<menuitem id="an1j4"></menuitem> 實習報告是對實習崗位的職責、任務和工作流程的總結和分析。請繼續閱讀下文，了解更多關于實習報告的寫作要點和技巧，助力你寫出一份優秀的報告。
八月，秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時候，校園的稚氣還未褪去的我，便開始自己的職業生涯，成為深圳地鐵的一名新員工。易經有云“乾坤運勢，元為大亨”，什么都沒有的初始狀態，它也是吉利的。
正如一張白紙，它可以成為一幅名帖字畫，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的機會。一個人或歷磨難潛伏，或遇伯樂，但最幸運的是他還有機會，有一個實現抱負的平臺。每個人都會對他用辛勤耕勞的事業充滿期待，每個人都會對他用汗水潤澤的地方充滿感情。
八月軍營生活試煉鋒芒，一同袍澤便是生死與共的弟兄。古老的民謠：“赳赳老秦，共赴國難”，秦部落百年，一直是國難中求存的百年，古老的生存法則永遠不會變更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承擔責任了!多有波劫疲憊磨礪的人，便不再把難當做難。訓練可以勞盡筋骨，但不可滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動山搖。
一起上班，一起下班，一個都不能少!安全，是我們時時刻刻的工作，安全，是對他人的最大關心，也是我們工作最起碼的要求。九月份開始認認真真，細微細致的學習安全規章制度，工作現場克服不習慣，不畏懼繁瑣，漸漸養成安全習慣。
唯有利劍，是你在戰場最值的信賴的朋友;唯有知識、技術，是你在工作現場最值的信賴的朋友。沉默潛伏，星夜秉讀，但求一把“利劍”，或車底俯伏，或車上溜爬，疑惑乎，背車靠而思，頓悟乎，席地坐而記。朝夕勞頓，累月，然后才識工程車紋理。終日乾乾，夕惕若，如臨深淵，如履薄冰，始終保持擔心自己做的還不夠，學得還不夠透徹的狀態。
每天都像空籃子一般，把能裝的都裝進去，做最繁瑣的統計，做最詳盡的紀錄，希望能從百花中提煉一滴香精。所有的努力都是有用的，一點一點的積累，漸漸開拓自己的思路，并形成自己的方法;所有的準備都會有不足，只有遇到實際問題時候，才能檢驗自身的思路的局限、方法的優劣。每跟蹤經歷一次實際的故障處理、整改技措、反思學習，都會給自己帶來極大的提高。
詳細的計劃能讓工作流暢順利，謹慎細致能保障目標一次達成等好的經驗能讓自身增強信心，果斷判定;缺少實物驗證而輕信圖紙，大意輕進求進度而返工等教訓讓自身清醒認識到自身不足，時常點醒自己工作應做得更細致、更周詳。
嶺南的秋，誰也不知道它到底幾月份來，往往卻是一涼知秋。工作也是如此，誰也不知道自己到底進步了些什么，是否完全能勝任崗位。但凡班組有難題能被同事想到，被叫上一起承擔，一齊拔難除艱，便感覺自己的確進步了而且被信賴、被肯定了。與弟兄一齊堅守自己的崗位，在共同的事業里同進退、共冷暖，一地黃裳的竹子林小道里，已經留下自己踏實的腳步。
秋去冬來，寒霜滿地，在崗已近半載，一張張相片可以記錄一個人形象變化，一頁頁筆記將記載個人工作變遷。一個人講的話是他不斷思考的結果，一個人的工作結果是他不斷努力的結果。我在這半年的工作主要以學習為主，并逐漸開始介入生產實操。學習方面除學習安全，技術原理，實際構造外，開始深入學習和思考如何應急故障、卡控安全、保障質量。生產方面開始工藝實操，工藝寫實，故障處理跟蹤，并開始了解生產管理流程，物資管理流程。
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地鐵工作自我鑒定。
地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通，是路權專有的、無平交的。實習報告是對實習過程、結果以及體會用書面文字寫出來的材料，是我們在作為大學生在實習的結束的時候要寫的東西。你是否在找正準備撰寫“地鐵站務員實習報告”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！
一、希望注重理論培訓課件的系統性和實景為參照的結合力度。某些講師所講的還是不夠系統性，只講了重點的東西，使我們學員不能有機的系統的學習，還有就是有些知識點很籠統，最好能夠與實景相結合的知識點，概念的東西，采取實景照片與理論知識疊加提問式授課，以增強學員們的記憶與理解。
二、合理的安排學員進行bom系統的實踐操作?！耙话俅蔚目障?，不如一次實干”，此言甚是經典，有些東西觀看，不練，是不行的，很難扎實的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設幾個小時的bom系統的集中實操。
三、op103、op105報表的填寫。對于報表的填寫我深有體會，師傅說簡單，自己一看也蠻簡單，大致背記了一下，但是到考試的時候，有些懵，有點混淆了。主要還是沒有進行逐個事務的報表的填寫，雖然各地的格式不一樣，但萬變不離其宗，望加強一下報表的填寫。
通過學習，為了公司今后的日益發展，下面我想對公司的作以下幾點小的建議：
首先，針對全國各地逃票、并閘出入行為的有效監管。很多站都存在逃票、并閘出入現象，不得不反思一下。
個人建議的措施：1、采取地鐵內部電視和循環廣播的宣傳模式為主，報紙和電臺定期宣傳為次的模式進行思想教育，促進乘客自覺購票的意識。2、建立懲罰制度，應該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實的問題，制度落實不到位將影響整個大局的未來發展走勢。
其次，如何維護好車站員工的切身利益。作為服務行業，做好乘客的服務是無可厚非的，但是對于哪些無禮刁蠻的乘客的確會傷及我們員工安全的，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會傷及員工的內心，應做好員工的思想安撫工作。
在跟崗實習的幾天中，我學習了客值，行值、站務員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學習，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯系。在對站臺的跟崗實習中，讓我學習到了站臺崗必須做到的職務，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現緊急時候，必須要與車控室取得聯系，按照指示工作。
在時票亭這個崗位的實習中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現金，進行了對bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責一天的票務工作，在對行車值班員的跟崗實習中，在這個崗位中主要負責車控室坐臺工作，可以通過車站的監控了解站臺的一切情況。負責車控室的設備操作，afc設備的運作狀態，負責車站內部聯系與外界聯系的工作，總結行值是對行車的操作。
在對客運值班員的跟崗實習中，學習到了這個崗位是主管車站客運站務管理，對車票的收發，回收及保管工作，tvm半自動售票機管理，要對各類單據填寫，保管，需要協助值班站長管理站務員，處理乘客事務，要監督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協助值班站長處理緊急事務。
自己在從事客值跟崗時還協助了對tvm錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據，總結客值工作總體是對現金，票務的管理，能直接反映出當天客流的總量。
經過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。
在________工作的這三個月時間內，我收獲了很多。從一個剛畢業的大學生逐漸轉變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續豐富和發展理論，“三人行，必有我師”單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉;不論大事小事，每多做一件事必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。心態上的轉變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。
作為________的新員工，我在工作中還有很多不足，專業知識還有待于提高，經驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴格遵守公司的規章制度積極，響應公司領導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，鞏固自己的專業知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個月來工作的總結，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
。
今天，我們三四班的discovery小隊有幸參觀了近江站的地鐵大腦――地鐵指揮中心！
那里的工作人員用工作卡打開了鐵門，首先映入眼簾的是一條長約100米的通道，兩旁擠滿一扇扇小門。我走進了指揮室。我看見一個巨大的指揮臺，它的右側整齊得排列著各式各樣的按鈕，它們有的控制門的開關，有的控制地鐵開停，還有的控制各種機器。在按鈕的下方，有一些電腦和電話機整齊地交錯擺放著?？刂婆_的左側是一個消防柜，里面整理地擺放著消防服、消防帽和消防靴。指揮室的最右側擺有三個書柜，上面掛著三面錦旗。工作人員說其中兩面是得到幫助的乘客為了表達對他們的感謝，另一面是學校贈送的。工作人員說如果指揮中心著火了，天花板上會自動放出一種特殊的氣體把火滅掉。真是先進。
講解完這些，老師說：“還有誰有問題嗎？”我旁邊的同學立刻舉起手，問道：“如果老人走得太慢，會被地鐵門夾住嗎？”“這個問得好！”老師說，“如果有東西被夾住，門會自動開關3次，然后就永遠開著了。只有專業的工作人員才能修好?！苯K于輪到我提問了：“老師，現在磁懸浮有用在地鐵上嗎？”“目前還沒有，它只運用在上海的火車上?！?/p>
接下來，我們要去站臺看一看了。站臺的墻上有兩個按鈕，一個標記“話筒”，一個標記“通話”，原來這就是連接指揮中心的緊急通話器。
盡管我已經坐地鐵n次了，但還是第一次如此細致地了解地鐵，第一次參觀地鐵的控制中心，也終于知道地鐵站的大腦長啥樣了。
實習時間：20**年x月x日—20**年x月x日。
指導老師：******。
姓名：******。
學號：****x。
實習目的與任務：
1.了解成都地鐵運營管理的主要內容;。
2.參觀成都地鐵站技術設備情況;。
3.了解車站行車作業及客運作業的主要內容;。
4.了解站務員、行車值班員、值班站長的工作內容和職責范圍及實習。
實習內容：
成都城市軌道交通共規劃建設23條軌道交通線路，線網總里程1070公里，其中：地鐵線路8條共371公里，市域快線9條共475公里，市域鐵路2條共92公里，區內預留線4條共132公里。2010年9月27日，全長18.5公里的地鐵1號線1期工程開通試運營;2012年9月16日，全長22.4公里的地鐵2號線一期工程開通試運營，形成十字形運營骨架。成都地鐵運營以來，公司遵循“安全、準點、快捷、舒適”的宗旨，不斷優化列車開行方案，合理配置運力資源，有效提高運能，更好地滿足乘客出行需要。同時，按照“交通先行”戰略部署，公司正積極推進2號線(二期)東西延線、4號線一期工程、3號線一期工程、7號線等地鐵線路建設工作。按照計劃，成都地鐵將在2015年建成5條線路，運營里程達到150公里。
本次實習內容主要有成都地鐵運營管理的主要內容;地鐵技術設備情況;車站行車作業及客運作業的主要內容;站務員、行車值班員、值班站長的主要工作內容及實習。
1.城市軌道交通運營管理內容：包括運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析等工作。
2.車站技術設備：
3.車站行車作業及客運作業的主要內容。
(1)車站行車作業：車站行車作業包括列車接發作業、列車折返作業等。
(2)車站客運作業：包括售票作業、檢票作業、站臺服務和客流組織等。
4.站務員、行車值班員、值班站長的主要工作內容及實習。
(1)站務員：地鐵站務員其工作描述為：按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規章的規定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態。
其主要執行下列工作任務：
-負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。-負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。-負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。-負責車站售票設備和其它設備的操作。
-監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。-監控設備的維修情況。
(2)行車值班員：行車值班員，是負責地鐵車站設備的控制，負責地鐵車站行車和客運組織的人員。他通過車站廣播、閉路監視系統、車站各種設備儀器來傳遞信息，協調各部門各工種之間的工作。地鐵行車值班員的職責及工作范圍：行車值班員一般是分為四班制來進行工作，實行綜合工時制度。在交接班的時候，要遵守“三交，三不交”的原則。分別是交調度命令、交有關指示、交備品備件，以及一次作業未完成不交、備品備件不齊不交、車控室衛生不清不交。以此來保證這個工作的有序性和實效性。他要時刻關注車控室的各種儀器顯示的指標和數據。一旦發現問題，要及時向相關部門發送信息，進行排解。負責日常地鐵車站行車指揮管理工作，當發生突發事件時，負責現場指揮和信息匯報工作，安排站務員到現場確認具體工作，并向值班站長匯報有關情況。
(3)值班站長：負責所屬車站行車、客運等各項工作，確保行車、客運安全，保證車站工作的有序開展，為地鐵正常運營提供支持和保障。
其主要職責及工作范圍：
-協助站區長和站長在車站工作;。
-充分利用車站的資源確保車站的日常事件、事故及票款得到適當處理，以確保向乘客提供優質、安全的客運服務，并調動班組員工的工作熱情，確保工作任務的圓滿完成。
實習心得：
這是我第一次經歷社會實習。對于一個大學生生而言，敢于接受挑戰是一種基本的素質。想通過親身體驗社會實習讓自己更進一步了解社會，在實習中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，想通過社會實習，找出自己的不足和差距所在。
實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。在跟崗實習的幾天中，我們主要是先熟悉車站設備以及對行車值班員工作的學習。行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織和施工做好登記，并監控施工安全等工作，全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對，同時還需要操作車站的環控系統設備。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕。
回想這次社會實習活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實習，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實習，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面!
清晨的學則路地鐵站就像一只穿越時空的“毛毛蟲”，靜靜的屹立在那里。站臺上一副繁忙的景象，我站在站臺上，遠處傳來了轟隆隆的響聲，我腳下的繞動感越來越強。
列車進站了，緩緩的在我面前停下，橙白相間的顏色頓時讓人感覺很溫暖，這時我聽見了“滴滴滴”的響聲，車門上黃燈閃爍，車門開了，緊接著外面的檔板門也開了，各種男女老少、形色匆匆的人們上下著地鐵，他們好像在與時間賽跑，人們都交錯而過。但每個人都好像在為了夢想而努力，人生就仿佛就像一趟列車，每到一站都會有所收獲，慢慢的積累下來就變成了一張優異的成績單。列車最前端的門也開了，列車車長走了出來，而旁邊的一塊屏幕上也開始了三十秒的倒計時。列車長在確認乘客都安全上車后，重新回到了車上。倒計時結束了，新的一段旅程開始了，但是也意味著人生美好的時間也越來越少了。列車轟隆隆的聲音越來越小，最后隨著它的鳴響聲逐漸遠去，溫暖的橙色也漸漸地蒙上了一層灰色，從清晰變得模糊，最后化為一個白點消失在遠方青黛色的紫金山中。學則路，站名與“學衡”呼應。學則，學習的準則。地鐵二號線從古代的歷史古跡一直通往現代大學學府，它將我們古代文明和現代知識完美的串聯在一起。
我們在求取知識的道路上要不斷學習、努力實現夢想，而不是讓時間流走，只留下回憶。這時從列車上走下來一對老夫婦，他們頭發花白，手挽著手走遠了。我忘著他們的背影，心想著：時間留給他們的應該有很多美好的回憶吧！“多少臉孔，茫然隨波逐流，他們追尋什么？為了生活，人們四處奔波，卻在命運中交錯?！?/p>
首條過江地鐵線南京地鐵十號線32.5公里軌道實現了全線貫通。地鐵十號線已在青奧會前通車。屆時，浦口居民將不再堵大橋、穿隧道，而可以乘坐地鐵從江北雨山路到達新街口。本次實踐主題是在青奧大背景下研究地鐵十號線對浦口地區的各方面的影響。為了調查清楚城市軌道交通對地區經濟發展的影響，我們實踐小分隊結合浦口地區為例設置了《南京地鐵10號線對浦口區經濟發展的影響的問卷調查》，針對10號線開通后對浦口區經濟發展的影響等方面進行調研。調查目的：通過本次調研，更好地讓普通民眾了解地鐵十號線的建設對浦口地區的影響，以及產生的經濟效益與社會效益。更好的提升調研成員理論知識轉化為實踐的能力，在實踐中認識自我，學會分析和解決實際問題，增強就業競爭能力。
（一）（二）（三）。
調查對象：乘坐南京地鐵10號線的乘客群體。
調查單位：抽取的樣本乘客。
調查程序：
1.設計調查問卷：即明確本次調查的方向和內容。
2.分發調查問卷：在浦口的地鐵站附近隨機發放問卷，并進行回收，確保問卷有效回收率。
3.分析調查問卷：
（1）根據樣本的年級，數據狀況的分布均值、方差等分布的數字特征，推斷乘坐南京地鐵10號線的乘客群體的總體分布的相應參數。
（2）根據數據情況，發現問題并提出建議。
（四）。
一．問卷設計。
根據10號線開通后的具體情況，經過我們實踐小分隊的成員的切實考察，制定了調查問卷的最初形態。經過幾次修改后，最終的問卷設計如下：
南京地鐵10號線對浦口區經濟發展的影響的問卷調查。
您好，我是南京審計學院暑期社會實踐團隊的采訪員，我們正在進行一項關于南京地鐵10號線對浦口區經濟發展的影響的實踐調查，希望您能在百忙之中抽出幾分鐘時間參與我們的調查。此問卷是匿名填寫方式，希望您能真實的填寫問卷，您的意見對我們很重要。我們保證問卷內容不向他人泄露，也不用于任何商業目的，非常感謝您的支持！
問卷內容：
1.您的身份是？
a.浦口居民b.在浦口工作的非本地居民c.浦口區在校學生d.其他。
2.您的年齡段是？
3.您常用的交通工具是？（多選）。
a.公交b.出租車c.地鐵d.私家車e.自行車f.其他。
4.您對地鐵10號線相關情況是否了解？
a.非常了解b.有一定的了解c.幾乎不了解。
5.您覺得地鐵的收費？
a.正常b.低廉c.偏高。
6.您覺得地鐵10號線線路規劃是否合理？
a.非常合理b.合理但是還存在一些問題c.非常不合理。
7.您覺得地鐵10號線開通對浦口區房價影響?
a.有非常大的影響b.會有輕微上漲趨勢c.幾乎沒有影響。
8.您覺得10號線開通后您每個月的開支會有什么變化？
a.會有大幅增長b.稍微有所增長c.幾乎無變化。
9.您覺得地鐵10號線開通后您會經常去市區消費和娛樂嗎？
a.會經常去b.比以前去的頻率稍微高一點c.應該沒有太大變化。
10.您覺得地鐵10號線開通后是否促進該地區人民就業？
a.交通更加方便，更多人進入市區尋找工作。
b.地鐵開通后會有更多的就業崗位c.沒有太大影響。
11.您覺得地鐵10號線開通對浦口區經濟發展影響大嗎？
a.影響非常大b.影響比較大c.影響一般12.您對地鐵10號線有什么建議？
再次對您表示感謝！
問卷發放單位：南京審計學院暑期社會實踐團隊。
二．問卷發放：
本次調查我們采用配額抽樣的方式，對乘坐南京地鐵10號線的乘客發放了350份問卷。主要在南京地鐵10號線浦口區的地鐵站附近進行發放。由于問卷發放過程中由專人進行收集，所以共回收345份問卷，其中有效問卷315份。
今天下午1：30，我們來到珠江路地鐵站，完成第一次假日小隊活動。
等我們7個人來齊了來齊了，我們排成對在一個角落里的房間的門口站著。易安心的爸爸進去了，一段時間沒出來，我往里望了一眼，里面有一個很長的走廊，有n個房間，數也數不完。5分鐘后，易安心爸爸出來了，拿了3個標牌，4個綬帶。我，姚天豫和龔一凡舉著標牌，其他4個女生帶著綬帶，在易安心爸爸的帶領下，我們來到了進站的地鐵的門口。排好隊，呆呆的站在那里，家長在一旁拍照。拍了幾張之后，把裝備脫下來，又回到了上面。易安心媽媽拿起一盒筆，每人一支，又拿起厚厚一摞子紙，每人差不多40－50張，讓別人在上面簽名，然后送到青奧組委會上，黏黏貼貼，做成一面大旗幟。哎呀！行動了！快點找人簽名。
我來到了一個賣小吃的區域，請他們來簽名。我找了八家店，每店3個人，一共24個人。還剩16張了，這時，我聽到了有人在說日語，原來是兩個日本小女孩兒，他們很樂意給我名，而且還給我們簽了兩個朋友的名字。突然，我看到有一個老外，準備進站，我立刻追了上去。老外看到我在追他，開始跑了起來，很快就進站了。爸爸看到我沒有追上老外，就把自己的`名字和其他幾個同事的名字也簽了上去。
這次活動因為天氣原因，持續的時間很短，但我們用自己的方法傳遞青奧，推廣青奧。雖然我們沒有參加青奧會，總之，我們為青奧會盡了一份力，使更多的人認識青奧會。
今天，我們三四班的discovery小隊有幸參觀了近江站的地鐵大腦――地鐵指揮中心！
那里的工作人員用工作卡打開了鐵門，首先映入眼簾的是一條長約100米的通道，兩旁擠滿一扇扇小門。我走進了指揮室。我看見一個巨大的指揮臺，它的右側整齊得排列著各式各樣的按鈕，它們有的控制門的開關，有的控制地鐵開停，還有的控制各種機器。在按鈕的下方，有一些電腦和電話機整齊地交錯擺放著?？刂婆_的左側是一個消防柜，里面整理地擺放著消防服、消防帽和消防靴。指揮室的最右側擺有三個書柜，上面掛著三面錦旗。工作人員說其中兩面是得到幫助的乘客為了表達對他們的感謝，另一面是學校贈送的。工作人員說如果指揮中心著火了，天花板上會自動放出一種特殊的氣體把火滅掉。真是先進。
講解完這些，老師說：“還有誰有問題嗎？”我旁邊的同學立刻舉起手，問道：“如果老人走得太慢，會被地鐵門夾住嗎？”“這個問得好！”老師說，“如果有東西被夾住，門會自動開關3次，然后就永遠開著了。只有專業的工作人員才能修好?！苯K于輪到我提問了：“老師，現在磁懸浮有用在地鐵上嗎？”“目前還沒有，它只運用在上海的火車上?！?/p>
接下來，我們要去站臺看一看了。站臺的墻上有兩個按鈕，一個標記“話筒”，一個標記“通話”，原來這就是連接指揮中心的緊急通話器。
盡管我已經坐地鐵n次了，但還是第一次如此細致地了解地鐵，第一次參觀地鐵的控制中心，也終于知道地鐵站的大腦長啥樣了。
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我是一名退伍軍人，有幸進入軌道公司地鐵運營分公司工作，成為了一名站務員。在站務員培訓班的開班軍訓中，我擔任教官角色。帶著這樣一個特殊的團隊，對于曾帶過新兵、老兵、大學生的我來說，感受頗深。
新兵，是服從命令的;大學生，是充滿活力的;老兵，是團結的?？稍谶@群年齡參差不齊的人身上，我不僅看到了服從，活力和團結，還看到了一種韌性，大家都不想自己比別人差，也不想讓自己的隊伍比別人落后，這是不服輸的團隊才會有的精神狀態。身為教官，我是幸運的，也是驕傲的，為了這個特殊的團隊，流再多汗，付出再大的努力，我也無怨無悔。
當聽到她們的表現不如男生時，每個學員都暗下決心，要通過努力趕上男生。大家發揮團隊精神，練得好的學員不厭其煩的教著效果不理想的學員，大家一遍一遍的練，誰都沒有在意時間的流逝，忘記了休息，也忘記了身體的勞累?！拔覀冞€不行，我們還要再努力，我們還可以更好!”這句話成了學員們心中唯一的信念。甚至連男學員都在說：“可以啦，你們已經練得很好了!”?？墒菦]有人停下來，學員們只是要這樣一個結果：我們不比任何人差，作為一個整體，我們不拋下任何一個人，更不會錯過任何一個成功的機會。
開班軍訓結束了，“軍人的精神”在每一個學員心里烙下了深深的烙印。相信在今后的工作、生活中，不管遇到什么事，這批優秀的學員都不會忘記這幾天努力拼搏的感覺，都會以認真、堅定的態度完成每一項工作、每一個任務!
一、主要職責是按“三優”、“三化”的要求，熱情服務旅客，保證發班車輛營收到位。
二、嚴格遵守公司各項規章制度，服從安排，完成公司交待的臨時工作。
三、上崗時要著裝整潔、儀表端正、佩戴上崗證，攜帶票據袋，按“三優”、“三化”的要求服務旅客。
四、熟練掌握車站所有發售班次、途經站點及票價和軍殘優撫、兒童票價的政策。
五、按照發車安排表和發班程序，提前15分鐘引導旅客上車、驗票，對未售票、超高兒童、攜帶超重行李的旅客補票，發班前到打單窗口將電腦車票副劵打取三聯單，發班后將本次車送至指定地點，收取沿途上車旅客的票款，開具手工三聯單。
六、憑電腦車票副卷打取的三聯單時要準確報告發班車牌號，填寫手工三聯單車牌號、到達站、票價、人數要準確、字跡工整。
七、每月10號、20號和月底上交此期間的手工三聯單票款，月底做好本月報表，將手工三聯單票款交清。
八、發現承包人向站外拉客或私收票款逃避控收的行為要敢于制止，不聽勸阻的要及時向值班領導匯報。
九、搞好衛生區域的`衛生，積極參加“創衛”活動。
按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規章的規定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態。保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。
執行下列工作任務：
負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。
負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。
負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。
負責車站售票設備和其它設備的操作。
監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。
監控設備的維修情況。
1、崗位的主要工作介紹
按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，同時負責車站內其它客運工作。保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。
2、崗位的工作難點及挑戰
站務員工作要求認真負責，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務質量。
1.衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領、挽褲、挽袖、拖拉鞋。
2.無論是否當班，穿著制服均視為上崗。
3.服務牌應佩戴于左前胸第一?？圩由戏?。
4.肩章應佩戴于左肩距肩膀5厘米處。
5.鞋襪要標準，保持干凈。
6.頭發整潔，發型優美，男職工頭發長度適宜，女職工應梳短發或束發。
7.面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。
8.主動熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務做到“四心”，重點照顧做到“四鼓勁”。
1、執行分公司、部、中心、車站的有關規章制度，做到有令必行，有禁必止。協助站長做好車站生產、日常工作及人員管理。
2、協助站長加強班組管理和現場檢查，協調車站各班次之間的聯勞協作，督促車站員工“兩紀一化” 執行情況。
3、掌握列車運行情況，組織車站各崗位員工處理突發事件和事故，盡快恢復車站正常運作。
4、加強票務管理，分解上級分配的客流、票務銷售等任務，并做好計劃制定、過程控制、總結上報等工作。
5、接待乘客的來訪來電，做好車站客運服務工作，妥善處理各類服務糾紛。
6、負責制定、分解及安排車站各崗位員工的培訓計劃，按計劃監督、檢查培訓工作的實施情況，并對培訓效果進行評估。
7、檢查每日車站各類臺帳、報表的填記情況，并督促當班郵件、數據的及時上報。審核、檢查每月需上報交郵件、報表。定期制作、及時調整、公布、上報員工班次、考勤。做好車站每月的工作任務的計劃、分解、總結、上報等工作。
8、定期組織、開展綜治小組會議，搞好車站綜合治理管理，并積極配合和協調各兄弟部門的關系。
9、協助站長搞好車站綜合治理，并積極配合、協調與各兄弟部門的關系
10、 完成上級領導臨時交辦或外部門需協辦的其他工作。
（校園招聘適用）。
申請職位：__________________。
聯系方式。
教育背景（從初中開始按順序方式填寫）。
實習經歷。
曾獲榮譽。
其他需說明的情況（請列舉你認為有幫助的材料，如興趣愛好、特長、協會會員等）。
主要專業課成績。
本人既往病史：
本人身體狀況（是/否）符合我公司崗位所需要的身體素質。
我聲明所填信息真實有效，同意成都地鐵公司對我的背景進行調查，并授權我所在學校提供我的相關背景情況。我確認：如上述情況與事實不符，成都地鐵公司有權隨時撤銷對我的錄用。
本人簽名：
站務員身處于車站這一流動社會之中，服務于一個個具體的人，工作平凡而辛苦，要適應紛繁的社會環境，滿足各種乘客的不同要求。
因此，作為站務員，在工作中應注意以下幾點:。
第一，上崗前，應做好儀容儀表的自我檢查，做到儀表整潔，儀容端莊，符合要求;。
第二，工作中保持良好的儀態，精神飽滿，面帶微笑，精神集中;。
第三，在與乘客進行交流過程中，應使用標準服務用語，注意語言禮儀，態度誠懇;。
第四，要做到“急乘客之所急”，盡職盡責地為乘客服務，不推脫，不回避。
另外，除了上述基本的服務禮儀之外，不同崗位上的站務員又有其需要特別注重的特定的服務禮儀。
1、票務處的站務員。
售票崗的站務員應做到精神飽滿，衣著整潔，端莊大方，舉止文明;坐著時要“坐有坐姿”，不得斜躺、抖腳、用手托腮及趴在桌面上;站著時要站姿挺拔，做到“站有站相”，不得背手、抱拳、玩手指、玩鑰匙、手插口袋或搭在物體上。
上崗時帶好票卡、鑰匙等工作用品，并按規定作好記錄。
按照規定，認真執行發售車票等作業程序。
收取票款時，嚴禁拒收舊票、零錢;出售票卡或找零時，注意將票卡和找零一起交給乘客;嚴禁強找零幣、舊幣;嚴禁出售與乘客要求不相符的車票。
迎客時要向乘客微笑、點頭，并以“您好”開始·，詢問乘客有什么需要;送客是以“再見”結束，并以單手斜抬起作為送別的禮儀。
展廳的站務員在崗巡視時，應“行有行姿”，昂首挺胸，面帶笑容，緩步前進，注意禮讓。
讓路時呈站立姿勢，并垂直于乘客行走方向，目送乘客走過。
引導乘客進站買票時，注意要笑臉相迎，語言親切，引導乘客按順序通過閘機，并給予一定的動作幫助。
如手勢只是售檢票地點、通道等。
在于乘客進行交流過程中，應語調沉穩、吐字清晰、語速適中、音量適宜，注意語言禮儀，態度誠懇。
隨時做好熱情接待每一位中外乘客問詢的準備，用詞準確，簡潔明了。
對列車的時刻、車站的基本布局等應有詳細的了解，能準確熟練地回答乘客的基本問詢，應盡量避免“也許”“大概”等之類的沒有把握或含糊不清的“回答”。
為乘客指引方向時，應面向乘客，使用服務手勢指引目的地，目光指向指尖位置，不得邊走邊回答或者邊工作邊回答。
站臺的.站務員應注意引導乘客在安全線以下候車，不得倚靠屏蔽門，乘降時不要搶上、搶下，組織乘客有序候車，特別注意幫助老、弱、病、殘等特殊乘客。
注意語言規范，如“請注意安全，站在黃色安全線外候車”，“請先下后上，不要著急，避免發生意外”。
回答乘客問題或使用擴音器維持秩序，語調沉穩、吐字清晰、語速適中、音量適宜，注意語言禮儀，態度誠懇。
處理違章事宜時要態度和藹，得理讓人，不講斗氣噎人、訓斥、頂撞的話。
1、儀容儀表符合酒店從業規范，時刻保持整潔優雅。
2、挺拔的站姿，端正的坐姿，穩健優美的走姿，保持大方得體的儀態。
5、行為。
1、不卑不亢，落落大方，合乎禮節禮儀，彬彬有禮、溫文爾雅并不意味著就是自卑、失態、唯唯諾諾、卑躬屈膝，不必要有過分的殷勤和繁瑣的關注。
2、按服務規程行事。
一線員工要熟知自己工作中的服務規程，不能違反操作規程。
3、一體待客：每一位來客盡管經濟、社會地位有所不同，但他們來到我們這兒消費，我們都應一視同仁、平等對待，不應厚此薄彼。
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2、不靠墻，抬頭、挺胸、收腹、雙目平視;。
3、注意手擺放的位置，或者自然下垂，或者合手放于前，或者雙手背于后，不要把手插在口袋里。
l坐姿。
2、坐椅子的三分之二;。
3、腰部挺直，挺胸、抬頭、雙肩放松平放，雙目平視;。
4、不可抖腿、蹺腳。
l走姿。
1、抬頭、挺胸、收腹，兩眼平視，肩要平、身要直，兩臂自然下垂擺動，腿要直;。
2、步履輕盈，行走不拖沓;。
3、行走時不可搖頭晃腦、吹口哨、吃零食、左顧右盼、手插口袋或打響手指;。
4、行走時不與他人拉手，摟腰搭背。
公共場所儀態。
1、嚴禁在公共場所攀肩搭背、追逐打鬧、喧嘩、爭吵、斗毆;。
3、打哈欠時要捂嘴;。
4、打噴嚏時要側頭捂嘴，隨后說聲道歉。
5、嚴禁隨音樂或節奏搖擺及大聲唱歌。
l行走路線。
1、應靠右行走;。
4、引導賓客時，讓賓客在自己的右側;。
5、三人同行時，中間為上賓;。
6、在人行道上讓女士走在內側。
l上下樓梯。
1、上樓時客人在前，下樓時客人在后。
l乘電梯。
1、按先出后進的次序。
2、與上司、客人乘電梯時應主動開門，讓他們先進或先出。
3、在電梯內要面對電梯門而站。
4、禁止在電梯里吸煙、嬉鬧。
l取低處物品。
1、下蹲、屈膝，以一膝微屈為支撐點，將身體重心移至此，另一腿屈膝，將腰慢慢直下拿取物品。
2、不要撅臀部、彎上身、低垂頭。
地鐵站務員每天都會面對各種人，他的儀容儀表必須要規范的，地鐵站務員儀容儀表有哪些呢?下面是本站小編搜集整理的一些內容，希望對你有幫助。
——男性。
頭發：發型樸素，梳理整齊，前不遮眉，后不蓋領，側不過耳。
面部：潔凈清爽，胡須剃凈，鼻毛不可過長。
口腔：保持清潔、口氣清新，早晚刷牙，飯后漱口，班前不吃刺激性食品。
制服：配套完整，干凈整潔，大小得體，熨燙平整。
銘牌：潔凈明亮無污跡，佩于左胸前。
襪子：穿黑色或深色襪子，無破損，勤更換。
鞋子：穿黑色鞋，皮鞋須光亮，布鞋須潔凈。
首飾：只能戴一只戒指、一塊手表，不得戴耳環。
指甲：修剪整齊，不得留長指甲。
身體：站姿挺拔，精神抖擻，無體味。
眼神：和客人說話時關注客人反應，眼神要有神采，勿東張西望。
表情：與客人接觸表情自然大方，不宜將個人消極情緒帶到工作中，與客人無過分親熱舉止。
——女性。
頭發：發型樸素，梳理整齊，前不遮眼，后不過肩，長發后束，用暗色發飾，一線員工長發須盤起。
面部：潔凈清爽，著淡妝。
口腔：保持清潔、口氣清新，早晚刷牙，飯后漱口，班前不吃刺激性食品。
制服：配套完整，干凈整潔，大小得體，熨燙平整。
銘牌：潔凈明亮無污跡，佩于左胸前。
首飾：只能戴一只戒指、一塊手表，不允許戴懸吊式耳環。
指甲：修剪整齊，不得留長指甲，不得涂有色指甲油。
身體：站姿挺拔，精神抖擻，無體味。
眼神：和客人說話時關注客人反應，眼神要有神采，勿東張西望。
表情：與客人接觸表情自然大方，不宜將個人消極情緒帶到工作中，與客人無過分親熱舉止。
1、儀容儀表符合酒店從業規范，時刻保持整潔優雅。
2、挺拔的站姿，端正的坐姿，穩健優美的走姿，保持大方得體的儀態。
l行為。
1、不卑不亢，落落大方，合乎禮節禮儀，彬彬有禮、溫文爾雅并不意味著就是自卑、失態、唯唯諾諾、卑躬屈膝，不必要有過分的殷勤和繁瑣的關注。
2、按服務規程行事。一線員工要熟知自己工作中的服務規程，不能違反操作規程。
3、一體待客：每一位來客盡管經濟、社會地位有所不同，但他們來到我們這兒消費，我們都應一視同仁、平等對待，不應厚此薄彼。
l語言。
1、語言禮貌得體、音量適中，談話時表情要平和、自然大方，手勢適當。
提倡款客五聲：
-賓客來時要有歡迎聲，給客人以賓至如歸的感覺;。
-遇到賓客要有稱呼聲，讓客人感受到禮遇和尊重;。
-麻煩賓客要有致歉聲，給人以彬彬有禮的好態度;。
-受人幫助要有致謝聲，讓人感受到謙遜有禮;。
-賓客離店要有送客聲，給客人留下最后的好印象。
2、語委婉靈活，能根據不同地點、場合和具體情況靈活使用語言。
l態度。
1、良好的服務態度使客人在精神上如沐春風，使客人真正體會到“賓客至上”的感受。
2、良好的服務態度具體表現了飯店的管理水平和服務人員個人的修養。
l站姿。
站立端正、挺直;。
2、不靠墻，抬頭、挺胸、收腹、雙目平視;。
3、注意手擺放的位置，或者自然下垂，或者合手放于前，或者雙手背于后，不要把手插在口袋里。
l坐姿。
2、坐椅子的三分之二;。
3、腰部挺直，挺胸、抬頭、雙肩放松平放，雙目平視;。
4、不可抖腿、蹺腳。
l走姿。
1、抬頭、挺胸、收腹，兩眼平視，肩要平、身要直，兩臂自然下垂擺動，腿要直;。
2、步履輕盈，行走不拖沓;。
3、行走時不可搖頭晃腦、吹口哨、吃零食、左顧右盼、手插口袋或打響手指;。
4、行走時不與他人拉手，摟腰搭背。
l公共場所儀態。
1、嚴禁在公共場所攀肩搭背、追逐打鬧、喧嘩、爭吵、斗毆;。
3、打哈欠時要捂嘴;。
4、打噴嚏時要側頭捂嘴，隨后說聲道歉。
5、嚴禁隨音樂或節奏搖擺及大聲唱歌。
l行走路線。
1、應靠右行走;。
4、引導賓客時，讓賓客在自己的右側;。
5、三人同行時，中間為上賓;。
6、在人行道上讓女士走在內側。
l上下樓梯。
1、上樓時客人在前，下樓時客人在后。
l乘電梯。
1、按先出后進的次序。
2、與上司、客人乘電梯時應主動開門，讓他們先進或先出。
3、在電梯內要面對電梯門而站。
4、禁止在電梯里吸煙、嬉鬧。
l取低處物品。
1、下蹲、屈膝，以一膝微屈為支撐點，將身體重心移至此，另一腿屈膝，將腰慢慢直下拿取物品。
2、不要撅臀部、彎上身、低垂頭。
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尊敬的領導：
大家好!我是xx—xx學校應屆畢業生、富于協作精神的時代青年。對我來說、知識結構完整，做一名合格的列車乘務員。
做一名列車乘務員，也能實現自己的人生價值，通過3年的努力，把自己塑造成為一個專業功底扎實，需要用青春和勤奮去實現!
我真切希望能夠加盟去開創屬于我們每個人都希望擁有的美好未來，需要千千萬萬旅客的投票贊成但我相信，是幸運而又珍貴的，能夠為貴單位貢獻一份力量的同時，19歲，能成就令人矚目的業績，堅持不懈的奮斗，做一名優秀的列車乘務員，提高自己，一絲不茍的.工作：孜孜不倦的追求、各位評委老師，是我的夙愿。謝謝!
4我是xx鐵道學校應屆畢業生，19歲，通過3年的努力，我在不斷的學習和實踐中，提高自己，把自己塑造成為一個專業功底扎實、知識結構完整、適應能力強。
飛鳥擇良木而棲，經過慎重考慮和選擇，我認為加盟貴單位，能夠為貴單位貢獻一份力量的同時，也能實現自己的人生價值。
做一名列車乘務員，是我的夙愿，做一名合格的列車乘務員，需要用青春和勤奮去實現，做一名優秀的列車乘務員，需要千千萬萬旅客的投票贊成但我相信：孜孜不倦的追求，一絲不茍的工作，堅持不懈的奮斗，能成就令人矚目的業績!
我真切希望能夠加盟去開創屬于我們每個人都希望擁有的美好未來。
謝謝!
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