最新實訓實習情況總結,最新實訓實習情況總結報告

在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學應當如何應用在實踐中。以下是小編精心收集整理的最新實訓實習情況總結報告，下面小編就和大家分享，來欣賞一下吧。

最新實訓實習情況總結報告篇1

在實訓中正所謂“百聞不如一見”，經過這次自身的切身實踐，我才深切地理會到了“走出課堂，投身實踐”的必要性。平時，我們只能在課堂上與老師一起紙上談兵，思維的認識基本上只是局限于課本的范圍之內，這就導致我們對會計知識認識的片面性，使得我們只知所以然，而不知其之所以然!這些都是十分有害的，其極大地限制了我們會計知識水平的提高。于是這些天我們進行了會計模擬實驗，使我們了解了業(yè)務處理程序與方法。除此之外，通過此次實習，也對職業(yè)道德和工作中應該具備的素質有了更深刻的了解。

第一，講究條理。年輕人剛到工作單位時往往會表現(xiàn)急躁，這是正常的，但不要急功近利，急于表現(xiàn)自己可能會使自己處于不利地位。我們要抱著踏實的態(tài)度來做事，虛心點往往能得到別人的認同。其實我發(fā)覺前輩做事有一點很值得學習的，就是他們做事很講究條理，他們遇到問題會一步步去解決，而不是驚慌失策。

這次在中國移動有限公司的實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗話說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。

第二，真誠待人。移動的銷售代表的工作是與人打交道，每天都要和各行各也的人打交道。我們越是了解顧客的想法、興趣、觀點，就越能夠將工作做得更好，給顧客提供他們所希望的而且將購買的產品服務。我剛到公司時，遇到的全是新面孔，由于和他們不熟悉，所以不敢和他們說太多的話，而且對工作未曾了解，開始覺得不太適應。后來我慢慢發(fā)現(xiàn)，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往，還教會我一些知識。由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學會如何做事，而且要學會如何做人。正確處理同事之間的關系是非常重要的，它會關系到你能否開展工作，孤芳自賞并不能說明你有個性，過于清高是很難融入大集體的。

第三，工作時一定要一絲不茍，認真仔細。一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯。有時候一個失誤不僅僅使你自己的工作進程受阻，還會影響他人，甚至受老板批評責備，因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。為了不使自己前功盡棄，我們在剛開始工作的時候一定要慎之又慎，對自己的工作要十分重視，如果有必要一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失。在你對工作開始了解并熟練后，你會發(fā)現(xiàn)自己已能不用檢驗就能保證工作的質量了。而此時你也許不需要總是重復檢驗工作結果，但還是要對自己的工作認真對待，以免失誤。

實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。如果用班級作為會計財務室，那我們每個人就相當于一個財務科，包括有制單、出納、記帳、成本核算、綜合和主管等六個崗位，使我們實習時有一個模擬的操作環(huán)境，緊張得十天財務會計實訓時間就這樣在忙碌中匆匆過去了，留給我的都是豐富的經驗和深深的體會?！爸挥薪洑v過，才知道其中的滋味”對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是會計，讓我對于會計最初的觀點也有了本質性的改變!會計不僅僅是一份職業(yè)，更是一份責任。

最新實訓實習情況總結報告篇2

一、實訓內容

這次實訓的內容主要是倉儲管理系統(tǒng)(CCXT)操作和配送管理系統(tǒng)(WMS)兩大類，具體操作包括CCXT操作、MRP系統(tǒng)操作、ABC分類和重心發(fā)選址這幾樣。

二、情況回顧

經過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，為了以后能更好的適應工作和學習，學校給我們物流專業(yè)的同學安排了為期一周的室內實訓，以便我們掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的實訓轉眼間就要結束了，回顧一周的實訓收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓是培養(yǎng)我們的動手實踐能力，學以致用。

這一周的實訓的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現(xiàn)在出來總比以后出來的要好。

第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導致當天的任務不能完成，敷衍了事。

第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)(CCXT)和Excel的不熟悉。特別是對Excel里面的函數(shù)和重復計算，到目前為止還是有很多地方不懂。還有一個地方的不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)(CCXT)，因為是第一次接觸對里面的一些構造和功能完全不知，甚至那個數(shù)據(jù)應該輸?shù)侥膫€地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。

第三個問題是在MRP系統(tǒng)操作的過程中所遇到的問題，就是“綁定”。在計算最小成本的時候要把所有的數(shù)據(jù)串聯(lián)起來使之成為一個整體，起到改變一個數(shù)字就可以改變整個運行結果的效果(這也是Excel的強大計算功能之一)

三、經驗體會

經過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統(tǒng)(CCXT)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件(CCXT)極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用Excel軟件，大家都知道Microsoft軟件的操作是每一個大學生和大多數(shù)職工都必須會的，這已經成了一條規(guī)定的法則。但我們大學生在平常很少使用Excel，造成我們對Excel的極大的不熟悉，而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。

在這次的實訓中讓我又一次認識到了團結合作的力量，這次的實訓可以說是問題重重。

這個問題還沒解決下一個問題又出來了，如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓同學們相當?shù)膱F結，自己的出的結論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率，如果沒有同學們的團結這次實訓不會這麼的順利。

這次實訓我們學到了很多，同時也認識到就目前來說我還有很大的不足，不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學生、作為一個物流專業(yè)的學生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學。

通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場，能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的方式，只有到實際中往，才干真正認識理論其中的意義。非常感激湖南交通職業(yè)技術學院能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇，為我的工作積聚了經驗，奠定了基本。

四、實訓收獲

從我對學習和實訓來看，我們完成了這次的實訓任務，以前對于自己的專業(yè)，我還是深感迷茫，不知道自己在學校學到了什么知識，但通過這次模擬實習，使我們對倉儲這門課程有了全新的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我們對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也知道了自己以后往哪方面發(fā)展，在校生應該要掌握哪些知識，才更有利于我們的就業(yè)。在實訓中，讓我意識到團隊合作的重要性，動手操作能力的必要性和物流理論知識對物流基本環(huán)節(jié)的指導作用，具體掌握了一些關于倉儲管理系統(tǒng)操作的知識。

此次實習對我來說是真的收獲不少，從中也收獲了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個重要環(huán)節(jié)。為我以后的實踐奠定了堅實的基礎。也積累了許多倉儲管理的經驗。同時也存在一些情況，實訓是我們大學的必修課，不是活動課。不要把實訓當成選修課那樣去對待。要真正的去參與進去，真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應用，去接近工作。現(xiàn)在的學習是在為以后打基礎，把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。

最新實訓實習情況總結報告篇3

為期二周的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

重要的安全

要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。

第一項：辛苦的鉗工在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：

1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。

鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

第二項：輕松的車工

車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。

老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到.

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。

久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。

這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

最新實訓實習情況總結報告篇4

一、實習目的

1、完成學校統(tǒng)一要求的參與社會實踐活動的任務

2、提高自己的導游服務技能，處理好與同事的人際關系，做一個優(yōu)秀的導游和團隊人員。

3、通過實習真正意義上接觸社會以此來增加生活閱歷，更加深入的了解社會，為即將步入社會的自己打下良好的基礎

4、旅游業(yè)近幾年得到了高速的發(fā)展，在高速發(fā)展的同時也出現(xiàn)了一系列的問題，有問題就有機會，通過對旅__業(yè)的不斷了解，找到創(chuàng)業(yè)的機會。

5、通過在旅行社的實習更加具體深切的了解旅行社業(yè)的整個工作流程，鍛煉自己對所學理論知識的消化應用。

6、向旅行社的管理人員多學習一下管理經驗。

二、實習內容

1、了解旅游地的內外交通、旅游地的環(huán)境保護等。

2、了解旅行社的服務規(guī)程及管理要領。

3、了解旅行社的性質，經營業(yè)務與管理模式。

4、擔任地陪工作的導游人員:

(1)認真做好旅游者在本站的接送服務;

(2)嚴格按照接待計劃確定游覽日程，安排好旅游者的食宿、游覽、購物、文娛等活動;

(3)熱情做好導游講解工作，積極向旅游者介紹和傳播中國文化;

(4)妥善處理好旅游相關服務各方面的協(xié)作關系，認真處理旅游者發(fā)生的各類問題;

(5)維護旅游者的人身和財物安全，做好事故防范和安全提示工作。

三、實習單位介紹

雄縣雄州旅行社是保定較早的旅行社之一。一直充分注重對社會的回報與人才的培養(yǎng)。本社多年以來一直以“服務創(chuàng)品牌，滿意在非凡”為立社之本，以“誠譽、守信、兌諾、前瞻、安全”為服務宗旨，熱心為新老客戶服務。有著先進的管理理念和管理系統(tǒng)，擁有一批業(yè)務熟練、知識廣博、經驗豐富的管理、銷售隊伍和訓練有素、服務優(yōu)質。主要經營業(yè)務有:中國公民國內旅游、出境旅游、港澳旅游、入境旅游、會務旅游、休閑旅游，民俗旅游、太極旅游等;旅行社自成立以來，始終注重信譽和服務質量，贏得了海內外客戶和旅__政管理部門的好評。

旅行社始終秉承卓越的企業(yè)精神與專業(yè)的經營態(tài)度，扎根于對旅游目的地歷史、地理及風土人情的了解，用心規(guī)劃每一個旅__程，推廣深度旅游概念;配合全面的質量管理體系，從根本上保證顧客對旅程有自由的選擇，有幸福的感受

四、實習報告正文

20__年暑期實習期中，我非常榮幸的到保定雄縣旅行社進行實習工作，期間的工作從前臺的服務員到導游中各項不同工作中積累了不少的經驗以及收獲甚多。對于這次實習，是我繼去年河南省景區(qū)實習后的一個長時間的實習工作，我的實習目的在于從實習中考察自己對專業(yè)知識所掌握的情況，將知識與實踐相結合，在實踐中提高自己的整體素質，為日后的工作打下基礎。我平常的時候是去銷售一下旅游線路，在實習的過程當中不斷找到自己的不足，增加自己的帶團經驗和導游服務技能，提高自己的交流能力，在真實的工作環(huán)境下，認識自我，磨煉意志，鍛煉心態(tài)，克服實習過程中出現(xiàn)的困難和挫折，真正做到理論與實際相結合。其次是負責前臺接待和咨詢的工作，在這項工作中我首先是要充分了解我們旅行社推出的線路，如線路的行程如何安排、住宿情況、交通工具、游玩景點和要注意的事項等等。

之后慢慢熟練了解業(yè)務內容后，參與了公司新線路產品的制作過程。作為新人，當然幫忙做一些其他瑣碎的工作是我們的責任，雖然是這樣但是我還是在簡單的工作中學到了很多東西，知道作為一個旅游工作人員不管從事哪方面的工作都要學會細心要有強烈的責任心。實習期中，各項工作中我都接觸到很多新鮮事并多中學會了學會摸索客人的心理，對此也總結了一些經驗，知道在游客到來時應該做到微笑服務，有針對性的向游客介紹旅游產品，在服務過程中態(tài)度要誠懇要真的設身處地為游客考慮，這些工作經驗對我畢業(yè)后真正踏進社會工作將有著更大的影響和幫助。

實習工作過程中的收獲

在旅行社的內部工作，我不僅接觸了前臺服務員的接待工作，也接觸了旅行社內部運行工作的情況，在一定程度上對旅游市場運作得到了充分的認識和學習，同時我還曾多次作為導游員帶團出游。另外從我對旅行社日常的管理和計調上的觀察，有助于對所學過的管理學和人力資源管理學等科目的深入理解，進一步完善了自身的知識體系和提高了自己的管理能力。對現(xiàn)今這個需要專業(yè)技術和全方位能力人才的市場中認識到了自己需要，取長補短，彌補和進一步學習，對我以后無論在學習上還是生活中都有著極大的幫助。

(一)接待

在接待工作中，對于在和客人交談旅游線路時的談話、舉止等要適當其分。因為客人對你的第一印象非常重要，如何在短時間內讓客人信任你然后參與你的團隊工作是個很好的前提。我認為，第一要必須面帶微笑，讓客人覺得有一種親切的感覺;第二是在做介紹線路時要時刻以客人的立場上出發(fā)，投其所好;第三是對于外出游玩的介紹上，要及時向客人說明當?shù)氐南M情況、風俗情況、注意事項等。更重要的是要時刻站在客人角度上為他們著想，他們才會覺得我們是真的很體諒他們，盡心盡力在為他們服務?？傊诮哟c服務的工作上，不僅要掌握好線路的流程而且還要懂得摸索客人的心理等技巧。

旅游接待工作在很大程度上就代表了旅行社的形象。由于旅游產品具有很強的綜合性，接待的過程就是服務實現(xiàn)的過程，所以，接待工作是一項綜合性很強的工作。由于旅游產品是先

購買、后消費，為了保證旅行社的產品質量，使客人滿意消費者滿意，旅行社全部的服務過程要按照規(guī)范，標準來實現(xiàn)，只有這樣才能使接待工作能順利進行，所以，接待工作具有很強的規(guī)范性。旅游活動包含著對文化的了解、對知識的渴求，這在客觀上要求接待工作具有較高的文化性，接待工作的主要部分是導游接待服務，導游接待服務不僅要幫助，照顧客人的旅行生活，更重要的是要在講解的過程中傳播文化，所以，接待工作具有較強的文化性。由于接待工作是獨立進行的，接待人員和客人是雙向交流的。

(二)計調

在旅行社中，計調首當其沖成為其中一個形象代表。它是旅行社完成地接，落實發(fā)團計劃的總調度、總指揮、總設計?！笆聼o巨細，大權在握”，計調工作具有較強的專業(yè)性、自主性，、靈活性。如果說“外聯(lián)”是辛勤的采購員，那么計調就是“烹飪大師”，經他們的巧手要把“酸、甜、苦、麻、辣、咸”的不同滋味調制出來以滿足不同團隊的“口味”，確實需要一定的技巧。所以，計調人員要提高工作效率，避免差錯應注意以下幾個方面的問題:

1、首先是人性化。

計調人員在講話和接電話時應客氣、禮貌、謙虛、簡潔、利索、大方、善解人意、體貼對方，給人親密無間、春風拂面之感。每個電話、每個確認、每個報價、每個說明都要充滿感情，以體現(xiàn)你合作的誠意，表達你作業(yè)的信心，顯示你準備的實力。書寫信函、公文要規(guī)范化，字面要干凈利落、清楚漂亮、簡明扼要、準確鮮明，以贏得對方的好感，以換取對方的信任與合作。一個優(yōu)秀的計調人員，一定是這個旅行社多彩“窗口”的展示。

2、然后是條理化。

計調人員一定要細致地閱讀對方發(fā)來的接待計劃。重點是具體時間、人數(shù)、用房數(shù)、是否單雙間、小孩是否占床、用早、政府稅如何繳納。抵達大交通的準確時間和抵達口岸，核查中發(fā)現(xiàn)問題及時通知對方，迅速進行更改。此外，還要看看人員中有否少數(shù)民族或宗教信徒，飲食上有無特殊要求，以便提前通知餐廳。如果發(fā)現(xiàn)有在本地過生日的游客，記得要送他一個生日蛋糕以表慶賀。如人數(shù)有增減，要及時進行車輛調換。條理化是規(guī)范化的核心，是標準化的前奏曲，是程序化的基礎。

3、再次是周到化?！拔宥ā?定房，定票，定車，定導游員，定餐)是計調人員的主要任務。盡管事物繁雜繚亂，但計調人員頭腦必須時刻清醒，逐項落實。要做到耐心周到，還要特別注意兩個字:第一個字是“快”，答復對方問題不可超過二十四小時，能解決的馬上解決。一定要爭分奪秒，快速行動。第二個字是“準”，即準確無誤，一板一眼，說到做到，“不放空炮”，不變化無常。回答對方的詢問，要用肯定詞語，行還是不行，“行”怎么辦，“不行”怎么辦。千萬不能模棱兩可，是似而非。不然很難讓客戶產生信任，缺乏安全感，或許生意就這樣“黃”了。

4、還有就是多樣化。組一個團不容易，往往要做到價格既要低質量又要好，計調人員在其中往往發(fā)揮很大作用。因此，計調人員要對地接線路多備幾套不同的價格方案，以適應不同游客的需求，同時留下取得合理利潤的空間。同客戶“討價還價”是計調人員的家常便飯，有多套方案、多種手段，計調就能在“變數(shù)”中求得成功。不能固守“一個打法”，方案要多、要細、要全，你才可“兵來將擋，水來土掩”，縱然千變萬化，我有一定之規(guī)。

5、最后就是知識化。

計調人員即要具有正常作業(yè)的常規(guī)手段，還要善于學習，肯于鉆研及時掌握不斷變化的新動態(tài)、新信息，以提高作業(yè)水平，肯下工夫學習新的工作方法，不斷進行“自我充電”，以求更高、更快、更準、更強。如要熟練掌握賓館飯店上下浮動的價位;海陸空價格的調整，航班的變化;本地新景點，新線路的情況，不能靠“聽人家說”，也不能只靠電話問，應注重實地考察。只有掌握詳細，準確的一手材料，才能沉著應戰(zhàn)，對答如流，保證作業(yè)迅速流暢。

(三)導游

即使單純的作為導游來講，工作也是比較辛苦的。前幾周的主要事情就是熟悉旅行社的各條線路和新導游可能會去帶的一些一日游旅游團，這樣我不僅將自己以前的導游知識溫習了一遍，還積累了一些經驗。在此過程中重點就是去熟悉導游業(yè)務知識。背導游詞，背到滾瓜爛熟，爛記于心是很重要的，而且還不能像背課文一樣死記硬背，還必須要有趣味性，要拓展知識鏈，能夠將各種相關知識融會貫通。接下來幾周周的時間就是自己獨立的帶一些去西柏坡，天桂山，蒼巖山等旅游團。因為去的次數(shù)的增多，少了一些新鮮感，重復的工作就會多一些，這就更考驗一個導游的耐性和基本功了，我堅持不懈的做了下來且沒有叫苦叫累，因此一個月下來得到了領導和同事的一致好評。閑暇時我也會給自己充充電，看一些相關的書籍。當導游帶團不是一件容易的事，不僅要有熟練的導游知識、豐富有趣的話題、多樣的娛樂項目，還要掌握吃、住、行、游、購、娛整個活動的操作流程。要具備靈活處理突發(fā)事件的能力和良好的心理素質。

五、實習感受及體會

通過在旅行社實習，我了解到服務性行業(yè)所需要的人才不僅是要有一定的專業(yè)知識，更重要的是懂得如何為人處事和接人帶物，以及對旅行社顧客的耐心以及責任心，期間我感覺在學校學到的理論知識和自己在工作中實踐其實并不是一個概念，我想這也是學校之所以暑假讓我們學習的原因，讓我們進一步的鞏固和理解課堂所學知識，培養(yǎng)和提高我們的能力，理論聯(lián)系實際，我認為旅游管理專業(yè)中實踐環(huán)節(jié)重要的是理論聯(lián)系實際，提高了我們調查研究，觀察問題，分析問題和解決問題的能力和方法，培養(yǎng)在校大學生在社會中的生存及能力。

實習的兩個多月帶了多個旅游團，這不僅使自己的專業(yè)技能得到了提高，增加了旅游帶團的經驗，也使自己更加真切的體會到了工作的酸甜苦辣。當我實習期滿離開旅行社前，老板對我工作的認可和對我認真工作的表揚讓我感到了極大的快樂!

最新實訓實習情況總結報告篇5

金工實習結束了，由于專業(yè)的限制，只進行了兩周，實習了十個工種，可還是有很多的收獲體會。我被分到了B2組，也不知是運氣好還是不好，我們組分到比較少體力活兒的工作，所以很榮幸的既見識操作了那些舊式的機械，也體會了一些全新的甚至高科技的機器;既學會了一些手工技術，又認識了很多的工程用軟件，獲益匪淺。

首先到來的是車工和銑工，第一眼見到這兩種機床尤其是銑床時，“吃油的機器”這個念頭油然而生。雖然兩個工種所用的機器都很老了，但依然讓我們這些很少接觸機械工業(yè)的人見識了什么叫削鐵如泥——機械的力量果然很大。老師說這些加工已經沒任何意義了，成本很高但質量卻不很理想，雖然機械化，但也很需要有熟練手工技巧的工人來做，在數(shù)化科技日益重要的今天幾乎已被數(shù)車、數(shù)銑取代了。這應該只是為了鍛煉我們的動手能力、吃苦能力吧，說實話還是比較累的，但是親眼看著自己親手加工出來的零件，無論零件標不標準、好不好看，還是很開心的。

緊接著是CADRP教學，累了兩天，終于輕松了些，畢竟是在電腦前面坐著動腦嘛。CAD用的是SolidWorks，這個軟件在一年級就學用過。老師也很幽默、很好，讓我們充分發(fā)揮了想象力和創(chuàng)造力，自己勾畫自己的所愛，我也弄了個不符合任何科學理論的“飛車”，可惜還沒創(chuàng)作完就下課了。在RP教學中我們見識了最新科技的快速成型技術，人稱“三維打印機”，老師也給我們介紹了很多三維打印的先進儀器。也許是少見多怪吧，大家都瞪大了眼睛在認真地等待著那個零件的出現(xiàn)。最遺憾的也許就算是不能親眼看到自己的作品被打印出來，沒辦法，成本太高、太浪費時間了嘛。

數(shù)車算是我弄得最爛、學得最差的了，只簡單認識操作了一下數(shù)控機床，一整天精神都沒好好集中，尤其是在學編程的時候，只明白了一點皮毛，害得下午編程時一直抓狂，到最后終于弄明白了大部分。數(shù)銑就比較有趣了，可是因為只是半天實習，軟件還是沒能完全了解，很多參數(shù)設置都沒弄明白。由于技術、時間等方面的限制，數(shù)車、數(shù)銑實習只是在計算機里模擬了操作流程，但是我們仍可見到數(shù)化車床、銑床比舊式設備的先進之處，看來學好知識還是很重要的，科學技術是社會的發(fā)展動力嘛。

線切割也是很有趣的，又一個發(fā)揮想象力的好軟件，可是由于我們水平及設備問題，只能設計一些簡單的圖案，所以就誕生了一件又一件的“抽象作品”。那天時間還是比較充裕的，對線切割認識得充分了些，時間的充足也導致了我們的懶惰，花了些時間在閑聊上面…

工業(yè)安全培訓是最近才開辦的，很有幸我們組可以接受安全培訓。無論干什么，安全永遠是第一位的，所以大家學得格外認真，小到手工搬運物品，大到火中自救逃生，以前從未留意過的事情這下均接受了系統(tǒng)、科學的教導。很多事情也許就會發(fā)生在我們身邊，未雨綢繆總是好的，也許你不應定會用到機械搬運，但手工搬運的技巧一定要會;也許你碰不上什么著火的事情，但了解并學會用各種小型滅火器卻是必要的;也許火災不會發(fā)生在你身邊，但學會自救逃生有什么不好呢?

熱處理在比較遠的實驗室，也許那些實驗室比我們年紀都大，但在那里還是學會了很多知識。鋼材是我們最常見的材料，我們在這里學會了如何鑒別低、中、高碳鋼的簡便方法，也第一次見識了金相圖，原來合金還有這么多的學問!現(xiàn)代科學真是測物體什么屬性都可以，第一次見了布氏硬度儀。親手進行了正火、淬火、回火三個熱處理工藝。忙了一天，一個“累”。

鑄工實習實驗室是和熱處理在一起的，這是一項很古老的工藝，也是很需要手工技能的工藝，我們的祖先在數(shù)千年前就掌握了它，而且也為我們留下了很多不朽的工藝品。在老師介紹過工藝流程及各種技巧后，我們便開工了，老師也很好，我們邊做邊進行技術指導。雖然是很多沙、很多粗重工具，但很有趣，沒人怕臟、怕累，都在認真地做著，期待自己做的模具最漂亮。

數(shù)控板金，到了最后一項實習功課了，為了給自己的金工實習畫上完美的句號，大家都在爭做最完美的手機架。數(shù)控板金是集手工技術和先進儀器于一體的，笨重的手工工具對技術要求太高了，對于初學者的我們來說太難做到裁減精確、邊緣完美了。最后作品出爐了，雖然不是很好，但依然愛不釋手。

金工實習給我這個從小喜歡機械的人留下了深刻的印象，也教會了我很多東西，也許那些舊的機器不會再出現(xiàn)，也許那些高科技的技術以后再也不能接觸，但鍛煉了自己的動手能力，增加了很多知識，依然還是歡喜。自己親手做了很多東西，每一件都包含著自己的汗水;每次實習都有同學們的笑語、互相幫助……