<menuitem id="an1j4"></menuitem> 通過述職報告，可以使上級了解下屬的工作情況，促進雙方更好地合作和溝通。在網上找到了一些經典的述職報告范文，希望能對大家起到一定的借鑒作用。
公路行業生產經營活動點多、面廣、線長，任務十分繁重，搞好安全生產，消除生產過程中的事故隱患，避免工傷事故，減少由此造成的經濟損失，保護職工的人身安全極為重要。為保障公路養護作業的安全，結合本局實際情況，特制訂本公路養護作業安全管理制度。
第一條、公路養護安全作業的基本原則。
1、安全生產管理要堅持“安全第一，預防為主”的方針。
2、道班在公路上進行養護、維修時，應當按照規定設置規范的安全警示標志和安全防護設施。
3、道班的工作車輛應有由駕駛證的人員駕駛，嚴禁酒后開車作業，嚴禁車輛在危險處停留。
第二條、公路養護安全作業應注意的事項。
1、凡在公路上進行養護維修作業的人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色工作服，或帶有反光標志的桔紅色背心。局在檢查中若發現道班上路作業人員無穿著安全標志服的，第一次警告，第二次每人每次罰款100元。
2、在山體滑坡、塌方、山體經常掉石、泥石流等路段養護維修作業時，應設專人觀察險情。
3、作業人員操作特種養護機械，必須做到持證上崗。
4、在公路養護維修作業時，養護作業人員應注意作業場地的環境衛生，不要亂丟亂放雜物、垃圾，盡最大努力減少環境污染。
5、嚴禁在作業時亂丟火種；不準穿高跟鞋、拖鞋和赤腳上路作業。
6、在雨季養護維修作業時，作業現場應及時排除積水；在山坡下養護維修作業時，應注意觀察山體的變化情況，保護自身安全。
7、當養護維修作業區處于視距不良的路段時，應在維修作業區前后明顯位置設置施工標志。當對整個路面進行養護維修作業，應修筑臨時交通便道，以保證車輛通行。
第三條、清掃、綠化養護作業應注意事項。
1、嚴禁在能見度差如夜晚、大霧天的條件下進行作業。
2、凡需占道進行綠化作業的，必須按作業控制區布置要求設置有關標志。如遇大風、大雨、大霧等惡劣天氣時必須停止清掃、綠化養護作業。
第四條、公路巡查應注意的事項。
1、各道班的養護人員每天要堅持上路巡查，巡查的次數每天不少于一次。公路巡查必須做到定時、定向、線路，進行檢查時，必須做好檢查記錄。
2、各道班養護人員要把當天巡路的情況匯報班長，并認真填寫好《道班巡查日志》，記錄員和班長應簽名，認真做好《道班巡查日志》的歸檔工作。
3、全面檢查公路路面及沿線公路設施是否完好，是否存在安全隱患。發現問題，按職責范圍及時處理，超出范圍的應及時上報縣局處理，防止公路交通事故的發生。
“暢、潔、綠、美”的公路環境既亮化、美化了臨潁，也為臨潁公路養護建設起到了積極的推動作用，使我縣公路得到了市領導的充分肯定。
2.針對于路肩上出現的高草嚴重損壞路容路貌，我狠抓高草的.鏟除工作，從3月份起到11月份，除高草98257立方米。
3.抓好gbm工程。做好我縣局公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養路工進行樹木刷白和路緣石刷白等工作，截止到11月底共刷白行道樹16374棵，路緣石163.764公里，使公路達到標準化、美化的要求。
4.保潔美化工作。對養路工實行養護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養護責任狀。每日查看養路工出勤情況，每月26日召開養路班長會議，總結出勤工作情況，養路工上路率達到99%，全年保潔量為3396.98km。
5.病害修復工作。
每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復，
報告。
并在7月份對路況調查后，進行了一次全面修復工作，對于g107出現的因水毀路面嚴重損壞情況，立刻進行了修復工作，截止到今年11月份共挖補坑槽24247.03平方米，鄲石線挖補坑槽3000多平方米。，好路率達到100％。
6.治危治險保安全。
重視危橋改造治理工作。我及時的上路排查，消除安全隱患，抓好安全生產，是確保公路養護效率得到不斷提高的重要因素，投入資金23萬元，更新、配置安全生產設施，安裝安全警示樁，維修瓦店街護城渠危橋1座，排查安全隱患10處。
四、存在的主要問題：
1.在經濟困難時，遇到棘手問題時容易產生急躁情緒。
2.充分發揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規章制度流于形式的地方不少。
?????述職人：***。
????xx年二月十三日。
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各位領導：
我叫___，從__年起擔任區城管局局長，2011年，在區委、區政府和區建設局黨委的正確領導下，我局以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞城市管理這一中心，開拓創新，銳意進取，切實解決好影響市容環境衛生的熱點難點問題，取得了較好的成績?，F將本人在2011的工作情況報告如下，請予評議。
一、加強自身建設，打造一流的執法隊伍。
在今年的工作中，我們以規范管理、作風建設為主線，著力推進隊伍建設、業務建設和行風建設，進一步健全內部管理機制，使全局風貌煥然一新。
1、健全內部管理機制。一是實行市容網格化管理工作機制。將執法區域劃分為53個責任網格，對入網人員實行定人、定時、定崗、定責、定管理標準、定獎懲制度的“六定”管理制度，對各科室實行定崗、定責、定管理目標、定獎懲制度的“四定”管理制度，進一步強化執法管控，推動城市管理工作由突擊性工作轉變為日常管理工作，提高了執法績效。二是建立市容長效管理機制。在日常巡查基礎上，實行錯時管理，加大突擊整治密度和力度，促進了城市管理整體水平的提高。
2、深入開展學習實踐科學發展觀活動。一是推進爭創學習型機關活動。緊緊圍繞“黨員干部受教育、科學發展上水平、人民群眾得實惠”的總體目標，以“破_解城管難題，優化城區環境”為實踐載體，制定《學習計劃表》，通過每周政治學習會、集中學習和自學等多種形式，開展豐富多彩的學習教育活動。二是推進行風建設。按照區委區政府加強機關效能建設的部署，不斷創新載體，堅持把服務基層、服務群眾作為開展工作的出發點和落腳點，按照依法、簡化、便捷、效能的要求，促使辦事效率提速增效。今年共受理信訪案件12件，市區兩級政府12345熱線電話86件，市民電話直接反映200多個，所有信訪件均得到及時辦理和回復，辦結率均達100%。進一步樹立了城管隊伍開拓進取、奮發有為、真抓實干的良好形象。三是加強黨風廉政建設。堅持以人為本、源頭預防、標本兼治、內外監督的基本思路，切實實施“一靠教育、二靠制度、三靠監督、四靠榜樣”的廉政工作機制，做到黨風廉政建設和業務工作同時部署、同實施、同檢查、同考核。
3、深入宣傳，營造良好的執法氛圍。堅持把提高市民素質，營造全民參與城市管理的氛圍，作為提高管理工作的有效途徑之一，采取多種形式加強執法宣傳，及時宣傳報道城市管理工作的動態。今年，我局在市級、區級各類簡報和報紙、雜志、廣播上共發表信息100多條，信息工作在區建設系統中高居榜首。
二、突出工作重點，深化環境綜合整治活動。
一是停車秩序整治方面。我局以不影響交通秩序為原則，進一步挖掘城區停車資源，聯合交警部門在城區主次干道兩側、背街小巷以及醫院、飯店門口人行道上，增加50多個機動車臨時停車位，滿足市民停車需求。同時，通過增加巡查頻率、延長監管時間等方式，進一步加大了對人行道上亂停車行為的監管與整治力度。經過專項整治，我區人行道上車輛停放秩序得到了明顯改善，市民的按章停車意識有了極大提高。
二是“牛皮癬”整治方面。在做好原有張貼欄維修、保養工作的同時，再次增設50個張貼欄予以集中管理。并在去年開展新一輪的承包清洗的基礎上，進一步擴大了清洗保潔范圍，實施了全區域清洗。加強對東、西城“牛皮癬”整治的督查力度，對清洗不干凈的街道、路段采取拍攝取證的方式，及時告知承包單位，立即進行清洗和保潔。并加大整治力度，對違章亂張貼、亂涂寫廣告者，嚴格按照《浙江省城市市容和環境衛生管理實施辦法》實行教育警告及至經濟處罰，對拒絕接受處罰者，抄告市創建辦實行停機處理。共拍攝張貼“牛皮癬”照片699張，查處亂張貼“牛皮癬”的違章號碼451起，處理7起，報創建辦停機350起。通過有效監管，城區主次街道的“牛皮癬”現象得到了有效杜絕。
三是馬路市場整治方面。今年以來，我局按照“以人為本、堵疏結合、因地制宜、既要管住、又給出路”的指導思想，對十個馬路市場開展了多次整治，并采取定人定崗的方法，加大了日常監管力度，防止出現反彈。在嚴厲打擊違章經營行為的同時，加強與工商、市場服務中心等單位的溝通協調，要求對農副產品市場內的自產自銷攤位免收攤位費，對進入市場交易的攤主給予最低衛生費等政策，引導馬路市場的經營戶進場交易。經與相關部門通力協作，我局在紅四菜市場和東官河路早市周邊合適路段設置了臨時攤點，劃定經營范圍，制作統一的棚架及經營用具，現經營比較規范。另在方山路、供水大廈前和九峰新村等地設置了三處臨時疏導點，效果較好。塔院頭馬路市場已取締。四是夜排檔整治方面。聯合工商、衛生、環保、公安及相關街道辦事處等單位組成執法隊，對夜間龍蝦攤進行了兩次專項整治。同時，以二環南路、財政局大樓對面人行道上、朱砂街和紅三區塊的夜排檔整治為重點，進一步加大了夜間巡查力度，切實加強對全區夜排檔的規范管理。
三、大力開展環境衛生集中治理，努力改觀城市環境面貌。
一是“城中村”整治方面。我抽調專人對照考核標準排摸臟、亂、差方面存在的突出問題，制定黃巖區“城中村”整治工作方案和考核細則，積極對東、西城街道辦事處的城中村整治工作進行督促和指導。二是建筑垃圾及運輸車輛整治方面。要求城區所有建筑工地全面做到封閉施工，規范管理，沿街工地要設置標準圍墻，其它工地設置實體圍墻，出入口必須硬化，配備沖刷設施;建筑垃圾和工程渣土要按照指定時間和指定路線運輸，定點傾倒，嚴禁渣土運輸車輛超載運輸，帶泥行駛，沿途撒漏，隨意傾倒，污染路面。針對工程車輛一般在晚上出沒等特點，我局專門成立了10人夜間巡查小組，在晚18：00至次日6：00期間，加大巡查力度，對發現有亂傾倒建筑垃圾行為的車輛運輸業主進行勸導，促使其到規定地點傾倒。共查獲60多輛違章運輸車輛。同時，我多次建議區政府和相關部門及早協調落實建筑垃圾消納處置場，阮哲華局長和王明華副大隊長，到北城街道黃土嶺、新前街道苗木場、永寧江閘等區域進行實地踏看，協調落實建筑企業所產生建筑垃圾處置場地的選址工作，以解決建筑垃圾管理工作的燃眉之急，保障我區今后建筑垃圾消納處置工作的正常開展。三是村鎮規劃監察方面。今年我局在進一步加強政策法規宣傳力度的同時，積極依靠群眾舉報、跟蹤追查、正常巡查等方式，嚴格查處違章建設行為。共發現違法案件23多起，立案33起，拆除違法建設面積7300平方米。
四、堅持以身作則，帶頭勤政廉政。
2011年，我帶頭遵守各項作息制度，從不遲到早退，每次遇到重大行動我都與隊員們一起堅持在一線指揮，遇到困難，不推諉、不躲避，而是迎難而上，保持冷靜，敢于面對矛盾，解決矛盾。今年11月，為確保產業園建設進度，我局對湯汪姚莊組的姚有根戶的違章建筑進行強制拆除，由于阻力較大，拆除一度陷入停頓，我根據現場情況果斷的靠前指揮，雖然遭到了姚家約5-6人的圍攻和拉扯扭打，致使衣服多處被撕裂，但在我的帶領下，全局隊員齊心協力，在公安、民兵等兄弟單位的配合下，成功將違法建設拆除。在勤政上帶頭的同時，我也特別注意在廉政方面以身作則，加強廉潔自律。我將以實取信于民，找準做人的坐標，找準工作的立足點。在工作中始終盯住薄弱環節做工作，抓落實，作為黨員領導干部，我首先以身作則，對社會上的各種歪風邪氣，敢于反對，敢于抵制，堅持原則，嚴格遵守各項規章制度，勇當反腐倡廉帶頭人。同時，我也注意加強對隊伍的管理，加強對干部隊員的教育。在2011年，全局沒有發生一起重大違法違紀案件。
五、2011年工作計劃。
在2011年的工作中，我局將按照本單位機構調整的有關部署，圍繞新成立的行政執法局的有關職責，認真開展各項工作。
從政治、思想、組織、作風四個方面加強對隊員的教育和實踐操作能力的培養，提高隊伍各方面修養和素質，努力建設一支思想好、作風硬、紀律嚴、業務精、效率高的城市管理行政執法隊伍。進一步簡化辦事程序，推進政務公開，加強督查力度，提高機關效能。按照“堵疏結合”方法，積極開展流動攤點和馬路市場整治工作，嚴厲打擊流動攤點、越門經營、占道經營等違章經營行為，同時，研究制定相關考核辦法，加強對“便民攤位”的管理。繼續以市場化運作手段，加強“牛皮癬”承包清洗的日常督查。密切與交警部門的協調、配合，進一步加大人行道上亂停車行為的管理力度。強化對“城中村”整治工作的指導、協助和檢查職能，著力解決目前“城中村”普遍存在的基礎設施不完善、環境衛生差等問題，努力推進社會主義新農村建設。加大資金投入，著力推進戶外廣告整治和城區亮化工程建設，進一步美化城市形象，提升城市品位。強化與數字城管的銜接、配合，不斷提高城市管理水平。
謝謝大家!
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第一條為加強交通系統安全生產管理，預防和減少事故的發生，保障人民群眾生命和財產安全，促進交通安全發展，根據《中華人民共和國安全生產法》、《河南省安全生產條例》等有關法律法規及規章，結合我省交通系統實際，制定本規定。
第二條全省交通系統各單位從事生產經營活動和安全管理工作，應遵守本規定。
第三條安全生產工作應遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持管行業必須管安全、管審批必須管安全、管生產必須管安全的原則，實行企業負責、行業管理、國家監察、群眾監督的管理體制。
第四條安全管理工作必須做到機構健全，制度完善，分工明確，責任落實，經費保障，人員到位，設施齊全。
第五條各單位應采取多種形式，加強安全生產的法律法規和安全生產知識的宣傳，提高職工的安全生產意識。鼓勵和支持各單位進行安全科學技術研究，推廣安全生產管理先進技術，完善安全生產設施，提高安全生產管理水平。
第六條對發生重特大生產事故的單位，依照有關法律法規的規定，追究事故單位責任人員的責任。
第七條各單位對在改善安全生產條件、預防生產事故、參加搶險救護、報告重大安全隱患、舉報安全生產違法行為等方面做出顯著成績或者安全生產目標考核優秀的單位和個人，給予表彰或者獎勵。
第八條各單位應加強對安全生產工作的領導，依法履行安全生產監督管理職責，及時研究、解決安全生產監督管理中存在的重大問題。
第二章安全管理機構與職責。
第九條各單位應加強安全生產組織領導，建立健全安全工作機構或指定部門負責安全工作，配備專（兼）職安全管理人員。
各單位在安全管理工作應當履行下列職責：
（一）貫徹執行安全生產法律法規和方針政策，做好安全管理工作。
（二）制定安全生產各項規章制度，落實安全管理責任。
（三）定期召開安全工作會議，分析研究安全形勢，防范各類事故發生，解決安全工作中的問題。
（四）開展安全教育和培訓，推廣應用安全管理新技術，提高從業人員素質。
（五）組織安全檢查活動，督促安全隱患整改。
（六）做好“春節”、“五一”、“十一”黃金周的各項安全工作，保障安全。
（七）制定各類突發事件應急預案。
（八）查處重特大安全事故，追究有關人員責任。
（九）組織安全生產知識競賽活動，做好“安全生產月”等活動的各項工作。
（十）定期報告安全生產情況，及時、如實報告生產事故。
第十條各單位主要負責人是安全生產管理的第一責任人，對本單位的安全生產工作全面負責；分管安全生產工作的負責人對安全生產工作負領導責任；其他負責人對分管范圍內的安全生產工作負領導責任。
第十一條有關行業管理機構應加強行業安全生產監督和管理，及時向同級交通主管部門及上級管理機構報告安全生產情況和生產事故，同時應當履行下列職責。
（一）海事管理機構。
按照安全第一、預防為主、方便群眾、依法管理的原則，保障內河交通安全、有序、暢通。
1、建立水上交通安全的統一監管制度和信息通報及溝通協調機制。
2、負責船員培訓、考試、發證工作，監督檢查船舶的船員配備、持證、適任、值班等情況。
3、負責船舶適航和船舶技術管理工作。負責船舶登記管理、船舶載運危險貨物的安全監督管理和船舶污染水域的`防治監管管理工作。
4、負責運輸船舶的安全監管工作和船舶的進出港簽證。
5、負責通航水域安全監管工作，對內河交通密集區域、多發事故水域以及貨物裝卸、乘客上下比較集中的港口，對客渡船、滾裝客船、高速客輪、旅游船和載運危險貨物的船舶，加強安全巡查。
6、建立船舶、浮動設施、船員和通航安全環境的安全監督檢查制度，開展水上交通安全宣傳，督促港航企業加強安全管理。
7、負責水上通航秩序管理，組織開展水上安全檢查，調查處理水上交通事故。
8、負責航道、錨地、安全作業區、施工作業區等區域的現場安全監督和秩序管理。維護水上游覽區、水上體育競技活動區的現場通航秩序。
9、監督檢查轄區碼頭、泊位安全狀況，監督轄區錨地、航道、調頭區、泊位水深情況。
10、現場監督檢查轄區內船舶、設施的航行、停泊和作業情況，處理轄區內船舶、設施的違法行為。
11、負責船舶載運危險貨物的適裝許可及現場監督。
12、負責助航標志的監督管理。
（二）航運管理機構。
1、負責水路運輸單位安全資質的審核把關工作。
2、負責水路運輸單位的安全監督工作，落實安全管理責任，查處重大客、貨運輸事故。
3、負責危險化學品水路運輸單位及其運輸工具的安全管理，對危險化學品水路運輸安全實施監督，負責危險化學品水路運輸單位、駕駛人員、船員、裝卸人員和押運人員的資質認定，并負責監督檢查。
（三）運政管理機構。
1、負責道路運輸安全工作，建立運輸單位安全生產目標考核體系，落實安全生產責任。
2、制定運輸企業安全生產管理制度和措施，推行安全生產責任制，督促運輸企業建立健全安全生產管理機制。
3、嚴把運輸經營者市場準入關、營運車輛技術狀況關、營運駕駛員從業資格關和汽車客運站安全監督，做好道路運輸企業安全生產資質審核、運輸車輛安全資質審查和從業人員資格審查，加強道路運輸安全的源頭管理工作。
4、定期召開安全生產例會，分析、研究安全生產情況，并提出相應措施。
5、組織開展安全生產檢查和安全生產競賽活動，督促運輸企業落實安全生產制度，整改事故隱患。
6、按照國家有關規定，查處重特大道路運輸事故，追究有關人員責任。
7、做好“春節、五一、十一”黃金周的道路運輸安全工作，保障運輸安全。
8、組織開展培訓工作，定期對各級領導和安全管理人員進行安全工作業務培訓。
9、運用現代化管理手段，提高對車輛的靜態管理和動態控制，最大限度地減少道路運輸安全事故的發生。
10、維護汽車站秩序，監督汽車站做好“三品”檢查和消防安全工作。
（四）公路水運工程安全管理機構。
1、負責公路水運工程安全生產監督管理工作，糾正施工中違反安全生產要求的行為。
2、負責施工企業安全生產許可證的初審。
3、負責公路水運工程施工企業三項人員考核（施工企業主要負責人、項目負責人、專職安全生產管理人員）。
5、受理公路水運工程生產安全事故及安全事故隱患的檢舉、控告和投訴。
（五）公路（含高速公路）管理機構。
1、認真履行職責，依法做好公路的建設、養護和管理工作，保障公路的完好、安全和暢通。
2、監督檢查公路建設項目法人和從業單位安全生產管理機構、規章制度、安全生產責任制落實情況。
3、監督檢查公路施工單位的施工標志、警示標志、繞行標志或修建臨時便道，以保證車輛和行人的通行安全。道路施工單位的施工方案符合保障公路安全、暢通的要求。施工作業完畢，應當迅速清除公路上的障礙物，消除安全隱患。
4、公路養護工作應當按照規定的技術規范和操作規程進行，保證公路、公路橋涵及各類公路附屬設施經常處于良好的技術狀態。
5、定期對養護的公路橋梁進行檢查。公路橋梁經檢測荷載等級達不到原標準的，應當設置明顯的限載標志，并及時進行維修和加固；經檢測發現公路橋梁嚴重損壞影響通行安全的，應當設置禁止通行和繞行標志，并及時采取修復措施。
6、公路標志、標線應當保持清晰、醒目、準確、完好、符合公路工程技術標準。對損壞的公路標志，應當及時予以修復、更換；因技術等原因無法按時修復、更換的，應當設置臨時公路標志。
第十二條各單位要實行安全生產責任目標管理制度。每年度交通主管部門應與所屬單位負責人簽訂安全生產責任書，并加強考核工作。
第十三條各單位應層層落實安全生產目標責任制，把安全生產管理責任落實到每一個基層單位、每一個環節、每一個崗位、每一個工作人員。
第三章安全管理。
第十四條各單位應安排用于改善安全生產條件和進行安全生產管理、安全宣傳、安全培訓、安全獎勵等方面的經費，并納入年度單位財務預算。
安全生產管理機構或部門應配備專用電話、傳真機、計算機、照相機、攝像機、交通工具等必要的辦公設備。
第十五條安全管理工作實行安全生產風險抵押金制度。
第十六條各單位應實行安全例會制度。
各單位每季度至少召開一次安全生產工作會議，每半年至少召開一次安全生產工作會議。
生產經營單位每月至少召開一次安全生產管理人員會議，每季度至少召開一次安全生產工作會議。
道路運輸經營者應對客運駕駛員每周一次例會、貨運駕駛員每月一次例會。
第十七條各單位要建立安全生產管理工作會議記錄制度。其內容包括：會議時間、地點、參加人員、會議主持人、會議議題、議定事項和到會情況等。
第十八條各級交通主管部門及行業管理機構應對轄區內交通系統安全生產工作實施監督檢查。
安全檢查分為綜合性檢查和專項檢查兩類，檢查方式為明查與暗訪相結合以暗訪為主、行政領導檢查與專家檢查相結合以專家檢查和評價為主，檢查的主要內容為查管理、查制度、查落實、查現場、查隱患、查整改、查事故處理。
第十九條各級交通主管部門及行業管理機構每半年應組織一次綜合性安全檢查，重大活動、重要時段、根據上級要求或視情節進行專項檢查。
生產經營單位每月至少進行一次綜合性檢查，每周至少進行一次專項檢查，重點部門每天進行安全檢查。
第二十條安全檢查實行登記制度，其內容包括：被檢查單位、檢查時間、檢查人員、檢查項目、檢查部位、隱患情況及要求等。
第二十一條安全檢查中發現事故隱患當時不能整改的，要下達《事故隱患整改通知書》，對存在嚴重事故隱患的，要下達《停業整改通知書》，提出整改意見和整改期限，并由安全檢查負責人和被檢查單位負責人簽字。
整改后仍不具備安全生產條件的單位，檢查人員應通知行政審批部門撤銷其原審批。
第二十二條各單位對安全檢查所發現的隱患，應當按照規定的期限進行整改。整改完畢后，被檢查單位應向檢查單位寫出安全隱患整改報告書，不能按期完成整改任務的，應當向檢查單位提出書面申請，經同意后按重新規定的期限完成整改。
接到被檢查單位的安全隱患整改報告書后，檢查單位應當組織人員對整改情況進行復查。經復查后仍有安全隱患的，給予停業等相應處理。
第二十三條各單位應當實行安全隱患整改報告制度。其內容包括：上級檢查單位安全隱患整改通知書復印件、安全隱患整改負責人、整改措施、整改投入的資金、整改效果以及整改扣的具體監控（管理）負責人等。
第二十四條安全生產監督檢查人員要依法履行安全監督檢查職責，堅持原則、秉公執法、清正廉潔，被檢查單位應當予以配合，不得拒絕、阻撓。
第二十五條具有行政審批職責的部門、管理機構依照法律、法規的規定，對涉及安全生產的事項需要審查批準、核準、許可、認證或者驗收的，必須嚴格依照有關法律、法規和行業標準規定的安全生產條件和程序進行審查；對不具備安全生產條件的，不得批準或者驗收通過。
第二十六條實行安全生產管理目標責任考核制度，逐級考核。安全工作考核每年至少進行一次?？己私Y果分為優秀、合格和不合格三類。
對完成安全生產責任目標及考核合格的單位要給予獎勵?？己瞬缓细竦?，予以通報批評。
安全生產考核按《河南省交通系統安全生產管理考核標準》執行?？己藢嵭?000分制，900分以上為優秀，900分至800分為合格，800分以下為不合格。
第二十七條各單位應參加“安全生產月”等安全活動，做到組織領導落實、活動方案具體、保障措施得力，活動效果明顯。
第二十八條各單位要重視安全信息報送工作，及時、準確、全面地報送各種安全信息。
安全信息包括：安全工作總結（春運、黃金周、重大活動、安全生產月、專項治理等）、事故報表、安全教育培訓、典型材料、簡報等。
第二十九條各單位應建立健全安全檔案，并實行專人管理。
安全檔案內容包括：本單位基本情況、安全組織領導機構及安全生產管理人員情況、安全生產規章制度、安全生產責任制、安全檢查情況、安全學習培訓和宣傳教育情況、安全會議情況、安全活動情況、安全獎懲情況、安全文件、安全事故隱患整改情況、安全生產管理經驗等資料。
第四章教育培訓。
第三十條生產經營單位應對從業人員進行安全生產教育和培訓，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。
第三十一條生產經營單位采用新工藝、新技術、新材料或使用新設備，必須對從業人員進行專門的安全生產教育培訓，掌握安全防護措施和安全技術特性。
第三十二條特種作業人員必須按照國家有關規定經過專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，持證上崗。
要建立特種作業人員檔案。
第三十三條各單位應制定安全教育培訓計劃，堅持定期教育和日常教育相結合、專項教育和普及教育相結合、理論學習和實際操作相結合。安全宣傳教育覆蓋面不得低于95％，確保培訓教育效果。
第三十四條各單位的主要負責人、分管安全工作的負責人、專（兼）職安全管理人員應接受上級部門組織的安全培訓，具備相應的安全管理知識。
第三十五條各單位應建立安全學習培訓和宣傳教育記錄制度。其內容包括：時間、地點、參加人員、舉辦單位、學習內容、人員簽到冊、考試試卷及考核成績等。
第五章舉報與獎勵。
第三十六條建立安全生產重大事故隱患或違法行為舉報獎勵制度，各級交通主管部門要公布舉報電話、信箱、電子郵件地址，受理舉報人的舉報。舉報事項經查證屬實的，對舉報人予以獎勵。
受理舉報時應將舉報事項、時間、地點、可能存在的危害和舉報人姓名、聯系方式等內容記錄清楚。
第三十七條群眾舉報的事項，要及時核實和處理，核實和處理情況要形成書面材料。被舉報單位要認真整改舉報事項，并將整改情況上報查處部門。
舉報人要求答復的，應當在受理舉報后10日內予以答復。
第三十八條對舉報人的有關情況要嚴格保密，不得向被舉報單位和社會泄露舉報人情況。對打擊、報復舉報人的單位或人員，由交通主管部門進行查處；構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
第三十九條舉報范圍包括：
（二）未取得相應資質資格或不具備安全生產條件從事危險化學品運輸的；
（六）其他安全生產重大事故隱患或違法行為。
第四十條對舉報的事項經調查屬實的，由交通主管部門負責給予舉報人100元以上500元以下獎勵。
第四十一條舉報事項調查屬實的，應及時通知舉報人領取舉報獎金。
舉報者憑本人有效證件到指定部門領取獎金；委托他人代領獎金，代領人應出示本人和舉報者的有效證件。領取獎金的期限為一個月，逾期不領的，按無人領取處理；特殊情況不能按時領取的，須出具相關證明。
對同一事項的舉報只獎勵一次，獎勵對象為首先舉報者。
第六章事故報告與處理。
第四十二條各單位發生安全事故后，應當迅速采取有效措施組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。單位無力搶救時，應當立即請求就近的救護、醫療單位及有關部門救援。
嚴禁故意破壞事故現場、毀滅有關證據。
第四十三條各單位應及時、如實報告安全事故情況，不得隱瞞上報、謊報或者拖延不報。發生重傷及以上事故的，應在2小時內上報縣級交通主管部門；發生死亡1人及以上事故的，應在4小時內上報省轄市交通主管部門；發生死亡3人及以上事故的，應在6小時內上報省交通廳。
各級交通主管部門接到事故報告后，按照有關規定，及時向當地人民政府或安全生產委員會報告。
事故報告的內容包括：事故發生的時間、地點、事故經過、傷亡人數、事故原因、事故發生后采取的措施等情況。
事故具體情況調查清楚后，書面補報事故的詳細情況。
第四十四條發生人員傷亡事故，有關人員應趕赴現場，調查事情情況，汲取事故教訓，制定預防事故措施。
第四十五條各單位要按照“四不放過（事故原因不查清楚不放過、事故責任者得不到處理不放過、整改措施不落實不放過、教訓不汲取不放過）”原則分析事故原因，查處事故責任人，總結經驗教訓，采取整改措施，杜絕類似事故的再次發生。
重特大事故的責任追究按照有關規定執行。
第七章附則。
第四十六條本規定由省交通廳負責解釋。
第四十七條本規定自公布之日起施行。
1、飛水大橋至北江三橋引道一級路改造工程，于12月動工，元。元。
2、生雞崗至龍灣二級路新建工程，于1月動工，總投資1464.6xxxx元，至今年年底已累計完成投資67xxxx元。元。
3、國道107線清新逕口至×××區改造工程，于月開工，總投資428xxxx元，至今年年底累計完成投資388xxxx元。已完成清和大道延伸段1.6公里改建工程主路面的鋪設。其中20完成投資93xxxx元。
4、浸潭養護所于204月動工建設，今年3月完工，總投資約19xxxx元，建筑面積為198xxxx米。5、安保工程：為s354線、s350線、s348線、x368線彎多路窄、坡陡彎急的險段設置示警樁2599根，，完善或更換交通標志牌125塊，米。省批復s350線塌方處理項目全部完成。共完成安保工程投資19xxxx元。
6、水毀修復：修復護坡21xxxx米/1處，修復擋土墻1949.9立方米/4處，清理塌方698立方米，元。
(二)養護管理。
生產任務：整路肩46842xxxx米，整修邊坡6330xxxx米，清理水溝447.975千米，填補路肩缺口4075立方米，清理塌方3550.8立方米，清廢土832.9立方米，機械清掃路面467xxxx公里，公里，瀝青灌縫20.054千米，瀝青罩面8030.9xxxx米，泥結石修補路面5188.1xxxx米，疏通橋涵排水225xxxx，補種示警樁262根，補種輪廓標82根，補設里程碑百米樁165塊，清洗反光標志489千米，刷新標志802條，刷新邊線74千米，管養路樹261.8千米，補植路樹24241株等。
路況水平：我局管養總里程為269.925公里，主要由xxxx養護所養護，其中，g107線和s線清連公路共150.6公里由清連公司委托管養，清四公路26.6公里屬×××交通建設開發總公司養護。我局實際養護里程為92.725公里，年平均好路率為99，優等路里程為47公里，其中國省道年平均好路率為100，國省道優等路里程為28公里。全局年平均出勤率為100。完成市局下達的路況指標。
(三)路政管理。
共拆除違章橫額、廣告標牌、招牌200塊，協助清理公路兩旁堆積物442立方米，清理路障108立方米，協助清理塌方3205立方米，拆除違章建筑25處19xxxx米，清理亂擺賣5處，發出交通違法行為通知書3份，處理其他違章行為343宗，審批架設光纜案件1宗，審批設置廣告標牌案件1宗，審批利用公路用地開設進出路口案件1宗，審批砍伐公路樹木案件1宗，查處損壞公路樹木案件1宗，制止擅自開設路口案件2宗，協助清四公路管理處簽訂路政管理協議書10份，追討損壞公路各類設施賠償費9162xxxx。
(四)規費征收。
到11月中旬，已征收養路費1979.2xxxx元，完成了年度計劃任務的130.61，與去年同期對比增收502.5xxxx元。征收客運附加費265.5xxxx元，完成了年度計劃任務的151.52，與去年同期對比增收37.7xxxx元。
(五)精神文明建設及其他工作：
爭創文明道班、文明縣局和建設文明樣板路，加強和推動全局和道班的文明建設;積極開展各項勞動競賽活動;組織生產技術人員到外地參觀學習，抓好本科、大專班的學習工作;抓好黨建帶團建工作，團支部被市評為“五四”紅旗團支部，新增兩個市級“青年文明號”;組織開展多種形式的職工思想政治教育活動;繼續開展女職工“南粵文明示范崗”的創建活動。今年，我局職工之家被×××總工會評為“先進職工之家”，規費征稽所被共青團×××委員會授予××ד青年文明號”稱號。
其他方面如安全生產、廉政建設、計劃生育、檔案管理等各項工作也能按要求做好，沒有出現任何安全責任事故及違法亂紀現象。
二、主要做法與體會。
(一)抓好先進性教育活動和整頓機關作風，發揮思想政治工作的指導作用。
同志任組長的先進性教育活動領導小組，并設立辦公室。認真制定了實施計劃和各個階段的工作方案及日程安排，確保了先進性教育活動有組織、有計劃的開展。領導干部在抓好本局的先進性教育活動的同時，帶頭學習，帶頭查擺問題，帶頭開展批評和自我批評，帶頭制定并落實整改措施，積極參加黨支部理論學習中心組的專題學習，認真開好領導班子專題民主生活會。通過領導干部發揮表率作用，推動了整個教育活動的扎實開展。二是落實規定動作。著力抓好“四會一課一測試”活動，確保做到規定學時一個不少，規定學習對象一個不漏。開展“重溫黨章、重溫入黨誓詞”活動;重點抓好廣泛征求意見、深入開展談心活動、撰寫黨性分析材料、開好組織生活會和民主生活會、提出評議意見、反饋評議意見、通報評議情況等“七個環節”的工作;認真做好制定整改方案、落實整改措施、公布整改情況“三個環節”的工作。三是工作安排相互銜接。正確處理好開展先進性教育活動和做好當前各項工作的關系，合理安排好本單位當前的各項工作，做到互相結合，互相促進。開展先進性教育活動中，把“理想、責任、能力、形象”教育活動、固本強基工程和組織“十百千萬”干部下基層駐農村工作有機結合起來，切實做好關心群眾生產生活的工作。四是做好長效機制建設工作。
整頓機關作風，圍繞當前機關少數黨員干部存在的問題開展大討論，使大家明辨是非，增強抵御不良風氣的能力。通過學習、討論、自查自糾，廣大干部職工的服務意識、效能意識、廉潔意識進一步加強，作風進一步得到改變。
(二)抓好養護體制改革和水毀預防搶修工作，促進公路養護。推行新的公路養護方案，將局道班公路管養工作與清連公路管養工作進行調整，互相補充，共同提高。全局由原有的七個道班整合為三個養護所，即石馬、浸潭、清連公路三個養護所，三所都參與清連公路的管養工作。清連養護所下設石潭、沙河、逕口等作業班組，石馬所管養s350線及原黃田班管養路段，浸潭所管養x368線、s348線及六甲洞班管養路段，三個養護所均實行內部招投標。局里抓大放小，充分發揮基層道班自主管理的積極性和能動性，經過充分的調查研究后，擬定具體可行的養護體制改革方案，多次反復征求大家意見后才出臺養護改革方案。一是實施養護內部招投標制。養護所所長由投標人中標后取得。投標人由個人自薦、職工推薦、局審定確定，然后按養護招投標方案，由投標人測評投標，中標人即為所長人選，所長確定后由局長聘任。二是養護所用工實行由所長、職工雙向選擇。三是養護經費的構成主要由職工工資、出勤費、職務補貼、臨工工資和養護費等組成，并嚴格實施經費承包制，年終節余部分留給養護所，在上報分配方案審批后可按方案支配。
部署好抗洪搶險、水毀搶修工作。一是在雨季之前，對所管轄路段的轎梁、涵洞進行一次全面的檢查清理，確保排水暢通。二是聽從上級的統一指揮，全力配合抓好防汛抗洪各項措施的落實，加強領導，制定公路水毀預防值班表，及時收集掌握、上報、通報情況。三是嚴格堅持雨天巡查制度、橋梁檢查制度及雨天夜間巡路制度，發現水毀及塌方情況能做到及時匯報、處理。四是做到有備無患，組織道班備好砂、石、草袋等搶險材料，發現水毀，及時組織人員進行搶修。
(三)發揮優勢，全力抓好縣新“八路一站”項目和“安?！惫こ?，履行公路建設管理的職能作用。
今年×××新“八路一站”項目，正式啟動。作為公路建設與管理的職能部門，我局積極響應并及時組織專門班子，設立專職機構，狠抓“八路一站”我局實施項目，重點狠抓了三項工作：一是已建項目的交工,驗收資料的整理、上報，準備批請驗收工作，目前相關工作基本完成。二是保質按期抓好在建項目逕口段工程及三橋引道工程。三是積極配合縣政府部署擬建工程，做好前期工作。對已動工建設的項目嚴格控制工程質量、工程進度、工程總投資，并安排工程技術人員駐地監管工程的實施。對未動工建設的項目抓緊施工前期的準備工作，做好項目報批及招投標等工作，并積極配合、協助地方政府做好征地拆遷工作，以使工程盡早動工。
認真落實“安保工程”，對存在安全隱患的路段采取合理的技術措施進行整治。確定合理的技術方案，注重環境保護和綜合處治措施，充分考慮部分地區生態環境的脆弱性，采用主動與被動安全措施相結合的綜合性方法，達到“安全、經濟、環保、有效”的目的。一是增設和完善防撞欄等安全設施，提高了道路的通行能力和安全系數。二是要求施工隊伍按規定在施工路段設置明顯施工標志、安全標志或繞道行駛標志。三是對管轄路段的路樹進行了規范的修整。四是加強對公路改造路段的巡查，發現塌方及時向有關部門反映，并設置警告標志，協調有關部門調配機械到場清理，消除安全隱患。
(四)抓好創建旅游強縣和迎“國檢”工作，做到內強素質外樹形象。
我局配合縣委、縣政府努力打造旅游強縣，加快公路建設步伐，完善公路標牌。一是確保旅游區公路交通安全暢通。近年來，s354線沿線的太平鎮、太和鎮、三坑鎮，s350線的石馬鎮，x368線沿線的浸潭鎮、桃源鎮等相繼在公路兩旁規劃旅游景點和經濟開發區，基建期間經常發生車輛運輸的原材料污染公路的情況。我局能及時清理被污染路面，并加強對施工路段的安全監督，與施工單位簽訂路政管理協議，明確施工單位管理施工車輛的義務，確保其運輸車輛施工期間遵守規定，按要求做好防撒落措施。二是及時完善轄下各旅游景點線路的配套設施，為飛水大橋和清和大道補充交通標志。三是積極協助清四公路管理處維護清四旅游公路的路產路權，使清新的旅游大道保持良好的路容路貌。四是督促金龍洞地下河和桃花湖旅游區兩個旅游部門完善沿線的旅游指示牌，發出整改通知，要求其按國標及中英文牌對照模式改造標牌版面，從而使其與公路自然景觀相協調，提升我縣旅游形象。結合各線公路現有旅游景點的實際情況，協調轄下線路各旅游景點在國道107線逕口段及清四公路入口處等交通要點設置規范旅游指路牌，為游客提供更詳細準確的信息服務。
今年是公路國檢年，我局按要求做好相關工作。一是提高養護水平，對內業進行了進步的規范化整理。二是抽調路政人員參與治理超限運輸工作，使超限超載車輛行駛比例與治理前同期相比大幅度下降。三是對待檢國、省道進行全面清理整頓。米，拆除違章臨時棚屋13間16xxxx米，清理公路沿線兩旁堆積物55立方米，并對亂擺賣，占道經營，以路為市等行為實施工商、城管、公路聯合治理模式。
(五)抓好公路規費征稽工作，創建“青年文明號”，做到“多收費、收好費”。
把創建“青年文明號”活動作為帶領征稽員建功立業的有效形式，不斷完善征費設施，提高服務質量，加快了養路費征收工作。一是完善硬件，貫徹便民服務宗旨。市中心區域機動車輛實行年票制后，征費業務量比以前增加了近一倍。為順利完成工作任務，該所增加xxxx征稽員并新配置5臺征費電腦，還投入經費近5xxxx元對征稽大廳進行了擴建，通過完善硬件設施使之與征費新形勢相適應。工作中推廣文明用語，設立意見箱和投訴電話，自覺接受社會的監督。二是加大宣傳，營造良好繳費氛圍。為做好今年的公路規費開征工作，去年年底該所就未雨綢繆，在所里開辟宣傳欄及印制規費征收宣傳資料，發出繳費宣傳通知400xxxx份，并通過媒體廣泛宣傳報道，提高了車主的自覺繳費意識。由于宣傳到位，到今年一月底，征稽所管轄的5219臺車中已有3633臺車辦理了按年統繳費，車輛的年統率達69.61，實征率也達到84.57，為提前完成征費任務打下了堅實的基礎。三是加強學習，熟練業務操作技能。年票制是個新鮮事物，為避免對年票的一些具體規定認識不夠及對部分半掛車的計量核定欠準確等問題出現，該所每月至少安排三次業務學習，并以老征稽員帶新征稽員的方式進行一對一的傳、幫、帶培訓學習，共同提高業務水平及電腦征費操作技能，使大家能熟練運用計量核定原則對車輛的征費計量進行核定;專門組織征稽員到已實行征收年票的佛山、汕尾等地參觀學習，借鑒成功經驗;為下一步的年票開征安排新征稽員參加市局的規費征稽崗位培訓;組織了一次到深汕高速公路沿線收費站的“青年文明號”進行參觀學習的活動，引導青年征稽員弘揚良好的職業道德，創一流工作業績。四是依法追繳，降低漏欠費率。通過加強對車輛的靜態和動態管理，使實征率逐月提高。在1—10月共發出催繳通知書1655份，違法行為通知書326份，行政處罰決定書28份。靜態方面，做好對車輛的檔案管理工作，車輛建檔案率達100。
三、明年工作設想。
1、繼續抓好內部招投標，完善養護體制改革的各項工作。
2、努力爭取工程項目，抓好建設工作。
3、抓好路政和征稽工作。
4、繼續抓好安全生產和精神文明建設工作，加強黨風廉政建設。
一年來，我局能積極主動發揮職能作用，但也存在一些不足：一是管理人員比例偏大;二是清連公路管養工作時局里的工作牽動較大。明年，我們將更加扎實工作，努力克服困難，爭取更大的成績，為公路事業的發展作出新的更大的貢獻。
今年以來，我局牢固樹立安全生產發展理念，深入開展“隱患治理年”活動，在區委、區政府的堅強領導，及區安委會的正確指導下，嚴格落實《安全生產法》、《公路法》及相關法律法規和省市區文件精神，不斷加大交通運輸行業安全事故隱患排查治理力度，嚴厲打擊各類交通運輸安全生產違法行為，確保了全區交通運輸行業安全生產形勢總體平穩?，F將我局安全生產工作匯報如下：
一、加強領導，健全組織，周密部署。
年初，我局及時召開交通運輸行業安全生產工作會議，貫徹落實市交通運輸局、區安委會關于安全生產工作的會議精神，對安全生產工作進行具體部署和詳細安排。在世園會、節假日及冬季等各個安全事故重點防范時段都組織成立專項工作組，由局長任組長，分管領導任副組長，局屬各單位及科室負責人為成員，全力抓好安全生產工作。局長雷宏德同志經常在局務會強調安全生產工作，黨委書記史紡華同志作為分管領導按季度主持召開交通運輸系統安全生產專項會議，針對安全生產形勢，制定行之有效的安全生產工作計劃，協調解決安全生產重大問題。今年我局召開安全生產專題會議6次，局機關安全生產工作會議12次，會議確定了工作重點和落實措施，完善了安全生產監管體系，夯實了安全生產工作基礎。
二、完善機制，明確目標，落實責任。
為了強化各事業單位、各相關科室及各從業企業的安全生產責任，落實安全生產各項預防措施，確保完成與區政府簽訂的安全生產各項目標任務，我局進一步完善了安全生產責任控制體系，擴大了安全生產目標責任書簽訂范圍。局主要領導與各下屬事業單位和各相關科室主要負責人簽訂的目標責任書中把安全生產工作作為一項重要的目標考核任務，將工作任務進行了分解落實。把落實主體責任作為責任制落實的核心和關鍵，加強了對執法人員及從業人員的安全教育，督促相關企業建立健全各項管理制度，施工企業嚴格履行安全生產合同義務，改善作業環境和條件，消除事故隱患，努力提高防范安全生產事故的綜合能力。經常性組織開展安全生產檢查，有效落實了生產經營單位的安全主體責任。
三、嚴格監管，嚴密排查，嚴飭隱患。
1、道路運輸方面。
以“安全第一、預防為主、綜合治理”為宗旨，主要對各運輸車隊、灞柳客運公司進行安全檢查。一是嚴把市場準入關、車輛技術狀況關、從業人員資質關。加強運營車輛和駕駛員從業資格審查。對907班線車輛的技術性能定期進行檢測，嚴禁車輛帶病運行。本年度共對轄區6150余輛車進行了年檢并建立了車輛技術檔案，統計收集相關資料及數據。對轄區貨物裝載監管以及納入監管的三類治超源頭企業有效監管率達到100%。二是加強運輸市場監督力度，進行定期檢查，全年共計70余次。對駕駛員等司乘人員進行安全教育，以強化其安全意識。三是及時發現并消除各類安全隱患，嚴防超速、超載、超限等違章行為。本年度共計檢測貨運車輛49輛，查處超限運輸案件3起，卸載貨物(沙石)12.7噸，分載貨物消除超高違法狀態4.6米。在百日聯合治超行動中，與公路段與耿鎮檢測站聯合治超4次，路政、運政聯合治超6次，路政、運政、公安、交警聯合1次，共計查處超限運輸車輛17輛，卸載超限貨物62.7噸，處罰5.7萬元。路政隊查處超限運輸車輛17起，強制卸載。經過積極努力，車輛超限超載率農村公路穩定控制在3%以內。三類貨物集散地(砂石料場)的巡查監管覆蓋率達95%以上。在世園會、“十一”黃金周、汛期、雨雪等重點時段均未發生重特大惡劣道路運輸事故。
2、水上交通方面。
在世園會、“五一”節、國慶節等節假日期間對鯨魚溝水庫、長安碼頭的安全設施和安保措施進行了檢查。每月對我區水上經營企業進行安全生產檢查，檢查的主要內容是水上經營企業管理人員的安全責任落實情況，轄區內船舶的安全狀況，船員的資格證等，確?！按斑m航、船員適任、通航有序”。在檢查中發現，鯨魚溝水庫庫區周圍沒有設置警戒線，警示牌不夠明顯等隱患，在責令期間內進行了全面整改。
一是對公路和橋梁進行巡查，及時發現“病害”路面，及違章占道行為，在未完工路段的急彎陡坡、傍山險道等危險路段重點加強監控，以保持公路安全暢通;二是逐一消除隱患。特別是對臨水、臨崖路段、校園周邊路段和校車安全隱患進行了集中排查，設置安全警示、隔離墩、標識標線、減速帶等安保設施，在呂段路、紡渭路、水安路等路線的危險路段設置減速帶43米，限速標志6處。確保行人和行車安全。三是加強路產、路權保護。公路站組織路政執法人員深入轄區縣、鄉公路及盲區路段進行日常公路巡查、檢查，制止侵占路產路權的違法行為，清理路肩違章堆放，公路用地，建筑控制區違法搭建，保障公路暢通，保護公路附屬設施不受侵害。及時發現并清理路域環境亂堆亂放的建筑材料、建筑垃圾、生活垃圾、臨時占用路產共計72處，899.5立方米。確保建筑控制區無新的違章建筑。四是注重掌握天氣變化，及時做好所轄路段和施工現場的防雪、防凍、防滑及防霧等安全預防措施。
4、施工安全方面。
我局始終堅持施工安全第一的原則，按照施工規范和安全要求，在雙唐路、洪陽南路、水灞路、棗燎路等重點項目的施工過程中堅持全程現場督查和事故預防的例行檢查。與施工企業簽訂了安全生產目標責任書，指導督促施工企業認真落實安全生產主體責任，嚴格執行各項安全生產規章制度和操作規程，積極開展“平安工地”創建活動。施工過程中，首先要求設置安全警示牌，懸掛橫幅，將安全工作宣傳到位。其次對各類施工機械進行安全排查，對人身安全的防護措施進行檢查，組織操作人員進行安全規程學習。再次排查施工路段坍塌、滑坡、落石等險情，及時做好修復工作。最后做好冬季停工期的安全巡查，全面落實冬季施工安全措施。
5、辦公區安全方面。
我局對全系統辦公區和生活區定期進行以四防(防火、防盜、防災害事故、防突發事件)兩室(財務室、檔案室)為重點，進行全面排查，認真落實人防、物防措施，不留死角，發現故障、隱患即時排除，發現問題即時處理。
四、開展活動，加強宣教，增強意識。
我局認真組織開展了“安全生產月”宣傳活動和“給力世園盛會、展示灞橋風彩、扮靚交通窗口”活動?；顒悠陂g，我局設立了宣傳咨詢點，出動流動宣傳車1輛，散發宣傳材料300余份，懸掛“安全生產月”標語，路政隊集中對所轄路段沿村、沿街及過往車輛進行了宣傳動員工作，發放宣傳單900余份，懸掛橫幅7處，走訪沿路住戶31家，運用車載廣播沿路、定點宣傳196小時。進一步增強了廣大群眾的安全生產意識，調動了群眾參與安全生產工作的積極性。
通過全局上下的共同努力，我局的安全生產工作雖然取得了一定成效，安全生產總體形勢穩定。全年無安全生產事故發生，實現了安全生產事故“零”記錄。我們將繼續加大安全生產工作力度，首先，積極爭取道路基礎設施養護資金，加大公路安保軟硬件投入。其次，加大安全生產宣傳和教育培訓工作，進一步加強交通系統從業人員的安全生產意識和法制觀念。通過一系列的保障措施，進一步穩定我局安全生產形勢，為我區打造東部新城營造安全平穩的交通運輸環境。
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2.收費站安全生產月工作總結范本。
10.安全生產工作總結計劃。
根據縣機關效能建設和優化經濟發展軟環境活動的統一部署和安排，我局結合公路管理工作實際，認真進行了貫徹部署，努力把機關效能建設工作落到實處，不斷提高機關工作效能，促進服務水平提高。
一、領導重視，健全機構。
局領導高度重視。在全局關于加強機關行政效能建設會議上，局黨組書記、局長喻凡對全局加強機關行政效能建設工作進行專題布置，局領導均參加了會議。在加強機關行政效能建設過程中，所有局領導都親自過問重大問題、親自協調重點環節、親自督辦效能工作。
健全機構。為加強對機關行政效能建設的領導，局黨組按照縣委、縣政府的安排，及時成立了局加強機關行政效能建設領導小組，具體負責該項工作。
二、廣泛宣傳，細化目標。
為了搞好機關效能建設和優化經濟發展軟環境建設，局里召開班子會，討論并通過了《縣公路管理局機關效能建設和優化經濟發展軟環境活動實施方案》。召開全局“關于加強機關行政效能建設”會議，說明開展活動目的、活動范圍、活動步驟和工作要求，突出強調了開展效能建設的主要目的是促進機關作風和形象的改進,為民服務的質量和效率的提高,推進權力廉潔高效運行。通過局大廳顯示牌等方式廣泛宣傳效能年活動的重要性、必要性和相關要求，在全局上下營造了人人講效能、處處抓效能、事事創效能的濃厚氛圍。
三、狠抓落實、建章立制。
一是圍繞今年進行機關效能建設和優化經濟發展軟環境的活動，扎實推進行政效能活動展開。為搞好效能建設，局黨組把抓“三法一制”機關作風建設和機關效能建設緊密結合起來，采取多種形式，注重結合實際，突出效能建設與作風的主題，創建特色，確?；顒尤〉脤嵭?。一、立足工作實際，突出查擺問題。局機關工作人員，每名人員都結合自身實際，認真深入思考，書面寫出自己在作風建設中的不足之處，查擺問題深刻。二、針對存在的問題，要求每名工作人員認真分析原因，查找思想根源，并立足實際，寫好整改材料，狠抓整改工作落實。按照有關要求，我局已規范和公示了公路行政執法依據、權責和行政審批的依據、職權項目、辦理行政許可等流程圖。為規范機關管理，健全和完善了督查制度等一系列規章制度。三、突出實效，努力把整改工作真正落到實處，狠抓了行政效能。通過開展機關效能活動，在今年大水災面前，確保了國省道公路的暢通。局管養的x019公路在遭受大面積垮塌的嚴重水災后，實現了及時通路，有力促進了救災順利進行和人民群眾的通行方便，受到當地群眾的好評。
二是實行政務公開，進一步規范了公路路政執法。為進一步規范公路路政執法行為，根據行政許可事項，我們對公路路政行政許可、收費項目進行清理;公開行政審批事項、依據、辦理流程以及處罰規定，方便群眾辦理相關事宜。進一步健全票據管理制度，按照“罰繳分離”的原則，公路路政和治超站嚴格執行收支兩條線的規定，嚴禁“小金庫”行為的發生，并執行治超違法責任追究制度，有力促進路政管理工作上臺階。
三是強化督辦和考核。為了提升管理服務水平，我們加強了督辦和考核，年內對效能建設檢查已作出了考核通報，并將與年度考評一起結合來。對效能建設工作做得不夠到位的，局里將對其工作進行督促。
四是努力提升管理服務水平。我局緊密聯系實際，做好公路“暢、潔、綠、美”創建工作;公路養護除了搞好日常的養護工作外，我局還籌集資金50多萬元對省道s230線和s306線嚴重破損路面進行了及時全面地搶修，清潔公路路面和疏通水溝;工程建設方面完成了馬萬線路面大修12公里、省道s229、s306線油路挖補3.6公里。
五是規范健全規章制度。為規范局機關管理，我們結合實際，規范、健全和完善了如督查督辦制度等一系列規章制度來加強機關管理，凡事盡力做到有章可循。
總之，我們緊緊圍繞推進我縣公路建設科學發展這一主線，以建設服務、責任、法治、廉潔的機關為目標，以轉變作風、完善制度、規范行為、強化服務、提高效率和質量為主要內容，以推動目標任務落實為載體推行“三法一制”工作作風，深入開展了加強機關行政效能建設。通過我局全體員工扎實有力的工作，確保了國省道干線公路的暢通，及時修復了部分縣道，保障人民群眾的通行需要，得到了領導和人民群眾的好評。
文檔為doc格式。
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一年來，在市委、市政府和公路局黨委的正確領導下,在全體同事的大力支持下,我本人積極落實科學發展觀，努力實踐“三個代表”,不斷加強學習鍛煉，全面提高自己的思想認識、工作能力和綜合素質，認真履行崗位職責，勤奮工作，以自己分管的工作為重點，不斷創新方法、創新思路，各項工作取得了較好成績，下面我就一年來履職情況和廉潔自律情況簡要匯報如下：
年我局黨委提出了“抓住一條主線、突出兩個支點、強化六項措施、主攻二十項工程、辦好十件實事”的工作思路。圍繞這一思路，我根據自己的分管工作，重點抓了公路養護、機務生產、安全生產等工作，取得了較好的成績，贏得了大家的共同認可和社會各界的贊譽。
一年來，完成養護大中修53.7公里，完成投資3500多萬元，改建涵洞26道，“五小工程”創值33.08萬元，油路重建29.5公里，重鋪2.4公里，新建水泥路面1公里，重點整治標準示范路路容路貌1483公里，好路率由年初的75.5提高到目前的76.5%。上半年，我有重點地抓了雨季公路搶修活動，使全局各條線路做到了水退路通，沒有出現大的斷交通和中梗阻現象。下半年，針對全局公路改造已經完成三分之二，全局工作重點逐漸轉向規范養護，提高路容路貌等形象工作上來的要求，我及時組織各分局的養護公司經理到九江等地學習考察，并提出了“外學，內學”的整治路容路貌活動和規范養護管理工作，全局共整治國省干線980.3公里路容路貌，全力恢復了各條線路的路況，提升了養護管理水平和日常養護力度，樹立了良好的.公路形象，在全省公路檢查中，被檢查組的領導稱為全省公路系統的領頭羊。不少縣市公路分局還主動承擔了地方農村公路養護，為百姓和農民養出了一條又一條質量好、通行能力強的公路，實現了經濟和社會效益的雙豐收。與此同時，我積極推行生態、環保養護，極力塑造生態休閑城市的形象，共完成義務植樹119.54公里，植樹46365株，全局的一些干線逐步向生態路、景觀路轉變，呈現一路一景的公路特色。到目前已建成了國道、線、線、線、線為代表的特色養護模式，使人一走進就感覺到良好的環境，達到了“以路認市”的目的。
機務上，以機務股份制改革為契機，不斷完善各項設備管理，提高機械設備的使用率，今年加大了公路養護車的投入力度，公開向社會招標采購50輛養護車，使全局公路機械化水平向前邁進了一大步。先后做大做強了瀝青倉儲、泰達等股份制公司，全年完成產值達到1384.06萬元，較之去年增加效益214.79萬元，新增設備131臺，開展機務技術培訓112人次。職工收入也隨著股份制改革的穩步推進而逐年增加。
安全生產是頭等大事。一年來，作為分管領導，我時刻被牢記安全生產這根弦。不管是在機關干部會上，還是下鄉檢查、調研，我都向工作人員再三強調安全生產的重要，實現了安全生產責任事故為零的目標。今年借助市政府加大公路安全設施整治的力度，我曾多次組織安監人員下到公路一線，具體排查公路隱患，進一步完善和實施了國省道安保工程，加大了國省道的安全整治力度。特別是國道整治難度大、涉及的利益和關系多，在整治中，我身先士卒，經常與整治人員一道商討對策，并積極協調各單位、各部門的關系。針對我局所管轄的65.3公里公路，做到了精心組織，落實責任，經常監督檢查，及時完善配套措施，到12月底，國道段全面整治完畢。共修復水泥路面斷板5715平方米，水泥路面改建油路路面18.8公里，修復路肩墻及硬路肩954米，改造安全隱患127處，新設標志牌56塊，路面標線78415.2延米，改建危橋30.04米/1座，拆除非法廣告310塊，拆除違章建筑56處約1248平方米，消除路邊堆積物23126立方米/1884處，投入整治經費1762.5萬元，使國道煥發出新的活力和新面貌。以與同時，我積極學習落實科學發展觀，以最大限度地減少道路交通事故為出發點，啟動了全局11條線路的安保工程，爭取到安保工程計劃投資700多萬元，并積極爭取到行政支持，修繕和重新更換一些道路安保設施。到12月中旬安裝指路牌、各種警示牌245塊、警示柱172根、反光棱鏡8面、標線3.11萬平方米、砼防護墻8878米，鋼護欄14170米、減速塊36米，完成安保工程投資1200多萬元，為百姓創造出了一個安全、便捷、暢通的公路環境。
在廉潔自律方面，我能夠堅持以鄧小平為理論和“三個代表”重要思想為指導，認真檢查、清算自己。無論工作多么繁忙，我都要抽出時間認真學習黨的各項廉政條規，尤其是“兩個條例”頒布以來，我積極地進行學習領會，弄懂吃透，浸入腦海，時刻警醒?己，“廉”字當頭。在工作中，作為一名班子成員，經常與人、財、物打交道，如果稍不注意，就可能出現以權謀私的問題。對此，自己時刻保持高度的警惕，在與人、與錢打交道時，堅持原則，并充分發揮監督制約作用。一是努力學習，提高認識，緊繃廉政這根弦;我把中國共產黨監督條例當做作常備工作手冊放在案頭，時時翻，并經常對照，借以警示自己，避免“濕鞋”。二是自覺遵守規章制度，自己分管養護、機務工作，這些工作都涉及到大量資金，容易引發矛盾。因此我時刻告誡自己“近水樓臺不戀月”，在單位接待不搞鋪張浪費，外出辦事不忘節儉。要求同志們做到的，我自己首先做到。三是對所分管的范圍，把廉政建設作為第一要務，經常檢查督促，發現問題苗頭，及時提出改進意見，從而保證了各項工作的順利、健康發展。
一年來，本人按照黨風廉政建設崗位職責的要求，管好了自己、管好了家屬、管好了身邊的工作人員，沒有發生違犯中央提出的“四大紀律八項要求”的情況;年內本人和家庭沒有發生重大事項，也沒有發生借機生財的現象;年工資收入僅2.5萬余元，沒有不正當收入和正常工資以外的其他收入;配偶工作沒有發生變動，所從事職業也與本人職責無關;沒有干預或插手過工程、養護、機械設備、安保工程招投標，也沒有利用自身權利為親屬等謀過私利，沒有收受他人的禮金、有價證券，或參與健身、旅游或高消費活動;沒有發生公款、公車旅游現象;沒有參與過公款大吃大喝;沒有參與過賭博活動;沒有用公款為個人購買商業保險;沒有利用職務之便為自己或親屬到下屬單位報銷個人費用;沒有超標準更換小轎車;沒有過參與過分配、購買、建造住房等事項，也沒有侵害過國家、集體和他人利益;沒有利用職務之便侵占過公物或他人財物。一年來沒有發生任何不廉行為。
我經常要求自己分管的處(室)和單位高度重視黨風廉政建設工作，經常他們學習貫徹《中國共產黨黨內監督條例(試行)》、《中國共產黨紀律處分條例》和《廉政準則》。在工作中，我對工作人員要求十分嚴格，工作人員基本做到了勤政廉潔;我個人也堅決反對找借口向服務對象吃拿卡要和借故刁難。
年我分管的各項工作之所以能夠順利完成，上靠各級領導的關心支持，下靠全體同志的團結協作，在繁忙的工作中，我強調大局意識和團結協作的重要性，并注意發揮各級領導班子的整體工能。同時，揚長辟短，創造機會，力爭使每一個同志的才能和積極性得到充分展現。由于我重視對同志們工作積極性的肯定和保護，注意關心和鼓勵大家做好工作，大家都能夠面對繁重復雜的工作局面，講政治、講政氣、講奉獻，從而形成了一個上上下下統一思想，團結協作，各司其職，各負其責，榮辱與共，同求發展的工作局面，為圓滿完成全年的各項工作目標奠定了堅實的基礎。
1、對理論學習重視不夠，學習抓得不緊，主動深入學習少，效果不很好。
2、具體工作抓得多，宏觀考慮工作少，與班子成員之間溝通還不夠，開拓創新和銳意進取精神不夠。
3、黨風廉政建設方面自律方面還有少數不到位的地方，如對下屬的要求還不是非常嚴格，個人有時還存在公車私用的現象。
總之，作為一名副職領導，一年來，我盡了自己的努力，嚴格履行了自己的職責，做到了反腐倡廉與分管的工作同步進行，共同提高，也取得了一些成績。在今后的工作中，我將繼續加強理論學習，改進工作方法，進一步解放思想，拓寬思路，把分管的各項工作做得更好。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
以上述職述廉，敬請指正。
我局在區黨委、管委會的正確領導下，按照上級的統一部署和要求，積極開展創業創新服務年活動，開拓進取，努力實踐“創業創新、惠及民生”的理念，全面完成20xx年民生工程各項工作任務，使我區民生事業在高起點上實現了新突破、新發展，彰顯了民生工程服務大局、改善民生、維護穩定的新作用、新成效。下面，根據區黨委的安排，現對局領導班子一年來的履職情況總結報告如下，請予評議。
我局一直把加快建設一支能切實承擔新時期繁重民生工作任務的干部隊伍擺上重要位置，著重從“思想、政治、勤政、作風”四個方面抓好落實。一是加強思想建設。堅持帶頭并要求全體干部職工，深入學習科學發展觀，既自加壓力，負重奮進，又開拓進取，增強信心，營造全局講大局、講團結、講穩定的氛圍。切實加強黨支部學習，倡導思想交流，開展談心活動，增進了解，形成講真話、辦實事的氛圍。二是加強隊伍建設。結合今年機關效能年建設的契機，以改進作風，增強服務意識，提高業務能力為重點，進一步加大對干部的教育管理力度，抓好隊伍的建設。三是加強廉政建設。結合民生工作的實際，具體制定了加強廉潔自律制度及違反的處罰規定。四是加強作風建設。堅持并要求黨支部成員以身作則，樹立表率作用。堅持深入基層、深入實際、深入困難企業。
堅持“兩手抓”，一手抓業務工作，一手抓廉政建設，將人事考試、財務管理、重點項目、基金監管作為預防和懲治腐敗的重點環節，并將各項業務工作和反腐倡廉工作進行同研究、同部署、同考核、同落實。
一是健全組織機構。成立了由馮祝祥同志任組長，領導班子成員為副組長，各科室長為成員的局黨風廉政建設工作領導小組，為黨風廉政建設提供有力組織保障。
二是落實黨風廉政建設責任體系。按照“一把手負總責”和“誰主管、誰負責”的工作原則，確定局主要領導和各科室作為落實黨風廉政建設第一責任人，并簽訂了《黨風廉政建設責任書》，同時下達《黨風廉政建設責任分解表》，進一步明確具體目標責任，形成健全完善黨風廉政責任體系。
三是積極開展廉政學習教育。為不斷提高大家的警惕意識，組織全體黨員干部傳達學習黨風廉政建設有關會議精神，把《廉政準則》和《監督辦法》等規定列為重要的'學習內容，黨員干部人手一冊《廉政準則》。在個人自學的同時，還組織了集中學習，深入開展討論，自查自糾，不斷完善相關措施和監督管理辦法，并組織了《廉政準則》知識竟賽、觀看反腐倡廉美術作品展和警示教育專題片。
五是切實加強服務“窗口”建設。積極組織開展爭先創優活動，明確了“在服務經濟中創先，在改善民生中爭優”的服務理念，并采取張貼標語、電子屏幕滾動、設置活動專欄等多種形式，做到廣宣傳、深發動、多參與，形成了人人都是窗口，個個熱心服務的良好局面。
切實加強班子建設，努力增強科學發展的領導能力和執政能力。
(一)狠抓隊伍建設，樹立路政品牌。
(二)強化監督管理是保障形象的有效機制。
要注重廉政建設，路政人員要做到合法行政、嚴格程序、文明執法、高效便民，確保無公路“三亂”行為，無違紀、違法行為。要加大對執法人員執法行為的監督制度，層層簽訂責任狀，實行首問負責制和路政案件責任追究制度。對群眾舉報反映的問題，反應要迅速、查處要堅決，做到舉報一起、查處一起，對查實的違規違紀行為要嚴肅處理，決不姑息，同時也要自覺接受各部門和廣大司乘人員的監督。
(三)加大綜合整治力度，大力強化控制區整治工作。
既要對以前拆除的建筑物進行跟蹤檢查防止死灰復燃，同時要杜絕新的違章建筑的出現，這就要求我們的路政隊員要不定期的進農戶，進農村，進鄉鎮進行宣傳;對橋下的堆積物要不定期的進行查看，發現一處及時清除一處，做到隱患不過夜。
(四)嚴格路政工作計劃管理,全面提高工作質量。
中隊必須全面和超額完成路政大隊下達的-年路政工作任務和各項指定性計劃指標，必須達到路政案件索賠率95%以上，結案率95%，正確率100%。及時處理各類違法案件，堅持故障車接報隨時清障，做到進一步提高，圓滿完成路政達標計劃。
(六)務求高效，不斷提高公路巡查和保障暢通的能力。
要嚴格執行路政巡查控制程序的要求，做到執行規定不走樣。同時根據不同的季節和時段的特點加大巡查力度，在配合高支隊處理事故現場時要以保暢通為第一要務。巡查日記是巡邏質量的反映，要求記錄詳實，字跡工整，符合上級要求，中隊要不定期的進行檢查。加強路政應急隊伍建設，完善應急預案，建立健全應急機制，確保全年無重大責任堵車事故的發生。
二、安全工作計劃。
(一)進一步落實安全生產主體責任。
認真貫徹落實廳、局有關文件精神的規定和要求，與相關單位簽訂安全生產責任書，中隊與班、組等簽訂責任書，明確各自的職責，層層落實各項安全生產責任制。完善安全生產工作責任簽約制度和激勵約束機制，強化生產經營單位的主體責任。
為加強高速公路安全管理，營造良好的安全行車環境。全面增強全處員工的安全意識，提高快速處理突發事件的能力。召開涉路施工安全管理專題會，組織施工入場前安全施工培訓。嚴格落實對職工的安全培訓，采取集中培訓的方式，有效提高員工的事故防范能力。做好“春運”、“迎世博會”、全國“安全生產月”、“十一”安全活動的組織工作。擴大安全生產宣傳面，使安全知識進社區、進學校、進企業、進鄉鎮，營造良好的安全行車環境。
(三)不斷提高施工安全監管水平，落實安全措施。
加強施工審批管理，簽訂安全施工合同。督促施工單位根據工程的特點組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患。交納保證金，加強責任監管力度。加強路面施工現場的巡查，狠抓施工現場安全管理，凡發現隱患的，及時督促施工單位現場整改。
(四)及時排查隱患，積極落實整改。
由管理處安全生產辦公室牽頭，各科室派人參加，每月分別對收費所、路面、服務區、長江公路大橋進行安全檢查，對存在安全隱患問題的，下發安全整改通知書，督促整改、驗證。
(五)積極完善各類預案。
針對惡劣天氣的影響，對惡劣天氣和重、特大交通事故應急預案和合安路除雪鏟冰等應急預案進行修訂和完善。
(六)積極采取措施，確保安全暢通。
路政加強與轄段交警部門的聯系與協作，及時溝通，互通信息，增加巡邏密度。同時配合交警對沿途行人，私自上、下客等違法違章行為進行查處。積極消除安全隱患，營造良好的行車環境。確保24小時不間斷巡查，及時清障，保障暢通，履行好自己的職責。
(七)快速修復安全設施，確保設備正常運轉。加強對重點路段隔離柵欄、防撞護欄的巡查，發現損壞的及時修復，對影響行車安全的坑槽、伸縮縫等病害及時通報養護中心，做到快速修復，保障好路面的整潔。
20xx年的我局安全生產工作，在縣委、縣人民政府和上級交通主管部門的正確領導及縣安監局的具體指導下，堅持“以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深入貫徹落實科學發展觀，按照年度安全生產目標管理和安全生產隱患治理年的各項工作要求，積極采取各種有效措施，著力抓好安全生產源頭管理和各項防范措施的落實，加大安全監管和隱患排查治理工作力度，狠抓安全生產工作責任制，進一步健全和完善安全生產管理體系，認真履行安全工作職責和要求，從講政治、保穩定、促發展的高度，不斷提高對安全生產重要性的認識，使我縣交通系統的安全生產形勢得到了進一步的鞏固?，F將我局20xx年安全生產工作總結如下：
領導班子對安全生產工作高度重視，把安全工作擺上重要位置，全面組織安全生產計劃，明確工作重點，確定監管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產責任考核，做到年初有目標、有計劃，年中有措施、有落實，年末有檢查、有總結。同時，堅持實行安全例會制度，由分管領導每月組織召開全系統安全生產例會，每季度由局長組織召開安全生產形勢分析會，認真研究和解決安全生產存在的重大問題，并做到逢會必講安全，在研究布署交通建設工作時，把安全生產同交通建設工作同步研究布置，以安全生產促進交通建設。按照安全管理“一崗雙責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解，做到安全工作與生產同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了各項工作的開展。
二、廣泛宣傳，努力營造安全良好氛圍。
圍繞年內開展的“百日安全”、“春運”、“安全生產月”、“安全生產年”、“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專項整治活動，采取張貼宣傳標語，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發資料(3000余份)等形式，廣泛進行宣傳，為交通行業安全生產各項工作的順利開展營造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。
三、突出重點，切實抓好安全專項整治。
結合季節性、重點時段的安全生產工作特點，采取自查與互查、明查與暗訪相結合的方式，組織開展安全生產綜合大檢查。全年組織安全檢查共計18車/次，檢查人員80人/次。同時對檢查中發現的突出問題和事故隱患提出限期整改，督促生產經營單位和行業管理部門及時落實整改措施，取得了較好的成效。
1.全面開展安全大檢查。今年以來，我局采取定期檢查和不定期抽查相結合的方式，以運輸企業監管、客運安全管理、鄉鎮渡口、碼頭及危橋、險路、施工現場安全管理為重點檢查對象，以春運、潑水節作為檢查重點時段，以單位領導對本單位安全工作要求和檢查記錄作為檢查落實安全工作的主要指標和考核依據，突出重點、注重實效，切實消除安全隱患。
2.組織開展聯合執法檢查。為維護我縣交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預防和減少交通安全事故，保障人民群眾生命財產安全。我局組織運政、海事、路政、地方公路管理段等相關單位執法人員，以道路運輸、水上交通、公路干線安全為重點，采取固定檢查與流動檢查相結合的方式，在全縣范圍內集中開展交通專項整治行動，集中力量、集中時間嚴厲查處車輛超限超載、違章行駛、非法載客營運、阻礙道路交通暢通、非法占道經營等違法違章行為，確保道路安全暢通。
3.多角度開展專項治理活動。結合今年“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專項整治活動，本著重實際、重實效的原則，積極動員、周密部署，制定下發專項整治行動方案，開展以查源頭管理、查危橋險路、查“三無”船舶為重點的道路運輸、水上交通、公路建設施工安全隱患大排查，及時發現問題，治理隱患。
(3)妥善做好信訪和建議提案辦理工作。我局嚴格按照相應的程序，認真負責辦理人大建議和政協提案共22件，全部圓滿辦結，信訪件和建議提案辦理率100%，實現了件件有著落，事事有回音的目標，真正做到順民意，解民憂。
(4)重視文物史料征集工作。通過廣泛深入動員，積極走訪，截止6月底，共征集各種文物史料262件，所征集的文物史料主要以各個時期的生產工具、榮譽、照片為主，其中不乏精品，受到了省公路局的表揚。
(5)切實抓好廉政建設。
春運安全工作，按照國務院、省市人民政府的有關要求和省公路局、市交通局的具體安排意見，立足早動員、早部署，精心組織，合理安排，做到領導重視、機構健全、措施有力，公路局安全工作總結。在春運期間，全市公路部門嚴格值守，暢通信息，精心組織，嚴密防范，放棄節假日，始終堅守一線，確保節日安全，實現了春運期間路況完好，安全暢通，萬無一失。
一、精心組織，合理安排。
為了保障春運路況良好，安全暢通，做好春運安全道路保障工作，局長王漢勇同志要求全市公路部門職工，要把做好春運安全工作放在一切工作的首位，實行行政首長負責制，納入全年工作目標責任制，采取有力措施，深入貫徹“安全第一，預防為主”的工作方針，全面落實安全生產責任制，切實做到萬無一失。2011年1月20日召開了全市公路養護、安全生產會議，安排布置春運工作。同時我局下發了德市路[2011]11號關于印發《市公路局2011年春運工作方案》的通知，對全市公路部門做好2010年春運安全工作進行了具體安排。
一是成立由一把手任組長的春運領導小組。領導小組下設春運辦公室、公路養護組、道路暢通組、公路巡查組、信息報送組、工程施工組、應急搶險組、后勤保障組8個工作小組，具體負責專項工作，及時掌握春運動態，解決春運中出現的各種矛盾和問題。各縣（市、區）和局屬公管所（段）長負責本轄區內管養路段春運工作，并對市公路局和上級交通主管部門負責。
二是落實工作措施和要求。
1、強化安全教育。各單位利用例會、學習會議強化職工安全生產意識，普及安全生產基礎知識。
2、加強監督檢查。各單位在春運期間組織一次全面安全生產大檢查，加大各自轄區內重點部位、重點環節安全生產動態管理力度。
3、加強信息收集報告制度，工作總結《公路局安全工作總結》。市公路局及公路養護單位實行24小時值班，實行領導帶班制，各組帶班領導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信24小時暢通，隨時掌握春運動態，及時答復和處理咨詢電話和春運中反映的問題，重大事件要及時匯報上報。
4、制定完善公路安全應急預案。針對客流突增，天氣突變等非正常情況，各單位要求制定完善特殊天氣條件下公路安全的應急預案，一旦發生突發公共事件（斷道、堵車）等，立即啟動應急預案，搶修公路，保障車輛、行人安全通行。
5、加強養護、安全檢查。對所轄的公路重點路段和橋梁集中進行一次全面檢查，及時修復路面病害，加強橋梁監控，完善標志等附屬設施，切實整改事故多發路段安全隱患。加強施工路段現場管理，必須做到標志齊全，醒目，材料堆放符合規范。
6、切實做好冬季低溫雨雪冰凍災害防范工作。各管養單位準備好防滑沙、防滑草墊、工業鹽等，幫助過往車輛安全通過冰雪路段。
7、切實做好消防安全工作。各單位組織人員對機關辦公樓、職工住宿樓、出租門面（房）、道班房、機修班、瀝青庫、材料庫、油庫等進行消防安全檢查和整治，同時加強對職工的消防安全教育，防止火災事故的發生。
三是認真總結，不斷提高公路管理水平。
公路系統全體干部職工要牢固樹立以人為本的服務理念，本著全心全意為人民服務的宗旨，進一步強化服務意識，努力營造人民滿意、安全有序、及時便捷的春運公路環境。確保圓滿完成春運各項工作任務。
二、認真做好信息報送工作。
在春運期間，我局安排全市公路養護單位要隨時監測各條國、省干線公路和通行景點公路和路況情況，每日向市公路局報送路況信息，如遇塌方，泥石流等突發事故情況致使道路阻斷，應立即向市公路局和上級交通主管部門報告。因公路塌方、泥石流等道路損壞、堵塞交通時，要立即啟動《市公路搶險應急預案》，盡快恢復交通。對上報的問題，我局立即安排力量進行了處置。
三、組織力量，深入開展春運安全生產大檢查。
局長王漢勇同志帶領路政、安全、養護等部門深入廣漢、什邡、綿竹、羅江、中江公路部門，對一些重點路段、邊遠道班進行了檢查，提出了具體整改意見和要求。副局長李麒麟同志帶領有關部門對局屬單位的庫房、道班和管養路段進行了檢查。各縣（市、區）公路部門同時開展了自查，全市公路部門開展春運安全檢查10次，參加檢查人員38人，查出隱患3起，現場整改3起。
尊敬的各位領導：
今年上半年以來，我局在縣委縣政府的正確領導下，在縣安監局的支持指導下，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，著力抓好安全生產各項工作的落實，有效遏制了各類安全生產事故的發生，安全生產形勢持續穩定?，F將具體工作情況匯報如下：
一、安全生產工作開展情況。
我局積極開展了“安全生產月”、“安全隱患排查治理”、“打非治違”、“安全生產大檢查”等專項行動，狠抓安全生產責任制的落實，加強安全生產基礎性工作，突出安全生產檢查監督工作，督促隱患排查治理的落實整改，開展安全生產宣傳培訓活動，促使全局安全生產工作取得了良好成效。上半年來，我局共召開安全生產專題會議8次，組織安全大檢查6次，開展隱患排查治理和專項整治工作4次,共處理安全隱患125處，取締占道攤點67個、取締違法道口21個、路障97處、清除塌方23850立方米、砌筑擋土墻2500立方米、新建鋼護欄4000米。在抗冰搶險和抗汛保暢工作中，共投入資金113萬元。安保工程建設方面，g209線安保工程建設已全面完工，共投入資金24萬元，g209線南門二橋危橋加固工程、x011線安保工程建設已完成前期工作，擬于9月中旬開工建設。
二、采取的措施及主要成效。
(一)抓領導，建制度，明責任。
一是認真加強安全生產組織機構建設，成立領導小組，配備安全生產專干，與各股室簽訂安全生產目標責任書;二是建立和健全安全生產管理制度、考核獎懲制度、隱患處理制度、應急救援制度、公路突發性公共事件應急預案等六項安全制度建設。
(二)抓排查，定措施，重落實。
一是有針對性地開展公路安全生產大檢查、隱患排查治理和專項整治工作，全面排查整改各類安全隱患;二是對查出的隱患，及時制定措施進行限期整改，確保安全隱患整改率達100%。
(三)抓宣傳，促思想，強意識。
一是按時組織召開安全生產工作例會，及時傳達文件會議精神和工作要求;二是大力宣傳安全生產相關法律法規，使全局干部職工在思想上對安全生產工作引起足夠的重視;三是以“安全生產月”、“打非治違”等專項行動為載體，加大對公路沿線群眾安全生產宣傳力度。
(四)抓檢查，常督促，保成效。
一是做好重點時期的安全生產工作，特別是雨季防汛工作、冬季防凍防滑等安全保暢工作;二是加強應急救援基礎建設。建立應急救援體系，做好應對突發事件的處理工作。
三、一把手帶頭抓安全生產情況。
一是加強組織領導。一把手親自組織并參與了8次安全生產工作會議，研究解決安全生產工作中出現的問題，總結安全生產工作中取得的方法和經驗。
二是加強活動開展力度。有針對性地開展公路安全生產大檢查6次，深入開展隱患排查治理和專項整治工作4次，及時消除安全隱患，確保道路安全暢通。
三是加強安全巡查力度。部署落實重要險橋、危橋、事故易發多發地段的隱患排查與整改，杜絕中斷道路交通現象和安全生產責任事故的發生。
四是加強重點工程監管力度。組織開展重點工程安全生產隱患排查和專項整治工作，制定了整改計劃，要求限期進行整改驗收。
四、存在的問題及改進措施建議。
1、公路安保工程建設資金問題。我縣干線公路安保設施仍有部分路段還未完善，尤其是g209線、s305線、x011線急彎、陡坡、臨崖等險要路段較多。建議解決安保工程建設資金，加大安保設施建設力度。
2、在建高速公路對國省干線公路損壞的問題。隨著龍永高速公路建設的全面推進，施工過程中大型工程車輛的頻繁過往，致使我局管轄范圍內的干線公路出現大面積、不同程度的坑槽、沉陷等損害，橋梁、涵洞不堪重負，部分國省干線公路損壞情況較為嚴重。建議加強與工程建設方的銜接力度，工程建設指揮部要撥出專項經費，對工程車輛經過的國省干線橋梁、涵洞進行加固。
五、下半年主要工作打算。
1、加大資金投入,確保安全隱患排查治理到位。狠抓公路日常養護工作，加大資金投入，實行預防性養護，及時消滅路面病害，全面完成g209線南門二橋危橋加固工程、x011線安保工程建設，改善道路交通環境。
2、加強安全監管力度，全力推進公路建設工作。繼續加大s259洗車至里耶公路建設工程安全監管力度,進一步優化施工環境,狠抓工程質量，加強工程建設管理，有效遏制安全生產事故的發生。確保年內完成路基建設35公里，橋梁建設9座803米，完成路基建設形象進度90%、橋梁建設形象進度80%，完成投資10000萬元。
3、進一步抓好全縣車輛超限超載集中治理工作，確保公路安全暢通。一是進一步加強對砂石廠、煤礦、建材企業、大宗物資裝載地、貨運中轉地的源頭控制，把超限超載行為消除在萌芽狀態;二是進一步加大工程領域治超力度，要求重點工程的責任單位和施工單位要主動協同治超部門，加強施工運輸車輛超限超載的檢查工作，嚴禁超限超載運輸。
半年來，我局的安全生產管理工作，雖然取得了一定的成績，但是安全生產形勢仍然非常嚴峻。今后，我將繼續盡職盡責，把安全生產工作放在首位，為我局安全生產工作持續穩定保駕護航。
上述工作匯報，如有不妥之處，敬請批評指正!
引導語：述職報告的藝術性是魅力所在，直接影響著整個報告這一藝術生命體。這樣，寫作述職報告必然聯系整體的講話活動特點來進行。今天，小編為大家整理了關于公路局辦公室主任述職報告范文，歡迎閱讀與參考!
各位領導、同志們,大家好：
20xx年，在所領導的關心和支持以及同志們的協助下，辦公室圓滿完成了各項工作和領導交辦的各項任務，為邢臺所的工作做出了一定的貢獻。我在工作中也做了大量的工作，得到了所領導的肯定和同志們的信任。下面，我向大家報告2006年本職工作完成情況。
作為一名正在成長中的 所后備軍中的一員，要想作好本職工作，必須要“吃透兩頭”。首先必須要吃透“上頭”，始終與黨中央和上級領導保持高度的一致;其次必須吃透“下頭”，能夠熟練掌握業務工作，了解職工思想狀態。因此，我堅持用馬列主義政治理論來武裝自己的頭腦。一年來，我先后認真學習“三個代表”重要思想、黨的十六屆三中、四中、五中、六中全會和省委六屆七次、八次會議和第七次黨會文件精神，認真學習了省交通廳2006年交通廉政工作會議及 處工作會議，并在實際工作中勤思考、多動腦、結合實際、多想辦法，落實落實再落實，把上級的各項政策指令貫徹到各項工作中去。
結合今年上半年開展的學習黨章和榮辱觀教育活動，自己重學了新黨章內容，學習并實踐“八榮八恥”榮辱觀和 道德規范二十二條。在工作中做好宣傳教育工作，讓黨的聲音占領宣傳陣地，不僅做好了宣傳，也教育了自己。一年中，我共記讀書筆記和心得體會2萬余字，撰寫政治工作思想論文3篇，獲得 廉政教育征文二等獎。
在工作中，我堅決貫徹執行管理所領導班子的各項指示、規定。時刻不放松對政治思想的學習，始終使自己的思想跟得上時代的發展，始終保持謙虛謹慎、戒驕戒躁和艱苦奮斗的工作作風。融入職工之中，向領導傳遞職工信息和呼聲，實心實意為職工謀利益，一心一意為做好全所工作出謀劃策。今年8月份，我成為一名光榮的入黨培養對象，參加了省廳組織的入黨積極分子培訓班，系統地學習了黨的.基本知識，更加堅定了實現共產主義的信念和決心。
20xx年下半年，我擔任所辦公室副主任，負責辦公室工作，在感激領導和同志們對我信任的同時，自己深感責任之重大。由于年齡小、經驗少、能力有限，自己唯恐工作做不好，愧對領導和同志們的信任。但是半年多來，辦公室的同志們都能主動干好本職工作，事事替我分憂，主動分擔任務，在比原來少3名同志情況下，依然把各項工作做得有條不紊。各站、兄弟科室的領導和同志們也給予辦公室以大力支持和無私幫助;所領導更是傾盡心血，替我費心，幫我出力，助我成長。借此機會，我向 各位領導和全體職工表示最誠摯的感謝!在今后，我將以百倍的努力做好工作，來回報領導的信任和大家的厚愛。
半年多來，我迅速轉變角色，投入工作，及時對辦公室下半年工作進行了認真謀劃，對個別分工進行了調整。在日常管理中自己時刻保持“謙虛謹慎，戒驕戒躁”的心態，把工作留給自己，把榮譽讓給大家，勤于干事，不發牢騷，真正最好表率。遇事多做思想工作，盡量少批評，多講道理，多表揚，多鼓勵。
批評同志注意方式，處理問題講究策略，讓同志們能夠心服口報，工作上氣順，勁足。發揮例會的有效作用，做好會前準備，會上認真點評，詳細布置，共同討論，找出不足。請主管領導參加例會，對工作提出不足和要求，達到了鼓舞士氣，提高例會質量的效果。重點抓好對人事勞資工作的管理，為彌補自己在人勞政策、規定不熟的不足，自己認真學習了交通廳人事工作培訓資料，主動向人勞的同志們學習相關業務知識，工作中多想，多問，使人事工作政策規定入腦入心，提高了管理水平。
去年下半年以來，辦公室工作在日常管理、人事勞資、宣傳報道、公文檔案管理等方面取得了明顯進步。主要有以下幾個方面：
1、政策水平和文字能力不斷提升。不斷加強自身政策水平及相關知識的鍛煉和培養，為領導當好參謀和助手。時刻關注中央、省委、廳、辦、處的重大決策，結合我所實際，抓好宣傳和落實。尤其在重要文件的起草，工作總結、報告的撰寫方面，緊密結合上級要求和號召，努力做到適應形勢、符合實際、邏輯順暢、文字簡潔。通過不斷學習，自身政策和文字水平在逐漸提高。
2、日常管理更加規范。半年來，先后對辦公室管理物品進行了登記造冊，專人管理。從多能廳設備、會議室培訓室桌椅、圖書室圖書到庫房日雜物品等，都進行了規范，達到整潔有序，齊全完善的要求。加強對辦公設施的管理，重點做好節能降耗工作，采取措施節約紙張，減少不必要的浪費。整合辦公資源，調整了人事辦公電腦，購買了新打印機，對舊電腦進行更新升級，提高了辦公效率。
一．崗位職責和崗位目標情況：
我局現管養線路*條共******公里，養護道班*個。面對此種情況我是這樣工作的：抓住重點，全面養護。干線公路建設直接關系到臨潁的形象，在做好國道***線“文明樣板路”創建工作和各條省道建設工作的同時，我更注重加強公路養護力度，在全體養護干部職工中樹立強烈的精品意識，樹立“建養并重，養護優先”的工作理念。對干線公路進行了綠化、美化、亮化工作。二、政治思想表現情況：
在學習上，首先是認真學習“三個代表”重要思想、黨的十六大精神，通過學習，進一步地堅定了我的理想信念。其次是注重業務學習，在新形勢下，養護工作面臨新情況新問題很多，如果不加強學習，就難以開創工作新局面。養護工作技術性、可操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習有關養護業務知識，工作就處于被動局面，更不可能把養護工作做好。
我作為一名黨員領導干部，特別是作為一名主抓養護的股長，自己的一舉一動、一言一行都代表黨和公路養護的形象。今年，我嚴以律己，以身作則，帶頭嚴格執行《廉政準則》和中央、省、市關于領導干部廉潔自律方面的有關規定，正確使用黨和人民賦予的權力，不收禮，不受賄，不徇私情，不謀私利：
*.按守則自律。上級規定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不犯法，做個稱職的養護股股長。
*.用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡道班班長和養護道工的招工、聘用、提升、獎懲、等重大問題，都聽從領導安排，不搞“一言堂”，不立“小山頭”，力求秉公辦事。在經濟問題上，計劃外的一切開支，都需經局長辦公會議討論。
*.以“股長”自律。養護股股長應該是養護道班班長及職工的表率，兩個文明建設的“領頭雁”。因此，我在考慮問題、處理事情當中，凡是要求班長們做到的'，自己首先做到。我不是以“股長“自居，尋求索取，而是以“股長”自律，講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽和權力。
三．工作實績情況：
*.按照市公路局的有關要求，我于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全體道班職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，補種綠化里程**公里，在s***、s***上補植垂柳、小葉女貞、百日紅、紫荊等花木****多棵，草皮、小灌木、行道樹，三位一體，層次分明?！皶?、潔、綠、美”的公路環境既亮化、美化了臨潁，也為臨潁公路養護建設起到了積極的推動作用，使我縣公路得到了市領導的充分肯定。
*.針對于路肩上出現的高草嚴重損壞路容路貌，我狠抓高草的鏟除工作，從*月份起到**月份，共鏟除高草*****立方米。
*.抓好gbm工程。做好我縣局公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養路工進行樹木刷白和路緣石刷白等工作，截止到**月底共刷白行道樹*****棵，路緣石*******公里，使公路達到標準化、美化的要求。
*.保潔美化工作。對養路工實行養護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養護責任狀。每日查看養路工出勤情況，每月**日召開養路班長會議，總結出勤工作情況，養路工上路率達到**%，全年保潔量為*******km。
*.病害修復工作。
每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。并在*月份對路況調查后，進行了一次全面修復工作，對于g***出現的因水毀路面嚴重損壞情況，立刻進行了修復工作，截止到今年**月份共挖補坑槽********平方米，鄲石線挖補坑槽****多平方米。，好路率達到***％。
*.治危治險保安全。
重視危橋改造治理工作。我及時的上路排查，消除安全隱患，抓好安全生產，是確保公路養護效率得到不斷提高的重要因素，投入資金**萬元，更新、配置安全生產設施，安裝安全警示樁，維修瓦店街護城渠危橋*座，排查安全隱患**處。
四、存在的主要問題：
*.在經濟困難時，遇到棘手問題時容易產生急躁情緒。
*.充分發揮副職干部的助手作用不夠。
*.制定的規章制度流于形式的地方不少。
述職人：***。
二**六年二月十三日。
各位領導、同志們,大家好：
20xx年，在所領導的關心和支持以及同志們的協助下，辦公室圓滿完成了各項工作和領導交辦的各項任務，為邢臺所的工作做出了一定的貢獻。我在工作中也做了大量的工作，得到了所領導的肯定和同志們的信任。下面，我向大家報告本職工作完成情況。
一、加強政治理論的學習，提高思想道德素質。
作為一名正在成長中的所后備軍中的一員，要想作好本職工作，必須要“吃透兩頭”。首先必須要吃透“上頭”，始終與黨中央和上級領導保持高度的一致;其次必須吃透“下頭”，能夠熟練掌握業務工作，了解職工思想狀態。因此，我堅持用馬列主義政治理論來武裝自己的頭腦。一年來，我先后認真學習“三個代表”的重要思想、黨的十六屆三中、四中、五中、六中全會和省委六屆七次、八次會議和第七次黨會文件精神，認真學習了省交通廳20交通廉政工作會議及處工作會議，并在實際工作中勤思考、多動腦、結合實際、多想辦法，落實落實再落實，把上級的各項政策指令貫徹到各項工作中去。
結合今年上半年開展的學習黨章和榮辱觀教育活動，自己重學了新黨章內容，學習并實踐“八榮八恥”榮辱觀和道德規范二十二條。在工作中做好宣傳教育工作，讓黨的聲音占領宣傳陣地，不僅做好了宣傳，也教育了自己。一年中，我共記讀書筆記和心得體會2萬余字，撰寫政治工作思想論文3篇，獲得廉政教育征文二等獎。
在工作中，我堅決貫徹執行管理所領導班子的各項指示、規定。時刻不放松對政治思想的學習，始終使自己的思想跟得上時代的發展，始終保持謙虛謹慎、戒驕戒躁和艱苦奮斗的工作作風。融入職工之中，向領導傳遞職工信息和呼聲，實心實意為職工謀利益，一心一意為做好全所工作出謀劃策。今年8月份，我成為一名光榮的入黨培養對象，參加了省廳組織的入黨積極分子培訓班，系統地學習了黨的基本知識，更加堅定了實現共產主義的信念和決心。
二、提高組織和領導能力。
20xx年下半年，我擔任所辦公室副主任，負責辦公室工作，在感激領導和同志們對我信任的同時，自己深感責任之重大。由于年齡小、經驗少、能力有限，自己唯恐工作做不好，愧對領導和同志們的信任。但是半年多來，辦公室的同志們都能主動干好本職工作，事事替我分憂，主動分擔任務，在比原來少3名同志情況下，依然把各項工作做得有條不紊。各站、兄弟科室的領導和同志們也給予辦公室以大力支持和無私幫助;所領導更是傾盡心血，替我費心，幫我出力，助我成長。借此機會，我向各位領導和全體職工表示最誠摯的感謝!在今后，我將以百倍的努力做好工作，來回報領導的信任和大家的厚愛。
半年多來，我迅速轉變角色，投入工作，及時對辦公室下半年工作進行了認真謀劃，對個別分工進行了調整。在日常管理中自己時刻保持“謙虛謹慎，戒驕戒躁”的心態，把工作留給自己，把榮譽讓給大家，勤于干事，不發牢騷，真正最好表率。遇事多做思想工作，盡量少批評，多講道理，多表揚，多鼓勵。
批評同志注意方式，處理問題講究策略，讓同志們能夠心服口報，工作上氣順，勁足。發揮例會的有效作用，做好會前準備，會上認真點評，詳細布置，共同討論，找出不足。請主管領導參加例會，對工作提出不足和要求，達到了鼓舞士氣，提高例會質量的效果。重點抓好對人事勞資工作的管理，為彌補自己在人勞政策、規定不熟的不足，自己認真學習了交通廳人事工作培訓資料，主動向人勞的同志們學習相關業務知識，工作中多想，多問，使人事工作政策規定入腦入心，提高了管理水平。
三、推進辦公室工作的全面進步。
去年下半年以來，辦公室工作在日常管理、人事勞資、宣傳報道、公文檔案管理等方面取得了明顯進步。主要有以下幾個方面：
1、政策水平和文字能力不斷提升。不斷加強自身政策水平及相關知識的鍛煉和培養，為領導當好參謀和助手。時刻關注中央、省委、廳、辦、處的重大決策，結合我所實際，抓好宣傳和落實。尤其在重要文件的起草，工作總結、報告的撰寫方面，緊密結合上級要求和號召，努力做到適應形勢、符合實際、邏輯順暢、文字簡潔。通過不斷學習，自身政策和文字水平在逐漸提高。
2、日常管理更加規范。半年來，先后對辦公室管理物品進行了登記造冊，專人管理。從多能廳設備、會議室培訓室桌椅、圖書室圖書到庫房日雜物品等，都進行了規范，達到整潔有序，齊全完善的要求。加強對辦公設施的管理，重點做好節能降耗工作，采取措施節約紙張，減少不必要的浪費。整合辦公資源，調整了人事辦公電腦，購買了新打印機，對舊電腦進行更新升級，提高了辦公效率。
我局在區黨委、管委會的正確領導下，按照上級的統一部署和要求，積極開展創業創新服務年活動，開拓進取，努力實踐“創業創新、惠及民生”的理念，全面完成20**年民生工程各項工作任務，使我區民生事業在高起點上實現了新突破、新發展，彰顯了民生工程服務大局、改善民生、維護穩定的新作用、新成效。下面，根據區黨委的安排，現對局領導班子一年來的履職情況總結報告如下，請予評議。
一、堅持以加強學習、廉潔自律為準繩，重視機關干部隊伍建設，樹立勤政廉政形象。
我局一直把加快建設一支能切實承擔新時期繁重民生工作任務的干部隊伍擺上重要位置，著重從“思想、政治、勤政、作風”四個方面抓好落實。一是加強思想建設。堅持帶頭并要求全體干部職工，深入學習科學發展觀，既自加壓力，負重奮進，又開拓進取，增強信心，營造全局講大局、講團結、講穩定的氛圍。切實加強黨支部學習，倡導思想交流，開展談心活動，增進了解，形成講真話、辦實事的氛圍。二是加強隊伍建設。結合今年機關效能年建設的契機，以改進作風，增強服務意識，提高業務能力為重點，進一步加大對干部的教育管理力度，抓好隊伍的建設。三是加強廉政建設。結合民生工作的實際，具體制定了加強廉潔自律制度及違反的處罰規定。四是加強作風建設。堅持并要求黨支部成員以身作則，樹立表率作用。堅持深入基層、深入實際、深入困難企業。
二、堅持抓黨風廉政建設責任制落實和懲防體系建設。
堅持“兩手抓”，一手抓業務工作，一手抓廉政建設，將人事考試、財務管理、重點項目、基金監管作為預防和懲治腐敗的重點環節，并將各項業務工作和反腐倡廉工作進行同研究、同部署、同考核、同落實。
一是健全組織機構。成立了由馮祝祥同志任組長，領導班子成員為副組長，各科室長為成員的.局黨風廉政建設工作領導小組，為黨風廉政建設提供有力組織保障。
二是落實黨風廉政建設責任體系。按照“一把手負總責”和“誰主管、誰負責”的工作原則，確定局主要領導和各科室作為落實黨風廉政建設第一責任人，并簽訂了《黨風廉政建設責任書》，同時下達《黨風廉政建設責任分解表》，進一步明確具體目標責任，形成健全完善黨風廉政責任體系。
三是積極開展廉政學習教育。為不斷提高大家的警惕意識，組織全體黨員干部傳達學習黨風廉政建設有關會議精神，把《廉政準則》和《監督辦法》等規定列為重要的學習內容，黨員干部人手一冊《廉政準則》。在個人自學的同時，還組織了集中學習，深入開展討論，自查自糾，不斷完善相關措施和監督管理辦法，并組織了《廉政準則》知識竟賽、觀看反腐倡廉美術作品展和警示教育專題片。
五是切實加強服務“窗口”建設。積極組織開展爭先創優活動，明確了“在服務經濟中創先，在改善民生中爭優”的服務理念，并采取張貼標語、電子屏幕滾動、設置活動專欄等多種形式，做到廣宣傳、深發動、多參與，形成了人人都是窗口，個個熱心服務的良好局面。
切實加強班子建設，努力增強科學發展的領導能力和執政能力。
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