航空公司實習生實習報告（專業12篇）

實習報告是對自己實習經驗的記錄，也是對實習單位的反饋和建議，為今后的發展提供重要的參考。接下來是一些實習報告的寫作步驟和技巧，希望對大家提供一些指導。

實習生實習報告

通過生產實習了解設計管理和企業生產營銷情況，在這個基礎上把所學的商務專業理論知識與實習緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。

為期xx個月的實習結束了，我在這一個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺?，F在我就對這一個月的實習做一個工作小結。首先介紹一下我的實習單位：xx公司。xx公司是一家專業的公司，本著“誠實做人，真心做事”的原則為客戶服務，現在我服務的公司都已經取得了良好的效益。

積極的售中過程及我們精干業務、技術支持;走特色營銷之路，快速、優質的售后服務，讓客戶充分感受我們公司不斷追求完善的服務宗旨。公司致力于強化內部質量管理，倡導一絲不茍的工作作風?！熬葡悴慌孪镒由睢钡臅r代早已一去不復返，即使是好的產品也需要好的方法和思路去完成銷售，如今的消費者是不會自己找上門來買你產品的，這一點早已被不斷變化的市場所證明;包裝的概念也不再是用傳統的印刷工藝、材質加工、版面設計等等所能概括;廠商有好的產品要銷售，那么如何有效的將產品核心價值和概念準確傳達給消費者呢?我們提倡的是策略性的包裝概念，是以消費者為導向，市場為依據，調研為支持的高端策略包裝之道，我們覺得包裝的基本功能除了能夠包裹物品和運輸之外還應加上能夠為廠商帶來市場價值，這是符合整體營銷戰略方向，能夠為企業帶來銷售業績的銷售利器。

在為期xx個月的實習里，我像一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經不是一個學生了，每天7點起床，然后像個真正的上班族一樣上班。實習過程中遵守該廠的各項制度，虛心向有經驗的同事學習，一個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西。

在實習中，要求我們不僅要有專業的知識和工作的熱情，同時也要有獨到的見解和靈活的創意。我們不是推銷設計的說客，也不是孤芳自賞的藝術家，我們是顧問，是參謀，我們將階段性的幫助客戶建立和改善形象，為客戶提供意見和幫助。

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實習中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實習中的一次嘗試。

最后衷心感謝xx公司給我提供實習機會!

實習生實習報告

20xx年八月十五日至九月二十一日，本人在珠海丹田物業管理有限公司負責管理的美麗灣花園管理處實習，實習期間：由該管理處的主任劉海川先生帶領并指導我開展為期一個月的實習工作。在實習前，劉主任概要介紹了物業管理工作的方方面面具體細微工作，并著重指導我從事房屋設施設備管理和綠化管理實習工作。在這一過程中，我學到了物業管理工作中具體業務知識，豐富了所學的專業知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎。在學習和工作過程中，加深了對物業管理工作的認識：物業的附屬配套設施與設備是物業不可缺少的重要組成部分，配套了完善的、先進的各種輔助設施和設備，可以滿足住宅小區內人們生活水平的提高和滿足了人們的各種不同的需要；而物業的綠化管理，又可以美化環境，為業主、使用人創造清新優美的生活、工作環境。

住宅小區的設備設施主要由：給排水系統、燃氣系統、空調通風系統、消防系統、電氣工程設備系統、智能化樓宇的技術設備系統、電話通信設備等構成。

房屋設備類別、編號、名稱、規格、附屬物所在的地點、建造年份、開始使用日期、中間停用日期、原值和預計使用年限、預提大修更新基金、進行大修次數和日期、報廢清理情況等等。重要設備維修資料檔案管理。包括：（1）報修單。對小區內的防盜設施、對講機、閉路電視、電梯、管理處的各種電器設備等，每次維修填寫的報修單，月底都要統計記錄一次，直到一季度后還要裝訂，然后放在物業維修管理部門負責保管以備存查。（2）運行記錄。值班人員都要在當班過程中，填寫設備的運行情況，如電梯的運行情況，每月一冊，每一個月統計一次，到年底裝訂，最后還要交由物業管理企業設備運行部門保管好，以備存查。（3）技術革新資料。設備運行的改進、設備革新、技術改進措施等資料，有設備管理部門匯總存查。

其次，要對房屋設備的運行管理。房屋設備運行管理的主要內容是：建立合理運行制度和運行操作規定、安全操作規程等運行要求和標準，及文明安全運行的管理，并建立定期檢查運行情況和服務的制度等。其中，對于設備安全管理，除了加強設備安全檢查和對操作人員、維修人員的安全操作、安全作業的訓練和管理外，還要建立安全責任制和對用戶進行安全教育，向住用戶宣傳一些危險設備（如電梯）的安全使用知識。

再次，房屋設備的維修管理。根據設備性能，按照一定的科學管理程序和制度，以一定的技術管理要求，對設備進行日常養護和維修、更新。如通信設備，在實習過程中就接觸了通信設備的維修管理。發現通信設備出現了問題，便迅速聯系電信局派人進行維修，以便盡快恢復正常通信，方便住戶的生活工作。維修完畢還要對出現的問題進行記錄，保存資料，以備存查。

接到故障投訴后能在10分鐘之內到達現場，屬一般故障立即排除，復雜的故障立即向領導匯報，由領導組織力量排除。使住戶的問題能得到及時的解決。

丹田物業也十分重視物業的綠化管理。物業環境綠化養護管理是一項經常性的工作，寶源物業管理公司根據所管物業的類型、規模和綠化管理要求，做到合理組織人力、制定相應的工作計劃，責任落實，管理到位，保證綠化工作的正常開展和物業環境綠意盎然。寶源物業公司設置了綠化部，下面有養護組、花圃組。養護組負責對小區內的綠地、樹木、花草等所有綠化進行養護和培育，做好對損壞花木、踐踏草坪者的勸阻教育和處罰工作；妥善保管、使用好各種器具、肥料和藥品?；ㄆ越M負責培育各種花卉苗木，定時對花圃進行修剪和護理，而服務組人員，負責種花、插花、養花、擺花，并不斷學習、提高花飾技藝，收集花卉苗圃市場行情，做好相關工作。

在實習中，接觸了對綠化的灌水與排水，合理灌溉，保證植物的正常生長；對綠化進行施肥，利用化學肥料，如氮肥、磷肥、鉀肥等，適當、合理施肥，使得植物生長茂盛，讓人仿佛置身于綠色的海洋之中；對植物還要進行除草和修剪整形，一來可以減少養份的損失，二來可以美化小區，突出小區管理的特色。

通過一個多月的實習，我從理論聯系實際的角度著眼，我對管理處的工作提出一些建議都得到劉主任的認同。而且我本人從理論過渡到指導實踐，又從實踐上升到總結理論，對物業管理行業的認識有了一次飛躍。

實習生實習報告

今年暑假我們班級很多同學沒有回家，而是留在學校，參加社會實踐，鍛煉自己的能力！特別是前幾天我們班級留下的同學集體來到高速公路建設工地現場實習，令我們大開眼界，長了很多的見識、隨著時間的不斷的推移，我們隊工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們在結束實習后，久久不能夠平靜！

20xx年7月27日—8月1日。

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。

路基部分。

路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容、

1、路基處理：

對于濕陷性黃土有兩種處理方法：

一是沖擊碾壓，

土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度、

碾壓機械采用羊足碾壓實、

2、橋涵：

路面部分。

1、瀝青混合料的拌制與運輸。

材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪、

2、鋪筑。

鋪筑工序如下：

（1）基層準備和放樣。

（2）攤鋪。

瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪、

（3）碾壓。

3、接縫施工。

4、排水設施。

這一次實習，使我們看到了國家日新月異的發展，這才是我們一直以來不斷要求的發展，我很想對這一次實習說，我學到了很多，不過隨著時間的不斷的推移，工程遲早會結束，新的工程又將動工，我會一直不斷的努力下去的，我會堅持實習，在實習中找到人生的方向，我會的！

實習生實習報告

萬安水電站的實習，給我留下了深刻的印象。

萬安水電站，總裝機53.3萬千瓦時，擁有五臺發電機組，主要實現電網的調頻調壓功能，輸出主220萬千瓦時及110萬千瓦時，供萬泰線、萬吉線、萬虎線、萬埠線、萬潭線電能供應。其地理位置坐落在贛江江畔，于萬安縣城內，凌駕于黃孔十八灘之上，風景秀麗。贛江是江西第一大江河，保證了電站的能源供應，為國家貢獻著自己的每一度電……首先，我要講述的是這次實習最重要的事情??安全!在萬安水電站生產部主任的安全教育會議上，我印象最深刻的就是那位講課的主任拿著一本安全操作章程對我們說：“這個安全操作章程，每一個字每一句話都是先輩用血的教訓換來的，一個字都不多余!”這句話意義深遠啊!然后，老師給我們講述了進入工廠的注意事項及規范等等。接下來，主要介紹一下我的實習心得。我把發電站主要分為四個部分：動力部分、發電部分、變壓部分、控制部分。錢三個部分由傳感控制系統統一由中央控制室集中控制，相互協調作用，保證了電站的穩步運行!

動力部分主要由水輪機構成，水輪機屬于軸流轉漿式，水庫中的水流經導葉控制水流大小，而后流入蝸殼，經過蝸殼的導流作用推動渦扇的轉動，從而帶動軸承轉動，水流則經尾水管排出。轉動的軸承帶動發電機的轉子轉動，從而完成發電。水輪機的渦扇和導葉都實現了自動控制，可以調節水流大小和渦扇的轉速，從而保證了發電機的恒定轉速，最終保證了電壓的穩定。

發電部分當然是由發電機構成了，水輪機帶動的轉子運行，達到很定轉速后，控制端給發電機的線圈勵磁，勵磁后產生了磁場，轉動的轉子切割磁感線產生了感生電流，到達一定的強度以后實現自主勵磁，待電壓達到額定狀態穩定運行時，經過變壓器變壓，實現并網。發電過程是一個電站運行的最重要過程，為了保證電壓及設備的穩定運行，必須實現各種控制，比如諧波的控制，溫度控制，勵磁的控制，轉速的控制，由pt和ct控制的電壓電流控制等等，各種控制不僅保證發電機的穩定運行，還要保證輸送到電網電能的電能質量，甚至整個電力系統的穩定運行。

變壓過程也是不可或缺，發電機發出的電壓有限，必須升壓才能實現電能的遠程輸送，以減少能源的損耗。變壓器分為高壓側和低壓側，新式變壓器還有一個中壓側，發電機輸出的電能進入低壓側，通過升壓后接入電網。電站的變壓器由油浸式變壓器構成，總共有五臺主變壓器，分別有110千瓦時和千瓦時輸出級別，老式的只有110千瓦時輸出級別，比較新的可實現110千瓦時、220千瓦時同時輸出，老式中性點永久接地，新式在刀閘接地基礎上還實現了氣隙保護。高壓側的主變輸電線上每根導線入口段都另接有一根導線連接避雷器，防止系統出現擾動和損壞。

控制是實現電廠穩定運行的重要措施。大到發電機的轉速控制，小到一個開關的閉合，到處都實現了自動化功能，而實現自動化功能的設備主要是plc的控制，外部設備通過系統上的傳感器采集數據，然后轉化為電流的形式，通過數據傳輸進入到plc，然后轉化為碼制，經過plc的運算得出運算結果，經過外部設備實現對系統的控制。plc控制的過程還與中心控制室進行通信，控制室可以實現人工干預控制。比如說發電機和變壓器的溫度控制部分，發電機溫度過高時，系統啟動真空泵對機組實現水冷。變壓器溫度過高時通過油壓泵加快油在變壓器的流動，同時通過水對油的冷卻實現變壓器的降溫控制。大部分的動作控制都是由油壓控制和機械控制實現?？刂剖钦麄€系統的大腦部分，協調著系統的穩定運行。未來的電廠發展趨勢也是控制部分，實現系統的智能控制，需要的工人就更少了!

一個電廠就是一個系統，是各個方面的知識的總和，這次去萬安水電站著實讓自己開了眼界，整個系統從頭到尾的走了下來對整個系統有了很好的感性認識，但是僅僅是這些感性認識就讓我收獲了書本上學不到的很多知識，大有“行萬里路，破萬卷書”之感!通過這次發電廠的實習，讓我一些只是理論上的抽象認識現實化了，在電力方面有了系統的認識，在以后的學習中能夠很好的幫助自己理論聯系起實際來，能夠更好的把知識消化吸收轉化為自己的理論。

通過這次實習我認識到，最好的學習方法是理論聯系實際，在以后的學習中，還是要多看，多實踐，多練習才能讓自己的知識融會貫通，才能消化吸收轉變為自己的知識，這樣的學習才有效率，才牢固，才有用。這就是我的學習心得!

實習生實習報告

3、企業：安排對應的學習實踐崗位：崗位分售前客服，售后客服，渠道管理，店鋪基礎運營，品牌維護，店鋪活動等崗位。并針對每位同學分配對應資深員工作為指導師傅。

4、企業：實習生和指導師傅的見面會，指導師傅帶徒弟進入工作崗位并分配工作任務

5、企業：實習生和師傅之間的看，問，答，學，實踐，總結的過程

6、企業：每天日報總結當日學習實踐成果，

17：30小聚分享學習實踐經驗以及心得

總結實習情況，根據實習過程中的評測，給出實習實踐鑒定結果，出示實習實踐證明。

20xx年10月24日，

08級市場營銷1班和2班一共25名同學來我司杭州淘購電子商務有限公司進行實習實踐。五天時間匆忙而過，帶著收獲的實踐經驗，一部分人選擇面試繼續留下來工作，一部分人信心滿滿的踏上大學走向社會的新旅程?；仡櫷瑢W們在實習期間的表現，作以下回顧總結：

4.1、初入公司，培養優秀職業素養，提高執行力

第一天到公司報到的情景：公司人員集體的歡迎儀式，歡迎二十五位同學的加入。公司總經理周亮在歡迎儀式上關于企業文化及如何提高自身的職業素養的講話，之后安排了師傅與實習生見面會，開始了第一天的實習。第一天的實習期，同學們主要實習的內容是：了解工作中的基礎信息，認識公司員工，多與他們溝通接觸。通過這些，培養同學們的溝通交流，學習新事物的能力，并為之后的實習工作奠定基礎。這階段同學們整體表現較好，在當日下午的小聚，每個部門都有實習同學能夠站出來分享實習心得。

4.2、了解基本工作流程，融入公司氛圍，協助師傅完成工作。

實習的第二階段，同學們主要了解公司的各崗位的基本工作流程。10月25日是公司的周年慶，公司舉行了豐富多彩，形式多樣的互動游戲。同學們和公司員工一起互動，積極融入公司氛圍，感受簡單快樂的企業文化。

2天下來，當各自師傅交代實操任務給同學們，同學們大部分能認真執行，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心的請教，并加以揣摩，最終完成任務。晚上分享時聽到同學分享說：“今天我做客服，成功接待了一個客服，感覺好激動?！?/p>

4.3、理論與實踐相結合，實踐中學習總結。

第三階段，同學漸漸適應了這個新的工作和生活，表現越來越積極樂觀，在工作中，每個同學都大膽地發揮了自己的特長，將在學校所學的知識靈活應用到具體的工作中去，完成工作任務。

本階段同學們開始學會總結每天的工作，學會如何提升自我在企業的競爭力。在每天同學們反饋的日報中，可以看出同學們從剛接觸日報時，困惑日報該怎么寫，不知如何總結自己的工作，之后通過他們虛心地向公司職工請教，漸漸培養出善于總結思考的能力，最后同學們也能將工作中學習到一些的東西進行總結。在最后一天的歡送儀式上，大部分同學都踴躍站到臺上分享工作的心得，總結自己學到的東西。

1、此次實習結束后，到崗25人，堅持實習5天的同學有21人，希望延長實習期繼續實習的有5人（溝通后達成一致，延長一個月的實習期），希望留下直接就業并通過面試合格的人員2人。

2、大部分同學都參與到了具體的工作實踐中，并有初略的心得體會。

4、大部分同學，對企業文化的認同感相對強烈。這方面的職業素養對于以后職場心態的調整，具有良好的促進作用。

實習生實習報告

時光如梭，轉眼間在大連市xx區xx部隊當兵鍛煉實習的日子已經離我遠去了，但是實習的這段日子卻像電影一樣在我腦海里放映著，這次在基層當兵鍛煉實習，讓我們看到了基層過硬的軍事管理，更讓我了基層部隊的優秀紀律作風；這次實習將對我今后的生活、學習和工作產生深遠的影響。下面我將自己此次實習的情況作以簡要的匯報。

（一）虛心學習，調整自身

結合實際，合理調整自身不足，努力學習基礎知識。 到隊后，我發現隊工作與我所學習的內容有些不相符合，作息時間也有輕微偏差。針對只有理論沒有實際的情況我認真努力觀看他人的示范演習，并從中找出自己的不足。在他人科目演示種我了解了一些器械設備的用法以及測量時的一些減少誤差的方法。

融入集體，提高自身的團隊意識。 進了連隊門，我就是連隊人；連隊的工作，就是我們的工作。在這個集體中我誠心投入到連隊各項工作中去。大到訓練、教育、落實一日生活制度，小到日常衛生打掃、連隊周日勞動，我都積極地參加。

廣泛交流明確自身目標，提高自己的實習熱情。與自己不同級別的人進行溝通他們會分別從不同角度、不同層次為我介紹自己的成長歷程和開展工作的經驗，使我對自己的發展方向有了一個更為清晰和認識。實習過程中使我深層次地了解基層人員的所思所想所感，為我學習積累了豐富的實踐素材。

（二）完善自我

擁有過硬的軍事素質是建功基層的基本保證。在xx部隊，我看到了官兵們的軍事素質考核成績，都非常優秀。在跟戰友交流時，他們告訴我，在基層部隊，自身素質過硬才能做好表率，只有什么事情都身先士卒，在戰士們心里你才有地位有威信，隊里各項工作才能更好地開展。在實習中，我們也接觸了很多測量儀器，在大面積的測量中要有耐心和體力！如果沒有過硬的軍事素質，根本不可能完成任務。如果連基層任務都完成不了，談何在基層部隊建功立業！

良好的管理組織能力是建功基層的基本條件。在基層中隊，除了完成好上級賦予的各項任務外，主要要是進行執勤、訓練和文化學習，這些工作都要與人打交道，要完成這些工作，良好的管理組織協調能力顯得尤為重要?；鶎硬筷牭膽鹗靠梢苑譃槿笕后w：列兵、上等兵、士官，每個群體都有各自的特點，而且每個人出生成長的家庭環境和性格秉性都不一樣，所以我必須有良好的管理能力，只有自己管好自己才會叫組織放心這樣才能對我們采用不同的有效的管理方法，才能充分發揮我們們的主觀能動性，為整個連隊的建設出謀劃策。

克服困難的勇氣是我們在基層做好每一項工作的基礎。也許當我們畢業到了基層，由一名大學生變為一名真正的軍人，投身于部隊的建設中時，我們會發現理想與現實的差距，可能會遇到來自方方面面的壓力，可能會碰到許許多多的困難。因此，要想在基層部隊干出成績來，就必須擁有克服困難的勇氣，樹立建功基層的信心，與基層部隊的官兵一起想辦法，努力解決遇到的每一個困難。

扎實的專業文化知識是我們建功基層的催化劑。我們在一個開放廣闊的學習平臺上學到了更多更新的知識，廣博的知識將是我們在基層部隊建功立業的根本。通過這次實習，我感受到基層部隊為我們發揮專業知識特長、施展自己才華提供了廣闊的空間。理論結合實際看到儀器我不用浪費打部分時間去學習掌握，能夠很快的幫助戰友們完成任務。所以只要我們熟練掌握所學的專業知識，并在實際工作中加以靈活應用，就一定能在部隊這個大舞臺上展現身手，有所作為。

總的看來，通過這次實習，增強了我在校學習的方向性和緊迫感；結合部隊實習工作，促進了所學理論的消化理解、知識轉化；熟悉了連隊教育、訓練、工作、生活以及連隊日常工作的內容和程序、特點和要求， 通過這次在基層中隊當兵鍛煉實習，我們看到了自身的優勢，但我們也看到了自己的劣勢，清楚了下一步需要努力的方向哪里。

實習生實習報告

時間如白駒過隙轉眼我的實習生活就即將畫上句號，我的實習生活?；叵胛业膶嵙暽钅钦娴氖撬崽鹂嗬毕虡訕育R全。那些讓人開心難過的事情雖然已經過去但至今讓人難以忘懷。

要離校實習了，意味著即將開始一段全新的生活，它將是我人生踏入社會的重要轉折，對這段全新的生活我期待著，興奮著同時也些許害怕著。

通過酒店的系統培訓后我也開始了自己拜師學藝的旅程，到了客房才知道原來做客房真不是鋪床那么簡單，房間每個地方都不能輕視，雖然很多物品都說輕非重但件件都隱藏著殺機，一不留神就可能造成客人投訴。

出師了，自己單獨做房間了，事實證明沒過多久我就開始覺得厭煩了。倒也不是因為累因為苦而是因為每天做著同樣的事，看著同樣的色調，生活中沒有新鮮的元素注入，讓我覺得自己就像是一部不停運轉的機器。于是再和經理交流中我說到了自己的感受，經理告訴我說：“人生中只要我們去選擇了自己的職業就要去愛它，即使不至于說愛，但一定不能去排斥它，如果做不到這點那么上班就會產生各種負面情緒，那么就真的是上班的心情比上墳還沉重，所以一定要調節好自己的思想和情緒，這關系著我們每天是否能開心的完成工作，甚至聯系著我們的工作效率?！比缓蠼浝斫o我分享了他從業的一些事情讓我從中受益匪淺，于是我告訴自己堅持不懈一定成功，堅持不懈直到成功。

我還記得自己第一次查退房時傻傻的一直想要笑；我還記得自己第一次查漏酒水時不知所措的慌張；我還記得第一次做vip時大家同心協力的場面；我還記得第一次打壞杯子時內心深深的懊惱；我更記得人生中的第一次“搶房”。那時住房率很高，布草房對樓層上的大被套供不應求，“搶房”沒有被套猶如戰場上的士兵沒有刀槍，我求助老大，而老大卻讓我自己搞定，于是我決定去其它樓層上借，誰知世態炎涼啊，誰也不愿意分出自己最后的一勺羹，多次碰壁后我改變了自己的策略，先將被套緊緊抱在懷里在告訴姐姐我拿走了，然后迅速的逃離“作案現場”。我清楚的記得當時自己都進電梯了還在擔心姐姐會不會追上來。房間是搶出來了，但心情卻怎么也好不上來，往后的一段時間里當看到那個姐姐的時候都是一臉的愧疚。于是我向哥哥訴說了這件事情，哥哥平淡的問我“你是愿意聽賣火柴的小女孩的故事還是愿意讓小女孩生存下去呢？”我沉默了，我想誰都愿意小女孩生存下去而不是聽她的故事吧。

隨著做房間速度的加快，房間數量也在不斷的更新中，好不容易覺得完成一天的工作還有點閑余的時間的時候有開始學著做樓主，樓主可不是像說這兩個字那么簡單，不管是大小事主管找的總是樓主。一天我很認真的對老大說我的最新目標就是有一天把樓上所有事情都做完，讓你再也找不到事情安排我去做。老大笑著說要知道你所在的是客房部，那就意味著事情是永遠也做不完的，就算房間公區做完了還有地毯除漬，高空除塵，家具打蠟......天吶，真的是頭都聽大了，于是我宣布自己這個偉大的目標就此破產。

9月22日那天發生了實習中一件驚心動魄的大事，那天開完夜床在回工作間的時候一不留神就把門把手給撞壞了，工程部沒辦法維修，于是找大副。那天真的嚇壞了，說是六神無主真的是一點也不夸張。我嚇，是因為我真的不知道該怎么辦；我嚇，是因為不知道會有什么樣的結果；我嚇，是因為怕連累身邊的人；感覺自己真的是太不爭氣了，而最后的結果是我寫了人生中的第一份報告，老大和經理都沒有罵我和說我，反而在安慰我，經理讓我回去好好休息，剩下的事情他來解決，當時真的是想哭的慌。

房間做的越來越多，樓主事情也多，于是各種狀況也多，各種壓力也多，突然感覺找不到上班的意義所在，于是我不想上班，我想休息想要透氣，但卻沒有足夠的假期讓我自我調整，于是便有了曠工的念頭，只是因為老大的存在這個念頭被扼殺在了搖籃中。而過不久一直覺得很好的小伍老大就辭職離開了，心里真的很舍不得，初到酒店真正教我，讓我學到最多東西的就是小伍老大了，我記得他走之前還告誡我說要好好堅持，并且夸我說是能干的人，也許他說的無心但卻也真正的鼓勵到了我。

總的來說，我的實習生活豐富多彩，實習讓我在校的理論付諸于實踐，也更加讓我明白為什么說顧客是上帝；讓我深深體會到做酒店專心、用心、細心的重要性；更讓我切身感受到當今社會真的是靠山山到，靠人人跑，靠自己最好的社會；即將告別我的實習生活心里真的依依不舍，也許我會離開看著我在酒店成長的老大和陽姐，離開一起共事的兄弟姐妹們，但我一定不會忘記你們對我的幫助和教導。

實習生實習報告

尊敬的領導：

您好！

來公司也有一段時間了，很榮幸能成為xx公司實習生的一員。在實習期間，我學到了很多知識與技能，非常感謝公司給予我在這樣良好環境中實習和學習的機會。

您好，我是xxx，貴公司計財部新員工，很幸運順利通過面試獲得在公司工作的機會，在公司的這兩天能感受到同事的熱情和激情，很希望能夠在這里工作，但是由于各種原因，我決定辭職。

最主要的原因是上海不是我喜歡的城市，生活成本高，壓力比較大，從來沒有計劃來上海工作，現在青島有個工作機會，工作發展前景可能沒有xx好，但是工作比較穩定且待遇也不錯；其次我所學的專業是數量經濟學，專業方向和財務工作相關性比較小，本來應聘時說給我調到上海做投資分析的崗位，最后沒有實現，所以對工作不是很滿意；再次在年齡上我比其他同事偏大，面臨的結婚壓力也是比較大，馬上就要奔三了，在上海工作幾年結婚買房都不是很實際，而且上海離家比較遠，父母不是很同意我來上海；最后就是在青島呆了七年已經很習慣了，且有很多同學朋友都在青島，在青島工作可以方便聯系感情，至少不會感覺太孤獨，其實我辭職的最重要的原因是天氣問題，上海真的太熱了，呆了這幾天我就受不了，真的和青島沒法比。

以上就是我辭職的原因，希望獲得領導的批準！

此致

敬禮

辭職人：xx。

辭職時間：xx年xx月xx日。

實習生實習報告

參加實習的大學生們對所做工作更加熟悉，部分學生已經開始接觸更加有挑戰性的工作。與此同時，一些實習生也暴露出很多問題，如專業能力欠缺、人際交往障礙、溝通不暢等等，也有的學生有了放棄實習的想法，甚至已經放棄了實習。我無論遇到什么樣的問題，對實習生來說都是一種歷練，也有助于學生對職場有更加深入的認識。而遇到問題，就要想辦法去解決，繼而提升自己，這也是實習的意義所在。下面我給大家帶來一篇實習報告，希望對大家有所啟發。

首先，我要感謝計劃財務部的經理和各位師傅的照顧和指導!雖然實習時間只有短短的兩個星期，不過，很多東西是課堂、課本上不能學到的，我很慶幸有這樣的一次實習機會，讓我學到這些東西!

因為有了這次實習，我了解了銀行里面大概的業務流程。在實習期間，經理教會我們怎樣做銀行各部門的業務考核表;楊師傅教我怎樣做頭寸表;寇黎姐教我什么是明晰分類帳;袁經理教會我怎樣查帳;吳師傅教怎樣裝訂每日的傳票。在耳濡目染的過程中，我了解了銀行里各部門之間有怎樣的分工與合作，我們計劃財務部在銀行體系中發揮著什么樣的作用以及銀行內外有什么樣的業務往來和資金流動。

因為有了這次實習，我能用到以前學過的某些知識。比如當我知道銀行里面的資金是從帳面上直接劃來劃去的時候，我很興奮，因為知識遇到實踐的時候就會很有成就感——即便這是很簡單很簡單的道理——但是，我有這樣的感覺：這種經濟作業的方式以后能給我的工作帶來很多靈感!

因為有了這次實習，我能接觸到我可能即將面臨的工作環境。我覺得我們的辦公室的氣氛就很和諧，很融洽。大家會為某個問題去討論，然后很快的去解決?！靶示褪侵t虛，就是交流，就是妥協和團結!”我是這樣體會到的!

因為有了這次實習，我意識到：要學會學習。我們是學統計方向專業的，而統計本身只是門工具，不難學會。而以后，我們會從事各種各樣的工作，就是說當我們不進行統計方面的研究了，我們就要從頭開始學!這是一個很嚴峻的事實，所以我們要學會學習，主動一點，勤奮一點，謙虛一點!

也許，我們的突然到來給大家帶來了很多麻煩和不便，希望您能原諒!

最后，我想再次感謝我們計劃財務部的伍經理和各位師傅，謝謝你們能讓我學到這么多的東西，讓這兩個短短星期的實習變得很充實，很有意義!

實習生實習報告

x年x月x號，這個特殊的日子，我走出了學校，邁向了社會，開始了我的職業生涯。

我懷著緊張而又激動的心情來到xx，開始了為期兩個月的實習。這是我第一次正式與社會接軌，踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活，因而忐忑不安。然而渴望加入這樣一個高效而又嚴謹的公司，又讓我激動不已。

轉眼，兩個月的實習期已經過去，在此期間，不僅要經歷從學校到社會大環境的轉變，還要學會獨立面對問題，解決問題。我能順利度過這個階段，離不開公司領導以及同事的幫助。在這短短的兩個月時間里，我從他們身上學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。

不管是在工作上、學習上還是生活上我都收獲頗多。

一、工作內容

實習期間，我主要是完成前臺接待員工作。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步熟悉公司業務流程，掌握辦公室設備的運用技巧。具體工作內容如下：

2、協助接待室經理做好公司會議的組織、籌備工作；

3、協助接待室經理做好員工出差預定機票、火車票、客房等，差旅人員行程及聯絡登記；

4、定期向深圳公司、統計局報送統計表；

5、做好員工考勤工作；

6、負責公司快遞及報刊的寄、收、轉工作；

7、負責公司傳真件的收、發、轉，打印紙的領用及傳真機的日常保養等工作；

8、維護前廳、接待區域內的整潔；

9、完成領導交辦的其它工作。

二、收獲與體會

（一）工作與學習上的收獲體會

1、了解公司概況及相關知識

為了讓我對公司企業文化、發展歷程、經營范圍有初步的認識，管理部門安排市場室王經理對我進行為期兩天的崗前培訓。

培訓中我了解到成立于xx年10月1日的xx公司有著十年的歷史...........

2、熟悉行政禮儀方面知識

“有禮走遍天下，無禮寸步難行?！蓖踅浝斫o我觀看的金正昆禮儀光碟，使我更加堅信這一點。此后，管理部吳經理借給我一本《你的形象價值百萬》商務禮儀類書籍閱讀學習，并要求做一個禮儀培訓類ppt。

航空公司實習報告范文

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實習任務1.使學生對實習所在單位的生產、研制和開發情況有所了解，并增加對專業范圍內的學科的感性認識;2.通過接觸多個生產環節，鞏固和加深所學理論知識，提高分析和解決實際問題的能力;3.以工程師助手的身份了解工程技術人員的職責和工作程序，學習并初步了解進行技術工作、生產的組織和管理工作的相關實際知識;4.收集、積累有關的技術資料，為專業課程的學習和畢業設計奠定良好的基礎。

報告正文(可以續表)：作為大學三年級的學生，我們經過三年的學習，已經掌握了相當的基礎知識以及部分專業知識，為了進一步了解所選專業，包括研究方向、具體技術等，有必要在大三學年結束后進行與專業相關的生產實習。學校正好提供了這樣的實習安排，為我們聯系到位于_西南昌的洪都航空工業公司，讓我們有了難得的實習機會。十余天的實習生活可以說非常短暫，實習單位為我們安排了六場講座、五天的進廠實習可以說時間雖短，但實習內容非常多，有一些部門、班組雖然只是走馬觀花地參觀了一天，但所需的工作經驗可不是我們十天半月所能掌握的。在實習結束之余，有必要做一簡短實習報告、記錄十余天的實習生活，積累日后學習工作所需的知識、經驗。

一、企業介紹中航工業_西洪都航空工業集團有限責任公司(簡稱中航工業洪都)是新中國第一架飛機的誕生地，創建于1951年，原名為南昌飛機制造公司，前身為國營洪都機械廠，為我國“一五”時期156項重點建設項目之一。根據企業發展的需要，1998年改制組建了以洪都集團公司為核心，擁有24個成員企業和1個國家級企業技術中心，是集科研、生產和經營為一體的大型企業集團。企業現隸屬于中國航空工業集團公司，擁有員工萬余人，是國家重點支持的520家大型企業和國家“重合同守信用”企業之一。

我國自行設計研制的第一架初級教練機--初教六。

我國自行設計的第一架超音速噴氣式飛機--強五。

我國第一批海防導彈--上游一號。

我國首次按國際適航要求設計的農林專用飛機--農五a。

我國第一架自籌資金、國際合作的基礎高級教練機--k8。

二、講座記錄第一場講座是與專業相關的航點知識，主講人是650所孫老師，他用通俗的語言為我們講解航點基本內容，并介紹強五某型上的雙總線航點結構。通過講座，我們對已學過的航點知識有了進一步了解，但可惜的是我們不能見到實物，學習這些也只是紙上談兵，要積累工作經驗還需在今后的學校課題學習中深入學習和積累。第二場講座是有關飛機強度的，主講人是我們西工大的老校友王老師，他為我們簡要介紹了飛機靜力試驗的基本流程和相關概念。第三場講座的主題是飛機上很關鍵的飛控技術，由650所得老師為我們介紹。包括飛控系統的功用、分類、發展歷史等等。最后一次講座是飛機上的儀表與慣導系統，主講老師為我們介紹了飛機上的儀表系統、大氣數據系統、顯控系統、機電管理系統、綜合報警系統、備份航姿系統以及座艙的照明系統等等。慣導系統是飛機上的重要設備，我們雖然是學火控的，沒有開設與慣導相關的課程，但通過一下午的認真聽講，我們對慣導還是有了初步了解，這也擴充了我們的知識面。

三、進廠記錄第一次進入洪都飛機制造廠是在實習的第三天。先參觀了數控機加廠，該廠擁有許多高效、精準的數控加工機床，用來生產飛機的零部件。接下來是試飛站機庫，我們在里面看到l-1506號機、出口蘇丹的教練機等等。這些飛機正處于維修、護理以及試驗階段，機艙蓋是可以打開供人參觀的，以至于內部的航電系統，包括大氣數據計算機、任務管理機都一覽無余。我還登上l-15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統，工作的師傅還為我們切換顯示畫面，為我們展現下顯功能，給了我們更多的感性認識。最后我們來到公司的陳列館，了解洪都的歷史、成就和未來發展趨勢。在完成講座后的一個多星期，我們專業開始了在特設處的入場實習，分別是無線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點進行了一天至一天半的實習，主要還是了解工人們的工作內容，與師傅們交流學習工作經驗，并且少量地參與到師傅們的工作中。

四、實習期工作總結與收獲實習期間，我對洪都的幾個工廠有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作有很多與所學專業沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。我們的航天工業處于世界領先地位，但我們的航空工業落后發達國家不止20年，中國航空事業，任重而道遠。

五、致謝感謝洪都航空工業集團給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，感謝我們生產小組組長、技術員，你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習帶領老師馮老師和歐陽學長，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。還有我的舍友，每天一起上班一起吃飯度過了一段非?？鞓返臅r光。

實習學生簽名：

航空公司實習報告范文

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元宵佳節剛過，趁著2011新春的余溫還未散去，我們便踏著實習的腳步來到民航內蒙古空管分局，開始了為期近一個月的實習生活。民航內蒙古空管分局于2007年9月19日掛牌成立，其前身為中國民用航空呼和浩特空中交通管理中心。本次實習的目的主要是初步了解民航內蒙古空管分局空管各工作崗位的運行情況，努力將自己在學校所學的專業知識與實際工作相結合，發現自己的不足之處并在往后的一段時間內有針對性地不斷進行彌補和改善，為將來七月份正式步入工作崗位打好基礎。

二、實習內容和體會。

根據民航內蒙古空管分局和學校的安排，實習從2011年2月21日開始，到2011年3月17日順利結束。實習的第一天，負責業務培訓的張主任就給我們開會交待了實習內容：包括機場細則，進離場程序及天氣標準，我管制區域內航路、航線分布情況，簡單了解設備操作以及各崗位基本工作職責和工作內容。在為期25天的實習當中，我們不僅體會到單位領導的貼心關懷和妥善安排，工作在一線的師傅們的熱情周到和嚴謹認真的工作態度，單位整體和諧有序、團結協作的運行氛圍也給我們留下深刻的印象。

我們的實習生活分成三個階段，三個實習小組輪換到呼和飛行服務室、呼和區域管制室、呼和塔臺進近管制室實習，每個階段時間為八天。1、呼和飛行服務室按照航務部領導的分配，我與另外一名實習生首先開始了第一階段飛行服務室的實習。初次來到實際的空管崗位，心里既緊張又有點興奮。呼和飛行服務室的工作環境干凈整潔，各個席位的工作人員各行其職。我們在飛行服務室實習的目的就是建立對呼和浩特白塔機場管制工作的整體概念并初步了解呼和飛行服務室的業務情況。呼和浩特白塔機場是內蒙古自治區首府呼和浩特的空中大門，是內蒙古自治區最大的航空運輸機場。1958年10月，機場通航，調度室與氣象臺共同在一頂帳篷里工作，當時只配有一名經過短期培訓的調度員，擔任日常站調工作。1959年，調度室遷入新建綜合樓。1965年7月，呼和浩特正式成立區調，當時只有三名調度員，站調和區調在一起辦公。1990年11月1日，按照《中國民用航空空中交通管制工作規則》，空中交通管制工作分別由空中交通服務飛行報告室、塔臺管制室、進近管制室和區域管制室負責實施。1992年，民航內蒙古區局機構改革時，組建航務管理中心，下設呼和浩特白塔機場調度室(承擔飛行報告室、塔臺管制室工作)。1994年3月24日，呼和浩特區域管制室正式成立，原航務管理中心下設的調度室分為調度室和區域管制室。2006年6月6日，站調和塔臺分開，成立飛行服務報告室，在我們實習期間又重新更名為飛行服務室。

呼和飛行服務室下設席位主要為三個：氣象席、站調席和情報席。經過初步觀察和了解我們發現，飛行服務室并不是簡單的處理各種電報的工作，它的工作緊緊銜接著呼和塔臺進近管制室、呼和區域管制室、呼和浩特白塔機場現場指揮中心以及其它相鄰管制單位。審理飛行預報、編輯飛行計劃、向有關管制室和單位通報飛行預報和動態等這一系列工作都需要一絲不茍的工作態度才能很好的完成，從而保證民航的安全。最讓我們受益的是飛行服務室內藏有很多我們在學校接觸不到的航空資料，當然這里面有相當一部分是屬于保密資料，我們就只能在飛行服務室內閱讀學習，充實基本知識。

征候率為0，應急保障率100%。呼和區域管制室下設主任席，雷達管制席，助理管制席和計劃編輯席。

實習的最后一站我們來到了塔臺，呼和目前仍是實行塔進合一，不過隨著我國民航整體的不斷發展和呼和交通流量的快速增長，塔臺和進近即將在年底分開，在我們實習期間，獨立的進近管制席位和相關設備也在安裝當中。呼和新塔臺于2008年北京奧運會之前投入運行，高約七十米，塔臺的七層和九層是管制員工作的地方。站在塔臺上四目觀望，視野開闊，機場航站樓、機場活動區以及機場周邊地區盡收眼底，心里不禁激起對管制工作的無限熱情。張主任給我們做了有關呼和塔臺進近管制室的簡單介紹，包括管制室所設各個席位以及相關設備的工作職責和工作內容。

塔臺進近管制室是為了組織與實施呼和浩特塔臺進近飛行管制區域的空中交通管制工作而設定的，其主要工作職責是：防止航空器空中相撞;防止機動區域內航空器之間、航空器與障礙物之間相撞;維護空中交通秩序，加速空中飛行流量。塔臺進近管制室直接受航務部領導，是民航內蒙古空管分局的三級機構。塔臺進近管制室擁有航管二次雷達、航行信息自動處理系統、甚高頻、自動通播、氣象雷達及氣象自動觀測終端、氣象情報綜合服務系統等管制設備。呼和塔臺的主要工作席位有三個：助理管制席、管制席和帶班主任監控席。雖然在實習期間呼和浩特白塔機場處于客流淡季，但三個席位各行所責，每個席位都是不可缺少的環節。在崗的前輩們都能很好地發揮協作精神，使每天的航班有條不紊地進場離場，努力減少航班延誤，體現出團結配合精神在工作協調上的重要性。我非常羨慕和佩服這些前輩們，也希望自己在將來的七月份正式到單位能盡快投入工作崗位進行學習工作，爭取有一天達到他們的管制水平。在觀摩之余，我們還進行了對本場細則的學習，主要是對場面滑行道和停機位的熟悉。這個任務看似簡單，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會才能更加有效地加深記憶。

為了緩解管制員的工作壓力，呼和航管樓專門開設了圖書室、健身活動室(包括健身，桌球，乒乓球)等娛樂休息場所。工作之余，管制員不僅可以借閱書籍來獲得知識，也可以通過運動使身心得到有效的放松。實習期間，我們還有幸參加了單位團委關于“崗位創一流青春獻空管”的團會活動，從中得知單位經常組織不同的文娛體育活動，譬如籃球比賽、游泳比賽、羽毛球比賽、英語演講比賽等，這不僅增強了管制員們的鍛煉意識，豐富了管制員的生活，也為單位各個部門之間的廣泛交流搭建了友誼的橋梁。

健康和順利畢業的同時，我們要利用剩余的大學時光好好打好專業基礎，彌補知識的漏洞和不足之處，以便在將來能很快地融入到學習工作中去。

實習雖然結束了，但實習帶給我們的感觸和啟發很多。在這里首先要感謝學校及院領導對畢業生實習工作的悉心安排，還要感謝民航內蒙古空管分局對于我們這次實習的大力支持，他們熱情的接待，妥善周到的食宿安排，單位領導的關心和鼓勵，這一切都讓我們深受感動。希望在接下來的時間里，我們能好好珍惜美好的大學時光，順利畢業，為學校生涯畫上圓滿的句號;與此同時，我也滿心期待著作為新的一員到民航內蒙古空管分局正式報到的那一天。