車間工作人員心得體會

車間工作人員心得體會5篇

作為一名車間員工，對于自己的工作經歷以及感悟，可以書寫心得體會進行總結。那么,心得體會到底應該怎么寫呢?下面是小編幫大家整理的車間工作人員心得體會5篇，希望大家能夠喜歡!

車間工作人員心得體會精選篇1

本次實習我們主要是學習兩鈉（硝酸鈉、亞硝酸鈉）生產車間的化工流程。

在這實習的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。

在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的?，F在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪！這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己！然后的為家庭擔起相應的責任！我們必須靠自己的勞動來實現這些！這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了，因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。

在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層！但同時社會又是美好的，只要你肯干、有積極心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的！

總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己！

車間工作人員心得體會精選篇2

毫不掩飾地說，通過這次的實習它給了我一次寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。只是作為工科的學生也許一周多的實習時間遠遠不能夠對一個企業做深入地了解，只能是膚淺的、粗略的了解一下產品工藝的簡單流程，和一些先進的與本專業相關的工業技術。

當前隨著科學技術的迅猛發展，各種產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們的知識運用能力。

經過在x一個多星期的實習讓我親眼見到了許多平時在學校里只聞其名不見其形的機床，讓我對各種各樣的機床有了比較清楚的認識。此次實習我們參觀了東風發動機的幾個生產車間，見到了許多加工機床。在工廠里實習讓我們有了走近機床仔細觀察它的機會，通過觀察讓我對機床的組成部分及各個部分的作用有了更深的認識，我們見到不同的機床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機床加工同一個零件隨著零件加工的工序安排的不同，機床的擺放也不同，此時加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了，工序排得好機床的利用率就高就不會造成資源的浪費，并且還可以提高零件的加工效率。

除了見到許多車床外，還認識了許多種零件的加工方法，有：平時常說的鉆、鏜、銑、車還有插齒運動，在東風的曲軸生產車間我見到了多種不同的鉆床，有些是通用的有些是專用的，加工方法也有許多，有多孔同時進行加工的，有銑平面和鉆孔同時進行的，還有雙柱和多柱立式鉆床通過老師的講解我明白了多柱可以進行多工步的加工。我還見到了多種多樣的鉆套有可換的還有固定的，夾具也有許多，老師也為我們介紹了各個夾具的定位和夾緊。在東風的總裝廠我們見到了由柳工人自己設計的裝配線，在裝配廠里兩條線同時運行，從前面進去的是零部件順著加工線走。感覺到非常有意思，真的是大開了眼界。

在參觀了各種工藝方法和機床后對我的課程設計也有了很大的幫助，讓我的思路更加地開闊。在實習中參觀的廠中數控技術都擔當了重要的角色，由此可見機電一體化已經是現在生產的主流。在東風實習讓我看到了我國機械行業發展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學好本專業知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學習，提高自己各個方面的能力，特別是分析問題和解決問題的能力，為日后的工作打下堅實的基礎。最后，我希望以后能再有機會參加類似的實習，同時也衷心的感謝領導和老師們為我們的實習做的工作和努力。

車間工作人員心得體會精選篇3

車間工作中的努力對于實習期間的發展而言無疑是很重要的，所以無論是領導安排的任務還是自身的工作都要認真做好才行，須知實習階段在工作中的努力也是對自身的磨礪自然要好好把握這份機遇，雖然現在實習工作即將結束卻也應當反思以往在車間工作中的不妥之處，即便是些許的進步都能夠令自己受益終身又有什么理由不認真對待車間工作呢?所以我對以往在車間完成的實習工作進行了簡單的總結。

由于自己是新員工自然要在車間工作中保持小心謹慎的作風才行，無論是對工作技巧的運用還是車間規定的遵守都是我需要做到的事情，只不過實習初期由于自己魯莽的性格著實在車間工作中吃了不少的虧，所幸的是我能夠及時調整好自身的狀態并將車間工作中的壓力轉化為努力前行的動力，雖然工作比較辛苦卻也能因為自身的些許進步感到十分興奮，畢竟當我參與到實習工作中以后便意味著具備了能夠在社會上生存的能力，即便再苦再累也會在初次領取到屬于自己的工資之時感到激動與喜悅。

對我來說以往在學習中的努力難道不正是為了此刻能夠做到自力更生嗎?從學習到工作雖然經歷了漫長的過程卻不可否認自己付出的努力，緬懷過去的同時也讓我更加重視此刻擁有的實習工作并做到認真對待，畢竟無論是領導的栽培還是指導老師的關懷都是自己畢業以后難以享受到的，因此我能夠感受到這份好意并默默在內心鼓勵著自己在職場道路上不斷前行，即便在工作中取得些許成就也能夠清醒地意識到自己需要加強的地方還有很多。

可以說車間師傅在工作中的教導是足以讓自己銘記一生的，正因為有了職場道路的領路人才能夠讓我通過自身的努力逐漸站穩腳跟，無論是對職場環境的熟悉還是擺脫對老師和家長的依賴都是我在實習階段成長的證明，我也明白看似簡單的一步卻是許多人花費了不少努力才能夠做到的事情，再加上自己的父母也是通過工作中的努力來養育自己又怎能不盡到為人子女的責任，能夠認清能力的差距并將精力都放在如何更好地完成工作中也是得以成長的秘訣。

雖然我在車間工作了這么長時間卻也對畢業后的生活感到有些迷惘，習慣了父母和老師安排道路的自己又該如何做才能夠在職場上有所發展，只不過我會妥善利用實習期間所學的工作技巧并用以指導今后的人生規劃。

車間工作人員心得體會精選篇4

（一）實習簡介

車間實習的最后一個月來到了煉膠車間，通過之前在橡塑車間和接頭車間的工作和學習，讓我對煉膠車間的實習充滿了期待。因為所學專業的緣故，對這里的一切都充滿了濃厚的興趣，同時通過實習也解決了我在其他車間實習時遇到的一些問題。實習期間，能積極配合工人師傅完成生產任務，遇到問題懂得如何去收集資料解決?？梢哉f這一個月在煉膠車間的實習讓我收獲很多，給三個月的車間實習畫上了一個完美的句點。

（二）實習內容

在煉膠車間的一個月中，都是在一段小藥的配料崗位進行實習。每天積極配合工人師傅完成每一車小藥的配制，主要負責班前班后衛生打掃，鋪放盛裝小藥的塑料袋，稱取廣達、首立品牌的CaO和GR，隨機抽取小藥進行復秤，填寫配料跟蹤記錄卡等。

工作中首先讓我注意到的其實是清潔衛生方面，在橡塑車間實習的過程中，曾對出現的“顆?！爆F象的不合格品產生過疑問，為何會有大批量的產品出現？起初以為是橡膠內部產生的反應，后來才知道小藥配制的環境起著主要作用，只有保證小藥的配制過程達到無塵無異物進入藥袋中，才能盡量防止這種“顆?！爆F象的產生。

其次就是配制小藥的配方中使用的各種藥劑，這些藥劑在一段膠的煉制過程中起著什么樣的作用讓我充滿了好奇，通過上網收集資料基本了解的有：①ZnO工業生產的氧化鋅有50%流向橡膠工業。氧化鋅和硬脂酸作為橡膠硫化的重要反應物，是橡膠制造的原料之一。氧化鋅和硬脂酸的混合加強了橡膠的硬化度。氧化鋅也是汽車輪胎的重要添加劑。氧化鋅添加劑同時也阻止了霉菌生物或紫外線對橡膠的侵蝕。②PEG-4000、PEG-6000在橡膠工業中作為添加劑，增加橡膠制品的潤滑性和塑性，減少加工過程中的動力消耗，延長橡膠制品的使用壽命。③Acid硬脂酸在橡膠的合成和加工過程中起重要作用。硬脂酸是天然膠、合成橡膠和膠乳中廣泛應用的硫化活性劑，也可用作增塑劑和軟化劑。在生產合成橡膠過程中需加硬脂酸作乳化劑，在制造泡沫橡膠時，硬脂酸可作起泡劑，硬脂酸還可用作橡膠制品的脫模劑。④吸濕劑CaO用于橡膠及橡膠制品中作配合劑，吸收生產中所用填充劑、硫化劑、發泡劑等原料帶進的水分。以使產品內部無氣孔，斷面均勻致密，表面光滑美觀。⑤阻燃劑RDP-100主要是為了防止橡膠著火或延緩火勢蔓延。橡膠的燃燒分為升溫，熱分解，燃燒，繼續燃燒。⑥分散劑BZ劑適用于天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠、丁腈橡膠、丁基橡膠和三元乙丙橡膠及它們的膠乳。使用BZ硫化膠的耐老化性能好，不變色、不污染、分散容易。⑦促進劑 M是天然橡膠的超速促進劑，兼有增塑劑的功效。硫化臨界溫度低，易使膠料引起早期硫化?？蓡为毷褂没蚺c其他促進劑并用。⑧硫化劑S、TMTD所謂橡膠的硫化就是把具有塑性的膠料轉變成為彈性的硫化膠的過程。也就是橡膠分子鏈在化學或物理因素的作用下產生化學交聯作用，變成為空間網狀結構。凡能引起橡膠產生交聯作用的化學藥品就都可稱之為硫化劑。

（三）煉膠車間工序

煉膠車間主要工藝流程為：配料、切膠、加料、密煉、開煉、涼片。

配料：配制一段膠二段膠所需的各種小藥。將不同的化學藥劑按照配方稱量混合放入藥袋中。

切膠：稱取生膠的過程，為方便密煉前的加料。常常將整塊兒的生膠切成所需質量的生膠。

加料：密煉前將稱量好的生膠和笑料放入到膠料牽引機上，準備投入到密煉室中。

密煉：主要進行的是膠料的軟化并和小藥充分混合剪切混煉。我廠的密煉分為一步法和兩步法。前者是在橡膠中逐步添加配合劑。后者是先加入一段小藥和粉末狀填充劑進行第一階段的粗混煉，膠料經冷卻和放置一定時間后，再加二段小藥進行第二段混煉。

開練：通過強烈的剪切作用使密煉后膠料和配合劑混合均勻達到混煉的目的。主要是通過不斷的左右割刀，使膠料、填料和助劑混合更均勻，混煉更徹底。

晾片：涼片的主要是使膠片的溫度降低，分子活性降低，結構穩定的作用。主要是通過隔離劑使膠片相互不粘連，在涼片室風干冷卻膠料使橡膠的內部結構穩定，從而使膠料質量達到工藝要求。

（四）實習總結

在煉膠車間的一個月中，由于生產人員緊張的關系，一直都是在一段小藥的崗位進行實習，對于其他的崗位僅限于觀察和詢問才能有一定的了解，可以說是此次實習的一個遺憾。但在今后我會更加關注橡膠煉制方面的各種問題。實習期間，基本掌握了橡膠的煉制過程，這是在校沒有學習到的，我認為只有學習足夠多得專業知識，才能接觸更深一步的技術層面。所以我會在以后的工作中不斷的充實自己。最后感謝煉膠車間的主管和各位工人師傅對我的教導，謝謝你們！

田征

20__-10-8

車間工作人員心得體會精選篇5

實習階段工作的選取對于自己畢業以后的職業發展而言無疑是很重要的，所以我選擇從事車間技術員工作并通過自身的努力獲得不小的成長，雖然并不能夠獨立解決工作強度較大的任務卻比實習初期進步了許多，當實習階段快結束的時候也應當對已經完成的車間工作進行總結才行。

作為處于實習期的技術員應當對車間的生產流程有著詳細的了解才行，所以我在觀摩學習的同時也注重聆聽車間師傅在工作中的教導，無論是原材料的采購還是產品的質檢與包裝都要參與其中才能夠明白車間工作的不易，雖然車間工作很容易令人感到疲憊卻不能否認自己學到的技巧是很實用的，再加上初次參加實習的自己對車間設備很感興趣從而能夠虛心接受車間師傅的建議。由于心態比較浮躁的緣故導致我在進行車間工作的時候往往急于表現自己，無論是偶爾的自作主張還是急于求成的做法都給自己的車間工作造成了不少困擾，后來在車間師傅的教導下才讓我明白保持穩重的心態才能夠較好地完成車間工作。

通過實習期的努力既讓我明白了工作的不易也對目前的待遇十分珍惜，至少在工作中保持專注往往能夠令自身獲得較好的發展，若是因為些許的不滿便對工作產生反感自然難以通過實習有所成長，須知缺乏實踐經驗的自己所需要的正是對職場生活的基本認知，若是在正式畢業以后依舊如此浮躁的話則很難在工作中取得成就，我也明白以往體會不到工作艱辛的自己缺乏對職業的虔誠與專注，得益于在校所學的知識讓我能夠認真服從領導并較好地完成車間工作。

即將結束的實習工作也讓我對自己在車間經歷的一切感到不舍，這段時間無論是車間領導的栽培還是逐漸適應的工作環境都讓我得到了許多鍛煉，在積累經驗的過程中能夠結識這么多工作伙伴也是令人感到幸運的事情，也許我曾因為心態方面的問題與同事間產生過矛盾卻也是職場生活中的一環，隨著時間的流逝更加讓人體會到工作的不易以及自身成長的喜悅，尤其是初次在車間工作中領到屬于自己的工資之時難以掩飾內心喜悅而激動的心情。

擁有實習的經歷以后再來進行職業規劃無疑顯得方便許多，畢竟我已經通過這次實習提前接觸了社會生活與職場環境自然要有所準備才行，無論是畢業以后的職業方向還是自己在工作中的心態都要認真對待才能擁有更好的發展。