交警大隊指揮的實習報告（優秀15篇）

在實習報告中，我們可以展示自己在實際工作中的實操能力和創新思維。以下是一些同學在實習過程中寫的實習報告，他們分享了自己的成長和體驗。

交警大隊交警實習報告

實習地點：xx街與xx路、xx大街與xx路、xx街與xx交叉口。

實習崗位：第四中隊和第六中隊。

實習內容：指揮交通，處理輕微交通事故，保證車輛安全通行，道路暢通，減少事故的發生。

20是xx市“三年大變樣”的最后一年，收尾工作繁重。例如，重修、擴寬某些道路或架起高架橋等，這導致那些道路無法通行，因此需要管理部門派出部分工作人員對施工路口進行指揮。此時正逢新華區交警大隊“再導航行動動員”活動時期，交警任務重。通過校領導與交通管理局領導的溝通，我們08級交通管理專業的學生獲得了一個為期六十天的參與指揮交通的實習機會。

年4月21日上午xx區交警大隊副隊長來到我校對我們講解了一些指揮交通所要注意的細節，告訴我們在保證自己安全的基礎上指揮行人和車輛通行；之后我們到交警大隊進行實習前培訓。最后由指導員主持開會，要求我們嚴己律人，遵守紀律，服從管理，團結隊伍，按時上下崗要使用文明用語，不得與他人發生口角。會中由領導對我們進行分組，我被分入四中隊。

二、實習經過。

（一）學習及適應階段。

第一天我被分配到xx街與合作路交叉口，此時我的主要任務是站在路邊看交警指揮；觀察過往車輛，了解此路口周圍的道路名稱和附近有哪些特殊建筑及其名稱；通過觀察我發現1.各方向綠燈時長與本方向的車輛通行率不相適應，容易造成車輛擁堵；二十八中學位于此路口北200米左右，每當放學后學生返家時，由于公交車站牌離次交叉路口較近，學生上下車時，會發現擁堵現象。3此路口周圍有居民區，時常會有老人在路邊散步，有事會出現輕微的交通事故。

（二）實踐及掌握階段。

經過一周的觀察與學習，我懂得了指揮交通的基本要領——永遠面對紅燈，根據紅燈的變換方向指揮。這一時期我主要與隊長“合作”同時指揮。盡管對交通指揮有了一些了解，但第一次站在三相位即新華路與維明北大街交叉口時，還是手忙腳亂，只能憑著自己的感覺和課本的知識指揮，而xx市政府建設在此路口附近，時常有領導經過，這對我來說是一種無形的壓力，在隊長帶領指導幾個周期后，我做到了轉彎車輛避讓直行；主干優于次道的車輛先行；根據交通信號燈和交通標志標線做出相應的指揮手勢。能夠在短時間內“清空”路口中間區域內的所有車輛，保持路口清潔。

（三）熟練階段。

經過一周多的實踐，我對指揮交通已游刃有余，能獨立站在來往的車輛中指揮交通，不再害怕別人的目光，也不在擔心車輛因失控而撞向我。同時也懂得了交警的職責與艱辛，隨時保持道路的暢通。我初次獨立作業是在泰華街與合作路的交叉口，陰雨天氣伴有大風，交通信號燈出現故障，無交警指揮。車輛強行，互不相讓，許多車輛被堵于路口，幾乎造成交通癱瘓。當時我根本不知道怎么處理，只記得“我是名警察”白警帽就是我的標志。根據一周的實踐與學習，我用最簡單的手勢疏散擁堵的車輛，盡快恢復交通，做到了知識與實踐經驗相結合。在這個時期我學會了處理輕微的交通事故，調節司機間的矛盾，讓交通事故雙方當事人私下解決，減輕交警隊的責任。

（四）調崗階段。

這段時期我的崗位調動頻繁，第一次被調到友誼北大街與農科路交叉口。由于修道施工，整條友誼大街由雙向車道改為單行道，禁止車輛向北行駛，而農科路上的車輛則禁止左轉。路口附近有居民區和學校。由于施工消息通知不及時，在早晚高峰期和中午放學期間，許多司機不看“禁止左轉”的標志，為了少走一段路強行左轉或向北行駛，我只能說此路不通。一天后，嗓子幾乎不能說話。之后又被調往中華大街與新苑路交叉口，主要負責禁止車輛在高峰期占到施工，保持車輛暢通。每當施工開始后，黃土會漫天飛揚，天天都是“干干凈凈上班來”“灰頭土臉”回學校。最后一次調崗是在北二環與文苑街交叉口，也叫三岔口。在這實習一天后，我認為此路口設置不合理。機動車與非機動車和行人混行，且距離周圍路口較近，高峰期時經常出現擁堵現象，嚴重時會“寸步難行”；車距太小，時常發生追尾事故。在這我學會了填寫“交通事故認定書”，處理一些交通事故，真正做到了把知識運用于實踐。

三、實習體會。

在實習過程中，我了解了交警的職責與工作中的艱辛。自己也有了一些成就收獲，同時也加強了自我方面的認識。

（一）成就與收獲。

交警的主要任務是保證車輛能順利通行，道路暢通無阻。他們收到交通事故的報警時，必須派人在第一時間趕赴現場，即使是在休息休假也要完成上級安排的任務。下雨時，穿著雨具在雨中作業，認真指揮，讓車輛有序行駛。即使被淋濕也無所謂。車輛在雨中行駛時，司機的視線受阻，輪胎易滑，若制動不及時或制動過快，他們很容易被撞傷。節假日時，其他職業的人都在休息或外出旅游，道路繁忙，車流量明顯增加，同時事故率也隨之上升。他們的任務要比平時高很多。晴天時，被火辣辣的太陽直射，沒有遮陽的工具，衣服經常被汗水浸透，皮膚被曬的黝黑，甚至被曬壞，有時會有中暑的跡象。他們的颯爽英姿讓我們印象深刻。他們吃苦耐勞認真負責的精神讓我懂得不管在什么單位就職都要服從管理敢于鍛煉，團結隊伍，遇事不慌張，冷靜處理。在與社會上各種職業的工作人員交往后積累了一些社會經驗，學習了一些為人處事的道理，也學會了多方面看待問題，能了解問題的根本，活躍自己的思維，這是在學校里無法學到的。

（二）自我方面的認識。

1.猶豫不決，遇事不果斷。在上下班高峰期時，各方向車輛增多，每輛車都想快速通過，站在路口中央不知現放行哪邊車輛，手勢似打不打，浪費時間，還造成司機的不滿。

2．自我控制能力差，有情緒化現象。在大路口指揮時車輛多，容易緊張，別人用惡劣的態度對我，有時候會不受控制的“以牙還牙”，使駕駛人不高興。當自己心情不好時，有也把情緒帶到工作中的現象，影響工作質量。

四、發現的問題。

通過兩個月的學習與實踐，我對交通管理有了深層次的了解與認識。xx是人口密集的城市，非機動車數量大。隨著經濟的發展，汽車的數量也隨之增加，這導致交通方面的矛盾日益突出，主要有一下幾方面。

（一）道路設置存在的問題。

1.道路設置不合理，其設計不能滿足車輛的需要。隨著人們生活水平的提高，在道路上的車輛也隨之增多，而道路都是不輕易改變的，其寬度及適應性都無法滿足車輛的需要。特別是信號燈的配置，在一個綠燈時間內。等待通行的車輛根本不能全部走完。一些司機為了搶時間加速行駛，造成不應發生的事故。

2.交通標志標線設置不合理。設置交通標線就是為了方便車輛通行，避免擁堵，提高道路通行率，而有些道路沒有設置交通標志。例如，北二環與文苑街交叉口。此路口由北二環、文苑街和石青路組成（如下圖）三條路上的車在此路口匯集向東行駛，且與泰華街和中華大街毗鄰。而中華大街正在施工道路被封，此路口的車輛更是大于平時。而文苑街口沒有設置“禁止駛入”的標志，此街中有許多車輛駛入石清路，車輛對象行駛，造成擁堵，甚至出現交通事故。

交警大隊交警實習報告

當一名交警很辛苦。在路面站崗執勤,要時刻保持高度的注意力,隨時注意車輛,行人與非機動車。還有路邊違章停車的車輛。很忙,很緊張。很多司機都對交警持有偏見,被開了罰單會很不爽?？墒?想想,管駕駛員朋友,他們覺得嚴了,沒那個必要,可是不管,發生了車禍,你們又希望交警快點來處理。畢竟,人們的素質良莠不齊,不能強制要求每個人都能理解我們。下面,就我實習的這個月的幾個方面談談我的感受。

一、行人。我負責行人的通行。過馬路走斑馬線,看紅綠燈。3天以來,據我觀察,70%的人都能夠自覺遵守交通法規,安全過馬路。有25%左右,需要我和值班交警還有協管員與社區志愿者的督促。剩下5%左右,是怎么說都不聽的。我提醒他們看交通信號燈,他們卻以路面沒車為由拒絕我們的提醒。硬闖紅燈。設交通信號燈,是對市民的安全負責。如果路面車流量很大,他還會闖紅燈嗎,我覺得,要讓所有的市民都有這個意識,任重,而道遠。目前來看,還很難。

二、非機動車。我管理的非機動車通行,指的是電動車,自行車與人力三輪車。我主要提醒他們過十字路口時與行人一樣走斑馬線,看紅綠燈。幾乎所有的非機動車都能服從我們的勸導。在此,謝謝他們的配合。

三、違(章)停車輛。在我所執勤的金凱園路口,在復興東路花月。

小區路面右邊是有專門的停車位的。那些沒有按規定停車,在禁停路段停車的車輛就由我去勸導他們,讓他們將車開走。絕大部分司機都能配合我,態度友善的與我溝通,并向我致歉,立馬將車開走。少部分司機的語氣會很恐慌,怕我會開罰單。

外面風吹雨打日曬雨淋的交警警察與坐在舒適的辦公室的工作人員相比，自然是很辛苦。但正是我們的辛苦才換來了交通道路上的順暢和安寧，為維護安全、暢通、有序的交通環境，預防和減少道路交通事故起到了積極的促進作用?；仡欉@個月的實習經歷，使我對法律工作有了更加深刻的體會。在交警隊的工作，最直接的接觸著社會生活的方方面面，提高了我的實踐能力，取得了一定的成績。學到了很多在書本上學不到的知識和經驗。從老同志xxx的身上我感到一種每個人都應該為國家盡一份綿薄薄之力的'責任。

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交警大隊交警實習報告

一年來，在縣委、縣政府和上級公安機關的領導下，我以十六屆四中、五中、六中全會精神和“三個代表”重要思想為指導，認真落實公安部“二十公”和全省“十七公”會議精神，堅持“以人為本抓隊伍，以民為本保暢通”的工作思路，以開展大練兵活動為載體，以預防重特大交通事故為主線，全面提高隊伍整體素質和戰斗力，提高執法服務質量，深入開展“平安大道”和縣城區“文明交通示范”活動，實現了“建一流班子，帶過硬隊伍，交通秩序良好，交通事故減少，人民群眾滿意”的工作目標，贏得各級領導和廣大群眾的贊譽。我個人被廊坊市委評為“優秀黨員”。

二、發揮作用情況。

1、加強學習，提高思想政治素質。

造就高素質的交警隊伍是做好交管工作的根本，為提高隊伍整體素質，轉變工作作風，不僅自己認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、有關法律法規和十六屆四中、五中、六中全會精神，并結合隊伍實際，將開展“規范執法行為，促進執法公正”活動、行風建設與開展“先進性教育”活動結合起來，使全隊民警普遍樹立起強烈的大局意識、政治意識、憂患意識、群眾意識和法治意識，同時，積極開展大練兵活動，我從交警工作的實際出發，立足長遠，制定了系統的練兵規劃，研制科學的實施方案，建立了領導責任制和獎懲、激勵機制，細致安排大練兵項目日程，編寫《公路巡警大練兵學習資料匯編》一書。我還著眼于執勤執法和實戰需要，把基本體能素質作為練兵的突破點，把白天集中訓練與晚上巡邏結合起來，不僅使民警人人練出一招鮮，也打造出一支一警多能的快速反應的公路巡警隊伍。

2、講求方法，積極謀劃，推動各項工作扎實有效開展。

(1)深化“兩個”創建，確保道路安全暢通。

為了確保道路安全暢通，交警大隊將103國道、唐通、香大省道和縣城區新開大街、新華大街、繡水大街、迎賓路、五一路和永泰路列為“平安大道”和“文明交通示范”活動創建重點，從完善、改造和規范交通安全設施入手，加大人力、財力、物力的投入，改善交通環境。由縣財政撥出?？?0萬元，交警大隊籌措資金30余萬元，在新華大街與永泰路、新華大街與康平路、新華大街與永明路、新開大街與永明路、新開大街與永泰路、繡水街與迎賓路、平香道與唐通路、雙安路與香五路交匯的路口等處安裝交通信號燈16組，并在非燈控路口和交通事故易發路段設置警示燈10個。在對城區交通流量大的21個路口進行了科學渠化的同時，施劃主干道人行橫道交通標線1500平方米，增劃機動車臨時停車泊位2500個、非機動車停車泊位960個，并在家具城等商業集散地設置5個社會停車場，施劃店前占道機動車停車泊位220個，不僅使城區道路交通安全設施走向標準化，人車各行其道，車輛停放有序，也提高了城區品位。

同時，我們認真落實領導包線、民警包段的崗位責任制，科學調整勤務和管理措施，確保三分之二以上警力上路執勤，采取巡邏管理與定點管理、日常管理與夜間巡邏相結合的方式，充分發揮電子警察、電視監控、酒精檢測儀、雷達測速儀及對交通違法行為電視公開曝光的作用，提高路面管控能力。并針對摩托車“飆車”、不戴安全頭盔、無證駕駛、酒后駕車、超速行駛等違法行為突出現象，先后開展系列專項整治行動，嚴格管理，剛性執法。1至12月份，全大隊民警檢查機動車xx萬余輛次，糾正交通違法xx萬余起，處罰xx萬余人次，行政拘留xx人，違法記分xx人次，累記分值xx分。年檢機動車xx輛，審核駕駛人xx名，辦理二三輪摩托車、農用運輸車牌照xx副。

(2)推動“五進”宣傳，提高全民交通安全意識。

針對交通違法行為反彈性強，屢禁不止，部分參與者交通安全意識談薄的現象，把交通安全宣傳教育作為交通管理和整交工作治本之舉，在全縣范圍內組織開展以“關愛生命，安全出行”為主題的“五進”交通安全宣傳活動，即：進企業、進社區、進學校、進農村、進家庭，加大對《道路交通安全法》及配套法規的宣傳力度，進一步提高了廣大交通參與者的安全意識。一是落實責任，民警包村(企業、機關、學校)。大隊領導以身作則，率先垂范，11名大隊領導，每名領導承包50個以上村街、企業、機關及學校，每名民警承包30個以上村街、企業、機關及學校，使“五進”交通安全宣傳活動落到實處。二是鞏固、延伸交通安全村建設。在有關鄉鎮政府配合下，在國、省道沿線500米以內村莊，又新建成交通安全村20個，使交通安全村達到49個，將交通安全送到村戶。三是交通安全注重從娃娃抓起。與教育部門積極協調，把《道路交通安全法》宣傳教育列入學校安全管理的重要內容，在中小學校組織開展“小手拉大手，平安全家有”活動，將《道路交通安全法》掛圖、交通安全年歷、中小學生交通安全讀本等宣傳材料送進104所學校，并為每所學校學生上交通安全常識課，還先后在24所中小學校舉行《道路交通安全法》卡通畫、典型交通事故、交通安全標志圖板展，使2萬余名學生受到教育。三是充分發揮電視廣播媒體作用。不斷更新改進《交管時空》欄目，以新聞、短劇、曝光臺等喜聞樂見的形式，向廣大觀眾聽眾播出24期節目，將交通安全常識送進千家萬戶。

交警大隊交警實習報告

專業：行政管理。

班級：二班。

學號：

姓

實習單位指導人：杜素霞。

院(系)指導老師：郭穎。

20xx年3月29日。

轉眼大學已接近尾聲，新年過后我們迎來了最后一個實習――畢業實習，說它是工作前的演練一點也不為過，畢竟它才算是真正意義上的在企業實打實的工作。短短的實習人讓我受益匪淺。它讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，譬如人際交往，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為畢業后走向社會真正工作打下堅實的基礎。同時我也認識到只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展，也才能在今后走上工作崗位后游刃自如。剛進入單位的時候我有些擔心，總感覺自己什么都不會，所學的百無一用，這也不行那也不行，只是通過關系才有機會實習，非常沮喪。經歷了一個月的實習之后，我終于明白，剛走入社會的我們本身就是一張白紙，需要的是繪制的技能，而基礎我們已經具備，只是需要學習些許技能而已。既然有機會我就一定要好好把握，學得更好更多。

一、實習目的：

1.通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好地實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和實習奠定初步的知識基礎。

2.通過本次實習使我能夠親身感受到一個學生轉變到一個職業人的過程。

3.本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。

二、實習時間：

2月20日――3月23日。

三、實習單位：

安陽市交警支隊。

四、實習部門：

辦公室。

五、實習主要內容。

主要學習了辦公室相關工作：處理市民電話詢問、轉辦市長熱線和郵箱的回復、各科室相關資料匯總、媒體相關報道資料匯總、會議通知和市局以及總隊相關文件收發通知等。

六、實習過程。

第一天跟隨指導老師到交警支隊時，我很興奮也和忐忑，不知道會被安排什么工作，我能否按要求完成交給我的工作。見過政工科的葛科長后，我被分到辦公室工作。到辦公室見過同事后，我發現我之前的顧慮都是多余的，同事們都很歡迎我的到來，也很平易近人，就這樣，我開始了為期一個月的實習。

就是時間老寫錯。黃警官看到我這樣，沒有批評我，而是耐心地親自教我，于是我很快就學會了，第二天就能熟練地獨立操作了。同時，黃警官還安排我給各個班子成員送報紙來讓我認門，當然，這個送報紙的工作對我后來的工作有很大幫助。

辦公室在二樓，正好挨著一個大會議室，我實習的階段會議很多，黃警官就把通知班子領導開會的工作交給了我。剛開始我挺緊張的，但是有送報紙的經歷在先，我就發現很簡單，領導們都很和氣。

第三周的時候，我們的直接領導王鵬副支隊長不幸因公殉職了。所以那段時間辦公室很忙，同志們心情都很悲痛，整個辦公室都很壓抑。但是他們還是忍痛兢兢業業的工作，晚上為王隊長葬禮的事忙到凌晨，早上八點繼續正常上班。那段時間全市掀起了一股向王隊長學習的浪潮，因此他們經常去市局開會，辦公室里就我和一個同樣處于實習期的同事留守，我們就明確分工，還是把工作處理得很有條理的。雖然很忙很累，但是我還是很興奮的，我能讓他們少操些心就好，又能鍛煉自己的能力。

蓋章時都先看好，效果得到了杜主任的好評。從這件事我知道，工作無小事，可以輕松工作，但是態度必須端正。

七、實習總結和體會。

通過本次實習，我能較好的按照實習任務的要求基本完成本次實習，對于原先陌生的設備有了較為透徹的理解，對于原來不知道的事物有了新的了解。在了解這些知識和新事物的過程中，我查閱了很多專業性的知識，感覺這次實習使我進步很大。

同時，通過本次實習，我學到了一些平時很少看到的關于行政管理專業的知識。以前只在課本上見過的文件和通知在實習中都看到了實物，對公文寫作和各種電文箋的處理有了感性的認識，在寫實習日記的過程中，我了解了很多關于本專業的知識，真是受益匪淺。

交警大隊警察實習報告

本站實習報告欄目小編為大家精心收集整理了一些實習報告范文，下面《交警大隊警察實習報告》尤為精彩，歡迎參考。

2018年8月1日至10月5日此次實習歷時66天，和基層民警同吃同住，共同值夜班，共同出現場。去年大練兵期間我就在家實習過一次了，那次實習是在平頂山交警支隊新華大隊(一大隊)見習，不過見習主要是在路上實習，而且那次見習時間只是25天，只是走馬觀花的大致了解了交警工作的內容是什么。此次實習則是作為一個學期的內容來完成的，我深知這次實習的重要性。這次實習學校也非常重視，實習時間是兩個多月，也是第一次見習的兩倍多。去年的見習讓我基本明白了基層交通警察的任務是什么，今年的實習讓我明白了基層交通警察如何完成這些任務的，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業務時間的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養了自己的警察意識，加深了對交通管理專業知識的理解和運用，學到了基層民警的吃苦耐勞，毫無怨言的優良作風，達到了學校要求的見習目的。

8月1日我拿著填好了學校發的實習介紹信和我的學生證，懷著興奮的心情來到了河南省平頂山市公安交通警察支隊，準備進行了一次非常有意義的暑假實習。我首先來到了支隊政工科，見到政工科李科長后說明我的來意，李科長熱情地接待了我，我給他了我的學校實習介紹信和學生證，并介紹了我的專業，說明了想到事故上去實習鍛煉自己，李科長也很支持，說沒有問題并通知讓我第二天來交警支隊湛河大隊(三大隊)事故中隊開始實習。

平頂山基層交通民警一共分為三個大隊：一大隊也叫新華大隊，主要管市區的新華區的路上執勤和事故處理;二大隊也叫衛東大隊，主要管市區的衛東區路上執勤和事故處理;三大隊也叫湛河大隊，主要管市區的湛河區路上執勤和事故處理。其實一年以前的平頂山市的事故處理全部統一在支隊事故科，2004年9月為了響應充實基層的號召，交警支隊把事故科拆分為三個中隊，分配到各個執勤大隊，湛河大隊的名稱也從執勤三大隊改為三大隊，我所實習的就是湛河大隊事故中隊。以后的66天在三大隊事故中隊的實習工作，對我來說既是一次自我挑戰也是一次難得的鍛煉機遇，所以我要牢牢把握好這次機遇，按時上下班，認真學習，虛心求教，認真記好每天的實習日記，鍛煉自己的堅強意志，培養自己的優良作風。

我和正式民警一樣排班值夜班，沒去實習之前三大隊事故中隊一共有8人：中隊長王智，事故處理民警李宇紅、王萬軍、呂季鶴、靳勝西、翟樹茂、姚勇國，內勤小牛，其中民警姚勇國在我實習剛開始被借調到市局搞大接訪工作，因此實際是7人，每次值班兩個人，其中內勤小牛不參加值班，所以6名民警每隔三天就要值班(24小時)一次。本次實習就是要好好鍛煉自己，因此我當然也和正式干警一樣值夜班，我和隊長王智搭檔一班。民警們的工作時間是每天早上8：00上班，中午12：00下班;下午15：00上班，晚上18：00下班，每隔兩天值一次24小時的班，24小時值班是從早上8：30到第二天早上8：30，周六日放假，當然如果輪到值班周六日就不能休息了，在我實習的66天中每天都是按時上下班，并且和王智隊長一起值24小時班。

在這兩個多月的實習期間中，我體會到了處理事故民警的生活和工作，中隊長專門給我分配了一張辦公桌，我和民警李宇紅一間辦公室，平時沒有值班的時候，我就坐在旁辦觀察李師傅處理事故，虛心學習事故處理的程序和事故調解的方法。其實自從《道路交通安全法》實施以來，事故的賠償調解就已經不再是交警部門比須做的了，當事故認定書一經認定以后，就可以結案了，調解工作可以由法院來完成，這樣減輕了交警部門很大的工作量。據我兩個多月的觀察發現，絕大部分事故處理的事故認定工作判斷都很簡單，而最麻煩的工作就是事故認定之后的事故賠償調解了，事故雙方爭執的焦點就是賠償多少的問題，經常爭執不下，車方希望少賠點，而傷者一方總是認健康是無價的，要得賠償金額過高。雖然《道路交通安全法》對于事故賠償調解不再是交警的義務，但是一般群眾習慣于讓交警部門來進行調解，認為賠償調解是交警的工作，其實則不是。

我不但在工作上學習了李師傅的知識和技能，對于李宇紅師傅的愛崗敬業精神我也很佩服，李師傅愛抽煙，但是在我在辦公室的觀察來看，他從來沒有拿過當事人送的煙，更沒有拿過錢，曾經有一次李師傅和我聊天中說的一席話對我感觸最深，他說：“做人就要對的起自己的良心，尤其是警察要站在善惡中間，為了保護社會的和諧就要打擊犯罪，警察總是要和黑暗的東西做斗爭就免不了要接觸一些黑暗的東西，如果當事人送給你錢和物，你若是收下了就不能保證事故處理的公平公正，不但犯了法，就是自己的良心都過不去。尤其是你這樣的剛剛畢業工作的新人，剛剛畢業一定要堅定自己的信念，如果一步走錯就會毀了一生!”李師傅的這段話對我震動非常大，讓我明白了干警察就要有股很強的正氣，否則就會走上邪路。我以后以一定要把這樣的話記在心中，工作了也要時時刻刻鞭策自己。

湛河大隊事故中隊的中隊長是王智，他也是我的實習指導老師，每天上班下班我都要在他那里報到，由他來進行考勤，而且我們兩個搭檔值現場班(就是值夜班)，王隊長的奉獻精神和刻苦鉆研學習精神也是非常值得我學習的優良品質。

66天實習的過程中王智隊長每周在我日記的周小結上都認真地下寫評語，并且根據這周的表現提出下一步學習的重點，在王隊長的帶領下我了解了事故處理的工作內容和如何工作的。剛剛開始實習的時候，王隊長就讓我整理以前的老案卷，通過案卷的整理能最快的`掌握交警的工作，能很快的上手，并且他詳細的教了我如何整理案卷，其實案卷的整理順序正是一個交通事故案件從立案到結案的全部過程，通過對案卷的整理讓我最快的摸到了處理事故的門路。

從王隊長身上我還學習到了認真鉆研的精神，王隊長辦公室里擺了很多書，全都是和公安業務有關的書籍，大部分還是公大出版社出版的，平時沒事的時候王隊長還鼓勵我多上公安網上的公安部網站，上邊有很多我們基層交警用的到的知識。王隊長不僅在現場處理上指導我，還在生活上指導我的方向，一次聊天中我才得知其實他從警只有4年，他告訴我他是從武警部隊專業過來的，4年前當上了交警，現在是二級警司，隊里警銜比他大的有很多，剛工作的時候什么也不會，于是就認真看各種專業書，虛心向老民警請教，后來終于可以獨當一面，尤其是在辦理死亡事故和交通肇事的刑事案件上，他已經成了全大隊的精通，就是憑著這樣的鉆研的精神，他當上了湛河大隊事故中隊的中隊長，王隊長還鼓勵我要好好學習，上完本科爭取考上研究生，努力學習，知識學得越多將來就越有發展空間。王隊長的這些鼓勵的話對我影響非常大，人就要活到老學到老，即使工作了更要努力學習。

實習期間我也憑借著自己在公安大學養成優良的作風和習慣優質的完成了66的天實習，憑借著自己的毅力和能力，得到了湛河大隊事故中隊民警們的一致好評和很高的評價。兩個多月我已經成為他們的一員，融入了這個大家庭，在這個家庭中我既學到了王隊長對待工作認真的精神，也感受到優秀集體的團結一致、執法為民、服務群眾的優良作風，讓我能近距離的感受英雄集體的優秀品質，中隊活動室多的說不清的各種錦旗和獎狀向我訴說著這個集體是多么的優秀。

為期兩個多月的實習結束了，我十分感謝平頂山交警支隊湛河大隊事故中隊的8位師傅們，正是他們身上的金子一樣閃光的品質教會了我很多課本以外的知識。

經過兩個月的實習我深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰。

說辛苦，是因為每天的工作量很大，有時候要接待的人們在門口排了很長，工作的時候基本沒有閑得時候，隔兩天就值一天班的工作強度很強，而且無論是刮風下雨，還是白天黑夜，就是烈日暴曬一個現場電話就馬上出動，很辛苦。

說幸福，是因為在這個戰斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。

說挑戰，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故和現場，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，要想干好這個工作充滿了挑戰，正是這樣的挑戰給我了無窮的動力，每處理好一個事故，看著一摞摞整齊的案卷，很有成就感。

66天實習期間我和三大隊的7名同志們同吃同住同值夜班同出現場，從一個剛開始實習連什么是案卷都不明白的新人小陳，成為基本學會事故處理的民警小陳，第一次整理案卷，第一次出現場，第一次值夜班，第一次做訊問筆錄，第一次現場照相，第一次畫現場圖，這期間發生的故事太多太多，小小一篇見習報告寫也寫不完，要感謝三大隊事故中隊的所有的師傅們，尤其是教會我做人道理的王智隊長，以及民警李宇紅師傅對我的悉心關心和指導，祝愿湛河大隊事故中隊的同志們發揚優良作風，創造更大的輝煌，更高的成績。

感謝王智隊長每天認真記錄的實習考勤表(實習考勤表附后)，每周給我做出的細致認真的周小結批語(實習日記附后)，以及百忙中做出的實習鑒定(實習鑒定附后)。

我將會把在平頂山交警支隊湛河大隊事故中隊學習到的堅忍不拔的精神帶到公大的學習中去，爭取創造更偉大成績，在校努力學習做一名優秀的預備警官，畢業后努力工作做一名群眾滿意的優秀警察!

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交警大隊交警實習報告

xx年10月11日早上8點30分左右，我來到交巡警鋼花平臺參加實習，通過今天一個上午的實習，思想上收獲頗多，實踐中學到了很多。

早上到達交巡警鋼花平臺以后，平臺李指導圍繞端正工作態度及樹立正確的工作理念展開談話。首先，李指導首先就端正工作態度展開談話，李指導教導我們既然選擇了警察這個行業就應該熱愛這個行業，不要好高騖遠，要樹立正確的人生目標，腳踏實地的工作，一步一步的提升自己。李指導的話給我指明了前進的道路，的確“梅花香之苦寒來，”我清楚的認識到我的人生之路、職業之路是一步一步的階梯而不是高樓大廈上的電梯，人生的意義也正是在于一步一步攀登之中。再次，李指導要求我們樹立正確的工作理念，李指導要求我們樹立用頭腦來工作，用筆桿子來工作。也就是今后在工作中要避免盲目、機械化、程序化的工作，要在依法的前提下實現創新的工作。具體做法上李指導給我們三條指導，一是踏踏實實的工作，向老民警虛心請教、認真學習，在工作中積累大量的經驗和素材;二是做好工作日志，認真總結在工作中的所見所聞，對不同案件的處理方式進行歸納比較，這樣今后才能在此基礎上有所創新;三是結合工作實際不斷學習專業知識，提升自我。

談話結束以后，我們跟著民警杜老師和侯老師實踐學習，在對違規車輛的糾正過程中，兩位老師告訴我們，在工作中既要講原則也要講靈活性，講原則在于對違規違法的車輛就要嚴肅的處罰，講靈活性就在于糾正違規違法行為時要以教育為主處罰為輔，教育是首要的目的。其次，兩位老師就如何學習警務知識對我們進行教育，兩位老師建議我們先從學習實體法律法規及程序法規入手，然后再和實際工作對照比較學習;在工作中要注重犯罪事實及犯罪證據的收集，這樣才能保證嚴肅執法。

總之，今天的實習讓我收獲頗多，在思想上有所進步，工作實踐上有所提高，特別的收獲是讓我樹立了在實踐中的正確的學習觀，讓我對今后的工作有一個明晰的認識。

最后，感謝鋼花平臺的領導及老師們，你們的無私教誨讓我不斷的成長，我將以踏實認真工作來回報社會，回報你們的期望。

交警大隊交警實習報告

黨的是在我國進入全面建成小康社會決定性階段召開的一次十分重要的大會。大會高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀為指導，全面回顧了過去五年的工作和黨的十六大以來的實踐，系統總結了黨團結帶領全國各族人民堅持和發展中國特色社會主義的歷史進程和寶貴經驗，科學制定了適應時代要求和人民愿望的行動綱領和大政方針，深刻闡述了在新的歷史起點上把中國特色社會主義偉大事業全面推向前進的新要求。

作為一名高速交警，學習宣傳貫徹落實精神，必須將貫徹落實黨的精神作為首要政治任務，力求在交通管理工作中找準貫徹落實精神的結合點和著力點，認真學習，主動作為，盡職履責，爭當踐行黨的精神的排頭兵。

首要在于加強學習。要通過多層面多視角的學習，深刻領會提出的新思路、新任務和新要求。特別是應堅持鄧小平理論、“三個代表”重要思想以及科學發展觀的系統學習，努力提高自身的理論素養和解決實際問題的能力，做到真學、真懂、真信、真用。在勤學中多思，在多思中解疑，找到解決問題的新方法、新途徑，改善工作的突破口，不斷增強工作的原則性、系統性、預見性和創造性。

重點在于全心全意為司乘人員服務。精神指出，人民是我們的力量源泉，人民的利益必須放在首位。作為高速交警的一份子，雖然崗位普通，但責任重大，怎樣更好的為司乘人員服務?我想這是每名高速交警首先要明白的問題，只有明白自己是在干什么，才能真正體現出“為民服務，熱情洋溢”的本質涵義。而要做到全心全意為司乘人員服務，真心實意對司乘人員負責，就要求我們心里必須裝著司乘人員，凡事想著司乘人員，工作依靠司乘人員，一切為了司乘人員。目前，“冷、橫、硬、推”、“門難進，臉難看，事難辦”的不良作風和事不關己高高掛起的現象在我們高速交警大隊早已杜絕，但這種群眾觀是處在一個最基本的要求層次上，已經不能滿足于當前群眾對我們的期待和任務的需要。特別是我們高速交警的工作重點還是在公路上，要緊緊圍繞預防和減少交通事故這跟弦，在實際工作中從小事做起，全心如投入到交通管理工作中去，確保司乘人員安全。

關鍵在于落實到行動中。堅持服務司乘人員，不能停留在口號和一般要求上，要“言必行，行必果”，要切實轉變工作作風和思想作風，堅決防止和克服形式主義、官僚主義，堅決維護司乘人員的合法權益。在日常工作中，要找準著力點，結合三訪三評和五進宣傳工作，將精神傳遞給我們所服務的對象。要找準結合點，帶著深厚感情去執法，確實讓往來的司乘人員感受到溫馨。同時，要牢固樹立責任意思，以時不我待、只爭朝夕的工作緊迫感，扎實做好本職工作，以全心全意的敬業精神和精益求精的工作作風，從細微處入手，專注每一個細節，干好每一項工作，爭做高速警察事業鏈條上的一顆螺絲釘，甘做鋪路石，無私奉獻，甘做鋪路石，努力實現自我價值。

交警大隊實習報告

此次實習歷時66天，和基層民警同吃同住，共同值夜班，共同出現場。去年大練兵期間我就在家實習過一次了，那次實習是在平頂山交警支隊新華大隊（一大隊）見習，不過見習主要是在路上實習，而且那次見習時間只是25天，只是走馬觀花的大致了解了交警工作的內容是什么。此次實習則是作為一個學期的內容來完成的，我深知這次實習的重要性。這次實習學校也非常重視，實習時間是兩個多月，也是第一次見習的兩倍多。去年的見習讓我基本明白了基層交通警察的任務是什么，今年的實習讓我明白了基層交通警察如何完成這些任務的，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業務時間的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養了自己的警察意識，加深了對交通管理專業知識的理解和運用，學到了基層民警的吃苦耐勞，毫無怨言的優良作風，達到了學校要求的見習目的。

8月1日我拿著填好了學校發的實習介紹信和我的學生證，懷著興奮的心情來到了河南省平頂山市公安交通警察支隊，準備進行了一次非常有意義的暑假實習。我首先來到了支隊政工科，見到政工科李科長后說明我的來意，李科長熱情地接待了我，我給他了我的學校實習介紹信和學生證，并介紹了我的專業，說明了想到事故上去實習鍛煉自己，李科長也很支持，說沒有問題并通知讓我第二天來交警支隊湛河大隊（三大隊）事故中隊開始實習。

平頂山基層交通民警一共分為三個大隊：一大隊也叫新華大隊，主要管市區的新華區的路上執勤和事故處理；二大隊也叫衛東大隊，主要管市區的衛東區路上執勤和事故處理；三大隊也叫湛河大隊，主要管市區的湛河區路上執勤和事故處理。其實一年以前的平頂山市的事故處理全部統一在支隊事故科，20xx年9月為了響應充實基層的號召，交警支隊把事故科拆分為三個中隊，分配到各個執勤大隊，湛河大隊的名稱也從執勤三大隊改為三大隊，我所實習的就是湛河大隊事故中隊。以后的66天在三大隊事故中隊的實習工作，對我來說既是一次自我挑戰也是一次難得的鍛煉機遇，所以我要牢牢把握好這次機遇，按時上下班，認真學習，虛心求教，認真記好每天的實習日記，鍛煉自己的堅強意志，培養自己的優良作風。

我和正式民警一樣排班值夜班，沒去實習之前三大隊事故中隊一共有8人：中隊長王智，事故處理民警李宇紅、王萬軍、呂季鶴、靳勝西、翟樹茂、姚勇國，內勤小牛，其中民警姚勇國在我實習剛開始被借調到市局搞大接訪工作，因此實際是7人，每次值班兩個人，其中內勤小牛不參加值班，所以6名民警每隔三天就要值班（24小時）一次。本次實習就是要好好鍛煉自己，因此我當然也和正式干警一樣值夜班，我和隊長王智搭檔一班。民警們的工作時間是每天早上8：00上班，中午12：00下班；下午15：00上班，晚上18：00下班，每隔兩天值一次24小時的班，24小時值班是從早上8：30到第二天早上8：30，周六日放假，當然如果輪到值班周六日就不能休息了，在我實習的66天中每天都是按時上下班，并且和王智隊長一起值24小時班。

在這兩個多月的實習期間中，我體會到了處理事故民警的生活和工作，中隊長專門給我分配了一張辦公桌，我和民警李宇紅一間辦公室，平時沒有值班的時候，我就坐在旁辦觀察李師傅處理事故，虛心學習事故處理的程序和事故調解的方法。其實自從《道路交通安全法》實施以來，事故的賠償調解就已經不再是交警部門比須做的了，當事故認定書一經認定以后，就可以結案了，調解工作可以由法院來完成，這樣減輕了交警部門很大的工作量。據我兩個多月的觀察發現，絕大部分事故處理的事故認定工作判斷都很簡單，而最麻煩的工作就是事故認定之后的事故賠償調解了，事故雙方爭執的焦點就是賠償多少的問題，經常爭執不下，車方希望少賠點，而傷者一方總是認健康是無價的，要得賠償金額過高。雖然《道路交通安全法》對于事故賠償調解不再是交警的義務，但是一般群眾習慣于讓交警部門來進行調解，認為賠償調解是交警的工作，其實則不是。

我不但在工作上學習了李師傅的知識和技能，對于李宇紅師傅的愛崗敬業精神我也很佩服，李師傅愛抽煙，但是在我在辦公室的觀察來看，他從來沒有拿過當事人送的煙，更沒有拿過錢，曾經有一次李師傅和我聊天中說的一席話對我感觸最深，他說：“做人就要對的起自己的良心，尤其是警察要站在善惡中間，為了保護社會的和諧就要打擊犯罪，警察總是要和黑暗的東西做斗爭就免不了要接觸一些黑暗的東西，如果當事人送給你錢和物，你若是收下了就不能保證事故處理的公平公正，不但犯了法，就是自己的良心都過不去。尤其是你這樣的剛剛畢業工作的新人，剛剛畢業一定要堅定自己的信念，如果一步走錯就會毀了一生！”李師傅的這段話對我震動非常大，讓我明白了干警察就要有股很強的正氣，否則就會走上邪路。我以后以一定要把這樣的話記在心中，工作了也要時時刻刻鞭策自己。

湛河大隊事故中隊的中隊長是王智，他也是我的實習指導老師，每天上班下班我都要在他那里報到，由他來進行考勤，而且我們兩個搭檔值現場班（就是值夜班），王隊長的奉獻精神和刻苦鉆研學習精神也是非常值得我學習的優良品質。

66天實習的過程中王智隊長每周在我日記的周小結上都認真地下寫評語，并且根據這周的表現提出下一步學習的重點，在王隊長的帶領下我了解了事故處理的工作內容和如何工作的。剛剛開始實習的時候，王隊長就讓我整理以前的老案卷，通過案卷的整理能最快的掌握交警的工作，能很快的上手，并且他詳細的教了我如何整理案卷，其實案卷的整理順序正是一個交通事故案件從立案到結案的全部過程，通過對案卷的整理讓我最快的摸到了處理事故的門路。

交警大隊交警實習報告

將成為我今后前進的基石。如今的成長與希望，忘不了戰友布滿汗水的倦容上幸福的笑容;忘不了市民們真摯的感謝;忘不了違法者的誠摯的悔意。那忘不了的回憶，在這一刻，都化成了不舍得殤。

基層民警的生活，培養了自己的警察意識，加深了對交通管理專業知識的理解和運用，學習了警察大隊民警的好思想，好作風，培養良好的人民警察職業道德，努力把自己培養為合格人才。達到了所要求的實習目的。

剛來到交警大隊的時候，我對交警工作業務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區內套牌，無牌等違法行為要嚴懲不貸。

實習的光陰像流水般的過著，處理，按程序辦事，違法問題，抗法事件。已經成為交警隊的一員，也感受到優秀集讓我能近距離的感受到了他們同時也體會到了而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業知識，要想干好這個工作充滿了挑戰。

實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在平時總以為自己不錯，可是一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。這次實習是我生活中不可缺少的重要經歷，雖然我并沒有什么突出的成績，只是勤勤懇懇的完成領導安排的任務，認認真真的上班下班。但其收獲和意義重大。短暫而又充實的實習，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，著很大幫助。向他人虛心求教，作中.,解決問題的能力也使我對所學的知識在現實中的運作有所了解，我和交警隊員們在一起相互交流，相互促進，這些都是在書上學不到的。忠于祖國，終于人民。無論何時何地，都要以為人民服務為宗旨，堅定不移的建設為社會主義的法制國家而奮斗。

警察，神圣而光榮的稱號。平凡而艱苦的職業。我將用我的所得，去踐行國旗下的誓言。用我的青春。去譜寫法無情，人有愛。

交警大隊指揮中心崗位職責

（一）負責基層調研、政務督查、材料撰寫等工作，充分發揮參謀助手作用。

1、負責局黨委會議和局領導政務活動的協調安排；

2、負責收集掌握全局各項工作情況，收集、分析和上報各類公安信息；

3、負責公文辦理和撰寫各類匯報材料，及時開展公安調研，服務領導決策；

（二）負責全市接處警工作，全面提高110報警服務工作水平。

4、發揮視頻監控建設牽頭作用，加快推進全市治安視頻建設三年規劃；

（三）負責全局打防控以及信息化建設工作。

3、負責網絡通信保障值班以及大型活動通訊保障工作，日常數據中心機房、系統運維管理工作。

（五）負責群眾來信、來訪工作。

1、負責接待信訪人員和信訪事項辦理；2、負責完成12345市長公開電話辦理。

（六）局領導交辦的其他事項。

一、調度中隊主要職責。

5、具體開展110社會服務聯合行動工作，確保聯動工作有序高效運作；

6、負責對接處警情況進行匯總、通報，為情報中隊提供預警信息；7、負責對各單位處警工作的檢查、指導、通報。8、負責案（事）件、災害事故等情況的統計工作。

9、負責對省廳短信回訪中回復不滿意、其他的報警人進行電話回訪，每月5日前將回訪情況上報市局指揮中心。10、負責密碼電報工作。

11、負責視頻監控系統的使用，協助網安部門做好維護工作。

1、運用平臺開展重點人員管控。運用情報信息綜合運。

用平臺，按照規定由專人值班對重點人員管控系統的指令簽收、反饋和指令實戰單位進行處置。

析，每月一次開展情報信息大會戰，同時，根據案事件緊急程度及時開展工作。3、組建情報員隊伍。在國保、治安、刑偵、經偵、網安、交巡等警種及派出所設情報信息崗位。負責組織對有關領導、相關警種情報人員、一線民警進行情報理念和情報研判方法的教育培訓。

4、情報匯總研判。規范情報信息歸口報送工作，實行“多個入口，一個出口”。綜合情報部門負責匯總研判。局屬各業務部門要在第一時間將信息報至情報中隊，統一歸口管理。網安大隊、治安大隊負責對網吧、旅館業的實名制登記情況進行抽查，并將收集到的信息匯總到情報研判中隊，由情報研判中隊負責研判，促進情報信息的收集，同時負責積極溝通與周邊公安機關的信息協作工作。

5、發布指令指導實戰。情報大隊通過情報平臺指令各警種、所、隊收集相關信息，同時，對相關信息進行研判，確定預警級別，并指導其根據預警級別進行指導處理。

6、開展情報需求規劃。依托情報研判應用平臺發布年度、季度等階段性重點戰略、戰術情報研判工作規劃，下發信息收集要點，指導信息采集工作，引導各警種情報人員圍繞需求開展研判工作。

7、建立健全規范機制。建立和完善情報信息工作規范，具體包括：信息采集及考核規范、信息查詢規范、情報研判規范、情報責任追究制度等。

8、考核評定和數據監測。負責對各警種單位和情報員工作績效進行考核評定并輔以倒查機制，依托平臺實時通報。對全警信息采集質量進行審核把關和考核評定。

9、協助案件的偵破。樹立工作為了實戰的理念，充分履責，協助辦案單位偵破案件。

10、收集和掌握全縣各類社會動態信息和影響社會穩定的各類苗頭性、預警性信息，及時組織會商研判，提出對策和建議，為領導決策提供依據。

三、

政勤中隊主要職責。

1、負責協調組織、安排全局性會議；

2、負責文件、機要信件、機要文件的收發、送閱；3、負責指導、檢查全局檔案的歸檔工作；4、負責指導、檢查全局保密工作；5、負責管理印章的使用；6、負責統計報表工作；7、負責見義勇為辦工作；8、負責“三基辦”工作；9、負責領導臨時交辦其他的工作。

監控指揮中心工作職責一、負責監控指揮景區監控信息和指揮調度系統的正常運行，充分發揮集中監控的作用，及時采集、處理卡口等的交通信息，查看景區各點數據，制作上報有關報表。發現交通事故、堵車、火災、暴雪、大霧、雷擊等景區突發情況，在第一時間內通知部門經理、值班領導、交警等有關部門，保障進入景區道路安全暢通，確保景區游客安全。

二、熟悉監控系統設備的性能，能熟練操控監控設備。熟悉各點布局及其監控范圍，熟悉重要監控區域。能維護設備排除常見的簡單故障。

三、監控指揮中心實行24小時運行，嚴格按照安全操作規程運行，不隨意亂動設備的各種按鈕開關，不隨意擺弄機器設備，防止設備損壞或影響監控系統的正常運轉。

四、定時搜索觀察監控畫面，對監控畫面進行分析判斷，發現不安全因素或可疑情況立即向經理和值班領導匯報，發生重大突發事件立即匯報并酌情起動應急預案。

性事故、群體性事件、重大違紀違規事件等錄像另存保留，并做好標記。

六、對監控中心設備要經常擦拭保持清潔，發現故障及時排除，不能排除的及時報修。若發現異常情況，立即關閉機器，切斷電源，保護現場，及時報告，由專業技術人員查明原因，故障未排除前，不得隨意啟動機器，以免造成嚴重后果。嚴格按照監控中心管理制度對設備環境的要求，保持設備正常運行的良好環境。

七、不傳播監控中發現的各種情況特別是他人隱私，不在指揮中心以外和非值班場合談論監控過程，不泄露監控錄像內容。未經領導的批準不得外借錄像資料。嚴格限制進出監控中心人員，嚴禁閑雜人員進入監控中心。因不遵守保密制度而造成嚴重不良后果的由泄密人承擔法律責任。

八、建立、健全相關管理制度，完善應急預案，細化操作規程，做好原始記錄，保存整理檔案。

九、完成領導交辦的其他任務。

交警大隊指揮中心先進事跡

市公安局交通警察支隊奎文大隊五中隊女子崗于年1月5日成立，承擔著市北海路—勝利街崗的交通管理任務。女子崗由6名隊員組成，她們個個身材高挑，政治、業務、身體等綜合素質堪稱一流。幾個月來，女子崗的警花們以“嚴格執法，熱情服務”為指針，以群眾滿意為標準，內強素質，外樹形象，以規范標準的執勤，嚴格文明的執法，熱情周到的服務，被群眾譽為。

“鳶都一道靚麗的風景線”。

一、明確奮斗目標，組建優秀團隊。

這支年輕的隊伍由6名女警組成，她們畢業于山東省警察學院，平均年齡不到22歲，有著大學本科學歷，是市公務員考試名列前茅的優秀人才。她們懷著對交警事業的無限熱愛與憧憬放棄了其他相對安逸的職位，毅然選擇了站崗執勤。

自年1月5日女子形象崗率全市之先組建上崗執勤以來，始終堅持嚴格執法、熱情服務，以人民滿意為最高標準，以一流的執勤形象、服務質量和工作業績創出了“颯爽英姿執勤、優質熱情服務”的女交警特色，打出了“鳶都風景線”的亮麗旗幟，成為全市公安系統的“形象代言人”。

她們英姿颯爽、精神抖擻、一絲不茍地指揮著過往行人和車輛;她們那嚴整的警容、規范的手勢，給老老少少的市民留下了深刻印象，成為城市的一道美麗風景;她們視形象如生命，恪盡職守，服務百姓，用辛勤和汗水在紅綠燈下鑄就警魂，譜寫了新時代人民交警的青春之歌，贏得了八方贊譽。

在這個優秀的團隊里，有許多可歌可泣的事跡，時時打動著人們，催人奮進，令人激揚。為了培養女警們良好的思想業務素質，從大隊到中隊在抓隊伍管理工作方面都始終突出一個“嚴”，堅持教育先行，著眼于練好內功。上崗之前，大隊對她們進行了準軍事化訓練。訓練場上，女警們嚴格要求自己，克服女性生理和心理困難，硬是咬著牙關，高標準、高質量的完成了高強度的集訓任務，由昔日的嬌嬌淑女轉變成一名交警戰士?；氐酱箨犓奚?，她們互為明鏡，一遍遍的練著手勢指揮。有人還將自己的背包裝滿東西掛在手上，練習手勢到位和力度。一個周的時間她們身上都貼滿了膏藥，有人甚至渾身疼到整夜難眠，有的發燒到40度，打完吊瓶仍然堅持訓練，無一人請病假休息。

正式上崗值勤后，女警們每天都要工作8小時以上。她們不畏嚴寒，整日與廢氣噪音相伴，但這些不服輸的姑娘們毫不畏懼，響亮的喊出“上崗一分鐘，戰斗六十秒”的口號，毅然象一顆不松動的螺絲釘，憑著高度的事業心和責任感，以巾幗不讓須眉的精神依法文明處理交通違法，保障了城市交通的暢通。

為保證隊伍的純潔性和先進性，中隊將思想政治工作放于首位，從抓學習、重素質入手，堅持每周中隊例會制度和政治學習制度，全面加強民警思想作風、學風、工作作風、紀律作風建設，努力提高民警的政治修養和業務技能。同時深入開展爭創“三滿意”集體活動(即上級領導滿意，人民群眾滿意，民警自己滿意)，進一步端正工作態度，嚴肅執法程序。在新的歷史時期下，為適應公安工作的需要，中隊還組織女干警們學習《實用警務英語》及電子政務系統，以擴大她們工作的服務面，提高業務技能，以實際行動朝中隊既定的“能文能武”目標靠攏。

二、文明執法執勤，展示良好形象。

女性是柔情的，但柔情的背后往往藏著令人難以想象的堅韌與剛強(!)。由于工作性質的特殊性，要求女警們嚴肅對待工作中的每一個細微環節，嚴格執法，公正、公平地對待群眾。在查處交通違法行為時，時常會遇到一些態度蠻橫、不講道理、不服從管理的違法者。有的認為違反交通法規不是什么大事，有的違法者甚至還辱罵、糾纏民警。在這些人面前，女警們講原則，不妥協，敢于碰硬，大膽管理。

正是因為女警們時時處處注意自己的形象，用文明行為去感化不文明的交通違法行為，對待每一起違法均能做到嚴格、公正、合法、合理，市民笑稱姑娘們是“鐵面無私的鏗鏘警花。平凡的崗位里有太多的不平凡。

三、為民熱情服務，譜寫愛心新曲。

兌現承諾就像一把尺子時時丈量著女警們工作的差距，激勵著她們履行職責。在日常的執勤中，她們發現群眾經常遇上一些自行車沒氣、爆胎等尷尬事，為了解決群眾的這一困難，她們在中隊領導的大力支持下在安全島上設立了“便民服務架”，架上存放了各種多功能打氣筒、氣門芯等，以備群眾不時之需。大到便民指路牌、打氣筒，小到氣門芯、小螺絲這些都凝聚著女警們的心血和熱情，蘊含著對每一位過往群眾的責任和承諾。

不安全因素，于是主動到轄區重點學校為學生們講交通安全課、

報道，報道中一位聽過課的小學生說道：“特別好玩，生動有趣，阿姨帶著我們做游戲，在游戲中懂得了很多安全常識?！?/p>

四、時刻奮發進取，爭顯拿手特長。

女子崗的6名警花在工作時不忘學習，常常利用業余時間學習新鮮的知識?，F在的她們各有各的絕活，有的能夠熟記城區各條大小道路的方位，并對沿途的重要建筑、單位了如指掌，遇到問路群眾可以迅速給出準確的答案，被姐妹們戲稱為“活地圖”;有的練就一雙“火眼金睛”，對假牌照、假證件一眼斷個明了;有的手勢指揮相當標準，姿勢剛中帶柔，威嚴又不失優美，對于違反交通法的行為處理起來又快又好，讓接受處罰的人也不禁心服口服;有的十分具有親和力，深入轄區了解工作動向和人民所需，為民解決實際問題，得到群眾交口稱贊;有的文采出眾，妙筆生花，將每日工作情況清楚記載，快速上報，不斷獲取各種信息，及時組織相應活動;有的對計算機操作十分熟練，將日常工作、交通信息及時上網上報，并且自學了各種與業務相關的軟件使用及實用編程，解決了隊上不少計算機難題。

現在，在眾多成績與稱贊面前，女交警們仍保持著一顆平常心和一貫的上進心，自覺地將心中標桿再度升高。她們清楚地意識到，成績屬于過去，鮮花和榮譽是繼往開來的原動力。她們以“全心全意為人民服務”作為最質樸也最豪邁的誓言，以滿腔的熱血和求真務實的工作態度，用青春鋪就著平安路。

交警大隊交警實習報告

1，感謝縣局領導的重視和關心，正是由于縣局領導的關懷我們才能有此次到交通管理大隊實習的機會。到大隊實習是我們走進公安系統的第一步，也是我們開始角色轉換最關鍵的一步，正因為有這樣一個實習的機會不僅讓我們循序漸進的融入公安這個大集體，也加強了我們對交通管理大隊的業務的認識理解。

3，在此次大隊的實習中讓我們了解到了文職人員在大隊系統中的重要性。大隊在崗在編僅有17名民警，而大隊負責的卻是全縣的交通管理，大隊文職工作僅有一人負責，大量的文職工作如：信息報道、媒體宣傳、報表小結等無專人負責，大隊上下無不疲于奔命，這種現狀急需文職人員的補充。

交警大隊指揮中心崗位職責

指揮中心負責值班人員要完成相應的衛生清理工作，保持工作區域衛生的整潔有序。

（一）責任范圍。

1、指揮大廳；

2、2樓高清視頻會議室；

3、值班人員宿舍；

4、機房。

（二）衛生標準。

2、門窗玻璃潔凈明亮，無灰塵污漬；

3、地面干凈，無灰塵、腳印、水漬，無擦拭痕跡；

4、易成為衛生死角的部位，如樓體與外墻玻璃之間的空隙處，辦公臺面下的微機線纜等，要經常擦拭，保持潔凈。

（三）職責劃分。

2、每天交接班前，由上一班負責打掃；

3、每周二大掃除，周二8：30分，由值班主任組織所有白班人員及上一班值班人員進行全面打掃，不留死角。

（四）衛生維護。

2、地面要保持潔凈，不得隨地吐痰，亂扔雜物；

3、要注意公共衛生，衛生間要保持清潔，大小便后均要沖水，便池和水池內嚴禁傾倒殘茶、煙蒂、剩飯等雜物；不得亂彈煙灰、亂扔煙蒂。

4、廢紙、雜物或淘汰不用的物品，不得隨意堆放。

3、請假時間較長且不可換班的，須填寫《請假條》，報請主任批準；

4、未經批準擅自離崗的，按曠工對待；

6、假期結束后，填寫《銷假單》，由內勤備案。

三、指揮中心設備維護管理工作制度。

2、指揮中心各項設備均用于公安專項工作，禁止任何人用于其它用途；

9、未經專業人員檢查通過，任何人員禁止攜帶個人電腦至指揮中心使用；

10、未經上級領導批準，任何外來人員禁止進入指揮中心大廳及管理機房。

四、指揮中心監控錄像管理工作制度。

4、調取錄像人員無權查閱及下載與自身偵辦案件無關的視頻資料或圖像資料；

6、指揮中心錄像資料只能用于本部門業務工作，不得向任何部門或人員傳播泄露；

9、擅自泄露視頻監控系統圖像信息或利用視頻監控系統信息獲取不正當利益、造成不良影響的，依據相關規定追究當事人責任。

交警大隊交警實習報告

1，有服務大廳。主要涉及醫療、保險、照相、二手車交易、駕照培訓服務，主要人員有縣醫院醫生、各保險公司常駐人員、駕照培訓基地等專業人員。

2，辦證大廳。共分為三大部分，車輛管理包括：年檢、掛牌、過戶以及車牌的補辦。駕照管理包括：換證、年檢、駕照考試和駕駛員的學習教育。違章處理主要負責處理違章、罰款手續。

3，機房。主要負責統計、錄入由電子探頭發現的車輛違規違法行為的。

4，調解室和交通法庭。結合司法和法院兩大部門對發生糾紛的對象進行調解和處理，調解分為行政調解、人民調解和司法調解。

5，事故處理科。此科室設有1名秩序中隊長以及7位民警，主要負責日常事故處理，維持交通秩序，路面交通違法查究。事故案件的處理過程：現場勘察、掃描，拍攝照片――詢問筆錄――駕駛員體檢，車輛檢測――事故認定――責任判定、處罰。

6，后勤。后勤分為事故科后勤和綜合情報科（大隊辦公室）。

事故科后勤主要負責制作事故報表，事故材料檔案整理。大隊辦公室主要負責有：協助領導做好組織計劃工作、組織民警加強業務學習、公文往來處理、起草審核文件、工作信息、媒體宣傳、報表小結、數據變動、籌備會議、形成會議紀、保障大隊正常的工作秩序、檢查落實大隊各項制度的落實以及領導交辦事項。大隊辦公室下有2個行政辦公室將責任細分為：收發文件、臺賬整理、大隊報表、值日排班、各專項任務報表、小結、總結。兩個行政辦公室一起輔助大隊辦公室完成大隊日常后勤工作。

平頂山交警支隊新華大隊見習實習報告

我是x市x學院初等教育學院，08學前本二班的一名學生，在20**年11月15日，在赤峰市直屬機關幼兒園鐵路分園參加見習。一直以來，我認為，做為一名幼兒園老師，特別容易，無非是每天帶著小朋友們一起做游戲，適當教給他們一些他們能夠接受和理解的知識，可到了幼兒園才知道，想管好一個班的孩了并讓他們接對待孩子一定要語言和藹可親，表情和動作一定要吸引孩子。

只要孩子們愿意去做的事才會配合老師，去學習這些。老師才會覺得更容易。我去的是大班，大班的孩子理解能力比中小班的孩子都強的多，但是卻都比他們難管，因為他們有自己的`想和主意，受自己，接受和理解教給他們的知識，真很多事情不會聽別人的，老師必須有一定的方法，才能把他們管好。否則，孩子會把老師弄的手足無措。

特別是作為一個一點經驗都沒有的新老師，想管好孩子們更是困難。首先，他不了解孩子，對孩子們的性格、脾氣，還有各方面素質的是太不容易了都不了解。所以，最先應該做的就是去理解孩子，從每個孩子的每個方面出發去一步步調查，要經常有家長溝通，這樣教師和家長聯合在一起，更有助于孩子的發展。

每天上完課孩子們快要吃飯的時候，老師總是給我們講一些有助于我們發展的事情。教我們如何去理解孩子，如何去教育和管理孩子。什么時候該對他們笑;什么時候該對他們嚴肅。她是個有經驗的幼兒老師，如果按年齡算，我覺得她并不大，但如果按經驗算，她應該算個老教師了。她把她的好多經驗都傳授給了我們，我真的好感謝她!

不僅如此，她還給了我們特別的機會;去給孩子們講一節課，讓我們煅煉一下自己。按學校規定，我們是沒有資格去講課的。我們這次只是去看老師如何上課的，吸取寶貴的經驗，以利于我們以后的發展。我和同學來合作，講了一節音樂課和舞蹈課。剛去到孩子們的面前，真覺得很緊張，有些語無倫次的感覺。提前準備好的教案也忘的一干二凈了。就連唱的熟熟的兒歌也因為緊張唱的跑調了。

這次見習所收獲的不僅僅是課外知識，也是一次深刻的經驗教訓，為以后的實習打下了基礎。希望以后有的機會去實踐。