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身為公路工程的監理員在工作完成之際需要寫出自己的工作總結。下面是本站的小編為大家收集整理的“公路工程監理工作總結范文”，供大家參考！希望能夠幫助到大家！更多精彩內容請持續關注本站！
公路工程監理工作總結范文【一】
一、監理工作概況
我們監理處按照合同要求派駐地工程師xxx負責監理處的工作，另外派駐xxx、xxx、xxx三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監理工作。同時按要求配備了xx等5位監理員、資料員和安全員，滿足了監理正常工作的正常開展。
二、工程質量管理
監理處采取了平時巡視，重點部位關鍵工序采取旁站監理的質量管理措施。監理過程中監理處重點抓施工企業自控，嚴格執行“三級報驗”程序，逐級落實責任，確保了工程質量。
施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質量進行控制，確保結構及使用功能方面的質量滿足設計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結構合格，其使用功能滿足設計要求，通過竣工驗收。監理的設備合同段均滿足設計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。
監理過程中，我們強調過程控制，發現問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結構隱患或影響正常使用功能。經過施工單位、監理處的共同努力，避免了重大的質量問題和事故的發生。
經過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設備安裝工程均滿足設計要求及合同文件的規定，質量評定合格。
三、計量支付、工程進度和合同管理情況
我們監理處根據施工合同文件，結合各標段的工程進度實際情況，及時準確的對各合同段的計量支付進行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。
通過對施工進度的控制，除個別設備標段交工日期延誤外，絕大多數合同段均能按照合同要求在20xx年4月前進行了交工驗收。
合同管理重點在計量支付方面、設計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發生。
四、設計變更情況
監理處嚴格遵循設計變更程序，不論哪個單位提出的設計變更均要征求業主論證同意，并通過設計單位以設計回復函的形式回復。變更實施前必須有業主或設計單位的回復函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當。
五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況
交工驗收時存在的問題，大多數的遺留問題都進行了不同程度的整改?？⒐を炇諘r又出現的新缺陷經過監理處、總監處、項目辦、管理處的共同確認后又轉交管理處處理，費用由相應的施工單位承擔。
六、對設計單位、施工單位和建設單位評價
設計單位嚴格按照設計規范進行設計，對設計變更的答復總是有嚴格的程序，和可靠的依據，沒有出現過大的失誤，同時也才技術層面上積極的服務施工單位，對此施工及監理均給予設計單位很高的評價。
多數施工單位能給嚴格履行合同義務，積極整改施工中出現的問題，取得了良好的社會信譽。但也有個別單位合同意識差，履約能力差，信譽度低。
建設單位嚴格按合同辦事，有理有據，原則性強，公正廉潔，公平合理，處事嚴謹，要求嚴格。
七、監理工作體會
通過該工程項目的監理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：
1、必須嚴格按照合同文件進行監理，合同文件（協議書、工程量清單、設計文件）是我們監理行為的依據，任何行為都不能違背原則。
2、監理人員必須有良好的執業道德，嚴謹的工作態度，扎實的業務能力。
3、監理處必須分工明確，責任到人，工作要善始善終。
4、監理處必須制定嚴謹的工作紀律，任何人不得破壞。
5、監理處辦公室必須由專人負責，做好通知、文件的上傳下達，做好收發文件記錄，重要文件及時向領導匯報和提醒。
6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。
7、對于業主及總監辦的通知，要及時傳達到施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要及時給予答復或向總監處、項目辦匯報。
公路工程監理工作總結范文【二】
施工階段的監理工作是整監理過程中的重中之重，監理處主要應抓住“檢查”這個重點，各級監理人員對施工現場的工程質量或施工方法進行巡視、抽查、專項檢查、定期現場檢查，采取了檢查（旁站）、試驗、監理程序控制和監理工程師指令性文件等一些形式不同但行之有效的監理方法和手段，按照技術規范的要求，盡可能加密檢點，加強檢查的深度，盡可能做到“全過程、全方位、全天候”，以便在現場盡早發現和制止可能影響工程最終質量的任何不良因素或質量事故苗頭，及時處理已經出現的技術或質量缺陷并責令項目部采取措施予以糾正。
在整個施工監理過程中，監理處嚴格按照制訂的工程質量目標來組織和控制施工，并且強化質量教育，提高監理人員的質量意識，層層簽訂工程質量責任書，確保整個工程質量符合設計和規范要求。
1、工程質量控制程序及執行情況
“無規矩不成方圓”這是各行各業必須遵循的原則，對于我們工程施工、監理人員來說更應該遵循這個原則，監理處監理人員嚴格按照業主、及規范、設計要求，堅持監理程序，督促施工單位各道工序嚴格履行監理程序，充分發揮監理抽檢作用。
執行工程質控制程序是確保工程質量的前提，駐地監理處在實施監理過程中非常重視程序的控制，堅持按程序辦事；總體工程開工報告必須由監理處長審批，重要的分部分項工程也必須有工程開工報告；開工報告，施工方案沒有得到批準前，堅決不允許工程施工。隨著各項工程全面展開，為了進一步加強諸多結構物工程施工質量的監管，避免現場監理與項目部現場技術人員的工作矛盾，分清責任，確保工程施工質量，我監理處在分項工程和隱蔽工程的報驗方面，要求凡未進行現場簽證的不能進行下一道工序施工。
2、工程質量管理措施
（1）明確控制要點，強化監理程序管理
根據本工程的技術特點、施工工藝、質量標準和要求，找出影響工程質量的關鍵環節和主要因素，通過細致的監督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質量環節，做到了有差、漏不簽認，有錯誤或有質量隱患堅決返工，把質量隱患消滅在萌芽狀態。擋土墻、蓋板涵、圓管涵是重要的構造物，發現隱患就要找出問題徹底根除，以防止更大的問題產生，如發現右幅k0+490擋土墻砌筑過程中，橫斷面尺寸不符合設計，上大下小，我們立即發出指令要求返工；又例如發現左幅k0+520前后擋土墻局部出現開裂后，經過三方協同調查，發現問題主要是砂漿在攪拌過程中未使用機械攪拌產生，同時施工隊在砌筑過程中未嚴格按照規范施工，隨即施工單位對原擋土墻進行返工處理。在隨后的施工過程中，我們加強了旁站力度，進行了全過程旁站監督，嚴格按設計要求監督施工，有效地克服了這一問題的出現。
（2）調動承包商質量保證體系的主觀能動性
一個優質、美觀的工程，不是單靠監理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規范化施工。在“監幫結合”的各個環節中，監理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質量保證體系的正常運作和自控能力。只要施工單位能主動自控，認真細致地抓好控制工程質量的各個重要環節，按設計標準、規范要求辦事，及時發現工程施工中存在的質量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發生的質量事故，才能確保工程質量監理任務的完成。如水穩層施工過程中材料級配不符合要求，過多的水泥含量雖加大了水穩強度，但同時也產生了部分橫向裂縫，后隨機抽條開挖檢測，發現并非沉降縫，而是混凝土在凝結過程中產生的溫（干）縮裂縫，找到問題產生的原因后，施工單位便對裂縫處進行鑿槽用瀝青灌縫并在表面用土工格柵加固，通過一系列的措施消除了工程質量隱患；汲取教訓即時調整級配，后段的施工過程中問題得到解決。
（3）用“數據”說話，充分發揮監理抽檢的作用
工程以“數據”為準，這是我們工程技術人員最基本的法則，也是監理工作必須遵循的準則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質量控制指標試驗全部在監理工程師的旁站下完成，一些不能在工地完成的試驗則在現場取樣后，監理人員隨施工單位試驗員送檢中心試驗室。利用試驗來指導施工，控制工程質量，也為施工監理工程的質量評定提供了科學依據。
3、現場質量控制情況
旁站與巡查相結合，是現場監理工作的重要手段。涵洞的臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產生缺陷的工程部位，我們部堅持全過程、全方位、全天候的旁站監督，以確保工程施工的每一環節都能按照監理工程師所批準的施工方法進行。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結合進行。特別是在進度與質量矛盾明顯突出的形勢下，監理人員堅持24小時堅守施工現場，及時發現問題，解決問題。對于在施工中出現的突發性的問題，及時地發出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
公路工程監理工作總結范文【三】
二oxx年，在項目辦的正確領導和上級有關部門的大力支持下，堅持以xxx理論和“xxxx”重要思想為指導，樹立“以人為本”的思想，以構建和諧社會為起點，堅持可持續發展觀，緊緊圍繞項目辦有關“質量、安全、廉政、進度”的'精神，第三合同段駐地監理辦依據合同規定和平定高速公路《公路工程建設項目現場管理辦法》及《工程監理實施辦法》，堅持“嚴格監理、優質服務、科學公正、廉潔自律”的原則，認真貫徹執行項目辦的工作部署和工作指示，做好“三控、兩管、一協調”服務，進一步強化監理人員服務意識，提高監理人員的自身素質。駐地監理辦監理人員廉潔自律，恪盡職守，對第三合同段工程項目的質量、安全、工期、費用進行了有效監管和控制。較好地完成了二oxx年的各項指標和監理工作任務?，F將二oxx年的監理工作總結如下：
一、工程概況及工程完成情況
xxx高速公路是xx省第一條利用亞洲開發銀行貸款建設的公路項目，也是目前亞行資助中國最大的兩個交通項目之一。我公司（xxx）承擔高速公路建設項目第三合同段的工程建設監理任務。施工單位為xxx。xxx，其主要工程量為：土方226萬m3；大橋249米/2座；中小橋564米/20座；涵洞通道1806米/59道；防護2.16萬m3；排水32公里；互通立交2處；分離立交2處計劃工期32個月，從20xx年3月15日至20xx年7月31日，總投資12315.5667萬元。
截至20xx年底，完成路基清表及沖擊碾壓569177m2，占合同數量的69.6%；填筑路基土方29.0278萬m3，占合同數量的10.55%；完成橋梁樁基5658m/296根， 占合同數量的88.8%；完成涵洞927.75m/24道，占合同數量的41%；完成柱式橋墩16根，占合同數量的5.88%；預制涵洞蓋板1793塊，占合同數量的100%；預制空心板59塊，占合同數量的14.9%；共現澆砼21335m3（其中樁基8355m3、涵洞8380m3、通道橋4600m3），占合同數量的36%；預制砼8697m3（其中梁板2197m3、小型構件6500m3），占合同數量的31.2%；完成實物工程量2342.3884萬元，占年計劃的49.22%，占有效合同價的23.97%.
二、監理工作概況
根據高速公路項目辦的要求和高速公路第三合同段工程的具體情況，我公司于20xx年12月組建了“高速公路第三合同段駐地監理辦”。駐地監理辦設高級駐地監理工程師1名，副高級駐地監理工程師1名，并配備道路、結構、測量、試驗、計量等專業監理工程師和監理工程師助理，組成各職能部門，開展監理工作。投入監理人員23人，行政及輔助人員6人。共計投入29人。進入工地后，依據合同規定和平定高速公路項目辦工作安排要求20xx年3月15日開工的工作指示，我第三合同段駐地監理辦于20xx年2月6日進場后迅速進行了駐地建設，2月20日駐地監理辦的工作已基本全面展開，可以滿足實施工程監理的工作要求，駐地監理辦迅速組織監理人員，根據有關合同文件和技術規范要求，結合本工程的特點，詳細制定了《監理規劃》、《施工監理實施細則》，明確各級監理人員的責權，落實各種監理程序，如質量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會議制度等，使監理工作逐步走上程序化、規范化、標準化的軌道。
三、工程質量管理
在整個施工監理過程中，駐地監理辦嚴格按照制訂的工程質量目標來組織和控制施工，并且強化質量教育，提高監理人員的質量意識，層層簽訂工程質量責任書，確保整個工程在竣工驗收中達到優良工程的標準。
1、施工準備階段的監理工作在開工前，駐地監理辦組織監理人員熟悉合同文件的內容，核查設計圖紙，復核定線數據，了解現場用地占有權和使用權的完善情況，按照監理程序，審查承包人的工程總進度計劃、現金流動估算、臨時用地計劃，審查承包人的質量自檢體系，落實承包人的材料來源等。
（1）及時組織召開第一次工地會議。20xx年4月12日，駐地監理辦組織召開了第一次工地會議，介紹并了解各方的主要人員和組織機構，說明了監理程序，檢查工程進度計劃及承包人施工準備情況，協調和解決了工程開工前存在的矛盾和疑難問題。
（2）做好工程施工前指導與協調工作。在認真審核設計文件和承包人的工程進度計劃（含施工組織設計）的基礎上，對設計有疑問或不詳的地方，及時向項目辦提出并與設計及有關部門協商解決，避免了施工的盲目性，力求做到集思廣益，萬無一失，取得了良好的經濟效果和社會效果。
（3）驗收承包人的施工定線。按照合同規定，駐地監理辦會同業主、設計部門向承包人現場交接原始基準點、基準線、基準高程的方位和數據，并對承包人的橋梁三角網控制定線、基點加密、內業計算復核都給予指導，全過程介入復查、審核工作，直至最后驗收報批。
（4）督促和協助承包人建立完善的質量保證體系。按照合同和規范要求，駐地監理辦嚴格審核承包人的專職質檢負責人和自檢專業技術人員的資質、施工管理經驗和業務技術水平、自檢規章制度的建立和可行程度。
（5）嚴把進場材料質量關。在材料或商品構件訂貨前，要求承包人必須提供生產廠家的產品合格證書及試驗報告，并提前對材料樣品進行試驗，以明確同意采購與否。同時要求，必須嚴格按照規定的批量和頻率對購進的材料進行抽檢試驗，對不合格的材料堅決給予清退。
（6）嚴格審批承包人的標準試驗，控制現場施工質量。試驗專業監理工程師督促承包人在開工前必須完成標準試驗（試驗監理工程師現場監督檢查），并將試驗報告及試驗材料提交中心試驗室進行復核試驗，然后才可以認定其試驗參數和指標的正確與否。
2、工程施工階段的質量監理
（1）明確控制要點，強化監理程序管理
按照駐地監理辦制定的監理實施細則，根據各分項工程的技術特點、施工工藝、質量標準和要求，找出影響工程質量的關鍵環節和主要因素，詳細制定各項工程的施工、檢驗、檢查、試驗、測量和成果資料匯總等各種報表，以及各項目工程的中間交驗程序。例如土方路基填筑工藝：放線、清表、碾壓（填前）、測標高，定標線、填土、整平、碾壓、壓實度檢測等。通過細致的監督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質量環節，做到了有差、漏不簽認，有錯誤或有質量隱患堅決返工，把質量隱患消滅在萌芽狀態。
（2）調動承包商質量保證體系的主觀能動性
一個優質、美觀的工程，不是單靠監理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規范化施工，標準和程序化的管理干出來的。在“監幫結合”的各個環節中，監理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質量保證體系的正常運作和自控能力。只要施工單位能主動自控，認真細致地抓好控制工程質量的各個重要環節，按設計標準、規范要求辦事，及時發現工程施工中存在的質量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發生的質量事故，才能確保工程質量監理任務的完成。
（3）嚴格執行質量標準，從源頭把好質量關
在監理工作實施過程中，駐地監理辦監理人員，都能嚴格執行質量標準，堅持做到：單項工程開工準備工作不足不準開工；未經批準的施工圖紙不得使用；未經項目辦或設計部門同意不得變更設計；未經檢驗或檢驗不合格的材料不準使用；未經試驗證明可行的施工工藝不準采用；前道工序未經簽認，后道工序不得進行；檢驗資料不全或經檢驗認為不合格的工程不得計量支付工程款。
（4）加強現場旁站監督，及時發現并解決問題
旁站與巡查相結合，是現場監理工作的重要手段。特別是對砼澆筑，基礎、臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產生缺陷的工程部位，我們部堅持全過程、全方位、全天候的旁站監督，以確保工程施工的每一環節都能按照監理工程師所批準的施工方法進行。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結合進行。特別是在進度與質量矛盾明顯突出的形勢下，監理人員堅持24小時堅守施工現場，及時發現問題，解決問題。對于在施工中出現的突發性的問題，及時地發出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
（5）用“數據”說話，充分發揮監理抽檢的作用
工程以“數據”為準，這是我們工程技術人員最基本的法則，也是監理工作必須遵循的準則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質量控制指標試驗全部在監理工程師的旁站下完成，利用試驗來指導施工，控制工程質量，也為施工監理工程的質量評定提供了科學依據。
四、計量支付、工程進度和合同管理情況
1、要切實做好以質量監控為中心的“三控”監理工作。駐地監理辦多次組織監理人員，用不同形式和方法，認真熟悉合同條款、監理規范、技術規范、施工圖紙及質量監控的目標和內容，然后根據已批準的總體施工組織設計及總進度計劃、工程總造價，繪制出工程進度管理曲線，進行動態監控。
2、駐地監理辦嚴格審查承包人的旬、月進度計劃。督促承包人按計劃落實進場的人力、機械設備、材料供應、施工管理措施等，重點核實承包人實施計劃的能力及施工時間安排的合理性，指出計劃中不合理的部分，提出調整修改計劃的具體意見和要求。
3、對月度計劃的完成隨時檢查落實，及時掌握實際進度與計劃進度的差距，發布調整相應計劃的指令。我們在合理調控承包人的實施進度計劃時，盡量做到工程支付滿足進度計劃的要求。當工程進度滯后時，及時督促承包人按合同要求加大人員、機械設備的投入，并強化保證質量的措施。駐地監理辦始終堅持進度服從質量的原則，把質量監理貫穿于施工管理的全過程。
4、工程進度、計量支付；
第三合同段施工進度嚴重滯后。其主要是承包人未嚴格履行合同承諾，進場人員、機械設備嚴重不足，管理薄弱，計劃不周，安排不當，協調不力。駐地監理辦多次要求項目經理部履行合同承諾，加大人員、機械設備的投入，但收效甚微，多個批復開工的作業面無進行施工。這已嚴重影響到年度施工計劃的完成。鑒于目前現狀，駐地監理辦敦促承包人切實履行合同承諾，確保平定高速公路能按期完成。第三合同段累計已計量869.7694萬元，未發生材料預付款。
五、安全和環境保護監理
為了強化安全和環境保護工作，第三合同段駐地監理辦成立了以高級駐地xxx為成員的安全領導小組，并由xxx擔任專職安全員，并制訂了安全應急預案，簽訂了安全生產責任書。在對第三合同段工程建設的安全和環境保護監理中，領導小組以日常和專項目檢查為主，結合項目辦開展的“安全專項整治工作”，督促承包人認真貫徹落實國家有關安全生產的方針、政策和規定，運用多種形式組織安全生產、文明生產宣傳活動，加強安全管理工作，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，堅持“管生產必須管安全”原則，制定切實可行的、以預防為主的安全生產管理辦法、安全規章制度及安全技術方案，強化各項安全防范措施，從而達到生產必須安全的目的。本年度未發生安全和影響環保的事故。
六、存在的問題
20xx年2月25日，對承包人的駐地建設和合同履約情況初步進行了一次檢查，承包人“三大負責人”無一人到位，駐地監理辦于20xx年3月10日發出《關于高速公路第三合同段開工準備情況報告的通知》于20xx年3月11日駐地監理辦對第三合同段一些施工前準備情況進行了全面檢查，檢查結果是合同中承諾的主要人員未進場，特別是項目“三大負責人”無一人在崗。隨后 ，高速公路第三合同段駐地監理辦，多次對路xxx路第三合同段項目部合同履約情況進行檢查，多次下文，要求xxx項目部履行合同。如：平定監三發〔20xx〕2號文要求，“有關工作情況務必于20xx年3月13日前上報駐地監理辦”x土建監三發〔20xx〕9號文要求，“于20xx年3月21日再次對該項目工程進行合同履約的情況檢查，嚴重違背合同要求的，駐地辦將依據合同規定向項目辦、總監辦上報處罰申請”。x土建監三發〔20xx〕11號文要求，“未按合同規定進場到崗的主要人員限三日內（即3月25日前）到崗。需替補的人員，按要求申報資質審查、批復。未按合同規定進場的機械設備，限七天內（即3月28日前）全部進場。上述工作意見，望承包人整改、落實，駐地監理辦將于20xx年3月30日重新核查整改、落實情況”，核查結果是合同中承諾的主要人員未進場，特別是項目“三大負責人”無一人在崗，致使監理工作指令無負責人簽收，監理工作指令無法落實，第一次工地會議也無法按程序召開。圖紙審核、工程量復核至今未完成，導線點、水準點復測成果未上報，相關的材料源地、料場未確定，監理工作不能正常開展。路橋集團三公局工程有限公司平定高速公路第三合同段項目部，一直未履行合同承諾。
直到20xx年末，第三合同段項目經理長期脫崗，工程進度嚴重滯后，其原因：（1）管理不到位，責任不到人，施工進度計劃未全面落實。（2）施工人員、機械設備投入的數量不足，不能滿足施工計劃完成的需要。（3）料源、料場未全面落實，特別是取土場。（4）進場的施工隊伍都是農民工未經過專業技術培訓，設備差、技術水平低，施工能力有限。（5）施工準備不充分、便道不暢通，計劃不周，安排不當。（6）不能嚴格按程序辦事，有隨意施工的現象，有的涵洞基礎開挖后放置三個月無人進行下道工序的施工，使施工陷入混亂。（6）內業資料無專人負責管理，上道工序完成后，資料不能及時上報，有時甚至拖一兩個月報不上來。阻礙了施工進度。根據上述情況，駐地監理辦下達工作指令并多次敦促承包人：必須加大施工人員和機械設備的投入；采取得力措施，加大協調力度，強化、細化管理，責任層層分解，落實到人，全面嚴肅執行施工進度計劃。承包人雖盡力解決存在的問題，進行整改，但收效甚微。特別是近期，項目經理常期不在位，負責人私自離崗，管理混亂，監理指令無人簽收，監理工作指令更無法落實。甚至通訊不暢，打電話也不接，具體工作找不到人。使我們沒有了監理對象?，F場監理成了施工單位的技術員、領工員。
七、工程監理工作的體會
1、加強隊伍的自身建設，樹立監理人員的良好形象監理是受業主委托，為業主服務的。而要搞好監理工作，關鍵在人。由于所聘用監理人員大部分來自不同的地域和部門，所以駐地監理辦有計劃、有步驟、有針對性地對監理人員進行業務培訓和考核，對有能力、有責任心、技術水平好及監理業務能力強的監理人員進行獎勵。在監理工作的實施過程中，由高素質、能力強的同志進行傳、幫、帶，以提高全體監理人員的綜合素質，真正做到“內煉硬功，外樹形象”，逐步形成了一支品德好、作風硬、業務精，能適應各種環境的監理隊伍。
2、確立監理在工程質量控制中的主導作用要確立監理在工程質量控制中的主導作用，首先必須建立和完善自上而下的三級質量保證體系，即政府監督、社會監理和企業內部自檢，使監理能正確地行使和履行合同所賦予的權力和義務。堅定“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，面對質量問題敢于嚴抓、狠抓、細抓，這樣從根本上把好質量關。
3、加強對承包人自檢體系的監督和管理承包人的業務技術水平和品德素質，對確保工程進度和工程質量至關重要。重點是對人員素質、現場施工管理和施工工藝水平、自檢能力、施工設備及配套水平等決定工程質量和進度的關鍵因素，常抓不懈、一抓到底。我們特別注意加強與項目辦的聯系，取得項目辦的理解和支持，同時注意吸取兄弟監理標段的成功經驗，接納各方面的信息，適應工作環境，搞好監理工作。
總之，在近一年的工作中，駐地監理辦雖然做了大量的工作，但由于施工單位的素質差，不能完全按照施工技術規范和監理程序進行施工截止到目前，進度還是不能達到要求，為了保證下年度工程的順利進行，希望項目辦盡快要求承包單位依據合同進行徹底的整改，加強技術力量，增大設備投入，完善管理體系，提高履約意識。只有在此基礎上，我駐地辦才能在以后的工作中，發揮監理的作用，更好地為業主提供服務。在新的一年里，在業主的支持和施工單位的配合下，我們將加倍努力，認真做好監理服務工作。我們有信心，也一定能圓滿完成xxx的監理任務，為平定高速公路的建設做出應有的貢獻。
1.1工程名稱、地址：××××廠新建工程項目，位于××市未來路與光明路交匯處東北角，地勢平坦，交通方便，環境條件比較好。
1.2工程項目及規模：本工程包括生產區和生活區，四棟鋼結構廠房、兩棟庫房、水塔、水池、泵房、交換站、地熱井、冷卻塔、辦公綜合樓、變電所、收發室、警衛室、污水處理場;兩棟單身公寓、四棟住宅樓、食堂餐廳、多功能廳、商店、幼兒園、地下停車場、門衛房、大門、廠區道路、管網、景點、綠化、等生產、生活設施?？偨ㄖ娣e萬m2，建安工程總造價x億元，xx年x月x日開工，xx年x月x日竣工，歷時xx個月。
1.3工程建設相關單位：
建設單位：××××廠。
勘察單位：×××勘察測繪院。
設計單位：中國××建筑設計研究院。
施工單位：××建筑工程有限公司(生產區)。
××建筑工程有限公司(生活區)。
監理單位：建設監理有限公司。
圖審機構：××市圖審辦公室。
檢測單位：×××建設工程人工地基質量檢測站。
××建筑材料工程質量檢測中心。
質監部門：××建設工程質量安全監督站。
2項目監理機構、人員和監理設施。
2.1組織機構形式：根據本工程工期緊、標準高、要求嚴的特點，結合公司項目監理人員配備標準，采取直線制組織形式，組建項目監理部進駐工地，實施監理工作。
項目監理機構框圖。
本招標項目桂林市雁山區李家至良豐公路工程施工已由桂林市發改委(市發改行審字[]226號)批準建設，并已下達投資預計劃。項目業主為桂林市雁山區人民政府農村公路建設管理辦公室，招標人為桂林市雁山區人民政府農村公路建設管理辦公室，建設資金來自上級補助和自籌。項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標。本次招標采取資格后審方式，評標辦法為合理低價法并設定投標控制價上限。
2.項目概況與招標范圍。
2.1項目名稱：桂林市雁山區李家至良豐公路工程施工。
2.2項目編號：gxhszbys*******注冊或登錄后可見。
2.3項目概況：本項目建設起點位于桂林市雁山區奇峰鎮李家村部隊大門前，終點位于國道g321線與良豐路口交叉處，公路全長17.4公里，其中主線長13.8公里，支線長3.6公里，路基寬7.5m，路面寬6.5m，設計行速30公里/小時，路面采用水泥混凝土結構，按三級公路標準建設。
2.4招標的范圍為：土建工程施工，包括路基、路面、橋涵工程等。
2.5本招標路段劃分為3個標段，如下表：
標段起訖樁號長度(公里)工期(日歷天)。
2.6承包方式：包工包料，按設計圖紙及工程量清單施工。
2.7投標單位最多只能成為一個標段的中標人。
3.投標人資格要求。
3.1本次招標要求投標人必須是在國家工商行政部門注冊，具有公路工程施工總承包貳級或以上資質，具有省級或以上建設行政主管部門頒發的建筑施工企業安全生產許可證的施工企業，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。投標人必須在桂林市交通工程質量監督站進行登記備案。
3.2本次招標不接受聯合體投標。
3.3具有投資參股關系的關聯企業，或具有直接管理和被管理關系的母子公司，或同一母公司的子公司，或法定代表人為同一人的兩個及兩個以上法人不得同時對本項目投標，否則均按廢標處理。國務院國有資產監督管理機構直接監管的中央企業均不屬于本條規定的“母公司”，其一級子公司可同時對本項目投標，但同屬一個子公司的二級子公司不得同時對本項目投標。
3.4投標人的信用評價等級不低于b級。投標單位的信用評價等級按照桂林市交通運輸局發布的《桂林市農村公路建設市場施工及監理企業信用評價規則實施細則》的相關規定執行并以桂林市交通運輸局在本項目投標文件遞交截止時間前最新公布的桂林市農村公路建設市場施工企業信用等級評定結果為準。
4.招標文件的獲取。
4.2招標文件售價250元(不含圖紙)，售后不退。
5.投標文件的遞交。
5.1招標人不組織召開投標預備會，工程現場踏勘由投標人自行組織，如有需要，招標人可提供配合。
5.2投標文件遞交的截止時間(投標截止時間，下同)為1月15日9時30分，投標人應于當日8時30分至9時30分將投標文件遞交至廣西華盛工程咨詢有限公司桂林分公司開標廳(桂林市七星區驂鸞路33號盛景中心8樓)。
5.3逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。
6.發布公告的媒介。
本次招標公告同時在、中國政府采購網、廣西壯族自治區政府采購網、桂林市政府采購網、桂林市交通運輸局網上發布。
7.聯系方式。
地址：桂林市雁山區雁中路18號地址：桂林市七星區驂鸞路33號盛景中心8樓13號。
郵編：541006郵編：541004。
聯系人：黃工聯系人：蔣桂珍。
2014年12月25日。
總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，不如立即行動起來寫一份總結吧?？偨Y怎么寫才是正確的呢？下面是小編為大家整理的公路工程監理工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業建設項目管理公司監理處承擔的監理項目有fj15~fj19合同段、 sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監理組織形式采用直線制管理模式，設一個駐地監理處，由駐地工程師代表公司履行監理合同，監理處配備三位副駐地協助駐地工作。
我們監理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監理員、資料員和安全員，滿足了監理正常工作的正常開展。
監理處采取了平時巡視，重點部位關鍵工序采取旁站監理的質量管理措施。監理過程中監理處重點抓施工企業自控，嚴格執行“三級報驗”程序，逐級落實責任，確保了工程質量。
施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質量進行控制，確保結構及使用功能方面的質量滿足設計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結構合格，其使用功能滿足設計要求，通過竣工驗收。監理的設備合同段均滿足設計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。
監理過程中，我們強調過程控制，發現問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結構隱患或影響正常使用功能。經過施工單位、監理處的共同努力，避免了重大的質量問題和事故的發生。
經過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設備安裝工程均滿足設計要求及合同文件的規定，質量評定合格。
我們監理處根據施工合同文件，結合各標段的工程進度實際情況，及時準確的對各合同段的`計量支付進行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。
通過對施工進度的控制，除個別設備標段交工日期延誤外，絕大多數合同段均能按照合同要求在20xx年4月前進行了交工驗收。
合同管理重點在計量支付方面、設計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發生。
監理處嚴格遵循設計變更程序，不論哪個單位提出的設計變更均要征求業主論證同意，并通過設計單位以設計回復函的形式回復。變更實施前必須有業主或設計單位的回復函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當。
交工驗收時存在的問題，大多數的遺留問題都進行了不同程度的整改?？⒐を炇諘r又出現的新缺陷經過監理處、總監處、項目辦、管理處的共同確認后又轉交管理處處理，費用由相應的施工單位承擔。
設計單位嚴格按照設計規范進行設計，對設計變更的答復總是有嚴格的程序，和可靠的依據，沒有出現過大的失誤，同時也才技術層面上積極的服務施工單位，對此施工及監理均給予設計單位很高的評價。
多數施工單位能給嚴格履行合同義務，積極整改施工中出現的問題，取得了良好的社會信譽。但也有個別單位合同意識差，履約能力差，信譽度低。
建設單位嚴格按合同辦事，有理有據，原則性強，公正廉潔，公平合理，處事嚴謹，要求嚴格。
通過該工程項目的監理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：
1、必須嚴格按照合同文件進行監理，合同文件(協議書、工程量清單、設計文件)是我們監理行為的依據，任何行為都不能違背原則。
2、監理人員必須有良好的執業道德，嚴謹的工作態度，扎實的業務能力。
3、監理處必須分工明確，責任到人，工作要善始善終。
4、監理處必須制定嚴謹的工作紀律，任何人不得破壞。
5、監理處辦公室必須由專人負責，做好通知、文件的上傳下達，做好收發文件記錄，重要文件及時向領導匯報和提醒。
6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。
7、對于業主及總監辦的通知，要及時傳達到施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要及時給予答復或向總監處、項目辦匯報。
公路監理是確保公路工程建設質量的最重要的保障，隨著公路工程建設的推進，工程監理在其中發揮著越來越重要的作用。下面小編為大家搜集整理的公路工程監理。
希望大家喜歡!
20xx年上半年，商洛正大監理公司在局黨、政和各級業務主管部門的正確領導下，在各建設單位、施工單位的大力支持和配合下，認真貫徹落實20xx年交通及公路工作會議精神，按照今年監理工作會議確定的公司經營發展目標任務和20xx年總體工作安排，不斷強化內部管理和監理隊伍建設，創新經營理念，開拓業務市場，提升監理服務水平，經過全體職工共同努力，實現了時間過半，任務過半，各項工作按年初計劃進展有序?，F將公司上半年工作完成情況匯報如下：
一、各項工作完成情況。
(一)超額完成半年監理、試驗檢測任務。
20xx年上半年共承攬11個監理項目，累計投入車輛11臺，監理人員86人。其中局內項目3個，分別為(1)s203色河至寬坪大中修工程52.3km，該項目路面主體工程6月3日全面完成，6月11日完成路沿施工，大修路段20.5km，水溝已基本完成，寬坪街道630m砼路面及基層還未動工;(2)x201商鄖公路湘河丹江大橋水毀重建工程下部工程全部完成，目前上部已完成大梁預制24片，剩余4片，已架設4跨，計劃9月底建設通車;(3)s203山陽寬坪至漫川關三級公路改建工程25.18km，目前已完成基層鋪筑4.6km，計劃8月1日開始面層攤鋪，9月20日完成主體工程，10月底全面完工。外委在建項目6個，分別為(1)商洛市環城北路建設工程，承擔了總監辦和橋梁駐地辦監理工作，目前各項工作已全面展開;(2)商洛市循環工業園區亞迪大道建設工程全長4.95km，目前路基、橋梁、排水管網、墊層、基層已全部完成，砼路面已完成1km，計劃8月底全面完工;(3)西商二線商洛市城區連接線工程，6月6日主體工程已完工，現剩余部分附屬工程;(4)丹江紫荊大橋建設工程自3月份開工建設，目前下部工程已全面完成，大梁預制128片，剩余92片，計劃12月建成通車;(5)丹南新區路網建設工程，g標、f標路基工程、綜合管溝已全面完成，現進入路面基層施工;(6)商南塘壩新區廣場建設工程，目前已交付使用。已交工運營進入缺陷責任期項目2個，分別是青蘭高速公路lmj1高駐辦和商南縣塘壩新區建設工程。截至6月底，監理、試驗檢測項目共完成產值390萬元，其中，高速公路項目完成監理費收入40萬元，市政工程項目完成監理費收入170萬元，局內大中修及改建工程項目完成監理費收入150萬元，中心試驗室完成試驗費收入30萬元，超額完成了半年目標任務。
(二)中心試驗室充分發揮職能作用。
上半年中心試驗室共完成各類試驗檢測委托126個，在完成好局內工程的同時拓展了各區、縣的農村公路及市政工程建設項目，與商南迎賓大道和北環路建設管理處等單位簽訂了委托檢測合同，近日又與陜煤商洛分公司就環城北路橋梁檢測任務達成初步意向，與去年同期相比，完成任務量翻了一番，表現出了良好的發展態勢。
(三)黨建工作蓬勃開展，公司內部和諧穩定。
1、抓好領導班子建設，嚴格履行黨風廉政建設責任制;采取多種方式將政治業務學習經?；?、制度化，努力提高職工綜合素質。
2、高度重視，精心組織開展慶祝建黨90周年系列活動。組織開展“上黨課、憶黨史、報黨恩、促黨建”座談會、黨的知識答題競賽、制作慶祝建黨90周年宣傳專欄，積極參與詩歌朗誦會及紅歌演唱會等活動。通過慶?；顒拥拈_展，進一步激發了廣大黨員干部職工愛黨、愛國、愛崗的熱情。
3、認真做好發展新黨員工作，今年發展新黨員3名、預備黨員4名，培養入黨積極分子2名。新同志的不斷加入，再次充實了黨員隊伍的力量。
4、深化文明單位創建，加大投入，改善辦公、文體健身設施，美化環境，使單位面貌煥然一新。今年3月，被商州區委、區政府授予20xx年度“文明單位”稱號。
5、完善工會組織并按照相關規定，工會委員會進行了換屆選舉。在全面開展各項工作的同時，高度關注民生，為職工辦實事，解決實際困難，構建和諧穩定的工作生活環境。
(四)完善制度抓管理。
一是堅持以強化內部管理為根本，進一步修訂完善各項制度并抓好落實。二是嚴抓安全生產，不斷鞏固多年來安全生產形勢穩定、平安的良好成果。三是強化管理，狠抓工程質量，加大工程監理力度，確保工程質量。四是注重綜合治理和計劃生育工作。半年來，無任何不安全事故，無違犯計劃生育政策及其他違法亂紀事件發生。
二、存在的主要問題。
1、少部分職工無大局意識，集體榮譽感淡漠，綜合素質偏低，工作主動性差，業務能力、工作責任心不強，在工作中不下功夫，怕得罪人，怕承擔責任，得過且過，不能嚴格履行監理職責。
2、公司在職人員持證率偏低，技術職稱、監理執業資格證件還跟不上企業快速、健康、全面發展的需要。
3、試驗室設備、儀器陳舊老化，多種試驗檢測設備已不能滿足新規范及工作要求，亟待更新，懇請局領導在資金方面給予照顧和傾斜。
4、利益分配制度和用人制度的改革需進一步加強，在質量問責、工作實績考核的管理辦法還不是很完善，能者上，庸者下的用人制度沒有完全推行，在一定程度上阻礙了公司的發展。
三、下半年工作重點。
1、堅持黨建精神文明建設工作常抓不懈，以提高職工整體素質為首要任務，繼續抓好學習型黨組織、知識型員工的鞏固提高工作，把廣大職工培養成為吃苦奉獻，敢闖敢干，開拓創新，求真務實，德才兼備，在其崗盡其職的優秀人才。
2、以甲級資質為平臺，積極對外擴展業務，進一步完善各項管理制度，加強成本管理、過程管理和質量管理，改進工作方法，爭創更高的社會和經濟效益，打造良好的企業信譽。
3、繼續推行各種優惠和獎勵政策，鼓勵職工自學，號召職工積極報考各類執業資格，為公司的發展加強人才力量儲備。
4、以人為本，關心職工切身利益，構建和諧穩定的工作生活環境，努力做到事業留人、感情留人、待遇留人，公司將逐步提高一線監理人員的各項福利待遇。
回顧上半年的工作，雖然取得了一定成績，但在工作中還存在不少問題和困難，我們將在今后的工作中努力加以改進和完善，認真履行好各項工作職責，創建品牌監理企業，推動公司全面、健康可持續發展。
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業建設項目管理公司監理處承擔的監理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監理組織形式采用直線制管理模式，設一個駐地監理處，由駐地工程師代表公司履行監理合同，監理處配備三位副駐地協助駐地工作。
我們監理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監理員、資料員和安全員，滿足了監理正常工作的正常開展。
二、工程質量管理。
監理處采取了平時巡視，重點部位關鍵工序采取旁站監理的質量管理措施。監理過程中監理處重點抓施工企業自控，嚴格執行“三級報驗”程序，逐級落實責任，確保了工程質量。
施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質量進行控制，確保結構及使用功能方面的質量滿足設計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結構合格，其使用功能滿足設計要求，通過竣工驗收。監理的設備合同段均滿足設計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。
監理過程中，我們強調過程控制，發現問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結構隱患或影響正常使用功能。經過施工單位、監理處的共同努力，避免了重大的質量問題和事故的發生。
經過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設備安裝工程均滿足設計要求及合同文件的規定，質量評定合格。
三、計量支付、工程進度和合同管理情況。
我們監理處根據。
施工合同。
文件，結合各標段的工程進度實際情況，及時準確的對各合同段的計量支付進行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。
通過對施工進度的控制，除個別設備標段交工日期延誤外，絕大多數合同段均能按照合同要求在20xx年4月前進行了交工驗收。
合同管理重點在計量支付方面、設計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發生。
四、設計變更情況。
監理處嚴格遵循設計變更程序，不論哪個單位提出的設計變更均要征求業主論證同意，并通過設計單位以設計回復函的形式回復。變更實施前必須有業主或設計單位的回復函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當。
五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況。
交工驗收時存在的問題，大多數的遺留問題都進行了不同程度的整改?？⒐を炇諘r又出現的新缺陷經過監理處、總監處、項目辦、管理處的共同確認后又轉交管理處處理，費用由相應的施工單位承擔。
六、對設計單位、施工單位和建設單位評價。
設計單位嚴格按照設計規范進行設計，對設計變更的答復總是有嚴格的程序，和可靠的依據，沒有出現過大的失誤，同時也才技術層面上積極的服務施工單位，對此施工及監理均給予設計單位很高的評價。
多數施工單位能給嚴格履行合同義務，積極整改施工中出現的問題，取得了良好的社會信譽。但也有個別單位合同意識差，履約能力差，信譽度低。
建設單位嚴格按合同辦事，有理有據，原則性強，公正廉潔，公平合理，處事嚴謹，要求嚴格。
七、監理。
工作體會。
通過該工程項目的監理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：
1、必須嚴格按照合同文件進行監理，合同文件(。
協議書。
工程量清單設計文件)是我們監理行為的依據，任何行為都不能違背原則。
2、監理人員必須有良好的執業道德，嚴謹的工作態度，扎實的業務能力。
3、監理處必須分工明確，責任到人，工作要善始善終。
4、監理處必須制定嚴謹的工作紀律，任何人不得破壞。
5、監理處辦公室必須由專人負責，做好通知、文件的上傳下達，做好收發文件記錄，重要文件及時向領導匯報和提醒。
6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。
7、對于業主及總監辦的通知，要及時傳達到施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要及時給予答復或向總監處、項目辦匯報。
一、工程概述：
(一)、工程概況：
沈大高速公路蓋州連接線擴建工程，路線起點k0+000位于蓋州清河廣場西口，途經張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點k6+000止于沈大團山子互通匝道出口，路線全長6公里;在張漠洛路線與長大鐵路相交，設30孔立交橋一座(橋長為507米，中心樁號為k2+318.36，跨徑為16*13+25*3+16*14，結構為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用先張法預應力空心梁、25米主橋采用后張法預應力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門20xx年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工)，立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護，邊溝采用槳砌片石邊溝。
設計標準：
1、公路等級：二級公路，平原微丘;。
2、設計時速：80公里/小時;。
4、橫斷面標準：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米(過橋50米設50米22米寬到16.5米寬的過度段)，路面寬15米;路基兩側設置1.0米林臺，涵洞與路基同寬;路面結構為，3厘米細粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。
(二)、主要工程數量(設計)：
4、加筋土擋墻：496延米;。
5、重力式擋墻：780延米;。
6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。
(三)、合同、造價與工期等：
該工程業主為蓋州交通局;設計由遼寧交通勘測設計公司和沈陽鐵路局大橋大修設計所共同設計;監理單位為沈陽鑫通監理公司，本工程監理組織機構設置如下：設立駐地監理工程師辦公室1個，20xx年監理駐地主任為丁信忠，監理員為左偉狀、孫富祥，20xx年，監理主任變更為梁濤，監理員為孫富祥;承包商有三家，分別是一標(k0+000~k1+650、k2+800~k6+000)由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價850萬元,二標(k2+318.36張漠洛立交橋引橋項目)由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價1596萬元，三標(立交橋引線工程k1+650~k2+072.86、k2+579.86~k2+800)由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價559萬元。第14孔25米主橋經業主決定由三標施工。計劃工期為20xx年8月28日至20xx年7月31日，實際工期為20xx年8月28日至20xx年8月15日(因設計變更等原因致使工期順延)。該項目合同要求質量標準為精品工程(單位工程評分97分以上)。
二、設計變更情況：
(一)、張漠洛立交橋：
2、基礎施工同意使用搭接焊(遼寧公路勘測設計公司20xx.9.23發文);。
(二)、立交橋引線及其它路基、路面工程：
1、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規格不變(業主要求);。
3、排水設計按業主要求根據現場實際情況考慮當地群眾的具體要求進行施工。
在業主及營口交通局交通工程質量監督站的大力支持和配合下，該項目監理工作圓滿完成合同及相關要求，真正作到了為業主負責、為承包商負責、為國家和人民負責的目的，豎立了沈陽鑫通監理公司的企業形象。
在整個監理過程中，加強和規范駐地辦監理的自身管理和建設工作、嚴格執行監理工作的十六字方針、確保工程進度和質量、確保監理合同的認真執行等始終是監理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標。
。
經批準，對晉江市內坑鎮砌坑村土地整理示范項目監理公開招標,現將有關事項公告如下:。
一、招標工作概況：1、建設地點：內坑鎮;。
2、工程規模：
晉江市內坑鎮砌坑村20土地整理示范項建安預算造價約為527.2062萬元;。
3、監理服務費收費標準：按施工造價的2%標準收取。
二、報名條件：1、持有工商行政管理部門核發的企業法人營業執照并具有獨立法人資格;具備相關行政主管部門核發的合格有效的水利工程監理丙級及以上資質。
2、投標人擬派出的總監理工程師必須是投標申請人本企。
業人員，要求應具備房屋建筑工程專業國家或福建省注冊監理工程師崗位證書，且目前無其它在監工程。
三、報名時間：2月8日至202月14日止(上班時間)。
四、報名地點：內坑鎮建設工程招標投標管理中心(內坑鎮政府大樓3樓道路交通辦公室312室)。
五、報名方式：電話88327687、13600785193;聯系人：小莊。
六、報名資料：(復印件蓋公章并按順序裝訂成冊，開標時提供原件核對)。
1、單位介紹信、企業營業執照、資質證書等;。
2、擬派注冊監理工程師資質證書及本人身份證;。
七、投標保證金的提交：中標單位應于年2月15日上午10時前向招標人提交人民幣1萬元作為投標保證金。匯入招標人指定帳號:開戶名：晉江市內坑鎮人民政府，開戶行：工行晉江內坑支行;帳號：140801310902658，注明晉江市內坑鎮砌坑村年土地整理示范項目監理投標保證金并作為其投標文件的一部分，于投標時提交匯款憑證查驗。
八、開標時間及地點：1、提交標書時間：投標人應于2017年2月16日14時30分前將密封的投標文件送到內坑鎮政府大樓五樓會議室，逾期將不予接受。
2、開標時間：2017年2月16日16時00分。
3、地點：內坑鎮政府五樓會議室。
開標時，投標人的法定代表人或其委托代理人【隨帶本人身份證(若為委托代理人還應隨帶授權委托書-見格式)】及擬派出的總監理工程師應持本人身份證原件和監理工程師注冊證書到場核驗并參加開標會，未能準時參加開標會議或不能完整出具以上證件的，視為放棄參加本次投標。
九、中標辦法：隨機搖取確定中標人;。
十、公告地點：內坑鎮政務公示欄。
晉江市內坑鎮人民政府。
地址：鎮政府3樓道路交通辦公室。
聯系人：小莊。
聯系電話：13600785193。
x縣政府業務用房工程建筑面積8492.㎡，建筑高度為19.2米，框架結構五層，為多層公共建筑。建筑結構設計年限為50年，安全等級為二級，抗震設防分類為標準設防（丙級）；地基根底設計等級為丙級。
目前x縣政府業務用房自四月六號開工以來，根底工程已經完成。主體結構與七月底進行封頂，二、三層墻體砌筑已根本完成，依據工程進度方案，整個工程的墻體砌筑于今年十月份完成。部分抹灰及部分安裝工程于今年底完成。
x縣干部周轉房工程主要建筑結構：為框架結構四層，總建筑面積為1965.24㎡，為多層公共建筑。建筑結構設計合理年限為50年，安全等級為二級，抗震設防裂度為七度，地基設計根底等級為丙級。
x縣干部周轉房自七月六日開工以來，根底開挖已完成，根底承臺及根底框架柱已完成，估計七月底根底完成，九月中旬前主體封頂，十月中旬前填充墻完成及部分抹灰完成。
依據監理效勞合同要求，自雙方簽訂監理托付合同后，確定工程質量、進度、投資監理總目標，成立了工程工程監理部。根據監理合同及《建設工程監理標準》分解監理工程表，明確總監理工程師和專業監理工程師職責。使監理工作制度化、標準化、標準化，確保監理任務的順當實施。
在業主及公司的大力支持下，本工程各項監理工作進展順當。在整個監理的工程中，我們強化和標準了監理的自身管理工作、嚴格執行各項規章制度，確保了工程的質量和合同的仔細執行。
在嚴格監理的同時，我們針對該工程施工所顯現的問題及管理不到位等情況。加大了“嚴格監理”的力度，強化了巡察旁站力量；多提合理化建議，強化了“事前監理”和“主動監理”，在監理過程中，做到了隱藏工程、重點部位xxx%旁站，平常反復巡察，把工程質量問題毀滅在萌芽狀態。
總體開工報告及分項工程開工報告的審批：我監理部嚴格根據確保工期和質量、滿意承包合同的條件要求，審核承包人的人工、材料、機械的投入，審核施工方案的合理性、可行性，確保質量的詳細措施以及承包人質檢體系的`建設情況。
分項工程工序交接是監理日常工作及掌握工程施工質量的一個重點，監理部首先對上道工序進行全面檢查，確認經過處理后滿意有關要求，才答應轉入下道工序施工。
監理部對本工程進場材料的出廠質量證明書與現場所進材料型號、規格、出廠日期等都進行了嚴格核對。原材料到場后，承包人的復檢及監理抽檢嚴格根據規定的批量進行，做到不漏檢和明確材料的運用部位。
旁站和巡察發覺的問題，現場按時口頭通知，要求施工單位進行整改，問題較嚴峻的或承包人不按要求整改的，監理部下發監理工程師通知單。全部發覺的質量問題均在監理部的催促下，得以整改和完善，做到了指令的閉合。
對施工單位上報的總體施工進度方案、階段性施工方案、月度施工方案等。監理部綜合考慮了合同工期要求，考慮對保證工程質量有利的原則，針對完成方案所需要的合理人工、材料、機械投入，對承包人的保證方案完成的施工方案、保證完成方案的質量保障等，監理部都具體的批閱后進行合理的調整性批復。工期緊急時要求施工單位倒排工期和承包人投入必要的裝備、人力、物力、財力以科學組織、嚴格管理，來保證正常的施工進度。
監理部在廉政建設、文明施工、安全、環保等方面主動根據業主及上級部門的要求嚴格執行。并定期組織召開相關會議，使得每個監理人員都能做到廉潔、公正的開展工作。對安全措施的落實情況和整改結果進行全程監控，本工程截止目前未發生安全事故。
總之，在施工監理工作中，我們把握了重要部位和關鍵環節，做到了預防為主，一直嚴格掌握，把好了質量關，工程安全、牢靠，符合設計及標準要求。我們將以嚴謹務實的工作看法按時訂正存在的問題，克服不力因素，加大工作力度，為業主交一份滿意的工程答卷!
(二)建設單位：鄞縣工業園區建設開發公司。
(三)設計單位：寧波市城建設計院。
(四)監理單位：寧波建設監理有限責任公司。
(五)施工單位：第建筑工程公司。
(七)計劃工期：
同志任總監理工程師，同志任專業監理工程師，
根據本工程特點，為了便于更好地完成監理工作，特自備經緯儀、水準儀各一臺，電腦一套，手機三部及其他檢測工具等，從開展監理工作中已證實可以滿足需要。
三、合同和信息管理。
監理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進。
行檢查;負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告;建立工地會議制度，整理各類會議紀錄;督促承包商及時整理工程技術資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。
四、施工概況及對承包商的評價意見。
本工程是排污工程，包括長度為362米的?500承插式鋼筋混凝土管鋪設，采用打開挖施工;長度為1902米的頂管施工，管材采用f型接口鋼筋混凝土管，管徑為?900，長518米，管徑?1100，長643米，管徑為?1200，長業資料及時跟進，障了工程質量。
五、工程質量控制及評價意見。
(一)施工準備階段的質量控制。
的施工組織設計及施工計劃、參加了設計交底及有關技術編制了詳細的《監理規劃》、
后，才能進入下道工序施工。
1、大開挖部分。
督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核管道中心定位、復核工作，并檢查其有關記錄，在承包商上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復核，其結果均在誤差范圍內。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。
在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才同意承包商進入安管工序施工。安管工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設計要求，并對管內底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質量，見證了試塊試壓，全部達到設計要求。
承包商充分意識到回填質量的重要性，
2、頂管施工部分。
施工方整改后監理人員進行檢查驗收，符合要求后。
沉井混凝土采用商品混凝土，留取的試塊試壓全部合格。在沉井澆筑過程中采用分層澆筑。第一次澆筑刃腳混凝土，第二次澆筑井壁混凝土，兩次混凝土澆筑設置水平施工縫。在第二次澆筑之前，施工縫鑿毛并沖洗干凈?；炷翝仓r，監理人員旁站監理，檢查商品混凝土質量，發現混凝土和易性不好時堅決退貨;督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除后混凝土成型質量來看，混凝土外觀質量較好。模板拆除后馬上進行澆水保濕保養工作。
沉井在刃腳混凝土強度滿足要求后方可進行下沉。下沉過程中督促施工方均勻挖泥，勤加觀測沉井頂標高，防止沉井傾斜或突沉。下沉到位后靜置一段時間觀測沉井不再下沉后進行塊石、素混凝土封底和鋼筋混凝土底板澆筑。
頂管開頂之前，復核施工方測設的頂管標高、方向和井壁上的臨時水準點;頂進過程中督促施工方勤加觀測頂進軸線標高，防止出現大的偏差，使頂進偏差在允許的范圍內。頂通后檢查頂管情況，檢查是否滲水等，督促檢查封堵頭施工。
六、施工階段的工程進度控制。
在工程施工通過比較發現并找出實際支出額與投然后分析產生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環節，從而明確投資控制的重點。并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改，嚴格經費簽證，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
八、安全、文明施工控制。
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，并要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業。操作人員上崗前，要求必須按照規定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用。
招標人：大唐華銀(湖南)新能源有限公司。
招標代理機構：北京國電工程招標有限公司。
招標方式：國內公開招標湖南。
所屬行業：能源。
開標時間：另行通知。
資金來源：自有資金。
所屬地區：湖南。
根據《中華人民共和國招標投標法》以及有關法律法規，遵循公開、公平、公正和誠實信用的原則，大唐華銀(湖南)新能源有限公司(以下簡稱“招標人”)委托北京國電工程招標有限公司(以下簡稱“招標代理機構”)就大唐華銀南山風電場風功率預測及測風塔系統改造項目進行國內公開招標，歡迎有意向的投標單位報名參加。
一、項目簡介及范圍：
湖南省城步縣南山風電場工程110kv升壓站風功率預測系統的設備采購、安裝和調試。
本次招標范圍為：提供滿足技術規范要求所必須的硬件、軟件和各項服務，其中包括(但不限于)下列內容：
風功率預測測風塔系統配套設備包括：風速風向、大氣壓力傳感器等全套設備，塔體施工安裝指導、調試、參加驗收、投運及售后服務，并滿足湖南省電網要求等。
2、對現場已使用的國能日新的風功率預測系統設備進行優化配置，滿足本技術協議所列最新的標準、規范和二次防護的要求，滿足月平均風電預測計劃準確率大于90%，短期預測日均方根誤差應小于10%。超短期預測第4h預測值月均方根誤差應小于5%。
3、新建測風塔兩座，以滿足國家電網和湖南省電網風功率預測系統相關要求，新建數據系統包括無線傳輸設備，風速、風向、氣壓以及溫濕度傳感器等設備。系統可靠性高，監測數據可靠，采集數據的完整率在98%以上，數據有效率在90%以上。新建測風塔本體使用年限為，設計使用年限30年。測風塔自動氣象站的建設包括測風塔選址、測風塔建設、自動氣象站的建設以及信號的傳輸。
二、資質及其他要求：
投標人應具有圓滿履行合同的能力，并同時滿足以下資質要求：
2.1.7投標人具有近5年來10臺套及以上類似設備滿2年的運行業績;。
2.1.8本次招標不接受聯合體投標;。
三、招標要求：
3.1請有意向且滿足上述資質要求的投標人報名參加。報名時間：8月22日~9月2日，上午9：00~11：30，下午13：30~17：00(節假日除外)，逾期不予受理。投標人需登陸中國電力招投標網()注冊進行網上報名并發送報名資料的電子版至招標聯系人。
網上報名招標批次請選擇“大唐華銀南山風電場風功率預測及測風塔系統改造項目招標”。
3.2本次招標報名時需提交以下資格資料：
2)投標人聯系方式;。
3)投標人認為需提交的其他資料。
3.3請將上述所需資料發送至yanbaijia@，未在規定時間內報名或逾期送達的文件無效。
3.4收到報名資料后，由招標代理機構在“中國電力招投標網”確認報名通過與否。
3.5對于提供虛假資料的投標人，一經查明，取消其投標人資格。
四、注意事項：
4.2開始購買招標文件時間由網站短信通知，招標文件售價詳見中國電力招投標網，售后不退。
4.3招標文件獲取方式：(1)注冊：登陸中國電力招投標網(以下簡稱招標平臺)，點擊“注冊”，按要求完成注冊手續并等待審核通過，有疑問請查看“供應商注冊指南”或聯系網站注冊聯系電話;(2)報名：登錄招標平臺，在“我的投標平臺”界面點擊“報名”，搜索要參與的標段名稱，完成報名信息的填寫即可;(3)購買標書：在“我要投標”欄下點擊“進入”，點擊申購標書，按要求電匯標書費，并將匯款憑證上傳(標書費請從公司基本賬戶匯出)，等待我公司核實后即可下載招標文件。標書開通下載請聯系：021-62577657燕柏佳。
4.4招標平臺說明：招標平臺的注冊和報名不需要任何費用，各潛在投標人可根據自己的需求決定是否辦理會員以獲得更多的增值服務。
報名聯系人：
招標代理機構：
聯系人：燕柏佳。
郵箱：yanbaijia@。
地址：上海市中山北路2668號聯合大廈917室。
郵政編碼：63。
時光飛逝，不覺間20xx年已悄然向我們揮手作別、漸行漸遠。一年來，在公司領導班子的關懷指導下，在建設單位的大力支持和施工單位的緊密配合下，我認真履行了工作職責，做好了項目監理部的日常監理和監督工作。同時，在項目監理部內部盡力營造和諧、文明的良好氛圍，發揮團隊精神，積極調動監理人員的積極性，嚴格按照監理合同約定的權利和義務全面履行監理合同，認真做好“三控、三管、一協調”工作。以科學、公正、守法、誠信為準則，以監理服務質量為保證，以提高效益為目標，不斷加強和甲方的相處關系，不斷優化內部管理和運作模式，方方面面的工作都有了新的進展，同時在工作中學到了豐富的工作經驗。
在20xx年的各項監理工作中，認真的落實公司總監會議精神和領導講話要求，以及各期間所發的文件與通知，加強日常工作管理，嚴格執行各種規章制度和考勤制度，落實現場檢查工作制度和每月周、月報的報送。作為項目負責人，始終積極地貫徹公司的綜合體系管理方針，經常保持與建設單位、各工程主管部門聯系與溝通，征求意見密切配合、服務于甲方。要求每一位監理工程師在自己的工作崗位上能夠做到：勤巡檢、勤監督、勤要求;認真為建設方服務，認真做好監理工作，認真完成合同目標，讓業主滿意。
經驗豐富，業務精，專業水平高，工作認真，善于發現問題和解決問題，敢說、敢做、協調能力強，是難得的監理工程師。工作積極努力，能夠扎扎實實地抓好現場資料的收集、整理工作，做好現場旁站及原材料的進場把關等工作，得到了建設單位的認可?？偨Y過去的經驗和教訓，帶動項目監理部的每一個監理工程師認真履行監理合同賦予的各項權利和義務，一步一個腳印地開展項目監理部的各項工作，不斷提高專業水平和業務水平。
在監理工作中重點監督和巡檢相結合，根據不同專業確認施工方。
法及標準，再各自按標準檢查質量。防止因漏檢而導致工程質量出現問題。建立良好的信息交流互援互助的工作關系。
總之，集體榮譽感和團隊意識不斷加強，大家能做到心往一處想、勁往一處使，不計較個人得失。每位同志都能按照責任區域自覺安排、做好各項工作，同事之間做到溝通及時、相互信任、相互幫助、團結協作、和睦相處、心情舒暢、能愉快的完成每天的各項工作。
本年度工程項目的監理工作能夠取得較好的成績，離不開建設方的大力支持和親切的關懷，離不開公司領導班子經常到現場指導、檢查工作，并針對項目上出現的問題提出整改意見和合理的建議，更離不開項目部全體成員發揮團隊精神，團結互助，積極配合與認真工作。
過去的成績只能代表過去，因為我深信：“這一秒不放棄，下一秒就會有希望?！痹诮窈蟮墓ぷ髦?，我將以一顆感恩的心，不斷提高自己的綜合素質和專業知識，堅持、堅強，以飽滿的熱情投身于監理工作，攜手各位同事與“”迎挑戰、共機遇。
(二)建設單位：
(三)設計單位：
(四)監理單位：河南誠信工程監理咨詢有限公司。
(五)施工單位：
(六)工程內容：工程為原路面上加鋪水泥混凝土路面?？傞L1503米。1#路長325米，2#路長261米，3#路長295米，4#路長376.5米，5#路長246.17米。路面寬4米，厚18cm。
(七)計劃工期：20天。
(八)質量目標：合格。
(九)工程投資：約20萬元。
根據本工程特點，為了便于更好地完成監理工作，特自備電腦一套，手機三部，電瓶車兩部及其他檢測工具等，從開展監理工作中已證實可以滿足需要。
監理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進行檢查;負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告;建立工地會議制度，整理各類會議紀錄;督促承包商及時整理工程技術資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。
本工程是道排工程，道路為水泥砼路面。施工方對工程質量較為重視，建立了完備的質量保障體系和質檢制度，內業資料及時跟進，對監理工程師指出的問題能及時采取措施進行整改，有力地保障了工程質量。
(一)施工準備階段的質量控制。
首先，監理方認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設計交底及有關技術會審。參加了對工程基準線、控制樁和水準點的現場交底，并對水準點、控制點進行了復核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機落實、進場情況;水泥、鋼筋、砂、石料及預制管構件、主要外購件的質量及有關復試資料，對部分供應廠家進行了考察，見證了復試試驗。召開首次工地會議，明確了施工過程中業主、承包商、監理方三方各自的職責和監理工作管理辦法。編制了詳細的《監理規劃》、《監理細則》，為我們開展監理工作打下了基礎。
(二)施工階段質量控制。
在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎上通知監理驗收，經監理簽認后，才能進入下道工序施工。
督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核管道中心定位、復核工作，并檢查其有關記錄，在承包商上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復核，其結果均在誤差范圍內。
檢查原路面清理情況，有坑槽部位有碎石找平，并用小型挖掘機碾壓。抽查放線情況，認真核對圖紙。督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除后混凝土成型質量來看，混凝土外觀質量較好。模板拆除后馬上進行澆水保濕保養工作。督促施工方嚴格按照圖紙施工。保證工程質量。嚴格執行隱蔽工程驗收程序，督促施工方完善和落實質量保障體系，嚴格按照圖紙，從規格、數量、尺寸、間距等方面進行檢查，發現問題后堅決要求施工方整改，施工方整改后監理人員進行檢查驗收，符合要求后方可進行下道工序施工，并在施工方施工資料上簽字確認。
進度控制的總任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的基礎上，編制或審核施工進度計劃，并對其執行情況加以動態控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工并交付使用。我方工作重點是審核承包商提交的施工進度計劃。要求施工總進度計劃應確定分期分批完成的項目組成，各工程項目的開工、竣工順序及時間安排，全場性準備工作，特別是首批準備工作的內容與進度安排等。隨時了解進度計劃執行過程中所存在的問題，并幫助承包商給予解決，特別是承包商無力解決的內外關系協調問題。及時檢查承包商報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現場實地考察，核實所報送的已完項目的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現偏差。如果出現偏差，我方進一步分析此偏差對進度控制目標的影響程度及產生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對承包商申請的已完工程分項工程量進行核實，在監理工程師通過檢查驗收后簽發工程進度款支付憑證。
首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環節，從而明確投資控制的重點。并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業。操作人員上崗前，要求必須按照規定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動保護用品和電器設備等，保證其處于完好狀態。
該工程已按設計文件及合同約定的內容完成，根據以上情況，能夠滿足結構安全和使用功能，工程質量符合《《市政工程質量檢驗評定標準》(cjj3-90)的規定。工程有關的質量文件經審查符合要求，結構無安全隱患，該工程評定為合格工程。
口上村道路修建工程現已完工，在此工程的監理過程中，監理項目部成員增長了不少經驗，幾點體會如下：
1、業主的支持是保證工程順利完成的基礎：在整個施工過程中業主領導對監理方在各方面都給予了大力的支持和協助，積極支持監理方的各項管理措施和監理手段，為工程的順利完成提供了保證。
2、協調、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協調溝通工作要做，一個成功的監理項目部既要嚴格監理工程，也要同承包商建立良好的監理和被監理的合作關系，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質量、進度、投資等各項指標。
3、監理項目部自身建設：監理工作需要豐富的現場管理經驗和扎實的理論水平，綜合素質要求很高，要做一個優秀的監理工作者，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質，更好地把監理工作做好。
(一)工程名稱：口上村道路修建工程。
(二)建設單位：
(三)設計單位：
(五)施工單位：
(六)工程內容：工程為原路面上加鋪水泥混凝土路面?？傞L1503米。1#路長325米，2#路長261米，3#路長295米，4#路長376.5米，5#路長246.17米。路面寬4米，厚18cm。
(七)計劃工期：20天。
(八)質量目標：合格。
(九)工程投資：約20萬元。
二、監理組織機構和設施投入。
根據本工程特點，為了便于更好地完成監理工作，特自備電腦一套，手機三部，電瓶車兩部及其他檢測工具等，從開展監理工作中已證實可以滿足需要。
三、合同和信息管理。
監理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進行檢查;負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告;建立工地會議制度，整理各類會議紀錄;督促承包商及時整理工程技術資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。
四、施工概況及對承包商的評價意見。
本工程是道排工程，道路為水泥砼路面。施工方對工程質量較為重視，建立了完備的質量保障體系和質檢制度，內業資料及時跟進，對監理工程師指出的問題能及時采取措施進行整改，有力地保障了工程質量。
五、工程質量控制及評價意見。
(一)施工準備階段的質量控制。
首先，監理方認真熟悉了解合同文件、設計圖紙及技術文件，對承包商提交的施工組織設計及施工計劃、施工方案進行了審查，參加了設計交底及有關技術會審。參加了對工程基準線、控制樁和水準點的現場交底，并對水準點、控制點進行了復核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機落實、進場情況;水泥、鋼筋、砂、石料及預制管構件、主要外購件的質量及有關復試資料，對部分供應廠家進行了考察，見證了復試試驗。召開首次工地會議，明確了施工過程中業主、承包商、監理方三方各自的職責和監理工作管理辦法。編制了詳細的《監理規劃》、《監理細則》，為我們開展監理工作打下了基礎。
(二)施工階段質量控制。
在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎上通知監理驗收，經監理簽認后，才能進入下道工序施工。
督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核管道中心定位、復核工作，并檢查其有關記錄，在承包商上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復核，其結果均在誤差范圍內。
保養工作。督促施工方嚴格按照圖紙施工。保證工程質量。
工，并在施工方施工資料上簽字確認。
六、施工階段的工程進度控制。
外關系協調問題。及時檢查承包商報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現場實地考察，核實所報送的已完項目的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現偏差。
在監理工程師通過檢查驗收后簽發工程進度款支付憑證。
七、施工階段工程投資控制。
本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期進行投資實際值與目標值比較，通過比較發現并找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環節，從而明確投資控制的重點。
并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
八、安全、文明施工控制安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，并要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業。
操作人員上崗前，要求必須按照規定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動保護用品和電器設備等，保證其處于完好狀態。
九、該工程的質量評估該工程已按設計文件及合同約定的內容完成，根據以上情況，能夠滿足結構安全和使用功能，工程質量符合《《市政工程質量檢驗評定標準》(cjj3-90)的規定。工程有關的質量文件經審查符合要求，結構無安全隱患，該工程評定為合格工程。
十、體會、經驗、建議口上村道路修建工程現已完工，在此工程的監理過程中，監理項目部成員增長了不少經驗，幾點體會如下：
1、業主的支持是保證工程順利完成的基礎：在整個施工過程中業主領導對監理方在各方面都給予了大力的支持和協助，積極支持監理方的各項管理措施和監理手段，為工程的順利完成提供了保證。
能出色地控制好質量、進度、投資等各項指標。
3、監理項目部自身建設：監理工作需要豐富的現場管理經驗和扎實的理論水平，綜合素質要求很高，要做一個優秀的監理工作者，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質，更好地把監理工作做好。
南縣沱江東大堤公路工程施工監理已由南縣發展和改革局以南招核(2016)52號文件批準，項目建設單位為南縣交通建設投資有限公司，項目已具備招標條件，招標人為南縣交通建設投資有限公司，湖南三湘工程管理有限公司受招標人的委托，對南縣沱江東大堤公路工程的施工監理進行公開招標，本項目采用資格后審方式，誠邀具備相應資格條件的監理單位參與本項目的投標。
1.項目概況及招標范圍。
1.3本工程計劃施工總工期為365日歷天，缺陷責任期為24個月。監理服務期為37個月，其中：施工準備期1個月，施工總工期為12個月，缺陷責任期為24個月。
2.投標人資格要求。
2.2本次招標不接受聯合體報名;。
3.招標文件的獲取。
有興趣的投標人持營業執照副本、資質證書副本、單位介紹信(注明聯系方式)和經辦人身份證原件及上述加蓋單位公章的彩色影印件各兩份于2016年12月26日至2016年12月30日(法定公休日、法定節假日除外)每日9:00～12:00、14:30～17:00(北京時間，下同)到益陽市公共資源交易中心三樓交易大廳(益陽市金山路68號)購買招標文件。招標文件每套售價人民幣1000元，逾期不售，售后不退。
4.投標文件的遞交。
遞交投標文件的截止時間(投標截止時間，下同)為2017年01月17日14：00分(北京時間)，投標人應于當日13點30分至14點00分將投標文件正本1份、副本4份遞交至益陽市公共資源交易中心三樓開標室(益陽市金山路68號)。招標人拒絕接受延遲遞交的投標文件。本項目不接受投標文件郵寄。
5.投標保證金。
本項目投標保證金人民幣叁萬元整。且保證金由投標人基本賬戶在投標保證金遞交截止時間前以轉賬、電匯形式轉入指定的賬戶(以銀行到賬回單為準)，不接受銀行保函。
開戶名稱：益陽市財政局非稅收入匯繳結算戶。
開戶銀行：益陽農村商業銀行股份有限公司資源分理處。
銀行賬號：87031230009576871012。
(進賬時須在進賬單“款項來源”注明“沱江東大堤監理投標保證金”，投標人在繳納投標保證金后，需自行確認保證金是否到賬，投標保證金收據由代理公司統一領取，并統一辦理退還手續)。
6.發布公告的媒介。
本次招標公告同時在湖南省招標投標監管網、益陽市公共資源交易監管網網上發布。
7.行政監督。
本次招標項目接受相關建設行政主管部門或其委托的招標投標監管機構監督。招標投標監督機構為南縣發展和改革局。
8.聯系方式。
招標人：南縣交通建設投資有限公司。
地址：南縣南洲鎮林蔭路105號。
郵政編碼：413200。
聯系人：涂先生。
電話：13487805281。
招標代理機構：湖南三湘工程管理有限公司。
地址：雨花區湘府東路二段308號華盛世紀新城25棟201#。
郵政編碼：413000。
聯系人：黃先生。
傳真：0737—2266185。
。
當工作進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經驗教訓，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做工作總結。下面是公路工程監理的工作總結，請參考！
一、監理工作概況。
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業建設項目管理公司監理處承擔的監理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監理組織形式采用直線制管理模式，設一個駐地監理處，由駐地工程師代表公司履行監理合同，監理處配備三位副駐地協助駐地工作。
我們監理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監理員、資料員和安全員，滿足了監理正常工作的正常開展。
監理處采取了平時巡視，重點部位關鍵工序采取旁站監理的質量管理措施。監理過程中監理處重點抓施工企業自控，嚴格執行“三級報驗”程序，逐級落實責任，確保了工程質量。
施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質量進行控制，確保結構及使用功能方面的質量滿足設計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結構合格，其使用功能滿足設計要求，通過竣工驗收。監理的設備合同段均滿足設計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。
監理過程中，我們強調過程控制，發現問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結構隱患或影響正常使用功能。經過施工單位、監理處的共同努力，避免了重大的質量問題和事故的`發生。
經過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設備安裝工程均滿足設計要求及合同文件的規定，質量評定合格。
三、計量支付、工程進度和合同管理情況。
我們監理處根據施工合同文件，結合各標段的工程進度實際情況，及時準確的對各合同段的計量支付進行了審核，所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。
通過對施工進度的控制，除個別設備標段交工日期延誤外，絕大多數合同段均能按照合同要求在2011年4月前進行了交工驗收。
合同管理重點在計量支付方面、設計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發生。
四、設計變更情況。
監理處嚴格遵循設計變更程序，不論哪個單位提出的設計變更均要征求業主論證同意，并通過設計單位以設計回復函的形式回復。變更實施前必須有業主或設計單位的回復函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當。
五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況。
交工驗收時存在的問題，大多數的遺留問題都進行了不同程度的整改?？⒐を炇諘r又出現的新缺陷經過監理處、總監處、項目辦、管理處的共同確認后又轉交管理處處理，費用由相應的施工單位承擔。
六、對設計單位、施工單位和建設單位評價。
設計單位嚴格按照設計規范進行設計，對設計變更的答復總是有嚴格的程序，和可靠的依據，沒有出現過大的失誤，同時也才技術層面上積極的服務施工單位，對此施工及監理均給予設計單位很高的評價。
多數施工單位能給嚴格履行合同義務，積極整改施工中出現的問題，取得了良好的社會信譽。但也有個別單位合同意識差，履約能力差，信譽度低。
建設單位嚴格按合同辦事，有理有據，原則性強，公正廉潔，公平合理，處事嚴謹，要求嚴格。
七、監理工作體會。
通過該工程項目的監理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：
1、必須嚴格按照合同文件進行監理，合同文件（協議書、工程量清單、設計文件）是我們監理行為的依據，任何行為都不能違背原則。
2、監理人員必須有良好的執業道德，嚴謹的工作態度，扎實的業務能力。
3、監理處必須分工明確，責任到人，工作要善始善終。
4、監理處必須制定嚴謹的工作紀律，任何人不得破壞。
5、監理處辦公室必須由專人負責，做好通知、文件的上傳下達，做好收發文件記錄，重要文件及時向領導匯報和提醒。
6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。
7、對于業主及總監辦的通知，要及時傳達到施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要及時給予答復或向總監處、項目辦匯報。
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當工作進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經驗教訓，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做工作總結。下面是公路工程監理的工作總結，請參考！
一、監理工作概況。
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業建設項目管理公司監理處承擔的監理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監理組織形式采用直線制管理模式，設一個駐地監理處，由駐地工程師代表公司履行監理合同，監理處配備三位副駐地協助駐地工作。
我們監理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監理員、資料員和安全員，滿足了監理正常工作的正常開展。
監理處采取了平時巡視，重點部位關鍵工序采取旁站監理的質量管理措施。監理過程中監理處重點抓施工企業自控，嚴格執行“三級報驗”程序，逐級落實責任，確保了工程質量。
施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質量進行控制，確保結構及使用功能方面的質量滿足設計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結構合格，其使用功能滿足設計要求，通過竣工驗收。監理的設備合同段均滿足設計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。
監理過程中，我們強調過程控制，發現問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結構隱患或影響正常使用功能。經過施工單位、監理處的共同努力，避免了重大的質量問題和事故的`發生。
經過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設備安裝工程均滿足設計要求及合同文件的規定，質量評定合格。
三、計量支付、工程進度和合同管理情況。
我們監理處根據施工合同文件，結合各標段的工程進度實際情況，及時準確的對各合同段的計量支付進行了審核，所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。
通過對施工進度的控制，除個別設備標段交工日期延誤外，絕大多數合同段均能按照合同要求在4月前進行了交工驗收。
合同管理重點在計量支付方面、設計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發生。
四、設計變更情況。
監理處嚴格遵循設計變更程序，不論哪個單位提出的設計變更均要征求業主論證同意，并通過設計單位以設計回復函的形式回復。變更實施前必須有業主或設計單位的回復函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當。
五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況。
交工驗收時存在的問題，大多數的遺留問題都進行了不同程度的整改?？⒐を炇諘r又出現的新缺陷經過監理處、總監處、項目辦、管理處的共同確認后又轉交管理處處理，費用由相應的施工單位承擔。
六、對設計單位、施工單位和建設單位評價。
設計單位嚴格按照設計規范進行設計，對設計變更的答復總是有嚴格的程序，和可靠的依據，沒有出現過大的失誤，同時也才技術層面上積極的服務施工單位，對此施工及監理均給予設計單位很高的評價。
多數施工單位能給嚴格履行合同義務，積極整改施工中出現的問題，取得了良好的社會信譽。但也有個別單位合同意識差，履約能力差，信譽度低。
建設單位嚴格按合同辦事，有理有據，原則性強，公正廉潔，公平合理，處事嚴謹，要求嚴格。
七、監理工作體會。
通過該工程項目的監理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：
1、必須嚴格按照合同文件進行監理，合同文件（協議書、工程量清單、設計文件）是我們監理行為的依據，任何行為都不能違背原則。
2、監理人員必須有良好的執業道德，嚴謹的工作態度，扎實的業務能力。
3、監理處必須分工明確，責任到人，工作要善始善終。
4、監理處必須制定嚴謹的工作紀律，任何人不得破壞。
5、監理處辦公室必須由專人負責，做好通知、文件的上傳下達，做好收發文件記錄，重要文件及時向領導匯報和提醒。
6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。
7、對于業主及總監辦的通知，要及時傳達到施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要及時給予答復或向總監處、項目辦匯報。
招標代碼：
1.招標條件20鞍山市普通公路工程監理已經遼寧省交通廳公路管理局批準建設，籌資方式為省財政資金，建設資金已落實。鞍山市公路管理處(以下簡稱“招標人”)對年鞍山市普通公路工程監理項目公開招標，擇優選定中標人。
2.項目概況與招標范圍。
(2)庫二線黑色路面改造工程8.4km，投資估算1112.4萬元;。
(3)西大線黑色路面改造工程12.7km，投資估算990.1萬元;。
(4)湘拉線黑色路面中修工程11.8km，投資估算470.8萬元;。
(5)雙沙線黑色路面改造工程3.8km，投資估算374.6萬元;。
(6)牛高線黑色路面新建工程3.0km，投投資估算201.2萬元;。
(7)東韭線黑色路面新建工程2.39m，投資估算172.3萬元。合計投資估算4682.8萬元。
第二合同段：
(1)黑大線黑色路面改造工程工程9.7km，投資估算1454.1萬元;。
(2)吉高線黑色路面改造工程17.9km，投資估算2778.1萬元;。
(3)湯析線黑色路面改造工程12.3km，投資估算1141.9萬元;。
(4)冉張線黑色路面改造工程9.1km，投資估算1777萬元;。
(5)鞍下線黑色路面改造工程10.1km，投資估算761萬元;。
(6)沈營輔線黑色路面改造工程4.1km，投資估算324.3萬元。合計投資估算8236.4萬元。
第三合同段：
(1)張莊線黑色路面改造工程8.1km，投資估算889.7萬元;。
(2)遼鳳線黑色路面改造工程，投資估算2727.9萬元;。
(3)岫梨線黑色路面改造工程，投資估算866萬元。
合計投資估算4483.6萬元。
第四合同段：
(1)大盤線黑色路面新建工程12.5km，投資估算1000萬元;。
(2)大盤線黑色路面改造工程22.3km，投資估算2892.4萬元。合計投資估算3892.4萬元。
2.2計劃工期：2012年5月30日至2012年10月31日2.3招標范圍：路基、路面、橋涵、附屬和安保工程監理。
2.4監理服務期：監理服務期共計30個月，其中缺陷責任期24個月。
3.投標人資格要求。
3.1本招標項目要求投標人具備獨立法人資格，并具有交通運輸部審定的公路工程監理乙級(含乙級)以上資質，并在人員、設備、資金等方面具有承擔本段工程施工的能力。
3.2本次招標不接受聯合體投標。
4.投標報名及招標文件獲取。
凡有意參加投標者，請于2012年4月24日至4月29日(節假日除外)每日9:00時至16:00時(北京時間，下同)，攜帶以下材料到沈陽恩瑞招投標代理有限公司(地址：沈陽市和平區長白東路25號c409)購買招標文件。每套招標文件售價1000元，售后不退。
報名時須提供以下資料：
4.1企業法人營業執照;。
4.2資質證書;。
4.3被委托人授權委托書、被委托人身份證;。
以上證件、資料需提供原件及復印件，復印件均需加蓋投標單位公章。
5.投標文件的遞交。
5.1投標文件遞交的截止時間(投標截止時間，下同)為2012年5月15日上午9:00時，招標人于截至時間舉行開標會。地點：鞍山市公路管理處2樓會議室。
5.2逾期送達或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。
5.3本項目投標保證金每合同段人民幣2萬元。
6
招標人：鞍山市公路管理處。
地址：鞍山市鐵東區解放東路134號。
郵政編碼：114002。
電話：
傳真：
聯系人：姜洋。
招標代理機構：沈陽恩瑞招投標代理有限公司。
地址：沈陽市和平區長白東路25號c409。
郵政編碼：110166電話：
傳真：
聯系人：閻冬穎。
近幾年來，公路基本建設水平發展很快，并相應地引入了監理制度，工程項目在進度、質量、費用三大方面控制上取得了很大進步，基本上改變了長期以來，由365jt施工單位自己組織施工、自己管理自己、自己進行質量、進度、費用三大控制的做法，監理，顧名思義，監督管理，公路工程施工監理，是強化質量管理、控制工程進度和造價投資的有效辦法。監理是介于業主和承包商之間，按監理合同進行工作，必須對業主和承包商都負責。
首先，一名合格監理和知識結構要全面，懂經濟―能進行365jt技術方案的經濟比較，掌握可行性研究辦法，概預算的編制與審核等；懂技術―掌握現代化的方法手段，對工程的質量、進度、費用進行控制；懂法律―懂經濟合同法，菲迪克條款的運用，公路工程國內招標文件范本的應用。監理具備了上述的知識結構，還應會管理，這樣才能保證工程項目順利實現。監理管理主要從以下三方面來控制工程項目。
一、進度控制方面。
在開工前，要審批承包人上報的施工組織365jt設計、總體施工進度計劃和年度計劃。由業主和監理工程師逐級審批，然后下發給承包商。并在施工中檢查和監督承包商年、月、旬計劃落實情況，如發現未能完成計劃，做為監理工程師按時向業主匯報進度情況，分析導致工期延誤的原因，應采取的補救措施等。某標段承包商路基施工計劃不能按計劃完成，監理經現場調查分析，發現該標段路基原設計利用土方含水量過大，備到路上后不能及時碾壓，如遇到陰雨天，好幾天不能施工，經過綜合分析弄清原因后，逐級上報審批，對該標段的部分土方進行了摻灰處理，不能利用的或摻灰也無法解決的棄掉，重新征用了一取土場，這樣及時解決了工期滯后的狀況，雖增加了部分工程造價，但從總體上說，保證了總工期的要求，還是較合理的。
二、質量控制方面。
工程質量控制上根據合同、技術規范及圖紙的要求和規定，對工程施工的全過程進行全面管理，以保證工程施工質量達到合同規定的要求。做為一名質量監工程師，首先在開工前做向承包商交樁、交點、交基準線工作；檢查承包商用于本工程的材料、設備和參加施工人員是否滿足合同及招標書、文件的要求；監理簽發單項工程開工報告，停工、復工通知單；對承包商的測量、試驗、檢查進行全面監理，及時進行抽驗；要準時旁站，監理旁站達到100%，對不合格的工程要進行返工和限期補救。
備考資料。
因此對這類重點部位，監理應加強旁站，監督和檢查，填前要求承包商清凈基坑，必要時將水抽干；挖開或留有一定的碾壓工作面，保證壓路機能進入臺背錯輪碾壓；回填材料必須選擇砂或砂礫類透水性材料；施工工藝要嚴格按規范輸，要層層進行檢驗，每一構造物建立一套檔案，做好檢驗記錄，必要時拍照。在施工中嚴格要求，就可以減輕或杜絕跳車現象。除了施工環節嚴加控制外，對進場材料也應嚴格把關，對承包商采用不合格材料不給計量，用計量控制工程質量。
三、費用控制方面。
在工程開工前，由合同管理部門對各承包的工程項目總價進行審核，對照設計文件施工圖進行逐項計算，掌握公路工程施工、設計規范、熟練運用招標文件、技術規范、合同中規定的內容，最后確定合理造價。
工程費用控制的好壞關健在于嚴格審批計量支付。
審查承包商的計量支付表，首先要檢查工程范圍―原設計圖紙有的和變更后增減的數量；工程項目―是清單中有的及變更增減的項目，要對號入座，不可自行加項；工程數量―實際完成，報驗合格，資料齊全，符合合同要求的工程量；計量辦法―按清單、計量辦法執行。這樣保證了中間、終期計量支付的準確，合理控制。
在費用控制中，變更設計批復上一項非常重要的工作。首先弄清承包商變更設計原因，是增加承包商的工程量、改變施工工藝來改變工期滯后的狀況、適應自己的機械設備、完善設計或提高工程質量，增加承包商的社會信譽；變更設計遵循的原則是工程標準只能高不能你，要保證工期，費用增減要合理，施工工藝要可行有保障率；變更設計的辦法，到現場量測，畫簡圖計算，按標書計算；最后簽署意見和原因逐級上報。變更設計要實事示是，有效控制費用，保證工期和工程質量。
工程進度、質量、費用是相互矛盾，又相互制約。在監理過程中，不能孤立強調某一方面，而忽視另一方面。對工程監理，應圍繞這三個方面開展工作，掌握好尺度，盡到監理工程師的職責和義務。
監理工程師只有掌握現代化管理方法，用網絡圖、計算機技術等，隨時對工程進行動態分析，掌握工程動向，對出現的各種問題采取相應的措施，從根本上解決工程出現的各種問題。
實踐證明，監理在控制工程質量、進度、費用三大方面及在維護業主和承包商雙方權益和協調關系方面起著十分重要的作用。作為監理工程師要有良好的職業道德，遵紀守法，有完善的知識結構，在工程監理中要嚴格遵循“嚴格監理，熱情服務，秉公辦事，一絲不茍”的原則，而且還要手勤、腿勤、口勤、眼勤深入現場掌握第一手資料，對工程項目嚴格把關。監理在不斷的總結經驗和學習中，提高監理業務水平，更好地為公路建設服務。
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1.項目概況及招標范圍。
1.3本工程計劃施工總工期為365日歷天，缺陷責任期為24個月。監理服務期為37個月，其中：施工準備期1個月，施工總工期為12個月，缺陷責任期為24個月。
2.投標人資格要求。
2.2本次招標不接受聯合體報名;。
3.招標文件的獲取。
有興趣的投標人持營業執照副本、資質證書副本、單位介紹信(注明聯系方式)和經辦人身份證原件及上述加蓋單位公章的彩色影印件各兩份于12月26日至2012月30日(法定公休日、法定節假日除外)每日9:00～12:00、14:30～17:00(北京時間，下同)到益陽市公共資源交易中心三樓交易大廳(益陽市金山路68號)購買招標文件。招標文件每套售價人民幣1000元，逾期不售，售后不退。
4.投標文件的遞交。
遞交投標文件的截止時間(投標截止時間，下同)為月17日14：00分(北京時間)，投標人應于當日13點30分至14點00分將投標文件正本1份、副本4份遞交至益陽市公共資源交易中心三樓開標室(益陽市金山路68號)。招標人拒絕接受延遲遞交的投標文件。本項目不接受投標文件郵寄。
5.投標保證金。
本項目投標保證金人民幣叁萬元整。且保證金由投標人基本賬戶在投標保證金遞交截止時間前以轉賬、電匯形式轉入指定的賬戶(以銀行到賬回單為準)，不接受銀行保函。
開戶名稱：益陽市財政局非稅收入匯繳結算戶。
開戶銀行：益陽農村商業銀行股份有限公司資源分理處。
銀行賬號：87031230009576871012。
(進賬時須在進賬單“款項來源”注明“沱江東大堤監理投標保證金”，投標人在繳納投標保證金后，需自行確認保證金是否到賬，投標保證金收據由代理公司統一領取，并統一辦理退還手續)。
6.發布公告的媒介。
本次招標公告同時在湖南省招標投標監管網、益陽市公共資源交易監管網網上發布。
7.行政監督。
本次招標項目接受相關建設行政主管部門或其委托的招標投標監管機構監督。招標投標監督機構為南縣發展和改革局。
8.聯系方式。
招標人：南縣交通建設投資有限公司。
地址：南縣南洲鎮林蔭路105號。
郵政編碼：413200。
聯系人：涂先生。
電話：13487805281。
招標代理機構：湖南三湘工程管理有限公司。
地址：雨花區湘府東路二段308號華盛世紀新城25棟201#。
郵政編碼：413000。
聯系人：黃先生。
傳真：0737—2266185。
×××小農水重點縣項目監理部。
一、工程概況×××小農水重點縣項目建設的任務為：二、監理規劃。
為了做好本期工程的施工監理工作，成立了有1名總監理工程師、2名監理工程師、1名監理員參加的“×××小農水重點縣工程項目監理部”。結合本工程的設計要求和《水利工程建設項目施工監理規范》（sl288-2003）及國家現行有關規范、規定，編寫了《工程監理規劃》、《工程監理實施細則》。為了更好的指導和監督現場監理人員全面實現監理目標，建立健全了監理“施工圖會審及設計交底制度”、“施工組織設計審核制度”、“開工申請制度”“工程質量檢驗制度”、“施工現場緊急情況報告制度”、“工程驗收制度”、“安全施工制度”和“監理人員守則”。
三、監理過程。
依據國家頒布的有關質量方面的法律、法規和規程、《×××工程設計》、及“監理合同”約定內容和建設單位授權范圍，監理人員及時進駐工地，并和建設單位、設計單位、施工單位共同進行了設計圖會審、控制點交樁。施工過程中對質量實行了“三控制”管理。
1、事前控制：在工程開工前，對施工單位資質、施工組織設計、施工方案、準備進場機械等進行了審核控制。
2、事中控制：為確保施工質量能夠得到有效控制，監理人員對所監理的工程項目進行了定期或不定期的檢查、監督。在施工現場對工程項目的重點部位和關鍵工序的施工，實施了連續性的全過程檢查、監督。在施工過程中，監理人員對基礎開挖、壩身砌筑進行了旁站。主要檢查了承包人在施工中所用的設備、材料及拌合料是否與批準的配比相符，檢查了是否按照技術規范和批準的施工方案、施工工藝進行施工，詳細填寫了監理旁站記錄，并留取了照片。
對于工程中使用的材料、構配件，監理人員檢查了材料證明和產品合格證。
3、事后控制：每個單元工程完工后，承包人在自檢合格的基礎上，監理人員會同建設單位技術人員按照《水利水電施工質量檢驗與評定規程》（sl176-2007）技術要求，對其質量情況進行了評定。
四、監理效果。
1、經過監理人員對該工程項目進行定期或不定期的檢查、監督，以及對本工程重要工序的施工質量控制和跟蹤、旁站檢測，工程內在質量和觀感質量滿足設計要求，符合國家有關規范、規定標準。
2、對施工單位提出的合理設計變更，會同建設單位共同復核變更內容，并報設計部門進行了審核。
3、監理人員與參建各方積極配合，優化施工方案，加大施工力度，克服時間緊實際施工困難，在預定工期之內完成了施工任務。
4、“安全第一、預防為主”。施工安全是工程正常進展、節約工期、避免意外投資、保證質量的前提。監理人員對施工單位的不規范操作進行了及時糾正，將危險因素消除在萌芽狀態，使本期工程真正做到了“和諧施工、文明施工、安全施工”。
五、工程評價。
在×××的精心組織和領導下；在×××的監督指導下，經過參建各方的共同努力，工程質量、進度和安全得到了有效控制，圓滿的完成了×××小農水重點縣項目工程的施工任務。
感謝建設單位領導的支持和關心！感謝×××領導的指導和監督！同時感謝施工單位對監理工作的理解！
本人自參加工作以來，一直從事公路養護、公路工程相關的專業工作。20xx，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。在20xx被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養護工作經驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
二、敢于探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著。
一九九八年十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在公安縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，采用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。
20xx年20xx年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。20xx四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。
我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優質工程。20xx三月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業主的表揚。
例：對監理單位的資質、監理服務的主要方式及監理工作的隸屬關系等方面的要求。
2、組織機構。
例：對監理服務機構的設置、工作計劃的安排、主要人員的.資質等方面的要求。
1、服務范圍。
例：監理服務所包括的工程范圍和工作范圍。
2、服務目標。
例：監理服務的性質、目的及主要工作目標。
例：本條所列的監理服務各階段內的具體監理工作，應主要參照《公路工程施工監理規范》（jtj077—95）的內容予以歸納，并根據本工程的具體情況予以補充。
1、編制監理規劃或計劃；
2、熟悉合同文件，了解施工現場；
3、參與支柱和設計交底工作，審查承包人提交的復測成果和施工圖設計；
4、督促和檢查承包人建立質量保證體系；
5、主持召開第一次工地會議和常規工地會議；
6、已發布開（復）工今批準單項工程開工報告；
8、驗收承包人的工地試驗室，審核其人員資質；
9、建立監理的試驗、檢測工作體系，按照規定的頻率獨立開展監理的試驗、檢測工作；
10、審批承包人擬用于本工程的原始材料、成套設備的品質以及工藝試驗和標準試驗；
11、審查承包人擬用于本工程的機械裝備的性能與數量；
12、審批承包人實施本工程的施工方案及主要方法或工藝；
13、審查分包合同和分包人的資質，控制重要外購成品件或半成品件的質量；
16、簽發中間交工證書；
18、發布停工令；
19、對已完工程進行準確的計量；
20、簽發中期支付憑證；
21、發布變更令；
22、受理合同事宜，根據合同規定進行評估和處理；
23、根據合同規定處理違約事件，協調爭端，在仲裁過程中作證；
24、編制監理工作月報、季報和年報；
25、對承包人的交工申請進行評估，組織對擬交工工程的檢查和驗收；
26、簽發交工證書；
27、督促、檢查承包人按工程管理部門和業主的要求編制竣工文件；
28、編制監理方面的竣工文件；
30、簽發工程缺陷責枉終止證書；
31、簽發最終支付證書；
32、配合業主的竣工驗收和工程移交工作；
33、其它。
例：業主在此明確：監理單位根據監理合同隨行監理服務時的職責范圍和權限，以及根據本項目或本工程的特點授予監理單位的其它權力。
2、業生與第三方簽訂的正式合同、協議及附件；
3、合同圖紙及說明；
4、合同工程量清單及說明；
5、合同指定使用的標準圖紙、技術規范、工程質量檢驗評定標準、試驗規程等；
6、國家、交通部、項目所在省、市頒布的監理法規等；
7、其它。
雙方可通過簽訂補充協議，對本附件的內容予以變更。
業主：（蓋章）____________監理單位：（蓋章）_________。
授權代表：（簽字）________授權代表：（簽字）_________。
(一)工程名稱：貞豐縣金豐大道向西延伸段。
(二)建設單位：貞豐縣金城投資開發有限責任公司。
(三)設計單位：廣東中天市政工程設計有限公司。
(五)施工單位：貴州方程建筑總公司。
(六)工程內容：金豐大道向西延伸段k0+000～k0+980全段(總寬40米)，路基工程.路面工程.雨污水管道.電力管道.通信管道.綠化工程.亮化工程及人行道工程。
(七)計劃工期：400天。
(八)質量目標：合格。
(九)工程投資：約萬元。
二、監理組織機構和設施投入。
根據本工程特點，為了便于更好地完成監理工作，特自備電腦一套，手機三部，電瓶車兩部及其他檢測工具等，從開展監理工作中已證實可以滿足需要。
三、合同和信息管理。
監理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執行情況進行檢查;負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告;建立工地會議制度，整理各類會議紀錄;督促承包商及時整理工程技術資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。
四、施工概況及對承包商的評價意見。
本工程是道排工程，包括污、雨水管道各一條，道路為瀝青砼路面。施工方對工程質量較為重視，建立了完備的質量保障體系和質檢制度，內業資料及時跟進，對監理工程師指出的問題能及時采取措施進行整改，有力地保障了工程質量。
五、工程質量控制及評價意見。
(一)施工準備階段的質量控制。
《監理細則》，為我們開展監理工作打下了基礎。
(二)施工階段質量控制。
在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎上通知監理驗收，經監理簽認后，才能進入下道工序施工。
督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核管道中心定位、復核工作，并檢查其有關記錄，在承包商上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復核，其結果均在誤差范圍內。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才同意承包商進入安管工序施工。安管工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設計要求，并對管內底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質量，見證了試塊試壓，管道安好后對管道進行了閉水試驗檢查是否滲水等，全部達到設計要求。通過巡視的手段，對全線檢查井砌筑質量進行檢查，發現有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現象的，均要求承包商做了返工。
承包商充分意識到回填質量的重要性，本次工程的回填土承包商均自覺分層夯實，監理方見證了回填土壓實度試驗，回填土壓實度達到了設計及規范要求。檢查檢查井砂墊層和混凝土墊層尺寸和厚度及井蓋板，督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除后混凝土成型質量來看，混凝土外觀質量較好。模板拆除后馬上進行澆水保濕保養工作。督促施工方嚴格按照圖紙施工。保證工程質量。
嚴格執行隱蔽工程驗收程序，督促施工方完善和落實質量保障體系，在井壁、底板、頂板和預留孔洞等部位的隱蔽驗收中，嚴格按照圖紙，從規格、數量、尺寸、間距等方面進行檢查，發現問題后堅決要求施工方整改，施工方整改后監理人員進行檢查驗收，符合要求后方可進行下道工序施工，并在施工方施工資料上簽字確認。
六、施工階段的工程進度控制。
進度控制的總任務就是在滿足工程建設總進度計劃要求的基礎上，編制或審核施工進度計劃，并對其執行情況加以動態控制，跟蹤檢查施工項目按期竣工并交付使用。我方工作重點是審核承包商提交的施工進度計劃。要求施工總進度計劃應確定分期分批完成的項目組成，各工程項目的開工、竣工順序及時間安排，全場性準備工作，特別是首批準備工作的內容與進度安排等。隨時了解進度計劃執行過程中所存在的問題，并幫助承包商給予解決，特別是承包商無力解決的內外關系協調問題。及時檢查承包商報送的施工進度計劃報表和分析資料，同時進行現場實地考察，核實所報送的已完項目的時間及工程量，在對工程實際進度資料進行整理的基礎上，我方將其與計劃進度對比，以判定實際進度是否出現偏差。如果出現偏差，我方進一步分析此偏差對進度控制目標的影響程度及產生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對承包商申請的已完工程分項工程量進行核實，在監理工程師通過檢查驗收后簽發工程進度款支付憑證。
七、施工階段工程投資控制。
本工程投資控制的原理是把計劃投資額作為投資控制的目標值，在工程施工過。
程中定期進行投資實際值與目標值比較，通過比較發現并找出實際支出額與投資控制目標值的偏差，然后分析產生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環節，從而明確投資控制的重點。并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
八、安全、文明施工控制。
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內按時、保質完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，并要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業。操作人員上崗前，要求必須按照規定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用的各種機具設備、勞動保護用品和電器設備等，保證其處于完好狀態。
九、該工程的質量評估。
該工程已按設計文件及合同約定的內容完成，根據以上情況，能夠滿足結構安全和使用功能，工程質量符合《給水排水管道工程施工及驗收規范》gb50268-97《市政工程質量檢驗評定標準》(cjj3-90)的規定。工程有關的質量文件經審查符合要求，結構無安全隱患，該工程評定為合格工程。
十、體會、經驗、建議。
貞豐縣金豐大道向西延伸段工程現已完工，在此工程的監理過程中，監理項目部成員增長了不少經驗，幾點體會如下：
1、業主的支持是保證工程順利完成的基礎：在整個施工過程中業主領導對監理方在各方面都給予了大力的支持和協助，積極支持監理方的各項管理措施和監理手段，為工程的順利完成提供了保證。
2、協調、溝通的重要性：在項目實施過程中，有很多的協調溝通工作要做，一個成功的監理項目部既要嚴格監理工程，也要同承包商建立良好的監理和被監理的合作關系，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質量、進度、投資等各項指標。
3、監理項目部自身建設：監理工作需要豐富的現場管理經驗和扎實的理論水平，綜合素質要求很高，要做一個優秀的監理工作者，只有取彼之長，補己之短，在工作中不斷提高自身素質，更好地把監理工作做好。
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