交警大隊實習報告（專業18篇）

實習報告是一種對自身成長和進步的證明，通過寫報告可以向他人展示我們在實習期間的成長和進步。如果你對實習報告的寫作感到迷茫和困惑，下面是一些范文，或許能幫到你。

平頂山交警支隊新華大隊見習實習報告

一、實習目的：

通過實習進一步運用所學的專業知識，加強對課堂中所學知識的鞏固和深化，將專業知識與實踐相結合，運用所學知識了解物流采購與倉儲的工作流程及工作內容，加深對會計工作的認識，將理論聯系于實踐，培養和提高自己發現問題、分析問題、解決問題的能力，為將來的工作鋪就堅實的基礎，為步入社會做好準備。

二、實習環境及器材工具。

旅游咖啡廳。

三、實習時間。

自20xx年3月6日至20xx年3月28日共計實習天數為23天。

四、實習過程（詳細敘述實習內容及操作步驟）。

(一)服務員：

1、服務員必須著裝干凈整潔，將頭發扎起。

2、服務員要熟悉菜單及菜品的價格和今晚的特色菜及桌號。

3、在沒有客人或比較空閑時，應站在門口，準備隨時迎接客人的到來。

4、客人到來時服務員先將客人迎到座位上，另外一個服務員要迅速的送上茶水，然后去拿點菜單，幫客人點菜。

5、在點菜時，可適當向客人推薦一些菜品。在寫點菜單時要一式三份，一份給收銀員，一份給主調和副調，一份給后臺主管。注意填寫菜品價格及份數，點菜的時間段及日期和桌號，并填上點菜員的姓名。要注意將酒水和小吃分開填寫，方便統計。

6、在上菜時要小心，要報上菜名。不要送錯桌號，不要把酒水灑出，要注意自己的托盤，不要給客人造成不必要的麻煩。

7、客人加菜時，要另填一份菜單。

8、客人催菜時，要先跟客人道歉，并說明原因，請客人稍等，并告知內場，客人的要求。

9、在清潔工比較忙時，自己不怎么忙時，可協助清潔工收拾桌子。

10、在快結束營業時，可委婉的轉告客人，咖啡廳的營業要結束了。

11、在營業結束時，要協助其他人清潔咖啡廳。

（二）經理：

1、宣傳上，每周五出宣傳海報，橫幅和宣傳板要及時的擺出來和收回。

2、協助后臺主管按照采購規格采購。

3、營業前認真檢查各種儀器是否正常進行，及營業后應把所有的儀器斷開電路。

4、營業前召開班前例會，明確崗位的職責。

5、營業結束后，要認真的填寫相關的表格。

注：如果有老師來，經理要親自上前服務，贈送小吃不超過2碟，特殊情況除外。

（三）后臺主管：

1、要提前到咖啡廳，檢查今天不能提供的菜品并告訴經理及服務員。

2、將所需的原料從倉庫取出。

3、在制作菜品時，要帶上手套，注意衛生清潔。

4、將菜品交給服務員時，要正確的報上桌號及菜名。

5、上菜的順序要按菜單的順序，在上完菜后，要在菜單上打勾。

6、在客人來時，要先將茶水倒好，再拿給服務員端上去。

7、在不忙時，可幫助其他工作人員。

8、在營業結束后，要做好自己菜單的賬目統計，并告知收銀員。

9、檢查明天是否需要購買原材料，需要購買多少，并匯總一向其他工作人員需要購買的原料，寫出購物單。

10、做完統計后，幫助其他人做好咖啡廳的清潔工作。

（四）副調：

1、要提前到咖啡廳，檢查今天不能提供的菜品并告訴經理及服務員。

2、將所需的水果及工具提前洗凈。

3、將菜品交給服務員時，要正確的報上桌號及菜名。

4、上菜的順序要按菜單的順序，在上完菜后，要在菜單上打勾。

5、在制作菜品時，要帶上手套，注意衛生清潔。

6、在不忙時，可幫助后臺主管將茶水倒出，交給服務員，或幫忙燒水等。

7、在營業結束后，要做好自己菜單的.賬目統計，并告知收銀員。

8、檢查明天是否需要購買原材料，需要購買多少，并告知后臺主管。

9、做完統計后，幫助其他人做好咖啡廳的清潔工作。

（五）收銀員：

1、營業前要備好零錢。

2、提前到咖啡廳檢查電腦、音響、dvd電視儀器等設備。

3、認真結算，開收據和音樂的播放。

4、要認真的統計當天的營業銷售量和營業額。

（六）清潔工：

1、認真清洗當天的餐具，營業結束后一定要把抹布清洗干凈。

2、保持水池的整潔。

五、實習中出現的問題及解決的辦法。

2、有時候，顧客走了，可桌子依然沒人收拾，給后進客人帶來很臟亂的感覺。爭對這種情況服務員應該時刻關注是否有結賬離開的顧客，及時收拾桌子，重拾整潔之感。

3、很繁忙的時候，負責洗碗的同事可能會忙不過，這時候其他比較清閑的人就應該及時給予幫助，不能視而不見。

4、很多時候顧客進門和顧客離開大家都會忘記說問候語，這個舊要求員工互相提醒，這樣才能更好的營造溫馨氛圍。

5、有時原料采購的不夠，用完了，無法提供某道菜時，這時應及時告知服務員。

6、有時會在統計賬單的時候將份數漏算，所以在要一樣一樣的慢慢算。

六、實習回顧。

經過了兩個多月的實習，使我們對咖啡廳的基本業務和操作有了一定的了解，禮貌是一個人綜合素質的集中反映，咖啡廳更加如此，要敢于開口向人問好，在向人問好的過程中還要做到三到：口到，眼到，神到，一項都不能少。對于客人的要求，要盡全力去滿足，盡管有些不是我們職責范圍的事情，也要盡力幫其轉達；盡管有些要求不合理的不能辦到，都要用委婉的語氣拒絕，幫他尋求其他解決方法隨著社會經濟的迅猛發展和人們生活水平的不斷提高，咖啡廳行業獲得飛速發展。雖然店面的規模大小、檔次高低、服務水平、管理質量等參差不齊，但從近幾年咖啡廳行業發展狀況和經濟效益來看，咖啡廳的規模越大、檔次越高、服務質量越好，其經營效益也就越高。因為隨著經濟的發展，人們的道德素質、精神文明也不斷提高，同時，對這個行業的需求和要求也越來越高，因此，越是高檔次的咖啡廳，越是賓客盈門。這反映出服務業已成為社會文明的一個重要窗口?？Х葟d的服務質量是咖啡廳日常管理的中心工作，全體員工都要有質量意識，管理人員更要樹立服務質量觀念。只有在質量觀念上牢牢扎了根，才能在日常管理中把質量真正當成企業的生命線。服務的使用價值適合和滿足客人需要的程度越高，服務質量就越好；反之，則服務質量就越差。要提高服務質量，就要提高服務的使用價值的質量?？Х葟d服務質量的提高，質量觀念是前提。

職業的微笑、謙恭的神態，讓客人無時無刻不受著禮儀文化的熏陶。處于社會中的個人永遠都在受著周邊人的影響，所謂人以群分，禮儀文化不僅使咖啡廳人素質提高，也在有益地影響著客人，提升著整個社會的素質與涵養。眨眼間，實習就結束了，老師的教誨指導，同學們的互相幫助，都讓我留戀。實習為我以后步入社會奠定基礎，它是我從學校向社會跨越的一個平臺，因為有他們的指導，才使得我順利完成了實習任務。經歷此次實習，我學會了細心認真地去生活學習，學會了如何待人接物，在生活的道路上，不經風雨怎見彩虹，今后我將珍惜每一次機會，勇敢地挑戰自我，完善自我，讓自己成熟起來。實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，積累更多的經驗，為將來自己走工作做了準備。

交警大隊警察實習報告

本站實習報告欄目小編為大家精心收集整理了一些實習報告范文，下面《交警大隊警察實習報告》尤為精彩，歡迎參考。

2018年8月1日至10月5日此次實習歷時66天，和基層民警同吃同住，共同值夜班，共同出現場。去年大練兵期間我就在家實習過一次了，那次實習是在平頂山交警支隊新華大隊(一大隊)見習，不過見習主要是在路上實習，而且那次見習時間只是25天，只是走馬觀花的大致了解了交警工作的內容是什么。此次實習則是作為一個學期的內容來完成的，我深知這次實習的重要性。這次實習學校也非常重視，實習時間是兩個多月，也是第一次見習的兩倍多。去年的見習讓我基本明白了基層交通警察的任務是什么，今年的實習讓我明白了基層交通警察如何完成這些任務的，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業務時間的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養了自己的警察意識，加深了對交通管理專業知識的理解和運用，學到了基層民警的吃苦耐勞，毫無怨言的優良作風，達到了學校要求的見習目的。

8月1日我拿著填好了學校發的實習介紹信和我的學生證，懷著興奮的心情來到了河南省平頂山市公安交通警察支隊，準備進行了一次非常有意義的暑假實習。我首先來到了支隊政工科，見到政工科李科長后說明我的來意，李科長熱情地接待了我，我給他了我的學校實習介紹信和學生證，并介紹了我的專業，說明了想到事故上去實習鍛煉自己，李科長也很支持，說沒有問題并通知讓我第二天來交警支隊湛河大隊(三大隊)事故中隊開始實習。

平頂山基層交通民警一共分為三個大隊：一大隊也叫新華大隊，主要管市區的新華區的路上執勤和事故處理;二大隊也叫衛東大隊，主要管市區的衛東區路上執勤和事故處理;三大隊也叫湛河大隊，主要管市區的湛河區路上執勤和事故處理。其實一年以前的平頂山市的事故處理全部統一在支隊事故科，2004年9月為了響應充實基層的號召，交警支隊把事故科拆分為三個中隊，分配到各個執勤大隊，湛河大隊的名稱也從執勤三大隊改為三大隊，我所實習的就是湛河大隊事故中隊。以后的66天在三大隊事故中隊的實習工作，對我來說既是一次自我挑戰也是一次難得的鍛煉機遇，所以我要牢牢把握好這次機遇，按時上下班，認真學習，虛心求教，認真記好每天的實習日記，鍛煉自己的堅強意志，培養自己的優良作風。

我和正式民警一樣排班值夜班，沒去實習之前三大隊事故中隊一共有8人：中隊長王智，事故處理民警李宇紅、王萬軍、呂季鶴、靳勝西、翟樹茂、姚勇國，內勤小牛，其中民警姚勇國在我實習剛開始被借調到市局搞大接訪工作，因此實際是7人，每次值班兩個人，其中內勤小牛不參加值班，所以6名民警每隔三天就要值班(24小時)一次。本次實習就是要好好鍛煉自己，因此我當然也和正式干警一樣值夜班，我和隊長王智搭檔一班。民警們的工作時間是每天早上8：00上班，中午12：00下班;下午15：00上班，晚上18：00下班，每隔兩天值一次24小時的班，24小時值班是從早上8：30到第二天早上8：30，周六日放假，當然如果輪到值班周六日就不能休息了，在我實習的66天中每天都是按時上下班，并且和王智隊長一起值24小時班。

在這兩個多月的實習期間中，我體會到了處理事故民警的生活和工作，中隊長專門給我分配了一張辦公桌，我和民警李宇紅一間辦公室，平時沒有值班的時候，我就坐在旁辦觀察李師傅處理事故，虛心學習事故處理的程序和事故調解的方法。其實自從《道路交通安全法》實施以來，事故的賠償調解就已經不再是交警部門比須做的了，當事故認定書一經認定以后，就可以結案了，調解工作可以由法院來完成，這樣減輕了交警部門很大的工作量。據我兩個多月的觀察發現，絕大部分事故處理的事故認定工作判斷都很簡單，而最麻煩的工作就是事故認定之后的事故賠償調解了，事故雙方爭執的焦點就是賠償多少的問題，經常爭執不下，車方希望少賠點，而傷者一方總是認健康是無價的，要得賠償金額過高。雖然《道路交通安全法》對于事故賠償調解不再是交警的義務，但是一般群眾習慣于讓交警部門來進行調解，認為賠償調解是交警的工作，其實則不是。

我不但在工作上學習了李師傅的知識和技能，對于李宇紅師傅的愛崗敬業精神我也很佩服，李師傅愛抽煙，但是在我在辦公室的觀察來看，他從來沒有拿過當事人送的煙，更沒有拿過錢，曾經有一次李師傅和我聊天中說的一席話對我感觸最深，他說：“做人就要對的起自己的良心，尤其是警察要站在善惡中間，為了保護社會的和諧就要打擊犯罪，警察總是要和黑暗的東西做斗爭就免不了要接觸一些黑暗的東西，如果當事人送給你錢和物，你若是收下了就不能保證事故處理的公平公正，不但犯了法，就是自己的良心都過不去。尤其是你這樣的剛剛畢業工作的新人，剛剛畢業一定要堅定自己的信念，如果一步走錯就會毀了一生!”李師傅的這段話對我震動非常大，讓我明白了干警察就要有股很強的正氣，否則就會走上邪路。我以后以一定要把這樣的話記在心中，工作了也要時時刻刻鞭策自己。

湛河大隊事故中隊的中隊長是王智，他也是我的實習指導老師，每天上班下班我都要在他那里報到，由他來進行考勤，而且我們兩個搭檔值現場班(就是值夜班)，王隊長的奉獻精神和刻苦鉆研學習精神也是非常值得我學習的優良品質。

66天實習的過程中王智隊長每周在我日記的周小結上都認真地下寫評語，并且根據這周的表現提出下一步學習的重點，在王隊長的帶領下我了解了事故處理的工作內容和如何工作的。剛剛開始實習的時候，王隊長就讓我整理以前的老案卷，通過案卷的整理能最快的`掌握交警的工作，能很快的上手，并且他詳細的教了我如何整理案卷，其實案卷的整理順序正是一個交通事故案件從立案到結案的全部過程，通過對案卷的整理讓我最快的摸到了處理事故的門路。

從王隊長身上我還學習到了認真鉆研的精神，王隊長辦公室里擺了很多書，全都是和公安業務有關的書籍，大部分還是公大出版社出版的，平時沒事的時候王隊長還鼓勵我多上公安網上的公安部網站，上邊有很多我們基層交警用的到的知識。王隊長不僅在現場處理上指導我，還在生活上指導我的方向，一次聊天中我才得知其實他從警只有4年，他告訴我他是從武警部隊專業過來的，4年前當上了交警，現在是二級警司，隊里警銜比他大的有很多，剛工作的時候什么也不會，于是就認真看各種專業書，虛心向老民警請教，后來終于可以獨當一面，尤其是在辦理死亡事故和交通肇事的刑事案件上，他已經成了全大隊的精通，就是憑著這樣的鉆研的精神，他當上了湛河大隊事故中隊的中隊長，王隊長還鼓勵我要好好學習，上完本科爭取考上研究生，努力學習，知識學得越多將來就越有發展空間。王隊長的這些鼓勵的話對我影響非常大，人就要活到老學到老，即使工作了更要努力學習。

實習期間我也憑借著自己在公安大學養成優良的作風和習慣優質的完成了66的天實習，憑借著自己的毅力和能力，得到了湛河大隊事故中隊民警們的一致好評和很高的評價。兩個多月我已經成為他們的一員，融入了這個大家庭，在這個家庭中我既學到了王隊長對待工作認真的精神，也感受到優秀集體的團結一致、執法為民、服務群眾的優良作風，讓我能近距離的感受英雄集體的優秀品質，中隊活動室多的說不清的各種錦旗和獎狀向我訴說著這個集體是多么的優秀。

為期兩個多月的實習結束了，我十分感謝平頂山交警支隊湛河大隊事故中隊的8位師傅們，正是他們身上的金子一樣閃光的品質教會了我很多課本以外的知識。

經過兩個月的實習我深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰。

說辛苦，是因為每天的工作量很大，有時候要接待的人們在門口排了很長，工作的時候基本沒有閑得時候，隔兩天就值一天班的工作強度很強，而且無論是刮風下雨，還是白天黑夜，就是烈日暴曬一個現場電話就馬上出動，很辛苦。

說幸福，是因為在這個戰斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。

說挑戰，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故和現場，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，要想干好這個工作充滿了挑戰，正是這樣的挑戰給我了無窮的動力，每處理好一個事故，看著一摞摞整齊的案卷，很有成就感。

66天實習期間我和三大隊的7名同志們同吃同住同值夜班同出現場，從一個剛開始實習連什么是案卷都不明白的新人小陳，成為基本學會事故處理的民警小陳，第一次整理案卷，第一次出現場，第一次值夜班，第一次做訊問筆錄，第一次現場照相，第一次畫現場圖，這期間發生的故事太多太多，小小一篇見習報告寫也寫不完，要感謝三大隊事故中隊的所有的師傅們，尤其是教會我做人道理的王智隊長，以及民警李宇紅師傅對我的悉心關心和指導，祝愿湛河大隊事故中隊的同志們發揚優良作風，創造更大的輝煌，更高的成績。

感謝王智隊長每天認真記錄的實習考勤表(實習考勤表附后)，每周給我做出的細致認真的周小結批語(實習日記附后)，以及百忙中做出的實習鑒定(實習鑒定附后)。

我將會把在平頂山交警支隊湛河大隊事故中隊學習到的堅忍不拔的精神帶到公大的學習中去，爭取創造更偉大成績，在校努力學習做一名優秀的預備警官，畢業后努力工作做一名群眾滿意的優秀警察!

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平頂山交警支隊新華大隊見習實習報告

我是x市x學院初等教育學院，08學前本二班的一名學生，在20**年11月15日，在赤峰市直屬機關幼兒園鐵路分園參加見習。一直以來，我認為，做為一名幼兒園老師，特別容易，無非是每天帶著小朋友們一起做游戲，適當教給他們一些他們能夠接受和理解的知識，可到了幼兒園才知道，想管好一個班的孩了并讓他們接對待孩子一定要語言和藹可親，表情和動作一定要吸引孩子。

只要孩子們愿意去做的事才會配合老師，去學習這些。老師才會覺得更容易。我去的是大班，大班的孩子理解能力比中小班的孩子都強的多，但是卻都比他們難管，因為他們有自己的`想和主意，受自己，接受和理解教給他們的知識，真很多事情不會聽別人的，老師必須有一定的方法，才能把他們管好。否則，孩子會把老師弄的手足無措。

特別是作為一個一點經驗都沒有的新老師，想管好孩子們更是困難。首先，他不了解孩子，對孩子們的性格、脾氣，還有各方面素質的是太不容易了都不了解。所以，最先應該做的就是去理解孩子，從每個孩子的每個方面出發去一步步調查，要經常有家長溝通，這樣教師和家長聯合在一起，更有助于孩子的發展。

每天上完課孩子們快要吃飯的時候，老師總是給我們講一些有助于我們發展的事情。教我們如何去理解孩子，如何去教育和管理孩子。什么時候該對他們笑;什么時候該對他們嚴肅。她是個有經驗的幼兒老師，如果按年齡算，我覺得她并不大，但如果按經驗算，她應該算個老教師了。她把她的好多經驗都傳授給了我們，我真的好感謝她!

不僅如此，她還給了我們特別的機會;去給孩子們講一節課，讓我們煅煉一下自己。按學校規定，我們是沒有資格去講課的。我們這次只是去看老師如何上課的，吸取寶貴的經驗，以利于我們以后的發展。我和同學來合作，講了一節音樂課和舞蹈課。剛去到孩子們的面前，真覺得很緊張，有些語無倫次的感覺。提前準備好的教案也忘的一干二凈了。就連唱的熟熟的兒歌也因為緊張唱的跑調了。

這次見習所收獲的不僅僅是課外知識，也是一次深刻的經驗教訓，為以后的實習打下了基礎。希望以后有的機會去實踐。

交警大隊實習報告

我很有幸成為赴槐蔭區交警大隊經六路中隊的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的槐蔭區交警大隊和學校的老師所做的努力。

本次實習是由學校和槐蔭區交警大隊方面共同安排的，學校赴交警支隊實習共58人。我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在交警大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，多次完成交通警衛任務，對超標電動車進行勸導登記，站早晚高峰崗，拍照違章車輛和日常巡邏。交警大隊民警同吃同勞動，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經過在交警大隊三周的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策；學以致用，運用所學的公安專業知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養了自己的警察意識，加深了對交通管理專業知識的理解和運用，學習了大隊交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養良好的人民警察職業道德，努力把自己培養在為合格人才。達到了所要求的實習目的。

在大隊，我被分配到了營市東街！營市東街位于經十路和營市街交叉路口，是濟南公安局交警支隊經六路中隊的一個崗亭。該中隊轄區是首府重要的政治、經濟和商貿活動中心，擔負著周邊6條主干道路4個主要路口的日常交通管理任務。在信息化建設方面，值班民警配備了特色的電子觸摸查詢系統以及運用警務通實時處理交通管理事務。崗亭前設置有電子觸摸查詢系統，主要是供群眾查詢相關交通管理的法律法規、交通違法記錄和發布公安交通管理信息等，大大滿足了群眾對公安交通管理信息的需求。而警務通的運用，則提高了日常交通管理任務的效率。警員在執行任務時，只要在手機大小的警務通輸入違規司機的相關資料，就可以快速的得到該司機的相關情況，并通過腰間配備的小型打印機，現場開罰單等，簡化了管理手續。我學習了如何通過警務通來處理交通違規事務。其連續六年獲得“青年文明號”稱號，是一個標準示范崗，所以每天都要有人上到崗臺正崗指揮。第一次走到那個路口中間打交警手勢，我有點緊張，不過我作為一名學員，我很快就調整好自己的心態，一個方向指揮完又換個方向，再換，再換，對著東方燦爛的陽光，我笑了，我終于站上了這個神圣的崗臺，做了一名合格的交警。因為第一次上崗臺就表現了良好的業務技能和優秀的心理素質，讓大隊的民警驚異于交警界居然還隱藏著這么一個嶄新的未來，于是理所當然剩下每個日子的早高峰都被我大權獨攬，在體會崗臺交警神圣的同時我也深刻地體會到了他們的風風雨雨。剛開始我對這里的工作業務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，交通警衛任務繁重，路口行人及電動車難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。

實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯系著群眾的心?！边@句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業業，努力為群眾服務。我深切的感受到，我們已融入這個大家庭，已經成為經六路中隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優秀集體的團結一致、執法為民、服務群眾的優良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，有時早上六點上崗就一直忙到晚上十二點，而且一連幾天都是這樣連續上班睡眠不足，十分疲勞，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業知識，要想干好這個工作充滿了挑戰。

知道雷打不動的結局時，通常會變得歇斯底里?？粗诖樟瞬簧俸缶烷_始在社會廣為傳播他們被罰的經歷，不可否認，確實起到了一定的交通宣傳作用，但是有些不負責任的惡意中傷卻大大損壞了交警的形象，于是交警們在人們眼中好像就只知道罰款。其實罰款對交警沒任何好處，全是上交國庫，但是不罰款，不扣分卻根本起不到警示的作用，難道非得要等到車毀人亡才知道平時交警們諄諄教導的重要性嗎。交警就是這樣，辛苦勞累有時還不為人民所理解，但我們就算受到人民的質疑也不能和人民計較，而是加倍用自己的行動來消除人民的疑慮，做人民的公仆。五個月的實習時間很快就過去了，體味的交警生活也是枯燥無味空虛煩悶的，但是五個月的生活讓我養成了一種習慣，一種對交叉口的習慣，一種對交叉口中間那個小小崗臺的習慣。我愛這門職業——交通警察。

實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，可是一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。

交警大隊交警實習報告

實習地點：xx街與xx路、xx大街與xx路、xx街與xx交叉口。

實習崗位：第四中隊和第六中隊。

實習內容：指揮交通，處理輕微交通事故，保證車輛安全通行，道路暢通，減少事故的發生。

20是xx市“三年大變樣”的最后一年，收尾工作繁重。例如，重修、擴寬某些道路或架起高架橋等，這導致那些道路無法通行，因此需要管理部門派出部分工作人員對施工路口進行指揮。此時正逢新華區交警大隊“再導航行動動員”活動時期，交警任務重。通過校領導與交通管理局領導的溝通，我們08級交通管理專業的學生獲得了一個為期六十天的參與指揮交通的實習機會。

年4月21日上午xx區交警大隊副隊長來到我校對我們講解了一些指揮交通所要注意的細節，告訴我們在保證自己安全的基礎上指揮行人和車輛通行；之后我們到交警大隊進行實習前培訓。最后由指導員主持開會，要求我們嚴己律人，遵守紀律，服從管理，團結隊伍，按時上下崗要使用文明用語，不得與他人發生口角。會中由領導對我們進行分組，我被分入四中隊。

二、實習經過。

（一）學習及適應階段。

第一天我被分配到xx街與合作路交叉口，此時我的主要任務是站在路邊看交警指揮；觀察過往車輛，了解此路口周圍的道路名稱和附近有哪些特殊建筑及其名稱；通過觀察我發現1.各方向綠燈時長與本方向的車輛通行率不相適應，容易造成車輛擁堵；二十八中學位于此路口北200米左右，每當放學后學生返家時，由于公交車站牌離次交叉路口較近，學生上下車時，會發現擁堵現象。3此路口周圍有居民區，時常會有老人在路邊散步，有事會出現輕微的交通事故。

（二）實踐及掌握階段。

經過一周的觀察與學習，我懂得了指揮交通的基本要領——永遠面對紅燈，根據紅燈的變換方向指揮。這一時期我主要與隊長“合作”同時指揮。盡管對交通指揮有了一些了解，但第一次站在三相位即新華路與維明北大街交叉口時，還是手忙腳亂，只能憑著自己的感覺和課本的知識指揮，而xx市政府建設在此路口附近，時常有領導經過，這對我來說是一種無形的壓力，在隊長帶領指導幾個周期后，我做到了轉彎車輛避讓直行；主干優于次道的車輛先行；根據交通信號燈和交通標志標線做出相應的指揮手勢。能夠在短時間內“清空”路口中間區域內的所有車輛，保持路口清潔。

（三）熟練階段。

經過一周多的實踐，我對指揮交通已游刃有余，能獨立站在來往的車輛中指揮交通，不再害怕別人的目光，也不在擔心車輛因失控而撞向我。同時也懂得了交警的職責與艱辛，隨時保持道路的暢通。我初次獨立作業是在泰華街與合作路的交叉口，陰雨天氣伴有大風，交通信號燈出現故障，無交警指揮。車輛強行，互不相讓，許多車輛被堵于路口，幾乎造成交通癱瘓。當時我根本不知道怎么處理，只記得“我是名警察”白警帽就是我的標志。根據一周的實踐與學習，我用最簡單的手勢疏散擁堵的車輛，盡快恢復交通，做到了知識與實踐經驗相結合。在這個時期我學會了處理輕微的交通事故，調節司機間的矛盾，讓交通事故雙方當事人私下解決，減輕交警隊的責任。

（四）調崗階段。

這段時期我的崗位調動頻繁，第一次被調到友誼北大街與農科路交叉口。由于修道施工，整條友誼大街由雙向車道改為單行道，禁止車輛向北行駛，而農科路上的車輛則禁止左轉。路口附近有居民區和學校。由于施工消息通知不及時，在早晚高峰期和中午放學期間，許多司機不看“禁止左轉”的標志，為了少走一段路強行左轉或向北行駛，我只能說此路不通。一天后，嗓子幾乎不能說話。之后又被調往中華大街與新苑路交叉口，主要負責禁止車輛在高峰期占到施工，保持車輛暢通。每當施工開始后，黃土會漫天飛揚，天天都是“干干凈凈上班來”“灰頭土臉”回學校。最后一次調崗是在北二環與文苑街交叉口，也叫三岔口。在這實習一天后，我認為此路口設置不合理。機動車與非機動車和行人混行，且距離周圍路口較近，高峰期時經常出現擁堵現象，嚴重時會“寸步難行”；車距太小，時常發生追尾事故。在這我學會了填寫“交通事故認定書”，處理一些交通事故，真正做到了把知識運用于實踐。

三、實習體會。

在實習過程中，我了解了交警的職責與工作中的艱辛。自己也有了一些成就收獲，同時也加強了自我方面的認識。

（一）成就與收獲。

交警的主要任務是保證車輛能順利通行，道路暢通無阻。他們收到交通事故的報警時，必須派人在第一時間趕赴現場，即使是在休息休假也要完成上級安排的任務。下雨時，穿著雨具在雨中作業，認真指揮，讓車輛有序行駛。即使被淋濕也無所謂。車輛在雨中行駛時，司機的視線受阻，輪胎易滑，若制動不及時或制動過快，他們很容易被撞傷。節假日時，其他職業的人都在休息或外出旅游，道路繁忙，車流量明顯增加，同時事故率也隨之上升。他們的任務要比平時高很多。晴天時，被火辣辣的太陽直射，沒有遮陽的工具，衣服經常被汗水浸透，皮膚被曬的黝黑，甚至被曬壞，有時會有中暑的跡象。他們的颯爽英姿讓我們印象深刻。他們吃苦耐勞認真負責的精神讓我懂得不管在什么單位就職都要服從管理敢于鍛煉，團結隊伍，遇事不慌張，冷靜處理。在與社會上各種職業的工作人員交往后積累了一些社會經驗，學習了一些為人處事的道理，也學會了多方面看待問題，能了解問題的根本，活躍自己的思維，這是在學校里無法學到的。

（二）自我方面的認識。

1.猶豫不決，遇事不果斷。在上下班高峰期時，各方向車輛增多，每輛車都想快速通過，站在路口中央不知現放行哪邊車輛，手勢似打不打，浪費時間，還造成司機的不滿。

2．自我控制能力差，有情緒化現象。在大路口指揮時車輛多，容易緊張，別人用惡劣的態度對我，有時候會不受控制的“以牙還牙”，使駕駛人不高興。當自己心情不好時，有也把情緒帶到工作中的現象，影響工作質量。

四、發現的問題。

通過兩個月的學習與實踐，我對交通管理有了深層次的了解與認識。xx是人口密集的城市，非機動車數量大。隨著經濟的發展，汽車的數量也隨之增加，這導致交通方面的矛盾日益突出，主要有一下幾方面。

（一）道路設置存在的問題。

1.道路設置不合理，其設計不能滿足車輛的需要。隨著人們生活水平的提高，在道路上的車輛也隨之增多，而道路都是不輕易改變的，其寬度及適應性都無法滿足車輛的需要。特別是信號燈的配置，在一個綠燈時間內。等待通行的車輛根本不能全部走完。一些司機為了搶時間加速行駛，造成不應發生的事故。

2.交通標志標線設置不合理。設置交通標線就是為了方便車輛通行，避免擁堵，提高道路通行率，而有些道路沒有設置交通標志。例如，北二環與文苑街交叉口。此路口由北二環、文苑街和石青路組成（如下圖）三條路上的車在此路口匯集向東行駛，且與泰華街和中華大街毗鄰。而中華大街正在施工道路被封，此路口的車輛更是大于平時。而文苑街口沒有設置“禁止駛入”的標志，此街中有許多車輛駛入石清路，車輛對象行駛，造成擁堵，甚至出現交通事故。

交警大隊交警實習報告

1，感謝縣局領導的重視和關心，正是由于縣局領導的關懷我們才能有此次到交通管理大隊實習的機會。到大隊實習是我們走進公安系統的第一步，也是我們開始角色轉換最關鍵的一步，正因為有這樣一個實習的機會不僅讓我們循序漸進的融入公安這個大集體，也加強了我們對交通管理大隊的業務的認識理解。

3，在此次大隊的實習中讓我們了解到了文職人員在大隊系統中的重要性。大隊在崗在編僅有17名民警，而大隊負責的卻是全縣的交通管理，大隊文職工作僅有一人負責，大量的文職工作如：信息報道、媒體宣傳、報表小結等無專人負責，大隊上下無不疲于奔命，這種現狀急需文職人員的補充。

交警大隊交警實習報告

1，有服務大廳。主要涉及醫療、保險、照相、二手車交易、駕照培訓服務，主要人員有縣醫院醫生、各保險公司常駐人員、駕照培訓基地等專業人員。

2，辦證大廳。共分為三大部分，車輛管理包括：年檢、掛牌、過戶以及車牌的補辦。駕照管理包括：換證、年檢、駕照考試和駕駛員的學習教育。違章處理主要負責處理違章、罰款手續。

3，機房。主要負責統計、錄入由電子探頭發現的車輛違規違法行為的。

4，調解室和交通法庭。結合司法和法院兩大部門對發生糾紛的對象進行調解和處理，調解分為行政調解、人民調解和司法調解。

5，事故處理科。此科室設有1名秩序中隊長以及7位民警，主要負責日常事故處理，維持交通秩序，路面交通違法查究。事故案件的處理過程：現場勘察、掃描，拍攝照片――詢問筆錄――駕駛員體檢，車輛檢測――事故認定――責任判定、處罰。

6，后勤。后勤分為事故科后勤和綜合情報科（大隊辦公室）。

事故科后勤主要負責制作事故報表，事故材料檔案整理。大隊辦公室主要負責有：協助領導做好組織計劃工作、組織民警加強業務學習、公文往來處理、起草審核文件、工作信息、媒體宣傳、報表小結、數據變動、籌備會議、形成會議紀、保障大隊正常的工作秩序、檢查落實大隊各項制度的落實以及領導交辦事項。大隊辦公室下有2個行政辦公室將責任細分為：收發文件、臺賬整理、大隊報表、值日排班、各專項任務報表、小結、總結。兩個行政辦公室一起輔助大隊辦公室完成大隊日常后勤工作。

交警大隊交警實習報告

一年來，在縣委、縣政府和上級公安機關的領導下，我以十六屆四中、五中、六中全會精神和“三個代表”重要思想為指導，認真落實公安部“二十公”和全省“十七公”會議精神，堅持“以人為本抓隊伍，以民為本保暢通”的工作思路，以開展大練兵活動為載體，以預防重特大交通事故為主線，全面提高隊伍整體素質和戰斗力，提高執法服務質量，深入開展“平安大道”和縣城區“文明交通示范”活動，實現了“建一流班子，帶過硬隊伍，交通秩序良好，交通事故減少，人民群眾滿意”的工作目標，贏得各級領導和廣大群眾的贊譽。我個人被廊坊市委評為“優秀黨員”。

二、發揮作用情況。

1、加強學習，提高思想政治素質。

造就高素質的交警隊伍是做好交管工作的根本，為提高隊伍整體素質，轉變工作作風，不僅自己認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、有關法律法規和十六屆四中、五中、六中全會精神，并結合隊伍實際，將開展“規范執法行為，促進執法公正”活動、行風建設與開展“先進性教育”活動結合起來，使全隊民警普遍樹立起強烈的大局意識、政治意識、憂患意識、群眾意識和法治意識，同時，積極開展大練兵活動，我從交警工作的實際出發，立足長遠，制定了系統的練兵規劃，研制科學的實施方案，建立了領導責任制和獎懲、激勵機制，細致安排大練兵項目日程，編寫《公路巡警大練兵學習資料匯編》一書。我還著眼于執勤執法和實戰需要，把基本體能素質作為練兵的突破點，把白天集中訓練與晚上巡邏結合起來，不僅使民警人人練出一招鮮，也打造出一支一警多能的快速反應的公路巡警隊伍。

2、講求方法，積極謀劃，推動各項工作扎實有效開展。

(1)深化“兩個”創建，確保道路安全暢通。

為了確保道路安全暢通，交警大隊將103國道、唐通、香大省道和縣城區新開大街、新華大街、繡水大街、迎賓路、五一路和永泰路列為“平安大道”和“文明交通示范”活動創建重點，從完善、改造和規范交通安全設施入手，加大人力、財力、物力的投入，改善交通環境。由縣財政撥出?？?0萬元，交警大隊籌措資金30余萬元，在新華大街與永泰路、新華大街與康平路、新華大街與永明路、新開大街與永明路、新開大街與永泰路、繡水街與迎賓路、平香道與唐通路、雙安路與香五路交匯的路口等處安裝交通信號燈16組，并在非燈控路口和交通事故易發路段設置警示燈10個。在對城區交通流量大的21個路口進行了科學渠化的同時，施劃主干道人行橫道交通標線1500平方米，增劃機動車臨時停車泊位2500個、非機動車停車泊位960個，并在家具城等商業集散地設置5個社會停車場，施劃店前占道機動車停車泊位220個，不僅使城區道路交通安全設施走向標準化，人車各行其道，車輛停放有序，也提高了城區品位。

同時，我們認真落實領導包線、民警包段的崗位責任制，科學調整勤務和管理措施，確保三分之二以上警力上路執勤，采取巡邏管理與定點管理、日常管理與夜間巡邏相結合的方式，充分發揮電子警察、電視監控、酒精檢測儀、雷達測速儀及對交通違法行為電視公開曝光的作用，提高路面管控能力。并針對摩托車“飆車”、不戴安全頭盔、無證駕駛、酒后駕車、超速行駛等違法行為突出現象，先后開展系列專項整治行動，嚴格管理，剛性執法。1至12月份，全大隊民警檢查機動車xx萬余輛次，糾正交通違法xx萬余起，處罰xx萬余人次，行政拘留xx人，違法記分xx人次，累記分值xx分。年檢機動車xx輛，審核駕駛人xx名，辦理二三輪摩托車、農用運輸車牌照xx副。

(2)推動“五進”宣傳，提高全民交通安全意識。

針對交通違法行為反彈性強，屢禁不止，部分參與者交通安全意識談薄的現象，把交通安全宣傳教育作為交通管理和整交工作治本之舉，在全縣范圍內組織開展以“關愛生命，安全出行”為主題的“五進”交通安全宣傳活動，即：進企業、進社區、進學校、進農村、進家庭，加大對《道路交通安全法》及配套法規的宣傳力度，進一步提高了廣大交通參與者的安全意識。一是落實責任，民警包村(企業、機關、學校)。大隊領導以身作則，率先垂范，11名大隊領導，每名領導承包50個以上村街、企業、機關及學校，每名民警承包30個以上村街、企業、機關及學校，使“五進”交通安全宣傳活動落到實處。二是鞏固、延伸交通安全村建設。在有關鄉鎮政府配合下，在國、省道沿線500米以內村莊，又新建成交通安全村20個，使交通安全村達到49個，將交通安全送到村戶。三是交通安全注重從娃娃抓起。與教育部門積極協調，把《道路交通安全法》宣傳教育列入學校安全管理的重要內容，在中小學校組織開展“小手拉大手，平安全家有”活動，將《道路交通安全法》掛圖、交通安全年歷、中小學生交通安全讀本等宣傳材料送進104所學校，并為每所學校學生上交通安全常識課，還先后在24所中小學校舉行《道路交通安全法》卡通畫、典型交通事故、交通安全標志圖板展，使2萬余名學生受到教育。三是充分發揮電視廣播媒體作用。不斷更新改進《交管時空》欄目，以新聞、短劇、曝光臺等喜聞樂見的形式，向廣大觀眾聽眾播出24期節目，將交通安全常識送進千家萬戶。

交警隊實習報告

實習單位：

我很有幸成為陸直的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的交警大隊的同志所做的努力。

我深知這次實習的重要性，這次實習交警部也非常重視，在陸直交警大隊實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和沖禁令，站早晚高峰崗，拍照違章車輛，日常巡邏等任務。和交警大隊的民警同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經過在陸直交警大隊幾個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養了自己的警察意識，加深了對交通管理專業知識的理解和運用，學習了陸直交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養良好的人民警察職業道德，努力把自己培養為合格人才。達到了所要求的實習目的。

剛來到陸直交警大隊的時候，我對交警工作業務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，陸直非法營運車活動頻繁和沖禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。

實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。我深切的感受到，幾個多月學警已融入這個大家庭，已經成為交警隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優秀集體的團結一致、執法為民、服務群眾的優良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業知識，要想干好這個工作充滿了挑戰。

實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在平時總以為自己不錯，可是一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。這次實習是我生活中不可缺少的重要經歷，雖然我并沒有什么突出的成績，只是勤勤懇懇的完成領導安排的任務，認認真真的上班下班。但其收獲和意義重大。

幾個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和干警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。通過實習，我將自己所學的知識應用于實際的工作中.理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛煉;本次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現實中的運作有所了解，也對交警工作有了進一步的掌握;我和交警隊員們在一起相互交流，相互促進，從他們身上我學到很多為人處世的方法，這些都是在書上學不到的。在整個實習過程中，都是非常充實的，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的陸直交警大隊師兄，在實習過程中幫助我的朋友致以衷心的感謝。

交警隊實習報告

2015年，某中隊以全面貫徹落實黨的十七大和省委十屆二次全會精神為指針，以建設“和諧交通”為目標，以科學發展觀統領公安交通管理工作，堅持政治建警、科技強警，落實從嚴治警、從優待警，通過重點開展“樹形象、添光彩”、“學習實踐科學發展觀”“公安警察核心價值觀”等教育活動，隊伍整體素質得到大幅度提高，較圓滿地完成了全年思想政治以及工作任務，做到了人民群眾對道路交通秩序和交通環境基本滿意，人民群眾對交警執法和隊伍形象基本滿意?，F將有關工作總結如下。

一、全面加強隊伍建設。

我中隊領導團結協作、明確分工，各司其職，齊抓共管，形成了良好的工作氛圍，通過共同努力推進各項隊伍建設舉措，提高了民警個人綜合素質，提升了隊伍整體戰斗力。

1.全面開展學習實踐科學發展觀、構建警隊核心價值觀大討論大教育活動。中隊領導每星期組織民警座談，通過深入討論、學習文件、認真查擺我中隊民警在思想作風、工作作風、工作管理和工作落實等方面與科學發展不相適應的突出問題，積極構建警隊核心價值觀體系，以市局黨委提出的學習實踐科學發展觀、構建警隊核心價值觀要把握的“十個方面問題”為內容，組織全體民警進行深入面對面談話，使民警對進一步提高公安工作管理服務水平，如何樹立忠誠親民的警隊形象有了新的認識。

2.開展“樹形象，添光彩”創建活動。按照“一個交警就是一個形象”的要求，從抓民警敬禮、接處警、接聽電話、執勤警容警姿和文明規范用語入手，規范民警的行為舉止，樹立交警良好的職業風范。

3.扎實推進正規化建設。按照《全國公安隊伍正規化建設綱要》和爭創全國公安隊伍正規化建設一級示范公安局的76條評估標準，逐條逐項查漏補缺、落實工作，不斷提升正規化建設的整體水平。

4.強化公共關系建設。以構建和諧警營、和諧警民關系為目標，完善警務公開制度，開展了多種形式的愛民實踐活動，加強警民之間的互動，加深警民之間的感情。

5.進一步落實從優待警各項措施。今年來，我中隊民警休假率達到100%，確保了民警正常休假;建立并推行保障民警身心健康制度，中隊領導定期組織民警談心;根據民警的身體狀況和實際困難，合理調整工作崗位。如今年我中隊協管員某同志女兒受傷，要支付高昂的醫藥費，中隊長某同志立即組織全隊民警捐款，給予羅錦峰一定的幫助。

二、繼續推進“三基”建設工程。

抓基層，打基礎，苦練基本功，切實增強基層的戰斗力，提高隊伍素質和工作水平，落實好“三基”驗收年各項工作，為交通管理工作長遠發展打下堅實的基礎。

1.我中隊以規范執勤執法、苦練基本功為重點，按照“循序漸進、強化指導、力求實效”的原則，繼續抓好正規化建設，努力實現中隊業務臺帳統一、規范，執勤執法考核評價機制基本建立。

2.規范執勤裝備使用規范。我中隊按照上級制定的單兵基本裝備標準，規范使用警用車輛裝備和設點查車裝備的配備制度，并建立了完善執勤裝備室和裝備管理使用規定。

3.加強民警基本功訓練。按照“戰訓合一、輪訓輪值”的模式，分批組織民警進行輪訓，同時穿插組織開展業務技能培訓和競賽活動。今年來，我中隊民警已參訓人員達到12人，占全隊民警50%。

三、全力實施轄區交通綜合治理。

一年來，中隊民警不畏艱辛，不辭勞苦，汗灑馬路，緊緊圍繞深化“平安暢通縣區”工程這一主題，在車輛和道路增長仍不平衡、地鐵建設施工全面鋪開的情況下，對熱點難點問題進行了多項交通整治活動。我中隊全年依法查處各類機動車交通違法共__起，其中電子抓拍機動車違章__起，暫扣各類違法機動車__臺，非機動車__臺，發出交通違法敬告書__份。經過全隊民警的共同努力，各項交通事故指數有了明顯下降。

1.做好地鐵施工期間的道路疏解工作。

由于地鐵四號線某中路曬布段施工，使某中路曬布路口到童樂路口由雙向六車道改為雙向兩車道。來往某到布吉的公交大巴必經之路變成了獨木橋，陡然增加了改路段的交通壓力，針對這情況，中隊長某同志積極組織中隊領導班子與有關部門協調，提前介入，配合做好地鐵施工交通疏解方案的制定和審查，充分預計可能遇到的困難和問題，提前做好警力、車輛、裝備、宣傳、后勤等各項準備。有幾次經過大暴雨過后，路面被來往公交車壓出一個個小塌方，造成交通擁堵。某教導員帶領民警親自冒雨動起鏟子、斗車用沙石填埋凹陷處，來往公交司機都紛紛說：“人民的好警察!”

2.以金城崗為核心，加強崗亭周邊交通秩序管理，打造一個嚴格執法、文明執法、親民愛民的公安形象品牌。

今年以來，中隊把主要警力擺在路面上，結合支隊提出的行人非機動車“百日整治”方案，加強金城崗的交通管理，對道路交通違法駕駛員，做到文明糾章，公開、公正、文明執法。如中隊長某同志，堅持與基層民警戰斗在第一線，經常帶班當值都在金城崗指揮疏導。又如老民警全國優秀人民警察某同志，腿部長期有傷患，但在金城崗的值勤期間每日都堅持7點半按時到崗。轉業干部某同志堅持嚴格執法，違章不過崗，同時做到舉止端莊，禮貌待人。有一次在查處非機動車違章時，當事人不理解，還對某進行辱罵推搡，但他依然保持克制，對當事人講道理、說制度，最后依法查扣了該非機動車，得到了圍觀群眾的好評。

3.整治交通“亂點”、“熱點”，提高通行效率。

一是整治非機動車、行人交通秩序。加大對示范崗金城崗的非機動車、行人不各行其道、橫穿機動車道、隨意跨越護欄等交通違法行為的勸阻、處罰力度，加強對違法行為人的宣傳教育，治理非機動車、行人交通秩序亂的問題。

二是加大群眾投訴的熱點路段的整治。如童樂路、樂園路、人民北路、興湖路的違章停車問題。我中隊民警不畏艱辛，不辭勞苦，堅持每月一大查，每星期一小查，天天有專人負責整治。使轄區交通秩序有了很大改觀，保證了鬧市區的交通有序。

三是加大電子警察執法力度。進一步推廣全隊民警使用數碼照相機、數碼攝錄機、與手提警務系統pda執法，民警利用科技手段查處交通違法行為，工作效率顯著提高，交通狀況大大改善，得到了群眾的好評。

文檔為doc格式。

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交警大隊實習報告

此次實習歷時66天，和基層民警同吃同住，共同值夜班，共同出現場。去年大練兵期間我就在家實習過一次了，那次實習是在平頂山交警支隊新華大隊（一大隊）見習，不過見習主要是在路上實習，而且那次見習時間只是25天，只是走馬觀花的大致了解了交警工作的內容是什么。此次實習則是作為一個學期的內容來完成的，我深知這次實習的重要性。這次實習學校也非常重視，實習時間是兩個多月，也是第一次見習的兩倍多。去年的見習讓我基本明白了基層交通警察的任務是什么，今年的實習讓我明白了基層交通警察如何完成這些任務的，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業務時間的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養了自己的警察意識，加深了對交通管理專業知識的理解和運用，學到了基層民警的吃苦耐勞，毫無怨言的優良作風，達到了學校要求的見習目的。

8月1日我拿著填好了學校發的實習介紹信和我的學生證，懷著興奮的心情來到了河南省平頂山市公安交通警察支隊，準備進行了一次非常有意義的暑假實習。我首先來到了支隊政工科，見到政工科李科長后說明我的來意，李科長熱情地接待了我，我給他了我的學校實習介紹信和學生證，并介紹了我的專業，說明了想到事故上去實習鍛煉自己，李科長也很支持，說沒有問題并通知讓我第二天來交警支隊湛河大隊（三大隊）事故中隊開始實習。

平頂山基層交通民警一共分為三個大隊：一大隊也叫新華大隊，主要管市區的新華區的路上執勤和事故處理；二大隊也叫衛東大隊，主要管市區的衛東區路上執勤和事故處理；三大隊也叫湛河大隊，主要管市區的湛河區路上執勤和事故處理。其實一年以前的平頂山市的事故處理全部統一在支隊事故科，20xx年9月為了響應充實基層的號召，交警支隊把事故科拆分為三個中隊，分配到各個執勤大隊，湛河大隊的名稱也從執勤三大隊改為三大隊，我所實習的就是湛河大隊事故中隊。以后的66天在三大隊事故中隊的實習工作，對我來說既是一次自我挑戰也是一次難得的鍛煉機遇，所以我要牢牢把握好這次機遇，按時上下班，認真學習，虛心求教，認真記好每天的實習日記，鍛煉自己的堅強意志，培養自己的優良作風。

我和正式民警一樣排班值夜班，沒去實習之前三大隊事故中隊一共有8人：中隊長王智，事故處理民警李宇紅、王萬軍、呂季鶴、靳勝西、翟樹茂、姚勇國，內勤小牛，其中民警姚勇國在我實習剛開始被借調到市局搞大接訪工作，因此實際是7人，每次值班兩個人，其中內勤小牛不參加值班，所以6名民警每隔三天就要值班（24小時）一次。本次實習就是要好好鍛煉自己，因此我當然也和正式干警一樣值夜班，我和隊長王智搭檔一班。民警們的工作時間是每天早上8：00上班，中午12：00下班；下午15：00上班，晚上18：00下班，每隔兩天值一次24小時的班，24小時值班是從早上8：30到第二天早上8：30，周六日放假，當然如果輪到值班周六日就不能休息了，在我實習的66天中每天都是按時上下班，并且和王智隊長一起值24小時班。

在這兩個多月的實習期間中，我體會到了處理事故民警的生活和工作，中隊長專門給我分配了一張辦公桌，我和民警李宇紅一間辦公室，平時沒有值班的時候，我就坐在旁辦觀察李師傅處理事故，虛心學習事故處理的程序和事故調解的方法。其實自從《道路交通安全法》實施以來，事故的賠償調解就已經不再是交警部門比須做的了，當事故認定書一經認定以后，就可以結案了，調解工作可以由法院來完成，這樣減輕了交警部門很大的工作量。據我兩個多月的觀察發現，絕大部分事故處理的事故認定工作判斷都很簡單，而最麻煩的工作就是事故認定之后的事故賠償調解了，事故雙方爭執的焦點就是賠償多少的問題，經常爭執不下，車方希望少賠點，而傷者一方總是認健康是無價的，要得賠償金額過高。雖然《道路交通安全法》對于事故賠償調解不再是交警的義務，但是一般群眾習慣于讓交警部門來進行調解，認為賠償調解是交警的工作，其實則不是。

我不但在工作上學習了李師傅的知識和技能，對于李宇紅師傅的愛崗敬業精神我也很佩服，李師傅愛抽煙，但是在我在辦公室的觀察來看，他從來沒有拿過當事人送的煙，更沒有拿過錢，曾經有一次李師傅和我聊天中說的一席話對我感觸最深，他說：“做人就要對的起自己的良心，尤其是警察要站在善惡中間，為了保護社會的和諧就要打擊犯罪，警察總是要和黑暗的東西做斗爭就免不了要接觸一些黑暗的東西，如果當事人送給你錢和物，你若是收下了就不能保證事故處理的公平公正，不但犯了法，就是自己的良心都過不去。尤其是你這樣的剛剛畢業工作的新人，剛剛畢業一定要堅定自己的信念，如果一步走錯就會毀了一生！”李師傅的這段話對我震動非常大，讓我明白了干警察就要有股很強的正氣，否則就會走上邪路。我以后以一定要把這樣的話記在心中，工作了也要時時刻刻鞭策自己。

湛河大隊事故中隊的中隊長是王智，他也是我的實習指導老師，每天上班下班我都要在他那里報到，由他來進行考勤，而且我們兩個搭檔值現場班（就是值夜班），王隊長的奉獻精神和刻苦鉆研學習精神也是非常值得我學習的優良品質。

66天實習的過程中王智隊長每周在我日記的周小結上都認真地下寫評語，并且根據這周的表現提出下一步學習的重點，在王隊長的帶領下我了解了事故處理的工作內容和如何工作的。剛剛開始實習的時候，王隊長就讓我整理以前的老案卷，通過案卷的整理能最快的掌握交警的工作，能很快的上手，并且他詳細的教了我如何整理案卷，其實案卷的整理順序正是一個交通事故案件從立案到結案的全部過程，通過對案卷的整理讓我最快的摸到了處理事故的門路。

交警隊實習報告

我很有幸成為赴南寧市交警二大隊的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的南寧市交警二大隊和學的老師所做的努力。

本次實習是由學校和南寧市交警支隊方面共同安排的，學校赴寧市交警支隊實習共39人,其中七大隊14人,二大隊15人，四大隊4人，五大隊6人。我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在交警二大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，多次完成交通警衛任務，對超標電動車進行勸導登記，站早晚高峰崗，拍照違章車輛和日常巡邏。交警二大隊民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經過在交警二大隊五個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策;學以致用，運用所學的公安專業知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養了自己的警察意識，加深了對交通管理專業知識的理解和運用，學習了二大隊交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養良好的人民警察職業道德，努力把自己培養在為合格人才。達到了所要求的實習目的。

在二大隊，我被分配到了東風崗!東風崗位于東葛路和新民路交叉路口，是南寧市公安局交警支隊二大隊六中隊的一個崗亭。該中隊轄區是首府重要的政治、經濟和商貿活動中心，擔負著周邊6條主干道路4個主要路口的日常交通管理任務。在信息化建設方面，東風崗的值班民警配備了特色的電子觸摸查詢系統以及運用警務通實時處理交通管理事務。崗亭前設置有電子觸摸查詢系統，主要是供群眾查詢相關交通管理的法律法規、交通違法記錄和發布公安交通管理信息等，大大滿足了群眾對公安交通管理信息的需求。而警務通的運用，則提高了東風崗日常交通管理任務的效率。警員在執行任務時，只要在手機大小的警務通輸入違規司機的相關資料，就可以快速的得到該司機的相關情況，并通過腰間配備的小型打印機，現場開罰單等，簡化了管理手續。在東風崗我學習了如何通過警務通來處理交通違規事務。東風崗連續六年獲得“青年文明號”稱號，是一個標準示范崗，所以每天都要有人上到崗臺正崗指揮。第一次走到那個路口中間打交警手勢，我有點緊張，不過我作為警校交警班的一名學員，我很快就調整好自己的心態，一個方向指揮完又換個方向，再換，再換，對著東方燦爛的陽光，我笑了，我終于站上了這個神圣的崗臺，做了一名合格的交警。因為第一次上崗臺就表現了良好的業務技能和優秀的心理素質，讓大隊的民警驚異于交警界居然還隱藏著這么一個嶄新的未來，于是理所當然剩下每個日子的早高峰都被我大權獨攬，在體會崗臺交警神圣的同時我也深刻地體會到了他們的風風雨雨。剛開始我對這里的工作業務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，交通警衛任務繁重，路口行人及電動車難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。

實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯系著群眾的心?！边@句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業業，努力為群眾服務。我深切的感受到，五個多月15名學警已融入這個大家庭，已經成為二大隊的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優秀集體的團結一致、執法為民、服務群眾的優良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，首府南寧要開東盟博覽會、人大和政協的“兩會”、泛珠三角經濟會議交通警衛任務繁重，有時早上六點上崗就一直忙到晚上十二點，而且一連幾天都是這樣連續上班睡眠不足，十分疲勞，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業知識，要想干好這個工作充滿了挑戰。

交警的另一項工作是糾正違法，這是個吃力不討好的工作，無論你服務態度多么好，無論你怎樣把聲音變得溫柔，無論你的理由有多么雄辯，總之老百姓只認一個事實，那就是他薪水又有部分不在口袋。于是為了這些薪水“平白無故”地遺失，他們可以變得溫柔恭順，可以變得青筋暴露，可以變得委屈沮喪，但當最后知道雷打不動的結局時，通常會變得歇斯底里?？粗诖樟瞬簧俸缶烷_始在社會廣為傳播他們被罰的經歷，不可否認，確實起到了一定的交通宣傳作用，但是有些不負責任的惡意中傷卻大大損壞了交警的形象，于是交警們在人們眼中好像就只知道罰款。其實罰款對交警沒任何好處，全是上交國庫，但是不罰款，不扣分卻根本起不到警示的作用，難道非得要等到車毀人亡才知道平時交警們諄諄教導的重要性嗎。交警就是這樣，辛苦勞累有時還不為人民所理解，但我們就算受到人民的質疑也不能和人民計較，而是加倍用自己的行動來消除人民的疑慮，做人民的公仆。五個月的實習時間很快就過去了，體味的交警生活也是枯燥無味空虛煩悶的，但是五個月的生活讓我養成了一種習慣，一種對交叉口的習慣，一種對交叉口中間那個小小崗臺的習慣。我愛這門職業——交通警察。

實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，可是一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。

這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經歷，雖然我并沒有什么突出的成績，只是勤勤懇懇的完成領導安排的任務，認認真真的上班下班。但其收獲和意義重大。五個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和干警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。通過實習，我將自己所學的知識應用于實際的工作中.理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛煉;本次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現實中的運作有所了解，也對所學專業有了進一步的掌握;此外，我還結交了許多交警和其他專業的同學，我們在一起相互交流，相互促進，從他們身上我學到很多為人處世的方法，這些都是在書上學不到的。在整個實習過程中，都是非常充實的，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的交警二大隊師兄及學院的老師，在實習過程中幫助我的朋友、我的同學致以衷心的感謝。

交警大隊實習報告

四川天一學院：

20xx級計算機網絡與維護專業班楊冬，實習期滿。

實習是大學教育最后一個極為重要的實踐性教學環節。通過實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎;同時可以檢驗教學效果，并為自己能順利與社會環境接軌做準備。

我很有幸的成為四川省廣元市交警二大隊的實習生，非常感謝為我提供指導的廣元市交警二大隊的領導和同事。

詢系統快速的查詢出相關的駕駛人信息，及時的糾正違規行為。在東壩崗亭，我學習了如何運用這些設備來處理交通違規事務。勞動大廈崗是一個標準的示范崗，第一次上崗的時候，心里難免緊張。不過我很快的就調整好心態，一個方向指揮完又換另一個方向，對著東方燦爛的陽光，我笑了，我終于站上了這個神圣的崗臺。因為第一次上崗臺就表現出來良好的心理素質和業務技能，在開始的一段時間里，中隊長每天就讓我在臺上打手勢。而我也越來越體會到他們的風風雨雨。之后又因我的專業知識，我又被分配到了內勤這一重要的工作崗位。剛開始我對這里的工作還不是很了解，所以很虛心的向周圍的民警請教，民警戰友也很熱心的解答我的疑問，并向我講述去那些路段會出現哪一類問題。我的細心和民警的熱情，使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。

實習的光陰像流水般的過著，很多工作很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警戰友們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題的處置，并在他們身上學會了如何跟群眾打成一片，如何處理一些違法抗法事件。隊長有句話讓我記憶猶新，他說:路口雖小責任大，工作平凡卻聯系著群眾的心。這句話是一直鞭策我實習期間努力的動力，在工作上兢兢業業，努力為群眾服務。我深切的感受到，五個多月我已融入這個大家庭，已經成為他們的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優秀集體的團結一致、執法為民、服務群眾的優良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑的時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日炎炎都在站崗。市委、人大、政協會議等活動，我們冒著寒風冷雨，頂著寒星雪花，默默的堅守著崗位。說幸福，是因為在這個戰斗的集體里，戰友們都互相幫助，團結一心，有很多人關系你，讓你有一種家的感覺。說挑戰是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，面對每綜事件、不同違法人員的不一樣，有通情達理的、有無理取鬧的、有潑皮無賴的、有蠻橫驕縱的，必需要有豐富的工作經驗和專業知識，這項工作充滿了挑戰性。

這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經歷，雖然我并沒有什么突出成績，只是勤勤懇懇的完成領導安排的任務，認認真真的上班下班，但其收獲和意義重大。

五個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用、過渡的作用，是人生的一段重要經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處事的基本原則，都要在實際生活中認真的體驗，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段實踐所學到的經驗和知識，大多來自領導和干警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。通過實習，我將自己所學的知識應用于實際的工作中，理論和實踐是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固，解決問題的能力也受到了鍛煉;本次實習開闊了我的視野，使我對所學的知識在現實中的運作有所了解，也對所學專業有了進一步的掌握。此外，我還結交了許多交警，我們在一起互相交流，互相促進，從他們身上我學到很多為人處世的方法，這些都是書本上學不到的。在這個實習過程中，我感到非常充實，我想借此機會，再一次向為我的實習提供幫助和指導的交警二大隊的領導和戰友們，在實習過程中幫助我的朋友們，致以衷心的感謝。

20xx年4月14日星期六。

交警隊實習報告

實習單位：

xxx。

實習總結：

大三這年的暑假我有幸進入了我市的交警大隊實習，在此我特別感謝為我們這次實習提供指導的交警七大隊還有學校老師們所做的努力。

這次交警大隊實習是由本市的交警支隊和學校一起做的組織安排，我校進入交警支隊實習的共有30多個人，分別分配在二大隊，四大隊，五大隊和七大隊。對于這次實習，學校方面很重視，我也很把握這次機會，在交警大隊實習期間，我參與了許多活動，比如：打擊非法營運車等等，還有多次完成了交通警衛的任務，還有超標電動車的勸導登記，還有早晚高峰的站崗，日常巡邏等等一些實習工作。

在交警大隊實習期間住宿方面問題不大，我隊的民警同志都是同吃同住，同甘共苦的。我也深深感受到公安工作的艱巨性，和作為警察對于公安工作的熱愛和忠誠。經過這次長時間的實習，我了解到公安機關的性質，任務還有公安工作的路線，方針與政策。利用這些所學的公安專業知識，熟悉最基層的民警生活，培養出自己的警察意識，大大加深了交通專業知識的理解與運用，學習到本隊的民警思想，作風，培養出良好的職業道德，努力成為合格的人才，這才能達到實習的目的。

然而實習的時間就像流水般劃過，在本隊實習很多工作我都能很快上手，面對那些違章的車輛我都能嚴格的去處理，按照程序來辦事，還有民警師兄的悉心指導，我已經能很靈便的去應對各種交通違法情況，還學會跟群眾打交道，處理一些群眾違法抗法的事件。在這幾個月的實習時間里，我已經融入到這個大家庭里，成為了他們的一員，在這個家庭里我學到了對待工作認真的精神，還感受到了他們的優秀，團結，同時也體會到他們的辛苦和挑戰。

這次安排的交警大隊實習都是在大學期間必不可少的，也是我今后出社會的試金石，雖然我的成績不是異的，但其中的收獲和意義重大，里面學習的知識在書本里是學不到的。我很珍惜這些回憶，也很珍惜我在交警大隊實習期間認識的朋友們，我很感謝他們對我的幫助，在以后的學習生活中我會銘記他們的教誨。

交警實習報告

時間如流水，轉眼間，我在龍城交警地中隊實習已經有四個月了，這意味著我的實習生涯將告一段落?；叵脒@一星期我的工作，感覺依然挺有意義的。

這個星期的工作跟上星期差不多。依然是裝訂的事故案件，蓋章，編號。比起上星期，我們做得順手多了，裝訂得又快又好，帶我們的警官稱贊了我們，我們都感到自豪，因為他們的稱贊就是對我們工作的充分肯定。

此外，我的工作是把20案發文件輸入電腦，上星期我已經輸入了前半年的，這星期是輸入剛裝訂好的后半年的案件。后半年的事故明顯比前半年少多了，這是值得欣慰的。這個工作量也挺大的，我用了一天半的時間才輸完。在我輸資料的期間，警官時不時會過來問候一下，我遇到不會打的字時也會很樂意幫助我。經過他們的指導，我的工作得以順利完成?！栋赴l文件總目錄》也得以編制成功。但是警官在最后檢查時仍發現出了點小錯，我感到很慚愧，這是我工作的疏忽，我以后一定會倍加注意的。

由于我們事故組工作量不大，所以在實習期間，我還擔任我們團隊的“攝影師”。我去到師姐們工作的部門，把她們認真工作的情景拍攝了下來，還有我們休息的時候的照片，這一個個的一瞬間將成為我們永遠的美好回憶。

星期二早上我到違法組幫師姐忙，她們的工作量很大，做的事也很繁瑣。我做的工作是把單據與單據之間相同的編號找出來，再夾在一起，也就是“對號入座”。由于有很多編號，即使有分好了時間，工作起來仍然存在不小的困難。我做了一陣子就已經感到脖子發酸，這是老是低著頭工作的緣故。這個工作考驗的是人的耐力和細心，也挺不簡單的。

這次沙灣交警實習之旅讓我感慨很多，還是那一句：平安是福!但愿天下所有的家庭都平平安安，幸福美滿!

交警隊實習報告

1、結合工作實際，開展對第二十次全國公安工作會議精神的學習、貫徹活動，全面學習、領會“二十公”會議精神，研究落實措施，3月交警隊工作計劃。

2、加強學習，落實學習制度，提高班子的政策理論水平。

3、繼續鞏固行風建設中取得的成果，不斷進取，進一步提高我縣交警隊伍精神文明建設總體水平。

4、以實施《道路交通安全法》為契機，認真抓好在職民警培訓工作，進一步提高民警的專業水平和業務技能。

5、認真做好機關的黨建工作，充分發揮黨的基層組織的戰斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。

6、加強中隊班子建設，通過舉辦培訓班、組織參觀學習等形式，提高中隊長的業務理論水平和想大事、謀大事能力。

7、繼續做好民警的工資福利、警銜、優撫和老干部等項工作，落實從優待警政策。

8、加強工會建設，豐富民警文化活動。

二、進一步鞏固、深化暢通工程建設，提高交通管理水平。

1、深入實施暢通工程，高起點管理，高要求實施，促進我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念，將暢通工程建設目標定位在“以人為本，綠色交通”，即和諧、安全、環保、舒適、有序、暢通，實現交通與城市環境和居民心理需求的和諧，交通與未來城市持續發展的和諧，交通與居民出行安全、效率的和諧。

2、從停車場的用地規劃、建設、配置、布局等方面入手，加緊編制我縣“停車場規劃”，完善大型建筑及居民區的配建停車場，創造有序和諧的靜態交通環境。

3、以規范行人和非機動車秩序為重點，在城區大力開展行人、非機動車專項整治行動，加強宣傳教育，進一步提高行人、非機動車的遵章率。

4、開展交通秩序專項整治工作，結合實施暢通工程不同時期的交通違章特點，合理部署警力，從嚴查處各類交通違章，有針對性地開展交通違章專項整治工作，工作計劃《3月交警隊工作計劃》。

5、繼續完善和拓展警務通的功能和應用，完善自助式交通違章處理，加快交通違章信息綜合處理系統在全市的普及和推廣應用。

6、加強領導，全力做好“兩會”“5·18”“10·18”等重大活動的交通安全保衛工作。

三、鞏固、深化創建“平安大道”成果，確保公路交通安全暢通。

1、全面貫徹落實《平安大道創建標準》和《平安大道評價指標體系》，推動我縣公路巡警建設規范化、標準化、科學化。

2、大力開展路面行車秩序整治行動，重點對國、省道和縣城區、鄉鎮交通違法行為進行專項治理，加大防控力度，嚴厲打擊車匪路霸，確保公路交通安全暢通。

3、全面貫徹落實省、市治理公路超載工作方案，不斷加大治理超載工作的力度。

4、繼續鞏固治理公路“三亂”成果，防止公路“三亂”反彈。

5、認真抓好xx年交通事故“黑點”的排查、治理工作。

四、進一步加強車輛管理基礎工作和規范化建設，提高服務水平。

1、認真落實公安部交管局關于開展集中整頓車輛和駕駛員管理工作精神，結合我縣實際，重點解決車管工作中的突出問題，把好預防道路交通事故的第一道防線。

2、以落實iso9001警務管理體系為載體，進一步規范車輛管理的各項基礎工作。

3、積極整合、清理車管數據庫，采取有效措施，加大對報廢車的跟蹤管理，嚴格落實報廢車管理的有關規定。

4、做好公安部28、29號令修改實施前的準備工作。

5、嚴格駕駛員考試，建設并完善無紙化考試系統，利用科技手段，規范駕駛員培訓和考試，為社會輸送合格駕駛員。

五、堅持公開公正原則，進一步提高交通事故處理工作水平。

1、繼續大力推行分體辦案、陽光作業，提高工作的透明度。

2、進一步加強事故處理工作的'基礎性工作和規范化建設，加強事故處理民警隊伍的教育培訓，努力提高事故處理工作執法質量。

3、加強事故成因分析，搞好預防交通事故的對策研究。

4、加大事故逃逸偵破工作的科技投入，完成xx國道的治安卡口設備建設，構筑天網工程。

5、完善交通事故“綠色通道”快速搶救機制，總結警、醫聯動工作經驗，全力做好建立快速搶救工作。

6、推廣xx版道路交通事故信息系統，做好道路交通事故統計分析。

六、大力開展宣傳實施《道路交通安全法》，加強交通安全宣傳教育推進交通安全宣傳社會化進程，大力開展群眾性《道路交通安全法》和交通安全常識普及活動，提高全民的交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識。

1、充分利用中央、省、市、縣級等新聞媒體的宣傳優勢，以“普法、安全、文明”為主題，廣泛開展群眾性的宣傳教育活動，營造濃厚的輿論宣傳氛圍。

2、強化源頭管理，建立交通安全委員會，健全各級交通安全組織，明確職責和任務。大力推廣實施“五項工程”，即交通安全進村、社區、學校、企業、部隊，推進交通安全向縱深發展。

3、組織開展形式多樣、內容豐富的交通安全知識、交通安全法規宣傳教育活動。

4、加強機動車駕駛員隊伍的教育管理，依法嚴格審驗，實行機動車駕駛員安全等級化管理。

七、進一步加強科技強警建設，加快交通管理信息化步伐。

1、加強車管工作中的科技應用能力，逐步使“智能警察”取代法律認可的民警工作崗位，大膽探索機動車注冊登記自助式服務模式，實現“智能警察”上崗服務，提高辦事效率和服務質量。

2、進一步加強事故工作的科技應用能力，逐步實現事故處理計算機測繪、繪制現場圖、分析推斷事故責任等功能，提高公開、公正處理水平。

3、以推廣普及道路交通違章信息綜合處理系統和研發交通民警警務助理系統新功能為切入點，逐步構建智能化交通管理平臺，加快智能化交通管理發展步伐。

交警隊實習報告

大三這年的暑假我有幸進入了我市的交警大隊實習，在此我特別感謝為我們這次實習提供指導的交警七大隊還有學校老師們所做的努力。

這次交警大隊實習是由本市的交警支隊和學校一起做的組織安排，我校進入交警支隊實習的共有30多個人，分別分配在二大隊，四大隊，五大隊和七大隊。對于這次實習，學校方面很重視，我也很把握這次機會，在交警大隊實習期間，我參與了許多活動，比如：打擊非法營運車等等，還有多次完成了交通警衛的任務，還有超標電動車的勸導登記，還有早晚高峰的站崗，日常巡邏等等一些實習工作。

在交警大隊實習期間住宿方面問題不大，我隊的民警同志都是同吃同住，同甘共苦的。我也深深感受到公安工作的艱巨性，和作為警察對于公安工作的熱愛和忠誠。經過這次長時間的實習，我了解到公安機關的性質，任務還有公安工作的路線，方針與政策。利用這些所學的公安專業知識，熟悉最基層的民警生活，培養出自己的警察意識，大大加深了交通專業知知識的理解與運用，學習到本隊的民警思想，作風，培養出良好的職業道德，努力成為合格的人才，這才能達到實習的目的。

然而實習的時間就像流水般劃過，在本隊實習很多工作我都能很快上手，面對那些違章的車輛我都能嚴格的去處理，按照程序來辦事，還有民警師兄的悉心指導，我已經能很靈便的去應對各種交通違法情況，還學會跟群眾打交道，處理一些群眾違法抗法的事件。在這幾個月的實習時間里，我已經融入到這個大家庭里，成為了他們的一員，在這個家庭里我學到了對待工作認真的精神，還感受到了他們的優秀，團結，同時也體會到他們的辛苦和挑戰。

這次安排的交警大隊實習都是在大學期間必不可少的，也是我今后出社會的試金石，雖然我的成績不是最優異的，但其中的收獲和意義重大，里面學習的知識在書本里是學不到的。我很珍惜這些回憶，也很珍惜我在交警大隊實習期間認識的朋友們，我很感謝他們對我的幫助，在以后的學習生活中我會銘記他們的教誨。

交警大隊實習報告

姓名：學號：

實習單位：

將成為我今后前進的基石。如今的成長與希望，忘不了戰友布滿汗水的倦容上幸福的笑容;忘不了市民們真摯的感謝;忘不了違法者的誠摯的悔意。那忘不了的回憶，在這一刻，都化成了不舍得殤。

基層民警的生活，培養了自己的警察意識，加深了對交通管理專業知識的理解和運用，學習了警察大隊民警的好思想，好作風，培養良好的人民警察職業道德，努力把自己培養為合格人才。達到了所要求的實習目的。

剛來到交警大隊的時候，我對交警工作業務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區內套牌，無牌等違法行為要嚴懲不貸。

實習的光陰像流水般的過著，處理，按程序辦事，違法問題，抗法事件。已經成為交警隊的一員，也感受到優秀集讓我能近距離的感受到了他們同時也體會到了而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰，是因為每天的.工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業知識，要想干好這個工作充滿了挑戰。

忠于祖國，終于人民。無論何時何地，都要以為人民服務為宗旨，堅定不移的建設為社會主義法制國家而奮斗。

警察，神圣而光榮的稱號。平凡而艱苦的職業。我將用我的所得，去踐行國旗下的誓言。用我的青春。去譜寫法無情，人有愛。