<menuitem id="an1j4"></menuitem> 報告范文并不僅僅是簡單的列舉事實和數據，更要注重對問題的深入剖析和解決方案的提出。希望大家能夠善用以下的報告范文，提高自己的寫作能力和表達能力。
通過認識實習，了解新型干法水泥生產工藝及技術，并了解該廠具體的生產工藝、生產規模、主要的生產主機設備情況及企業運行管理情況。聯系生產實際，為即將開設的專業理論課打下感性認識基礎.
1、嚴格遵守工廠和實習隊的一切規章制度，并自覺維護學校聲譽和廠校合作關系。
2、虛心學習工廠技術干部和管理干部的實際生產、技術和管理工作經驗。在參觀實習過程中，了解水泥生產過程中的原料制備、熟料煅燒、水泥制備三個主要工藝段及采用的主要生產設備及工藝過程，了解水泥生產過程中的生產控制方式。
3、按照本大綱所列實習內容，認真寫好筆記，按時完成實習報告并參加實習考查。
中國水泥廠建設于1921年9月，坐落在南京市郊區龍潭鎮一個兩面環山一面緊鄰京滬鐵路的狹小的三角地帶，是繼最早由日本投資的祁新水泥廠后，我國最早的屬于民族工業的水泥廠。1921年9月,由主要創史人之一姚錫舟等人籌資白銀50萬兩,動工建設中國水泥股份有限公司龍潭工廠(今中國水泥廠)。建廠充分考慮三個方面的有利條件；第一，三面環山，石灰石含量高，第二，水陸交通方便，鐵路、長江相連，產品運輸方便，可幅射全國。第三，毗鄰上海、南京等大城市，產品銷售市場廣闊。
1923年，中國水泥廠從德國進口了直徑2.25米、長46米的我國第一臺濕法旋窯，日產熟料82.8噸。1927年，又從德國進口了兩條直徑2.85米、長60米的濕法旋窯，1933年再次從德國購進了一臺日產熟料170噸的濕法旋窯。至此，中國水泥廠形成了由4臺濕法旋窯構成的日產水泥715噸的生產能力。這在當時的中國是最大的水泥生產企業之一，名聲赫赫。
20xx年海螺集團兼并重組中國水泥廠有限公司。在兼并重組的道路上，布滿了沖突與挑戰。在管理與意識領域里的重組，盡管期間經歷了一波三折，但是令人高興的是，海螺文化如今已經被出身于中國水泥廠的絕大多數職工所逐步地理解、接受和認同。盡管期間也曾經困惑過，懷疑過，但是當新企業終于從管理混亂過渡到管理有序，從人心不穩過渡到人心思穩，從低效、懶散的傳統過渡到對于不問過程的目標管理接受和自覺執行；當企業挺過了嚴峻的市場挑戰，結束了長期虧損的無望局面時，經過了艱難的磨合。飽含了兩種文化的碰撞。老國有企業的再生，終于有了一個堅實的群眾基礎和思想基礎。
20xx年起海螺集團投資興建兩條日產5000t/d熟料新型干法窯外分解生產線及配套水泥磨系統工程。目前年產能已達500萬噸以上。
中國水泥廠有限公司通過采用當代國內外先進的技術、工藝和裝備，從石灰石的開采、破碎、均化、生料制備、熟料煅燒、水泥粉磨到水泥成品出廠，全部實現機械化和自動化。目前，公司全員為1360人，全員實物勞動生產率將達到5000多噸/年〃人，各項重要技經指標達到當年代國際先進水平。07年將投資建設兩臺余熱發電系統，08年并網發電,既符合國家發展循環經濟的方針，又可為企業帶來非?？捎^的經濟效益。
3.1、該生產線主要特點
5、采用集散型自動化控制系統（dcs）。該項目采用瑞典abb電氣公司生產的自動化控制系統，下設14個控制站，通訊采用光纜冗余結構，確保數據傳輸正常。該系統同現場plc控制器及壓力變送器數據傳輸采用profibus總線結構，有效的節約卡件數量和自動化控制柜的整體空間。
3.2實習主要工藝過程及實習內容
1、原料預均化。了解預均化的主要設備及原理。
2、生料制備工藝。了解生料制備的主要設備及工藝流程。
3、、熟料燒成工藝。了解窯尾預熱及與分解系統流程及設備，了解回轉窯煅燒的工藝，了解熟料冷卻設備及工作原理。
4、水泥制成工藝。了解水泥制成的主要設備及水泥粉磨流程。
5、水泥包裝及運輸。了解水泥包裝的主要設備及該廠采用的運輸方式。
3.3、生產工藝流程（見附頁、供參考）
實習步驟：現場聽技術指導員講解基本流程及其注意事項；參觀礦山開采、原料預均化堆場、水泥生產線的“兩磨一燒”的生產過程、產品包裝、運輸等過程及中央控制室。
專題報告：新型干法水泥生產工藝技術及設備介紹
《材料概論》
1、新型干法水泥生產的特點是什么？
2、中國水泥廠有限公司生產的工藝特點是什么？
要求：1、20xx-3000字左右；統一格式的報告紙；
2、內容包括：時間、地點、單位名稱；公司簡介；產品生產原理及其用途，產品工藝流程及其簡圖。
實習成績組成：實習表現；實習報告質量；現場考核；筆試。
評定方式：優、良、中、及格和不及格
姓名：袁亞輝。
學號：2080910t03541。
指導老師：辛鑫鑫。
學院：智能工程學院。
班級：大數據20-3班。
指導教師評語及成績：
2021年12月10日。
目錄。
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2.1河南盛世高科信息安全公司3。
3.實習內容及過程5。
1.實習的目的和意義。
1.1實習目的認識實習是大學生非常重要的集中實踐環節。通過認識實習，大學生實習目的實習是大學生求職成功前的熱身。大學生對待實習更要像對待工作一樣，不可有一絲怠慢，不要以為實習應付應付即可。實習中用人單位會在你實習的期間考察你的眾多方面的素質，能力，最關鍵的是你對待工作的態度。態度決定一切，即將面臨找工作的大學生一定要踏踏實實做好小事，積極的學習新東西，融入新環境，努力做一個實習場上的優秀新人！一、心態上做好吃苦的心理準備二、踏實做事，謙虛好學，不斷更新自己，加強專業技能。
三、
努力適應，積極。
總結。
不斷調整確定目標從而發展成與市場對接的應用型人才。
教學。
培養方案和教學計劃的必要環節，是課堂教育和社會實踐相結合的重要形式，實習的目的是增強學生實踐能力、培養學生提高分析問題和解決問題的能力以及綜合運用所學基礎知識和基本技能的重要途徑，也是學生最終完成本科教學不可或缺的階段。這次實習是為了在畢業進入社會前，將自己的理論知識與實踐融合，并且完成從學生到職員的過渡我認為大學生的實習是邁向成熟重要的一步，也是大學生正視社會和正視自己，走出自我，真正融入社會生活工作的第一步，而且很多時候通過實踐，尤其在不同的職業中的實踐才會真正找到自己感興趣并適合自己的行業，也是完成從空想到現實轉變的第一步.經過了四年大學的學習，使我們實習是人才培養方案的重要環節，旨在培養學生的實踐能力、分析問題和解決問題的能力。實習是我們大學學習階段重要的實踐性教學環節之一，是理論與實踐相結合的重要方式，是提高學生政治思想水平、業務素質和動手能力的重要環節，對培養堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼備的技能性、應用性人才有著十分重要的意義。我在進行了2年的理論知識積累之后,深知自己要有一個踏入社會，必須要進行的實踐過程,也就是理論與實踐的結合,特別是對與大數據這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在實際應用中上與書本理論知識有一定程度的差異,在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華,把理論與實踐找到一個最好的結合！
2.實習單位介紹。
2.1河南盛世高科信息安全有限公司。
公司簡介：是北京盛世光明集團旗下子公司，是當地政府招商引資入駐當地解放區，主要從事智慧網絡安全、智慧城市、智慧消防、智慧環保等軟硬件的設計、研發、集成、運營，面向的客戶群體包括公安、政府、軍隊、金融、教育等多個行業；產品包括智慧網絡安全平臺、安全設備；智慧社區、智慧消防、智慧環保平臺及相應的物聯網感知設備等，并為客戶提供一體化解決方案。
圖2-1河南盛世高科信息有限公司。
2.2焦作點創未來教育科技有限公司（華為新基建）。
公司簡介：辦公室地址位于河南省焦作市中站區怡光路32號臨街門面房，于2020年02月10日在工商局注冊成立，注冊資本為30（萬元），在公司發展壯大的2年里，我們始終為客戶提供好的產品、良好的技術支持、健全的售后服務，我公司主要經營教育軟件、教具的開發及銷售；信息技術、電子產品、機械設備領域內的技術開發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓計算機軟件技術開發、技術咨詢、技術轉讓、技術服務；產品設計。安全技術防范系統；設計施工服務；環保咨詢服務；計算機及通訊設備租賃；軟件銷售；電子產品銷售；云計算設備銷售；物聯網設備銷售；環境監測專用儀器儀表銷售；計算機軟硬件及輔助設備零售；消防器材銷售；智能儀器儀表銷售；環境保護專用設備銷售許可項目：消防技術服務；技術進出口；貨物進出口。焦作地理信息產業園科技館，是一個涵蓋地理信息、人文歷史、測繪工程、產業應用于一體的綜合性展館。
圖2-2焦作點創未來教育科技有限公司。
2.3北京軟通動力信息技術集團有限公司。
公司簡介:是中國領先的創新型軟件及信息技術服務商。公司2001年成立于北京，立足中國，服務全球市場。經過16年發展，目前公司在全球35個城市設有90余個分支機構25個全球交付中心，員工總數近40000人。
軟通動力具備端到端“軟件+服務”綜合業務能力和強大的縱深服務優勢，憑借領先的技術實力和深厚的行業積累，公司主營業務覆蓋軟件技術服務、企業數字化轉型服務兩大業務領域。在10余個重要行業服務超過1000家國內外客戶，其中世界500強企業客戶超過90家，為各領域客戶創造價值。為了支撐業務的快速擴張，軟通動力每年要吸納5000+應屆生和10000+社會招聘人才。
北京軟通動力教育科技有限公司，是軟通動力信息技術（集團）有限公司旗下子公司（簡稱：軟通教育），依托軟通動力最前沿的技術實力、強大的就業優勢，以及在技術服務領域的多方位方案解決能力，全面布局職業教育產業，傾力打造面向產業人才的教育平臺，采用先進的教學理念和模式，通過大數據、人工智能等高科技教育手段，打通產業端和人才端，全方位解決創業、就業、興業的人才培養問題。
2.4鄭州好谷智能科技有限公司。
公司簡介：河南領先的信息智能化解決方案供應商，旗下擁有好谷軟件、好谷智能和云計劃人人教育三家公司，專注于廣電融媒體、醫療、鐵路、電力、智能倉儲等領域的信息系統數據化、人工智能、大數據等技術的研發和產業化，擁有“大數據公共服務平臺”專利，并通過了北京中規“知識產權管理體系認證”。好谷科技公司是河南領先的信息智能化解決方案供應商，旗下擁有好谷軟件、好谷智能公司，專注于廣電融媒體、醫療、鐵路、電力、智能倉儲等領域的信息系統數據化、人工智能、大數據等技術的研發和產業化，擁有“大數據公共服務平臺”專利，并通過了北京中規“知識產權管理體系認證”。我們是河南廣電融媒體中央云平臺項目供應商智慧縣域融媒系統項目供應商河南省國家電網項目供應商宇通客車車聯網軟件項目供應商富士康軟件項目服務商支付寶2016、2017優質服務商公司目前已經與日本、美國、北京、上海、廣州、深圳、杭州、蘇州、無錫等國家與城市的多家知名企業形成項目戰略合作伙伴關系。
圖2-3鄭州好谷智能科技有限公司。
2.5黃河科技集團有限公司。
據服務；信息系統集成服務；計算機系統服務；智能控制系統集成；安全技術防。
范系統設計施工服務；住房租賃；非居住房地產租賃；物業管理；辦公設備租賃。
許可項目：貨物進出口；技術進出口；第一類增值電信業務；第二類增值電信業。
務；建設工程施工；建筑智能化工程施工；建筑智能化系統設計。技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣；數據處理和存儲支持服務；云計算裝備技術服務；互聯網數據服務；信息系統集成服務；計算機系統服務；智能控制系統集成以本地鯤鵬服務器、pc機生產企業落地和中原鯤鵬生態創新中心建設為重點，發展算力產業的價值鏈、供應鏈、產業鏈，推動鯤鵬生態產品示范應用，吸引一批生態企業落地河南，努力成為新時代河南數字經濟的重要支撐。
圖2-4黃河科技集團有限公司。
3.實習內容及過程。
3.1河南盛世高科信息科技有限公司。
河南盛世高科信息工安全有限公司，這里有焦作市智慧油煙在線監測平臺，這個公司發明了智能井蓋。對于井蓋的運作有井蓋資產管理：對井蓋的基本信息進行管理，包括井蓋編號、經緯度、所在道路等。因rfid標簽無法被仿制，所以可以及時盤點井蓋并核對井蓋信息，快速掌握井蓋流失狀態。實時定位監控：可實時監測市政井蓋的各種狀態信息，通過結合系統直觀的市政平面圖，可采用gis地理信息技術實現地理地圖展示：在電子地圖上顯示井蓋位置、基本信息、實時狀態等，也可以通過文本形式展示井蓋位置、基本信息、實時狀態、歷史狀態記錄等信息。防盜監管：根據預先設定報警規則，系統支持短信或郵件提醒：井蓋出現異常、低電時，可以發送短信或郵件通知值班人員。報警聯動：產生報警信息向報警中心報警后，同時還會向相關責任人和管理人員的手機等客戶端發送報警信息。數據分析：通過對系統中大量的數據進行深度挖掘，從不同角度、不同維度、不同需要等對各種數據進行重組、匯總及對比分析，挖掘出更有利于提升市政管理水平和效率的有價值數據。
3.2焦作點創未來教育科技有限公司（華為新基建）。
焦作新基地運營開發5g產業園，與中國華為公司合作，華為是全球領先的it技術設施和智能終端提供商華為云服務品牌，服務于社會人民，讓我們生活變得更方便，它改變了人們的生活，在現在網絡時代發展太迅速，從開始的溝通都有問題，到現在的5g時代，真正的5g時代真正引領人們進入另一個時代，這是5g網絡給我們最直觀的感受，5g也正在全球加速5g把數字世界帶入每個園區，讓智慧觸手可及不聞。華為智慧園區，全場景智慧化，提升運營效率，引領自己體驗華為武器技術，也在醫療資源等方面投入，大大的節省了人們的精力，并提高效率智慧城市解決方案，以智慧為導向，以5g大數據物聯網云計算人工智能的速度等技術支撐，從根本上改變城市的運行管理服務方式，使管理方便快捷。
3.3北京軟通動力教育科技有限公司。
北京軟通主要在軟件與數字技術領域，公司從2005年到2007年屬于創業發展、探索中成長階段，因為公司剛剛成立，新引進國際知名機構投資者。從2008年到2012年屬于發展階段，全球化布局，成功在紐交所上市，成功開拓歐美、日韓等的市場，服務全球眾多500強企業。從2013年到2017年屬于轉型階段，提升競爭力，順利完成私有化，在互聯網、高科技、大金融等關鍵行業占據領導地位。從2018年至今屬于新發展階段，可持續增長，優化業務組合，聚焦企業數字化與it服務，管理效益全面提升，打造“數字軟通”，治理于成為數字經濟使用者。以“數據智能+信創”雙輪驅動城市數字化轉型,致力于利用城市海量數據的管理與智能分析服務,釋放數據在場景應用中的價值,全面提升城市治理現代化水平。
3.4鄭州好谷智能科技有限公司。
鄭州好谷智能科技有限公司主要研發北斗系統，北斗系統它是中國自主研發的堅持“自主，開放，兼容，漸進”的發展原則，從上世紀80年代到現在的21世紀，我們已經總共發射了35顆衛星進行組網，鄭州國家高新技術產業開發區培養全中國最頂尖人才，創新創業機遇。北斗系統在很多方面幫助我們減輕很多問題，例如地質災害預防水庫、大壩變形監測、高速鐵路與公路的沉降與傾斜的監控、遠海工作人員及旅游探險人員的預先搜救、原始森林防火等等，都離不開北斗應急救援，通過北斗導航衛星與物聯網系統、大數據采集平臺、三維gis位移分析系統相結合，實現由傳統方式向數字化、自動化、智能化轉變，大大提升我國緊急救援的效率。
在鄭州好谷智能科技有限公司，在講解員的帶領下，我們從展廳科技館到工作環境。在實習的內容中，我們不但了解了公司的發展變化，以及公司工作環境。而且我們也了解到了公司的主要運營項目，以及講解員給我們介紹了我們去他們公司的一些基本的條件，我們要掌握最基本的專業技能以及專業素質，我們要有基本的邏輯思維能力以及動手能力，我們要把思想與行動結合起來，我想這就是我們去鄭州好谷智能科技有限公司的感觸，對于實習我感覺我們要始終保持自己最好的狀態，以自己最完美的狀態去面對它，我想這就是我對于實習的感觸。
3.5黃河科技集團有限公司。
黃河科技集團之與華為合作開辦了鯤鵬產業，華為鯤鵬產業是基于鯤鵬處理器構建的全棧it基礎設施.行業應用及服務，包括鯤鵬pc.鯤鵬服務器.存儲.操作系統.中間件.虛擬化.數據庫.云服務.行業應用以及咨詢管理服務等。做大產業空間，聚合區域內外的生態伙伴，共同構建行業解決方案競爭力，形成多方共贏的利益分享機制；結合區域政策資金支持，使鯤鵬計算成為該區域用戶、開發者和合作伙伴的優選產業。該公司還開發了黃河云平臺，包括華為云、阿里云、騰信專有云的統一，用戶可以在統一的主控平臺完成對不同種類云資源的集中統一管理，使用戶可以靈活、高效地在不同云平臺使用云資源。
黃河云充分運用云計算、大數據等先進理念和技術，按照“集約高效共享開放、安全可靠、按需服務”的原則，為企業管理和職能部門服務提供有力支持。
云安全是一個一站式云安全生態平臺,該產品依托云原生、彈性、可擴展、多租戶、安全資源池化、自助等特點,面向云計算的租戶和管理員提供租戶管理、自服務、安全服務編排等功能。
心得體會。
沒有實習，就沒有發言權,這句話說的沒有錯，因為只有親身經歷過才會產生超乎平常的感覺，才會有對社會生活的另一種認識見解。其實跟很多人一樣，初入大學兩年，與外面的真正接觸并不多。其實很感謝學校給予我們參加實習的機會，也是想讓我們可以提前接觸社會生活,了解當代社會的發展,這樣才不會在你真正走上社會的時候找不到前進的方向,于是我才決定這個假期要真正的去接觸社實踐是檢驗真理的惟一標準。
在學校，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際生活中并不能靈活運用，那就沒有任何的意義。實習要善于把我們所學的知識運用到社會實踐中。我們要怎樣才能把理論知識運用到生活、工作中，成為對社會有用的人?怎樣才能確定自己的人生目標，實現自己的人生價值呢?帶著眾多的疑問，我踏入了我的實習地方。但是在這里我學到了很多超越理論的現實知識。同樣在實習中也碰上了自己不懂不會的東西，經過講解員的細細指導，我學會了為人，如何做好事情，清楚了解了自身的不足才能明確自己以后要怎樣努力去改變。
其實這次實習的主要目的還是鍛煉自身的社會活動能力和人際交往能力，必須認真了解社會現實，感受理論與現實的不同，看清一些社會現象,在社會中，經風雨、見世面，檢驗知識，培養能力，磨練意志，使自身得到啟迪，增強社會責任感。在實踐中認識社會、增長才干、提高自身素質、為日后真正走進社會鋪下基石。
實習期間，我從末出現無故缺勤。我謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態。能夠做到服從指揮，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
在我看來，大學生除了學習書本知識，真的非常需要參加社會實踐。其實大家都明白一個道理“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人早已不是現代社會需要的綜合性人才。大學生必須培養出獨立思考、獨立工作和獨立解決問題的能力。通過參加實踐活動鞏固所學的理論，增長另外的知識、技能。知識要轉化成真正的潛力要依靠實踐的經驗和鍛煉，這是每個人的人生道路上的一個坡。應該對現實的嚴峻生活更加重視，一步一步的開發初自己的無限潛能。
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認識實習屬于專業教育必修課程，是本科學生培養過程中十分重要的實踐性教學環節。通過實習，特別是通過與生產實際的接觸，使學生對所學專業的性質、內容及其在實踐領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業思想創造條件，在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業，為進一步學習專業基礎課程和專業核心課程奠定基礎。同時，使學生進一步了解社會、了解自己，培養、訓練學生理論聯系實際，觀察問題、分析問題和解決問題的能力及社會活動能力。
周一動員大會與講解實習紀律，觀看應急指揮與救援相關影片
周二觀看應急指揮與救援相關影片，組織討論
周三焦作市行政服務中心與焦作市人防應急指揮中心參觀學習
周四蒙牛集團參觀學習;聽取焦作市道路運輸管理局趙銘副局長報告
周五講解實習報告撰寫格式，組織討論、撰寫實習報告
期待許久的認識實習周終于到來，由程書博老師指導我們完成了這一周的學習任務，我感覺自己獲益匪淺。有人說實習只是走過場而已，我不贊同這種說法。我認為能否獲得收獲關鍵看我們采取什么樣的實習態度，只要我們端正了態度，就一定會有一定的收獲。
經歷一周的認識實習后，思考良多、感觸良多、收獲良多。認識實習掃清了我們眼前的一些迷霧，讓我們把現實看的更清楚一些。這次我們班級認識實習主要是以校內實習的方式為主，其內容包括：觀看學習應急指揮與救援相關影片，到校外實地參觀市行政服務中心、市人防應急指揮中心、蒙牛集團，同時也聽取了焦作市道路運輸管理局趙銘副局長報告。下面就我自己而言，針對此次認識實習發表一下我自己的實習體會：
1、觀看應急指揮與救援相關影片
認識實習的第一堂課，我們觀看了應急指揮與救援的相關影片。此次主要看了《重返危機現場：纜車驚魂》、《重返危機現場：韓國三豐百貨大樓倒塌》和《超強臺風》三部影片。通過錄像我們目睹了因災害意思不強、防范措施不到位以及人們大眾缺乏應急救助知識所引起的一場場悲劇，也看到了由于制定防臺應急預案以及關鍵時刻正確的決斷，避免了重大災難發生的畫面，深切體會到了學好專業學好知識的重要性。
1)、首先觀看了《重返危機現場：纜車驚魂》：20xx年11月11日，滑雪客在前往奧地利奇斯汀翁山的途中，受困在正穿隧道的纜車上，隨后電線走火引發的火災，奪走了155條人命。
在這起事故中，直接原因是操作員在列車長室的控制裝置內加裝了完全不適用的風扇式暖氣，然后風扇式暖氣出現故障，故障的風扇過熱，引燃漏出的120公升液壓油，在乘客車廂內引發大火，濃煙彌漫兩公里半的山區隧道，155人遇難，僅逃生12人。按理說，一般情況下，列車內很難引發火災，即使發生了火災，也不至于造成這么大的傷亡?？墒窃谡{查中發現，列車根本沒有基本安全措施，沒有煙霧偵測器，沒有緊急逃生裝置，也沒有緊急剎車開關，就連滅火器也放在密封的列車長室內，列車完全不符合安全規定。
2)、之后觀看了《超強臺風》：以20xx年8月10日17級超級臺風“桑美”在浙江溫州登陸的真實事件為素材，運用視頻材料和特效技術，展現了科學抗臺，以保障人民財產安全為第一原則，成功實現百萬人大轉移，成功抗臺的過程。
這部影片講述了在一場高達18級的臺風來臨之際，沿海地區的某市市長帶領老百姓與自然災害作斗爭的故事。體現了這位市長在災難面前臨危不懼，堅決果斷的精神，正是這種精神挽救了全市120萬人的生命。對我來說印象最深的是那位就算是違反憲法，就算是損失開發區近38億元的財產仍以人民生命為第一的許市長，他以人為本，決策果斷，處亂不驚，時時為老百姓著想。最讓我感動的是那位許市長一幕幕救人的情景。
罐車隨時可能爆炸的危險硬是把人救了出來。他為了挽救一位孕婦的生命，親自下命令，讓沒有采血資格的衛生站輸血救人，最后救出了兩條性命。
3)、《重返危機現場：韓國三豐百貨大樓倒塌》：1995年6月29日下午6點05
分，大樓開始倒塌，在20秒內，5層百貨大樓層層塌陷進地下4層內，共造成502人死亡，937人受傷，是韓國歷史上在和平時期傷亡最嚴重的一起事故，也是世界上建筑自行倒塌的最大傷亡事故。
該事故也并非沒有預兆，但未能受到應有的重視，最終導致了悲劇的發生。外界最初認為事故的原因是由于大樓松軟的地基。但是隨著調查的深入，很快人們便發現事故發生是由于李遵和其建筑公司對設計的隨意改動，后來對廢墟的調查顯示，混凝土本身并沒有問題，但支柱的直徑卻比原來的要小。
同時調查也揭示了首爾市的地區官員在也涉嫌在三豐方面改動建筑的過程中接受賄賂。故而可以認為，根本在于對專業技術的漠視，利益熏心下的膽大妄為，無知而無畏。彰顯出經濟高速發展、繁榮時期，對于商業利益的注重恣意壓倒一切。有人說三豐百貨大樓的倒塌是韓國經濟發展的代價，這種代價也未免太過承重。
2、校外實地參觀學習
此次校外實習，老師給我們的計劃是首先到市應急避難場所參觀學習，但由于近段時間的反日活動浪潮較高，而且當天是9.18紀念日，擔心我們學生集體外出出現事故，故而相關人員取消了我們這次參觀學習，后來改為室內觀看應急指揮與救援的相關影片了。
1)、參觀市行政服務中心和市人防應急指揮中心
我們第一次到校外參觀實習是在周三上午，到市行政服務中心和市人防應急指揮中心。其實計劃中只是到市行政服務中心進行參觀實習，但在我們到達市行政服務中心時，發現市人防應急指揮中心就在市行政服務中心大樓的地下，經過協商，他們也很熱情地帶領我們參觀了市人防應急指揮中心，在參觀過程中，我們也受益頗多。
焦作市行政服務中心成立于20xx年3月28日，是焦作市委、市政府治理經濟發展環境、改革行政審批制度的一個重要舉措。焦作市行政服務中心是市政府的派出機構，正縣級建制。內設四個科室：辦公室、監察室、業務協調科、督查投訴科。行政編制12人。中心下轄一個二級機構，即市外來投資服務中心，全供事業單位，現有4名工作人員。
在“中心”設置服務窗口的有市發改委、人事、公安、工商、稅務、財政等32個政府職能部門，負責辦理各類行政審批304項、行政事業性收費97項。中心先后榮獲了“全國地方政府創新獎”、“全國青年文明號”、“全國巾幗文明示范崗”、“省杰出青年新聞人物群體”、“省治理經濟發展環境先進單位”、“省人民滿意的公務員集體”和“省級文明單位”等榮譽，為焦作市經濟和社會發展作出了積極貢獻。
焦作市人民防空辦公室作為市國防動員委員會的常設辦事機構、市政府人民防空工作的主管部門，辦公室設有3個內設科室，分別是：秘書財務科、工程管理科、指揮通信科。參觀時，由于我們去的比較早，有些相關負責人還未到，我們重點參觀了指揮通信科。
指揮通信科主要職能是負責擬訂城市防空襲預案、重要目標防護方案和各種保障方案;指導人民防空組織指揮體系、專業隊伍建設和防空防災演練;負責人民防空通信、警報、信息網絡規劃、建設、維護、戰備值勤、技術管理和各項保障工作;擬訂利用人民防空資源參與搶險救災應急救援方案、城市人口疏散方案和各種保障計劃;制定疏散地域、應急避難場所建設規劃、計劃;組織開展人民防空宣傳教育;戰時組織城市人民防空襲斗爭;參與組織消除空襲后果、恢復生產和生活秩序。
在此次參觀伊始，市行政服務中心相關領導對我們表示熱烈的歡迎，由服務人員向我們初步介紹了“中心”的大致信息。然后“中心”的領導十分熱情地為我們舉行了會議，給我們詳細介紹了“中心”的發展歷程、工作理念、服務態度以及工作流程，并對我們提問作了耐心的解答，使我們充分了解了市行政服務中心的服務宗旨，確實十分方便老百姓，是能為老百姓辦實事的機構。
尤其是其將多個機構集中起來，老百姓想辦理什么審批項目時，只要到服務中心就可以集中辦理了，確實做到了服務為民的理念，而且他們的主動融入，主動作為，更是能為老百姓解決更多的事情。最后，在會議即將結束的時候，有同學提議去地下人防辦參觀，“中心”領導立馬熱情地幫我們去溝通協商，最后我們得以進入參觀。不過由于地下屬于軍事重地，空間較小，而且當時有些負責人還未到，所以我們就簡單參觀了下，主要對指揮通信室進行參觀，了解了一些有關防空的知識，以及突發事件發生時信息發布的方式和通道，還有相關負責人進行決策的會議室以及其所依據的信息來源。
2)、參觀蒙牛焦作生產基地
周四(9月20號)的時候，老師帶領我們到蒙牛焦作生產基地進行了參觀學習，通過實地參觀學習，深刻體會蒙牛精神，感悟成功之道，激勵自己不斷進步。剛剛走進園區，僅從外觀就已經感受到蒙牛集團的外在氣派：整齊的廠房，潔凈的環境，高高的塔罐，密密的管道等，使人不由得要規范自己的行為。
進入參觀大廳后，接待人員熱情地接待了我們，給我們講解了蒙牛焦作生產基地的發展歷程，基地的生產規模，之后帶領我們進入生產車間和辦公區域進行參觀。上到樓上后首先參觀了蒙牛乳業的生產車間，自動化的生產設備，精確快速運行的14條生產線，干凈整潔的車間，以及“追求天然，遠離污染”的蒙牛標志，都給我們留下了深刻的印象。與生產車間相對應的是員工的辦公區域，辦公室實行敞開式辦公，所有電腦一致向外，使所有人員處于互相監督的環境氛圍。
通過與接待人員交談，我們得知蒙牛焦作生產基地經常會有很多參觀者，企業制定了詳細的接待程序，接待人員嚴格按照已定制的接待流程圖進行接待，包括參觀路線、介紹內容、以及哪些內容需突出介紹等。按照這一流程初步使參觀者對企業的概況有了了解，達到參觀的目的。事實上，從一進大廳到參觀的所有路線，到處都是企業文化宣傳的標志牌，如“小勝憑智，大勝靠德;認真做事，誠信做人”，“民以食為天，食以奶為先，奶以安為要”等一系列優秀的企業文化。從這些既可以看到蒙牛的發展歷程，戰略規劃，也可以看到蒙牛人自強不息做強做大成為走在世界乳品行業前列的雄心壯志。
此次參觀活動持續了近兩個小時，不僅使我們開闊了視野，明確了企業成功的立足點，而且使我們明白了許多做人的道理。作為一個當代大學生，我們務必要誠信做人，踏實做事，發揚光大中華民族的傳統美德，做一個對社會、對國家有用的棟梁之才。
3、實習總結
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。對我而言，本次實習我最大的感受與收獲有以下幾點：
1)、初步了解了政府部門的工作流程，更加明確的認識到了政府為人民服務的宗旨;
2)、認識工作生活中細節的重要性，了解了工作中應急知識的具體應用方法;
4)、認識到自身還存在著許多不足之處，需要克服和改善。如理論聯系實際的能力依然不足，與人交流能力有待提高等等。
最后，特別感謝學校能帶給我們這次寶貴的參觀實習經歷，這次的實習經歷是我人生中一筆十分重要的財富，將是我們終生受用一筆財富。只要我們用心的發掘、勇敢地嘗試、認真的去請教，一定會能更大的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。
一．實習目的：
認識實習是學習自動化專業的一項重要的實踐性。
教學。
環節，旨在鍛煉自己的動手和實踐能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，增強專業知識，鞏固和理解專業課程。，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。一切都是為了讓實踐者對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。
電動機在各大電廠都扮演著重要的角色,它是把電能轉換成機械能的設備。在機械、冶金、石油、煤炭、化學、航空、交通、農業以及其他各種工業中，電動機被廣泛地應用著。隨著工業自動化程度不斷提高，需要采用各種各樣的控制電機作為自動化系統的元件，人造衛星的自動控制系統中，電機也是不可缺少的。此外在國防、文教、醫療及日常生活中（現代化的家電工業中）電動機也愈來愈廣泛地應用起來。
二．實習內容。
（一）電氣控制線路。
工業生產中，所用的機電設備很多，但其電氣控制系統的設計原則和方法卻基本相同。電氣控制系統的設計一般包括確定拖動方案，選擇電動機容量和設計電氣控制線路。電氣控制線路的設計又分為主電路設計和控制電路設計，一般情況下電氣控制線路指的是控制電路的設計。電氣控制線路設計主要采用兩種設計方法：經驗設計法和邏輯設計法。
1）電氣控制線路設計的一般原則。
a.最大限度的滿足機電設備對電氣控制線路的要求；
b.在滿足生產要求的同時，應盡可能地使線路簡單、實用；
c.保證控制安全，便于操作和維修。
2）電氣控制線路設計的內容和步驟。
a.確定電氣設計的技術條件；
b.選擇電氣傳動形式和控制方案；
c.確定電動機的類型、容量、轉速、和型號；
d.設計電氣控制原理圖；
e.選擇電器器件，制定電動機和電器器件明細表；
f.設計電動機、執行電磁鐵、電氣控制元件，以及檢測元件的總布置圖；
g.設計電氣柜、操作臺、器件安裝板以及非標準器件專用安裝零件；
h.繪制裝配圖和接線圖；
i.編寫設計計算說明書和使用操作說明書。
3）設計過程中應注意的問題。
b.在滿足生產工藝要求的前提下，減少不必要的觸點以簡化電路；
d.在控制線路中應避免出現寄生電路；
e.避免電器依次動作；
f.在線路中采用小容量繼電器觸點來控制大容量接觸器的線圈。
（二）電氣控制線路的繪制。
電氣控制線路是由各種有觸點的接觸器、繼電器、按鈕、行程開關等組成的控制線路。為了表達設備電氣控制系統的組成結構，工作原理及安裝、調試、維修等技術要求，需要用統一的工程語言即用工程圖的形式來表達，這種工程圖即是電氣圖。常用于機械設備的電氣工程圖有3種：電路原理圖、接線圖、元器件布置圖。電氣工程圖是根據國家電氣制圖標準，用規定的圖形符號、文字符號以及規定的畫法繪制而成的。
（三）電氣原理圖。
電氣原理圖是根據電氣動作原理繪制的，用來表示電氣的動作原理，用于分析動作原理和排除故障，而不考慮電氣設備的電氣元器件的實際結構和安裝情況。通過電路圖，詳細地了解電路、設備電氣控制系統的組成和工作原理，并可在測試和尋找故障時提供足夠的信息，同時電氣原理圖也是編制接線圖的重要依據。電氣控制線路分主電路和控制電路。主電路用粗線繪出，而控制線路用細線繪出。一般主電路畫在左側，控制電路畫在右側。電氣控制線路中，同一電器的各導電部分如線圈和出頭常常不畫在一起，但要用同一文字符號標注。
電氣安裝接線圖也叫電氣裝配圖，它是根據電氣設備和電器元件的實際結構、安裝情況繪制的，用來表示接線方式、電氣設備和電氣元器件的位置、接線場所的形狀和尺寸等。電氣安裝接線圖只從安裝、接線角度出發，而不明顯表示電氣動作原理，是供電氣安裝、接線、維修、檢查用的。電氣安裝接線圖的特點是：所有的電氣設備和電氣元器件都按其所在位置繪制在圖紙上。
（四）電動機。
1.三相異步電動機概況。
2.工作原理。
電動機的工作原理是建立在電磁感應定律、全電流定律、電路定律和電磁力定律等基礎上的。當磁極沿順時針方向旋轉，磁極的磁力線切割轉子導條，導條中就感應出電動勢。電動勢的方向由右手定則來確定。因為運動是相對的，假如磁極不動，轉子導條沿逆時針方向旋轉，則導條中同樣也能感應出電動勢來。在電動勢的作用下，閉合的導條中就產生電流。該電流與旋轉磁極的磁場相互作用，而使轉子導條受到電磁力f，電磁力的方向可用左手定則確定。由電磁力進而產生電磁轉矩，轉子就轉動起來。
（五）電流互感器。
1.電流互感器結構原理。
電流互感器的結構較為簡單，由相互絕緣的一次繞組、二次繞組、鐵心以及構架、殼體、接線端子等組成。其工作原理與變壓器基本相同，一次繞組的匝數（n1）較少，直接串聯于電源線路中，一次負荷電流i1通過一次繞組時，產生的交變磁通感應產生按比例減小的二次電流i2；二次繞組的匝數（n2）較多，與儀表、繼電器、變送器等電流線圈的二次負荷（z）串聯形成閉合回路。
由于一次繞組與二次繞組有相等的安培匝數，電流互感器額定電流比：i1n1=i2n2。電流互感器實際運行中負荷阻抗很小，二次繞組接近于短路狀態，相當于一個短路運行的變壓器。
三.注意事項。
（3）在下線前要將線弄直，長短合適，接口處要將線往上拱一下，以便于維修。
（4）在線路中間盡量避免接口，以防止中電；
（5）測試過程中要注意安全，如出現問題可試著用萬用表逐點檢查。
四.
心得體會。
通過這段時間的認知實習我受益匪淺，我懂得了基本的電氣元器件的工作原理以及安全常識，和在實際操作中的許多注意事項，這為我以后的生產實習打下了一定的基礎，同時也使我有機會將課本上學到的東西學以致用。電氣工程及其自動化是一門比較新的行業，我要努力學習知識，將來用我的知識去改變這門行業，使它更便于操作，也使人們的生產效率進一步提高，這是一名大學生的本分，我相信有了這一段時間的認知實習，我的生產實習會變得更加順利而有意義。通過老師們的精心教育，再加上這次認識實習和生產實習，一定會使我們的知識和實踐能力更上一層樓。
實習是一種實踐，是理論聯系實際,應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。認識實習是一門專業實踐課，它對于培養我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們了解傳統的機械制造工藝與現代機械制造技術之間的差別，更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們畢業后社會角色的轉變打下基礎。
二、認識實習內容。
1、了解工廠的布局、生產和工作環境、生產管理狀況；
2、掌握所實習車間主要產品的工藝流程，了解生產操作條件和工藝要求；
4、試用所學過的理論知識分析，解釋一、二個生產實際問題；
5、對工廠的安全、節能和環保措施有所了解。
三、實習單位介紹。
1、茂石化重力機械廠。
茂名重力石化機械制造有限公司（以下簡稱重力公司），由成立于1958年的原中國石化集團總公司茂名石化機械廠于2005年12月整體改制成立。重力公司位于中國廣東省茂名市，占地320,000平方米，2008年末總資產4.23億元。早于1995年起，茂名石化機械廠作為茂名市的預算外企業，就以獨立企業身份在地方政府指導下守法經營，誠信服務，連續十多年被評為“茂名市納稅人a類企業”，多次榮獲“茂名市突出貢獻工業企業”、“茂名市十佳突出貢獻企業”、“廣東省最佳誠信企業”、“茂名市園林式工廠”等榮譽稱號。
2、茂港電力設備廠。
茂名市茂港電力設備廠有限公司是一家民營股份制企業，是原國家電力公司機械局定點生產各類電力熱交換器和d級壓力容器設計制造的專業廠家。作為經營電力,熱交換器的企業。該廠首期投資1200多萬元，建成電力熱交換器生產車間近3000平方米、材料倉庫及辦公樓等建筑面積2100多平方米，年熱交換器生產能力在2000萬元以上，工廠實行董事會領導下的廠長負責制，按現代公司制度運作，設有產品銷售部、技術開發部、生產制造部、質量管理部以及廠辦公室等四部一室。
3、茂名石化實華股份有限公司。
茂名石化實華股份有限公司是以國家特大型國有企業中國石化茂名石油化工公司為發起人，于1988年10月創立的股份制企業。公司以建設全國知名化工企業集團為目標，發揮資源和技術優勢，實業、投資、貿易一體化發展，企業規模和產業水平不斷發展壯大。目前，公司擁有17萬噸/年聚丙烯、50萬噸/年氣體分離等10多套現代化生產裝置，其中聚丙烯是全國最大的間歇式小本體聚丙烯生產裝置，氣體分離裝置處理能力居全國同行業第二位。
4、茂石化橡膠塑料研究所。
茂名石化化工分部橡膠塑料研究所(簡稱“橡塑所”)，是我國華南地區主要的樹脂研發和檢測機構，2001年，被確立為“廣東省50家重點工程技術中心”成員單位之一，2005年成為中國石化塑料技術中心(ptc)茂名石化分部，也是華南地區唯一的塑料技術中心。研究所雖然很小但是它攻克了許多技術上的問題，還研發了許多新的產品。每年這個研究所都搞許多研究項目，并且擁有自己的專利。
四、實習經過。
1、茂名重力石化機械制造有限公司：
茂名重力石化機械制造有限公司管理部門設有市場部、生產機動部、技術質量部、財務部、人力資源部、黨群工作部等六個部門和一個經理辦公室，生產基層設容器廠、工業爐廠、配件廠、鑄造廠、鋼桶廠和一個檢測中心。在制造高溫環境、低溫環境及腐蝕環境的石油化工機械設備方面具有豐富的經驗，產品行銷全國，交通地理位置優越。為中國石化工業的發展提供了乙烯裂解爐對流段、聚丙烯聚合反應器、換熱器、套管結晶器、中厚壁反應器等大型、優質裝備。目前，重力公司兩大支柱產品——乙烯裂解爐對流段、聚丙烯聚合反應器在國內市場占有率分別為80％和50％，加氫反應器的制造近年也取得了良好業績，成為華南地區主要的石化設備制造基地。
認識實習第一天，我們來到了茂名重力石化機械制造有限公司，經過帶隊老師和該廠員工介紹，該公司是上市公司，包括壓力容器廠、工業爐廠、配件廠、鑄造廠、鋼桶廠和一個檢驗中心。我們首先親眼目睹了200l閉口鋼桶自動生產的全過程：人工放置鋼板—將鋼板卷彎成圓筒形—搭邊焊接—全自動扳邊—脹環筋—噴淋肥皂水試漏—吹掃筒體內腔—裝夾桶底、蓋—完成卷邊成型。
接下來，我們又來到他的配件廠，這里面分為在制區、待檢區和合格區。在制區里是各種正在進行精確加工的零件，這些零件加工完會拿到待檢區檢驗，合格的產品再移至合格區。在這里我們看到了很多從沒見過的機器和各種只在書本上見過的零件。接著又進入了壓力容器廠和工業爐廠，看到了剛完成的沙模和大型冷卻裝置的制造全過程，大開眼界。
2、茂港電力設備廠：
周二下午，我們在帶隊老師的帶領下，乘著車來到了茂港電力設備廠。下車后，便由尤工程師向我們講解茂港電力設備廠的歷史以及主要產品。在如今科技急速更新換代的情況下，該公司在市場仍然占有很大份額。其主要生產的產品是熱交換器，廣泛應用于生活和工業生產中。例如像發電廠，無論是核電廠，水力發電廠還是煤炭發電廠，在將其他能量轉換成電能時，轉換效率都不能達到100%，總會有一小部分能量以熱能的形式散發出去。當這些能量傳遞到機器當中，可能會導致機器過熱而損壞。這時，就需要用到熱交換器了。它能將多余的熱量通過熱傳遞傳遞出去，從而達到降溫的目的。這就是熱交換器的原理。之后尤工程師帶領我們參觀了該工廠的一些產品。據工程師介紹，他們公司的一些產品已經出口到國外。此外，他們公司致力于提高轉換效率，延長使用壽命，并且已經有了不錯的成果。這次參觀實習我學到了很多，也懂得了很多。
3、茂名石化實華股份有限公司：
周三早上，我們迎著雨后初晴的陽光，走向茂名實華股份有限公司。我們這次參觀的是茂名實華股份有限公司聚丙烯編織袋廠。茂名實華股份有限公司聚丙烯編織袋廠主要生產包裝聚丙烯的編織袋。其生產過程主要是先將原材料加熱，然后把原材料擠壓成一片薄膜，接著就把薄膜切成小帶狀，然后把這些小條線紡成一大卷，以便接下來的編織工作。編織是從整個圓周進行編輯的，然后再根據需要的長度而進行剪切。剪切好編織袋，接下來就是縫紉的功夫了——把一端給封死。這就完成了編織袋半成品的工序了。接著的便是印刷了，把袋子印上所需要的標志等東西，一個編織袋就完工了。
一個上午的時間，就完成了實華公司的生產參觀，這個貌似很簡單的工序和生產工藝，但真正在實踐中我們又能做到何種程度呢？在參觀的過程中我們不禁暗暗感嘆自動化生產的方便性、高效性，這使我們在以后的知識獲取中有多一個感性認識的方面。
4、茂名市乙烯橡膠塑料研究所：
周四，我們興致甚高，因為我們聽說要去我們期待已久乙烯廠參觀。我們坐的車歡快地駛在通向乙烯廠的路上，遠遠就看到了我們期待已久的乙烯廠房。
來到廠房里，便有許工程師為我們介紹了公司近況。據工程師介紹現階段的研究成果就有（1）ldpe，在高壓2600mpa、300度的條件下產出產品：951-000；（2）lldpe，產出產品8916；（3）hdpe，產出產品5502，主要用作日用品的包裝，產品570，主要用與制作大容量桶。聚丙烯的主要有hhp4，主要用作制造汽車保險杠。
而橡膠主要有ssbr、ccbr和sbs。ssbr主要用于制造輪胎，而ccbr也可以用于制造輪胎，但是要在產品要求性能不是很高的前題下，sbs則主要用于制造鞋。
聽工程師介紹完這些，接下來我們就參觀了研究所里的一些加工塑料的生產機械。雖然研究所里的機械數量不多，但看得出都是立過汗馬功勞的。
接著，我們又來到了茂名石化橡膠塑料研究所的另一所新研究院。這是我們的最后一站，此刻我們的學習熱情依然飽滿，因為我們將目睹技術含量極高的研究所和其內學歷顯赫的研究成員。其中一名研究小組成員為我們展示了一份ppt，簡單地介紹了研究所的成立和發展歷程。我了解到這個研究所的全稱是中國石化茂名分公司化工分部橡膠塑料研究所，它是我國華南地區主要的樹脂研發和檢測機構。這個研究所并不大，但是它攻克了許多技術上的問題，還研發了許多新的產品，取得了令人矚目的成就。每年還會負責一些研究項目，并且擁有自己的專利。我們從中了解到塑料的形成過程以及在塑料成型中所使用的設備和所要注意的問題。最后講解員帶我們參觀了研究所各種各樣的實驗儀器，例如：測試粗糙度的儀器、注塑機、自動吹瓶機、塑料破碎機、吹膜機等等。這些設備專業化程度很高，需要高素質人才才能操作，研究所里基本上都是研究生以上學歷，我們這些大學生目前還不能勝任這樣的工作。不過，能接觸這些科技人才，我也感到萬分榮幸，這將激勵我學好專業知識，提高自己的科學文化素質，將來力爭躋身在科研前線，為科學事業奉獻自己的一份力量。
五、實習心得。
至此，我們的認識實習宣告一段落了。這次學院安排我們進行的這場實習是具有重要意義的。我們目前剛接觸專業課，對專業知識認識不清，很多比較復雜的問題脫離了實際而無法有效解決?，F在，我們切身走進生產基地，開始接觸一些生產實際問題，了解專業涉及的主要生產領域、工藝技術與生產設備等情況，培養理論聯系實際和生產研究調查、觀察和分析問題的能力。我對這次帶隊的老師表示衷心的感謝和誠摯的祝福，我的實習所獲離不開老師的辛勤付出！
這次實習，雖然是簡單的參觀，眼前所見大多是生活中不常見但是生產中不可或缺的設備，但是它刺激了我去主動認識和了解這些設備的欲望，不但能開拓視野增長見識，而且為以后的專業學習奠定堅實的基礎。實踐讓我們認清事物的本質，不再局限于書本上精美卻空洞的插圖。同時，我們切身體會到企業的生產流程，感受企業的文化和理念，認識企業的職能分配和管理。在車間我們看到工人辛勤的工作，即使揮汗如雨也不曾放慢工作進度，這份嚴謹的工作態度和崇高的職業操守值得我們學習，這教會我如何成為一個能給公司創造財富的優秀員工。
實習中收獲不少，但也遇到了些問題。我們參觀的時候，有不少同學都是走馬觀花，沒有組織和紀律的去學習和觀察，每次實習時間很有限，而不能有效地去擴充見識和知識，委實可惜。所以建議以后老師對學生進行管理，分成小組有規律地參觀學習，避免學生漫無目的地浪費時間。
相對來說，大學生活是輕松而舒適的，然而有朝一日我們必然會走上工作崗位，工作后伴隨而來的是各種忙碌和各種競爭，那個時候我們要做的是把心態放好，正確看待自己，適應環境而不是一味地埋怨。崗位確實是有優劣之分，好比如有人穿著干凈的實驗服在研究所研究著課題，也有人俯身于油跡斑斑的機床精雕細琢，但是崗位沒有貴賤之分，社會需要腦力工作者也需要體力工作者，無論身處哪個崗位都有責任有義務完成屬于自己的工作，每個崗位都是一個鍛煉自己的平臺，只要好好利用這個平臺提升自己，發揮自己所長，追逐自己的人生目標。
20xx年4月中旬,我們船舶專業的100多名學生在5位專業課老師的帶領下在山東省煙臺、威海兩地進行了為期一周的船廠認識實習。
通過在中集來福士、煙臺打撈局船廠、4809興海船廠、威海船廠、榮成船廠和黃海船廠等幾個船廠的實習認識，我們不但將自己所學專業知識付諸實施了解，而且對公司的管理、造船工序等各個方面都有了全新的認識。
作為學習階段很重要的教學環節，認識實習通過參觀和聽取船廠技術人員的現場教學，讓我們具體了解各種船舶類型、總體布置、船體結構、制造工藝等等。
對于這次實習，老師們應該有規劃過。比如：參觀的船廠中有做海工的來福士，做工程船的煙臺打撈局船廠，做軍工的4809廠，做集裝箱的威海船廠，做漁船的榮成船廠，做散貨船的黃海船廠，讓我們在短短的實習時間里學習了解獲得最多內容，甚至從大連帶煙臺的船也是客滾船，真正確實了解到各種船舶類型。
4月13日，提前在獐子島127室，劉大路老師給我們主持舉行了實習動員和安全教育大會，并由張亞老師進行了出發前的寄語，強調安全的重要性。了解了認識實習過程應該注意的事項和出發前準備。
4月15日，我們進行出發前準備，包括衣物、證件、食物以及日常生活用品的準備。4月16日，我們乘坐“耘海號”客滾船前往山東煙臺。在長達6小時的路途中，我們參觀了機艙和駕駛室。在機艙主要觀察的設備有主柴油機、輔機、管路及減速器等。在駕駛室主要觀察的設備有航行和通導以及其他的輔助設備，包括舵輪、雷達、探測儀、自動識別系統（ais）、全球定位系統（gps）、煙霧探測系統等。
4月17日，我們參觀了中集來福士船廠和煙臺打撈局船廠。上午從來福士了解到，他們現在主要生產海工裝備，這是自20xx年1月3日-1月5日，中集海工產業戰略規劃項目啟動以來的工作重心，因為他們意識到全球海洋工程裝備的設計建造向中國轉移的歷史趨勢是不可逆轉的，海洋工程作為中國新興戰略性產業必將擁有廣闊的產業發展前景。并且來福士船廠擁有世界上最大的20000t橋式起重機“泰山”、亞洲第一的1900t全回轉岸吊及半潛式下水駁船等國際先進硬件配置，擁有的大型船塢、大型起重設施以及先進的駁船下水模式，形成了海洋工程項目總裝建造的獨特優勢，實現了上、下船體同步建造、一步合攏的方式。
煙臺中集來福士海洋工程有限公司（以下簡稱“中集來福士”）是一家集設計、建造、調試為一體的能夠總包建造高端海洋工程裝備及其它特殊用途船舶的的海工企業。公司現有員工約12000人，擁有一支有40余年海工建造經驗的國際化的專業管理團隊。中集來福士現有煙臺、海陽、龍口三個海工項目建造基地，總占地面積約20xx畝。中集來福士是國內率先進入海洋工程行業的企業，主要業務包括半潛式平臺、自升式平臺、浮式生產儲油船、起重船、鋪管船和其他船舶的設計及建造，產品涵蓋了大部分海洋工程產品，在國內率先擁有批量化、產業化建造高端海工產品的能力。在廠區生產現場參觀時看見了即將交船的2座自升式鉆井平臺,3座半潛式起重平臺。
下午來到了煙臺打撈局船廠，在一位領導的帶領下參觀正在建造升級的干船塢和輪機車間、造船車間、機械車間并登上了正在進行舾裝的3600t拖輪。煙臺打撈局船廠是煙臺打撈局所屬陸地生產經營單位，隸屬交通部，組建于1976年，主營船舶建造、維修，機械加工，鋼結構加工，無線電檢驗，氣脹式救生筏檢修等。船廠在三十多年的修造船生產中，積累了豐富的修造船經驗，并且設備設施完備、專業技術力量雄厚，在同行業中具有較強競爭力。1996年11月份通過ccsiso-9002標準認證，20xx年5月16日獲得ccsgb/t19001-20xx-iso9001：20xx質量管理體系認證證書。船廠在保障救助打撈船舶、設備修理任務的基礎上，積極開展對外船舶維修業務，大力發展造船產業，著力打造拖輪精品，在鋼結構工程方面也積累了豐富的建造經驗。
4月18日，我們上午從煙臺乘車到達威海的4809興海船廠。這是一家軍工廠，所以參觀前進行了保密制度學習。在這參觀了各個輪機車間、造船車間，并看見了不少艦艇。最后參觀了4809廠的歷史博物館，了解該廠的艱辛歷程，見證了前輩船舶人的堅韌不拔與頑強拼搏的精神，讓我們大受鼓舞。下午參觀了山東中航威海船廠，我們參觀時廠區內正在進行分段建造船體，在龐大的廠房下，工人們分工明確，效率確實高。
中航威海船廠有限公司（原山東省威海船廠）始建于1951年，近幾年來，公司抓搶全球造船業產業轉移及山東半島藍色經濟區建設戰略機遇，對外積極開拓國際市場，批量承接訂單；對內大力實施“科技興廠”戰略，不斷更新技術裝備，助力企業膨脹生產規模和效能。為不斷適應參與國際化競爭的需求，提升公司核心競爭力，公司以“打造中航船舶制造業示范基地”為目標，以“加快建立現代造船管理模式”為統領，圍繞“造船總裝化、服務社會化、配套本土化”三大戰略，廣泛運用erp企業管理信息系統，大力發展船舶配套企業，先后與濟南鋼鐵集團總公司等合資組建威海濟鋼啟躍船材有限公司，并投資組建了山東新船重工管舾裝制作有限公司、山東新船重工船用鋼質舾裝件制作公司等配套企業，延伸并拉長了產業鏈條，初步形成船舶工業配套產業群,有效地拉動了周邊造船企業及相關配套業的快速發展,成為威海高端產業聚集園區的“排頭兵”，為打造山東半島藍色經濟區和制造業基地，邁出了堅實的步伐。在20xx年搬遷到新址后，威海船廠占有陸域140萬平米、海域165萬平米、碼頭岸線1850米；擁有5萬噸級船臺一座、10萬噸級船塢兩座，可承造18萬噸級以下各類船舶，為省級重點工業企業。船廠先后投資引進12米彎板機、500噸數控肋骨頂彎機、400噸龍門吊、800噸龍門吊等大批造船設備，及大型數控切割機、鋼板拋丸預處理線、涂裝工場等先進設施。
4月19日，我們乘車來到威海石島鎮，參觀了榮成船廠和黃海船廠。榮成船廠主要建造漁船，廠區內同時建造了7到9艘左右的漁船，造漁船實力不可輕視。榮成造船工業有限公司1953年建廠，，1999年由原來的國有企業改制為現在的有限責任公司，地處國家一類開放海域石島灣畔。經過半個多世紀的改造和發展，現已形成了年制造各類鋼質漁船150艘或其他船舶5萬載重噸的生產規模，具備了修造一萬噸級以下各類船舶的能力和條件。公司在致力于發展我國漁業船舶制造業的同時還積極參與我國海洋石油工業裝備和其他領域船舶的開發和建造。
下午參觀了旁邊的黃海船廠，看見了100t龍門吊和萬噸船臺。山東省黃海造船廠始建于1944年，是一個專門從事船舶研制、開發和修造的中型企業。1999年企業改制后，面臨國內市場環境和中國加入wto，國際化大市場形成的國際大環境，公司董事會及時提出了“抓住機遇，應對挑戰，把企業做精做強”的經營戰略，決定瞄準國際先進造船水平，建立現代企業制度，按現代造船模式改造傳統工藝流程。目前現有廠區技術改造項目基本完成，公司已具備了修造各種高技術含量、高附加值船舶的能力。
通過對造船廠的參觀認識，對船廠的分工有了大概了解，并且意識到安全生產的重要性，因為每到一個船廠，接待人員首先做的就是安全培訓講座，并都強調參觀過程要注意頭頂，看緊腳下。船舶行業是高風險行業，立體交叉作業，窄小艙室作業，明火作業，起重作業，水上作業，粉塵作業等都比較多，如果稍不注意的話，就很容易發生事故，而且一旦有意外發生，傷亡幾乎是在所難免的。勞動環境復雜，作業面大，起吊、電焊、剪切、機械加工、帶電作業、易燃易爆等操作崗位安全隱患多，安全生產管理存在一定難度，防墜落、觸電、燃爆等重大事故發生成為船廠安全生產管理的重中之重。所以船廠有起重機安全、車間安全、船塢安全等各方面的安全規章。同時在工廠的各醒目位置，都標有“注意安全”“禁止吸煙”等字樣。
隨著實習的進行，我們了解的東西也越來越多，比如現代船舶的建造工藝等?，F代船舶的建造工藝一般可以這樣概括：船體放樣，船體鋼材預處理和號料，船體構件加工，船體裝配，船體焊接，密性試驗，船舶下水，船舶舾裝，船舶試驗，交船與驗收等。
船體放樣是船體建造的基礎性工序。鋼材預處理在號料前對鋼材進行的矯正、除銹和涂底漆工作。鋼材預處理在號料前對鋼材進行的矯正、除銹和涂底漆工作。船用鋼材常因軋制時壓延不均，軋制后冷卻收縮不勻或運輸、儲存過程中其他因素的影響而存在各種變形。為此,板材和型材從鋼料堆場取出后,先分別用多輥鋼板矯平機和型鋼矯直機矯正，以保證號料、邊緣和成型加工的正常進行。矯正后的鋼材一般先經拋光除銹，最后噴涂底漆和烘干。這樣處理完畢后的鋼材即可送去號料。
號料是將放樣后所得的船體零件的實際形狀和尺寸，利用樣板、樣料或草圖劃在板材或型材上，并注以加工和裝配用標記。船體零件加工包括邊緣加工和成形加工。邊緣加工就是按照號料后在鋼材上劃出的船體零件實際形狀，利用剪床或氧乙炔氣割、等離子切割進行剪割。
在上述步驟中，給我留下深刻印象的是關于船體構件加工的那些東西，構件加工主要包括切割，成型，焊接等，而切割和成型兩者都分為熱力和機械兩種類型。熱力切割一般包括氧—乙炔切割和等離子切割，前者是用氧—乙炔混合氣體燃燒產生的熱量將金屬點燃，打開氧氣閥使金屬在純氧中劇烈燃燒，用高速的氧氣流將燃燒后的溶渣吹除，形成割縫。而后者則使用等離子弧產生的熱源來熔化局部金屬，用高速等離子束吹除已熔化了的金屬形成割縫。此兩種切割方式在船廠都有應用，但因為等離子切割有可切割有色金屬、可水下切割、切割質量好等優點，目前其在船廠有更為廣泛的應用。機械切割最主要的方式是剪板機和型材切割機。熱力成型中一般船廠廣泛使用的是線加熱及水火彎板等，其原理是：當沿著一條線對板材的一側進行加熱時，隨著冷卻板材會發生彎曲，當用水冷卻時，就會有更顯著的彎曲。機械成型的主要設備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面；壓彎機，用來彎板、折邊或轎車；彎曲機，用來加工橫梁、肋骨等。
船舶建造流程中，我們接觸最多的應該是焊接了。在實習的各個階段，我們幾乎總能看到焊接工人們忙碌的身影。這也難怪，在船廠，焊接工時約占船體建造總工時的30%~40%，焊接成本占船體建造成本的1/3左右，焊接生產率是影響造船產量和生產成本的重要因素之一。同時，船體建造質量中焊接質量是一項重要的檢驗指標。正因為這些，焊接被作為實習的重點內容。焊接發明于1885年，30年代起，焊接取代了船舶生產中的鉚接工藝?，F在，焊接已成為造船中最主要的連接金屬的方法。我國從50年代起開始由手工電弧焊，60年代引進了埋弧焊、重力焊等。焊接的優點有如下幾個：
一、焊接結構重量輕，節約金屬材料。
二，焊接結構勞動量少，生產效率高。
三，焊接結構前度高，接頭密封性好。
四，焊接結構加工方便，有利于實現機械化自動化。
船體裝配和焊接將船體結構的零部件組裝成整個船體的過程。普遍采用分段建造方式，分為部件裝配焊接、分段裝配焊接和船臺裝配焊接3個階段進行。
1、部件裝配焊接：又稱小合擾。將加工后的鋼板或型鋼組合成板列、t型材、肋骨框架或船首尾柱等部件的過程，均在車間內裝焊平臺上進行。
2、分(總)段裝配焊接：又稱中合攏。將零部件組合成平面分段、曲面分段或立體分段，如艙壁、船底、舷側和上層建筑等分段；或組合成在船長方向橫截主船體而成的環形立體分段,稱為總段,如船首總段、船尾總段等。船體裝配和焊接的工作量，占船體建造總工作量的75％以上，其中焊接又占一半以上。船體總裝完成后必須對船體進行密閉性試驗，然后在尾部進行軸系和舵系對中，安裝軸系、螺旋槳和舵等。在完成各項水下工程后準備下水。
船舶下水將在船臺（塢）總裝完畢的船舶從陸地移入水域的過程。船舶下水時的移行方向或與船長平行，或與船長垂直，分別稱為縱向下水和橫向下水。下水滑道主要為木枋滑道和機械化滑道。前者依靠船舶自重滑行下水，使用較普遍；后者利用小車承載船體在軌道上牽引下水，多用在內河中小型船廠?？v向下水之前先將擱置在墩木上的船體轉移到滑板和滑道上，滑道向船舶入水方向有一定傾斜。當松開設置于滑板與滑道間的制動裝置后，船舶由于自重連同滑板和支架一起滑入水中，然后靠自身的浮力飄浮于水面。為減少下滑時的摩擦阻力，在滑板與滑道之間常涂上一定厚度的下水油脂；也可用鋼珠代替下水油脂，將滑動摩擦改為滾動摩擦，進一步減少摩擦力。在船塢內總裝的船，只要灌水入塢即能浮起，其下水操作比在船臺下利用滑道下水簡單和安全得多。
通過這次實習，我對自己的未來有了更清楚的認識。毫無疑問，對于我們大三學生將要走上工作崗位的人來講，船廠的工作環境已了解，工作內容也略有掌握，我想，認識實習對我們的就業有著不可估量的作用，為造船事業奮斗！
認知實習是教學計劃的主要部分，它是培養學生的實踐等解決實際問題的第二課堂，它是專業知識培養的搖籃，也是對工業生產流水線的直接認識與認知。實習中應當深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導教師所布置的任務。學習工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風，培養我們實踐本事和創新本事，開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、和解決問題的本事。
認知實習是我們工科學生的一門必修課，經過認知實習，我們要對機械制造專業建立感性認識，兵進一步了解本專業的學習實踐環節。經過接觸實際的生產過程，一方面，到達對所學專業的性質、資料及其在工程技術領域中的地位有一點的認識，為了解和工作專業思想創造條件，在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業、另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自我的理論知識更加扎實，專業技能更加過硬，更加善于理論聯系實際。再有，經過到工廠去參觀各種工藝流程，為進一步的學習技術基礎和專業課程奠定基礎。
具體，我們應當經過實習到達以下目的:重點參觀四川長征機床有限公司的生產流程(設計、制造、裝配、調試、銷售等)，了解公司的生產流水線，實際生產的設備，工藝，工模具、產品等技術問題，為以后的學習和科研積累感性的認識。
1、實習期間應當注意自我的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實習過程中機器運轉所產生的高速高溫物體對人身造成傷害。
2、實習期間必須要聽從帶隊教師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意碰觸機器的按鈕或開關。禁止觸摸生產線上的物品以免燙傷。
3、不得遲到、早退、曠實習等，如因特殊原因不能按時到達或者不能去實習應向班長或者帶隊教師請假。
4、實習過程期間，認知觀察、思考，認真聽教師、師傅的講解，遇見不懂得隨時提出來，做好相應的筆記。
5、實習期間要嚴肅認真，禁止喧嘩打鬧。
日期資料
7月25日入場教育大致參觀。
7月26日板昌實習基地參觀裝配車間參觀。
7月27日工藝知識講座加工車間參觀。
7月28日加工車間參觀加工車間參觀。
7月29日數控機床實習。
簡介。
四川長征機床集團有限公司，前身為長征機床廠，于1966年由北京第一機床廠部份內遷到自貢，1987年進行股份制改制為長征機床股份有限公司，1995年公司股票川長征在深圳上市，1998年經轉制組建為自貢長征機床有限職責公司，近幾年隨著企業的發展，2006年更注冊為四川長征機床集團有限公司。
產品及服務。
公司主要從事普通升降臺銑床、重載式升降臺銑床、數控床身銑床、立式加工中心系列、臥式加工中心系列、龍門加工中心系列、滑枕式加工中心、數控銑床、數控車床和大型專用設備的研發、生產及銷售?，F為國家機電工業重點骨干企業、進出口自營企業、省科技先導型企業，在全國銑床行業中首家經過iso9001質量認證。2002年被省科委確定為首批四川省制造業信息化示范企業。
規模。
公司現有職工1433人，包括各類專業技術人員335人，其中國家級專家9人，高、中級職稱210人。擁有資產總額2.95億元，固定資產0.96億元、流動資產1.97億元，擁有多臺國內外高、精、尖加工設備和檢測儀器，已具備國內數控機床生產行業先進工藝裝備水平。
公司在全國各主要大、中城市建立了營銷網絡，成立了北方地區銷售總公司、華東地區銷售總公司、華南地區銷售總公司、西南地區銷售總公司。
公司奉行以高新技術實現產品的差異化、低成本，向客戶供給優質服務為宗旨的市場經營戰略，倡導一個企業、一支軍隊、一個家庭、一所學校的企業文化，正進取向現代化、國際標準的管理、經營體制邁進。
公司將經過與國外著名機床廠家合作及自身的技術創新，實現公司產品品牌化、產業化的戰略目標，爭取經過努力，將企業建成國際知名、國內一流、西南最大的數控裝備生產基地。長征公司大事記:。
2004年公司銷售收入首次突破3億元大關。1998年經過資產重組，實現企業轉制。
1996年公司在銑床行業第一家經過iso9001質量體系認證。1995年11月川長征a股票在深圳交易所成功上市。
1992年公司開發xkf718數控仿形銑床獲得機械工業部科技提高二等獎、四川省優秀新產品一等獎。
1987年經自貢市人民政府批準，實行股份制試點，長征機床總廠正式改組為長征機床股份有限公司。
1986年長征機床廠開發的xkfm716數控仿形銑床試制成功，并獲得四川省科技提高一等獎。
1966年長征機床廠由北京第一機床廠內遷包建，并成功的生產出第一臺銑床。
一周的認知實習很快就要結束了，我覺得這種形式的認知實習十分有意義，因為這比坐在課堂里聽課要更加實際、直觀。經過實地參觀，我了解了工廠進行實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題，對生產個各個環節和主要設備都有了必須的認識，并對這家公司有了必須的了解。我感動自我真的學到了很多知識，不僅僅包括需要了解。掌握的與機械專業相關的知識，也提高了我在生產實踐中認知，分析問題的本事，還使我能夠從機械制造技術、企業戰略、經濟發展等問題進行綜合研究。
這次認知實習過程中，給我印象最深的是在加工車間，里面有各種車、銑、刨、磨、鉆、鏜等各種普通和數控機床，我看見許多工人師傅在里面不停的加工、生產，其中的工作環境和工作時間，都是很難讓人理解的，在這樣的車間，我們的工人師傅和工程師們，能夠這樣的辛勤勞動，十分值得我們在校大學生學習，他們這樣的敬業愛崗精神真正的教育了我們?？墒俏易稍冞^工人師傅們，得知他們這樣的辛勤勞動，所獲得的利潤僅有5%左右，大部分利潤都被國外先進的技術專利拿走了，這個問題更加值得我們深思，中國的企業之所以競爭力不強，中國的工人之所以勞動環境和勞動時間這么讓人難以理解，就是因為我們的核心技術掌握在國外的手里面，我們辛勤的勞動換來的，卻大部分流進了外國人的口袋里，中國這個制造業大國，卻不是制造業強國，這個任務我們當代大學生應當要扛在肩膀上，不斷的創新、不斷的開發核心技術，是當代企業的必經之路，是當今中國的強國之路。
在參觀的過程中，我有不明白的地方想工人師傅提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對機械制造又有了更新、更深的認知。
最終，我期望如果以后有這樣的參觀實習機會，在條件允許的情景下，能夠讓各個企業單位多派出幾名員工給我們進行更加細致的講解，或采用高級的擴音設備；如果條件允許的話，我們學生也給成期望能夠自我動手去操作一下，去體驗一下實際生產的流程；也期望能給同學們留出專門自由提問的時間，同時十分感激帶隊教師和帶隊學長對我們的照顧，你們辛苦了!
xx物流公司是一家綜合服務型物流企業，主營國內公路零擔運輸和空運代理服務，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業迅速崛起，并獲得“全國先進物流企業”等榮譽稱號。一直以來，xx物流視客戶為一起成長的親密伙伴。根據學校的教學計劃，我有幸來到xx物流公司實習，現對實習報告整理如下：
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心與xx防爆電機廠進行為期5天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
xx防爆電機有限公司制造廠，成立于1984年，現有員工500人，技術人員100人。是一個有著二十年研制、生產各種防爆電機的企業。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點生產廠家。公司主生產等系列三相異步電動機。廣泛應用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫藥及糧食加工等部門。
公司始終堅持“發展為源、全面領先、追求雙贏，安全環?！钡慕洜I理念。xx防爆電機有限公司技術力量雄厚，各類專業加工設備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質量保證體系。多項產品獲國家、部、省的段秀產品獎和專利項目。是國內生產防爆電機產品品種最多，規格最多的集科研、生產、安裝于一體的專業公司。
在xx物流公司的實習過程中，我了解到隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性（譬如中國勞動力廉價的國情）嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。
而在xx防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業水平的現狀，收獲頗多，感觸也頗多。
一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態凌駕于實際之上，課堂與實踐脫節，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現場，才發現很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因；而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經驗和嫻熟的技巧給予以實現，不得不讓人嘆服。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議：加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。
不知不覺，大學生活已經接近了尾聲。還記得剛來大學的時候，對于這個陌生的城市，全新的環境，體現了重重的不適應，心想，這三年，可怎么熬啊!時間過得飛快，在我們還沒來得及反應的時候，招聘會已經接二連三的席卷而來。這是，我才意識到，三年的大學生活，馬上就結束了，而我們，也要像好像昨天的學姐學長們一樣，參加一次次的招聘會，尋找適合自己的工作，開始上下班的生活，徘徊在公司于宿舍之間。
我實習的單位是上海東富龍德惠空調工程安裝有限公司，當時進這個公司的時候，是通過網絡得知信息的，于是我就去參加的面試，進了這么一家公司。首先，我對我實習所在的公司做一下簡單的介紹吧。我們公司成立了20多年，前幾年和東富龍合并，并成功的上市。我們公司有兩個子公司，設備公司和工程公司，我是屬于工程公司，剛剛離開學校，我們沒有資本去享受生活，也沒有資格去享受。我只能通過網絡，還有和同學的交流區熟悉一些陌生的概念，慢慢的我明白了一些概念，圖紙也基本都懂了，尤其是在以后的驗證工作中還要接觸到電器圖紙，現在要自己學習點電氣知識，對我來說電氣知識是我在學校中從沒有接觸的，有點困難，但我相信我自己可以學好的。
但是我的任務還是僅僅局限于熟悉公司產品，看一些關于我們公司產品國標文件，為以后的產品驗證打下基礎。
工作將近一個月了，我沒有什么收獲。其實多少還是有收獲的，在各方面吧。由于公司不太忙，記得老師說過，進大公司可能辛苦點，但是可以學到很多東西，我們剛出生社會，很多東西都不了解，所以要想多學一點東西，還是要進大公司先鍛煉一下自己，等自己有能力了再選擇其他的你改的公司。在剛實習的時候我很堅信我就是處于這樣的一個環境中。我在里面可以學到很多東西，可以很好的鍛煉自己，所以，我每天都積極的工作，我希望我可以成功。雖然沒有人苛刻的要求我，但是我還是堅持了下來，我相信我可以努力的做得很好。
剛到公司的第三周，和我們公司負責驗證的主管，去了我們公司一個施工現場，在現場發現了不少問題，遇到一個最棘手的就是所測風速達不到甲方要求，這個要根據流體力學計算所機箱的沿程阻力和局部阻力，計算出整體的阻力，然后根據客戶要求的出風速度等算出總風量，在根據泵與風機的知識選擇相關風量的風機，發現自己的所學知識有所遺忘，在以后的工作中注重加固自己原來所學知識，學習現實中的知識。
20xx年1月14日，天氣依然還是那么冷，可是我們卻早早的在7點20分就趕到了學院樓集合，在學校的安排下，我去上海飛機制造廠進行了一次親身體驗的認知實習。參觀游覽了飛機制造廠，首先我們到了上海飛及制造廠的圖書館聽取工作人員對中國飛機發展歷程的講解，之后參觀了兩架退役飛機并到飛機駕駛室里體驗了一回，最后令起我非常激動的是，看到了中國自己的大飛機的裝配車間?，F在我就此次實習活動作如下總結，把自己的親生經歷還有一些對本專業的感悟拿出來，和大家分享還有交流，以便，我們共同進步，增進我對本專業的了解。
感性的認識，并進一步了解本專業的學習實踐環節。通過實習中接觸實際的加工還有裝配過程，從而達到對所學專業的性質、內容及其機械設備，加工工藝有更多的更具體的認識，為了解和工作專業思想創造條件，在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業。通過實習，讓我們能在學習與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，為成為一個專業技能更加過硬，更加善于理論聯系實際，更符合一個當代大學生的技術及理論的要求的工程技術人員奠定必要基礎。
上海飛機制造有限公司是中國商用飛機有限責任公司下屬的飛機總裝制造中心，國有大型企業。公司坐落在國際金融資本集聚、信息發達、交通便利、人才集中、科技領先、人文素養儒雅、地理環境優美的國際大都市上海的北郊。
公司始建于1950年，從飛機修理起步，為空軍、海軍、中國民航修理、改裝了30多種型號的飛機3400多架。70年代以來，成功研制了我國自行設計、擁有自主知識產權的四發噴氣式客機“運十”。完成了與美國原麥道飛機公司合作生產35架md82/83飛機。作為主制造商完成了機體70%國產化的md90-30干線飛機2架。目前承擔著arj21-700飛機的研制和國家大飛機項目的研制任務。
公司擁有大型飛機總裝能力、成熟的部件對接技術、國際規范的測試和校驗設備、可靠的人力資源和質量保證體系。公司作為中國商飛公司的總裝制造中心，承擔著支線飛機和干線飛機的總裝制造任務，肩負著中國民機發展的重要使命，并將努力發展成為世界民機領域一流總裝制造企業，最具效率、最值得信賴的航空總裝制造商。實現一個目標：
創建世界民機領域一流總裝制造企業建設兩大基地：大場基地和浦東基地發展三大主業：
總裝制造關鍵零部件制造/轉包生產改裝維修打造四個體系：
構建與管理能力新技術新工藝新材料應用研發能力快速反應能力
飛機制造是按設計要求制造飛機的過程。通常飛機制造僅指飛機機體零構件制造、部件裝配和整機總裝等。飛機的其他部分，如航空發動機、儀表、機載設備、液壓系統和附件等由專門工廠制造，不列入飛機制造范圍。但是它們作為成品在飛機上的安裝和整個系統的聯結、電纜和導管的敷設，以及各系統的功能調試都是總裝的工作，是飛機制造的一個組成部分。飛機機體制造要經過工藝準備、工藝裝備的制造、毛坯的制備、零件的加工、飛機制造。
裝配和檢測諸過程。飛機制造中采用不同于一般機械制造的協調技術(如模線樣板工作法)和大量的工藝裝備(如各種工夾具、模胎和型架等)，以保證所制造的飛機具有準確的外形。工藝準備工作即包括制造中的協調方法和協調路線的確定（見協調技術），工藝裝備的設計等。
飛機機體的主要材料是鋁合金、鈦合金、鎂合金等，多以板材、型材和管材的形式由冶金工廠提供。飛機上還有大量鍛件和鑄件，如機身加強框，機翼翼梁和加強肋多用高強度鋁合金和合金鋼鍛造毛坯，這些大型鍛件要在300～700兆牛（3～7萬噸力）的巨型水壓機上鍛壓成形。零件加工主要有鈑金零件成形、機械加工和非金屬材料加工。金屬零件在加工中和加工后一般還要熱處理和表面處理。飛機的裝配是按構造特點分段進行的，首先將零件在型架中裝配成翼梁、框、肋和壁板等構件，再將構件組合成部段（如機翼中段、前緣，機身前段、中段和尾段等）。最后完成一架飛機的對接。裝配中各部件外形靠型架保證，對接好的全機各部件相對位置，特別是影響飛機氣動特性的參數（如機翼安裝角、后掠角、上反角等）和飛機的對稱性，要通過水平測量來檢測。在各部件上都有一些打上標記的特征點，在整架飛機對接好后，用水平儀測出它們的相對位置，經過換算即可得到實際參數值?？傃b工作還包括發動機、起落架的安裝調整，各系統電纜、導管的敷設，天線和附件的安裝，各系統的功能試驗等?？傃b完成后，飛機即可推出外場試飛。通過試飛調整，當飛機各項技術性能指標達到設計要求時即可交付使用。1970年8月，國家下達了研制運十飛機的任務，代號“708”工程。運十飛機是由中央直接指揮、中央各部委、軍隊及國家21個省、直轄市、自治區的262個具體單位集體創作、大力協同的產物，它的研制成功，使我國擁有了自己設計制造大型飛機的復雜技術，這不僅填補了我國民航工業以前不能制機的空使我國繼美、英、法五個研噸級飛家，為飛機的了基造大型飛白，而且一舉成為前蘇聯、之后，第制出100機的國我國大型發展奠定礎。這次我們終于看見了著名的運十飛機，我們還走進他的駕駛室，感受了當飛行員的感覺。這次我們終于看見了著名的運十飛機，我們還走進他的駕駛室，感受了當飛行員的感覺。
飛機制造、航品零部件、飛機維修、特種車輛、機電產品、成套設備的制造和相關技術的出口；進料加工、三來一補業務、橡膠件、工模具、熱表處理、鑄鍛、汽車改裝、危險貨物運輸等。
經過這次實習我們詳細的聽取了上海飛機制造廠的工作人員給我們講解的關于中國飛機的發展流程，終于見到了著名的具有完全自主知識產權的c919飛機，我們還走進他的駕駛室，感受了當飛行員的感覺。c919是中國自主設計的第二款國產大型客機，在載客能力、燃油消耗和操控性能等方面皆可與波音737、空客320媲美，是一項重大科技成果。中國飛機制造業還有一段很長的路要走。
這次參觀，我了解到我們中國商飛雖然取得了重大的科技突破，但是目前制約中國飛機工業發展的三大因素是航空發動機、材料和機載配套設備，在這幾個方面中國誰如何進一步的實現重大技術突破，走到世界飛機制造的前列？這是一個刻不容緩的問題，既然中國航天技術可以做得很先進，那么同樣我們也可以把飛機制造業做得很好，我們應該發揚航天精神，把中國建設成世界強國。
在中國，飛機制造業還是屬于朝陽企業，前途無量，充滿了機遇與挑戰作為一個機械生，我深深感受到了一種責任感和使命感，真心地希望這種形式的認知實習能夠多一些，在內容上更加豐富一些，而我們的收獲也就更加豐富一些，我們東華機械學子，要努力學習專業知識，為祖國的騰飛注入新的血液！
這次暑假，武警學院安排我們大一學員到基層消防中隊實習。這次認知實習為期三周，在這三周里，我和基層戰士們同吃、同住、同訓練、同學習、同戰斗，嚴格服從中隊管理并積極參加了油庫滅火演練，消防技能大練兵和體能訓練等各項活動。
我實習所在的中隊是云南省曲靖市麒麟區大隊一中隊，中隊長是趙琨，指導員是付正虎。我來到中隊報到的時候，正逢曲靖支隊組織消防技能大練兵。消防技能大練兵是目前各個中隊積極備戰，訓練的首要科目，這次大練兵會在8月5日在支隊統一比武，評出名次。消防技能大練兵共有五個科目建筑火災內攻操、地下救援操、救助技術綜合操、400米疏散物資救人、消防障礙賽。其中最復雜的要數建筑火災內攻操和救助技術綜合操。
建筑火災內攻操的流程是這樣，聽到“開始”口令后，隊員共同抬起6m拉梯架設通過溝漕；翻越障礙板，通過獨木橋，跨過五步樁、繞過叢林桿、鉆過山洞，到達各自的結繩區。每人單獨完成6種不同的結繩方法；至搬磚區將100塊紅磚徒手搬至紅磚放臵區后跑到訓練塔下；并由1，2號員通過繩索徒手攀上3樓，3、號員將假人拴好吊起至3樓，隨后再徒手爬繩索上到3樓。這個項目訓練起來頗為不易，是各個中隊重點訓練的科目。我也參與了一次這樣的訓練，前面項目還算順利，但到了最后一步，用繩索徒手上三樓，因體力不夠沒有爬上。通過參與以及觀察基層官兵的訓練，加強了我對消防部隊的業務認識，以前在學校里對于消防部隊的工作模糊一消而散，切實體會到了基層工作中的復雜與艱苦，從隊長的指揮中感觸到了基層工作的細節，并且認識到了自己的體能與基層戰士還有差距，需要刻苦鍛煉。
救助技術綜合操是大練兵的另一項科目，與上個科目不同，這是由單人完成的項目。這個項目側重于對搶險救援器材的使用，如使用雙輪異向切割鋸在鋼板中切割出三角形，使用無齒鋸在燈泡上切割鐵絲，使用液壓擴張器夾起乒乓球并放于瓶口。這個項目的器材都為破拆救援時使用的，看著戰友們熟練地操作著這些器材，在脆弱的燈泡上上下紛飛而不弄碎燈泡，我也躍躍欲試，但因為切割鋸在使用中十分危險，隊長并沒有讓我參與演練。不過和中隊老兵的溝通中，他們詳細地給我介紹了搶險救援車里的各項設施以及它們在實戰中的組合應用，讓我豐富了器材實用知識，學到了不少救援中操作細節以及指揮工作知識，為以后專業課的學習打下了堅實的基礎。
在麒麟大隊參與的另一項重要活動是參與油庫事故演練。這次油庫事故演練由曲靖支隊組織，集合了麒麟大隊，特勤大隊，沾益大隊，開發區大隊等四個大隊，地點位于曲靖市沾益縣天生橋中石油燃油儲備基地。7月21日一早，我們跟隨趙隊長來到了指定的集合地點。油庫位于山中的一個山谷里，四面環山，進入正門后，赫然看到10個巨型白色油罐。據隊長介紹，每一個油罐容量為一萬立方米。這么大的油罐一旦起火，后果不堪設想，正因如此，支隊提前做好演練準備工作，以備萬一。根據演練安排，設定3號油罐為事故油罐，我們麒麟大隊出動的兩輛水炮車和一輛泡沫車停在了油罐的后方。架設遙控式水炮，連接水帶，連接消防栓，一切都在有條不紊地進行著，我也參與其中，幫忙打開消防栓連接水帶。隨后，演練正式開始，水炮啟動與正面的特勤中隊相配合對油罐進行全方位的降溫。特勤中隊出動了兩輛高噴和一輛渦噴對著火部位進行重點攻克，消防泡沫車也加入到了戰斗當中，使用泡沫對付外圍的火焰。在演練過程中也曾出現過水帶連接處斷裂，水炮失去遙控控制等意外狀況。
最終經過一個小時二十分鐘的撲救演練，出水量，降溫等指標達到要求，支隊長隨即宣布演練結束。支隊長對于這次演練給了很高的評價，但也指出了，在滅火過程中，各個中隊協調不一致的，指揮混亂的情況。對于我來說，第一次參加這么大規模的消防演練，讓我開闊了眼界，也學到了不少知識。從隊長身上，從戰友身上學到了不少戰斗指揮知識。對于重大火災撲救及各大隊協調共同作戰，也有了初步的認識。對于各種消防車的功能特性及戰略部署也有了了解?；鹉o情，幸而只是這次油罐著火只是演練，若是未來某一天真的發生了類似的重大事故，作為即將投身于消防事業的我們年輕學員，應該扎實基本專業知識，積極向老一輩領導指揮員請教，這樣才能在未來職業生涯中面對重大挑戰時，從容應對，冷靜指揮，履行好職責，保護人民群眾的生命財產安全。
悉器材，明確救援滅火流程方法，才能在真正遇到火災事故時泰然處之、靈活應對。這就給我接下來三年的學習指明了方向，在學校里，我會規劃自己的體能鍛煉，強健體魄，為以后投入到實戰打下堅實的基礎。同時，注重學校里專業課知識的學習，學會將知識應用到實戰之中。俗話說：干一行就要精一行，在專業課學習中，我會不斷努力進取，將抽象的學科知識和豐富的實踐結合在一起，提高自己的理論儲備和軍事素養，為消防工作盡自己的一份力。
來到基層中隊，對我影響最大的是基層中隊官兵們的不怕苦不怕累迎難而上的拼搏精神。以前一直對于消防部隊的認識是模糊而且錯誤的，以為消防工作主要是在辦公室里安排監督工作，對于滅火更是一無所知。來到基層中隊，我被他們頑強拼搏，奮勇直前的鐵人精神所感動?；鶎拥纳钇D苦而單調，每天的主要任務就是訓練，火警一來必須以最快時間趕到。在這樣看似枯燥平凡的每一天中，每一個消防戰士都是以積極的心態度過的，在訓練上爭第一是他們最樂衷于的事。在基層中隊，紀律比較嚴明，趙隊長的管理很嚴格，正是這種嚴格帶出了一支作風優良，反應迅速的隊伍。在學校的生活總是比較輕松，每天的任務就是學習，輕松的生活讓我對消防部隊工作產生了誤差，來到基層中隊，和他們生活在一起，讓我感受到了這才是基層的軍旅生活。三周的實習對于我來說是一份寶貴的財富，他們的拼搏精神對我來說是一個激勵與榜樣，我會把它們帶到今后的學習生活中，吃苦耐勞，頑強拼搏，嚴于律己，努力成為一名合格的消防軍官。
作為一名市場營銷專業的學生，為了能更好地了解我的專業，我此次選擇了福州國美電器有限公司作為實習的單位，通過此次國美電器的.實習工作，充分的掌握了家庭零售業務的基本技能，熟悉家庭零售業務的操作的流程以及工作流程，以及社會上經驗豐富的的銷售人員是如何將自己的商品推銷出去的。為今后的學習和工作打下了良好的基礎。
1、成立時間。
國美電器有限公司成立于1987年元月一日，是一家以經營各類家用電器為主的全國性家電零售連鎖企業，而福州國美電器有限公司是隸屬國美電器有限公司的全資子公司，于20xx年7月11日在福州注冊成立。并在福州以連鎖店的形式擴大經營范圍。位于福馬路199號的五里亭店就是其中之一的連鎖店。
2、精神以及理念。
和執行總部經營管理制度以及人事任命、調配和行政管理。
3、組織結構。
福州國美電器有限公司以采購、銷售等經營體系事業部制為核心，以it信息技術、物流、售后、財務、人資等支持體系為服務平臺的矩陣式組織機構。
4、業務領域福州國美電器有限公司（五里亭店）是一家集科、工、貿為一體的專業閥門生產廠家，位于聞名全國的福建福州。在長期經營實踐中，國美電器形成了獨特的商品、價格、服務、環境四大核心競爭力。全面引進了彩電、冰箱、洗衣機、空調、手機、數碼攝照、it、數碼等產品，使所經銷的商品幾乎囊括所有消費類電子產品。大單采購、買斷、包銷、訂制等多種適合家電經營的營銷手段，保證了國美家電的價格優勢。完善的售后服務體系、高素質的售后服務隊伍和一整套完善的售后服務制度體系是國美電器的規?；洜I的基礎。公司產品暢銷全國各地，深得用戶的信賴和廣泛的贊譽，產品嚴格按照相關標準制造、檢測，確保所有產品出廠合格，并建立檔案、方便售后跟蹤服務。
二
1、實習分為兩個個階段；
第一階段主要是了解見習，首先是要了解國美的經營狀況以及如何銷售的操作系統、在了解國美各個點起的銷售不同的產品的基礎上，通過領導的指導以及講解，了解各位顧客對于每個產品的看法以及每個產品的最低售價的和提升幅度率。
第二階段主要是理論聯系實際銷售，微笑的面對每位顧客，在了解每個產品的基礎上，解答顧客對于產品的問題，以及售后服務的好處。統計產品的日銷售量以及價格升降的幅度。
因為銷售員是直接面對零售顧客,精神面貌和外表著裝是第一重要環節.做人也一樣,外表和精神面貌是與人接觸的第一印象,俗話說“先敬來衣,后敬人”指的就是這個意思，因此,我們無論在何種場合都要注意自我形象，外表，談吐，舉止,給人留下好的深刻印象是為以后自我發展奠定了良好的人際關系基礎。
（1）了解公司的組織機構、規章制度、銷售方式和售后服務。
（2）通過領導的講授了解每個產品的使用以及價格和保修年限。
（3）每天整理并且統計所銷售的電器以及個數等等。
（4）學習使用各種辦公軟件、統計每天的產品銷售量與額度。
（5）對于顧客購買產品進行實名登記并且統計。
在實習階段我學習到國美電器的營銷方面的知識，由于前期的差別競爭大，采用“堅持零售，薄利多銷”。但到后期使用低價競爭原因，采用“進價低，銷量大”的方法，各個產品面向各方面的群體與個體。
對于售后服務的管理方面，采用就是“三包”（有效期內包換、包修、包退）使顧客可以對于產品買的放心，用的放心。對于價格方面的管理，采用發票和收據的管理方法使顧客能夠正確的面對產品的使用以及售后等問題等等。
在實習期間面對的許許多多的問題，我都以比較圓滿的方式將其解決。在國美我主要是學習如何介紹產品。在此期間我按照營業員的工作標準執行,打卡,換裝,早交接,參加晨會，總結昨天的工作和不足,定下今天的銷售目標，柜臺整理打掃，營業前準備，迎賓準備等.每天都是新的挑戰,每天都有新的機遇,不斷地要求自己做得更好,不斷地提升自己,在工作中不斷學習,成長著。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷,他使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,長了見識。時間短暫而充實，勞累而快樂，讓我們從學生變成職工再回到學生，這中間的變化只有經歷過的人才會懂得。常言道：工作一兩年勝過讀書十多年。我們現在要做的就是怎么把這些死的東西用活來。而且，在大學里面我們養成了很多不好的習慣，這些習慣在工作的時候都是應該盡量改掉的。二十天多天的實習時間一晃而過，卻讓我們從中領悟到了很多東西，而這些東西將讓我們終身受用。在那片廣闊的天地里。我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下更為堅實的基礎。這次實習加深了我們與社會各階層人的感情，拉近了我們與社會的距離，也讓我們在實習中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們作為學生的成材之路與肩負的歷史使命。希望以后還有這樣的機會，讓我從實習中得我學到額外的專業知識，還有做人的道理。到社會上工作、競爭，我們面對的就是每天怎樣去“推銷”自己，去讓更多的企業、老板接受你，認同你！我們不但要有扎實的基礎知識，對專業技能了如指掌，而且要善于觀察、靈活應對要多看、多聽、多想，學習別人的優點，給自己積累資本。只有把所學和所用結合起來我們才能在今后的職業路上走的更順暢！在今后的學習和生活中，我們將擺正心態，正確定位，發奮學習，努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要，做一個對社會，對人民有用的人。
20xx年x月2x日---x月x日。
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機廠進行為期5天的實習，主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務型物流企業，主營國內公路零擔運輸和空運代理服務，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業迅速崛起，并獲得“全國先進物流企業”等榮譽稱號。一直以來，廣源物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在廣源眼中，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲得生意的成功。
佳木斯防爆電機有限公司制造廠，成立于１９８４年，現有員工５００人，技術人員１００人。是一個有著二十年研制、生產各種防爆電機的企業。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點生產廠家。廣泛應用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫藥及糧食加工等部門。
公司始終堅持“發展為源、全面領先、追求雙贏，安全環?！钡慕洜I理念。佳木斯防爆電機有限公司技術力量雄厚，各類專業加工設備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質量保證體系。多項產品獲國家、部、省的段秀產品獎和專利項目。是國內生產防爆電機產品品種最多，規格最多的集科研、生產、安裝于一體的專業公司。
在廣源物流公司的實習過程中，我了解到隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展.雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課，對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合.在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。
而在佳木斯防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業水平的現狀，收獲頗多，感觸也頗多。
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