<menuitem id="an1j4"></menuitem> 通過開題報告，我們可以了解到研究的困難與挑戰，從而提前做好相應的準備工作。最后，祝愿大家在撰寫開題報告的過程中取得良好的成果，順利啟動自己的科研項目。
當前，制造業、金融業、醫藥業等行業市場快速變化，企業不僅僅需要對歷史數據進行查看分析，更加希望了解各種數據的實時變化情況，并且能夠在第一時間獲得提示或者收到報警信息。然而信息的管理分析模式仍然停留在用戶以主動方式觸發數據管理和分析功能的階段，獲取的信息往往滯后于現實，使企業錯失機會，蒙受不必要的損失。另一方面，企業業務規則是隨著實際情況隨時發生變化的，而在流程中對業務規則的設計往往固定地嵌入代碼當中，普通用戶沒有能力自行修改業務規則。如何將業務規則從編程代碼中分離出來，為用戶提供一個友好的界面，使業務規則變成可配置項，更加靈活地適應實際工作變化，也是一個亟待解決的問題。
因此，企業面對與日遞增的業務規模和管理復雜度，如何適應瞬息變幻的市場環境，建立一個快速反應環境成為企業在殘酷的市場競爭中生存發展的關鍵一步?；谏虡I智能的企業業務活動監控平臺bam，可為企業解決這一難題。
商業智能(businessintelligence，bi)與企業業務活動監控(businessactivitymonitoirng,bam)的有效集成，將為企業建立更為完善的it平臺，使其成為以數據為基礎，以客戶為中心，以分級管理視窗為手段的具備實時作業監控功能的平臺，使企業后援管理中心成為計劃、風險、成本、績效管理職能的控制、分析和指揮中心。企業決策人員、統計分析人員、商務辦事人員能夠根據自己的意愿，及時地以業務的方式靈活而多角度地查詢和分析數據。并可以十分有效地分析和研究企業所在的宏觀市場環境、競爭對手、潛在客戶，加強對成本、利潤等指標的監控，同時還可以進行業務即席查詢和公司報表制作。
綜上，基于商業智能的企業業務活動監控平臺bam，將各業務系統積累繁多的數據與企業發展相關的數據和信息集成起來，實現信息隨需應變，為企業提供一個完整信息化視圖，并為它的整體決策提供支持，實現智能化的信息管理方式，使企業的利潤和規模實現同步增長，從而提升其核心競爭力。
本文以保險業為應用背景，首先討論企業業務活動監控系統(bam)目前面臨的現狀和問題，明確了bam實現實時監控各類業務的運作情況，為后援管理中心的管理提供實時的支持，并實現管理資源共享的必要性。在此基礎上，討論bam系統功能需求,提出基于商業智能的企業業務活動監控平臺框架，并展開相關業務標準及實現思想技術的概述，將重點介紹商業智能bi、cognosnow(實時數據監控工具)、cognos8(報表工具)。然后分析業務活動監控系統的架構，并利用模塊化方法進行系統設計，對bam-core、bam-etl、bam-extend等核心子系統進行詳細設計，重點討論其中商業智能bi與業務活動監控平臺的集成和實現。最后對系統可擴展性和系統的發展前景進行分析。
選擇一個適合的產品開發過程對于成功完成產品開發有著至關重要的作用。一個定義良好的過程，可以有效地指導和監控產品開發實踐活動，提高產品開發的效率、質量和可預測性。但是，如果過程定義不合理，卻會反過來制約我們的工作，導致挫折、低效、低質量甚至失敗。
產品開發是一個多學科綜合的過程。以消費電子產品為例，在產品開發過程中，軟件、硬件、結構件和定制件等各個學科和專業小組的活動互相依賴、交叉并行。傳統的產品開發過程往往采用串行、離散、重量級的方法，存在著以下問題：
串行的產品開發過程不能有效支持產品開發的迭代本質，項目的風險往往在后期集中爆發，導致項目進度失控或產品草率交付。
傳統產品開發過程把各個學科和專業小組的活動視為一系列靜態的、離散的過程，對于多學科交叉并行活動缺少有效綜合與協調。
傳統產品開發過程采用的重量級方法導致大量的文檔工作和漫長的開發周期，難以快速交付高質量的產品。
隨著產品的智能化、自動化和信息化程度越來越高，產品的功能和結構日趨復雜，其開發難度也不斷增大。同時，技術和工藝水平的飛速提高，以及激烈的市場競爭導致產品的更新換代更加頻繁，也使得開發時間日益縮短。在開發難度提高和開發時間縮短的雙重壓力下，傳統的產品開發過程已經不能滿足消費電子產品開發的需要。因此，建立一個高效的產品開發過程有著重大的意義。
為了解決傳統串行的產品開發過程導致的產品設計改動量大、開發周期長、成本高、質量差等問題，人們提出了并行工程(concurrentengineering)與集成產品和過程開發(integratedproductandprocessdevelopment,ippd)的思想，這些思想對于建立產品開發過程有著重要的指導意義。但是并行工程與ippd本身并沒給出具體的產品開發過程定義，尤其是對于產品開發的迭代本質和多學科交叉并行特性缺乏具體的過程方法予以支持。
在產品開發中，系統工程(systemsengineering)起著統領全局，綜合、協調各個學科和專業小組的關鍵作用。對于產品開發過程方法的研究和實踐，是系統工程的`重要組成部分。在系統工程領域，現有的各種系統生命周期模型和系統工程過程模型從各個不同的方面對產品開發過程進行了描述，現有的重量級的產品開發過程大多數正是在這些模型的基礎上建立起來的。但這些模型本身比較抽象化和一般化，不足以作為產品開發過程定義。同時，由于系統工程長期以來主要應用于大型/超大型系統(如武器系統、航天飛機等)，在應用這些模型進行產品過程定義時必須非常小心，否則容易產生過于重量級的過程。
反觀軟件工程(softwareengineering)領域，對于軟件開發過程的研究和實踐近年取得了很大的進展，迭代開發正取代傳統的瀑布模型逐漸成為軟件過程方法的主流?；诘_發的產品化的軟件開發過程——rup的出現，標志著迭代開發方法的成熟。以迭代開發為核心的一批敏捷方法(agilemethods)，代表著軟件開發過程研究和實踐中極為活躍的部分。但是這些過程和方法主要關注于軟件開發過程，對于其他學科的活動通常只是作為軟件開發過程的外部環境加以考慮，而不是從全局上予以綜合和協調。
產品開發、系統工程、軟件工程3個領域的過程方法各有所長，但都滿足不了消費電子產品開發過程的要求，尤其對于多學科綜合的迭代開發方法都缺乏具體的解決方案。
本課題的研究目標是為消費電子產品建立一個能夠有效支持產品開發迭代本質、有效綜合與協調多學科交叉并行活動、輕量級的產品開發過程。
由于現有的過程方法都滿足不了消費電子產品開發過程的要求，尤其對于多學科綜合的迭代開發方法都缺乏具體的解決方案。因此，我們在綜合產品開發、系統工程、軟件工程等領域先進的過程方法的基礎上，提出了一個適合于消費電子產品的、基于迭代開發方法的、多學科綜合的開發過程——多學科集成迭代過程(multidisciplinaryintegratediterativeprocess,miip)。在這里：
“多學科”是指miip能夠有效綜合與協調多學科交叉并行的開發活動;。
“迭代”是指miip基于迭代開發方法。
本課題的研究內容主要包括：
1.分析消費電子產品開發的多學科集成迭代特征，并為之建立合適的過程;。
2.研究迭代過程在多學科交叉并行情況下存在的問題，并尋求解決方案;。
3.將多學科集成迭代過程應用到具體的項目中，在實踐中檢驗和完善;。
4.總結多學科集成迭代過程應用的經驗教訓，為企業乃至整個行業的過程改進提供經典實踐。
[注:一般研究內容3-6個，每個研究內容要展開來陳述一下]。
[注：關鍵技術研究是指要解決的關鍵問題，不是要使用的主要技術]。
多學科集成迭代過程(miip)以軟件工程領域的rup和敏捷方法為基礎，將其擴展到系統工程領域，同時吸收了并行工程與ippd的思想。miip的研究需要深入分析并解決好以下幾個問題：
1.消費電子產品開發過程具備什么樣的過程特征?
2.如何為消費電子產品開發過程建立合適的過程?
3.對于消費電子產品，產品開發過程應具備什么程度的敏捷性?
5.在多學科交叉并行的情況下如何進行迭代?
6.各個學科如何在迭代之間進行協同?
7.各個學科在獨立并行和同步協調之間如何進行權衡?
8.在實踐中，產品開發如何實現從傳統的串行過程到迭代過程的轉變?
[注:關鍵問題3個以上，并建議每個問題要展開來陳述一下]。
本課題的研究方法主要包括：
1.文獻閱讀：大量閱讀文獻，了解業界成熟的過程理論、經典實踐和最新研究進展，建立充實的理論基礎。
2.過程資產分析：分析z公司(一個大型的消費電子產品提供商)過程資產庫中的現有過程定義文檔，并將其與實際執行結果相比較。
3.項目歷史數據分析：分析z公司項目歷史數據，特別是項目計劃、監控、度量結果和技術類工作產品，了解項目的實際執行過程。
4.人員訪談：訪談z公司項目經理、開發人員和過程改進人員，了解現有過程模型存在的問題及其根源和人們的期望。
5.過程定義：在分析消費電子產品開發過程的特征之后，建立與之相適應的多學科集成迭代過程。
6.討論和評審：在新過程的設計過程中定期與相關專業人員進行討論和評審，集思廣益。
7.過程試點：在z公司選擇一個現有項目進行試點，在實踐中檢驗和完善過程定義。
8.試點總結：總結多學科集成迭代過程應用的經驗教訓，為z公司乃至整個行業的過程改進提供經典實踐。
1.基于復用定義軟件總線架構。
2.面向快速軟件服務的個體敏捷過程擬包括以下子過程：
a)需求與組件池的匹配過程。
b)派生組件的開發過程。
c)需求的驗證過程。
d)快速服務交付過程。
e)組件反饋維護過程。
3.借鑒cmmi和psp來建立面向快速軟件服務的個體能力成熟度模型，并進行評估。
[注:如果是開發系統，則可畫個系統結構圖，并說明開發語言、工具、框架等]。
本課題的研究經費來自z公司的過程改進費用，z公司有一支專職的過程改進隊伍，并且已經具備一定的過程資產和項目歷史數據，過程的試點項目已經選定，多學科集成迭代過程的核心思想已經開始在該項目中應用。課題研究各方面的資源已基本具備，可以支持研究工作的開展。
[注:一般從開題到答辯是一年時間]。
20xx.10開題。
20xx.12定義面向快速軟件服務的個體敏捷過程。
20xx.03定義面向快速軟件服務的個體敏捷過程中個人能力成熟程度。
20xx.04選擇2-3個專業服務項目進行推廣試點。
20xx.06對試點專業服務項目進行評估與改進。
20xx.07撰寫學術論文。
20xx.08部門內部推廣。
20xx.10學位論文定稿和答辯準備。
將按照《工程項目管理學》理論，分析千萬噸煉油百萬噸乙烯工程目前管理存在的主要問題及原因，提出加強工程管理的改進建議。論文的基本內容和框架結構設計如下。
1前言。
2項目管理理論方法及應用綜述。
2.1現代項目管理理論與方法綜述。
2.2石化建設工程項目特點。
2.3現代項目管理理論與方法在石化建設工程項目管理中的應用。
3獨山子石化千萬噸煉油百萬噸乙烯工程及項目管理體系。
3.1獨山子石化千萬噸煉油百萬噸乙烯工程概況。
3.2工程建設項目管理體系與管理機制。
4獨山子石化煉油乙烯工項目管理實踐的分析。
4.1項目管理體系結構分析。
4.2hse管理分析。
4.3工程質量管理分析。
4.4招投標管理分析。
4.5物資采購管理分析。
4.6工程進度管理分析。
5總結與建議。
在研究方法與思路方面，廣泛收集有關工程建設有關資料，分析現有工程管理體系中存在的差距以及完善工程管理體系面臨的問題，著眼于工程建設主要環節，從整體性和系統性的角度，構建工程建設管理整體框架，提出符合企業實際的對策。目的在于建立符合獨山子石化公司管理需要的內部控制體系，總結出加強和完善工程建設的思路和做法。
現代項目管理將整個項目管理工作，看成是一個完整的管理過程，并且將各項目階段的計劃、實施、控制等具體管理活動，看成是一個個完整的工作過程?，F代項目管理要求在項目管理中，要根據具體項目所屬專業領域的特性和實現過程的特定情況，及實現過程中所面臨的各種限制條件，將一個項目劃分成各個便于管理的項目階段，并將這些不同項目階段的管理活動進一步劃分成一系列的具體管理過程，分階段、按過程做好一個項目的管理?，F代項目管理的目標，是要在生成項目產出物（成果）的實現過程中，通過項目的管理過程去保障項目目標的實現。
近年來，結合多年的管理實踐，建設部會同有關部門共同編制了《建設工程項目管理規范》，全面總結巧年來建筑業企業借鑒國際先進管理方法，推行施工項目管理體制改革的主要經驗，進一步規范全國建設工程施工項目管理的基本作法，促進建設工程施工項目管理水平，與國際慣例接軌拉，以適應社會主義市場經濟發展的需要[7]。經國家有關部門會審，批準為國家標準，并于xx年5月1日起施行。但系統的引進項目管理的知識還是近幾年的事。
xxxx年11月，我國與pmi簽訂合作協議，正式將pmp認證引入中國時，國內知道項目管理知識體系和pmp的人很少。xx年6月中國首次pmp考試也僅有60多人參加。如今，隨著我國經濟的迅速發展，國內大量的建設項目，如:三峽工程，西氣東輸，xx北京奧運會，xx上海世博會等等，需要大量的項目管理專業人才。同時，隨著經濟全球化進程的加快，人們從各種渠道越來越多的接觸到項目管理的知識，并逐漸認識到項目管理知識的重要性。
近年來，我國掀起了學習項目管理知識的熱潮。項目管理在ti行業中的應用與推廣正方興未艾，己呈星火燎原之勢。因為ti行業強烈的示范作用而成為項目管理知識推廣的強力推進器。如今，pmp認證與mba，mpa文憑一樣成為中高級管理人員熱捧的對象。這一輪熱潮的興起大大加快了我國在項目管理方面與國際接軌的速度。
上個世紀60年代，項目管理還處于起步階段，學術論文很少。到了70年代，對項目管理軟件的開發和使用已成為趨勢:有些研究成果已涉及到了圖形評審技術(pert)的應用。這個時段的研究焦點是:成本與進度控制，績效考評，工作分解結構（簡稱:wbs）的使用，全生命周期管理。本階段的學術研究大多由政府部門主持與發起，由商業與教育機構發起的研究已有所增加。70年代末期，成本設計(design-to-cost)，全生命周期成本的概念己在學術論文中出現，并在80年代發展為一個通用的概念，特別是在政府機構與防衛部門中。
80年代，關于項目管理的學術論文顯著增長。研究專注于成本設計和生命周期成本。關于項目風險管理，成本/進度控制指標體系和掙值(earnedvalue)的概念已出現。其它涉及較多的研究范圍還包括:團隊建設，質量管理，人工智能、專家系統，知識庫系統。
到了90年代，大量的研究集中于人力資源方面，包括:團隊建設，領導能力開發和激勵:并有大量的文章集中于風險管理，質量管理和溝通管理。
項目管理的未來發展方向有:。
a.標準化的過程和工具，以及標準化的術語，有助于項目成功；
技術將在幫助項目溝通與協同中發揮巨大的作用；
c.使用被普遍接受的項目管理實踐與觀念將會在承包合同的要求中寫明；
d.項目管理的外購服務將會被絕大多數公司所采用。
“開題”一般是為研究課題制定研究方案。研究生的開題報告，兼有“申報課題”和“制定研究方案”兩種功能，是實施研究前寫成的關于整個研究的重要性、必要性、可行性的論證以及對研究內容和整個過程的構思、策劃和安排。
一、理解開題報告的結構。
學位論文的寫作實際就是一項課題研究，但是由于學位論文研究的課題成果形式就是一篇論文，一般沒有研究經費、時間短并且是個人完成，因此學位論文開題報告就沒有或者沒必要寫時間進度安排、預計的成果形式、經費預算、研究的組織管理等部分。
主要結構有以下四部分：
(一)問題的提出主要說明自己要研究的問題是怎么樣的一個問題，必要時順便把題目中有關概念解釋一下;然后在文獻綜述基礎上,闡述這個問題目前研究的不足;最后再簡略談談解決了這個問題有什么樣的意義。正如..什維亞柯夫所說：“對于任何一種學位論文，對任何一種科學著作來說也都一樣，它的木釘性具有頭等的意義。作者必須對自己提出非常名曲的人物，任意一些含糊不清的地方在這兒都是不恰當的?！弊詈?，根據需要，可簡單談談談研究的可行性，即研究的主、客觀條件。
(二)研究的主要內容與基本思路主要研究內容就是要研究的這個問題包括的主要方面，簡略地介紹一下;基本思路，就是對研究中涉及到的主要關系、聯系、層次、順序的考慮，先簡略地把寫出來，然后再通過論文提綱寫出來，提綱最好附在整個開題報告最后，提綱寫到三級標題比較合適。
(三)研究的重點、難點和預計的創新點撰寫學位論文，是一個知識生產和創新的過程。研究生的學位論文必須倡導和要求創新。38這部分注意要謹慎地寫創新，字數不太多，注意結合前面文獻綜述中了解的已有的研究情況，照應起來。
(五)主要參考文獻參考文獻不是指寫開題報告所引用的文獻，而是要寫的論文的文獻。參考文獻體現出是否具備了研究該問題的基礎條件，是不是全面深刻把握了該問題研究的基本情況。文獻要盡量是重要的、經典的、有代表性的，要體現不同學科、不同時期、不同學派、不同國家的已有研究情況。文獻先按中外文文獻分類，再按學科分大類排序，最后在各學科內再按照時間排序。所有文獻用一個序號排下來，既可以用所謂“國家統一標準格式”，也可以用傳統的格式。
二、交代的開題報告。
三、界定開題報告的概念。
概念是建立科學的基礎，是對某類事物本質的概括，因此有重要的理論價值;概念是客觀事物的抽象，是人們實踐經驗的概括，新概念的建立往往能為實踐的突破提供依據。8研究中概念清晰是必要的?？茖W研究的一個重要特征就是要理性地把握研究對象，概念不清必然導致思維混亂。既然開題報告是為要開展的研究設計方案，要為寫作論文做出綱領，就不能不對把涉及到的概念弄清楚。但是，強調概念界定，并不是說任何一個問題的研究都要去概念界定，也不是一定要在開題報告里專門列一個部分進行概念界定。這樣未免太機械、太教條。要不要概念界定，要看是否需要。如果研究涉及到的主要概念是學術界流行的、行內人周知的，那就不必概念界定了;如果主要概念比較新鮮或者有自己獨特的內涵，那就要進行界定。概念界定也不一定要專門設置條目，就在行文中順便予以界定就可以了，這樣才不至于出現一些尷尬和別扭。如有的開題報告，還沒有開始正文,突然一個概念界定;有的則寫了一陣子了，概念已經用了多次了，又突然來個概念界定，這都是沒有處理好概念界定問題而出現的尷尬。完全可以在行文中第一次涉及到需要界定的概念時，接下來順便用“本研究中所謂的xxxx是指……”這樣的方式進行界定，或者很不方便的時候，可以用注釋予以說明、界定。值得指出的是，有些貌似需要界定的概念其實不用界定，而有些貌似不用界定的概念卻要予以界定。這里是說的是概念，不是說的詞匯。詞匯是概念的語言形式，有時候同樣的詞匯，指代的概念不一定相同;反之，有時候同一個概念，可以用不同的詞匯表達。一項研究的主要概念或者叫關鍵詞，應該是能夠表證研究最重要的概念，與一些機關文件常用的“主題詞”區分開，并不是題目上的那些單詞就是關鍵詞。如《小學教師專業化培訓中的問題與對策研究》這個題目，就不能把“小學”、“培訓”、“問題”、“對策”作為關鍵詞。開題報告中需要界定的概念，一定是研究中的關鍵概念、主要概念，并且是不界定會被誤會的那些關鍵概念和主要概念。那些研究中雖然涉及到，但是并不是自己研究中的表征性的概念，就不用界定了。例如有的開題報告說“經過在xxx搜索某某關鍵詞，發現該方面研究很少……”。結果與事實不相符合，被專家們批評說文獻查閱不夠、資料把握不全、對已有研究評價不對。原因很可能在于研究者混淆了概念與詞匯。
四、綜述開題報告的文獻。
文獻綜述實際就是對已有研究情況的介紹和評論，其目的在于進一步明確自己的問題，尋找研究的切入點，避免重復研究，少走彎路。顯然，文獻綜述要建立在全面查閱文獻的基礎上。全面，就是要把與問題有關的不同時期的、不同國家的、不同學科的、不同學派的有關研究反映出來;深入，就是不要只從文獻標題字面意思去查找文獻，而是要看文獻體現的研究實質上是不是與自己的研究相關?，F在很多人查閱文獻，局限于用計算機在cnki或者一些網站搜索引擎查幾個字面看上相關的關鍵詞，這樣查閱的文獻太有限了，遠遠不能體現已有的研究情況。目前，在研究生學位論文開題報告中，文獻綜述部分普遍存在的問題主要有：第一，不清楚文獻綜述的目的;第二，只對文獻介紹，沒有給以評論;第三，對已有研究情況沒有全面把握，評述的文獻沒有典型性和代表性;第四，對前人和別人的研究成果妄加評論。其中，不明確文獻綜述的目的是一個根本性問題?！拔墨I綜述”換句話說就是“已有研究及其存在的問題”。對已有研究情況的介紹和評論，是在問題提出部分寫的。文獻綜述的目的是為了清楚自己的問題，說明自己問題的重要性或必要性。既然文獻綜述的目的在于導出自己研究的切入點、說明自己研究的重要性，那么就不能“為綜述而綜述”，不能只述不評，更不能忘記了自己的選題方向，去對已有研究做一般的評述。不少開題報告只是大篇幅描述別人的研究，卻不能恰當地、具體地予以評論，往往是只在最后來一段幾行字的概括，不會有機地把“述”和“評”結合起來，找不到已有研究的不足，是缺乏深入思考導致的。有不少研究生找不出已有研究的不足，只好說前人“只是理論闡述，沒有用實證方法”，或者籠統地說“已有研究還存在很多不足”，或者武斷地說“對xxxx研究很少”。
我國是世界上植物油消費最大的國家，食用植物油是最基本的生活資料，也是食品工業、烹飪行業的重要基礎原料。其生產供應狀況反映了一個國家或地區人民生活及經濟發展水平，因此各國都非常重視食用油產業的發展。
我國糧油加工業下一階段的發展戰略是:壯大規模，優化品質，逐步與國際接軌;根據國家優勢農產品區域化產業帶的規劃，在主產糧油的區域重組和建設一批年產農產品120-200萬噸的大型龍頭企業;嚴格實施haccp規程，應對wto的挑戰，來滿足國內各大城市和國際貿易的需求。在國家有關政策的指導下，中一國的糧油企業必然進入高速兼并、重組階段，將有一批大型糧油龍頭企業涌現和成長，一大批技術與設備落后、產品質量低下的小廠將會倒閉破產，使中國糧油企業走上規?；a、集約化經營并與國際接軌的發展之路，加工及制成品開始向多樣化、營養化、方便化、安全化、優質化方向發展，綜合利用水平要達到國際先進水平。
隨著我國經濟的發展，油脂工業加工能力大大提高，但我國依然是一個缺油的國家，糧食生產和消費關系到百姓的日常生活，是黨和政府關心的第一件大事。特別是近幾年來，油料作物的減產和出口貿易的波動引起了整個國民經濟的一系列問題。因此大力發展油脂工業、滿足人民群眾日益增長的消費需求是十分重要的事情。黨代會提出了我國在本世紀頭二十年全面建設小康社會的目標，我國的人民生活水平將有較大提高，作為日常生活必需品的食用油消費量也將會有較大增長。同時人們對食用植物油的質量要求也將有很大提高，高級精制油將取代傳統品質產品，成為主流產品。這些產品需要有現代化的加工生產線來生產，建設這樣的工廠是市場需求和發展的必然趨勢。因此，該項目符合國家糧油安全的需要。
根據國務院《全國食品工業發展綱要》、《全國飼料工業發展綱要》等國家規劃要求以及青島市人民政府關于加快總部經濟發展的意見，青島渤海公司擬在山東青島地區興建一座輻射華東地區的糧油加工、蛋白飼料開發及生產的綜合加工企業，實施植物油料倉儲物流綜合設施項目。該項目擬建地點位于青島港內，海路運輸條件得天獨厚，計劃年加工菜籽120萬噸，生產菜籽油48萬噸，粕69.6萬噸，磷脂8900噸。該項目對提高我國糧油加工業和植物蛋白飼料加工技術水平，促進地方飼料工業及養殖業的發展，豐富市場供應是十分必要的，而且對繁榮地方經濟將起到積極推動作用。渤海公司通過植物油料倉儲物流綜合項目的實施，會極大推進油脂加工行業的技術進步，其中涉及科研、加工及銷售，使產業鏈不斷延伸，將帶動食品、機電、包裝運輸、廣告、外貿、科技行業的發展。
論文將現代成熟的項目財務評價理論體系和方法應用到該項目中，論證了項目的盈利能力、償債能力以及不確定性，并最終得出財務可行性結論。
研究目的及意義。
該項目投資額大、建設周期長，決定了該項目在實施過程中存在諸多不可遇見因素。論文以渤海公司植物油料倉儲物流綜合設施項目為例，通過對該項目進行的財務評價，分析了該項目財務能力，這對渤海公司進行投資決策有重大參考價值。首先，通過論文對該油脂項目的財務評價研究工作，能獲得該項目的盈利能力和償債能力指標數值，從而分析出投資的回收期及項目收益率等;其次，通過項目的不確定性分析和風險分析，找出對項目影響的關鍵因素，能降低該項目投資風險帶來的損失，將對項目的決策、實施和運行產生重大的影響;最后，論文的研究結果能作為政府審批項目以及商業銀行放貸的參考依據。
總之，通過論文的研究工作，極大豐富了財務評價理論體系和方法在我國油脂工業項目的應用，會為我國今后油脂工業投資項目的財務評價工作提供參考。
二、國內外研究現狀與發展動態。
2.1國外研究現狀及發展動態。
項目財務評價體系的產生與發展最早源于西方國家，最初投資者為了獲得投資利潤及了解投資風險，進行了一些簡單的指標計算，并依此進行了簡單評價，這就是項目財務評價的萌芽。但當時項目財務評價的沒有完整的'理論支撐，也沒有實踐經驗的借鑒，更沒有經驗去估算財務評價的相關數據，因此項目財務評價實際效果并不是很理想，但是這奠定了財務評價體系的基礎〔t〕。一般認為，西方國家項目財務評價的理論發展經歷了四個階段:。
(1)20世紀30年代一60年代。
20世紀30年代初，西方國家爆發了嚴重的經濟危機，為重振經濟，一些西方國家大量投資基礎設施建設，以期拉動內需。這階段中，標志性文獻是《洪水控制法案》，它是美國在1936年頒布的，該法案規定了必須遵從效益大于所耗費用的原則〔z}，首次運用了簡單的成本一效益分析方法，以此法案為代表的此階段，項目財務評價方法單一，未形成理論體系。但是，該法案被認為是項目經濟評價的開端。
(2)20世紀60年代一70年代。
通常認為，此階段為古典效益分析時期。此時期還有一個特點就是項目財務評價應用開始推廣到發展中國家。60年代初，荷蘭經濟學家丁伯根教授推出了影子價格理論，主張使用影子價格對項目進行經濟評價，推動了古典效益分析的發展，應用范圍也得到極大拓展，使項目財務評價不僅僅應用到工程領域，而且還推廣到其他經濟部門;從發達國家推廣到發展中國家。英國ritter學者和mirrlees學者(1968)共同發表了《發展中國家工業項目評價手冊》，該文獻極大推動了項目財務評價理論體系在發展中國家的推廣〔3]。
(3)20世紀70年代一80年代。
通常認為，此階段為現代效益分析時期。此時期涌現了諸多研究成果。此時期標志性文獻是聯合國工業發展組織(1972)出版的《項目評價準則》，該文獻被認為是現代效益分析的開端。世界銀行經濟學家恩夸爾等(1975)發表了《項目經濟分析》，推出了有關項目財務分析的一些計算方法和計算公式等閉，這些著作對財務評價的應用與發展起到了重要的推動作用。
(4)20世紀80至今。
這一階段，人們對項目財務評價普遍高度重視，獲得了極大的推廣和應用。伴隨著信息技術變革與世界經濟的快速發展，以利潤與現金流量等財務指標為主的項目財務評價體系己顯得不適應，于是許多新的財務評價理論、模型與方法便應運而生。在這期間，美國stemstewart公司(1991)提出了eva評價方法，這種評價方法是基于稅后營業收入、所需的資產投資和資產投資成本的財務評價方法〔5];美國經濟學家羅伯特s卡普蘭教授和美國復興方案公司的總裁諾頓(1992)提出了平衡計分卡的新財務評價方法，從財務、客戶、內部運營、學習與成長四個角度進行評價，有效克服了傳統的財務評估方法的滯后性、偏重短期利益和內部利益以及忽視無形資產收益等諸多缺陷。
進入新世紀后，世界經濟的發展推動著項目財務評價體系的繼續完善，推出了諸多更加關注項目風險的項目財務評價新理論、新模型，大大地推進與完善了項目財務評價的發展。johnm.nicholas提出，一個項目存在諸多風險，但只有一小部分的重要風險需要多加重視，把各種風險予以量化，并計算各種風險結果，根據結果將它們排序，需要對中高風險給予特別重視〔7];黃興錫()發表了多屬性評價模型〔8〕:肯赫()提出實物期權法，該方法引出了機會價值概念。
在西方國家，項目財務評價理論體系從產生到發展大約經歷了將近百年的時間，從以靜態指標為主發展到以動態指標為主，各種理論、模型和方法不斷涌現，極大完善了該領域的發展。目前，西方國家依然引領著項目財務評價領域的前進步伐。
2.2國內研究現狀及發展動態。
新中國建國初期，在前蘇聯的援助下，我國對部分重大項目實行了財務評價，這對當時的項目投資決策起到了一定有益的作用，但是所使用的評價方法簡單，遠遠沒有達到預期，無法適應項目決策的要求，通常認為這是財務評價體系在我國的初次應用。
在改革開放之后，我國經濟駛入了快車道，各地項目如雨后春筍的上馬，國家部委和科研機構也開始著手研究、制定我國項目財務評價理論與應用。1981年，國務院有關部委制定了可行性研究以及經濟評價的課題，這標志著我國開始了由政府主導的包括項目財務評價體系在內的建設項目經濟評價研究工作。1983年，國務院有關部委頒布了《工業建設項目企業經濟效益的評價方法》〔〕，是我國第一部較為完整的項目財務評價領域的文獻;1985年，國務院技術經濟研究中心與國家科委頒布了《建設項目企業經濟評價方法》[1987年，國務院有關部委頒布了有里程碑意義的《建設項目經濟評價方法與參數》(第一版)，標志著我國進入了項目投資決策科學化、民主化的新階段。至此，我國已初步建立起適合中國國情的項目財務評價理論與方法體系。
隨著我國經濟體制改革和投資體制改革，為了適應新形勢，解決新問題，我國在1993年和分別推出了《建設項目經濟評價方法與參數》(第二版)[l9]和《建設項目經濟評價方法與參數》(第三版)，第三版《方法與參數》的問世，標志著我國項目財務評價領域邁入一個新臺階，是當前我國項目財務評價領域的重要手冊。
除了政府主導層面的研究工作之外，部分學者的研究成果也極大推動了項目財務評價理論體系的完善，涌現出許多優秀研究成果。如:李剛()提出在使用凈現值指標評選投資方案優劣時，應視基準折現率為隨機變量，國內學者開始對凈現值的風險調整問題也給予了更多的關注〔l5]郭信松()推出了動態盈虧平衡模型，充分考慮到資金的時間價值〔l7];陳東升、陳明璨()撰寫了《投資項目經濟效益評價模型研究》，提出了模糊評價方法〔l8];王宗房()發表了《糧食倉儲項目的經濟評價》，首次將財務評價理論體系應用到糧油倉儲項目中[l9];徐淑雨、賈元華()完善了灰色系統理論，并應用于項目財務評價實踐中側;楊曉(()將vapnik等人提出的智能優化算法應用到項目財務評價理論[z}]。項目財務評價有關指標數據計算量是非常大的，為此，部分學者提出了許多新工具和新的理論，如:朱慶須、李艷艷()提出了基于excel項目評估模型〔22];李嵐()提出了項目財務評價幾個經濟指標并非獨立，而是互相關聯，具有同一性，節省了大量計算時間。
改革開放后，在政府主導下我國項目財務評價理論體系有了較大發展，相關領域的學者也極大完善與豐富了財務評價體系，但是目前國內項目財務評價的理論和方法與國外還存在一定差距。我國的項目財務評價研究起步晚，底子差，還需要進一步深入的研究和探討。
三、論文主要內容與研究方法。
3.1論文主要內容。
論文主要分為七個章節:。
第一章節為引言，介紹了論文的研究背景目的、國內外研究現狀等;。
第五章節為項目財務評價指標計算與分析，根據第四部分相關財務報表的相關數據計算了項目財務評價指標數值。
第七章節為結論與展望，主要是做出結論，并就項目財務評價理論體系的發展做出展望。
3.2論文研究方法。
(1)理論分析與實踐分析相結合研究方法。
論文首先概述了當前項目財務評價成熟的理論與方法，并將理論應用到渤海植物油料倉儲物流綜合設施的實踐項目上，理論分析與實踐相結合。
(2)定性分析與定量分析相結合研究方法。
論文對渤海植物油料倉儲物流綜合設施項目的設計產能、產品價格等信息給出了較為完整的定性分析;另一方面，對該項目的財務數值估算及不確定性給出了較為嚴謹的定量分析。
(3)宏觀分析與微觀分析相結合方法。
論文的研究工作既考慮了國家保障食用植物油安全、提高人民生活質量的需要，也考慮了渤海公司擴大經濟效益的需要，因此，論文采用了宏觀與微觀分析相結合的方法。
四、論文創新之處與研究不足。
本論文將財務評價通用的理論體系應用到渤海公司植物油料倉儲物流綜合設施項目的實踐上，使用眾多指標對該項目進行財務評價，考察研究了該項目的盈利能力和償債能力，分析和確定了項目的不確定性因素，為該項目的成本管理提供信息和數據支持，為投資決策提供財務評價支持。同時，論文結合油脂項目的特點，在綜合考慮各種影響因素的基礎上，進行了油脂項目的財務評價，具有一定的創新。在研究過程中，進行了一定量的實測和實際分析工作，因此研究結果有一定的實際指導意義和可借鑒之處，能為今后類似的項目和研究提供參考價值。
課題名稱：
研究生：
導師：
專業：
研究方向：
學位級別：
指導小組成員：
開題報告的組成。
開題報告由以下幾個部分組成：
1.摘要。
2.立論依據。
3.研究內容。
4.材料、研究方法和技術路線。
5.工作基礎和已有進展。
6.計劃研究進度。
7.預期目標。
8.參考文獻。
9.經費預算。
五、擬解決的關鍵問題。
(1)項目實施工程中單獨分析成本與進度要素的缺陷。
(2)如何運用綜合的分析方法分析項目成本管理中存在的成因及應對方法。
六、論文寫作提綱。
七、寫作計劃。
0506～20110531收集資料，分析資料。
2011.06.01～2011.06.06確定選題，撰寫開題報告。
2011.06.07～2011.06.30編寫論文提綱并完善修改。
2011.07.01～2011.10.01編寫并修改論文。
2011.10.02～2011.11.30完善論文，準備答辯，裝訂成冊。
八、參考文獻。
[1]畢星，翟麗，項目管理，上海：復旦大學出版社，
[2]王雪青，國際工程項目管理，北京：中國建筑工業出版社，2000。
[3]王生謙，施工項目成本管理初探，科技情報開發與經濟，
[4]戴維克利蘭，項目管理：戰略設計與實踐，北京：機械工業出版社，
[5]高志，現代企業項目管理，北京：化學工業出版社，
[6]柴彭頤，項目管理，中國人民大學出版社，
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[8]胡文發，工程項目管理.化學工業出版社,。
[9]馬漢武，馬志強，工業工程與項目管理.化學工業出版社,。
[10]宋偉，項目管理學，人民郵電出版社.
[11]牟文，徐玖平，項目成本管理.經濟管理出版社,2008。
[12]陳建西，劉純，項目管理學.西南財經大學出版社,。
[13]王諾，網絡計劃技術及其拓廣研究，北京：人民交通出版社，2002。
責任編輯：1037。
土木工程師是建造各類工程設施的科學技術。本文將介紹2016土木工程碩士開題報告。
論文題目：高烈度地區非線性土體--樁--結構振動臺試驗研究。
1、本文的研究背景。
樁基礎是一種歷史較長而又應用廣泛的深基礎型式，能較好地適應復雜地質條件以及各種荷載情況，特別是在軟弱地基上采用得較多。與其它基礎型式相比，樁基礎具有承載能力大、穩定性好、差異沉降小等優點而被廣泛應用于橋梁結構、高層建筑、港口碼頭、海洋平臺和火電及核電站結構中。樁基能提高地基承載力，是預防地基失效的重要抗震措施：在非液化地基中，樁基能減少基礎附加沉降、減輕震害;即使在液化地基中，只要樁尖深入持力層，也能減輕震害。歷次國內外地震震害調查表明，樁基支承的建(構)筑物的震害輕于非樁基支承的同類建(構)筑物。1976年唐山地震后，有關部門曾調查了天津地區102項樁基建筑工程的震害情況，發現上部結構產生震害的僅7項，震害遠較天津地區天然地基淺基礎上同類結構的少且輕，樁基發生震害的僅有3項。
然而，樁基礎作為預防地基失效的重要抗震措施，在地震中其本身也遭受了嚴重的破壞。在實際的樁基礎震害中，有大量上部結構的破壞并不是由于結構的慣性力引起，而是由于如液化、地基失效等場地因素導致樁基損壞，從而使上部結構發生落梁等嚴重破壞。我國已建的和擬建的高層建筑及橋梁大部分位于沿海地區和大江大河下游地區，這些地區軟土和飽和土層分布廣泛，場地條件對于抗震而言極為惡劣，可以預想，一旦發生地震，樁基礎可能嚴重受損。
大量的地震事實告訴我們，由地震引起的樁基破壞機制與地震時樁的受力情況有關，在地震荷載下，土-樁-上部結構作為一個整體振動，相互影響。因此，研究樁-土-結構在地震作用下的動力特性和動力響應，以及在地震作用下的受力特點及破壞機理，應力、應變的分布規律及其重要。
2、選題的目的和意義。
動臺模擬試驗技術和動力相似理論，為在實驗室模擬實際結構提供指導;獲得一整套試驗。
數據，為開展計算分析研究、驗證其力學模型和計算方法的合理性奠定基礎，從而豐富和。
發展結構-地基相互作用理論;其實踐意義在于可以驗證理論與計算分析的研究成果，為工程設計提供依據。
本文通過采用較先進的土箱裝置，以三種不同性質土作為模型土進行振動臺試驗，通過試驗研究在小、中、大震下單樁、三樁及六樁等典型群樁群樁的慣性相互作用和運動相互作用規律，了解土中樁基和結構的地震反應有關規律，研究樁在破壞前后的抗震性能，并進而研究地震作用下土-樁-結構相互作用的機理。同時，通過理論分析方法與試驗結果的比較，驗證有關分析方法的可靠性。
3、國內外研究綜述。
3.1國內外地震模型理論綜述。
3.1.1國外的研究方法。
1970年，penzien等對地震作用下的土-樁-橋梁結構系統提出了一套非線性分析方法。penzien模型把土-樁-橋梁系統離散成一個理想化的集中質量參數系統。用三元件模型模擬粘土介質的動力性狀，連接毗鄰兩個質量的每一裝置，由一個雙線性滯后型彈簧和一個非線性阻尼器所組成，兩者相互并聯，然后再與非線性阻尼器串聯，研究結果表明，當樁較長，土又較硬時，樁土相互作用對橋梁的動力特性影響不大;只有當土較軟，樁又較短時，樁土相互作用對橋梁的影響才顯著。他們的方法至今仍被廣泛應用。
1978年，matlock和foo開發了動力winkler地基梁分析程序spasm8(seismicpileanalysiswithsupportmotion)。他們采用的方法考慮了上部結構的影響，將單獨確定的自由場土位移作為輸入激振，采用離散單元力學相似模型表示不同荷載和約束條件下的樁。每一結點中土-樁的耦聯是通過多元摩擦塊、彈簧和阻尼器的組合來模擬的。土的模型容許在初始彈性狀態范圍之外將強度的降低表示為撓度和撓曲反復次數的函數。為了合理地模擬的土-樁相互作用，在上部土層容許形成間隙。借助支座相對樁的初始零撓度點的移動來模擬側向土運動。土的反力-撓度性能曲線根據試驗結果得出，用具有某些線性阻尼的非線性模型表示土-樁的耦聯關系。
1995年，elnaggar和novak提出了在瞬態動力荷載和諧和荷載作用下單樁和群樁橫向反應的分析模型。模型考慮了土的非線性行為、樁土界面的不連續條件和不同類型阻尼的能量耗散。模型中，樁用普通的梁單元模擬。每一土層的土介質被分成兩個環狀區域，內場區域考慮非線性，遠場區域考慮波從樁往外傳播。
量串聯起來。
3.1.2國內的研究方法。
陳熙之等(1985)采用集中參數法研究了樁-土-結構-水體系相互作用的彈塑性地震反應。樁附近的土簡化為串聯的多質點系，稱為等價土體系;遠離結構物的場地土不受結構存在的影響，稱為自然地基體系;在自然地基與等價體系之間用水平彈簧和阻尼器相聯系。水對結構的動力影響包括水的附加質量引起的慣性力及動水阻力。
袁萬城(1990)提出了考慮sspsi的大跨度橋梁結構非線性地震反應分析，可以等價為一維非線性場地地震反應分析與考慮樁周土彈性約束作用的多點激振下的非線性地震反應分析的方法。樁周土的約束作用可用土彈簧來模擬，土彈簧剛度采用m法確定。這種方法實際是簡單了的winkler地基梁模型。范立礎等(1992)和胡世德等(1994)將之分別用于分析上海南浦大橋和江陰長江公路大橋縱向地震反應分析。
朱和王大慶(1992)采用penzien模型，土彈簧剛度用m法計算，他們認為這樣處理能滿足工程要求。
嚴士超和杜一平采用了penzien模型對電視塔-樁-土相互作用地震反應進行分析。
鄭海榮(1992)采用penzien模型分析了樁-土-橋墩-流體相互作用體系的地震反應，研究表明：是否采用非一致輸入對反應的影響較大，但土體附加質量的大小對橋跨結構的固有振動特性影響甚微，對結構位移反應的影響也不大，可以不計。魏琴等(1994)采用類似模型分析樁-土-橋梁結構相互作用地震反應，但自然地基體系與等價土體系之間的等價水平土彈簧剛度采用m法計算。
蒯行成等(1998)采用動力winkler地基梁模型，在求得有限長樁運動微分方程通解的基礎上，導出了層狀土中樁單元復剛度矩陣。提出了計算層狀土中單樁動力阻抗的方法。
孫利民等(1999，xx)改進了penzien模型，將原模型的單樁模型變為多樁模型，土-樁間的水平相互作用阻尼采用lysmer等(1966)提出的用粘性阻尼器模擬波動能量向半無限場地逸散的理論來計算。
3.研究方案的可行性和合理性。
由于國際設計交流間的局限和我國設計界的特殊情況，尤其是國內設計教育上的某種封閉性和滯后性，我國業界對設計計劃方法的認知尚不夠深入，還缺乏一套完整的，在教學和實踐中簡明且易于操作的設計計劃方法。經初步調查，當前學界內僅有的幾本相關著作，也僅限于對西方某些設計方法與程序的簡單的介紹，沒有很專業地從計劃的層面進行系統闡述，而市場上連篇累牘的相關書籍主要是從市場營銷和工商管理方面著手，對設計類諸專業的設計計劃，并不具備現實指導作用。所以亟待有這么一套專業性較強的設計計劃方法及其論著出現。在某種程度上，本書的出現將對設計計劃這一門新興學科，起到填補教學用書空白的作用。而從技術的角度而言，本書的完成也有相當的可行性，在分院近幾年來的設計策劃課程的教學中，已為之積累了大量新鮮的實踐性，經驗性資料。而分院的教育架構，亦為這個跨專業的研究項目做好了充分的人力物力資源上的準備。
4.預期成果。
本書預期字數為12萬字，分為理論與方法兩大版，僅闡述設計計劃的相關內容，更重要是推出設計計劃的概念與方法。所涉及范圍主要包括管理學，決策學，認識論，方法論，創造學，心理學，行為組織學，人類學，社會學，設計學，史學等諸多學科領域，最終將完成一本集科學有效的方法程序，大量生動案例及實際操作指導于一身的，具有教學指導作用的專業書籍?，F在本書工作已大致完成資料收集階段任務，在下階段三個月的時間內，我將就所收資料進行分析總結，完成方法程序的完善工作。
53.《現代策劃學》/[美]蘇珊著;?―北京：中共黨校出版社，，1。
5.《策劃學全書》/胡屹編著?―北京：中國社會出版社，，6。
14.《豐田方式》/[日]片山修著;陳銳譯?―北京：華夏出版社，，9。
12.《跨國公司行銷中國》/盧泰宏編著?―貴陽：貴州人民出版社，2002，1。
22.《工業設計理論基礎》/李樂山著?―待補。
19.《速成讀本：設計》/克拉克，弗里曼著;周絢隆譯?―北京：生活.讀書.新知三聯書店，2002，2.
21.《大系統思維論》/王營著?―北京：中國青年出版社，2001，1。
25.《工業設計方法學》/簡召全等編著?―北京：北京理工大學出版社，1990(待定)。
26.《物生物》/[意]布魯諾.莫拿利著;曾育，洪進丁譯?―臺北：博遠出版有限公司，(待定)。
27.《最新日本廣告實務》/王潤澤編著?―北京：中國人民大學出版社，2002。
28.《市場調查手冊》/中華征信所著?―北京：中信出版社，2003，1。
40.《品牌的建立》/錢竹主編?―北京：藝術與設計出版社，2002，9。
29.《游戲的人》/[荷蘭]約翰.赫伊津哈著;多人譯?―杭州：中國美術學院出版社，1996，10(1997，5重印)。
33.《分析的藝術》/陳功著?―北京：中國經濟出版社，2001，10。
36.《小邏輯》/[德]黑格爾著;賀麟譯?―北京：商務印書館，1997，2。
43.《辭?！?版彩圖本)/辭海委員會編著?―上海：上海辭書出版社，1999，9。
1、論文選題的目的和意義。
(1)項目名稱、來源、總經費、合作單位、完成時間和本人在該項目中承擔的任務簡介;導師推薦項目。
(2)與本課題有關的國內外研究狀況;。
在世界上，受地理環境和氣候的影響，北歐的一些發達國家，如芬蘭、瑞典、挪威和丹麥，集中供熱系統起步較早，目前已發展的比較完善，集中供熱熱化率已達到60%以上。西方國家的集中供熱技術己經比較成熟，基本實現了溫度的自動調節和控制及熱計量管理。芬蘭的供熱系統是世界上最節能的系統之一。這歸功于整體的節能意識、先進的節能技術以及嚴格的建筑標準和規范。在芬蘭，區域供熱占供熱的主導地位，其供熱熱能來源于熱電聯產，chp大約占總供熱量的75%。芬蘭區域供暖的二次網系統較小，一般設置裝有一個帶氣候補償控制器的熱交換站，根據室外溫度控制供熱熱水。住宅的室內供熱系統都是垂直雙管系統，一般安裝散熱器恒溫閥或手動調節閥以控制室內溫度，芬蘭的供熱系統強調其經濟實用。
2、研究方案。
3、研究計劃進度、經費預算及經費落實。
4、主要參考文獻。
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土木工程師是建造各類工程設施的科學技術。本文將介紹土木工程碩士開題報告。
論文題目：高烈度地區非線性土體--樁--結構振動臺試驗研究。
1、本文的研究背景。
樁基礎是一種歷史較長而又應用廣泛的深基礎型式，能較好地適應復雜地質條件以及各種荷載情況，特別是在軟弱地基上采用得較多。與其它基礎型式相比，樁基礎具有承載能力大、穩定性好、差異沉降小等優點而被廣泛應用于橋梁結構、高層建筑、港口碼頭、海洋平臺和火電及核電站結構中。樁基能提高地基承載力，是預防地基失效的重要抗震措施：在非液化地基中，樁基能減少基礎附加沉降、減輕震害;即使在液化地基中，只要樁尖深入持力層，也能減輕震害。歷次國內外地震震害調查表明，樁基支承的建(構)筑物的震害輕于非樁基支承的同類建(構)筑物。1976年唐山地震后，有關部門曾調查了天津地區102項樁基建筑工程的震害情況，發現上部結構產生震害的僅7項，震害遠較天津地區天然地基淺基礎上同類結構的少且輕，樁基發生震害的僅有3項。
然而，樁基礎作為預防地基失效的重要抗震措施，在地震中其本身也遭受了嚴重的破壞。在實際的樁基礎震害中，有大量上部結構的破壞并不是由于結構的慣性力引起，而是由于如液化、地基失效等場地因素導致樁基損壞，從而使上部結構發生落梁等嚴重破壞。我國已建的和擬建的高層建筑及橋梁大部分位于沿海地區和大江大河下游地區，這些地區軟土和飽和土層分布廣泛，場地條件對于抗震而言極為惡劣，可以預想，一旦發生地震，樁基礎可能嚴重受損。
大量的地震事實告訴我們，由地震引起的樁基破壞機制與地震時樁的受力情況有關，在地震荷載下，土-樁-上部結構作為一個整體振動，相互影響。因此，研究樁-土-結構在地震作用下的動力特性和動力響應，以及在地震作用下的受力特點及破壞機理，應力、應變的分布規律及其重要。
2、選題的目的和意義。
動臺模擬試驗技術和動力相似理論，為在實驗室模擬實際結構提供指導;獲得一整套試驗。
數據，為開展計算分析研究、驗證其力學模型和計算方法的合理性奠定基礎，從而豐富和。
發展結構-地基相互作用理論;其實踐意義在于可以驗證理論與計算分析的研究成果，為工程設計提供依據。
本文通過采用較先進的土箱裝置，以三種不同性質土作為模型土進行振動臺試驗，通過試驗研究在小、中、大震下單樁、三樁及六樁等典型群樁群樁的慣性相互作用和運動相互作用規律，了解土中樁基和結構的地震反應有關規律，研究樁在破壞前后的抗震性能，并進而研究地震作用下土-樁-結構相互作用的機理。同時，通過理論分析方法與試驗結果的比較，驗證有關分析方法的可靠性。
3、國內外研究綜述。
3.1國內外地震模型理論綜述。
3.1.1國外的研究方法。
1970年，penzien等對地震作用下的土-樁-橋梁結構系統提出了一套非線性分析方法。penzien模型把土-樁-橋梁系統離散成一個理想化的集中質量參數系統。用三元件模型模擬粘土介質的動力性狀，連接毗鄰兩個質量的每一裝置，由一個雙線性滯后型彈簧和一個非線性阻尼器所組成，兩者相互并聯，然后再與非線性阻尼器串聯，研究結果表明，當樁較長，土又較硬時，樁土相互作用對橋梁的動力特性影響不大;只有當土較軟，樁又較短時，樁土相互作用對橋梁的影響才顯著。他們的方法至今仍被廣泛應用。
1978年，matlock和foo開發了動力winkler地基梁分析程序spasm8(seismicpileanalysiswithsupportmotion)。他們采用的方法考慮了上部結構的影響，將單獨確定的自由場土位移作為輸入激振，采用離散單元力學相似模型表示不同荷載和約束條件下的樁。每一結點中土-樁的耦聯是通過多元摩擦塊、彈簧和阻尼器的組合來模擬的。土的模型容許在初始彈性狀態范圍之外將強度的降低表示為撓度和撓曲反復次數的函數。為了合理地模擬的土-樁相互作用，在上部土層容許形成間隙。借助支座相對樁的初始零撓度點的移動來模擬側向土運動。土的反力-撓度性能曲線根據試驗結果得出，用具有某些線性阻尼的非線性模型表示土-樁的耦聯關系。
1995年，elnaggar和novak提出了在瞬態動力荷載和諧和荷載作用下單樁和群樁橫向反應的分析模型。模型考慮了土的非線性行為、樁土界面的不連續條件和不同類型阻尼的能量耗散。模型中，樁用普通的梁單元模擬。每一土層的土介質被分成兩個環狀區域，內場區域考慮非線性，遠場區域考慮波從樁往外傳播。
量串聯起來。
3.1.2國內的研究方法。
陳熙之等(1985)采用集中參數法研究了樁-土-結構-水體系相互作用的彈塑性地震反應。樁附近的土簡化為串聯的多質點系，稱為等價土體系;遠離結構物的場地土不受結構存在的影響，稱為自然地基體系;在自然地基與等價體系之間用水平彈簧和阻尼器相聯系。水對結構的動力影響包括水的附加質量引起的慣性力及動水阻力。
袁萬城(1990)提出了考慮sspsi的大跨度橋梁結構非線性地震反應分析，可以等價為一維非線性場地地震反應分析與考慮樁周土彈性約束作用的多點激振下的非線性地震反應分析的方法。樁周土的約束作用可用土彈簧來模擬，土彈簧剛度采用m法確定。這種方法實際是簡單了的winkler地基梁模型。范立礎等(1992)和胡世德等(1994)將之分別用于分析上海南浦大橋和江陰長江公路大橋縱向地震反應分析。
朱和王大慶(1992)采用penzien模型，土彈簧剛度用m法計算，他們認為這樣處理能滿足工程要求。
嚴士超和杜一平采用了penzien模型對電視塔-樁-土相互作用地震反應進行分析。
鄭海榮(1992)采用penzien模型分析了樁-土-橋墩-流體相互作用體系的地震反應，研究表明：是否采用非一致輸入對反應的影響較大，但土體附加質量的大小對橋跨結構的固有振動特性影響甚微，對結構位移反應的影響也不大，可以不計。魏琴等(1994)采用類似模型分析樁-土-橋梁結構相互作用地震反應，但自然地基體系與等價土體系之間的等價水平土彈簧剛度采用m法計算。
蒯行成等采用動力winkler地基梁模型，在求得有限長樁運動微分方程通解的基礎上，導出了層狀土中樁單元復剛度矩陣。提出了計算層狀土中單樁動力阻抗的方法。
孫利民等(，xx)改進了penzien模型，將原模型的單樁模型變為多樁模型，土-樁間的水平相互作用阻尼采用lysmer等(1966)提出的用粘性阻尼器模擬波動能量向半無限場地逸散的理論來計算。
2.開題報告的格式要求同《華東理工大學研究生學位論文撰寫格式的統一要求》。
3.詳述選題目的意義、工程背景、國內外發展動態、經濟價值及預期成果。
4.論文擬要解決的問題和采用的途徑、實驗設計方案與論文完成計劃。5.由工程碩士生在本人所屬工程領域的學院組織的開題報告會上進行答辯。
6.由開題審查小組對開題報告作出評價。
7.開題報告情況(內容包括：工程碩士生姓名、學校和企業導師姓名、論文題目、課題來源、開題審查結果)匯總交學院備案。
一、選題背景(項目來源、意義、總經費、合作單位、完成時間和本人在該項目中承擔的任務簡介)。
二、論文要解決的問題和擬采用的技術路線。
三、論文完成計劃(按季度列出論文工作計劃)。
四、詳述選題的目的意義、工程背景、國內外發展動態、實驗設計方案及預期結果(在查閱資料的基礎撰寫)。
[摘要]根據中國電子信息產業發展研究院(ccid)近日公布的調查報告——《中國erp市場調查報告》顯示，20xx年中國可配置erp自主平臺市場總體規模僅僅為1.2億人民幣，占erp市場總額的4%。20xx年市場總額達到4.6億人民幣，占erp市場總額的13%，增長率超過360%。而未來5年中國可配置erp自主平臺市場的平均增長率將達到50.76%，成為中國erp市場勢頭強勁的發展潮流。本文討論了永康市五金行業存在的一些情況，詳細分析了五金行業信息化的現狀以及未來的發展趨勢。并指出當前永康的五金行業信息化所面臨的問題。
[關鍵詞]五金行業信息化erp。
1緒論。
1.1研究背景。
浙江永康是全國有名的五金之都，擁有廣闊的市場和消費潛力。中國五金城(中國科技五金城)創建于一九九二年底，經過多年的開發建設，現已成為全國最大的五金專業市場。近幾年來，中國科技五金城交易持續增長，各種五金產品旺銷不衰，五金商品不但暢銷國內，而且源源銷往東南亞、中亞諸國、歐洲、美國、俄羅斯等30個國家和地區。據統計，20xx年中國科技五金城的市場成交額實現81.45億元(其中含第五屆中國五金博覽會成交額22.3億元)，上半年市場折成交額44.57億元，同比增長了14.5%。五金城的發展與繁榮，為永康五金產業的騰飛起到了助推器的作用，推動了地方經濟的發展，實現了經濟效益和社會效益雙豐收。
五金行業是離散為主、流程為輔的制造業，生產過程主要是金屬加工和部份裝配。
五金行業企業的生產經營模式多樣，包括訂單設計、訂單生產、訂單加工和按市場預測的庫存生產，組織生產的模式有多品種、小批量和大批量生產等多種方式。五金產品的制造工藝復雜，生產設備和工裝夾具種類繁多，產品構成、設備資源均隨市場需求變化。五金產品各部件制造周期不同以及加工工藝的不確定性，管理起來動態多變。
五金行業是永康市的經濟支柱，由于這個行業的特點所限，使得行業內各個企業的生產、銷售、原材料管理等業務的人工管理大大限制了行業的發展，現在問題：物料計劃比較粗，通常采用月度計劃的形式，對物流的變動狀況不能迅速反映;缺乏科學的供應商評價與管理機制，物料采購的品種、數量、質量和價格在企業內部還缺乏嚴格的監督和審核機制;無法及時獲得企業及分銷系統的物料需求信息，企業在編制物料庫存的日、月、季、年報表時常常拖期，不能滿足企業適時管理的需求。
2.1.3生產制造領域面臨的挑戰。
由于企業還沒有建立集成化的企業管理系統，所以在生產制造功能領域存在下列管理問題：由于生產制造業務未能與財務成本管理業務集成，信息不能共享，對物料、工時費用等綜合控制管理能力較弱;生產計劃采用月度計劃的形式，并且是手工編制和費力耗時，與設計部門的工程更改難以銜接，不能適應市場變化快的要求，難以收集執行層的采購進度和生產進度及變化情況;生產作業計劃完成情況不能迅速掌握，對客戶的催貨應答速度不夠及時。
2.1.4財務與成本領域面臨的挑戰。
企業由于未實現業務與財務應用的一體化，所以在財務與成本功能領域存在下列問題：制造成本難以實現適時的管理與控制，各種費用處理的數據量大，缺乏有效的手段與方法，無法細化產品成本核算和按計劃成本執行控制;對應收款及拖欠款管理難度較大，對訂貨、發貨、預收款、應收款的對帳和清理困難;對應付款的審核控制不到位，不易控制采購資金的有效利用，對應付帳款與收貨情況的對帳難度大;集團企業的資金缺乏統一結算和管理體系。
2.1.5企業決策分析領域面臨的挑戰。
五金行業一般分銷體系龐大，高層管理在定價決策、銷售狀況與財務狀況查詢，產品決策、財務決策等領域，主要存在下列管理問題，影響了決策的質量：由于基礎管理一直比較薄弱，導致決策缺乏必要的業務數據支持。缺乏一套能夠把客戶需求——企業內部制造——供應商的資源整合聯系在一起的協同化管理系統，各職能部門各自為政，企業內部條塊分割，不易協調，業務效率低下，對市場反應速度較慢。
2.2永康五金行業信息化應用和困境。
2.2.1五金行業信息化基本狀況。
經過近的努力，通過政府扶持、市場引導和企業努力，永康五金行業信息化建設基本狀況如下：
cad應用基本普及。主導產品cad的出圖率達98%。但在全行業，cad應用的深度仍有很大局限，相當一部分企業停留在出圖上，三維cad、cad/cam、仿真設計等應用很少。
管理信息化取得一定進展。行業內絕大多數企業在單項業務方面，已實現了計算機管理，但從應用的深度來看還存在一定的距離。
由于五金產品量大面廣品種繁多，企業在信息技術的應用上很不平衡，永康五金產品it技術的含量及水平與國外同類產品相比仍有較大差距。提高產品的信息技術含量是企業實施信息化的重要內容之一。
總體來看，永康五金制造企業的信息化進程正在全面啟動，并已顯示出一定效果，但其應用規模、范圍、深度與發達國家相比還有較大差距。
2.2.2企業信息化的困境。
隨著企業業務面臨的內外部環境變化，計算機應用的深入，很多企業陷入了困境，這主要的是體現在以下一些方面：
從集成性來看：企業信息化要求各業務的高度集成，而企業現用的系統普遍存在“孤島”現象，系統觀念未確立。(責任編輯：lw54點com)。
從規范性來看:企業信息化因涉及的面非常廣含概了企業管理的方方面面，所以必須要有嚴格的規范，且從一開始開發就要考慮到規范性的問題。而舊有的系統沒有統一規劃，故開發的規范性不夠，軟件工程的要求未得到步步落實，為日后系統的維護和升級帶來困難。
2.3永康五金行業信息化發展趨勢。
企業發展到一定規模后，傳統人工管理的模式下，開始出現管理的“漏洞”，難以控制管理“漏洞”的擴大與增加，主要原因在于對業務過程的適時控制，由于沒有建立集成化的企業管理系統，業務狀況信息不能及時掌握。這說明有了管理和控制的需要。
同時，由于五金行業一般采用成熟技術，使采用技術領先戰略的企業的高定價策略適用周期，有不斷縮短的趨勢。因此，在如何縮短供貨周期，降低供應鏈產品總成本方面將是五金行業企業在提高經濟效益方面，主要努力的方向。為了提高供應鏈運作效率，降低成本，五金行業企業紛紛采用it技術這說明企業有了提高競爭力的需要。
參考文獻。
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工程碩士專業學位是與工程領域任職資格相聯系的專業性學位，它與工學碩士學位處于同一層次，但類型不同，各有側重。下面是本站為大家帶來的工程碩士實踐報告范文，僅供參考。
1、實踐內容。
隨著工業過程自動化水平的不斷提高，企事業單位與高校實驗室等相關需求企業對自身的一些需要進行大量重復性工作的機電控制設備提出了一些自動化工作要求。我在測試控制設備廠進行專業實踐時，主要就是結合某企業的設備自動化升級改造要求，對該企業原有的一套手動控制傳動設備進行現代化升級改造，在近一年的專業實踐中，我全程參與了該改造任務的全部工作，這對我的專業知識的積累以及本專業現有加工與設計技術水平有了長足的認識與提高。
針對原有的手動控制傳動設備進行自動化升級改造的研究過程是一個多學科領域交叉與融合的研究過程。在本次專業實踐工作中，首先在多次深入了解該企業現有的手動設備的工作情況與性能需求以及使用方其他一些設計要求等調研的基礎上，提出了基于現有設備的自動化設計改造方案，該方案力求設計合理、節約成本的基礎上，實現設備的自動化控制，節約人力并提高產品可靠性等目的。通過該設備的升級改造，在與實習企業興平市秦通測試控制設備廠的共同努力下，我們積累了一套手動控制設備升級改造為自動化設備的實際設計與改造經驗。本次實踐工作的總體內容主要包括以下幾個方面：
(1)機電傳動控制設備性能需求與工況要求分析。
通過多次深入進入該企業車間了解以及與該手動設備的現有使用人員的多次交談，并結合該企業相關技術人員與領導同志多次協商的基礎上，我們了解了對方的主要改造需求：該手動設備需要完成大量重復性工作，并且本身有一定的精度問題，希望能夠將其改造成一套自動化控制設備與適當提高其運動精度并且能夠記錄其所加工產品的相關信息以備后查。同時，我們考查了該設備的現有使用條件與工況要求，以為進一步的改造工作提出一些環境要求。
(2)機電傳動控制設備系統方案設計與分析。
結合多次的協商與溝通的基礎上，我們在分析設備性能分析的基礎上，我們提出了一套手動與電動兩套動力系統，滾珠絲杠為運動傳動部件，利用光學光柵尺進行測量反饋，并利用自主開發的軟件系統進行控制的軟、硬件系統結合的設備改造方案。
(3)機電傳動控制設備各個子模塊結構詳細設計。
根據上述設計方案，我們首先進行了明確的工作劃分，這樣就可以提高人員利用效率，結合任務需求，我們將任務分為軟件系統和硬件系統兩個子模塊，我加入硬件系統模塊。硬件系統主要負責電動機、減速器與光柵尺組件的選型與采購，工作平臺的設計，基準以及其他組件的設計加工工作;軟件系統負責整個系統的軟件平臺的開發。
(4)機電傳動控制設備軟、硬件加工與制造，以及購買部分組件;。
在結合興平市秦通測試控制設備廠現有技術條件的基礎上，我們對軟、硬件系統的部分組件選擇了進行外協的方式，對于我廠的特長的加工與設計方面的組件選擇了自行設計與加工制造。
(5)機電傳動控制設備軟、硬件協調安裝與調試;。
在分別完成軟、硬件系統各個組件的加工制造與外購后，我們進行軟、硬件系統的聯調聯試，在該過程中發現了一些小的技術問題與錯誤，在經過多次的溝通與協調，并重新設計制造部分組件的前提下，最終完成了調試工作。
2、工作成果。
(1)完成了該企業原有手動控制設備的自動化升級改造評估與改造方案;。
(2)根據改造方案，完成了軟、硬件系統的設計與加工制造、選型任務，并最終完成了軟、硬件系統的聯調聯試，最終完成了設備升級改造任務。
3、收獲與體會。
專業實踐我是在學習專業課程之后進行畢業設計時不可缺少的實踐環節。通過實習，我可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我從一名研究生生到一名擁有實際操作能力的研究人員之間的思想與業務距離，為我畢業后社會角色的轉變打下堅實的基礎。
兩套動力系統，滾珠絲杠為運動傳動部件，利用光學光柵尺進行測量反饋，并利用自主開發的軟件系統進行控制的軟、硬件系統結合的設備改造方案。然后根據設計方案，分工完成了軟、硬件系統的設計改造以及部分外協工作，然后進行了軟、硬件系統安裝與調試工作。在這個過程中，我們遇到了一些問題，比如由于之前對一些技術細節的不了解，設計的圖紙對加工精度提出了過高的技術要求，一些小型零部件由于沒有設計經驗，設計的尺寸不滿足實際使用要求，這些工作我們進行了重新設計與加工制造，在調試過程，也由于經驗的一些問題，使得我們進度緩慢，不過在導師和該企業相關技術人員的協調下，我們最終順利完成了該設備的自動化升級改造任務。
很快就結束了我的專業歷程，回首有些留戀，老師的教誨指導實踐為我以后步入社會奠定基礎，它是我從學校向社會跨越的一個平臺，因為有他們的指導，才使得我順利完成了實踐任務。經歷此次專業實踐，我學會了細心認真地去生活學習，學會了如何待人接物，在生活的道路上，不經歷風雨怎見彩虹，今后我將珍惜每一次機會，勇敢地挑戰自我，完善自我，讓自己成熟起來。通過此次實踐，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責。我知道工作是一項熱情的事業，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關系。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
以前我們學的東西僅限于課本，對實實在在的應用還比較模糊，這樣的認識實習，有利于同學們學習目的的明確性和主動性。如果我們一直不參加認識實習，我們永遠都不知道我們哪些東西是應該確實掌握的，在學校里，沒有實實在在的實踐，我們總以為學的東西沒太多用，當我們在認識過程中了解到我們學的東西是如此重要時，我們學習的積極性有了，目的性提高了。
通過參加這次實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會，研究生更應該轉變觀念，不要簡單地只留在學校跟著自己的導師搞學術型的東西，畢竟社會需要的更多是具有實際操作能力的人才。跟著導師做學術研究的人只適合將來在高校任職教書。在企業參與實習是積累社會經驗的手段，更重要的是借機培養自己的創業和社會實踐能力?，F在的招聘單位越來越看重研究生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名研究生，就應該把握機會，正確衡量自己，充分發揮所長，以便進入社會后可以盡快走上軌道。
一年來得實習雖然短暫而且難忘，但是這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一應俱全，在每日緊張充實的工作環境中不覺間已經走過了一年的實習期，回首這一年的實習期，內心充滿著激動，也讓我有著無限的感慨。
識和技能。這次的專業實踐只是一個開始，一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟，更適應社會標定的人才標準。
工程概況：包頭時代廣場項目位于內蒙古包頭死昆區東南稀土高新區核心區域，總占地面積約431畝，總建筑面積約110萬平方米。包頭時代廣場地上建筑面積約88.73萬平方米，其中商用建筑模塊351838平方米，高層住宅534162平方米，地下商業及公輔設施53503平方米。包頭時代廣場該項目由五星級酒店、商業中心、寫字樓、酒店、公寓、住宅、休閑廣場、停車場等組成大型商業集群，是包頭最大城市商業綜合體。計劃總投資額為35億元，計劃建筑時間為四年至五年。
實習心得：實踐是學生生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。學生成長,就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
緊張的二個月的實習生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。這2個月的實習，我充分了解模板支撐體系的設計、施工方案和施工過程。對模板支撐體系相關知識有了全面的了解，對我的論文有了很好的幫助。
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1、論文選題的目的和意義。
(1)項目名稱、來源、總經費、合作單位、完成時間和本人在該項目中承擔的任務簡介;導師推薦項目。
(2)與本課題有關的國內外研究狀況;。
在世界上，受地理環境和氣候的影響，北歐的一些發達國家，如芬蘭、瑞典、挪威和丹麥，集中供熱系統起步較早，目前已發展的比較完善，集中供熱熱化率已達到60%以上。西方國家的集中供熱技術己經比較成熟，基本實現了溫度的自動調節和控制及熱計量管理。芬蘭的供熱系統是世界上最節能的.系統之一。這歸功于整體的節能意識、先進的節能技術以及嚴格的建筑標準和規范。在芬蘭，區域供熱占供熱的主導地位，其供熱熱能來源于熱電聯產，chp大約占總供熱量的75%。芬蘭區域供暖的二次網系統較小，一般設置裝有一個帶氣候補償控制器的熱交換站，根據室外溫度控制供熱熱水。住宅的室內供熱系統都是垂直雙管系統，一般安裝散熱器恒溫閥或手動調節閥以控制室內溫度，芬蘭的供熱系統強調其經濟實用。
2、研究方案。
3、研究計劃進度、經費預算及經費落實。
4、主要參考文獻。
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[9]中華人民共和國節約能源法.1991.11.1。
[14]張瑞英.英國的區域供熱及熱電聯產.區域供熱，.1。
2.開題報告的格式要求同《華東理工大學研究生學位論文撰寫格式的統一要求》。
3.詳述選題目的意義、工程背景、國內外發展動態、經濟價值及預期成果。
4.論文擬要解決的問題和采用的途徑、實驗設計方案與論文完成計劃。5.由工程碩士生在本人所屬工程領域的學院組織的開題報告會上進行答辯。
6.由開題審查小組對開題報告作出評價。
7.開題報告情況(內容包括：工程碩士生姓名、學校和企業導師姓名、論文題目、課題來源、開題審查結果)匯總交學院備案。
一、選題背景(項目來源、意義、總經費、合作單位、完成時間和本人在該項目中承擔的任務簡介)。
二、論文要解決的問題和擬采用的技術路線。
三、論文完成計劃(按季度列出論文工作計劃)。
四、詳述選題的目的意義、工程背景、國內外發展動態、實驗設計方案及預期結果(在查閱資料的基礎撰寫)。
參考文獻。
論文計劃：
1、研究意義。
能源是經濟的基礎，環境則是制約其發展的重要因素，二者已成為當前全球最為關注的問題。解決好經濟發展與能源供給以及環境污染之間的矛盾已成為一個國家和諧、持續發展的關鍵。這幾年，國際油價雖然跌宕起伏，但整體走勢向上，中國作為能源消費大國，能源需求快速增長，形勢十分嚴峻。同時這種狀況也對環境構成了嚴重影響，制約了經濟發展。節能降耗，減少對石油資源的依賴，已成為我國經濟持續發展迫切需要解決的問題。
汽車不僅消耗大量石油資源，還排放大量尾氣，是公認的污染大氣的“頭號殺手“。要緩解這兩個日趨嚴重的問題，汽車工業必然朝著節能、環保的方向發展。電動汽車(electricvehicle，ev)以電代油，能夠實現“零排放”，噪音低，是解決能源和環境問題的重要手段。以電動汽車為代表的新一代節能與環保汽車是汽車工業發展的必然趨勢。
電動汽車的推廣需要建設充電站，其作用等同于目前燃油汽車的加油站，只有具備了性能優良、服務完善的充電設施服務網絡，電動汽車產業的發展才能得到進一步的推進。而當前國內電動汽車充電設施產業的發展剛剛起步，市場前景廣闊，但具有成熟技術的產品并不多，市場上完善的充電設施產業上沒有形成。因此，研究電動汽車充電機(站)的電氣設計等相關問題，為充電站的設計和建設提供理論與實踐的支持，是一項對于促進電動汽車產業化進一步發展有重要意義的工作，在技術、經濟和社會效益等多方面都具有重大的意義。這也是本論文工作的意義所在。
2、研究的主要內容。
本課題主要研究電動汽車充電站的設計，為標準充電站的建設提供依據。研究內容如下：
第1章：調查國內外電動汽車發展現狀、趨勢以及電動汽車充電發展模式。第2章：研究充電站總體結構、充電方式。第3章：研究電動汽車充電站設計及關鍵技術。第4章：舉例說明充電站系統的典型設計。第5章：對課題進行總結，提出今后的研究方向。
3、論文工作計劃。
2.2012.05～06研究充電站總體結構、充電方式;。
3.2012.07～08研究電動汽車充電站設計及關鍵技術;。
4.2012.09～10研究充電站系統的典型設計;。
5.2012.11～12總結前階段研究工作，完成論文初稿;6..01～03完成論文全稿。
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