<menuitem id="an1j4"></menuitem> 開題報告是研究生階段的重要任務之一，它需要對研究領域和課題進行全面的調研和分析。范文中的開題報告案例展示了如何對研究問題進行準確定義和概括。
現今社會施工企業的發展壯大，只有通過招投標來獲取工程項目。進入新世紀以來，建筑市場迅速擴大和不規范化，各種項目日益增多，而建筑施工企業得到項目的第一步也是最重要的一步就是投標。
在建筑施工市場上，招投標已經成為市場的主要交易方式。實行招標投標，對建筑施工企業加強經營管理，縮短建設周期，確保工程質量，控制工程造價，優化資源配置等起著重要的作用。目前建筑施工企業承攬工程項目的主要途徑就是參加工程投標，而投標報價是進行工程項目投標的核心，它直接關系到建筑施工企業的生產經營績效，是建筑企業贏得業務從而生存和發展的一個關鍵環節。
投標報價策略與技巧是建筑企業經營管理能力的重要體現，也是實現其整體經營戰略目標的手段。因此，投標與否，投何種性質的標，并如何做出具有競爭力的投標報價，以及如何運用投標報價的策略與技巧等問題，是建筑施工企業能否在激烈的工程項目投標競爭中獲勝的關鍵問題。
我通過在大學的學習跟平常的實習深刻感受到了投標的重要性，查閱了大量資料，決定對投標報價進行深入研究。
投標報價策略就是指承包商在投標競爭中以報價為中心構建的投標指導思想、系統的工作部署及其參與投標競爭的方式與手段。國內外幾乎每天都在進行招投標活動，作為一個承包商不可能見標就投，必須對工程項目有所選擇。為了提高中標率，獲得較好的經濟效益，正確有效地進行投標決策是一項非常重要的工作。在競爭最為激烈工程承包中報價過高很難中標;報價過低，即使中了標也不能獲取利潤，遲早都會虧損破產。運用有效的投標策略，制定適當的報價，既能中標又能帶來利潤，這是投標報價策略的中心問題，對參與投標的各承包商有著極強的現實意義，值得深入研究，探討。
在建筑市場上，招投標已成為市場的主要交易方式，隨著我國市場經濟進程的推進和全球化競爭的展開，建筑企業以招標來獲得項目的壓力越來越大。對于了解以投標報價策略和技巧為核心的招投標方法的要求也越來越迫切，同時，由于投標報價決策必須滿足競爭性、風險和收益的平衡性的要求，在這些要求之下，投標者能否勝出中標，是否能夠以最有利于自己利益的方式獲得標的，就不僅僅是企業實力問題或者報出最低價格的問題，而是能否做出正確合理的決策問題。這就需要有一套完整的投標策略幫助企業在復雜的環境下做出正確的判斷和選擇。研究關于工程施工項目的投標報價問題已經是建筑企業管理關注的熱點話題之一。
通過在大學三年的學習也結合了自己實習經歷，我認為投標報價的策略與技巧就是用最優的技術方案獲取項目，具體是在為公司取得最優利益的前提下，依靠良好的經營管理，縮短工期降低報價，達到中標的目的。我認為招投標階段在整個工程項目中起著至關重要的地位，如果沒有完整優質的投標策略，施工企業獲得項目的幾率就大大降低了，沒有項目施工企業也將無法發展及生存。
完善的投標報價策略可以提高企業的競爭力，也促進建筑市場的規范化建設，加強這方面的研究對建筑市場的規范化建設以及施工企業的發展壯大至關重要。
(1)投標的基本概念及理論。
(2)投標的基本程序。
(3)投標報價策略的一些計算的方法。
(4)對投標及報價兩方面進行分析研究。
(5)由上面的策略及其他方面的深入研究總結出一些關于投標時的技巧及一些手段。
(6)通過實例來論證研究的內容，以使其科學而嚴謹。
1)研究方法。
(1)進行招投標工作實習，了解招投標工作的全過程;。
(2)熟悉招標文件，仔細查看投標人須知，掌握投標文件要求;。
(3)結合實例總結工作經驗，做好工作日記;。
(4)對投標報價的計算方法及規則進行深入研究;。
(5)參與開標工作;。
(6)查閱資料在前人的經驗基礎上深入研究，做出自己的見解。
2)擬解決的關鍵技術。
對投標報價的計算方法進行深入研究，并做出自己的見解。
3)實驗方案。
我現在已經在一家投標公司實習了，而且已經開始自己做標書，我做的實驗方案完全可以實現，而且本實驗方案是要求自己結合實際工程項目來研究的，成果是真實可信的。
1)進度安排。
(1)20xx年3月5日前，初步收集資料，上交論文提綱。
(2)20xx年3月6日—3月31日修改論文提綱，撰寫初稿。
(3)20xx年4月1日—4月30日完成畢業論文修改，最后定稿、打印工作。
2)采取的主要措施。
(1)在下班空余時間搜集查閱資料。
(2)與同事、朋友探討。
(3)向輔導老師請教。
答辯小組長簽名：xx。
xx年xx月xx日。
系畢業設計領導小組負責人簽名：xx。
(公章)xx年xx月xx日。
本設計來源于企業玻璃加工，從企業的角度來講，改進磨削工藝及夾具的設計，有利于企業的發展。隨著經濟的發展，玻璃制造業的發展，機床的生產要求，在其特有的技術領域中發展岀符合機床高精度、高效率、高可靠度及多任務復合等概念的獨特產品。而且產品的工藝越來越復雜，工部越來越多，需要特定的夾具。在玻璃仿型中，玻離的裝夾定位非常重要，所以要提高玻璃仿型效率，精密度。玻璃仿型磨削工藝參數：
1、進給速度：600~800mm/mim;。
2、下刀速度：1000mm/mim;3、刀具直徑：60砂粒度：450#;4、主軸轉速：8000rpm。材料：玻璃(1、各種青/白片)首先要防且璃滑動，自動夾具的設計可以解決滑動問題，同時可以減少裝夾玻璃的時間，也對玻璃仿型提高了效率和精度。由于如今夾具很實現同步、且氣壓缸漏氣嚴重，保護措施差，安全系數低，所以要對這些問題要進行充分考慮，并改善設計方案。設計的目的要設計岀適合不同玻璃仿型的夾具，解決裝夾上帶來的所有不便問題，設計的意義設計岀符合企業生產要求，減少裝夾時間，提高生產效率，提高產量，降低生產成本，提高玻璃加工的精度，提高產品的質量，以及生產安全性。這些就是研究的目的和意義。
近年來，玻璃加工磨削發展趨勢：平板玻璃深加工的產品品種繁多，但基本包括以下內容：機械加工產品(磨光玻璃、噴砂或磨砂玻璃、噴花玻璃、雕刻玻璃)，熱處理產品(鋼化玻璃、半鋼化玻璃、彎曲玻璃、釉面玻璃、彩繪玻璃)，化學處理產品(化學鋼化玻璃、毛面蝕刻玻璃、朦砂玻璃、光面蝕刻玻璃)，鍍膜玻璃(吸熱玻璃、熱反射玻璃、低輻射玻璃、彩虹玻璃、防霜玻璃、防紫外線玻璃、電磁屏蔽玻璃、憎水玻璃、玻璃鋁鏡、玻璃銀鏡)，空腔玻璃(普通中空玻璃。真空玻璃、充氣中空玻璃)，夾層玻璃(pv膜片夾層玻璃、en膠片夾層玻璃、飾物夾層玻璃、防彈玻璃、防盜玻璃、防火玻璃等)，貼膜玻璃(防彈玻璃、鐳射玻璃、遮陽絕熱玻璃、貼花玻璃)，著色玻璃(輻射著色玻璃、擴散著色玻璃)，特殊技術加工玻璃(激光刻花玻璃、電子束加工玻璃、光致變色玻璃、電致變色玻璃、殺菌玻璃、自潔凈玻璃、防霉除臭玻璃)。由此可見，平板玻璃深加工不只是利用單一的技術和方法進行生產，而是多種技術綜合的方法生產，其產品的應用也更趨復合性。比如夾夾層玻璃是玻璃仿型磨削工藝重要部分：它是由兩片或者兩片以上的玻璃用合成樹脂粘結在一起而制成的一種安全玻璃。當它破損時碎片不會飛散。夾層玻璃生產有干法和濕法兩種形式，但干法生產是主流夾層玻璃產品最早由建材研究院開發成功。夾層玻璃的種類很多，但主要有pvb膠片夾層玻璃、以固相水合硅酸鈉膨脹層為防火中間層的防火玻璃、以en膠片為中間層的真空一步法夾層玻璃。真空一步法夾層玻璃不僅可生產普通安全玻璃，而且可生產帶飾物的裝飾夾層玻璃。最近光改變色裝飾夾層玻璃也已面世。本設計主要是針對玻璃仿型開展的，從開始的手動夾具慢慢轉變成自動夾具，成了歷史性的突破，可以給企業來保質保量，給操作人員帶來方便，省力省時間，提高效率，研究的目的是因為此夾具還是剛剛使用存在很多不足的地方，所以要進行改進及完善它，改善其加工效率、安全性、使用性等等，這就此設計最突的地方，也是最值得研究方向。
內容：如今玻璃磨削主要有：吸附式磨削，平壓式磨削。而自動夾具的設計主要是用于平壓式，主要是從裝夾力度，裝夾方便，安全性，降低成本，提高效率，提高質量產量進行研究，再從機構設計、動力源設計、構件結構設計幾個方面進行對其研究設計。從原理進行對其分析，磨削工藝，再到結構組成分析進構思設計、研究。方法：根據一些現有的設計方案，進行優化設計。通過受力分析，設玻璃仿型磨削自動夾具的形狀設計。用繪圖軟件設計自動夾具的外形。
第一階段(10.25～11.07)：收集查閱資料，撰寫開題報告。
第二階段(11.08～12.05)：設計計算，方案論證。
第三階段(12.06～1.02)：繪制總裝配圖，零件圖。
第四階段(1.03～5.20)：圖紙檢查，撰寫設計說明書，畢業答辯。
1.總裝配圖a1圖紙1張，零件圖8張;。
2.三維軟件零件建模及裝配;。
3.設計說明書一份。
一、選題依據（目的意義、國內外現狀及發展概況、主要參考文獻）。
（一）選題的目的和意義。
工程項目造價計價的確定與控制是工程建設項目管理的重要組成部分，它能夠在工程建設項目的全過程（投資決策、設計、招投標、施工階段）中采取有效措施，把工程項目建設發生的全部費用控制在批準的限額內，并隨時糾正發生的偏差，以保證投資估算、設計概預算和竣工決算等管理目標的實現，達到合理使用人力、物力、財力，獲得最大投資效益的目的，基于工程項目投資運動的特點和運動規律，工程項目投資的控制涉及到方方面面，其基本控制原理為：全過程、全方位的控制；不同投資主體的控制；合理設置控制目標；以主動控制為主、技術與經濟相結合的控制。
在投資決策階段工程造價的計價與控制可以進行多方案的技術經濟比較，擇優確定最佳建設方案，建立科學決策體系，合理確定投資估算，客觀、認真地作好項目評價從而有助于避免由于依據不足、方法不當、盲目決策造成的失誤，以便把有限的資源真正用于經濟效益好的建設項目、優選出最佳方案，達到控制造價的目的。
在設計階段的工程造價的計價與控制可以優化設計方案，在設計中加強技術經濟分析推行限額設計，推廣標準化設計，從而主動地影響工程投資，以達到有效地控制工程投資，實現設計產品技術先進、穩妥可靠、經濟合理的目的。同時，對投資限額的控制與管理，也實現了對設計規范、設計標準、工程數量與概預算指標等各方面的控制。進而達到控制工程投資的目的。在施工階段工程造價的計價與控制可以把工程項目投資控制在承包合同價或投資估算內，并力求在規定的工期內生產出質量好、造價低的建設（或建筑）產品。施工階段工程造價控制的主要方法是：進行施工招投標、合理選擇承建商，優化施工組織設計、優選施工方案，合理安排與使用建設資金，嚴格控制工程變更，處理好工程索賠等?？傊?，工程造價的計價與控制可以采用各種有效措施加強對工程成本的管理，對工程質量、安全方面的控制，對整個工程項目的管理都具有十分重要的意義。
（二）研究現狀及發展狀況。
改革開放以來，我國的工程建設標準定額和工程造價管理工作以逐步適應社會主義市場經濟為目標，按照調放結合、配套改革、小步快走、逐步到位的指導思想,進行了一系列的改革，并取得了較好的成果。建設工程造價確定方法形成的歷史及其現狀是從20世紀50年代起的，我國借鑒前蘇聯經驗，逐步建立起適應當時計劃經濟需要的概預算定額制度，人工、材料、機械等價格均由國家統一規定，傳統的概預算定額作為建設工程造價定價依據，對我國加強計劃管理，減少投資浪費，多、快、好、省地建設國家起到了積極的作用，進入90年代，我國逐步由計劃經濟向市場經濟過渡，經濟發展水平不斷提高，經濟結構也日益復雜，原有的計價方式已不能滿足市場經濟發展的需要，為此，我國對建設工程造價定價辦法進行了一系列的改革，如調整工程價格的費用項目，修訂有關的費用、利潤、稅金計算標準，取費改按工程類別計取等等。
例如現在實行的工程量清單計價，它改變了以工程預算定額為計價依據的計價模式，適應了工程招標投標和由市場競爭形成工程造價的需要，推進了我國工程造價事業的發展。它計價簡單、真實，由于是直接利用與工程量清單相配套的"企業清單定額"，減掉了采用傳統定額的中間轉化環節，有效降低了工程量清單計價的難度和社會成本，由于無論是在消耗量方面還是在人材機價格方面都和企業甚至是目標項目的具體狀況高度一致，因此"企業清單定額"這種立體動態的特征能夠真實反映企業的個別成本，這顯然較利用反映社會平均成本的定額來計價更真實。
當然其中也存在這一些問題，由于目前建筑市場不夠完善，特別是投資體制的原因以及投資代理人行為的不規范，一些采用工程量清單計價方式投標的項目，"中標價"并不是一定是真正的市場競爭價。不過隨著市場經濟不斷發展完善，相信清單計價將成為建筑市場的主要計價方式。再例如廣聯達等工程造價軟件的發展也是工程造價管理重要的研究成果，它以建設工程項目招投標為起點，圍繞項目招投標和全過程造價管理，它可以為項目各個參與方提供計價和招投標管理的軟件產品、專業咨詢及服務，逐步幫您實現自己的"企業定額"，提高在未來競爭中的核心競爭力，是面向未來建筑行業技術發展方向的新一代工程造價管理工具。相信隨著工程造價管理軟件開始被大量的使用，專門從事工程造價管理軟件開發研究工作的軟件公司的繼續發展，21世紀的工程造價管理將更多的依靠電腦技術和網絡技術，未來的工程造價管理必將成為信息化管理。
所有這些改革，使建設工程造價逐步反映出其內在的商品屬性，但隨著社會主義市場經濟的不斷發展，建設工程造價定價方法仍存在許多問題，也說明仍需要進行深化改革。多年來，傳統的概預算額一直作為建設工程造價確定的依據，由于其是國家主管部門進行編制、管理，企業實際并無定價的自主權，建設工程造價的計價過程，不過是一種特殊計劃程序的執行過程，按照現行的確定方法確定的建設工程造價實質上仍然是一種計劃價格，與市場經濟的要求相距甚遠，隨著改革的深化和開放程度越來越高，現行的建設工程造價確定方法越來越顯示出很多弊端。
（三）主要參考文獻。
徐蓉。工程造價管理。上海：同濟大學出版社，20xx。
武育秦。工程承包與投標報價.重慶：重慶大學出版社，20xx。
尹怡林。建筑工程計量與計價.天津：天津大學出版社，20xx,5.
劉伊生。工程造價管理與控制.江蘇：東南大學出版社，20xx,9.
徐大國。工程造價的計價與控制.北京：中國計劃出版社，1997。
蔣傳輝。建筑工程造價管理.南昌：江西高校出版社，1999。
姚冰。與國際接軌的全過程造價控制.北京：中國建筑工業出版社，20xx,11.
劉鐘瑩。造價在項目管理中的作用.浙江：浙江大學出版社，20xx,7.
畢業設計，是對大學四年所學知識進行的一個總結，也是對自我能力的一次檢驗。通過這次設計可以讓我更好地認識到土木工程這個行業的現狀，更好地把自己的知識與實踐結合起來，把所學的知識應用到實踐中去。這是考驗，是挑戰，通過這次設計我相信在以后的現實生活工作中可以更好地運用知識，發揮所長。
課程設計的題目是高層混凝土框架結構辦公樓。隨著城市的發展，辦公樓將成為城市建設中最為重要的建筑類型之一，它的質量不僅直接影響到城市的景觀、尺度等形式方面，還將直接影響到城市交通、環境、耗能等功能方面。隨著經濟技術的發展，生活水平的提高，人們對建筑產品不僅要求安全、經濟，還要其經濟、美觀?？蚣芙ㄖ簿碗S之應運而生，近些年來框架建筑在世界各地有了很大發展，許多城市普遍新建包括辦公樓、廠房、商場和住宅等各種類型的框架建筑。在其中辦公樓的發展日新月異，它的設計有很強的時代性、技術性，它與現代信息技術和經濟發展有著密切聯系。隨著經濟的發展和城市化進程的加快，大量人口涌入城市，此時框架的辦公樓為人們提高了足夠的工作空間。同時框架結構不僅承載力大、自重輕和抗震性能好，而且其造價低、材料來源廣、耐火性好、構剛度大。隨著我國經濟社會的發展，近年來我國辦公樓的需求量也將會隨之增加。
選擇辦公樓設計對我來說有著重要意義，辦公樓的設計需要人性化，這讓我可以感受到建筑這一方面并不是冰冷冷的，對這一行業我會更有好感，加大我投入建筑行業的積極性。
通過此次畢業設計，包括掌握設計的各種方案及適用要求、收集圖紙資料及技術文獻、分析計算、選擇方案、繪制施工圖、編寫設計說明書，并能參加畢業答辯。畢業設計是完成教學計劃達到本科生培養目標的重要環節，是教學計劃中綜合性最強的實踐教學環節，將提高學生的思想、工作作風及實際能力，提高我們畢業生全面素質。因此我們在做畢業設計時應以認真、縝密的態度，做好每一步，真正使自己在設計中有所受益，從而提高自己的專業技能和為人民服務的本領。
建筑業是我國國民經濟建設中重要產業之一，近年來，我國建筑業發展十分迅速，框架結構以堅固耐用而著稱，被廣泛應用，其結構外表可以設計的多元化，既美觀又實用，建筑平面布置靈活，使用空間大，延性較好，所以被廣泛應用。由于社會發展現狀使得辦公樓在現階段發展地很快，每個城市里基本上都有自己標志性的辦公樓，還有數不清的中小辦公樓，這些辦公樓的建成很大程度上為城市的景觀添了色，更使城市的經濟得到了良好的發展。
高層建筑的發展，充分顯示了科學技術的力量，使建筑師從過去強調藝術效果轉向重視建筑特有功能與技術因素。未來的高層建筑將朝著技術功能先進和藝術完美相結合的方向發展。
1、新材料、超強材料的開發和應用。
在高層建筑結構的技術問題中，首先要解決的是材料問題?，F在混凝土的強度等級已經達到c100以上。高強度和良好韌性的混凝土有利于減小結構構件的尺寸，減輕結構的自重，改善結構抗震性能。同時，為了達到輕質高強的目的，必須在高層建筑結構中，發展輕骨料混凝土、輕混凝土、纖維混凝土、聚合物混凝土、側限(約束)混凝土和預應力混凝土。高性能混凝土的開發和應用，將繼續受到人們的重視，也必將給高層建筑結構帶來重大和深遠的影響。從強度和塑性方面考慮，鋼是高層建筑結構的理想材料，增進或改善鋼材的強度、塑性和可焊性等性能的工作人們從未停止過。特別是對新型耐火耐候鋼的研發，具有重要意義，可使鋼材減小或拋棄對防火材料的依賴，提高建筑用鋼的競爭力。復合材料用于制作高層建筑部分構件正在開發和實踐中。
2、混合結構在高層建筑結構中廣泛應用。
如前所述，經合理設計的混合結構可取得經濟合理、技術性能(如抗震性能)優良的效果，且易滿足高層建筑的側向剛度的需求，可建造比鋼筋混凝土結構更高的建筑，因此在較高的建筑中，混合結構往往仍是合理、可行的結構方案，今后建造混合結構的比率將會越來越大。
3、新的設計概念、新的結構形式的應用。
現代建筑功能趨于多樣性，建筑的體形和結構體系趨向復雜多變，趨向立體化，應運而生新的設計概念和結構技術的深化，采用新的結構體系，如巨型結構體系，蒙皮結構，帶加強層的結構，建筑立面設置大洞口以減小風力，采用結構控制技術設置抗震機構等。
4、高層建筑結構的高度出現新的突破。
進入20世紀90年代后，高層建筑迅猛發展，在數量、質量及高度上都有了大飛躍，高層建筑中的科技含量越來越高。國內高層建筑的發展中，早期曾有利用粘土磚砌體加強后的8層左右的建筑，由于磚石結構的抗拉及抗剪強度低，延性差，并不適宜建造高層建筑，尤其在地震區?，F很少采用。
鋼結構這種結構形式具有自重輕、強度高、抗震性好、施工快等優點，但造價高、用鋼量大，我國還較少采用。目前，采用鋼結構或鋼與鋼骨混凝土混合結構的建筑我國有10余幢。如北京京廣中心(鋼結構、日本設計事務所株式會社熊谷組設計，1990年建成，208m，57層)、深圳發展中心大廈(鋼與鋼骨混凝土混合結構、香港迪奧施雅錫華森設計顧問公司設計，1990年建成，165m，43層)、上海靜安希爾頓酒店(建筑設計是香港協建建筑師有限公司，結構設計是英國奧雅納工程顧問，鋼與鋼骨混凝土混合結構、1988年建成，144m，43層)、上海端金大廈(鋼與鋼骨混凝土混合結構、日本三井建筑事務所設計，1986年建成、107m，29層)等。數量雖不多，而且大部分是由國外或與國外合作設計的，但說明我國已具備設計、建造高層鋼結構的條件，并且這些高層鋼結構及鋼與鋼骨混凝土混合結構的出現使我國在高層建筑的發展方面邁入了世界先進行列。鋼筋混凝土結構與磚石結構及鋼結構相比具有強度高、自重較輕、整體性好、抗震性強、造價低、材料來源豐富等優點，是我國目前用得最多的結構形式。隨著輕質高強材料的發展，鋼筋混凝土結構的自重也大大減輕。如重度為16-18kn/m2的輕質混凝土強度可30-40n/mm2，普通混凝土強度也可達70-80n/mm2，甚至更高。因此，鋼筋混凝土結構是高層建筑最具生命力的結構形式。
本辦公樓在設計時要注意滿足其使用功能要求和建筑結構要求。此次設計可分為兩部分：建筑設計和結構設計。另外這棟辦公樓是高層的，所以要格外考慮地基基礎和抗震要求。
1.建筑平面設計。
1.1建筑總平面設計。
(1)總平面圖我選擇的是矩形地段。矩形的建筑場地較好布置，總平面布置考慮了地段環境和綠化設計。建筑為南北朝向，具有較好的朝向，通風和日照。
(2)工程紅線內布置了非機動車停車庫和機動車泊位處，可以方便工作人員。
(3)合理安排了建筑主體部分和附屬部分的關系，依照建筑規范要求，建筑和道路之間保證一定距離，在靠近主干道和次干道一側布置綠化，使得分區明確，布局合理。
(4)合理布置建筑與周圍建筑之間的間距，使其完全滿足房屋的通風和防火要求。
1.2交通部分平面設計。
高層建筑設計中，簡明便捷的交通組織是建立良好建筑內部空間秩序的基本條件。交通部分包括室內交通和室外交通，室內交通設計由水平交通和豎向交通組成。水平通道的寬度應根據不同建筑使用功能來確定。垂直交通是建筑內部連接各層水平交通的樞紐，由電梯和樓梯組成。垂直交通在建筑中的位置分布必須附和建筑使用功能的使用要求。在本設計中，垂直交通位于結構中心部分，貫通整個建筑，增強了建筑的整體穩定性，形成了類似于框架核心筒的結構。樓梯取3600mm，雙跑板式樓梯，較好的滿足高層的防火設計。電梯共4部，均為1000kg，13人電梯。
1.3建筑平面組合設計。
建筑內各種房間具體設置，層次和位置，應根據使用要求和具體條件確定。注重各個部分之間的連接和溝通，在平面功能、垂直交通、防火疏散、建筑設備等方面考慮相互聯系，進行合理安排。力圖構造出緊湊簡潔便利舒適的使用環境。
1.4建筑剖面設計。
剖面設計主要解決層數、層高和空間組合等問題，它直接表達了不同的建筑空間尺度關系。
1.5層數。
1.本設計根據任務設計任務書以及本設計的結構類型方案，本設計地上10層。
2.層高。
根據各層的使用要求，層高如下：每層3.6m，總高度為36.8m。室內外高差取0.60m，窗戶平臺高900mm。
1.6剖面組合設計。
根據辦公樓在使用的先后順序，1-10層的按層高進行疊加組合。
2.建筑體型和立面設計。
平面組合就已經考慮到體型設計面形成矩形平面，完整均衡，典雅端莊。
建筑立面室表示房屋四周的外部現象。立面設計和建筑體型組合室在滿足使用要求和技術經濟條件的前提下，利用建筑造型和立面構圖的一些規律，緊密結合立面，剖面的內部空間組合下進行的。
建筑立面可以看成很多構件所組成：有墻體，梁柱，墻墩等構成房屋的結構構件，有門窗，陽臺和內部使用空間直接連通的構件，以及勒腳，檐口等主要起保護外墻作用的組成部分。恰當的確立立面中這些構件的比例和尺度，運用節奏韻律，虛實對比等規律，設計出體型完整，形式與內容統一的建筑立面。
從整體出發幾次改進建筑方案，考慮美學原則：主從與重點、對比喻呼應、節奏與韻律、均衡與穩定、比例與尺度以及性格與聯想等，同時考慮結構方面。立面設計中，加強了門窗的節奏感和虛實對比，使立面生動活潑。窗戶和陽臺均采用親切的尺度，加強了住宅建筑的性格特征。采用清晰明快的淺色調，更加強了親切宜人的觀感。
3.建筑材料采用及建筑細部構造尺寸的確定。
3.1建筑結構材料。
本工程為鋼筋混凝土框架結構，柱截面尺寸及材料為：600mm×600mm的鋼筋混凝土柱;主梁截面及材料為300mm×600mm，250mm×400mm鋼筋混凝土梁;次梁為250×300mm的鋼筋混凝土梁;樓板截面為100mm厚鋼筋混凝土現澆板。
3.2墻體構造。
(1)外墻為240厚的陶?；炷疗鰤K墻，內側抹灰20mm，外側貼面磚。
(2)內墻為240厚的陶?；炷疗鰤K墻，兩側分別抹灰20mm。
3.3樓板構造。
本設計由于室內空間布置及10層高層綜合考慮采用框架結構形式，并且根據估算值，100mm厚現澆鋼筋混凝土板。公共部分的樓梯，電梯，樓面層采用水刷石面層。
3.4屋頂構造。
屋頂采用現澆混凝土結構平屋頂，檐口采用900mm高女兒墻。
1.排水構造：屋面排水采用保溫層找坡，坡度取3‰，檐溝排水采用外排水，墊坡材料爐渣。
2.防水構造：采用柔性不上人屋面，卷材采用三氈四油防水層。
3.保溫構造：采用150mm厚巖棉板保溫材料，下設防水配套涂料隔氣層。樓梯間主梁保溫采用外貼80厚苯板保溫。
3.5廁所防水構造。
1.廁所地面防水：在結構層頂面最薄處抹15mm厚1:3水泥砂漿找平層，坡向地漏，第二層涂膜防水層，上面抹20mm厚1:3水泥砂漿保護層，最后地面安裝一層馬賽克。
2.側墻防水構造：在磚墻面抹20mm厚1:3水泥砂漿找平層，再加涂膜防水層，抹20mm厚1:3水泥砂漿保護層，外貼瓷面墻磚。
3.6門窗材料。
大門為兩扇1500mm×2700mm的玻璃門。其余的門為實木門。樓梯間門為1500mm×2100mm的子母門。
窗戶均為塑鋼窗。
3.7地面散水。
從上到下依次為30厚水泥砂漿抹灰，60厚素混凝土，120厚爐渣墊層。并且與墻面隔離分30mm縫，用瀝青麻絲填充，外用油膏嵌縫。
4.設置樓梯、電梯建筑構造。
4.1樓梯構造。
1.樓梯采用雙跑板式梯。
2.結構選用現澆鋼筋混凝土板式樓梯。
3.標準層踏步尺寸為，高150mm，寬300mm。
4.梯面裝修采用1：2水泥砂漿抹面。
5.梯段和平臺下表面裝修采用水泥砂漿抹面。
摘要加強工程管理控制工程造價是建設行業的一項復雜而又具有現實意義的工作.它對控制固定資產投資規模,節約國家基本建設資金起著舉足輕重的作用.從工程造價管理的基礎工作和造價控制方面著手,結合我國實際情況,提出幾點思考與建議.
關鍵詞工程管理造價控制決策階段清單管理。
長期以來,我國工程造價的全過程服務分別由投資主管部門、建設、設計、審計等部門負責,同時也就被孤立的分割在各個部門和系統,相互間無聯系,更無一獨立的造價控制責任體,也就成為許多項目投資失控的主要原因.本論文主要從設計、招投標、施工、結算等階段的造價管理控制進行分析,以期和同行分享,共同推進我國工程項目全過程造價的控制管理水平.
為了實現建筑工程施工企業成本控制工作目標、指導施工成本管理工作的開展,現代建筑工程施工企業應強化工程造價管理工作.隨著建筑工程施工管理研究與應用的不斷發展,現代工程造價管理中動態管理方式的應用成為工程造價管理發展的主要方向.動態工程造價管理能夠根據工程進展的實際情況進行相應的調節,實現科學的工程造價管理.筆者從自身的實際工作經驗出發,以相關文獻與研究資料為基礎對建筑工程造價的動態管理與控制進行了簡要論述.
這個階段是工程項目全過程造價控制的開始.在這個階段中,主要進行的工作就是提交工程項目建議書,并且進行立項可行性研究,再進行投資預算的編制,最后制定詳細完整的設計任務書.在項目的決策階段進行的任何一項的投資決策,對于整個工程項目的造價控制以及完工交付使用后的經濟效益都起著至關重要的作用.對于工程項目全過程的造價管理是一個決定性的階段.所以要在這個階段做好工程的造價控制就必須首先將項目法人制度落實到位.在整個工程項目的建設過程中,都要在各項資金的運作,以及在債務償還等方面進行嚴格的責任追究制度,將具體的責任落實到人.還要建立與之對應的配套措施,最好由政府主管部門和監理方共同設立監察組,對項目進行嚴格的造價管控.其次,在進行市場分析的時候,要堅持實事求是的原則,盡量防止項目投資決策上的盲目性和風險性,盡量考慮可以增加企業市場競爭力的工程項目.第三就是對于工程項目的一些外部條件,例如地質條件,施工的水電、運輸等方面的保障等,都要進行綜合性的考慮,使得預算編制更加科學以及更具可操作性.
建設工程招標投標階段是建筑產品的需求者經過招標活動確定產品的生產者,并簽訂承包合同的過程,此階段需要確定項目的招標文件、評標原則與方法、承發包模式、合同計價方式、合同價格以及合同條款等內容.
1.評標辦法的選擇。
根據每個項目的不同特點,選擇最適合本項目的評標辦法.深圳市目前施工招標中有5種常用評標方法,每種評標方法都有各自不同的特點,因此,招標人根據項目的不同,認真選取評標方法,這樣,有利于工程造價的有效控制.
2.深化、細化設計圖的審核,重視招標文件的編制。
設計圖紙作為擬建工程的技術條件和工程量清單的編制依據,是工程技術質量的保證,是工程量清單準確率的保證.勘察與設計的深度和正確度,會直接影響工程造價正確性,影響建設項目工程造價的全過程控制.招標文件編制需要十分細致全面,它是后續簽訂合同的依據,也是保證項目順利實施的必要條件.
采用工程量清單招投標,是指由招標單位提供統一招標文件,投標單位以此為基礎,根據招標文件中的工程量清單和有關要求、施工現場實際情況及擬定的施工組織設計,按企業定額或參照建設行政主管部門發布的現行消耗量定額以及造價管理機構發布的市場價格信息進行投標報價,招標單位擇優選定中標人的過程.
在招標準備階段,招標人首先編制或委托有資質的工程造價咨詢單位（或招標代理機構）編制招標文件,包括符合要求的工程量清單；工程量清單編制完成后,作為招標文件的一部分,發給各投標單位.投標單位在接到招標文件后,可對工程量清單進行簡單的復核,如果沒有大的錯誤,即可考慮各種因素進行工程報價,如果投標單位發現工程量清單中工程量與有關圖紙的差異較大,可要求招標單位進行澄清,但投標單位不得擅自變動工程量；投標報價完成后,投標單位在約定的時間內提交投標文件；評標委員會根據招標文件確定的評標標準和方法進行評定標.由投標文件組成也可看出,在采用工程量清單招標后,投標單位真正有了報價的自主權,根據招標文件及有關計價辦法,計算出投標報價,并在此基礎上研究投標策略和技巧,根據各種影響因素和工程具體情況靈活機動地調整報價,以便提出更有競爭力的'報價.施工是實現建設項目的過程,造價的90%以上都耗用在施工階段,因此,這一階段的造價控希提整個工程造價控制的重要一環,要準確處理造價、工期和質量的辨證關系,把投入產出觀念滲透到過程施工過程中,努力使人力、物力、財力、技術等生產要素達到最優組合.
總之,隨著建筑業一系列推陳出新的體制改革的深入和發展,就會給工程造價帶來更多的問題,提出更高的要求.通過工程造價方式的改革,將會進一步推進工程造價管理體制改革,早日實現改革的最終目標；在統一工程量計算規則和消耗量定額的基礎上,遵循商品經濟價值規律,建立以市場形成價格為主的價格機制,企業依據政府和社會咨詢機構提供的市場價格信息和造價指數,結合企業自身實際情況,自主報價,通過市場價格機制的運行,形成統一、協調、有序的工程造價管理體系,達到合理使用投資,有效的控制工程造價,取得最佳投資效益的目的,逐步建立適應社會主義市場體制,符合中國國情,與國際慣例接軌的工程造價管理體制.我們真誠希望業內有志之士,盡快行動起來,為我國工程造價管理事業的早日騰飛貢獻出自己的智慧和力量.
[1]伊貽林.工程造價相關知識[m].中國計劃出版社,20xx.
[2]恭維麗.工程造價的確定與控制[m].中國計劃出版社,20xx.
綠色建筑能夠最大限度地節約資源、保護環境和減少污染，為人們提供健康、舒適和高效的使用空間，促進社會的可持續發展。我國正處在高速城鎮化階段，大量能源資源消耗已成為社會可持續發展的突出問題，發展綠色建筑是解決我國資源能源問題的重要戰略，是建設領域貫徹落實國家節能減排目標的唯一途徑。近年來，隨著政府推行力度的逐漸加大，各項相關政策法規的逐步完善，我國的綠色建筑發展取得了顯著成績，綠色建筑標識項目數量以及綠色建筑面積表現出了強勁增長的態勢。20xx年，我國有10個項目獲得綠色建筑評價標識;20xx年，有20個項目獲得綠色建筑評價標識;截至20xx年底，全國共有353個項目獲得了綠色建筑評價標識，綠色建筑標識總建筑面積超過3488萬m2;截至20xx年12月，全國已評出742項綠色建筑標識項目，取得綠色家建筑標識總建筑面積7581萬m2;截止到20xx年12月31日，全國共評出1446項綠色建筑評價標識項目，總建筑面積達到16270萬平米。通過數據分析可知，20xx年綠色建筑標識數量、面積分別是20xx-2011年4年總和的110%，117.4%;20xx年綠色建筑標識數量、面積分別是20xx-2012年5年總和的94.9%，114.6%;20xx年綠色建筑標識數量同比增長81.0%，面積同比增長為112.2%。我國的綠色建筑雖然發展迅速，但是綠色建筑的比例仍然偏低，與我國每年近20億m2的新建建筑面積相比，我國的綠色建筑規模還很小?！笆濉逼陂g，國家加大了對綠色建筑發展的重視，相繼出臺了《“十二五”建筑節能專項規劃》、《綠色建筑行動方案》、《關于加快推動我國綠色建筑發展的實施意見》，文件提出實施綠色建筑規?；七M，“十二五”期間完成新建綠色建筑10億m2;到20xx年末，20%的城鎮新建綠色建筑達到綠色建筑標準要求，切實提高綠色建筑在新建建筑中的比重;到20xx年，綠色建筑占新建建筑比重超過30%。實施綠色建筑規?；七M，是我國社會發展的必然趨勢。然而，由于綠色建筑具有經濟外部性，我國的綠色建筑的發展存在著市場失靈的`現象，主要表現為綠色建筑推廣受阻，綠色建筑的供應與需求普遍偏低，綠色建筑在新建建筑中所占比例遠低于普通建筑，綠色建筑在不同城市的地理分布明顯不均。因此，深入分析影響綠色建筑規?；l展的驅動因素和運行機制，對于推動綠色建筑快速滲透和占領市場，提高綠色建筑規?；接泻艽蟮囊饬x。
二、研究目的和意義。
本文以綠色建筑中的居住建筑為切入點，針對綠色建筑規?；七M具有復雜系統的特征，從政策、市場、技術和經濟等方面深入分析影響綠色建筑規?；l展的驅動因素，基于系統動力學理論，繪制因果關系圖，分析關鍵因果關系反饋回路;并構建綠色建筑規?；七M的系統動力學模型。以江蘇省為例，運用用必要的數據和量化方式支撐，對其運行趨勢進行分析，并檢驗模型的有效性。最后，通過改變變量的參數來模擬其對綠色建筑規模的影響程度對其進行政策模擬，提出相應的對策及建議。由于我國綠色建筑發展的歷史較短，目前尚缺乏對于造成我國綠色建筑地理分布差異性的驅動因素分析以及綠色建筑市場內部各要素、供需機制及運行機制的研宄，將研究焦點從過往的政府政策和激勵措施轉為市場要素研宄，研究綠色建筑規?；l展的影響因素和運行機制勢在必行，對于推動綠色建筑快速滲透和占領市場，提高綠色建筑規?；接泻艽蟮囊饬x。
三、本文研究涉及的主要理論。
張靜芳通過博弈的研究方法對我國綠色市場中不同市場主體的利益博弈進行深入分析，提出在我國綠色市場發展不完善及綠色意識缺乏的情況下，由于利益需求的差異，各市場主體都不愿主動承擔綠色成本帶來的利益損失，導致綠色市場動力不足。王景慧等運用演化博弈理論，分析了不同房地產開發商群體對綠色建筑的開發意愿，建立了開發綠色建筑行為的模仿者動態模型。于春普提出推動綠色建筑設計，加強對建筑師的可持續發展的生態意識教育。劉永強從技術保障和經濟性角度分析了現階段開發綠色建筑的可行性，房地產企業應將開發綠色建筑作為企業發展的一個戰略。對于制約我國綠色建筑快速發展的另一些關鍵影響因素，張嵌等用調查問卷的方式研宄在我國推廣綠色建筑的影響因素，運用主成分分析法得出綠色建筑的成本對綠色建筑推廣的影響程度最大。江燕、支建杰提出技術體系支撐的缺乏極大的約束了綠色建筑在我國的大面積快速發展。劉曉天等在借鑒國外經驗的基礎上，分析阻礙我國綠色建筑發展的主要原因，指出技術層面和綠色建筑產品的不成熟仍然是影響綠色建筑發展的重要方面。葉祖達通過研究中國綠色建筑地理分布，指出城市的經濟發展水平是推動綠色建筑的最主要因素，不同城市的宏觀經濟社會條件不同，因而影響了綠色建筑建設速度和規模。xiaolingzhang，andrewflatten,liyinshen認為高成本的技術阻礙其在綠色建筑中的應用，提出了被動式技術應用策略，相對主動式的綠色建筑技術策略，被動式技術更有利于綠色建筑的發展。
楊曉東，武永祥通過對南京市綠色住宅市場進行系統動力學動態仿真模擬與預測，結果顯示綠色住宅市場有更廣闊的發展前景，會逐漸獲得消費者的認可，結合模擬結果，最后提出綠色住宅市場發展的對策和建議。馬雨結合系統動力學原理，建立了以開發商宣傳投資策略、綠色建筑投資策略和定價策略為研究對象的系統動力學模型，解釋了一些現實市場中開發商的策略行為。馬輝，王建廷通過對住宅開發過程的深入分析，構建綠色住宅建設系統因果關系模型，并利用結構方程模型進行綠色住宅建設的多因素分析，為進一步制定綠色住宅規制政策提供理論基礎。李夢瑤，廢一運用入系統動力學理論，以節能建材創新為切入點，分析節能市場相關主體的相互作用關系，找出影響節能建材的決定因素，為政府制定節能市場的經濟激勵政策提供參考。曾慶宇將綠色住宅市場系統分為開發決策、設計施工、需求及外部影響三個子系統，并建立了系統動力學模型，說明綠色住宅系統的運行機理和內部互動機制，同時通過建立綠色住宅市場成熟度模型，考察和刻畫了綠色住宅市場成熟度，為加強企業、消費者和政府對綠色住宅市場成熟度的認識提供參考。
四、本文研究的主要內容。
(1)綠色建筑分為居住建筑和公共建筑，由于居住建筑更多的涉及到開發商和消費者，并且在我國新建建筑面積中新建住宅占絕對比例，因此，本文研宄對象主要以居住建筑為切入點。
(2)綠色建筑的發展是一個反饋的動力系統、復雜的動態系統，綠色建筑的規?；七M受到政策、市場、技術、經濟等因素的影響，從系統動力學的角度出發，分析系統中綠色建筑規?；七M的影響因素。
(3)利用系統動力學建模原理與方法步驟，在對系統的邊界和假設條件進行界定和分析之后，繪制相應的因果關系反饋圖，并進行因果反饋回路分析，分析各因素的相互作用機理。
(4)根據因果關系反饋回路圖，繪制系統流量圖，構建系統動力學模型。建立系統動力學方程，并利用vensim軟件對綠色建筑的有關歷史數據進行仿真模擬對系統的變量進行趨勢分析。并將仿真結果與真實數據比較以檢驗模型的有效性。
(5)利用系統動力學模型進行政策模擬，模擬政策的效果及變量變化趨勢，提出有助于綠色建筑規?；茝V的對策及建議。
五、寫作提綱。
1、實習目的。
生產實習是學生將所學的專業知識與實際生產相結合的一次實踐活動。通過生產實習鞏固和擴展所學的知識與技能;運用所學的知識去觀測、調查、分析礦井、化工、消防的安全管理技術和方法，以及在安全管理過程中還存在的問題，對未來工作的內容有更進一步地了解;學習現場有關的組織管理知識和經驗，鍛煉學生獨立工作能力和從事科學科研的能力;為進一步學習本專業的課程建立感性認識。
2、實習要求。
生產實習要求學生在掌握礦井、化工、消防安全常識的前提下，應充分深入現場，并跟班勞動，全面熟悉各項技術和管理業務。具體要求如下:。
(1)指導教師對實習工作全面負責。工作中應積極爭取實習地點的領導及有關人員的支持，調動學生的積極性，做好學生的思想工作和技術內容指導。督促學生完成實習任務，并根據學生的實習態度，遵守紀律情況，獨立工作能力和實習效果評價學生成績。
(2)遵紀守法，注意實習和路途中的安全。
(3)發揚團結友愛、互幫互助的精神，搞好團結，為勝利完成實習任務制造良好的實習氛圍。
(4)要虛心向現場工程技術人員及工人學習請教。
(5)學生要培養獨立工作能力，獨立思考、分析、研究問題的能力。
(6)必須在實習結束時，完成實習大綱所要求的實習內容，提交實習報告。
(7)學生在實習中違反紀律，不服從指揮，視情節輕重及本人態度按校規處理。
20xx年xx月xx日星期一早晨5點中就起床準備出發實習基地，六盤水土城礦務局。
這次實習是我們進入大學以來的第一次實習，所以同學們都很興奮，畢竟是第一次，有好多人晚上都沒睡得著。我們離開了呆了3年的母校，出發去我們將要為期5天的實習基地----土城礦務局。由于貴州這個地方交通不方便，所以要坐6個小時的火車，所以從早晨5點出發下午才到了。第一天就是在勞累的旅途中度過了。不過礦上的領導們對我們這些實習生很是關照，從他們親切的問候和熱切的舉動中像是投入了母親的懷抱。從住宿和伙食上就能看的出來的就像我們回到了家。在此向礦上的領導致敬!!原本不安的心平靜了下來，因為土城礦務局給我們的第一印象是親切的。我們也暗下決心，一定要在這好好的實習，與礦上融為一體，不辜負老師們對我們的期望。
接下來的幾天，是礦上領導安排我們學習相關學習，由礦上的各科室的科長副總等等領導給我們做報告。包括：
一、礦局概況簡介。(包括礦區交通地理位置、地形地貌、氣象、工農業生產概況，煤田分布情況及井下地質條件、煤炭儲量、瓦斯、水、火、煤塵等條件，礦井建設發展情況及礦井主要技術經濟指標。)。
二、管理制度。
三、安全措施注意事項。還重點介紹了礦井的開拓方式，包括井田范圍及尺寸井型及服務年限，井筒形式、數目和位置，水平劃分及服務年限。學習采煤工作面作業規程編制的有關知識，實習礦井采煤工藝的現狀及發展過程。了解礦井運輸、提升、通風、供電、壓風、排水系統及主要設備和設施情況。學習礦井主副井提升方式、主副井提升容器、裝卸載方式、提升機房位置、主要設備組成及型號。了解地面工業廣場不知、地面主副井附近運輸系統的布置，地面通風機房、空壓機房、地面中央變電所、機修廠、選煤廠等的一般情況。
特別值得一提的是我們在7號那天的井下實習，在我們吃完早晨趕到21采區的時候大家非常興奮，在更衣室換好衣服雖然衣服很臭也很爛有的褲子都是開檔的，但是沒關系大家還是懷著萬分激動的心情整裝待發。還在門口留影因為大家都是第一次穿這樣的衣服所以要留影紀念，說不準以后沒有機會穿了因為有人可能不從事這種職業是第一次也是最后一次。在帶隊領導和老師的講解下我們從主平硐一直走了進去。初次下井大家都很新奇的看著四周，走在轟隆隆的皮帶輸送機旁看著頭頂的頂板踩著腳下的水溝蓋興沖沖的逛了進去。越走巷道越窄，過了好幾個風門、聯絡巷、石門等我們來到了21133采煤工作面。為了我們這些實習生這個采面的工作都停止了下來，我們走到那那就停止工作。在此感謝為了我們實習而停產影響礦山的生產而表示歉意。由于不明原因我們走在前面的部分學員正好走過采面端部的時候有加刮板輸送機和皮帶輸送機的轉接處還在工作，當時真是煤塵亂飛，我感覺根本就不存在什么能見度。因為我什么也看不見滿眼睛里都是煤塵，根本睜不開眼睛。等我們走過了運輸平巷的時候相互看著別人從頭到腳都是黑色的，不過還好眼睛和牙齒是白的。
過了一個采煤工作面我就看到了龐大的采煤機還是鎬型截齒的全長好像是17m。從我們走過的巷道中我們學習到了很多知識，例如在課本上看到的采面是那么的光滑順暢那么寬敞清楚，但是現場的情況絕對不是那么的清晰沒有空間思維能力的人根本搞不清楚方向。在運輸平巷放置了皮帶輸送機后就沒有多大的空間，我們行人都很困難特別是在頂板質量不好的情況下再加上及個單體液壓支柱就更顯的空間狹小，身體稍微肥胖的人根本很難通過。最后我們順著運輸上山坐著“猴車”(礦山里對一種運人設備的俗稱，因為它的設計就像在公園里看見的猴子騎的那種車，雖然樣子不是怎么好看但是很是實用)上到了運輸平巷，又再次的走出了21采區。出來侯大家看著自己和別人的相貌都在大笑，一個個黑的沒見過就兩個小時的時間就都變成了煤人似的。雖然很是累人但是大家心情很好都爭著相互留影，看著相機里自己的相貌都樂開了花。但是接下來的事情就不是能笑的出來了，誰會知道我們男生平時洗澡也就是最多十分鐘，但是那天光洗澡就用了至少半個小時還沒洗干凈，那眼圈里就像是涂了女生用的化妝品一樣是黑色的怎么洗也洗不干凈，甚至耳朵里也是黑的當然還有鼻孔里也是，從頭到較沒有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就這樣說了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是這個樣子那以后工作一天的話還不是洗澡都要洗個半天啊!
在土城礦務局領導的在大力支持和實習老師的指導下，這次畢業實習圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天的我作為貴州大學的一分子，作為一個采礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業貢獻力量。我知道煤炭作為工業的糧食，在我們國家的許多地方煤炭資源儲量比較豐富，而且在國民經濟中占有重要的地位。而煤炭資源的開采就要靠我們今天每一個采礦專業的學生，所以既然我們肩負著這樣的重任，我就應該努力學習好自己的專業知識，我相信只要我們今天的每一個采礦專業的學生都認真學習好自己的專業知識，弄清自己所肩負的重任，我相信明天的采礦行業一定會有很好的發展。雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗?？稍趯嵙暺陂g的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下大四一年的生活中，我們要再學些什么，再做些什么，這短短的5天能給我們很好的啟示。
對于我來說：生產實習是將來工作的一個縮影，當我們就離開學校，面對新工作，面對新的挑戰，我希望我能用這么一句提醒自己，迎接挑戰、抓住每次學習機會!煤礦工作是艱苦的行業，地下作業，隨時有瓦斯的可能性。瓦斯是必然性和偶然性的結合，還有頂板垮落，煤塵等等。然而事物都有一定的發展規律性，只有認真遵守各種安全制度，作業規程，才會盡量少發生事故。在安全與生產的關系上，我認為安全與生產不是一對矛盾的統一體，安全與生產之所以不是一對矛盾，就是因為它們根本不是對立的雙方，安全生產是相互依存關系，安全是伴隨著生產而言的，沒有生產就沒有安全。生產過程中必須保證安全，不安全就不能生產。人們常說：“安全促進生產，生產必須安全”就是這個道理。我們要承認安全與生產存在著本質的必然聯系，又要承認安全與生產之間存在著區別，正確理解與掌握安全與生產的辯證關系，我們要堅持一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務的觀念，堅持安全為天，安全至上，把安全第一的方針落到實處，落實到井上井下的全方位、全過程，從而保證安全生產的健康發展。
20xx年xx月xx日星期一早晨5點中就起床準備出發實習基地，六盤水土城礦務局。
這次實習是我們進入大學以來的第一次實習，所以同學們都很興奮，畢竟是第一次，有好多人晚上都沒睡得著。我們離開了呆了3年的母校，出發去我們將要為期5天的實習基地----土城礦務局。由于貴州這個地方交通不方便，所以要坐6個小時的火車，所以從早晨5點出發下午才到了。/第一天就是在勞累的旅途中度過了。不過礦上的領導們對我們這些實習生很是關照，從他們親切的問候和熱切的舉動中像是投入了母親的懷抱。從住宿和伙食上就能看的出來的就像我們回到了家。在此向礦上的領導致敬!!原本不安的心平靜了下來，因為土城礦務局給我們的第一印象是親切的。我們也暗下決心，一定要在這好好的實習，與礦上融為一體，不辜負老師們對我們的期望。
接下來的幾天，是礦上領導安排我們學習相關學習，由礦上的各科室的科長副總等等領導給我們做報告。包括：一、礦局概況簡介。(包括礦區交通地理位置、地形地貌、氣象、工農業生產概況，煤田分布情況及井下地質條件、煤炭儲量、瓦斯、水、火、煤塵等條件，礦井建設發展情況及礦井主要技術經濟指標。)二、管理制度。三、安全措施注意事項。還重點介紹了礦井的開拓方式，包括井田范圍及尺寸井型及服務年限，井筒形式、數目和位置，水平劃分及服務年限。學習采煤工作面作業規程編制的有關知識，實習礦井采煤工藝的現狀及發展過程。了解礦井運輸、提升、通風、供電、壓風、排水系統及主要設備和設施情況。學習礦井主副井提升方式、主副井提升容器、裝卸載方式、提升機房位置、主要設備組成及型號。了解地面工業廣場不知、地面主副井附近運輸系統的布置，地面通風機房、空壓機房、地面中央變電所、機修廠、選煤廠等的一般情況。
特別值得一提的是我們在7號那天的井下實習，在我們吃完早晨趕到21采區的時候大家非常興奮，在更衣室換好衣服雖然衣服很臭也很爛有的褲子都是開檔的，但是沒關系大家還是懷著萬分激動的心情整裝待發。還在門口留影因為大家都是第一次穿這樣的衣服所以要留影紀念，說不準以后沒有機會穿了因為有人可能不從事這種職業是第一次也是最后一次。在帶隊領導和老師的講解下我們從主平硐一直走了進去。初次下井大家都很新奇的看著四周，走在轟隆隆的皮帶輸送機旁看著頭頂的頂板踩著腳下的水溝蓋興沖沖的逛了進去。越走巷道越窄，過了好幾個風門、聯絡巷、石門等我們來到了21133采煤工作面。為了我們這些實習生這個采面的工作都停止了下來，我們走到那那就停止工作。/在此感謝為了我們實習而停產影響礦山的生產而表示歉意。由于不明原因我們走在前面的部分學員正好走過采面端部的時候有加刮板輸送機和皮帶輸送機的轉接處還在工作，當時真是煤塵亂飛，我感覺根本就不存在什么能見度。因為我什么也看不見滿眼睛里都是煤塵，根本睜不開眼睛。等我們走過了運輸平巷的時候相互看著別人從頭到腳都是黑色的，不過還好眼睛和牙齒是白的。過了一個采煤工作面我就看到了龐大的采煤機還是鎬型截齒的全長好像是17m。從我們走過的巷道中我們學習到了很多知識，例如在課本上看到的采面是那么的光滑順暢那么寬敞清楚，但是現場的情況絕對不是那么的清晰沒有空間思維能力的人根本搞不清楚方向。在運輸平巷放置了皮帶輸送機后就沒有多大的空間，我們行人都很困難特別是在頂板質量不好的情況下再加上及個單體液壓支柱就更顯的空間狹小，身體稍微肥胖的人根本很難通過。最后我們順著運輸上山坐著“猴車”(礦山里對一種運人設備的俗稱，因為它的設計就像在公園里看見的猴子騎的那種車，雖然樣子不是怎么好看但是很是實用)上到了運輸平巷，又再次的走出了21采區。出來侯大家看著自己和別人的相貌都在大笑，一個個黑的沒見過就兩個小時的時間就都變成了煤人似的。雖然很是累人但是大家心情很好都爭著相互留影，看著相機里自己的相貌都樂開了花。但是接下來的事情就不是能笑的出來了，誰會知道我們男生平時洗澡也就是最多十分鐘，但是那天光洗澡就用了至少半個小時還沒洗干凈，那眼圈里就像是涂了女生用的化妝品一樣是黑色的怎么洗也洗不干凈，甚至耳朵里也是黑的當然還有鼻孔里也是，從頭到較沒有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就這樣說了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是這個樣子那以后工作一天的話還不是洗澡都要洗個半天啊!
在土城礦務局領導的在大力支持和實習老師的指導下，這次畢業實習圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天的我作為貴州大學的一分子，作為一個采礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業貢獻力量。我知道煤炭作為工業的糧食，在我們國家的許多地方煤炭資源儲量比較豐富，而且在國民經濟中占有重要的地位。而煤炭資源的開采就要靠我們今天每一個采礦專業的學生，所以既然我們肩負著這樣的重任，我就應該努力學習好自己的專業知識，我相信只要我們今天的每一個采礦專業的學生都認真學習好自己的專業知識，弄清自己所肩負的重任，我相信明天的采礦行業一定會有很好的發展。雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗?？稍趯嵙暺陂g的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下大四一年的生活中，我們要再學些什么，再做些什么，這短短的5天能給我們很好的啟示。
對于我來說：生產實習是將來工作的一個縮影，當我們就離開學校，面對新工作，/面對新的挑戰，我希望我能用這么一句提醒自己，迎接挑戰、抓住每次學習機會!煤礦工作是艱苦的行業，地下作業，隨時有瓦斯的可能性。瓦斯是必然性和偶然性的結合，還有頂板垮落，煤塵等等。然而事物都有一定的發展規律性，只有認真遵守各種安全制度，作業規程，才會盡量少發生事故。在安全與生產的關系上，我認為安全與生產不是一對矛盾的統一體，安全與生產之所以不是一對矛盾，就是因為它們根本不是對立的雙方，安全生產是相互依存關系，安全是伴隨著生產而言的，沒有生產就沒有安全。生產過程中必須保證安全，不安全就不能生產。人們常說：“安全促進生產，生產必須安全”就是這個道理。我們要承認安全與生產存在著本質的必然聯系，又要承認安全與生產之間存在著區別，正確理解與掌握安全與生產的辯證關系，我們要堅持一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務的觀念，堅持安全為天，安全至上，把安全第一的方針落到實處，落實到井上井下的全方位、全過程，從而保證安全生產的健康發展。
07月07日星期一早晨5點中就起床準備出發實習基地，六盤水土城礦務局。這次實習是我們進入大學以來的第一次實習，所以同學們都很興奮，畢竟是第一次，有好多人晚上都沒睡得著。我們離開了呆了3年的母校，出發去我們將要為期5天的實習基地----土城礦務局。由于貴州這個地方交通不方便，所以要坐6個小時的火車，所以從早晨5點出發下午才到了。第一天就是在勞累的旅途中度過了。不過礦上的領導們對我們這些實習生很是關照，從他們親切的問候和熱切的舉動中像是投入了母親的懷抱。從住宿和伙食上就能看的出來的就像我們回到了家。在此向礦上的領導致敬!!原本不安的心平靜了下來，因為土城礦務局給我們的第一印象是親切的。我們也暗下決心，一定要在這好好的實習，與礦上融為一體，不辜負老師們對我們的期望。
接下來的幾天，是礦上領導安排我們學習相關學習，由礦上的各科室的科長副總等等領導給我們做報告。包括：一、礦局概況簡介。(包括礦區交通地理位置、地形地貌、氣象、工農業生產概況，煤田分布情況及井下地質條件、煤炭儲量、瓦斯、水、火、煤塵等條件，礦井建設發展情況及礦井主要技術經濟指標。)二、管理制度。三、安全措施注意事項。還重點介紹了礦井的開拓方式，包括井田范圍及尺寸井型及服務年限，井筒形式、數目和位置，水平劃分及服務年限。學習采煤工作面作業規程編制的有關知識，實習礦井采煤工藝的現狀及發展過程。了解礦井運輸、提升、通風、供電、壓風、排水系統及主要設備和設施情況。學習礦井主副井提升方式、主副井提升容器、裝卸載方式、提升機房位置、主要設備組成及型號。了解地面工業廣場不知、地面主副井附近運輸系統的布置，地面通風機房、空壓機房、地面中央變電所、機修廠、選煤廠等的一般情況。
特別值得一提的是我們在7號那天的井下實習，在我們吃完早晨趕到21采區的時候大家非常興奮，在更衣室換好衣服雖然衣服很臭也很爛有的褲子都是開檔的，但是沒關系大家還是懷著萬分激動的心情整裝待發。還在門口留影因為大家都是第一次穿這樣的衣服所以要留影紀念，說不準以后沒有機會穿了因為有人可能不從事這種職業是第一次也是最后一次。在帶隊領導和老師的講解下我們從主平硐一直走了進去。初次下井大家都很新奇的看著四周，走在轟隆隆的皮帶輸送機旁看著頭頂的頂板踩著腳下的水溝蓋興沖沖的逛了進去。越走巷道越窄，過了好幾個風門、聯絡巷、石門等我們來到了21133采煤工作面。為了我們這些實習生這個采面的工作都停止了下來，我們走到那那就停止工作。在此感謝為了我們實習而停產影響礦山的生產而表示歉意。由于不明原因我們走在前面的部分學員正好走過采面端部的時候有加刮板輸送機和皮帶輸送機的轉接處還在工作，當時真是煤塵亂飛，我感覺根本就不存在什么能見度。因為我什么也看不見滿眼睛里都是煤塵，根本睜不開眼睛。等我們走過了運輸平巷的時候相互看著別人從頭到腳都是黑色的，不過還好眼睛和牙齒是白的。過了一個采煤工作面我就看到了龐大的采煤機還是鎬型截齒的全長好像是17m。從我們走過的巷道中我們學習到了很多知識，例如在課本上看到的采面是那么的光滑順暢那么寬敞清楚，但是現場的情況絕對不是那么的清晰沒有空間思維能力的人根本搞不清楚方向。在運輸平巷放置了皮帶輸送機后就沒有多大的空間，我們行人都很困難特別是在頂板質量不好的情況下再加上及個單體液壓支柱就更顯的空間狹小，身體稍微肥胖的人根本很難通過。最后我們順著運輸上山坐著“猴車”(礦山里對一種運人設備的俗稱，因為它的設計就像在公園里看見的猴子騎的那種車，雖然樣子不是怎么好看但是很是實用)上到了運輸平巷，又再次的走出了21采區。出來侯大家看著自己和別人的相貌都在大笑，一個個黑的沒見過就兩個小時的時間就都變成了煤人似的。雖然很是累人但是大家心情很好都爭著相互留影，看著相機里自己的相貌都樂開了花。但是接下來的事情就不是能笑的出來了，誰會知道我們男生平時洗澡也就是最多十分鐘，但是那天光洗澡就用了至少半個小時還沒洗干凈，那眼圈里就像是涂了女生用的化妝品一樣是黑色的怎么洗也洗不干凈，甚至耳朵里也是黑的當然還有鼻孔里也是，從頭到較沒有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就這樣說了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是這個樣子那以后工作一天的話還不是洗澡都要洗個半天啊!
在土城礦務局領導的在大力支持和實習老師的指導下，這次畢業實習圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天的我作為貴州大學的一分子，作為一個采礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業貢獻力量。我知道煤炭作為工業的糧食，在我們國家的許多地方煤炭資源儲量比較豐富，而且在國民經濟中占有重要的地位。而煤炭資源的開采就要靠我們今天每一個采礦專業的學生，所以既然我們肩負著這樣的重任，我就應該努力學習好自己的專業知識，我相信只要我們今天的每一個采礦專業的學生都認真學習好自己的專業知識，弄清自己所肩負的重任，我相信明天的采礦行業一定會有很好的發展。雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗?？稍趯嵙暺陂g的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下大四一年的生活中，我們要再學些什么，再做些什么，這短短的5天能給我們很好的啟示。
對于我來說：生產實習是將來工作的一個縮影，當我們就離開學校，面對新工作，面對新的挑戰，我希望我能用這么一句提醒自己，迎接挑戰、抓住每次學習機會!煤礦工作是艱苦的行業，地下作業，隨時有瓦斯的可能性。瓦斯是必然性和偶然性的結合，還有頂板垮落，煤塵等等。然而事物都有一定的發展規律性，只有認真遵守各種安全制度，作業規程，才會盡量少發生事故。在安全與生產的關系上，我認為安全與生產不是一對矛盾的統一體，安全與生產之所以不是一對矛盾，就是因為它們根本不是對立的雙方，安全生產是相互依存關系，安全是伴隨著生產而言的，沒有生產就沒有安全。生產過程中必須保證安全，不安全就不能生產。人們常說：“安全促進生產，生產必須安全”就是這個道理。我們要承認安全與生產存在著本質的必然聯系，又要承認安全與生產之間存在著區別，正確理解與掌握安全與生產的辯證關系，我們要堅持一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務的觀念，堅持安全為天，安全至上，把安全第一的方針落到實處，落實到井上井下的全方位、全過程，從而保證安全生產的健康發展。
在這段短暫的實習時間里，我們的收獲很多很多，如果用簡單的詞匯來概括就顯得言語的蒼白無力，至少不能很準確和清晰的表達我們受益匪淺。只是沒有必要將它一一列出，因為我們知道實習期間的收獲將在今后工作中有更好的體現，所以我們用某些點線來代替面，用特殊代表個別?？傊诟兄x土城礦務局培養我們，我們將以更積極主動的工作態度，更扎實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上各自的工作崗位，提高井下工作能力。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
每個人的人生中都不是輕而易舉的，總有一些艱難困苦，沒經歷一次都需要很多的勇氣，也不是每一次都能度過苦難，失敗是不可避免的，主要的是要敢于承認失敗，面對失敗，努力去做，解決它，有這個決心，我想人生會成功的，至少可以無憾!這次實習對我們很重要。這次生產實習是我們的一個轉折點：標致著人們在學校學習的終結，逐漸改變我們的學習方式;要求學生具有獨立工作，獨立思考，獨立獲取新知識的能力。如果朋友們經?？础吨袊禾繄蟆返脑?，應該注意到這樣一段話：“煤礦行業在以前是老大，不管是在經濟地位上，還是在收入上，但現在成了老小了，收入不如人，待遇不如人，很多人出門都不敢說是在煤礦工作的，說出去了怕丟人，也許人才的流動可能會使所有從事煤礦行業的人都有了盼頭，什么時候礦工再成為人們羨慕的稱呼，讓礦工的腰包鼓起來，腰桿挺起來，面對世人，敢驕傲的說我們是-----中國礦工?！?/p>
以上是我對已經過去實習工作的總結，總結是為了尋找差距、修訂目標，是為了今后更好的提高。通過不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務。
xx年年07月07日星期一早晨5點中就起床準備出發實習基地，六盤水土城礦務局。這次實習是我們進入大學以來的第一次實習，所以同學們都很興奮，畢竟是第一次，有好多人晚上都沒睡得著。我們離開了呆了3年的母校，出發去我們將要為期5天的實習基地----土城礦務局。由于貴州這個地方交通不方便，所以要坐6個小時的火車，所以從早晨5點出發下午才到了。第一天就是在勞累的旅途中度過了。不過礦上的領導們對我們這些實習生很是關照，從他們親切的問候和熱切的舉動中像是投入了母親的懷抱。從住宿和伙食上就能看的出來的就像我們回到了家。在此向礦上的領導致敬!!原本不安的心平靜了下來，因為土城礦務局給我們的第一印象是親切的。我們也暗下決心，一定要在這好好的實習，與礦上融為一體，不辜負老師們對我們的期望。
接下來的幾天，是礦上領導安排我們學習相關學習，由礦上的各科室的科長副總等等領導給我們做報告。包括：一、礦局概況簡介。(包括礦區交通地理位置、地形地貌、氣象、工農業生產概況，煤田分布情況及井下地質條件、煤炭儲量、瓦斯、水、火、煤塵等條件，礦井建設發展情況及礦井主要技術經濟指標。)二、管理制度。三、安全措施注意事項。還重點介紹了礦井的開拓方式，包括井田范圍及尺寸井型及服務年限，井筒形式、數目和位置，水平劃分及服務年限。學習采煤工作面作業規程編制的有關知識，實習礦井采煤工藝的現狀及發展過程。了解礦井運輸、提升、通風、供電、壓風、排水系統及主要設備和設施情況。學習礦井主副井提升方式、主副井提升容器、裝卸載方式、提升機房位置、主要設備組成及型號。了解地面工業廣場不知、地面主副井附近運輸系統的布置，地面通風機房、空壓機房、地面中央變電所、機修廠、選煤廠等的一般情況。
特別值得一提的是我們在7號那天的井下實習，在我們吃完早晨趕到21采區的時候大家非常興奮，在更衣室換好衣服雖然衣服很臭也很爛有的褲子都是開檔的，但是沒關系大家還是懷著萬分激動的心情整裝待發。還在門口留影因為大家都是第一次穿這樣的衣服所以要留影紀念，說不準以后沒有機會穿了因為有人可能不從事這種職業是第一次也是最后一次。在帶隊領導和老師的講解下我們從主平硐一直走了進去。初次下井大家都很新奇的看著四周，走在轟隆隆的皮帶輸送機旁看著頭頂的頂板踩著腳下的水溝蓋興沖沖的逛了進去。越走巷道越窄，過了好幾個風門、聯絡巷、石門等我們來到了21133采煤工作面。為了我們這些實習生這個采面的工作都停止了下來，我們走到那那就停止工作。在此感謝為了我們實習而停產影響礦山的生產而表示歉意。由于不明原因我們走在前面的部分學員正好走過采面端部的時候有加刮板輸送機和皮帶輸送機的轉接處還在工作，當時真是煤塵亂飛，我感覺根本就不存在什么能見度。
因為我什么也看不見滿眼睛里都是煤塵，根本睜不開眼睛。等我們走過了運輸平巷的時候相互看著別人從頭到腳都是黑色的，不過還好眼睛和牙齒是白的。過了一個采煤工作面我就看到了龐大的采煤機還是鎬型截齒的全長好像是17m。從我們走過的巷道中我們學習到了很多知識，例如在課本上看到的采面是那么的光滑順暢那么寬敞清楚，但是現場的情況絕對不是那么的清晰沒有空間思維能力的人根本搞不清楚方向。在運輸平巷放置了皮帶輸送機后就沒有多大的空間，我們行人都很困難特別是在頂板質量不好的情況下再加上及個單體液壓支柱就更顯的空間狹小，身體稍微肥胖的人根本很難通過。最后我們順著運輸上山坐著“猴車”(礦山里對一種運人設備的俗稱，因為它的設計就像在公園里看見的猴子騎的那種車，雖然樣子不是怎么好看但是很是實用)上到了運輸平巷，又再次的走出了21采區。出來侯大家看著自己和別人的相貌都在大笑，一個個黑的沒見過就兩個小時的時間就都變成了煤人似的。雖然很是累人但是大家心情很好都爭著相互留影，看著相機里自己的相貌都樂開了花。但是接下來的事情就不是能笑的出來了，誰會知道我們男生平時洗澡也就是最多十分鐘，但是那天光洗澡就用了至少半個小時還沒洗干凈，那眼圈里就像是涂了女生用的化妝品一樣是黑色的怎么洗也洗不干凈，甚至耳朵里也是黑的當然還有鼻孔里也是，從頭到較沒有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就這樣說了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是這個樣子那以后工作一天的話還不是洗澡都要洗個半天啊!
在土城礦務局領導的在大力支持和實習老師的指導下，這次畢業實習圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天的我作為貴州大學的一分子，作為一個采礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業貢獻力量。我知道煤炭作為工業的糧食，在我們國家的許多地方煤炭資源儲量比較豐富，而且在國民經濟中占有重要的地位。而煤炭資源的開采就要靠我們今天每一個采礦專業的學生，所以既然我們肩負著這樣的重任，我就應該努力學習好自己的專業知識，我相信只要我們今天的每一個采礦專業的學生都認真學習好自己的專業知識，弄清自己所肩負的重任，我相信明天的采礦行業一定會有很好的發展。雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗?？稍趯嵙暺陂g的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下大四一年的生活中，我們要再學些什么，再做些什么，這短短的5天能給我們很好的啟示。
對于我來說：生產實習是將來工作的一個縮影，當我們就離開學校，面對新工作，面對新的挑戰，我希望我能用這么一句提醒自己，迎接挑戰、抓住每次學習機會!煤礦工作是艱苦的行業，地下作業，隨時有瓦斯的可能性。瓦斯是必然性和偶然性的結合，還有頂板垮落，煤塵等等。然而事物都有一定的發展規律性，只有認真遵守各種安全制度，作業規程，才會盡量少發生事故。在安全與生產的關系上，我認為安全與生產不是一對矛盾的統一體，安全與生產之所以不是一對矛盾，就是因為它們根本不是對立的雙方，安全生產是相互依存關系，安全是伴隨著生產而言的，沒有生產就沒有安全。生產過程中必須保證安全，不安全就不能生產。人們常說：“安全促進生產，生產必須安全”就是這個道理。我們要承認安全與生產存在著本質的必然聯系，又要承認安全與生產之間存在著區別，正確理解與掌握安全與生產的辯證關系，我們要堅持一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務的觀念，堅持安全為天，安全至上，把安全第一的方針落到實處，落實到井上井下的全方位、全過程，從而保證安全生產的健康發展。
在這段短暫的實習時間里，我們的收獲很多很多，如果用簡單的詞匯來概括就顯得言語的蒼白無力，至少不能很準確和清晰的表達我們受益匪淺。只是沒有必要將它一一列出，因為我們知道實習期間的收獲將在今后工作中有更好的體現，所以我們用某些點線來代替面，用特殊代表個別?？傊诟兄x土城礦務局培養我們，我們將以更積極主動的工作態度，更扎實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上各自的工作崗位，提高井下工作能力。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
每個人的人生中都不是輕而易舉的，總有一些艱難困苦，沒經歷一次都需要很多的勇氣，也不是每一次都能度過苦難，失敗是不可避免的，主要的是要敢于承認失敗，面對失敗，努力去做，解決它，有這個決心，我想人生會成功的，至少可以無憾!這次實習對我們很重要。這次生產實習是我們的一個轉折點：標致著人們在學校學習的終結，逐漸改變我們的學習方式;要求學生具有獨立工作，獨立思考，獨立獲取新知識的能力。如果朋友們經?？础吨袊禾繄蟆返脑?，應該注意到這樣一段話：“煤礦行業在以前是老大，不管是在經濟地位上，還是在收入上，但現在成了老小了，收入不如人，待遇不如人，很多人出門都不敢說是在煤礦工作的，說出去了怕丟人，也許人才的流動可能會使所有從事煤礦行業的人都有了盼頭，什么時候礦工再成為人們羨慕的稱呼，讓礦工的腰包鼓起來，腰桿挺起來，面對世人，敢驕傲的說我們是-----中國礦工?！?/p>
以上是我對已經過去實習工作的總結，總結是為了尋找差距、修訂目標，是為了今后更好的提高。通過不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務。
當今社會投資格局逐漸多元化，同時伴隨著我國市場經濟體制的建立和逐步完善，無論是企業還是個人，都期望將有限的資金投入換取最大的經濟回報和社會效益。因此，確定科學合理的建設工程造價，對其進行有效的控制是提高投資效益的重要方式。多次性計價方式是工程造價的重要特征，而且計價的過程是逐步深化、細化的，與實際價格逐漸接近?？刂乒こ淘靸r應在先進技術的保障下，逐步將其觀念融入到工程的設計和實施中，合理地構成工程造價。
（一）選題的目的、意義。
工程項目造價控制是工程建設項目管理的一個核心部分，貫徹于工程建設的全過程，是在投資決策階段、設計階段、招投標和施工階段中采取有效措施，把工程項目建設發生的全部費用控制在批準的限額內，并隨時糾正發生的偏差，以保證投資估算、設計概預算和竣工決算等管理目標的實現，以求在建設過程中合理使用人力、物力、財力，獲得更大投資效益和社會效益基于工程項目投資運動的特點和運動規律，工程項目投資的控制涉及到方方面面，其基本控制原理為：全過程、全方位的控制；不同投資主體的控制；合理設置控制目標；以主動控制為主、技術與經濟相結合的控制談到工程項目的造價控制大家首先想到的是預決算，的確，就目前國內的體制和現實來看工程造價是工程造價控制的主體工作即預決算人員根據已經確定的施工圖計算工程量、編制施工圖預算，或在施工結束后根據圖紙和施工組織設計以及現場施工簽證記錄等資料編制竣工決算這固然是必要的、有用的，但也要看到，當預決算人員編制施工圖預算或竣工決算時，建設方案和設計圖紙都已經是確定了的，而施工是以按圖施工為原則，那么這時預決算人員所做的工作只是計算設計變更所產生的費用變化以及防止高估冒算，如果在一開始經濟上的決策就是不合理的，決策存在失誤；再是如果設計方案在技術上存在錯誤或是不可行的，則預決算人員也無能為力，也就是說現行體制下，預決算人員的編審工作只是事后算賬，只能消極地反映已完工程量，只能被動地反映設計和施工，這顯然是片面的、不夠的，因此，必須對建設項目工程造價進行全過程監控同時畢業設計是學生在畢業前半年的最后學習和綜合訓練的實踐性學習環節，是學習深化、拓寬、綜合教學的重要過程：是對我們學習、研究與實踐成果的全面總結；是對我們綜合素質與實踐能力培養效果的全面檢驗；是我們畢業及學位資格認定的重要依據。通過畢業設計可以對大學期間所學的知識做一個系統的總結和應用，通過自己對在熟悉任務書的基礎上參觀、比較同類建筑，查閱、搜集有關設計資料使我的所學知識得以綜合的應用，提高綜合知識的應用能力，對所學過的知識得以系統的深化，并培養我們獨立完成一份完整的工程預算的能力。所以我們每一個畢業生都應該認真地努力完成自己的畢業設計，使自己成為社會需要的人才。
（二）研究現狀。
隨著經濟體制的改革發展，工程量清單計價的實施，工程造價管理體制基本上實現了以市場價格為主的價格體制，實行了量價分離，逐步建立了由工程消耗量定額作為指導的通過市場競爭形成工程造價的機制。但隨著社會主義市場經濟體制的不斷發展，現行的工程造價管理制度存在的問題也隨之暴露出來。主要表現在以下幾個方面：
（1）不夠重視投資決策階段工程造價的控制。
在項目建設各階段中，投資決策階段影響工程造價的程序最高，達到80%-90%。因此，決策階段是決定工程造價的基礎階段，直接影響的決策階段之后的各個建設階段工程造價的計價與控制是否科學、合理的問題。長期以來，我國的工程建設存在投資膨脹嚴重的現象，造成工期越拖越長，工程造價越來越高，原因是未重視項目投資決策的深度和廣度，決策過程中也缺乏確定工程造價的有效依據，只能依據專家、決策者們借鑒已完成的項目工程造價進行估算，但又往往因為諸多因素影響，“三超”現象相當普遍。
（2）設計階段的工程造價控制不嚴。
在項目建設各階段中，設計階段對投資的影響度約為75%-95%。很顯然，設計階段是控制工程造價的關鍵階段。而我國的建設項目普遍忽視了項目建設設計階段的重要性，設計單位對工程項目的技術與經濟進行深入分析不夠，在設計中大多重技術輕經濟，設計人員似乎只對設計工程的質量負責，對工程造價的高低不太關心。有些項目甚至在建成后投資大幅超過計劃，從而形成了大量效益不好的工程。
（3）造價咨詢行業混亂、惡性競爭嚴重。
目前的造價咨詢市場和幾年前造價咨詢行業競爭不足的情況相比，截然不同?，F在的咨詢企業數量過多，且良莠不齊。有些咨詢單位為了自身的利益，隨意壓低工程造價，延長結算時間；有些造價咨詢單位內部管理混亂，有些從業人員利用職業之便謀求私利，串通施工企業高估冒算，嚴重損害了建設單位的經濟效益；有些咨詢單位人員業務素質較低，項目編審時錯算、漏算、重復計算，造成咨詢成果質量準確程度不高；有此咨詢單位為承接業務，不顧行規的約束，隨意降低咨詢費，嚴重擾亂了造價咨詢行業市場。這些現象無疑對建設工程造價的控制造成了很大的威脅。
（4）高素質的工程造價技術人才嚴重不足。
目前取得工程造價師資格的專業人才雖然比較多，但有很大一部分雖已取得執業資格，但無工作實踐經驗和實際工作能力。在造價師從業實際工作中還普遍存在“在崗無證，有證無崗”的現象。這就導致了專業技術人員的嚴重不足，高級專業人才就更少了。此外，在社會主義市場經濟體制逐步完善，投資日趨多元化的今天，取得造價工程師資格且從事造價管理工作的人數遠遠滿足不了社會需要，能為項目投資提供科學決策依據的高素質綜合型工程造價專業人才嚴重缺乏。
（5）施工合同糾紛較多。
工程量清單計價后，工程造價糾紛并沒有因此而減少，相反呈增多的趨勢，主要集中在以下幾方面：一是施工合同對合同價款及調整的約定不完整；二是陰陽合同依舊是部分甲乙雙方的百用不厭的合同形式；三是99版國家施工合同范本滯后，部分內容與當前的制度要求不相吻合，不能滿足清單計價的需要。
對我國工程造價管理的現狀以及工程造價管理國際化、信息化、網絡化的日益加強，我國工程造價管理工作應當從以下幾方面予以完善：
（1）加強對造價行業的監督管理與相關法律法規的建設。首先必須加強工程造價咨詢單位的監督管理，規范工程造價咨詢單位的行為，發展健康的工程造價咨詢業。其次中國建筑業已走出國門，參與國際競爭，工程造價管理自身應該加強相關法律、法規的建設，與國際慣例全面接軌。面對變幻莫測的國際競爭市場，我們只有懂得并真正吃透國際慣例、法規、標準等，才有可能按國際慣例進入國際市場，同時受到國際法律的保護。
（2）建設項目各階段均實行監理和造價控制制度。我國現有體制大部分項目只是僅僅在施工階段實行監理和造價控制。然而項目建設前期階段卻是造價控制的重點，應做好建設項目的可行性研究報告審查，加強項目決策的深度，采用科學的估算方法和可靠的數據資料，合理的計算投資估算，保證投資估算打足，才能保證其他階段的造價被控制在合理范圍，使投資控制目標能夠實現，避免“三超”現象的發生。此外還應做好設計工作的監督與審查，使設計方案技術與經濟最優的。
（3）提高工程造價專業人員的綜合素質。工程造價從業人員除了對本專業的知識有深入的了解和理解外，還應對設計內容、設計過程、施工技術、項目管理、經濟法律法規等，都有全面的了解。在市場經濟體制逐步完善，投資日趨多元化的今天，迫切需要培養一大批具有多層次知識的人才，為項目投資提供科學決策依據，才能從實質上真正做到合理確定和有效控制工程造價。
（4）盡快推出新版示范施工合同文本，適應建筑市場的需要，以進一步規范施工合同訂立和履行行為，保護建設工程發包人和承包人合法權益，保障工程質量與施工安全，減少經濟糾份。此外還應加強施工合同備案的管理和加大對陰陽合同的查處。
（5）工程造價管理必須信息化、網絡化。目前西方發達國家已經在工程造價管理中運用了計算機網絡技術，通過網上招投標，實現了工程造價管理網絡化、虛擬化。我們也應加快全國建設工程造價信息網的建設，實現工程造價管理信息化、網絡化。
分析國外的工程造價管理，吸收其管理先進的一面，有助于我國工程造價管理的改革和發展。
（1）在國外，按項目投資來源渠道的不同，劃分為政府投資項目和私人投資項目。政府對建設工程造價的管理，主要采用間接手段，對政府投資項目和私人投資項目實行分而治之的方法，控制政府投資項目。政府的主要工作是管好納稅人的錢，其投資的效益主要體現在社會效益上，滿足社會經濟發展的需要，決不會為一時節約幾個錢，而損害政府投資的長遠利益。如英國對政府投資工程采取集中管理的辦法，按政府的有關面積標準、造價指標，在核定的投資范圍進行方案設計、施工設計，實行目標控制，不得突破。這一點和我國的層層造價控制非常相似。美國對政府的投資項目則采取兩種方式，一是由政府設專門機構對工程進行直接管理，二是通過公開招標委托承包商進行管理。而對私人投資項目，國外先進的工程造價管理一般都是對各項目的具體實施過程不加干預，只進行政策引導和信息引導，由市場經濟規律調節。體現政府對造價的宏觀管理和間接調控。
（2）從國外造價管理來看，一定的造價依據是不可缺少的。計價時均有統一的工程量計算規律，統一的實物量及設備清單以及供社會需要和政府工程參考來自不同渠道的工程計價資料。在美國，這些資料一般是由各個大型的工程咨詢公司制定。各地的咨詢機構，根據本地區的具體特點制定單位建筑面積的消耗量和基價，作為所管轄項目的造價估算的標準。在英國，十分重視已完工數據資料的積累和數據庫的建設。對工程造價的調整和價格指數的測定、發布等有一整套比較科學嚴密的辦法，政府部門統一發布《工程調整規定》和《價格指數說明》等文件。
（3）計價方法上，是實行量價分離的原則，量是由投資者在招標文件中提供的，價是承包商在投標或議標中自行確定的。價格的來源：一是來自供社會需要的參考資料，二是來自該承包商或其商會的既往資料；三是來自市場價格，這主要是承包商與分包商與材料供應商的索價，經過自己的整理，用以計價。從這些國家看，計價純屬市場行為，一旦造價確定，法人必須對自己的行為付法律和經濟責任。
（4）對計價人員有資格要求，均須具備工料測量師或造價工程師執業資格。與我國現在正在實行的造價工程師資格制度相似。
（5）國外社會中介服務機構發達，成為服務政府、服務企業及工程造價咨詢業不可缺少的中堅力量。這些中介機構，廣泛承擔著從可行性研究到竣工決算全過程工程造價監控，成為業主和承包商的代言人。這些中介機構的職責與我國現行的工程監理制有許多相似之處。
（6）重視實施過程中的造價控制。國外對工程和造價的管理是以市場為中心的動態控制，造價工程師能對造價計劃執行中所出現的問題及時分析研究，及時采取糾正措施。這種強調項目實施過程中的造價管理的做法，體現了造價的動態性，并且重視造價管理所具有的隨環境工作的進行以及價格等變化而調整造價控制標準和控制方法的動態特征。
從以上我國和國外工程造價管理體制的比較分析中可以看出，我國正在進行的工程造價管理體制改革與國際上一些先進的管理體制逐漸接近，而且參照國際慣例制定了相應的法律、法規、規范和制度，并且逐步顯示了它的作用。任何事物的發展都是一分為二的，中國加入wto，對中國來說，機遇和挑戰共存，風險和機會共存。與國際計價機制接軌，吸收其管理中的先進一面，創造適應中國國情的工程造價計價和管理方法，以適應對外開放的建設市場，也為建設市場創造一個競爭的環境。
1、工程概況：
南寧市審計局辦公樓工程招投標綜合實訓，總建筑面積為11760.66㎡，建筑高度35.70m，共計11層。結構抗震設防烈度為6度，此工程采取大直徑人工挖孔灌注嵌巖樁基礎。外墻采用200厚節能燒結頁巖空心磚，衛生間的隔墻底部先做200高c20混凝土，上部做200厚燒結頁巖空心磚。室內裝修為中高檔等級，一層衛生間、廚房為防滑地磚地面，住宅一層電梯前室、門廳為防滑?；u地面，其余所有房間為水泥豆石地面。
（1）分部工程名稱：本工程的分部工程有地基與基礎工程、墻體工程、樓地面工程、門窗工程、屋面工程、抹灰及外墻飾面工程等。
（2）分部工程概況描述：
基礎工程：回填土必須分層夯實，填土不得含有有機雜質和大于50mm土塊；回填土厚度采用機械夯（壓）時，不大于300mm，人工夯實不大于200mm，其密度94%，基層表面應用200厚碎石（磚）作加強處理，邊角處須補夯密實。
墻體工程：外墻采用200厚jn節能型燒結頁巖空心砌塊，內墻采用100或200后頁巖空心磚，m5混合砂漿砌筑。防潮層設于室內地坪-0.060處，做20厚1:2水泥砂漿摻5%防水劑的防潮層。
樓地面工程：衛生間、廚房、陽臺均應作防水處理。衛生間、陽臺、有地漏的廚房，其地面以1%坡度坡向地漏，不得有積水現象，在管道和孔洞處用防水油膏嵌縫，其標高比同層相鄰房間標高低50mm。住宅部分的衛生間均降板450，填充材料采用1：6陶?；炷?。室內外處地面向外找坡。施工時應保證其表面平整光潔，無空鼓起砂現象。設有吊頂的空間，現澆樓板時統一予埋埋件，雙向間距1000~1200mm。
門窗工程：住宅外門窗采用塑鋼門窗，門窗玻璃和框料的選用詳節能設計，施工中應注意窗框與墻體間用發泡劑填實嵌縫，禁止用水泥砂漿填實，注意窗臺面和窗上口的防水處理，防止雨水倒灌。外門窗洞口四周除有剪力墻、構造柱外，均應作混凝土邊框，且兩側應與上下層樓板或梁連接，門窗邊框的鋼筋也應與主體鋼筋連接；內門窗洞口四周用實心配磚作加強固定處理。
屋面工程：屋面防水等級為二級，采用兩道防水設施，女兒墻壓頂做向內5%坡向，避免外墻被污染。
抹灰及外墻飾面工程：抹灰前應先清理基層表面，用鋼絲刷清除基層表面的浮土和松散部分，填補縫隙孔洞，并澆水濕潤。兩種材料連接部分在抹灰前應用射釘槍固定鋼絲網一層，規格為300寬0.8厚10x10孔的鋼絲網；抹灰前還應加噴摻10%建筑膠的水泥漿。墻面粉刷應分層施工達到平整牢固。門廳的地面磚、墻面磚，衛生間、廚房的瓷磚墻面在施工前應預先排列，需切割的面磚應安裝在陰角或次要部位，門廳墻面磚、衛生間、廚房墻面瓷磚貼至頂。窗臺、眉板、女兒墻等出墻部分，其頂面做斜抹灰處理，下面做滴水線，避免外墻或天棚被污染。
2、造價文件的編制依據。
1.《20xx年建設工程工程量清單計價規范》，《重慶市建筑工程計價定額》，《重慶市安裝工程計價定額》，《重慶市裝飾工程計價定額》，設計圖紙中所涉及的標準圖集。
2.完成條件：接入網絡的計算機、實習、相關調查，老師的指導。
3、編制方法，并闡明理由。
本次畢業設計我選擇施工圖預算。其中估價方法采用單位估價法和實物量法。雖然清單計價在逐漸的替代定額，但因為這次是由老師要求使用定額計價。盡管清單計價比定額計價更顯優勢。但是定額在我國一直沿用至今，有其不可取代的優點。因為預算定額單價法編制施工圖預算，主要是采用了各地區、各部門統一編制的綜合單價，便于造價管理部門進行統一管理。并且定額是節約社會勞動、提高勞動生產率的重要手段，是組織和協調社會化大生產的工具，是宏觀調控的依據，在實現分配、兼顧效率與社會公平方面有巨大的作用。
建設工程定額是根據國家一定時期的管理體制和管理制度，根據不同定額的用途和適用范圍，由指定的機構按照一定的程序制定的，并按照規定的程序審批和頒布執行。建設工程定額雖然是主觀的產物，但是，它應正確地反映工程建設和各種資源消耗之間的客觀規律。建設工程定額的特點：
（一）科學性特點。
（二）系統性特點。
（三）統一性特點。
（四）權威性和強制性特點。
（五）穩定性和時效性特點建設工程定額管理。
建設工程定額也是在逐步的改革，更新中，使其更具適應性，針對性，合理性。第一，在市場經濟條件下，為確切地反映建筑安裝工程費用的性質和內容，創造公平競爭的市場環境，對建筑安裝工程成本費用項目進行規范。第二，按照量價分離和工程實體性消耗與施工措施性消耗相分離的原則，對計價定額進行改革。第三，針對當前價格、利率、匯率、稅率等不斷變動這一實際情況，實行動態管理。第四，促進企業間的平等競爭。第五，鼓勵企業逐步做到按工程個別成本報價，提高企業的竟爭能力。
4、軟件的應用。
隨著計算機的普遍，產生了越來越多的軟件，這些軟件使我們在辦公時得到了方便。工程預算也是如此，從過去的人工方式向電腦化發展。，運用這些預算軟件可以使我們在做預算的時候省時省力?，F在社會上出現了多種預算軟件，其中廣聯達計量與計價軟件在工程中應用比較廣泛，這次做畢業設計的計價就是使用的廣聯達軟件。
廣聯達算量在cad20xx上開發，功能較完善。廣聯達鋼筋軟件已升到8.1版，廣聯達軟件中包括三部分，圖形算量，鋼筋抽樣和計價軟件。圖形算量軟件中國共產黨有4個部分，工程設置、繪圖輸入、表格輸入、報表預覽。在工程設置中，正確輸入工程的信息；在繪圖輸入中正確畫好施工圖軸線；在表格輸入中要做到正確輸入圖形的信息。鋼筋抽樣軟件采用幾種輸入法，如平法、圖形法、參數法等，最具特色的是剪力墻。它把剪力墻、暗柱端柱、門窗洞、連梁和暗梁放在一起抽料。先根據圖紙把剪力墻、暗柱端柱、門窗洞、連梁和暗梁匯入計算機，然后修改其參數，最后進行整體計算。其開發思路別出一格，出人意料之外而又合乎于情理之中。因為剪力墻、暗柱端柱、門窗洞、連梁和暗梁本來就是一個不可分割的整體，在計算剪力墻鋼筋數量時可直接扣減柱位置的長度。連梁凈長就是門窗洞口，可以省去許多圖標法中需要重復輸入的步驟。美中不足的是不能把板歸入其中一起計算，隨著建筑行業的不斷發展，廣聯達軟件的層出推新，我相信這是可以實現的。另一個值得提出的是廣聯達算量軟件中的剪力墻能導入鋼筋軟件中，只修改參數就能抽取剪力墻鋼筋，此功能是在同類軟件中是不能共享的。廣聯達清單計價軟件內置瀏覽器，用戶可直接連接上軟件服務網，進行最新材料價格信息的查詢應用。
5、可能存在問題及解決方案。
（1）看不懂圖紙。在圖紙中有許多我未曾涉及過的知道，如人工挖孔樁等。為了解決這些問題，可以通過咨詢指導老師或去圖書館，上網查資料來得到解答。
（2）不熟悉工程量計算規則。在計算工程量時，隨時查閱定額與概預算書及標準圖集，嚴格按照規定計算工程量。
（4）對廣聯達軟件不熟悉。這次的畢業設計，用到了廣聯達軟件中的計價軟件，如果在操作軟件時出現錯誤意味著工程價款的失效。根據之前在老師那里學到的廣聯達軟件應用基礎知識，問指導老師和工程造價專業的同學怎樣更正確的應用廣聯達軟件，順利的完成了此次工程量計價，也更進一步的熟悉了廣聯達軟件的基礎知識。
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常規剛性基礎，即無隔振汽輪機基礎，多釆用島式布置，主廠房與基礎下部分割開來，主要是為了減小設備運行時產生的振動對主廠房的影響。在常規基礎所有柱頂與頂板連接處水平切斷，在頂板與柱頂之間安裝隔振器，這樣就形成了島式彈簧隔振基礎，因為頂板與下部結構隔開，因此也沒有必要將下部結構與主廠房分割開來。為了進一步優化結構布置和調整抗震性能，將隔振基礎下部結構與主廠房連為一體，演變成聯合布置的島式彈賛隔振基礎。既阻止了設備振動的傳播，也隔斷了地震波的傳遞，同時減小了下部結構的尺寸，并且可以減小基礎的沉降，在不均勾沉降小于5mm的范圍內，彈賛可自動調節受力狀態;即使不均勾沉降超過5mm，可以通過在彈簧隔振器上下加調整塾片的方法來調整不均匆沉降，而且可省去較厚的基礎墊層。由此看來，彈簧隔振基礎不僅改善了抗震性能，而且在節約場地面積、改進工藝布置、降低造價等方面有巨大優勢。剛度和質量大的常規基礎雖然在主動隔振方面即防止汽輪發電機組的振動傳遞給下部結構效果尚可，但是在被動隔振方面即阻止地震波的傳遞方面不是很理想，這是因為汽輪機組屬于高位布置，地震作用傳遞到汽輪發電機軸承上時存在放大作用?；A剛度越大，放大倍率越大。常規剛性基礎的放大倍數一般為2.5-4.0，而彈簧基礎可降低到0.8-1.2。
目前我國大力投資電力建設，電力建設處于高速發展階段，規模日益擴大，隨著單機容量的不斷增加，對汽輪機基礎的振動要求也更加嚴格，而汽輪機基礎的動力特性決定著電廠的安全運行，即良好的動力特性能有效的保證設備穩定運行，延長大修期，提高經濟效益。目前，汽輪輪基礎主要采用鋼筋混凝土框架結構，對于這種規模超大、結構復雜的結構，現場試驗是不現實的。條件允許的情況下，可以建立縮尺模型，通過模型基礎的振動測試數據，預測原型基礎的振動，從而對基礎的抗震性能做出評價，在此基礎上確定最佳設計方案。本課題以某汽輪發電機組基礎為研宄對象，對其彈簣隔振基礎的動力特性和抗震性能進行了試驗研究，并做出了評價。
采用量綱分析法確定各物理量相似常數。首先需要確定幾何相似常數和彈性模量相似常數，根據《建筑抗震試驗方法規程》，框架試體與原型的比例可取原型結構的1/8,本模型按照規程采用1:8的比例建造，即幾何相似常數為8。因為鋼筋縮尺后直徑過小導致施工難度加大，并且在模型試驗中引起較大誤差，所以只保證梁柱截面配筋率滿足相似關系，故彈性模量相似常數為1,密度相似常數為1。
由于彈簧與結構不是同一種材料，如果還以幾何尺寸來定義其相似比，則力學模型相似比就不能滿足，因此次試驗中忽略了彈簧的幾何相似比，而是保證了力學相似比，即滿足彈簧的剛度在整體模型相似關系中的剛度比為8:1。
該模型于北方工業大學建工實驗中心完成，根據設計圖紙及相似關系，模型按1:8的比例設計施工完成。模型采用的材料與原型完全相同，底板混凝土等級為c30，柱及頂板混凝土為c40。鋼筋材料與原型相同，縱筋均采用hrb400鋼筋。模型制作分四個階段，依次是底板、柱與中間平臺、彈賛隔振器安裝、頂板。根據結構試驗要求，在每次饒筑時預留至少三組標準立方體混凝土試塊，所有試塊在同等條件下養護28天后測得標準立方體抗壓強度標準值，根據實際強度計算出底板、柱及頂板混凝土的抗壓強度標準值分別為32.3n/inm2、44.6n/mm^模型中某些小的部位因施工困難可不饒筑，但必須在試驗時加上或減去相應質量。試驗前模型混凝土有足夠的養護期(按28天強度)。
根據設計圖紙及甲方提供的資料和場地條件，對該汽輪機組彈費隔振基礎進行模型試驗，主要研究內容包括：
(2)對基礎模型進行動剛度及隔振效率測試;。
(3)對基礎模型分別進行7度多遇地震、罕遇地震作用下的擬動力試驗，測得基礎鋼筋應變，基礎地震加速度、位移、恢復力響應，裂縫幵展情況、層間位移角等。
一、選題依據(目的意義、國內外現狀及發展概況、主要參考文獻)。
(一)選題的目的和意義。
工程項目造價計價的確定與控制是工程建設項目管理的重要組成部分，它能夠在工程建設項目的全過程(投資決策、設計、招投標、施工階段)中采取有效措施，把工程項目建設發生的全部費用控制在批準的限額內，并隨時糾正發生的偏差，以保證投資估算、設計概預算和竣工決算等管理目標的實現，達到合理使用人力、物力、財力，獲得最大投資效益的目的，工程造價專業開題報告?；诠こ添椖客顿Y運動的特點和運動規律，工程項目投資的控制涉及到方方面面，其基本控制原理為：全過程、全方位的控制；不同投資主體的控制；合理設置控制目標；以主動控制為主、技術與經濟相結合的控制。
在投資決策階段工程造價的計價與控制可以進行多方案的技術經濟比較，擇優確定最佳建設方案，建立科學決策體系，合理確定投資估算，客觀、認真地作好項目評價從而有助于避免由于依據不足、方法不當、盲目決策造成的失誤，以便把有限的資源真正用于經濟效益好的建設項目、優選出最佳方案，達到控制造價的目的。
在設計階段的工程造價的計價與控制可以優化設計方案，在設計中加強技術經濟分析推行限額設計，推廣標準化設計，從而主動地影響工程投資，以達到有效地控制工程投資，實現設計產品技術先進、穩妥可靠、經濟合理的目的。同時，對投資限額的控制與管理，也實現了對設計規范、設計標準、工程數量與概預算指標等各方面的控制。進而達到控制工程投資的目的。在施工階段工程造價的計價與控制可以把工程項目投資控制在承包合同價或投資估算內，并力求在規定的工期內生產出質量好、造價低的建設(或建筑)產品。施工階段工程造價控制的主要方法是：進行施工招投標、合理選擇承建商，優化施工組織設計、優選施工方案，合理安排與使用建設資金，嚴格控制工程變更，處理好工程索賠等?？傊?，工程造價的計價與控制可以采用各種有效措施加強對工程成本的管理，對工程質量、安全方面的控制，對整個工程項目的管理都具有十分重要的意義。
(二)研究現狀及發展狀況。
改革開放以來,我國的工程建設標準定額和工程造價管理工作以逐步適應社會主義市場經濟為目標,按照調放結合、配套改革、小步快走、逐步到位的指導思想,進行了一系列的改革,并取得了較好的成果。建設工程造價確定方法形成的歷史及其現狀是從20世紀50年代起的，我國借鑒前蘇聯經驗，逐步建立起適應當時計劃經濟需要的概預算定額制度，人工、材料、機械等價格均由國家統一規定，傳統的概預算定額作為建設工程造價定價依據，對我國加強計劃管理，減少投資浪費，多、快、好、省地建設國家起到了積極的作用，開題報告《工程造價專業開題報告》。進入90年代，我國逐步由計劃經濟向市場經濟過渡，經濟發展水平不斷提高，經濟結構也日益復雜，原有的計價方式已不能滿足市場經濟發展的需要，為此，我國對建設工程造價定價辦法進行了一系列的改革，如調整工程價格的費用項目，修訂有關的費用、利潤、稅金計算標準，取費改按工程類別計取等等。
例如現在實行的工程量清單計價，它改變了以工程預算定額為計價依據的計價模式，適應了工程招標投標和由市場競爭形成工程造價的需要，推進了我國工程造價事業的發展。它計價簡單、真實，由于是直接利用與工程量清單相配套的"企業清單定額"，減掉了采用傳統定額的中間轉化環節，有效降低了工程量清單計價的難度和社會成本，由于無論是在消耗量方面還是在人材機價格方面都和企業甚至是目標項目的具體狀況高度一致，因此"企業清單定額"這種立體動態的特征能夠真實反映企業的個別成本，這顯然較利用反映社會平均成本的定額來計價更真實。
當然其中也存在這一些問題，由于目前建筑市場不夠完善，特別是投資體制的原因以及投資代理人行為的不規范，一些采用工程量清單計價方式投標的項目，"中標價"并不是一定是真正的市場競爭價。不過隨著市場經濟不斷發展完善，相信清單計價將成為建筑市場的主要計價方式。再例如廣聯達等工程造價軟件的發展也是工程造價管理重要的研究成果，它以建設工程項目招投標為起點，圍繞項目招投標和全過程造價管理，它可以為項目各個參與方提供計價和招投標管理的軟件產品、專業咨詢及服務，逐步幫您實現自己的"企業定額"，提高在未來競爭中的核心競爭力，是面向未來建筑行業技術發展方向的新一代工程造價管理工具。相信隨著工程造價管理軟件開始被大量的使用，專門從事工程造價管理軟件開發研究工作的軟件公司的繼續發展，21世紀的工程造價管理將更多的依靠電腦技術和網絡技術，未來的工程造價管理必將成為信息化管理。
所有這些改革，使建設工程造價逐步反映出其內在的商品屬性，但隨著社會主義市場經濟的不斷發展，建設工程造價定價方法仍存在許多問題，也說明仍需要進行深化改革。多年來，傳統的概預算額一直作為建設工程造價確定的依據，由于其是國家主管部門進行編制、管理，企業實際并無定價的自主權，建設工程造價的計價過程，不過是一種特殊計劃程序的執行過程，按照現行的確定方法確定的建設工程造價實質上仍然是一種計劃價格，與市場經濟的要求相距甚遠，隨著改革的深化和開放程度越來越高，現行的建設工程造價確定方法越來越顯示出很多弊端。
(三)主要參考文獻。
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工程造價是指建設某項工程所花費的全部費用。我們所指的造價管理即是對建設項目在投資決策階段、設計階段、招標投標階段和項目實施階段以及建設結算階段實行全過程的管理.
造價管理。
我們所指的造價管理即是對建設項目在投資決策階段、設計階段、招標投標階段和項目實施階段以及建設結算階段實行全過程的管理,把建設項目的投資控制在批準的投資限額內,保證項目管理目標的實現,以求能在建設項目中合理地使用人力、物力、財力,取得較好的投資效益。
在項目的投資決策階段,項目的各項技術、經濟決策,對項目投資以及項目建成以后的經濟效益有著決定性的影響,是項目投資控制的一個很重要的階段。
1、認真做好項目的可行性研究。
新建的一個項目在項目建議書批準以后,都要根據國民經濟長期發展規劃、地區經濟發展零星行業經濟發展規劃的基本要求,對要擬建的項目在技術上是否先進適用,經濟上是否合理、有利,在社會上能否創造效益,資金來源怎么樣等方面都進行全面、充分的調查、分析和論證明,搞好可行性研究。調查一定要深入細致、實事求是,分析要全面,編制投資估算時,選定的估算指標要力求準確,估算質量要高,只有這樣,才能為決策者決定項目提供可靠的依據。
2、搞好總體規劃。
總體規劃設計是指導建設單位進行各類設施建設的總綱,它既要符合建設單位所在城市和地區城市規劃要求,又要滿足使用者的使用功能,是一項綜合性的設計工作,我們應委托有權威的專家進行精心設計?？傮w規劃一經確定,就是有它的權威性,它將是指導我們各個單位工程的布局和設計。進行總體布局時,既要考慮功能分區,建筑物的間距要求,又要考慮最大限度地節約用地,盡量做到布置緊湊合理,適當提高密度和容積率,要充分利用地形地貌,以減少單項工程的建設費用。
設計質量的好壞不僅影響工程質量和使用功能,也直接影響著工程的投資效益。一旦項目作出決策后,投資控制的關鍵就在于設計,作為甲方管理人中凡要把設計階段的投資控制作為我們造價管理的重點。
1、優選設計單位。
選擇好的設計單位是取得優質設計的關鍵,我們建設單位應在委托前對設計單位進行資質審查。
2、積極地影響設計、控制造價。
過去,人們都認為設計只是設計單位的事,我們甲方無能為力,這是極端錯誤的。我們甲方管理人員應該從設計一開始就參與進去,主動地影響設計,進行有效控制。
在設計過程中,我們甲方人員應經常與設計取得聯系,及時回答設計提出的有關問題,與設計人員一起對項目的使用功能與費用反復進行比較,通過技術比較、經濟分析和效果評價來優化設計。
3、認真進行圖紙會審。
在施工前,應組織設計單位、施工單位和建設單位對施工圖進行認真會審,著重審查圖紙中材料使用不當或設計上的浪費,以圖紙會審紀要的形式來糾正設計中的缺陷和失誤。會審工作一定不能走過場,流于形式,而使問題得不到盡早解決,集中到施工過程中發現,這樣不僅影響工程質量,造成浪費,同時也會引起工程造價的失控。
建筑工程招標是以競爭方式擇優確定施工單位的有效機制,通過招投標,建設單位可以有條件擇優選擇施工隊伍,使工程造價得到比較合理的控制,從根本上改變了長期以來先干后算,造成投資失控的局面。
1、合理確定標底。
標底的編審工作是招投標管理的核心工作,因為標底是確定工程承包合同價的基礎,只有有了科學的標底,才能正確地判斷投標得所報價格的合理和可靠性,才能在定標時作出正確的決策,所以,必須以科學的態度對待這項工作。
只有在合理的工期下,建設成本才是最低,如果工期縮短,施工單位必須采取趕工措施,付出比正常工期更多的人力、物力、財力,從而提高工程成本,所以我們在確定標價時必須考慮工期因素的影響。
(2)質量因素的影響。
我國現行的預算定額是按照國家的施工驗收規劃的要求生產出合格的建筑產品所需要的人、材、機的消耗量而編制的。我們有的工程在招標時提出高于國家驗收規劃的質量要求,那么施工單位就要付出比生產出合格產品多得多的費用,所以編制標底時應考慮到創優質所需要的增中的費用。
(3)要考慮價差因素和技術措施費用和不可預見因素的影響。
2、要重視合理定標。
經過審定以后的標底中的造價,是招標工程的預期價格,我們在評標時,應防止片面要求降低造價而一味壓低標價,因為這樣做會使施工單位感到無利可圖,可能在施工中價工減料,降低工程質量,一般來講,我們在決標時,應選定報價合理的隊伍,綜合考慮施工隊的信譽,質量保證措施等其他條件。
施工階段是建筑產品形成階段,也是投資支出最集中的階段。由于施工階段周期長,影響因素多,材料價格波動大,所以對施工階段的造價管理也至關重要。
1、嚴格審定工程預結算,真正體現工程的實際造價。
認真審核工程預結算,剔除其中多算工程量、高套定額、高取費用、不切合實際和簽證、不合理的技術措施等增加的費用,使預結算真正體現工程實際造價,這是控制工程造價不可忽視的環節。
2、把好工程材料、設備價格關。
建設工程的材料費一般要占整個建安費的60%以上,控制材料的費出是施工階段造價控制的一個很關鍵的環節。我們建設單位有權根據我們自己所掌握的材料價格信息,要求施工單位選擇物美價廉的供應來源,以達到降低工程造價的目的。
3、把好建設變更關。
在施工過程中,由于各方面的情況變更會經常出現工程量的變化和一些施工做法的變化,工程變更必然會影響工程造價,所以我們必須對工程變更進行有效控制。
4、做好施工記錄,為工程結算提供可靠依據。
由于建筑工程的復雜性、多因素影響的特點,在施工過程中不可避免地出現一些圖紙以外的工程內容,這樣我們甲方必須做好施工記錄,為依據工程結算提供可靠的依據,避免乙方提出不合理的索賠。
5、抓好合同管理、減少對方索賠。
合同管理對造價控制起著很重要的作用,我們甲方管理人員必須充分理解和熟悉合同條款。一方面要利用合同條款隨時解決工程造價方面的糾紛,另一方面要全面履約,以避免索賠的發生。另外,對施工單位不履行或不完全履行約定的義務,我們建設單位亦可以向施工單位提出反索賠,先發制人,以減少我們建設單位的損失,降低工程造價。
工程造價管理不僅僅是個經濟問題,它是一集經濟、技術與管理為一體的綜合學科,工程造價的高低,直接反映著投資效益的好壞,充分體現了我們建設單位的工作質量和管理水平。所以,在工程建設中,我們建設單位必須把造價管理工作作為一項核心工作來抓,真正降低工程造價,提高經濟效益。
5計算機計算與分析1。
6地基基礎設計2。
77繪制施工圖3。
8機動與答辯1。
合計16。
五、完成任務所具備的條件因素。
1、調查及搜集各種通用圖集和設計規范以及國家、地方標準。
2、參考相關書籍資料。
3、運用計算機進行結構計算及繪圖。
2020年xx月xx日星期一早晨5點中就起床準備出發實習基地，六盤水土城礦務局。
這次實習是我們進入大學以來的第一次實習，所以同學們都很興奮，畢竟是第一次，有好多人晚上都沒睡得著。我們離開了呆了3年的母校，出發去我們將要為期5天的實習基地----土城礦務局。由于貴州這個地方交通不方便，所以要坐6個小時的火車，所以從早晨5點出發下午才到了。http:///第一天就是在勞累的旅途中度過了。不過礦上的領導們對我們這些實習生很是關照，從他們親切的問候和熱切的舉動中像是投入了母親的懷抱。從住宿和伙食上就能看的出來的就像我們回到了家。在此向礦上的領導致敬??！原本不安的心平靜了下來，因為土城礦務局給我們的第一印象是親切的。我們也暗下決心，一定要在這好好的實習，與礦上融為一體，不辜負老師們對我們的期望。
接下來的幾天，是礦上領導安排我們學習相關學習，由礦上的各科室的科長副總等等領導給我們做報告。包括：一、礦局概況簡介。（包括礦區交通地理位置、地形地貌、氣象、工農業生產概況，煤田分布情況及井下地質條件、煤炭儲量、瓦斯、水、火、煤塵等條件，礦井建設發展情況及礦井主要技術經濟指標。）二、管理制度。三、安全措施注意事項。還重點介紹了礦井的開拓方式，包括井田范圍及尺寸井型及服務年限，井筒形式、數目和位置，水平劃分及服務年限。學習采煤工作面作業規程編制的有關知識，實習礦井采煤工藝的現狀及發展過程。了解礦井運輸、提升、通風、供電、壓風、排水系統及主要設備和設施情況。學習礦井主副井提升方式、主副井提升容器、裝卸載方式、提升機房位置、主要設備組成及型號。了解地面工業廣場不知、地面主副井附近運輸系統的布置，地面通風機房、空壓機房、地面中央變電所、機修廠、選煤廠等的一般情況。
特別值得一提的是我們在7號那天的井下實習，在我們吃完早晨趕到21采區的時候大家非常興奮，在更衣室換好衣服雖然衣服很臭也很爛有的褲子都是開檔的，但是沒關系大家還是懷著萬分激動的心情整裝待發。還在門口留影因為大家都是第一次穿這樣的衣服所以要留影紀念，說不準以后沒有機會穿了因為有人可能不從事這種職業是第一次也是最后一次。在帶隊領導和老師的講解下我們從主平硐一直走了進去。初次下井大家都很新奇的看著四周，走在轟隆隆的皮帶輸送機旁看著頭頂的頂板踩著腳下的水溝蓋興沖沖的逛了進去。越走巷道越窄，過了好幾個風門、聯絡巷、石門等我們來到了21133采煤工作面。為了我們這些實習生這個采面的工作都停止了下來，我們走到那那就停止工作。http:///在此感謝為了我們實習而停產影響礦山的生產而表示歉意。由于不明原因我們走在前面的部分學員正好走過采面端部的時候有加刮板輸送機和皮帶輸送機的轉接處還在工作，當時真是煤塵亂飛，我感覺根本就不存在什么能見度。因為我什么也看不見滿眼睛里都是煤塵，根本睜不開眼睛。等我們走過了運輸平巷的時候相互看著別人從頭到腳都是黑色的，不過還好眼睛和牙齒是白的。過了一個采煤工作面我就看到了龐大的采煤機還是鎬型截齒的全長好像是17m。從我們走過的巷道中我們學習到了很多知識，例如在課本上看到的采面是那么的光滑順暢那么寬敞清楚，但是現場的情況絕對不是那么的清晰沒有空間思維能力的人根本搞不清楚方向。在運輸平巷放置了皮帶輸送機后就沒有多大的空間，我們行人都很困難特別是在頂板質量不好的情況下再加上及個單體液壓支柱就更顯的空間狹小，身體稍微肥胖的人根本很難通過。最后我們順著運輸上山坐著猴車（礦山里對一種運人設備的俗稱，因為它的設計就像在公園里看見的猴子騎的那種車，雖然樣子不是怎么好看但是很是實用）上到了運輸平巷，又再次的走出了21采區。出來侯大家看著自己和別人的相貌都在大笑，一個個黑的沒見過就兩個小時的時間就都變成了煤人似的。雖然很是累人但是大家心情很好都爭著相互留影，看著相機里自己的相貌都樂開了花。但是接下來的事情就不是能笑的出來了，誰會知道我們男生平時洗澡也就是最多十分鐘，但是那天光洗澡就用了至少半個小時還沒洗干凈，那眼圈里就像是涂了女生用的化妝品一樣是黑色的怎么洗也洗不干凈，甚至耳朵里也是黑的當然還有鼻孔里也是，從頭到較沒有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就這樣說了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是這個樣子那以后工作一天的話還不是洗澡都要洗個半天??！
在土城礦務局領導的在大力支持和實習老師的指導下，這次畢業實習圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天的我作為貴州大學的一分子，作為一個采礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業貢獻力量。我知道煤炭作為工業的糧食，在我們國家的許多地方煤炭資源儲量比較豐富，而且在國民經濟中占有重要的地位。而煤炭資源的開采就要靠我們今天每一個采礦專業的學生，所以既然我們肩負著這樣的重任，我就應該努力學習好自己的專業知識，我相信只要我們今天的每一個采礦專業的學生都認真學習好自己的專業知識，弄清自己所肩負的重任，我相信明天的采礦行業一定會有很好的發展。雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗?？稍趯嵙暺陂g的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下大四一年的生活中，我們要再學些什么，再做些什么，這短短的5天能給我們很好的啟示。
對于我來說：生產實習是將來工作的一個縮影，當我們就離開學校，面對新工作，http:///面對新的挑戰，我希望我能用這么一句提醒自己，迎接挑戰、抓住每次學習機會！煤礦工作是艱苦的行業，地下作業，隨時有瓦斯爆炸的可能性。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的結合，還有頂板垮落，煤塵爆炸等等。然而事物都有一定的發展規律性，只有認真遵守各種安全制度，作業規程，才會盡量少發生事故。在安全與生產的關系上，我認為安全與生產不是一對矛盾的統一體，安全與生產之所以不是一對矛盾，就是因為它們根本不是對立的雙方，安全生產是相互依存關系，安全是伴隨著生產而言的，沒有生產就沒有安全。生產過程中必須保證安全，不安全就不能生產。人們常說：安全促進生產，生產必須安全就是這個道理。我們要承認安全與生產存在著本質的必然聯系，又要承認安全與生產之間存在著區別，正確理解與掌握安全與生產的辯證關系，我們要堅持一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務的觀念，堅持安全為天，安全至上，把安全第一的方針落到實處，落實到井上井下的全方位、全過程，從而保證安全生產的健康發展。
在第二次世界大戰后，建筑審美開始了新一輪的趨同。這個時期整個人類社會表現為工業文明的高速發展和科學技術的突飛猛進。經濟和文化都突破了國界，形成了世界范圍空前的大融合，因此現代建筑運動超越了國界和文化圈，現代主義所產生的國際式建筑迅速統一了全世界的建筑語言。這是一次建筑美學的大趨同，并在發展中完成了其建筑理論框架的建構，從而建筑創作活動以及對建筑的欣賞與評價均以此為參照系統，其作用和影響至今還能夠從許多新建的建筑中體現出來?？墒呛芸爝@種國際式建筑風格在人們眼中就由美變丑了。從接下來的幾十年到現在，建筑美學都在努力掙脫現代主義建筑的模式化束縛，朝著多元的方向發展。人們也試圖透過當前多元化的樣態發掘一個正在萌芽狀態的、類似于現代主義之初的新事物，這表達了人們對一個確定或可能確定的“普適”法則的期待與追求。然而，普適法則所依賴的“普適情境”卻無法當今找到。
1構成：規則與無序并存。
“序”指事物或系統要素之間的相互聯系以及這些聯系在時間、空間中的表現;“無序”是指事物或系統要素間無規則的排列、組合、運動或變化”。在建筑審美領域，“規則”對應著理性、同一、總體化;“無序”則對應非理性、異質、非總體化?，F代主義建筑的幾何和純凈主義美學基本上是以一種“理性”來調控和引導建筑美學的走向的，為了在不同種族的人類之間進行溝通和了解，確實需要某種共同的價值標準、共同的理想和共同的情感。理性主義運用到極限以后，就極易流于程式。原來現代建筑大師在建筑創作上的鮮明個性特色，經長期沿用和各地效仿，到后來就變成千篇一律的教條，使人感到枯燥單調。把價值建立在最少變化和最趨穩定的普適類型上，這樣就不可避免地導致簡單的形式。在當今這個信息時代，不同學科之間的互滲和交融比任何時代都更加頻繁和顯著，當代哲學、尤其是后結構主義或解構主義哲學對建筑有著明顯的影響。
從現代建筑解脫于學院派的禁錮到現代主義的自我完善、以至20世紀中葉以后多風格、多流派、多種建筑思潮的涌現和并存，都反映了人的主體意識的不斷覺醒，與當今世界文化的多元化潮流同出一源。大多數建筑師希望能夠通過提高建筑師的關注力、知覺和選擇的能力，充分發揮建筑師的自主性和表現自我差異性的能力，把非理性的、具體的自我存在放在先于一般理性本質的地位，希望建筑能用自己特殊的語言同總體性抗衡。但在這種思想的支配下，設計常以自我表現為目的，往往忘卻了建筑與公眾的交流，甚至忘卻了基本的功能需求，表現出各行其是的蕪雜。
“當代建筑審美之所以出現無序的構成而貶損作為現代性之核心的理性，其根本動機源于一種打破規則、拆解中心，建構充滿自由精神、富有個性色彩的美學的沖動”;建筑創作的變革往往都是以審美思維的變革為先導的。從現代.主義以后進發的流派來看，主要有“野性主義、光亮式、新古典主義、隱喻主義、后現代主義、晚期現代主義、高技派、新鄉土派、新傳統派、新自由派、新理性主義、解構主義、奇異建筑、新構成主義等多種傾向，有的是自稱、有的是書刊評論”;雖名目繁多，但區分并不嚴格，更側重于以各種手法展示自我。近年來派別的名稱叫法漸漸平息，但他們的實踐大大增強，在我國也進行各種新的嘗試。
以“無序”來對抗“規則”，從理論上說的確不失為一種逃離總體化或程式化的美學策略;從實踐來說，已經、且還將對建筑創作帶來許多影響。但“無序”往往會把建筑師引向一個追求建筑造型“新、奇、特”的極端。如果說建筑是一門藝術，那么它是一門極其昂貴的、實用的、與科技緊密相關的藝術，極端的無序不僅不會給建筑創造美，而且往往會損害建筑本身?！耙巹t”依舊反映在大多數人的建筑審美中，同時伴隨著“無序”的萌動，產生了多元化的構成格局。
2樣態：明晰與混沌共生。
混沌學所蘊涵的深刻的洞察力和對傳統思維的顛覆力，使建筑師以建筑自身的復雜性和多元性來構建聚落形態的復雜性和多元性，混亂與秩序并存，片段性與整體性同在。充分尊重客觀現實的復雜性，并依據客觀現實重構和模擬這種展示非確定性和不可預見性空間的精神，也正體現了混沌理論的精神?；煦缢季S賦予建筑師一種更加自由的創造精神，在靜止與運動、確定與變化這樣一些對立項之間，建筑師可以根據需要進行自由選擇，甚至雙極選擇，創造出更靈活、更富有有機性和更符合當代審美需求的建筑聚落?；煦缢季S給當代建筑聚落設計帶來了新的機遇，然而，需要指出的是，雖然混沌思維作為機械論模式的對立面受到當代建筑師的重視，但同在其他領域中一樣，“明晰”仍然在發揮它應有的作用。從動態的觀點來看，“混沌態是一種臨界狀態，在一個層次上的混沌可產生另一個層次上的明晰”。從自組織系統的角度來討論建筑聚落，由混沌到明晰、再由明晰到另一個層次的混沌是系統發展的必然。
3追求：發展與回歸相通。
作為建筑審美的發展，人類中心論被逐漸打破。在當代人類世界有兩種相關的危機：第一種是最直觀的危機是環境的危機;第二種更微妙，也同樣是致命的，這就是人類自身的危機——人類與自己的聯系、與所有包圍人類的一切關系的危機，還有和地球上各個群體之間的關系危機。這兩個危機是緊密聯系著的。如何恢復人與自然之間正常而和諧的關系、在人與自然生物及其環境之間建立一種平衡、為子孫后代留下一個不受污染的綠色生存空間等問題，以前所未有的嚴峻性擺在了當代人的面前?！艾F代工業的發展使城市的交通、能源、治安、住房等，全然陷入了一種惡性循環狀態，城市的文化風尚、價值體系、生態環境的日益惡化以及由此帶來的人與人、人與自然的隔膜，迫使人們迫切希望離開城市，回歸自然、回歸鄉野，這或許來自于一種懷舊情感和浪漫情懷，當然，也可以是一種來自于建筑審美的`沖動”。
哲學家和生態學家們認為，要切實解決人與自然的關系問題，必須以一種有機論和生態平衡論取代“人是宇宙的精華和萬物的靈長”這種人類優越論。與其去征服自然，不如學習如何保護自然，如何保持同自然的平衡、協調。如果在發展過程中認識到自然“可持續”被榨取的限度，把眼前利益同長遠利益結合起來，把局部利益同整體利益結合起來，把人類的發展同人類以外的自然生物的發展協調起來，認識到自然的價值決非只是人的工具的價值，那么人類與自然的和諧將成為一種可能。建筑聚落作為自然中的一個有機系統，其中每一個生命體都和自己的種群、其他的種群以及非生物的環境有著某種程度的關聯。
4結束語。
今天的建筑美學與傳統的建筑美學已經有了很大的不同，其所面臨的課題，比如：價值取向、審美思維、時空觀念、文化模式等，都顯得極為復雜和難解，這與當代哲學與科學思想的影響和推動是密切相關的。當今的建筑美學在構成上、樣態上及追求上都體現出一種兼容性。
20xx年x月x日星期一早晨5點中就起床準備出發實習基地，六盤水土城礦務局。這次實習是我們進入大學以來的第一次實習，所以同學們都很興奮，畢竟是第一次，有好多人晚上都沒睡得著。我們離開了呆了3年的母校，出發去我們將要為期5天的實習基地————土城礦務局。由于貴州這個地方交通不方便，所以要坐6個小時的火車，所以從早晨5點出發下午才到了。第一天就是在勞累的旅途中度過了。不過礦上的領導們對我們這些實習生很是關照，從他們親切的問候和熱切的舉動中像是投入了母親的懷抱。從住宿和伙食上就能看的出來的就像我們回到了家。在此向礦上的領導致敬??！原本不安的心平靜了下來，因為土城礦務局給我們的第一印象是親切的。我們也暗下決心，一定要在這好好的實習，與礦上融為一體，不辜負老師們對我們的期望。
接下來的幾天，是礦上領導安排我們學習相關學習，由礦上的各科室的科長副總等等領導給我們做報告。包括：一、礦局概況簡介。（包括礦區交通地理位置、地形地貌、氣象、工農業生產概況，煤田分布情況及井下地質條件、煤炭儲量、瓦斯、水、火、煤塵等條件，礦井建設發展情況及礦井主要技術經濟指標。）二、管理制度。三、安全措施注意事項。還重點介紹了礦井的開拓方式，包括井田范圍及尺寸井型及服務年限，井筒形式、數目和位置，水平劃分及服務年限。學習采煤工作面作業規程編制的有關知識，實習礦井采煤工藝的現狀及發展過程。了解礦井運輸、提升、通風、供電、壓風、排水系統及主要設備和設施情況。學習礦井主副井提升方式、主副井提升容器、裝卸載方式、提升機房位置、主要設備組成及型號。了解地面工業廣場不知、地面主副井附近運輸系統的布置，地面通風機房、空壓機房、地面中央變電所、機修廠、選煤廠等的一般情況。
特別值得一提的是我們在7號那天的井下實習，在我們吃完早晨趕到21采區的時候大家非常興奮，在更衣室換好衣服雖然衣服很臭也很爛有的褲子都是開檔的，但是沒關系大家還是懷著萬分激動的心情整裝待發。還在門口留影因為大家都是第一次穿這樣的衣服所以要留影紀念，說不準以后沒有機會穿了因為有人可能不從事這種職業是第一次也是最后一次。在帶隊領導和老師的講解下我們從主平硐一直走了進去。初次下井大家都很新奇的看著四周，走在轟隆隆的皮帶輸送機旁看著頭頂的頂板踩著腳下的水溝蓋興沖沖的.逛了進去。越走巷道越窄，過了好幾個風門、聯絡巷、石門等我們來到了21133采煤工作面。為了我們這些實習生這個采面的工作都停止了下來，我們走到那那就停止工作。在此感謝為了我們實習而停產影響礦山的生產而表示歉意。由于不明原因我們走在前面的部分學員正好走過采面端部的時候有加刮板輸送機和皮帶輸送機的轉接處還在工作，當時真是煤塵亂飛，我感覺根本就不存在什么能見度。
因為我什么也看不見滿眼睛里都是煤塵，根本睜不開眼睛。等我們走過了運輸平巷的時候相互看著別人從頭到腳都是黑色的，不過還好眼睛和牙齒是白的。過了一個采煤工作面我就看到了龐大的采煤機還是鎬型截齒的全長好像是17m。從我們走過的巷道中我們學習到了很多知識，例如在課本上看到的采面是那么的光滑順暢那么寬敞清楚，但是現場的情況絕對不是那么的清晰沒有空間思維能力的人根本搞不清楚方向。在運輸平巷放置了皮帶輸送機后就沒有多大的空間，我們行人都很困難特別是在頂板質量不好的情況下再加上及個單體液壓支柱就更顯的空間狹小，身體稍微肥胖的人根本很難通過。最后我們順著運輸上山坐著“猴車”（礦山里對一種運人設備的俗稱，因為它的設計就像在公園里看見的猴子騎的那種車，雖然樣子不是怎么好看但是很是實用）上到了運輸平巷，又再次的走出了21采區。出來侯大家看著自己和別人的相貌都在大笑，一個個黑的沒見過就兩個小時的時間就都變成了煤人似的。雖然很是累人但是大家心情很好都爭著相互留影，看著相機里自己的相貌都樂開了花。但是接下來的事情就不是能笑的出來了，誰會知道我們男生平時洗澡也就是最多十分鐘，但是那天光洗澡就用了至少半個小時還沒洗干凈，那眼圈里就像是涂了女生用的化妝品一樣是黑色的怎么洗也洗不干凈，甚至耳朵里也是黑的當然還有鼻孔里也是，從頭到較沒有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就這樣說了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是這個樣子那以后工作一天的話還不是洗澡都要洗個半天??！
隨著我國經濟建設的發展，樓層的發展越來越高，對基礎的發展要求也越來越高，特別是樁基礎的應用越來越高。本文以河南周口東景國際名苑的地下部分進行基礎工程設計。樁基技術極為復雜，發展空間相當廣闊，成為地基基礎領域中一個非?；钴S的、具有很強生命力分支領域，50年來出現了許多新的樁型、新的工藝、新的設計理論和新的科技成果，成為我國工程建設的有力支柱。
本課題首先根據工程地質條件、巖土力學指標建議值和上部結構形式及上部結構重量，選取了樁基礎形式――混凝土預制樁。在對天然地基的評價的基礎上，進行了成樁分析。根據混凝土預制樁的優缺點，結合場地地層條件，初步選取樁徑，試算出樁長，并進行樁的設計計算：單樁承載力和樁的沉降計算，最后從抗剪、沖切和抗彎等三方面對承臺進行了設計驗算。同時對混凝土預制樁的優點、性能、樁基礎施工過程、注意事項也做了論述。
樁基礎（簡稱樁基）是一種古老的基礎形式。它的力學原理正確，通過樁的形式可以充分發。
揮深部土層的承載能力，同時它又具有施工簡便的特點，因此樁基不僅延續至今，而且結合現代的施工技術還獲得了進一步的發展，成為當前基礎工程中一種普遍采用的重要基礎形式。
隨著我國建筑工程的高速發展，高層建筑、海港碼頭、橋梁、重型工業廠房和糧倉等都廣泛使用樁基，目前我國每年的用樁量達100萬根以上。如何設計好樁基，使之既滿足樁承載力和安全性要求，又降低成本，對我國工程建設具有重大意義。同時，隨著現代科學技術的發展，樁基的類型、施工工藝和設備、樁基理論和設計方法都有了很大的進展。
樁基深埋于地下，是個隱蔽工程。雖然樁基設計理論和施工方法已有了很大提高，然而。地質條件的復雜性、巖土性質的多變性和現場施工的局限性，致使樁承載力的設計值與樁的實際承載能力有時還有較大的差別，在施工時樁身中也會出現各種缺陷。因此，為了保障樁基的質量，進行樁基檢測就十分必要了。長期以來，樁基檢測采用的是靜荷載試驗方法。由于它是破壞性檢測，成本高，檢測周期長，因此被檢測的樁數目較少，難以滿足基礎工程的廣泛需要。隨著工程建設規模的擴大和現代科學技術的發展，一種無損檢測技術一一樁基應力波檢測應運而生，并自20世紀80年代以來獲得了迅速的發展和廣泛的應用，現已成為基礎工程建設過程中一個必不可少的組成部分。
1、錘擊沉樁；
2、靜力壓樁法沉樁；
3、樁的接樁方法用焊接、法蘭接及硫磺膠泥錨接；
4、沉樁施工組織計劃；
5、autocad制圖。
[1]巖土工程勘察規范（gb50021—94），中國建筑工業出版社，1994年。
[2]建筑樁基技術規范（jgj94—94），中國建筑工業出版社，1994年。
[3]盧廷浩。土力學。河海大學出版社，20xx。
[5]段新勝、顧湘編著-樁基工程。中國地質大學出版社，1998年。
[7]林天健、熊厚金、王利群編著-樁基礎設計指南-中國建筑工業出版社，1999年。
[8]陳仲頤、葉書麟編著-基礎工程學？中國建筑工業出版社，1990年。
[9]周景星、王洪瑾、虞石民、李廣信編著-基礎工程。清華大學出版社，1996年。
[10]高大釗-樁基礎的設計方法與施工技術機械。工業出版社，1996年。
本文目錄。
20xx年xx月xx日星期一早晨5點中就起床準備出發實習基地，六盤水土城礦務局。
這次實習是我們進入大學以來的第一次實習，所以同學們都很興奮，畢竟是第一次，有好多人晚上都沒睡得著。我們離開了呆了3年的母校，出發去我們將要為期5天的實習基地----土城礦務局。由于貴州這個地方交通不方便，所以要坐6個小時的火車，所以從早晨5點出發下午才到了。第一天就是在勞累的旅途中度過了。不過礦上的領導們對我們這些實習生很是關照，從他們親切的問候和熱切的舉動中像是投入了母親的懷抱。從住宿和伙食上就能看的出來的就像我們回到了家。在此向礦上的領導致敬??！原本不安的心平靜了下來，因為土城礦務局給我們的第一印象是親切的。我們也暗下決心，一定要在這好好的實習，與礦上融為一體，不辜負老師們對我們的期望。
接下來的幾天，是礦上領導安排我們學習相關學習，由礦上的各科室的科長副總等等領導給我們做報告。包括：一、礦局概況簡介。（包括礦區交通地理位置、地形地貌、氣象、工農業生產概況，煤田分布情況及井下地質條件、煤炭儲量、瓦斯、水、火、煤塵等條件，礦井建設發展情況及礦井主要技術經濟指標。）二、管理制度。三、安全措施注意事項。還重點介紹了礦井的開拓方式，包括井田范圍及尺寸井型及服務年限，井筒形式、數目和位置，水平劃分及服務年限。學習采煤工作面作業規程編制的有關知識，實習礦井采煤工藝的現狀及發展過程。了解礦井運輸、提升、通風、供電、壓風、排水系統及主要設備和設施情況。學習礦井主副井提升方式、主副井提升容器、裝卸載方式、提升機房位置、主要設備組成及型號。了解地面工業廣場不知、地面主副井附近運輸系統的布置，地面通風機房、空壓機房、地面中央變電所、機修廠、選煤廠等的一般情況。
特別值得一提的是我們在7號那天的井下實習，在我們吃完早晨趕到21采區的時候大家非常興奮，在更衣室換好衣服雖然衣服很臭也很爛有的褲子都是開檔的，但是沒關系大家還是懷著萬分激動的心情整裝待發。還在門口留影因為大家都是第一次穿這樣的衣服所以要留影紀念，說不準以后沒有機會穿了因為有人可能不從事這種職業是第一次也是最后一次。在帶隊領導和老師的講解下我們從主平硐一直走了進去。初次下井大家都很新奇的看著四周，走在轟隆隆的皮帶輸送機旁看著頭頂的頂板踩著腳下的水溝蓋興沖沖的逛了進去。越走巷道越窄，過了好幾個風門、聯絡巷、石門等我們來到了21133采煤工作面。為了我們這些實習生這個采面的工作都停止了下來，我們走到那那就停止工作。在此感謝為了我們實習而停產影響礦山的生產而表示歉意。由于不明原因我們走在前面的部分學員正好走過采面端部的時候有加刮板輸送機和皮帶輸送機的轉接處還在工作，當時真是煤塵亂飛，我感覺根本就不存在什么能見度。因為我什么也看不見滿眼睛里都是煤塵，根本睜不開眼睛。等我們走過了運輸平巷的時候相互看著別人從頭到腳都是黑色的，不過還好眼睛和牙齒是白的。過了一個采煤工作面我就看到了龐大的采煤機還是鎬型截齒的全長好像是17m。從我們走過的巷道中我們學習到了很多知識，例如在課本上看到的采面是那么的光滑順暢那么寬敞清楚，但是現場的情況絕對不是那么的清晰沒有空間思維能力的人根本搞不清楚方向。在運輸平巷放置了皮帶輸送機后就沒有多大的空間，我們行人都很困難特別是在頂板質量不好的情況下再加上及個單體液壓支柱就更顯的空間狹小，身體稍微肥胖的人根本很難通過。最后我們順著運輸上山坐著“猴車”（礦山里對一種運人設備的俗稱，因為它的設計就像在公園里看見的猴子騎的那種車，雖然樣子不是怎么好看但是很是實用）上到了運輸平巷，又再次的走出了21采區。出來侯大家看著自己和別人的相貌都在大笑，一個個黑的沒見過就兩個小時的時間就都變成了煤人似的。雖然很是累人但是大家心情很好都爭著相互留影，看著相機里自己的相貌都樂開了花。但是接下來的事情就不是能笑的出來了，誰會知道我們男生平時洗澡也就是最多十分鐘，但是那天光洗澡就用了至少半個小時還沒洗干凈，那眼圈里就像是涂了女生用的化妝品一樣是黑色的怎么洗也洗不干凈，甚至耳朵里也是黑的當然還有鼻孔里也是，從頭到較沒有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就這樣說了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是這個樣子那以后工作一天的話還不是洗澡都要洗個半天??！
在土城礦務局領導的在大力支持和實習老師的指導下，這次畢業實習圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天的我作為貴州大學的一分子，作為一個采礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業貢獻力量。我知道煤炭作為工業的糧食，在我們國家的許多地方煤炭資源儲量比較豐富，而且在國民經濟中占有重要的地位。而煤炭資源的開采就要靠我們今天每一個采礦專業的學生，所以既然我們肩負著這樣的重任，我就應該努力學習好自己的專業知識，我相信只要我們今天的每一個采礦專業的學生都認真學習好自己的專業知識，弄清自己所肩負的重任，我相信明天的采礦行業一定會有很好的發展。雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗?？稍趯嵙暺陂g的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下大四一年的生活中，我們要再學些什么，再做些什么，這短短的5天能給我們很好的啟示。
對于我來說：生產實習是將來工作的一個縮影，當我們就離開學校，面對新工作，面對新的挑戰，我希望我能用這么一句提醒自己，迎接挑戰、抓住每次學習機會！煤礦工作是艱苦的行業，地下作業，隨時有瓦斯爆炸的可能性。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的結合，還有頂板垮落，煤塵爆炸等等。然而事物都有一定的發展規律性，只有認真遵守各種安全制度，作業規程，才會盡量少發生事故。在安全與生產的關系上，我認為安全與生產不是一對矛盾的統一體，安全與生產之所以不是一對矛盾，就是因為它們根本不是對立的雙方，安全生產是相互依存關系，安全是伴隨著生產而言的，沒有生產就沒有安全。生產過程中必須保證安全，不安全就不能生產。人們常說：“安全促進生產，生產必須安全”就是這個道理。我們要承認安全與生產存在著本質的必然聯系，又要承認安全與生產之間存在著區別，正確理解與掌握安全與生產的辯證關系，我們要堅持一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務的觀念，堅持安全為天，安全至上，把安全第一的方針落到實處，落實到井上井下的全方位、全過程，從而保證安全生產的健康發展。
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以上是我對已經過去實習工作的總結，總結是為了尋找差距、修訂目標，是為了今后更好的提高。通過不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務。
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作者：長刀無痕。
xx年年07月07日星期一早晨5點中就起床準備出發實習基地，六盤水土城礦務局。這次實習是我們進入大學以來的第一次實習，所以同學們都很興奮，畢竟是第一次，有好多人晚上都沒睡得著。我們離開了呆了3年的母校，出發去我們將要為期5天的實習基地----土城礦務局。由于貴州這個地方交通不方便，所以要坐6個小時的火車，所以從早晨5點出發下午才到了。第一天就是在勞累的旅途中度過了。不過礦上的領導們對我們這些實習生很是關照，從他們親切的問候和熱切的舉動中像是投入了母親的懷抱。從住宿和伙食上就能看的出來的就像我們回到了家。在此向礦上的領導致敬??！原本不安的心平靜了下來，因為土城礦務局給我們的第一印象是親切的。我們也暗下決心，一定要在這好好的實習，與礦上融為一體，不辜負老師們對我們的期望。
接下來的幾天，是礦上領導安排我們學習相關學習，由礦上的各科室的科長副總等等領導給我們做報告。包括：一、礦局概況簡介。（包括礦區交通地理位置、地形地貌、氣象、工農業生產概況，煤田分布情況及井下地質條件、煤炭儲量、瓦斯、水、火、煤塵等條件，礦井建設發展情況及礦井主要技術經濟指標。）二、管理制度。三、安全措施注意事項。還重點介紹了礦井的開拓方式，包括井田范圍及尺寸井型及服務年限，井筒形式、數目和位置，水平劃分及服務年限。學習采煤工作面作業規程編制的有關知識，實習礦井采煤工藝的現狀及發展過程。了解礦井運輸、提升、通風、供電、壓風、排水系統及主要設備和設施情況。學習礦井主副井提升方式、主副井提升容器、裝卸載方式、提升機房位置、主要設備組成及型號。了解地面工業廣場不知、地面主副井附近運輸系統的布置，地面通風機房、空壓機房、地面中央變電所、機修廠、選煤廠等的一般情況。
特別值得一提的是我們在7號那天的井下實習，在我們吃完早晨趕到21采區的時候大家非常興奮，在更衣室換好衣服雖然衣服很臭也很爛有的褲子都是開檔的，但是沒關系大家還是懷著萬分激動的心情整裝待發。還在門口留影因為大家都是第一次穿這樣的衣服所以要留影紀念，說不準以后沒有機會穿了因為有人可能不從事這種職業是第一次也是最后一次。在帶隊領導和老師的講解下我們從主平硐一直走了進去。初次下井大家都很新奇的看著四周，走在轟隆隆的皮帶輸送機旁看著頭頂的頂板踩著腳下的水溝蓋興沖沖的逛了進去。越走巷道越窄，過了好幾個風門、聯絡巷、石門等我們來到了21133采煤工作面。為了我們這些實習生這個采面的工作都停止了下來，我們走到那那就停止工作。在此感謝為了我們實習而停產影響礦山的生產而表示歉意。由于不明原因我們走在前面的部分學員正好走過采面端部的時候有加刮板輸送機和皮帶輸送機的轉接處還在工作，當時真是煤塵亂飛，我感覺根本就不存在什么能見度。
因為我什么也看不見滿眼睛里都是煤塵，根本睜不開眼睛。等我們走過了運輸平巷的時候相互看著別人從頭到腳都是黑色的，不過還好眼睛和牙齒是白的。過了一個采煤工作面我就看到了龐大的采煤機還是鎬型截齒的全長好像是17m。從我們走過的巷道中我們學習到了很多知識，例如在課本上看到的采面是那么的光滑順暢那么寬敞清楚，但是現場的情況絕對不是那么的清晰沒有空間思維能力的人根本搞不清楚方向。在運輸平巷放置了皮帶輸送機后就沒有多大的空間，我們行人都很困難特別是在頂板質量不好的情況下再加上及個單體液壓支柱就更顯的空間狹小，身體稍微肥胖的人根本很難通過。最后我們順著運輸上山坐著“猴車”（礦山里對一種運人設備的俗稱，因為它的設計就像在公園里看見的猴子騎的那種車，雖然樣子不是怎么好看但是很是實用）上到了運輸平巷，又再次的走出了21采區。出來侯大家看著自己和別人的相貌都在大笑，一個個黑的沒見過就兩個小時的時間就都變成了煤人似的。雖然很是累人但是大家心情很好都爭著相互留影，看著相機里自己的相貌都樂開了花。但是接下來的事情就不是能笑的出來了，誰會知道我們男生平時洗澡也就是最多十分鐘，但是那天光洗澡就用了至少半個小時還沒洗干凈，那眼圈里就像是涂了女生用的化妝品一樣是黑色的怎么洗也洗不干凈，甚至耳朵里也是黑的當然還有鼻孔里也是，從頭到較沒有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就這樣說了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是這個樣子那以后工作一天的話還不是洗澡都要洗個半天??！
在土城礦務局領導的在大力支持和實習老師的指導下，這次畢業實習圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天的我作為貴州大學的一分子，作為一個采礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業貢獻力量。我知道煤炭作為工業的糧食，在我們國家的許多地方煤炭資源儲量比較豐富，而且在國民經濟中占有重要的地位。而煤炭資源的開采就要靠我們今天每一個采礦專業的學生，所以既然我們肩負著這樣的重任，我就應該努力學習好自己的專業知識，我相信只要我們今天的每一個采礦專業的學生都認真學習好自己的專業知識，弄清自己所肩負的重任，我相信明天的采礦行業一定會有很好的發展。雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗?？稍趯嵙暺陂g的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下大四一年的生活中，我們要再學些什么，再做些什么，這短短的5天能給我們很好的啟示。
對于我來說：生產實習是將來工作的一個縮影，當我們就離開學校，面對新工作，面對新的挑戰，我希望我能用這么一句提醒自己，迎接挑戰、抓住每次學習機會！煤礦工作是艱苦的行業，地下作業，隨時有瓦斯爆炸的可能性。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的結合，還有頂板垮落，煤塵爆炸等等。然而事物都有一定的發展規律性，只有認真遵守各種安全制度，作業規程，才會盡量少發生事故。在安全與生產的關系上，我認為安全與生產不是一對矛盾的統一體，安全與生產之所以不是一對矛盾，就是因為它們根本不是對立的雙方，安全生產是相互依存關系，安全是伴隨著生產而言的，沒有生產就沒有安全。生產過程中必須保證安全，不安全就不能生產。人們常說：“安全促進生產，生產必須安全”就是這個道理。我們要承認安全與生產存在著本質的必然聯系，又要承認安全與生產之間存在著區別，正確理解與掌握安全與生產的辯證關系，我們要堅持一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務的觀念，堅持安全為天，安全至上，把安全第一的方針落到實處，落實到井上井下的全方位、全過程，從而保證安全生產的健康發展。
在這段短暫的實習時間里，我們的收獲很多很多，如果用簡單的詞匯來概括就顯得言語的蒼白無力，至少不能很準確和清晰的表達我們受益匪淺。只是沒有必要將它一一列出，因為我們知道實習期間的收獲將在今后工作中有更好的體現，所以我們用某些點線來代替面，用特殊代表個別?？傊诟兄x土城礦務局培養我們，我們將以更積極主動的工作態度，更扎實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上各自的工作崗位，提高井下工作能力。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
每個人的人生中都不是輕而易舉的，總有一些艱難困苦，沒經歷一次都需要很多的勇氣，也不是每一次都能度過苦難，失敗是不可避免的，主要的是要敢于承認失敗，面對失敗，努力去做，解決它，有這個決心，我想人生會成功的，至少可以無憾！這次實習對我們很重要。這次生產實習是我們的一個轉折點：標致著人們在學校學習的終結，逐漸改變我們的學習方式；要求學生具有獨立工作，獨立思考，獨立獲取新知識的能力。如果朋友們經?？础吨袊禾繄蟆返脑?，應該注意到這樣一段話：“煤礦行業在以前是老大，不管是在經濟地位上，還是在收入上，但現在成了老小了，收入不如人，待遇不如人，很多人出門都不敢說是在煤礦工作的，說出去了怕丟人，也許人才的流動可能會使所有從事煤礦行業的人都有了盼頭，什么時候礦工再成為人們羨慕的稱呼，讓礦工的腰包鼓起來，腰桿挺起來，面對世人，敢驕傲的說我們是-----中國礦工?！?/p>
以上是我對已經過去實習工作的總結，總結是為了尋找差距、修訂目標，是為了今后更好的提高。通過不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務。
返回目錄。
xx年年07月07日星期一早晨5點中就起床準備出發實習基地，六盤水土城礦務局。這次實習是我們進入大學以來的第一次實習，所以同學們都很興奮，畢竟是第一次，有好多人晚上都沒睡得著。
我們離開了呆了3年的母校，出發去我們將要為期5天的實習基地----土城礦務局。由于這個地方交通不方便，所以要坐6個小時的火車，所以從早晨5點出發下午才到了。第一天就是在勞累的旅途中度過了。
不過礦上的領導們對我們這些實習生很是關照，從他們親切的問候和熱切的舉動中像是投入了母親的懷抱。從住宿和伙食上就能看的出來的就像我們回到了家。在此向礦上的領導致敬!
原本不安的心平靜了下來，因為土城礦務局給我們的第一印象是親切的。我們也暗下決心，一定要在這好好的實習，與礦上融為一體，不辜負老師們對我們的期望。
接下來的幾天，是礦上領導安排我們學習相關學習，由礦上的各科室的科長副總等等領導給我們做報告。包括：
一、礦局概況簡介。
二、管理制度。
三、安全措施注意事項。還重點介紹了礦井的開拓方式，包括井田范圍及尺寸井型及服務年限，井筒形式、數目和位置，水平劃分及服務年限。
學習采煤工作面作業規程編制的有關知識，實習礦井采煤工藝的現狀及發展過程。了解礦井運輸、提升、通風、供電、壓風、排水系統及主要設備和設施情況。學習礦井主副井提升方式、主副井提升容器、裝卸載方式、提升機房位置、主要設備組成及型號。了解地面工業廣場不知、地面主副井附近運輸系統的布置，地面通風機房、空壓機房、地面中央變電所、機修廠、選煤廠等的一般情況。
特別值得一提的是我們在7號那天的井下實習，在我們吃完早晨趕到21采區的時候大家非常興奮，在更衣室換好衣服雖然衣服很臭也很爛有的褲子都是開檔的，但是沒關系大家還是懷著萬分激動的心情整裝待發。還在門口留影因為大家都是第一次穿這樣的衣服所以要留影紀念，說不準以后沒有機會穿了因為有人可能不從事這種職業是第一次也是最后一次。
在帶隊領導和老師的講解下我們從主平硐一直走了進去。初次下井大家都很新奇的看著四周，走在轟隆隆的皮帶輸送機旁看著頭頂的頂板踩著腳下的水溝蓋興沖沖的逛了進去。越走巷道越窄，過了好幾個風門、聯絡巷、石門等我們來到了21133采煤工作面。為了我們這些實習生這個采面的工作都停止了下來，我們走到那那就停止工作。
在此感謝為了我們實習而停產影響礦山的生產而表示歉意。由于不明原因我們走在前面的部分學員正好走過采面端部的時候有加刮板輸送機和皮帶輸送機的轉接處還在工作，當時真是煤塵亂飛，我感覺根本就不存在什么能見度。
因為我什么也看不見滿眼睛里都是煤塵，根本睜不開眼睛。等我們走過了運輸平巷的時候相互看著別人從頭到腳都是黑色的，不過還好眼睛和牙齒是白的。過了一個采煤工作面我就看到了龐大的采煤機還是鎬型截齒的全長好像是17m。
從我們走過的巷道中我們學習到了很多知識，例如在課本上看到的采面是那么的光滑順暢那么寬敞清楚，但是現場的情況絕對不是那么的清晰沒有空間思維能力的人根本搞不清楚方向。在運輸平巷放置了皮帶輸送機后就沒有多大的空間，我們行人都很困難特別是在頂板質量不好的情況下再加上及個單體液壓支柱就更顯的空間狹小，身體稍微肥胖的人根本很難通過。
最后我們順著運輸上山坐著“猴車”上到了運輸平巷，又再次的走出了21采區。出來侯大家看著自己和別人的相貌都在大笑，一個個黑的沒見過就兩個小時的時間就都變成了煤人似的。雖然很是累人但是大家心情很好都爭著相互留影，看著相機里自己的相貌都樂開了花。
但是接下來的事情就不是能笑的出來了，誰會知道我們男生平時洗澡也就是最多十分鐘，但是那天光洗澡就用了至少半個小時還沒洗干凈，那眼圈里就像是涂了女生用的化妝品一樣是黑色的怎么洗也洗不干凈，甚至耳朵里也是黑的當然還有鼻孔里也是，從頭到較沒有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就這樣說了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是這個樣子那以后工作一天的話還不是洗澡都要洗個半天啊!
在土城礦務局領導的在大力支持和實習老師的指導下，這次畢業實習圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天的我作為xx大學的一分子，作為一個采礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業貢獻力量。
我知道煤炭作為工業的糧食，在我們國家的許多地方煤炭資源儲量比較豐富，而且在國民經濟中占有重要的地位。而煤炭資源的開采就要靠我們今天每一個采礦專業的學生，所以既然我們肩負著這樣的重任，我就應該努力學習好自己的專業知識。
我相信只要我們今天的每一個采礦專業的學生都認真學習好自己的專業知識，弄清自己所肩負的重任，我相信明天的采礦行業一定會有很好的發展。雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗?？稍趯嵙暺陂g的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下大四一年的生活中，我們要再學些什么，再做些什么，這短短的5天能給我們很好的啟示。
對于我來說：生產實習是將來工作的一個縮影，當我們就離開學校，面對新工作，面對新的挑戰，我希望我能用這么一句提醒自己，迎接挑戰、抓住每次學習機會!煤礦工作是艱苦的行業，地下作業，隨時有瓦斯爆炸的可能性。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的結合，還有頂板垮落，煤塵爆炸等等。然而事物都有一定的發展規律性，只有認真遵守各種安全制度，作業規程，才會盡量少發生事故。
在安全與生產的關系上，我認為安全與生產不是一對矛盾的統一體，安全與生產之所以不是一對矛盾，就是因為它們根本不是對立的雙方，安全生產是相互依存關系，安全是伴隨著生產而言的，沒有生產就沒有安全。生產過程中必須保證安全，不安全就不能生產。人們常說：“安全促進生產，生產必須安全”就是這個道理。我們要承認安全與生產存在著本質的必然聯系，又要承認安全與生產之間存在著區別，正確理解與掌握安全與生產的辯證關系，我們要堅持一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務的觀念，堅持安全為天，安全至上，把安全第一的方針落到實處，落實到井上井下的全方位、全過程，從而保證安全生產的健康發展。
在這段短暫的實習時間里，我們的收獲很多很多，如果用簡單的詞匯來概括就顯得言語的蒼白無力，至少不能很準確和清晰的表達我們受益匪淺。只是沒有必要將它一一列出，因為我們知道實習期間的收獲將在今后工作中有更好的體現，所以我們用某些點線來代替面，用特殊代表個別?？傊诟兄x土城礦務局培養我們，我們將以更積極主動的工作態度，更扎實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上各自的工作崗位，提高井下工作能力。
我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
每個人的人生中都不是輕而易舉的，總有一些艱難困苦，沒經歷一次都需要很多的勇氣，也不是每一次都能度過苦難，失敗是不可避免的，主要的是要敢于承認失敗，面對失敗，努力去做，解決它，有這個決心，我想人生會成功的，至少可以無憾!這次實習對我們很重要。這次生產實習是我們的一個轉折點：標致著人們在學校學習的終結，逐漸改變我們的學習方式;要求學生具有獨立工作，獨立思考，獨立獲取新知識的能力。
如果朋友們經?？吹脑?，應該注意到這樣一段話：“煤礦行業在以前是老大，不管是在經濟地位上，還是在收入上，但現在成了老小了，收入不如人，待遇不如人，很多人出門都不敢說是在煤礦工作的，說出去了怕丟人，也許人才的流動可能會使所有從事煤礦行業的人都有了盼頭，什么時候礦工再成為人們羨慕的稱呼，讓礦工的腰包鼓起來，腰桿挺起來，面對世人，敢驕傲的說我們是-----中國礦工?！?/p>
以上是我對已經過去實習工作的總結，總結是為了尋找差距、修訂目標，是為了今后更好的提高。通過不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務。
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