公司工會工作總結

公司工會工作總結7篇

作為一名優秀的員工，為了能夠記錄自己的工作內容以及感想，可以選擇書寫一份標準的工作總結。工作總結,可是讓你獲得升職加薪的機會喔，下面是小編為大家收集的公司工會工作總結7篇，希望對大家有所幫助。

公司工會工作總結【篇1】

時間如梭，20__年很快就過去了?；仡欉@半年的工作，我對公司財務工作已逐步了解，并比較順利地接手了大部分工作。同時對應收應付賬款進行了清理，剔除了往年遺留的不清賬目，應該說現在的賬目是清楚的。利潤核算也不再像以往的“過山車”，忽高忽低，這主要得益于進銷存業務的電算化。當然__年也有很多不足之處，主要有以下幾點：

一、不斷提高人員素質

1、建立健全各項規章制度，奠定會計出納工作的基礎。今年我根據業務發展變化和治理的要求，對責任、制度修舊補新，明確責任、目標，并按照缺什么補什么的原則，補充建立了上些新的制度，對支行強化內控、防范風險起到了積極的作用。非凡是針對七、八月差錯率高居不下，及時組織、制訂、出臺了“____制度”，有效地遏制了風險的蔓延。

2、加強監督檢查，做好會計出納工作的保證。年內一方面加強考核，實行工效掛鉤的機制，按月考核差錯率，并督促整改問題，及時消除事故隱患，解決問題。另一方面，加大檢查力度，改變會計檢查方式，采取定期、不定期，常規與專項檢查相結合的方式，及時發現工作中的難點、重點，再對癥下藥，解決問題，有效地防范了經營風險。

3、以人為本，加強會計、出納專業人員的素質培訓，進一步實現了會計、出納工作的規范化治理。年內主要做了以下七點工作：

（1）主動、積極地抓好服務工作，堅持不懈地搞好優質文明服務，樹立服務意識；

（2）堅持業務學習制度，統一學習新文件，從實際操作出發，將碰到的問題及難點列舉出來，通過研究討論，尋求解決途徑；

（3）堅持考核與經濟效益指標掛鉤；

（4）成立了以骨干為主的結算小組；

（5）積極地組織柜員上崗考試；

（6）培養一線員工自覺養成對傳票審查的習慣；

（7）開展不定期的技能比武、知識競賽，加強對員工綜合能力的培養，提高結算工作質量和效率。

二、加強成本意識，提高經濟效益

1、更好的完成年度財務工作，我嚴格按照財務制度規定，認真編制財務收支計劃，及時完整準確的進行各項財務資料的報送，并于每季、年末進行具體地財務分析；在資產購置上做到了先審批后購置，在固定費用上，全年準確的計算計提并上繳了職工福利費、工會經費、職工教育經費、養老保險金、醫藥保險金、失業保險金、住房公積金、固定資產折舊、長期待攤資產的攤銷、應付利息等，并按照營業費用子目規范列支。

2、費用支出實行了專戶、專項治理，在臨時存款科目中設置了營業費用專戶，專門核算營業費用支出，建立了相應的手工臺賬，實行了一支筆審批制度，嚴格區分了業務經營支出資金和費用支出資金。在費用使用上壓縮了不必要的開支，厲行節約，用最少的資金獲得利潤。__年開支費用總額為萬元，較上年增加了萬元，增幅為X%；實現收入萬元，較上年增加萬元，增幅為X%。從以上的數據可知，收入的增長速度是費用增長速度的2倍。在費用的治理上，嚴格費用指標控制，認真執行審批制度，做好日常的賬務處理，并將費用使用情況及財務制度中規定比例列支的費用項目進行說明，以便行領導把握費用開支去向。全年按總部費用率的考核標準，支行實際費用率為X%，節約費用5個百分點，費用總額沒有突破下達的年度費用控制指標。

三、恪盡職守，切實加強自身建設

我在抓好治理的同時，切實注重加強自身建設，增強駕馭工作能力。

一是加強學習，不斷增強工作的原則性和預見性。

二是堅持實事求是的作風，堅持抵制和反對腐敗消極現象，在實際工作中，積極幫助解決問題，靠老老實實的做人態度，兢兢業業的工作態度，實事求是的科學態度，推動各項工作的開展。

三是加強團結合作，不搞個人主義。

四、明年工作打算

1、挖掘人力資源，調動一切積極因素。立足在現有人員的基礎上，根據目前人員的知識結構、素質況狀確定培訓重點，豐富培訓形式，加大培訓力度，非凡是對業務骨干的專項培訓。

2、降低成本費用，促進效益的穩步增長。

一是加強成本治理，減少成本性資金流失。

二是加強結算治理，限度地增加可用資金。

三是合理調配資金，提高資金利用率；認真匡算資金流量，盡可能地壓縮無效資金和低效資金占用，力求收益化。

四是降低費用開支，增強盈利水平。

五是準確做好各項財務測算，為行領導的決策提供依據。

3、充分發揮職能部門的“職能”，加強治理，加快工作的效率。

公司工會工作總結【篇2】

下面我將本學期個人在濱海校區擔任輔導員所做的工作及下學期的工作計劃匯報如下：

一、班主任工作

本學期擔任20__級中職機電班、電子班的班主任，9月2號帶領班內學生從東校區安全有序的搬遷至濱海新校區，并在最快的時間內引導學生調整好心態，積極進行宿舍、教室等的環境衛生清掃，教育他們盡快適應新環境，最終做到安穩入住新校區。

學生穩定入住后，我結合學生的表現對合并后的班級進行了班干部調整，不定期的召開班會和班干部會議，通過充分調動學生干部的積極性和主動性，了解班級情況及學生動向，及時避免和處理苗頭性的矛盾。

10月18號，學生入駐濰坊歌爾公司進行為期三個月的職場體驗，從入職之日起到現在，我每周至少一次到歌爾廠區看望職場體驗的學生們，了解他們的工作生活情況，為他們加油鼓勁，并結合歌爾公司員工關系的反饋，有針對性的與學生進行溝通交流，尤其個別出勤不穩定的同學，我會聯合家長、歌爾員工關系一塊做其思想工作，鼓勵他認真工作、堅持到底。

二、濱海校區團總支工作

本學期在濱海校區協助范老師進行本院學生活動的開展，制訂了濱海校區近期系列活動的方案，并組織學生有序開展落實，相關的活動新聞已在辦公系統發表6篇。

作為駐濱海的輔導員，認真履行值班職責，值班期間尤其晚上調動學生會全面檢查學生晚自習出勤、紀律情況以及自習后的就寢安全等，并將存在的問題作好記錄及時反饋。

三、教學方面

本學期共教授學生《機械制造基礎》、《數控加工工藝與編程》兩門課程，周學時為18節/周，每節課做到充分備課，認真授課。

四、招生就業方面

本學期共招到八區外中職學生四名，均較快適應了學校學習生活，綜合表現良好。

五、技能大賽方面

本學期與劉鳳、趙坤明一同輔導中職數控技術專業的學生，指導他們參加濰坊市職業院校技能大賽“數控車加工”項目的比賽，獲得二等獎。

六、車間文化建設方面

協助徐剛主任進行16號實訓車間文化建設方面的工作，主要負責文化建設文本內容的檢查校對，對于出現的每句話、每個字符都做到認真核查，不當之處及時進行修改反饋。

七、下學期工作計劃

下學期除認真做好輔導員班主任的本職工作以外，重點在論文寫作及如何立項做課題方面努力做到有所突破，另外，在20__年中職“數控車加工”項目的技能大賽方面自己會早做準備，向高手請教學習，積累經驗，并在暑假之前選拔好學生進行培訓。

公司工會工作總結【篇3】

我叫__，在__工作。于20__年7月畢業于__道路橋梁工程技術專業，20__年7月進入__工作，現就職于__。

自參加工作以來，遵守公司及所在項目部的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實完善自己。

回顧過去一年的工作，20__年既是忙碌又是充實的一年，在學校課本上所學的知都是理論性的知識，現在工作中一點一滴積累起來的實踐經驗，才是我一生享受不盡的寶藏。在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。將這一年工作簡要總結如下：

一、政治思想

我身著強烈的主人翁意識，隨時關注云南路橋股份有限公司發展，切身想到云南路橋股份有限公司、項目部及工程處的利益，堅定云南路橋股份有限公司會不斷的發展、壯大，對云南路橋股份有限公司的未來充滿了熱情與期望。雖然我現在還未加入中國共產黨，但我也將以黨員的標準嚴格要求自己，自覺接受黨員和同事們的監督和幫助，堅持不懈地克服自身的缺點，彌補自己的不足，爭取在以后漫長的歲月中經得起考驗，早日加入偉大的中國共產黨。

我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。

二、工作態度

無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，能夠做到跟班作業，保證按時完成任務，保證工程施工暢通，表現出我們技術人員責任心強，發揚了我們技術人員連續工作、吃苦耐勞精神。

三、具體工作

我剛參加工作時首先接觸到的是橋梁樁基施工和路基土石方施工，樁基施工是一項施工難度大和工程質量要求嚴格的工作，對以后的橋梁有著決定性的作用。

四、樁基施工程序及操作要點

一、施工工序

施工準備 → 定位放線 → 開挖泥漿池溝 （制作泥漿）→ 護筒埋設 → 鉆機就位校正 → 鉆孔、掏渣→ 清孔 → 成孔檢查 → 下鋼筋籠及導管 →二次清孔 →灌注混凝土 → 成樁養護

二、施工準備

在樁基施工前要先調查鉆孔樁施工范圍內有無地上、地下管線和構筑物，及時與有關單位協商，經同意后方可進行管線改移或加固處理。施工時，先清除設計樁位范圍內場地的雜物、障礙物，平整施工場地和施工便道。

三、定位放線

依據設計圖紙計算各樁位的坐標，并確定每個樁孔與相鄰控制點的位置關系。經復核無誤后在場區內實地放出，同時以樁中心為交點，在縱向和橫向方向埋設好護樁，樁位經監理工程師復核并簽字同意后方可進行下步施工（同時做好引樁工作）。

四、開挖泥漿池、溝泥漿應由泥漿溝排放或者由泥漿泵抽送至泥漿池。若泥漿池距作業處較遠，則可設置臨時泥漿池，然后用泥漿泵抽送至泥漿池中。嚴禁隨意排放泥漿。

五、埋設護筒

護筒采用10mm 鋼板卷制，護筒直徑大于設計樁徑200mm，護筒長度為2—4m，在護筒的上口邊緣開設1 個溢漿口，為防止護筒下沉需在護筒兩側焊接擔鐵，擔鐵采用δ≥10mm鋼板。護筒埋設時，通過預先引放的縱、橫方向的4 個護樁點進行調整就位，護筒中心與樁位中心重合，其偏差不得大于20mm，并應嚴格控制護筒的垂直度，護筒調整到位并固定穩后，周邊用黏土均勻回填并分層夯實，并采用道木將護筒架設牢固，以保證在鉆孔過程中護筒穩定不下落以及周邊不跑漿。

六、鉆機就位

鉆機安放前，先將樁孔周邊墊平，使地面平整，確保鉆機安放到位機身平穩，鉆機就位時應確保鉆桿中心和樁位中心在同一鉛垂線上，其對中誤差不得大于10mm；鉆機就位后，測量鉆機平臺或護筒標高來控制鉆孔深度，避免超鉆或少鉆。同時填寫報驗單，經監理工程師對鉆機的對中、平臺水平、鉆桿垂直度檢查驗收同意后，方可開始鉆孔。

七、泥漿護壁及成孔

1、鉆進成孔：成孔采用旋挖鉆機，邊鉆進邊注入泥漿護壁。開孔前，先起動泥漿泵，開動鉆機慢速回轉下放鉆頭至孔內。 鉆進到2～3m 后逐漸加大轉速和鉆壓正常鉆進。在鉆進中注意檢測鉆機鉆桿的垂直度，回轉平臺的水平，并隨時調整，做好詳細記錄。在成孔施工中還應根據不同的地層適時調整鉆具類型、進尺速度、回轉速度、提放速度、泥漿配比等參數。特別在沙層或砂礫層施工時時，進尺速度、回轉速度、提放速度、泥漿配比等參數均需進行調整，避免塌孔。鉆進作業停止時必須提起鉆頭，防止浮渣埋鉆，防止工具及鉆具掉入孔內。同時將挖取上來的土渣暫放在鉆機尾部，嚴禁堆放在鉆孔附近。

2、第一次清孔、拆桿、移機：通過鉆機孔深顯示，判斷鉆孔深度。當鉆孔達到設計要求的深度，停止鉆進，將鉆頭放到設計標慢速回轉，將沉渣清除。起鉆時應小心操做，防止鉆頭拖到孔壁，并向孔內補入泥漿，穩定孔內水頭高度。

3、 成孔檢測：成孔結束后，對成孔質量進行檢測，及時請監理驗收。（注：成孔前1小時提前請監理。）所有灌注樁成孔記錄表由負責該樁的施工員負責。

八、鋼筋施工

1、鋼筋籠制做

在鋼筋加工場地集中分兩節加工，加工尺寸嚴格按設計圖紙及規范要求，鋼筋籠的主筋在地面加長時，接長采用直螺紋套筒連接，質量符合設計和規范要求。接頭相互錯開。采用單面電弧焊工藝，焊縫必須飽滿且不能有燒傷鋼筋現象，焊渣應徹底清除干凈。每幅成品鋼筋籠須經監理工程師驗收，合格后方可使用，每節鋼筋籠均要掛牌標識，標明節號、樁號和檢驗狀態。

2、聲測管安裝：

聲測管直徑φ57x3mm三根或四根均勻分布于鋼筋籠內側并且固定好，鋼管與鋼管用接頭連接時加入生膠帶使連接處密封，鋼管下端用鋼板封頭，距離樁底10cm，上端露出樁頂30cm，不得有破損或變形，不得有混凝土或其他固體物流入。

3、鋼筋籠吊放：

采用汽車吊機兩次吊放鋼筋籠入孔，鋼筋籠子兩節在孔口進行焊接，焊接采用幫條焊接或搭節焊。下籠時由人工輔助對準孔位，保持鋼筋籠垂直、輕放避免鋼筋籠碰撞孔壁，下放過程中若遇阻礙立即停止，嚴禁強行沖放。

4、 二次清孔：鋼筋籠下放到位后，檢測沉渣是否超標，若超標應二次清孔?？刹捎帽梦阢@清孔，進一步將孔底沉渣吸出 。二次清空禁止直接加清水置換。二次清孔后泥漿指標應達到下述要求：

（1） 泥漿比重：不大于1。1；

（2） 含砂率：小于2%；

（3） 泥漿黏度：17～20s；

（4） 二清后孔底沉淤不大于50mm。

九、水下混凝土澆筑：

二次清孔結束后，立即澆筑混凝土。

1、混凝土導管要求

導管內徑300mm，絲扣連接，絲扣間采用密封膠圈密封，導管首次使用前必須進行水密性或氣密性檢測，檢測壓力0。6～1。0mpa。

2、混凝土要求：提前一天書面向試驗室進行施工配合比申請，混凝土坍落度為18～22cm?；炷脸跄龝r間根據運距和澆筑能力確定，目前可暫定為6～7h。

3、水下混凝土澆筑：導管底口離孔底高度在30～50cm，澆筑時計算好初灌量，加工好漏斗，為保證首罐混凝土有一定的沖擊能量，導管下沉渣擠出，并能把導管下口埋入混凝土，深度不少于1m，漏斗下口另需設置放料閘口?；炷翝渤豕嗲鞍卜懦錃馇蚰懽鞲羲?，當混凝土裝滿漏斗后，打開放料閘口混凝土即下入到孔底，排開泥漿?；炷翝仓B續進行，隨混凝土澆隨拆管，拆管前必須對混凝土頂面高度進行測量，避免導管拔出造成斷樁。拆除導管的中途停息時間不超過15min，以免中途停頓造成斷樁事故。在整個澆筑過程中，導管在混凝土中埋深2～4m，利用導管內外混凝土的壓力差使混凝土的澆筑面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設計標高1m。在澆筑接近結束時，在孔內注入適量清水，使槽內泥漿稀釋并排出槽外，并使管內混凝土柱有一定的高度（2m 以上），要保證泥漿全部排出。

十、成品保護

1、鋼筋籠在制作、運輸和安裝過程中，要采取措施防止變形。吊入鉆孔時，要有保護層墊塊。

2、鋼筋籠在吊放入孔時，不得碰撞孔壁。灌注混凝土時，要采取措施固定其位置。

3、成孔內放入鋼筋籠后，要在4h內澆筑混凝土。在澆筑過程中，應設置壓籠管，防止鋼筋籠上??；并且應確保泥漿溝通暢，防止泥漿四溢，污染環境。

4、安裝鉆孔機、運輸鋼筋籠以及澆筑混凝土時，均要注意保護好現場的軸線樁、高程樁。

5、樁頭外留的主筋要妥善保護，不得任意彎折或壓斷。

6、樁頭混凝土強度，在沒有達到5mpa時，不得碾壓，以防樁頭損壞。

十一、施工監測及質量控制

1、灌注樁成孔后應逐孔檢查，包括孔位偏差，孔深，孔徑，孔的垂直度，孔底沉渣厚度及泥漿的主要指標。

2、混凝土澆筑前，清孔后孔底沉渣厚度不得大于50mm。

3、成孔后，孔徑不得小于設計樁徑，樁身垂直度偏差不得大于0。2%。

4、鋼筋籠直徑允許偏差為10mm。安放后，頂面高程允許誤差為±50mm。

5、混凝土必須連續灌注，嚴禁有夾層和斷樁，每孔實際混凝土用量嚴禁小于計算體積。

6、樁孔深度應不小于設計深度。在澆注混凝土時樁頭要求高出設計標高1米，樁頂浮漿及松散的混凝土應鑿除干凈。

7、混凝土坍落度應為180～220mm，具有良好的和易性；混凝土澆注時，導管不得橫向移動；導管提升速度與混凝土的上升速度相適應，始終保持導管在混凝土中的插入深度不小于2米，也不能使混凝土溢出漏斗。

8、鋼筋籠下放完畢，經檢查無誤則立即澆注混凝土，間隔時間不超過1小時，以防止泥漿沉淀和塌孔。

9、導管使用前做水密承壓和接頭抗壓實驗，嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不小于孔內水深1。3倍的壓力，也不小于導管壁和焊縫承受灌注混凝土時最大內壓力的1。3倍。

五、路基部分

一、挖方路基

在路塹開挖前作好坡頂截水溝，并視土質情況作好防滲工作。路基開挖必須按設計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時應注意預留碾壓沉降高度。

二、填方路基

的土塊應打碎。應選用級配較好的粗粒土為填料，且應優先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm量時壓實。路基填方若為土石混和料，且石料強度大于20mpa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚2／3，當石料強度小于15mpa，石料最大粒徑不得超過壓實層厚。路床土質應均勻、密實、強度高。采用振動壓路機碾壓時，應遵循先輕后重，先穩后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直到達到規定的壓實度為準土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。

我剛參加工作就很快融入到工作中去了，不斷要求自己，不斷督促自己提高。作為一名年輕工作者，對待工作我絲毫不敢怠慢，我要求自己作到把工作中的得失和每次出現的問題記下來以吸取經驗教訓，遇到疑難問題或者工作中遇到困難就向通事和領導請教，耐心的聽取他提出的意見、建議，改進工作。因為我所在的部門大部分時間只限在一個小圈工作，我不能坐以待斃，我經常還不時的與現場多接觸，了解工程程序，步驟，便于今后更好的服務于工作。

公司工會工作總結【篇4】

20__年上半年工作總結在過去的半年時間里，柜臺的工作內容沒有太多變化，依然以開戶，檔案掃描，系統測試，股票機發放，客戶咨詢等內容為主，現將上半年工作情況總結如下：

1。柜臺業務方面，20__年截止7月22號，共開戶561戶，經辦開戶操作212筆，客戶檔案采集掃描1422件，客戶聯合身份信息修改7筆，開通債券回購業務12筆，轉戶業務受理筆，其他業務操作若干。在客戶開戶資料信息一致及檔案采集上傳總部等方面，做到認真對比，仔細審核，按照總部提出的流程要求來完成，均未出現差錯。

2、股票機發放方面，20__年上半年，由于股票機缺貨較為嚴重，加之總部更換股票機供應商，我部共收到總部寄來股票機部，上半年共發放股票機115部。從客戶資產方面可以看出，約75%的客戶資產在9萬—20萬之間，通過客戶經理們的宣傳及營銷，開發了很多優質的客戶資源，這也成為了我們營業部最重要的營銷策略之一。

3、在系統測試方面，20__年上半年，參與并配合總部柜臺系統測試13次，其中深交所全網及電話委托程序升級測試6次，上交所報盤升級測試4次，滬深交易所集中交易系統應急演練1次，單客戶多銀行存管業務上線測試一個月，代辦股份轉讓系統測試3周。在這些次測試當中，每次都很好的完成了總部交給的測試任務，按時上傳測試報告，保障了系統的有效運行和正常運轉。

4、四月份為了完善客戶經理cRm系統客戶增加情況，配合綜合部規范客戶資料，自查并整理客戶簽署的《客戶知情確認書》及《一對一經紀關系建立表》500余件，保證了客戶經理名下客戶資料的完整性。

5、個人客戶營銷方面，上半年客戶營銷做的不理想，共開戶9戶，客戶資產約15.6萬元。從以上幾個方面可以看出，上半年工作內容比較繁瑣，客戶營銷工作做的很不夠，在接下來的下半年工作計劃中，將要做好以下工作安排：

第一，在做好本職工作的前提下，配合財富中心，做好“民富其實”產品簽約錄入工作，做到客戶簽約及時錄入，客戶信息及時反饋，客戶試用結束后，傭金及時調整的工作計劃，認真做好每一步工作流程，讓客戶充分享受到公司提供的優質服務。

第二，由于上半年代辦股份轉讓系統也就是新三板的業務一直處于測試階段，估計下半年通過幾次測試后，會有上線的可能。做好新三板上線前的準備工作，認真學習和熟悉新三板上線后的操作流程，對業務上要有更深一層次的理解和認識，掌握所有業務流程。

第三，努力開展營銷工作，合理使用公司現有的服務和政策，多通過朋友介紹，客戶轉介紹的方式，開發更多的優質客戶，提高開戶數量，提升資產水平?？偨Y到此結束，謝謝大家~

公司工會工作總結【篇5】

在集團公司的正確領導下，管樁公司在挑戰、磨合與奮進中，較好地完成了年初制定之工作目標?；仡欉^去一年，做如下總結，向領導匯報：

在過去的一年中，管樁公司以管樁生產銷售為主線，同時建設完成了制磚生產線，并投入生產運營。全年共生產管樁78.14萬米，銷售86.34萬米，生產各類混凝土磚583.69萬塊，實現產值1.15億元，銷售收入1.24億元，上繳稅金163.44萬元，虧損633.43萬元，提取折舊1022.32萬元，提取利息641.76萬元。

為完成全年經營目標，管樁公司在上半年緊抓管樁生產的同時，利用公司研制的專利技術，投資近百萬元，建設了制磚生產線，利用管樁余漿生產混凝土磚，當年生產，當年收益，同時減少對環境污染，實現經濟效益和社會效益雙豐收。

為提高產品質量，管樁公司開展技術攻關，首先針對端板傾斜等質量通病，進行專項治理，對張拉板進行改造，同時針對鋼筋籠兩端焊接不實問題，安排專人進行綁扎，使管樁質量明顯改觀，工地現場爆樁率顯著下降。為降低生產成本，開展不同品種水泥應用試驗工作，以PⅡ42.5水泥替代PⅡ42.5R水泥生產部分樁型水泥，每噸水泥節約成本45元，有效地降低了生產成本。免壓蒸生產工藝關鍵技術研究實現突破，春節前將進行工業試驗工作。

在車間內部管理方面，堅持班前例會制，強化每周安全生產檢查，并針對安全方面存在的問題，開展生產安全認證達標工作，進一步提高干部職工的安全意識，提高安全管理水平，對違反安全生產人員進行嚴厲處罰，全年處罰75人次，罰金達6000多元。為提高經濟效益和市場競爭力，管樁公司積極鼓勵職工進行技術創新，對采用新技術、新工藝的班組進行獎勵。在新材料采購方面，由材料、財務與集團公司材料部共同把關，比價采購，如端頭板價格每塊降低1-3元。

在管樁公司全體員工的共同努力下，管樁公司生產經營成本每米較20__年平均降低近6.2元。

誠然，應該說我們的工作還存在許多問題，職工隊伍不穩定、安全管理方面還需進一步改進，產品競爭力仍需進一步提高。為此，我們進行了深入的分析和探討，在新的一年中將從以下幾個方面改進我們的工作：

一、進一步完善技能與安全培訓機制。管樁行業從業人員流動大，這就造成了人員工作技能參差不齊，安全意識淡薄。我們將編制一套完整的崗位職責及崗位操作規程等培訓教材以及安全管理和安全注意事項的培訓音像資料，吸取新工人工傷事故多發的教訓，抓好入職前的安全培訓，使新入職人員盡快熟悉自己的崗位工作，提高勞動效率，降低安全風險。

二、進一步完善工資分配制度，在原有工資分配方案的基礎上，對當月產品質量劃分不同等級，使干部職工的工資不僅與產量掛鉤，而且與產品的合格率、修復率、廢次品率相結合，使產品質量與職工的切身利益緊密相連，使職工不僅僅注重產量，更加注意產品質量，進一步打造平安管樁的市場品牌。同時，對低值易耗品的使用采取節約獎勵、超用扣減工資的方式，厲行節儉，使職工自覺地減少浪費；每月核算，每季結算一次，兌現獎罰。

三、加強人才培養，促進技術研發與創新。吸收部分專業人才，充實到職工隊伍中，不僅僅是在新材料、新配方的研究上，同時在管樁工藝上，比如生產自動控制、設備的改型、改進等方面進行研究，以提高效率和效益，力爭早日實現免壓蒸生產，使蒸氣養護實現自動化控制，提高設備的完好率和設備的運轉率。

四、建立材料服務采購價格備案制。由財務、材料會同集團公司材料部定期對市場價格進行調查并備案和修正，以利于比價采購和監督。

五、建立以市場為導向的銷售服務模式。加強銷售服務人員專業知識學習，使銷售服務前移。在簽訂合同時，認真分解所洽商的項目的地質情況及施工人員情況，針對不同項目制定服務措施，以減少供貨過程中的摩擦，提高市場信譽。

六、建議擴大基礎公司規模，進一步帶動管樁市場開發。

七、加強管樁設備升級改造，提高生產效率。

隨著對管樁行業的深入了解，我們相信，在集團公司的指導下，通過不斷努力，管樁公司一定會盡快實現贏利報答集團公司的信任與厚望。

公司工會工作總結【篇6】

經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情況匯報如下。

相比__年__年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發現我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。

20__年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。

門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。

出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。

加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

公司工會工作總結【篇7】

在公司中任職的這一年，我感覺到了自己收獲到了不少的成長，在這份工作上也是越發的順手，基本上可以較好的完成所有的工作。對于這一年的成長，我更是感覺到了不少的幸福與溫暖。

一、工作的完成情況

在這一年中，領導對我的幫助與成長都是非常多的，再加上我個人在工作上的努力與促進，也是讓我的生活變得非常的簡單與幸福。對于領導交代給我的工作，我基本都是有在自己的不懈奮斗下完成，平時的工作我也都是有認真的做好，尤其是在遇到困難之后我更是不斷地思考，不斷地鉆研，以個人的努力來突破，來真正的認識、做好它。從我萬層的工作的整體情況上來看，卻是是非常的不錯，但是從細致的角度上分析，我確實是還有非常多的方面是必須要去鍛煉與成長的。

二、個人能力的提升

工作中最為重要的就是個人的能力，所以在工作進行的過程中，我也都是有努力地做好自己的工作，希望能夠通過不斷地實踐、努力與付出來促成我更多的轉變，讓我在工作中能夠有更多的成長。從工作開始，我便是不斷地在讓自個人的能力得到提升，在工作中保持學習地態度，以認真的學習姿態來讓自己在工作中去成長，去為自己的人生做更多的努力與奮斗。當然從這一年的工作上看，我確實是得到了一定的成長，而完成的工作也是越來越有進步，更是激發了我繼續奮斗，繼續努力的人生與未來。

三、下一年的計劃

對于已經完成的工作已經是過去式了，所以更是應該在自己的人生中去為下一階段思考，而我也是在自己的不懈奮斗下慢慢地有所成長，更是對自己的人生有更多的感悟與收獲。新的一年我當然是會讓自己變得優秀起來，我會在工作的技能上去提升自我，爭取能夠真正的將自己所負責的工作都完成好。另外我還需要在自己的性格上調整自己，要更好的去融入集體，這樣整個部門的工作才會更好，才能夠真正的讓我在這份工作中找尋到奮斗的方向，也是能夠促成我更好的發展，我確信我是能在人生的奮斗上做更多的努力，讓自己可以變得更加的優秀。

全新的一年的生活，我便是會加倍的讓自己去成長，去為自己的人生做更多的人都，面對全新的生活，我將會以個人的努力來促成我更好的發展，也請領導能夠看到我的改變。