣行業安全監管工作，燃氣行業經營審批和燃氣監察職能運行順利。切實加強供熱行業監管，組織好冬季供暖應急維修，保證了采暖期正常供熱。截至目前，共開展行政執法檢查355次，出動執法人員1.15萬余人次，下達行政執法文書8份，排除安全隱患784處，行業監管領域實現了“零事故、零死亡”，有效維護了社會的安全穩定。

住房城鄉建設和交通運輸局局長述職報告

馳而不息的開展監管領域安全生產大檢查，將安全生產工作貫穿于日常工作的每時每刻。大力整頓規范建筑市場，加強建筑施工企業安全管理。加大對水上交通領域非法運輸行為打擊力度，轄區水上交通安全形勢持續穩定。切實做好燃氣行業監管工作，燃氣行業經營審批和燃氣監察職能運行順利。加強各屬地及相關部門燃氣安全監管工作，嚴厲打擊液化氣黑窩點查處工作，基本實現了轄區范圍內全覆蓋、無死角的燃氣安全檢查，有效保證了我區液化氣市場的平穩運行。截止上半年，我局共召開系統安全生產工作領導小組安全生產工作例會26次，上報安全生產每日信息365篇，出動工作人員13000人次，排查安全隱患260處并全部整改到位，行業監管領域實現了“零事故、零死亡”。

交通運輸局副局長年度述職報告

20xx年是全面學習貫徹落實黨的xx大精神的重要一年，是實施的收官之年，是謀劃“十三五”發展的關鍵之年。一年來，以“三嚴三實”和“轉作風、樹形象、求發展”專題教育為契機，緊緊圍繞全局中心工作，認真落實“一崗雙責”，加強黨風廉政建設和反腐敗工作，廉潔自律，兢兢業業，盡心盡力，所分管的各項工作均取得了較好的成效?，F就我所分管的局人教科、規劃科、后勤服務中心、黨總支等方面的主要工作述職述廉如下：

一、持之以恒，堅持日常學習教育，提高整體素質。

一是精心組織，落實“三嚴三實”專題教育，精心籌劃部署，扎實有效推進，提升專題教育質量。與黨組中心組學習、“三會一課”、年度民主生活會結合起來，融入到班子成員經常性學習教育之中。目前，我局已圓滿完成“嚴以修身”、“嚴守黨的政治紀律和政治規矩”、“嚴以律己”、“嚴以用權”四個專題的研討。此次專題教育與推動完成交通運輸工作任務統籌了起來，與鞏固深化黨的群眾路線教育實踐活動和學習討論落實活動成果銜接了起來，與市委全面實施“六權治本”、嚴格執行黨紀黨規的安排部署結合了起來，使班子成員在專題教育中激發出的工作熱情和進取精神轉化為做好各項工作的強大動力，做到了兩手抓、兩促進。

二是統一部署，狠抓“轉作風、樹形象、求發展”專題教育，謀劃交通大局。聚焦全市交通運輸“十三五”規劃，把此次專題教育作為“三嚴三實”專題教育的延展深化，作為促進機關作風進一步轉變的重要舉措，作為我局在全市樹立新形象的強化提升，作為全市交通運輸事業謀求新發展的重要契機。黨組成員帶頭講黨課，聘請交通運輸部專家講課、科室負責人輪流講課，年輕人積極演講，通過集中學習、自學、觀看警示教育片、集中討論、部分座談等方式，引導全體人員既學理論又學規矩，既學先進典型又接受反面警示教育。通過集中學習、演講討論、總結評比等環節工作,促進“轉作風、樹形象、求發展”，一言一行勿忘交通形象，一舉一動常謀交通大局，保證了學習有效果，作風有轉變，形象有提升，發展有謀劃。

三是不遺余力，做好其他教育工作，營造濃厚學習氛圍。組織大家在山西干部在線教育學院上學習，完成組織部給全局干部職工下達的學習任務;組織全體干部職工每周四進行集中學習;按照交通部的要求，組織各縣(市、區)交通運輸局局長和市交通運輸局部分干部參加北京《全國交通運輸局干部培訓班》的學習;在紀律作風整頓月活動期間分支部進行學習等等。

通過學習，拓寬全局干部職工的知識領域，在潛移默化中優化了知識結構，在循序漸進中提高了理論素養，在持之以恒中彌補了知識不足和本領恐慌，初步形成了具有我局特色的學習型模式，整個機關呈現出濃厚的學習氛圍，為現代化學習型機關的建設打下了一個良好的基礎，為全面構建晉城和諧交通奠定了一定的理論基礎。

二、以人為本，提高服務意識，做好事關群眾利益的各項工作。

主要完成了以下各項工作：

一是悉心做好離退休干部職工工作。及時為離休干部增。

發了生活補貼;辦理了已故退休干部喪葬費和撫恤金;并為生活困難的已故退休人員家屬辦理了遺屬補助和年度烤火費;為退休人員補辦退休證;全局分成五個小組由分管領導帶隊慰問了全局的離退休人員，發放了慰問品，組織離退休人員進行了體檢，把黨組的關懷和溫暖送到了每一位離退休人員的心中;組織全局處級退休干部參加了全市的體檢;組織部分有特長的離退休干部參加了全市重陽節文體娛樂比賽活動，及參加以“喜迎建市30周年，感受晉城新變化”為主題的有獎征文活動，豐富了他們的退休生活;為全局處級離退休人員填報《“電子保姆”自動呼叫器入網登記表》，為老干部的生活提供了方便和安全保障。及時把組織對離退休人員生活和政治上的關心和愛護落到實處，保證了離退休人員的政治、生活待遇。

二是完成了行政及事業單位各項人事管理工作。重新組織簽署了《山西省事業單位聘用合同書》;按照黨組會議決定，成立航運管理局，公路研究發展中心更名為交通運輸發展研究中心;根據組織部、人力資源和社會保障局的有關文件要求，按時完成并清理上報了我局黨政領導干部在企業任職、吃空餉、借用人員、編外用人、違規進人、借調人員、混崗人員摸底等工作;完成了局機關法人證書和組織機構代碼證年檢和事業單位企業法人證書和組織機構代碼證的年檢工作;完成了婦女工作被授予“晉城市三八紅旗集體”的光榮稱號;認真完成精神文明建設工作;完成創業型城市建設等工作。

三、科學規劃，合理安排，優化路網結構，完成公路建設任務。

今年省廳與我市簽定農村公路建設目標：完成投資2.16億元，改造農村公路里程125公里。截止年底，全市農村公路建設完成總投資4.8億元，農村公路改造完成路面鋪裝440公里;完成危橋改造項目205.6延米/4座;完成安保工程10項164公里。

主要做了以下幾項工作：

一是及時下達各縣(市、區)目標任務及投資計劃。進。

一步明確任務，強化職責，確保了各個項目的順利推進。

二是積極推進市重點工程省道陵沁線連接線(晉城市西外環一級公路)改線前期工作。為了拓展城市發展空間，優化路網結構，緩解交通運輸壓力，我們按照市政府要求，積極推進省道陵沁線連接線(晉城市西外環一級公路)改線工程前期工作，目前該項目的工程可行性研究報告已編制完成，土地預審意見、環境影響評價、水土保持方案評價、節能評價等各項工作均在積極推進中。

三是農村公路項目庫基礎數據補充調整專項調查工作。根據上級通知要求，積極組織各縣(市、區)公路統計專業人員，對農村公路現狀項目庫進行了補充調整專項調查。通過數據采集、錄入、匯總、審查、分析，并針對出現的問題反復與省廳溝通、核對，保證了數據質量，完成了項目庫調整和申報工作。此項工作，將為我市今后五年爭取國家和省農村公路建設政策性補助資金奠定基礎。

四是正在積極開展交通運輸“十三五”發展規劃的編制工作。

四、提高效率，強化服務意識，不斷提升機關后勤服務水平，做好后勤保障工作。

機關后勤無小事。一年來，我們嚴格制度，強化責任，扎扎實實為機關多辦事，辦實事，辦好事。一方面，嚴格把關，勤儉節約;另一方面，嚴格制度建設，切實提升服務管理水平，確保了后勤服務工作落實到位。

一是公車管理方面。嚴格執行公車管理制度，一車一卡，ic卡加油。全年車輛行駛大約12萬余公里，安全方面，司機安全教育培訓常態化，保證了全年出車安全無事故;在派車方面，合理調度，保證了全局工作用車;車輛維修方面，統一到政府招標確定的修理廠進行維修。

二是公務接待方面。我局全年共完成會議接待7次，制作會議名牌8次，會議條幅10條，與去年相比，接待費用下降60%左右。在這些接待工作中，我們嚴格落實“八項規定”，接待標準統一工作餐，住宿使用標準間，嚴格按接待標準進行接待，無進高消費娛樂場所，無超標準接待情況。在接待工作中堅持了熱情、勤儉、規范的原則，圓滿的完成了接待工作。

三是機關基建維修方面。一是我們對長治家屬院的下水管道堵塞和房屋漏水情況進行了維修。二是對交通運輸局辦公大樓外墻脫落整體進行了安全隱患排查，保障了安全。三是對一樓值班室進行了改造，配備了辦公用品，保障了值班室的正常運行。

四是維修管理方面。定期不定期地對全局水、電、暖等進行維修和保養;辦公用品維修方面，全局共有電腦110余臺，打印機40余臺，維修工作任務繁重，全年共計維修電腦、打印機500余次，配備各種電腦辦公配件200多件。另外，積極做好辦公用品的保障工作，確保辦公用品齊全和辦公用品的調配工作，保證了機關的正常辦公。

五是嚴格按程序實施政府采購方面。今年我局采購共3次，電器設備采購1次，(即打印機8臺、空調3臺、攝像機1臺、照相機1臺、碎紙機1臺、錄音筆1支、執法記錄儀2臺、驗鈔機1臺、傳真機1臺、公路科專業儀器、廚房設備等);辦公家俱1次(即辦公桌椅)。電腦、圖書1次(即電腦9臺，圖書3000本)。在這些采購工作中，我們嚴格按照政府的采購有關規定和程序進行實施，堅持公開、公正、公平擇優購置，每次采購工作過程文書完整、程序到位。同時，對單位的國有資產進行了認真的清查和登記。

六是安全保障方面。1、門衛做到24小時專人值班，外來人員進機關辦事必須做好登記。2、多次參加消防安全培訓工作，更換滅火器。每月對辦公大樓進行消防安全檢查，確保樓內安全。3、對電梯進行及時保養和維修，保證電梯設備正常運行。

五、加強黨建工作，充分發揮基層黨組織的戰斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用。

一是加強服務型黨組織建設，抓好機關聯系基層、干部聯系群眾的“雙聯系”工作、在職黨員到社區報到服務群眾等工作。積極構建黨員“工作在單位、活動在社區、奉獻雙崗位”的新機制，促進在職黨員服務群眾常態化長效化。

二是積極做好黨支部換屆工作。機關第一黨支部、機關第二黨支部、晉城老干部黨支部、長治老干部黨支部、運管局黨支部已于20xx年2月換屆完畢。市郵政管理局黨支部、潤豐公司黨支部、設計所黨支部正在換屆。

三是積極慎重地做好發展黨員工作。根據《黨章》和《發展黨員細則》規定，按照“控制總量、優化結構、提高質量、發揮作用”的總要求，堅持黨章規定的黨員標準，始終把政治標準放在首位，堅持慎重發展、均衡發展，有組織、有計劃地進行，堅持入黨自愿原則和個別吸收原則，成熟一個，發展一個，禁止突擊發展。黨總支嚴把入口關，培養入黨積極分子12人，確定為發展對象7人，今年發展黨員3名。

四是深入開展“雙學雙嚴”十個一活動。為全面貫徹落實從嚴治黨、依規治黨要求，進一步強化全局廣大黨員干部的紀律和規矩意識，堅持以黨紀條規知識學習教育為切入，以查辦違反黨紀條規案件為重點，以問責不履行“兩個責任”為關鍵，以違紀違法典型案例為警示，以增強政治紀律和政治規矩意識為目的，實施“十個一”警示教育活動。

五是做好“七一”表彰推薦及慰問老黨員工作。嚴格按照評選推薦條件，支部民主評選，層層推薦，認真考察，集體討論，推薦郭智勇為優秀黨務工作者、牛紅斌為優秀共產黨員、機關第二黨支部為基層優秀黨組織，進一步激勵了支部和廣大黨員更好地發揮戰斗堡壘和先鋒模范作用。積極開展困難老黨員走訪工作，走訪慰問局機關退休困難老黨員10名，仔細詢問其身體狀況、生活狀況，協調為其解決實際困難，并為老黨員送上了300元慰問金。

六是下派“第一書記”到村工作情況。根據市委組織部、市委農村工作領導組辦公室、市扶貧辦《關于做好選派機關優秀干部到村任第一書記工作的通知》(晉市組通字﹝20xx﹞40號)文件要求，局黨組高度重視，召開黨組會進行專門研究，經個人申報、組織推薦、資格審核，最終選派3名黨員干部到陵川縣貧困村擔任第一書記。結合工作實際對到村任“第一書記”人員提供必要工作生活保障。全力支持“第一書記”工作，從人力、物力、財力上幫助“第一書記”做好基層黨建及扶貧工作，為“第一書記”開展工作創造良好的干事創業環境。

六、廉潔自律，加強黨性修養，牢固樹立拒腐防變的思想道德防線。

一年來，我時刻以《黨風廉政責任書》所規定的內容和要求為行為準則，做到“三嚴三實”，嚴格執行中央八項規定，把握大節，注重小節，正確對待權力、金錢、名利，克己奉公，勤政廉政，樹立高度的責任感和敬業精神，嚴格維護和遵守政治紀律，不斷增強自律意識和拒腐防變能力。認真履行黨風廉政建設“一崗雙責”，對所分管的科室和人員也是嚴格要求，自覺抵御各種不良風氣的侵蝕。生活中，培養健康的生活情趣和高尚的精神追求，嚴格約束自己，始終保持清醒的頭腦，廉潔奉公，秉公辦事，牢固樹立了思想道德和黨紀國法兩道防線。

在新的一年里，我將再接再厲，嚴格要求自己，進一步增強落實黨風廉政建設責任制的自覺性和主動性，以實際行動推動交通運輸工作和黨風廉政建設工作再上新臺階。

以上述職述廉，不當之處，敬請批評指正。

交通運輸局局長述職報告范文

區紀委全委會：

按照區委《關于建立基層黨政機關主要領導干部向區紀委全委會述廉制度的實施辦法》的要求和區紀委《關于20xx年度基層黨政機關主要領導干部向紀委全委會述廉工作的通知》精神以及述廉內容的具體要求，在廣泛征求局機關和基層單位干部職工意見和建議的基礎上，認真回顧一年來貫徹落實黨風廉政建設責任制和貫徹執行《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》及各級紀委關于對廉潔從政的有關規定情況，現將我個人廉潔從政、執行廉潔自律規定，履行黨風廉政建設職責等情況向區紀委全委會述職如下：

首先，關于履行黨風廉政建設責任制情況。

交通運輸局作為區政府的職能部門，即是行政執法單位，同時也是服務窗口單位，貫徹落實好黨風廉政建設責任制顯得更為重要。作為局長，我常感責任重大，常思常慮的是怎樣才能帶領大家既干好事情，又不出問題，不辱黨和人民信任。為此，今年以來，我更加重視抓好黨風廉政建設責任制的貫徹落實，把黨風廉政建設列入交通工作的議事日程。按照年初區委辦《貫徹落實〈中共中央國務院關于實行黨風廉政建設責任制規定〉實施意見》的要求，結合交通工作實際，局黨委制定了年度黨風廉政建設和反腐敗工作實施方案，明確了局黨委書記為黨風廉政建設第一責任人，對全局的黨風廉政建設負總責。我作為局長，結合全局行政工作，積極協助黨委書記抓好全局黨風廉政建設的落實，根據工作分工，履行好“一崗雙責”。為了全面落實市、區紀委關于黨風廉政建設和反腐敗工作的安排部署，按照黨風廉政建設責任制的要求和《20xx年xx區交通運輸局黨風廉政建設和反腐敗工作責任分解意見》，結合具體業務工作，我從公路建設、養護管理、行政執法等多項工作入手，認真履行好自我職責，努力做到重要工作親自安排部署，重大問題親自過問，重點環節親自協調，重要案件親自督辦，按并通過定期召開專題工作會議，及時掌握和全面分析管轄范圍內的黨風廉政建設責任制落實情況，研究解決突出問題，做到領導力量到位，研究部署到位，工作責任到位，任務明確到位，措施落實到位。做到既管好自己，又管好工作范圍內的黨風廉政建設，形成“一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實”的局面，切實做到為“第一責任人”負責。同時，教育、要求各部門和各單位要緊密結合業務工作，加強溝通，密切配合，認真抓好所承擔的反腐倡廉牽頭任務和配合任務的落實。堅持深入基層檢查、調研工作。針對工作中存在的問題采取積極辦法和有效的措施加以解決。

按照根據《區紀委監察局關于開展“治庸、治懶、治散，創和諧高效機關”活動的安排意見》的具體要求，我局開展了以建設學習型、創新型、實干型、服務型“四型”機關為目標，以“治庸、治懶、治散，創和諧高效機關”為主要內容的“三治一創”活動。我和局黨委著重抓了黨員干部的理想信念和從政道德教育、黨的優良傳統和作風教育、黨紀政紀條規和法律法規教育、典型案例示范和警示教育等，提高黨員干部的思想道德觀念和廉潔從政意識;召開政風行風監督員座談會，及時了解政風行風建設中存在的問題并認真整改;積極為企業、社區和農村服務，積極聯系同濟購物廣場、與哈達街道鐘樓社區結對共建、對文鐘鎮三眼井村進行幫扶，促進了機關作風建設。使每個干部職工主動辦事的責任意識，認真辦事的大局意識，高效辦事的緊迫意識，精細辦事的質量意識，為民辦事的服務意識和干凈辦事的廉政意識進一步增強。

積極探索黨風廉政建設長效機制，制度建設進一步強化。我采取“抓系統、系統抓”的辦法，關口前移，通過建章立制，從源頭上治理和防范腐敗行為的發生。從抓教育入手，使人不愿腐敗;從抓制度入手，使人不能腐敗;從抓監督入手，使人不敢腐敗。在教育對象上，注重層次性，不同部門和不同層次干部的教育方法和內容都有區別、各有側重，以環節干部、工程建設領域、服務窗口單位的行政執法人員為重點教育對象，我積極組織和參加中心組學習、民主生活會、廉政談話、參觀廉政警示教育基地等多種形式的廉政教育，認真遵守機關各項工作制度;特別帶頭遵守工程建設領域五項制度，即：招標投標管理制度，工程監理制度，合同管理制度，項目法人制度，廉政監督制度。努力打造“優質工程”、“精品工程”、“陽光工程”。邀請區紀委、公證處、審計局等單位人員參加招投標工作，邀請市質監站派員進駐建設工地，對施工的每個環節實施全程監督，有力地促進工程建設的健康發展。幾年來，始終堅持做到三個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開;二是所有的執法依據、執法程序、服務項目、行業禁忌、舉報電話一律公開;三是所有的建設項目一律公開招標，陽光作業。同時，注重職務犯罪的預防工作，加強監督檢查。有效杜絕了不廉行為和違法違紀案件的發生，鞏固了轄區公路無“三亂”成果。

在落實黨風廉政建設責任制中盡管做了一些工作，但仍然存在不少問題，各部門、各單位認識程度有待進一步提高。要把黨風廉政建設責任制的要求貫徹到交通工作的各個方面，做到責任人明確、監管任務明確、責任界定明確。

第二，個人遵守廉潔自律規定情況。

作為一名共產黨員和部門負責人，自己清醒地認識到，手中的權力是黨和人民賦予的，必須克已奉公、清廉從政，正確合法地行使手中的權力。我在思想上，牢記黨的宗旨，堅持兩個務必，按照“八個堅持、八個反對”的要求牢固樹立拒腐防變的思想防線，嚴格遵守“四大紀律、八項要求”，切實加強作風建設，干干凈凈做事，清清白白做人，努力成為人民滿意的國家工作人員。

20xx年，在區委、區政府正確領導下，我始終把黨風廉政建設作為一項重大的政治任務和重要職責放在突出位置，一手抓全局廉政建設，嚴格貫徹執行黨風廉政建設責任制，堅持勤政為民，樹好形象;一手抓自身廉政建設，自覺遵守領導干部廉潔自律各項規定，堅持以身作則，做好表率。

一是加強學習，筑牢拒腐防變的思想防線。我堅持把學習作為一種政治責任，工作再忙也不忘學習，每天至少一個小時讀書看報。一年來，在繼續深入學習中國特色社會主義理論體系的同時，全面深入地學習了黨的十七屆五中、六中全會報告，認真學習了《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》，《黨內監督條例》、《關于嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規定》等黨規。通過經常性的學習，使我進一步樹立了正確的權利觀、地位觀、利益觀，進一步認識到了廉政建設的重要性、廉潔自律的必要性和違法違紀的危害性，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，始終保持堅定的政治立場、鮮明的政治態度和嚴格的政治紀律，時刻保持頭腦清醒，在大是大非面前不含糊、不動搖。

二是以身作則，嚴格執行廉潔自律各項規定。在工作和生活中，我時刻牢記《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》和“四大紀律、八項要求”，堅持憑黨性辦事、按原則辦事，認真落實廉政承諾，自覺接受干部群眾的監督。下基層檢查工作時輕車簡從，不給基層增加負擔。沒有婚喪嫁娶事情，兒子在外地工作學習，家屬沒有經商辦企業行為。沒有利用職權多處購房現象，沒有兼職領取報酬或獎金的行為。沒有參與過賭博，沒有公款變相旅游和高消費娛樂行為。沒有讓下屬為本人及家屬辦私事的行為。經常教育和嚴格要求家屬、親屬和身邊工作人員，沒有發生違法違紀行為。能夠按照規定，客觀真實地報告個人有關事項。認真執行組織人事紀律，沒有出現“跑官要官，買官賣官”的問題發生，更不存在借選拔任用干部之機，為自己謀取私利的現象發生，較好地遵守了上級關于廉潔自律的各項規定。

住房城鄉建設和交通運輸局局長述職報告

人大代表的主要職責之一就是參政議政，我作為政府職能部門主要負責人，自覺將全局工作置于人大監督之下，對于人大交辦、督辦的建議和意見，我都做到了親自督辦，認真整改，限期辦結，及時回復。今年，我局收到人大代表意見、建議10件，主要涉及燃氣設施改造、污水處理、公共交通、海事管理、供熱改造、基礎設施建設等內容。接到代表意見以后，立即深入實地進行調查了解，推進事件解決，目前，所有議案都已經及時得到了答復和落實，做到了事事有落實，件件有回復。同時，根據區人大關于開展政府組成部門走進“人大代表之家”工作方案的統一安排，我局積極與“人大代表之家”的人大代表進行對接。2020年，我局負責聯系的阿嘎如泰蘇木、哈林格爾鎮、麻池鎮、賽汗街道辦事處、薩如拉街道辦事處及白音席勒街道辦事處等6個地區，共對接“進家”9次，聽取意見、建議，主動接受工作監督，充分發揮自身職能優勢，統籌協調、共同謀劃，有力推進交辦事項落實，取得了良好成效。

年交通運輸局黨組書記述職報告

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

按照會議安排，現將一年來抓黨建工作履行情況匯報如下：

一、工作履職情況及成效。

牢記使命”

主題教育。

成果，克服新冠疫情的不利影響，落實縣委、政府各項決策部署，推進使用國家統編教材、鑄牢中華民族共同體意識工作，強化黨的建設、作風建設和意識形態工作，推動兩個責任落實和“一崗雙責”履行到位。。

（一）學習貫徹******新時代中國特色社會主義思想情況。認真落實“黨員固定黨日”活動，以局黨組擴大會議的形式開展多方位的學習討論活動。深入學習了******6年7次扶貧座談會講話及******關于扶貧工作的重要論述精神、在“不忘初心、牢記使命”主題教育總結大會上的講話精神、黨的***五中***精神、******新時代中國特色社會主義思想學習綱要等黨的政策理論知識；開展“7.1”主題黨日活動，組織局機關黨員干部到“吉鴻昌抗日紀念館”參觀學習，提高愛國主義思想，提升黨性修養，努力踐行“不忘初心、牢記使命”主題教育成果，為更好開展交通運輸工作提供思想動力；重溫黨史，共同學習了“中國******的成立”，一起觀看了公益專題片《戰“疫”一線黨旗紅》；邀請全國人大代表李國琴同志為系統黨員干部就全國人大三次會議精神作了專題講解。通過系統深入學習，更加堅定了我的理想信念，更加深化了黨性修養，更加強化了使命擔當意識，也讓系統黨員干部更加牢固樹立“四個意識”、堅定“四個自信”，做到“兩個維護”。

（二）落實基層黨建工作重點任務情況。在基層組織建設方面，加強基層組織建設，指導完成地方公路段支部換屆選舉工作；加強支部間溝通交流學習，推動黨建各項任務落實。以踐行“不忘初心、牢記使命”主題教育成果為主線，不斷改善工作作風，窗口單位積極開展文明、微笑服務，展現了為民、務實的良好工作狀態。在意識形態工作方面，貫徹落實上級關于意識形態工作決策部署及指示精神，結合交通運輸局實際，制定實施方案、管理制度、輿情引導預案，成立領導小組，全面加強意識形態工作的領導和管理。嚴格管理系統黨員干部在疫情期間的網上言論，隨時關注各類輿情，適時召開意識形態分析研判會，安排部署意識形態相關工作。2020年，我局沒有發生影響社會和諧穩定的意識形態領域輿情。

（三）基層黨組織作用發揮情況。在脫貧攻堅方面，一是駐村扶貧。加強與縣、鎮、村等相關單位溝通，選派經驗豐富黨員駐村扶貧，協助大北溝鎮十五號村開展脫貧攻堅工作，組織系統黨員及施工企業黨員為十五號村籌集扶貧資金3萬元，用于貧困戶房屋維修、購置肉牛飼料，為大病貧困人家解決醫療費，助力脫貧攻堅；在駐村幫扶工作中，駐村工作隊與貧困戶建立了良好的關系，充分展現黨員干部的良好精神風貌，為脫貧工作順利開展打好了群眾基礎。二是重點項目建設。自治區脫貧攻堅驗收，下達我縣1123萬元扶貧路建設任務，共9條組級公路，全長23公里，涉及13個組，12000多人受益。要求我們用2個半月時間全部完成。項目辦黨員干部日夜堅守在施工一線，監督工程質量、督促工程進度、協調解決困難，為按時高質量完成建設任務提供了組織保障；國家要求2020年行政村通硬化路，我縣于2019年提前1年完成，今年爭取撤并建制村通硬化路建設項目，全長4.7公里：榆樹林村1.5公里、炮臺村3.2公里，寬4.5米，總投資204萬元。6月開工建設，8月底完工。項目涉及3個組，3500多人受益。也是項目辦黨員干部沖鋒在前，示范引領，很好地完成了建設任務。在疫情防控工作方面。年初以來，在縣新型冠狀病毒感染肺炎防控工作指揮部的正確領導和支持下，全面投入到疫情防控工作中。及時成立多倫縣交通運輸局新型冠狀病毒感染肺炎防控工作領導小組，按相關要求在全系統迅速落實各項防控措施，統籌交通系統疫情防控工作。制定《多倫縣交通運輸局新型冠狀病毒感染的肺炎應急預案》，切實抓好各項防控措施的有效落實，全力保障人民群眾身體健康和生命安全，有序推進復工復產。系統黨員全體干部全部投入到疫情防控工作，其中有83名黨員干部職工奮戰在一線。黨員沖鋒在前，充分發揮了基層黨組織的戰斗堡壘作用和先鋒模范作用當前隱藏內容免費查看。在國家統編教材使用推進方面。結合“固定黨日學習”活動，集體學習******在全國民族團結表彰大會上的講話，并傳達了盟委、行署《全面深入持久開展民族團結進步、鑄牢中華民族共同體意識實施意見》，并要求全體黨員干部積極配合縣委、政府推行使用國家統編教材，帶動系統黨員干部鑄牢中華民族共同體的意識。

（四）履行基層黨建工作責任情況。一是加強組織領導。落實縣紀委監委關于黨風廉政建設的安排部署，及時調整領導班子成員工作分工，制定黨風廉政建設任務臺賬，建立責任制清單，開展談心談話，深入整治“形式主義、官僚主義”，營造良好政治生態。對照“兩個責任”要求，落實第一責任人職責，聽取黨風廉政建設情況匯報并及時解決工作中的問題，嚴格按照制度管人管權管事，自覺接受監督，促進了權力依法依規運行。二是加強黨的政治建設。堅持和加強黨的全面領導，推進基層黨組織的政治建設、思想建設、組織建設、作風建設、紀律建設，嚴格落實***八項規定及實施細則精神，強化反對“形式主義、官僚主義”工作，全面開展“煤炭資源領域專項整治”工作，及時傳達了“避免餐桌上的浪費”精神，切實把從嚴治黨向基層延伸落實。三是強化權力制約和監督。帶領領導班子嚴格按照議事規則和程序，認真落實民主集中制、“三重一大”事項集體決策制度。在重大決策、人員調整、財務管理、招投標、物資采購等方面嚴格按照黨組會議表決結果執行，推動權力規范運行。

（五）上年述職評議點評問題整改落實情況。一是窗口單位服務水平不高的問題。通過制定并落實獎懲制度，加強培訓，切實提高了服務人員服務能力，改善了服務態度；二是個別支部辦公條件較差問題，局黨總支與各支部深入溝通，提高認識，并投入2萬元用于改善3個支部辦公設施，強化檔案管理，確保各支部充分發揮基層黨組織戰斗堡壘作用。

二、存在的問題。

一是與社區溝通不多，融合黨建工作開展較少。

二是因機構改革，路政大隊應并入交通運輸綜合行政執法大隊，但因機構改革尚未完成，交通運輸綜合行政執法大隊黨支部組建處于停滯狀態。

三、下一步工作思路。

一是繼續落實“三會一課”“三重一大”等黨內各項制度，結合“黨員固定黨日”行動，帶領系統黨員干部加強學習，深入踐行“不忘初心、牢記使命”主題教育成果，提升黨員干部綜合素質，落實黨的***五中***精神，推動系統黨建工作再上臺階，為黨的100歲生日獻禮。

二是與社區加強溝通聯系，探索融合黨建新方式、新載體，共同推動落實各項工作；踐行“不忘初心、牢記使命”主題教育成果，密切與社區群眾的關系，宣傳黨和政府的各項惠民政策，讓群眾時刻感受到黨的溫暖和關懷。

充分發揮基層黨組織戰斗堡壘作用。。

交通運輸局副局長述職述廉報告

尊敬的各位領導，同志們：

述職述廉人:xx，男，生于xxxx年2月，現任市交通運輸局黨組成員、副局長，市公路局黨委書記、局長，主要負責市公路局黨政全面工作。

一年來，本人堅持以黨的十八屆三中全會精神為指導，為人為官恪盡職守，認真履行職責，凝聚各方力量，在市委市政府的正確領導下，在同志們的共同努力下，進一步解放思想、轉變觀念、求真務實、銳意創新、較好地完成了各項工作任務?，F就本人在履行職責和貫徹落實中央八項規定和省委六條意見、廉潔自律規定方面的情況匯報如下：

“學習是前進的基礎”。一年來，我把學習當作智慧之源、進德之基，生存之本。把學習切實作為自我完善、修身養性的現實需要，在學習中不斷豐富自己、改造自己、提升自己。一是加強政治理論學習，提高思想理論素養。加強對中國特色社會主義理論體系和黨的十八屆三中全會精神等的學習，切實做到在思想認識上有新的提高，努力把感性的認識理性化,把零散的認知系統化,把表象的感覺深刻化,提高認識問題和解決問題的能力。二是加強業務知識學習，提高科學決策的能力。認真學習上級關于推動公路科學發展的決策部署，公路法律法規、公路信息化以及公路新技術、新工藝、新技能等專業知識，堅持向書本學、向實踐學、向身邊的專業技術人員和一線工人學，虛心聽取各方面的批評意見和工作建議，不斷改正自己的缺點和弱點，不斷提升統籌協調、依法行政、狠抓落實和應急處置的能力。三是堅持帶頭學，學以致用。積極參加市委市政府組織的“學習貫徹習近平總書記系列講話和十八屆三中全會精神研討班”、“黨風廉政建設和反腐敗斗爭的形勢和任務”專題報告會等的學習，即使是休息日也從不請假，不請人代會。同時，以身作則，帶頭參加局機關每周五組織的理論學習，認真做學習筆記，切實做到學以益智，學以致用。

20xx年，我和公路局一班人團結帶領全市公路系統干部職工以“學習貫徹十八大，爭創發展新業績”活動為載體，克難奮進，攻堅突破，為建設“中國農谷”、“柴湖振興”發展、全面建成小康社會奮力先行，圓滿完成全年目標任務。

(一)超常推進，公路建設提速創優。主要做了三方面工作：一是在國省道網規劃上跟進完善。緊緊抓住國省道網規劃調整的機遇，跑省進京，爭取支持，使我市國省干線總里程由875公里調整到1615公里，增幅達84.7%，其中普通國道由原來的128公里調整至645公里，新增4條國道517公里，增幅404%;普通省道規劃747公里調整為970公里，增加223公里，增幅為30%，實現了所有鄉鎮、主要旅游景區國省道全覆蓋。二是在項目前期工作上爭取主動，組成專班，安排專人，認真落實項目建設區域負責制，超常推進項目前期工作。全市調整之后“十二五”規劃在冊的9個一級公路項目前期工作已完成8個，15個二級公路項目前期工作已基本完成。三是在資金籌措上廣開渠道，積極爭取市縣兩級政府配套資金6億多元用于公路建設;農谷大道全面建成通車。采用bt模式籌集資金4.8億元修建荊門城區西外環11.6公里，路基工程進展順利。成立荊門市交通投資有限公司和荊新公路建設有限公司，利用平臺貸款修建荊新線沙洋至潛江段，春節前完成路面稀漿封層。同時加強項目調度和項目督辦，每季度召開一次調度會，有效促進了工程建設提速，較好完成了全年目標任務。全年共完成公路建設投資18.43億元，占年度目標的103.5%;完成一級公路路基29.8公里、路面51.43公里，分別占年度目標的121.6%和114%;完成二級公路路基184.09、路面126.46公里，分別占年度目標的102.8%和100%;完成縣鄉道41公里，通村公路908公里，占年度目標的100%。

(二)多措并舉，路況水平大幅提升。樹立“養護就是效益”的理念，完成公路大修工程63公里,提前實施大修20公里,中修10.5公里;危橋加固改造3座、續建10座，已全部完成，提前實施8座，目前已完成6座;完成安保工程165.7公里。大力推行預防性養護，深入開展“暢安舒美”示范路創建活動，所有創建路段路基達標、路肩綠化、邊溝通暢、標志規范。全市列養公路路容路貌大為改觀，pqi值由去年的78.1提升到85以上，一舉扭轉在全省排名靠后的局面。

(三)重拳出擊，惡意超限有效遏制。針對我市治超工作中存在的認識統一難、責任不落實、執法不到位等問題，我一方面積極向市委市政府匯報，爭取支持;另一方面主動加強與市工商、國土資源、安監、城管、交警等部門的溝通協調，形成聯動。在市治超領導小組的統一領導和政府各職能部門的積極配合下，我們依托5個固定式超限超限檢測站和4個臨時治超點，堅持“四鐵”(下鐵心、設鐵卡、上鐵鎖、立鐵紀)，集中整治，聯合執法，構建了“政府主導、部門配合、源頭控制、綜合治理”的治超格局，有效打擊了惡意超限運輸行為。為了確保執法到位，我帶頭進行夜間和節假日巡查，對執法人員到位情況、執法程序、執法標準等進行明察暗訪，有效預防了公路“三亂”行為的發生。

(四)統籌協調，行業管理平穩有序。一是加強協調，二級公路債務逐步化解。我帶領財務科的同志多次赴縣市區政府協調償債事宜，積極爭取將償債資金納入政府財政預算。從2012年6月市政府出臺償債方案到20xx年12月底，已累計到位資金16455.53萬元，其中20xx年到位6818.82萬元，占年計劃的72%。同時積極與各債權銀行協商債務重組事宜，已與7家銀行簽訂債務重組協議，采取“分類處置、減免罰息、下浮利率”等措施有效降低還款成本1450多萬元，為公路事業健康可持續發展營造了良好的發展環境。二是加強督辦，東寶掇刀兩區公路管理體制變更平穩實施。我和分管同志多次深入基層調研，多方協調，按照責權事相統一的原則擬定實施方案，對原東寶公路局人員、經費、資產及公路管轄權進行合理劃分，目前兩區公路管理局已平穩分家，各項工作開展順利，人員思想穩定，結束了以往掇刀區無公路管理機構、公路管理職能由東寶區公路局代為履行、管理體制不順的歷史。三是加強監管，安全生產保持良好態勢。我始終緊繃安全生產這根弦不放松，突出全員、全過程、全方位監管。嚴格落實各級安全生產責任制，層層簽訂安全生產目標責任書，積極推進“平安杯”安全競賽和平安工地建設，持續開展“安全隱患交叉檢查”、“安全隱患明查暗訪”等專項排查整治工作。今年以來，全市公路安全生產工作繼續保持了平穩態勢，未發生重大安全責任事故。

(五)豐富載體，文明創建成果豐碩。以“學習貫徹十八大，爭創發展新業績”活動為載體，開展了一系列的爭創活動。通過活動的開展，行業形象有新提升，市公路局繼續保持省級文明單位、市級最佳文明單位稱號，全市社會治安綜合治理優勝單位，全市衛生先進單位、檔案管理省特級單位;服務窗口鑄新品牌，東寶區團林治超站、雙河治超站被評為“全省治超示范站”，207國道繼續保持“全省文明示范路”稱號，農谷大道、旅游環線、江沙線東寶段積極爭創文明示范路;干群隊伍展新風貌，涌現出“全國優秀養路工人”、省勞動模范韓士發、市“三八紅旗手”狄紅雁、市勞動模范陳繼洲、楊國興等一批先摸人物，市局周蓉被評為“全省公路系統精神文明建設先進工作者”，盛毅娜被評為“荊門市優秀科長”。同時，積極組織開展各類文體活動展現公路職工精神風貌，成功舉辦了第二屆全市公路系統籃球比賽，選送書畫作品參加省、市廉政文化優秀作品征集評選，共有5人獲獎，市公路局獲組織獎。東寶區馮廟管理站被評為省公路文化建設先進班組。

一年來，我堅持把貫徹落實黨風廉政建設責任制作為加強黨的建設、推進公路建設、改進自身建設的重要內容，與公路發展的各項工作同研究，同部署，同落實，同檢查、同考核，使黨風廉政建設工作與公路事業發展相互促進、協調發展。

(二)嚴格執行民主集中制原則。組織制定了《荊門市公路管理局“三重一大”集體決策制度執行辦法》，嚴格執行黨的民主集中制的各項具體制度，注重發揮班子成員的作用，廣泛聽取意見和建議，在重大決策、重要干部任免、重大工程項目安排上由局領導班子集體做出決定，從不搞一言堂，做到了集思廣益，決策科學民主，維護了班子的團結和局黨委的權威。

(三)認真貫徹落實中央八項規定和省委六條意見。一直以來，本人嚴格遵守黨的政治紀律，認真學習貫徹黨的各項方針、政策，政治上同黨中央保持一致，對中央的方針、政策和各項決定堅決擁護，沒有公開發表與其相悖的言論。黨的八項規定，省委六條意見以及市委關于轉變作風的實施意見出臺后，我堅決擁護，嚴格要求自己，身體力行，切實轉變作風。首先，本人在重大原則問題上始終保持清醒頭腦，在具體事務上始終保持黨員的先進性，深入落實會議精神，認真貫徹中央八項規定、省委六條意見的相關舉措，花大力氣，下大決心改進工作作風，密切聯系群眾，服務群眾，對群眾反映的問題深入調查，認真整改，不說空話和套話。今年上半年，我們經過廣泛征求意見，反復討論修改制定了《市公路局生活招待費管理辦法》和《市公路局小車使用管理辦法》，廢止了一些違反規定的內部“政策”。今年初步統計，生活招待費下降30%以上，小車費用下降15%以上。其次，在工作上能夠以身作則，任勞任怨，組織和領導全局干部職工認真學習黨的方針和國家有關法律、條例、法規、政策，要求別人做到的自己先帶頭做好，做事情腳踏實地，不泛泛而談。第三，深入基層，深入群眾調查研究的時間有所增加，幫助協調解決了一些實際問題。今年，我多次帶隊到新農村建設聯系點東寶金塚村調研，幫助籌資解決了道路修通、辦公室維修、水渠泵站維修等問題。到縣市區督辦工程進度、調研養護體制改革、協調土地、資金等相關問題，幫助基層排憂解難做了一些工作。第四，本人沒有違反規定多占住房，辦公用房超面積的問題下一步要按照規定進行整改。今年率公路團參訪臺灣，嚴格辦理了審批手續，出訪期間沒有違規行為和亂開支現象。

一年來，本人在履行崗位職責上雖然取得了一些成績，但也存在一定的問題：一是抓督辦落實的工作力度還有待于加強，安排部署的多，督辦檢查的少;二是向市政府領導和省局領導匯報少，爭項目、爭政策的力度不夠。工作上滿足于過得去，滿足于完成任務，滿足于已取得的成績，不求超前謀劃，不求突破創新。三是艱苦奮斗精神有所弱化，接待上級領導和外地來客有時超標準宴請，對一些鋪張浪費現象不敢公開制止，對自己不能嚴格要求，有時接受基層同志送來的煙酒和土特產等。在今后的工作和生活中，我將加強黨性修養，增強宗旨意識，進一步增強對交通公路事業的責任感、危機感和使命感。以敬畏之心對待肩負的責任，以進取之心對待從事的事業，以真誠之心對待干部群眾，始終保持積極向上的精神狀態。不斷創新工作思路和方法，認真履職、以身作則，堅決抵制“四風”，密切干群關系，為交通公路事業發展作出貢獻。

述職人：xxx。

20xx年xx月xx日。

交通運輸局個人述職報告范文

今年以來，在縣委縣政府的正確領導下，在局班子成員密切配合下，在全局廣大干部職工的大力支持下，我和局黨委一班子人始終秉著對xx的交通事業高度負責的態度，圍繞年初制定的目標，精心謀劃，我縣交通事業的發展，深入扎實開展工作，求真務實，攻堅克難，較好地履行了自身工作職責，圓滿完成了今年的各項任務。

一、建章立制，做好率先垂范的表率。

交通局機關共有在職干部19人，其中領導班子成員10人，副科級及副科以上非領導干部6人，一般干部3人，大部分班子成員既是指揮員又是辦事員。為了確保各項工作落到實處，我們制定了一系列嚴格的管理制度，并且自己以身作則，帶頭遵守。我作為“一班之長”，對局里的同志，不管是領導，還是一般干部，我自認為能以誠待人;在工作中，遇到重大事情都能及時商量，交心通氣，既充分尊重每位班子成員，做到民主決策，不搞個人說了算，又能認真履行職責，果斷決策，發揮“一把手”應有的作用。同時，年初對班子成員進行了分工，做到既分工明確，又各負其責，各司其職，確保工作事事有人管，又能相互協作，相互支持。一年來，在局領導班子的集體帶領下，交通局干部隊伍風氣正，作風好，素質得到了明顯提高，內部管理也規范有序，各項規章制度都能落到實處，促使我縣交通工作朝著又快又好的方向發展。

二、吃苦耐勞，做好工作務實的表率。

交通部門點多、線長，面廣，尤其是今年我縣提出了“百億投資計劃”，又是“交通大會戰”的開局之年，交通建設任務繁重。汽車南站搬遷、通鄉、通村、網絡公路建設、危橋改造、科學發展觀等工作，增加了許多具體事務性工作。

一是汽車南站及其配套工程建設進展順利。汽車南站搬遷工程項目是我縣“百億投資計劃”的一個重點項目，總投資xx億元，圍繞“兩站一路一院”為中心展開設計，由汽車南站、公交車始末站，南站路、交通信息中心、兩廂土地開發五個子項目組成。為了抓好這個項目，我作為“一把手”，主要從三個方面入手：一是借雞生雞，招商引資解決項目資金。與xxx開發有限公司和xxx中筑房地產公司分別簽定了xxx萬元的招商引資合同，共引進外資xx萬元。二是借力打邪，整治青苗搶栽搶種和非法搶占用項目建設用地行為。為項目建設掃清了障礙。三是借勢而上，推進項目建設有序進行，采取“白+黑、晴+雨、5+2”超常規工作方法，我率先垂范，一心撲在項上，幾乎沒有休過節假日。

二是網絡、通村公路建設突飛猛進。網絡公路建設方面。今年市考核我局的通鄉聯網公路任務為9.8公里，但我局自加壓力，提前啟動了大布江至源江5公里、江家至上橋6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘門口至界牌4.8公里、悅來至上平家9.8公里、洋塘至洋烏6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9條通鄉聯網公路53.7公里和水源至板梁2.7公里、龍山湖至黃坦3.2公里2條旅游公路5.9公里。截止11月底，全縣共完成通鄉聯網公路水泥路面47.96公里，完成投資xxxx萬元，為市考核任務的498%。完成旅游公路5.3公里，完成投資xxxx萬元。今年“網絡公路”被評為全縣最佳項目。通村公路建設方面。今年市局向考核我局通村公路任務為210公里xx/，但我局自定目標為340公里，截止11月底，全縣共完成通村公路xxx公里，完成投資xxxx億元，為市考核任務的128.8%,另外，還完成26公里計劃外通村公路。

三是作風建設再上臺階。作風建設是黨風廉政建設的重要內容之一，我始終把干部作風建設當作一條工作主線，圍繞加強干部的思想作風、學風、工作作風、領導作風等方面，狠抓落實。首先規范制度，以制度管人，收到了很好的效果。其次加大服務“窗口”建設，務求實效。把服務“窗口”建設來推進作風建設。所有工作人員一律佩帶胸卡，擺放桌牌，極大地方便了來我局辦事的群眾。再次加強民主集中制建設，在日常工作中，我都能夠把自己置于黨組織管理之下，做到大事講原則，小事講風格，不利團結的話不說，不利于團結的事不做。在干部職工中樹立良好的形象。先后開展了以“讀書修德，以德利己”、“當服務員、辦高效事、做廉政人”等活動，提高黨員干部的政治素質和理論水平。

三、加強學習，做清正廉潔的表率。

一方面加強學習。由于客運站場建設和網絡、通村公路建設任務重、壓力大，自己大部分時間都用在跑項目、爭資金上，但仍能擠出時間學習，一方面加強對黨的方針、政策的學習，做到能及時理解上級的意圖，政治上、思想上始終與上級保持一致;另一方面，加強了對交通部門法津法規和業務知識的學習，使自己能盡快從“門外漢”成為“行家里手”?？傊?，自認為有敬業精神、事業心和責任感也較強，尚能謀事干事，有大局觀念，作風務實，大事講原則、講政治、講紀律，確保了政令的暢通和交通事業的快速發展。

另一方面是始終堅持清正廉潔，不斷增強黨性修養。一是堅決執行上級有關廉潔自律的各項決定，率先垂范，以身作則，時刻自重、自警、自勵，要求別人做到的，自己首先做到，禁止別人做的，自己首先不做，在管住管好自己的基礎上，管住管好家屬和身邊的工作人員，在任何時候和任何情況下，都能堅持住原則，把握住方向，永葆共產黨員的本色。充分發揮黨風廉政建設第一責任人作用，認真履行“一崗雙責”，始終堅持抓黨員干部教育，抓黨風廉政制度建設，確保本單位黨員干部隊伍的純潔性和先進性。

交通運輸局述職報告

引導語：述職報告工作要總結出一個集中議論的句子即主題句——口號、標語、廣告語，深入人心，作為標題并貫穿全文、反復突出，還要符合記憶規律(7個字左右)，最好讓聽眾口耳相傳。今天，小編為大家整理了關于交通運輸局述職報告范文，歡迎閱讀與參考!

尊敬的各位領導、同志們：

根據市委的安排，交通局列入這次市直15個機關單位負責人述職述廉范圍。下面，我作為交通局局長，作述職述廉報告如下：

一、把握正確的政治方向，認真學習貫徹黨的路線、方針、政策

20xx年12月至20xx年6月，我被組織任命為市交通局局長;2010年6月至今任市交通運輸局局長。多年來，在雷州市委、市政府的有力領導下，在上級交通主管部門的支持和交通局全體干部職工的配合下，在領導崗位上，我始終堅持正確的政治方向，立場堅定，緊密團結在以習xx為總書記的黨中央周圍，思想上與黨中央保持高度一致。認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，努力實踐“三個代表”重要思想，牢固樹立科學發展觀，積極開展黨的群眾路線教育實踐活動。特別是在黨的十八大和十八屆四中全會召開后，我更加注重學習貫徹十八大、十八屆三中全會和習xx總書記一系列重講話精神，堅持以人為本，求真務實，與時俱進，處處以黨員標準嚴格要求自己，始終保持黨的先進性，在黨員隊伍和群眾中充分發揮模范帶頭作用，多次被雷州市委和湛江市委評為優秀共產黨員。

二、認真落實中央八項規定，自覺查找和整改“四風”存在問題

自從中央出臺八項規定后，首先，我自覺認真地學習八項規定的有關內容，全面理解八項規定的精神實質，其次，在領導工作中，我不折不扣地貫徹執行八項規定，以身作則，帶頭遵守，當好表率，處處以八項規定嚴格要求自己，確保中央八項規定在本部門得到了很好的貫徹落實。在“四風”方面，我堅持“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的方針，結合工作和生活實際，認真對照檢查自己。特別是在開展黨的群眾路線教育實踐活動專題民主生活會上，我深刻地進行自我認識和查找存在問題，認真撰寫對照檢查材料，列出了在“四風”方面16個存在問題，比如：理論學習不深入、創新觀念不強、平時到基層單位指導工作少、安于現狀、吃苦精神退步等。同時，針對存在問題，制定了整改措施，明確整改內容和整改期限，建立臺賬，立行立改，確保整改取得實效。

三、愛崗敬業，履行職責，出色完成各項工作任務

在交通局主要領導崗位上，我按照交通局所承擔的農村公路規劃建設、道路運輸市場監管和全市交通運輸行業安全生產管理等主要職責，兢兢業業，求真務實，積極工作，取得了較好的成績。

一是農村公路建設成績突出。從2007年至2013年，7年中共建設農村硬化水泥公路xxxxx公里。特別是從2011年起，省交通廳大幅度壓減建路計劃后，每年只分配給我市50公里的建路計劃。面對計劃少、任務重、資金缺的困難，我通過努力，想方設法，多方協調，破解難題，每年都能超額完成市政府下達的300-400公里的農村公路建設任務，農村公路建設總量排在xx市各縣(市、區)前列。

二是道路運輸市場秩序明顯改觀。xx是一個人口較多的大縣(市)，各類機動運輸車輛數量較多，運輸市場監管難度大，運輸市場也比較復雜和混亂，曾出現過被新聞媒體暴光報道的問題。針對這種情況，多年來，我一直把運輸市場監管當作一項重要工作來抓，通過制定方案，積極采取整治措施，聯合公安交警等部門，充分發揮交通綜合行政執法力量，鐵手腕整治非法營運市場。特別是對“黑的”非法營運和旅游包車違規經營等行為，加大力度，從嚴、從重、從快，保持嚴厲打擊的高壓態勢，有效地控制了“黑的”和旅游包車非法營運的發展勢頭，維護了合法經營者的權益，建立了良好的運輸市場秩序，有力地促進了xx交通運輸業健康發展。

三是運輸行業安全生產監管工作不斷躍上新臺階。做為交通局安全生產第一責任人，我認真落實有關安全生產工作責任制，經常組織召開安全生產工作會議，督促運輸企業遵照“安全第一、預防為主”的方針，建立健全各項安全生產工作制度，抓好貫徹落實，一層抓一層，明確安全生產的目標和責任。由于工作到位，措施得力，取得了較好的工作成效，多年來，未出現過較大的交通安全生產責任事故，實現了安全生產管理工作目標，多次被xx市交通局、xx市安監局評為“安全生產管理先進單位”。

四、加強黨風廉政建設，嚴格遵守黨的紀律

在做好本職工作的同時，我非常注意對有關廉政建設政策理論的學習，制定《xx市交通局廉政風險防控手冊》，不斷修訂和完善有關廉政建設規定，帶頭執行黨風廉政建設等制度，時刻以《黨政領導干部廉政準則》嚴格要求自己，努力做到勤政廉政，依法行政，干凈干事，廉潔自律，樹立正確的政績觀和權力觀。不斷加強自身建設，筑牢拒腐防變防線，警鐘常鳴，自覺接受人大和紀檢監察部門的監督，辦事公開、公平、公正，在領導崗位上，真正做到權為民所用，利為民所謀，沒有發生違紀違法的問題。

五、存在問題和今后的努力方面

幾年來，在交通局主要領導崗位上，我雖然做了一些實際工作和取得了一些成績，但與黨和人民的要求還有一定差距，在具體工作中還存在著一些問題和不足，主要有：一是農村公路建設不平衡。一些偏遠地區，線路長、村莊少、人口少的農村相對較慢。二是近幾年來建路計劃大幅度減少，補助資金缺口大，在較大程度上限制著我市農村公路的建設。三是道路運輸市場秩序管理形勢仍然嚴峻，特別是“黑的”和旅游包車非法營運情況比較突出，有待進一步加強監管。四是交通運輸企業和其他行業，如：汽車維修、汽車美容、駕校培訓等行業，在安全生產管理方面還存在一些隱患，還需不斷加強規范管理。

針對以上存在問題和不足，為進一步做好本職工作，今后我要從以下幾方面去努力：

(一)樹立正確的世界觀、權力觀，不斷加強政治思想修養，自覺遵守中央八項規定，堅決杜絕“四風”問題的發生。

(二)深入調查研究，結合實際，制定xx交通運輸建設發展規劃，努力推動xx交通運輸事業又好又快發展。

(三)緊緊圍繞市委、市政府的中心工作，在重點建設項目和民心工程建設中，緊密配合，充分發揮交通部門職能作用，堅決完成市委、市政府下達的各項工作任務。

(四)加快農村公路硬化水泥路面規劃建設步伐，搞好協調，多渠道籌集和向上爭取項目計劃和資金，穩中求進，加快步伐，進一步提高我市農村公路的通達深度和廣度。

(五)繼續抓好交通運輸市場監管，加大對非法營運行為的打擊力度。加強執法隊伍建設，提高執法水平和執法效率，堅決杜絕公路“三亂”，建立良好的運輸市場環境。

(六)下大力氣抓好客運站場建設，進一步完善各級客運站的服務設施，做好城區新客運站的建設和搬遷工作，加強對農村客運發展的指導和政策扶持，強化安全生產管理，為群眾提供安全、舒適、便捷、文明的交通運輸服務。

述職人：xxx

xx年xx月xx日

交通運輸局領導班子述職報告

一年來，面對經濟發展新常態，認真貫徹落實黨的十八屆三中、四中、五中全會精神，緊緊圍繞20xx年全市交通運輸目標任務和本人擔任的“第一書記”職務，認真履職，勇于擔當，我所分管的公路科、科技科、質監站和和擔任的“第一書記”等都較好地完成了工作任務。下面，我就一年來履行職責及執行黨風廉政情況進行匯報，不當之處請予以指正。

一、加強黨風廉政建設和廉潔自律工作。

一年來，全面落實黨風廉政建設責任制，認真執行領導干部《廉潔自律準則》和中央的“八項規定”，在工作中從嚴要求自己，做到了“自重、自醒、自警、自勵”，起到了好的表率作用。特別是開展“三嚴三實”專題教育活動以來，我深刻認識“三嚴三實”的內在聯系和時代特征，堅持做到“嚴”“實”并重，“三嚴”是內在要求，是出發點，“三實”是行為取向，是落腳點。對照“三嚴三實”，在廣泛征求意見、建議的基礎上，我還深刻剖析了個人存在問題及表現，把自己真正擺進去，進行了自我對照檢查，并明確了整改方向、整改措施及時間表、任務書、路線圖，真正把“三嚴三實”內化于心、外化于行、固化于制。同時，還積極參加了我局開展的為期三個月的“轉作風、樹形象、求發展”專題教育活動，并在大講壇上講了黨課。

在搞好自身廉潔自律的同時，還加強了對所分管科室的黨風廉政工作。

二、狠抓落實，分管工作實現“三個新”

(一)縣鄉公路建設再上新臺階。

為規范管理，確保農村公路建設質量，在總結多年經驗教訓和圍繞對影響和制約工程工程質量問題進行調研的基礎上，于20xx年1月7日，以1號文件下發了《關于對全市農村公路重點工程項目實施標后監管的通知》，進而向局黨組提議在全市開展為期兩年的農村公路工程質量專項治理行動，1月7日，經局黨組會研究，同意了這個提議，于1月15日，召開了有各縣(市、區)交通運輸局局長、分管公路建設管理工作的副局長、紀檢組長和市交通運輸局局長、紀檢組長、分管工程及法制工作的領導及相關科室人員參加的全市農村公路工程質量專項治理行動座談會，會上提出了工程質量治理的總體思路、范圍和目標，各縣踴躍發言，積極響應，會議的召開為開展兩年的工程質量治理行動奠定了堅實的'基礎;1月21日，又緊鑼密鼓地進行了項目法人培訓，3月30日，制定出臺了《晉城市農村公路建設質量專項治理行動方案》，全市開展為期兩年的農村公路建設質量治理行動就此拉開了序幕。20xx年，省廳下達我市農村公路新改建工程125公里，投資22000萬元，截止11月底，完成430公里，完成投資44237萬元。

(二)節能減排工作取得新成效。

重點圍繞大氣污染防治及環境質量改善開展工作，出臺了切合我市行業實際的《晉城市交通運輸行業20xx年節能低碳目標考核方案》，切實把各項節能低碳目標責任落到實處。一是對市區1453輛出租車進行了尾氣治理;二是對全市運輸常壓罐車輛進行了全部改造;三是對全市機動車排氣污染維修治理行業進行規范;四是對全市所有2005年底前注冊的營運黃標車進行了淘汰注銷，共計2686臺，圓滿完成了營運類黃標車淘汰注銷任務;五是組織實施了誠安物流有限公司、運鑫經貿有限公司、匯盛物流有限公司、山西省晉城汽車運輸有限責任公司四家企業的節能減排示范項目的申報，獲得交通運輸部節能減排專項補助資金128萬元。

(三)公路工程質量取得新提升。

作為質量監督的分管領導，注重在創新中嚴格監管，在服務中強化指導。緊緊圍繞依法管理和科學管理公路項目的原則。建立和完善了工程質量責任制和監督保證體系，加強建設項目質量管理，強化過程控制，確保質量處于受控狀態。今年對7項、總里程66.9公里、總投資6億元的農村公路新改建項目實施了質量安全監督。農村公路新改建實體工程抽查合格率達85%以上，路基彎沉、壓實度、基層無測限強度、厚度、原材料瀝青等關鍵指標合格率達90%以上。

三、擔任“第一書記”履職情況。

1、認真學習“扶貧開發”的系列重要講話，掌握農村及扶貧工作、農村黨總支系列政策。比如六個精準、五個一批等。

2、深入農村及農戶調查，掌握一手資料，根據縣鄉安排，精準識別貧困戶，為精準扶貧奠定基礎。

3、調研馬圈村通村公路情況，和有關部門聯系，調動機械設備，用一個多月時間，拓寬農村公路2.5公里，并和設計單位單位聯系，給馬圈村做了航片，對近幾年公路修建進行了規劃。

4、和村兩委共同研究探索，村莊黨建工作、鞏固傳統產業、村莊環境整治等。

5、把太行日報社“獻愛心”活動和村扶貧救濟工作對接，對特困戶進行幫扶。

6、向局黨組提議，對單位幫扶村—馬圈村，在春節前，對貧困戶進行慰問，并根據回頭看結果，確立單位黨員一對一幫扶方案，為今后幾年精準扶貧奠定基礎。

四、存在的問題。

(一)學用結合不夠。忙于事務性工作多，對學以致用方面研究少。對待理論學習，片面地認為理論學習是軟指標，具體工作才是硬任務，沒有將學用有效結合，沒有很好領會到運用科學理論武裝頭腦、指導工作的重大作用。

(二)改革創新關注不夠。有時也有辦法，但實現起來常被一些困難受阻而停滯不前，常常在“大膽創新”和“小心謹慎”的權衡中，往往更加偏重后者，不敢輕易涉足創新。

五、明年工作打算。

一是要繼續將學習放在首位，當前和今后一段時期首要的政治任務是深入貫徹黨的十八大、十八屆三中、四中、五中全會精神，以學習促工作，以工作促學習，不斷提高自己的理論水平、政治素養和行政管理以及公共服務的能力，堅持把學習與改造統一起來，把“立言”與“立行”統一起來。

二是創新體制機制，加快推進“四個交通”發展。

三是通過市人大市政協積極向省政府建議持續開展村村通完善提質工程，并向貧困村傾斜，盡可能同步建設安保工程，為“四好農村路”建設創造條件。

四是積極參與晉城市綜合交通“十三五”規劃工作，為“十三五”規劃獻計獻策。如推動高陵高速河南境內及早開工建設，把陵鄭高速列入省高速公路規劃的建設，以及建設南太行環形旅游公路等。

五是根據市委市政府兩辦的扶貧攻堅文件精神，積極向市政府建議采取分級籌資的辦法，來推進全市200個建檔立卡貧困村道路基礎設施。

六是嚴守紀律規矩，始終在作風上不斷持續改進。自覺執行廉潔自律各項規定，時刻以黨性規范自己，以公共道德約束自己。

七是要堅持人性化管理，耐心聽取分管科室同志的意見和建議，積極指導分管科室的工作，經常開展交心談心，讓分管科室的所有同志以飽滿的熱情投入到工作中去。

總之，把心思集中到發展上，把力量凝聚到發展上，扎扎實實抓好所分管工作，要以擔當負責的精神全力推進我市“四個交通”的建設步伐，為全面建成小康社會貢獻自己的力量!

年交通運輸局述職報告

(一)認真開展集中執法行動。為確保轄區運輸市場良好秩序，在做好日常路面稽查的同時，大力開展“平安交通”集中執法行動，有力打擊了違法運輸行為，維護了轄區運輸秩序安全穩定。開展周集中執法行動32次，查扣各類違章行為近400余起。與交警、公路開展24小時聯合治超，檢查各類車輛5700余輛，查處超限車輛260輛，強制拆除改裝車輛90輛。

(二)強化對運輸行業的監管。對普通貨物運輸企業及全部?；愤\輸企業安全生產主體責任落實情況進行監督檢查，對檢查中發現的隱患和問題限時整改并復查。停業整頓違反“一超四罰”制度普貨企業的3家;行政處罰違反《道路運輸車輛動態監督管理辦法》規定的?；愤\輸企業2家。強化出租行業監管，對4家出租公司開展質量信譽考核，督促企業改進管理體系，提升出租汽車服務水平。對314輛出租車運營活動強化日常監管，提高出租車服務質量。加強了對汽車維修市場的事中事后監管，取締非法經營業戶13家。

(三)深入開展藍天保衛戰，及時辦理環保督辦件。積極開展污染源治理三年行動，落實大氣污染治理“十大行動”“十大措施”。加大道路保潔力度，強化工地揚塵治理，淘汰老舊柴油車輛441輛。積極推進汽車尾氣排放i/m管理制度落實。今年完成省環保督察件2件，完成中央環保督察回頭看2件。

(四)安全生產保持平穩。緊抓安全生產不放松，全面深化“大快嚴”集中行動，強化對貨運、客運、出租、維修、駕校、水上運輸等企業的行業監管，保障了安全生產形勢穩定。共組織安全檢查組180個，出動檢查人員859人次，排查企業308家，查出隱患191處，并督促企業進行整改，形成閉環管理。

(五)熱線辦理及時高效。堅持不懈抓熱線辦理，做到事事有著落，件件有回音。共受理12345熱線3287件，其中回復1557件，回退1730件;受理96596交通熱線216件，成績優異，熱線過程、結果滿意率名列全區前列。

(六)積極推進“一次辦成”改革，優化營商環境。成立行政審批辦公室，率先落實“只跑一次”承諾。將12項審批事項和所有處罰職能集中到審批辦公室。我局服務窗口被區政務中心評為“標兵示范窗口”。

交通運輸局局長述職述廉報告

各位領導，各位同志：

根據中共**縣委關于黨政領導干部實行述職述廉制度的實施意見，結合本系統和我本人的工作實際，現將我本人履行職責、廉潔勤政的情況向領導和同志們匯報如下，不實之處、不當之處請各位同志監督批評。

我深知，黨的各項方針政策能否在交通系統貫徹落實，在很大程度上取決于我這個黨組書記、局長的水平和能力。我是毛澤東時期入黨的黨員，對黨有著深厚的情感，黨培養自己多年，從一個小學民辦教師一直成長為一名黨的領導干部，自己要對黨組織負責任。多年來，尤其是近幾年我注重了科學社會主義理論和法律法規的學習，有效地提高了自己的綜合工作能力，經過全體黨組成員團結奮進、積極工作，保證了黨的各項方針政策在交通系統的政令暢通，不折不扣的貫徹落實。毫不動搖的執行縣委的各項決定，并結合本單位的實際，將縣委的決定決議落到實處。幾年來，交通局始終堅持黨的集體領導原則，黨的民主集中制原則，黨的民主生活會制度，黨的廉政建設制度。不定期召開黨組會和局長辦公會，研究決策交通系統的工作問題。每年召開兩次黨的民主生活會，總結工作，交流思想，開展批評與自我批評。自己帶頭執行落實黨風廉政建設責任制，從思想上自覺筑牢拒腐防變的防線。帶頭貫徹執行黨的干部政策，始終堅持任人唯賢，知人善任，不搞任人唯親。目前，交通局領導班子，團結協調，關系和諧，全體干部職工齊心奮進，努力工作，心情舒暢，我自己也感到無比自豪，莫大的欣慰。

我深知一個單位負責人的責任重大，位置的重要。黨的方針政策的貫徹落實，一方事業的發展，干部職工生產生活條件的改善都直接關系到主要負責人的實際工作能力和精力上體力上的付出。國省道的改造升級，縣鄉公路的建設，尤其是近三年的1280多公里的村村通工程，我自己做了大量的社會協調工作，復雜的群眾工作，三年的村村通工程，我跑遍了所有鄉鎮的所有路段。同時我可以負責的說三年村村通工程參加施工的34支隊伍，我和我的家屬子女及親屬沒有參加任何的經濟活動。我也從沒有接受過他們的宴請和禮金。系統內所有的基建項目不存在暗箱操作，全都是陽光作業，審計決算。舊汽車站的改造，新汽車站的籌建，客運公司的組建，一、二公司的經營與管理，辦公樓、家屬樓的建設，鄉鎮交管所的改建等都包含我這個局長的心血和汗水。交通局的固定資產由原來的450萬元增至到1281萬元。**今年已實現村村通油路，近期又制作了候車亭，將實現村村通客車，全縣交通環境的優化促進了全縣經濟的發展，作為一個交通人也感到由衷的高興。

幾年來，交通局注重了廉政建設始終堅持做到四個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開;二是所有的執法依據、執法程序、服務項目、行業禁忌、舉報電話一律電視公開承諾;三是所有的建設項目一律公開招標，陽光作業;四是所有的設備、辦公車輛和較大辦公用具的采購一律先考察再派三人以上公開采購。同時，注重職務犯罪的預防工作，與檢察院聯合成立了檢察聯絡室，經常開展警示教育，加強監督檢查。每年村村通實施中，會同檢察院與施工單位簽定《廉政責任狀》，并不斷深入施工一線調查走訪，有效杜絕了不廉行為和違法違紀案件的發生。我本人也堅持做到“8個從不”，即從不浪費亂花國家的錢;從不用公款搞私事招待;從不因私事報銷單據;從不讓家屬子女介入參與本單位的工作;各種工程招標前不讓有關人員進家;從不讓家屬子女親戚參與項目建設，有時接收別人的煙酒，但從不接受任何人送的現金和貴重禮品;在各種資金的支付上，在各項公務的履行過程中，從不刁難對方索吃索喝索要。我經常告誡自己，農民出身，當了局長，應該自足，要清白做事，老實做人，保住自己，干好工作，錢是身外物，官是暫時的。同志們之間的友情，自己心理平衡，心安理得應是永恒的。

過去的幾年，交通系統廣大干部職工共同努力，交通事業有了較快發展，但憑我一個入黨多年的黨員，憑黨對我的教育培養多年，憑我個人的素質和秉性，我能夠做到，不滿足交通事業的現狀，不滿足干部職工目前的工作生活水平，繼續努力學習，提高班子和個人的工作能力，扎實苦干，奮力工作，拓寬行業領域，更新管理理念，帶領班子全體成員和全體干部職工，以旺盛的工作斗志，頑強扎實的工作精神，十足的工作干勁，務真求實，干事創業，努力營造交通事業更加輝煌的明天。我自己也存有一定的缺點和不足，工作上的經驗主義、學習注意不夠、個人主義較強、脾氣暴躁等都需要下決心克服。也懇請同志們予以幫助。最后，借此機會，對領導班子各位成員和全體工作人員對我多年來工作的大力支持、信任以及對我本人的關心照顧體貼表示衷心的感謝和崇高的敬意。同時，也懇請各位領導繼續關注支持交通事業的發展，監督我本人的工作，隨時提出希望，指出缺點，我將虛心聽取，真心改正。

謝謝大家。

述職人：xxx。

20xx年xx月xx日。