<menuitem id="an1j4"></menuitem> 實習報告是對實習單位和導師們所付出指導和培養的回饋，也是表達我們對實習單位的感謝和敬意。以下是小編為大家收集的實習報告范文，僅供參考，希望可以給大家提供一些寫作思路和參考模板。大家一起來看看吧！
四川大川壓縮機有限責任公司(以下簡稱空亞廠)是國內三大壓縮機生產企業之一，曾多次榮獲“四川省科技產業型企業”等榮譽稱號。該公司是“三五”計劃期間國家布點大西南，專業生產大、中型壓縮機的重點內遷三線企業。公司以“不求最大，但求最強，打造百年企業”的經營理念，“以科技進步為突破口，培育核心競爭力”的經營方針，“以人為中心”的管理模式，使企業朝著產業結構多元化，跨地域大型集團企業的方向發展。
空亞廠以為用戶提供如空氣、氧氣、氮氣、二氧化碳、氮氫氣、穩定氣、富氣、閃蒸氣等各種氣體壓縮機為主營業務。產品質量優良，安全可靠。
通過實踐學習鞏固，強化我們所學的知識，培養理論聯系實際，綜合運用所學知識解決實際問題，并開闊我們的工程技術眼界，工人和技術人員對待工作嚴謹認真的態度。
二、學習時間，地點及內容。
20xx年6月29日在老師的帶領下我們來到了位于亞泰大街與寬府路交匯處的施工現場。在工作人員的講解下我們了解了實習單位的概況，生產方法和規模。通過閱讀該廠的施工圖，結合圖紙和際工程，使我們了解和掌握施工圖的內容和表達方式。
三、工程簡介。
本工程是區工程，由吉林省吳中置業有限公司項目部承建，由中國建筑第六工程局有限公司設計。吳中印象1期住宅吳中印象總建筑面積達82,999㎡，包括11棟多層洋房和4棟景觀高層。社區規劃圍繞節點共享院落展開，營造步移景異場景，充滿詩情畫意，充分體現和諧社區、親情鄰里健康居住理念。建筑立面前衛新穎，色彩溫暖明亮，質感細膩生動，趨向于極簡主義審美口味，力圖打造長春市品質卓越、尺度怡人環境溫馨的人性化社區。其中包含住宅樓、地下車庫及人防地下室。
四、事實中的紀律及出勤情況。
在實習過程中我們都嚴格遵守老師的要求和施工單位的規章制度，全身心的投入到實習中去，認真聽工作人員的講解，積極發問。
五、實習中的問題。
1.對理論知識掌握不夠扎實。
2.熟悉圖紙能力差，對平面圖想象不出立體的樣子。
3.對施工規范了解不夠。
六、實習的體會，收獲及建議。
首先，實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，通過這一年的大學生提供)學習，我們經常會提到但卻又未曾真正的涉及過實習，所以這次的實習給我留下了很深的記憶并帶給我更多的期待。
其次，通過實習全面的檢驗了我各方面的能力，它就像一塊試金石，檢驗我能否將所學的理論知識用到實踐中去，通過這次的實踐，也讓我知道了自己在哪方面的不足，給我今后的學習帶來了很大的幫助。這次實踐使我近距離的觀察了工程的建造過程，讓我明白了作為一名工程技術人員的職責和艱辛。
最后，這次實習讓我受益非淺，我會不斷的理解工程的涵義，認真的學習制圖，努力提高自己的專業水平，虛心的學習，努力彌補自己的不足之處，使理論和實際更好的結合，以便為今后的工作打下堅實的基礎。
總結。
我是學工程造價的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。
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一、概述xx太陽能公司，是我國可再生能源重點企業之一，專業從事太陽能熱水器、太陽能光電產品的研究、開發、生產與銷售。公司以科技為先導，以市場需求為向導，以質量求生存，以信譽促發展，注重科技的創新和品牌形象的塑造，生產的xx太陽能熱水器據光電產品是國家大力推薦的綠色環保節能產品。公司自成立以來，立足實際，結合自身和太陽能行業的發展現狀，逐步實現規范化、自動化生產。產品引用英國技術，全部采用電腦控制。公司資金力量雄厚，技術水平領先，年生產能力達30萬臺以上。產品類型多樣化，款式新穎，滿足了國內外不同消費者的需求，贏得全球廣大客戶的贊譽和青睞。公司在管理智能光創新理學，遵循“以人為本”的企業理念，充分利用各種有效資源，博采眾長，與眾多科研院校的專家合作，堅持核心技術的創新，確保產品滿足人性化需求。始終貫徹“開拓拼搏，精益求精”的工作態度和“誠信為本，服務至上”的經營方針，由3000多人組成的銷售隊伍和售后服務體系已遍及全國各地。先進的企業文化，超前的經營理念，讓xx公司朝著趕超行業巨頭、引領行業風向的目標更進一步。xx太陽能公司，致力于供貨商、經銷商、消費者和公司員工共同發展的多贏局面，堅持可再生能源的開發，以振興世界環保事業為己任，為創建和諧社會、追求全人類可持續發展做出自己應有的貢獻。
二、公司各部門信息收集情況xx太陽能公司為了公司能夠健康快速的發展，各個部門都很注重信息的收集，以便公司做出最有利的決策。我主要從以下幾個部門了解xx太陽能公司收集信息的情況。財政部門在現在社會，由于企業所有權與管理權分離，企業會計報表的外部使用者受權力等因素的限制，往往不能直接接觸或直接要求企業提供具體的財務信息，而只能主要依靠財務會計所提供的會計報表來了解企業的財務狀況和經營成果。因而，會計報表就成為這些外部使用者了解、讀取企業財務信息的主要來源。同時會計報表的外部使用者也成為企業財務會計的主要服務對象，企業財務會計以報表等形式向這些會計信息的外部使用者提供所需的經濟信息，以幫助他們制定經濟決策。
在為期五天的專業認知中、。我學到了很多書本上我學不到東西，通過這次的認知給我們提供了一次理論聯系實際的機會。在認知過程中所學到的讓我受益匪淺。為我在以后的學習中打下了基礎?？吹搅瞬煌髽I之間的會計核算，不同性質企業自己的會計有著不同的記賬方法。在認知中我學到的知識不僅只局限在工業，我們接觸的有農業，非營利組織，制造業，讓我們耳目一新。
1、在查看賬本時，我記錄了幾筆業務處理所作的會計分錄：
(1)借：原材料-支付助濾劑運費(粗)4194。30。
原材料-支付助濾劑運費(細)1003434。70。
應交稅費-應交增值稅(進項稅額)支付助濾劑運費574。00。
貸：銀行存款-支付助濾劑運費8200。00。
運費應繳納的稅率為百分之七;運費記入購貨款;待抵扣稅金記入其他應收款;包裝物應提稅率為百分之十。
(2)發工資可以借記入”主營業務成本”，”管理費用”，”開發成本”等。貸記”應付職工薪酬”;交通費，辦公費，業務費都記入管理費用;慰問金納入福利費。
(3)雇傭工人，工資發放，崗位被占譴送費等都歸為生活費，記入生產成本科目。
(4)國家助獎學金。退休金。離休費，事業費等財政撥入經費記財政補助收入科目。
還有很多的問題我們不便列出，但是這些問題我們會留著來提醒自己，哪些是我們的薄弱之處，哪些我們還要加強。
四、實習總結或體會。
學習了將近一年的會計理論知識，在這短短的5天中，方才讓我意識到自己以前是多么的無知，盲目的以為自己學得夠好了，可是一看別人作的賬才發現自己能看懂的很少，到那時才悔恨書到用時方知少。不同行業的公司經營的項目不同，自然要使用不同的會計科目。我們到目前為止所接觸的會計行業還只是很小的一部份，要戒驕戒燥，慢慢的積累我們的理論知識，厚積而薄發，這樣才能在滾滾的經濟潮流中獨占一角。在參觀的企業中，尤以龍生茶業股份有限公司的賬作得最好，畢竟這是一家準備上市的企業，平時就要嚴于歷己，注重細節。這樣才不會因突發情況而手忙腳亂。
一、實習公司簡介。
(一)四川大川壓縮機有限責任公司簡介。
四川大川壓縮機有限責任公司(以下簡稱空亞廠)是國內三大壓縮機生產企業之一，曾多次榮獲“四川省科技產業型企業”等榮譽稱號。該公司是“三五”計劃期間國家布點大西南，專業生產大、中型壓縮機的重點內遷三線企業。公司以“不求最大，但求最強，打造百年企業”的經營理念，“以科技進步為突破口，培育核心競爭力”的經營方針，“以人為中心”的管理模式，使企業朝著產業結構多元化，跨地域大型集團企業的方向發展。
空亞廠以為用戶提供如空氣、氧氣、氮氣、二氧化碳、氮氫氣、穩定氣、富氣、閃蒸氣等各種氣體壓縮機為主營業務。產品質量優良，安全可靠。
(二)四川空分設備(集團)有限責任公司簡介。
從大一開始，老師對于注冊會計師（cpa）的描述，就激起了我對于這個職業的極大興趣。這次，終于借著學校專業認識實習的機會，到會計師事務所參觀，滿足了我對于會計師事務所強烈的好奇心。也讓我對未來的工作有了一個初步的了解。我對未來依然懷著崇高的向往，我想我是真的喜歡這個行業的。
一、了解澤瑞事務所的公司的基本情況。
澤瑞會計師事務于xxxx年6月29日經北京市財政局批準成立?，F有注冊會計師50名，從業人員21名。前身為北京東方澤瑞會計師事務所，因業務發展的需要，北京東方澤瑞會計師事務所與北京偉達信會計師事務所有限公司合并，合并后更名為澤瑞（北京）會計師事務所有限責任公司。
經營范圍：審計企業會計報表，出具審計報告；驗證企業資本，出具驗資報告；辦理企業合并、分立、清算事宜中的審計業務，出具有關報告；基本建設年度財務決算審計；代理記帳；會計咨詢、稅務咨詢、管理咨詢、會計培訓；工程造價、基建審計；資產評估業務；法律、法規規定的其他業務等。
二、熟悉會計師事務所的工作環境、主要業務、人員分工。
（1）人員。
所里的注冊會計師，負責事務所的主要業務，包括審計驗資。所里人還是比較多的，印象中年齡越大，資格越老，能力越強，活越輕松。那些忙里忙外的都是一些小年輕，讓我倍感壓力。我印象最深的還是這家事務所的董事長，聽著馬老師的介紹讓我心生的佩服。
董事長，其實算是個可敬的字眼，而且這個董事長是個女主角。讓我覺得一個女人其實很不容易，在事務所這條路上要有多大的勇氣，要經歷多少的辛酸才能痛下決心為了自己的事業奮斗不息。我想，本事是每個人通過努力都可以取得的，但是有一樣東西不是所有的人敢于拿得起來，那就是野心，一個在中國幾千年的文化中都沒有被人們看好的女性的野心。我想我是否早早的畏懼這個世界，而放棄了闖蕩世界的野心。
（2）業務。
會計師事務所的主要業務是為各類型企業提供審計、驗資和會計咨詢的服務。擁有簽字權的注冊會計師是審計和驗資業務的主力，一般會有兩個助理來配合他們工作。規模較小、賬務較為簡單的企業一般會將他們審計年度賬簿、憑證、報表等相關材料拿到會計師事務所審計，而規模較大賬務較為復雜的企業則一般是由事務所中的注冊會計師到企業進行審計。
通過實習期間與馬老師的交談，我了解到由于工商局為了給企業減負，免去了部分企業的年檢審計要求，導致目前會計師事務所損失了相當一部分的業務量，事務所的前景堪憂。中國注冊會計師協會做大做強的戰略安排，將逐步提高會計師事務所的行業門檻，規模小的事務所面臨著巨大的挑戰。相較之下，稅務師事務所的稅審業務目前發展迅速，前景較好，但風險也比較大。
（3）參觀澤瑞往年的賬務檔案，初步了解會計的工作內容。
經過實習翻看澤瑞往年的賬務檔案后，接觸了不同類型的企業賬簿、憑證、報表，使我能夠將會計知識與企業會計實務有了一個初步的了解。很多企業的賬目都是五花八門，與課本上學習的全面中規中矩的賬目相去甚遠。
三、了解注冊會計師的歷史和備考。
聽了欒廣斌老師的講座，讓我感覺到了一種成功男人身上的自信和幽默。欒老師目前是注冊會計師，注冊資產評估師，高級會計師。這些我夢寐以求的職稱對他而言顯得那樣的一般，讓我感覺的走注會這條路真難，走過去了就真的很容易了?？吹綑枥蠋熢谥v臺上講關于會計的一些事情，有那么一時半刻我覺得這就是我要的未來，會計就是我喜歡的事業。所以我也挺同意欒老師的一句話，你快樂的是能從事這個行業，而不是從事這個行業你能掙多少錢。
(一)四川大川壓縮機有限責任公司簡介。
四川大川壓縮機有限責任公司(以下簡稱空亞廠)是國內三大壓縮機生產企業之一，曾多次榮獲“四川省科技產業型企業”等榮譽稱號。
該公司是“三五”計劃期間國家布點大西南，專業生產大、中型壓縮機的重點內遷三線企業。
公司以“不求最大，但求最強，打造百年企業”的經營理念，“以科技進步為突破口，培育核心競爭力”的經營方針，“以人為中心”的管理模式，使企業朝著產業結構多元化，跨地域大型集團企業的方向發展。
空亞廠以為用戶提供如空氣、氧氣、氮氣、二氧化碳、氮氫氣、穩定氣、富氣、閃蒸氣等各種氣體壓縮機為主營業務。
產品質量優良，安全可靠。
(二)四川空分設備(集團)有限責任公司簡介。
四川空分設備(集團)有限責任公司(以下簡稱空分廠)是由四川空氣分離設備廠按照公司法獨立改組設立的國有獨資有限責任公司，系全國大型一檔企業，機械工業部骨干企業，我國深冷設備主要設計制造基地之一。
該公司主要設計制造大、中、小型空氣分離設備;低溫液體貯槽、槽車;天然氣(油田氣)液化分離設備、溶解乙炔設備;膨脹機、壓縮機、低溫液體泵;各類低溫專用門和一、二、三類壓力容器。
四川空分設備(集團)有限責任公司技術力量雄厚，工藝裝備精良、檢測手段完善，具有較強的設計和制造能力。
主要產品集世界各家之長，技術指標、性能和質量都達到當代先進水平，二十多項產品填補了國內空白，十多種產品進入國際市場，在國內外廣大用戶中建立了良好的信譽。
公司已為冶金、能源、化工、化機、電子、輕工、軍工、航空航天等部門提供了一批高效節能的新產品。
隨著改革開放政策的深入貫徹，公司在轉換企業經營機制的進程中，[會計認識實習報告]堅持以科技為先導，加速內部經營管理體制的轉換，推行現代化管理，努力提高企業整體素質，在兩個文明建設方面取得了可喜成績，促進了經濟效益的大幅度增長。
各種榮譽接踵而來。
二、實習主要工作任務。
這次實習的主要目的是認識實習，實習分為兩個步驟：6月16-20日我們在實習隊老師的指導下完成了建帳，登帳，總帳，編制會計報表等實習任務，通過這幾天的學習，我切實了解了會計工作的程序，使我的會計知識不在只限于書本知識。
接觸到了真正的帳本，了解了會計的五個帳本：現金日記賬，銀行存款日記賬，成本費用明細賬，其他明細賬，總賬了解了不同會計人員的職責。
對實習的公司及相關專業知識的實踐情況有了基本的認識和了解。
理論聯系實際，知道哪些是學習的重點，哪些需要我們在實踐中靈活變通，哪些是原則性的問題而不能改變。
6月21-26日，我們從課本中走出來，來到簡陽市大川壓縮機有限公司，真正的工廠中感受現實生活中的企業運營狀況及相關的財務情況，使我們對今后的工作環境有一個大致的.了解。
在學習之外，人際關系也是我們應該重視的一個關鍵課題，這次實習也讓我們有了更多交流機會，使同學之間更加了解，增進同學之間的感情，培養大家在外的自理自力能力，更學會協助互助的精神。
三、實習感想。
(一)做賬體會。
通過幾天的做賬我了解到不同會計人員的職責，制單人：填制原始憑證，出納：裁剪原始憑證，登記現金日記賬，銀行存款日記賬，審核：審計憑證，登記總賬，會計：登記其他所有明細賬。
初步了解會計工作的流程，在實習老師的指導下，我們五人一組，把平時學到的理論知識運用到實際操作中，七天更換一次，總賬十天匯總一次，我認識到做賬必須細致，一點都不能馬虎，讓我牢記在今后的工作中要保持謹慎的工作作風。
(二)報告心得。
來到簡陽，我們用了三天聽了相關報告與工作心得，對我們幫助頗大。
首先，老師組織我們在簡陽市職業中專校的報告廳聽簡陽市地稅局局長的報告。
他首先為我們介紹了簡陽市近些年來經濟發展的基本情況、簡陽市的支柱產業和稅收理論，稅收的發展，改革，征管的環節等內容。
稅收在一定環境中形成，是財政的一部分，有特殊的對象，稅收取之于民，用之于民。
所以我們應該樹立正確的納稅人意識，強化納稅人責任感。
報告完畢后，還悉心解答了同學們提出的問題。
第二天，老師特地邀請到簡陽市稅收征管科科長在簡陽市職業中專校的報告廳為我們作了有關稅收征管的報告。
他首先向我們介紹了稅收的三個性質，稅收與財務的關系，稅收與會計的差異，國稅與地稅的區別。
之后還講解了現階段中國稅制結構的粗糙性，最后為我們講解了稅制征管的三個環節：征、管、查。
在報告中，他強調知識是永遠在不停地更新的，我們應該用發展的眼光來看待和學習相關的知識，要與時俱進才能不被社會所淘汰，在課余時間里要多與稅務及財務人員溝通和交流;在校期間應該把能取得和考到的證書都拿到，這些證書會對我們今后的工作有很大的幫助，[會計認識實習報告]同時也是我們能力的證明。
第三天玉蘭紡織有限公司財務處處長李處長為我們作了報告。
他首先向我們介紹了該公司的發展歷程，之后還幫助我們分析了財務和會計在工作性質上的不同：財務工作主要側重于資本運作，作為財務人員，應當基于對公司各個方面信息的了解，在公司能力范圍之內，進行投資融資，是企業獲得當前的發展以及未來的長期發展;最后，他還告訴我們，我們應該根據不同公司的不同實際情況來有重點的進行財務分析并處理問題，作為一名會計人員，應該從公司的工作程序出發，熟悉每個工作程序，要勤學苦練，理論是必要的，但也要有實踐經驗。
(三)接觸賬本。
得到公司的批準后我們利用剩下的幾天參觀了前面兩個公司的帳本，我第一次看到真正用過的帳本，有些興奮有些疑惑，還有些地方根本就看不懂。
通過看帳我才知道原來我離實際的工作能力還差的好大的一段距離，我們平時必須好好聽講，夯實理論基礎。
萬丈高樓從地起。
只有地基穩，樓房才能建的高。
(四)感受工廠。
在整個實習過程中，我們花了兩天的時間來參觀了四川大川壓縮機有限責任公司和四川空分設備(集團)有限責任公司的生產車間。
在空亞廠，跟隨著該廠的工作人員我們列隊參觀了總裝工廠、重機工廠和鑄造工廠，在那里我們參觀了各式各樣的機器，聽完對這些機器的講解后并駐足觀看了加工部分零用部件的過程，強大的生產流水線是我第一次在現實生活中接觸到，讓我為之一震，并由衷地對這些發明創造機器的工程師機械師們感到敬佩，佩服他們的智慧，同時令我感到欣慰的是，由于這些機器的存在，解放了很大一部分的勞動力，使他們投入到其他環節的生產建設工作中，真正的了解到初中政治課中生產力與生產關系的關系。
在空分廠，我們同樣跟隨著相關工作人員對工廠進行了參觀，與空亞廠所不同的是，在這里我們除了許多大型機器外還看了許多不同大小不同顏色的瓶瓶罐罐，通過回憶高中的化學知識我猜想這不同顏色的罐子應該代表著分離出的不同的氣體吧，因為每種氣體的顏色都是不一樣的;利用他們的沸點不一樣而把空氣中的各種成分蒸餾出來。
(五)生活點滴。
在我看來，這次的實習就像外出旅游一樣，沒有我想象中有繁重的課業，在玩中有學學中有玩，輕松愉快，反而更有利于知識的接納。
在旅館的時候，大家一起聊天，交流著大家平時學習生活中的佚聞趣事與學習心得，感覺非常愜意。
空閑的時間我和朋友們還一起去外面散步品嘗當地的名小吃，感受了當地的生活習慣和文化氛圍，增加了對這個城市的幾分了解。
帶隊老師每天都在奔波于為我們聯系實習的相關事宜又熱又累，但卻從未聽見他們的一句怨言，反倒是看見了安慰我們的笑容。
四、注意的問題。
(一)要從基本做起，不能眼高手低。
其實會計憑證的填制并不難，難的是分清哪些原始憑證，就是各種各樣五花八門的發票，以及把數據計算正確。
想像平時我們學習的都是文字敘述的題，然后就寫出分錄，[會計認識實習報告]和實際工作有著天壤之別。
(二)四多一少一不要。
工作中要多看，多觀察，多聽，多學習別人的藝術語言，和辦事方法。
少講，不要說與工作無關的內容。
(三)作為一個會計人員要有嚴謹的工作態度。
會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。
會計不是一件具有創新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。
所以我們一定要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞。
總結:。
通過本次實習，我看到了我們今后工作的方向，了解了那些有經驗的“老財務人員”的工作心得，知道以后應該重視什么，忽略什么，那些是重點，那些是次要的。
增加了對專業的熱愛，這使我更加堅信我選擇財務是沒錯的!我非常有必要學好它!學一行就應該把他學好!通過那些“老財務人員”嚴謹的工作態度，我看見了日常工作中的會計職業道德!
此外，這次實習更像是給大家提供了一個交流感情、相互了解的平臺，而不僅僅是一次“課業旅行”!
最后我想對這次所有的帶隊老師致謝，你們辛苦了!
人類進化發展幾千年來，土木工程是人們在認識自然和改造自然中逐漸積累、學習、研究、試驗而發展起來的一項基礎性學科，一直是推動人類社會向前發展和和會進步的手段，同時也反映著當時社會的狀況。早在幾千年前，從我們祖先學會使用工具，原始土木工程便出現了。隨著歷史的車輪不斷滾動，土木工程逐漸成熟、壯大，并擁有一套完整的體系，最終形成一門獨立的學科——偉大的土木工程！
土木工程與人們的生活息息相關。是人類進行工作、生活、學習的基礎；是工農業生產的基礎，更是人類改造和利用自然的手段。經過很長一段時間的發展，土木工程形成了包括鐵路工程、道路工程、巖土工程、結構工程、市政工程、供熱、供燃氣、通風及空調工程、防災減災工程及防護工程、橋梁與隧道工程等專業方向，并不斷推動著人類生活的向前發展，拉近人們相互的交流。
建造一項工程設施一般要經過勘察、設計和施工三個階段，需要運用工程地質勘察、水文地質勘察、工程測量、土力學、工程力學、工程設計、建筑材料、建筑設備、工程機械、建筑經濟等學科和施工技術、施工組織等領域的知識，以及電子計算機和力學測試等技術。因而土木工程是一門范圍廣闊的綜合性學科。隨著科學技術的進步和工程實踐的發展，土木工程這個學科也已發展成為內涵廣泛、門類眾多、結構復雜的綜合體系。
土木工程是伴隨著人類社會的發展而發展起來的。它所建造的工程設施反映出各個歷史時期社會經濟、文化、科學、技術發展的面貌，因而土木工程也就成為社會歷史發展的見證之一回顧歷史。從人類遠古時期，人們就開始修筑簡陋的房舍、道路、橋梁和涵洞，以滿足簡單的生活和生產需要。后來，隨著生產力的發展，人們為了適應戰爭、生產和生活以及宗教傳播的需要，興建了城池、運河、宮殿、寺廟以及其他各種建筑物。中國古代土木工程在很大一部分上代表了世界上的先進水平。秦時的萬里長城、都江堰；隋唐時期的大運河；再到明清時代的紫禁城有些設施到今天還在造福人類。中國的土木工程發展達到了當時世界上的一個高峰，顯示出人類在這個歷史時期的創造能力。
產業革命以后，特別是到了20世紀，一方面社會向土木工程提出了新的需求；另一方面，社會各個領域為土木工程的前進創造了良好的條件，貼別是建筑材料（鋼材、水泥）工業化生產的實現，機械和能源技術以及設計理論的進展，都為土木工程提供了材料和技術上的保證。因而這個時期的土木工程得到突飛猛進的發展。在世界各地出現了現代化規模宏大的工業廠房、摩天大廈、核電站、高速公路和鐵路、大跨橋梁、大直徑運輸管道、長隧道、大運河、大堤壩、大飛機場、大海港以及海洋工程等等?，F代土木工程不斷地為人類社會創造嶄新的物質環境，成為人類社會現代文明的重要組成部分，人類不再滿足于目前的生活狀況，對土木工程提出了更高的要求，土木工程有了突破性的發展。
現代土木工程有了不同以往的變化?，F代土木工程的特點是：適應各類工程建設高速發展的要求，人們需要建造大規模、大跨度、高聳、輕型、大型、精密、設備現代化的建筑物。既要求高質量和快速施工，又要求高經濟效益。這就向土木工程提出新的課題，并推動土木工程這門學科前進。到了現代，土木工程不僅僅是強調它的使用功能，并逐步開始強調它的外觀美麗，開始強調它與人、與自然的和-諧統一。并隨著一批新技術，新材料的興起，土木工程也了長足的發展，同時也對對土木工程提出了更高的要求。在此時期，跨海大橋的修建，高速鐵路的發展，大型水電站的投入使用，標志著土木工程又進入了一個新時期。也逐漸改變著人類的的生活方式。
隨著科學技術的進步和工程實踐的發展，土木工程從以前的大土木被分割為更小的專業，土木工程這個學科也已發展成為內涵廣泛、門類眾多、結構復雜的綜合體系。例如，就土木工程所建造的工程設施所具有的使用功能而言，有的供生息居住之用，以至作為“入土為安”的墳墓;有的作為生產活動的場所;有的用于陸?？战煌ㄟ\輸;有的用于水利事業;有的作為信息傳輸的工具；有的作為能源傳輸的手段等等。這就要求土木工程綜合運用各種物質條件，以滿足多種多樣的需求。土木工程已發展出許多分支，如房屋工程、鐵路工程、道路工程、飛機場工程、橋梁工程、隧道及地下工程、特種工程結構、給水和排水工程、城市供熱供燃氣工程、港口工程、水利工程等學科。其中有些分支，例如水利工程，由于自身工程對象的不斷增多以及專門科學技術的發展，業已從土木工程中分化出來成為獨立的學科體系，但是它們在很大程度上仍具有土木工程的共性。
隨著土木工程規模的擴大和由此產生的施工工具、設備、機械向多品種、自動化、大型化發展，施工日益走向機械化和自動化。同時組織管理開始應用系統工程的理論和方法，日益走向科學化；有些工程設施的建設繼續趨向結構和構件標準化和生產工業化。這樣，不僅可以降低造價、縮短工期、提高勞動生產率，而且可以解決特殊條件下的施工作業問題，以建造過去難以施工的工程。土木工程專業是一門運用數學、物理、化學、計算機信息科學等基礎科學知識，力學、材料等技術科學知識以及相應的工程技術知識來研究、設計和建造工業與民用建筑、隧道與地下建筑、公路與城市道路以及橋梁等工程設施的學科。
建筑工程。
建筑工程為新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構筑物設施所進行的規劃、勘察、設計和施工、竣工等各項技術工作和完成的工程實體。從遠古時代的猿人以樹為穴、到秦時的萬里長城、再到明清時代的紫禁城、再到現在的摩天大樓，無論是普通住宅樓，還是像鳥巢一樣的國家體育場，建筑從未脫離人類而單獨存在，什么建筑物都有使用價值，建筑也成為人類最基本的要求。依據建筑物的承受力方式不同，可將建筑分為磚混結構、框架結構等。依據建筑物的實用功能可分為工用建筑、民用建筑等。無論什么建筑物，小到平房，大到鳥巢，地基的作用很重要，任何建筑物都不肯能離開地基而單獨存在。地基的好壞直接決定一個建筑物能否長久。沒有一個好的地基，建筑物極有可能發生垮塌，這是土木工程師必須注重的問題。
房屋層數從過去的六七層變為了一百多層，高度從幾十米增加到幾百米。特別是在人口眾多的城市，為解決城市面積不夠的問題，高層建筑已經成為一個普遍現象。城市越大，人口越多，高層建筑也就越多。建筑物的功能也不斷完善，人們的居住條件也不斷得到了改善。但隨著建筑物高度的不斷增加，建筑物是否牢固成為人們關注的問題，同時建筑物的防風問題也日益凸顯，建筑物既要承受自身重量，也要承受風帶給它的力，這就要求建筑物要有好的材料。同時要不斷提出新的方法，來解決風的問題。建筑物高了，建筑防火問題也凸顯出來，每座建筑物都硬有防火功能，同時，高層建筑必須設有消防電梯，以幫助人們及時撲滅。高層建筑一旦發生大火災是很可怕的一件事。
一座建筑看似簡單，但必須經過無數的測量、計算、試驗、模擬、施工等各個環節。集結了工程師大量的心血，每位工程師都必須認真對待，不能有一點馬虎，不然后果將不堪設想。同時，跟人的壽命有盡頭一樣，每座建筑物都有自己的使用年限，使用年限越高，對建筑物的要求就越高。在建筑工程中，未來很大一部分工程將是舊建筑物的改造。隨著時間流逝，建筑物因為地震、地基下沉、還是其他什么原因，總會出現一些問題，這是建筑師必須提出解決辦法，即使解決掉這些問題，否則將會影響建筑物的使用價值！
建筑物是人類生活的基礎，建筑也是一門藝術，是關乎到千萬人的一項重大工程。在土木工程的長期實踐中，人們不僅對房屋建筑藝術給予很大注意，取得了卓越的成就；而且對其他工程設施，也通過選用不同的建筑材料，例如采用石料、鋼材和鋼筋混凝土，配合自然環境建造了許多在藝術上十分優美、功能上又十分良好的工程。古代中國的萬里長城，現代世界上的許多電視塔和斜張橋，都是這方面的例子?，F在世界上已建成一大批具有世界影響力的建筑，例如北京的央視大樓、臺北的101大樓、紐約的帝國大廈、香港的中國銀行大廈等，這些建筑不僅在高度上一再挑戰極限，并在外觀上不斷創新。
建筑作為一個藝術品，首先是通過總體布局、本身的體形、各部分的尺寸比例、線條、色彩、明暗陰影與周圍環境，包括它同自然景物的協調和-諧表現出來的；其次是通過附加于工程設施的局部裝飾反映出來的。工程設施的造型和裝飾還能夠表現出地方風格、民族風格以及時代風格。一個成功的、優美的工程設施，能夠為周圍的景物、城鎮的容貌增美，給人以美的享受；反之，會使環境受到破壞。
鐵道工程。
伴隨著歐洲工業革命的發生，人類交通發生了本質性的改變。從過去的馬車發展到軌道交通，火車的出現標志著人類的交通進入了一個新時期，鐵路開始進入千家萬戶，并成為日常生活的一部分?；疖嚦蔀殚L途旅行的首選工具，鐵道工程也在此時有了長足的發展，但此時鐵路才剛剛起步。隨著第二次工業革命的爆發，人類進入電氣化時代，鐵路建設又步入了一個新時期，鐵路基本上開始實現了電氣化，電氣化鐵路網開始形成。然而，人們并沒有滿足于鐵路進入電氣化時代，而是要求更高速的鐵路出現。特別是近些年來出現的動車組、高速鐵路網、磁懸浮等技術，使鐵路工程得到了史無前例的發展。鐵路運量大幅度提高，輸送客運量也急速增多。
一條鐵路的建設，需要投入大量的人力物力。無論什么鐵路，都必須先進行選線勘測，對地質進行勘測。以達到最好的選線，既要達到鐵路安全，又要保證花費最少。然后再經過無數人的艱苦建設，克服在建設中所遇到的種種困難，同時還必須要大量的資金。一條鐵路修建成功后，還必須投入精力去維護，以保證鐵路的暢通。還必須解決鐵路遇到的各種災害。
鐵路具有運行速度快、鐵路運輸過程受自然條件限制較小、通用性能好、運輸成本較低、能耗較低等特點，所以鐵路一直受到各國喜愛，世界各國都把鐵路的發展看做經濟發展的前提。我國也一直重視鐵路的發展，我國鐵路發展始于清朝末期。19，以詹天佑為首的中國工程技術人員，采用“之”字形線路設計，經過4年奮戰，于199月建成了中國人自己籌款，中國人自己勘測、設計、施工的第一條鐵路——京張鐵路。它的建成，揭開了中國鐵路建筑史上嶄新的一頁。并創立了中國鐵路的標準，一直沿用至今。國父孫中山一直注重鐵路的發展，他提出，中國要修建20萬里鐵路，但由于當時軍閥混戰，國家混亂，國父的想法成為一個美好的夢。新中國的成立，給中國鐵路發展提供了一個更好的時機。中國人憑借自己的聰明才智，修建了隴海線、京滬線、京哈線、京廣線、寶成線、成昆線等，以及規劃在建的蘭渝鐵路等，我國已規劃了一張遍布全國的鐵路網，提高了鐵路的運力，使鐵路遍布全國。特別是于青藏鐵路，解決了冰山凍土這一世界性難題，打破了西藏不可能修鐵路的神話，結束了西藏沒有一寸鐵路的歷史，更是向世界宣告中國鐵路已站在世界前列，中國的鐵路已取得前所未有的成就，并為國民經濟大發展做足自己的貢獻。
但鐵路的發展并沒有就此停滯，鐵路從以前的蒸汽時代進入電氣時代，現在正逐步進入了高速鐵路時代。列出速度越快，對鐵路的要求更高。京津城際鐵路的出現，標志著我國的高速鐵路建設又進入了一個新時期，目前我國已新建和在建一大批高速鐵路，預計十年以后，我國將建成遍布全國的高速鐵路網，更有利于人們的出行，同時客運與貨運也將達到一個新的高峰，中國鐵路建設也將達到一個新高峰，中國鐵路運輸也將日趨完善。
磁懸浮列車是一種沒有車輪的陸上無接觸式有軌交通工具，時速可達到500公里，它是陸上最快的交通方式，他的出現標志這人類陸上交通進入一個新時代，由我校研制的磁懸浮列車已達到世界前列。磁懸浮具有運行速度快、污染小、噪音小、使用年限長等特點，一直深受各國喜愛，各國一直將研制磁懸浮列車作為改善交通的另一個手段。
橋梁工程。
橋是架在水道上或空中利于通行的建筑物。橋是一種架空的人造通道。由上部結構和下部結構兩部分組成。上部結構包括橋身和橋面；下部結構包括橋墩、橋臺和基礎。它們高懸低臥，形態萬千，有的雄距山岙野嶺，古樸雅致；有的跨越巖壑溪間，山川增輝；有的坐落鬧市通衢，造型奇巧；有的一橋多用，巧奪天工。不管風吹雨淋，無論酷暑嚴冬，它們總是默默無聞地為廣大的行人、車馬跨江過河，飛津濟渡。
橋就是為了解決跨水或者越谷的交通，以便于運輸工具或行人在橋上暢通無阻。橋梁在一定程度上方便了人類的出行，早期橋梁為木制橋梁，如最早出現的獨木橋、木柱梁橋。但由于木材本身的原因，橋梁極易損壞。后來又出現石橋和磚橋。這種橋解決了木橋極易損壞的特點，擁有不易損壞的特性。例如隋朝修建的趙州橋，經歷1000多年還堅固如初；始建于金代的盧溝橋，更是兼耐用與美觀于一身，盧溝橋上的獅子各個不同。最后隨著人類生產力的發展，建筑材料也有了發展，這時出現了鋼筋混凝土橋、鋼橋等，橋的荷載能力也逐漸增大，同時橋的跨度也有大幅度的提高，日本明石跨海大橋的修建將橋從跨河、跨江提升到跨越海峽，同時大橋的防風能力也引起了人們的重視。
按橋型分類，橋可分為梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋、人行橋、及其他體系。每種橋型都有自己的使用范圍，應當依據不同使用情況來確定使用某種橋。按其使用用途分可分為鐵路橋、公路橋、和立交橋。由于修建橋的地方不同，這就決定了橋的特殊性，橋注定是獨一無二的，不可能批量化生產的。每一座橋都有自己的特點，世界上沒有兩座完全一樣的橋?，F在的橋不僅強調其使用價值，更強調它與周圍環境的和-諧統一，橋應該有自己的特性。所以每一座橋梁在修建前必須經過嚴格的地質測量，嚴格的論證，然后還要經過一次次的風洞試驗，來確定大橋的抗風能力，然后再依據大橋模型來確定大橋的荷載能力，最后才是進行大橋的修建，一座大橋的修建是相當不容易的。
我國橋梁發展一直處于世界領先水平。我國西周、春秋時期就已經出現了橋梁，但此時橋梁多數只能建在地勢平坦，河身不寬、水流平緩的地段。隨后在秦漢時期，不僅發明了人造建筑材料的磚，而且還創造了以磚石結構體系為主題的拱券結構，從而為后來拱橋的出現創造了先決條件，橋梁有了創新性的發展，石梁石拱橋的大發展，不僅減少了維修費用、延長了橋的使用時間，還提高了結構理論和施工技術的科學水平。到唐宋時期，我國古代橋梁發展到了鼎盛時期，這時創造出許多舉世矚目的橋梁，如隋代石匠李春首創的敞肩式石拱橋--趙州橋，北宋廢卒發明的疊梁式木拱橋——虹橋等。特別是趙州橋，比其它國家早了7個世紀。元、明、清三朝，這是橋梁發展的飽和期，幾乎沒有什么大的創造和技術突破。但隨著西方列強的入侵，及中國生產力發展，橋已經不能滿足人們生活需求，中國橋梁也有新的發展。中國出現了鋼橋、鋼筋混凝土橋等。同時也出現了一大批橋梁界的泰斗，如茅以升老先生。他們將畢生精力投生于中國橋梁發展，建筑了一批世界著名的橋梁，如南京長江大橋、武漢長江大橋等。隨著中國改革開放的不斷推進，及社會的發展，大跨度高荷載的橋梁出現了。如杭州灣大橋，成為世界上最長的橋。還有人提出要在大陸與海南島之間修建橋梁，相信中國橋梁會有一個新的發展。
隨著城市人口增多，各種車輛也急速增加，為了解決城市堵車問題，城市中出現了立交橋。立交橋在很大程度上緩解了交通擁擠的問題，城市越大，立交橋規模也就越大，車流量也越多。城市立交橋已成為現代化城市的重要標志。為保證交通互不干擾，而在道路、鐵路交叉處建造的橋梁。廣泛應用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。從此，城市交通開始從平地走向立體。立交橋成為橋類家族一個新成員。
隧道與地下工程。
隨著人類交通的發展，人類交流越來越平凡，但一座座大山擋住了人們的去路，增加了路程。這時為了提高速度，縮短距離，隧道便出現了。隧道的出現，大大縮短了路程，極大的方便了人們的出行。隧道的種類很多，按用途分,有鐵路隧道、公鐵兩用隧道、地鐵隧道等；按斷面形狀分,有圓形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；按位置分，有傍山隧道、越嶺隧道、水底隧道和地下隧道等；按襯砌結構分，有之墻式襯砌隧洞、曲墻式襯砌隧道、曲邊墻叫仰拱襯砌隧道等；按隧道內鐵路線路數分，有單線隧道、雙線隧道和多線隧道等。隧道在交通中一直都扮演著很重要的角色。
隨著鐵路和公路高速化，人類科學技術的發展，隧道克服了地質條件、滲水等問題，隧道的長度也一再增加，為鐵路公路的高速化作出了自己的貢獻。隧道一直是伴隨著公路和鐵路的發展而興起的，一條隧道，必須注重它的選址情況，并經過仔細的測量，還必須注意隧道內部的通風，和山頂的落石，以及地下滲水等問題?，F在，隧道不僅僅是解決陸上交通問題，隧道逐漸發展為解決大江或海峽之間交通的手段。1994英國吉利海峽建造完工，縮短了英國和法國之間的距離，成為人類歷史上一個劃時代的大事件。我國工程師也提出了要在臺灣海峽之間修建海底隧道，以增加兩岸的交流，增加兩岸的交流手段。
隨著城市人口的不斷增加，人們感覺到空間的不足，城市越來越擁擠，到處都是高聳入云的大樓，于是人們將目光轉向地下，向地下發展，來尋求空間，擴大人們的居住空間，人類進入了“新穴居時代”，并取得了一些列的成就。地下工程是指深入地面以下為開發利用地下空間資源所建造的地下土木工程.它包括地下房屋和地下構筑物,地下鐵道,公路隧道、水下隧道、地下共同溝和過街地下通道等。
地下鐵道，是大城市中主要在地下修建隧道，鋪設軌道，以電動列車運送乘客的公共交通體系，簡稱地鐵。地鐵主要是由線路、列車、車站等組成的交通體系。此外還有供電、通信、信號、通風、照明、排水等系統，地鐵是一項新興的工程。地鐵的出現，主要目的是解決城市交通問題，以減輕城市陸上交通的壓力，實現交通資源的優化?，F在我國在北京、深圳、香港、上海、廣州等大城市已建成地鐵網絡。成都、西安等城市正在著手修建地鐵線路。地鐵擁有自己出行便捷，不堵車，能源消耗少，快速等特點，深受廣大人民的喜愛。
城市地上已經達到飽和，地下城也隨之興起。地下城在一定程度上解決了城市擁擠的問題，成為目前城市發展的的一個新方向。地下城，可以用作停車場、地下商場等。不過地下城的造價太高，有一些技術問題還未得到完全解決，還需要進一步的探討、研究和試驗，以便更好的為人民造福！
地下工程作為一門新興的技術，正日益發揮著自己的優點，成為造福人們的一項新興的土木工程門類，相信在不久的將來，地下工程技術會發展成熟，并為大多數國家所使用的一項技術。
道路工程。
道路伴同人類活動而產生，又促進社會的進步和發展，是歷史文明的象征、科學進步的標志。原始的道路是由人踐踏而形成的小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運，因而出現馱運道。車輪的發明使陸地運輸從此進入馬車交通時代。巴比倫、埃及、中國、印度、希臘、羅馬等文明古國，為了軍事和商旅的需要，道路工程都有輝煌的成就。古波斯大道、歐洲琥珀大道、中國秦代棧道和馳道，已有數千年歷史。橫貫亞洲的絲綢之路，對東西方文化交流起到巨大影響，中國古代發明也從此傳播世界。
道路工程包括以下內容：道路網規劃、路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施和養護工程等。道路網規劃是根據交通量大小，按道路功能分類，分別主次，合理規劃，組成系統，保證交通運輸。道路網分城市道路網和公路網。路線勘測設計是根據國家制定的分級管理和技術標準選定技術經濟最優化的路線，對道路的平面、縱斷面、橫斷面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順，縱坡平緩均勻，橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速。道路工程中每一分項工程的大小、繁簡，取決于當地的地形、地質、水文等條件以及道路服務范圍和在國家道路網中所處的地位和作用；應精心設計路基、路面、橋涵、隧道、排水等工程，依據技術規范，在保證質量的前提下，降低施工、養護、運營和交通管理等費用。
道路一直是作為人類出行的先決條件，正如魯迅先生所說的“世界上本沒有路，走的人多了也就成路了”。以前的路大都為簡易路，人們踏出來的小徑，然后隨著商業繁榮和戰爭需求，開始出現人工開路，以便騾馬或車輛通行。后來伴隨著歐洲工業革命的發生，汽車作為一個新興的產品出現了，但古老的路無法滿足汽車高速行駛，汽車無法達到它真正的價值，于是不同于以前的路出現了。
世界上開始出現了瀝青路，并隨著社會的不斷向前發展，路的質量也越來越高。從過去一個小時跑十幾公里，到一個小時幾十公里，最后再到幾百公里，世界的公路網也日趨完善，公路也正式成為人類出行的首選，并發揮著自己無可替代的作用。
高速公路無疑是一個新的產物，隨著社會發展，車輛逐漸增加，堵車現象越來越嚴重，人們對汽車的速度要求也越來越高，人們盼望著有一個快捷高速的交通網絡，高速公路無疑是一個明智的選擇。按照一定標準修建高速公路，極大方便了人們的出行，同時也加快了人們貨運的交流。高速公路不同于普通公路，它遇山開隧道，逢水架橋，極大縮小了兩地之間的距離。路面平坦，無大的坡度，只有上下行兩個方向，基本不會出現堵車的情況，并有專人進行養護。我國已基本建成了覆蓋全國的高速公路網，為我國經濟發展發揮了相當大的作用。目前，全世界高速公路網躍居全球第一，我國也緊跟世界步伐，躍居世界第二。
巖土工程。
土木工程中涉及巖石、土、地下水的部分稱巖土工程。巖土工程專業是土木工程的分支，是運用工程地質學、土力學、巖石力學解決各類工程中關于巖石、土的工程技術問題的科學。按照工程建設階段劃分，工作內容可以分為：巖土工程勘察、巖土工程設計、巖土工程治理、巖土工程監測、巖土工程檢測。
巖土工程是土木工程的一門基礎學科，它是與地下工程、建筑工程、橋梁工程等緊密相連。巖土材料及其試驗的上述特性決定了巖土工程學科的特殊性。巖土工程是一門應用科學，在巖土工程分析時不僅需要運用綜合理論知識、室內外測成果、還需要應用工程師的經驗，才能獲得滿意的結果。在展望巖土工程發展時不能不重視巖土工程學科的特殊性以及巖土工程問題分析方法的特點。
無論是高聳入云的摩天大樓，還是一座座跨海大橋，地基都是首要解決的問題，巖土工程也就是首先考慮的。土木工程建設中出現的巖土工程問題促進了巖土工程學科的發展。巖土工程也成為一門獨立的學科，由于各個地方的地質條件不同，這就決定了巖土工程需要大量的時間與試驗，巖土工程師必須掌握沿途力學，流體力學等做為基礎，并與實踐相結合，才能真正做好一個巖土工程師。
與土體相比，巖體的結構有其特殊性。巖體是由不同規模、不同形態、不同成因、不同方向和不同序次的結構面圍限而成的結構體共同組成的綜合體，巖體在工程性質上具有不連續性。巖體工程性質還具有各向異性和非均一性。結合巖體斷裂力學和其它新理論、新方法的研究進展，開展影響工程巖體穩定性的結構面幾何學效應和力學效應研究也是非常有意義的。
展望巖土工程的發展，還要重視特殊巖土工程問題的研究，如：庫區水位上升引起周圍山體邊坡穩定問題；越江越海地下隧道中巖土工程問題；超高層建筑的超深基礎工程問題；特大橋、跨海大橋超深基礎工程問題；大規模地表和地下工程開挖引起巖土體卸荷變形破壞問題；等等。建設地區的工程地質和地基的構造，及其在天然狀態下的應力情況和力學性能，不僅直接決定基礎的設計和施工，還常常關系到工程設施的.選址、結構體系和建筑材料的選擇，對于地下工程影響就更大了。
巖土工程是一門應用科學，是為工程建設服務的。建設地區的工程地質和地基的構造，及其在天然狀態下的應力情況和力學性能，不僅直接決定基礎的設計和施工，還常常關系到工程設施的選址、結構體系和建筑材料的選擇，對于地下工程影響就更大了。工程建設中提出的問題就是巖土工程應該研究的課題。巖土工程學科發展方向與土木工程建設發展態勢密切相關。世界土木工程建設的熱點移向東亞、移向中國。中國地域遼闊，工程地質復雜。中國土木工程建設的規模、持續發展的時間、工程建設中遇到的巖土工程技術問題，都是其它國家不能相比的。這給我國巖土工程研究躋身世界一流并逐步處于領先地位創造了很好的條件。我們要在巖土工程方面，不斷深入研究，不斷拓展，主動尋找問題，發覺答案。展望21世紀巖土工程的發展，挑戰與機遇并存，讓我們的共同努力將中國巖土工程推向一個新水平。
市政工程。
隨著世界城市化的進程加快，市政工程也成為一門獨立的學科，它主要是在城市內部進行一些保證居民生活、交通、工作、夜間照明、城市景觀等基礎設施的建設。市政工程的重要性也日益凸顯，成為人們生活中不可或缺的部分。
同其他城市基礎設施相比，市政工程有其獨有的特點：一是市政工程是由政府投資的公益性項目，其產品為公眾使用；二是市政工程的投資效益只能在其使用過程中顯現。正是由于市政工程具有這些特點，鑄就了市政工程在城市建設中的特殊地位。市政工程主要服務于城市區域，政府的目標、交通的限制、便利市民的要求，市政工程的工期一般不會太長，屬于“短、平、快”的建設性質。
市政工程除要滿足居民日常生活之外，還要注意城市的特點。每座城市都有自己的特點，市政工程的工作就是還要凸顯這些城市的特點，以做到每個城市有不同的風格，給人以不同的感受。市政工程主要包括以下幾方面：道路、橋梁、園林、房建、給排水、照明、安裝、工程裝飾以及各種水電氣線路及管道。市政工程是真正與老板姓心貼心的工作。小到自來水管道，達到城市交通，市政在城市運行與維護上起著不小的作用。
當然市政工程還應有合理的規劃，市政工程的施工，多多少少關系著老板姓的生活，并影響著老板姓的生活，這就要求市政工程必須一次性完成，還必須在規定的時間內完成，施工過程中，不能有擾民的情況出現，并且要注重環境保護。市政施工一定要按標準施工，不按標準來，會造成城市巨大的損失。但目前由于我國市政工程才剛剛起步，管理上還比較混亂，沒有一套完整的施工體系，所以我國市政發展還依然很緩慢，并有一些不按標準施工的事件發生。但隨著我國城市不斷發展，市政工程已受到前所未有的關注，一套比較完善的市政標準也即將誕生。
土木工程發展前景。
建造一項工程設施一般要經過勘察、設計和施工三個階段，需要運用工程地質勘察、水文地質勘察、工程測量、土力學、工程力學、工程設計、建筑材料、建筑設備、工程機械、建筑經濟等學科和施工技術、施工組織等領域的知識，以及電子計算機和力學測試等技術。因而土木工程是一門范圍廣闊的綜合性學科。隨著科學技術的進步和工程實踐的發展，土木工程這個學科也已發展成為內涵廣泛、門類眾多、結構復雜的綜合體系。
偉大的土木工程為我們帶來了美好的生活，縮短了人們交流的距離，并創造了美好的生活，土木工程依舊在不斷推進人類發展，在社會進步上作出自己的貢獻。土木工程關系到千萬家的生活，所以，從事土木工程工作的工程師們一定要認真，小心謹慎，切不可馬虎大意。隨著我國改革開放的不斷深入，新一輪的建設高-潮已經到來，未來二三十年將是土木建設的一個高峰。每位土木工程必須本著以人為本，認真履行好自己的職責，堅持按標準施工，杜絕在施工過程中的違規作業，減小安全事故，一件件血的教訓告訴我們，不怕一萬就怕萬一，只有認真施工，嚴格要求，土木工程才將真正造福于人，改善人們的生活。
土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期，土木工程是通過工程實踐，總結成功的經驗，尤其是吸取失敗的教訓發展起來的。一次次的失敗，一次次的探索，才成就了今天體系完整的土木工程，從實踐中總結出完整的土木工程體系。正是一代代土木人經驗的積累，我們今天才能看到一座座高聳入云的摩天大廈，一座座大跨度橋梁橫跨兩岸，一條條天路通向遠方。今天的土木工程是無數無名英雄們經過不斷的深入探索才得來的，每位土木工程師應認真學習這批寶貴的財富，并在實踐中摸索前進，不斷推進土木工程的向前發展，更好的為人類服務。
目前,我國已經進入城市化快速發展時期,城鄉結構急劇轉變,城市建設以前所未有的規模展開，人們需要建造大規模、大跨度、高聳、輕型、大型、精密、設備現代化的建筑物。這就向土木工程提出新的課題，并推動土木工程這門學科前進。所以每位土木從事人員必須不斷學習創新，完善自己的知識體系，學會使用新的方法去研究、去學習，做好自己的工作，既要高質量和快速施工，又要高經濟效益。讓每一件土木作品成為像萬里長城一樣經得起時間考驗的精品工程。未來土木工程發展的前景是明亮的，土木工程正在向著施工日益走向機械化和自動化不斷發展。同時組織管理開始應用系統工程的理論和方法，日益走向科學化；有些工程設施的建設繼續趨向結構和構件標準化和生產工業化。這樣，不僅可以降低造價、縮短工期、提高勞動生產率，而且可以解決特殊條件下的施工作業問題，以建造過去難以施工的工程。
未來土木工程發展，對人才的需求越來越高。未來土木工程對人才的需求是具有經濟合理、安全可靠地進行土木工程勘測與設計的能力；具有解決施工技術問題、編制施工組織設計和進行工程項目管理、工程經濟分析的初步能力；具有進行工程檢測、工程質量可靠性評價的初步能力；具有應用計算機進行輔助設計與輔助管理的初步能力；具有在土木工程領域從事科學研究、技術革新與科技開發的初步能力。成為能在房屋建筑、隧道與地下建筑、公路與城市道路、橋梁等領域的設計、施工、管理、咨詢、監理、研究、教育、投資和開發部門從事技術或管理工作的高級工程技術人才。所以，我們作為未來土木工程的從業者，我們不但要掌握課本里的知識，從實踐獲取經驗，學會如何創新，不斷擴大自己的知識面，跟進世界土木工程發展的方向，認真對待每一次的社會實踐，將來為中土木事業做出自己一份微薄的力量！
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實習單位：
實習時間：20__年_月26到_月10日。
光陰似箭，日月如梭。轉眼間，我的大學生活已將近兩年了，會計專業理論知識也學習了不少，可是仍然缺乏實踐經驗。所以，我決定在暑假找一個單位實習，以彌補自己在會計學習中的不足之處，并且希望通過這次實習工作盡快熟悉自己在大學里所學的專業知識，并將其應用到實際工作中，盡快使自己成長起來，成為一個對社會需要的會計人員。除此之外，在實習期間希望能夠鍛煉自己的社交能力、與人相處之道。
實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。會計作為一門應用性的學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段。學習好會計工作不僅要學好書本里的各種會計知識，而且也要認真積極的參與各種會計實習的機會，讓理論和實踐有機的結合在一起，只有這樣才能成為一名高質量的會計專業人才。
我實習的地方是一個私營企業，財務部較為精簡，只有一個總賬會計，一個出納，兩個會計員。我認真學習了會計流程，真正從課本走到現實中。實踐期間我努力將自己在學校里所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實踐期間我遵守了工作紀律，不遲到，不早退。剛到財務部會計室，我就先看她們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證，由于以前在學校學過會計憑證、借貸等知識，所以我對會計憑證不是太陌生。
一開始，我先跟著前輩王師傅審核原始憑證，根據原始憑證所必需的要素認認真真審核了原始憑證，我對一些銀行帳單、匯票、發票聯等有了一次真正的接觸，不同于在課本上或者老師課件上的認識。熟悉了原始憑證之后，我又跟著王師傅填制記賬憑證。
王師傅一邊填制，一邊給我講解要領，我聽得很認真，加上學校也練習過，所以有點躍躍欲試。王師傅看我這么積極，就默許我試試。我按壓下躁動緊張的心情一絲不茍的做起來，不知是不是太緊張的緣故，頻頻出錯。王師傅告訴我會計是一門很嚴謹的工作一定要認真對待，雖然是實習也要爭取少犯錯。我很慚愧，暗暗下定決心，以后一定要認真去對待。
制好憑證就進入記賬程序。雖說記賬看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。
而寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對于數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記賬時要清楚每一明細分錄及總賬名稱，不能亂寫，否則總賬借貸就不能結平了。
然后，會計員前輩張師傅在登記賬簿，我跟在她身邊學習。她看我是實習生，年齡又小，于是就格外的照顧我。工作時，她很有耐心，每登好一筆賬就提醒我一_意點，我很感激，所以學習的時候看的也格外仔細。很多平常不能注意到的問題都看出來了，我想這就是理論和實際完美結合所得到的收獲。張師傅看我領悟的很快，提出讓我試試，我因為有前一次的出錯，變得有點怯場，不敢嘗試了。
張師傅一邊鼓勵我，一邊在旁邊監督我，看著她和善的笑容，令初出茅廬的我頓時有了信心，于是我便不拒絕了。我一改往常的出心大意，變得仔細起來，不敢有丁點馬虎，這并不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的帳務，是一個企業以后制定發展計劃的依據。我放下雜念，全身心的投入到其中，很幸運的是這次我沒有出錯，我高興得手舞足蹈。這下我明白了有時候還是需要點勇于嘗試的勁頭的，信心很重要。
所有的賬記好了，接下來就結賬，每一賬頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結賬最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，我幫著張師傅結賬，時不時就被數字搞得頭昏腦脹，出錯頻率也加大。而張師傅卻做得得心應手，我想這就是耐心和細心還有熟練的關系吧。
除了學習怎么記賬登賬，其余時間有空的話我也會和出納學學知識。別人一提起出納就想到是跑銀行的。其實跑銀行只是出納的其中一項重要的工作。除了熟知每項業務要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。所以跑銀行也不是一件輕松的事。不管是嚴冬還是酷暑，不能舒服的呆在辦公室，必須要每隔一天就跑一次銀行。除了跑銀行出納還負責日常的現金庫，日?，F金的保管與開支，以及開支票和操作稅控機。稅控機就是打印出發票聯，金額和稅額分開兩欄，是要一起整理在原始憑證里的。于是我便在閑余時間與出納聊聊稅控機的使用，學會了基本的操作。
雖然現在我的能力還不足以單獨編制報表，但是在總賬會計編制報表的過程中我盡可能的多看多問，漸漸對編制報表有了很深刻的認識，我相信這些是學習課本知識所不能得到的。
僅僅十五天短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到心有余而力不足，苦累交加，這讓我感到非常的難過。
一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。經過這次的歷練使我深刻的明白了：理論與實踐必須結合起來才能發揮作用。當然理論與實踐不能有失偏頗，不能一味地注重實踐，從而忽視理論。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢?由此觀之，理論和實踐是何其重要，不可忽視。
我覺得在這次實習中我的收獲就是關于人際交往，我明白社會是一個整體，要想在社會中立足就必須要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。就比如何與同事們相處，人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。
人們所說的“和氣生財”、“家和萬事興”在我們的日常工作中也是不無道理。領導和同事們的經驗,好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是的老師，正所謂“三人行，必有我師”正是這個道理，我們可以向他們學習很多知識、道理。
這一次的實踐雖然時間短暫，雖然接觸到的工作很淺，但是依然讓我學到了許多知識和經驗，這些都是書本上無法得來的。通過這次實踐，我對會計工作有了更深層次的了解。會計工作就如同一門藝術一樣，要潛心_，提高自身，才能得到更多的肯定和承認。
僅僅有著專業知識是無法勝任會計工作的，還必須有著綜合素質的修養，才是一名合格的會計人員。只有認識到自身的不足，與會計工作的重要性，才能人自己更加了解自己的位置，肩負的責任與工作的真實意義。只有堅持不懈，精益求精，才能成為一名優秀的專業會計人員。同時，我也需要不斷地學習，不斷地提升，考取更多與會計職業相關的證書，才能保證自己將來在會計職業道路上走得越來遠。
1、實習時間：20xx年2月22—20xx年3月22。
2、實習單位：xxx工程有限公司。
3、實習目的：鞏固管理專業的知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，注意把書本上學到的管理專業的相關理論知識應用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性認識，用實踐來驗證理論知識的準確性，積極探求日常管理工作的本質與規律。
4、實習單位概況（xxx設計工程有限公司）。
xxx計工程有限公司是一家專業從事室內、外裝飾咨詢、設計與施工的服務型裝飾企業，公司集設計、施工、維護為一體，公司下設管理部、技術部、工程部、客服部等。我們始終貫徹“以人為本”的經營方針，堅實的后備力量，一流的施工隊伍，完善的跟蹤服務，踏實的工作作風，合理的工程報價，現擁有一批年輕、高效的室內設計團隊和資深、務實的工程管理人員，另配有素質高、技術精的專業施工隊伍。堅持設計以人為本，服務以誠取信，施工精益求精的原則，竭誠為客戶提供完善的優質服務。
1、實習崗位：前臺接待。
2、實習工作職責。
（4）負責收發管理報紙、信函、傳真，及時送交領導或按要求傳送給客戶；
（5）安全工作。下班前檢查復印機關機，關閉所有電源，負責關好門窗；
（6）接受行政經理工作安排并協助人事文員作好行政部其他工作。
與此同時，在實習中，我也發現xx公司在經營、管理上存在的一些問題。
（1）市場觀念和經營體制與公司快速發展的要求不相適應，市場開拓的步伐與企業快速發展的要求存在差距。主要表現在經營體制不完善，經營隊伍、經營人員的責、權、利還有待于進一步提高。
（2）成本意識不強，成本控制水平不高。個別項目存在管理粗放、施工大手大腳的現象，向管理要效益，向科技創新要效益的意識還沒有牢固樹立起來，此外，對資源的節約意識不強，造成經常性的資源浪費，如辦公用品的消耗過驚人，使公司的成本控制與一流的.企業還存在較大的差距，因而影響市場競爭力。
（3）、依法治企、依法維權和自我保護意識不強。公司某些領導的法律知識和依法治企的意識還不適應市場經濟的要求，不能夠充分運用法律手段來維護企業利益，尤其是在債權、債務等問題的處理上不盡如人意，使企業蒙受了巨大的損失。
（4）辦事效率不高，磨洋工現象嚴重。公司員工的效率意識不強，做事經常出現拖拉現象，不能做到今日事今日畢，很多在今天就能及時處理的事情一直往下拖延，久而久之，事情越拖越多，辦事干勁越拖越小，最后導致整體辦事效率低下，影響公司的正常營運，也給顧客留下不好的印象，影響公司的形象。
對于xx公司在經營管理中存在的問題，我提出了一些建議。
（2）進一步完善公司的管理制度。通過對資金管理、勞務層管理、物資管理，加強項目基礎管理，加大監控、檢查、整改力度，建立公司綜合考評體制，加大對質量、安全、文明工地的檢查力度，抓好落實整改，促進工程管理水平的提高。
（3）樹立“零缺陷、低成本”向精細化管理要效益的觀念。效益是企業生存和發展的根本，只有實施“零缺陷、低成本”戰略，才能適應市場的激烈競爭，獲得更大的贏利空間，加快企業的發展。因此，企業上下必須以效益為中心，努力降低成本，提高效益。同時要強化員工的節約意識，開源也要節流，做好公司的資源配置工作，強化資源使用的制度化管理，物盡其用，盡可能減小不必要的資源浪費，提高管理效益。
（4）推進依法治企，提高法律意識，提高安全意識，強化安全普法教育，從而維護企業的合法權益。深入開展法制宣傳教育，定期對職工，特別是中層領導干部進行法律培訓，增強領導干部依法經營、按章辦事的能力，完善管理體制，明確責任分工，加強業務培訓，提高公司法律事務的整體管理水平。
（5）加大績效考核力度，提高員工辦事效率。無規矩不成方圓，只有加強公司的績效考核的力度，讓員工在辦事時有章可循有法可依，才能真正實現對員工的量化考評，提高辦事效率，盡量杜絕磨洋工現象的發生。因此，在績效管理上，對員工和企業高層都應進行管理獎罰，盡快應用量化管理措施，特別是對企業各級人員的年度績效、完成目標所制定措施的實效、工作中有無失效及執行制度功效，分若干個檔次進行獎懲評議。
在實習過程中，除了牢記老師給我們的建議外，我個人覺得掌握以下幾點也是非常重要的。
（1）待人要真誠。你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去公司實習，心里不可避免的有些疑惑：不知道同事怎么樣，應該去怎么做啊，要去干些什么等等！踏進公司的辦公室，只見幾個陌生的臉孔用莫名而疑惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家都很友善的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養成習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被尊重。
（2）要善于溝通。要想在短暫的實習時間內，盡可能多的學東西，這就需要跟領導和同事有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司，領導并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做哪些工作，不清楚你想了解什么樣的知識，所以跟領導同事建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。
（3）要有激情與耐心。激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在不斷變化的社會里，需要你有激情去發現與創造，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業水平當中去。老師曾經對我們說過，無論在哪個實習崗位都要細心負責，具有基本的專業素養，因為它是做好工作的前提。
（4）學會“主動出擊”。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。在公司的時候，我會主動的打掃衛生，主動地幫同事做些力所能及的事情，并會積極地尋找合適的時間，向同事請教問題，跟同事像朋友那樣交流，談生活學習以及未來的工作，通過這些我就和同事走的更近，在實習當中，同事就會更愿意更多的指導我，使我獲得更大的收獲。
（5）講究條理。如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣?！白鍪裁词虑槎家袟l理，”這是從小爸爸給我的忠告。其它的工作也一樣，講究條理能讓你事半功倍。
我是學管理的，在書本上學過很多套經典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正管理一個公司時，才會體會到難度有多大；我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今后，我將繼續保持認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以后的學習中更好的提高自己，在以后的實踐中更好的運用所學知識，做一名合格的大學生，將來做一個對社會有用的人。
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在這段時間里我學到很多在大學的課本上無法學到的東西。我即將大學畢業，競爭激烈的畢業求職也擺在了眼前，對于像我這樣從來沒有真正走出校門接觸社會的學生來說，這次的實習給了我一個很好的學習機會，讓我可以親身體驗工作的滋味，為即將開始的職業生涯做好準備。
在會計處實習的這一個月里，我主要學習了綜合業務處理系統，熟悉了銀行的會計科目，基本掌握了該系統的記賬和復核的操作，并能獨立處理同城交換、證券清算和外匯核算。在練習操作中，我還向帶教老師請教有關操作原理和業務知識的問題，力求在掌握操作流程的同時，搞清楚自己在做什么，在整個系統中是怎樣一個來龍去脈。通過看、問和動手操作，我對會計處的主要工作有了更加系統的了解，特別是支票匯票等，在實習之前，我只從書上學到過它的基本概念，對真正的票據并沒有具體的認識?，F在我已經大致明白了審票和解付的過程。另外，我對銀行這個龐大的工作體系也有了比以前更加清晰的概念。
以下是我在工作中的一些體會和心得：
一、銀行工作需要嚴謹的工作態度。其實做任何工作都應該認真細致，尤其是在會計處，每個崗位都需要與數字打交道，經常要處理大量數據，要求精確，任何一點細小的錯誤都會影響到整體的結果。比如做同城交換，借貸雙方的金額數字必須完全準確，才能進行解付和交易。在記賬時，每一筆交易錄入電腦后都要有專人復核，確保匯款時間、金額、匯款人和收款人賬號等各項要素準確無誤。
二、講究分工合作，工作程序詳細具體，每一步驟都有一定的操作規范。比如進行代理兌付匯票結清錄入時，必須按照計算核對總金額、記賬、復核、打印、批軋這些步驟進行。每一張匯票的信息都要準確地輸入電腦，還要經過復核。如果資料出現錯誤，就無法使交易成功。各道工序都互相關聯，每一步都關系到整體結果，必須大家一起分工合作，才能最后完成工作任務。
三、與同事的相處與交流很重要。由于一個完整的任務需要大家分工合作來完成，所以同事之間的溝通與交流很重要。在工作過程中難免會出現一些差錯，給下一道工序的同事造成不便;或者由于某些客觀原因，雖然不應由某個人完全負責，但確實影響到其他同事的工作。這時一定要用正確的方法與同事交流，盡快地解決問題，大家才能齊心協力地搞好工作。這方面的技巧，書本上是學不到的，要在工作中慢慢地學習積累。
實習期間，我得到了各位領導、老師和前輩們的關心與幫助，各位老師都非常耐心地教導我，讓我不但學會業務，也學到很多待人處事的道理。特別是辦公室里的老師們，在繁忙的工作中抽出時間，不僅在工作上給我指導，向我解說業務知識，還在生活上給與很多關懷。希望以后有機會能再向各位老師學習請教。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！背踝x此句時，我并沒有特別的感覺。然而就在這不長的實習后，我不僅真正明白了它的意義，更深切體會到它的內涵。對我而言，社會和單位才是最好的大學，我發現自己在課本上學到的知識太有限，太淺薄。在交行里每一個人都是我的老師，我要學習的實在太多太多，不僅是專業技能，還有職業精神和社會經驗，這些都能成為我以后能很好的勝任工作的基礎，也是我能在激烈的競爭中脫穎而出最重的砝碼。
我從20xx年7月5日開始，到11月30日結束，河南三建集團責任有限公司實習，公司具有國家房屋建筑工程總承包一級資質，機電設備安裝專業承包一級資質及國外承包工程勞務合作經營資格。固定資產__.75萬元。公司實力雄厚、信守合同、施工質量精良，以優質快速蜚聲海內外。公司自組建五十多年來，交付使用的建筑產品累計數千萬平方千米向社會提供了以中科院沈陽機器人示范中心試驗樓、遼寧省電視臺彩電中心、東宇大廈、沈陽科學宮、遼寧省歷史博物館新館遼寧省音像配送中心為代表的大批優質工程，受到廣泛贊譽。曾先后進入美國關島、突尼斯、俄羅斯、安提瓜、尼日爾、新加坡、蘇丹、剛果(布)和科特迪亞等國家和地區，承建海外各類工程50余項，實現合同額近兩億美元。
1通過實習，對—般工業與民用建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解;。
6與工人和基層生產人員密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。
6利用業余時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。
1.建筑行業人際關系的重要性。
施工作業中，人際關系極為重要。人際關系良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。
在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，但盡管如此，大多數都不知道怎樣才能處理好人際關系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關系。其實，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。
在企業與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。
一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對施工團隊很重要。
從人際關系談論施工隊伍的選擇。站在一個項目經理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的。施工隊的好壞將直接影響建筑工程質量的好壞，影響項目經理經濟利益的多寡。一個好的施工團隊可以相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該施工團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各施工班組，各位工人相互協調的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現場施工中，人際關系極為重要，這也是我這次實習完的思考。
2.施工經驗的重要性。
實習之后，我學懂了一句話：“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優勝?！逼鋵嵜總€人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經過第一次之后得到了經驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經驗，而獲得更好的結果。
我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優點是，能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反，一位和我比較熟的人兄最大的缺點就是不懂得總結，拒絕承認跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利于自己的經驗，然后下次繼續跌倒。
文檔為doc格式。
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時間稍縱即逝，充滿意義的實習生活結束了，這次實習讓你心中有什么感想呢？需要回過頭來對這段實習經歷認真地分析總結了。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編為大家收集的大一通信工程專業認識實習報告，歡迎閱讀與收藏。
作為學習通信工程專業的學生，了解通信基礎知識，掌握通信專業的學習方法，明白通信行業最前沿的科技知識，是關系到自己前途，關系到自己人生價值能否實現的人生大事。通過這兩天的認識實習，我們從感性上學到了很多東西，也對我們將來的學習和研究方向的確定產生了深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識，增強了本人觀察能力，開闊了視野，并使我對以后的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多?，F將本次實習就參觀實習內容、實習收獲、以及未來自己努力的方向等作以總結。
1、了解目前通信的基本情況和模式、需求和發展方向。
2、初步實踐自己在學校期間所學知識,作到如何才能更好的將自己所學專業知識運用到工作中。
3、通過實踐來培養和強化社會溝通能力。
4、確定自己將來的發展起點和目標。
5、培養良好的職業精神,適應畢業后的實際工作要求。
1、電工電子
上午，老師帶領我們參觀了電工電子實驗中心，在這里，我們參觀了高頻電子實驗中心，單片機電子實驗中心和plc電子實驗中心，在每個實驗室都有老師給我們做專門的講解。特別是在那個機器人實驗室，讓我深深的體會到程序語言的強大之處，機器人的表演真是微妙微翹，令人嘆為觀止。
由于時間有限，我們在這里見到的都只是一些淺薄的東西，并不能深刻的了解，老師給我們簡單的介紹了這些技術的前景，我也感受頗深。
2、網絡中心
下午，我們參觀了學校的網絡中心，老師告訴我們，為了備用，我們學校的網絡由三大運營商提供，帶寬均為500m，可是由于學校人多，我們這些學生用戶的網速就要被限制。指導老師還給我觀看了學校流量的統計情況，一一為我們講解了dns服務器、ftp服務器、web服務器、郵件服務器以及學校的網絡拓撲結構，還有網絡互連設備交換機、路由器等。
下午，我們來到計算機樓的`網絡布線房，王老師講解的很是詳細，其中包括了各類網線及工具的使用，我們現場操作了網線水晶頭的安裝，掌握了布線的基本方法，568a的布線順序是白綠/綠/白橙/藍/白藍/橙/白棕/棕：568b的布線順序是白橙/橙/白綠/藍/白藍/綠/白棕/棕。
3、高性能平臺
在指導老師的精彩而認真的解說下，我了解了高性能平臺的硬件配置、軟件系統、應用軟件以及其工作機理和管理規程。
4、模塊局
模塊局就是程控交換機的遠端接入部分，建設在用戶集中地區附近，作用是接入用戶線和提供用戶線收斂，目的是節約線路成本。模塊局和母局之間的通信協議為交換機生產廠家的私有協議，可具備交換功能也可不具備。
模塊局是程控電話交換局布局中非常有用的功能?？梢源鬁p少交換局的數量，降低建設成本。一個交換局，可以將一部分交換機的容量設置在用戶密集的地區，建設模塊局，無人值守，用遠端監控的方式維護。通過光纖、光端機與母局連接，這樣可以大大節約用戶電纜的長度，并且傳輸距離很短，用戶電纜線徑較細，可以極大降低電纜和管道等成本。
各種不同的交換機，可以用不同的方式布局。如國產s1240型程控交換機，用的方法是將交換機的用戶模塊用光纖遠端延伸，建成rasm“模塊局”，電話交換還是在母局完成。我們這里通常是一個rasm局幾千門的規模。美國的5e交換機，母局可以達到幾十萬門的規模，模塊局的規模不受限制。
經過這兩周的見習，我更好的將學習到的理論知識和實際應用結合起來了。更加深刻的理解了通信方面的專業知識，認識到理論學習的重要性，當然也發現要結合實際運用的必要性。在這里我感到作為一個大學生，平時努力學好理論知識固然重要，但同時也要注重把所學到的知識運用到實踐中去，努力提高自己的實踐動手能力。
我建議學校應該多多安排這樣的實習，提高實驗室的利用率，最好是能夠讓學生親手去設計去操作去創新，讓我們更多的理論聯系實際，這樣更能夠培養我們的能力提高我們的素質。使我們對自己所學的知識更感興趣，從而使我們以更高的熱情去學習去探究。
總之，通過這次的學習，我深深的發現自己對知識的匱乏，也使得我更深一步對自己未來的規劃，還要繼續努力！
通過到工廠參觀企業生產環節，了解和掌握各種食品的生產工藝和流程，鞏固和理解已學過的理論和專業課程內容，培養我們理論聯系實際的能力，提高實踐能力、動手能力、解決問題和觀察問題、分析問題以及解決問題的能力，為后續畢業設計以及畢業論文打下堅實的基礎。在實習過程中讓我們了解企業廠史、生產現狀及發展遠景等，掌握企業的產品結構及在市場的地位;掌握產品的工藝流程及各生產環節操作注意事項;了解車間布局，掌握設備操作流程并分析車間的質量控制點，提出提高產品質量的合理化建議，以及企業的營銷理念及科研開發狀況等。
二、實習內容。
在實習的這段時間里，我們參觀了三家在生產不同產品的食品企業，有乳品、飲料、焙烤食品等。以下是實習期間查閱的相關企業概況以及在實習中學習到的。
xx乳業簡介。
xx乳業是我國唯一一家由科技成果轉化而來的研發型大型乳品企業;是國內乳品行業唯一通過國家科技部和中科院“雙高”認證的高新技術企業;xx省政府重點扶持的國家級農業產業化xx企業，全國十大乳品企業之一。作為國家乳業工程技術研究中心的產業基地，xx乳業是生產優質配方乳粉及其它乳制品的專業生產廠家，東三省最大的液體奶生產商之一。依托xx綠色的原生態牧場奶源，先進的設備技術、精湛的科學管理、專業的人才隊伍，xx乳業精心打造出“xx”這一享譽全國的中國名牌乳制品。xx液態奶、xx奶粉的幾十個系列，逾百種乳制品憑借豐富的營養，卓越的品質，暢銷全國28個省市自治區，倍受消費者青睞。
三、產品工藝。
1、閃蒸工作原理。
閃蒸是指在不改變牛乳各種有益成分的前提下，通過降低液體沸點的原理，蒸發牛乳中的部分水份，從而提高了牛乳中的干物質含量、去除不良氣味，達到高品質牛奶的標準要求。
2、均質工藝。
均質是指對牛奶中的脂肪球進行機械處理，使它們呈較微小的脂肪球均勻一致地分散在乳中。經過均質的牛奶，脂肪直徑課控制在2微米左右，營養成份更均勻一致，不易形成脂肪層，更有益于人體的消化吸收。
3、巴氏殺菌奶工藝。
a、巴氏殺菌奶是以新鮮牛乳為原料，經過凈乳、標準化、高壓均質、低溫短時(85℃/15s)殺菌、冷卻、低溫灌裝而成。巴氏殺菌的主要目的是殺死牛奶中的致病菌，最大程度的保留牛奶中的維生素、礦物質、活性因子等有益成份，同時確保牛乳口感新鮮純正。
b、超高溫滅菌是指在封閉系統中將牛乳在連續流動的狀態下，通過脫氣、均質、熱交換而快速加熱到137℃保持4秒，以達到商業無菌，最后經無菌灌裝設備加工制成。按不同包裝形式，保質期分別為1~6個月。
4、酸奶工藝。
酸牛奶是選自自營牧場優質鮮奶為原料，經閃蒸、均質、巴氏殺菌(95℃/300s)等工藝處理后，用進口直投菌種進行接種發酵，約經保溫4~6小時再進行冷卻、灌裝。因酸奶具有多種保健功能，營養成份更易于人體吸收，所以深受廣大消費者歡迎。
四、實習體會。
1、通過這幾天的參觀實習，我置身于實際企業生產環節，了解了各種食品的生產工藝和流程，有助于我鞏固和理解已學過的理論和專業課程內容。在廠方技術講解員不厭其煩的講解過程中，使我們對食品工業也有了更加深入的理解，與以前單純從書本上學習、做實驗相比，真正做到了理論聯系實踐，感覺很有收獲。
2、最后，感謝學院為我們提供這個寶貴的實習機會，感謝各位老師在這幾天陪我們走過，感謝各個廠區給我們提供實習的場所以及其技術講解員的細心講解!
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人類進化發展幾千年來，土木工程是人們在認識自然和改造自然中逐漸積累、學習、研究、試驗而發展起來的一項基礎性學科，一直是推動人類社會向前發展和和會進步的手段，同時也反映著當時社會的狀況。早在幾千年前，從我們祖先學會使用工具，原始土木工程便出現了。隨著歷史的車輪不斷滾動，土木工程逐漸成熟、壯大，并擁有一套完整的體系，最終形成一門獨立的學科——偉大的土木工程！
土木工程與人們的生活息息相關。是人類進行工作、生活、學習的基礎；是工農業生產的基礎，更是人類改造和利用自然的手段。經過很長一段時間的發展，土木工程形成了包括鐵路工程、道路工程、巖土工程、結構工程、市政工程、供熱、供燃氣、通風及空調工程、防災減災工程及防護工程、橋梁與隧道工程等專業方向，并不斷推動著人類生活的向前發展，拉近人們相互的交流。
建造一項工程設施一般要經過勘察、設計和施工三個階段，需要運用工程地質勘察、水文地質勘察、工程測量、土力學、工程力學、工程設計、建筑材料、建筑設備、工程機械、建筑經濟等學科和施工技術、施工組織等領域的知識 ，以及電子計算機和力學測試等技術。因而土木工程是一門范圍廣闊的綜合性學科。隨著科學技術的進步和工程實踐的發展，土木工程這個學科也已發展成為內涵廣泛、門類眾多、結構復雜的綜合體系。
土木工程是伴隨著人類社會的發展而發展起來的。它所建造的工程設施反映出各個歷史時期社會經濟、文化、科學、技術發展的面貌，因而土木工程也就成為社會歷史發展的見證之一回顧歷史。從人類遠古時期，人們就開始修筑簡陋的房舍、道路、橋梁和涵洞，以滿足簡單的生活和生產需要。后來，隨著生產力的發展，人們為了適應戰爭、生產和生活以及宗教傳播的需要，興建了城池、運河、宮殿、寺廟以及其他各種建筑物。中國古代土木工程在很大一部分上代表了世界上的先進水平。秦時的萬里長城、都江堰；隋唐時期的大運河；再到明清時代的紫禁城??有些設施到今天還在造福人類。中國的土木工程發展達到了當時世界上的一個高峰，顯示出人類在這個歷史時期的創造能力。
產業革命以后，特別是到了20世紀，一方面社會向土木工程提出了新的需求；另一方面，社會各個領域為土木工程的前進創造了良好的條件，貼別是建筑材料（鋼材、水泥）工業化生產的實現，機械和能源技術以及設計理論的進展，都為土木工程提供了材料和技術上的保證。因而這個時期的土木工程得到突飛猛進的發展。在世界各地出現了現代化規模宏大的工業廠房、摩天大廈、核電站、高速公路和鐵路、大跨橋梁、大直徑運輸管道、長隧道、大運河、大堤壩、大飛機場、大海港以及海洋工程等等?，F代土木工程不斷地為人類社會創造嶄新的物質環境，成為人類社會現代文明的重要組成部分，人類不再滿足于目前的生活狀況，對土木工程提出了更高的要求，土木工程有了突破性的發展。
現代土木工程有了不同以往的變化?，F代土木工程的特點是：適應各類工程建設高速發展的要求，人們需要建造大規模、大跨度、高聳、輕型、大型、精密、設備現代化的建筑物。既要求高質量和快速施工，又要求高經濟效益。這就向土木工程提出新的課題，并推動土木工程這門學科前進。到了現代，土木工程不僅僅是強調它的使用功能，并逐步開始強調它的外觀美麗，開始強調它與人、與自然的和諧統一。并隨著一批新技術，新材料的興起，土木工程也了長足的發展，同時也對對土木工程提出了更高的要求。在此時期，跨海大橋的修建，高速鐵路的發展，大型水電站的投入使用，標志著土木工程又進入了一個新時期。也逐漸改變著人類的的生活方式。
隨著科學技術的進步和工程實踐的發展，土木工程從以前的大土木被分割為更小的專業，土木工程這個學科也已發展成為內涵廣泛、門類眾多、結構復雜的綜合體系。例如，就土木工程所建造的工程設施所具有的使用功能而言，有的供生息居住之用，以至作為“入土為安”的墳墓;有的作為生產活動的場所;有的用于陸?？战煌ㄟ\輸;有的用于水利事業;有的作為信息傳輸的工具；有的作為能源傳輸的手段等等。這就要求土木工程綜合運用各種物質條件，以滿足多種多樣的需求。土木工程已發展出許多分支，如房屋工程、鐵路工程、道路工程、飛機場工程、橋梁工程、隧道及地下工程、特種工程結構、給水和排水工程、城市供熱供燃氣工程、港口工程、水利工程等學科。其中有些分支，例如水利工程，由于自身工程對象的不斷增多以及專門科學技術的發展，業已從土木工程中分化出來成為獨立的學科體系，但是它們在很大程度上仍具有土木工程的共性。
隨著土木工程規模的擴大和由此產生的施工工具、設備、機械向多品種、自動化、大型化發展，施工日益走向機械化和自動化。同時組織管理開始應用系統工程的理論和方法，日益走向科學化；有些工程設施的建設繼續趨向結構和構件標準化和生產工業化。這樣，不僅可以降低造價、縮短工期、提高勞動生產率，而且可以解決特殊條件下的施工作業問題，以建造過去難以施工的工程。土木工程專業是一門運用數學、物理、化學、計算機信息科學等基礎科學知識，力學、材料等技術科學知識以及相應的工程技術知識來研究、設計和建造工業與民用建筑、隧道與地下建筑、公路與城市道路以及橋梁等工程設施的學科。
建筑工程
建筑工程為新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構筑物設施所進行的規劃、勘察、設計和施工、竣工等各項技術工作和完成的工程實體。從遠古時代的猿人以樹為穴、到秦時的萬里長城、再到明清時代的紫禁城、再到現在的摩天大樓，無論是普通住宅樓，還是像鳥巢一樣的國家體育場，建筑從未脫離人類而單獨存在，什么建筑物都有使用價值，建筑也成為人類最基本的要求。依據建筑物的承受力方式不同，可將建筑分為磚混結構、框架結構等。依據建筑物的實用功能可分為工用建筑、民用建筑等。無論什么建筑物，小到平房，大到鳥巢，地基的作用很重要，任何建筑物都不肯能離開地基而單獨存在。地基的好壞直接決定一個建筑物能否長久。沒有一個好的地基，建筑物極有可能發生垮塌，這是土木工程師必須注重的問題。
房屋層數從過去的六七層變為了一百多層，高度從幾十米增加到幾百米。特別是在人口眾多的城市，為解決城市面積不夠的問題，高層建筑已經成為一個普遍現象。城市越大，人口越多，高層建筑也就越多。建筑物的功能也不斷完善，人們的居住條件也不斷得到了改善。 但隨著建筑物高度的不斷增加，建筑物是否牢固成為人們關注的問題，同時建筑物的`防風問題也日益凸顯，建筑物既要承受自身重量，也要承受風帶給它的力，這就要求建筑物要有好的材料。同時要不斷提出新的方法，來解決風的問題。建筑物高了，建筑防火問題也凸顯出來，每座建筑物都硬有防火功能，同時，高層建筑必須設有消防電梯，以幫助人們及時撲滅。高層建筑一旦發生大火災是很可怕的一件事。
一座建筑看似簡單，但必須經過無數的測量、計算、試驗、模擬、施工等各個環節。集結了工程師大量的心血，每位工程師都必須認真對待，不能有一點馬虎，不然后果將不堪設想。同時，跟人的壽命有盡頭一樣，每座建筑物都有自己的使用年限，使用年限越高，對建筑物的要求就越高。在建筑工程中，未來很大一部分工程將是舊建筑物的改造。隨著時間流逝，建筑物因為地震、地基下沉、還是其他什么原因，總會出現一些問題，這是建筑師必須提出解決辦法，即使解決掉這些問題，否則將會影響建筑物的使用價值！
建筑物是人類生活的基礎，建筑也是一門藝術，是關乎到千萬人的一項重大工程。在土木工程的長期實踐中，人們不僅對房屋建筑藝術給予很大注意，取得了卓越的成就；而且對其他工程設施，也通過選用不同的建筑材料，例如采用石料、鋼材和鋼筋混凝土，配合自然環境建造了許多在藝術上十分優美、功能上又十分良好的工程。古代中國的萬里長城，現代世界上的許多電視塔和斜張橋，都是這方面的例子?，F在世界上已建成一大批具有世界影響力的建筑，例如北京的央視大樓、臺北的101大樓、紐約的帝國大廈、香港的中國銀行大廈等，這些建筑不僅在高度上一再挑戰極限，并在外觀上不斷創新。
建筑作為一個藝術品，首先是通過總體布局、本身的體形、各部分的尺寸比例、線條、色彩、明暗陰影與周圍環境，包括它同自然景物的協調和諧表現出來的；其次是通過附加于工程設施的局部裝飾反映出來的。工程設施的造型和裝飾還能夠表現出地方風格、民族風格以及時代風格。一個成功的、優美的工程設施，能夠為周圍的景物、城鎮的容貌增美，給人以美的享受；反之，會使環境受到破壞。
鐵道工程
伴隨著歐洲工業革命的發生，人類交通發生了本質性的改變。從過去的馬車發展到軌道交通，火車的出現標志著人類的交通進入了一個新時期，鐵路開始進入千家萬戶，并成為日常生活的一部分?；疖嚦蔀殚L途旅行的首選工具，鐵道工程也在此時有了長足的發展，但此時鐵路才剛剛起步。隨著第二次工業革命的爆發，人類進入電氣化時代，鐵路建設又步入了一個新時期，鐵路基本上開始實現了電氣化，電氣化鐵路網開始形成。然而，人們并沒有滿足于鐵路進入電氣化時代，而是要求更高速的鐵路出現。特別是近些年來出現的動車組、高速鐵路網、磁懸浮等技術，使鐵路工程得到了史無前例的發展。鐵路運量大幅度提高，輸送客運量也急速增多。
一條鐵路的建設，需要投入大量的人力物力。無論什么鐵路，都必須先進行選線勘測，對地質進行勘測。以達到最好的選線，既要達到鐵路安全，又要保證花費最少。然后再經過無數人的艱苦建設，克服在建設中所遇到的種種困難，同時還必須要大量的資金。一條鐵路修建成功后，還必須投入精力去維護，以保證鐵路的暢通。還必須解決鐵路遇到的各種災害。
鐵路具有運行速度快、鐵路運輸過程受自然條件限制較小、通用性能好、運輸成本較低、能耗較低等特點，所以鐵路一直受到各國喜愛，世界各國都把鐵路的發展看做經濟發展的前提。我國也一直重視鐵路的發展，我國鐵路發展始于清朝末期。1905年，以詹天佑為首的中國工程技術人員，采用“之”字形線路設計，經過4年奮戰，于1909年9月建成了中國人自己籌款，中國人自己勘測、設計、施工的第一條鐵路————京張鐵路。它的建成，揭開了中國鐵路建筑史上嶄新的一頁。并創立了中國鐵路的標準，一直沿用至今。國父孫中山一直注重鐵路的發展，他提出，中國要修建20萬里鐵路，但由于當時軍閥混戰，國家混亂，國父的想法成為一個美好的夢。新中國的成立，給中國鐵路發展提供了一個更好的時機。中國人憑借自己的聰明才智，修建了隴海線、京滬線、京哈線、京廣線、寶成線、成昆線等，以及規劃在建的蘭渝鐵路等，我國已規劃了一張遍布全國的鐵路網，提高了鐵路的運力，使鐵路遍布全國。特別是于青藏鐵路，解決了冰山凍土這一世界性難題，打破了西藏不可能修鐵路的神話，結束了西藏沒有一寸鐵路的歷史，更是向世界宣告中國鐵路已站在世界前列，中國的鐵路已取得前所未有的成就，并為國民經濟大發展做足自己的貢獻。
但鐵路的發展并沒有就此停滯，鐵路從以前的蒸汽時代進入電氣時代，現在正逐步進入了高速鐵路時代。列出速度越快，對鐵路的要求更高。京津城際鐵路的出現，標志著我國的高速鐵路建設又進入了一個新時期，目前我國已新建和在建一大批高速鐵路，預計十年以后，我國將建成遍布全國的高速鐵路網，更有利于人們的出行，同時客運與貨運也將達到一個新的高峰，中國鐵路建設也將達到一個新高峰，中國鐵路運輸也將日趨完善。
磁懸浮列車是一種沒有車輪的陸上無接觸式有軌交通工具，時速可達到 ５００公里，它是陸上最快的交通方式，他的出現標志這人類陸上交通進入一個新時代，由我校研制的磁懸浮列車已達到世界前列。磁懸浮具有運行速度快、污染小、噪音小、使用年限長等特點，一直深受各國喜愛，各國一直將研制磁懸浮列車作為改善交通的另一個手段。
橋梁工程
橋是架在水道上或空中利于通行的建筑物。橋是一種架空的人造通道。由上部結構和下部結構兩部分組成。上部結構包括橋身和橋面；下部結構包括橋墩、橋臺和基礎。它們高懸低臥，形態萬千，有的雄距山岙野嶺，古樸雅致；有的跨越巖壑溪間，山川增輝；有的坐落鬧市通衢，造型奇巧；有的一橋多用，巧奪天工。不管風吹雨淋，無論酷暑嚴冬，它們總是默默無聞地為廣大的行人、車馬跨江過河，飛津濟渡。
橋就是為了解決跨水或者越谷的交通，以便于運輸工具或行人在橋上暢通無阻。 橋梁在一定程度上方便了人類的出行，早期橋梁為木制橋梁，如最早出現的獨木橋、木柱梁橋。但由于木材本身的原因，橋梁極易損壞。后來又出現石橋和磚橋。這種橋解決了木橋極易損壞的特點，擁有不易損壞的特性。例如隋朝修建的趙州橋，經歷1000多年還堅固如初；始建于金代的盧溝橋，更是兼耐用與美觀于一身，盧溝橋上的獅子各個不同。最后隨著人類生產力的發展，建筑材料也有了發展，這時出現了鋼筋混凝土橋、鋼橋等，橋的荷載能力也逐漸增大，同時橋的跨度也有大幅度的提高，日本明石跨海大橋的修建將橋從跨河、跨江提升到跨越海峽，同時大橋的防風能力也引起了人們的重視。
按橋型分類，橋可分為梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋、人行橋、及其他體系。每種橋型都有自己的使用范圍，應當依據不同使用情況來確定使用某種橋。按其使用用途分可分為鐵路橋、公路橋、和立交橋。由于修建橋的地方不同，這就決定了橋的特殊性，橋注定是獨一無二的，不可能批量化生產的。每一座橋都有自己的特點，世界上沒有兩座完全一樣的橋?，F在的橋不僅強調其使用價值，更強調它與周圍環境的和諧統一，橋應該有自己的特性。所以每一座橋梁在修建前必須經過嚴格的地質測量，嚴格的論證，然后還要經過一次次的風洞試驗，來確定大橋的抗風能力，然后再依據大橋模型來確定大橋的荷載能力，最后才是進行大橋的修建，一座大橋的修建是相當不容易的。
我國橋梁發展一直處于世界領先水平。我國西周、春秋時期就已經出現了橋梁，但此時橋梁多數只能建在地勢平坦，河身不寬、水流平緩的地段。隨后在秦漢時期，不僅發明了人造建筑材料的磚，而且還創造了以磚石結構體系為主題的拱券結構，從而為后來拱橋的出現創造了先決條件，橋梁有了創新性的發展，石梁石拱橋的大發展，不僅減少了維修費用、延長了橋的使用時間，還提高了結構理論和施工技術的科學水平。到唐宋時期，我國古代橋梁發展到了鼎盛時期，這時創造出許多舉世矚目的橋梁，如隋代石匠李春首創的敞肩式石拱橋--趙州橋，北宋廢卒發明的疊梁式木拱橋——虹橋等。特別是趙州橋，比其它國家早了7個世紀。元、明、清三朝，這是橋梁發展的飽和期，幾乎沒有什么大的創造和技術突破。但隨著西方列強的入侵，及中國生產力發展，橋已經不能滿足人們生活需求，中國橋梁也有新的發展。中國出現了鋼橋、鋼筋混凝土橋等。同時也出現了一大批橋梁界的泰斗，如茅以升老先生。他們將畢生精力投生于中國橋梁發展，建筑了一批世界著名的橋梁，如南京長江大橋、武漢長江大橋等。隨著中國改革開放的不斷推進，及社會的發展，大跨度高荷載的橋梁出現了。如杭州灣大橋，成為世界上最長的橋。還有人提出要在大陸與海南島之間修建橋梁，相信中國橋梁會有一個新的發展。
隨著城市人口增多，各種車輛也急速增加，為了解決城市堵車問題，城市中出現了立交橋。立交橋在很大程度上緩解了交通擁擠的問題，城市越大，立交橋規模也就越大，車流量也越多。城市立交橋已成為現代化城市的重要標志。為保證交通互不干擾，而在道路、鐵路交叉處建造的橋梁。廣泛應用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。從此，城市交通開始從平地走向立體。立交橋成為橋類家族一個新成員。
隧道與地下工程
隨著人類交通的發展，人類交流越來越平凡，但一座座大山擋住了人們的去路，增加了路程。這時為了提高速度，縮短距離，隧道便出現了。隧道的出現，大大縮短了路程，極大的方便了人們的出行。隧道的種類很多，按用途分,有鐵路隧道、公鐵兩用隧道、地鐵隧道等；按斷面形狀分,有圓形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；按位置分，有傍山隧道、越嶺隧道、水底隧道和地下隧道等；按襯砌結構分，有之墻式襯砌隧洞、曲墻式襯砌隧道、曲邊墻叫仰拱襯砌隧道等；按隧道內鐵路線路數分，有單線隧道、雙線隧道和多線隧道等。隧道在交通中一直都扮演著很重要的角色。
隨著鐵路和公路高速化，人類科學技術的發展，隧道克服了地質條件、滲水等問題，隧道的長度也一再增加，為鐵路公路的高速化作出了自己的貢獻。隧道一直是伴隨著公路和鐵路的發展而興起的，一條隧道，必須注重它的選址情況，并經過仔細的測量，還必須注意隧道內部的通風，和山頂的落石，以及地下滲水等問題?，F在，隧道不僅僅是解決陸上交通問題，隧道逐漸發展為解決大江或海峽之間交通的手段。1994英國吉利海峽建造完工，縮短了英國和法國之間的距離，成為人類歷史上一個劃時代的大事件。我國工程師也提出了要在臺灣海峽之間修建海底隧道，以增加兩岸的交流，增加兩岸的交流手段。
隨著城市人口的不斷增加，人們感覺到空間的不足，城市越來越擁擠，到處都是高聳入云的大樓，于是人們將目光轉向地下，向地下發展，來尋求空間，擴大人們的居住空間，人類進入了“新穴居時代”，并取得了一些列的成就。地下工程是指深入地面以下為開發利用地下空間資源所建造的地下土木工程.它包括地下房屋和地下構筑物,地下鐵道,公路隧道、水下隧道、地下共同溝和過街地下通道等。
地下鐵道，是大城市中主要在地下修建隧道，鋪設軌道，以電動列車運送乘客的公共交通體系，簡稱地鐵。地鐵主要是由線路、列車、車站等組成的交通體系。此外還有供電、通信、信號、通風、照明、排水等系統，地鐵是一項新興的工程。地鐵的出現，主要目的是解決城市交通問題，以減輕城市陸上交通的壓力，實現交通資源的優化?，F在我國在北京、深圳、香港、上海、廣州等大城市已建成地鐵網絡。成都、西安等城市正在著手修建地鐵線路。地鐵擁有自己出行便捷，不堵車，能源消耗少，快速等特點，深受廣大人民的喜愛。
城市地上已經達到飽和，地下城也隨之興起。地下城在一定程度上解決了城市擁擠的問題，成為目前城市發展的的一個新方向。地下城，可以用作停車場、地下商場等。不過地下城的造價太高，有一些技術問題還未得到完全解決，還需要進一步的探討、研究和試驗，以便更好的為人民造福！
地下工程作為一門新興的技術，正日益發揮著自己的優點，成為造福人們的一項新興的土木工程門類，相信在不久的將來，地下工程技術會發展成熟，并為大多數國家所使用的一項技術。
道路工程
道路伴同人類活動而產生，又促進社會的進步和發展，是歷史文明的象征、科學進步的標志。原始的道路是由人踐踏而形成的小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運，因而出現馱運道。車輪的發明使陸地運輸從此進入馬車交通時代。巴比倫、埃及、中國、印度、希臘、羅馬等文明古國，為了軍事和商旅的需要，道路工程都有輝煌的成就。古波斯大道、歐洲琥珀大道、中國秦代棧道和馳道， 已有數千年歷史。橫貫亞洲的絲綢之路，對東西方文化交流起到巨大影響，中國古代發明也從此傳播世界。
道路工程包括以下內容 ：道路網規劃、路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施和養護工程等。道路網規劃是根據交通量大小，按道路功能分類，分別主次，合理規劃，組成系統，保證交通運輸。道路網分城市道路網和公路網。路線勘測設計是根據國家制定的分級管理和技術標準選定技術經濟最優化的路線，對道路的平面、縱斷面、橫斷面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順，縱坡平緩均勻，橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速。道路工程中每一分項工程的大小、繁簡，取決于當地的地形、地質、水文等條件以及道路服務范圍和在國家道路網中所處的地位和作用；應精心設計路基、路面、橋涵、隧道、排水等工程，依據技術規范，在保證質量的前提下，降低施工、養護、運營和交通管理等費用。
道路一直是作為人類出行的先決條件，正如魯迅先生所說的“世界上本沒有路，走的人多了也就成路了”。以前的路大都為簡易路，人們踏出來的小徑，然后隨著商業繁榮和戰爭需求，開始出現人工開路，以便騾馬或車輛通行。后來伴隨著歐洲工業革命的發生，汽車作為一個新興的產品出現了，但古老的路無法滿足汽車高速行駛，汽車無法達到它真正的價值，于是不同于以前的路出現了。
世界上開始出現了瀝青路，并隨著社會的不斷向前發展，路的質量也越來越高。從過去一個小時跑十幾公里，到一個小時幾十公里，最后再到幾百公里，世界的公路網也日趨完善，公路也正式成為人類出行的首選，并發揮著自己無可替代的作用。
巖土工程
土木工程中涉及巖石、土、地下水的部分稱巖土工程。巖土工程專業是土木工程的分支，是運用工程地質學、土力學、巖石力學解決各類工程中關于巖石、土的工程技術問題的科學。按照工程建設階段劃分，工作內容可以分為：巖土工程勘察、巖土工程設計、巖土工程治理、巖土工程監測、巖土工程檢測。
巖土工程是土木工程的一門基礎學科，它是與地下工程、建筑工程、橋梁工程等緊密相連。巖土材料及其試驗的上述特性決定了巖土工程學科的特殊性。巖土工程是一門應用科學，在巖土工程分析時不僅需要運用綜合理論知識、室內外測成果、還需要應用工程師的經驗，才能獲得滿意的結果。在展望巖土工程發展時不能不重視巖土工程學科的特殊性以及巖土工程問題分析方法的特點。
無論是高聳入云的摩天大樓，還是一座座跨海大橋，地基都是首要解決的問題，巖土工程也就是首先考慮的。土木工程建設中出現的巖土工程問題促進了巖土工程學科的發展。巖土工程也成為一門獨立的學科，由于各個地方的地質條件不同，這就決定了巖土工程需要大量的時間與試驗，巖土工程師必須掌握沿途力學，流體力學等做為基礎，并與實踐相結合，才能真正做好一個巖土工程師。
與土體相比，巖體的結構有其特殊性。巖體是由不同規模、不同形態、不同成因、不同方向和不同序次的結構面圍限而成的結構體共同組成的綜合體，巖體在工程性質上具有不連續性。巖體工程性質還具有各向異性和非均一性。結合巖體斷裂力學和其它新理論、新方法的研究進展，開展影響工程巖體穩定性的結構面幾何學效應和力學效應研究也是非常有意義的。
展望巖土工程的發展，還要重視特殊巖土工程問題的研究，如：庫區水位上升引起周圍山體邊坡穩定問題；越江越海地下隧道中巖土工程問題；超高層建筑的超深基礎工程問題；特大橋、跨海大橋超深基礎工程問題；大規模地表和地下工程開挖引起巖土體卸荷變形破壞問題；等等。建設地區的工程地質和地基的構造 ，及其在天然狀態下的應力情況和力學性能，不僅直接決定基礎的設計和施工，還常常關系到工程設施的選址、結構體系和建筑材料的選擇，對于地下工程影響就更大了。
巖土工程是一門應用科學，是為工程建設服務的。建設地區的工程地質和地基的構造 ，及其在天然狀態下的應力情況和力學性能，不僅直接決定基礎的設計和施工，還常常關系到工程設施的選址、結構體系和建筑材料的選擇，對于地下工程影響就更大了。工程建設中提出的問題就是巖土工程應該研究的課題。巖土工程學科發展方向與土木工程建設發展態勢密切相關。世界土木工程建設的熱點移向東亞、移向中國。中國地域遼闊，工程地質復雜。中國土木工程建設的規模、持續發展的時間、工程建設中遇到的巖土工程技術問題，都是其它國家不能相比的。這給我國巖土工程研究躋身世界一流并逐步處于領先地位創造了很好的條件。我們要在巖土工程方面，不斷深入研究，不斷拓展，主動尋找問題，發覺答案。展望21世紀巖土工程的發展，挑戰與機遇并存，讓我們的共同努力將中國巖土工程推向一個新水平。
市政工程
隨著世界城市化的進程加快，市政工程也成為一門獨立的學科，它主要是在城市內部進行一些保證居民生活、交通、工作、夜間照明、城市景觀等基礎設施的建設。市政工程的重要性也日益凸顯，成為人們生活中不可或缺的部分。
同其他城市基礎設施相比，市政工程有其獨有的特點：一是市政工程是由政府投資的公益性項目，其產品為公眾使用；二是市政工程的投資效益只能在其使用過程中顯現。正是由于市政工程具有這些特點，鑄就了市政工程在城市建設中的特殊地位。市政工程主要服務于城市區域，政府的目標、交通的限制、便利市民的要求，市政工程的工期一般不會太長，屬于“短、平、快”的建設性質。
市政工程除要滿足居民日常生活之外，還要注意城市的特點。每座城市都有自己的特點，市政工程的工作就是還要凸顯這些城市的特點，以做到每個城市有不同的風格，給人以不同的感受。市政工程主要包括以下幾方面：道路、橋梁、園林、房建、給排水、照明、安裝、 工程裝飾以及各種水電氣線路及管道。市政工程是真正與老板姓心貼心的工作。小到自來水管道，達到城市交通，市政在城市運行與維護上起著不小的作用。
當然市政工程還應有合理的規劃，市政工程的施工，多多少少關系著老板姓的生活，并影響著老板姓的生活，這就要求市政工程必須一次性完成，還必須在規定的時間內完成，施工過程中，不能有擾民的情況出現，并且要注重環境保護。市政施工一定要按標準施工，不按標準來，會造成城市巨大的損失。但目前由于我國市政工程才剛剛起步，管理上還比較混亂，沒有一套完整的施工體系，所以我國市政發展還依然很緩慢，并有一些不按標準施工的事件發生。但隨著我國城市不斷發展，市政工程已受到前所未有的關注，一套比較完善的市政標準也即將誕生。
土木工程發展前景
建造一項工程設施一般要經過勘察、設計和施工三個階段，需要運用工程地質勘察、水文地質勘察、工程測量、土力學、工程力學、工程設計、建筑材料、建筑設備、工程機械、建筑經濟等學科和施工技術、施工組織等領域的知識 ，以及電子計算機和力學測試等技術。因而土木工程是一門范圍廣闊的綜合性學科。隨著科學技術的進步和工程實踐的發展，土木工程這個學科也已發展成為內涵廣泛、門類眾多、結構復雜的綜合體系。
偉大的土木工程為我們帶來了美好的生活，縮短了人們交流的距離，并創造了美好的生活，土木工程依舊在不斷推進人類發展，在社會進步上作出自己的貢獻。土木工程關系到千萬家的生活，所以，從事土木工程工作的工程師們一定要認真，小心謹慎，切不可馬虎大意。隨著我國改革開放的不斷深入，新一輪的建設高-潮已經到來，未來二三十年將是土木建設的一個高峰。每位土木工程必須本著以人為本，認真履行好自己的職責，堅持按標準施工，杜絕在施工過程中的違規作業，減小安全事故，一件件血的教訓告訴我們，不怕一萬就怕萬一，只有認真施工，嚴格要求，土木工程才將真正造福于人，改善人們的生活。
土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期，土木工程是通過工程實踐，總結成功的經驗，尤其是吸取失敗的教訓發展起來的。一次次的失敗，一次次的探索，才成就了今天體系完整的土木工程，從實踐中總結出完整的土木工程體系。正是一代代土木人經驗的積累，我們今天才能看到一座座高聳入云的摩天大廈，一座座大跨度橋梁橫跨兩岸，一條條天路通向遠方。今天的土木工程是無數無名英雄們經過不斷的深入探索才得來的，每位土木工程師應認真學習這批寶貴的財富，并在實踐中摸索前進，不斷推進土木工程的向前發展，更好的為人類服務。
目前,我國已經進入城市化快速發展時期,城鄉結構急劇轉變,城市建設以前所未有的規模展開，人們需要建造大規模、大跨度、高聳、輕型、大型、精密、設備現代化的建筑物。這就向土木工程提出新的課題，并推動土木工程這門學科前進。所以每位土木從事人員必須不斷學習創新，完善自己的知識體系，學會使用新的方法去研究、去學習，做好自己的工作，既要高質量和快速施工，又要高經濟效益。讓每一件土木作品成為像萬里長城一樣經得起時間考驗的精品工程。未來土木工程發展的前景是明亮的，土木工程正在向著施工日益走向機械化和自動化不斷發展。同時組織管理開始應用系統工程的理論和方法，日益走向科學化；有些工程設施的建設繼續趨向結構和構件標準化和生產工業化。這樣，不僅可以降低造價、縮短工期、提高勞動生產率，而且可以解決特殊條件下的施工作業問題，以建造過去難以施工的工程。
未來土木工程發展，對人才的需求越來越高。未來土木工程對人才的需求是具有經濟合理、安全可靠地進行土木工程勘測與設計的能力；具有解決施工技術問題、編制施工組織設計和進行工程項目管理、工程經濟分析的初步能力；具有進行工程檢測、工程質量可靠性評價的初步能力；具有應用計算機進行輔助設計與輔助管理的初步能力；具有在土木工程領域從事科學研究、技術革新與科技開發的初步能力。成為能在房屋建筑、隧道與地下建筑、公路與城市道路、橋梁等領域的設計、施工、管理、咨詢、監理、研究、教育、投資和開發部門從事技術或管理工作的高級工程技術人才。所以，我們作為未來土木工程的從業者，我們不但要掌握課本里的知識，從實踐獲取經驗，學會如何創新，不斷擴大自己的知識面，跟進世界土木工程發展的方向，認真對待每一次的社會實踐，將來為中土木事業做出自己一份微薄的力量！
(1)原始憑證的核簽;。
(2)記賬憑證的編制;。
(3)會計簿記的登記;。
(4)會計報告的編制、分析與解釋;。
(5)會計用于企業管理各種事項的辦理;。
(6)內部的審核;。
(7)會計檔案的整理保管;。
(8)其他依照法令及習慣應行辦理的會計事項。各項會計業務應包括預算、決算、成本、出納及其他各種會計業務。機關中報表的編制也是一項非常重要的事務，會計報表的目的是向機關信息的使用者提供有用的信息。會計信息要準確、全面、及時，然而當前的財務報表有很多的局限性。
在電子商務時代，基于網絡技術平臺的支持，報表的生成將呈現自動化、網絡化和非定時性，沖破了時空的限制。電子信息的迅猛發展，人類正疾步跨入信息社會。網絡經濟正以人們始料不及的速度迅速發展，在短短的幾年時間里，作為網絡經濟重要組成部分的電子商務已經走入人們的視野并對傳統會計產生了深刻的影響，xxxx縣商貿局基本上結合信息時代的要求實現管理的信息化、自動化和網絡化。
為期三個月的實習結束了，我在這三個月的實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益很大，以學習國際貿易專業的我們，可以說對財務會計已經是耳目能熟了。所有的有關財務會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。
以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的財務會計人員，應該沒問題了?，F在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!會計就是做賬。下面是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。
首先，就是會計的連通性、邏輯性和規范性。每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現了會計的規范性。
其次，登賬的方法：首先要根據業務的發生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。
負責記帳的會計每天早上的工作就是對昨天的帳務進行核對，如打印工前準備，科目結單，日總帳表，對昨日發生的所有業務的記帳憑證進行平衡檢查等一一對應。然后才開始一天的日常業務，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據交換提入，根據交換軋差單編制特種轉帳，借、貸憑證等，檢查是否有退票。
下午，將其他工作人員上門收款提入的支票進行審核，通過信息系統進行錄入。在本日業務結束后，進行本日終結處理，打印本日發生業務的所有相關憑證，對帳，檢查今日的帳務的借貸是否平衡。最后有專門的會計人員裝訂起來，再次審查，然后裝訂憑證交予上級。
國家機關需要有人“當家”，而“當家”人則要善于“理財”。就財務管理而眼，國家機關存在財務管理的內容單一、方法簡單、觀念陳舊等問題。隨著我國社會主義市場經濟體制的建立與經濟體制改革的不斷深化，各行各業迅速發展壯大，商務局的日常管理事項將會越來越多，所面臨的業務也會隨著推陳出新，這需要財務會計人員不斷學習，提高業務水平，以適應現代化建設中理財要求。
由于財務會計行業的特殊性我只能參加財務部門中較為簡單的工作，如出納及幫助會計進行帳目的核對等工作。雖然工作不難，時間也不長，但我仍十分珍惜我的第一次真正意義上的實踐經驗，從中也學到了許多學校里無法學到的東西并增長了一定的社會經驗。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。
梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!這次會計實習中，我可謂受益很大。
二、實習地點。
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流。
三、實習資料。
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些公司的業務，熟悉業務流徎，對這些公司有初步的認識。
1。吉林機械制動廠。
業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心?！边M入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們務必時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局證明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“職責、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有公司文化資料，工作注意事項等資料。那里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。
2。長春市長久物流。
業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是公司人力資源部的蔡經理為我們進行公司介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司建立于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸潛力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該公司是目前國內最大的現代化汽車物流民營公司，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。20xx年9月長久物流透過iso9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯合會評為5a級物流公司，成為中國15家具備5a級物流標準的公司之一。
其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運狀況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區十分大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就能夠保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在那里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流。
業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。
該公司建立與20xx年，是一家民營公司，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進京鐵物流，那里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經理帶領我們參觀公司的倉庫。那里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。那里也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流公司都是這樣一個現狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該公司貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相貼合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。那里的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨日或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發貨很及時。在那里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，能夠方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息理解、錄入和發出的地方。
最后由是公司創始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌咀鑫锪鞑邉澋睦щy，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用公司服務的公司撤走了貨物，但此刻又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續使用。
四、實習心得。
經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們就應清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還就應培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業十分有幫忙。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。
工商管理是綜合性比較強的經濟類科目，作為學習工商管理專業的我們，必須學會理論與實踐的結合。為了讓我們對自己所學專業和將來可能面向的就業方向有一個初步了解、初步建立起專業概念和專業感覺、獲得對所學專業知識的感性認識，我們工管11級在工管教研室老師的組織下開展了這次為期兩周（11月26日-12月7日）的認識實習。
在收獲頗豐的動員大會之后，我們對本次實習企業進行了一定了解，然后先后參觀學習了湘電集團、湘潭愛銘數碼電子有限公司、利歐泵業有限公司、吉利汽車九華生產基地、湖南胖哥食品有限責任公司。在實習過程當中，我也對所參觀的企業所存在的問題進行了分析，查找了相關的資料，做了相關的總結。希望老師能夠給予指導和意見，使我進一步了解企業、社會、國情，以完成我從學習崗位到工作崗位的初步過渡。
二、實習過程
（一）湘電集團管理基本情況
湘電集團有限公司享有“中國機電產品搖籃”的美譽。其前身是創建于1936年的國民政府資源委員會中央電工器材廠， 1949年由人民政府接管，1953年更名為第一機械工業部湘潭電機廠?！耙晃濉逼陂g被列入國家156項重點建設項目，經過幾十年的發展，已經成為我國電工行業的骨干企業、國家重大技術裝備的生產、研制基地、國防裝備定點生產廠家。1997年改制為湘潭電機集團有限公司，2015年正式更名為湘電集團有限公司。
截止2011年底，公司資產總額達245億元，擁有分公司5家，全資子公司7家，控股、參股公司10家，上市公司1家，此外，由上市公司控股的公司5家。目前公司具有一批穩定的大型客戶和合作伙伴，產品遠銷東南亞、歐洲、中美洲等26個國家和地區。所生產的大中型交、直流軋鋼電機為國內馳名品牌；獨家生產的大噸位工礦電機車系列和千萬噸級礦用108噸、154噸電動輪自卸車遍布全國各大露天礦；企業是國家城軌車輛電機電器成套設備的重點生產企業。
（二）湘電集團管理中存在問題及改進建議
1．存在的問題
通過湘電集團企業主管的介紹與解說發現，湘電是一家具有較長歷史的國有企業，幾十年的不斷發展縱然使湘電的機構職能不斷完善，同時也使其陷入了一種僵化的模式，導致各個部門之間的不協調，還可能造成各個部門聯系的缺失。許多部門的管理體制不健全，沒有一套成熟、規范系統的管理制度，更導致很大部分企業是被動反應型的，受國內同行或國際環境的影響較大。與此同時，員工的生產效率與工作積極性不高，在工作時間慵懶大意，也是缺乏應有的激勵機制的體現。而生產環境較差，存在安全隱患，也是一個應當引起高度注意的問題。
2．改進建議
加強企業的設備配置，加強企業的科技創新技術，提高安全意識，加強可持續發展的意識，注重環境保護，減少污染排放。從而，取得更好的競爭優勢。湘電將職能機構過度分化，會導致內部的不團結。我想諸多的分公司實在沒有存在的必要，既然作為一個完整的生產加工企業，就必須要保證各個部門之間的互補性，而這就要求企業不能過于追求形式上的輝煌而將本應凝聚的企業部門人為的分開。
湘電的發展與良好的企業治理結構是分不開的,企業治理結構不能適應市場的變化,經營機制不靈活,將會大大影響湘電對市場的反應速度與能力。必須加快湘電企業制度的建設步伐，深化企業結構改革，建立良好的產權清晰、政企分開、權責明確的企業領導機制，組織制度以及人員管理結構。湘電集團也應明確目標,適時地按照市場規律兼并、重組，以最快的速度形成最優化的經濟管理規模，設置一套成熟、規范系統的管理制度，以抵御全球的經濟變化。
在當今社會，適當的激勵是企業發展的動力,只有充分激發管理者及員工的潛能,讓他們看到企業的發展和自己的利益是息息相關的,也是為自己謀福利時,才能充分調動他們的積極性。同時又必須使工作富于挑戰性，也要指導職工在工作中成長，為他們提供學習新技能的機會。員工需要對企業有強烈的認同才愿意付出辛苦的勞動，，而這是建立在合理的企業文化之上的。但僅僅如此卻又不夠，因此需要有完善的監管體制來促使員工做好本分，獎懲是最有效的。當職工出色完成工作時，領導表示祝賀，贊揚職工的良好表現，引起更多職工的關注和贊許。此外，也需要吸納人才，注入新鮮的活力，提高企業的競爭力。
（三）湖南胖哥食品有限責任公司管理基本情況
坐落于湘潭縣易俗河經濟開發區的胖哥食品有限公司，是集研發、生產、檢測、銷售于一體的檳榔食品企業。1986年王繼業、殷素云開始在湘潭擺設檳榔，“胖哥”蹣跚起步，1996年胖哥檳榔加工廠成立，到2002年胖哥食品易俗河工業園首期工程投產。經過20多年的風雨兼程，公司已發展擁有湘潭總公司，海南、寧鄉、雙峰3個分公司，本著“立足長株潭、鞏固湖南省，拓展全中國”的營銷策略，消費網絡不斷拓展，現已遍布全國20多個省市，是行業規模最大、銷量最多、信譽最好的龍頭企業。
公司產品涵蓋青果和黑果兩大類，擁有細紋路、純香坊、fans7、非常純香、糊涂味、上尚品、清香k口、青果莊園為代表的數十種細分產品。在保持傳統手工技術的基礎上，公司不斷融入現代工藝，一路引領行業的技術升級，立志成為檳榔的制作專家。同時，不斷加大新產品開發力度，更好地滿足市場不同層面的消費需求，提高市場占有率。
“創造價值，傳遞快樂”的企業使命， “創新務實，自強不息”的企業精神，“簡潔明快，日清日畢”的企業作風，“胖哥”檳榔先后被認定為“中國馳名商標”、“湖南著名商標”、“湖南名牌產品”和湖南省檳榔行業“先進企業”。
公司堅持高起點、高效率的發展思路，不斷導入符合行業特性的科學管理體系，在創建一流企業的大道上闊步向前。
（二）湖南胖哥食品有限責任公司管理中存在問題及改進建議
1．存在的問題
300多年以家庭作坊、地攤小賣為特征的檳榔業，通過近十多年的迅速拓展現逐漸成為了一個擁有相當規模的新興產業。越來越激烈的同質化市場競爭中，“胖哥”是第一個以產業化生產的檳榔，但其采用海南檳榔果，勁大，適合湘潭人的口味，在消費者中的形象也是地道的湘潭檳榔，但并不太符合湘潭以外地區消費者的口味，沒有成熟的品牌形象，沒有系統的品牌整合與包裝。
2.改進建議
越來越多的企業也意識到了要占取更大的市場份額，就必須通過系統的品牌運作，企業已進入品牌競爭時代，以品牌為核心已成為企業重組和資源重新配置的重要機制。與此同時擁有市場的唯一辦法是擁有占市場主導地位的品牌，也是與市場充分溝通建立良好互動關系的過程。品牌一旦形成一定的知名度和美譽度后，企業就可利用品牌優勢擴大市場，增加產品在消費過程中的市場競爭力，促成消費者品牌忠誠，有助于細分市場和新產品的開發，以及對競爭對手的反擊。
從消費者消費行為與生活特征來分析：隨著時代發展，消費者的生活態度積極，容易接受新鮮事物，消費觀念的開放程度高；檳榔消費的人群比較廣，從十幾歲至幾十歲不等，普及范圍較廣，并且沒有學歷、職業的限制。大多數消費者了解檳榔品牌的途徑是通過朋友、親戚介紹等口碑宣傳，部分是通過電視廣告，而少是通過報紙和戶外廣告（包括樓頂戶外、公交站牌公告、公交車身、的士車身以及一些特殊媒體）。
“胖哥”應該堅持走自己的路，保留胖哥檳榔“最民俗、最地道的湖南檳榔”的明顯特色，區別于其他品牌，明確目標消費群，給消費者一個購買的.理由。高知名度、龐大生產規模、強勁的財力資源和營銷團隊、良好的銷售渠道和政府的扶持政策，“胖哥”也應該利用這些資源把守住湘潭市場，同時，又以最地道的檳榔為主要品牌攻勢，向外覆蓋和延伸，不斷研發外地消費者可以接受的口味平和的淡香型檳榔，以此來輻射全國市常在宣傳方面，則以貼近老百姓生活為創意途徑，采取投入孝頻率高、覆蓋面 廣的廣告策略，造成廣告轟炸效果，形成消費者的眼球效應。
目前，全國的檳榔市場中女性及“健康”市場幾乎處于空白狀態。所以我認為“胖哥”可以研發出以女性為消費對象的系列產品，針對女性市場，突破檳榔的固有模式，同時不斷吸納人才,研發創新，團結向上，致力于生產健康的特色檳榔。
三、實習的收獲體會
本次專業認識實習，使我對工商企業及其管理運作有了基本的了解。通過對企業的營銷系統、生產流程系統、人力資源管理系統、產品研發及物流系統等參觀以及企業專業人員的介紹，對企業經營管理及其運行有了一定的認識，對當前所處的社會的經濟情況有了更深的體會。同時，這次實習的經驗讓我對企業不再像以前那么陌生，幫助我今后更快更好的融入到新的環境里，完成學生向職場的人生轉換。
在企業管理的參觀過程中，我認識到團隊合作與凝聚力是一個企業需要重視的問題，默契的合作與向心力，是鞏固企業精神、完善企業文化、提高企業競爭力的關鍵因素；組織紀律也是一個團隊必不可少的素質，是成功的保障，而完善的管理制度則是保證；企業需要優秀的管理者，管理者必須具有專業的管理技能，能夠幫助企業更好的運行。在實習中，我從帶領我們參觀的企業負責人身上看到了優秀管理者身上應有的素質，他們在做任何工作時，都是細心的做好計劃，然后組織工作的進行，力求完美的完成領導分配的各項工作。管理者的才能不可缺，但是更重要的，少不了堅持不懈的奮斗以及遇到困難不退縮的精神。顧客就是我們的上帝，讓顧客享受到樂趣和溫暖，也是吸引消費者、加強品牌效應的重要因素。這樣才能不斷的領導員工進行科技創新，不斷引進新的技術，使企業不斷的進步，趕超同行業的其他企業。
實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，是對綜合素質的培養和提高，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石。將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力。嚴肅認真的學習態度，可以為走上工作崗位打下堅實的基矗通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的更明確，得到的效果也更好。如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起,用實踐來檢驗真理,使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識,這也是我們認識實習的真正目的。我充分認識到工商管理專業不是一門僅靠學習就能掌握的學科，它來源于實踐，更需要應用于實踐。它需要融合多門專業，不僅要充分了解財務、人力資源、企業管理、貿易、法律等方面的知識，還必須能夠靈活運用，還需要有足夠的人格魅力和良好的心理素質。我今后努力地方向便是不斷地學習，同時培養自己的人際溝通能力，并努力參加實踐積累經驗。同時，我也體會到，在大學階段需要不斷地汲取營養，理論指導實踐；企業的管理尤其需要自己親身經驗的積累；無論從事任何職業與同事良好的溝通是必不可少的；天分是成功的一部分，但是離開了勤勞和努力你將停滯不前。
這次的認識實習讓我有了使理論與實踐相結合的機會，走進了企業，更近距離的接觸了管理，更多的了解到社會和企業相關的內容，更進一步的接觸到社會，也更懂得要從各方面都努力提升自己的能力。
致謝
這次實習使我受益頗多，也讓我深刻認識與了解到自己的不足以及努力的方向。這要感謝湘電集團、愛銘數碼、利歐泵業、吉利汽車、胖哥食品給我們提供了接觸企業的平臺，感謝企業工作人員為我們清晰地講解，同時感謝我們的實習帶隊指導老師和各個部門的工作人員給我們提供了很多幫助。
感謝湖南工程學院為我們創造了這次機會，再次向這些給我們提供了機會的企業、介紹人員以及指導老師致謝。
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