<menuitem id="an1j4"></menuitem> 實習報告是對實習期間重要工作內容和成果進行記錄和總結的重要文件，對于日后的職業發展有著重要的參考價值。這些實習報告展示了不同學生在實習期間的心得體會和成果展示。
接觸實際，結合實際，學以致用，學有所獲。
1. 冷庫、中央空調的制冷系統的看圖、讀圖以及圖紙的設計。
2. 汽車空調、家用空調的加工生產全過程。
3. 商場、辦公樓等建筑的中央空調的施工、安裝以及調試。
1. 要求全體同學按照要求全員參與。
2. 集體外出活動要注意人身安全，進入工廠車間要遵守工廠的秩序和規定，注意遠離車間的機器和生產線。
3. 實習過程要注意勤學多問，學有所獲，學以致用。
4. 集體外出活動要注意專業整體的素質和專業的整體形象。
一、河南新鄉亞洲啤酒有限公司實習過程
1、第一天(9月8日)由王宏老師帶隊來到了河南新鄉亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個人發放了而一個參觀證，進入廠區并給我們簡單的說了一下廠區里的規定，然后我們就進入三樓的會議室，會議室內胡安全員給我們看了一下新鄉亞啤的創建，發展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產過程：
制麥 糖化 發酵 罐裝
下面是生產過程示意圖 ：
胡安全員給我們講了進入車間的一些注意事項，我們就分兩組進入實習車間。
我們第一組首先來到制冷車間的一層，一層有6臺機組，由于需求量不大，只有 6#機組在工作，其他的5臺都是停止的，其中有3臺螺桿機，3臺離心機，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷機組，每臺的制冷量為512kw，軸功率為142kw。4#、5#、6#是螺桿式制冷機組其名義制冷量784kw，名義工況：蒸發溫度：-7℃，冷凝溫度：35℃，由于制冷機組部是同時工作，它們的工況壓力顯示也不一樣，只有6#機組在工作，其工況：吸氣壓力：0.3mpa，排氣壓力：0.9mpa，油壓：0.85mpa，內壓比：7.5。其電機功率為220kw，配套冷凝器的面積：32?。另外5#機組的二次油分式ka20c型。從現場可以看到蒸發器的入口的管子是結霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
蒸發器
胡安全員給我們講了一下蒸發器是怎么在一起連接的，每一臺蒸發器都連接有氣液分離器，四臺蒸發器通過各種管道，閥門連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓的外面還有一個比較大的冷媒罐。
樓頂就是蒸發式冷凝器，一共四臺蒸發式冷凝器，其中只有一臺在工作蒸發器。在集中聽取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉亞洲啤酒有限公司參觀實習就圓滿結束。
下面是我就這次新鄉亞洲啤酒參觀實習的制冷系統圖紙：
2、實習感受：通過這次實習我更加了解制冷機組的工作情況，更加了解制冷機組各個部件的作用以及它們的相對位置，為我以后從事制冷行業的安裝和維修奠定了一個堅實的基礎。
一、實習目的：
接觸實際，結合實際，學以致用，學有所獲。
二、崗位實習三個方向：
冷庫、中央空調的制冷系統的看圖、讀圖以及圖紙的設計。
汽車空調、家用空調的加工生產全過程。
商場、辦公樓等建筑的中央空調的施工、安裝以及調試。
三、崗位實習的要求：
要求全體同學按照要求全員參與。
集體外出活動要注意人身安全，進入工廠車間要遵守工廠的秩序和規定，注意遠離車間的機器和生產線。
實習過程要注意勤學多問，學有所獲，學以致用。
集體外出活動要注意專業整體的素質和專業的整體形象。
第一天（9月8日）由王宏老師帶隊來到了河南新鄉亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個人發放了而一個參觀證，進入廠區并給我們簡單的說了一下廠區里的規定，然后我們就進入三樓的會議室，會議室內胡安全員給我們看了一下新鄉亞啤的創建，發展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產過程：
制麥糖化發酵罐裝。
下面是生產過程示意圖：
胡安全員給我們講了進入車間的一些注意事項，我們就分兩組進入實習車間。
況：吸氣壓力：0、3mpa，排氣壓力：0、9mpa，油壓：0、85mpa，內壓比：7、5。其電機功率為220kw，配套冷凝器的面積：32。另外5#機組的二次油分式ka20c型。從現場可以看到蒸發器的入口的管子是結霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
看完一層我們與第二組交換了一下到制冷車間的二層看蒸發器，二層一共有5臺臥式冷凝器：下進上出胡安全員給我們講了一下蒸發器是怎么在一起連接的，每一臺蒸發器都連接有氣液分離器，四臺蒸發器通過各種管道，閥門連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓的外面還有一個比較大的冷媒罐。
樓頂就是蒸發式冷凝器，一共四臺蒸發式冷凝器，其中只有一臺在工作蒸發器。在集中聽取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉亞洲啤酒有限公司參觀實習就圓滿結束。
下面是我就這次新鄉亞洲啤酒參觀實習的制冷系統圖紙：
實習感受：通過這次實習我更加了解制冷機組的工作情況，更加了解制冷機組各個部件的作用以及它們的相對位置，為我以后從事制冷行業的安裝和維修奠定了一個堅實的基礎。
市政府中央空調系統參觀實習（二）。
第二天（9月9日）上午由李好學老師帶隊來到市政府大樓，由市管局的曾局長帶領我們進入地下室一層參觀學習制冷機組。他們的制冷機組也是有螺桿機和離心機組合而成的。下面介紹一下螺桿機和離心機的工作特點：
螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和動力式（速度式）兩者的特點。
1）與往復活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動低等一系列優點。
2）螺桿式制冷壓縮機沒有往復質量慣性力，動力平衡性能好，運轉平穩，機座振動小，基礎可作得較小。
3）螺桿式制冷壓縮機結構簡單，機件數量少，沒有像氣閥、活塞環等易損件，它的主要摩擦件如轉子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可*，維修簡單，有利于實現操縱自動化。
4）與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發生喘振現象，在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率。
5）采用了滑閥調節，可實現能量無級調節。
6）螺桿壓縮機對進液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。
7）沒有余隙容積，因而容積效率高。
螺桿式制冷壓縮機尚存在以下缺陷：
1）制冷劑氣體周期性地高速通過吸、排氣孔口，通過縫隙的泄漏等原因，使壓縮機有很大噪聲，需要采取消音減噪措施。
2）螺旋形轉子的空間曲面的加工精度要求高，需用專用設備和刀具來加工。
隙密封和轉子剛度等的限制，目前螺桿式壓縮機還不能像往復式壓縮機那樣達到較高的終了壓力。
離心式冷水機組是利用電作為動力源，氟利昂制冷劑在蒸發器內蒸發吸收載冷劑水的熱量進行制冷，蒸發吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，經水冷冷凝器冷凝后變成液體，經膨脹閥節流進入蒸發器再循環。從而制取7℃-12℃冷凍水供空調末端空氣調節。
采用全封閉的制冷壓縮機。
工作原理：葉片高速旋轉，速度變化產生壓力。為速度式壓縮機。
運動部件少，故障率低，可靠性高。
性能系數值高，一般在5、0以上。30%負荷運行可實現無極調節，節能效果更加明顯。
離心式冷水機組冷量衰減主要由水質引起：機組的冷凝器和蒸發器皆為換熱器，如傳熱管壁結垢，則機組制冷量下降，但是冷凝器和蒸發器在廠家設計過程中，已考慮方便清洗，其冷量隨著使用時間的長久，冷量衰減很少，幾乎沒有。
離心壓縮機平均壽命75000小時，機組氟利昂和油已加好，用戶現場接上水電即可使用。
機組無需大修，只需水系統的清洗，維修費用低。
市政大樓采用的制冷劑r134a，其中螺桿機組的蒸發器面積：1094，冷凝器面積是：
32。采用水進行冷卻。
離心機組的銘牌：制冷劑：r134a，名義制冷量1758kw，電壓：380v，額定功率：367kw。
在參觀的過程中我積極主動地了解各個部件的名稱，工作原理，工作狀態。不斷地向李老師，曾局長以及現場的工作人員請教，另外我還積極的和其他同學交流學習，收獲頗多。
最后曾局長在現場親自答疑，針對學生的專業問題曾局長耐心的答疑，另外曾局長就對學生提出的就業問題做了回答：“現在國家的經濟復蘇的很好，各個方面都很缺少人才，大家一定能找到一個好工作，國家很需要你們，你們是國家的'棟梁之才，你們一定要努力”。
下面是市政大樓的制冷原理圖。
9月9日下午李好學老師又帶我們到胖東來生活廣場參觀實習。胖東來的制冷機組是由上海合眾--開利空調設備有限公司生產的19xr封閉型離心式冷水機組。首先說一下19xr系列的型號代表的意義：19xr-65-65-467-dj-s-52其中19-高效封閉型離心式冷水機組，65-蒸發器的型號，65-冷凝器的型號，467-壓縮機的型號，dj-電機型號，s-電機型式，52-電機電壓代碼。
然后說一下19xr封閉型離心式冷水機組工作過程：壓縮機不斷地從蒸發器中抽出制冷劑蒸氣，氣流量由導葉的開啟度確定。由于壓縮機抽取制冷劑減低了蒸發器的壓力，使蒸發器里剩余的制冷劑在相對較低的溫度（一般為3到6度）蒸發沸騰。制冷劑汽化吸取傳熱管內循環水的熱量使之降溫。得到空調或工業處理所需的冷水。吸取循環水中的熱量之后，制冷劑蒸氣被吸入壓縮機壓縮，壓縮后制冷劑溫度升高，從壓縮機排出，進入冷凝器進行冷凝。溫度相對較低的冷卻水（18-32℃）流經冷凝器銅管，帶走氣態制冷劑的熱量，使之冷凝成液態。液態的制冷劑由節流閥進入閃蒸過冷室。由于閃蒸過冷室壓力較低，部分液體制冷劑閃蒸為氣體，吸取熱量后使大部分液態制冷劑進一步冷卻。閃蒸制冷劑氣體在冷卻水的銅管外面在凝結成液體，流至過冷室和蒸發器之間的浮球閥室。在浮球閥室中一只線性浮閥形成的一道液體密封，防止過冷室的蒸氣進入蒸發器。液態制冷劑流過浮球閥時節流，制冷劑回到低溫低壓狀態下進行蒸發，又開始制冷循環。下面是胖東來生活廣場制冷系統圖（部分）。
9月10日在王老師的帶領下我們來到真意食品廠參觀實習，真意食品采用的與其他制冷循環不同，該廠采用的式一次節流中間完全冷卻兩級蒸汽壓縮制冷循環。
采用兩級蒸氣壓縮式制冷循環，可降低每一級的壓力比，減少制冷壓縮機的余隙影響，提高壓縮機的輸氣系數和實際的輸氣量，鄭家循環的制冷量，減少不可逆損失，節省循環耗能，保證高效安全運行。
一次中間節流是：向蒸發器供液的制冷劑液體直接有冷凝壓力流至蒸發壓力的節流過程，中間完全冷卻式指在中間冷卻過程中，將低壓級排出的過熱蒸氣等壓冷卻大中間壓力的飽和蒸氣的冷卻過程。
節流方式的確定與制冷壓縮機的種類及制冷系統冷負荷的穩定性有關，該廠采用的式冷負荷變化較大的活塞式制冷機，宜采用一次節流；不同中間冷卻方式的采用與制冷劑的種類有關，該廠采用的制冷劑式r717，吸氣過熱度對循環式不利的，應采用中間完全冷卻方式。
低壓循環貯液器的安裝位置：與其工作原理有關，工作原理與氨液分離器的工作原理相似，由蒸發器來的濕蒸氣從回氣管進入低壓循環貯液器后，由于蒸汽流速降低，流向改變，加上擋板的作用，使其夾帶的制冷劑液體分離。干飽和蒸氣經吸入口管送往制冷壓縮機的吸氣總管，液體流落器底，從出液口供給氨泵，送往蒸發器。
下面是真意食品廠制冷系統的圖紙：
汽車空調制冷系統的組成及作用。
壓縮機將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓制冷劑氣體。
冷凝器將高溫高壓制冷劑氣體散熱后變為中溫高壓液態的制冷劑。
干燥罐過濾制冷劑中的雜質和水分。
膨脹閥將制冷劑節流變為低溫低壓霧狀液、氣態混合物。
蒸發器吸收熱量將低溫低壓霧狀液、氣態混合物變為氣態。
空調控制系統的功能是保證空調制冷系統的正常運行，同時也要保證空調系統工作時發動機的正常運行。下面是控制系統的幾個主要部件：
（1）電磁離合器。
電磁離合器裝在壓縮機上，其作用是控制發動機與壓縮機的動力傳遞。
電磁離合器主要包括壓力盤、皮帶盤和定子線圈等主要部件。
2）蒸發器的溫度控制。
蒸發器溫度開關安裝在蒸發器中間，當蒸發器表面溫度低于某個設定值時，溫度開關自動切斷壓縮機電磁離合器電路。
（3）冷凝器風扇控制。
很多發動機冷卻水與空調冷凝器是用同一個風扇進行冷卻的。風扇不單由發動機水溫控制。同時也由空調開關型號及制冷系統的壓力來控制風扇的高、低速運轉。
第二天（9月9日）上午由李好學老師帶隊來到市政府大樓，由市管局的曾局長帶領我們進入地下室一層參觀學習制冷機組。他們的制冷機組也是有螺桿機和離心機組合而成的。下面介紹一下螺桿機和離心機的工作特點：
螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和動力式（速度式）兩者的特點。
1）與往復活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動低等一系列優點。
2）螺桿式制冷壓縮機沒有往復質量慣性力，動力平衡性能好，運轉平穩，機座振動小，基礎可作得較小。
3）螺桿式制冷壓縮機結構簡單，機件數量少，沒有像氣閥、活塞環等易損件，它的主要摩擦件如轉子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可*，維修簡單，有利于實現操縱自動化。
4）與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發生喘振現象，在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率。
5）采用了滑閥調節，可實現能量無級調節。
6）螺桿壓縮機對進液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。
7）沒有余隙容積，因而容積效率高。
螺桿式制冷壓縮機尚存在以下缺陷：
1）制冷劑氣體周期性地高速通過吸、排氣孔口，通過縫隙的'泄漏等原因，使壓縮機有很大噪聲，需要采取消音減噪措施。
2）螺旋形轉子的空間曲面的加工精度要求高，需用專用設備和刀具來加工。
隙密封和轉子剛度等的限制，目前螺桿式壓縮機還不能像往復式壓縮機那樣達到較高的終了壓力。
離心式冷水機組是利用電作為動力源，氟利昂制冷劑在蒸發器內蒸發吸收載冷劑水的熱量進行制冷，蒸發吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，經水冷冷凝器冷凝后變成液體，經膨脹閥節流進入蒸發器再循環。從而制取7℃-12℃冷凍水供空調末端空氣調節。
采用全封閉的制冷壓縮機。
工作原理：葉片高速旋轉，速度變化產生壓力。為速度式壓縮機。
運動部件少，故障率低，可靠性高。
性能系數值高，一般在5、0以上。30%負荷運行可實現無極調節，節能效果更加明顯。
離心式冷水機組冷量衰減主要由水質引起：機組的冷凝器和蒸發器皆為換熱器，如傳熱管壁結垢，則機組制冷量下降，但是冷凝器和蒸發器在廠家設計過程中，已考慮方便清洗，其冷量隨著使用時間的長久，冷量衰減很少，幾乎沒有。
離心壓縮機平均壽命75000小時，機組氟利昂和油已加好，用戶現場接上水電即可使用。
機組無需大修，只需水系統的清洗，維修費用低。
市政大樓采用的制冷劑r134a，其中螺桿機組的蒸發器面積：1094，冷凝器面積是：
32。采用水進行冷卻。
離心機組的銘牌：制冷劑：r134a，名義制冷量1758kw，電壓：380v，額定功率：367kw。
在參觀的過程中我積極主動地了解各個部件的名稱，工作原理，工作狀態。不斷地向李老師，曾局長以及現場的工作人員請教，另外我還積極的和其他同學交流學習，收獲頗多。
最后曾局長在現場親自答疑，針對學生的專業問題曾局長耐心的答疑，另外曾局長就對學生提出的就業問題做了回答：“現在國家的經濟復蘇的很好，各個方面都很缺少人才，大家一定能找到一個好工作，國家很需要你們，你們是國家的棟梁之才，你們一定要努力”。
下面是市政大樓的制冷原理圖
9月9日下午李好學老師又帶我們到胖東來生活廣場參觀實習。胖東來的制冷機組是由上海合眾--開利空調設備有限公司生產的19xr封閉型離心式冷水機組。首先說一下19xr系列的型號代表的意義：19xr-65-65-467-dj-s-52其中19-高效封閉型離心式冷水機組，65-蒸發器的型號，65-冷凝器的型號，467-壓縮機的型號，dj-電機型號，s-電機型式，52-電機電壓代碼。
然后說一下19xr封閉型離心式冷水機組工作過程：壓縮機不斷地從蒸發器中抽出制冷劑蒸氣，氣流量由導葉的開啟度確定。由于壓縮機抽取制冷劑減低了蒸發器的壓力，使蒸發器里剩余的制冷劑在相對較低的溫度（一般為3到6度）蒸發沸騰。制冷劑汽化吸取傳熱管內循環水的熱量使之降溫。得到空調或工業處理所需的冷水。吸取循環水中的熱量之后，制冷劑蒸氣被吸入壓縮機壓縮，壓縮后制冷劑溫度升高，從壓縮機排出，進入冷凝器進行冷凝。溫度相對較低的冷卻水（18-32℃）流經冷凝器銅管，帶走氣態制冷劑的熱量，使之冷凝成液態。液態的制冷劑由節流閥進入閃蒸過冷室。由于閃蒸過冷室壓力較低，部分液體制冷劑閃蒸為氣體，吸取熱量后使大部分液態制冷劑進一步冷卻。閃蒸制冷劑氣體在冷卻水的銅管外面在凝結成液體，流至過冷室和蒸發器之間的浮球閥室。在浮球閥室中一只線性浮閥形成的一道液體密封，防止過冷室的蒸氣進入蒸發器。液態制冷劑流過浮球閥時節流，制冷劑回到低溫低壓狀態下進行蒸發，又開始制冷循環。下面是胖東來生活廣場制冷系統圖（部分）
四：新鄉市真意食品廠參觀實習：
9月10日在王老師的帶領下我們來到真意食品廠參觀實習，真意食品采用的與其他制冷循環不同，該廠采用的式一次節流中間完全冷卻兩級蒸汽壓縮制冷循環。
采用兩級蒸氣壓縮式制冷循環，可降低每一級的壓力比，減少制冷壓縮機的余隙影響，提高壓縮機的輸氣系數和實際的輸氣量，鄭家循環的制冷量，減少不可逆損失，節省循環耗能，保證高效安全運行。
一次中間節流是：向蒸發器供液的制冷劑液體直接有冷凝壓力流至蒸發壓力的節流過程，中間完全冷卻式指在中間冷卻過程中，將低壓級排出的過熱蒸氣等壓冷卻大中間壓力的飽和蒸氣的冷卻過程。
節流方式的確定與制冷壓縮機的種類及制冷系統冷負荷的穩定性有關，該廠采用的式冷負荷變化較大的活塞式制冷機，宜采用一次節流；不同中間冷卻方式的采用與制冷劑的種類有關，該廠采用的制冷劑式r717，吸氣過熱度對循環式不利的，應采用中間完全冷卻方式。
低壓循環貯液器的安裝位置：與其工作原理有關，工作原理與氨液分離器的工作原理相似，由蒸發器來的濕蒸氣從回氣管進入低壓循環貯液器后，由于蒸汽流速降低，流向改變，加上擋板的作用，使其夾帶的制冷劑液體分離。干飽和蒸氣經吸入口管送往制冷壓縮機的吸氣總管，液體流落器底，從出液口供給氨泵，送往蒸發器。
下面是真意食品廠制冷系統的圖紙：
汽車空調制冷系統的組成及作用
壓縮機將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓制冷劑氣體
冷凝器將高溫高壓制冷劑氣體散熱后變為中溫高壓液態的制冷劑
干燥罐過濾制冷劑中的雜質和水分
膨脹閥將制冷劑節流變為低溫低壓霧狀液、氣態混合物
蒸發器吸收熱量將低溫低壓霧狀液、氣態混合物變為氣態
空調控制系統的功能是保證空調制冷系統的正常運行，同時也要保證空調系統工作時發動機的正常運行。下面是控制系統的幾個主要部件：
（1）電磁離合器
電磁離合器裝在壓縮機上，其作用是控制發動機與壓縮機的動力傳遞。
電磁離合器主要包括壓力盤、皮帶盤和定子線圈等主要部件。
2）蒸發器的溫度控制
蒸發器溫度開關安裝在蒸發器中間，當蒸發器表面溫度低于某個設定值時，溫度開關自動切斷壓縮機電磁離合器電路。
（3）冷凝器風扇控制
很多發動機冷卻水與空調冷凝器是用同一個風扇進行冷卻的。風扇不單由發動機水溫控制。同時也由空調開關型號及制冷系統的壓力來控制風扇的高、低速運轉。
這個學期中我們制冷與冷藏技術終于迎來了等待已久的北海生產實習，在這次持續了兩個星期的實習中我們學到許多理論知識中沒有接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了我們的專業知識，更重要的是我們了解到我們自身許多的不足。對本專業的前景也有了更明確的藍圖。我們更深入的了解到整個制冷系統的工作原理。在老師的指導下，我們解決了許多問題。
一、實習目的
了解制冷系統的原理、組成及設備功能。
了解冷庫制冷系統結構及工作原理。
二、實習時間
20xx年11月8日到11月22日
三、實習單位
廣西北海漁業公司冷凍廠
廣西北海外貿冷凍加工廠
四、實習內容
1、北海漁業公司冷凍廠
制冷實習報告制冷實習報告
11月8日到18日我們到北海漁業公司冷凍廠，該廠創建于19世紀60年代，主要加工對象為水產，設備比較陳舊，于19xx年進行了大修。其設備有：單級活塞機3臺8as170、1臺6aw125、1臺aw170，雙級活塞機 4臺8asj170。冷凝器為立式冷凝器pna150 7臺，洗滌式油分離器2臺，5.0容積高壓貯液桶3個，低壓循環桶4個(其中-40℃一個主要為單凍間供液、-33℃1個主要為急凍間供液、-28℃1個主要為低溫庫供液、-15℃1個主要為冰庫供液)，氨液分離器3個，中間冷卻器3個，排液桶1個，集油器2個，冷卻塔5臺，緊急泄氨器1個，空氣分離器1個。其供液方式分為三種，氨泵供液，主要供急凍與冷藏、單凍以及冰庫，第二種為重力供液，供制冰間，第三種為直接供液，這是備用的。
在漁業公司冷凍廠實習的過程中，主要是參觀冷庫制冷機房系統，了解制冷系統設備的分布，熟識各設備的工作原理并做好筆記用來繪制制冷系統原理圖。在參觀學習中更進一步鞏固了以前書本上學到的知識，深入理解了各設備的工作原理及作用。
壓縮機：壓縮機是整個制冷系統的核心部分可以說是制冷系統的心臟。漁業公司冷凍廠所用的壓縮機是活塞式壓縮機，壓縮機把庫房系統吸回的低壓制冷蒸氣壓縮為高壓蒸氣，排入油分離器去除蒸氣所夾帶的潤滑油之后，進入冷凝器，將高壓高溫的制冷劑蒸氣冷凝為高壓常溫的液體，泄入高壓貯液器，然后再經過節流閥送入庫房系統，使制冷劑得以循環進行。該機房系統的單級壓縮機的吸入管從低壓循環桶接入，排氣管與雙級壓縮機的排氣管分別接到兩個油分離器。雙級壓縮機的另一排氣管排氣到中間冷卻器對制冷劑進行過冷。其中有兩臺單級壓縮機相配組實行雙級壓縮。
中間冷卻器 其作用是冷卻低壓級壓縮機排出的過熱蒸汽，將過凝后的飽和液體冷卻到設計規定的過冷溫度，還起著分離低壓級壓縮機排氣所夾帶的潤滑油級油滴的作用。同時也可以提高雙級壓縮的效率。它須要有總調為它提供氨液節流后成為低溫低壓的液體來洗滌雙級壓縮機第一次排出來的氨氣，也有從總調節站來的液體通過盤管進過冷，以達到更低的蒸發溫度。
低壓循環桶：低壓循環桶是液泵供液系統的專用設備，也是關鍵設備之一。其作用是貯存和穩定地供給液泵循環所需的低壓液體，又能對庫房回氣進行氣液分離，保證壓縮機的安全，必要時又可兼作排液桶。用于氨泵供液制冷系統中,以貯存低壓氨液,同時對進入壓縮機前的低壓氨氣進行氣液分離.另外,還可容納熱氨沖霜時由蒸發部位排出的低壓液體。它也是由總調節站供液，節流后進入桶內，從桶的底部出液，經氨泵加壓后送到各個庫房，上端又是從庫房的回氣，當然也有液體，通過這里來進行分離，液體循環使用，所體回到壓縮機進行壓縮。
起來的容器(也稱放油器)。在氨制冷系統中，如果從油分離器、高壓貯液器、冷凝器等壓力較高的容器中直接放油，對操作人員是很不安全的。另外，在這些容器中氨液也較多，為了保證操作人員的安全并減少氨液的損失，應將系統中各有關容器的油先排至集油器，再在低壓下將油從集油器排出。其頂部設有回汽管接頭，用作回收氨汽的出口和降低筒內的壓力。此外，為了便于操作管理，在殼體上還裝有壓力表和玻璃液面指示器，通常集油器的進油量不易超過其容積的70%。該技防系統設有兩個集油器，一個在油分離器旁邊，一個在制冰間。通過集油器使整個系統的油能夠循環利用。
立式冷凝器：冷凝器能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置于水箱前方。把氣體或蒸氣轉變成液體的裝置。其安裝高度必須使制冷劑液體能借助重力順暢地流入貯液器，也就是說它的安裝高度要比貯液桶高。立式冷凝器安裝在室外，位于離機房出入口較近的地方。
高壓貯液器：在制冷系統中，用以調節和穩定氨液循環量，并用以儲存氨液。 由冷凝器所凝結的液態制冷工質.如不能及時排出，則必然占據冷凝器的一定容積，相應的減少了冷凝傳熱面積，使冷凝和壓力升高，影響制冷效果，故在制冷系統中設貯液器，用來貯存來自冷凝器的高壓液態制冷工質、并保證供應和調節有關設備的液態制冷工質的循環量。貯液器靠近冷凝器，其安裝高度應低于冷凝器，以保證液體自流進入。
排液桶：排液桶的作用是貯存熱氨融霜時由被融霜的蒸發器如冷風機或冷卻排管內排出的氨液，并分離氨液中的潤滑油。一般布置于設備間靠近冷庫的一側。排液桶除了貯存融霜排液外，更重要的是對融霜后的排液進行氣、液分離和沉淀潤滑油。其工作過程是通過相應的管道連接來完成的。在氨制冷系統中，排液桶上的進液管與液體分調節站排液管相連接;出液管與通往氨液分離器的液體管或庫房供液調節站相連;減壓管與氨液分離器或低壓循環貯液器的回氣管相連接，以降低排液桶內壓力，使熱氨融霜后的氨液能順利地進入桶內;加壓管一般與熱氨分配站或油分離器的出氣管相連接，當要排出桶內氨液時，關閉進液管和減壓管閥門，開啟加壓管閥門，對容器加壓，將氨液送往各冷間蒸發器。在氨液排出前，應先將沉積在排液桶內的潤滑油排至集油器。排液桶要包隔熱層，并設加壓管。
回收制冷劑的制冷劑凈化設備。 制冷系統中空氣等不凝性氣體實際上是與制冷劑蒸氣混合存在的，空氣分離器就是在冷凝壓力下將混合氣體冷卻到接近蒸發溫度，使混合氣體中的大部分制冷劑蒸氣凝結成液體，并把空氣等不凝性氣體分離出來，達到回收混合氣體中制冷劑的目的，減少制冷劑隨不凝氣體的排出對大氣的污染及浪費。為了能使凝結出來的液體可以順利排出，空氣分離器應該高于高壓貯液器。
緊急泄氨器：為防止制冷設備在產生意外事故時引起爆炸，把制冷系統中有大量氨存在的容器(如貯氨器、蒸發器)用管路與緊急泄氨器連接，當情況緊急時，可將緊急泄氨器的液氨排出閥和通往緊急泄氨器的自來水閥打開排出。
2、北海外貿冷凍加工廠
11月19日到22日我們到外貿冷凍加工廠實習。該廠冷庫機房系統有9臺活塞式壓縮機，其中8as170單級壓縮機3臺、4v-12.5單級壓縮機1臺、8asj17雙級壓縮機5臺，3個高壓貯氨器，10個低壓循環桶，其中兩個為重力供液，其它都是氨泵供液，3個蒸發式冷凝器，3個油分離器，2個集油器，5個中間冷卻器，1個排液桶。有2個急凍間，8個組裝式閣架并且有兩臺氟利昂機組。
在外貿冷凍加工廠實習過程中，主要是參觀冷庫制冷機房系統，并有幸進去參觀了冷庫。而后是了解設備分布及工作原理并做好筆記。該廠使用的制冷設備跟漁業公司冷凍廠的制冷設備除了數量差不多是一樣的，就是使用的冷凝器是蒸發式冷凝器。還有就是高壓貯液桶之間除了上部設置的氣體均壓管外，在其底部還多設置了液體均壓管以平衡桶內液位。
蒸發式冷凝器：蒸發式冷凝器是利用盤管外的噴淋水部分蒸發時吸收盤管內蒸發式冷凝器高溫氣態制冷劑的熱量而使管內的制冷劑逐漸由氣態被冷卻為液態。噴淋水由水泵將集水槽中的水輸送到蒸發式冷凝器頂部的噴淋管，經噴嘴噴淋到冷凝排管的外表面形成很薄的水膜，水膜中部分水吸熱后蒸發為水蒸氣，其余落入集水槽，供水泵循環使用。
11月23日，整個實習算是完滿結束，過程中分別繪制了兩個冷凍廠的冷庫制冷系統原理圖，并在老師的檢查與提問下上交了。
制冷實習報告實習報告 實習總結
五、實習的心得體會
通過這兩個多星期的實習，感受了理論與實踐的結合，增強了自己的動手能力，解開了很多以前對書本專業知識的疑問，進一步弄懂了各個制冷設備的工作原理與作用，加深了對本專業的理解，更看到了我們制冷專業的就業前景。
本次實習主要是參觀冷庫制冷機房系統，了解個制冷設備的分布情況及工作原理與作用，學習布局并繪制制冷系統原理圖。并有幸參觀了冷庫及一些水產食品的加工流程，使我大開眼界。通過繪制制冷系統原理圖，我弄懂了各設備之間的連接及制冷劑的流向情況。在機房參觀的同時也看到了那里工作人員的工作情況。聯想到自己也快要找工作進行真正的實習了，有點興奮也有點壓力。即將踏入社會，這個實習為我從無憂無慮的校園生活過渡到競爭激烈的社會生活作了準備。
實習中要多問，多思考。碰到不懂的時候要多向老師或身邊的同學請教。弄懂了更能加深理解。作為一個技術類專業學生，以后從事的極大可能是技術方面的工作，所以對安全意識方面還需多加注意。還有就是專業知識一定要扎實，作為一個制冷與冷藏技術方向的學生到冷凍廠去參加生產實習是十分重要的實踐性學習環節，對于我們形成正確的勞動觀念起著重要的作用，同時能有效地提高我們理論聯系實際的能力及動手能力。生產實習是專業素質的基本訓練過程，認真完成好生產實習工作對培養我們業務素質和政治素質具有重要的意義。
通過生產實習可以讓我們清楚地了解制冷行業內的工業生產組織形式和冷凍廠的企業管理方式。培養我們從事制冷行業的設計、管理等工作所必須的各種基本技能和能力以及從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力?？梢允刮覀兏恿私庾约?，為將來選擇就業方向提供參考。
“ 沒有實踐，就沒有發言權”,只有親身經歷過才會有那種超乎平常的感覺。
我們的生產實習分為兩個部分，可以選擇去大連三洋公司，也可以選擇在校內的冷庫和空調實驗室實習，由于各種原因，我選擇了校內實習，實習期間是季老師和殷老師帶的隊伍，一共15人，雖然我們學院樓的空調實驗室我們去過很多次了，但是，這一次，所有的課程，理論的部分全都學完了，而且因為人少，可以清楚的聽到看到老師的講解，更好的了解了整個制冷循環的過程，把書本中的知識與實際相互聯系起來，自己覺得學會了不少，收獲頗豐。
第一天，我們是在學院樓的小型冷庫實驗室參觀學習的，季老師詳細的講解了一遍，同學們也積極的提問，氛圍很好，之后老師要求我們畫出那個實驗室里面水冷和風冷相互并聯的冷庫，看著復雜的管線，雖然聽的很明白，但是當自己去實踐到紙上，成圖的時候，發現其實并不是那么簡單的。當然了，最后還是合格了，因為我們認真么！下午寫了實習日記。
第二天，也是一樣的參觀和學習，研究復雜的管線，這次畫的是制冷和供熱兩用的一個小型庫房。單級蒸汽壓縮制冷系統是由制冷壓縮機，冷凝器，蒸發器和節流閥四個基本部件組成。它們之間用管道依次連接，形成一個密閉的系統，制冷劑在系統中不斷地循環流動，發生狀態變化，與外界進行熱量交換。
液體制冷劑在蒸發器中吸收被冷卻的物體熱量之后，氣化成低溫低壓的蒸汽、被壓縮機吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體、經節流閥節流為低壓低溫的制冷劑、再次進入蒸發器吸熱汽化，達到循環制冷的目的。這樣，制冷劑在系統中經過蒸發、壓縮、冷凝、節流四個基本過程完成一個制冷循環。 在制冷系統中，蒸發器、冷凝器、壓縮機和節流閥是制冷系統中必不可少的四大件，這當中蒸發器是輸送冷量的設備。制冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實現制冷。壓縮機是心臟，起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用。冷凝器是放出熱量的設備，將蒸發器中吸收的熱量連同壓縮機功所轉化的熱量一起傳遞給冷卻介質帶走。節流閥對制冷劑起節流降壓作用、同時控制和調節流入蒸發器中制冷劑液體的數量，并將系統分為高壓側和低壓側兩大部分。實際制冷系統中，除上述四大件之外，常常有一些輔助設備，如電磁閥、分配器、干燥器、集熱器、易熔塞、壓力控制器等部件組成，它們是為了提高運行的經濟性，可靠性和安全性而設置的。
基本是由日方提供，所有沒有辦法做更多的了解。
第四天，我們的主要任務是畫昨天冷庫的原理圖，我們去殷老師的辦公室，正好趕上大四的學長們在弄他們的畢業設計，殷老師說那個某某把你的圖給他們看看，讓他們知道什么是原理圖，說我們畫的是原理圖和方位圖的結合體，不合格，重新畫。
第五天，校內實習總結，改圖，寫日記，等著我們大連的同學回來，再一起租出去一個氨系統的大型冷庫：孫家站冷庫參觀實習。我們認識到大學生社會實踐活動是全面推進素質教育的重要環節，是適應新世紀社會發展要求,培養全面發展型人才的需要,是加強集體主義,愛國主義,社會主義教育，升華思想的有效途徑.積極投身社會實踐,深入群眾,了解社會,增長才干，是青年學生成長成才的正確道路，是青年學生運用所學知識技能,發揮聰明才智,積極為社會作貢獻的重要途徑。
實踐，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零,理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已.同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.
通過這樣的實習，使我能夠直觀的感受到我所學習的這一學科在人類
的正常生活中的重要性，也了解到了實際的生產到客戶使用，與最初的技術設計是有一定的距離的，所以要使技術設計更加具有實用性，就不能拋開實際問題，例如成本、可行性、環保、低能耗等等。同時也能為我以后的工作打下一個堅實的基礎，使自己有良好的實際意識，從實際出發，解決實際問題。
在這段時間的實習，我意識到自己有很多的不足之處，如工作態度、認真程度、以及知識層面等一系列問題有待解決和提高，把大學里書本上的知識能夠更好的應用到實際工作當中，并繼續學習本專業的知識，和拓展相關技術的知識，空調制冷是一個集成了很多技術層面一項學科，要真正去弄懂弄會弄透，才能有所提高。我會繼續努力，繼續學習，讓自己盡快的適應這份工作，來為企業創收，為人類造福。 在整個認識實習是教學計劃主要部分，它是培養學生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業知識培養的搖籃，也是對工業生產流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置任務。學習工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風，培養我們的實 踐能力和創新能力，開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。
一：實習目的：
接觸實際，結合實際，學以致用，學有所獲。
二：崗位實習三個方向：
1.冷庫、中央空調的制冷系統的看圖、讀圖以及圖紙的設計。
2.汽車空調、家用空調的加工生產全過程。
3.商場、辦公樓等建筑的中央空調的施工、安裝以及調試。
三：崗位實習的要求：
1.要求全體同學按照要求全員參與。
2.集體外出活動要注意人身安全，進入工廠車間要遵守工廠的秩序和規定，注意遠離車間的機器和生產線。
3.實習過程要注意勤學多問，學有所獲，學以致用。
4.集體外出活動要注意專業整體的素質和專業的整體形象。
一、河南新鄉亞洲啤酒有限公司實習過程。
1、第一天(9月8日)由王宏老師帶隊來到了河南新鄉亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個人發放了而一個參觀證，進入廠區并給我們簡單的說了一下廠區里的規定，然后我們就進入三樓的會議室，會議室內胡安全員給我們看了一下新鄉亞啤的創建，發展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產過程：
制麥糖化發酵罐裝。
下面是生產過程示意圖：
胡安全員給我們講了進入車間的一些注意事項，我們就分兩組進入實習車間。
我們第一組首先來到制冷車間的一層，一層有6臺機組，由于需求量不大，只有6#機組在工作，其他的5臺都是停止的，其中有3臺螺桿機，3臺離心機，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷機組，每臺的制冷量為512kw，軸功率為142kw。4#、5#、6#是螺桿式制冷機組其名義制冷量784kw，名義工況：蒸發溫度：-7℃，冷凝溫度：35℃，由于制冷機組部是同時工作，它們的工況壓力顯示也不一樣，只有6#機組在工作，其工況：吸氣壓力：0.3mpa，排氣壓力：0.9mpa，油壓：0.85mpa，內壓比：7.5。其電機功率為220kw，配套冷凝器的面積：32?。另外5#機組的二次油分式ka20c型。從現場可以看到蒸發器的入口的管子是結霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
蒸發器。
胡安全員給我們講了一下蒸發器是怎么在一起連接的，每一臺蒸發器都連接有氣液分離器，四臺蒸發器通過各種管道，閥門連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓的外面還有一個比較大的冷媒罐。
樓頂就是蒸發式冷凝器，一共四臺蒸發式冷凝器，其中只有一臺在工作蒸發器。在集中聽取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉亞洲啤酒有限公司參觀實習就圓滿結束。
下面是我就這次新鄉亞洲啤酒參觀實習的制冷系統圖紙：
2、實習感受：通過這次實習我更加了解制冷機組的工作情況，更加了解制冷機組各個部件的作用以及它們的相對位置，為我以后從事制冷行業的安裝和維修奠定了一個堅實的基礎。
文檔為doc格式。
。
為了更好的掌握和了解最新專業動態，拓展實際的專業知識面，本學期我們進行了為期一周的畢業實習。在這次實習中，我們主要參觀了第xx屆“中國國際制冷、空調、供暖、通風及食品冷凍加工展覽會”。參觀過程中，我們不僅深入了解制冷展在中國乃至世界的一個重要地位，學習了制冷、暖通相關的專業知識，同時也了解了行業的動態，行業里面各相關企業發展動態，進一步深入地接觸專業知識的實際應用，為更好地把所學的知識運用到以后實際工作中打下了堅實的基礎，同時也將書本理論知識和生產實際相聯系，進一步培養觀察和分析問題的能力。而通過跟工作人員的交流，更加鞏固了我們的專業知識，有利于我們以后的畢業設計和工作。
本次實習報告從三個方面做匯報，首先是對中國制冷展進行了介紹，第二是介紹了國內空調企業在本次制冷展推出的產品，最后是介紹了與國外空調制冷廠家在制冷展中的情況。
自從1987年始創以來，“中國制冷展”已經為行業提供了二十年的優質服務，以專業的精神和規范的國際化運作為全行業所稱道。展覽會經由國際展覽業協會（ufi）和美國商務（fcs）兩項國際認證，已躋身全球三大暖通制冷空調展之列，也是亞洲規模最大的同類專業展覽會?！爸袊评湔埂笔切袠I內人所共知的優質品牌，是專業廠商卓有成效的合作伙伴。
歷屆“中國制冷展”都是知名品牌廠商云集，精品薈萃，是全方位詮釋最熱門產品最尖端技術和最前沿趨勢的最佳平臺。每年4月，來自全球九十多個國家的超過三萬人的專業及貿易人士都會參與“中國制冷展”，前來采購設備、尋求合作及交流最新技術信息。
“中國制冷展”提供的行業高端交流場所和市場機會獨一無二，與來自世界各地的參與者溝通交流的機會不可多得。通過參加“中國制冷展”，加入全球暖通制冷空調行業的合作網絡中，所獲得的競爭優勢無可比擬。
參觀學習制冷展中的中國空調企業。
美的——節能一體化空調。
美的空調展出了包括節能一體化空調、恒溫恒濕精密空調、下送風分體基站空調、基站新風換熱器等中國業內領先的創新產品與技術，展現出美的在技術創新和產品線擴展上的實力。美的節能一體化空調更因強效節能、代表業內最高水平而備受關注，博得了現場中外客商的陣陣稱贊。
圖1美的展區。
以機房空調的使用大戶“基站”為例，其要求的空調技術在空調領域中非常尖端。這是由于很多通信基站建在遠離城市的地區，環境惡劣，且無人看守，特別是基站空調外機裸露在外，風吹日曬，容易出故障?；究照{就猶如通信基站的護航軍，對基站精密設備的穩定運行至關重要。因此，高品質的基站空調不僅在功能上應該實現不間斷穩定運轉、無人遠程控制、斷電自動恢復、高效排熱節能，在外型上也盡量要做到內外機一體化?？梢哉f，節能一體化空調是對空調品質和技術的最大考驗，是目前基站空調的最高水平。美的在國內率先研發成功節能一體化空調，填補了國內在這一領域的空白。美的節能一體化空調在中移動福建、湖南等地的基站已經經受住了嚴峻的考驗，贏得客戶的大力好評?！斑\行穩定，在節能降耗方面尤其表現出色！”
業內專家表示，美的節能一體化空調代表了國內基站空調的最高水平，在各項指標上都已經達到甚至超越國際水平，顯示了強大的品牌實力與技術創新實力。在當前經濟危機的背景下，美的依靠自主創新、調整產業結構進行應對是非常聰明的選擇，也必將憑著不斷的自我超越在市場競爭中立于不敗之地。
格力——“綠色節能，無線智能”
在這次展會上，我印象最深刻的是格力電器，其以最大展位，最強陣容、最尖端科技，展出了包括高溫離心機、熱水機、g—matrik等眾多業內領先的創新產品與技術，讓我由衷地感受到了“中國崛起”的魅力。格力展位見圖1。格力電器以“綠色節能？無線智能”為主題，通過以熱回收、地源、水源熱泵、熱泵熱水器為主的節能產品以及人性化的無線監控、調試及樓宇自控技術的現場演示，充分展現出格力電器節能環保的人性化尖端節能科技，博得了現場中外客商的陣陣稱贊。
圖2格力mc系列模塊式風冷冷（熱）水機組。
志高——節能、環保尖端技術。
“早在去年12月就開始對此次參展的主題、展區設計、參展產品的遴選等方面進行了精心籌劃。相比往年，志高此次參展投入的資源最多，準備也最充分?！敝靖呱逃每照{事業部相關負責人介紹說。很顯然，作為空調行業領軍品牌之一，志高把此次參展作為展示企業實力、提振行業信心的一次重要機遇。
據該負責人介紹，為能向中外客商充分展示良好的企業品牌形象，凸顯參展主題，志高還公開向全社會進行展區設計招標，從中挑選了最具實力的專業設計公司。據透露，整個展區外觀呈箱體結構，通體透明，大氣美觀，并充分融和了高科技元素與志高品牌元素，“舒適、節能、穩定、環?！钡闹鞲裾{，完美詮釋了志高中央空調“新風格、大氣候”的品牌內涵，將給中外客商以強烈的視覺沖擊和美感。
志高此次參展產品，規模為歷年來之最，涵蓋了國內商用產品、國際商用產品與小家電產品三個大類十余個系列，而最突出的特點在于技術上優勢。
據介紹，此次展出的cmv—[v]超級直流變頻模塊多聯機組，屬志高最新研發成功的第六代超級直流變頻模塊化多聯機。該產品采用國際高效環保冷媒r410a、高科技含量的.新冷媒直流變頻無刷壓縮機，電機轉子采用稀土永磁材料，優化的磁路設計，正弦波180°驅動，使電機在高、低速運行中更加平穩和高效，并充分融合了世界一流的化霜技術、壓機油控技術、系統油平衡技術、精確冷媒控制技術、變頻風機控制技術等尖端技術，廣泛適用于高級別墅區、商務樓、會館、高檔公寓、賓館套房等場所，堪稱業內的巔峰之作。而其它諸如：第二代超薄型中靜壓風管機、第三代直冷式（強熱集控）天花機系列、cmv—[a]超級變頻模塊多聯機組、螺桿式水冷冷水機組、地源熱泵螺桿機組等產品也都在節能、環保、舒適等方面具有行業領先優勢。
圖3志高cmv—[a]超級變頻模塊多聯機組。
志高此次重點選擇了中央空調參展?！爸醒肟照{已成為志高快速、穩健增長的新亮點?！敝靖呱逃檬聵I部相關負責人表示。據其介紹，20xx年，志高中央空調作為行業“4+4”新格局的主力軍，遵循“定新局·同飛躍”的發展理念，進一步強化了“市場領先、技術領先、品質領先”，并在行業內首推“中央空調8年包修服務承諾”，一舉開創中央空調產品保修服務的新紀元。
正是有一流的品質作為保障，志高中央空調贏得了全球消費者的廣泛青睞，頻頻中標國際、國內有影響力的大工程，品質實力、品牌實力得到充分彰顯。進入20xx年度，隨著“cmv—[v]直流變頻智能模塊化多聯機組”等九大系列新產品的上市，志高中央空調更是如虎添翼，截止到09年3月，銷量已較去年同期實現了近50%的大幅增長。
“此次高規格參展，正是志高中央空調發展態勢良好的有力佐證?！币粯I內人士如是說。
國外制冷空調廠家。
歐威爾——定位高端絢爛亮相。
作為進入中國空調制冷市場的新成員——airwell，攜全新節能環保、直流變頻多聯系統產品亮相展會，引起了業內專業人士的極度關注。
作為在中國市場的首次集中亮相，參展產品主要有三個方面：一是行內唯一使用r410a環保冷媒，達到國家節能等級的整體式水源熱泵產品，也是我們的明星產品；二是我們自主研發的唯一的歐系品牌的直流變頻多聯系統產品；三是另外一個品牌——科利瑪，是airwell集團下屬的一個品牌。
圖4歐威爾展區。
他們的產品系列在中國可以說每種產品都有自己的特色：第一，在行內擁有最全的整體式、分體式水源熱泵產品系列；第二，在直流變頻多聯系統產品方面，從小型到大型，從一拖一的到一拖多的直流變頻系統，我們擁有完整的直流變頻系列，在非日系產品中只有他們是推廣直流變頻技術的。值得一提的是他們的冷梁冷天花在業內各個大空調制商來說是很少見的，在歐洲這也是一個非常高端的產品，在中國市場更是少之又少。第三，是燃氣爐，去年剛剛收購的飛達仕品牌的一個產品系列，在北美銷售得很好，這個產品在中國也正在推廣。
去年年底airwell才進入中國市場，在技術研發上我們依托著“全球第一品牌”這么一個堅實的后方基礎，并穩步邁開腳步。第一步，將海外成熟的、優秀的產品引進中國，然后進行消化，最后在消化的基礎上做創新的工作。目前我們處于引進的階段，在引進過程中，把產品從歐洲引進到中國需要做一些本土化工作，將它適當地做一些適合中國市場的調整。第二步，長遠來看，基于研發創新的持續發展，我們在中國招聘了一些行內精英人才。中國的研發中心是我們全球五大研發中心之一，我們希望以中國的研發來引領全球。因為中國消費者對空調產品是最挑剔的，能效比、舒適性、外觀等要求都是最高的，所以中國的研發中心比其它研發中心的要求更高，需應對的挑戰更大。中國研發中心也正朝著我們所希望的方向在走，希望它比其它研發中心走得更快。在中國我們有兩個研發中心：一個是深圳，一個是上海。深圳是我們的工廠所在地，有一個兩百多人的研發中心；上海是我們收購的飛達仕的一個研發中心，建立時間比較短，設備都是最新的，檢測設備是最好的。以這些優良的硬件設備，我們正在與一些國際認證機構合作，希望我們的產品標準與國際標準保持同步，也是保持自己研發能力的一個保證。
比澤爾——csw緊湊型螺桿壓縮機。
冷展中，比澤爾公司將在全球范圍內首次展示其新一代緊湊型螺桿壓縮機cswr134a專用系列，見圖4。這一系列的壓縮機的設計完全符合現代冷水機組技術對于低冷凝溫度工況的要求，非常適合應用在水冷系統和低環境溫度的風冷系統中。值得一提的是這款壓縮機具有最高的部分負荷效率以及針對低冷凝溫度應用擴展了的應用范圍。
圖4。比澤爾csw緊湊型螺桿壓縮機。
與比澤爾公司最成功的風冷及熱泵型緊湊型螺桿壓縮機csh系列相比，新一代的csw螺桿壓縮機的效率在滿負荷時提高了30％，在部分負荷時提高了60％，并將其應用范圍擴展至低冷凝溫度區間。這些性能的提高主要源自三方面的改進：將壓縮機的內容積比vi針對滿負荷和部分負荷工況進行了優化；將壓縮機的應用范圍向低冷凝溫度應用區間進行了擴展；優化了潤滑系統使之滿足低壓比應用的需要。新一代的csw壓縮機繼承了csh系列壓縮機的眾所周知的高可靠性。同時csw系列壓縮機所使用的電機更適合在低冷凝溫度工況下運行，與之配套使用的接觸器，電纜等電器元件都可以選擇較小的型號，從而進一步降低用戶的成本。
雖然今年的制冷展已經落幕，中央空調行業又將回歸平時的狀態，新技術的開發和產品的銷售仍將繼續。不管20xx年以后的行業走勢如何，但是本次制冷展上的企業所展示的實力和新技術，仍然得到了許多人的認可。為抵御金融危機的影響，無疑需要企業之間同仇敵愾，共同面對，此次制冷展的企業們就很好的體現了這一點。每一個企業都在為節能減排做著自己的努力，或以節能的產品設備，或以完整的節能系統解決方案，默默的貢獻自己的力量。
正如中國制冷空調工業協會秘書長張朝暉所說，節能環保對于人類長遠的生存發展來說至關重要，制冷空調在全球來說都是能源消耗的大戶，所以節能和環保價值在中央空調行業的體現，對于整個國際社會和人類未來的發展，都具有非常重要的作用?，F在國內的企業也意識到了這一點，紛紛加入到節能減排的行列中來，并針對產品能耗、制冷劑的替代研究、新工質的應用，做著不懈的努力。除此之外，本次展覽會布展的材料也都盡可能的采用能夠循環利用的材料，參展企業所體現出來的精神面貌和信心，使我們相信，今年的中央空調行業爭取比20xx年有所突破的目標將不再遙遠。
實習收獲與體會：
本次的實習主要參觀了第xx屆“中國國際制冷、空調、供暖、通風及食品冷凍加工展覽會”。在會展中有國內外幾百個公司企業參加，可以說從中得到的信息是很多的，特別是在金融危機下，通過參觀可以讓我們不僅對本專業前沿知識技術有了直觀的了解，開闊了自己的眼界。以前學到的制冷知識都是從課本上獲得的，都是抽象的，這次看到實實際際的產品，再聯系自己掌握的知識，達到理論聯系實際的效果。還能讓我們更加了解行業發展的動態，未來走向等，同時通過每個公司推出的新產品，我們也可以看出，在共同面對金融危機的同時，每個企業都在為節能做貢獻，體現了綠色環保，可持續發展的概念，作為即將走向社會的學生，節能環保更應該身體力行，從身邊小事做起。參展的單位不僅有國內外知名的品牌，同時還有很多生產制冷空調配件的廠商，比如風管、風口、閥門，還有很多從事樓宇自控控制的公司，使我對制冷空調行業有了一個更為寬闊的認識。
畢業實習是對我們大學三年的一次綜合性測驗。我們要將所學的知識應用到實踐工作中，才代表我們三年的努力沒有白費，才代表我們是合格的當代大學生。畢業實習又是我們步入社會前的一次實彈演習，考驗我們能力，磨礪我們的意志，為我們 參加工作做好準備。我這次選擇的實習單位是一家工廠，工作比較辛苦，正是為了鍛煉鍛煉自己。努力工作了兩個多月，我相信這些付出不會白費。
一、實習目的
學習理論知識的目的就是利用理論知識指導實踐的工作?？諏W一腦子的理論，卻不能勝任相應的工作是絕對不行的。因此我這次畢業實習的目的就是將學習中學到的 7s理論運用到實踐工作中，將理論和實際相結合，鞏固在學校學到的知識;培養自己分析問題和解決問題的能力，并發揮自己的才能，在當代社會的激烈競爭中找到自己的一席之地。
二、實習時間
20xx年12月1日————20xx年2月25日
三、實習地點
廣東省佛山市順德區北滘鎮
四、實習單位和部門
單位 美的制冷設備有限公司
部門 總裝三分廠
本文導航
1、首頁
2、實習報告內容
五、實習報告內容
(一)、美的集團家用空調事業部順德工廠規模、經營范圍和市場定位等信息的描述
美的制冷家電集團是美的集團的二級產業集團之一，下轄中國營銷總部、國際事業部、家用空調國內事業部、家用空調海外事業部、冰箱事業部、洗衣機事業部、中央空調事業部、壓縮機事業部及制冷研究院，共九個經營單位。
目前擁有員工7.4萬人，擁有美的、小天鵝、榮事達、華凌等多個品牌。擁有中國最大最完整的空調產業鏈，主要生產家用空調、商用空調、大型中央空調、冰箱、洗衣機等家電產品以及空調壓縮機、冰箱壓縮機等家電核心配件，生產基地遍及全國，除順德總部外，在國內的廣州、合肥、蕪湖、無錫、武漢、荊州、重慶、邯鄲以及國外越南等地建有生產基地。
此外，制冷家電集團在全國各地設有強大的營銷網絡，國內共60個具有獨立法人資格的區域制冷產品銷售公司，并在美國、德國、加拿大、英國、法國、意大利、西班牙、迪拜、日本、香港、韓國、印度、菲律賓、新加坡、泰國、俄羅斯、巴拿馬、馬來西亞、越南等地設有二十多個海外機構。
2015年美的集團實現銷售收入950億元。其中，制冷家電集團整體銷售收入突破487億元，同比增長6%;家用空調國內銷售名列前茅，同時連續六年保持了出口第一的良好勢頭;中央空調穩居國內品牌第一;冰箱、洗衣機均已穩居行業前三位。在“2015全國質量獎”的評定中，廣東美的制冷設備有限公司是 2015年唯一一家獲得此項大獎的中國家電行業企業。
美的制冷家電集團一直致力于品牌、技術、服務、質量等綜合優勢的培育，建立面向全球客戶的一體化組織運作體系和“柔性化”生產銷售模式，從家用空調向商用空調延伸，從空調產品向冰洗產品延伸，從國內市場向海外市場拓展;以“秉承科技領先、為消費者創造一流服務”為市場理念，引導市場消費潮流;積極開展對外技術合作與交流，通過引進、消化和吸收各項核心及前沿技術，提升技術研發能力;建立科學、系統的人力資源體系，并運用世界一流的信息技術，推動企業管理水平向科學化和國際化穩步邁進。
面向未來，美的制冷家電集團將繼續秉承“為人類創造美好生活”的經營理念，不斷致力于企業的`變革創新和持久發展，通過奉行“價值為尊，利益共享”的核心價值觀，進一步發揮企業的綜合競爭優勢，塑造和培養企業的核心競爭能力，確保美的空調、冰箱、洗衣機以及壓縮機在未來繼續保持持續、穩健的發展。
我就職于家用空調事業部順德工廠總裝三分廠，總裝三分廠隸屬美的制冷集團家用空調事業部順德工廠，主要生產制造大功率分體式空調器?？傃b三分廠成立于 1998年1月(以前的柜機分廠)。2015年8月，從美的工業城西區搬遷至林港第五工業區10號廠房。占地面積(含配套倉庫)約30000米?，F有8條內機生產線;5條外機生產線;兩器部裝線及絲印部裝線。產品覆蓋2—7匹空調機，年產值超過60億元。工廠管理科學，全面推行精益生產，是一個大型的現代化生產工廠?？傃b三分廠先后投資過數億元進行廠房的建設及關鍵設備的引進。先后進行了3次全面的生產制造的升級。關鍵設備均從德國、日本等國引進(包括冷媒充注機、全自動電腦檢測系統、鹵素檢測儀等)。其中室外機生產采用電腦全自動檢測;室內機生產線采用國內首創的靜音箱檢測方式，檢測模式的可靠性達到世界領先水平?？傃b三分廠秉承敬業、責任、合作、學習、創新 的文化理念，奉行“以人為本，以競爭為核心”的管理思想，以 “培養一流員工，創造一流品質，真誠服務顧客”為中心任務，注重企業文化建設，倡導自主管理與創新精神，致力于成為制冷行業精益生產的模范工廠。
(二)、美的集團家用空調事業部順德工廠組織形式及部門分工簡介
公司的生產活動為訂單驅動型，依據工廠的生產能力，工廠制造中心每月下達生產任務順德工廠負責完成中心下達的生產任務。
生產部:接到生產任務，工廠生產部將做好下個月的排產計劃，依據大的生產計劃，再具體細分到每個星期、每個工作日。工廠內分廠和線體依據生產部下達的排產計劃完成每天的生產任務。
品質部還有一個重要的任務是，維護整個工廠的“品質”—工廠體系工作的開展。工廠所有的基礎體系工作，包括gb 28001—ohsas 18001(職業健康安全管理體系)、iso 9001(質量管理體系)以及iso14001(環境管理體系)的監控和推進。品質設置一體系主管，具體負責開展相關工作。
管理部：現代企業活動中，管理活動日益備受企業人重視。良好的企業管理活動，給企業帶來巨大的收益：留住人才，維護組織活動良好、有序進行，為生產和服務活動的開展提供保障。
工廠管理部，就是為開展和維護工廠日常的運營活動而設置。管理部下設近30個綜合管理崗位，對應開展運營管理活動。例如其中有文化主管、投資主管、安全主管、后勤主管、信息主管等，各司其職，不僅負責對下開展管理活動，同時也兼具監控其他部門各項活動的開展。
管理部，負責對所有的運營活動進行監管。設置基礎管理專員一職，推進和監督各主管開展工作，并做一些基礎性的管理工作。例如工廠員工行為規范、工廠 mip、pdm、eam等流程的監控以及干部整風活動的開展，基礎管理專員要及時跟進這些基礎性工作的開展，對各主管開展的工作進行考核、監督。
財務部：以順德工廠為例順德工廠組織結構中，設置了與品質部、生產部等部門平行的財務部，財務部負責經開區工廠所有的財務活動，但財務部部長的直接領導卻是事業部的財務管理部負責人，其在順德工廠層面更多的是支持和幫助總經理開展工作。
工程部：工程部具體負責的是整個順德工廠的產品技術、工藝技術、設備管理和模具管理等方面的具體管理和指導下級單位落實具體工作。
設備部：具體負責的是設備和模具的管理。獨立出來的設備部，較為獨立的完成工廠所有關于設備方面的任務和開展相關的工作。相應的部門模塊間推諉和內耗減少了許多，有利于工廠運營效率的提高。
(三)、在順德工廠實習的具體內容描述
在日常的工作中，最為突出的有幾個方面：
我應聘的崗位是美的的儲備干部，根據從基層干起的原則，我被分配到總裝三分廠的內柔一號線，所屬崗位是部裝底盤。以下簡要談談我在內柔一線對其生產流程和現場管理的觀察和看法：
內柔一線有近二十名普工，整條流水線有分為部裝區和總裝區，部裝區崗位有部裝底盤，部裝吹風框，部裝面板?？傃b區為流水作業形式，具體流程是---裝蒸發器，裝吹風框，裝電控，安檢，裝面框，裝吹風條，噪音檢，裝附件，終檢，裝箱。
提高產量的措施：
1、掉線盡量不停線。具體做法是實施機動負責和員工掉線互幫制度。一旦有員工跟不上線，他所屬組的流動就會來給他幫忙以至跟上線，或者員工需要上廁所有其他一些不可避免的急事時，又該組流動負責暫時頂崗。員工互幫就是指掉線員工的下一個工序的員工趕上掉線員工的時候不要站著等待而去前一臺冰箱做掉線員工的工作。
2、強調“動起來”的工作態度。班長要求員工在空調來的時候盡量在第一時間“消化”掉，后面工序往前壓，盡量減少掉線，提高工作效率。
3、員工自檢和互檢制。自檢和互檢除了包括各個工序的規范操作還包括對空調底盤和面框的保護。這個制度是為了減少空調返修和提高產品質量。
與論文有關的現場7s管理
1、物料要有序的擺放在規定的位置，物料要盛放在周轉箱和周轉車上。
2、空置的周轉箱和周轉車要擺放劃紅線的區域內，以方便統一的回收并給生產騰出空檔。
3、員工要負責崗位區域內的衛生，一般都是在空閑的時候清掃。
4、茶杯、飲料等與工作無關的物品統一放置到班體專用桌。
這些措施給生產騰出了必要的空間，創造了干凈、整齊的現場，對提高產量、降低成本和保證產品品質有著積極的作用。
在實踐中體現的專業知識
1、我們在生產管理這門課里學到的7s現場管理理論在美的工廠里得到了實踐。美的的7現場管理制度是科學的現代管理理論，為工廠創造了一個整潔的生產環境，節省了生產成本，保證了產品的品質，提高了產量和企業的形象。
2、在美的，我體驗了美的的人力資源管理流程。有招聘、培訓、激勵和負激勵、請假和離職。美的的人力資源管理還是比較成熟的，薪酬和福利制度相當完善，這極大的增強了員工的歸屬感，提高了員工的積極性。
實習單位對工商管理專業學生的要求大致有以下幾點
1、溝通和協調能力。規模較大的工廠部門較多，要想做好管理工作必須有很強的溝通和協調能力。在美的，我才發現溝通和協調的作用可以使各單位消除沖突，實現共贏以求得整體優勢的最大化。
2、身體素質。管理工作是一種壓力很大，非常繁瑣的工作，沒有過硬的身體素質是不能勝任的。
(五)、在美的實習的心得體會、經驗總結
我到美的做操作工最大的期望是磨礪自己，從身體到心理都需要磨礪。這里是一個非常鍛煉人的地方。我是一個脾氣不好的人，在美的的三個月我學會了收斂自己的情緒。一個出色的工商管理專業的大學生必須學會控制自己的情緒才能按理智做好工作，我想這個方面我已經合格了。
在這三個多的月時間里，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。我在大學學到的一些專業知識有了用武之地，除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
這次在美的工廠為期三個月的實習生活，對我而言有著十分重要的意義。它不僅使我在理論上對生產管理這個領域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。剛接觸論文課題時，我對自己能否完成它曾表示懷疑，也為自己長期存在的懼怕動物的心理所左右?？墒?，在一次次理論與實踐相結合的過程中，在老師們悉心指導下，我終于完成了畢業實習以及實習報告?？傊?，這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業實習的任務，而是完成了從 “溫室培育”的學生角色向艱苦奮斗的社會角色的轉變。我一定會繼續努力，在激烈的社會競爭中開拓自己的一席之地。
新學期，新氣象，新開始。面臨著畢業正準備踏入社會的我們為了更好的把學習的制冷與冷藏技術的專業知識和實際的生活、生產、工作聯系起來，我們專業在9月7號下午召開了崗位實習動員大會，會議上李建雄、王宏、李好學三位老師分別從不同角度和不同方面強調了本次崗位實習的重要意義、目的以及崗位實習期間的要求，并對我們崗位實習的日程做了具體的安排，最后三位老師著重強調了本次崗位實習期間把“理論聯系實際”的理念貫徹到實際的生產實習中和集體外出活動，每個人要服從老師和班干部的安排，進入實習單位一定有“安全第一”的意識。
接觸實際，結合實際，學以致用，學有所獲。
冷庫、中央空調的制冷系統的看圖、讀圖以及圖紙的設計。
汽車空調、家用空調的加工生產全過程。
商場、辦公樓等建筑的中央空調的施工、安裝以及調試。
要求全體同學按照要求全員參與。
集體外出活動要注意人身安全，進入工廠車間要遵守工廠的秩序和規定，注意遠離車間的機器和生產線。
實習過程要注意勤學多問，學有所獲，學以致用。
集體外出活動要注意專業整體的素質和專業的整體形象。
河南新鄉亞洲啤酒有限公司實習過程。
第一天（9月8日）由王宏老師帶隊來到了河南新鄉亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個人發放了而一個參觀證，進入廠區并給我們簡單的說了一下廠區里的規定，然后我們就進入三樓的會議室，會議室內胡安全員給我們看了一下新鄉亞啤的創建，發展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的`生產過程：
制麥，糖化，發酵，罐裝。
第二天（9月9日）上午由李好學老師帶隊來到市政府大樓，由市管局的曾局長帶領我們進入地下室一層參觀學習制冷機組。他們的制冷機組也是有螺桿機和離心機組合而成的。下面介紹一下螺桿機和離心機的工作特點：
螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和動力式（速度式）兩者的特點。
1）與往復活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動低等一系列優點。
2）螺桿式制冷壓縮機沒有往復質量慣性力，動力平衡性能好，運轉平穩，機座振動小，基礎可作得較小。
3）螺桿式制冷壓縮機結構簡單，機件數量少，沒有像氣閥、活塞環等易損件，它的主要摩擦件如轉子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可xx，維修簡單，有利于實現操縱自動化。
4）與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發生喘振現象，在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率。
5）采用了滑閥調節，可實現能量無級調節。
6）螺桿壓縮機對進液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。
柿園水廠背景介紹：
1954年建成的柿園水廠，已為鄭州市民服務了近半個世紀，是該市建廠最早的水廠。河南省鄭州市投資2000萬元對已有近50年歷史的柿園水廠進行建廠以來規模最大的一次技術改造，改造在水廠原址上進行，采取機組一半生產、一半改造的方法，改造期間不停產。據了解，此次改造工程包括改造變電所、吸水井、二泵房、過濾池，加固清水池，重建化驗調度綜合樓、倉庫、電修車間等項目，同時還將完善職工后勤保障設施，進行大面積廠區綠化美化和景點布局。為了增加過濾池的處理能力，改造后的濾池將采用反沖洗全自動控制，有效降低濾后水濁度。同時，換掉建國初期安裝的老式電器設備，代之以全自動控制系統，變電所可完全實現無人值守。
柿園水廠在1954年建立時的供水量不足10萬立方米/天，在20**—20**年市政府對其進行了改造，目前的供水能力已經達到了40萬立方米/天，但是由于現在人們的節約用水的意識較強，柿園水廠的實際生產能力為20~30萬立方米/天。同時柿園水廠的水源也發生了變化，由為明渠的西流湖改為了邙山水庫(該處水來自黃河)，并在石佛沉砂池進行沉淀后由直徑為2m的管道運送到水廠。
2讓同學們了解給水系統的實際流程，明了給水處理的步驟及方法。
：1進水處加藥(聚合氯化鋁)，作用是使有機物與雜質形成大的顆粒、沉淀，再經過靜態混合器使藥劑與水充分混合。
2混合井直徑為8m，通過水流的紊動與循環使藥劑與水流充分混合，分別流入南、北兩個沉淀池。
3反應池和沉淀池在反應池中形成礬花顆粒(比重大)，反應池中的藻類和底部基泥1年清洗4次，方法是用水槍沖洗后通過管道流出。利用宏吸原理排除污染，分格板反應池和平流反應池兩種。沉淀池中的污泥來回排泥車進行定期清理，沉淀池水深5m，長96m，可去除80~90%的雜質。
4過濾池作用：除去細小雜質。共有12個過濾池、24個單池。過濾池底部鋪有單層晶質石英砂，用來除去細小雜質，水面的藻類定期打撈。為了保證過濾池的正常工作，每天清洗一次，從下往上由鼓風機和從水泵中抽取的清水進行沖洗，沖洗后的水從排水槽中流出。
5加氯班氯氣能夠穿透細菌的細胞壁，破壞細菌內的酶，從而殺死細菌，由加氯機添加。由于氣態氯與液態氯的體積比為470倍左右，故而使用的是液態氯。加氯的方法是先是液態氯與少量的水混合均勻，然后再通過管道添加到水中，可以在沉淀前中后三點處進行添加。
6清水池柿園水廠的清水池共有3座且均為全封閉、半地下形式的，水深為4.3~4.5m，總蓄水量為3.5w立方米，清水池上面的草坪有可以起到美化的效果。在草坪的中央有一些藍色的通氣孔，一保證水的質量。
7送水泵房送水機器最大功率為560kw，最大總送水量為3170立方米，揚程為47m。從清水池吸水的管道直徑為600mm,送水管網的管道直徑為800mm，1m。泵是以并聯方式工作的，其中1臺向備用水庫中送水，其余的則是往送水管網中輸送飲用水。
備注：1柿園水廠過濾后水的濁度為0.140nto，最高不能達到0.200nto。
2出廠水中余氯含量為0.10~0.20mg/l，在管網中可以持續殺菌。在用戶端的含量在0.05mg/l左右。
3出廠水硬度(ca、mg)450mg/l。
4服務地區：京廣以西、航海以北、棉紡以南。
實習意義：通過本次參觀實習使我明白了在實際工作中給水裝置的工作方式、以及裝置的樣式，達到了教學合一的效果。與工作人員的交流使我了解了一些在課本中無法學到的知識，并且分享了他們的經驗和心得。
指導老師：
20xx.07.17
大三暑假的這次實習從期末結束一直很令人期待。制冷方向的實習都是在湖南本地，主要在長沙和湘潭，整個實習內容是參觀學習。在劉老師和馬老師的帶領下我們參觀的公司有許多，從開始到結束的參觀學習目的有：紅星會展中心、美的長沙營銷總部、新校區圖書館空調系統、中意冰箱廠、湖南億利達實業有限公司、中野科技特種材料公司、遠大、湖南梅塞爾空氣分離公司。這次參觀實習主要是把理論與實踐緊密結合的一次重要學習。在整個實習過程中我們不僅復習鞏固了課堂上所學習到的基本知識、專業技能，而且還熟悉了制冷行業所涉及的方向及其前景。對空調有了更深入的了解，對一棟樓空調系統也有了一定的認識，熟悉了冰箱的生產工藝和生產過程，接觸到以太陽能與空氣能相結合的熱水供應系統，了解到了風管及其新型的生產材料看，在遠大學到更多的是一種保持目光遠大的理念，在梅塞爾認識了空氣的分離技術及生產流程。這次實習把我們在學校學習的知識與現實的產品結合起來，擴大我們的專業視野。雖然整個實習過程在時間的限制下不能深入的了解一些細節，不過，實習還是對我們自己的專業知識起到了深化的作用，而且讓我們對自己未來的行業有了全新的認識，對將來的發展具有一地的指導意義。
實習的第一站是長沙會展中心，其實這應該是劉老師臨時加進去的，那里正有一場節能產品展覽會，他覺得這種展覽應該會對我們會有好處。的確，我們在會展中心了解到了很多前沿的節能科技。其中我比較感興趣的是空氣源熱泵熱水機。在這之前我還沒有了解過這種熱水機。它的工作原理是：消耗很少的電能便可以將空氣中的大量熱量吸收到水中，產生衛生熱水，其原理不同于其他熱水器，不是能量轉換，而是一種能量轉移，將空氣中的熱量轉移至水中，所以高度節能。后來到美的去的時候也接觸到了這樣的產品。另一件產品是地源熱泵，是非常節能的一種空調系統。熱泵在冬季將地表淺層中的熱量取出來供給室內采暖；在夏季把室內熱量取出來，釋放到地表淺層中去。地源熱泵技術是未來能源利用的發展趨勢之一，因為這種系統的能源來源于大自然，被認為是一種理想的“綠色空調”。而且地源熱泵比傳統空調系統運行效率要高40%~60%，因此可節省運行費用40%~50%，它的污染物排放只消耗電能，與燃氣供暖相比，相當于減少40%以上，與電供暖相比，相當于減少70%以上，真正的實現了節能減排。會展上還有其他的一些很有創意的產品，節能是這些產品的主題。
在美的，我們了解到的最多的是關于它的多聯機空調產品，印象比較深刻。多聯機是把分體空調集中到一個室外機中，冷媒系統各自獨立，多聯機大多應用了變頻技術，可根據室內負荷的變化，室外壓縮機通過轉速的變化來調整制冷劑流量輸出，配合室內機的變化，所以能耗可以降低，同時響應速度快，溫度控制平穩，溫度場均勻，室內外機器噪聲小，室內機形式豐富多樣，室外機尺寸較小。美的工程師給我們介紹了一款全直流變速mdv4+產品，它有八大核心技術：
1.直流變頻，比交流調速省電高達25%，噪音低40分貝；
2.180°正弦波
3.油控制技術；
4.智能控制，網絡控制；
5.冷媒控制，電子膨脹閥；
6.綠色環保，r410a代替r22，環保冷媒，不含破壞大氣的氯元素；
7.超級靜音，降低氣流噪音，降低機械噪音；
8.強力制熱，低負荷下軟啟動，啟動后進入大容量運動。
達到制冷的目的，水吸熱變為蒸氣，被來自發生器的濃溶液吸收，并將熱量傳遞給冷卻水釋放到大氣中，變稀的溶液被泵送到發生器，再次被加熱，再次產生水蒸氣……如此循環不已。制熱原理：輸入熱能加熱溴化鋰溶液，產生水蒸氣將制熱銅管內的水加熱，凝結水流回溶液中再次被加熱……如此循環。
在中意冰箱廠，我們了解了冰箱的整個生產流程。整個流程是流水線作業，側板，發泡的生產都是一次成型，之后再加入冷凝器蒸發器及壓縮機進行安裝組合，一臺冰箱就完整的裝配好了。接著就是對冰箱進行測試，分為機械測試和性能測試，還要進行長期的測試實驗，模擬客戶在日常生活中的使用情況，最后滿足要求的產品才有出廠資格。在那里我們對冰箱的生產及測試都有了一個切實的認識，擴大了自己的見識。
在湖南億利達實業有限公司，我們有機會參觀學習了光伏發電熱電聯產太陽能熱泵熱水示范工程。其中的太陽能板是利用微熱管技術，要比一般的真空管集熱器的效率高40%。為了克服天氣的原因，這種系統加入了空氣源熱泵系統，在夜晚或沒有陽光的時候投入運行，保證熱水的不間斷供應。由于空氣源熱水器比一般的熱水器有較高的經濟性，故不會產生更多的運行費用。
在億利達的會議室，一位中年工作人員給我們講了許多，對我們在學習上提出了許多建議，教導我們不僅要學好專業課程知識，也要學好與之相關的知識，這樣進入公司工作后才會更有優勢，競爭力更強。位于望城的湖南中野科技特種材料公司主要生產的產品是風管，風管也是空調系統中不可缺少的部分。在那里我們所了解的風管材料是酚醛泡沫，是以酚醛樹脂、阻燃劑、抑煙劑和固化劑及發泡劑等其他助劑經過科學配方制成的閉孔型硬質泡沫塑料。它具有一系列的優點：不燃性，導熱系數低，抗腐蝕抗氧化能力強，熱穩定性好，密度低比重小，尺寸穩定性好，低煙毒性，吸音性能好。這些優點是該種材料制作的風管特別適合用于房屋樓棟里的空調系統的通風管道。
遠大給了我很深刻的印象，步入遠大城，可以感覺到十分濃厚的企業文化氛圍?！拔覀儽Ｗo生命”是遠大的價值體現。在一位工作人員的介紹下，我們發現遠大在做的事情確實是在保護生命。遠大希望通過人們使用他們生產的健康節能產品使人類遠離污染遠離危險遠離浪費。正如宣傳片子里面所講，遠大過去、現在、將來都不做對社會貢獻不大的產品和生意。在那里我們了解到上文提到的遠大非電空調已經發展為第十代了，從第一代開始就一直在創新一直在改進。與其說遠大之行是學習參觀它的產品生產，還不如說是去感受它的企業文化，企業的價值所在。的確，在那里我們得到了一位經理的指導，他建議我們以后要有國際眼光，從事的職業要有社會責任感，把自己打造成一個高端產品，那樣才會有更大的發展空間。就像遠大一樣，當它把自己的產品定位為高端產品時，就努力達到標準，獲得國際上的頂級認證，得到行業的認可，所以遠大才能得到今天的發展成就。
湘潭的梅塞爾空氣分離公司顧名思義是一所從事分離空氣的公司，他們的產品主要有氧氣、氮氣及氬氣。工業上空氣中的氮氣、氧氣等氣體是采用低溫精餾方法分離出來的。上述低溫可以通過若干物理過程來達到。包括空氣預冷系統；空氣純化系統，其中主要設備是分子篩；膨脹機氣路；主換熱器；塔外管路及中壓氬換熱器；空氣分餾；粗氬凈化；純氬凈化系統?？諝夥蛛x主要技術是產生低溫，主要方法是空氣膨脹制冷。整個生產系統中總共有三種冷量來源，他們是預冷系統，膨脹系統，節流裝置。在膨脹制冷中通過氮的膨脹以達到降溫的目的從而變成液氮，產生的液氮用于冷卻氧。產品的純度調節可以通過兩種方法，節流閥調節和產品生產量的控制。
這次參觀實習的主要收獲是把理論與實踐緊密結合在一起。在整個實習過程中我們不僅復習鞏固了課堂上所學習到的基本知識、專業技能，而且還熟悉了制冷行業所涉及的方向及其前景。對空調有了更深入的了解，對一棟樓空調系統也有了一定的認識，熟悉了冰箱的生產工藝和生產過程，接觸到以太陽能與空氣能相結合的熱水供應系統，了解到了風管及其新型的生產材料，在遠大學到更多的是一種保持目光遠大的理念，在梅塞爾認識了空氣的分離技術及生產流程。這次實習把我們在學校學習的知識與現實的產品結合起來，擴大我們的專業視野。雖然整個實習過程在時間的限制下不能深入的了解一些細節，不過，實習還是對我們自己的專業知識起到了深化的作用，而且讓我們對自己未來的行業有了全新的認識，對將來的發展具有一定的指導意義。這樣的實習，不僅使我們學到很多東西，而且豐富了我們的學習生活，不再像在課堂上學的枯燥無味，提高了我們對學習專業課的興趣，并讓我們從心里感到學有所用，使我們在今后的專業課的學習中會更加認真專心。
另外，不能不注意在實習過程中老師一直強調的細節，比如準時。很多同學明明被通知要提前到達，但卻總是會有遲到的同學。還有老師提醒我們坐公司的班車的時候要先等員工上完車，我們才上。我覺得老師說的非常有道理。還有就是要主動去學習，很快我們要走出校園，進入社會就業工作，在工作崗位上不會有人細致入微的慢慢教我們的，更多的是需要我們自己去主動學習請教。這些都是很基本的素質。
最后，要感謝劉老師和馬老師兩位老師的帶隊指導，在這樣酷熱的夏天不僅要聯系實習公司，還要聯系交通車輛，實屬不易，你們辛苦了！總之，這次實習不僅加深了專業知識的理解，也學到了一些生活中的做人細節。是一次受益匪淺的實習。
xx酒廠。
張老師。
通過對酒廠的參觀實習，了解我國酒品（白酒）的生產技術規范，酒品的加工技術規范和相關生產衛生安全控制體系，了解酒品的制作原料及釀造和包裝流程，對食品生產環節有感性的認識，了解概況等。
石家莊市制酒廠建于19xx年，是國家大二型國有企業，19xx年河北省輕工廳命名為全省輕工“綜合評價五十強企業”。19xx年、19xx年連續兩年被省經貿委評為“河北省食品行業優勢企業”。是“中國釀酒工業協會”理事廠。
19xx年，輕工部任命翟樹棠為廠長，袁樹田為第一副廠長，在廠內各位領導的帶領下，石家莊酒廠以其“優質、誠信、發展”的企業宗旨，“優質誠信，鑄造第一莊百年品牌”的經營目標以及“堅定信心、科學決策、開拓創新、實干興企”的工作方針在眾多同行中出類拔萃，受到的廣大消費者的青睞。
近幾年，該廠致力于產品結構調整工作，走“名牌興企”道路，基本形成了以第一莊牌系列酒、趙州橋牌系列酒，高中低檔并有的產品結構格局。
在場領導高部長的帶領下，我們首先進入了該廠的釀酒車間，車間是19xx年建造的，當時只有北京、天津和石家莊有類似的車間。此車間的獨特之處在于它的窗戶比一般的房屋高，這是因為在釀造過程中，既不能讓室內溫度過高，也不能過低，房屋的方位、窗戶的朝向都有要求，以保證適當的溫度與光照。
該廠的品牌酒：
1、精品第一莊：該產品的特點是以濃香型為代表瀘窖工藝和醬香型為代表茅臺工藝完美地結合在一起，酒度高而不烈，不上頭，酒質香氣持久，口感綿厚甜爽，有“濃頭醬尾”之感，別具風格，是我廠精品之精華，故稱“精品第一莊酒”。
2、趙州橋牌石家莊大曲：它是70年代初開發的老產品，年生產能力達萬噸。三十年來以其物美價廉、經濟實惠的特點而暢銷不衰。為適應消費需求，形成了雙防偽新石家莊大曲酒、精制石家莊老窖、精品石家莊酒等高、中、低檔并有，包裝裝潢多樣化的系列酒。19xx年以來，連續五屆被評為省消協“信得過產品”，是“河北省輕工產品暢銷品牌”。
3、趙州橋牌黃酒：典型的甜型黃酒，20世紀初落戶石家莊。在北方地區久負盛名，并出口日本、東南亞等國家和地區。19xx年被評為“河北省名酒”，19xx年被評為“輕工部優質產品”，并獲“中國食品十年優秀成果獎”。
白酒的分類：按釀酒原料分，可分為糧食白酒和帶用原料白酒；按生產方式分，可分為固態酒、半固態酒和液態酒；按糖化發酵劑分，可分為大曲、小曲和麩曲；按香型分，可分為濃香型、醬香型、清香型、米香型和其他香型。白酒的分類如此之多，要想釀出好酒就更需要技術和經驗了。
白酒的品評，分三步：看色、聞香和品味。一般對品酒師的要求很高，因為每種酒都包含了酸甜苦辣澀五種滋味，進而品就過程就相當的精細和辛苦了。
高部長還向我們介紹了健康飲酒的方式，如不要酗酒，不要吃西藥后喝酒等。
以上的介紹使我們對白酒有了初步的認識，之后高部長就向我們介紹了詳細的釀酒程序。一般釀酒的原料要在2米多長，1米多寬，1米多深的發酵池內發酵。發酵池用磚砌，用30公分的竹簽將泥掛住，所用的泥都是粘性高、含鐵少的紅膠泥或黃膠泥，經風干、發酵、保存后使用。發酵期為45天，池內有四層，稱“四甑”即四鍋。觸壁的酒料稱作酒，發酵后在甑中流酒（中間流出的酒品質最佳）。再經排酸等工序，釀造過程即成。
其次我們參觀了該廠的質檢科。這里有測量醇酸脂的'氣象測譜儀。據高部長所說，當時在河北省只有一臺，而石家莊酒廠所配備的儀器全都是最先進的，也正是檢驗設備的先進和精密，才使得該酒廠的酒質有了保證。
之后我們來到了包裝車間，包裝的每一道工序都在有條不紊的進行著。大體流程為：洗瓶、灌裝、壓蓋、蓋膠冒、噴碼、貼商標、裝箱，瀏覽了整條流水線，我們體會到了酒品的整體出場過程，看到了白酒在短時間內便成箱累放，真的感受到了技術的震撼。
最后我們來到了酒庫門口，由于進入酒庫是要進行全面消毒的，因此我們只是在門口進行了參觀。酒庫內整齊的排列著寫有不同人名字的酒缸，內裝有不同類別的酒。缸重600余斤，缸對缸放于地上儲存，此為原酒，在經歷一個“醇—醛—酸”的緩慢的化學變化之后，就基本完成了。
高部長說生產技術人員在廠內一定要嚴格遵守場內規定，而在制定廠內標準時一定要高于國家標準，這樣才能保證生產的各個環節達到萬無一失。
通過半天的參觀實習，我對該酒廠的產品品牌、產品的生產工藝、各階段的操作流程以及酒廠內酒品的生產操作規程和產品檢驗有了初步的認識，擴展了知識面，對現今白酒企業的發展有了初步的了解，能夠運用所學過的知識分析在參觀過的問題，也為以后學習新的專業知識打下了基礎。我知道所學的知識都是為以后的實踐打基礎，只有理論聯系實踐才能解決實際的問題，因此這次在實習中獲得的應用性經驗會知道我以后的學習，成為我對自己專業探究的一塊鋪路石。
三、實習內容
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業的業務，熟悉業務流徎，對這些企業有初步的認識。
1.吉林機械制動廠
業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心?！?/p>
進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。
廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。
每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規范操作。
廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。
進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業文化內容，工作注意事項等內容。
這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。
最后我們參觀了表面處理分廠。
其暫存區很大，但擺放并不整齊。
在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流
業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。
在介紹中我們看了長久物流的影像資料。
該公司創建于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。
員工總數達2000余人。
涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。
該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。
20xx年9月長久物流通過iso9001：2000標準質量管理體系認證。
2006年1月被中國物流與采購聯合會評為5a級物流企業，成為中國15家具備5a級物流標準的企業之一。
其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。
長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。
這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。
在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。
發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。
第二，運輸車開始準備工作。
其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。
其中外協車需要一頭“裝車確認單”。
第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。
并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。
其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。
每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。
其每個貨位都是有據可查的。
入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。
這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。
當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。
這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。
其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。
每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。
我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。
工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業創建與20xx年，是一家民營企業，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。
在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業的倉庫。
這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。
有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。
這里也沒有整齊高大的貨架。
樓經理告訴我們當今很多物流企業都是這樣一個現狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的`貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。
貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。
這里的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發貨很及時。
在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。
貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發出的地方。
最后由是公司創始人邵總經理為我們做講解。
該共識當初是由2臺車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。
他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史?！?/p>
以及為其他企業做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業服務的公司撤走了貨物，但現在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續使用。
進入路橋專業已經一學期了，可對這個專業并不十分了解，現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的參觀，我們感到十分的開心。
參觀實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。
實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：
1：實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，參觀并了解路橋的結構，
3：了解板的配筋方法、施工要領。
4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
5：了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。
6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
本次實習講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結構設計的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設監理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作
一：動員大會
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會，兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。
由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學都遲到了。
還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉變，給我們介紹實習內容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經出現在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習的有關時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯系)地點(大部分是在xx-x本市，個別是去別的地方)以及實習期間我們所應該完成的一些任務(仔細觀察各種建筑的結構和構造，每天都要寫一篇日記)。
在這之后他有強調了實習中應注意的安全問題，以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。
老師還交代了一下實習中的注意事項。
我們要遵守實習規定的時間，按時到達和按時回來。
我們要團結和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。
并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于200字的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測定
實習日期：xx-x年6月13日
實習目的：測定地市道路的交通量
實習地點：xx-x大酒店路口東西方向
組員：xx-xx
我們6月13號的任務是測道路交通量。
我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。
上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發，到達了xx-x大酒店路口。
雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務，一個人負責記錄從東往西的汽車的數量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數量，其他兩個人分別負責自行車數量的測定和摩托車數量的記錄。
分好之后我們就開始測量了，我負責的是統計單位時間里汽車的數量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數據出現在我們的記錄紙上。
數據如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數據進行了分析：自行車的流量(一小時)s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
實習的第一天就這樣結束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了!
三：參觀路橋模型
實習日期：xx-x年6月14日
實習目的：參觀本部實驗室路橋模型
實習地點：本部土木工程系實驗室
組員：xx-xx
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型展現在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。
橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。
按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：
(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。
(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m，大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。
(4)按照跨越障礙的性質分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
(5)按照上部結構的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。
為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。
橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點。
橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。
看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。
另外，按照公路的位置以及在國民經濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(鎮)道及專用公路幾種。
公路的結構建設：路基建設、路面建設、公路排水構筑物建設、公路特殊構筑物、公路沿線附屬結構建設。
本文目錄。
一：
實習目的。
接觸實際，結合實際，學以致用，學有所獲。
二：崗位實習三個方向：
1.冷庫、中央空調的制冷系統的看圖、讀圖以及圖紙的設計。
2.汽車空調、家用空調的加工生產全過程。
3.商場、辦公樓等建筑的中央空調的施工、安裝以及調試。
三：崗位實習的要求：
1.要求全體同學按照要求全員參與。
2.集體外出活動要注意人身安全，進入工廠車間要遵守工廠的秩序和規定，注意遠離車間的機器和生產線。
3.實習過程要注意勤學多問，學有所獲，學以致用。
4.集體外出活動要注意專業整體的素質和專業的整體形象。
1、天由王宏老師帶隊來到了河南新鄉亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個人發放了而一個參觀證，進入廠區并給我們簡單的說了一下廠區里的規定，然后我們就進入三樓的會議室，會議室內胡安全員給我們看了一下新鄉亞啤的創建，發展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產過程：
制麥?糖化發酵罐裝。
下面是生產過程示意圖：
胡安全員給我們講了進入車間的一些注意事項，我們就分兩組進入實習車間。
我們組首先來到制冷車間的一層，一層有6臺機組，由于需求量不大，只有6#機組在工作，其他的5臺都是停止的，其中有3臺螺桿機，3臺離心機，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷機組，每臺的制冷量為512kw，軸功率為142kw。4#、5#、6#是螺桿式制冷機組其名義制冷量784kw，名義工況：蒸發溫度：-7℃，冷凝溫度：35℃，由于制冷機組部是同時工作，它們的工況壓力顯示也不一樣，只有6#機組在工作，其工況：吸氣壓力：0.3mpa，排氣壓力：0.9mpa，油壓：0.85mpa，內壓比：7.5。其電機功率為220kw，配套冷凝器的面積：32㎡。另外5#機組的二次油分式ka20c型。從現場可以看到蒸發器的入口的管子是結霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
胡安全員給我們講了一下蒸發器是怎么在一起連接的，每一臺蒸發器都連接有氣液分離器，四臺蒸發器通過各種管道，閥門連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓的外面還有一個比較大的冷媒罐。
樓頂就是蒸發式冷凝器，一共四臺蒸發式冷凝器，其中只有一臺在工作蒸發器。在集中聽取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉亞洲啤酒有限公司參觀實習就圓滿結束。
下面是我就這次新鄉亞洲啤酒參觀實習的制冷系統圖紙：
2、實習感受：通過這次實習我更加了解制冷機組的工作情況，更加了解制冷機組各個部件的作用以及它們的相對位置，為我以后從事制冷行業的安裝和維修奠定了一個堅實的基礎。
二：市政府中央空調系統參觀實習。
1、第二天上午由李好學老師帶隊來到市政府大樓，由市管局的曾局長帶領我們進入地下室一層參觀學習制冷機組。他們的制冷機組也是有螺桿機和離心機組合而成的。下面介紹一下螺桿機和離心機的工作特點：
螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和動力式兩者的特點。
1)與往復活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動低等一系列優點。
2)螺桿式制冷壓縮機沒有往復質量慣性力，動力平衡性能好，運轉平穩，機座振動小，基礎可作得較小。
3)螺桿式制冷壓縮機結構簡單，機件數量少，沒有像氣閥、活塞環等易損件，它的主要摩擦件如轉子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可*，維修簡單，有利于實現操縱自動化。
4)與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發生喘振現象，在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率。
5)采用了滑閥調節，可實現能量無級調節。
6)螺桿壓縮機對進液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。
7)沒有余隙容積，因而容積效率高。
螺桿式制冷壓縮機尚存在以下缺陷：
1)制冷劑氣體周期性地高速通過吸、排氣孔口，通過縫隙的泄漏等原因，使壓縮機有很大噪聲，需要采取消音減噪措施。
2)螺旋形轉子的空間曲面的加工精度要求高，需用專用設備和刀具來加工。
隙密封和轉子剛度等的限制，目前螺桿式壓縮機還不能像往復式壓縮機那樣達到較高的終了壓力。
離心式冷水機組是利用電作為動力源，氟利昂制冷劑在蒸發器內蒸發吸收載冷劑水的熱量進行制冷，蒸發吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，經水冷冷凝器冷凝后變成液體，經膨脹閥節流進入蒸發器再循環。從而制取7℃-12℃冷凍水供空調末端空氣調節。
采用全封閉的制冷壓縮機。
·??工作原理：葉片高速旋轉，速度變化產生壓力。為速度式壓縮機。
運動部件少，故障率低，可靠性高。
性能系數值高，一般在5.0以上。30％負荷運行可實現無極調節，節能效果更加明顯。
離心式冷水機組冷量衰減主要由水質引起：機組的冷凝器和蒸發器皆為換熱器，如傳熱管壁結垢，則機組制冷量下降，但是冷凝器和蒸發器在廠家設計過程中，已考慮方便清洗，其冷量隨著使用時間的長久，冷量衰減很少，幾乎沒有。
離心壓縮機平均壽命75000小時,機組氟利昂和油已加好，用戶現場接上水電即可使用。
機組無需大修，只需水系統的清洗，維修費用低。
市政大樓采用的制冷劑r134a，其中螺桿機組的蒸發器面積：1094㎡，冷凝器面積是：32㎡。采用水進行冷卻。
離心機組的銘牌：制冷劑：r134a，名義制冷量1758kw，電壓：380v，額定功率：367kw。
在參觀的過程中我積極主動地了解各個部件的名稱，工作原理，工作狀態。不斷地向李老師，曾局長以及現場的工作人員請教，另外我還積極的和其他同學交流學習，收獲頗多。
最后曾局長在現場親自答疑，針對學生的專業問題曾局長耐心的答疑，另外曾局長就對學生提出的就業問題做了回答：“現在國家的經濟復蘇的很好，各個方面都很缺少人才，大家一定能找到一個好工作，國家很需要你們，你們是國家的棟梁之才，你們一定要努力”。
下面是市政大樓的制冷原理圖。
返回目錄。
前言。
12月1日————2月25日三、實習地點。
廣東省佛山市順德區北滘鎮四、實習單位和部門。
單位美的制冷設備有限公司。
（一）、美的集團家用空調事業部順德工廠規模、經營范圍和市場定位等信息的描述。
美的制冷家電集團是美的集團的二級產業集團之一，下轄中國營銷總部、國際事業部、家用空調國內事業部、家用空調海外事業部、冰箱事業部、洗衣機事業部、中央空調事業部、壓縮機事業部及制冷研究院，共九個經營單位。
目前擁有員工7.4萬人，擁有美的、小天鵝、榮事達、華凌等多個品牌。擁有中國最大最完整的空調產業鏈，主要生產家用空調、商用空調、大型中央空調、冰箱、洗衣機等家電產品以及空調壓縮機、冰箱壓縮機等家電核心配件，生產基地遍及全國，除順德總部外，在國內的廣州、合肥、蕪湖、無錫、武漢、荊州、重慶、邯鄲以及國外越南等地建有生產基地。
此外，制冷家電集團在全國各地設有強大的營銷網絡，國內共60個具有獨立法人資格的區域制冷產品銷售公司，并在美國、德國、加拿大、英國、法國、意大利、西班牙、迪拜、日本、香港、韓國、印度、菲律賓、新加坡、泰國、俄羅斯、巴拿馬、馬來西亞、越南等地設有二十多個海外機構。
美的集團實現銷售收入950億元。其中，制冷家電集團整體銷售收入突破487億元，同比增長6%；家用空調國內銷售名列前茅，同時連續六年保持了出口第一的良好勢頭；中央空調穩居國內品牌第一；冰箱、洗衣機均已穩居行業前三位。在“xx全國質量獎”的評定中，廣東美的制冷設備有限公司是xx年唯一一家獲得此項大獎的中國家電行業企業。
美的制冷家電集團一直致力于品牌、技術、服務、質量等綜合優勢的培育，建立面向全球客戶的一體化組織運作體系和“柔性化”生產銷售模式，從家用空調向商用空調延伸，從空調產品向冰洗產品延伸，從國內市場向海外市場拓展；以“秉承科技領先、為消費者創造一流服務”為市場理念，引導市場消費潮流；積極開展對外技術合作與交流，通過引進、消化和吸收各項核心及前沿技術，提升技術研發能力；建立科學、系統的人力資源體系，并運用世界一流的信息技術，推動企業管理水平向科學化和國際化穩步邁進。
面向未來，美的制冷家電集團將繼續秉承“為人類創造美好生活”的經營理念，不斷致力于企業的變革創新和持久發展，通過奉行“價值為尊，利益共享”的核心價值觀，進一步發揮企業的綜合競爭優勢，塑造和培養企業的核心競爭能力，確保美的空調、冰箱、洗衣機以及壓縮機在未來繼續保持持續、穩健的發展。
公司的生產活動為訂單驅動型，依據工廠的生產能力，工廠制造中心每月下達生產任務順德工廠負責完成中心下達的生產任務。
生產部:接到生產任務，工廠生產部將做好下個月的排產計劃，依據大的生產計劃，再具體細分到每個星期、每個工作日。工廠內分廠和線體依據生產部下達的排產計劃完成每天的生產任務。
品質部還有一個重要的任務是，維護整個工廠的“品質”—工廠體系工作的開展。工廠所有的基礎體系工作，包括gb28001—ohsas18001（職業健康安全管理體系）、iso9001（質量管理體系）以及iso14001（環境管理體系）的監控和推進。品質設置一體系主管，具體負責開展相關工作。
管理部：現代企業活動中，管理活動日益備受企業人重視。良好的企業管理活動，給企業帶來巨大的收益：留住人才，維護組織活動良好、有序進行，為生產和服務活動的開展提供保障。
工廠管理部，就是為開展和維護工廠日常的運營活動而設置。管理部下設近30個綜合管理崗位，對應開展運營管理活動。例如其中有文化主管、投資主管、安全主管、后勤主管、信息主管等，各司其職，不僅負責對下開展管理活動，同時也兼具監控其他部門各項活動的開展。
管理部，負責對所有的運營活動進行監管。設置基礎管理專員一職，推進和監督各主管開展工作，并做一些基礎性的管理工作。例如工廠員工行為規范、工廠mip、pdm、eam等流程的監控以及干部整風活動的開展，基礎管理專員要及時跟進這些基礎性工作的開展，對各主管開展的工作進行考核、監督。
財務部：以順德工廠為例順德工廠組織結構中，設置了與品質部、生產部等部門平行的財務部，財務部負責經開區工廠所有的財務活動，但財務部部長的直接領導卻是事業部的財務管理部負責人，其在順德工廠層面更多的是支持和幫助總經理開展工作。
工程部：工程部具體負責的是整個順德工廠的產品技術、工藝技術、設備管理和模具管理等方面的具體管理和指導下級單位落實具體工作。
在日常的工作中，最為突出的有幾個方面：
我應聘的崗位是美的的儲備干部，根據從基層干起的原則，我被分配到總裝三分廠的內柔一號線，所屬崗位是部裝底盤。以下簡要談談我在內柔一線對其生產流程和現場管理的觀察和看法：
內柔一線有近二十名普工，整條流水線有分為部裝區和總裝區，部裝區崗位有部裝底盤，部裝吹風框，部裝面板?？傃b區為流水作業形式，具體流程是---裝蒸發器，裝吹風框，裝電控，安檢，裝面框，裝吹風條，噪音檢，裝附件，終檢，裝箱。
提高產量的措施：
1、掉線盡量不停線。具體做法是實施機動負責和員工掉線互幫制度。一旦有員工跟不上線，他所屬組的流動就會來給他幫忙以至跟上線，或者員工需要上廁所有其他一些不可避免的急事時，又該組流動負責暫時頂崗。員工互幫就是指掉線員工的下一個工序的員工趕上掉線員工的時候不要站著等待而去前一臺冰箱做掉線員工的工作。
2、強調“動起來”的工作態度。班長要求員工在空調來的時候盡量在第一時間“消化”掉，后面工序往前壓，盡量減少掉線，提高工作效率。
3、員工自檢和互檢制。自檢和互檢除了包括各個工序的規范操作還包括對空調底盤和面框的保護。這個制度是為了減少空調返修和提高產品質量。
與論文有關的現場7s管理。
1、物料要有序的擺放在規定的位置，物料要盛放在周轉箱和周轉車上。
2、空置的周轉箱和周轉車要擺放劃紅線的區域內，以方便統一的回收并給生產騰出空檔。
3、員工要負責崗位區域內的衛生，一般都是在空閑的時候清掃。
4、茶杯、飲料等與工作無關的物品統一放置到班體專用桌。
在實踐中體現的專業知識。
1、我們在生產管理這門課里學到的7s現場管理理論在美的工廠里得到了實踐。美的的7s（整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全、節約）現場管理制度是科學的現代管理理論，為工廠創造了一個整潔的生產環境，節省了生產成本，保證了產品的品質，提高了產量和企業的形象。
2、在美的，我體驗了美的的人力資源管理流程。有招聘、培訓、激勵和負激勵、請假和離職。美的的人力資源管理還是比較成熟的，薪酬和福利制度相當完善，這極大的增強了員工的歸屬感，提高了員工的積極性。
實習單位對工商管理專業學生的要求大致有以下幾點。
1、溝通和協調能力。規模較大的工廠部門較多，要想做好管理工作必須有很強的溝通和協調能力。在美的，我才發現溝通和協調的作用可以使各單位消除沖突，實現共贏以求得整體優勢的最大化。
2、身體素質。管理工作是一種壓力很大，非常繁瑣的工作，沒有過硬的身體素質是不能勝任的。
（五）、在美的實習的。
心得體會。
經驗總結。
我到美的做操作工最大的期望是磨礪自己，從身體到心理都需要磨礪。這里是一個非常鍛煉人的地方。我是一個脾氣不好的人，在美的的三個月我學會了收斂自己的情緒。一個出色的工商管理專業的大學生必須學會控制自己的情緒才能按理智做好工作，我想這個方面我已經合格了。
在這三個多的月時間里，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。我在大學學到的一些專業知識有了用武之地，除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
返回目錄。
一：實習目的：
接觸實際，結合實際，學以致用，學有所獲。
二：崗位實習三個方向：
1.冷庫、中央空調的制冷系統的看圖、讀圖以及圖紙的設計。
2.汽車空調、家用空調的加工生產全過程。
3.商場、辦公樓等建筑的中央空調的施工、安裝以及調試。
三：崗位實習的要求：
1.要求全體同學按照要求全員參與。
2.集體外出活動要注意人身安全，進入工廠車間要遵守工廠的秩序和規定，注意遠離車間的機器和生產線。
3.實習過程要注意勤學多問，學有所獲，學以致用。
4.集體外出活動要注意專業整體的素質和專業的整體形象。
1、天由王宏老師帶隊來到了河南新鄉亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個人發放了而一個參觀證，進入廠區并給我們簡單的說了一下廠區里的規定，然后我們就進入三樓的會議室，會議室內胡安全員給我們看了一下新鄉亞啤的創建，發展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產過程：
制麥?糖化發酵罐裝。
下面是生產過程示意圖：
胡安全員給我們講了進入車間的一些注意事項，我們就分兩組進入實習車間。
我們組首先來到制冷車間的一層，一層有6臺機組，由于需求量不大，只有6#機組在工作，其他的5臺都是停止的，其中有3臺螺桿機，3臺離心機，1#、2#、3#都是8as17氨用活塞式制冷機組，每臺的制冷量為512kw，軸功率為142kw。4#、5#、6#是螺桿式制冷機組其名義制冷量784kw，名義工況：蒸發溫度：-7℃，冷凝溫度：35℃，由于制冷機組部是同時工作，它們的工況壓力顯示也不一樣，只有6#機組在工作，其工況：吸氣壓力：0.3mpa，排氣壓力：0.9mpa，油壓：0.85mpa，內壓比：7.5。其電機功率為220kw，配套冷凝器的面積：32㎡。另外5#機組的二次油分式ka20c型。從現場可以看到蒸發器的入口的管子是結霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
胡安全員給我們講了一下蒸發器是怎么在一起連接的，每一臺蒸發器都連接有氣液分離器，四臺蒸發器通過各種管道，閥門連在一起，另外由于制冷量比較大，二樓的外面還有一個比較大的冷媒罐。
樓頂就是蒸發式冷凝器，一共四臺蒸發式冷凝器，其中只有一臺在工作蒸發器。在集中聽取胡安全員的介紹完以后，我們本次新鄉亞洲啤酒有限公司參觀實習就圓滿結束。
下面是我就這次新鄉亞洲啤酒參觀實習的制冷系統圖紙：
2、實習感受：通過這次實習我更加了解制冷機組的工作情況，更加了解制冷機組各個部件的作用以及它們的相對位置，為我以后從事制冷行業的安裝和維修奠定了一個堅實的基礎。
二：市政府中央空調系統參觀實習。
1、第二天上午由李好學老師帶隊來到市政府大樓，由市管局的曾局長帶領我們進入地下室一層參觀學習制冷機組。他們的制冷機組也是有螺桿機和離心機組合而成的。下面介紹一下螺桿機和離心機的工作特點：
螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和動力式兩者的特點。
1)與往復活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動低等一系列優點。
2)螺桿式制冷壓縮機沒有往復質量慣性力，動力平衡性能好，運轉平穩，機座振動小，基礎可作得較小。
3)螺桿式制冷壓縮機結構簡單，機件數量少，沒有像氣閥、活塞環等易損件，它的主要摩擦件如轉子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可*，維修簡單，有利于實現操縱自動化。
4)與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發生喘振現象，在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率。
5)采用了滑閥調節，可實現能量無級調節。
6)螺桿壓縮機對進液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。
7)沒有余隙容積，因而容積效率高。
螺桿式制冷壓縮機尚存在以下缺陷：
1)制冷劑氣體周期性地高速通過吸、排氣孔口，通過縫隙的泄漏等原因，使壓縮機有很大噪聲，需要采取消音減噪措施。
2)螺旋形轉子的空間曲面的加工精度要求高，需用專用設備和刀具來加工。
隙密封和轉子剛度等的限制，目前螺桿式壓縮機還不能像往復式壓縮機那樣達到較高的終了壓力。
離心式冷水機組是利用電作為動力源，氟利昂制冷劑在蒸發器內蒸發吸收載冷劑水的熱量進行制冷，蒸發吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，經水冷冷凝器冷凝后變成液體，經膨脹閥節流進入蒸發器再循環。從而制取7℃-12℃冷凍水供空調末端空氣調節。
采用全封閉的制冷壓縮機。
·??工作原理：葉片高速旋轉，速度變化產生壓力。為速度式壓縮機。
運動部件少，故障率低，可靠性高。
性能系數值高，一般在5.0以上。30％負荷運行可實現無極調節，節能效果更加明顯。
離心式冷水機組冷量衰減主要由水質引起：機組的冷凝器和蒸發器皆為換熱器，如傳熱管壁結垢，則機組制冷量下降，但是冷凝器和蒸發器在廠家設計過程中，已考慮方便清洗，其冷量隨著使用時間的長久，冷量衰減很少，幾乎沒有。
離心壓縮機平均壽命75000小時,機組氟利昂和油已加好，用戶現場接上水電即可使用。
機組無需大修，只需水系統的清洗，維修費用低。
市政大樓采用的制冷劑r134a，其中螺桿機組的蒸發器面積：1094㎡，冷凝器面積是：32㎡。采用水進行冷卻。
離心機組的銘牌：制冷劑：r134a，名義制冷量1758kw，電壓：380v，額定功率：367kw。
在參觀的過程中我積極主動地了解各個部件的名稱，工作原理，工作狀態。不斷地向李老師，曾局長以及現場的工作人員請教，另外我還積極的和其他同學交流學習，收獲頗多。
最后曾局長在現場親自答疑，針對學生的專業問題曾局長耐心的答疑，另外曾局長就對學生提出的就業問題做了回答：“現在國家的經濟復蘇的很好，各個方面都很缺少人才，大家一定能找到一個好工作，國家很需要你們，你們是國家的棟梁之才，你們一定要努力”。
下面是市政大樓的制冷原理圖。
67-dj-s-52??其中19-高效封閉型離心式冷水機組，65-蒸發器的型號，65-冷凝器的型號，467-壓縮機的型號，dj-電機型號，s-電機型式，52-電機電壓代碼。
四：新鄉市真意食品廠參觀實習：
9月10日在王老師的帶領下我們來到真意食品廠參觀實習，真意食品采用的與其他制冷循環不同，該廠采用的式一次節流中間完全冷卻兩級蒸汽壓縮制冷循環。
采用兩級蒸氣壓縮式制冷循環，可降低每一級的壓力比，減少制冷壓縮機的余隙影響，提高壓縮機的輸氣系數和實際的輸氣量，鄭家循環的制冷量，減少不可逆損失，節省循環耗能，保證高效安全運行。
一次中間節流是：向蒸發器供液的制冷劑液體直接有冷凝壓力流至蒸發壓力的節流過程，
中間完全冷卻式指在中間冷卻過程中，將低壓級排出的過熱蒸氣等壓冷卻大中間壓力的飽和蒸氣的冷卻過程。
節流方式的確定與制冷壓縮機的種類及制冷系統冷負荷的穩定性有關，該廠采用的式冷負荷變化較大的活塞式制冷機，宜采用一次節流；不同中間冷卻方式的采用與制冷劑的種類有關，該廠采用的制冷劑式r717，吸氣過熱度對循環式不利的，應采用中間完全冷卻方式。
低壓循環貯液器的安裝位置：與其工作原理有關，工作原理與氨液分離器的工作原理相似，由蒸發器來的濕蒸氣從回氣管進入低壓循環貯液器后，由于蒸汽流速降低，流向改變，加上擋板的作用，使其夾帶的制冷劑液體分離。干飽和蒸氣經吸入口管送往制冷壓縮機的吸氣總管，液體流落器底，從出液口供給氨泵，送往蒸發器。
下面是真意食品廠制冷系統的圖紙：
1、汽車空調制冷系統的組成及作用。
壓縮機——將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓制冷劑氣體。
冷凝器——將高溫高壓制冷劑氣體散熱后變為中溫高壓液態的制冷劑。
干燥罐——過濾制冷劑中的雜質和水分。
膨脹閥——將制冷劑節流變為低溫低壓霧狀液、氣態混合物。
蒸發器——吸收熱量將低溫低壓霧狀液、氣態混合物變為氣態。
空調控制系統的功能是保證空調制冷系統的正常運行，同時也要保證空調系統工作時發動機的正常運行。下面是控制系統的幾個主要部件：
電磁離合器。
電磁離合器裝在壓縮機上，其作用是控制發動機與壓縮機的動力傳遞。
電磁離合器主要包括壓力盤、皮帶盤和定子線圈等主要部件。
2）蒸發器的溫度控制。
蒸發器溫度開關安裝在蒸發器中間，當蒸發器表面溫度低于某個設定值時，溫度開關自動切斷壓縮機電磁離合器電路。
冷凝器風扇控制。
很多發動機冷卻水與空調冷凝器是用同一個風扇進行冷卻的。風扇不單由發動機水溫控制。同時也由空調開關型號及制冷系統的壓力來控制風扇的高、低速運轉。
4）制冷循環壓力控制。
空調制冷循環系統中如果出現壓力異常，將會造成系統的損壞，如果壓力過低，說明制冷劑過少，會使壓縮機缺油而損壞。如果提供過高，可能會造成系統部件損壞。因此，通常在系統中安裝了監測管路壓力的高壓開關與低壓開關。
發動機的怠速提升控制。
當接通空調開關a/c后，發動機的控制單元便可接收到空調開啟的信號，控制單元便控制怠速控制閥將怠速旁通氣道的通路增大，使進氣量增加，提高怠速。
然后我們在王老師的帶領下認真仔細的參觀了新區各個汽車模型關于制冷系統方面的各個部件，以及各個部件是怎么通過管道連接在一起的，各個制冷系統部件的作用和相互之間的聯系。通過了解我知道：水箱是給發動機散熱的。同時制冷系統的散熱器的形式是：層疊式。下面我把自己關于新區實驗室看到的再描述一下下面是汽車模型的制冷原理圖：
蒸發器和節流閥是在一塊暗裝在一起。
本次的汽車空調采用的是層疊式換熱器，其換熱效果好，換熱效率高，有助于節能和環保。下面整個制冷系統的結構圖：
實習感受：經過本次王老師的對汽車空調的講解我們對汽車空調有了新的認識，為以后從事汽車空調的研究、設計、開發奠定了基礎。
9月15日在王宏老師的帶領下我們來河南新飛空調有限公司二部參觀實習。首先是生產的主要工序：
緊固壓機?管路連接焊?焊焊。
焊焊?焊接溫控線??充注??封口焊。
通電進線通電測試??通電修理。
然后是制冷劑循環過程：溫度控制器觸點閉合壓縮機運轉??氣態制冷劑壓縮成高壓氣體進入冷凝器釋放熱量??經過過濾器，毛細管降壓成成低壓液體?進入蒸發器在低壓時吸收大量的熱量達到制冷吸入的氣態制冷劑經低壓吸氣管被壓縮機抽回，當箱內的溫度下降到要求時，溫度控制器感溫劑收縮，時觸點打開，壓縮機停止轉動，當箱內溫度升高時，溫控觸點閉合，壓縮機開始工作，制冷劑有開始循環制冷。
最后工程師講解了新飛冰箱二部的生產能力：每天生產3600臺，每一臺冰箱都要經過至少xx道工序才能制成成品。
七：雪普制冷有限公司參觀實習。
程:。
側板圖紙技術人員下沖孔翻邊去毛邊??。
圖紙。
銅管和翅片圖紙?按照要求下料??銅管折彎??銅管縮口。
清洗內腔焊接異型管?脹管??穿銅管。
試漏?成品。
這些就是我從雪普制冷公司學到的一些基本的蒸發器和冷凝器芯體生產知識，為我以后從事制冷行業的設計奠定了基礎。
八：新鄉醫學院第二附屬醫院門診樓施工現場：
9月21日上午我們來到了位于衛輝市的新鄉醫學院第二附屬醫院門診樓施工現場，首先王老師強調：進入施工現場要注意人身安全，另外要把自己學到的中央空調施工同實際的施工結合起來。
關于二次新風管道的布置。
另外還有排煙管道布置，但還未安裝，排煙機的銘牌：風量45180/h，轉速r=700r/min，風壓=542pa，功率=1835kw,這是我在二樓所看到和所學到的一些知識，然后我就去樓頂參觀，由于樓頂正在施工，我們就直接下去大廳。本次參觀實習圓滿結束。
實習感受：通過本次衛輝工地的實習參觀，讓我懂得了中央空調在建筑中的作用，中央空調在建筑中的基本安裝過程和系統的管道設計、布置、走向，為以后參加建筑施工做了一個很好的鋪墊。
九：家屬院制冷機組拆裝。
9月23日王宏老師帶我們來到機專家屬院的工廠里進行制冷機組的拆裝。
首先是壓縮機的分類：
按作用原理分：容積式和速度式。其中容積式分為：往復式、旋轉式、螺桿式。今天我們要拆裝的是曲柄連桿式壓縮機，活塞制冷壓縮機中經常用到曲柄連桿機構形式，它的組成部分如下：機體、傳動機構、配氣機構。
下面是活塞式壓縮機的命名：
氣缸數+工質種類+氣缸分布形式+氣缸直徑+密封結構。
6fw7b----氣缸數為6，工質為氟利昂，氣缸分布形式為w型，氣缸直徑為70mm,半封閉結構。
2f10----氣缸數為2，工質為氟利昂，氣缸分布形式為v型，氣缸直徑為100mm,開啟式結構。
另外對于半封閉式壓縮機，電機冷卻式利用制冷劑蒸汽回熱進行冷卻。
十：侯老師講解中央空調的施工。
9月24日侯老師給我們作了一次中央空調的施工報告。
侯老師從施工的最基礎的開始講解:施工概況、施工工藝、施工質量、設計說明等。
1、編制說明。
2、工程概況。
3、施工組織計劃的編制。
4、施工方案的確定、施工工藝的編制。
勞動力計劃施工機具進場計劃。
施工組織的設計的落實施工、技術、物資準備。
5、質量控制目標及保證措施。
技術保證措施人員材料操作水平專用機具。
6、安裝基本原則。
(1)美觀(2)預留檢修空間操作方便橫平豎直、直彎角。
7、工期保證措施。
技術保證勞動力計劃進度計劃，包括周，月，季，年人員管理材料供應。
8、施工配合。
9、安全文明生產措施。
10、成品保護。
11、調試，整體試車。
12、交工驗收，資料評定。
。
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實習內容
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業的業務，熟悉業務流徎，對這些企業有初步的認識。
1.吉林機械制動廠
業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心?！边M入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。
廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。
每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規范操作。
廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。
進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業文化內容，工作注意事項等內容。
這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。
最后我們參觀了表面處理分廠。
其暫存區很大，但擺放并不整齊。
在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流
業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。
在介紹中我們看了長久物流的影像資料。
該公司創建于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。
員工總數達2000余人。
涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。
該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。
20**年9月長久物流通過iso9001：2000標準質量管理體系認證。
2006年1月被中國物流與采購聯合會評為5a級物流企業，成為中國15家具備5a級物流標準的企業之一。
其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。
長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。
這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。
在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。
發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。
第二，運輸車開始準備工作。
其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。
其中外協車需要一頭“裝車確認單”。
第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。
并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。
其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。
每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。
其每個貨位都是有據可查的。
入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。
這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。
當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。
這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。
其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。
每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。
我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。
工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業創建與20**年，是一家民營企業，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。
在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業的倉庫。
這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。
有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。
這里也沒有整齊高大的貨架。
樓經理告訴我們當今很多物流企業都是這樣一個現狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。
貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。
這里的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發貨很及時。
在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。
貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發出的地方。
最后由是公司創始人邵總經理為我們做講解。
該共識當初是由2臺車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。
他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業服務的公司撤走了貨物，但現在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續使用。
四、實習心得
經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。
讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。
走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。
在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。
沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非?？捎^。
但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業理論和實際很好地結合。
因此，要想將來為物流事業而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。
其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。
不知不覺已經度過了三年大學時光，在不久的將來，我們就要步入社會，走上工作崗位了。
三年的專業學習究竟讓我學會了多少會計理論，掌握了多少職業技能，相信單憑成績單上的數字并不能給我一個滿意的答復，只有把自己放在會計這個職位上才能真正檢驗我這三年來的學習成果。
因此，這次到中國南車集團株洲電力機車有限公司實習，不僅是為了完成學校安排的學習任務，更是我對自己的一次考驗，一次鞭策。
在這次實習中，我受益匪淺，感觸良多，盡管有些想法還不成熟，經驗也相當匱乏，但我相信這次實習將為我未來的職業生涯打下堅實的基礎。
實習目的
會計是以貨幣作為主要計量單位，運用一系列專門方法，對企事業單位經濟活動進行連續、系統、全面和綜合的核算和監督并在此基礎上對經濟活動進行分析、預測和控制以提高經濟效益的一種管理活動。
在以往的.學習過程中，我們通過對基礎會計、中高級財務會計、成本會計、管理會計等會計專業核心課程的學習，基本掌握了會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系。
然而實習與理論是有差距的，如果不能將理論知識運用到實際工作中去，那么我們所學的一切都是紙上談兵。
因此我們必須在正式走上工作崗位前去親身體驗一下一名會計人員的工作和生活，在實務中切實掌握理論知識，在團隊合作中培養人際交往的能力，在企業的大環境下了解財務工作對于企業正常運行所具有的方方面面的影響，從而提高自身專業素質、品德修養和責任感。
公司概況
南車株洲電力機車有限公司始建于1936年，是我國電力機車主要研制生產基地和國家城軌交通設備國產化定點企業。
公司主營業務為干線電力機車、電動車組和城市軌道交通裝備及其零部件的研發、制造、銷售、維修與售后服務，現有員工近8000名，資產總額超過60億元。
實習內容
由于株洲電力機車公司是國企，又是有著諸多大型機械和近萬名職工的大工廠，因此對職工的要求比較嚴格，以確保工作人員和國家財產的安全。
早在進公司的第一天，負責安全教育的工作人員就告誡我們要遵守公司規章制度，進出廠門要佩戴工作證，穿著要樸素大方，進入車間要穿工作服，并且不可以東張西望、喧嘩、拍照等等，一是避免我們被機械設備傷害，二是防止技術機密泄露。
我們也覺得既然要實習，就應該忘記自己的學生身份，把自己真正的融入到工作環境中去，以職場人員的要求嚴以律己，身歷其境地體會財務工作中的方方面面。
所以在為期將近一個月的實習中，我們每天都是按時上下班，穿著得體;在辦公室里工作時也是兢兢業業的，虛心向辦公室里的老師們學習。
公司的規模很大，為了避免尾大不掉的弊端，公司各部門分工都很細致、明確。
就拿財務資產部來說，我們所在的物流組，由于主要負責采購貨款的支付，相對來說，處理的最多的業務就是原材料的采購和入庫，以及增值稅進項稅的核算和申報。
組里的分工也很明確，有的職員負責省內采購業務的處理，有的負責省外采購業務的處理，還有的負責進口采購業務的處理。
按照以銷定購的原則，當簽訂了銷售合同后，采購部門根據合同確定需要的材料，制作資金計劃報給物流組，然后等所采購的材料經驗收入庫之后，管理員登記入賬，采購部門將銷貨方開的實物發票交給物流組，組里的人員對采購合同、采購發票、驗收證明等相關憑證進行審核，確定真實合法后，辦理付款業務。
有些款項比較大的業務還必須經過資金組的審批才能通過。
而付款的工作則由出納室根據物流組或者資金組送去的單證完成。
最后記賬憑證要交給決算組裝訂，核對，做報表。
有時候，一些進口設備如果沒有事先作資金計劃還要掛賬，不能直接付款。
我們在剛進組的時候，先初步了解了一下公司里有關財務方面的管理制度，弄明白了我們所在科室的職能，然后就開始做一些力所能及的工作。
從復印文件、發送傳真到認證稅票、核算稅金，再到審核憑證，工作由簡入繁，由淺入深。
而我們也在最初的笨手笨腳到后來的駕輕就熟中慢慢熟悉了業務，熟悉了程序。
正如前面所說，實習與理論是有差距的。
我們也是在實習中才發現我們所掌握的還遠遠不夠。
比如稅票認證，這是我們在理論學習中鮮少遇見的。
我們都知道增值稅進項稅額作為可抵扣稅額應上報稅務機關，可卻不知道現在的企業是通過掃描稅票，在網上申報的。
經過幾天的實習我們才發現，購貨方保留的是增值稅專用發票里的第二和第三聯，其中第二聯——抵扣聯要經過機器掃描，通過抵扣聯信息企業采集系統，由網絡申報給稅務機關，稅務機關解密，認證后將結果反饋給企業。
如果反饋結果為“通過”，我們就可以在相應的抵扣聯上蓋上“已認證”的章，表示抵扣稅額已由稅務機關認可，會計人員可以將這筆進項稅入賬，而如果反饋結果不是“通過”，則要查找原因。
因為是由計算機操作，所以工作算不上難，但要相當細心，因為如果出現差錯，公司和稅務機關就對不起賬，就不得不在數以千計的發票中查找出錯的發票了。
除了認證發票，我們還要將采購部門送來的實物發票按照供應商分門別類的整理好，抵扣聯和第三聯發票聯分開，再結合合同條款制作記賬憑證，登記明細賬，這些是在金蝶k/3中完成的，等把記賬憑證打印出來后，就要將對應的原始憑證以及附件和記賬憑證裝訂在一起了。
等上述工作過完以后，物流組里的王主管就把裝訂好的憑證交給我們審核。
審核憑證是一個很細致的活，需要檢查很多方面，我自己總結了一下：
1、計算發票聯上的進項稅總額，看是否與記賬憑證上應繳稅費的數額相等;
4、合同金額大于一百萬的是否有法律簽章;
版權聲明：此文自動收集于網絡，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，您可通過郵箱與我們取得聯系，我們將及時進行處理。
本文地址：http://www.springy.cn/fanwendaquan/gongzuobaogao/491723.html
