在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中,大家都不可避免地要接觸到征文吧,借助征文人們可以實(shí)現(xiàn)文化交流的目的。你所見(jiàn)過(guò)的征文是什么樣的呢?下面是小編給大家準(zhǔn)備的安全生產(chǎn)月的征文,希望能對(duì)您有所幫助!
安全生產(chǎn)月的征文1
俗話說(shuō)得好:“家貧家富,平安就好”;“人美人丑,心好 就好”,“鄰里鄰?fù)?,和氣就好”,“工作學(xué)習(xí),安全就好”,可見(jiàn)開(kāi)展“愛(ài)心活動(dòng)”、實(shí)施“平安工程”多么的重要。一個(gè)企業(yè)或者個(gè)人,一旦離開(kāi)了安全,其他事情根本無(wú)從談起。
開(kāi)展“愛(ài)心活動(dòng)”、實(shí)施“平安工程”是社會(huì)發(fā)展的必需,也是個(gè)人及企業(yè)安全生產(chǎn)不可缺少的一項(xiàng)工作。要真正做到,并且做好這一點(diǎn),是極其不容易的。這就需要我們從每一件小事做起,在工作中嚴(yán)格要求自己,以自己的實(shí)際行動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)莊嚴(yán)承諾。
一個(gè)小小的疏忽,造成了多少人悔恨終身,這結(jié)果豈能用“后悔”二字來(lái)形容。以規(guī)范化操作嚴(yán)格要求自己,是有力保護(hù)自己的基本措施。相反,則是對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)、自身安全及他人的極不負(fù)責(zé)。
“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主、綜合治理”似乎人人都知道,而事故依舊在發(fā)生,悲劇仍然在重演。在觀看事故錄像中,有些人落淚了,每個(gè)人的心靈都受到了強(qiáng)烈的震撼。難道我們只能在事故發(fā)生后,在事故責(zé)任人悔恨的淚水中,在親人凄慘的呼喊聲中來(lái)吸取教訓(xùn)嗎?這種代價(jià)太大了,我們誰(shuí)也承擔(dān)不起。所以,我們必須認(rèn)真負(fù)責(zé)地對(duì)待手中的每一項(xiàng)工作,任何時(shí)候都把安全放在首要位置。
生活是這樣的美好,生命又是那樣的可貴,就讓我們從每一件小事做起,確保我們?nèi)松?、電網(wǎng)和設(shè)備的安全,在良好的安全氛圍中,在充滿愛(ài)心的工作環(huán)境中,創(chuàng)造我們的勞動(dòng)價(jià)值,享受美好的人生!
安全生產(chǎn)月的征文2
作為一名在電業(yè)戰(zhàn)線工作多年的職工,對(duì)安全生產(chǎn)的感觸頗為深刻,記得剛參加工作時(shí),對(duì)于“電”這個(gè)特殊商品,認(rèn)識(shí)不夠明確。
生活中亂拉亂接,不守規(guī)矩。工作中高壓部分有時(shí)忽視安全距離,險(xiǎn)象叢生;使用低壓電器不注意裸露部分會(huì)造成的短路后果,多少人留下了終身烙印。在后來(lái)的工作中,吃盡了苦頭,償遍了澀酸苦辣。一次次同事流血的教訓(xùn),一件件電弧灼傷使人心痛的事故經(jīng)過(guò),一幕幕頃刻間人仰車翻的事故現(xiàn)場(chǎng),再加上親身經(jīng)歷過(guò)觸電的難受感覺(jué),使我對(duì)安全生產(chǎn)有著一種特別的體會(huì)――安全生產(chǎn)、人人有責(zé)。
這絕對(duì)不是一句空話,是多少先輩們用血的教訓(xùn)換來(lái)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。在我們電力行業(yè),除抄表收費(fèi)、報(bào)裝接電外,絕大部分一線施工班組都是群聚式作業(yè),如果沒(méi)有人人負(fù)責(zé)的責(zé)任心,你干你的,我干我的,勢(shì)必會(huì)造成個(gè)體的行為由于某一個(gè)動(dòng)作不規(guī)范,或某一項(xiàng)任務(wù)超出了工作范圍,在不經(jīng)意之間埋下安全隱患或者造成發(fā)生不安全事故的可能性。這樣的例子舉不勝舉,道理是淺顯的,但教訓(xùn)是十分深刻的。記得有一年在一次變電站預(yù)試清掃工作中,有一位工作人員擅自擴(kuò)大工作范圍,造成本人大面積電弧灼傷,最終不治而亡的事故。事故的發(fā)生是這樣的,當(dāng)時(shí)110KV甲母線停電,所有設(shè)備預(yù)試清掃,由于是部分停電,乙母線還在運(yùn)行,甲乙母線最邊兩側(cè)的龍……
安全生產(chǎn)月的征文3
安全生產(chǎn)這一話題再度成為熱門。《中華人民共和國(guó)國(guó)家安全法》中明確指出:管行業(yè)必須管安全,管業(yè)務(wù)必須管安全,管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全。而如何落實(shí)好這“三管三必須”,就不能只是“老生常談”,更要做到“心”中“?!闭?。
增強(qiáng)安全意識(shí),在宣傳中用“心”,實(shí)在日“常”。安全生產(chǎn)重在宣傳引導(dǎo),要用心廣泛開(kāi)展各類形式宣傳,讓小喇叭響起來(lái)、宣傳車跑起來(lái)、安全標(biāo)語(yǔ)掛起來(lái),營(yíng)造濃厚的宣傳氛圍,以宣傳“用心”換取百姓“放心”。要豐富形式內(nèi)容,把宣傳做實(shí)做深,除傳統(tǒng)方式外,還可以跨領(lǐng)域結(jié)合。開(kāi)展“主題黨日+安全宣傳日”、安全生產(chǎn)主題文藝演出、“干干凈凈迎佳節(jié)、安安全全過(guò)節(jié)日”、安全生產(chǎn)培訓(xùn)等系列活動(dòng),把安全生產(chǎn)融入到日常工作生活中,讓人民群眾在生活中的一點(diǎn)一滴中提高安全意識(shí),減少和防止安全事故的發(fā)生。
突出隱患整治,在排查中細(xì)“心”,抓在經(jīng)“?!?。安全生產(chǎn)不能以安全事故后的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)為起點(diǎn),更要防患于未然,細(xì)心安全隱患排查。針對(duì)交通、城建、農(nóng)林、公共、煤礦、環(huán)保等領(lǐng)域組成聯(lián)合督查組,定期不定期開(kāi)展隱患排查和安全督導(dǎo),對(duì)不合安全規(guī)范的企業(yè)或組織責(zé)令整改,整改不到位的勒令關(guān)停。要加強(qiáng)應(yīng)急處置能力,做好應(yīng)急預(yù)案,細(xì)化到每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)死角,有苗頭的第一時(shí)間化解,正發(fā)生的第一時(shí)間處置,已發(fā)生的第一時(shí)間整改,力爭(zhēng)把損失降到最小。
壓實(shí)責(zé)任鏈條,在工作中?!靶摹保瑖?yán)在平“?!?。要針對(duì)安全生產(chǎn)事故主要特點(diǎn)和突出問(wèn)題,層層壓實(shí)責(zé)任,狠抓整改落實(shí)。對(duì)于安全生產(chǎn),不能以會(huì)傳會(huì),以文發(fā)文,行業(yè)部門要結(jié)合本地及本行業(yè)特點(diǎn),制定安全措施,嚴(yán)格責(zé)任落實(shí)。在平常工作中要多到現(xiàn)場(chǎng),多到基層,做到對(duì)應(yīng)領(lǐng)域曉實(shí)情,出現(xiàn)隱患出實(shí)招,責(zé)任到人壓實(shí)責(zé),強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控,從根本上消除安全隱患。要建立獎(jiǎng)懲機(jī)制,將相關(guān)工作落實(shí)情況與考核、評(píng)優(yōu)等掛鉤,不斷推動(dòng)責(zé)任落實(shí),有效遏制安全事故發(fā)生。
安全生產(chǎn)月的征文4
安全生產(chǎn)大于天,安全責(zé)任重于山
“居安思危,常備不懈”,安全問(wèn)題始終是人民群眾關(guān)心、國(guó)家層面憂心的重要問(wèn)題。經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下,面對(duì)建設(shè)現(xiàn)代化社會(huì)主義國(guó)家的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),安全生產(chǎn)只能加強(qiáng),不能削弱,每一個(gè)有關(guān)崗位的人都必須落實(shí)責(zé)任,確保生產(chǎn)安全。
安全生產(chǎn)工作的落實(shí)是從細(xì)處保障人民財(cái)產(chǎn)安全和生命安全。2015年8月12日,天津港瑞海公司危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)爆炸事故,該事故造成165人遇難,近800人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)68。66億元。
這場(chǎng)安全生產(chǎn)事故讓許多年輕的生命埋藏在了化學(xué)品的硝煙下,就此別過(guò)了正蓬勃發(fā)展的壯麗河山……生命是人生最璀璨的一枝花,是社會(huì)發(fā)展的最大動(dòng)力,發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù),但安全生產(chǎn)防線必須要筑牢,只有這樣,人民的生命安全才會(huì)得到保障,才有能力全身心投入社會(huì)生產(chǎn)工作。
人生而自由,但與社會(huì)的緊密聯(lián)系要求責(zé)任感的充實(shí)。天災(zāi)人禍,由于當(dāng)前技術(shù)限制我們不得不承認(rèn)有部分事故是我們目前無(wú)法阻止的,然而某些企業(yè)罔顧法律法規(guī)而導(dǎo)致生產(chǎn)事故的行為是必須遏制的。
2018年巴西國(guó)家博物館的大火焚燒了館藏的2000萬(wàn)件藏品,拉丁美洲最大的自然文化博物館頃刻間成為廢墟,可最后調(diào)查卻顯示這場(chǎng)“人類的悲劇”只是一個(gè)空調(diào)掛機(jī)短路漏電引起的。見(jiàn)證一個(gè)國(guó)家生長(zhǎng)的文明就這般戲劇地化為灰燼,最后融入泥土。
難道一個(gè)國(guó)家級(jí)的重要博物館會(huì)缺少檢查電路的工人嗎?歸根結(jié)底是基層員工工作懈怠,管理人員居高不思危罷了,這一系列玩忽職守的行為顯然是一個(gè)行業(yè)的小縮影,是每一個(gè)工作參與者責(zé)任感淡薄的體現(xiàn)。
在戰(zhàn)爭(zhēng)年代,張富清不怕?tīng)奚?、出生入?在和平年代,他淡泊名利、扎根大山,軍官為人民服務(wù)的責(zé)任是張富清初心不改的信仰。
無(wú)論是“身居高位”的企業(yè)一把手,還是為企業(yè)奉獻(xiàn)的基層員工,都生活在社會(huì)集體中,在享受社會(huì)提供的便利時(shí),必須承擔(dān)起屬于自己的責(zé)任,牢滿分記安全生產(chǎn)的原則,不讓任何悲劇有發(fā)生的可能。
社會(huì)發(fā)展要發(fā)動(dòng)生產(chǎn),人民要生產(chǎn)就要保障安全,國(guó)家要強(qiáng)大就要愛(ài)護(hù)人民。生產(chǎn)與責(zé)任從來(lái)都不是一對(duì)矛盾,而是形影不離的老友。
20-年9月1日,新《安全生產(chǎn)法》正式實(shí)施,有了制度的保駕護(hù)航,各大有關(guān)部門一定要有目的、有計(jì)劃地轉(zhuǎn)變?yōu)榫?xì)型管理,加大執(zhí)法力度,深化重點(diǎn)整治,堅(jiān)持管行業(yè)必須管安全,管業(yè)務(wù)必須管安全,管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全的理念,筑牢安全生產(chǎn)防線。
法律闡釋了公民的責(zé)任,權(quán)責(zé)相伴,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位全員都必須落實(shí)本單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制,規(guī)范操作流程,時(shí)刻保持超前意識(shí),預(yù)防為主,綜合治理。
倘若安全生產(chǎn)事故已發(fā)生,執(zhí)法機(jī)關(guān)要嚴(yán)格分析事故原因,對(duì)事故相關(guān)負(fù)責(zé)人開(kāi)展嚴(yán)肅的行政責(zé)任、黨政紀(jì)和刑事責(zé)任的追究。
以鐵路段上的工作為例,乘務(wù)車間的職工可以好好學(xué)習(xí)、鉆研《安全生產(chǎn)法》,不管是普通維護(hù)還是應(yīng)急維護(hù),都時(shí)刻注意勞動(dòng)安全,牢牢把握列車運(yùn)行安全的大局。
時(shí)代發(fā)展的腳步永不停歇,新時(shí)代安全生產(chǎn)工作也面臨著新興行業(yè)的管理難題。例如平臺(tái)經(jīng)濟(jì)這類的新興行業(yè)、領(lǐng)域,我們要用改革的眼光看待其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),制定適宜的管理方案,特別是大多新興行業(yè)占據(jù)高盈利,卻事故頻發(fā)的情況下,我們更要規(guī)范新興行業(yè)業(yè)務(wù)擴(kuò)展,避免發(fā)展拖累民生。
企業(yè)管理層一定要勤于反思,善于反思,首先提高個(gè)人道義,其次做好人的安全管理,強(qiáng)化員工安全教育培訓(xùn),從事故案例中找缺點(diǎn),對(duì)違規(guī)違章的行為堅(jiān)決說(shuō)“不”!
總之,安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn)。我們務(wù)必要謹(jǐn)記前人“前事不忘,后事之師”的諄諄教誨,以新《安全生產(chǎn)法》為契機(jī),貫徹-對(duì)安全生產(chǎn)工作的重要指示精神,極端認(rèn)真負(fù)責(zé)地落實(shí)安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)大于天,安全責(zé)任重于山。堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的同時(shí),我們不忘道義,不忘家國(guó),爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)人人抓安全生產(chǎn)工作,讓安全生產(chǎn)走在前頭!
安全生產(chǎn)月的征文5
我把安全帶回家
縱觀各大媒體的新聞報(bào)道,交通事故慘案無(wú)數(shù),次次如尖錐直擊人們內(nèi)心。2017年成都一起案例讓人痛心。一名老人翻起欄桿,結(jié)果與一輛摩托車相撞,導(dǎo)致摩托車車主去世,老人也因交通肇事罪被判刑一年半。這件觸目驚心的事故是否使你警醒?
“在馬路邊湊夠一群人之后,無(wú)論當(dāng)時(shí)是紅燈,還是綠燈,大家都集體過(guò)馬路,”這是多年前“火遍大江南北”的“中國(guó)式過(guò)馬路”。隨著時(shí)代的發(fā)展,“中國(guó)式過(guò)馬路”的內(nèi)容也越來(lái)越豐富,變成了一個(gè)人也可以翻欄桿、闖紅燈。次次事故,是否能激起人們對(duì)“中國(guó)式過(guò)馬路”的深思?
中國(guó)的汽車數(shù)量近些年來(lái)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)公安交管局統(tǒng)計(jì),截至2017年3月底,中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到3億輛,其中小汽車有2億輛。這意味著,平均每7個(gè)人就有一個(gè)人擁有一輛汽車。機(jī)動(dòng)車數(shù)量激增的現(xiàn)實(shí)反映的是人們生活水平的提高還是人們出行安全系數(shù)的降低?2005年因交通事故造成的中小學(xué)生傷亡人數(shù)超過(guò)二萬(wàn)五千人,平均每天將近有12名中小學(xué)生喪生于車輪下,僅學(xué)生便如此之多,那每天死于交通事故的人數(shù)可想而知。一樁樁血淋淋的交通事故慘案提醒我們,要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,莫拿生命開(kāi)玩笑!
節(jié)假日期間,上海外灘,人流如織。為了保障游客安全,當(dāng)?shù)亟痪l(fā)明了“開(kāi)關(guān)式”過(guò)馬路。紅燈時(shí),兩側(cè)各一隊(duì)民警站到人行道前,將行人與機(jī)動(dòng)車隔離,一旦綠燈亮起,兩頭的民警便手牽手向馬路中間靠攏,在斑馬線兩側(cè)形成兩道人墻。這樣的發(fā)明,實(shí)屬無(wú)奈之舉。因?yàn)槿顺睋頂D,行人就不再遵守交通規(guī)則,這是文明意識(shí)淡薄的表現(xiàn),更是對(duì)自己生命安全的不負(fù)責(zé)。
我們都知道不能酒駕,不能疲勞駕駛,甚至幼兒園的小朋友口中都唱誦著“過(guò)馬路,左右看,紅燈停,綠燈行,黃燈亮了等一等”……“寧等三分不搶一秒”,“喝酒不開(kāi)車,開(kāi)車不喝酒”,“但愿人長(zhǎng)久,千里共平安”等交通安全提示語(yǔ)在路上也隨處可見(jiàn),可為什么交通事故仍頻頻發(fā)生?歸根到底還是人們安全責(zé)任意識(shí)淡薄。交通規(guī)則人人都懂,可真正能做到的有幾人?聚會(huì)上貪杯的你,早已忘卻了門口停放的車;十字路口趕時(shí)間的你,早已忘卻了交通燈的存在和疾馳而過(guò)的汽車;戴個(gè)耳機(jī)邊騎車邊搖頭晃腦陶醉在音樂(lè)中的你,早已忘卻了自己生命的意義……
假若時(shí)光倒流,回到悲劇發(fā)生之前,老人再等一等,走斑馬線過(guò)馬路,那么回到家中,等待他的是兒女全家團(tuán)聚的溫馨;摩托車主再慢一點(diǎn),那么回到家中,等待他的是愛(ài)人溫暖的擁抱。
家人都在等你,等你把安全帶回家。
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