<menuitem id="an1j4"></menuitem> 在工作和學習中，我們經常需要撰寫報告來向他人匯報和展示自己的工作成果?？偨Y是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
我校地處鳳橋鎮東南，接近聯豐村連村公路和鳳南路，交通流量大，車輛經過密集的地方。且學生居住分散，道路環境復雜，日常車輛來往頻繁，交通事故極易發生，所以，學生上學、放學的途中安全一向是我們關注和教育的重點。嚴抓這項工作，是我們安全管理的重頭戲之一。每學年校主管部門都制定有《交通安全工作計劃》、《學生路途交通安全工作安排》，并根據計劃有序開展工作。
一、建立健全各項制度
07年度繼續樹立“安全第一”的思想，在不斷的工作積累中逐年修訂和規范各項安全規章制度，現已建立了多方面安全工作制度體系，共58項規章制度，其中就包括《學生交通安全制度》、《校園交通安全管理制度》、《車輛管理制度》、《校園車輛停放制度》、《學生外出活動安全應急預案》等。
二、規范各項交通行為
針對乘車、騎車、步行三類不同的交通行為，在同一形式的教育主題下，根據學生不同的上學形式，制定不同的安全措施。
首先，建立各類學生檔案，主要包括班級、姓名、家庭住址、家長聯系方式，以備關鍵時刻能及時查閱。
其次，對各類學生明確交通要求。騎車學生：明確年滿12周歲的學生，經車輛檢驗合格，才允許騎車。建立騎車學生檔案，定期進行車況檢查。對于違規騎車和車況不好的情況，一經查明立即進行批評指正。對于屢教不改者，學校進行通報批評。步行學生：班主任做好途中情況的了解和小結，及時開展安全教育，學校每周開展行為規范示范生評比，每學期進行表彰。
再者，建立外出活動審批制。這是我們在吸取教育局做法的基礎上設定的。主要指在教學時間內，教師組織學生外出實踐、活動、訓練、參賽，必須先向安全主管領導提出申請，填寫《外出活動審批表》，寫清外出事由、時間、參加人數、活動地點、組織教師、安全保障，經學校同意蓋章后方可外出，并及時做好外出小結，尤其是對外出期間發生發現的安全隱患的反思。有了這樣的申請審批制，學校對于任何的外出活動都一目了然，對于具體的情況也有清楚的了解，在接受申請時會考慮一些具體的安全要求向組織者提出來，有利于對外出安全的指導。
由于管理的到位與落實，我們嚴格控制了學生校外交通安全事故的發生，我們的'工作也受到了轄區交-警中隊的好評。
三、加強主題宣傳教育
建立正確的交通意識是實現交通安全的關鍵因素。07年度，學校共舉行兩次“三生”（乘車學生、騎車學生、路隊學生）安全會議，做好兩次交通安全圖片展、三項主題教育（安全教育周、安全生產月、交通安全主題教育周）、三資安全講座。此外，在各班級展示臺上設立“安全宣傳角”，給各班印發《安全公約》和《安全制度》等資料，由班主任組織學生學習《交通安全法規》、《自護手冊》等知識，加強學生的安全意識。在教師中利用全員安全培訓有針對地開展交通安全知識培訓，組織教師學習教育部、省、市、區有關交通安全工作文件，使廣大師生增強安全意識，了解掌握安全常識，提高自我保護能力。
我校還自行聘請了一名交通安全輔導員，作為學校交通安全工作的輔助者。主要負責對學生進行安全知識講座，請他們著重對本地區最近階段發生的一些重大交通事故進行講述過程、分析原因，使學生從血到教訓中受到震驚和教育，從而提高他們的交通意識，防止意外事故的發生，增強活寶自救、自護的能力。再者，聯系交-警站，利用他們提供的圖片，在學校內進行展示，在組織學生參觀的同時還引導他們談感想、寫體會，發現自身在日常交通中的不文明行為，積極改正。把不安全因素扼殺在“襁褓”之中。
四、落實交通安全責任
遵循“誰主辦，誰負責，誰主管，誰負責”的原則，學校層層落實安全責任制。學校成立有“交通工作領導小組”和“安全工作聯絡小組?！毙ｉL對學生安全工作負總責，總務主任主要負責學生接送車輛的安全保障，各班主任主要負責學生的教育和在第一時間發現安全隱患的責任，車輛管理教師主要負責路途安全和學生按時上下車。遵循以上責任目標，學校安全主管領導與各相關教師簽定安全責任書，并實行安全責任“一票否決制”。切實做到安全措施，層層落實責任制，按照“樹立安全意識，加強安全教育，健全安全制度，落實安全措施，減少傷亡事故”的要求，進一步確保了交通安全，加大了學校安全工作管理的力度。
五、優化交通安全環境
為了讓學生能安全的出入校門，學校專門安排教師維持交通秩序。并多次與交-警部門取得聯系，在路口設置了交通警示牌。學校附近原來沒有公交車?？空?，乘車的學生上學、放學都要走近二、三百米的路，經常會發生被自行車刮倒、碰到的事。學?？丛谘劾?，經過堅持不懈地和公交、交-警部門協調，終于在靠近學校的路口設置了一個臨時?？空?，減少了相應的安全隱患。上學、放學，由值日、值周老師陪同值日干部做好學生進出校門的安全工作。
學校周邊不衛生更影響著學生的安全，被石頭絆倒的事件時有發生。遇到下雨天，路面更是泥濘不堪，坑坑洼洼。學校平整了馬路。整頓之后，學生師生、學生家長及社會各界對我校周邊環境的滿意度有了較大的提高。
一年來，我們努力做好各項工作，盡力消除學生交通安全中的不安全隱患，也取得了滿意的成效，沒有一例事故發生。但我們也看到，學生交通仍存在著一定的隱患。主要是存在駕駛員和社區居民中的淡薄的交通安全意識，往往會危及到學生安全。
今后，我校將進一步重視做好這項工作，及時解決在工作中發現的新問題，確保師生的安全，以無愧“平安校園”的稱號。
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3.事故類別：
4.事故級別：
5.事故詳細經過：（填寫不下可另附紙）。
中央花城4#樓18層料臺處，由于工人在料臺拉磚時，陽臺與吊料臺連接處，一塊模板沒有固定好，工人在拉磚時，不小心墜落到16層。一塊鋪在通道口模板落下，砸傷一個本班組，支廚房衛生間反梁模板工人，后送醫院拍片檢查，醫生診斷，沒有造成過大傷害。
7.事故原因分析（以專家分析為準）。
操作時注意力不集中，思想麻痹，安全意識不強。
8.事故的處理和預防事故重復發生的措施：
1）加強工人的安全教育；
2）整改樓層各項安全防護設施；
3）加強樓層安全防護巡查工作。杜絕各種安全隱患。
參加調查人員：
事故責任人：
負責人簽名：
制表人簽名：
制表日期：
河南紅旗渠建設集團有限公司。
金壁貫融項目部（ii）。
為進一步加強值班及信息工作，保證上下聯絡暢通，反應迅速，及時處置各類重大安全事故，防止發生事故后瞞報或不報現象的發生，確保學校的安全與穩定，實行學校安全事故零報告制度。
一、建立健全值班制度和緊急重大情況及安全事故零報告責任制。安全事故零報告工作落實到具體人。
二、，每月月底將本單位安全事故情況報學區辦公室，由于遲報、漏報、瞞報、而影響及時妥善處置緊急重大情況、重大安全事故及重大事件，造成不良后果的，除進行通報批評外，要追究主要領導和有關責任人的責任。
三、每月上報安全事故零報告統計表，要將發生各類事故情況做簡要說明（包括事故種類、發生時間、事故原因及處理結果）。
蘭家堡小學安全工作定期檢查制度。
1、學區安全工作領導小組對校舍安全進行檢查，專人專項檢查，每學期至少檢查四次。發現危房立即停止使用，對破舊房及時維修。
2、每月對學校水、電安全進行檢查，對老化的電線馬上重裝更換，檢查好電教器材，發現隱患及時排除。
3、定期檢查班級安全教育落實情況，組織學生學習《中小學安全須知》、《中小學安全工作管理細則》和《學生傷害事故處理辦法》等，讓每位學生都知道。
4、根據不同季節對學生安全進行檢查，一切游覽活動經審批，有安全措施，就近徒步，不騎車、不乘坐車的情況才可外出活動。學校嚴禁學生外出游泳，以家長信形式通知家長看好夏季學生午休、游泳注意事項。
5、檢查內容包括：教學場所是否存安全隱患；各種教學設施是否存在安全問題；電教設備、試驗儀器是否存在安全問題；各班對學生的安全教育是否到位；學校周邊環境是否存在不安全因素。
6、安全檢查情況要有詳細記錄，每月及時匯總結果。
7、對安全教育周（月）針對主題制定活動計劃進行專門檢查。
班級：xxxxx。
姓名：xxxxx。
學號：xxxxxx。
xxxx年9月x日。
關鍵詞：
大學校園校園安全安全意識。
摘要：
大學生代表著朝氣和希望，大學校園自然也是一個富有活力的地方。但大學校園并不是與世隔絕的世外桃源，近年來的高校校園安全問題成為全社會關注的熱點。伴隨著社會的進步，高校的不斷擴招，大學生人數的增多，大學社會化的發展，高校的安全事故也是屢屢發生，進入人們視線。大家在為事故嘆息之時也不禁思考，是什么導致了慘劇的發生？高校安全問題涉及各個方面，是一個復雜的，多方面的問題，為了切實維護好廣大同學的切身利益，我們進行了此次抽樣調查，分析了北京化工大學北方學院的校園安全狀況，分析了校園安全的薄弱方面，學校試圖為改善校園安全狀況，維護廣大師生安全提出建議。
一、調查背景。
校園安全問題是一個為社會各界關注的熱點問題。保護好每個學生,使發生在他們身邊的意外事故減少到最低限度,關系到千家萬戶的.切實利益是各級學校教育和管理工作的重要內容。
校園安全是學校管理的重要組成部分。近年來，高校校園安全問題已成為高等教育中的熱點問題之一，并且已干擾到了高校正常的辦學秩序，成為制約高校和諧發展的主要因素。必須積極采取有效措施，努力維護高校的長治久安，為高校發展營造一個和諧、穩定、安全的環境。
隨著高等教育邁入大眾化階段，高校在校生大幅增長，社會化不斷提升，給高校校園安全工作帶來空前的挑戰，學生自殺、公寓失火、宿舍盜竊、食物中毒、校園暴力等高校校園安全事故頻發，造成很多負面影響，成為影響高校校園乃至整個社會和諧穩定的不利因素。近年來，高校校園安全問題已成為高等教育中的熱點問題之一，倍受輿論和社會各界的關注。為切實維護好廣大同學的合法權益，我們進行了此次校園安全社會調查。
二、調查原因。
本次調研的目的在于，通過問卷調查后的數據處理與分析,了解燕京理工大學的校園安全狀況,分析校園安全的各個方面，找出薄弱環節，通過努力改善學校的校園安全狀況，切實維護廣大師生的人身安全。
三、調查內容。
通過調查問卷的方式對學校大學生進行訪問，對第一手的資料進行科學的分析，以了解大學生對校園安全的認識，并提出行之有效的改善意見。
四、調查方法。
1.本次調查為問卷調查。
2.問卷調查方式：隨機調查。
3.調查地點：學校圖書館。
五、調查對象和樣本量定。
隨機分配。發放五十份進行調查，實際有效43份。
六、問卷設計。
1.問卷由訪員根據要求以及自己的一些想法,按照科學原則設計符合標準的調查問卷。
2.本次調查問卷題器(問題設計與安排)從結構上分為封閉式問題,半開半閉式問題和開放式問題。
3.問卷設計后對調查問卷進行問卷效度(表面效度)評估。
4.問卷設計出來后進行試調查并據此進行修改和定稿。
七、調查執行。
為加強我車隊源頭管理，切實搞好安全管理工作，減緩事故，及時上報。根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》結合我車隊實際情況，特制訂志丹縣潤東運輸公司危貨運輸車隊安全事故報告制度。
一、井區是原油運輸的始發站，是安全管理的源頭，車隊要嚴把“三關”，搞好安全管理工作。
二、車隊如發生一般及以下的安全事故或發生安全隱患，車隊管理人員有責任及時采取措施立即報告運管所。派出所、隊長，并作好報告記錄。
三、車隊發生打架斗毆事件，管理人員及時制止并立即報派出所、站長，并作好報告記錄。
四、車隊發生重大以上級火災事故，要立即報告公安機關、消防大隊，請求救援，并采取措施防止事故擴大，作好記錄。
五、安全責任將遵照“誰主管、誰負責、誰當班、誰負責”的原則，發生事故未及時制止，并立即上報的，將追究有關責任人的責任，影響嚴重的給予下崗處理，直至移送司法機關。
六、車隊將安全事故情況月底匯總報隊長備案。
提起安全，人們都知道它的重要性，但近三個月來身邊發生的三例人身傷亡事故卻令人痛心，一個個鮮活的生命剎那間化為烏有，給個人、家庭、企業帶來巨大損失。但靜下心來想一想，任何事故無外乎以下幾種原因。
一是責任心不強：有的人由于養成不好的行為習慣，做事馬虎大意，安排一項任務給他，沒能盡職盡責，敷衍了事、隨隨便便，能應付交差了事，難免埋下安全隱患，危害不小。輕者質量下降，重者人命關天。
二是存有僥幸心理：有的人出于圖省事，怕麻煩，心想，這么簡單的工作，干活時小心一點不就行了，不會出事的。然而，他們卻忽略了一個重要方面：不按安全操作規程來，事故瞬間就會發生。
三是員工認識有限：企業發展幾年來，我們所使用的設備、設施都是新設備新技術，個人的知識、技術存在很大的.局限性。由于種種局限性，導致了認識的差異，給安全生產埋下了許多隱患。
四是員工的惰性：誰都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡單地工作、不動腦筋的工作，忽略了許多環節，埋下了諸多安全隱患。
五是管理上的缺陷：安全檢查落實工作不到位，隱患排查不及時，“三違”現象考核、教育工作不扎實，崗位危險源認識不清楚等都是事故頻頻發生的根源。
所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發生的各類安全事故，增強工作的責任感和使命感，是我們現在刻不容緩的任務。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子化工工作、謹慎一輩子。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們不讓工人兄弟們的血白流，我們焦化廠不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是要提高我們每名從業人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問題；本質質量就是要干標準活，高標準干活，規范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規范，設計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態的、習慣糾正的過程。
五是要加強崗位危險源辨識力度。各崗位都處在不同的作業環境中，就相應的存在不同的危險源，要從業人員清楚的認識到自己所處在的環境中有哪些危險因素，可能導致哪些傷害、職業病等。做到人人知道危險所在地，事事明確可能發生的傷害，自覺地、主動的防止受到傷害。
六是要關鍵人物關鍵抓。哪些是關鍵人物，首先是我們的班組長。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現，抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規范。對班組長要加強培養，要有工作標準、要有培養標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著老經驗、老習慣違章作業根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進也經常性的違章，破壞安全環境。
七是要職能部門職能抓。技術業務保安很重要，職能部門是做標準、出規程、定規矩的，每個部門都有各自的職能重點，各個部門的職能首先要放在業務保安上，安監處就是要查隱患、抓規范、不斷揭示問題；調度室要調度指揮生產更重要的是要做好事故的應急防范、應急處置；工會就是要圍繞民主管理、班組建設來進一步發揮安全保障作用，其他部門同樣要結合各自的職能特點把業務保安放在第一位置，動態地保證生產過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使員工發自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進焦化廠的安全發展。
讓我們牢牢記?。簳r刻緊繃安全的弦，安全才將永遠伴您同行，永遠保您平安，財富才會永遠追隨您。
生產安全事故調查報告
關于化工安全事故心得
關于鐵路行車安全事故及對策的分析論文
安全事故通告范文
2016安全事故處理決定
生產事故調查報告
事故調查報告范本
公司安全事故檢討書
預防食品安全事故制度
2016年安全事故處理決定
2010年，溫州甌江海事處轄區共受理海事案件3件，無人員傷亡，沉船3艘，直接經濟損失349.67萬元（估計）。與2009年相比，事故件數下降了75%，死亡人數下降100%，沉船艘數下降63%，直接經濟損失上升632%。事故四項指標呈現三降一升的態勢，轄區安全形勢相對穩定。
其中，運輸船舶到達一般以上等級上報的船舶水上交通事故2件，無人員傷亡，沉船2艘，直接經濟損失346.27萬元，與2009年相比，事故件數下降了60%，死亡人數下降100%，沉船艘數下降60%，直接經濟損失上升1302%，一般以上等級事故四項指標呈現三降一升的態勢。
（一）沿海貨船事故多。
轄區今年發生的3起事故中，與沿海貨船相關的事故就有2起，占事故總數的67%。按事故船舶和沉船艘數統計，沿海貨船共發生事故2艘，沉船2艘，各占事故船舶的67%。因此，要進一步加強對沿海貨船的管理。
（二）事故水域分布。
今年轄區港區水域、甌江干流、楠溪江水域各發生事故1起，各占事故總件數的33%，水域分布相對均勻。
（三）觸損事故多。
全年共發生觸損事故2起，占事故總數的67%；碰撞事故1件，占事故總數的33%。
（四）事故發生時間相對集中。
按月份統計，8月份事故件數最多，共2件，占全年事故件數的67%；10月份1件，占全年事故件數的33%；其他月份無事故。
（五）等級以上的事故比率明顯增加。
今年轄區發生的3起事故中，重大事故2起，占事故總件數的67%，小事故1起，占事故總件數的33%，等級以上的事故比率與以往相比明顯增加。
從轄區今年發生的事故來看，主要是船員主觀方面失誤造成的，但也有部分事故的發生與轄區通航環境方面存在著缺陷有必須的關系。如果從“人、船舶、環境”等因素來看，造成事故的原因是多方面的，也是復雜和綜合的。但針對轄區2010年度所發生的事故，究其根源，主要有以下幾方面原因。
（一）主觀原因。
船員文化素質較低，駕駛技能差，安全意識淡薄，沒有樹立“我要安全”的安全觀，是事故發生的潛在因素。具體表現為：
1、船員值班疏忽，沒有謹慎駕駛。
船員值班疏忽和沒有謹慎駕駛，最容易造成事故，主要表現為船舶航行中望疏忽，及發現船舶重要設備存在安全隱患時，沒有引起足夠重視而繼續冒險航行等。如8月4日，“浙溫貨0171”船與“永漁5906”船碰撞事故，主要原因就是“浙溫貨0171”船航行中，船員望疏忽，在碰撞前一向沒有發現對方船所導致的。8月23日，“靜濤16”觸礁沉沒事故，其觸礁的直接原因就是船長發現舵機存在安全隱患后，沒有及時選取安全水域錨泊檢查，而繼續冒險航行所致的。
2、船員缺乏基本的航海技能、操作不當。
船員缺乏基本航海技能，在實際操縱過程中，沒有根據船舶自身操作性能及周圍環境狀況等，及早采取防范措施，最終釀成事故。如10月24日“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與船長在過通航孔前沒有使用良好船藝，結合船舶自身性能和當時水域狀況，提早調整船位有直接的關系。另如“靜濤16”觸礁沉沒事故，在船舶觸礁后，經檢查，發現僅首尖艙進水，船長在沒有決定船舶當時是否存在沉沒危險和灘涂陡峭狀況下，就采取全速沖灘，是導致船舶沉沒，損失擴大的原因。
3、橋梁業主安全意識淡薄。
隨著溫州經濟的不斷發展，轄區水域橋梁不當增多，個別橋梁業主存在安全意識淡薄，對橋涵標的維護存在疏忽，沒有保證橋涵標正常發光，給船舶及早辨別通航孔帶來必須的影響，容易發生事故。如“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與大橋橋涵標沒有正常發光也有因果關系。
4、船公司沒有正確履行管理職責。
船公司在船舶安全生產中負有特殊的作用，由于船公司管理的疏忽，往往是船舶交通事故的內在原因。如個別船公司沒有按照有關規定落實各項安全制度和措施，平時缺乏對船員的安全教育，在管理上存在必須程度的疏忽。轄區今年發生的事故，不同程度上與船公司管理不善密切相聯。
（二）客觀原因。
航行中發生意外機器故障，是造成事故的客觀因素。如“靜濤16”觸礁沉沒事故，與“靜濤16”輪航行中船舶液壓舵柱塞油缸底座發生斷裂，導致舵機失控，存在必須的因果關系。
針對我處轄區今年發生的事故統計和原因分析，為今后更好地預防事故發生，我們認為，要動員社會各界力量，從建立長效管理機制出發，狠抓源頭管理，透過提高船員綜合素質、加強對船公司的監督和指導、加強執法力度等措施或方法，全面消除各種事故隱患，保障航道安全暢通，確保轄區安全形勢穩定，具體推薦如下：
（一）加強船員安全教育和操縱等技能訓練。
船員的因素，是安全管理的關鍵因素，也是造成事故的主要因素，因此，要從根本上減少事故的發生，提高船員的綜合素質是首要任務。目前由于船員法制觀念淡薄，安全意識差，缺乏基本的航海技能等，經常出現值班疏忽、冒險航行等違反水上交通安全法律、法規現象。因此，加強船員法制安全教育和操縱等技能訓練工作仍是安全工作的重點資料。加強船員管理可從下列幾方面著手：
1、各航運公司要認真開展安全宣傳教育工作，定期組織召開安全專題分析會，使廣大船員深刻吸取事故的慘痛教訓，以提高船員遵紀守法和安全意識。要認真落實船員后續教育工作，教育活動每年不少于24小時，教育中要注重對船員的基本操作潛力和應急技能的培訓，以全面提高船員綜合素質。
2、在今后的船員培訓工作中，要注重對船員法律、法規和安全意識的教育，使船員及早樹立“安全第一”的思想意識，同時還要加強對船員應急駕駛技能的培訓。
3、相關部門要加強對船公司開展船員后續教育工作的指導和監督力度，防止船公司搞形式或走過場。
4、嚴格執法，加大對事故職責船員或有違法行為船員的處罰力度。
（二）繼續加強運砂船管理。
今年轄區運砂船事故只占事故船舶總數的17%，與往年相比，有了很大幅度的下降，同時，往年的死人事故基本有運砂船導致，今年轄區持續零死亡的良好勢態，與加大運砂船管理密切相關，因此，繼續加大運砂船管理尤其重要。管理中，要不斷總結和探索管理新方法，同時，還要做好下列工作：
1、船公司和船東在選取船員時要嚴格把關，在確保船員適任的同時，還要合理安排值班船員，保證船員得到充分的休息，防止疲勞值班等原因產生船員值班疏忽。
2、個性是要嚴格執行溫州海事局《關于要求小型船舶從業人員穿著救生衣的通知》文件，要求船員在航行、作業時穿著救生衣，以提升船員自我保護潛力。
3、船舶須途經復雜航段時，如施工水域和存在較大風浪水域等，駕駛員不要擅自冒險航行，個性是夜間，駕駛員首先應詳細了解航道狀況，以便提早采取防范措施，同時還要使用安全航速，謹慎駕駛。
4、海事等相關部門要加強巡查力度，采用日常管理和突擊檢查相結合的方式，加大力度打擊運砂船超載等違法行為，對存在違法行為的運砂船，要按照從嚴、從快的原則，依法給予行政處罰。推薦砂石開采公司繼續實行對違法給予運砂船裝載，造成運砂船超載的挖砂船采取相應的措施。
5、要充分利用相關課題研究成果，透過“鏈網工程”，發揮各職能部門的作用，齊抓共管，以船公司、砂石碼頭和開采公司等源頭管理為重點，同時在運砂船運輸生產的其他各環節上，也予以嚴打和施壓，以全面杜絕運砂船違法、違章行為。
（三）改善通航環境，帶給優質服務。
轄區航道復雜，橋梁多，航道綜合治理措施沒有與港口航運業發展同步進行，加上個別業主單位對橋涵標維護存在疏忽，因此，轄區通航環境不容樂觀。為此，就如何改善轄區通航環境，推薦如下：
1、港口管理部門應及時進行航道綜合規劃和治理，改善港口通航環境。
2、各業主單位要提高安全意識，嚴格按照“兩防”等要求，切實加強對橋區和施工水域助航標志的設置和維護，確保助航標志處于正常狀態。
3、在目前狀況下，相關部門或船舶代理單位應提高服務質量，應主動向外籍港船舶帶給咨詢服務。
4、各重點工程施工單位要切實加強現場管理，在重要時段要派人實施連續職守，同時，各單位要配置相關的宣傳器材，加強對過往船舶的宣傳和指揮。
5、做好巡查工作，對違章拋錨和挖砂船非法采砂等行為，要進行嚴厲的打擊，進一步維護好轄區的通航環境。
（四）嚴格船舶機械設備的檢查和保養工作。
航行中，因船舶機械等設備意外故障而引發的事故也屢見不鮮，嚴格按規定做好船舶機械設備的檢查和保養工作，是保證船舶安全航行的前提之一。因此廣大船員要引起高度重視，嚴格按有關規定，認真履行好自己的職責，仔細做好對機械設備的定期檢查和開航前檢查等工作，對發現的缺陷，應及時糾正，不得存在半點僥幸心理，確保船舶航行安全。
（五）加大對船公司行業管理。
目前許多船公司以掛靠經營為主，公司對船舶的實際營運狀況和船員配備狀況了解甚少，缺乏一套有針對性的管理辦法和措施，無法壓束船舶各種活動，帶來諸多不安全因素。推薦交通主管部門加強對船公司的行業管理，同時海事機構也要加強對船公司監督檢查，以幫忙公司完善各種安全管理辦法和措施，并全面予以落實，切實提高其管理水平。
報告人：xxx。
20xx年xx月xx日。
20xx年xx月xx日中午12點左右，一輛由華坪紅磚廠自派的自卸翻斗車(xx)運送紅磚到由四川省瀘州市建設工程公司施工的xx縣新城區，在新區建設住宅二期工程30棟旁卸紅磚時，由于車輛后輪負荷太重，引起車輛后輪下陷，自卸車不能順利卸出車內的磚塊，司機就擅自安排下水泥的農民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時，由于后車門未處置穩當，造成后車門下落，擊打到下磚的農民工沙爾哈的頭部，造成沙爾哈頭部重傷，該公司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應急救援方案及時組織人員把傷員送到xx縣醫院，由于傷勢較重，醫院全力搶救無效死亡。12點37分，劉立國打電話到xx縣工程安全監督管理站報案，稱工地上一人被下磚的車門打著了，在送往醫院搶救，不明白是否死亡。接到報案后，縣建設局分管安全的領導徐禮芳及安全監督站的兩位同志李金峰和楊志平趕到事故現場進行現場勘查;同時安監局的楊新紅副局長、毛應國、楊凱龍及大興鎮派出所的楊祖所長等單位同志到了現場，全面展開了“xx”安全事故的調查工作和善后處置工作。午時，縣人民政府和軍強副縣長進一步做了批示。5月5日上午9：00時左右，縣安監局召集了監察局、建設局、大興派出所、工會等有關部門，成立了事故調查組進行調查，經過現場勘查，證人詢問、查看四川省瀘州市建設工程公司各種資質證書和安全管理機構、制度、教育記錄等，到目前為止，事故情景已基本調查清楚，現將事故調查情景報告如下：
xx公司是經縣人民政府招商引資到xx開發xx新區建設的施工企業，具有《建筑施工資質證書》、《安全生產許可證書》等，安全生產機構和管理制度健全。發生事故的車輛xx是磚廠自派的，運紅磚到工地上賣磚給四川省瀘州市建設工程公司，與四川省瀘州市建設工程公司沒有簽訂安全生產職責狀。該車車主是楊文華，與司機李勇(身份證：533224198602162117)是屬舅侄關系.
2010年xx月xx日中午12點左右，xx自卸翻斗車運紅磚到由四川省瀘州市建設工程公司施工的xx縣新區開發建設住宅二期30棟旁，在自卸車翻斗車卸紅磚時，由于車輛后輪負荷太重，引起車輛云p13531后輪下陷，自卸車不能順利自卸出車內的磚塊，就安排下水泥的農民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時，由于上翻的后車門未處理穩當，造成后車門下落，擊打到下磚的沙爾哈頭部，造成頭部重傷，該公司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應急救援預案及時組織人員把傷員送到縣醫院，經醫院全力搶救，由于傷勢較重，搶救無效死亡。同時報告給安監局、建設局、大興派出所等有關部門。
“xx”事故造成一死一傷，其中：沙爾哈，彝族，死亡，身份證號：533224196710201356屬四川省瀘州市建設工程公司農民工;李學華，彝族，輕傷，現已經出院，屬四川省瀘州市建設工程公司農民工。事故造成的經濟損失約30萬元。
根據《生產安全事故和調查處理條例》的規定和《企業職工傷亡事故分析規劃》的要求，“xx”安全生產事故發生的原因如下：
一、直接原因。
1、運磚車輛xx的駕駛員李勇違章指揮，違章作業;。
2、死者沙爾哈和同伙違反操作程序，違反勞動紀律，在自卸翻斗車不能順利自卸出車內的磚塊時，沒有固定好后車門，就在后車門下作業，造成后車門下落，并擊打到沙爾哈的頭部，至使沙爾哈死亡。
二、間接原因。
1、xx縣建設局對該建筑企業監管不到位，存在監管漏洞和盲區;。
2、四川省瀘州市建設工程公司對該公司所雇用的農民工安全教育不到位，該公司農民工缺乏必要的安全知識，安全生產意識淡薄，缺乏自我保護意識，這是造成事故的根源所在。
三、事故性質。
經過調查、取證后認定：2010年xx月xx日上午12：00時左右發生在xx縣新城區二期工程事故屬違章指揮、違章違規作業造成的安全生產職責事故。
四、事故職責的認定及對事故職責人的處罰。
xx公司xx項目部有規范的安全生產管理制度，但沒有按制度對現場的施工作業進行認真的管理、指揮和監督，在此次事故中負次要職責，根據《安全生產違法行為行政處罰辦法》第四十四條第一款、第三款、第四款及《建設工程安全生產管理條例》第六十六條之規定，對四川省瀘州市建設工程公司xx項目部處以罰款壹萬元人民幣。
沙爾哈及同伙違反勞動紀律，在沒有支撐穩定好后車門的前提下進行作業，造成生產安全事故，負事故的主要職責，但因沙爾哈已經死亡，同伙屬于弱勢群體，其處罰由四川省瀘州市建設工程公司xx項目部承擔，不再對其進行處罰。李學華等人重返生產一線前需要理解縣建設局安全生產知識教育和培訓，提高安全生產意識。
1、提議縣建設局加大對建筑施工企業的監管力度，結合“全縣安全生產隱患集中排查整治專項行動”對建筑施工行企業業現場管理混亂、企業從業人員安全生產意識淡薄、違章指揮、違章作業現象嚴重等現狀，進行一次清理和整頓，嚴厲打擊現場管理混亂和違章指揮、違章操作等行為，杜絕“xx”事故相類似的事故再次發生。
2、“xx”事故的發生，暴露了該企業對作業人員管理混亂，監管不到位，異常是設備和人員監管不力，經過對“xx”事故的認真分析，特提出以下整改提議：
(1)明確內部安全管理分工和職責;。
(2)健全內部安全生產規章制度;。
(3)把安全生產職責落實到人;。
(4)加強現場安全管理和設備檢修;。
(5)加強安全生產知識的教育和培訓。
(6)加強施工現場的封閉管理和人員來往登記制度。
(7)對原材料的往來管理進行專人指揮，并跟蹤督促落實。
(8)對施工現場的臨時用電、腳手架、施工機具、四口五臨邊的防護、施工現場等部位加強管理。
二、事故詳細經過。
x月x日8時30分，xx機械有限公司結構工場維修班維修鉗工崔xx、王xx，按工場下達的工作票要求，來到工場結構廠房東門，維修“掉道”的總高約7米的鋁合金卷簾門。2人先搭起一個長2.8米、寬1.25米、高1.97米的金屬支架,在其上部固定三塊金屬跳板,并將一長約5米的竹梯子搭在東門北側加上,竹梯子的最下面的“橫稱”與跳板固定，竹梯搭在東門北側加固墻上。9時許，王xx未配戴安全帶登上竹梯，手持撬棍和方木，從上往下修理鋁合金卷簾門滑道，崔xx剛站在地面手扶金屬支架監護。
大約10時30分，王xx從上往下維修到5.5米高度時，下部金屬支架失穩、向南側傾倒，王xx隨竹梯一起落下砸金屬支架后附至地面，造成重癥顱腦損傷、腦挫裂傷等傷害，急送至市中心醫院，于次日凌晨2時死亡;崔xx被倒塌的金屬支架和竹梯砸在下面，幸好沒有受傷。
三、事故原因分析。
垮架，王xx從高處墜落，是造成這起事故的直接原因。
(二)間接原因：
1、xx有限公司結構工場，對這類危險性較大的沒有制定切實可行的，而且在這次維修作業時本應使用高空作業車或搭建腳手支架，為圖省事未使用使用作業車或搭建腳手支架，作業票也沒有注明安全事項，是發生這起事故的間接原因之一。
2、、安全不健全。制定的制度尚未貫徹實施，沒有高空作業安全操作規程，是發生這起事故的間接原因之二。
3、混亂。該維修班未設班長，沒有明確負責人，職責不清，責任不明，是發生這起事故的間接原因之三。
4、對職工的不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險，是發生這起事故的間接原因之四。
四、對事故責任者的處理意見。
1、xxx，xx有限公司、董事長，未切實履行監督，對此起事故的發生負主要領導責任，建議對其給予x萬元罰款。
2、xxx，xx有限公司經理，未切實履行安全生產監督管理職責，對此起事故的發生負重要領導責任，建議對其給予x萬元罰款。
3、xxx，xx有限公司結構工場場長，未切實履行安全生產監督管理職責，建議對其給予x仟元罰款。
4、xx有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作規程不健全，安全管理混亂，職工缺乏安全教育，導致此起事故發生，建議對xx有限公司給予x萬元罰款。
5、其他有關責任人，由企業按其所應承擔的責任另行處理。五、預防事故重復發生的措施。
1、xx有限公司，要認真學習安全生產法律、法規，加強本公司工作，建立健全各項安全生產管理制度、安全操作規程，配備滿足安全工作需要的安全管理人員，夯實安全基礎工作，提高安全管理水平。
2、xx有限公司，要加強各工場、班組的安全建設和安全管理，明確責任，加強對全體員工的安全教育，提高全體員工的安全意識和安全知識水平。
3、xx有限公司，要認真吸取此起事故血的教訓，舉一反三，在全公司范圍開展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動，防止種類事故再次發生。提高各級人員安全生產及安全法規意識，完善各項制度和措施，防止種類事故發生。
附件：
1、調查人員名單(簽字)。
2、事故有關材料。
3、現場照片事故調查組x年x月x日。
為保證醫療安全，提高醫療服務質量，減免各類醫療糾紛，根據衛生部《醫療質量安全事件報告暫行規定》精神，結合我院實際情況，規定如下：
一、報告要求。
（一）醫務人員在醫療活動中發生或發現醫療質量安全事件時，應立即報告科主任?？浦魅握{查、核實后立即報告衛生院醫政科。
（二）醫政科將有關情況如實匯報院長和分管院長，經院長批示后醫政科在規定時限內向有關衛生行政部門報告。
1、一般醫療質量安全事件：自事件發現之日起15日內，上報有關信息。
2、重大醫療質量安全事件：自事件發現之時起12小時內，上報有關信息。
3、特大醫療質量安全事件：自事件發現之時起2小時內，上報有關信息。
（三）醫療質量安全事件實行逢疑必報的原則，通過以下途徑獲知可能為醫療質量安全事件時，應當按照本制度報告：
1、日常管理中發現醫療質量安全事件的；
2、患者以醫療損害為由直接向法院起訴的；
3、患者申請醫療事故技術鑒定或者其他法定鑒定的；
4、患者以醫療損害為由申請人民調解或其他第三方調解的；
5、患者投訴醫療損害或其他提示存在醫療質量安全事件的情況。
（四）醫政科完成初次報告、核對后，應當根據事件處置和發展情況，及時補充、修正相關內容。
二、事件調查處理。
（一）發生醫療質量安全事件或者疑似醫療質量安全事件時，醫政科應積極配合科主任組織力量維護正常工作秩序，封存有關病歷資料及相關物品，并向病人及其家屬做好耐心細致的解釋說明工作，避免、減少醫療質量安全事件可能引起的不良后果。
（二）醫政科積極配合科主任做好事件調查處理工作，認真查找事件的性質、原因，制定并落實有針對性的改進措施。
三、監督管理。
（一）醫務人員瞞報、漏報、謊報、緩報醫療質量安全事件信息或對醫療質量安全事件處置不力，并造成嚴重后果的，經衛生院質量管理領導組討論后予以相應處罰。
（二）質量管理領導組針對醫療質量安全事件查找在醫療質量安全管理上存在的漏洞和薄弱環節，切實加以改進，并按照規定向有關衛生行政部門報告改進情況。
四、附則。
（一）醫療質量安全事件是指醫療機構及其醫務人員在醫療活動中，由于診療過錯、醫藥產品缺陷等原因，造成患者死亡、殘疾、器官組織損傷導致功能障礙等明顯人身損害的事件。
（二）根據對患者人身造成的損害程度及損害人數，醫療質量安全事件分為三級：
1、一般醫療質量安全事件：造成2人以下輕度殘疾、器官組織損傷導致一般功能障礙或其他人身損害后果。
2、重大醫療質量安全事件：
（1）造成2人以下死亡或中度以上殘疾、器官組織損傷導致嚴重功能障礙；
（2）造成3人以上中度以下殘疾、器官組織損傷或其他人身損害后果。
3、特大醫療質量安全事件：造成3人以上死亡或重度殘疾。
（三）對于涉及醫療事故爭議的醫療質量安全事件，應當按照《醫療事故處理條例》的相關規定處理。
（四）本制度所稱醫療質量安全事件不包括藥品不良反應及預防接種異常反應事件。有關藥品不良反應及預防接種異常反應事件報告，按照相關規定執行。
20__年_月_日，我公司在生產中發生一起因操作人員操作沒有到位，違章作業，導致名作業人員被燒傷，經搶救，一名傷員因傷勢過重死亡的安全生產事故。事故發生后，公司立即啟動了安全事故應急預案，并對事故善后事項做了妥善處理，并向政府相關部門報告了事故情況，接報后，沾益縣人民政府成立了事故調查組，調查組已查明了事故原因，劃分了事故責任，做出了處理意見建議和整改措施。安全生產責任重于泰山，這次血的教訓，在公司全體員工感情上深深烙下了痛悔的印記，思想上受到了極大的震動，已深刻認識到人的不安全行為在生產各環節隨時都會出現，工作上也盡職盡責、注重操作的規范與安全。為加強公司的安全生產工作，提高員工的安全生產責任和安全生產意識，杜絕安全生產事故的發生，按照調查組做出的整改措施，公司對安全生產隱患進行了全面的排查整治，現將整改措施的完成情況匯報如下：
一、參照國內同行的先進經驗，完善了崗位操作規程，加強了涉及安全技術環節操作規程的針對性，對安全操作做了細化、強化規定。
二、已能完全避免同樣事故的再次發生。
三、按規定做好勞保用品的發放，要求操作人員養成自覺使用勞保用品的良好習慣。安排專人清理登記公司勞保用品的配備和完好情況，對已喪失保護功能、超期失效的堅決收繳、予以報廢，并及時按規定配備合格的勞保用品。特別是加強了對特種作業人員勞保用品配備和使用情況的管理，要求安全員把勞保用品的佩戴情況檢查作為日常的安全檢查內容，對在施工過程中發現的不按規定使用勞保用品的責任人，嚴格按相關規定進行教育和處罰。教育操作人員提高自我保護意識，工作中正確使用勞保用品，戒除麻痹大意、懶惰、僥幸等思想，養成自覺使用勞保用品的良好習慣。公司已完成了對所有在崗特殊作業人員勞保用品的清理配備工作，對可能接觸到其他危險物質的崗位，配備了相應的勞動防護用品，其他一般操作工人的常用勞保用品也配備齊全。
四、對安全防護設施、報警、消防救援設施定期檢查，對已喪失防護功能、超期失效的堅決報廢，并立即購置更換。公司還根據生產特點，進行了事故應急預案演練、消防演練。
五、健全了安全管理機構，公司、部門以及各工種、崗位配備了相適應的安全人員，明確了安全管理職責，各部門負責人就是安全責任人，逐級簽訂安全生產責任書，從上到下建立安全監督、監管體系，做到了責任明確、逐級管理。
六、把安全教育和事故教訓緊密結合，使法制觀念和安全觀念緊緊相連，提高培訓學習的有效性。事故發生以來，公司全體員工開展了一系列學習教育活動，主要內容為：1、以班組為單位認真學習了公司《安全生產管理制度》;2、以班組為單位開展了查隱患、查安全死角和盲區活動，開展反違章指揮、反違章操作、反違反勞動紀律的活動，人人參與事故隱患和安全問題大排查，創建無隱患崗位。通過上述活動，我們清醒地認識到，安全工作是一項長期性的工作，決不能疏忽和放松，我們必須吸取這次血的教訓。
七、公司對崗位工作人員進行了補充，加強專門的安全技術訓練，根據工作人員的身體素質、心理素質、技術素質重新定崗定責，在對安全事故責任人批評教育的同時，又鼓勵他們卸掉思想包袱，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的生產工藝和安全操作技能，進一步落實責任、加強管理，從根本上杜絕安全事故的發生。
經過上述整改活動，公司全體職工加強了對安全生產的認識，也提高了安全意識。從目前的安全生產形式來看，整改活動收到了應有的效果。
通過學習，我們一致認為：事故的根源就在我們自身，我們完全服從政府和調查組的處理決定。今后我們一定以本次事故為教訓，切實加強安全教育與培訓，增強法制觀念，提高職工安全技術素質，確保安全管理的持續性與有效性，保證企業的安全運行。
落實安全生產事故責任追究制，防止和減少安全生產事故，結合單位實際，制定本制度?！督ㄔO工程安全生產管理條例》對建設工程生產安全事故報告制度的規定為："單位發生生產安全事故，應當按照國家有關傷亡事故報告和調查處理的規定，及時、如實地向負責安全生產監督管理的部門、建設行政主管部門或者其他有關部門報告;特種設備發生事故的，還應當同時向特種設備安全監督管理部門報告。接到報告的部門應當按照國家有關規定，如實上報。
(四)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。
準確地查清事故經過、事故原因和事故損失，查明事故性質，認定事故責任，總結事故培訓，提出整改措施，并對事故責任者追究責任。
單位負責人接到報告后，應當于1小時內向事故發生地縣級以上安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。情況緊急或者遇到無法聯系單位負責人等特殊情況時，事故現場有關人員可以直接向事故發生地縣級以上安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。
(一)事故發生單位概況;。
(二)事故發生的時間、地點以及事故現場情況;。
(三)事故的簡要經過;。
(五)已經采取的.措施;。
(六)其他應當報告的情況。
事故報告后出現新情況時，應當及時補報。自事故發生之日起30日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，應當及時補報。
(一)報告事故時間超過規定時限;。
(三)故意不如實報告事故發生的時間、地點、類別、傷亡人數、直接經濟損失等內容;。
(四)故意隱瞞已經發生的事故。
采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。
任何人不得破壞事故現場、毀滅相關證據。因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動事故現場物件的，應當做出標志，繪制現場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡、物證。
事故搶險救援中可能發生重大危險或者造成更大損失的，搶險救援現場主要指揮人員在聽取專家意見后，可以決定暫?；蛘呓K止搶險救援。
受安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門委托對事故進行調查，應成立事故調查組對事故進行調查，并將事故調查報告報縣級安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門。只造成人員輕傷，或者未造成人員傷亡但造成10萬元以下直接經濟損失的一般事故，由單位組織事故調查組進行調查、處理，事故調查處理報告應當報縣級安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門備案。
(一)事故調查處理應當實事求是，堅持公平、公開、公正的原則;。
(二)及時準確查明事故發生的經過、原因、人員傷亡情況及直接經濟損失;。
(三)查明認定事故性質和事故責任;。
(四)根據公司相關制度，提出對事故責任者的處理建議;。
(五)總結事故教訓，提出防范和整改措施;。
要求其提供相關文件、資料，有關部門和個人不得拒絕、阻礙或者干涉。
(一)事故發生單位名稱、地址、所屬行業、經濟類型、隸屬關系等概況;。
(二)事故發生經過、類別、事故救援和善后處理情況;。
(三)事故造成的人員傷亡和直接經濟損失;。
(四)事故發生的原因和事故性質;。
(五)事故責任的認定;。
(六)對事故責任者的處理建議;。
(七)事故防范和整改措施。
事故責任可以分為直接責任、管理責任和領導責任，前述各類責任從重到輕可分為主要責任、重要責任和一般責任。
事故調查報告應當附具有關證據材料。事故調查組成員應當在事故調查報告上簽名。
對事故責任者處理建議等不能取得一致意見的，由事故調查組組長作出結論性意見。
相關人員須按國家規定的調查責權，接受調查。
關于xxxx年xx月xx日安全事故，現將事故調查處理結果通報如下：
1、事故經過：
xxxx年xx月xx日上午xx點到xx點，生產部檢查員xxx在對入庫鋼管進行檢查，對打包的鋼管進行拆裝，當用鋼絲鉗剪斷捆綁物時，被散落的鋼管砸傷腳部至左腳踝外傷。
2、事故原因：
(1)安全意識薄弱;。
(2)缺乏工作經驗;。
導致工作過程中站立位臵不對、工作方法不當，導致鋼管滾落，砸傷左腳踝。
3、事故性質：輕傷事故。根據生產部提供的《安全、事故報告書》調查核實，以及“安全獎”的定義范圍，扣除事故員工xxx當月的安全獎。
這次事故雖然是輕傷，但充分暴露出我們的安全工作還存在不足。安全生產任重道遠，公司員工通過這次事故應認識到安全工作的`重要性，吸取教訓、引以為戒、舉一反三，認真落實安全生產。公司為您提供安全的工作環境，符合安全的現行法規，期望員工也遵守安全規則，在您工作或下班時，當發現有不安全隱患，您有責任報告有關人員排除。為公司的發展創造良好的安全環境，防止事故的發生。
xxxxxx有限公司。
xxxx年xx月xx日。
因為安全生產不到位而引起的安全事故層出不窮，怎樣才能避免這類事故的發生，首先要做好安全整改措施。下面是愛匯網小編為大家整理的安全事故整改報告,供大家閱讀!
近年來，全國范圍內報道的幼兒園安全事故接連不斷，像校車內窒息、幼兒集體中毒，幼兒被砍殺事故一再發生。通過我院開展的這次安全會議，我認識到：作為一名幼兒教師，肩上的責任很大，有時候，就連一些微乎其微的細節，在我們成人眼中容易忽視的問題，放到幼兒身上，不經意間，也會釀成大禍，所以，我們教師必須提高責任意識， 安全常識，切實認識到幼兒安全工作的重要性，保證包孩子教育好，管理好，保護好，讓家長放心的將幼兒交到我們手中。與此同時，還應該鼓勵我們的孩子學會自我保護。對此，我根據我班的實際情況，作出以下整改計劃：
一、 在自然災害活動頻繁的今天，對幼兒進行自然災害教育變得刻不容緩。在四川汶川特大地震中，許多鮮花般的生命被地震吞噬，我們從電視畫面中看到，許多孩子被埋，慘不忍睹。我們位于北半球中緯度環球災害帶魚與太平洋災害帶交匯的位置，是世界上自然災害發生廣泛，災種所樣、災情嚴重的國家之一。全球多種災害在我國都有發生，尤其以地震、干旱、洪澇、泥石流、滑坡、風暴潮的危害最為嚴重。一旦災害發生，學校幼兒園時災害中未成年人最密集和最難立即疏散的地方之一，孩子的安全意識和自救能力也相對最差最弱，是承災人群中的脆弱群體。因此，我希望，能讓他們從小培養安全意識和自救能力，告訴他們正確的逃生方法。
首先，我會利用網絡搜集些典型的災害圖片與視頻，讓孩子認識各種各樣的災害現象，使他們能夠分辨出什么是什么?其次，要告訴他們不要畏懼這些災害，從心理上戰勝困難難，這樣孩子不管遇到什么事情也會堅強面對。最后，告知他們正確的自救方式。然而口頭傳授又過于片面，我又和其他老師一起，進行些適當的自救預案聯系，像地震逃生等，只有讓孩子身臨其境，他們才會增長見識，長成一顆堅強的心臟。通過演練，是全班孩子掌握緊急避險的正確方法，熟悉出現險情后我園緊急疏散的程序和線路，確保在險情來臨時，我園應急工作能快速、高效、有序的進行，從而最大限度的保護全園師生的生命安全。同時通過演練活動培養幼兒聽從指揮，團結互助的品德，提高突發公共事件下的應急反應能力和自救互助能力。
二、 除了自然災害，防火安全也不容忽視?；馂耐腥藶橐蛩卦斐?。對此，我班制定了如下安全預防措施：
(1) 每周對室內所有電源插座進行檢查，確保其正常運作;(2)向幼兒進行消防安全知識的宣傳教育，開展消防安全技能和災害現場逃生演練，提高幼兒的防范意識和基本技能。在教育過程針對幼兒講解躲避火災當中濃煙的小常識：彎腰低姿勢前行，用濕毛巾疊成四角捂緊口鼻，沿著消防通道貼墻壁迅速離開;(3)告知幼兒不得玩火，遠離易燃易爆品，不要將小手指放到電源孔內，火警電話為“119”等。
三、xx年5月12日，汶川，讓世人記住了它的名字，我國把每年的5月12日確定為“防震減災日”，每年的5月12日，我們開展“祭、紀、記、繼”活動。(1)祭。下午兩點二十分，在婉轉低回的《思念曲》中，全園師生為汶川地震遇難同胞默哀，祭奠罹難者。(2)紀。幾年512地震，增強防災減災意識，落實“全國防災減災月”的主題活動，搞好疏散演練。(3)記。記住災難，記錄災后重建的成果，感恩大災之后的大愛。(4)繼。正如人們說的：“躺下去的是災民，站起來的才是巨人?！弊尯⒆觽內ジ形騻ゴ蟮目拐鹁葹木?，繼往開來，努力學習。在陽光般燦爛的文姜幼兒園中，練就翱翔的翅膀，做一名“巨人”。
我認為：生命不保，談何教育!我們要充分認識維護幼兒園安全的極端重要性和現實緊迫性，進一步統一思想，提高認識，認真履責，“安全”要真抓、真落實，真整改。
陽城縣教育局安監科：
為貫徹落實陽教安字(2010)5號文件精神，強化安全衛生工作意識，加強安全衛生工作監督，全力整改安全衛生方面存在的'隱患。我校針對縣局安全衛生星級創建活動領導組對我校檢查反饋的意見，進行了整改落實，現將情況匯報如下：
1、我校首先成立了由校長任組長，分管領導任副組長，各班主任為成員的安全衛生工作整改領導組，對我校所有校舍、后勤及周邊環境進行了全方位的二次摸排，并及時召開會議，確立整改目標，落實整改責任，加大整改力度，對整改不力或整改不到位的有關責任人實行責任追究。
2、完善各項安全衛生制度，補充了學校用電安全制度，健全了學生上下學交通安全制度，嚴禁小學生上下學騎自行車，并落實到了班級，要求學生必須遵守。重新修訂了各類安全工作預案。強化安全教育，特別是針對每一次活動都事先制定活動安全工作預案，落實責任，防患于未然。
3、重溫學校各項安全制度，重申了門衛制度，分時段目標責任制。嚴格外來人員出入登記，實行24小時值班封閉管理，落實時段安全衛生目標管理體系，并上墻公示。堅持值日領導與值日教師檢查制度。每個時段、每一處地方(包括每一層樓道、每一個出口、過道等)都安排了專人定時值班，是每一個環節都不留空檔。每天對學生進行早、晚檢，嚴格防控甲型h1n1流感。加強夜間值班巡查力度，每晚值班領導帶隊，留校值班教師共同對學生宿舍、就寢情況進行檢除，發現隱患及時排查，做到當日落實不隔夜，嚴格落實學校值班制度，堅持領導帶班日檢查、日記錄、日匯報。
4、重新印制了山西省教育廳下發的日志和臺賬，并做到了規范填寫，認真落實。學生宿舍建立了安全管理臺賬，學生家庭住址、班級、班主任、家庭詳細聯系電話一目了然。每天由值日領導協同值日教師、生活教師親自填寫，對發現的安全隱患及時上報校長，現場處理。
5、各樓層、各樓梯新張貼了安全警示語，實驗室危險藥品專柜存放，張貼了安全提示標志，廚房電閘旁增設了安全警示語，庫房門上“非工作人員嚴禁入內”標志明顯。學生宿舍內宿舍管理制度、養成教育條幅上墻，創設了優美的宿舍文化環境。
6、整改了學校餐廳電線，閉路電視線另槽安裝。同時要求廚房工作人員對廚房衛生，加工機械等做到日清理，值日領導日檢查，并制定后勤工作人員考核辦法，加大了監管考核力度。
7、著專人將煤球進行遮擋，煤堆用土遮蓋，全力凈化校園環境衛生。
8、對學校及教職工之間存在的矛盾或問題進行及時疏導、內化，確保無一例上訪事件，舉全力構建和諧校園。
9、針對學校大院未硬化，校園綠化面積不達標，女生宿舍無后窗，學生宿舍生均面積不達要求等方面存在的問題，我們以積極同辦學單位協商，納入計劃，積極籌措資金，逐步改善。
安全責任大于天，我們將利用這次安全衛生星級創建活動的契機，加強安全衛生工作，落實安全衛生制度，強化安全衛生職責，確保整改成效，爭創安全衛生星級校園。
龍山縣城區內民安集貿市場、消防車道多處被占用、消防設施多處被損壞。2011年4月20日，民安綜合市場被列為全省重大火災隱患，省政府掛牌督辦，要求在2011年7月10日前完成整改。為了消除這些地區的火災隱患，保障人民群眾生命財產安全，根據《安全生產法》等有關規定，特制定如下整改方案。
一、組織領導
成立縣城區重大火災隱患整改工作領導小組，縣政府向宏國常務副任組長，張青山副、楊志慧副任副組長，政府辦、消防大隊、安監局、公安局、法制辦、商務局、廣電局、城管局、市管服務中心、工商局、電力公司等單位主要負責人為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在消防大隊，姚紹波兼任辦公室主任。
二、職責分工
政府辦：負責綜合協調整改情況的落實。
消防大隊：負責現場指導各專項整治的組織實施，對消防設施配備情況進行檢查驗收，建立完善應急救援預案，組織消防應急救援演練，制定安全逃生路線圖，協助廣電局制作消防公益廣告、發放消防整改通知。
安監局：負責依照有關安全法律法規對整治活動予以指導。
公安局：依法制止和打擊阻撓整治的違法行為。
法制辦：負責對整治工作依法行政上把關。
商務局：負責組織發放宣傳單。
廣電局：負責消防活動的宣傳報道，制作消防專題片。
城管局：負責拆除違章搭建的攤點、棚子及后續管理工作、宣傳單。
市管服務中心：負責拆除違章搭建的攤點、棚子。加強市場日常監管，督促經營戶落實各項安全制度，做好消防安全日常檢查、上報工作，做好宣傳工作。
工商局：負責對經營戶做好有關政策解釋宣傳工作。
電力公司：負責檢查私拉亂接電線，檢查用電安全，指導用戶電線整改。
三、工作目標
通過整治，火災隱患得到整改，重、特大火災得到控制甚至是杜絕。消防能力得到增強，消防栓、消防水帶、滅火器等消防器材齊全，建立了完整的防火應急救援預案，為全縣創造安定、良好的消防安全環境。
四、實施步驟及時間安排
整改活動從5月開始，至8月底結束，分三個階段進行：
(一)宣傳發動和自查自改階段(5月10日一5月底)
充分利用電視、報紙、網站等煤體形成消防安全宣傳攻勢，發放大量消防安全宣傳資料，動員經營戶對自身的違章行為進行整改，主動配置滅火器等必要的消防器材，增強自救能力。
(二)集中整治階段(6月1日一6月底)
火災隱患整改領導小組集中時間、人力和物力，重點做好以下幾個方面整治工作：一是對違章搭建的攤點、棚子整治。二是對電路安全整治，查處私拉亂接電線用戶，檢查用電安全。三是對消防通道整治，疏散消防通道，保證消防通道暢通，確保防火間距。四是對消防器材配備整治。財政落實專項資金，添置公共場所的消防水帶、水槍和滅火器等器材設備，檢查消火栓水壓情況，督促經營戶配置滅火器等必要的消防器材。五是開展消防應急救援演練活動。消防大隊要組織消防安全應急實戰實兵實地演練活動，制定安全逃生路線圖。
(三)鞏固、復查驗收階段(7月1日一7月底)
消防、安監等部門集中對城區重大火災隱患地區整改情況進行檢查驗收，出具檢查意見。對經營戶和住戶進行防火和用電安全知識考核。
五、幾點要求
一是要加強領導，強化責任。城區內幾處消防隱患點都存在隱患時間長、社會影響面大、整改難度高的特點，已引起上級政府的高度重視，xx年省政府對民安綜合市場消防隱患進行掛牌督辦。目前，距離徹底消除火災隱患，建立安全長效機制，確保人民群眾生命財產安全的要求還有較在差距。各部門各單位應提高認識，加強領導，要以開展“龍山縣奧運消防安全保衛攻堅戰”為契機，抽調專人參加整治工作，服從領導小組安排，切實落實責任制，形成齊抓共管的工作格局。
二是要嚴密組織，扎實推進。消防安全關系重大，各部門各單位應不等不靠，迅速行動?？h政府辦牽頭各部門，要發揮好協調督促作用，協調各監管部門和責任單位積極投入到整改工作中來;消防大隊作為主要業務指導和監督部門，要充分發揮專業指導作用，進行防火培訓，組織應急演練;各部門根據方案要求，積極組織，扎實推進，確保整治目標的實現。
三是要文明執法，公正執法。在整治過程中要做到政策宣傳到位，執法程序到位，在整改存在的安全隱患，要嚴格、公正、依法地消除亂搭亂建、占道經營和私拉亂接的現象，確保消防通道暢通。
四是要加強宣傳，營造氛圍。要利用宣傳板、宣傳畫和宣傳片等多種形式，提高經營戶和住戶的防火意識，杜絕佼幸心理，增強安全觀念，大力營造消防安全人人有責、家家有責的氛圍。市管服務中心要強化管理職責，加強日常檢查和監管，建立巡查機制，堅持隱患排查調處制度，確保整改成果得到長久保持。
校園，傳承著社會的文明，校園，營造著學生的健康和快樂，播種孩子們美好的希望。原本讓大家放心的地方，可就在最近幾起校園安全事件中，激起了學生和家長的恐懼，更讓學校和教師在緊張的教學中更要花大量的精力去為師生的安全去宣傳去防范，以至于讓整天憂心忡忡的學校領導和教師把原本教學交流的時間變成了校園安全的擔憂話題。(不是說學校原來沒有注重校園安全的宣傳和管理，也不是說學校校園安全不重要)如果只是長期讓學校疲于校園安全的排查、防范，對于各方面都是薄弱的農村小學將會出現怎樣的局面?同時我們不得不去反思：我們周圍的環境倒底怎么了?為什么校園安全事故如此頻發?確實，隨著黨中央和各級政府構建和諧社會的政策落實，整個社會面貌出現了很大的改觀，但不容忽視，現在的社會治安問題仍相對復雜，社會中仍有不和諧的現象發生，有的甚至危險延伸到了校園。
多起校園安全事故的發生，也看出我們的學校和幼兒園，存在諸多安全管理的漏洞。作為學校，首先要明確當前保護好學校學生生命財產安全的重要性，要切實增強校園及周邊安全工作的責任感、緊迫感、切實加強校園及周邊安全工作，完善安全防范措施，同時，學校要配合相關部門將學校專職保安人員的配備及必要的保衛器械配備到位，盡快將學校周邊安全警示標語等各類安全設施設置到位;要建立健全保衛組織，嚴格執行校園管理制度;加強對學生和教職工的安全法制教育，增強他們的防范意識，提高自防、自衛、自救能力。同時學校應該加強周邊治安信息、特殊人員信息、外來流動人員信息的分析研判，牢牢掌握主動權，對各種苗頭做到早發現、早阻止、早處置，與此同時學校在相應的時間組織組織相關人員對校園進行一次拉網式安全隱患排查。家長和學校也應教導孩子學會自我保護，盡量將風險降到最低。這樣一來學校和家長的嚴防，才能營造一個較為安全穩定的育人環境，才能有助于預防校園安全事故和惡性案件的發生，推進學校教育教學和維穩工作高效有序運轉。
雖然學校的安保工作可以在一定程度上遏制校園安全事故的發生，但很大程度上只能治標性的防范。對于社會轉型期矛盾多發可能引發惡性事件的各種因素，作為各級政府，應在校園安全建設工作中發出自已的最強音，只有充分認識加強校園安全保衛的極端重要性和現實緊迫性，切實肩負起維護校園安全的政治責任。與此同時，各級政府部門應提高危機管理和抗風險能力;必須堅持科學發展，預防為主、綜合治理，完善安全生產體制機制、法律法規和政策措施，加大投入，落實責任，嚴格管理，強化監督，堅決遏制重特大安全事故，保障人民群眾健康安全，增強人民群眾安全感，對其中的慘痛教訓必須牢牢記取?，F在各級部門已經積極行動起來，城市和鎮級中心校的校門口已出現了警察的身影，這無疑給犯罪份子以震懾。那么農村小學呢，編制本來就少，有的學校甚至連校長的教學都十五六節課，如果還要由學校組織教職工成立門衛，組建護校隊，而政府部門只是下發文件，那么以后農村小學這一薄弱環節就是造成校園安全事故的多發地帶，保護作用也就大打折扣。在校園安全建設工作中，政府各級部門的聲音和實際行動的支持還應惠及農村小學。
當然，在社會各階層嚴格做好校園安全防控工作的同時，應當大力推進社會矛盾糾紛的化解工作，創新對重點監控人員的社會管理方式。應當說一個社會的進步，不僅僅是靠科技來改變，還要靠人內心的愛和善來改到現實?；剡^頭來想一想，五一節前的校園安全事故中除廣西合浦縣西鎮小學血案中的行兇者是宣傳部門所說的“精神病”外，其余4起案件中的行兇者都因工作上的問題在單位有過申訴或和信訪部門打過交道。廣西合浦縣西鎮小學血案中的行兇者也有可能是個老上訪者?？墒沁@些弱者，為什么向手無寸鐵的孩子舉起了屠刀?究其這些問題的方方面面，社會矛盾糾紛的激化，社會弱事群體有的時候受到不公平的待遇心中的抑郁無法排解，這些不和諧的因素也是誘發校園安全事故的原因。那么整個社會和各級部門就是正視矛盾，暴露矛盾，以公平正義的渠道解決沖突矛盾，努力為社會的每一個成員營造和諧的氛圍。
校園安全工作，是一個系統工程，也是一個全社會人人參與、共同關注的工程，因此政府在其中的作用就顯的尤為重要。在發展中，政府無疑是學校安全工作的強大后盾，政府這只盾編織的越牢固，校園也就越安全。
1.事故經過：20xx年x月x日下午3點左右河北城建公司施工人員在d棟東南側二層安裝風管支架時，將磚塊從孔洞邊碰下一塊，正好掉落到在地下一層施工的中建八局安裝公司一工人頭上，將該人員的.安全帽砸飛，造成該人員頭部發暈，后你隊郭海軍帶傷者馬上去醫院檢查，ct結果未見異常，該名工人現正在休養階段。
2.事故類別：起物體打。
3.傷害分析：
（1）受傷部位：腦部。
（2）受傷性質：沖擊傷。
（3）起因物：磚塊。
4.傷害方式：落物砸傷。
5.不安全狀態：未采取安全防護措施。
6.不安全行為狀態：違章操作。
7.傷害程度：輕傷。
8.處理意見：
（1）項目部決定對你公司項目負責人罰款200元，安全員100元，單位1000元。共計1300元，總包給與的所有罰款由你單位自行承擔。
（2）對事故施工崗位人員到項目部進行安全培訓學習。
（3）你單位要加強安全管理，增加施工人員的安全意思，防止此類事故繼續發生。立即對現場所有的施工點段隱患進行全面整改。
（4）以后你單位在發生安全事故，一切后果自行承擔。項目部給與重罰。
（5）及時看望傷者，要有積極的態度，將后續工作處理好。
（6）其它個勞務隊伍要引以為戒，加強安全管理。杜絕責任安全事故的發生。
xxx。
20xx年x月x日。
二、事故單位概況：
要災害等情況)。
三、事故發生、搶救及應急行動情況。
(一)事故經過。
事故發生過程、主要違章事實、事故后果等。
(二)事故報告、搶救、搜救及政府應急行動情況。
四、事故原因及性質。
(一)事故原因：
1.直接原因;。
2.間接原因。
(二)事故性質。
五、責任認定及處理建議。
(二)給予黨紀政紀處分或經濟處罰的;。
(三)對事故單位的處罰建議。
六、整改措施和建議。
主要從技術和管理等方面對相關部門和事故單位提出整改措施及建議，并對公司有關部門在制定制度、規程等方面提出建議。七調查報告附件：
(一)事故造成的傷亡人員基本情況及直接經濟損失情況。
1、傷亡人員基本情況：姓名、性別、族別、年齡、工作單位、家庭住址、身份證號碼、工種、工齡、本工種工齡、文化程度、職務職稱、傷害部位、傷害程度、安全培訓教育及個人資質情況(安全生產資格證、特種作業人員上崗證等)。
2、直接經濟損失情況：
人身傷亡后所支出的費用：醫療費用(含護理費用)、喪葬及撫恤費用補助及救濟費用、歇工工資。
善后處理費用：處理事故的事務性費用、現場搶救費用、清理現場費用、事故罰款和賠償費用。
財產損失價值：固定資產損失價值、流動資產損失價值。
(二)現場勘驗、技術鑒定以及物證、證人材料。
1、現場調查記錄、事故現場的設備、作業環境狀況;。
2、拍攝有關的痕跡和物件的照片(音像資料)，繪制有關處所的示意圖(事故圖)等;。
3、有資質的部門出具的技術鑒定結論和試驗報告;。
4、與事故有關的物證、人證材料和事故責任者的自述材料;。
5、發生事故時的工藝條件、操作情況和設計資料;6、有關事故的通報、簡報及文件;。
7、其他需要載明的事項及事故有關的情況。
(三)規章制度及組織體系。
1、有關規章制度及執行情況;設計工藝技術等資料;。
2、事故單位安全生產保證體系和組織機構;。
3、事故受害人或肇事者過去事故記錄和事故前的健康狀況。
(四)傷亡鑒定證明。
1、醫療部門對傷亡人員的診斷書(死亡證明或出院證明);。
2、公安部門死亡通知書(或法醫鑒定書);。
3、勞動和社會保障部門(傷殘鑒定證明);。
4、善后處理協議與公證書。
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