<menuitem id="an1j4"></menuitem> 辭職報告是向上級或HR部門提交的辭職申請，它標志著一個人結束了在當前公司的工作。辭職報告范文一：感謝公司的培養和關懷，決定離職是出于個人職業發展的考慮，希望公司繼續取得更大的成就。
你好。
非常感謝您在我人生最困難的時候給了我這個平臺，讓我能在別克這樣一個優秀汽車品牌中學習和成長。在過去的一年的工作中，由于自身能力不足等各個方面的原因，給4s店帶來了很大的損失和許多不良的影響，在此深表抱歉！
回想前面人生經歷，挫折和失敗并行，雖然不停的奔波，不停的努力，但命運卻未能有太大的改變。在這一個禮拜的停工中，我去過江浙第一高峰——黃毛尖，觀星星、月亮、高山和大自然，感受個人的渺小和人生的短暫；去過洞頭海邊，傾聽海浪，看茫茫大海，感受大海的博大胸襟和氣概。人生不過幾十年，當須爭朝夕。
過去，我總是把自己的.挫折和失敗歸結于命運，經過這一段時間的反思和總結，我覺得是性格和品格的問題。莊總，那天打電話給您，您以長者的身份對我的批評和指正，給了我很大的觸動。是的，一個連責任感都沒有的人是不可能完成永久的事業的。我一定會謹記您給我的教誨，努力將自己塑造成一個有責任感并具有高尚道德情操的人。
為了給4s店一個說法，我決定辭職。
祝飛豪事業興旺發達，祝莊總和家人身體健康、萬事如意！
此致
敬禮!
辭職人：xx。
日期：20xx年x月x日
本文目錄。
尊敬的領導：
您好!我很抱歉在公司正值用人之際向公司遞交員工辭職書。真的要走，心里真是有些不舍。但是鑒于自身的一些原因，我不得不離開。
在公司的這段時間里我通過和客戶電話溝通及處理它們系統的問題，從中學到了好多東西并發現了許多自身的不足。雖然挨過您幾次批評，但每次我從中都會有許多收獲，我學會了如何靈活地和思路清晰地處理問題;學會了如何面對不同的客戶;學會了如何處理比較復雜得問題;學會了如何能夠更好地和廠家及客戶溝通協調;學會了如何能夠更好地做好本職工作。而這些寶貴的經驗對于我今后必將受益無窮。
我知道自己在工作中存在好多的問題，許多問題處理得不太妥當或沒有能及時有效地處理。但是我可以問心無愧地說自己一直是在努力地做好自己的本職工作，也一直在用心地工作，希望能夠達到領導的要求，做到領導滿意。
我一直牢記您教導我的這句話：“學會控制自己、學會控制別人、學會控制局面”。我也把它做為自己的。
座右銘。
并一直朝著這個方向而努力。我相信它對我的今后也會產生積極地推進作用。
售后工作我已經和交待清楚，并做好交接工作。能夠處理的問題我也已經處理妥當。我希望自己能夠在走時站好最后一班崗。
最后請允許我誠摯地祝愿公司今后一帆風順、蒸蒸日上!
此致
敬禮
申請人：
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尊敬的領導：
您好!
經過一段時間的慎重考慮，我決定向公司提出辭職。本人已決定辭去客服代表的職位。
首先，我要感謝xx公司幾個月來對我的培養，各級領導和同事給我的幫助，給我的舞臺，才使我有一個鍛煉的機會。
我在xx公司工作已經整整一年了，一年來，三班倒的工作時間已經嚴重打亂了我的生活規律，長期坐在電腦前面不停的接電話使我患上了咽喉炎和脊椎疼痛。在這樣的環境下，我已經無法正常工作，自己最喜歡的職業變成了一種痛苦。
今后，無論我將怎樣生活、工作，我都會永遠感激公司對我的培養，倘若以后有機會希望能為公司繼續效力。希望我的走開不會給公司帶來不便。
再次感謝xx公司，感謝各位經理。請接受我的辭職申請。祝公司業務飛速上升!
此致
敬禮!
申請人：
。
尊敬的領導：
您好!
我舍不得這里，這里就像是學習的天堂，平平淡淡的一句話也蘊含深厚的道理，在工作期間我不僅積累了不少工作經驗，還學習很多做人的道理，和人交際往來的度，比起之前我成長了，變得更加的成熟。但是有句古話說的好：“天下無不散之筵席?！蔽医K究還是要離開公司，經歷不一樣的人生。
來到這里之后雖然學習了很多，但是工作用到的地方卻不多，尤其是公司的人都很友善，都很照顧我，但是我不想這樣的庇護，這會讓我失去面對風雨的能力，所以我想辭職離開公司，去外面的世界經歷挫折和磨難，只有經過不斷地磨煉自己才能成就更遠大的未來。在對我自己的規劃上，我其實一直都很有野心，也希望自己能夠實現夢想，然后衣錦還鄉。
這段時間多些您的教導，望您能夠成全我的想法。在此祝愿您步步高升，公司蒸蒸日上。
此致
敬禮!
辭職申請人：______。
20__年____月____日。
親愛的領導：
我想了很久，做了這個艱難的決定明天辭職。謝謝您當時給我來這里實習的機會。在這三個半月里，我也是挺不爭氣的。走了一票貨，還沒賺到錢?，F在辭職，不是說我沒有信心做下去，而是有其他的想法。
我是外地人，家里一直要我回家，和家里也爭執了很久，從大一的時候就開始了，這是沒辦法的。xx的發展不如xx，但是我們本地人都不去建設自己的家鄉，那就沒人來建設了。在外地工作，考慮的事情很多。從現在每天打電話的反應來看，估計在旺季，自己的業績不太會有改觀。我知道沒有xxx，是達不到指標的吧。如果在xx的話，做銷售，多難，我也會堅持下來。xx的姐姐也要我堅持下來，我也想堅持下去。但是在xx，1200的工資，達不到業績，還要扣除些，連房租都不夠了，何談及溫飽。找家里伸手，我不喜歡。當時選擇xx這個地方，也是想自己闖蕩一下啊。殺出一條自己的路。也是自己太沒本事吧，不能像brent一樣，也沒有做到leo他們那種成績。
在3個半月的實習工作中，自己也發現了不少問題。對于客戶向我提出的問題，我都無法解決，每每至此，總要哀嘆，現在才發現，剛畢業就做銷售，真的是不合適，什么都不懂。什么事都要麻煩brent，自己真廢物。我也知道自己太過于心急了，但是我在xx的時間，我也不知道還有多久。家里面也要我先去做一些基礎而穩定的職位，先熟悉一下流程。
看見身邊的人，一個又一個的離開，心里也挺難受的。我這個人也挺多情的，重感情的。之前katy也找我談過，說我不成熟。其實現在的自己真的很迷茫，不知道該去哪里。歸去來兮，歸去來兮。臺驊這個公司不錯，里面的人都很好，對我也很照顧。我的第一次實習能夠進入這樣的公司，而感到安慰，不但學習了知識，還認識了這么多朋友。不像有的'同學，要么公司很小，要么，天天給老板做苦力，工作之余，還要搬魚缸什么的。之前很低落，brent說，好好干，我們都挺看好你的。我心里一陣熱血涌動，不久有了這票丟人的拖車。謝謝coco姐姐還忙了半天，結果沒ens，差點自己還賠錢了。您，brent，jsb，jammes，都是我的榜樣。我還是要殺回銷售這個崗位的，不過那個或許在xx。那次去您那請假，無意間看到年輕的您也有了零星白發，心里也很動容。
離開xx，心里真的很難受，這幾天腦子很亂。之前和brent也交流過。他說想好了就去做。雖然我沒怎么想好，但是面對家里，我妥協了。何況家里還有那么多好朋友呢。雖然不想依靠什么所謂的關系，但是現在也理智了，社會是不公平的啊，沒有什么道理可以講。匹夫之力不可使之改啊。
現在腦子不是一般的亂，清明節去xx安靜一下。
下周也考試了，是最后的考試?？纪炅酥?，我也不知道要去怎么辦，或許找個地方先做做單證，操作什么的，先熟悉一下過程。我很珍惜在xx驊的日子，下一份工作或許沒有xx那么好。離開，各種舍不得。但是我們留在這，只能給公司造成損失。
以后什么時候回xx，或者大家來天津，我請領導和前輩們吃飯。
謝謝領導和xx的不斷關懷，brent的循循教導。在這里所學的我也會在日后，善以利用的。
此致
敬禮
辭職人：xx。
日期：20xx年x月x日
“新世紀汽車集團”進行社會實踐，在新世紀短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供應、售后服務、維修技術以及信息反饋等有了一定的了解認識和深刻體會?，F在我以一個實踐生的了解和認識來介紹一下汽車“4s”店的優勢與弊端。
在新世紀汽貿我做汽車維修工作。維修的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修項目基本為更換機油等一些保養項目以及一些小型的維修項目。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多，至少是在學校里學不到的實實在在的“實戰經驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售后服務市場發展迅速，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：
1.服務觀點淡薄是比較普遍的問題。各種類型的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶服務少，隊伍還沒有經過嚴格的訓練和教育，素質較差，缺乏全心全意為用戶服務的思想，尚未建立起規范的服務制度和辦法。對汽車故障的排除和維護保養質量重視不夠，新加入汽車服務市場的廣大后來者，他們參加服務貿易大多是以營利為目的，更缺乏服務意識。
2.進入維修市場的維修配件商，多數是看中這個行業旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經營規模和銷售數量，而不重視售后服務和產品質量。在價格方面低進、高出，導致假冒偽劣產品嚴重。
3.汽車維修零部件的制造出現一哄而上的情況。在工業發達的地區發展了大量汽車維修配件制造廠。生產能力發展很快，產品質量很差，成了許多假冒產品的來源，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質量。
4.各種各樣的保養廠、快修店很不規范，其中不少是配件銷售的兼營者，不僅高價出售配件，在維修保養方面也敲竹杠。
5.維修成本較高，用戶負擔較重。由于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提高，增加了用戶的負擔，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉向橫直拉桿以類的總成件，更增加了用戶的負擔，這在實行品牌戰略的今天是不應該的。汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全，做法不規范造成的，有待進一步改善。
6.作為汽車下游的售后服務業，在中國加入wto以后因所特有的“本土化”性質，使經營者們獲得了優勢。但從目前看，這些先天優勢還不足以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經營商進行抗衡。
下面以我淺薄的認識具體分析一下國內、外的售后狀況。
第一：國外售后狀況。
從世界經濟多年來的發展看，連鎖經營的經營模式在經濟發展中扮演的角色越來越受到關注，同時也無處不影響人們的生活。連鎖經營在服務業、零售業和餐飲業的行業取得的成功有目共睹，應該說加盟連鎖是歷史上非常成功的經營概念。汽車售后的服務領域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地。特別是國外服務業的進入，由于其強大的資金支持和先進的經營概念，會對國內的售后服務市場形成相當大的沖擊。比如，汽車租賃業，最終將走上連鎖店的經營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內公司要想發展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。
在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經營方式經營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經驗還是國內現狀看，連鎖經營都是國內汽車服務經營者日后發展的必經之路國外服務行業的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店網站多達幾千家。而我國的連鎖經營店和他們比起來規模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。
就國外的經驗者看，商務用車和企業租賃會逐步增加。國內的汽車租賃業有一個怪現象，那就是節假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現狀正好與歐美等國的租賃業正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現象也會得到改變。
國外汽車售后服務市場發展的經驗表明，售后服務連鎖經營的優勢在于可以加盟連鎖的經營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業務體系，同時可以使盟加商在缺少行業經驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業過程中的多問題，能在創業之初就順利的以成熟的面貌開始經營。
第二：國內發展不規范。
其實，在國內汽車服務業當中已經有了一些初具規模的連鎖經的企業，這些企業在管理上具備了一定的經驗，在網點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的基礎工作都會成為日后與國外企業競爭合作的前提。
然而，僅此而已還遠不夠。國內經營者的實力眾所周知，而服務行業的門檻又比較低，經營者要想在連鎖經營方式中取得突破還必須加大推進力度。
營管理必不可少。沒有統一的網點管理制度和規范的運作，勢必造成加盟店之間各自為政的松散經營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經營常出現問題。阻礙企業的快速發展。另外在汽車服務領域中不能單純的只靠服務生存，這個行業一定要伴隨產品，擁有知名度高的產品才是發展的基礎。
合同。
等商標的環節上有配套的標準，以引導剛剛起步的連鎖經營汽車服務行業健康有序的發展。
中國加入wto以后，國家的相關法律、法規會更加健全，對企業約束機制和激勵機制更加完善。經營者的經營受到更多的保護，其服務的層面也將進一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經營的汽車服務業來說，企業會通過經營成本的降低，使消費者可以享受到低價位的服務，而服務著可以取得更多利潤。達到雙贏的目的。
以汽車租賃業來說，我國汽車租賃業入世后有了一個飛躍性的提升。以國外的發展經營看，我國汽車租賃業在以后幾年內將有以下幾個方面的改變。
異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要服務于異地，國內也正向這個方向發展?？梢哉f，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大。
既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車租賃業就應該正視一些現實的問題，應對挑戰。比如如何應對大公司的競爭，如何與國內汽車企業進行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經營關系。
國外大公司的進入，會帶來大量的資金，全新的經營理念，先進的設備和人才，這對國內的汽車租賃業會有一個促進作用。但其競爭的姿態也會讓大家有危機感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經分別在上海和天津與國內公司展開了合資合作的協商。有的公司也不斷的與歐美企業進行接觸，但始終沒有實質性的進展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權，這對客源、車源、管理經驗等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內企業的快速發展。
目前，國內幾大汽車生產廠都沒有對租賃業投入太多的熱情。使得制造業與租賃業之間產生了脫節現象。
當然，這與國家的相關規定的制約業有關系。在國外每個大的汽車生產企業都有汽車租賃業務的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業的發展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內汽車制造企業還要在市場上多下些功夫。
國內以連鎖經營運作的汽車租賃業，其加盟店多是以授權進行特許經營的，這種形式并不是最理想的，因為這樣難以管理，也不容易做到連鎖店所要求做到的規范、標準的服務，只有加盟店以參股、控股、資產合作的方式加盟連鎖店，整個企業才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿態出現，才能對抗來自市場各方面的壓力。
第三：今后發展方向。
連鎖經營方式要更快發展，國家的政策法規要多給一些支持?，F在辦一個連鎖經營企業的手續相當繁瑣，要蓋若干部委的章。比如，要在上海開辦公司，不僅各種手續費盡周折，而且還要花上上百萬元的各種費用，這其實已經制約了企業的發展，相關部門應該考慮為那些有規模、有競爭實力的企業開綠燈，并制定出有針對性的法律、法規。
最近兩年，是我國經濟加速調整并與國際接軌的重要兩年，這一點在汽車行業體現的淋漓盡致。今后幾年將成為中國轎車市場空前繁榮的一段時期，消費者對汽車售后服務市場也將達到一個新的高度。
在汽車服務行業巨大市場商機面前，以連鎖形式經營的汽服務企業必將以其立體化、多元化的經營策略而凸顯優勢。
如今我國各種汽車的保有量已達到3000萬輛以上，駕駛技術已經從一門專業技術轉變為一項技能，轎車正在成為人們代步的工具。用車人群的增加，消費者的需求也體現在各個層面上，比如相關技術推廣，汽車用品的開發與銷售及汽車電子商務等方面。連鎖經營的汽車服務業必須做到專業化、標準化、規范化，只有技術含量高的服務才能適應市場的發展。而做出自己的特色充分憑借優異的產品質量和建立完善的售后服務網絡是服務店的發展方向。今后汽車服務市場在服務檔次和服務分工上進行細分是必然的發展趨勢。這就要求所有的汽車連鎖服務公司，必須在拓展業務廣度，發掘服務深度，提升技術高度等方面多下功夫，只有著樣才能迎接入世的挑戰。
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二、調查人員：
四、調查地點：
五、調查方式：隨機提問。
摘要：近年來，隨著成都經濟的快速發展，人們已無法僅限于對基本生活的滿足，商用、家用汽車市場適機出現，國際國內品牌車如上海大眾、廣州本田、北京現代、三菱、雪佛蘭、奇瑞以及hrv別克凱越等等各種品牌車特約店的不斷進駐，使得成都的汽車銷售服務市場快速發展、成熟與壯大，各品牌車特許經營店也是利用自身售前、售中與售后的一條龍服務來贏得市場競爭力與品牌忠誠度。
汽車售后服務，一項最具體、最講究細節的綜合服務，近年來隨著消費者漸趨理性，誰能提供消費者滿足的服務，誰就會加快步伐，占有市場份額。全力提升服務滿足度、打造服務品牌正逐漸成為一些具有前瞻性的汽車品牌的共識，使汽車售后服務真正的發揮其獨特的作用，推動汽車行業良好、健康的發展，也為汽車4s店或汽車維修企業的長期發展打下夯實的基礎。
顯示，售后服務普遍存在不規范的競爭，將嚴重制約中國汽車行業的健康發展。93%的被調查者對“多次返修率”不滿足;56%的被調查者擔心，4s店或特約經銷商在維修過程中“偷工減料”，提供劣質配件;51%的被調查者認為，服務觀點淡薄是4s店或特約經銷商存在的比較普遍的問題;68%的被調查者認為，顧客的反饋信息并未得到滿足回應或解決;73%的被調查者表示，質量保修期后會選擇社會修理廠;但是，對社會修理廠的維修質量表示擔心的被調查者竟達62%①。我們很多消費者稱：售后服務的消費太高。因此消費者實際接受服務的代價是：高昂的工時費及不規范的零部件。
（一）、標準和法規體系不完善。
為發展國內汽車工業，政府及相關的部門出臺了各項法規政策來推進汽車工業的發展，但相對于汽車制造業來說，汽車售后服務的發展明顯滯后，長期以來，汽車售后服務業沒有統一的服務標準和行業規范，在一定程度上造成了從事汽車售后服務業的服務水平低下，以及企業治理水平參差不齊，難以滿足消費者需求。
在我國，汽車售后服務企業自身的服務意識是相對落后的，國外售后服務的立足點是提高保質期，保證正常使用期，推行“保姆式”售后服務，而我國的售后服務的。
口號。
是：“壞了保證修理”，許多工作人員在利益的驅動下，不是想方設法解決疑難問題，而是誘導顧客更換不必要換的零配件，從而增加消費者的使用成本。國外售后服務的項目多，咨詢服務、對客戶進行技術培訓、配件供給、維修、保養是一條龍，國內則是維修服務單一，國外服務連鎖化，網絡化，而我國目前還處于單個企業獨立經營，連鎖、網絡還處于喊口號階段。
目前流行的汽車銷售方式是4s專賣店，也就是集“整車銷售”、“零部件供給”、“修理”、“信息反饋”四大功能。信息是決策的基礎，信息越具體，決策就越有“底氣”。4s店處于市場競爭的最前線，天天直接接觸用戶，把握著市場的每一個細微變化。在技術上，4s店天天都要接待用戶進行檢查、保養、維修、索賠等等，這些信息對改進產品具有極大的價值。雖然現在的汽車4s店或汽車經銷商也知道收集顧客的信息反饋，但顧客的反饋信息最終并未得到滿足回應或解決?？蛻艋卦L只是表面的一種形式，真正做到及時回訪，認真做回訪記錄，建立客戶檔案的并不多。顧客的信息得不到及時的反饋，不能讓顧客的滿足，也不能為公司的競爭及戰略決策提供依據。
汽車零配件價格高，質量不穩定。
結合現在汽車4s店或汽車經銷商在售后服務方面所存在的問題，汽車4s店或汽車經銷商針對自身的不足，盡量做到以下幾點：
目前，市場上的汽車品牌和汽車型號林林總總，種類繁多，加之售后服務本身也有很多種類，造成了汽車售后服務方式方法千差萬別，服務質量也難以保證。因此，世界上的汽車生產商和消費大國通過是依靠制定國家強制性汽車售后服務標準，或者由該國行業協會出臺汽車售后服務行業的行業規則，以規范汽車售后服務行業的活動。不僅如此，一些有實力的汽車售后服務企業紛紛選擇通過國際iso標準認證，將售后服務的標準化作為賣點，以吸引消費者。從汽車售后服務的發展態勢來說，服務標準的服務企業將逐漸壯大，而不規范的服務企業將逐漸退出服務市場。
提高服務人員整體素質。
隨著科學技術的進步，汽車科技的發展也不斷進深入，順理成章的各汽車4s店或汽車二級維修企業也都相應的配置了各種先進的診斷儀器、設備和工具，尤其針對品牌車型檢驗的專用電腦檢測設備也都逐漸引進。但是國內汽車售后服務業的從業人員相當一部分來源于原國企車隊的維修人員，年齡偏大，知識結構老化，對汽車新技術的把握以及先進診斷儀器設備的使用都比較困難;另一部分來自于新設的4s店服務人員，人才結構不齊，人員知識結構不合理，制約了汽車售后服務業的快速發展。提高汽車售后服務工作人員的整體素質，就要對整個售后行業進行全面、系統的培訓。進行專業技能培訓和提升顧客滿足度的培訓，主要是培訓處理汽車故障的技術方法以及客戶服務的處理原則、程序和技巧。同時聘請行業專家，定期對員工進行維修技術和提升顧客滿足度的培訓和考核，每一位工作人員經過嚴格的考核后，方能上崗。此外，工作人員的整體素質也應予以提高，無論是工作裝還是語言規范，都要經過專業的培訓。只有這樣才能在顧客心目中留下深刻的印象，即我們的服務是專業化水準。
國內汽車售后服務行業的現狀有目共睹，路邊小店、各種資質的維修企業，汽車4s專營店多種形式共存，沒有形成經營規模、店與店之間低價競爭、互相拆臺，嚴重的無序經營影響著這個領域競爭力的形成。同時國外服務業的進入，由于其強大的資金支持和先進的經營理念，會對國內的售后服務市場形成相當大的沖擊。
在國外，汽車售后市場大多是以連鎖方式運行的，它所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經驗還是國內現狀看，連鎖經營都是國內汽車售后服務經營者日后發展的必經之路。如全球最大汽車快修連鎖企業美國ac德科公司日前也公布，未來三年內，將在華東地區發展200家以上的汽車快修連鎖店，成為華東汽車快修“大哥大”。汽車售后服務連鎖經營的優勢在于，可以使加盟連鎖的經營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業務體系，同時可以使加盟商在缺少行業經驗的情況下，降低風險投資，順利解決創業過程中的很多問題，能在創業之初就順利地以成熟的面貌開始經營。
開展全方面的網絡服務。
建設與客戶之間的交互平臺，實時、互動、全面、客觀才能為企業帶來更多的機會，它也將成為同行業中一種主要的競爭手段。網絡服務提供項目內容可以有：24小時緊急搶修;新舊車置換服務;故障拖車服務;車輛代辦年審和年審告知服務;車輛交通事故修復理賠服務;車輛保養維護、美容等。同時還可在網站中細列出公司的部分或全部配件，對每一種配件做出具體的描述包括圖片、生產廠家、規格、價格等全部屬性，客戶也可以對自己需要的產品進行查看、定購，有問題也可以咨詢或發表對產品使用后的意見。同樣，企業可以根據客戶對某種產品反饋的意見進行整理，對自己的產品系列可以適當的調整。
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尊敬的領導：
您好！
我是xxx，真的是非常的遺憾，這次跟您來辭職，做這一份工作是需要付出足夠多的時間的，也需要做出一定的業績，我在這里工作了已經有半年的時間了，但是在半年以來，讓我非常的煎熬，我也想了想自己為什么選擇這份工作，但是后來也明白了，這是對我的一個挑戰，我需要去經歷一些事情，雖然說這半年的沒做出什么業績，但是我真的是成長了很多，我非常感激這份工作對我的磨礪，現在我跟您提出辭職，絕對不是一時之間的想法，而是在經歷過半年的工作之后，我知道我自己非常不適合做銷售工作，做這份工作是需要非常多的毅力，也需要用一個穩定的心態持續的堅持下去，但是我現在真的是做不到了，所以我希望自己能夠及時的`退出，這樣也對自己是很好的，對工作也是一種負責。
一直以來，我都認為自己會在銷售工作當中成長的更多，學習到更多的工作經驗，同時我也認為自己在工作當中做出業績并不是什么難題，在此之前還是比較自信的，但是轉眼半年的時間已經過去了，我卻一輛車都沒有賣出去，我自己真的是非常的失望，現在有一只都在想這個問題，我感覺很是難受，不想繼續這么墮落下去了，也不想再影響到了后續的工作，這種方式是非常不樂觀的，我知道，但是沒有辦法，我真的需要退出了，半年來的堅持，也讓我學會了很多，有些東西本就不適合自己。
是我一開始沒有發現這一點，現在已經過去半年了，我知道這個時候跟您提出辭職，是我之前對自己的一個錯判斷，我認為自己能夠做好這份工作，沒有想到現在業績是這樣子的，所以我很是難受，但是在xx這里工作也磨礪了我很多，打磨了我很多，讓我在銷售工作上面看清了自己是一個什么樣的水平，真的很是感覺這半年來的工作讓我想通了很多事情，雖然現在要提出辭職了，可是我也依然非常感激這段經歷。
在此之前我希望自己能夠在工作當中更加前進一步，體會到更多的東西，主動的去做好日常的工作，把自己的價值都發揮出來，這個想法一直都在我心里，努力實現一些自己能夠做好的事情，雖然要離開這里了，但是我依然要感激，汽車銷售的，這半年時間讓我學會了很多道理，讓我對自己的能力和水平更加了解了，我會帶著這一份回憶離開，當然也會讓自己不斷地成長起來，希望您給予理解也批準我的辭職。
此致
敬禮！
辭職人：xx。
日期：20xx年x月x日
1.更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流。
2.了解一汽轎車的各種品牌，價格，性能。
20xx年7月20日——8月20日。
煙臺一汽奔騰銷售。
銷售部維修部財務部綜合辦公室。
1.掌握北京現代的銷售流程。
2.與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經驗。
3.學會運用相應的銷售技巧。
4.更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較。
5.真正了解“4s店”的含義。
1.接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2.咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。
4.試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的`第一體驗和感受。
5.報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。
6.簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。
7.交車：要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。
8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。
短短的一個月的實踐期過去了，而我在煙臺恒邦一汽轎車銷售店實踐的這一個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了張經理，接著就上了崗，于是我就開始了以后的工作。
店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是一些比較逗得人，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。
他們經常對我說：要想賣好車，就必須先學會擦車。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復同樣的動作，時間長了，我車擦的越來越好，越來越干凈。
有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。
現在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。
就在實踐的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的一汽奔騰，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的。
一個月的實踐過完了，現在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。
您好!
首先非常感謝您這兩年多來對我的培養和照顧，讓我毫無經驗的新員工成長為一名合格的物業經理。同時，我也很榮幸能成為你的員工，我這輩子都忘不了你是我的第一位雇主。
另外也要感謝x總，從公司創辦到現在，x總給予我很多的學習機會，不論是工作上的還是學習上，都給于我很大的啟示。
我原本是個安于現狀的人，很滿足于現在這個穩定的工作，可現實是不允許我這么想的，既然還年輕，那就得出來走走拼拼，即便是輸了還有時間去贏回來。
對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機會。之前x總的.一句話對我現在的能力進行了概括：什么事都能上手做，但沒有精于某一樣。這句話讓我非常欣慰的同時也給予了我提醒，確實我還需要不斷地學習。
請您諒解我做出的決定，也原諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機會。我會在上交這一封真誠辭職信1-2周后離開公司，以便完成工作交接。
在短短的兩年半時間里，不論是物業管理還是開發業務都有了可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業績一路飆升!各位同事工作順利!
辭職人：xx。
日期：20xx年x月x日
xxxx。
xxxx。
隨機提問。
六、調查結果如下：
摘要：近年來，隨著成都經濟的快速發展，人們已無法僅限于對基本生活的滿足，商用、家用汽車市場適機出現，國際國內品牌車如上海大眾、廣州本田、北京現代、三菱、雪佛蘭、奇瑞以及hrv別克凱越等等各種品牌車特約店的不斷進駐，使得成都的汽車銷售服務市場快速發展、成熟與壯大，各品牌車特許經營店也是利用自身售前、售中與售后的一條龍服務來贏得市場競爭力與品牌忠誠度。
汽車售后服務，一項最具體、最講究細節的綜合服務，近年來隨著消費者漸趨理性，誰能提供消費者滿足的服務，誰就會加快步伐，占有市場份額。全力提升服務滿足度、打造服務品牌正逐漸成為一些具有前瞻性的汽車品牌的共識，使汽車售后服務真正的發揮其獨特的作用，推動汽車行業良好、健康的發展，也為汽車4s店或汽車維修企業的長期發展打下夯實的基礎。
20xx中國汽車售后服務滿足度調研報告顯示，售后服務普遍存在不規范的競爭，將嚴重制約中國汽車行業的健康發展。93%的被調查者對“多次返修率”不滿足;56%的被調查者擔心，4s店或特約經銷商在維修過程中“偷工減料”，提供劣質配件;51%的被調查者認為，服務觀點淡薄是4s店或特約經銷商存在的比較普遍的問題;68%的被調查者認為，顧客的反饋信息并未得到滿足回應或解決;73%的被調查者表示，質量保修期后會選擇社會修理廠;但是，對社會修理廠的維修質量表示擔心的被調查者竟達62%①。我們很多消費者稱：售后服務的消費太高。因此消費者實際接受服務的代價是：高昂的工時費及不規范的零部件。
（一）、標準和法規體系不完善。
為發展國內汽車工業，政府及相關的部門出臺了各項法規政策來推進汽車工業的發展，但相對于汽車制造業來說，汽車售后服務的發展明顯滯后，長期以來，汽車售后服務業沒有統一的服務標準和行業規范，在一定程度上造成了從事汽車售后服務業的服務水平低下，以及企業治理水平參差不齊，難以滿足消費者需求。
在我國，汽車售后服務企業自身的服務意識是相對落后的，國外售后服務的立足點是提高保質期，保證正常使用期，推行“保姆式”售后服務，而我國的售后服務的口號是：“壞了保證修理”，許多工作人員在利益的驅動下，不是想方設法解決疑難問題，而是誘導顧客更換不必要換的零配件，從而增加消費者的使用成本。國外售后服務的項目多，咨詢服務、對客戶進行技術培訓、配件供給、維修、保養是一條龍，國內則是維修服務單一，國外服務連鎖化，網絡化，而我國目前還處于單個企業獨立經營，連鎖、網絡還處于喊口號階段。
（三）、不重視信息反饋。
目前流行的汽車銷售方式是4s專賣店，也就是集“整車銷售”、“零部件供給”、“修理”、“信息反饋”四大功能。信息是決策的基礎，信息越具體，決策就越有“底氣”。4s店處于市場競爭的最前線，天天直接接觸用戶，把握著市場的每一個細微變化。在技術上，4s店天天都要接待用戶進行檢查、保養、維修、索賠等等，這些信息對改進產品具有極大的價值。雖然現在的汽車4s店或汽車經銷商也知道收集顧客的信息反饋，但顧客的反饋信息最終并未得到滿足回應或解決?？蛻艋卦L只是表面的一種形式，真正做到及時回訪，認真做回訪記錄，建立客戶檔案的并不多。顧客的信息得不到及時的.反饋，不能讓顧客的滿足，也不能為公司的競爭及戰略決策提供依據。
（四）、汽車零配件價格高，質量不穩定。
結合現在汽車4s店或汽車經銷商在售后服務方面所存在的問題，汽車4s店或汽車經銷商針對自身的不足，盡量做到以下幾點：
（一）、規范服務標準。
目前，市場上的汽車品牌和汽車型號林林總總，種類繁多，加之售后服務本身也有很多種類，造成了汽車售后服務方式方法千差萬別，服務質量也難以保證。因此，世界上的汽車生產商和消費大國通過是依靠制定國家強制性汽車售后服務標準，或者由該國行業協會出臺汽車售后服務行業的行業規則，以規范汽車售后服務行業的活動。不僅如此，一些有實力的汽車售后服務企業紛紛選擇通過國際iso標準認證，將售后服務的標準化作為賣點，以吸引消費者。從汽車售后服務的發展態勢來說，服務標準的服務企業將逐漸壯大，而不規范的服務企業將逐漸退出服務市場。
（二）、提高服務人員整體素質。
隨著科學技術的進步，汽車科技的發展也不斷進深入，順理成章的各汽車4s店或汽車二級維修企業也都相應的配置了各種先進的診斷儀器、設備和工具，尤其針對品牌車型檢驗的專用電腦檢測設備也都逐漸引進。但是國內汽車售后服務業的從業人員相當一部分來源于原國企車隊的維修人員，年齡偏大，知識結構老化，對汽車新技術的把握以及先進診斷儀器設備的使用都比較困難;另一部分來自于新設的4s店服務人員，人才結構不齊，人員知識結構不合理，制約了汽車售后服務業的快速發展。提高汽車售后服務工作人員的整體素質，就要對整個售后行業進行全面、系統的培訓。進行專業技能培訓和提升顧客滿足度的培訓，主要是培訓處理汽車故障的技術方法以及客戶服務的處理原則、程序和技巧。同時聘請行業專家，定期對員工進行維修技術和提升顧客滿足度的培訓和考核，每一位工作人員經過嚴格的考核后，方能上崗。此外，工作人員的整體素質也應予以提高，無論是工作裝還是語言規范，都要經過專業的培訓。只有這樣才能在顧客心目中留下深刻的印象，即我們的服務是專業化水準。
（三）、發展連鎖經營。
國內汽車售后服務行業的現狀有目共睹，路邊小店、各種資質的維修企業，汽車4s專營店多種形式共存，沒有形成經營規模、店與店之間低價競爭、互相拆臺，嚴重的無序經營影響著這個領域競爭力的形成。同時國外服務業的進入，由于其強大的資金支持和先進的經營理念，會對國內的售后服務市場形成相當大的沖擊。
您好！我很抱歉在公司正值用人之際向公司遞交員工辭職書。真的要走，心里真是有些不舍。但是鑒于自身的一些原因，我不得不離開。
在公司的這段時間里我通過和客戶電話溝通及處理它們系統的問題，從中學到了好多東西并發現了許多自身的不足。雖然挨過您幾次批評，但每次我從中都會有許多收獲，我學會了如何靈活地和思路清晰地處理問題；學會了如何面對不同的客戶；學會了如何處理比較復雜得問題；學會了如何能夠更好地和廠家及客戶溝通協調；學會了如何能夠更好地做好本職工作。而這些寶貴的經驗對于我今后必將受益無窮。
我知道自己在工作中存在好多的問題，許多問題處理得不太妥當或沒有能及時有效地處理。但是我可以問心無愧地說自己一直是在努力地做好自己的本職工作，也一直在用心地工作，希望能夠達到領導的要求，做到領導滿意。 我一直牢記您教導我的這句話：“學會控制自己、學會控制別人、學會控制局面”。我也把它做為自己的座右銘并一直朝著這個方向而努力。我相信它對我的今后也會產生積極地推進作用。
售后工作我已經和xx交待清楚，并做好交接工作。能夠處理的問題我也已經處理妥當。我希望自己能夠在走時站好最后一班崗。
最后請允許我誠摯地祝愿公司今后一帆風順、蒸蒸日上！
此致
你好！我很負疚在公司正值用人之際向公司遞交員工辭職書。真的要走，心里真是有些不舍。然而鑒于本身的一些起因，我不得不分開。
在公司的這段時光里我通過和客戶電話溝通及處理它們體系的問題，從中學到了好多貨色并發明了許多自身的不足。固然挨過您幾回批駁，但每次我從中都會有許多播種，我學會了如何機動地和思路清楚地處理問題；學會了如何面對不同的'客戶；學會了如何處理比擬龐雜得問題；學會了如何能夠更好地和廠家及客戶溝通和-諧；學會了如何能夠更好地做好本職工作。而這些可貴的教訓對我今后必將受益無限。
我曉得自己在工作中存在好多的問題，很多問題處理得不太妥善或不能及時有效地處置。但是我能夠心安理得地說自己始終是在盡力地做好本人的本職工作，也一直在用心腸工作，盼望可能到達引導的請求，做到領導滿足。
我一直牢記您教誨我的這句話：“學會節制自己、學會把持別人、學會掌握局勢”。我也把它做為自己的座右銘并一直朝著這個方向而努力。我信任它對我的今后也會發生踴躍地推動作用。
售后工作我已經跟xx交待明白，并做好交接工作?？梢蕴幚淼膯栴}我也已經處理妥當。我愿望自己能夠在走時站好最后一班崗。
最后請容許我真摯地祝賀公司今后一路順風、欣欣向榮！
此致
尊敬的領導：
您好!
首先非常感謝您這兩年多來對我的培養和照顧，讓我毫無經驗的新員工成長為一名合格的物業經理。同時，我也很榮幸能成為你的員工，我這輩子都忘不了你是我的第一位雇主。
另外也要感謝x總，從公司創辦到現在，x總給予我很多的學習機會，不論是工作上的還是學習上，都給于我很大的啟示。
我原本是個安于現狀的人，很滿足于現在這個穩定的工作，可現實是不允許我這么想的，既然還年輕，那就得出來走走拼拼，即便是輸了還有時間去贏回來。
對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機會。之前x總的一句話對我現在的能力進行了概括：什么事都能上手做，但沒有精于某一樣。這句話讓我非常欣慰的同時也給予了我提醒，確實我還需要不斷地學習。
請您諒解我做出的'決定，也原諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機會。我會在上交這一封真誠辭職信1-2周后離開公司，以便完成工作交接。
在短短的兩年半時間里，不論是物業管理還是開發業務都有了可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業績一路飆升!各位同事工作順利!
辭職人：xx。
日期：20xx年x月x日
尊敬的經理：
您好!
曲指算來，我到公司已有一年半了，在軍鋒的這一年半里，在公司同事們的幫扶、輔佐尤其是經理的信任與支持下，我的工作還是有很多的不足。憑心而論，領導青睞器重，同事齊心融洽，這真的是我工作以來，所遇到最好的工作環境。
但猶豫再三，我還是寫了這封信。
我要離開公司了!
雖然我心里也真的不愿意，但我不得不這樣選擇。
我非常珍惜軍鋒大集體給予我這一年半的鍛煉、學習、成長的機會，也非常的感謝經理、同仁給予我的眾多幫助;非常感謝軍鋒給予我這樣一個認識自己、改變自己的平臺，不斷的磨練讓自己從象牙塔中走到現實。在軍鋒的大家庭里，我學會了很多在學校里不曾接觸的東西，也開始學會認真地對待自己的工作，善待身邊的每一個人，珍惜這份工作的機會，努力讓自己在不斷的在錯誤中成長。
面對自己的很多過錯，我只有感到抱歉，非常感謝經理的信任，給予我一次又一次的機會，我的每一個錯誤都是因為自己的不夠認真、不夠負責造成的`，鑒于本人的能力有限，現申請提出辭職，望領導批準!
再一次真誠地感謝您及公司全體同事對我的關愛與信任!
最后，我發自內心的希望公司鴻運年年!
順祝商祺!
此致
敬禮!
申請人：xxx
20xx年x月x日
尊敬的xx領導：
您好!
我考慮了良久，還是決定遞交這份辭呈，來4s店轉眼也有四五個月時間，得到了公司一致的認可、和同事多方面的幫助，我在此表示非常的感謝。
特別是公司平等的競爭關系和透明的工作態度、讓我一再有了依靠。我相信在這個時候提出辭職對我和公司都是一個考驗、正如企業文化里面說的：”凡事的發生必有其因果，必有助于我“。
此時、我還是堅持我的想法，準備回去和我堂哥運營一家公司，望在今后的道路上還能向公司學習。我堅信在領導的帶領下，團隊一定會越來越強大，在不久的將來一定會發生巨大可喜的變化，我很遺憾不能留下來為公司的'明天添加色彩，但我真誠的祝愿公司的業績一路狂飆，團隊越來越強，相信會在自身的努力下越挫越勇。
最后祝大家、工作順利、天天開心。
此致
敬禮！
xxx。
20xx年xx月xx日。
。
尊敬的領導：
你好！我是汽修工xx，由于不得已的原因，我請求辭職，希望領導能夠批準我的辭職。下面是我的辭職報告。
曾幾何時我來到飛天公司，從實習開始，補輪胎、加水、打氣到修電路、搞大修，一天天的自已在進步。在飛天的日子里，我快樂的工作，愉快的生活。我非常感謝領導給予我這樣的工作機會以及在這兩年里對我的幫助和關懷！然而今年打算結婚了，不能長期駐扎在高速公路上的服務站。
在飛天兩年的時間里，公司給予我多次參加大小項目的實施機會，使我在這個工作崗位上積累了一定的技術技能和工程經驗，同時也學到了許多工作以外的處世為人等做人的道理。所有的這些我很珍惜也很感謝公司，因為這些都為我在將來的工作和生活中帶來幫助和方便。
另外，在和部各位同事的朝夕相處的兩年時間里，也使我對這個部門，對過去的、現在的同事建立了由淺到深的友誼，我從內心希望這份友誼，這份感情能繼續并永久保持下去。然而事事難料，我今天卻有個人原因要離開公司，選擇辭職并不是我想要的，可是沒有辦法。
飛天的發展和建設在進一步的'規范和完善中，在汽車行業已經取得了巨大的成功，我真心祝愿在今后的發展旅途中步步為贏、蒸蒸日上！
此致
敬禮！
尊敬的公司領導：
十分感謝您在我人生最困難的時候給了我這個平臺，讓我能在寶馬這樣一個優秀汽車品牌中學習和成長。在過去兩個工作過程中我給公司添了很多麻煩，大部分都是由于自身能力不足造成的，在此深表抱歉！這個也是我辭職最主要原因。
過去，我總是把自己的挫折和失敗歸結于命運，經過這一段時間的反思和總結，我覺得是性格和品格的問題。那天打電話給您，您以長者的身份對我的批評和指正，給了我很大的觸動。是的，一個連責任感都沒有的人是不可能完成永久的事業的。我一定會謹記您給我的教誨，努力將自己塑造成一個有責任感并具有高尚道德情操的人。
為了給公司一個說法，我自已提出辭職。祝公司汽車銷售再創佳績，祝莊總和李總家人身體健康、萬事如意！
此致
敬禮！
成為xx電器公司的售后服務的技術人員，以來，我努力工作，完成了全年任何?，F在對一年來的工作總結如下：
1、學好本專業的技術。
無論從事什么樣的工作，專業技術永遠是立足之本。作為售后技術這一塊雖說不一定要求的技術要跟研發人員的那么高，但是最基本的也要知道。起碼客戶問起來你能夠立馬回答得出并幫助他們很好的解決問題。一開始我老是說工資怎么那么低，不過現在想起來也就釋然了，就算是有一萬塊的月薪放在那里，你拿什么來換。出來之前還滿懷信心的，但是接觸幾次之后就發現自己太稚嫩了，有時很想回去，但是想想又不甘心，我不能灰溜溜的回去要有所得才行。所以很感悟，學好技術是重中之重，先立足，在講發展，可持續發展。打扎實基建，才能建得起高樓大夏。不過，這些工控自動化產品的技術要想學好也不是那么的容易，很枯燥，涉及的很廣泛，還必須有一個對技術有欲望的心。特別是售后技術這塊，不只是只知道本產品的，還要了解它所應用在什么方面，是什么機械，帶動它的是什么系統等等。這些不可能一天能夠學的會的，要想大概的知道，必須要穿越一些不為人知的黑暗，去學習、去工作、去摸索、去思考。我相信在這領域里的人才想必也是經歷一些不為人知的黑暗才有今天的成就的吧。所以我什么都不是，我就是一草根，需要從新學習。
2、學會與人溝通。
做我們這樣子的工作，和人打交道是必不可少的事，有個良好的溝通能力可能會讓你事半工倍。還有就是每次出差到現場作業時我都要有個心理準備，因為客戶的心情不能確定，畢竟買了我們的產品出了故障對他造成一定的損失，隨時會噴你一臉口水，所以抗壓能力也要強。在這個時候只能小心謹慎的應付了，我一般只會說“請你放心，我會盡快幫你解決問題的”。還有出門在外，說話也要小心，盡量的從客戶的心理出發，態度要好，絕對不能頂撞人家，人家可是我們的上帝。在與客戶溝通時，對你從事的技術要求也是很高，一般在溝通時問的最多的也是技術性的問題;有時碰到一些不懂的技術問題就很糾結。如果是“嗯、啊、哦”的回答的話那就麻煩了;這樣的問題最好就不要正面的去回答了，先從自己會的入手，盡量的轉移到別的地方去，反正能幫他解決問題就可以了;要不然客戶會對你的人產生懷疑的同時，也會對公司的形象造成損失，最要命的是他突然奔出一句來‘你到底會不會的’那樣的話自尊心那就大受打擊啦。所以在和人家溝通時要么不說在現場趕緊解決故障走人，要么就盡量的往自己知道的扯少跟人家在那里廢話。
3、事前準備事后總結。
在接到客戶電話時，必須先了解最具體的情況看能否電話解決，如果要到現場去的話，那就去分析這個故障到底是什么原因造成的，然后從分析中知道大概要準備元器件，工具什么的。俗話說“成功是為有準備的人的”。完成任務之后，最好做一下總結，把現場的情況記下來，比如：我們機器所應用在什么機械上，用到了哪些參數，輸入輸出的電壓電流等。最后分析出出故障的原來，這個是對技術的提高比較好的方法，也是公司要求我們做的。
還有出差到現場并不沒有別人所說的那么美好，一個人的旅途總是那么寂寞孤獨;還要忍得住孤寂、耐得住枯燥、拆得了機床、修得了變頻器、不怕臟、不怕苦、不怕累。這些都是售后技術人員的基本要求?？沟昧司陀赂业目?，抗不了就放一旁;畢竟背后還有一個公司，公司里還有那么多的伙伴支持著呢!都說售后服務是一個營銷的過程，也是再營銷的開始，我想我會努力的去維護好公司的品牌形象為公司爭取最大的利益。
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3.售后部門年終工作總結。
5.售后年終工作總結。
6.售后服務部個人年終工作總結范文。
公司部門：_____________________________
聯系電話：_____________________________
辭職信
尊敬的xx總：
您好！
此時此刻，我帶著復雜的心情寫這封辭職信。首先，非常感謝公司領導對我的能力的信任，使我得以加入公司，并且在短短的兩年間獲得了許多的機遇和挑戰。經過這兩年在公司從事的xx工作崗位，使我學到了很多知識，積累了一定的工作經驗，也有幸得到了公司領導及同事們的傾心指導及熱情幫助，對此我深懷感激！
但因本人身體不適難以繼續從事現任崗位，為自己和公司的利益考慮，不得不向公司提出辭職申請，對于由此為公司造成的.不便，我深感抱歉。離開公司，很舍不得領導們的關心，舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿公司在往后的發展中更上一層樓，事業蒸蒸日上！
望公司能體恤我的個人實際，對我的辭職申請予以考慮并批準為盼，閱而納之，謝謝！
此致
敬禮
申請人：xxx
20xx年5月13日
尊敬的領導：
您好，我考慮了良久，還是決定遞交這份辭呈，來4s店轉眼也有四五個月時間，得到了公司一致的認可、和同事多方面的幫助，我在此表示非常的感謝。
特別是公司平等的競爭關系和透明的工作態度、讓我一再有了依靠。我相信在這個時候提出辭職對我和公司都是一個考驗、正如企業文化里面說的：”凡事的發生必有其因果，必有助于我“。
此時、我還是堅持我的想法，準備回去和我堂哥運營一家公司，望在今后的道路上還能向公司學習。我堅信在領導的帶領下，團隊一定會越來越強大，在不久的將來一定會發生巨大可喜的變化，我很遺憾不能留下來為公司的明天添加色彩，但我真誠的祝愿公司的業績一路狂飆，團隊越來越強，相信會在自身的努力下越挫越勇。
最后祝大家、工作順利、天天開心。
此致
敬禮!
申請人：xxx
20xx年x月x日
尊敬的銷售部經理：
你好！我是銷售部二組的，很遺憾向您提交辭職報告，同時我將做好交接工作。在過去三年時間里，一直在銷售汽車這個知名品牌，讓我感到很驕傲自豪。然而由于自身能力的原因，未能把工作做好，給公司帶來了損失，我感到很愧疚。為了不拖累公司，我決定還是辭去工作。很感謝公司全體員工對我的照顧和幫助，特別是肖經理您。
最后祝愿公司在新的一年里能夠再創佳績，銷量倍增。
公司業務部近期人員變動較大，因此交接工作可能需要一個時期。我希望在10/24左右完成工作交接。這個時間也許比較緊，如果實施上有太多困難，我同意適當延遲一周。但是我還是希望副理理解，現臨近年底，如果能給予我支配更多的時間來找工作我將感激不盡！
對于由此給公司造成的'不便，我深感抱歉，當然，若您容許的話，我愿意并且渴望在以后離開公司的時間里，為我們這個團隊繼續出力，并祝愿我們公司我們這個部門開創出更美好的未來。
此致
敬禮！
辭職人：xxx。
xx年xx月xx日。
文檔為doc格式。
。
尊敬的銷售部經理：
你好！我是銷售部二組的，很遺憾向您提交辭職報告，同時我將做好交接工作。在過去三年時間里，一直在銷售汽車這個知名品牌，讓我感到很驕傲自豪。然而由于自身能力的原因，未能把工作做好，給公司帶來了損失，我感到很愧疚。為了不拖累公司，我決定還是辭去工作。很感謝公司全體員工對我的照顧和幫助，特別是肖經理您。
最后祝愿公司在新的一年里能夠再創佳績，銷量倍增。
公司業務部近期人員變動較大，因此交接工作可能需要一個時期。我希望在10/24左右完成工作交接。這個時間也許比較緊，如果實施上有太多困難，我同意適當延遲一周。但是我還是希望副理理解，現臨近年底，如果能給予我支配更多的時間來找工作我將感激不盡！
對于由此給公司造成的不便，我深感抱歉，當然，若您容許的話，我愿意并且渴望在以后離開公司的時間里，為我們這個團隊繼續出力，并祝愿我們公司我們這個部門開創出更美好的未來。
此致
敬禮！
辭職人：xxx。
xx年xx月xx日。
敬愛的領導：
您好!
20xx年7月我加入了4s這個大家庭，轉眼在公司已工作了近x月。我在工作中不僅能學到很多知識，而且提高了交際及隨機應變的能力;由于售后工作是介于客戶與銷售人員之間的矛盾地位，難以左右逢源，恰得其反的是輾轉反側造成的屢屢誤解。本人有點感到力人從心。
提出辭職，經過了很長時間的考慮，有太多的不舍。我忘不了站長在工作中對我的信任和生活上對我的關照，忘不了師傅對我的傾心指導與幫助，忘不了4s店各位同事的幫助。離開4s大家庭非常的不舍，不舍曾經同甘共苦過的同事，不舍領導與師父的諄諄教誨。
最后，衷心祝愿公司業務蒸蒸日上!祝愿各位領導與同事：健康快樂，平安幸福!
此致
敬禮!
申請人：xxx
20xx年x月x日
尊敬的領導：
首先，非常感謝諸位領導與同事在這一年多的時間當中，對于我工作上的栽培和幫助。在這一年所的時間當中我學到了許多許多，也得到了許多許多。在貴單位這樣的一段時間將會是我職業生涯當中，都無法忘懷的珍貴財富。同時這樣的一段時間里當中亦發現了自己許許多多的不足之處，需改進的地方也有不少。
此份情誼可以繼續并一輩子維系下去。
然而如今我因身體與家庭的因素，經認真的思考過后，我唯有向單位提出辭職申請，希望可以于xx年x月x日正式離職，懇請單位批準。同時懇請單位在x月x號之前安排好相關的人員來接手我目前的工作，我將會盡心盡力的做好交接。對由此為單位帶來的不便之處，我深深的感到抱歉。同時亦希望單位可以體恤我的實際，對我的申請予以考慮且盼以批注。
最后，我真心的希望貴單位能在未來的發展道路上步步為贏、大展宏圖！
此致
敬禮！
xxx。
20xx年xx月xx日。
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