<menuitem id="an1j4"></menuitem> 在寫工作匯報時，我們應該注意客觀公正，不夸大和歪曲工作事實，真實地反映工作的實際情況。在下面的范文中，我們可以看到不同領域和職位的工作匯報范例，幫助我們更好地理解和掌握寫作技巧。
廣大市民朋友們：
全民健身，利國利民，功在當代，利在千秋。為進一步增強全市人民的健身意識，倡導科學健康、積極向上的生活方式，形成熱愛體育、崇尚健身、關愛健康的新風尚，值此8月8日全國第8個全民健身日之際，xx市體育局、xx市體育總會特向全市人民發出如下倡議：
一、樹立健身新理念。唱響“全民參與，健康生活”主旋律，倡導“體育生活化、健身經?；崩砟?，強化“我運動、我快樂、我健康、我幸?！币庾R，每天健身一小時、健康生活每一天、幸福生活一輩子，培養健康文明生活新方式。
二、掌握健身好方法。只有科學健身，才能強身健體。請廣大市民科學制訂健身計劃，掌握科學健身方法，勞逸結合，循序漸進，在活動中享受健身樂趣。
三、養成健身好習慣。生命在于運動，健康的體魄離不開堅持不懈的體育鍛煉。因人而異，選擇好適合自身特點和興趣愛好的健身活動，主動健身、自覺鍛煉，提高生活質量和品位。
全民健身，你我同行。讓我們一起唱響“全民健身”主旋律，積極參與全民健身，提倡文明、健康生活方式，為全市建設生態、活力、幸福之城做出積極的貢獻。
xx市體育局。
xx市體育總會。
208月8日。
據有關數據顯示，我國平均每秒有兩起車禍發生，每年有20xx0人死于車禍。這觸目驚心的數字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。交通是國民經濟的命脈，交通安全不僅關系到國民經濟的發展，也與廣大人民群眾的生命財產密切相關，國家為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故造成人們必要的生命財產及其他的經濟損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個市民都依法做到交通安全在我心中。
這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰場”，司機們就是一位位“戰士”，但馬路不是戰場，他們也不是戰士，真正的戰士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。難道大家愿意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自己家破人亡？讓交通安全在我們心中時時出現，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現。
在市交通局的統一部署和縣府糾風辦的指導下，我局xxxx年民主評議行風工作從xxxx年7月下旬開始，現已進入查找問題階段。
工作中，我局堅持以“三個代表”重要思想為指導，按照標本兼治、糾建并舉的方針和“誰主管，誰負責”的原則，結合專項治理工作，以“讓誠信交通走進千家萬戶”為主題，以解決人民群眾反映強烈的熱點、難點問題為重點，突出把維護廣大人民群眾利益放在首位，緊緊圍繞轉變機關作風、提高隊伍素質、堅持為群眾辦實事、辦好事進行，并把糾正用公款吃喝之風作為重要內容，精心組織，狠抓落實，取得了階段性成效。下面，我就今年的民評工作開展情況作簡要的匯報。
前一階段工作的回顧。
我局民評工作緊密結合交通實際，圍繞當前正掀起的農村公路建設高潮和農村客運市場的進一步規范管理以及社會群眾關心的熱點、難點問題，具體做到了“八個抓”。
（一）、抓機制，促落實。
領導機制方面，我局成立了由局長任組長的民主評議行風工作領導小組及其辦公室，并由具體的分管領導抓落實。同時在資金、人員、場地充分給予投入，確保民評工作規范、有序的開展。落實工作責任制方面，結合本局實際，制訂了領導小組成員的工作責任制，強化領導掛鉤聯系點制度，尤其在農村公路建設中，實行局領導班子成員分片掛鉤，深入農村為鄉鎮開展農村路網建設提供技術、信息指導。工作機制的建立健全，為民評工作提供了有力的組織保障，促進了各項工作的有效落實。
（二）、抓宣傳，促氛圍。
對內發動方面，召開了全局干部職工民評工作動員大會，并把民評工作實施方案印發給每位干部職工。民評辦還專門出版了民評專題板報，把今年民評的重點和要求進行著重宣傳。對外宣傳方面，根據省廳的統一要求，在7月15日，由局主要領導帶隊在城區主街道設“行風評議咨詢服務投訴點”發放各類業務辦理須知、法規條文等20余種約1000余份，發放《致社會公開信》500余份，發放《測評表》200余份。同時，還召開民評監督員座談會，發揮民評監督員即是監督員又是宣傳員的作用。這些宣傳活動的開展情況，均在xx電視有線臺新聞中播報。通過內外宣傳發動，營造了干部職工人人參與、社會群眾理解支持的良好氛圍。
（三）、抓學習，促提高。
我局結合當前開展的學習胡錦濤“七一”講話活動和學習宣傳陳德華同志先進事跡活動相結合，嚴格執行考勤制度，以業務股室為單位組織集中學習和討論，并充分利用晚上和雙休日時間開展學習活動，做到學習工作“兩不誤、兩促進”。同時，要求每位干部職工書寫1~2篇心得體會。通過學習，讓每位干部職工在受到教育的同時，能夠形成一個統一的認識，齊心協力搞好民評工作。
（四）、抓聯系，促發展。
針對當前開展的黨建創先、爭創“四好機關”、機關效能建設和治理公路“三亂”等工作，把這些工作有機地結合到民評工作中，做到幾項工作相互補充、相互促進。一方面調整統一了工作領導小組成員，把這幾項工作由相同的成員組成統一領導機構，確保了在組織領導上的同步。再一方面各項工作辦公室主任均由同一人擔任，在具體工作的開展過程中，辦公室成員相應確定了一項工作的重點，但相互之間相互配合、共同開展。在時間安排上，把幾項工作融合在一起統一進行計劃，從時間上確保各項工作步驟統一，提高了工作效率。
（五）、抓調研，摸實情。
走群眾路線是我們一切工作的基礎，為了切實解決好我局當前交通建設、精神文明建設和群眾關心的熱點、難點等三大重點問題，我們采取走訪、座談、抽樣調查等方式，開展調查研究。一方面，緊密聯系理論學習開展調研，要求各分管領導及業務股室理論聯系實際，學習革命先輩全心全意為人民服務精神，對照自已的工作，深入思考，深入調研，努力提高為人民服務的本領。另一方面，緊密聯系工作實際開展調研。為了找準制約我局工作發展的深層次問題，進一步理清發展思路，更好地為廣大人民服務，擬在近日組織人員深入鄉鎮、基層站所和企業，了解群眾想什么、盼什么、要求我們干什么，找準服務農村、基層、企業的交通工作切入點和落腳點，找出問題的癥結所在，為我局今后工作提出供了寶貴的決策依據。
（六）、抓征求，聽民意。
敢于直接聽取群眾的意見，正確對待群眾意見，是找到解決問題的有效辦法和措施。為此，我們廣開言路，廣納民意作為第二階段工作的首要任務，采取多種方式，廣泛聽取各方意見和建議。一是共發放征求意見表200余份。二是召開行風監督員座談會，征求他們對我局民評工作的意見和建議。三是在交通局一樓大廳及基層站所設立征求意見箱，公開舉報電話。四是結合交通安全運輸宣傳月活動，宣傳隊下鄉帶著流動意見箱在宣傳過程中征求群眾對我局工作的意見和建議。
（七）、抓剖析，促整改。
在民評活動第二階段的工作中，我局把查找和剖析問題作為重要環節來抓，著眼和著力解決問題，動員全體干部職工對照黨和人民對基層干部的要求通過“自已找、群眾提、上級點、互相幫”的方法，努力查找班子和個人在思想和工作等方面存在的突出問題。一是認真查擺自身問題，突出一個“嚴”。局領導班子和全體干部職工都能按照民評工作要求，對照先進、對照工作職責進行反思，分析存在不足的根源，提出今后的努力方向，形成書面材料。真正使對照檢查的過程成為黨員干部正確認識自已，增強改造主觀世界的自覺過程，成為提高素質，端正思想作風的過程，成為堅持真理，修正錯誤的過程。二是積極開展談心交心活動，著眼一個“和”。在召開民主生活動會之前，局領導班子成員之間廣泛開展談心交心活動，交換意見，溝通思想，統一認識。局主要領導與班子成員談心，既誠懇地聽取班子成員的批評意見，以給每位同志點出問題，幫助班子成員正確對待批評意見；三是開展批評與自我批評，立足一個“誠”。在廣泛進行調查研究，聽取群眾意見的基礎上，班子成員本著解決班子矛盾、增強班子團結，相互取得進步和激發班子新的生機和活力的`原則，消除思想顧慮，積極開展批評與自我批評。在民主生活會上，主要領導以身作則，帶頭講真話、講心是話，不講成績優點，而是實事求是講自已的問題，深刻分析產生問題的，同時大膽批評班子成員存在的問題，真正做到自我批評襟懷坦白，批評他人真心誠意，班子成員也都能從講政治的高度出發，從全局工作出發，緊密聯系思想工作實際，圍繞個人在理論學習、政治立場、思想道德、民主集中制、精神狀態、思想作風、廉潔自律等方面的突出問題，大膽地揭露矛盾，勇敢地亮出丑處和痛處。
（八）、抓整改，求實效。
在整個民評工作中，我局堅持邊查邊改，針對群眾反映的問題，局民評辦及時對問題進行了認真梳理，分類，對能辦的事立即辦，確保工作落實到實處。
在工程建設方面。針對鄉鎮（農村公路建設業主）專業技術力量空白的情況，為支持鄉鎮搞好農村公路的建設和管理，在本局技術人員緊缺的情況下，及時從社會聘請了13位專業人員充實工程技術隊伍。我們的工程測量隊頂著高溫義務為鄉鎮開展農村公路的測設工作，前后有三名工程技術人員中暑住院，但我們的所有工程技術人員沒有退縮，而是加班加點，白天測量，晚上整理內業資料。經過他們的整個夏日的努力，現已全面完成“十五”后三年規劃的余公里農村公路的測設工作。駐工地的工程技術人員同樣如此，為了把好質量、安全關，24小時與工地的工人在一起，我們工程技術人員的這種務實、艱苦的工作作風深深地感動了當地的老百姓。在全縣農村公路現場會上，群眾自發在路邊敲鑼打鼓、燃放炮竹等形式來表達對黨和政府的感激之情，這在近年來，還是很少見的。xx副縣長在會上用“四滿意”來評價我們在農村公路建設的成效，即：群眾滿意、當地政府滿意、上級主管部門滿意、內部職工滿意。在解決群眾的困難上，我局也是能幫就幫，能馬上辦的事就立馬辦理，如大同鎮群眾提出解決319城關過境線工程施工揚塵對沿線居民的生活、出行的影響問題，我局主要領導親自到現場察看，當即雇請了兩臺專業灑水車進行巡回灑水，并組織各施工段適時進行人工灑水，大大減少了施工揚塵對沿線居民的影響。再如到策武鄉、河田鎮調研時了解到xx鄉德聯河田雞養殖場、策武鄉黃館種豬養殖場、河田朱溪河田雞養成殖場的通路難以解決的問題時，局主要領導到現場察看后，立馬組織工程技術人員進行測設及施工，現已完成三個種殖場共1公里的四級水泥路的施工任務。又如四都鎮要求我局加快歸龍山旅游公路的測設工作，以便在旅游旺季來臨之前完成工程任務，局主要領導到實地了解后，立即組織力量加快測設工作，現已完成該工程的測設工作進入全面施工。針對群眾反映，在xx至xx路段，木材經銷商在路邊堆放原木，嚴重影響了該路段的通行，我局立即組織路政人員與當地政府開展聯合整治，確保了該路段的暢通。
在運輸市場的管理方面。，我縣完成了農村客運線路的改造，全部更換了安全性能較高的客運中巴，但非客運車（小貨車）參與客運現象仍存在，且增長速度很快。針對這種情況，我局著重開展了打擊非法客運專項整治活動，牽頭成立了由交通、交警、城建、工商等部門組成的聯合執法隊，進行聯合整治，取締了4個站外站，做到了車進站、人歸點，全縣近200臺小貨車全部接到整治通知并已停止營運，但如何鞏固成效方面還需要做很多的工作，只能說已取得了階段性的成效。同時，我局還加強了日常管理，采取源頭管理和路面監控相結合的方法，調整了運管人員的崗位，減少機關工作人員，充實一線人員，成立了專門的行業稽查隊。近日，我局又牽頭開展了xx縣交通行政聯合執法百日大會戰，由運政、路政、稽征、通行費等執法部門聯合上路進行聯合執法，大大提高了執法工作的力度和工作效率。
在安全管理方面。針對部分渡口和渡船的安全設施不足的問題，在去年撥出?？钜蝗f余元對xx渡口碼頭進行整修，購置了40個救生圈、20件救生衣配發給各個渡口的基礎上，今年又找出5000元?？钯徺I救生圈和救生衣共50余件，另外再拔出4萬元用于xx渡口碼頭和xx渡口碼頭的整修。另外，我局始終把安全監管工作作為頭等大事來抓，及時調整了安全工作領導小組成員，系統地完善了各項安全管理責任制，并做到安全監管工作常抓不懈，實現了年初預定的安全工作目標，特別是實現了連續30年水上交通安全無事故。
在管理和服務措施方面。建立健全了各項規章制度，以制度來管人管事，以制度來促進各項工作有效落實。著重建立健全了8項制度即：政務公示制、限時辦理制、否定報備制、首問責任制、效能考評制；全服務承諾制；失職追究制；強化崗位目標責任制。在內部管理制度方面，還建立健全了領導帶班制、上下班簽到制、外出登記制、崗位責任制、小車管理制度、財務審批制度等一系列規章制度。為提高服務質量和工作效率，我局還推行了一系列服務措施，如：設立便民服務臺、咨詢臺、飲水機等便民設施，設立科室分布圖、人員去向牌，公開崗位職責、收費標準及各類業務辦理流程圖等，大大方便了前來辦事的群眾。在服務態度上，要求做到“五個一”：（一張笑臉、一聲問好、一杯熱茶、一張板凳、一聲謝謝）。另外，轉變坐等上門為上門服務，推出預約上門服務，如縣直單位及鄉鎮的摩托車養路費征收方面，在事先溝通好的基礎上，我們主動派人上門收取，既方便了工作較忙的機關工作人員的繳費，又提高了工作效率，主動繳費總額比去年同期增長期20.%。我局還深入到廠礦、企業等與運輸業主面對面，宣傳政策法規、收費事項，答疑解惑，通過這樣“零距離”的接觸，不斷拉近管理者與被管理者的距離，有力地消除了以前“拉臉”、“攔車”、“要錢”的不良影響。同時，在部令法規允許范圍內，盡可能簡化辦事程序，縮短工作期限，將各種時限承諾上墻，公開讓社會監督，促使機關工作高效運轉。
通過民評活動的開展，各項工作取得了較大成效，但也存在一些問題和不足：一是有些同志思想認識還不夠到位，在撰寫交流心得體會中，談理論較多，聯系思想工作實際較少；二是個別同志參加學習時間觀念還不夠強，有遲到早退現象發生；三是內業資料的整理歸檔還不健全；四是在信息報道方面還較薄弱。這此問題都有待于在今后的工作中加以改進和提高。
下階段工作安排。
2、對縣人大代表、政協委員的意見函進行登記整理；
3、做好群眾意見的收集整理、分類、公開工作；
4、制定初步的整改方案并公開征求廣大干部職工的意見；
5、確定整改方案，按整改方案的要求進行整改提高；
6、民評辦加強內業資料的歸檔整理工作；
7、加強對民評信息的上報工作，為鼓勵干部職撰寫信息，出臺獎勵措施；
20xx年，我會全民健身工作以貫徹落實國務院頒布實施的《全民健身條例》為指導，根據市體育局的統一布署，緊緊圍繞“8.8”全民健身日，以宣傳《全民健身條例》，進一步增強人們的科學健身意義為目的，開展了內容廣泛、形式多樣、效果明顯的群眾武術拳操展示活動，經過我們的努力，目前在全市建成全民健身站、場館等40余個，使全民健身路徑建設在全市實現了全覆蓋，并逐步建立了以武術健身、競技比賽為動力，以社區、活動站點為基礎，以學校、居委會為重點，以不同人群廣泛參與為特色的全民健身服務體系。為了鞏固全民健身成果，我們大力開展全民健身活動，每年舉行武術健身氣功展示活動均在50次以上。連續被國家體育總局評為全國武術之鄉建設工作先進單位。20xx年5月16日，組隊參加在徐州舉辦的全國太極拳公開賽，獲得集體銅牌，個人獲3金6銀6銅的好成績。7月31日—8月2日，沙溪分會潘福根同志參加新加坡第二屆新秀國際武術精英賽，獲成人組武當太極劍第一名、陳式56式第二名的優異成績。為我們武術之鄉增光添彩。為了把全民健身月活動辦實做好，我們主要抓了二個方面的工作。
一、加強領導，適時制定出全民健身工作方針。
組織領導是開展各項活動的根本保證。年初，我會就如何更好地貫徹落實市體育局工作會議精神，及時組織召開工作會議，對今年全民健身月活動的工作、形式和開展進行了細致深入地分析研究，明確提出了今年全民健身工作要以宣傳《全民健身條例》和鞏固武術健身活動的成果為主要任務，以“8.8”全民健身日和重大節假日為節點，以貫穿全年的多樣性群體活動為主體，以遍地開花的形式在全市社會各界各類人群中，開展內容豐富多彩的拳操展示活動，全力宣傳《全民健身條例》和“全民健身、利國利民、功在當代、利在千秋”的重大歷史意義。為此，制定并下發了《20xx年太倉市武術協會活動計劃表》，對各分會研究會明確了工作任務和要求。因此，今年以來，全民健身月工作在各分會研究會的共同努力下，從6月—8月，從社區到鄉鎮，群眾武術活動熱潮不斷，各類人群參與熱情一浪高過一浪，充分展現出了《全民健身計劃綱要》實施以來豐碩的群眾健身活動的成果。特別是針對如何圍繞今年8月8日“全民健身日”開展好系列群眾展示活動，結合我們的特點，把8月8日“全民健身日”做成一個群眾參與面廣，影響遠的健身節日，并制定出了連續一周的展示計劃，每個展示點必須要有橫幅等宣傳內容和健身展示內容，以達到宣傳全民健身，展示武術健身成果的目的。
二、精心策劃，突出重點，武術拳操遍地開花。
在健身月6月—8月期間，我會圍繞“全民健身日”這個重大節日，組織開展了內容豐富全民健身系列活動，各分會研究會紛紛組織各種群眾武術拳操展示活動，開創出了一個良好的新局面，直至8月8日前后，將整個活動推向了高潮。
其中：
6月14日，楊式太極拳研究會在中心廣場舉辦全市楊式太極拳展示活動，來自全市17個晨練點上200名楊式太極拳愛好者參加活動，交流了拳藝增進了友誼。
7月18日，吳式太極拳混元太極拳研究會聯合展示活動在市中心廣場舉行，來自全市各晨練點的200多名吳式、混元太極拳愛好者參加了活動。
8月8日，孫式太極拳研究會在世紀苑社區西側—康寧會館(即太倉孫式太極拳養生館)前進行了孫式太極拳、孫式太極劍、孫式形意拳、太極推手等的展示。展示活動進行了近兩個小時，展現了孫式太極拳愛好者良好的精神面貌，為太倉市的“全民健身活動”添了一把“熱火”。
8月8日，璜涇分會在榮文廣場舉行了拳操展示活動，來自全鎮各晨練點上近百名武術愛好者進行了各式太極拳、劍、健身氣功、木蘭拳等的展示;7—8月份分會組織小分隊參加鎮百團展演17次，把武術送到村、社區，受到老百姓的歡迎。
8月13日，沙溪武協分會舉行拳操展示活動，來自各社區的100多名太極拳拳操愛好者進行了陳式、楊式、木蘭、功夫扇、柔力球、刀等的展示。
8月15日，瀏河武協分會舉行第九屆武術展示活動，來自各社區、學校的250名太極拳拳操愛好者進行了太極拳、劍、刀、健身氣功、木蘭扇的交流展示。
8月16日和18日早晨先后在市中心廣場舉行展示活動的是來自清泉太極健身氣功所屬的各健身點以及友好鄉鎮武協隊共13個單位的320名太極氣功愛好者，他們一展中華傳統太極氣功的雄風，宣傳展示和推廣全民健身的豐碩成果。其中有集體項目“24式太極拳”、“歌曲《夕陽紅》”、“太極柔力球”、“傳統循環八式太極拳”、“42式太極拳”、“楊式段位制一段單打、對練”、“健身氣功大舞”、“32式楊式太極劍”、“健身武術操《魅力中國》”、“太極刀”、“健身氣功八段錦”和“太極功夫扇”等。真可謂“內容豐富、形式多樣”?，F場拳友展示表演認真，一絲不茍;觀眾觀摩難得一見，鼓掌叫好!
6—8月份，圍繞8月8日全民健身日這一中心主題開展活動。7月初，我們舉辦了二期健身氣功骨干培訓班和一期段位制骨干培訓班，派指導員到鄉鎮、社區、學校和市級機關等單位進行了健身氣功、段位制套路指導，使健身氣功和武術段位制的推廣，向縱深發展。
總之，我市各分會研究會在今年的全民健身日及系列活動中，都能充分結合自身特點，大力開展群眾武術拳操活動，為推動我市全民健身工作上新的臺階作出了努力和應有的貢獻。
武術是我國文化的瑰寶，有著悠久的歷史，隨著社會的進步而受到越來越多人的喜愛。太倉市作為蘇州地區唯一的“武術之鄉”，我們一直把開展武術健身運動作為全民健身運動的主要載體積極推廣，不斷完善武術健身設施和場館建設，加強武術人才培養，提高群眾的參與積極性，全市的武術健身運動蓬勃發展。
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
今年以來，在市委、市政府的正確領導下，在市委依法治市辦的有力指導下，市交通運輸局深入學習貫徹習近平法治思想，以全面加強交通運輸行業法治建設，不斷提高法治化水平為目標，狠抓責任落實、強化教育培訓、優化法治化營商環境、規范執法行為，全面推進了交通法治工作，提升了行業形象?，F將今年以來工作開展情況報告如下：
市交通運輸局黨組深入學習貫徹習近平法治思想，傳達學習全面依法治國工作會議精神和省委全面依法治省工作會議精神，開展全面依法治國專題研學，將法治學習納入干部教育培訓計劃。將法治政府建設擺在全局重要位置，共召開x次黨組會、局長辦公會專題研究部署法治工作，專題研學中央全面依法治國工作會議和省委全面依法治省委員會會議精神。
嚴格按照《x市貫徹落實黨政主要負責人履行推進法治建設第一責任人職責規定的實施辦法》，成立領導小組，明確黨政主要負責人為推進依法治國建設第一責任人，形成了各項工作主要領導親自抓，分管領導具體抓，局直單位班子成員共同抓的良好局面。
制定印發《x市交通運輸局x年法治工作要點》，對推進法治建設作出了年度規劃和具體安排，將目標任務逐條細化分解、落實到相關行業部門，納入各部門年度目標管理責任，作為年度目標任務考核基本指標。堅持黨政同責、一崗雙責，將法治工作納入全年目標責任考核重要內容，做到法治交通建設與交通業務工作“同步研究部署、同步督辦落實、同步。
當前隱藏內容免費查看檢查驗收、同步考核獎懲”。
完善決策制度，把公眾參與、專家論證、風險評估、合法性審查、集體討論決定確定為重大行政決策法定程序，凡涉及重大決策，必須經黨組會或局長辦公會集體討論決定，今年以來共召開黨組會x期，局長辦公會x次，集體決策事項x項。嚴格執行行政規范性文件“三統一”制度，依法依規開展行政規范性文件合法性審查工作，加強行政規范性文件備案管理，落實公平競爭審查制度。
《x市城市公共交通條例》（以下簡稱《條例》）于x月x日正式實施，按照《條例》實施一周年后進行評估的要求，《x市城市公共交通條例貫徹實施情況報告》已于x月底通過市人大常委會審議。落實法律顧問制度，局機關及各直屬單位均聘請了法律顧問，在對重大決策、重大合同、重要協議的合法性審查聽取法律顧問的意見和建議，落實法律顧問參與矛盾糾紛化解工作。今年以來法律顧問審查協議及其他法律文件材料x份，出具法律意見書x件，處理合同糾紛案件x起并勝訴。
按照《保護法》的要求，著力加強水上執法監督，今年查獲“三無”船舶x艘，簽訂禁捕承諾書并標牌標識船舶x艘。同時積極抓好港口和船舶污染防治執法監督，x、x兩地交通執法部門均開出了船舶防污染案件罰單。建立出租車黨員示范崗，評選“星級”出租車，認真組織開展第三屆最美出租車司機評選表彰活動，在各種大型考試期間，組織“一對一”預約專車服務和應急運輸保障服務，連續x年組織開展“愛心送考”公益活動。
市交通運輸局堅持把優化營商環境作為建設人民滿意交通的重要抓手，成立以局黨組書記、局長任組長，局分管領導為副組長，局機關相關科室、局直各單位主要負責人為成員的優化營商環境工作領導小組。今年以來召開x次黨組會議、x次局長辦公會研究落實優化營商環境相關工作。研究出臺《交通運輸“放管服”改革工作方案》等一系列文件，明確任務分工，細化工作舉措，層層壓實責任。
深化“放管服”改革，出臺《過渡期行政審批工作辦法》、《行政審批工作機制》，取消了普貨運輸證、資格證等x項審批事項，x項許可審批下放到縣市區。推進線上“一網通辦”，線下“一窗通辦”，推廣“我要開物流公司”“一事聯辦”。結合“為民辦實事”，推行道路運輸高頻事項“市縣通辦”。依托政務服務網和“x匯辦”app，推進一網通辦、證照共享、電子歸檔，審批事項即辦率達到x%，時限壓縮比達到x%，網上受理率達到x%。落實“雙隨機一公開”監管，運用“x”服務熱線和政務服務平臺“好差評”系統開展公眾評價。辦理審批事項x萬余件，交通受理事項辦結率x％。
聚焦項目建設，實行領導包保領銜、分級調度工作機制，為全市投資增長提供了有力支撐。截止到目前，全市交通運輸完成投資x億元，已完成既定x億元投資目標任務的x%。加強農村公路建設，我市“四好農村路”示范縣示范鄉鎮創建數量、獎勵資金位居全省第一。將服務企業作為促進交通運輸經濟發展的重要舉措，發揮部門優勢幫扶企業。部門主要負責人帶隊走訪運輸企業，解決企業急、難、愁、盼難題。制定《x市交通運輸局x年服務企業實施方案》，成立服務專班，對重點企業、在規企業、擬培育進規企業實行包保，實現市縣聯動、合力推進。截止x月底，全市交通運輸業在規企業x家，推動現代物流業發展。提請市政府首次制定出臺了《x市促進現代物流業發展若干措施》、《x市促進現代物流業發展若干措施實施細則》，舉行現代物流業招商推介會。截至目前，全市已建成物流園區x個。
按照交通運輸部關于交通運輸執法領域突出問題專項整治行動統一部署，全市各執法機構對于查擺發現的問題，邊查邊改、即查即改，對問題清單進行動態管理，兩輪自查自糾梳理發現問題x類x個全部整改完成，表象問題全部清零。市執法支隊貫徹執法為民理念，制定“兩輕一免”清單，得到了省交通運輸廳的肯定，在x交通報上進行宣傳報道。政策實施以來，全市依法實施輕微免罰、主觀無過錯免罰、減輕處罰案件x件，免罰和從輕處罰金額達x萬元。為促使整改措施制度化，整治成果長效化，全市建立執法規范化長效治理制度、機制x項。
一是搶抓雷霆行動機遇，加大超限超載運輸整治。目前共辦案x件，卸載轉運貨物x萬余噸。全市共查處超限超載車輛x萬多臺次，查處非法改裝貨車x余臺。二是加大市場整治力度，規范砂石料市場秩序。市執法支隊堅持定期和不定期開展專項整治行動，查處砂石料違規運輸車輛x余臺次，取締x家非法洗砂點、x起違規占地囤積點，處罰x家違法違規企業，進一步理順市區砂石料市場秩序。三是著力水上執法監督，全力做好x生態保護。今年查獲“三無”船舶x艘，簽訂禁捕承諾書并標牌標識船舶x艘，交通執法部門依法進行行政處罰。
一是推進“我為群眾辦實事”實踐活動，提升城市文明形象。開展城鐵站站前秩序整治，通過完成“三項改善”、優化“三項服務”、堅持“三項整治”對城鐵站及周邊存在的喊客拉客、黑車及無證網約車非法營運行為進行打擊，改善群眾出行體驗，增強群眾獲得感、幸福感。二是強化管理優化服務，規范出租客運市場秩序。組織召開城區出租車行業管理工作會議，逐項抓好落實。通過建立出租車“一車一檔”制度，每月發布出租車行業“紅黑榜”一年多來，查處出租車駕駛員各類違規經營x起，非法營運車輛x臺次。三是開展質監亮劍行動，保障交通工程質量安全。聯合各縣市區質量監督機構開展了多次綜合執法檢查，對在建普通公路國省干線、養護大中修、危橋改造和農村公路工程建設進行質量抽查，責令x個項目返工或整改。
將習近平法治思想作為局黨組理論中心組學習重點內容，結合黨史學習教育，舉辦全國“兩會”精神學習和黨內法規知識專題輔導x次。把領導干部學法用法、執法守法情況列入年度述職述廉內容。
將法律法規學習列入年度干部學習內容，通過個人自學、集中研學、在線導學、“微黨課”交流比學形式，組織開展法治專題學習培訓x次，開展案例交流x次，組織參與交通運輸部和省交通運輸廳執法人員網上測試考試x次。組織交通運輸系統x人參加行政執法證考試。按照市普法辦要求，指導督促局直系統干部參與“法宣在線”學法，完成今年學法任務。
嚴格落實“誰執法誰普法”普法責任制，強化普法主體責任，指導局直各單位認真組織實施。充分運用“網、端、微、屏”等媒體平臺和公交車、出租車等移動載體，切實加大法治宣傳力度，積極開展“安全生產月”、“路政宣傳月”、“憲法宣傳周”活動，今年已組織x次旁聽庭審活動。認真執行行政機關負責人出庭應訴制度，近五年來無一起行政復議、行政訴訟案件。
按照《x市法治政府建設實施方案》和全市“八五”普法規劃等文件相關要求，結合《全國交通運輸系統法治宣傳教育第八個五年規劃》，制定本部門法治建設方案，進一步夯實交通運輸法治政府部門建設工作基礎，為加快建設交通強國提供有力法治保障。探索和推行法治宣傳教育的新思路、新手段、新方法，加大新媒體新技術運用，充分利用x交通運輸局官網、公眾號，推送相關法律知識，展播交通運輸部法治動漫微視頻作品，持續增強參與者的體驗感和獲得感，加強交通運輸行業法治文化陣地建設。
一是以“實招”“硬招”下活提升政務服務質效一盤棋，進一步梳理工作職責，推動環境、流程、清單、服務四個再造，加快行業自身改革，不斷提高交通運輸政務服務效率。推進環境再造，整合窗口資源，加強人員培訓，融合業務辦理，增設服務硬件，改善交通運輸政務服務環境。二是推進清單再造，按照深化擴權賦能強縣改革增強縣域發展活力的工作要求，確認下放行政權力清單。三是推進流程再造，啟用證照信息共享系統，減少相對人提交的材料，力爭交通審批事項在法定規定時限上縮短一半的事項達x%以上，深化“放管服”改革，優化行政備案服務。四是推進服務再造，落實證照分離改革，堅持“一網通辦”、“并聯審批”，推進高頻事項“跨省通辦”、“跨市通辦”，制定動態“容缺后補”事項清單，切實提高服務效能。
認真貫徹落實《交通運輸部關于嚴格規范公正文明執法的意見》，建立健全長效機制，以嚴格落實各項行政執法工作制度為抓手，在轉變執法觀念、優化執法方式、規范執法行為、嚴肅執法風紀上持續下功夫，鞏固整治成果。強化人員培訓，建立健全執法學習培訓制度，分層分批開展法制培訓，進一步強化本級培訓師資庫建設，請專家講、讓骨干說，全面提高執法人員在文書制作、調查取證、突發情況應對等方面的執法能力和水平，打造一支政治堅定、能力過硬、奮發有為、作風優良、忠誠干凈、勇于擔當的交通運輸綜合執法隊伍。
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為全面貫徹落實《關于開展道路交通安全綜合整治攻堅年行動的通知》（雙府函〔20xx〕10號）和《關于印發xx縣道路交通安全綜合整治攻堅年行動六項重點工作方案的通知》（雙整辦〔20xx〕28號）等相關文件精神，結合xx縣政府安委會20xx年安全生產活動有關安排，我局組織了對全縣涉及機動車（含整車和改裝車）生產企業、改裝企業及配套企業的安全隱患大檢查活動，現將有關情況總結如下：
按照文件要求，我局領導高度重視道路交通安全綜合整治工作，根據市經信委xx縣整治辦對該項工作的要求，專門成立了道路交通安全綜合整治工作領導小組，對《xx縣道路交通安全綜合整治攻堅年行動任務推薦一覽表》進行了任務分解，我局分管領導多次帶隊到企業現場進行檢查，對發現的問題提出了整改意見，要求各鎮（街道）、各相關企業要結合各自實際情況，認真落實文件要求，及時開展隱患排查和落實整改措施。同時根據《xx縣經濟和信息化局關于調整安全生產工作領導小組成員分工的通知》（雙經信〔20xx〕303號）文件要求，對全縣涉及機動車（含整車和改裝車）生產企業、改裝企業及配套企業進行專項檢查；檢查的重點內容包括各工業企業安全生產管理機構或人員的配備情況、安全生產管理制度、產品是否符合國家相關規定、現場安全生產管理情況等。
一是著力開展機動車安全隱患大檢查工作。為扎實落實交通安全綜合整治工作，我局安排專人配合縣整治辦開展了為期兩個月的機動車安全隱患整治行動，杜絕違法車輛改裝生產，全力把好生產源頭關。為進一步加大機動車安全隱患大檢查工作力度，確保機動車生產、改裝、配套行業生產形勢的穩定，供給市場產品達標，在此次檢查活動開展過程中，我局安排專人與縣安監局、西航港開發區管委會、相關鎮（街道）經發辦、安辦人員分5次對全縣12個鎮（街道）12戶企業進行了現場抽查。共檢查企業12家，其中機動車改裝車生產企業2家、配套企業10家，共計查處一般安全隱患3處，已整改3處，提出限期整改措施1條，違法改裝企業1家（xx市高榮華龍實業有限公司車廂違規超高）；檢查組重點針安全管理制度不完善、安全標識不明、不按照國家標準改裝等提出整改要求，對不能立即整改的，下發了限期整改通知書，要求在規定期限內進行整改，對整改不達標的要求取締關閉。通過檢查查找問題，研究對策，努力從源頭消除機動車安全事故隱患。同時，針對安全事故多發的現狀，制定了《xx縣工業企業安全生產告知書》，及時發放至各重點企業，確保安全工作落到實處。
二是加強“三無”工業企業治理。按照機動車安全隱患大檢查工作要求部署，全面搶抓工業企業安全生產，對全縣涉及機動車生產、改裝、配套的?！叭裏o”企業進行了清理，按照《xx縣經濟和信息化局關于“三無”工業企業分類處置的實施方案》（雙委辦〔20xx〕71號）文件精神，分類處置轄區內的“三無”工業企業。截至目前，全縣所有“三無”工業企業均已斷電停產，90%已清空辦理，其中涉及機動車配套、改裝的“三無”企業均已取締關閉。
三是認真做好機動車安全生產的宣傳教育工作。按照縣安監局的統一安排，我局積極派員參加了全縣安全生產大檢查宣傳咨詢活動，設立了安全生產政策法規咨詢點，及時發放了《安全生產法》、《四川省安全生產案例選編》等宣傳資料，組織縣內機動車生產、改裝、配套企業人員學習車輛安全事故案例。在機動車安全隱患大檢查活動期間，我局要求各重點企業在廠區、生活區設立安全宣傳欄、張貼宣傳畫、學習典型案例、圖片展覽、以會代訓等多種形式開展安全培訓，營造我縣工業系統廣大員工“安全責任、重在落實”的濃厚主題氛圍。
通過歷時半年的機動車安全隱患大檢查工作，也暴露出目前機動車行業監督管理工作的薄弱環節，主要有以下幾方面：
一是部分企業安全生產意識還需進一步提高。在安全生產操作程序上沒有嚴格按有關規定進行，尤其在對安全生產法律法規的認識上存在較大缺陷，對自身所在崗位承擔的社會責任認識度不夠。
二是有的企業安全生產管理隊伍建設與市、縣要求相比還存在明顯差距，安全生產管理人員數量、經費裝備還不能適應安全生產管理工作的要求。在我們抽查中，發現相當一部分企業負責人對安全生產管理的重要性認識不足，機構設置和人員配置與承擔的安全管理任務不相適應。
我局將在下一步的工作中加大對機動車生產、改裝、配套企業生產督查力度，認真落實道路交通安全綜合整治相關文件要求，做到隱患檢查上報及時，隱患整改措施有力；努力推進縣和鎮（街道）兩級的安全生產管理網絡建設，進一步完善安全生產監管體系。同時加強對鎮（街道）安全生產管理人員、生產經營單位負責人和安全管理人員的教育培訓力度，提高其管理水平，共同努力遏制道路交通安全事故，保證我縣工業系統安全生產形勢的穩定。
二是確立目標追求。制定了行風評議工作實施意見和具體工作計劃，并下發到各科、所（點）和中心，對每一階段的工作都提出了具體而明確的目標任務和要求，提出“展行風、樹新風”的口號，確立了“以行風促創建、以行風促發展”的奮斗目標。
三是全面實施“陽光政務”。充分利用公示欄，將海事執法依據、主體、程序、結果等向社會公開；堅持“一證三牌”服務（即持“海事行政執法證”，設置海事所名牌、海事所工作職責牌、辦公桌置放個人身份牌）；在處機關大樓和各海事所設立處長聯系信箱；在主要干線航道沿線的不同行業、不同層次聘請了10名行風評議員，加強對我們執法人員的監督和行風評議，虛心聽取他們的意見和建議；定期舉行合理化建議活動，廣泛征求職工意見；要求每位執法人員認真填寫《行風廉政建設自查表》，對外公布舉報電話、對內成立督查機構，定期、不定期地深入基層明查暗訪，在廣大船戶心目中樹立起公正廉潔的“水上衛士”形象。
（二）緊扣中心工作，心系船戶安危，充分展現行風建設新形象。
我們深知，作為執法單位是直接面向社會、面向行政相對人，具有很強的社會性和服務性，一舉一動都代表著海事系統甚至黨和政府的形象。我們始終視“保安全、保暢通”為天職，踐行“有困難、找海事”的承諾！
一是以人性化服務彰顯行風建設的價值內涵。我們從解決與人民群眾切實利益相關的問題入手，在為人民群眾多辦實事好事上下功夫。推出十項便民措施，向社會作出“各海事所24小時辦理船舶進出港簽證或電話聯系簽證、查驗手續”、“在轄區通航水域（太湖除外）內，接到‘12395’報警電話后，1小時內趕到第一現場”等多項服務承諾，發放海事聯系卡上千份；在簽證時通過配備飲水機、提供筆墨、紙張等小設施，給船民提供體貼的服務；今年以來，我們已接處110報警電話658起、12395報警電話115起，均能及時趕到現場依據職能權限妥善處理；我處更將建設“環太湖聯席會議”為主的聯合預警機制作為重點，減少入湖船舶數量，保障船民利益，使湖區遇險船舶大大減少。
二是以科技創新優化行風建設外部環境。我處以“量入為出、精打細算”為原則，以“創一流環境”為目標，裝修及改建海事所、點5處，開工建設太湖搜救基地，與中國衛星通信集團公司聯合開發三g監管信息服務平臺；同時投資數百萬添置海巡快速艇、排檔艇、湖區救助艇、拖輪及供油船20艘，充實所、點的現代化力量；添置筆記本電腦10臺、打印機14只，每個所都連上寬帶、實行無紙化辦公，大大提高了海事管理現代化水平，更好地服務船戶、履行職責。
三是以全局觀提升行風建設的內部層次。在維持本轄區日常秩序的同時，我們以大局為重在治理環境、支持城市建設方面，做出了應有的貢獻。首先大力推進京杭運河“船型標準化”工程，全面啟動禁掛工作，防止水域污染；其次加強對危險品船和碼頭、風景旅游區的監管，先后開展十余次專項整治活動，凈化水運市場；再次，嚴格按照規定，認真審核施工方案，精心組織實施交通管制58項，其中市政府重點工程建設25余項，受到了施工單位和各級政府的一致好評。我處還響應政府號召，對斜塘河無證水泥船、棗市橋雜船、吳淞江水域等進行治理，為城市的現代化進程貢獻了自己的一份力量。
（三）提高素質，鍛造隊伍，不斷增添行風建設新活力。
“為政之要，首在得人”。無論是海事管理工作還是行風建設工作，歸根到底都在于“人”，在于有一支思想好、業務精、作風硬的海事隊伍，我們一直把人的因素放在重要位置。
一是以優良的思想意識引領行風建設。我們把搞好思想思想建設作為行評工作的重要環節來抓，把開展學習型執法隊伍和服務型執法機關活動與行政效能建設、政風行風評議活動有機結合，始終把政治理論、法律法規、工作紀律作為學習的重點，并貫穿于全年的工作之中，通過培訓、授課、自學、競賽等形式，組織全體執法人員深入學習海事（船檢）人員“十項禁令”、“十項要求”和上級有關機關作風建設的文件精神；組織中心組成員和全體黨員認真學習黨內“兩個條例”，掀起“保持共產黨員先進性教育”的活動高潮；嚴格貫徹“交通行政執法人員‘五項禁令’”和“禁酒令”；全面落實便民服務措施，從源頭上規范執法人員依法行政、文明執法、嚴格執法。
二是以嚴明的考核體系規范行風建設。堅持實行“績效考核制度”，每月末根據出勤、完成任務、內部管理進行考核，考核結果與獎金掛鉤，使職工們保持良好的工作狀態，收到了很好成效；制定了《輔助執法人員管理辦法》，對海事執法及輔助人員進行半軍事化管理；建立處長碰頭會制度和每周上航工作一天制度，制定《船艇管理制度》、《無線電通訊設備管理使用制度》、《海巡艇損壞賠償處理暫行規定》等多項規定，完善了處務制度；實施了行政執法關系說情登記備案制度；從源頭上防止了作風和行風問題的發生。
三是以嚴格的教育培訓促進行風建設。我們經常組織培訓班、開展安全形勢分析、典型事故案例分析、法律知識競賽、有關安全的電視錄象播放等多種形式進行知識更新，保證每年每人輪訓不少于5次，自20起逐年招收海事專業的優秀大學生，不斷提高職工的文化素養和知識水平，為行風建設奠定了充足的文化底蘊、提高了依法行政的.水平。我們還組織執法人員參觀了蘇州第三監獄，用活生生的例子敲響執法者的警鐘。全處人員時刻注意自我評價、自我約束，依法行政、禮貌執勤，為船民服務全心全意、對待工作勤勤懇懇，“三亂”現象已經杜絕，隊伍素質明顯提高。
行風建設工作的順利進行，我們靠的是各級領導的正確領導，靠的是全處干部職工的團結協作、開拓進取，靠的是社會各界的關心支持。雖然取得了一定的成績，但隨著海事事業的不斷發展，我們還將不斷面對各種新情況、新問題。我們要繼續加強執法公示和社會監督力度，以規范、服務、發展為目標，完善內部管理制度；積極開展崗位練兵，優化執法隊伍知識結構；提高工作水平，將**處建設成為讓政府放心、讓群眾滿意的行政執法單位。
20xx年，我局雙擁工作在市雙擁辦的指導下，全面貫徹落實黨的十八大精神，以中國特色社會主義理論為指導，認真貫徹黨關于新形勢下國防和軍隊建設思想，緊緊圍繞經濟社會發展、國防和軍隊建設主題主線，深入扎實做好擁軍優屬、擁政愛民工作，緊密結合交通實際，著力解決熱點難點問題，動員和帶領市直交通系統干部職工扎實開展擁軍優屬和交通戰備工作，盡心竭力支持國防和軍隊建設,為爭創全國雙擁模范城做貢獻?，F將相關情況總結如下：
一、加強領導，建立健全組織機構。
一年來，我局雙擁工作按照“同呼吸、共命運、心連心”的新型軍政軍民關系總體要求，始終把雙擁工作擺在日常工作的重要位置，高度重視，加強領導，常抓不懈。始終保持和健全雙擁工作領導小組及辦事機構，及時調整充實雙擁工作領導小組成員，由局長任組長，分管局領導任副組長，領導小組成員由局機關其他局領導和局屬單位主要負責人組成。領導小組下設辦公室在局人事科，負責具體的日常工作。工作中，始終堅持將“雙擁”工作列入局黨政工作的重要議事日程，黨委專題討論研究創建雙擁工作每年不少于2次，而且在經費上給予保障。始終做到了年初有雙擁工作安排、年終有雙擁工作總結，保持了組織工作有保證，具體工作有人抓、有人管的良好工作格局。
二、廣泛宣傳，形成良好的雙擁氛圍。
我局始終把雙擁工作與雙擁創建、愛國主義教育、國防教育和創選爭優活動結合起來抓，充分利用各種宣傳陣地，采取多形式、多層次的抓好國防教育和雙擁宣傳活動，形成大力弘揚擁軍優屬的良好氛圍。一是利用宣傳陣地，做好“雙擁”宣傳工作。利用重大活動、重要節日，堅持在全市交通系統車站、碼頭、收費路橋、干道公路人口流動集中路段，在公交車、出租車上懸掛、張貼“雙擁”標牌和宣傳標語，營造全社會良好的擁軍優屬氛圍。二是組織開展“雙擁”知識學習活動。堅持把國防教育和擁軍優屬傳統教育納入干部職工教育體系，充分利用各種會議、宣傳資料、標語、參觀學習、座談等形式，著力開展《兵役法》、《國防法》、《國防教育法》、《擁軍優屬工作條例》等和雙擁工作相關的方針、政策的宣傳教育活動。對干部職工進行以愛國主義為核心的國防教育，牢固樹立國防觀念和擁軍優屬意識，為創建全國“雙擁模范城市”奠定堅實的思想基礎。三是結合秋季征兵、八一建軍節等活動開展宣傳教育。普及國防知識，提高全局干部職工的國防意識和擁軍意識。積極鼓勵干部職工的子女參軍。每逢征兵季節，局機關都積極配合政府加強征兵宣傳，支持適齡的干部子女響應號召，接受祖國挑選。
三、突出工作重點，全力做好交通戰備保障。
始終堅持從實從嚴、平戰結合的方針，不斷加強交通戰備保障體系建設和制度建設，著力提高全市交通戰備保障能力。一是每年組織交通戰備保障業務培訓和平戰轉換演練，使局機關及直屬各單位領導、交通戰備保障工作人員充分了解各類交通戰備保障預案，熟知應急交通戰備保障組織程序、崗位職責、目標任務及保障工作原則，確保和平時期交通戰備工作常抓不懈、有備無患，交通應急動員水平逐年提高。積極支持保證“綠色通道”暢通，受到有關部門的好評。二是堅持把確保轄區內國防交通道路暢通作為公路建設與改造的重點。圍繞《交通戰備勘察報告》規定的任務和要求，對國防道路優先納入交通發展規劃和公路大中修年度計劃，做到優先申報立項，優先安排資金，優先組織實施。在費改稅公路養護經費來源變窄的情況下，堅持把國防戰備公路保養維護作為重中之重來抓，好路率全部達到和超過上級規定的指標。三是積極探索新形勢下國防通信線路安全保護新途徑、新方法。利用車站、碼頭、公路收費站點等公共服務場所和車船等交通工具，大力宣傳保護通信線路的重要性和有關法律法規知識；積極協調解決交通基礎設施建設、城鄉建設與保護國防通信線路之間的矛盾，逐級落實護線工作職責，凝聚各方力量，加大通信線路安全檢查力度；發動交通系統干部職工和從業人員利用車站和交通運輸工具等環節、關卡，及時發現并報告公路沿線盜竊、破壞通信線路的違法犯罪行為，協同公安等有關部門始終保持嚴打態勢，收到了良好的工作成效，為確保國防通信暢通作出了應有的貢獻。
四、抓好落實，積極做好雙擁工作。
按照市委、市政府的統一部署及工作要求，我們圍繞擁軍優屬服務“平臺”，始終堅持在支持軍隊建設中創先爭優，在駐資部隊的幫助中加強自身隊伍建設，把開展“雙擁”活動煥發出的熱情轉化為投身交通建設的工作干勁，做到“雙擁”與交通建設相互促進，共同發展，把我市爭創“全國雙擁模范城市”活動引向深入。一是大力做好軍轉安置工作。在編制崗位緊缺、需要解決就業的職工子女較多的'情況下，不講客觀、不講價錢，積極落實完成了市委、市政府軍隊分配下達的復員、轉業軍人及其家屬就業安置任務，較好地完成了安置任務。20，安置1名轉業干部到市交通運輸局安全科工作，安置1名轉業干部到市交通運輸局任副局長。二是積極落實擁軍優待條件。堅持為軍人辦實事，在交通車站開設殘疾軍人、現役軍人優先購票檢票窗口，提供優惠購票服務，還設置了殘疾人、現役軍人候車處；在城市公交車上不僅設置了殘疾、現役軍人專座，還提供免費乘車；全市收費路橋站（口）設置了軍、警、公安專車通道，并一律實行快速免費通行；“八一”前夕，市交通運輸局精心挑選了近年出版的、適合廣大官兵閱讀的涉及政治、軍事、文史、傳記、心理學共五大類價值千元的書籍，為基層官兵送上一份文化大禮，受到了基層官兵的熱烈歡迎。三是認真執行擁軍優撫政策。市直交通系統各單位做到了按時足額交納擁軍優屬優待金，“八一”“春節”等重大節日之際，都要召開專題座談會，開展慰問活動，向軍、烈屬困難家庭送去慰問品和慰問金，體現關愛之情。同時，將“雙擁”工作與“掛包幫”、“五個一”聯系工作相結合，局機關和直屬各單位科級干部與幫扶村（社）的3名退伍老軍人、烈軍屬等貧困家庭建立幫扶關系，積極開展的幫扶活動，推進了社會主義新農村建設。四是堅持軍警民共建。我局機關和雁通公司分別與武警支隊形成共建單位。不斷加強軍地互動，繼續開展“平安交通”、“牽手文明、共創和諧”、文明樣板路、收費路橋等創建活動，努力構建和諧關系，共同推動“文明交通、和諧交通、平安交通”建設。我局被市委、市政府授予“平安創建”示范窗口單位榮譽稱號，保持了g318、g319部級文明樣板路稱號。
經過一年來的努力，我局的雙擁工作雖然取得了一定成效，整體水平有了新的提高。但我們也清醒地認識到，我局雙擁工作還存在一些不足之處，在今后的工作中，我們將繼續在市委、市政府的關心指導下，認真落實市雙擁工作領導小組的指示要求，按照“同呼吸、共命運、心連心”的總體要求，堅持標準，強化措施，開拓創新，不斷豐富雙擁工作的內涵，開展形式靈活的雙擁活動，努力開創我局“雙擁雙優”工作的新局面。
我處是成品油稅費改革后，根據市政辦〔20xx〕20號文由原市交通規費征稽處、市交通建設質量監督站、市農用車摩托車養路費征稽所、市資江二橋管理所于20xx年1月15日合并組建而成的新單位。原市交通規費征稽處檔案管理工作非常細致、規范，原檔案室被評為省一級檔案室；而原市交通建設質量監督站檔案整理欠規范，大部分業務檔案處于未整理的原始狀態；市農用車摩托車養路費征稽所、市資江二橋管理所檔案管理工作方法落后，歸案資料不全。為了促使我處檔案管理工作逐步走向規范化，逐步健全了與本單位工作相適應的檔案工作機制，安排了一名專職檔案員具體負責檔案的日常業務工作，對形成的文書檔案、工程業務檔案、聲像檔案、實物檔案進行整理，并錄入微機管理中。我們在原市規費征稽處檔案室硬件設施的基礎上，按照《湖南省機關檔案工作規范化管理評估內容及評估內容和評分細則》上的具體標準和要求，進一步完善了檔案室基礎建設，開展了一系工作，已整理的室藏檔案有803卷（冊），其中：文書檔案382卷（盒），會計檔案209卷（冊）；基建檔186卷；聲像檔案6盒（張）、圖書資料20冊。
1、領導重視，責任落實
檔案工作不僅有利于整體提高機關檔案的科學管理水平，更好地為機關工作和領導決策服務，還有利于促進文秘工作上檔次、上水平、有利于促進我處工作的進一步科學化、規范化、制度化。為此，我處把做好檔案工作作為辦公室工作的重要任務之一，常抓不懈。我處新成立后，為保證檔案省一級復查順利完成成立了由分管領導楊波紀檢書記為組長，辦公室主任鐘自量任副主任，各科室相關人員為成員的檔案管理領導小組成員，負責檔案整理、復查工作。
2、堅持標準，務求質量
在這次迎接檔案復查中，我們對照市檔案局下發的監督指導函逐項檢查，逐項落實、逐項規范，查漏補缺。把原市質監站的所有業務檔案按縣、按路段、重新分類整理、裝訂成冊。把二橋、農摩所的文書檔案按要求重新換盒整理。按時按量的進行了補充完善。并且按照檔案管理的現代化建設要求，將所有檔案全部錄入計算機進行網絡管理；查閱資料均在電腦中進行，同時為了完善檔案內容我們收集完善了照片檔案、信息檔案、實物檔案、影像檔案。
3、提高認識，規范管理
為了使檔案工作逐步向專業化、規范化、科學化、信息化邁進，我們重點抓了檔案管理制度化建設和信息化建設、結合檔案工作的有關要求，不斷完善了我處檔案工作的管理制度、建立健全了《電子文件歸檔管理制度》、《立卷歸檔制度》、《檔案保密制度》、《檔案資料查閱利用制度》等適應現在新要求的相關制度，使檔案工作步入法制化建設發展軌道，加大了信息化建設力度，較好地為我處日常工作提供了服務。
4、加大投入，完善設施設備
為了進一步加強基礎設施建設，達到新標準要求，我處檔案室配備了數碼相機、掃描儀，更新了計算機，添加了防蟲藥，將所有的制度打印成框表進行上墻。全面實現電子文檔一體化管理，步入了檔案辦公管理自動化軌道。
5、加強編研，提供服務
為了方便檔案的科學管理和合理利用，更好地為機關工作服務，根據我處檔案工作特點，編制了“大事記”、“全宗介紹”及各類檔案目錄檢索工具。
這次檔案復查工作，對我處機關檔案管理工作是一次大的促進，也是對機關文秘工作水平的一次檢驗和提高，主要表現在：
1、增強了全體干部職工的檔案意識，對每一個單位來說，要維護好歷史的真實性，讓后人了解它的歷史和發展過程，靠的是大量的圖文材料，那就是檔案資料。通過組織學習，使每一位同志對檔案的重要意義和歷史意義有了更深的了解，充分認識到檔案是人們實踐的真實記錄，是歷史的折射和縮影；做好檔案工作，不僅僅是為當前工作服務，更重要的是為歷史負責。
2、增強了全體干部職工的法律意識。在整體檔案工作復查過程中，進一步強化全員《檔案法》法律法規意識，按照法律、法規的相關要求，規范檔案建設行為，完善檔案管理工作，提升檔案管理水平。
3、進一步提高了機關文秘工作質量。在檔案收集清理過程中，所有的檔案材料，文秘人員和領導都嚴格落實公文的行文規則、審核、簽發制度、文電處理辦法等一系列制度，從而有效促進了文秘工作的規范性，也使檔案管理的質量得到提高，更重要的是提高了公文的辦文質量。
4、進一步提高檔案查閱的.工作效率。將檔案卷內文件錄入計算機，做出檢索目錄，實現文檔一體化管理，即方便了檔案查閱，又提高工作效率。
今后將加強對檔案工作的領導,把檔案工作列入重要工作范疇,組織廣大教職員工認真學習《檔案法》及有關檔案管理規定,把檔案規范化管理工作落到實處。我們將努力做到以下幾點：
二、是建立和完善檔案管理工作的各項制度,確保學校檔案管理工作有章可循;
三、是檔案工作領導小組要認真研究解決檔案規范化管理工作中所涉及到的設備、檔案用房等硬件問題,不斷改善檔案管理條件和工作環境等問題。
2、狠抓檔案編研工作
理人員要努力編纂好檔案工作中的大事記、組織機構沿革、文件匯編等常規性編研材料的同時，還應應深層次、多角度、全方位地編寫參考材料，及時提供給各級領導及業務部門參閱。檔案管理人員要改進服務措施，完善利用檢索手段，突破傳統單一、狹窄的案卷目錄“一本帳”，結合利用工作中的規律和特點，建立多途徑、多形式、多載體的檢索體系，實現多角度檢索，在用活檔案上下功夫。檔案管理人員要樹立超前服務意識，主動了解單位工作動態，調查利用需求，把利用工作重點放到服務本單位中心工作上，圍繞黨委政府的中心工作。
3、基礎工作,常抓不誤
今后我們將高標準、要求,尤其在檔案基礎業務工作中,扎扎實實做好每一個細節,夯實工作基礎。根據有關規定和要求,制定本督管處文件材料歸檔范圍和保管期限表,做到應歸檔的文件材料齊全完整,保管期限劃分準確。一是切實做好檔案材料的保管、收集、整理和利用工作。二是設立專門的檔案庫房,努力創造條件設立檔案人員辦公室和閱檔室。
4、提高紙質檔案立卷的質量，加強對聲像檔案管理和保護
努力推進檔案工作規范化、標準化的工進程，解決好立卷方法題，以有利于檔案標準化管理中的分類和檢，另一方面，我們將更重視解決好案卷裝訂質量問題。將對產生的聲像材從收集、歸檔到移交檔案室統一管理，制定嚴格的制度，防止分散流失，杜絕歸為己有。對聲像檔案的日常保管、借閱、利用作出明確規。要結合實際，創造條件，力求妥善保管，能保證長保護和充分利用。
5、改進檔案的保存方式
傳統的檔案工作以紙質文件材料為工作對象,而應用計算機后,電子文件取代了以往的文字材料,它是由擬稿者直接寫在磁盤上,并在磁盤上進行修改,一經形成后,馬上存貯。電子文件的利用是可共享的,也不再受時間和距離的影響，可以實現普及辦公自動化,應用網絡技術進行現代管理理,努力保持文件的歷史原貌,遺漏文的補漏增缺,提供檢索簡便確率高,提高文書檔案的立卷、接收、鑒定。使紙質、計算機技術、光盤、影像等介質保存有機統一起來。
6、提高檔案利用水平
檔案的內容對于交通建設質量安全監督至關重要,我們要做到檔案管理系統應該能夠用戶提供充足的信息和快捷的查詢手段。做到有可以在紙質資料上查找,有些繁瑣的資料就在計算機上查閱,必須滿足查閱的方便,提供高效率的服務水平。
7、提高檔案管理員的業務素質
今后將提高我們檔案工作人員的自身素質。提高我們的工作責任心、事業心,不斷加強我們的業務能力培養,從檔案概念到收集、分類、整理、保管使用、信息開發等檔案工作各個環節進行細致準確的操作。要認真學習檔案專業知識理論,更要學習現代化管理知識和先進技術設備的操作技能,更新知識,提升管理水平,加強檔案管理隊伍建設努力提高檔案管理穩定和加強專職檔案管理隊伍，定期舉辦檔案務培訓班，向檔案管理人員傳授檔案管理新知識四，檔案管理部門適時召開現場會，通過檔案管理果展示、裝訂整理卷宗操作、進行現場輔導等。增強檔案管理人員的感性認識。組織檔案管理人員走出去學習、觀摩，借先進單位的檔案管理經驗，改進檔案管理工作，弘揚檔案管理人愛崗敬業的奉獻精神，使其安心做好檔案管理工，不斷提高檔案人員業務素質做好檔案工作。
8、抓好檔案業務建設
做到經濟和社會各項事業發展到那里，檔案管理就跟進到那里，依法依規對檔案工作進行監管。在深度上，就是要對工作的領域，提高規范化管理水平，使檔案工作更好地為經濟社會發展服務不斷提升檔案工作服務水平。加強監督指導拓寬服務領域。
9、提高認識，切實增強檔案工作規范化管理的責任感和緊迫性
充分認識檔案工作規范化管理的重要性，增強緊迫性，認真貫徹檔案法律法規，按照《檔案法》的要求，采取有力措施，切實加強對檔案工作的領導，大力加強檔案規范化管理，更好地為我市經濟社會又好又快發展服務。
過開展檔案規范化管理達標工作，進一步提高了管理局檔案規范化管理工作水平，我們檔案管理工作取得明顯的進步，基本實現了檔案整理規范，管理科學有效，利用方便快捷的目標。我們由衷的希望各位領導多提寶貴意見和建議，對管理局的檔案管理工作給予指導。今后，我們將繼續努力，開拓進取，不斷改進和完善檔案管理措施，不斷提高檔案工作規范化管理水平。共同努力,把交通建設質量安全監督管處檔案工作檔案管理工作推上一個更高的層次。
巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線項目（簡稱“橙線項目”）是中巴經濟走廊早期收獲和示范性項目，項目成功實施與順利運營將對中巴兩國具有重要意義。橙線項目作為中國鐵路總公司（簡稱“鐵總”）和中國北方工業公司（簡稱“北方公司”）聯手承建的“一帶一路”和中巴經濟走廊框架下首個正式啟動的大型軌道交通項目，受到鐵總與北方公司的高度重視，雙方希望將該項目打造成為高質量的海外示范項目。記者日前深入橙線項目建設一線進行采訪后得知，該項目建設目前總體進展順利。
鐵總—北方聯營體（簡稱“聯營體”）項目總工馮碩表示，橙線項目土建總體工程進度約為50%，正線部分基本完成樁基、承臺、墩柱施工，并已展開u型梁、車站結構及地下段部分施工。項目車輛段、停車場已基本完成挖方、填方、預制擋墻板工作，正在進行綜合辦公樓、綜合維修庫、培訓中心和控制中心等建筑施工。此外，與項目相關的機電與物流工作也在穩步推進實施中。
據介紹，橙線項目正線全長約25.58公里，全線共設車站26座，其中高架站24座，地下站2座。在線路北端設車輛段，南端設停車場，全線設置主變電所2座，在車輛段設有控制中心及安全中心，二者共用同一建筑。
20xx年1月，旁遮普省公共交通公司就橙線項目發出國際公開招標。同年4月，鐵總和北方公司本著強強聯合與合作共贏為初衷組成聯營體，并最終從多輪競標中脫穎而出。20xx年4月，中國xx訪巴期間，與巴總理謝里夫共同見證，旁遮普省公共交通公司與聯營體正式簽訂橙線項目epc總承包合同，合同總價約為16億美元，由中國進出口銀行提供融資支持。項目采用中國標準，地鐵車輛及機電系統全部采用中國設備。合同工期為27個月，在項目建設完成后，聯營體還將承擔5年運營維護工作，為橙線項目提供從建設到運營的全方位支持。
記者此行還分別前往了橙線項目車輛段和聯營體項目部的軌枕預制廠、鋪軌基地、營地，看到中方參建人員已做好啟動機電系統施工的準備，巴方將土建工程完成并移交給聯營體后，中方將逐步接手并開展下一階段的建設。
為確保橙線項目建設能夠按照高標準和高質量完成，巴方業主聘請了巴基斯坦國家工程咨詢公司和中鐵工程設計咨詢集團有限公司（簡稱“中鐵咨詢”）組成聯合體，作為業主設計監理咨詢單位。其中，巴國家工程咨詢公司負責項目設計審查、土建工程詳細設計和土建工程施工監理，中鐵咨詢負責提供設計咨詢及土建與機電監理。
據估算，橙線項目建設期間，有望為當地創造數千就業崗位。橙線項目設有“拉合爾工程技術大學站”，該站位于巴基斯坦最古老的工程大學附近，這所號稱巴“清華大學”的高等學府，長期為該國發展培養了一代又一代優秀的工程技術人才。橙線項目建設的開展，不僅能為巴方工程技術人才提供良好的就業機會，更將為巴基斯坦在相關領域的長遠發展儲備豐富的專業人才。
旁遮普省公共交通公司運營總經理奧塞爾表示，橙線項目凝聚了巴中兩國各界的很多期待，兩國大量優秀工程技術人員正在夜以繼日地奮戰在建設一線，相信這個項目定能取得圓滿成功。
為更好實現鄉村振興戰略，完成上級會議文件精神指示，我鎮對道路交通安全展開了本次調研，匯報如下：
今年，中央一號文件《中共中央國務院關于全面推進鄉村振興加快農業農村現代化的意見》指出：民族要復興，鄉村必振興。推動農村各項事業全面發展，改善農村道路等基礎設施，新建改建農村公路20萬公里，加強農村道路橋梁安全隱患排查，落實管養主體責任。加強道路安全隱患排查整治，遏制各類道路交通事故的發生，為我鎮社會經濟快速發展創造良好的環境。
（一）、我鎮地處湖區農村道路上橋梁多，部分村級公路垮溝渠橋梁荷載標準低，橋面無護欄，周邊存在破損情況，兩邊雜樹重生，存在較大視野盲區，車輛行人過橋存在安全隱患。
（二）、鄉村振興工作大力推進，農村農業機械化水準大幅提高，部分道路存在年久失修的狀況，形成一定道路交通安全隱患。列如：xxx鎮聯通xx縣xx鎮的主路，因此多段路基下陷，路面破損，嚴重影響群眾生產生活出行。
（三）、道路標識標牌等設施損壞嚴重，部分道路標志標牌雜亂繁多，既有公路交通標識，又有公安交警標識，還有企業宣傳廣告，相互夾雜混亂，對過往行車安全存在一定安全隱患。
（一）、鎮村兩級財政薄弱，對交通安全方面的經費投入不足；
（三）、群眾交通安全意識還比較薄弱，宣傳力度還有待加強。
（一）、繼續加強組織領導，層層落實責任，充分發揮“兩站兩員”作用，把道路交通安全整治工作抓實抓好。
（二）、要繼續加強隱患排查整改，積極爭取上級資金支持，在隱患路段增設減速帶，完善交通安全設施，改善交通安全環境。
（三）、要繼續加強宣傳教育工作，進一步提高全民法制觀念、安全意識和安全知識。
（四）、要繼續加大聯合執法檢查力度，嚴厲打擊道路交通違法違規行為，提高機動車守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的預警和預防能力，確保我鎮交通安全持續向好發展。
今年上半年，我局在縣委、縣政府正確領導下，在市局的大力支持和指導下，以科學發展觀統領工作全局，按照全縣經濟工作會議和全市交通工作會議的部署要求，堅持以交通基礎設施建設為中心，扎實推進農村公路項目建設，突出抓好交通行業管理，努力實現全縣交通各項工作全面協調發展，圓滿的完成了上半年的各項工作任務?，F將各項工作情況總結如下：
一、重點工程建設取得新突破。
今年，我局按照縣委、縣政府工作部署，主動作為，先后承擔共安大橋、林白戰備公路等重點工程建設任務。這些工程各級領導十分重視，全縣人民高度關注，對于促進經濟發展、展示名城形象，意義重大。1、2.7公里建設工程。該工程是為進一步緩解城區交通壓力，改善城區人居環境，經縣政府批準對縣德白公路延伸線（2.7公里）道路進行改造升級。該工程于11月20日全面開工建設。該路全長2.7公里，路面寬22米，人行道寬6米，雙向6車道。工程包括路基路面拓寬新建和三座橋梁。目前，該工程路基路面已完成路面澆筑共計1.9公里。人行道板施工完成0.36公里。與義峰大道交叉口及與羅嶺路交叉口已經施工完成。橋梁：右幅新建金帶河橋已經施工完成；左幅新建金帶河橋上部結構中的梁板已經全部預制完成，現在正在對老金河橋進行破除施工。為保證德白公路延伸線（2.7公里）道路改造升級工程早日完工，施工單位在保證施工安全的前提下已經加班加點加快施工進度，剩余工程量預計10月1日前全部完成。2、聶車線鄉縣道升級改造工程。路線全長22.1公里，路基寬8米，路面寬7米，該工程于月底開工，其中磨溪鄉路段5公里于年12月底完工，余17.1公里的立項計劃已全部下達我縣，目前正在進行項目招投標工作，計劃于今年9月底完工。3、公交總站建設。該工程占地5畝，工程總投資約500萬元，建筑面積3800平方米，招投標工作于6月28日結束，6月30日開工。4、搬運公司及航運公司拆遷工作。北門二期棚戶區改造項目中航運公司拆遷戶共16戶，目前已簽訂協議14戶，2戶正在做動遷工作。
二、農村公路建設有新進展。
三、路政執法有新突破。
為進一步規范路政執法人員的工作行為，提高執法水平和業務素質，今年上半年，在執法人員中開展學習活動。系統學習了《公路建筑控制區管理》、《路政案例分析》、《路政法律文書的制作》等業務知識，并結合典型的路政案例，以案說法，提高了執法人員的執法水平和處理突發事件的能力。在路政工作中做到“四加強”，一加強宣傳。為保障路產路權不受侵害，我們開展形式多樣的路政法規宣傳活動。半年來，發放宣傳資料1300余份。二加強治理拋撒現象。為優化干線公路通行環境，創造潔凈、優美、暢通的行車環境，我們一直把拋撒車輛治理作為路政工作的重點，著重采取以下措施，取得明顯成效。一是從源頭抓起。實行首次告知制，向司機發放《告知書》，讓司機在告知書簽上姓名和車號，對違規的車輛進行說服教育，要求立即糾正違法行為。半年來，共發放告知書150份，教育并糾正違章車輛2529臺次，有效遏制了拋撒車輛蔓延的態勢。三是加強巡查力度。組織人員在我局轄區各路段進行每周不少于2次巡查，確保沒有損害路容路貌現象的發生。我大隊先后共出動路政執法人員140余人次，對管護的林白公路、聶車線、范車線、黃金線等路段的交通環境開展集中整治，在危險路段設立警示標牌19塊，轄區全路段設立超限、超速警示標牌12塊。對非公路標志、標牌、攤點等進行清理規范。四是加大力度，秉公執法，流動治超初顯成效。自林白公路、聶車線鄉道改造升級以后，我局路政大隊在公安、運管部門的`配合下，嚴格按照上級有關治超精神秉公執法，在林白線、聶車線等重點路段進行流動檢查，共查處超限車輛92輛，有力地遏止了超限運輸車輛的上路行駛，有效保護了路產路權。
四、安全生產工作邁上新臺階。
今年上半年以來，我局認真貫徹落實縣政法工作、縣安委會文件和會議精神，以全力維護交通政治穩定為主線，以深入開展“五城同創”、“平安交通”及“安全生產月”等活動創建為重心，積極發揮交通綜合股職能作用，進一步強化認識，明確責任，采取措施，狠抓落實，大力推進法制建設和社會治安綜合治理工作，狠抓綜治和安全責任落實。真抓實干，安全隱患在源頭上得到整治。加強交通安全管理。上半年以來綜合股在全縣范圍內開展了6次交通安全大檢查，本著安全無小事的原則，把工作做細、做實。在深化交通運輸行業安全生產專項整治上著力解決五個方面的突出問題：一是繼續加大對超限超載運輸的治理力度，綜合股人員聯合交警在老水泥廠駐點執法，制止了超載、占道、潑灑等影響路面的行為，共查處違規運輸73起，積極為我縣“五城同創”保駕護航；二是采取有力措施，切實加強危險化學物品運輸安全專項整治；三是加大公交公司、長運公司、停車站臺的安全檢查工作，加強源頭管理；四是大力開展對“打非治違”的專項整治活動,共查處從事非法營運的“黑車”5輛，有效的震懾了不法經營者，維護了廣大人民群眾的合法權益；五是繼續抓好公路安全暢通工程整治，做好公路安全暢通工程的組織實施工作。繼續做好安全生產宣傳教育培訓工作。6月9日綜合股積極參加縣安委會在新廣場開展“安全生產月”咨詢日活動，制作宣傳展板1塊，發放交通安全宣傳單200余份，懸掛了安全宣傳條幅，營造濃厚的安全生產氛圍。進一步重視和加強安全生產基礎臺帳建設，推進安全生產工作制度化、規范化。上半年，繼續加大對局屬各單位安全生產基礎臺帳的規范管理力度，積極指導收集、記載、歸納、整理安全資料和做好安全臺帳，并對臺帳分類、制作、建檔建立相對統一的標準和格式，努力做到安全工作有證可查、有據可考，為安全管理獲取第一手資料。
1、加強黨風廉政建設，努力營造風清氣正的發展環境。結合科學發展觀、創先爭優、機關效能等活動，著力抓好創建“五型”班子，切實提高黨員干部民主作風素質和行政能力。認真部署落實黨風廉政建設責任制，規范交通部門黨員干部廉潔從政行為。一是抓機制。認真落實民主集中制，重大事項班子集體討論；重大事項報告制，重大事項必須向組織書面報告。二是抓載體。開展黨風廉政建設教育月活動，通過組織觀看警示教育片等形式，使反腐倡廉工作入腦入心。三是抓監督。對上班紀律、公款消費、公路“三亂”行為等進行明查暗訪，對農村公路補助資金進行“陽光撥付”，有效預防腐敗行為的發生。
2、集中開展“整治‘小鬼難纏’、優化發展環境”專項活動。為切實解決影響我縣交通發展環境的“小鬼難纏、吃拿卡要”等問題，鞏固近年來機關效能建設成果，進一步加強干部作風建設，提升服務水平，優化交通發展環境，根據《縣效能辦關于在全縣集中開展“整治‘小鬼難纏’、優化發展環境”專項活動實施方案》要求，結合交通系統工作實際，經局長辦公會研究，決定從205月開始，用半年左右時間，在縣交通系統集中開展“整治‘小鬼難纏’、優化發展環境”專項活動。自開展“整治‘小鬼難纏’、優化發展環境專項活動”以來，我局按照縣效能辦通知要求，提高認識，認真組織，環環相扣，步步落實，至5月20日，第二階段中自查自糾工作任務已按時完成。
今年，我局精神文明創建工作虛功實做，不斷提高內容和層次，取得顯著成效。一是加強干部職工學習和培訓。實行每周一“早會學習制度”，通過讀文章，談體會，思工作的方式，拓寬干部職工的眼界和思維。出臺鼓勵干部職工在職教育制度，增強干部職工隊伍素質。二是重視綜治、計生、信訪、政務信息等工作，全年全系統無違反計劃生育、無重大上訪事件、無信息不公開等問題，使得交通部門在各項工作中“有聲音、有位置”。三是開展行業創建活動。通過開展“創建文明示范窗口、文明服務司機”等活動，將精神文明創建向縱深開展。
我們之所以能取得這樣的成績，歸結起來主要堅持了三點：一是始終保持奮發向上的精神狀態。按照年初提出的工作舉措，牢牢把握新形勢下加快交通運輸發展的新要求和有利條件，以“一日無為三日不安”的進取心，堅定不移地推進交通運輸大建設大發展。二是著力培養敢于創新的工作作風。我們以機構改革為契機，積極創新工作思路，轉變發展理念，項目一個一個去爭取，難題一道一道去破解，工作一件一件去落實，不斷推進交通運輸事業又好又快地發展。三是有效強化廉潔自律的責任意識。堅持廉潔從政，履行“一崗雙責”，切實加強對工程建設、行政執法和“三重一大”等重點領域的監管，樹立起勤政廉政的良好形象，為加快交通運輸建設提供了可靠的政治保證。
六、下半年工作打算。
（一）、突出重點，分類指導，繼續加快交通基礎設施建設。
加快農村公路建設。在上半年工作的基礎上，進一步落實各項措施，組織實施好農村公路的建設改造任務。在具體實施過程中，堅持因地制宜、量力而行，保證合理工期，確保建設質量。
穩步推進渡改橋項目建設。合理科學組織，快速實施渡改橋項目實施，確保工程正常、有序進行。
大力實施安保工程，加快危橋改造步伐。加快黃桶張家橋危橋改造建設，確保交通運輸安全。
（二）、高度重視，精心組織，努力做好運輸保障和服務工。
進一步加強客安全生產目標管理等道路運輸四大體系建設。抓好“十一”黃金周旅客運輸，提前安排，精心部署，做好運力儲備，落實應急預案為人民群眾提供便捷、安全的出行服務。
（三）、依法行政，嚴格執法，不斷提升行業監管能力和水平。
強化安全監督。繼續開展好水上安全管理、危險化學品運輸等專項整治。道路運輸安全嚴格執行“三把關一監督”。
嚴格市場監管。以源頭管理為重點，加大道路客貨運輸市場的執法力度，規范市場經濟次序，嚴厲打擊非法營運。
加強質量控制。從設計質量開始，把質量擺在第一位，并將其貫穿于工程建設的全過程。切實防范施工安全事故。
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（一）文化站工作：
以科學發展觀為熱制導，以豐富城鄉人民群眾精神文化生活、推進我鄉文化生活的發展，深入開展節期送“文化下鄉”、充分利用文化陣地開展免費開放活動，挖掘民族文化資源，調動群眾參與熱情，以“百姓大舞臺”為平臺，以音樂、舞蹈（包括廣場舞、體育舞蹈）、戲劇、曲藝、民間絕活等文藝形式為內容，充分發揮民營演藝隊伍、社團等演出團隊的積極性，開展職工運動會、送文化下鄉等一系列文體活動，并結合開展農民讀書節活動，營造獨特的節日文化氛圍，豐富老百姓的文化生活。具體工作如下：
1、協同婦聯開展了婦女兒童保護法宣傳活動以及其他宣傳服務4次。
2、開展了一年一度的農民讀書月活動。
3、組織本鄉文藝宣傳隊伍、老協到各村開展了送文藝下鄉活動10次。
4、組織文藝隊伍到各村開展了慶中秋，迎國慶下鄉文藝活動。
5、組織開展了九九重陽節文藝活動。
6、全年免費開放服務280天。
7、完成了農民健身工程器件的安裝，并投入使用。
8、配合九義校開展了學生冬季運動會。
9、組織開展了百姓大舞臺活動。
（二）廣播工作：做到了全鄉廣播維修維護及時，保證全鄉十個村的廣播再響率達100%。
（二）新農保工作：按照上級下達的目標任務全面完成。
（三）文物工作：繼續做好了文物保護和安全管理工作，特別是節假日期間文物的管理，確保我鄉全年未發生一起文物失竊案件和安全責任事故。
（四）民族宗教工作：完成上級安排的各項工作，組織少數民族婦女參加縣民宗局的農業技術、養殖技術等各類培訓。使她們充分感受到政府對他們的關愛。
（五）城鄉居民醫療保險工作：全年任務數220人，完成57人。
__年計劃投資1.5億元，新建農村公路47.5公里；“提檔升級”改造農村公路190.9公里，改造農村公路危橋35座（現追加到63座）。同時積極搶抓政策機遇，擬訂了20xx-20xx年全市農村公路提檔升級計劃，計劃未來5年內新建農村公路782.9公里，改造危橋251座，上述計劃已提報待批。目前，農村公路已完成6條，39座橋梁開工建設，10座竣工，縣道305線修補工程已進場施工，累計完成投資3545萬元。
計劃投資3500萬元，新建公交車綜合調度服務中心1座、公交始末站3座，公交站臺54座，新上環保型公交車20輛，新增公交線路2條，優化公交線路3條；穩步推進公交車公車公營，年內新上線路全部實現國有化運營。目前，站場建設用地已通過土地部門指標調整，通過規劃部門審查，等待規委會審查；站臺、站牌建設調查結果已經上報運管部門，待批復后即開工建設；xx路、20路公交車計劃于下半年開通；新一輪公交市場專項整治從4月底拉開帷幕，進一步規范了公交車的營運服務，群眾對公交行業的滿意度顯著提高。
出租車客運市場整治，今年繼續聯合公安等部門持續打擊“黑車”等非法經營行為，進一步規范出租車運營行為，通過嚴打和規范相結合，努力實現客運出租市場規范有序。到4月底，全市累計登記保存非法營運電瓶車及暫扣出租車道路運輸證1431輛次，其中電瓶三輪車1066輛次，電瓶四輪車9輛次，出租車274輛次，已處罰處理車輛1237輛次，出租車市場秩序有了明顯的改觀。同時，為提升客運出租行業服務質量和管理水平，近期，我局計劃投資近150萬元實施四項加強出租車市場管理的措施，一是投資20萬元安裝出租車機打計價器，有效遏制不規范經營行為；二是投資100萬元建設車輛座墊套集中清洗系統，改善衛生狀況和乘車環境，提升出租汽車服務水準和“窗口”形象；三是投資25萬元設立出租汽車待客區，解決交通秩序混亂行車擁堵問題，擬在宏通客運站、人民醫院（華聯歡樂買宏大店）、火車站等3地設置出租汽車待客區；四是開展“十佳標兵”評選活動，發揮先進典型引領作用。將從全市出租行業從業人員中評選出“十佳標兵車”，以此引領廣大出租汽車駕駛員規范運營，文明服務，樹立客運出租行業良好形象。
**月**日至**日，*****部門負責同志赴山東省調研高速公路建設管理、農村公路建設養護、公路治超、brt快速公交建設、港航建設管理等工作。期間，調研組與山東省交通運輸廳進行座談交流，先后前往棗莊、滕州進行了實地調研，現將調研情況報告如下：
一、山東省交通運輸發展總體情況
近年來，山東省公路水路交通持續快速發展，整體面貌發生深刻變化，在高速公路、農村公路、交通簡政放權等方面走在全國前列，和馬凱副給予充分肯定，交通已成為展現山東形象的重要標志，同時也給調研組留下深刻的印象。
入、市場化運作、創新融資模式等措施，破解資金制約，“十二五”以來有13個公路項目成功招商引資533億元。
（二）堅持建設養護并重，大力推進農村公路建設。2011年以來，山東省先后開展了“村級公路網化示范縣活動”和千村公路扶貧專項行動，投資197億元，新改建農村公路4.07萬公里。2017年底，農村公路里程達到23.21萬公里，行政村通瀝青（水泥）路率99.95%。同時堅持“建設是發展、養護管理也是發展”的理念，開展了農村公路管理養護年和管理養護示范單位創建活動，在全省推廣了“棗莊模式”，切實做到政府主導和資金、人員責任、考核、獎懲“五個落實”，全面提升農村公路管養水平。
（三）統籌公路水路運輸發展，管理服務水平有效提升。堅持建、養、運、管并重，統籌公路水路運輸協調發展。營運性汽車發展到113.2萬輛，14個城市納入國家運輸樞紐規劃，等級客、貨運站分別達到1356個、478個，濟南成為國內首個形成完整brt網絡的城市，棗莊brt網絡實現是市縣區全面覆蓋，是全國最長的brt運行線網絡。內河通航里程1150公里，建設7處沿海港口，其中青島、日照、煙臺為超3億噸大港，具有現代化特征的沿海港口群初步形成。加強審批制度改革，省交通運輸廳審批事項減少三分之二，建立了網上政務大廳，行政許可事項實行網上辦理，構建了“源頭管、路面查、追蹤罰”的全程治超體系，車輛超限超載得到有效控制。
二、調研感受和啟示
調研中，深切感受到山東省對交通運輸發展高度重視，交通人始終保持奮發有為、勇爭一流的精神狀態和工作熱情，堅持用改革的辦法和創新的思路解決制約交通運輸發展的突出困難和問題，很多地方值得去學習借鑒。
（一）營造了全省重視支持和行業干事創業的良好氛圍。新一屆山東、省政府對交通運輸發展高度重視，作出全面加快以高速公路為重點的基礎設施建設重大決策部署，進一步加大交通投資規模。省政府專門成立由分管牽頭，省交通、發改、財政、國土等部門為成員的融資領導小組，并出臺一系列支持交通發展的政策措施。各地按照省政府模式，也均成立交通發展協調推進機構，形成全省上下齊心協力、共同推動交通發展的良好氛圍。
進項目建設。在設計過程中，采取施工圖設計與雙院制審查交叉模式，縮短設計時間；在項目招標環節，實行信息發布隨到隨發，招標方案、招標文件及招標公告壓縮至當天辦結；在建設過程中，堅持質量、安全、廉政“三個責任重于泰山”，建立質量標準、進度控制、安全生產、廉政準則等管控制度標準，有針對性地開展施工標準化活動，建設精品工程。三是創新高速公路融資機制。加快高速公路市場化進程，2017年由省政府出臺《山東省收費公路招商引資意見》，通過bot、股權轉讓和收費權益轉讓等模式， 13個項目成功招商引資533億元。嚴控債務風險，協調財政足額安排重點項目資本金，貸款還本付息除通行費不足部分，實行還舊借新，重點梳理近年到期債務，對流動性資金貸款，調整融資結構，吸引中長期流動資金貸款用于短期借款，削峰平谷，對項目貸款協調銀行修訂還款期限和金額，改善短期償還較為集中的狀況。適應國家深化財稅體制改革，省政府確定組建以交通事業為主業的功能性國有資本運營公司，整合盤活優質存量資產，吸納社會資金，開展ppp試點，探索政企合作的`融資新模式。
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當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。
據統計，去年我司被交管部門電子監控查獲的違章就有兩百余起，其中90%的事故是違章造成。原因是什么？是因為我們個別駕駛員的安全責任心不強。建立健全安全防范措施和嚴格規章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業。我們操作的每個步驟和環節是關乎整個社會安定，他人的生命安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一個駕駛員應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現企業對員工的關心和關愛。
安全，是不折不扣的落實；“安全工作只有規定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
現在交通安全是全世界的一個共同話題，同時也是一道難題，遵守交通規則說起來很簡單，卻做起來很艱難，我們希望生活在一個交通安全井井有條，沒有擁擠沒有車禍的城市里，這是很多人想看見的，但是卻總有一些人無視了交通安全，最后只有了悲慘的故事。
就在去年二零一九年六月七日的凌晨一點多陽城縣的一個叫孫某某的同學和朋友去酒后開車回家，途中車輛因失控駛出路外發生了側翻，造成了兩人死亡，四人受傷的悲慘事故。車禍也許就在那一秒鐘，一眨眼就會向你撲來，而你不敢去想象下一秒自己會是什么樣子。
現在，摩托車也是連綿不斷的出車禍，在某某年十一月某某日的下午澤州縣下村鎮就發生了一起未成年人駕駛摩托車讓人受傷而逃逸的事件。也告訴了未成年人和未拿摩托車駕照的人不要騎摩托車。騎車時一定要戴好頭盔，你不要看它只是一個頭盔，在關鍵時刻，頭盔能保護你的一條命，幸“盔”有你頭盔也是我們不可少的一件重要品。
現在人們的馬路邊成了停車場，紅綠燈變成了裝飾品。請大家以后遵守好交通規則。
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